Pareizs riepu spiediens var palīdzēt pagarināt riepu kalpošanas laiku, uzlabot transportlīdzekļa drošību un uzturēt degvielas efektivitāti. Spiediens tiek mērīts, aprēķinot gaisa daudzumu, kas tiek iesūknēts riepas iekšējā apvalkā, un mūsu valstī ir ierasts mērīt spiedienu tehniskās atmosfērās.
Ford saviem modeļiem nosaka atbilstošu riepu spiedienu, un jūsu pienākums ir nodrošināt, lai spiediens tiktu regulāri pārbaudīts un regulēts vismaz reizi divās nedēļās līdz mēnesī. Ir trīs galvenie uzturēšanas iemesli pareizs spiediensļoti svarīgi riepās. Pirmais ir drošība. Pārāk piepumpētas riepas var pārkarst un izraisīt jūsu automašīnas vadāmību uz ceļa. Otrs iemesls ir ietaupījumi. Lielāks vai mazāks spiediens riepās nodara vairāk ļauna nekā pareizs spiediens un palielina degvielas patēriņu. Automašīnām ar nepietiekami piepumpētām riepām ir palielināta rites pretestība, kas prasa vairāk degvielas, lai uzturētu tādu pašu ātrumu. Trešais iemesls pareiza riepu spiediena uzturēšanai ir vidi. Pareizās riepas palīdz uzturēt optimālu degvielas efektivitāti. To var pielīdzināt samazinājumam kaitīgās emisijas, un tas ir labvēlīgs videi.
| Automašīnas modelis | Ražošanas gadi | Riepu izmērs | Priekšējo riepu spiediens (atm./psi) | Spiediens aizmugurējās riepās (atm./psi) |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ka | 1996-2009 | 155/70 R13 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Ka | 1996-2009 | 165/65 R13 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Ka | 1996-2009 | 165/60 R14 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Ka | 1996-2009 | 195/45 R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Ford Sport Ka | 2003-2009 | 165/60 R14 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Sport Ka | 2003-2009 | 195/45 R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Ford Ka 1.2 | 2008-2014 | 165/65 R14 | 2,2/32 | 2,0/28 |
| Ford Ka 1.2 | 2008-2014 | 185/55 R15 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Ka 1.3 TDCi | 2008-2014 | 165/65 R14 | 2,5/35 | 2,0/28 |
| Ford Ka 1.3 TDCi | 2008-2014 | 185/55 R15 | 2,3/33 | 1,8/26 |
Ford Fiesta 1,25/1,3/Van |
1995-2002 | 155/70 R13 | 2,4/34 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta 1.25/1.3/Van | 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta 1.25/1.31.4AT vai 1.6 | 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta | 1995-2002 | 195/50 R15 | 2,0/29 | 2,0/28 |
| 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,4/34 | 1,8/26 | |
| Ford Fiesta 1.25/1.3/1.4 MT vai 1.8D | 1995-2002 | 185/55 R14 | 2,2/31 | 2,0/29 |
| Ford Fiesta | 2002-2008 | 175/65 R14 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta | 2002-2008 | 195/50 R15 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta | 2002-2008 | 195/45 R16 | 2,2/31 | 2,0/29 |
| Ford Fiesta | 2002-2008 | 205/40 R17 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Ford Fiesta | 2008-2013 | 175/65 R14 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta | 2008-2013 | 195/50 R15 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta dīzelis | 2008-2013 | 175/65 R14 | 2,3/33 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta dīzelis | 2008-2013 | 195/50 R15 | 2,3/33 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta M Adeup | 2008-2013 | Nav datu | 2,0/29 | 2,0/29 |
Ford Fusion |
2002-2012 | 185/60 R14 | 2,4/34 | 2,2/32 |
| Ford Fusion | 2002-2012 | 195/60 R15 | 2,4/34 | 2,2/32 |
Ford Focus |
1998-2005 | 175/70 R14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 1998-2005 | 185/65 R14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 1998-2005 | 195/55 R15 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Ford Focus | 1998-2005 | 195/60 R15 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 2001-2005 | 205/50 R16 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 2001-2005 | 215/40 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus 2.0 ST | 2001-2005 | 195/55 R16 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Ford Focus 2.0 ST | 2001-2005 | 215/45 R17 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Ford Focus RS | 2002-2005 | 225/40 R18 | 2,3/33 | 2,1/30 |
| Ford Focus | 2005-2011 | 195/65 R15 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Focus (benzīns) | 2005-2014 | 205/55 R16 (benzīns) | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Focus (dīzelis) | 2005-2014 | 205/55 R16 (dīzelis) | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford Focus | 2005-2014 | 205/50 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford Focus | 2005-2014 | 225/40 R18 | 2,3/33 | 2,3/33 |
Ford C-Max |
2010-2014 | 195/65 R15 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford C-Max | 2010-2014 | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford C-Max | 2010-2014 | 205/55 R16 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford C-Max | 2010-2014 | 205/50 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
Ford Mondeo |
2000-2007 | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo | 2000-2007 | 205/50 R17 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo V6/2.0D | 2000-2007 | 205/55 R16 | 2,2/32 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo V6 2.0D | 2000-2007 | 205/50 R17 | 2,2/32 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo | 2007-2014 | 205/55 R16 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Ford Mondeo | 2007-2014 | 235/45 R17 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Ford Streetka | 2003-2006 | 165/60 R14 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Streetka | 2003-2006 | 195/45 R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
Ford Galaxy |
2001-2006 | 195/60 R16C | 3,2/45 | 3,0/42 |
| Ford Galaxy | 2001-2006 | 205/55 R16C | 3,4/48 | 3,1/44 |
| Ford Galaxy | 2001-2006 | 215/55 R16 | 2,7/39 | 2,6/37 |
| 2006-2014 | 215/60 R16 | 2,2/32 | 2,5/35 | |
| Ford Galaxy/ S-Max (benzīns) | 2006-2014 | 225/50 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Galaxy/ S-Max (benzīns) | 2006-2014 | 235/45 R18 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| 2006-2014 | 215/60 R16 | 2,5/35 | 2,5/35 | |
| Ford Galaxy/ S-Max (dīzelis) | 2006-2014 | 225/50 R17 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Ford Galaxy/ S-Max (dīzelis) | 2006-2014 | 235/45 R18 | 2,5/35 | 2,2/32 |
Ford Kuga |
2008-2014 | 235/60 R16 | 2,2/32 | 2,3/33 |
| Ford Kuga | 2008-2014 | 235/55 R17 | 2,2/32 | 2,3/33 |
| Ford Kuga | 2008-2014 | 235/50 R18 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Kuga | 2008-2014 | 235/45 R19 | 2,1/30 | 2,2/32 |
Ford Maverick |
2001-2004 | 225/70 R15 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Ford Maverick | 2001-2004 | 215/70 R16 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Ford Maverick | 2001-2004 | 235/70 R16 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Ford Maverick Ranger | 2002-2006 | 205/75 R14 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Ford Maverick Ranger | 2002-2006 | 235/75 R15 | 2,1/30 | 2,1/30 |
Ford Transit/ Tourneo Connect / Range 462 |
2002-2013 | 195/65 R15 | 2,2/31 | 2,5/36 |
| Ford Transit / Tourneo Connect LWB / Range 959 | 2002-2013 | 195/65 R15 | 2,2/32 | 2,7/38 |
| Furgons Ford Transit | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,1/44 | 3,1/44 |
| Ford Transit Combi | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,4/48 | 3,4/48 |
| Furgons Ford Transit | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,1/44 | 3,7/53 |
| Furgons Ford Transit | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,4/48 | 4,0/57 |
| Furgons Ford Transit | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 3,7/53 |
| Furgons Ford Transit | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,7/53 | 4,0/57 |
| Ford Transit Combi | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 4,3/61 |
| Ford Transit Combi | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,6/51 | 4,5/64 |
| Ford Transit | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,7/53 | 4,3/61 |
| Ford Transit | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,9/55 | 4,5/64 |
| Ford Transit 280 LWB | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,8/54 | 4,3/61 |
| Ford Transit 280 LWB | 2000-2006 | 195/65 R16 | 4,0/57 | 4,5/64 |
| Ford Transit Van 280 SWB / 320 S / M / LWB | 2000-2006 | 205/75 R16 | 3,0/43 | 3,7/53 |
| Ford Transit furgons / Combi 280 / 350 LWB | 2000-2006 | 205/75 R16 | 3,3/47 | 3,9/55 |
| Ford Transit Van 280 SWB | 2000-2006 | 215/75 R16 | 3,0/43 | 4,0/57 |
| Ford Transit Combi 280/350 MWB &- LWB | 2000-2013 | 215/75 R16 | 3,2/46 | 4,5/64 |
| Ford FWD 1400 | 2006-2012 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 3,4/48 |
| Ford Transit Twin aizmugurējais ritenis | 2006-2012 | 185/75 R16 | 4,6/65 | 3,4/48 |
| Autobuss Ford Transit Tourneo | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,2/46 | 3,5/50 |
| Autobuss Ford Transit Tourneo | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,4/48 | 3,7/53 |
| Autobuss Ford Transit Tourneo | 2006-2014 | 195/70 R15 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Autobuss Ford Transit Tourneo | 2006-2014 | 185/75 R16 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Transit | 2014 -2014 | 235/65 R16 | 3,4/48 | 4,6/65 |
Spiediena indikācijas Ford transportlīdzekļiem ir tikai orientējošas. Lūdzu pārbaudiet spiedienu tieši savā automašīnā, kā norādījis Ford ražotājs - tā ieteicamā vērtība uz jūsu automašīnas ir atrodama uzrakstu veidā uz vienu no priekšējām durvīm (parasti vadītāja durvīm), uz degvielas tvertnes. uz lūkas vai uz cimdu nodalījuma vāka.
Riepu spiediens ir svarīgs rādītājs, kam nepieciešama sistemātiska uzraudzība. Papildus tam, ka spiediens riepās ir atbildīgs par rentablu degvielas patēriņu, no tā ir atkarīga arī satiksmes drošība. Kopumā tieši šis rādītājs ietekmē pareizu automašīnas uzvedību uz ceļa, piemēram, Ford Focus, Mondeo vai Kuga.
Pirmkārt, definēsim, kas ir spiediens. Tas ir gaisa daudzums, kas nokrīt uz noteiktu apgabalu. Šajā gadījumā tas ir riepas izmērs.
Tālāk apskatīsim, kā to pareizi izmērīt, un kādas sekas ir nepareizai šīs vienības attiecībai pret Ford Focus vai Kuga riepas diametru.
Spiediena mērījumi, izmantojot mehānisko manometru Mērinstrumenti
Lai precīzi noskaidrotu, kāds spiediens ir darba auto, jums ir jābūt īpašai ierīcei - manometram. Šajā gadījumā nav iespējams iztikt ar improvizētiem līdzekļiem vai “ar aci”.
Izšķir šādus manometru veidus:
- mehānisks;
- elektroniski.
Rādītāja spiediena mērītāji ir visvieglāk lietojami. Tas ir balstīts uz īpašu atsperi. Riepu spiedienu var redzēt mērinstrumentu skalā. Ja jums ir sistemātiski jāpārbauda, kāds spiediens ir Ford Transit, Mondeo vai Focus riepās, varat izmantot vienkāršāko un vienlaikus izturīgāko iespēju.
Rādītāja spiediena mērītājs Elektriskie spiediena mērītāji kļūst arvien populārāki. Riepu spiediena indikators ir redzams ekrānā. Turklāt šādi manometri ir kompaktāki, tāpēc tos vienmēr varat turēt pie rokas. Šī kļūda elektroniskais tips ierīce ir tikai 0,05 bāri. Salīdzinot ar citām līdzīgām ierīcēm, šis rādītājs ir minimāls.
Spiediena mērīšana
Neatkarīgi no tā, kādu ierīci iegādājaties, ja tā netiek lietota pareizi, jūs nevarēsit iegūt precīzus rādījumus.
Spiediens iekšā Ford riepas Focus 1 un Ford Focus 2 Riepu spiediena mērījumus Ford Transit, Kuga, Mondeo vai Focus drīkst veikt tikai ar aukstām riepām. Ja rādījumi tiek veikti uzreiz pēc transportlīdzekļa kustības pārtraukšanas, dati būs nepareizi.
Jums vajadzētu pievērst uzmanību arī tam, ka jums ir jāņem dati no visiem 4 automašīnas riteņiem. Nav pareizi ņemt vērā rādītājus, kas ņemti tikai no viena riteņa.
Ja jums nav laika pašam veikt visas šīs manipulācijas, vienkārši uzticiet to degvielas uzpildes stacijas speciālistiem. Šādi pakalpojumi ir lēti, taču tie garantē droša uzvedība jūsu automašīna uz ceļa.
“Nepareiza” spiediena sekas
Ja automašīna ir labā stāvoklī, tās īpašniekam tiks garantēts komforts un drošība uz ceļa. Pretējā gadījumā tas ir ārkārtīgi iespējams Negatīvās sekas, līdz negadījumam.
Kopumā nepareizs riepu spiediens Ford Transit (vai jebkurai citai modifikācijai) var izraisīt šādus negatīvus faktorus:
- nerentabls degvielas patēriņš (vidēji 2-3 litri);
- auklas deformācijas;
- slikta saķere ar asfaltu, kas var izraisīt negadījumu;
- riepu pagriešana;
- palielināts riepu nodilums.
Degvielas taupīšana vai pārmērīgs patēriņš nepareiza riepu spiediena dēļ? Tajā pašā laikā jāņem vērā, ka pārmērīgs spiediens automašīnas riepās var izraisīt arī negatīvus faktorus. Šajā gadījumā īpašnieks transportlīdzeklis draud šādi:
- segmenta pieaugums bremzēšanas ceļš, kas ir nedrošs;
- palielināta slodze uz balstiekārtu, kas izraisa deformāciju;
- pārmērīgs troksnis braukšanas laikā.
Jāatzīmē viens pozitīvs faktors – degvielas patēriņš var samazināties vidēji par 2 litriem. Šis indikators ir atkarīgs no automašīnas modeļa.
Shematiski spiediena indikatoru Ford Transit, Mondeo, Kuga un citos modeļos var attēlot šādi:
Nepareizs riepu spiediens – priekšlaicīgs riepu nodilums Jāpiebilst arī, ka daži mūsdienīgi modeļi automašīnām jau ir iebūvēts riepu spiediena indikators. Šajā gadījumā manometrs nav jāizmanto.
Regulāri jāveic spiediena pārbaudes. Ja indikators ir augstāks nekā nepieciešams, riepu vajadzētu nedaudz “nolaist”. Pretējā gadījumā lejupielādējiet vēlreiz. Šim nolūkam labāk ir izmantot īpašu kompresoru. Jaudas ziņā tas var viegli uzpumpēt riepas pat kravas automašīnai, nemaz nerunājot par vieglo automašīnu.
Ford riepu spiediens Ir vērts atzīmēt, ka lielākajā daļā automašīnu ieteicamie spiediena indikatori ir norādīti beigās vadītāja durvis vai gāzes tvertnes vāciņš. Turklāt varat izmantot tabulas, kas ir pieejamas oficiālajās transportlīdzekļu ražotāju vietnēs.
Pareizs spiediens jebkura transportlīdzekļa riepās ir ne tikai ērtas braukšanas, bet arī drošības uz ceļa atslēga. Tāpēc šis rādītājs ir sistemātiski jāpārbauda. Ja jums nav iespējas to izdarīt pats, labāk ir izmantot speciālistu pakalpojumus.
Kā darbojas Ford Focus 3 riepu spiediena sensori
0:92Pirmais riepas patents tika saņemts 1846. gadā, un kopš tā laika riepas ir pastāvīgi pārdurtas. Ikvienam ir skaidrs, ka plīsusi riepa neko labu neliecina. Un zems spiediens var būt ļoti bīstams: ne velti automašīnas lietošanas instrukcijas sadaļā “Ikdienas apkope” vienums “Riepu spiediena pārbaude” ir viens no pirmajiem.
0:716Kad riepa "padodas", tās rites pretestība ievērojami palielinās. Kur tas ved? Tas palielina degvielas patēriņu, palielina riepu nodilumu un, protams, transportlīdzekļa sānu novirzi. Turklāt šādu nelielu novirzi uz sāniem var saistīt ar ceļa vai trases slīpumu. Tātad vadītājs kļūdas vai pieredzes trūkuma dēļ var turpināt braukt diezgan ilgu laiku. Un visbīstamākais šajā gadījumā ir tas, kad ārkārtas situācija, piemēram, pēkšņas manevrēšanas vai bremzēšanas laikā plīsusi riepa var nokrist no diska vai izgriezties. Un šeit tas nav tālu no negadījuma.
0:1718Tāpēc pret šo negodu ir jācīnās ar visiem spēkiem. Un jo ātrāk vadītājs pamana spiediena zudumu, jo labāk. Protams, visvieglāk ir pārbaudīt spiedienu pirms brauciena, katram ritenim pēc kārtas pievienojot sūkni vai manometru. Bet jūs un es esam slinki un aizmāršīgi cilvēki. Un prieks čakarēties ar dažām ierīcēm aukstumā vai lietū nav liels. Turklāt jau ir vesela virkne sistēmu, kas var pārbaudīt šo spiedienu.
0:25411:504
Cepures ražots Ķīnā norāda uz spiediena kritumu, mainot krāsu. Informācijas saturs labs, precizitāte apšaubāma.
1:752Vienkāršākie no tiem ir speciāli vāciņi ar krāsu indikatoriem, kas tiek uzstādīti standarta vietā uz sūknēšanas vārstiem. Ja spiediens nokrītas zem, teiksim, divām atmosfērām, zem šāda brīnumvāciņa caurspīdīgā vāciņa parādīsies brīdinājuma dzeltena (oranža, violeta) josla. Jā, ir skaidrs, ka ar riteni kaut kas nav kārtībā, mums tas ir jāpārbauda. Spiediens ir pazeminājies vēl zemāk - vāciņš “iekrāsos” citā krāsā, parasti sarkanā krāsā, kas norāda uz notiekošā kritiskumu. Šīs pieejas priekšrocība ir vienkāršība. Trūkums ir tāds, ka tas nav ļoti informatīvs. Galu galā vāciņus var redzēt tikai apstājoties. Un tomēr, pirms braukšanas apstaigāt automašīnu, aplūkot vāciņu krāsas, ir daudz vieglāk, nekā katru reizi izmērīt spiedienu.
1:2143Vēl viens trūkums ir tas, ka vāciņi sāk informēt par spiediena izmaiņām tikai tad, kad tas nokrītas zem noteiktām vērtībām, kas, starp citu, var būt diezgan normāli jūsu automašīnai un jūsu riteņiem. Tas nozīmē, ka tie ir jāizvēlas tieši jūsu automašīnai.
1:512
Daudzu elektronisko uzraudzības sistēmu radio sensori ir uzstādīti uz diska, izmantojot īpašas skavas.
2:1221Un, lai braukšanas laikā pamanītu, ka kaut kas nav kārtībā, būtu jauki būt uz klāja elektroniskā sistēma, kas automātiski brīdinātu par bīstamiem spiediena kritumiem. Un viņa ne tikai paziņotu, bet darītu to laicīgi (lai būtu laiks orientēties) un bez viltus pozitīviem rezultātiem.
2:1728Šajā gadījumā uzstādītā vadības sistēma īstajā laikā brīdinās vadītāju par attiecīgā parametra izmaiņām un dos viņam pietiekami daudz laika, lai droši apturētu automašīnu. Skaidrs, ka nopietnas riepas pārduršanas vai sprādziena gadījumā šādas sistēmas nelīdzēs, jo vadītājs pat bez sensoriem jutīs, kā automašīna aizbrauc. Bet “lēnām” punkcijām šāda elektronika ir vienkārši neaizvietojama.
Ir, piemēram, sistēmas, kas, izmantojot radiosakarus, pārraida datus par riepu spiedienu un temperatūru uz centrālo bloku. Un ir tādi, kas var pārsūtīt šos datus, izmantojot Bluetooth savienojumu, uz tālruņiem vai komunikatoriem. Nu, tas ir ļoti ērti.
X-Pressure spiediena kontroles sistēma, ko izstrādājusi Pirelli. Vienkāršākajā Optic versijā tas sastāv no četriem vāciņiem, kas ir uzstādīti uz standarta vārstiem. Un tie signalizē par spiediena kritumu, mainot krāsu.
3:942Bet ir arī viltīgākas sistēmas, kas darbojas bez “īstiem” spiediena sensoriem, bet caur ABS. Tos parasti ievieto standarta konfigurācija automašīnas. Kā viņi strādā?
3:1272Elektronika, izmantojot sensorus, nosaka riteņu ātrumus un to relatīvo atšķirību katrā laika momentā. Kā zināms, spiedienam pazeminoties, riepas profila augstums kļūst zemāks. Līdz ar to palielinās riteņa griešanās ātrums ar “slimu” riepu un līdz ar to palielinās arī riteņu griešanās ātrumu starpība uz vienas ass. Rezultātā sistēma reģistrē šīs izmaiņas un izdod trauksmi.
3:2035
X-Pressure sistēma, ko veic Acoustic. Vāciņās ir iebūvēti sensori, kas reģistrē spiedienu, un radio raidītāji, kas nodrošina saziņu ar centrālo bloku. Tiklīdz spiediens pazeminās, šī bloka displejā parādās atbilstoša norāde un atskan brīdinājuma signāls. skaņas signāls. Akumulatori vāciņos ilgst aptuveni 5 tūkstošus darba stundu, kas atbilst piecu gadu darbības laikam. Bateriju nomaiņa vāciņos nav paredzēta, tāpēc pēc to kalpošanas laika beigām komplekts ir pilnībā jānomaina.
4:1457
Viena no vismodernākajām X-Pressure opcijām, AcousticBlue var pārraidīt spiediena datus, izmantojot Bluetooth portu uz Mobilais telefons. Šī lieta maksā no 160 eiro.
5:2249Dažos gadījumos šādas sistēmas ir pilnīgi bezjēdzīgas. Piemēram, ja automašīnai tiek uzstādītas riepas ar run-flat tehnoloģiju. Atgādināsim, ka riepām ar šo tehnoloģiju pat ar pilnīgu spiediena zudumu profila augstums nedaudz samazinās - par aptuveni 30-40%. Riepā nav spiediena, un pastiprinātās sānu malas turpina “turēties”, un ne tikai noturēties, bet ļauj turpināt braukt ar ļoti pieklājīgu ātrumu diezgan ilgu laiku.
5:837
Daudzas automašīnas pašas brīdina savu īpašnieku par riepu spiediena pazemināšanos.
6:1491Un tomēr šī sistēma var ļoti palīdzēt, īpaši garā ceļojumā, laicīgi brīdinot, ka ir radusies problēma ar riteņiem. Bet jums nevajadzētu pilnībā paļauties uz "palīgiem". Tāpēc noslēguma vietā rakstīsim tikai trīs vārdus – vērojiet spiedienu, biedri! Vismaz reizi nedēļā un, ja pamanāt, ka riepa ir tukša, neesiet slinks, uzpumpējiet to.
6:2124https://www.drive2.ru/l/2888075/
6:35 20440
