Independence slēdza visus savus automašīnu tirdzniecības uzņēmumus: pirmdien kļuva zināms, ka uzņēmums vairs nav oficiālais pārstāvis Audi zīmoli un Volkswagen. Viņi bija pēdējie, kas sadarbojās ar izplatītāju. Pirms tam vairāki citi importētāji lauza līgumus ar Independent. Uzņēmums ziņoja, ka nolēma pārtraukt darbību, jo nespēj vienoties ar kreditoriem par parādu restrukturizāciju. Tirgū tirgotājs strādāja 25 gadus, viņam bija izstāžu zāles Maskavā, Jekaterinburgā un Ufā.
Neatkarības nopietnās finansiālās grūtības kļuva zināmas gada sākumā, tās parādi tika lēsti 6 miljardu rubļu apjomā. Septembrī vairāki desmiti dīlera klientu sūdzējās, ka nevar saņemt samaksu BMW automašīnas. Vācu ražotājs aizliedza uzņēmumam pārdot savas automašīnas un par saviem līdzekļiem nodeva automašīnas maldinātiem klientiem. Oktobrī līdzīga situācija notika ar Volvo klientiem, un zīmols atņēma Independent dīlera statusu. Vēlāk Jaguar pārtrauca līgumus ar uzņēmumu. Land Rover, Mazda un Mitsubishi. Ford un Peugeot plāno lauzt līgumus līdz gada beigām.
Pēdējos mēnešos "Nezavisimost" veic sarunas ar saviem galvenajiem kreditoriem - "Sberbank" un "Gazprombank". Tika apspriests plāns, kurā bankas varētu kļūt par uzņēmuma akcionāriem. Taču pirmdien kļuva zināms, ka Gazprombank ir iesniegusi bankrota prasības pret Neatkarības struktūrām par vairāk nekā 2 miljardiem rubļu.
Kā Independence slēgšana ietekmēs tā klientus un tirgu kopumā? Tirgotājs atteicās izpaust, cik klientu jau ir samaksājuši par automašīnām un joprojām tās nav saņēmuši. Pēc uzņēmuma administratīvā direktora Sergeja Čadina teiktā, tas ir nenozīmīgs skaitlis. Viņš pauda cerību, ka visi autoražotāji tiksies ar dīleru pusceļā un izsniegs klientiem automašīnas par saviem līdzekļiem: “Daļai klientu tika pieņemts lēmums meklēt līdzekļus un lauzt līgumus, ar pārējiem notiek darbs. Jo īpaši Audi tas bija labvēlīgs lēmums, importētājs mūs atbalstīja. Mēs ļoti gaidām Mazda, viņi saskaņo pozīciju ar štābu Japānā. Ar Volvo strādājam mazāk labvēlīgi, sarunas vēl turpinās. "Volkswagen ir jāatrisina šī problēma ar importētāju palīdzību."
Neatkarības aiziešanu no tirgus maskavieši diez vai izjutīs. Viņš norādīja, ka joprojām būs iespējams iegādāties to zīmolu automašīnas, kuras tika prezentētas pie dīlera izpilddirektors mārketinga un socioloģisko pētījumu aģentūra Vector Market Research Dmitrijs Čumakovs: “Lielākā daļa Independence biznesa joprojām ir koncentrēta Maskavas reģionā. Šeit katram automašīnu ražotājam ir diezgan daudz tirdzniecības centru. Jā, runājot par pēcpārdošanas servisu, noteiktā reģionā vai pilsētas rajonā būs sliktāka pārstāvniecība, jums būs jābrauc uz kaimiņu rajoniem. Taču, neskatoties uz to, no dažādu ārzemju ražotāju, tajā skaitā Independence portfelī iekļauto, automašīnu pārstāvniecības viedokļa auto pircējiem būtisks kaitējums nebūs.”
Konkurenti jau sākuši vērīgi aplūkot Independence salonus. Piemēram, Avilon jau ieinteresējies par Belaya Dacha centru, kas pārdeva BMW, raksta Kommersant.
Kā uzzinājis Kommersant, konkurenti sāk demontēt grūtībās nonākušās uzņēmumu grupas Nezavisimost dīleru centrus: centru Belaya Dacha, kas pārdeva BMW, var pārņemt Avilon. BMW atzīmē, ka viņi nekad nav saņēmuši naudu no Independence par pārdotajām automašīnām un izsniedz tās klientiem par saviem līdzekļiem. Citām koncernām, tostarp Volvo, ir bijušas līdzīgas problēmas ar izplatītājiem. Vienlaikus Gazprombank jau paziņojusi, ka grasās novest problemātisko dīleru bankrotā.
Avilon holdings var pārņemt Belaya Dacha BMW izplatītāju, kas tagad ir daļa no Nezavisimost uzņēmumu grupas, Kommersant sacīja nozares avoti. Avilon galvenokārt strādā ar premium un luksusa zīmoliem; tā portfelī jau ir BMW - centrs Volgogradas prospektā. Uzņēmumam Independence ir divi BMW izplatītāji. Viens no Kommersant sarunu biedriem stāsta, ka Independence īrē centra ēku Belaya Dacha. Cits Kommersant avots atzīmē, ka var runāt gan par juridiskas personas īri, gan iegādi kopā ar nenokārtotām saistībām iepriekšējais īpašnieks. Cits Kommersant avots norādīja, ka nav plānots rīkot konkursu, lai izvēlētos jaunu BMW dīleru.
Nezavisimost grupas portfelī ietilpst Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi. Investīciju grupai A1 pieder 49,95%, pārējais pieder Romānam Čaikovskim.
Septembra vidū Vedomosti ziņoja, ka Independence neizpildīja līgumus ar BMW, kā rezultātā tika apturēts dīlera darbs ar zīmolu. Pēc autoražotāja domām, tirgotājs pārkāpis jau apmaksāto automašīnu nodošanas termiņus klientiem, jo nav iegādājies nosaukumu no importētāja. Independent uzstāja, ka viņi plāno pildīt savas saistības pret klientiem, kā arī apgalvoja, ka viņi turpina konstruktīvu dialogu ar BMW pārstāvniecību. Trešdien Independence paziņoja, ka dīleris un BMW ir atsākuši automašīnu izdošanu klientiem, atrisinot “visas tehniskās problēmas”, un klientu apkalpošanas dienests sazinās ar klientiem, lai vienotos par datumiem. Kāds Kommersant avots, kas pārzina situāciju, atzīmē, ka ar problēmu saskārās līdz simts klientu, no kuriem aptuveni puse ar pilnu samaksu. Viņš neizslēdza, ka importētājs vērsīsies pret dīleri.
Ceturtdien BMW nekomentēja situāciju ar centru Belaya Dacha, taču norādīja, ka faktiski viņi paši izsniedz klientiem automašīnas objektā, uzņemoties finansiālos riskus. BMW nekad nesaņēma naudu par automašīnām no Independence, un pirms divām nedēļām tika nosūtīts paziņojums par līguma laušanu (spēkā 1.oktobrī). Automašīnas tiek izsniegtas pēc maksājuma pārbaudes, trešdien izsniegtas piecas automašīnas. Independent aģentūrai Kommersant sacīja, ka apsver iespēju lauzt līgumu ar BMW sakarā ar "pastāvīgo zīmolu automašīnu pārdošanas nerentabilitāti un perspektīvu trūkumu". Avilons situāciju nekomentēja, taču norādīja, ka BMW uzņēmumam ir ienesīgs bizness, un uzsvēra interesi par sadarbību ar zīmolu.
Taču izrādījās, ka Independent ir konflikti arī ar citiem piegādātājiem. Ceturtdien "Volvo" Kommersant norādīja, ka dīleris nevar pasūtīt automašīnas, informācija par to ir izņemta no mājas lapas, un uzņēmums neiesaka klientiem sazināties ar "Nezavisimost". Volvo saglabā iespēju izplatītājam saņemt transportlīdzekļus pēc pilnas samaksas. "Mēs izvirzījām nosacījumu, ka dīleris pēc iespējas ātrāk izsniedz klientiem visas apmaksātās automašīnas vai atgriež priekšapmaksu," norāda uzņēmums. Tuvākajās dienās Volvo lems par turpmāko sadarbību ar dīleru. Jaguar Land Rover “Kommersant” tikai atzīmēja, ka “Independence” ir oficiālais dīleris, taču šobrīd automašīnas nepārdod. Mitsubishi (tie strādā ar 100% priekšapmaksu) un Ford Sollers ar līdzīgām problēmām nesaskārās. "Peugeot" norādīja, ka pircēju sūdzības par "Independent" automašīnu piegādi nav bijušas, taču piebilda, ka līgums ar dīleru beidzas gada beigās un tiek izskatīts jautājums par tā pagarināšanu. Ceturtdien GPB publicēja paziņojumus par nodomu iesniegt prasības saistībā ar bankrota pazīmju esamību pret uzņēmumu grupu Ņezavisimost.
Neatkarības finansiālais stāvoklis ir saglabājies grūts jau vairākus gadus. Februārī tika paziņots, ka akcionāri turpmāk finansēs uzņēmumu (apjomi netika precizēti) un nomainīs augstāko vadību. 2015. gadā Nezavisimost pārstrukturēja parādu Gazprombank par 2,6 miljardiem rubļu. (kā rakstīja Kommersant, kredīts tika pagarināts vismaz līdz 2019. gadam). A1 atzīmēja, ka ir pārrunas ar bankām un "par papildu investīcijām varēs runāt tikai pēc to pabeigšanas". Iepriekš "Interfax" avoti apgalvoja, ka A1 atteicās finansēt dīleru un neiejauksies tā bankrotā, ja kāds no darījumu partneriem uzsāks šo procesu.
Auto tirgotājs "Independence" ir pārtraucis automašīnu tirdzniecību savos galvaspilsētas salonos. Grupai, pret kuru tika iesniegta bankrota prasība, joprojām ir vairāki centri reģionos.
Auto tirgotāju grupa Nezavisimost ir slēgusi pēdējos automašīnu tirdzniecības punktus Maskavā. Par to RBC pastāstīja grupai tuvs avots, kuru apstiprināja uzņēmuma partneris. Neatkarības pārstāvis RBC apstiprināja visu grupas Maskavas salonu slēgšanu.
Automašīnu izplatītāja vietne un automašīnu izplatītāju tālruņu numuri nedarbojas. Saskaņā ar Audi un Volkswagen (pēdējie divi zīmoli, ar kuriem Independent bija dīlera līgumi) oficiālajās tīmekļa vietnēs uzņēmums vairs nav to oficiālais izplatītājs. Volkswagen pārstāvis (kurā ietilpst Volkswagen, Audi un citi zīmoli) sacīja, ka Neatkarības "statusa izmaiņas" nav notikušas: uzņēmums joprojām ir savu zīmolu izplatītājs.
Tagad grupa turpina darboties vairākos autocentros reģionos - Ford Jekaterinburgā un Ufā, Peugeot Jekaterinburgā. "Ford Sollers" pārstāvis RBC pastāstīja, ka koncerna automašīnu dīleri šajās pilsētās turpina automašīnu tirdzniecību, taču no 1. decembra līgums ar "Independence" tiks lauzts. Peugeot pārstāve sacīja, ka līgums ar izplatītāju ir spēkā līdz 2017. gada beigām.
Neatkarības problēmas saasinājās 2017. gada sākumā. Uzņēmums mainīja vadītāju un sāka optimizēt biznesa procesus. Grupas kopējais parāds ir aptuveni 6 miljardi rubļu. Tās galvenie kreditori ir Gazprombank un Sberbank. Gazprombank 24. novembrī iesniedza bankrota prasības pret vairākām Neatkarības struktūrām.
2017. gada sākumā grupai piederēja astoņi un četri nomāti dīleru centri Maskavā un reģionos. Jūlijā automašīnu tirgotājs slēdza vairākus automašīnu tirdzniecības centrus Maskavā (Volvo, Land Rover/Jaguar un Volkswagen) un Jekaterinburgā (Volvo, Mitsubishi un Kia). Septembra beigās Independence zaudēja līgumu ar BMW. Pēc tam dīlera pārstāvis RBC pastāstīja, ka grupa apsver iespēju lauzt līgumu nerentablas šī zīmola pārdošanas dēļ. Pēc viņa teiktā, 2017. gadā Independence zaudēja aptuveni 300 miljonus rubļu, pārdodot šīs markas automašīnas. zemo rezervju dēļ. Vēlāk Kommersant, atsaucoties uz saviem avotiem, ziņoja, ka automašīnu tirgotāju grupa Avilon varētu ieņemt Belaya Dacha tirdzniecības centru, ko Independence iznomāja pārdošanai. BMW automašīnas. Oktobrī Volvo, Jaguar/Land Rover, Mazda un Mitsubishi arī pārtrauca dīlera līgumus ar Independence. Rezultātā dīlerim palika tikai Audi, Ford, Volkswagen un Peugeot.
Avilon AG valdes priekšsēdētājs Andrejs Pavlovičs pastāstīja RBC, ka Avilon šobrīd ir procesā, lai pabeigtu darījumu par BMW autocentra iegādi. Pēc viņa teiktā, dīleri, kas specializējas konkrētu zīmolu tirdzniecībā, var izrādīt interesi par citiem Independence automašīnu tirdzniecības centriem. “Autocentrus ir ļoti grūti izmantot citām aktivitātēm, un tīkls Maskavā ir ļoti izveidots atrašanās vietas ziņā. Ja bankas pēkšņi pārdos Land Rover centrus, tad šīs markas dīleriem būs lielāka interese. Tur varēs strādāt tikai ar tiem zīmoliem, ar kuriem strādāja Independence,” viņš secināja.
Vācijas autoražotāja BMW Krievijas pārstāvniecība- "BMW Group Russia" apturējusi sadarbību ar savu oficiālo dīleru "Independence". UZUzņēmums uzzināja, ka aģents pircējiem nedeva apmaksātas un piegādātas automašīnas. Tagad Independence dīleris ir slēgts, un BMW izņem savas automašīnas no mazumtirdzniecības ķēdes izstāžu zālēm. “360” uzzināja, kā maldināti klienti var atgūt savu naudu no piegādātāja.
BMW paziņoja, ka pārtrauks savu automašīnu piegādi lielākajam oficiālajam izplatītājam Krievijā Independence, teikts uzņēmuma oficiālajā paziņojumā presei. BMW pārtrauca sadarbību ar centru, jo Vācijas rūpes Sākām saņemt sūdzības no pircējiem, kuri noteiktajā termiņā nevarēja saņemt apmaksātas automašīnas.
BMW Group Russia apstiprina, ka Independence dīleris saskārās ar vairākām sarežģītām problēmām, kuru dēļ dīleris nepildīja līgumus un pēc tam pārtrauca darbu. Sakarā ar to tika pārkāpti iegādāto automašīnu piegādes termiņi klientiem.
BMW ziņa.
BMW 360 teica, ka neiesaka pirkt automašīnas no šī centra, jo tas "saskārās ar finansiālām grūtībām", kā arī iesaka sazināties ar alternatīvu izplatītāju. Vietnē vācu koncerns jau ir izņēmis “Independence” no savu oficiālo dīleru centru kartes. Izrādījās, ka pēdējo mēnešu laikā BMW pārstāvniecība par piegādātajām automašīnām no Independence nebija saņēmusi nekādu naudu. Visi transportlīdzekļi, kas iepriekš tika nosūtīti izplatītājam, tiek noņemti.
Saskaņā ar starptautisko praksi importētāji strādā ar izplatītājiem pēc divām shēmām. Pirmais ietver 100% automašīnas izpirkšanu, bet otrais dod iespēju maksāt par preci pa daļām. BMW gadījumā šis periods ir 15 dienas: kad tas beidzas, dīleris apmaksā automašīnas izmaksas, pat ja viņam nav izdevies to pārdot.
Nezavisimost 360 redakcija norādīja, ka “šobrīd tehnisku iemeslu dēļ Dīleris ir slēgts, un automašīnu tirdzniecība ir apturēta. Tomēr balss pārraidē centrs joprojām tiek parādīts kā oficiālais izplatītājs BMW Krievijā.
Tikmēr BMW kluba forumā jau ir parādījušās vairāk nekā 25 sūdzības no pircējiem, kurus maldinājis krāpnieciskais centrs. Daži lietotāji nevar saņemt savu automašīnu, lai gan augusta beigās par automašīnām samaksāja pilnā apmērā. Saskaņā ar līgumu pircējiem bija pienākums izņemt automašīnu trīs dienu laikā pēc sagatavošanas pirms pārdošanas pabeigšanas.
Sarunā ar “360” redakciju jurists, auto jurists Timurs Marshani sacīja, ka gadījumā, ja tirgotājs noteiktajā termiņā apmaksāto automašīnu neatgriež, ir nekavējoties jāpieprasa naudas atgriešana.
Automašīnas piegādes laiks ir atrunāts līgumā, ja dokumentā šāda punkta nav, tad pēc patērētāja pirmā pieprasījuma viņam nauda tiks atgriezta. Ja tirgotājs neatgriež saņemtos līdzekļus, par šīs summas izmantošanu tiks iekasēti procenti
Timurs Marshani.
Eksperte piebilda, ka saskaņā ar patērētāju tiesību aizsardzības likumu pārdevējam, ja tiek pārkāpts automašīnas piegādes laiks, ir ne tikai pienākums atdot pircējam naudu, bet arī jāmaksā līgumsods. “Soda apmērs tiek noteikts 1% apmērā no automašīnas izmaksām par katru nokavēto dienu. Būtu arī laba ideja vērsties tiesā ar lūgumu arestēt dīlera kontus, lai uzņēmuma slēgšanas gadījumā palielinātu savas iespējas atgūt naudu,” komentēja Timurs Marshani.
Neatkarība dibināta 1992. gadā. Iekļauts arī uzņēmuma dīleru portfelis Audi zīmoli, Volkswagen, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Tīkls apvienoja 17 automašīnu tirdzniecības centrus Maskavā, trīs Jekaterinburgā un divus Ufā. Kopš 2008. gada uzņēmums ir bijis viens no trim labākajiem BMW automašīnu pārdošanas apjomiem Krievijas tirgus. Kopumā kopš šī gada sākuma Krievijā pārdoti aptuveni 19 tūkstoši automašīnu. BMW zīmols, kas ir par vairāk nekā 4% augstāks nekā pērn, liecina analītiskās aģentūras Autostat dati.
Apkārt vienam no BMW dīleriem. Centra klienti" BMW neatkarība“apgalvo, ka viņi nevar saņemt samaksu par automašīnām, lai gan tās fiziski atrodas izplatītāja vietā. Savukārt pārdevējs atsaucas uz titula trūkumu un nespēju izsniegt pircējiem automašīnas. Sociālajos tīklos par savām pretenzijām stāsta desmitiem cietušo, un daļa no viņiem ir gatavi veikt ekstrēmus pasākumus. Rezultātā BMW Krievijas birojs ceturtdien, 14. septembrī, sniedza oficiālu paskaidrojumu.
Maskavieša Gļeba Pimenova lieta, kurš divus mēnešus nevarēja savākt samaksāto BMW krosovers. “Par auto samaksājām 25. jūlijā, piegādes datums bija 15. augusts. Automašīna ir novietota dīlera stāvvietā, viņi izkrāpa naudu, bet viņi nenopirka titulu no importētāja BMW Rusland Trading,” sociālajā tīklā Facebook skaidroja Pimenova draugs.
Rezultātā kāds neapmierināts automašīnas īpašnieks ar savu pikapu aizšķērsoja dīlera salona galveno ieeju. “Draugi pieprasa tūlītēju automašīnas izpirkšanu un aizsargā viņus jauna mašīna stāvlaukumā, lai to neaizņemtu. Šodien izplatītājs vienkārši neatvērās,” rakstīja Pimenova līdzstrādnieks. Pēc vairākām publikācijām medijos neapmierinātais klients beidzot saņēma savu jauno auto.
Vēl viens stāsts ar to pašu tirgotāju gandrīz beidzās ar dārga īpašuma sabojāšanu. Salonā vairākas stundas pavadīja neapmierināts klients un advokāts, pieprasot mašīnas atslēgas un trīs reizes zvanot policijai. Zaudējis savaldību, klients vispirms vairākas automašīnas apklāja ar koka nūjām, bet pēc tam mēģināja iekļūt iegādātajā automašīnā, izsitot tās stiklu, taču viņu apturēja draugi. Rezultātā salona vadība tomēr izsniedza auto, turklāt ar visiem nepieciešamajiem dokumentiem.
BMW Krievijas biroja oficiālais pārstāvis Vasīlijs Meļņikovs portāla korespondentam apstiprināja, ka Independence naudu patiešām nav pārskaitījusi importētājam. “Šobrīd ir izveidojusies situācija, ka klienti maksā par automašīnām, bet mēs šo naudu neredzam un tāpēc neizsniedzam titula kartes. Patiesībā mēs nesaņēmām nekādu naudu. Tagad “Independence” nepilda saistības, kas būtu jāpilda uzņēmumam, kas pārstāv mūsu zīmolu,” viņš skaidroja.
Vēlāk Krievijas birojs nāca klajā ar oficiālu paziņojumu, kurā norādīja, ka pašlaik notiek sarunas ar dīleru, lai atrastu izeju no esošās situācijas, paredzot dažādus scenārijus, "pat visdrastiskākos".
BMW Independence dīlera pārstāvji atzīst, ka problēma ir, un stāsta, ka uzņēmums cenšas rast izeju. "Mēs turpinām mēģināt iesaistīties konstruktīvā dialogā ar BMW mūsu klientu interesēs. Darām visu iespējamo, lai tuvākajā nākotnē nodrošinātu klientus ar šīs markas automašīnām. Līdz šodienai automašīnas tika izsniegtas, kā plānots saskaņā ar līguma nosacījumiem. Ceram, ka tuvākajā laikā kopā ar importētāju varēsim piedāvāt klientiem risinājumu esošajai situācijai,” uz vietnes lūgumu atbildēja Independence.
Šobrīd, stāsta Meļņikovs no BMW, jaunu automašīnu nosūtīšana dīlerim ir apturēta. Turklāt importētājs ir sācis izņemt transportlīdzekļus, kas tika piegādāti pārdevējam, kā arī apsver iespējas izņemt klientu transportlīdzekļus, lai nodrošinātu viņu drošību. “Mēs neiesakām pirkt automašīnas vai veikt servisa darbus Independence un novirzīt klientus uz citiem dīlera veikaliem. Mēs risinām klientu problēmas un cenšamies samazināt zaudējumus,” sacīja BMW pārstāvis.
Taču importētājs joprojām nevar tieši piespiest tirgotāju dot klientiem jau samaksātus par automašīnām, viņš stāsta: “Juridiski Independent ir saistības pret klientiem, no kuriem viņi saņēma naudu un kuriem viņi piekrita izsniegt automašīnas. Šī atbildība gulstas uz izplatītāju. Mēs esam trešā puse, mēs nosūtām automašīnas, ja redzam, ka maksājums ir veikts.
Arī par dīlera atņemšanu pagaidām nav runas, BMW birojā stāsta: «Šī procedūra ilgs vismaz vairākas nedēļas. Jebkurš izplatītājs ir aizsargāts no pārstāvniecības iespējamām neatbilstošām darbībām. Šajā gadījumā tā ir cita juridiska persona, kuru mums nav tiesību ietekmēt. Šobrīd apsveram iespējas, ko darīt tālāk.”
