Šoreiz – intelektuālais Lādētājs Priekš Ni-MH akumulatori izmēri AAA un AA.
Kāpēc intelektuāls?
Atšķirībā no parastajiem lādētājiem, kurus ķīnieši pārdod lēti vai kuri ir iekļauti tādos komplektos kā “10 lēti akumulatori un lēts lādētājs par 2000 rubļiem”, un tiek uzlādēti, izmantojot “pilināšanas” metodi, šim lādētājam ir kontrolieris, kurā tiek ievietotas programmas. iegulta ātra uzlāde baterijas un dažas citas funkcijas, piemēram, jaudas noteikšana un bateriju “apmācība”, lai atjaunotu jaudu.
Par terminoloģiju
Ni-Cd, niķeļa-kadmija akumulators. Akumulators, kurā katods ir Ni (OH) 2, anods ir Cd (OH) 2 un elektrolīts ir KOH. Tie izceļas ar lielu skaitu uzlādes-izlādes ciklu un spēju uzglabāt izlādētā stāvoklī.Ni-MH, Niķeļa-metāla hidrīda akumulators. Katods ir niķeļa oksīds (NiO), anods ir lantāna-niķeļa-kobalta sakausējums, elektrolīts ir tāds pats kā Ni-Cd.
99% veikalos nopērkamo bateriju ir AA vai AAA formas faktori – Ni-MH. Tas ir saistīts ar patērētājiem pievilcīgākām īpašībām - mazāk pamanāmu atmiņas efektu, liela ietilpība. Tiesa, līdz ar šīm īpašībām komplektam nāk arī ātra pašizlāde (kad pēc kāda laika atkal jāuzlādē neizmantotie akumulatori).
LSD Ni-MH- Ni-MH ar zemu pašizlādi. Neskatoties uz intriģējošo akronīmu nosaukumā, tas ir tikai saīsinājums vārdam Low Self-Discharge :) Neskatoties uz to, tiem ir vēl vairākas priekšrocības - lielākas strāvas izdalījumi, spēja strādāt pie zemas temperatūras, palielināts darba ciklu skaits.
Vairāk terminu tiem, kas nav lasījuši rakstu par litija bateriju uzlādi.
Par gudru un stulbu lādiņu
Uzlādē niķeļa baterijas Var Dažādi ceļi. Starp citu, jāņem vērā, ka Ni-MH paredzēta lādēšana var uzlādēt arī Ni-Cd, bet ne otrādi. Ja speciāli paredzētajās tvertnēs izdodas atrast lādētāju niķeļa-kadmija baterijas, nevajag mēģināt ar to uzlādēt Ni-MH - tas var beigties slikti. Bet es laikam neesmu redzējis šādus lādētājus 5 gadus.Tātad, par uzlādes metodēm. Vienkāršākais - piliens vai vāja strāva.
Šajā režīmā akumulators tiek uzlādēts ar fiksētu strāvu 1/10C vai 0,1C. Kā mēs atceramies no terminoloģijas, C ir akumulatora jaudas skaitliskā vērtība, kas nozīmē, ka pat teorētiski uzlādei vajadzētu ilgt vismaz 10 stundas. Praksē nevienam nav 100% efektivitātes, kas nozīmē, ka uzlādes laiks palielinās līdz vismaz 15 stundām. Patiesībā šis laiks būs vēl ilgāks, jo lādētāji ir “mēmi” un var kontrolēt tikai strāvu. Attiecīgi iepriekš nav iespējams zināt, kurš akumulators tiks uzlādēts – 600mAh vai 2700mAh. Par pirmo nepieciešamā strāva būs 60mA, bet otrajam - 270mA.
Uzlādes laikā notiekošie procesi ir tādi, ka akumulators pēc pilnas jaudas sasniegšanas spēj sagremot tikai 0,1C strāvu bez sekām sprādzienu un ugunsgrēka veidā – vienkārši pārvēršot to siltumā, ko gaisa straumes aiznes bez sekām. Un, ja šī strāva tiek pārsniegta, akumulators sāks pārāk uzkarst un var pārsprāgt.
Vai jūs saprotat, ko es cenšos? Jūs nevarat uzlādēt 600 mAh akumulatoru ar strāvu 270 mA, bet 2700 mAh akumulators ar strāvu 60 mA ir piemērots. Pēc tam visi šāda veida lādiņi ierobežo uzlādes strāvu līdz 60–100 mA. Un, ja 600mAh akumulatoram pilnas uzlādes laiks ir ieteicamās 15 stundas, tad ietilpīgākam 2700mAh akumulatoram būs nepieciešama vismaz aptuveni pusotra diena. Kopumā viss ir skaidrs, un šādu lādētāju var izmantot tikai tie, kas televizora pultīs izmanto baterijas.
Vidējas strāvas uzlāde ar temperatūras kontroli.
Šajā režīmā akumulators tiek uzlādēts ar strāvām no 1/3C līdz 1/2C, kas ļauj uzlādēt pieņemamā laikā – no 5 stundām. Uzlādējot ar šādām strāvām, akumulators pēc uzlādes beigām sāk uzkarst, kas var izraisīt tā eksploziju. Tāpēc šādos lādētājos blakus akumulatoram ir temperatūras sensors, kas uzrauga strauju temperatūras paaugstināšanos un aptur uzlādi. Ja uzlāde ir pat nedaudz “gudrāka”, tā vispirms izlādē akumulatoru, lai atbrīvotos no atmiņas efekta, un pēc tam sāk to uzlādēt. Daži modeļi arī skaita laiku no uzlādes sākuma, kas ļauj netieši spriest par akumulatora veselību – ja uzlāde beidzas daudz īsākā laikā (stundu vai pusotru), tad akumulators ir bojāts, kas tiek norādīts ar uzlādi.
Augstas strāvas uzlāde ar -ΔV un temperatūras kontroli
Ātrākā uzlādes tehnoloģija. Akumulators tiek uzlādēts ar lielu strāvu (1C līdz 2C), ļaujot akumulatoru uzlādēt stundas vai divu laikā. 
Šīs tehnoloģijas pamatprincips ir tāds, ka pirms uzlādes beigām spriegums vienmēr palielinās, un uzreiz pēc pilnas uzlādes tas samazinās. Ne par daudz, par desmitiem vai pat dažiem milivoltiem. Kontrolieris lādētājā pastāvīgi uzrauga akumulatora spriegumu un pēc sprieguma krituma samazina uzlādes strāvu līdz aptuveni 10mA - lai kompensētu pašizlādes - lai akumulatori vienmēr būtu gatavi, pat ja tie ir atstāti uzlādes režīmā. diena.
Pastāv briesmas šo punktu nepamanīt, un pie šādām strāvām nopietni pārkarst akumulatoru, tāpēc visos lādētājiem papildus ir iebūvēta temperatūras aizsardzība - katra akumulatora termosensori, kas uz laiku izslēdz uzlādes procesu, ja akumulators ļoti uzkarst.
Parasti ražotāji neaprobežojas tikai ar šo režīmu - ja ir iebūvēts kontrolleris, tad tam var pievienot vēl vairākas funkcijas - strāvas vadību, lai noteiktu faktisko akumulatora ietilpību, apmācības funkciju - kad akumulators ir uzlādēts. un vairākas reizes izlādējies, lai kompensētu atmiņas efektu un citas funkcijas.
Par pašu uzlādi
Bieza kartona kaste:
Ar uzrakstiem trīs valodās:
Kastes iekšpusē varat atrast barošanas avotu, pašu lādētāju un rokasgrāmatu. Visām sastāvdaļām ir savs iepakojums, un lādētājam pat ir savi mazi izciļņi uz somas.
Barošanas avots ir 3 volti un pat 4 ampēri.
Rokasgrāmata un pats lādētājs:
Lādētāja aizmugurē ir apraksts, modelis, ikonas. Pārējā telpa ir klāta ar ventilācijas atveru rindām.
Aizmugurē ir strāvas padeves savienotājs:
No malām nav nekā interesanta:
Visas vadības ierīces ir koncentrētas uz priekšējā paneļa, ir arī sloti akumulatoriem:
Vadība tiek veikta ar trim pogām - režīms, displejs, pašreizējais. Pirmais ir atbildīgs par režīmu izvēli, otrais ir par parametru parādīšanu ekrānā, bet trešais nosaka uzlādes strāvu.
Iekšējie:
Kā parasti, būsim ziņkārīgi par to, kas ir iekšā. Atskrūvējiet 4 skrūves pa perimetru:
Pēc tam noņemiet aizmugurējo vāciņu:
Parādās dēlis, arī piestiprināts ar 4 skrūvēm:
Bet jūs nevarēsit noņemt dēli, vienkārši atskrūvējot skrūves. Jums ir arī jāatlodē temperatūras sensora vadi 4 punktos, kas atzīmēti ar bultiņām.
Un šeit viņi ir:
Jāņem vērā, ka tie nav vienkārši saspiesti kopā, bet ir cieši ielīmēti (vai drīzāk pat ielīmēti) metāla plāksnēs ar siltumvadošu hermētiķi. Ir divi sensori - katrs ir atbildīgs par divām baterijām.
Tieši pret šīm plāksnēm baterijas tiek nospiestas labākai temperatūras kontrolei.
Balts ir tikai siltuma hermētiķis. Lūk, maksa:
Augšējā puse nav īpaši interesanta - tikai daudzstūri, kontakti, savienotājs, trīs pogas un ekrāns. Kuru var viegli noņemt no dēļa:
Un šeit aizmugurējā puse daudz interesantāk ir mikrokontrolleris (zils), kas kontrolē visas uzlādes funkcijas:
Tieši zemāk ir balasta rezistori (sarkani) testēšanas un atjaunošanas režīmiem (akumulatori uz tiem tiek izlādēti), dzeltenie ir šunti, precīzijas rezistori, uz kuriem mēra sprieguma kritumu, lai kontrolētu strāvu uzlādes un izlādes laikā, zils ir darbības pastiprinātājs. temperatūras sensoriem.
Ātrs sākums:
Pēc ieslēgšanas bez baterijām visos 4 displejos iedegas uzraksts null.
Ja ievietosiet uzlādētu akumulatoru, iedegsies uzraksts Pilns. Ja tas nav pilnībā uzlādēts, tas rādīs pašreizējo spriegumu, un noklusējuma režīms ir uzlāde.
Ja nenospiedīsiet nevienu pogu, tad pēc 4 sekundēm parādīs strāvu - pēc noklusējuma 200mA, un vēl pēc 4 sekundēm mirgos un pāries uzlādes režīmā. Tādējādi jūs varat vienkārši ievietot akumulatorus un doties prom - uzlādes režīms ieslēgsies automātiski.
Strādājot ar displeja pogu, jūs varat cikliski pārslēgt strāvas-sprieguma-uzlādes laika režīmus no procesa sākuma.
Nospiežot strāvu 5 sekunžu laikā, varat izvēlēties uzlādes vai izlādes strāvu - 200-500-700-1000mA. Ja lādētājam ir 1 vai 2 baterijas, kas ir ievietotas pirmajā vai pēdējā nodalījumā, kļūst iespējams izvēlēties strāvu 1500 vai 1800 mA.
Pēc atlases jums nekas nav jādara - 10 sekundes pēc pēdējās pogas nospiešanas ieslēgsies režīms ar izvēlēto strāvu.
Izmantojot pogu Režīms, varat izvēlēties darbības režīmu - Charge, Discharge, Test, Refresh. Lai atlasītu, poga ir jānotur 2 sekundes, pēc tam režīmu var izvēlēties ar vienu nospiešanu. Pirmais režīms ir uzlāde. Tas ir uzstādīts pēc noklusējuma un vienkārši uzlādē akumulatorus līdz pilnai jaudai. Otrais ir Izlāde, izlādē un pēc tam uzlādē akumulatoru. Trešais uzlādē akumulatoru, ja tas nebija uzlādēts, pēc tam izlādē, mērot jaudu šajā procesā, pēc tam uzlādē vēlreiz. Atgūšana - ceturtais režīms, cikliski izlādē un lādē akumulatorus, līdz kapacitāte pārstāj mainīties. 
Kā es saprotu, lietošanas jēga ir tāda - ja ātri jāuzlādē akumulatori, tad tikai jāievieto un jāizvēlas uzlādes strāva. Un, ja laiks ir svarīgs - piemēram, ja baterijas noder tikai no rīta, tad labāk izvēlēties izlādes vai testa režīmu - akumulatori tiks izlādēti, un pēc tam automātiski pilnībā uzlādēti. Tādējādi gan vilki ir pabaroti, gan aitas ir drošībā – akumulatori tiks uzlādēti bez Jūsu iejaukšanās, un izlādes-uzlādes scenārijs novērsīs atmiņas efektu.
Testēšanas režīms aizņem ilgāku laiku, jo, lai noteiktu jaudu, vispirms pilnībā jāuzlādē akumulatori. Bet pēc tā pabeigšanas jūs saņemsiet informāciju par akumulatora ietilpību, un, ja kaut kas notiks, jūs varēsiet laikus nomainīt pēkšņi izlādējušos akumulatoru (tas ir labāk, nekā uzzināt par to darbības laikā).
Es runāju par galvenajām funkcijām, viss pārējais ir rokasgrāmatā: 
Atkopšanas funkcijas pārbaude:
Ļoti “par laimi”, izpārdošanā datorveikalā es uzgāju jaunu GP2700 akumulatoru iepakojumu par 200 rubļiem. Nopirkusi un ievietojusi lādētājā, sapratu, ka ne velti tie ir tik lēti:
"Ja jūs nedzenāties pēc lētuma, priesteri..." Norādīto 2700 mAh akumulatoru vietā akumulatori rādīja pavisam citus skaitļus - divi bija aptuveni 1000 mAh, bet pārējie divi tikai 100 mAh. Varbūt tie tika nepareizi uzglabāti, varbūt viņi nomira no pašizlādes. Man nebija ko zaudēt, izpārdošanas preces netika pieņemtas, un bez lielām cerībām ieslēdzu Refresh režīmu, noliku lādētāju plauktā un aizmirsu.
Trīs dienas vēlāk, kad man vajadzēja uzlādēt akumulatoru komplektu no zibspuldzes, es paņēmu lādētāju no plaukta un ieraudzīju pavisam citus skaitļus:
Kā šis. Akumulators, kas uzrādīja rezultātu 984 mAh, pārvērtās par 2150 mAh, 117 mAh par 2040 mAh, 116 mAh par 2200 mAh un 1093 mAh par 2390 mAh.
Protams, ka kapacitāti ražotājs nenorāda, taču nevaru garantēt, ka pilnīgi jaunu akumulatoru izmērītā kapacitāte būs vienāda ar deklarēto kapacitāti - visi melo.
Galvenais, lai atkopšanas funkcija darbotos nevainojami. Es došos ciemos pie dažiem man zināmiem fotogrāfiem un paņemšu no viņiem kaudzi “beigtu” bateriju. Protams, daži no tiem izrādīsies diezgan kvalitatīvi :)
Cena:
Veikalā la-crosse.ru šis lādētājs maksā 1300 rubļu.Secinājums:
Ērta, labi samontēta ierīce akumulatoru uzlādēšanai. Domāju, ka ierīces cenu ātri vien atmaksās ekspluatācijas ērtība un vairākkārtēja akumulatoru atjaunošana, nevis jaunu pirkšana.Visus fotoattēlus, tostarp tos, kas nav iekļauti pārskatā, varat skatīt sākotnējā izšķirtspējā Picasa albumā. Tur jūs varat uzdot jautājumu vai atstāt komentāru.
Ja jums nav konta vietnē Habrahabr, varat lasīt un komentēt mūsu rakstus vietnē BoxOverview.com
Aptaujā var piedalīties tikai reģistrēti lietotāji. , Lūdzu.
Noteikti katram auto entuziastam savā garāžā zem gadsimtiem senu putekļu slāņa atrodas 60. gadu svētnīca – akumulatora lādētājs. Aizvēsturiskās ierīces atgādina inženiera Garina hiperboloīdus un darbojas ar tādu pašu stabilitāti. Viens izskats tie iedveš cieņu un svētu bijību, un to izmantošanas algoritmu zina tikai tie, kas iesvētīti pagājušā gadsimta vidus garāžu šamaņu noslēpumos.
Kas ir viedā krātuve
Automašīnas ir kļuvušas gudrākas par kodolzemūdenēm, tādā pašā vecumā kā šīs pašas ierīces, taču, neskatoties uz to, akumulatori ir palikuši praktiski nemainīgi. Arī to uzturēšanas kārtība nav mainījusies. Divdesmit kilogramus smagus hiperboloīdus nomaina jauni lādētāji. Viedie lādētāji priekš automašīnu akumulatori- šī, iespējams, ir vismodernākā sistēma jebkura veida akumulatoru apkalpošanai un gēla akumulatoriem vēl vairāk modernas sistēmas, vienīgais, kas darbojas.
Mikrokontrolleru ierīču priekšrocības
Mūsdienīgs lādētājs ir kompakta ierīce ar inteliģentu uzlādes algoritmu un mikroprocesora vadību. Ierīces diagramma ir parādīta iepriekš kā piemērs. Mēs neiedziļināsimies akumulatoru uzlādes noteikumu smalkumos, taču pat ekspluatējams akumulators ne vienmēr var iztikt bez periodiskas sanatorijas ārstēšanas, ko nodrošina ārējs lādētājs. Ģenerators principā spēj ilgstoši uzturēt pareizu akumulatora uzlādi, taču uzlādes strāvas kvalitātes stabilitāti nekas negarantē. Mikroprocesoru atmiņām ir daudz priekšrocību, starp kurām mēs izceļam galvenās:
Viedās atmiņas iezīmes
Kaut kāda maģija? Nekas tamlīdzīgs. Tas ir vienkārši. Inteliģenta mikroprocesora atmiņa ar datora vienība neprasa īpašniekam padziļinātas zināšanas par uzlādes cikliem, precīziem mērījumiem, laika mērījumiem, pastāvīgu sprieguma kritumu un uzlādes strāvas izmaiņu uzraudzību. Bet tieši tā ir kvalitatīvas uzlādes garantija, kas nodrošinās akumulatoram ilgu un laimīgu mūžu.
Galvenā mikroprocesoru viedā lādētāja iezīme ir fakts, ka lietotājam ir jāzina tikai akumulatora jauda. Impulsu ierīces darbojas pēc līdzīga principa, taču tām nav iespējas uzraudzīt un novērtēt akumulatora stāvokli. Principā viņiem ir vienalga, kas notiek ar akumulatoru, un viņiem ir viens un tas pats algoritms tukšā un jauna akumulatora uzlādēšanai. Tas ir viedierīču skaistums.
Salīdzinājumam, uzlādes process ar standarta impulsu lādētāju izskatās apmēram šādi: ierīce uzlādē akumulatoru līdz nominālvērtībai, pēc kuras notiek izlādes stadija. Pilns uzlādes cikls var ilgt līdz divām dienām, un ir pastāvīgi jāuzrauga, lai ierīce nepārsniegtu uzlādes strāvu un lai elektrolīta līmenis uzturētos normālā līmenī; akumulators var uzvārīties un izraisīt īssavienojumu, kā arī, ja tehnoloģija netiek ievērota, plāksnes var vienkārši sabrukt.
Darbības princips un režīmi
Inteliģentā atmiņa darbojas pēc cita principa. Galvenie uzlādes cikli notiek pirmajās piecās stundās. Pēc tam, atkarībā no akumulatora jaudas un stāvokļa, ierīce pabeidz uzlādi, pielāgojot parametrus un strāvas raksturlielumus atbilstoši akumulatora stāvoklim. Tas aizņem vēl divas līdz trīs stundas. Lielākajai daļai viedo lādētāju ir adaptīvs automātiskās uzlādes režīms, kad laiks līdz pilnai uzlādei parasti var ilgt no 50 minūtēm līdz pusotrai stundai. Laiks arī lielā mērā ir atkarīgs no akumulatora jaudas un tā stāvokļa.
Atšķirībā no lauka efekta tranzistoru lādētājiem, mikrokontrollera lādēšanai ir sulfātu akumulatoru apstrādes funkcija, bet pilns saraksts Atmiņai ar datora bloku pieejamas funkcijas:
- Desulfatācija. Šajā režīmā lādētājs vada impulsa lādiņš un iznīcina cietos sulfāta kristālus, kas veidojas ilgstošas akumulatora neaktivitātes vai pilnīgas izlādes dēļ.
- Vienmērīgs sākums. Ierīce stingri uzrauga akumulatora stāvokli un nodrošina pastāvīgu uzlādi, nepārsniedzot 12 voltu uzlādes spriegumu.
- Testa režīms. Mikroprocesors veic virkni testu un izdara secinājumus par nākamo uzlādes posmu – vai nu izvēlas vienmērīgu uzlādi, vai impulsu uzlādi.
- Reģenerācijas režīmā. To izmanto, lai atjaunotu izlādējušos akumulatoru kapacitāti, un pat visnecerīgākos pacientus var atjaunot.
Vēl viena viedo lādētāju priekšrocība ir tā, ka tie var strādāt ar praktiski jebkura veida akumulatoriem – želeju, AGM, antimonu un kalciju. Tā kā dizainā nav tāda hiperboloīdu rudimenta kā spole, ierīce izrādās neticami kompakta un viegla. Visspēcīgākās adaptīvās viedās atmiņas svars nepārsniedz 1,5-2 kg.
Atkarībā no modeļa viedo atmiņas ierīču cena svārstās no 2 līdz 6 tūkstošiem rubļu. Ir vairāk dārgas ierīces, taču to cena diez vai iepriecinās privātīpašnieku. Šādu ierīču lietošanai nav nekādu ierobežojumu, tāpēc šodien jūs varat daudz ietaupīt, iegādājoties jaunas baterijas. Sekojiet līdzi ampērmetram un veiksmi visiem!
Automātisks viedais lādētājs priekš AA baterijas AA
Kā jūs viegli varat uzminēt no virsraksta, šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta vienkāršam, bet noderīgam lādētājam. Neskatoties uz vienkāršību, tas spēj paveikt to, ko spēj tikai dārgi zīmolu lādētāji un kas nav zināms lētajiem no veikaliem. Proti:
- nepareizas uzlādes vai darbības dēļ zaudētās akumulatora jaudas atjaunošana
- pareizu ražotāju ieteikto uzlādi
Dārgāki lādētāji nodrošina pareizo ciklu, ko iesaka akumulatoru ražotāji:
- zems akumulatora līmenis
- uzlāde ar automātisku tā beigu noteikšanu
- izslēgt
Šeit piedāvātajai lādētāja ķēdei nav nekādu trūkumu, un tā ir izgatavota, ņemot vērā visas prasības. Tās autors ir Sergejs Zadorožnijs, saite uz lapu ar autora aprakstu:
Arhīvs ar shēmu, iespiedshēmas plates rasējumu 1:1 izšķirtspējā un elementu izvietojuma shēmu: charger_pcb.zip
Ierīces darbības algoritms ir šāds:
- akumulatora uzstādīšana
- ieslēdzot strāvu
- akumulators ir zems (iedegas sarkanā gaismas diode). Jūs varat izlaist šo darbību, vienkārši nospiežot pogu.
- automātiska izlādes beigu noteikšana, pamatojoties uz akumulatora spriegumu
- uzlāde (iedegas dzeltena LED) ar strāvu 1/10 jaudas
- automātiska uzlādes beigu noteikšana, pamatojoties uz akumulatora spriegumu
- uzlāde (deg dzeltenās un zaļās gaismas diodes) ar zemu strāvu
Akumulators uzlādes režīmā var atrasties tik ilgi, cik vēlas, tāpēc droši varat atstāt akumulatoru šādā lādētājā uz nakti – tas nepārkarsīs un nesabojāsies.
Nav grūti uzminēt, ka ducis izlādes-uzlādes ciklu var daļēji atjaunot akumulatoru, kas zaudējis jaudu.
Ierīce, neskatoties uz tās funkcionalitāti, ir izgatavota, neizmantojot mikrokontrollerus. Tiek izmantota tikai viena izplatīta mikroshēma LM2903 (var aizstāt ar LM393), kurā ir divi komparatori. Viens no tiem kontrolē akumulatora izlādes procesu, otrs kontrolē uzlādi un uzlādi.
Iespiedshēmas plate ir abpusēja, tiek izmantotas gan izvades, gan SMD komponentes. Mikroshēma ir DIP paketē, tiek izvadīts arī stabilizators TL431. Visi tranzistori un gandrīz visi rezistori ir SMD. Tiek izvadīti izlādes un uzlādes rezistori, uzlādes rezistors ir SMD.
Detaļu nomaiņa: IRLML2402 aizstāts ar IRLML2502 (marķējums G 2 ZA 5), IRLML6302 aizstāts ar IRLML6402 (marķējums E B KK 8).
Ir nepieciešams aprēķināt elementu vērtības konkrētām baterijām atkarībā no to jaudas. Kā zināms, optimālais uzlādes režīms NiMH akumulatori- ar strāvu, kas ir 10 reizes mazāka par to jaudu, apmēram 10 stundas. Piemēram, akumulatoriem ar ietilpību 1300mAh tas būs 130mA.
Akumulatora izlādes strāvu nosaka rezistors R7, tā pretestību aprēķina šādi: (U bit / I bit). Lai akumulatoru izlādētu optimālā laikā, apmēram stundu, mēs iestatīsim izlādes strāvu uz 250 mA. Izlādēta akumulatora spriegumam jābūt apmēram 1,18 voltiem. Izmantojot formulu, mēs atrodam: 1,18 / 0,25 = 4,7 omi. Izkliedētā jauda šajā gadījumā = U 2 * R = 1,18 2 * 4,7 = 0,3 W.
Izvēloties nepieciešamo uzlādes strāvu, mēs aprēķinām paralēli savienoto rezistoru R9||R10 pretestību, izmantojot gala formulu: 2,94/I lādiņš -4,7. 130mA strāvai tas būs 2,94/0,13-4,7=18 omi. Tā kā šī ir vajadzīgā divu paralēli savienotu rezistoru pretestība, katra no tiem pretestībai jābūt divreiz lielākai, tas ir, 36 omi. Katram no šiem rezistoriem piešķirto jaudu var aprēķināt, izmantojot formulu: (I uzlāde / 2) 2 * 2R = (0,13/2) 2 * 36 = 0,15 W.
Uzlādes strāvu ieteicams izvēlēties 2/5 no uzlādes strāvas. Šajā gadījumā tas ir 50 mA. Rezistora R18 pretestība tiek aprēķināta, izmantojot galīgo formulu: 0,6/I uzlāde = 0,6/0,05 = 12 omi. Šajā gadījumā izkliedētā jauda ir vienāda ar I uzlādi 2 *R = 0,05 2 *12 = 0,03 W.
Ierīces iestatīšana ir šāda:
- Rezistors R1 diagrammā ir pārvietots uz vistālāk kreiso pozīciju
- Akumulators ir ievietots lādētājā
- Strāva ir pievienota
- Sākas izlāde (iedegas sarkanā gaismas diode)
- Ņemiet vērā uzlādes sākuma laiku (iedegas dzeltena LED)
- Pēc 10 stundām lēnām pagrieziet mainīgo rezistoru R1, līdz iedegas zaļā gaismas diode.
Kā alternatīva.
Lielākā daļa mūsdienu sīkrīku ir mobilās ierīces, kam ir kompakti izmēri un kas spēj darboties autonomā režīmā. Lai to izdarītu, tie ir aprīkoti ar iebūvētām barošanas sistēmām, kuru enerģijas avots ir akumulators. Mūsdienu tirgus piedāvā plaša izvēle tādi elementi.
Bet visplašāk tiek izmantotas mazas AA baterijas. Tomēr tiem ir ierobežots resurss, un tiem ir nepieciešama regulāra uzlāde. Šim nolūkam tiek izmantotas īpašas ierīces, kas ir savienotas ar stacionāru barošanas avotu. Viena no šīm ierīcēm ir pirkstu bateriju uzlādes ierīce. Tas ir tirgū dažādi modeļi, mēģināsim izvēlēties vienu no labākajiem.
Kas ir ierīce
Šis elektroniska ierīce kam kompaktie izmēri. Tas kalpo akumulatora uzlādēšanai ar enerģiju no ārēja avota. Parasti tas ir tīkls maiņstrāva.
Lādētāja ķēde Li Jonu akumulatori Tas ir diezgan vienkārši, un tāpēc ierīci var salikt neatkarīgi. Tas sastāv no šādiem elementiem:
- Sprieguma pārveidotājs;
- Taisngriezis;
- Stabilizators;
- Ierīces uzlādes procesa uzraudzībai.
Transformatoru parasti izmanto kā pārveidotāju, bet to var aizstāt ar komutācijas barošanas avotu. Lai uzraudzītu uzlādes darbību, tiek izmantoti indikatori, piemēram, LED ampērmetrs.
Kur tiek izmantota AA bateriju uzlāde?
Galvenā šādu ierīču izmantošanas joma ir mobilie sīkrīki. Viņi parasti strādā priekš dažādi veidi baterijas. Šīs ierīces tiek izmantotas, lai tās uzlādētu.
Bet, tā kā akumulatori var būt dažāda veida, 18650 Li jonu akumulatoru lādētāja raksturlielumi tiek izvēlēti atbilstoši to darba spriegumam un nominālajai jaudai.
Ierīces dizaina iezīmes
Lādētājs ir mazs sīkrīks, kas paredzēts darbam ar noteiktiem enerģijas avotiem. Pārdošanā var atrast arī universālas ierīces, kas paredzētas gan viena, gan vairāku bateriju pārkvalificēšanai.
Bet, tā kā pirksta tipa šūnas ir vispopulārākās, tiek ražots visvairāk ierīču to uzlādēšanai. Tie ir paredzēti darbam ar dažāda izmēra baterijām:
Dažiem lādētāju modeļiem tiek piegādāti rezerves paneļi, kas paredzēti akumulatoriem. dažādi veidi. Jaunākie sasniegumiŠajā nozarē tiek ieteikts ierīci aprīkot ar adapteri, kas ļauj to izmantot jebkurā valstī. Bet daži joprojām dod priekšroku AA akumulatoru lādētāja montāžai ar savām rokām.
Apskatīsim video, ierīču veidus, darbības principus un izvēles aspektus:
Savienojums ar uzglabāšanas tīklu tiek veikts, izmantojot vadu. Bet ir paraugi, kas ir tieši savienoti. To izmantošana ne vienmēr ir ērta.
Kā ierīce darbojas
Šādas ierīces galvenais mērķis ir pārkvalificēt strāvas avotu pēc tam, kad ir izsmelts to jaudas resurss. Šis process mūsdienu atmiņā tiek veikts, izmantojot trīs režīmus:
- ātra uzlāde;
- izlāde;
- uzlādēšana.
Pirmā punkta mērķis ir skaidrs - tas ļauj nogādāt akumulatoru darba stāvoklī. Tajā pašā laikā pārējie divi rada jautājumus neprofesionāļu vidū. Tomēr bez tiem akumulators var neuzlādēties.
Šie režīmi ir nepieciešami, lai novērstu tādas sekas kā:
- pašizlāde;
- atmiņas efekts.
Pirmais notiek, ja akumulators netiek lietots ilgstoši. Šajā gadījumā bieži rodas elektrolīta piesārņojums vai elektrodu nestabilitāte. Atmiņas efekts ir saistīts ar elektrodu ražošanas tehnoloģiju. Un, lai strāvas avots neizkristu priekšlaicīgi, jums nevajadzētu to uzlādēt, ja ir atlikušā jauda. Tāpēc lādētāja funkcija ietver izlādes režīmu.
Atmiņas izvēles kritēriji
Šādas ierīces iegādei ir sava specifika. Viens no svarīgākajiem faktoriem ir bateriju uzstādīšanas secība. Lai nekļūdītos ar polaritāti un ņemtu vērā visas esošās funkcijas, rūpīgi jāizpēta instrukcijas un jāapsver rasējumi ar elementu izvietojuma iespējām. Tas palīdzēs jums izvēlēties vajadzīgo modeli.
Piemēram, izmantojot uzlādi 4 šūnām, jūs varat kļūdīties tikai ar polaritāti. Bet tajā pašā laikā, iegādājoties ierīci 2 baterijām, jums būs jāņem vērā daudzas to uzstādīšanas iezīmes.
Noskatieties video, uzlādes ierīces izvēles kritērijus:
Speciālisti iesaka iegādāties tā paša ražotāja lādētāju, kas ražots akumulatoriem.
Izvēloties sīkrīku, jāpievērš uzmanība arī tam, kā tas ir savienots ar kontaktligzdu. Visērtākie ir tie, kas izmanto vadu. Tie, kas ir savienoti bez tā, bieži nenodrošina uzticamu instalāciju.
Svarīgs parametrs ir uzlādes laiks. Iegādājoties universālo lādētāju Li-Ion akumulatoriem, jāņem vērā, ka dokumentācijā ir norādītas aprēķinātās vērtības. Šajā gadījumā reālais laiks parasti ir nedaudz ilgāks, un tas ir saistīts ar ierīces darbības specifiku.
Papildus iepriekš uzskaitītajiem parametriem ir vesels saraksts ar citiem, kas ir ne mazāk svarīgi, izvēloties:
- uzstādīto bateriju skaits;
- Standarta izmērs;
- To atrašanās vietas iezīmes;
- Aizsardzības pret pārkaršanu un pārspriegumu pieejamība;
- Automātiska izslēgšanās, kad pilnībā uzlādēts.
Taču jāņem vērā arī tas, ka ierīces ar vairāk funkcijām ir dārgākas. Un dažos gadījumos jūs varat iztikt ar visvienkāršāko, bet tajā pašā laikā lētāko paraugu.
Labākais AA akumulatoru lādētājs
La Crosse BC-700 un NiMN modelis.
Liels atmiņas ierīču klāsts liek jums rūpīgi pievērsties izvēlei. Kura uzņēmuma produktiem jums vajadzētu dot priekšroku? Vai izvēlēties Eiropas ražotāja modeli?
Parasti tie atšķiras augstas kvalitātes, taču šādi produkti ir arī dārgi. Uzlādes ierīce ražots Ķīnā– Tā visbiežāk ir lieta, ko nevar salabot un nav uzticama.
Lai gan starp šiem produktiem var atrast augstas kvalitātes un lēti modeļi. Ir labi lādētāji un iekšzemē attīstīts. Daudzos aspektos tie nav zemāki par ārvalstu produktiem, taču tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka.
Kuru modeli izvēlēties, ir atkarīgs no pircēja īpašajām prasībām. Un, lai to atvieglotu, apskatīsim dažādu ražotāju ierīču īpašības.
Noskatīsimies Robition Smart S100 modeļa video apskatu:
Sāksim ar modeli ar zīmolu Robition Smart S100. Tie ir viena no vadošajiem pašmāju uzņēmumiem produkti. Tas ir lādētājs ar diviem kanāliem, kas aprīkots ar izlādes pogu. IN sastāvsŠis ražotājs ietver ierīces, kas atšķiras pēc to funkcionalitātes.
Piemēram, Ecocharger sīkrīks, lai gan nespēj izlādēt baterijas, spēj uzlādēt pat vienreizējās lietošanas sārma akumulatoru. Turklāt šo procedūru var veikt ar vienu elementu līdz 5 reizēm. Šo funkciju aktivizē īpašs slēdzis, kas atrodas korpusa sānu panelī.
Turklāt ierīce ir 4 kanālu ierīce. Tas nozīmē, ka tas spēj uzraudzīt katra akumulatora uzlādes līmeni atsevišķi. Gatavību norāda LED indikators. Šādas ierīces izmaksas nepārsniedz 20 USD.
NiMN zīmola lādētāji ir dārgāki. Tiem ir plašāka funkcionalitāte un tie spēj izlādēt akumulatoru, lai atjaunotu tā ietilpību. Ierīces, tāpat kā iepriekšējās, spēj uzraudzīt katra atsevišķa elementa uzlādes līmeni. Šīs ierīces izmantošana ļauj ātri atjaunot akumulatoru, jo liela strāva uzlāde. Šīs markas ierīču cenas svārstās no 50 līdz 70 dolāriem.
Uzlādes modelis La Crosse BC-700
Aukstajā sezonā vienmēr pastāv risks, ka automašīnas akumulators izlādēsies. Specializēts lādētājs palīdzēs glābt jūsu automašīnu no pārvēršanās par aukstu nekustamo īpašumu. Pateicoties viņam, jums vairs nebūs jāmeklē palīdzība no malas.
Iemesls, kāpēc automašīna var neiedarbināt visnepiemērotākajā brīdī, ir izlādējies akumulators, un aukstā laika iestāšanos papildus visam pārējam šo varbūtību palielina vairākas reizes. Lai automašīnu īpašnieki neiekļūtu šādās nepatikšanās, tika izgudroti viedie automašīnu akumulatoru lādētāji.
Pastāvīgu uzlabošanu
Lai precīzi noteiktu, kura ierīce ir vispiemērotākā jūsu automašīnai, jums jāzina tās akumulatora parametri, tas ir, tā veids, ietilpība un nominālā uzlādes strāva. Mūsdienās akumulatoru ražošanas progress ir acīmredzams: ja iepriekš to kalpošanas laiks bija vidēji aptuveni 2 gadi, tad tagad šis rādītājs pārliecinoši pietuvojies 5 gadiem. Bet, neskatoties uz nepārtraukti pilnveidoto moderno akumulatoru ražošanas tehnoloģiju, nav jēgas cerēt, ka tiks izgudrots akumulators ar mūžīgu kalpošanas laiku.
Neatkarīgi no tā, cik kvalitatīvs ir akumulators, tas joprojām būs periodiski jāuzlādē. Un tāpēc, lai tas vienmēr būtu labā darba kārtībā un uzlādēts, garāžā vai salonā ir nepieciešams automātiskais lādētājs. Turklāt mūsdienās viedie automašīnu akumulatoru lādētāji nav tik deficīta prece. Tāpēc jūs vienmēr varat izvēlēties un iegādāties lādētāju, kas vislabāk atbilst jūsu automašīnas akumulatora parametriem. Spriežot pēc atsauksmēm, neviens vēl nav nožēlojis pirkumu.
Kādi viedie lādētāji ir automašīnu akumulatoriem? Galvenā informācija
Pirms atmiņas ierīces iegādes, protams, ir jāiepazīstas ar abiem parametriem akumulators savu automašīnu, kā arī ar iegādātās ierīces parametriem. Lielākā daļa akumulatoru pieder svina skābes tips, ražotājs norāda atlikušos indikatorus uz akumulatora etiķetes.
Tagad sīkāk aplūkosim viedos automašīnu akumulatoru lādētājus. No visiem šobrīd pārdošanā esošajiem modeļiem var izdalīt divus galvenos veidus: transformatoru un impulsu. Jaudīgi transformatoru modeļi ir uzticams risinājums, taču to izmēra un lietošanas neērtības dēļ tie pakāpeniski kļūst eksotiski.
Mūsdienīgāks un tāpēc labākais variants- Tās ir impulsa ierīces. Šīs uzlādes iekārtas pamatā ir komutācijas barošanas avots, kas darbojas ļoti augstā līmenī augstas frekvences. Pateicoties tam, ierīces izmēri ir ievērojami samazināti. Šādas ierīces ir aizsargātas no mitruma un īssavienojumiem. Viņi automatizēja visu, ko varēja automatizēt. Tāpēc tos sauc par "gudrajiem", tas ir, viedajiem automašīnu akumulatoru lādētājiem. Šie modeļi ir labākais variants līdz šim brīdim.
Lādētāja darbības principi
Visu darbības princips ir identisks. Ierīce saņem strāvu no 220 V maiņstrāvas tīkla un samazina tā vērtību gandrīz līdz nominālvērtībai, kas nepieciešama katram konkrētajam akumulatoram, nodrošinot iztaisnošanu.
Teorētiski klasiskais lādētājs tiek pasniegts kā automatizēta vadības sistēma. Šīs ierīces shematiskā diagramma ir diezgan sarežģīta, taču labā ziņa ir tā, ka mums vienkārši jāpievieno kontaktdakša kontaktligzdai un jāizslēdz, kad indikatora gaisma norāda, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts.
Inteliģenti lādētāji automašīnu akumulatoriem. Pielietojuma iespējas dažādām baterijām
Uzlādes nosacījumi par dažādi veidi uzlādējamās baterijas ir dažādas. Piemēram, labāk neļaut svina-skābes akumulatoriem pilnībā izlādēties, un tāpēc bieža uzlāde var tiem nākt tikai par labu. Gluži pretēji, sārma baterijām ir nepieciešama pilnīga izlāde, jo viņiem tā ir apdrošināšana pret jaudas samazināšanos, jo tām ir labi zināmais “atmiņas efekts”. Bet, tāpat kā skābes akumulatorus, tie ir jāuzlādē, līdz tie ir pilnībā uzlādēti.
Viedās uzlādes iekārtas
Sacerēsim īss apskats viedie automašīnu akumulatoru lādētāji. Šo ierīču pamatā ir augsto tehnoloģiju elektronika, ar kuras palīdzību ražotājiem izdevies panākt pilnībā automatizētu uzlādes procesu. Ierīces iekšpusē uzstādītā mikrokontrollera programma ietver daudz dažādu režīmu un dažādas aizsardzības.
Jums tikai jāpievieno ierīce akumulatoram, un jūs varat mierīgi rīkoties, tikai laiku pa laikam uzmetot skatienu indikatoram. Kad tas paziņo jums ar signālu. Kāds tieši būs signāls, ir atkarīgs no tā, kuru modeli izmantojat, iespējams, tas būs tikai gaismas signāls, vai varbūt tas būs īpašs uzraksts uz LCD ekrāna.
Viedās atmiņas iezīmes, plusi un mīnusi
Viedajiem automašīnu akumulatoru lādētājiem, par kuriem informāciju var atrast mūsu rakstā, ir daudz priekšrocību. Viens no tiem ir šādu ierīču svars. Pateicoties modernu radio komponentu izmantošanai, šīs iekārtas vidējais svars bija aptuveni 600 grami.
Trūkumi ietver to, ka, ja šāds lādētājs sabojājas, to var salabot tikai specializētā servisa centrā, jo, ja nav atbilstošu zināšanu, nepieciešamo aprīkojumu Un programmatūraŠāda līmeņa ierīci nav iespējams salabot patstāvīgi. Dažas no šīm ierīcēm jūs pat nevarēsit izjaukt, jo tās ir pilnībā noslēgtas, lai pilnībā novērstu mitruma iekļūšanu.
Ņemiet vērā arī to, ka šīs ierīces nespēs ātri uzlādēt akumulatoru, tām ir nepieciešams laiks, tā tās ir ieprogrammētas. Un tāpēc, ja jūs kavējat darbu vai kaut kur steidzaties, un akumulators nevar iedarbināt dzinēju, jums būs jāgaida kāds laiks, līdz akumulators tiks uzlādēts. Lai izvairītos no šādiem gadījumiem, pārbaudiet automašīnas akumulatoru vismaz reizi mēnesī.
Inteliģentā 9 ātrumu lādētāja Hyundai HY 400 īpašības
Inteliģentais Hyundai ir paredzēts arī furgonu, motociklu, dārza tehnika, laivas utt. Lādētājs ir pilnībā automātisks, un tam ir 9 uzlādes procesa posmi. Turklāt HY 400 modelis nodrošina 5 darbības režīmus, tostarp lietošanu ziemā un desulfātu. Šie specializētie režīmi ir paredzēti, lai ātri atjaunotu un uzturētu akumulatoru darba stāvoklī, pat ja tas ir pilnībā un dziļi izlādējies.
Lādētāja aizsardzība pret mitrumu un putekļiem ir IP 65. Ir inteliģenta strāvas un sprieguma izvēle, kā arī aizsardzība pret pārkaršanu un nepareizu savienojumu. Papildus iepriekšminētajam ir temperatūras kompensācija un lādētāja sistēmā iebūvēts testeris ar sprieguma displeja funkciju.
Arī automašīnas akumulatoram Hyundai ir tādas iespējas kā aizmugurgaismots LCD displejs, 12 stundu atmiņas funkcija un indikatora gaisma. Ir arī vērts atzīmēt ierīces lieliskos ātrās atbrīvošanas termināļus. Temperatūra iekārtas - 20-50 °C. Lādētāja ieejas spriegums ir 220-240 V, izeja - 6-12 V, uzlādes strāva - 4 A RMS.
Atsauksmes par viedo automašīnu atmiņu
Tas, ko saka tie, kas jau izmanto viedos lādētājus, galvenokārt ir pozitīvi. Cilvēki atzīmē, ka, lai gan uzlādes ierīces ir nedaudz dārgas, tās patiešām ir tā vērtas. Kāds stāsta, kā viņam palīdzējuši, uz brīdi iedodot lādētāju, lai atdzīvinātu izlādējušos akumulatoru, un šis cilvēks, pirmo reizi lietojis šādu ierīci, uzreiz nospriedis, ka viņam vajag tādu pašu. Ērtību un kvalitāti ir grūti pārvērtēt. Lieki piebilst, ka ierīce ir kompakta, neaizņem daudz vietas un darbojas lieliski bez jebkādām pretenzijām. Izmantojot šādu ierīci, akumulatora uzlāde nav kļuvusi grūtāka par mobilā tālruņa uzlādi.
Automātiskā lādētāja izvēle
Protams, klientu atsauksmes, izvēloties ierīci, ir tikpat svarīgas kā lādētāja instrukcijās norādītie parametri. Piedāvājam nelielu sarakstu ar punktiem, kuriem būtu jāpievērš uzmanība, izvēloties viedos lādētājus automašīnu akumulatoriem. Vispārīgi padomi Krievijas apstākļiem vispiemērotākajiem modeļiem:
Tehniskie parametri, kas var būt mūsdienu viedajās atmiņās
Mūsdienu lādētāju modeļi ir atšķirīgi laba kvalitāte montāžas. Šādi lādētāji lieliski tiek galā ar tiem uzticēto uzdevumu (akumulatora uzlādi). Kāds to dara ātrāk, cits lēnāk, bet, godīgi sakot, tas nav īsti galvenais, galvenais, lai uzdevums ir atrisināts - akumulators ir uzlādēts. Viedos automašīnu akumulatoru lādētājus var raksturot dažādi rādītāji. Tehniskās specifikācijas kopumā to var attēlot šādi:
Pašu krātuve - atbrīvojoties no daudzām problēmām
Daži automašīnu īpašnieki uzskata, ka principā viņiem nekad nebūs vajadzīgi viedie lādētāji automašīnu akumulatoriem. Visbiežāk sastopamo un izplatītāko situāciju aprakstīšana, visticamāk, pārliecinās viņus par pretējo. Piemēram, ilgstoša automašīnas piespiedu stāvēšana, īpaši aukstā laikā ziemas periods var izraisīt akumulatora izlādi. Tā bieži notiek arī ar to īpašnieku akumulatoriem, kuriem nav paraduma izslēgt elektroierīces, kamēr automašīna atrodas dīkstāvē. Turklāt, braucot pilsētas sastrēgumos vai braucot bezceļā, var rasties negaidītas nepatikšanas.
Ziemā ilgstoša automašīnas stāvēšana izlādē akumulatoru, jo aukstumā samazinās elektrolīta blīvums, kā rezultātā nepieciešamais ķīmiskās reakcijas. Rezultātā ievērojami samazinās palaišanas strāva, kas savukārt padara neiespējamu automašīnas iedarbināšanu. Parasti laikā stiprs sals Automašīnas īpašniekam ir tikai viens mēģinājums to iedarbināt. Tagad visi atcerēsies par viedajiem automašīnu akumulatoru lādētājiem, tehniskā puse Realitātē pārbaudīta situācija, kā likums, liek pieņemt lēmumu jau iepriekš parūpēties par sava auto aprīkošanu, lai turpmāk nenonāktu šādās nepatikšanās.
Automašīnas pastāvīgas mobilitātes nodrošināšana
Parasti braukšanas laikā akumulators tiek pastāvīgi uzlādēts no darba auto ģenerators. Un, piemēram, daudzi cilvēki nesaprot, kā braukšana bezceļa apstākļos viņiem var kaitēt. Iemesls ir vienkāršs: braucot bezceļā, pastāv akumulatora plākšņu bojāšanās risks, kas savukārt var izraisīt īssavienojumu un akumulatora izlādi.
Arī to, kā satiksme tradicionālajos sastrēgumos ietekmē akumulatora darbības laiku, ir diezgan vienkārši izskaidrot. Šādā situācijā diezgan īsā laika periodā notiek vairākas biežas dzinēja iedarbināšanas un apturēšanas. Un tas apdraud akumulatora jaudas zudumu un ievērojamu tā izlādes laika samazināšanos. Iepriekš minētajās situācijās automašīnas lādētājs, ko darbina 220 volti, burtiski kļūs par jūsu glābiņu.
Jebkurā gadījumā viedie automašīnu akumulatoru lādētāji, kuru īpašībās ietilpst kompakts izmērs, nodrošinās jūsu automašīnai savlaicīgu akumulatora uzlādi. Un, jāsaka, tas nav tik dārgs prieks, lai riskētu ar savu mobilitāti un komfortu.
