Šodien valdības ieviestās izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos attiecībā uz ierobežojumiem autovadītājiem iesācējiem ar stāžu mazāk nekā divus gadus ir absolūti adekvātas un saprātīgas, parlamentārajam laikrakstam sacīja Krievijas Autoīpašnieku federācijas vadītājs Sergejs Kanajevs.
“Ja cilvēks tikko sēdās pie stūres, kāpēc viņam būtu jāpārvadā pasažieri ar motocikliem? Tik daudz nāves gadījumu, kāpēc to izplatīt tālāk? Iesācējam šoferim vajadzētu pateikt: “Vispirms, puis, iemācies braukt pats, kad šī ir tava vienīgā dzīve, un tad liec sev pievienoties visus citus,” sacīja Kanajevs. Viņš sacīja, ka noteikums, kas aizliedz pasažieru pārvadāšanu iesācējiem autovadītājiem, ir spēkā daudzās valstīs un patiešām palīdz uzlabot ceļu satiksmes drošību.
Kas attiecas uz aizliegumu pārvadāt lielas kravas, piekabes un vilkšanu vadītājiem ar nelielu pieredzi, arī tas ir normāli, pārliecināts Kanajevs.
“Lai cilvēks redz, kā tas tiek darīts, varbūt kāds viņam to iemācīs uz ceļa, jo autoskolās to nemāca, ir vajadzīga prakse. Tie, kas tikko saņēmuši licenci, nesaprot, kā to izdarīt,” sacīja Autoīpašnieku federācijas vadītājs.
Runājot par sodiem par identifikācijas zīmju trūkumu, arī "vadītājs iesācējs" ir "neparasts" ierobežojums, pārliecināts Kanajevs.
“Kad redzat šo ikonu, jūs reaģējat normāli. Un, kad jūs nesaprotat, kas notiek, kāpēc cilvēks stāvēja ceļa vidū un ko viņš vēlas darīt, tas, protams, kaitina automašīnu īpašniekus. Viņi sāk izkāpt no mašīnām, taurēt... Un, kad redzi, ka tas ir jaunpienācējs, tad mierīgi brauc apkārt un brauc tālāk,” sacīja Sergejs Kanajevs.
Iesācējiem būs vieglāk, ja tie būs atzīmēti uz ceļa, viņš ir pārliecināts. Bet diemžēl ne visi gatavojas uzstādīt šīs zīmes uz savām automašīnām, tāpēc tiek ieviesti sodi.
“Šo žetonu “iesācējs autovadītājs” var viegli iegādāties par ne vairāk kā 200 rubļiem, nekādu problēmu nav – pielīmējiet to un brauciet normāli,” secināja Kanajevs.
Atgādināsim, ka vēl šī gada februārī Maskavas Autoskolu savienībā tika ierosināts ieviest ierobežojumus nepieredzējušiem autobraucējiem. Tostarp aizliegumi braukt naktī, saskaņā ar federālie lielceļi, īpašs ātruma režīms, pasažieru un kravas pārvadāšanas aizliegums, divu gadu pārbaudes laiks licences iegūšanai un pagaidu vadītāja apliecība iesācējiem.
No visiem priekšlikumiem ceļu satiksmes noteikumos iekļauts aizliegums vadītājiem ar stāžu, kas mazāks par diviem gadiem, vadīt velkošos transportlīdzekļus, pārvadāt pasažierus ar motociklu un vadīt transportlīdzekļus, ja nav identifikācijas zīmes “vadītāja iesācējs” (dzeltens kvadrāts ar melnu). transportlīdzekļa aizmugurē ir uzstādīta izsaukuma zīme).
Par vilkšanas noteikumu pārkāpšanu Administratīvo pārkāpumu kodeksā paredzēts brīdinājums vai naudas sods 500 rubļu apmērā, par pasažiera pārvadāšanu ar motociklu un atpazīšanas zīmes neesamību jaunpienācējiem arī draud 500 rubļu naudas sods.
18. novembris. valdība Krievijas Federācija atbalstīti Noteikumu grozījumi satiksme, paredzot ierobežojumus iesācēju vadītājiem, kā arī aizliegt ekspluatēt automašīnu bez identifikācijas zīmes, ja tā jāuzstāda uz automašīnas.
Ideja par ierobežojumu ieviešanu iesācēju vadītājiem tika apspriesta jau ilgu laiku. Iesācēji autovadītāji, pēc statistikas datiem, patiešām bija bīstami, tie veidoja gandrīz ceturto daļu no visiem negadījumiem, kas notikuši uz valsts ceļiem. Tāpēc sākās pasākumu izstrāde, lai kardināli reformētu autovadītāju apmācības sistēmu.
Interesanti, ka par 20% samazinājies negadījumu skaits, kuros cietuši iesācēji autovadītāji. Tomēr valdība nolēma ar to neapstāties.
Grozījumu projekts tika sagatavots tālajā 2015. gadā. Taču izstrādātajā projektā bija daudz jautājumu, bija nepieciešamas lielas modifikācijas, un laika gaitā projekts tika aizmirsts. Tomēr ne uz visiem laikiem.
Šos grozījumus valdība skatīs tuvākajā laikā. Par to paziņojis Krievijas Iekšlietu ministrijas Galvenās satiksmes drošības direkcijas vadītāja vietnieks Vladimirs Kuzins. Pēc viņa teiktā, viņi pie projekta strādājuši ilgu laiku, un nu tas beidzot ir sasniedzis savu beigu posmu.
Viens no strīdīgākajiem punktiem ir ierobežojumi iesācēju vadītājiem, kuru vadīšanas stāžs ir līdz 2 gadiem. Tādiem braucējiem maksimālais ātrums uz visiem ceļiem tiks ierobežots līdz 70 kilometriem stundā. Šis pārmaiņu punkts izraisīja sabiedrības iebildumu vētru. Galu galā pārvietošanās ar plūsmas ātrumu tiek uzskatīta par drošāko. Ja satiksmē sastopaties ar automašīnu, kas brauc lēnāk par citām, tās iespēja iekļūt avārijā palielinās, jo kāds var ielidot tai aizmugurē. Šādā situācijā vienmēr būs iesācēju vadītāji, ja tiks ieviests ierobežojums.
Atgādināsim, ka iepriekš tieši šī iemesla dēļ motociklisti pieprasīja palielināt maksimālo atļauto ātrumu. Saskaņā ar iepriekšējiem noteikumiem viņi drīkstēja pārvietoties ar ātrumu, kas nepārsniedz 90 km/h, pat pa lielceļiem. Automašīnām atļauts braukt ar ātrumu 110 km/h.Motociklisti uzskatīja, ka šādi ierobežojumi apdraud viņu dzīvības. Un galu galā viņi sasniedza savu mērķi. Šie grozījumi ļāva motociklistiem pārvietoties pa automaģistrālēm ar ātrumu 110 km/h, tas ir, ar satiksmes ātrumu. Bet iesācējiem autovadītājiem šādu noteikumu nebūs.
Šeit ir vēl viena šī lēmuma nianse. Autovadītāju apmācības programmās autovadītāju kandidātiem ir jāiemācās braukt ar maksimālo ātrumu. Bet autovadītāja kandidāts vēl nav autovadītājs. Viņam jāiemācās braukt ar ātrumu 60 km/h, 90 km/h. Bet, tiklīdz viņš saņems tiesības, ātrums tiks ierobežots līdz 70 km/h.
Saskaņā ar spēkā esošajiem Satiksmes noteikumiem, starppilsētu un mazie autobusi pa visiem ceļiem atļauts braukt ar ātrumu ne vairāk kā 90 km/h.Citi autobusi un kravas automobiļi ar piekabēm (kravas automašīnas) drīkst braukt pa automaģistrālēm ar ātrumu 90 km/h.
Saskaņā ar jaunajiem grozījumiem, pat ja cilvēks iziet apmācību un saņem kategoriju “C” vai pat “D”, viņš tomēr nevarēs pirmos 2 gadus braukt ātrāk par 70 km/h. diez vai varēs atrast darbu. Kam gan būtu vajadzīgs starppilsētu autobusa vadītājs, ja viņš tik pieticīgi rāpo pa ceļiem? Tajā pašā laikā pastāv risks, ka šāds autovadītājs atpaliks no grafika. Un, ja viņš nolems ievērot grafiku, viņš pārkāps noteikumus.
Kurš pieņems darbā kravas auto vadītāju tālsatiksmes maršrutā, ja viņam ir ātruma ierobežojums? Kopumā eksperti uzskata, ka šāds grozījums ierobežos iesācēju autovadītāju iespējas atrast darbu.
Tomēr samazināts ātrums nav vienīgais ierobežojums, kas sagaida iesācēju vadītājus. Viņiem būs aizliegts vilkt. Iesācējiem mopēdu un motociklu vadītājiem būs aizliegts pārvadāt pasažierus.
Bet kā uz ceļa atpazīt iesācēju vadītāju? Galu galā iesācējs autovadītājs var braukt parasta automašīna, ne obligāti uz to, kas viņam pieder. Atbilde uz šo jautājumu ir vienkārša. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar zīmi "Iesācējs vadītājs" - izsaukuma zīmi dzeltenā kvadrātā. Pienākums uzstādīt šo zīmi noteikts transportlīdzekļu apstiprināšanas ekspluatācijā pamatnoteikumos (ceļu satiksmes noteikumu pielikumā). Tomēr ne visi iesācēju vadītāji atbilst šai prasībai. Atbildības par šādu pārkāpumu pagaidām nav.
Jaunie grozījumi izstrādāti, lai šo situāciju labotu. Grozījumi paredz 500 rubļu naudas sodu pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta.
Atgādināsim, ka agrāk šis pants paredzēja arī numura zīmju noņemšanu, taču pēc tam, kad autovadītājiem bija iespēja patstāvīgi iegūt numura zīmju dublikātus, nevēršoties ceļu policijā, šis sods zaudēja jēgu. Bet ceļu policisti ir atraduši veidu, kā piespiest autovadītājus ātri novērst defektus automašīnām, kuras aizliegts lietot. Metode tika izstrādāta automašīnām ar . Vadītājam tiek ne tikai uzlikts naudas sods, bet arī dots rīkojums noņemt nokrāsu, kas neatbilst GOST. Ja vadītājs nepildīs šo norādījumu un tiks atkārtoti pieķerts ceļu policijas inspektoram ar tādu pašu pārkāpumu, tad saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksu šāds vadītājs tiks sodīts. Tāpēc, visticamāk, par zīmes “vadītāja iesācējs” neesamību viņi tiks sodīti līdzīgā veidā.
Starp citu, līdzīgi noteikumi attieksies ne tikai uz zīmi “Iesācējs vadītājs”, bet arī uz citām obligātajām zīmēm: “Nedzirdīgais vadītājs”, “Autovilciens”, “Smailes” (automašīnām ar radžotām riepām), “Lielā krava” , “Bīstamās kravas” , “Izglītības transportlīdzeklis”, “Bērnu pārvadāšana” (autobusiem). Tāpat obligāti jāuzstāda zīme “Lēnām braucošs transportlīdzeklis” – šī zīme paredzēta, lai dotu citiem autovadītājiem iespēju apdzīt šo transportlīdzekli vietās, kur apdzīt aizliegts.
Zīmes “Ārsts” un “Invalīds” tiek uzstādītas transportlīdzeklim pēc vadītāja pieprasījuma.
Minūte vēstures
Ierobežojumu prakse iesācējiem autovadītājiem laikam nav jauna Padomju savienība jaunajiem autovadītājiem tika izsniegtas pagaidu tiesības. Ārēji tie praktiski neatšķīrās no pilnvērtīgiem, tikai tika apzīmogoti kā “pagaidu”. 2 gadus šādam vadītājam bija jāpārvietojas ar ātrumu ne vairāk kā 70 km/h.. Pie stūres varēja sēsties no plkst.5 līdz plkst.24. Bija aizliegts vadīt transportlīdzekli ar piekabi.
Turklāt iesācēja vadītāja automašīna bija jāaprīko ar īpašu zīmi, kas norādīja, ka šāds vadītājs nedrīkst braukt ātrāk par 70 km/h.
Ar valdības rīkojumu tika pieņemti grozījumi ceļu satiksmes noteikumos attiecībā uz autovadītājiem iesācējiem – tiem, kuru vadīšanas stāžs nepārsniedz divus gadus.
Saskaņā ar Valsts satiksmes drošības inspekcijas publicētajiem datiem par pērno gadu, kopējais negadījumu skaits, kas notikušas iesācēju autovadītāju vainas dēļ, bija 11 960 negadījumi. Savukārt tie ir 7% no visiem ceļu satiksmes negadījumiem, kas notikuši šajā laika posmā valstī. Avārijās ar nesen pie stūres sēdušajiem cietušo statistika ir šāda: bojāgājušie - 1154, ievainotie - 16953 cilvēki.
Savukārt, salīdzinot ar 2015.gadu, negadījumu skaits, kuros cietuši jauni autovadītāji, kopumā samazinājies par 26%.
Maskavas Autoskolu savienība nesen vērsās Valsts satiksmes drošības inspekcijā ar ierosinājumu autobraucējiem, kas tikko sāk apgūt braukšanas pieredzi, izsniegt uz diviem gadiem derīgu pagaidu apliecību un to nomainīt. Pēc savienības pārstāvju domām, šāds jauninājums jaunos autobraucējus disciplinēs un iemācīs braukt uzmanīgi, jo jaunpienācēju mērķis būs iegūt pastāvīgu autovadītāja apliecību, nevis atgriezties pie pārkvalifikācijas un eksāmenu atkārtotas kārtošanas.
Jaunumi jaunpienācējiem
Jaunpieņemtajiem autovadītājiem (ne vairāk kā divu gadu pieredze) tiek ieviestas šādas izmaiņas:
1. Tagad no 2017. gada 4. aprīļa Motociklistiem uz autoceļiem palielināts atļautais braukšanas ātrums: no 90 km/h līdz 110 km/h.
2. Izmaiņas ievieš aizliegumu kontrolēt jaunkaltus velkoņu (transportlīdzekļu) vadītājus. Tiesa, tas attiecas tikai uz mehāniskiem transportlīdzekļiem un neattiecas uz piekabēm. Jāuzsver, ka aizliegums attiecas tieši uz velkama (tas ir, kā traktora) transportlīdzekļa vadīšanu un neattiecas uz velkamo (tas ir, pasīvo, aizmugurē) transportlīdzekli.
20.2. 1. punkts Satiksmes noteikumi:
20.2 1 . Vilkšanas laikā velkošo transportlīdzekļu vadīšana jāveic vadītājiem, kuriem ir 2 un vairāk gadu transportlīdzekļu vadīšanas tiesības.
Kas attiecas uz velkošā transportlīdzekļa vadītāju, viņam ir jābūt vairāk nekā divu gadu braukšanas pieredzei neatkarīgi no kategorijas. Tas ir, persona, kura saņēma M kategorijas apliecību 16 gadu vecumā un 18 gadu vecumā, kas ieguva B (vai augstākas) kategorijas tiesības, var nekavējoties vadīt velkošo transportlīdzekli bez ierobežojumiem.
Šis ierobežojums attiecas tikai uz vadītājiem ar ne vairāk kā divu gadu stāžu. Bet tālāk aplūkotās izmaiņas motociklistiem skar gan iesācējus, gan pieredzējušus autovadītājus ar pieredzi, neskatoties uz to, ka attiecīgās noteikumu sadaļas ir ļoti līdzīgas.
3. Ierobežojumi, kas saistīti ar pasažieru pārvadāšanu ar mopēdiem un motocikliem.
Vienkārša un saprotama izmaiņa: motociklisti ar ne vairāk kā divu gadu stāžu vairs nedrīkst pārvadāt pasažierus ar šiem transportlīdzekļiem. Kas attiecas uz mopēdiem, to vadīšanas tiesības ir autobraucējiem un motociklistiem, kuriem uz autovadītāja apliecības ir attiecīgas atzīmes, kas norāda uz kādas kategorijas esamību un kuriem nav ML atzīmes.
4. Izmaiņas motociklistiem.
Šos ierobežojumus ir grūtāk saprast nekā iepriekšējos. Tātad, lai pārvadātu cilvēkus, motociklistam A (vai A1) kategorijai jābūt atvērtai vismaz divus gadus. Šeit svarīgi uzsvērt, ka aizliegums attiecas ne tikai uz jaunajiem autovadītājiem, bet arī uz pieredzējušiem autovadītājiem ar augstākām (B, C vai D) kategorijām.
Un tad var rasties paradoksāla situācija, kad pieredzējis autovadītājs atver papildus A kategoriju un pērk motociklu ar pasažieru šūpuli pensijai braucieniem ar sievu un radiem. No vienas puses, šādu autobraucēju nevar saukt par vadītāju iesācēju (stāžs ievērojami - dažkārt desmitiem reižu - pārsniedz divu gadu slieksni), no otras puses, viņam nav tiesību pārvadāt cilvēkus ar motociklu. vēl vismaz divus gadus. Šādā situācijā pieredzējušam autobraucējam neatliek nekas cits, kā nolikt motociklu, nolikt skapī apliecību un pagaidīt vēl pāris gadus, lai to izmantotu paredzētajam mērķim. Un šajā laikā viņš, protams, neiegūs papildu motobraucēja pieredzi - drīzāk viņš zaudēs daļu no treniņos iegūtajām prasmēm.
22.2. 1. punkts Satiksmes noteikumi:
22.2 1. Cilvēku pārvadāšana ar motociklu jāveic vadītājam, kuram ir vadītāja apliecība par tiesībām vadīt “A” kategorijas vai “A1” apakškategorijas transportlīdzekļus 2 un vairāk gadus, cilvēku pārvadāšana ar mopēdu jāveic vadītājam, kuram ir jebkuras kategorijas transportlīdzekļu vadīšanas tiesības vai vadītāja apliecība. apakškategorija 2 vai vairāk gadus.
Sodi iesācējiem autovadītājiem
Sodus par izmaiņās uzskaitīto Noteikumu punktu pārkāpumiem regulē pašreizējie Administratīvo pārkāpumu kodeksa panti.
- Piemēram, iesācējs velk automašīnu, kas pieder draugam. Tad viņš var tikt sodīts pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 1.daļas 12.21.panta, kas nosaka preču vilkšanas un pārvadāšanas noteikumu pārkāpšanu. Minētais pants paredz, ka vadītājs šajā gadījumā tiks sodīts ar brīdinājumu vai naudas sodu 500 rubļu apmērā.
- Ja iesācējs motociklists uz sava motocikla ved pasažieri, tad saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.23.panta 1.daļu viņu var sagaidīt tāds pats sods: piecsimt rubļu naudas sods.
- Ja iesācējam tāda nav, sods par to ir paredzēts Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta pirmajā daļā (braukšana, ja ir transportlīdzekļa darbības traucējumi vai apstākļi, kādos ekspluatācija ir aizliegta): naudas sods ir vienāds ar pieciem. simts rubļu.
- Iepriekš minētie sodi pilnībā izsmeļ sodu par izdarītajiem pārkāpumiem. Ceļu policija šajās situācijās nepiemēro nekādas papildu sankcijas (piemēram, automašīnas vai motocikla arests vai aizturēšana).
- Vēl viena svarīga iezīme: atšķirībā no zīmes “Invalīds”, par iesācēju vadītāja zīmes neatļautu uzstādīšanu netiek piemērots sods. Tāpat jāuzsver, ka veiktās izmaiņas nav saistītas ar to, vai zīme “Iesācējs autovadītājs” ir vai nav, bet gan ar katra vadītāja braukšanas pieredzi atsevišķi.
MASKAVA, 27. marts – RIA Novosti. Premjerministrs Dmitrijs Medvedevs apstiprināja izmaiņas satiksmes noteikumos. Grozījumi jo īpaši attiecas uz iesācējiem autovadītājiem, kuru stāžs nepārsniedz divus gadus.
"Uzvilkts" MFC
Viena no Medvedeva parakstītajām valdības rezolūcijām dod tiesības daudzfunkcionālajiem centriem izsniegt jaunas autovadītāju apliecības. Tagad šīs funkcijas ir uzticētas Valsts satiksmes inspekcijas struktūrvienībām.
Dokumentā teikts, ka MFC autovadītājiem varēs izsniegt jaunas Valsts satiksmes drošības inspekcijā saņemtās apliecības, kā arī starptautiskās autovadītāja apliecības.
Turklāt rezolūcijā ir precizēti jautājumi par autovadītāja apliecību nomaiņu pirms derīguma termiņa beigām - autovadītāji, kuri iesniegs medicīnisko izziņu, varēs iegūt jaunas apliecības, kuru derīguma termiņš būs desmit gadi. Tagad sākotnēji noteikto termiņu nevar mainīt.
Valdība sagaida, ka izmaiņas palīdzēs uzlabot nodrošinājuma kvalitāti sabiedriskos pakalpojumus, samazinās Krievijas iedzīvotāju finansiālās un laika izmaksas, kā arī samazināsies korupcijas iespējamība, izsniedzot autovadītāja apliecības.
Ierobežojumi iesācējiem
Medvedevs arī apstiprināja ierobežojumus iesācēju vadītājiem. Šī definīcija attieksies uz autovadītājiem, kuru vadīšanas stāžs nepārsniedz divus gadus.
Atbilstoši jaunajiem noteikumiem jaunpienācēji nevarēs vilkt citas automašīnas, pārvadāt pasažierus ar motocikliem, mopēdiem un motorolleriem, kā arī braukt ar transportlīdzekļiem ar lielu, smagu vai bīstamu kravu.
Tāpat iesācējiem savas automašīnas būs “jāapzīmē” ar nozīmīti “Iesācējs autovadītājs”.
Ekspertu viedoklis
Krievijas Automašīnu īpašnieku federācijas vadītājs Sergejs Kanajevs pozitīvi novērtēja inovācijas “automobiļu iesācējiem”.
"Varam teikt, ka viņi ir diezgan saprātīgi. Es tur neredzu neko tik briesmīgu. Tas, ka viņi (jaunpienācēji - red.) būs kaut kā nedaudz ierobežoti, bet tas ir stimulēšanai," Kanajevs sacīja RIA Novosti.
FAR vadītājs arī aicināja ierobežot automašīnu un motociklu jaudu, lai ļautu jaunpienācējiem "pierast pie mazāk jaudīgiem transportlīdzekļiem". Viņaprāt, iesācējiem autovadītājiem var tikt ieviests sava veida pārbaudes laiks.
"Relatīvi runājot, pēc autoskolas absolvēšanas saņem divu gadu pārbaudes laiku, kura laikā faktiski nedrīkst iekļūt negadījumā, nedrīkst pieļaut rupjus ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus. Un, ja tas notiek, tad ejat pārņemt,” piebilda Škumatovs.
Savukārt “Blue Buckets” koordinators Pjotrs Škumatovs kritizēja jaunos noteikumus. Pēc viņa teiktā, ierobežojumi ir "praktiski nepamatoti".
"Neviena figūra, kas, piemēram, teiktu, ka iesācēji, velkot citu automašīnu, noteikti iekļūst avārijā... tādu datu nav. Tas ir, faktiski šie priekšlikumi, manuprāt, tika pieņemti pamatojoties uz dažiem nepamatotiem pieņēmumiem, hipotēzēm, kuras ir jāpārbauda,” atzīmēja Škumatovs.
Tajā pašā laikā viņš piekrita, ka rupjības gadījumā satiksmes noteikumu pārkāpumi(piemēram, par braukšanu pa sarkano), jaunpienācējiem ne tikai jāuzliek naudas sods, bet arī jāsūta uz pārkvalifikāciju. Pēc eksperta domām, iesācējiem autovadītājiem būtu jāaizliedz vadīt komerctransportu, piemēram, taksometrus.
PSRS pieredze
Ierobežojumi iesācējiem autobraucējiem pastāvēja satiksmes noteikumos vēl Padomju Savienībā. Tad jaunpienācējiem tika piešķirta arī “pagaidu licence” - unikāls dokuments, kuram pasaulē nav analogu. Taču 1991. gadā šī prakse tika atmesta.
Tikmēr negadījumu problēma iesācēju autovadītāju vidū turpināja piesaistīt attiecīgo departamentu uzmanību. 2012. gadā Iekšlietu ministrijas pakļautībā esošā Sabiedriskā padome ierosināja daļēji atdzīvināt padomju prasības: ierobežot iesācēju autovadītāju ātrumu līdz 70 kilometriem stundā. Departaments arī lūdza aizliegt vairāk nekā viena pasažiera pārvadāšanu un pārvietošanos diennakts tumšajā laikā.
2015. gada sākumā ceļu policija publicēja melnrakstu normatīvais dokuments. Autovadītājiem ar stāžu, kas mazāks par diviem gadiem, tika aizliegts vilkt citas automašīnas, pārvadāt pasažierus ar motocikliem vai vadīt transportlīdzekļus, kas pārvadā smagas, lielgabarīta vai bīstamas kravas.
Tā paša gada martā atkal tika ierosināts aizliegt nepieredzējušiem autovadītājiem braukt ar ātrumu virs 70 kilometriem stundā.
Eksperti projektu kritizēja vairākos punktos. Tā Autoīpašnieku tiesiskās aizsardzības koledžas priekšsēdētājs Viktors Trevins atzīmēja, ka nav saprotams, kāpēc iesācēja pieredze aprobežojas ar tieši diviem gadiem – galu galā statistikas par šo lietu nebija.
Turklāt saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem vadītājam ir jābrauc pa ceļu ar plūsmas ātrumu, ja tas nepārsniedz atļauto ātrumu, taču ideja par ierobežojumu noteikšanu iesācējiem bija tiešā pretrunā ar to.
Šajā rakstā mēs apskatīsim izmaiņas satiksmes noteikumos iesācējiem autovadītājiem. Gatavojieties lasīt līdz galam, jo... Informācija ir interesanta un svarīga.
Kopš 2017. gada 4. aprīļa ir noteikti ierobežojumi autovadītājiem ar braukšanas stāžu, kas mazāks par 2 gadiem. Jauninājumi tika pieņemti ar Krievijas Federācijas valdības 2017. gada 24. marta dekrētu Nr. 333, un tie attiecas uz transportlīdzekļu vilkšanu, pasažieru pārvadāšanu ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem, lielu, smagu un bīstamas kravas, kā arī obligātā zīmes “Iesācējs autovadītājs” klātbūtne.
Kā ziņots Krievijas Federācijas valdības tīmekļa vietnē, pieņemtajiem lēmumiem kuru mērķis ir samazināt negadījumu skaitu, kuros iesaistīti iesācēji autovadītāji.
Sīkāk apskatīsim jauninājumus autovadītājiem, kuriem apliecība ir mazāka par 2 gadiem.
Ceļu satiksmes noteikumos ir pievienoti šādi punkti:
20.2. punkta 1. punkts:
Vilkšanas laikā velkošo transportlīdzekļu vadīšana jāveic vadītājiem, kuriem ir 2 un vairāk gadu transportlīdzekļu vadīšanas tiesības.
Paskaidrojums.
Vilkšana ir atļauta, ja velkošo transportlīdzekli vada vadītājs, kuram ir vadītāja apliecība 2 gadus vai ilgāk. Taču nav noteikts, ka tiesībām jābūt noteiktas kategorijas. Tāpēc vilkt drīkst vadītājs, kuram ir jebkuras kategorijas apliecība ilgāk par 2 gadiem. Velkamā transportlīdzekļa vadīšanai ierobežojumu nav.
22.2. panta 1. punkts:
Cilvēku pārvadāšana ar motociklu jāveic transportlīdzekļa vadītājam, kuram ir "A" kategorijas vai "A1" apakškategorijas transportlīdzekļu vadīšanas tiesības 2 un vairāk gadus, personu pārvadāšana ar mopēdu jāveic vadītājs, kuram ir vadītāja apliecība jebkuras kategorijas vai apakškategoriju transportlīdzekļu vadīšanai 2 un vairāk gadus.
Paskaidrojums.
Lai pārvadātu pasažierus ar mopēdu, jums ir jābūt braukšanas pieredzei (jebkurā kategorijā vai apakškategorijā) 2 gadi vai vairāk.
Ar motociklu pasažierus drīkst pārvadāt tikai vadītāji, kuriem ir “A” kategorijas vai “A1” apakškategorijas vadītāja apliecība 2 un vairāk gadus. Tas ir, šeit mēs nerunājam par vispārējo braukšanas pieredze, bet tikai par mehānisko transportlīdzekļu vadīšanas pieredzi.
Par zīmi “Iesācējs autovadītājs” un sodu par tās neesamību.
No 04.04.2017. 7.15.(1) punkts tika pievienots Kļūdu un apstākļu sarakstam, pie kuriem transportlīdzekļu ekspluatācija ir aizliegta.
7.15. punkta 1. punkts:
Nav identifikācijas zīmju, kas jāuzstāda saskaņā ar transportlīdzekļu nodošanas ekspluatācijā un pienākumiem pamatnoteikumu 8. punktu. ierēdņiem nodrošināt ceļu satiksmes drošību, apstiprināts ar Krievijas Federācijas Ministru padomes - valdības 1993.gada 23.oktobra lēmumu N 1090 “Par ceļu satiksmes noteikumiem”.
Ko tas nozīmē?
Pirmkārt, izdomāsim, par kādām identifikācijas zīmēm mēs runājam? Atveram ceļu satiksmes noteikumu grāmatu pēdējās lapās un tur atrodam pielikumu - Pamatnoteikumi transportlīdzekļu pielaišanai ekspluatācijā un amatpersonu pienākumi ceļu satiksmes drošības nodrošināšanai. Šiem Pamatnoteikumiem ir arī pielikums - Bojājumu un apstākļu saraksts, kuros transportlīdzekļu ekspluatācija ir aizliegta.
Pamatnoteikumu 8. punktā redzams:
Uz transportlīdzekļiem ir jāuzstāda šādas identifikācijas zīmes:
"Ceļa vilciens"- trīs oranžu lukturu veidā, kas atrodas horizontāli uz kabīnes jumta ar intervālu starp tiem no 150 līdz 300 mm - ieslēgts kravas automašīnas Un riteņtraktori(1,4 t klase un augstāk) ar piekabēm, kā arī uz posma autobusiem un trolejbusiem;
"Smailes"- balta vienādmalu trīsstūra formā ar augšpusi uz augšu ar sarkanu apmali, kurā burts “W” ir ierakstīts melnā krāsā (trijstūra mala ir vismaz 200 mm, apmales platums ir 1 /10 no sāniem) - aiz mehāniskajiem transportlīdzekļiem ar radžotām riepām; “Bērnu pārvadāšana” - dzeltena kvadrāta formā ar sarkanu apmali (apmales platums ir 1/10 no malas), ar melnu simbola attēlu ceļazīme 1.23 (transportlīdzekļa priekšpusē izvietotās pazīšanas zīmes kvadrāta malai jābūt vismaz 250 mm, aizmugurē - 400 mm);
"Nedzirdīgais autovadītājs"- dzeltena apļa formā ar diametru 160 mm ar trīs melniem apļiem ar diametru 40 mm, kas iespiesti iekšpusē, kas atrodas iedomāta vienādmalu trīsstūra stūros, kura virsotne ir vērsta uz leju, - motora priekšā un aizmugurē transportlīdzekļi, kurus vada kurlmēmi vai nedzirdīgi vadītāji;
"Mācību transportlīdzeklis"- balta vienādmalu trīsstūra formā ar virsotni uz augšu ar sarkanu apmali, kurā burts “U” ir ierakstīts melnā krāsā (mala vismaz 200 mm, apmales platums ir 1/10 no malas), - priekšā un aiz mehāniskajiem transportlīdzekļiem, ko izmanto apmācības vadīšanai (atļauta abpusējas zīmes uzstādīšana uz automašīnas jumta);
"Ātruma ierobežojums"- 3.24.ceļa zīmes samazināta krāsaina attēla veidā, kas norāda atļauto ātrumu (zīmes diametrs - vismaz 160 mm, apmales platums - 1/10 no diametra) - virsbūves aizmugurē pa kreisi mehāniskajiem transportlīdzekļiem veicot organizēts transports bērnu grupām, kas pārvadā lielas, smagas un bīstamas kravas, kā arī gadījumos, kad transportlīdzekļa maksimālais ātrums ir tehniskās specifikācijas tālāk, kas noteikts Krievijas Federācijas Ceļu satiksmes noteikumu 10.3. un 10.4.
"Bīstamā krava":
īstenojot starptautiskie pārvadājumi bīstamās kravas - 400x300 mm taisnstūra formā ar oranžu atstarojošu pārklājumu ar melnu apmali, kura platums nepārsniedz 15 mm, - transportlīdzekļu priekšā un aizmugurē, cisternu sānos, kā arī noteiktos gadījumos - transportlīdzekļu un konteineru sānos;
veicot citus bīstamo kravu pārvadājumus - taisnstūra formā, kura izmēri ir 690 x 300 mm, labā daļa kura izmēri ir 400 x 300 mm un ir nokrāsoti oranžā krāsā, bet kreisais ir balta krāsa ar melnu apmali 15 mm platu, - priekšā un aiz transportlīdzekļiem.
Uz identifikācijas zīmes tiek uzlikti simboli, kas raksturo pārvadājamās kravas bīstamās īpašības;
"Lielgabarīta krava"- vairoga formā 400 x 400 mm ar pa diagonāli uzliktām sarkanām un baltām mainīgām svītrām 50 mm platumā ar atstarojošu virsmu;
"Lēni braucošs transportlīdzeklis"- vienādmalu trīsstūra formā ar sarkanu fluorescējošu pārklājumu un dzeltenu vai sarkanu atstarojošu apmali (trijstūra malas garums no 350 līdz 365 mm, apmales platums no 45 līdz 48 mm) - aiz mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuriem ražotājs ir noteicis maksimālo ātrums ne vairāk kā 30 km/h;
"Garais transportlīdzeklis"- taisnstūra formā, kura izmēri ir vismaz 1200 x 200 mm, dzeltena ar sarkanu apmali (40 mm plata), ar atstarojošu virsmu, - aiz transportlīdzekļiem, kuru garums ar kravu vai bez tā ir lielāks par 20 m, un autovilcieniem ar divas vai vairākas piekabes. Ja norādītā izmēra zīmi nav iespējams novietot, atļauts uzstādīt divas vienādas zīmes, kuru izmēri ir vismaz 600 x 200 mm simetriski pret transportlīdzekļa asi.
"Iesācējs autovadītājs"- dzeltena kvadrāta formā (mala 150 mm) ar attēlu izsaukuma zīme melns, 110 mm augsts - aiz mehāniskajiem transportlīdzekļiem (izņemot traktorus, pašgājēji transportlīdzekļi, motocikli un mopēdi), ko vada vadītāji, kuriem ir šo transportlīdzekļu vadīšanas tiesības mazāk nekā 2 gadus.
Tātad šeit tas ir. Iepriekš šīs atpazīšanas zīmes bija jāuzstāda, taču, ja vadītājs šādu zīmi neizmantoja, viņš nevarēja tikt sodīts. Tagad viņi var.
Līdz ar to izmaiņas, kas stājās spēkā 2017. gada 4. aprīlī, attiecas ne tikai uz autovadītājiem iesācējiem, bet uz daudziem citiem autobraucējiem.
Un te nu mēs nonākam pie nākamā svarīgā punkta...
Otrkārt, ja defektu sarakstā ir minēts identifikācijas zīmju trūkums, tad par šādu pārkāpumu tiks piemērots naudas sods saskaņā ar 1. daļas 1. punktu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. Atgādināšu, ka šis Bojājumu saraksts ir pielikums Pamatnoteikumiem par transportlīdzekļu nodošanu ekspluatācijā un amatpersonu pienākumiem ceļu satiksmes drošības nodrošināšanā.
Šeit viss ir vienkārši. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta 1. daļa paredz sodu tikai par pārkāpumiem, kas nosaukti Darbības traucējumu sarakstā. Un, lai gan iepriekš šo atpazīšanas zīmju klātbūtne bija obligāta, par to neesamību tās nevarēja sodīt, jo Šis pārkāpums Sarakstā nav minēts. Tagad pārkāpums tika iekļauts Sarakstā, un tas automātiski tika pakļauts Art. 1.daļai. 12.5. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss.
Iepriekš uzskaitīto identifikācijas zīmju neesamība paredz sodu saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta 1. daļu - brīdinājumu vai naudas sodu 500 rubļu apmērā.
Vēl viena neliela izmaiņa.
No 04.04.2017. Pamatnoteikumu 8.punkta 15.punktā vārdi “un motocikli” tiek aizstāti ar vārdiem “motocikli un mopēdi”.
“Iesācējs vadītājs” - dzeltena kvadrāta formā (sānos 150 mm) ar melnu izsaukuma zīmi 110 mm augstumā - aiz mehāniskajiem transportlīdzekļiem (izņemot traktorus, pašgājējus transportlīdzekļus, motocikliem un mopēdiem), kuru vadīja vadītāji, kuriem šo transportlīdzekļu vadīšanas tiesības ir mazāk nekā 2 gadus.
Tas tiek darīts, lai uz mopēdiem nebūtu jāuzstāda zīme “Iesācējs autovadītājs”. Iepriekš mopēds nebija klasificēts kā mehāniskais transportlīdzeklis, tāpēc tas netika iekļauts izņēmumos. Un tad viss mainījās, un izveidojās absurda situācija, kad uz motocikliem zīmi nevajadzēja uzstādīt, bet uz mopēdiem to prasīja (jo mopēdi nebija izņēmumu sarakstā). Tagad, ieviešot sodu par zīmes “Vadītāja iesācējs” neesamību, loģiski, ka Krievijas Federācijas valdība ir parūpējusies, lai mopēdu vadītāji tiktu atbrīvoti no absurdās prasības uz sava transportlīdzekļa uzstādīt zīmi “Iesācējs vadītājs”. . transportlīdzeklis un no paša soda.
Mēs esam pārskatījuši izmaiņas, kas ietekmē iesācēju vadītājus. Un ne tikai. Tagad jūs zināt. Tā ir patiesība?
