2017. gada Losandželosas autoizstādē četrdurvju prezentācija Mercedes-Benz kupeja CLS 3. paaudze, kuras masveida ražošana sākas 2017. gada decembra beigās.
Pirmie automobiļi pie markas dīleriem Eiropā parādīsies 2018. gada martā, bet Krievijā četrdurvju sasniegs vasarā.
Ārpuse
Mercedes-Benz CLS 2018-2019 modeļa gads kļuva par pirmo zīmola pārstāvi, kas izgatavots jaunajā korporatīvajā stilā. Virs izskats Uzņēmuma galvenais dizaineris Gordens Vāgeners strādāja pie jaunā modeļa. Viņš un viņa speciālistu komanda centās nedaudz vienkāršot CLS izskatu, vienlaikus saglabājot un uzsverot četrdurvju kupejas galvenās priekšrocības.
Līdz ar to Mercedes CLS izskats jaunajā C257 virsbūvē patiešām ir kļuvis nedaudz vienkāršāks, taču nevar teikt, ka auto tagad tiek uztverts citādi. Kopumā vienkāršojumi modelim nāca tikai par labu, un tas ir īpaši pamanāms tā “seju”.
Līdz ar paaudzes maiņu četrdurvju CLS-Klasse kupeja saņēma jaunu buferi ar izteiktu sadalītāju un stilīgām gaisa ieplūdes sekcijām. Pēdējiem šeit ir divas horizontālas sloksnes. Šķiet, ka tas ir nenozīmīgs elements, taču bez tiem priekšgals manāmi zaudē savu agresivitāti.
Turklāt automašīna saņēma citu radiatora režģi, kam ir nedaudz atšķirīga forma un cits raksts. Tās centrā joprojām ir liela zīmola emblēma, no kuras horizontālie “spārni-līstes” novirzās uz sāniem. Kas attiecas uz jaunā Mercedes-Benz CLS-Class 2018 priekšējiem lukturiem, tiem ir trīsstūra forma.
Trešās paaudzes četrdurvju aizmugurējie lukturi ir divu sekciju. Pateicoties šim risinājumam, jaunā modeļa ēdiens izskatās izsmalcinātāks un harmoniskāks. Savukārt tas atspoguļojās praktiskumā: piekļuve bagāžniekam kļuva nedaudz vieglāka. Visas šīs izmaiņas nodrošināja augstus aerodinamiskos raksturlielumus – koeficientu aerodinamiskā pretestība vienāds ar 0,26.
Salons
Jaunā interjers Mercedes-Benz CLS apdare ar augstas kvalitātes materiāliem, tostarp ādu un mīkstu plastmasu. Salonā ir LED apkārtējais apgaismojums ar 64 dažādas krāsas, kā arī ir aprīkots ar stilīgu trīs spieķu daudzstūres ratu ar maziem skārienpaliktņiem.
Tāpat kā citi mūsdienīgi modeļi ražotājs, 2018. gada CLS klase jaunā korpusā bija aprīkota ar pilnībā digitālu instrumentu paneli ar 12,3 collu ekrānu un tādu pašu displeju multimediju sistēma. Abi monitori atrodas zem viena stikla un vizuāli izskatās kā viens.
Četrvietīgā kupeja lepojas ar modernu izklaides sistēmu ar tā saukto “biroju uz riteņiem” funkciju, kas ļauj automašīnas pasažieriem rīkot virtuālas konferences. Aprīkojuma sarakstā ir arī bezvadu viedtālruņu uzlāde un Mercedes-Benz Link integrācijas sistēma.
Priekšējā paneļa ventilācijas deflektori ir stilizēti kā lidmašīnas turbīnas un ir izgaismoti. Divas no tām atrodas priekšējā paneļa malās, bet vēl četras atrodas tieši zem multivides displeja.
Pirmo reizi savā vēsturē Mercedes CLS 2018 jaunā virsbūvē saņēma aizmugurējo trīsvietīgo dīvānu ar nolokāmu atzveltni attiecībā 40:20:40. Taču arī tradicionālā versija ar četru sēdvietu salona izkārtojumu nav pazudusi.
Raksturlielumi
Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 ir veidots uz modulārās MRA platformas, uz kuras balstās arī pēdējā, kā arī flagmanis S-klase, jaunā produkta riteņu bāze ir 2939 milimetri. Mainoties paaudzēm, jaunā Mercedes CLS bagāžnieka tilpums nav mainījies – tie paši 520 litri.
Pamata četrdurvju piekare ir ar dubulto sviru piekare priekšā un piecu sviru dizains aizmugurē. Par papildu samaksu automašīna tiek piedāvāta ar Dynamic Body Control balstiekārtu ar adaptīvajiem amortizatoriem vai pneimatisko Air Body Control.
Šobrīd modeļa spēka agregātu līniju veido trīs dzinēji. CLS 350 d modifikācija saņēma 2,9 litru dīzeļa sešinieku, kas attīsta 286 ZS. un 600 Nm. Tas pats dzinējs pieejams 450 d versijā, tikai agregāta jauda šeit jau ir 340 spēki un 700 Nm griezes moments.
Benzīna Mercedes-Benz CLS 450 darbina jaunais 3,0 litru M 256 dzinējs ar EQ Boost starteri-ģeneratoru. Šis dzinējs attīsta 367 ZS. un 500 Nm, savukārt elektromotors uz laiku var pievienot vēl 20 spēkus un 250 Nm vilces spēku. Arī starteris-ģenerators spēj iedarbināt apstādinātu dzinēju un uzkrāt enerģiju reģenerācijas režīmā.
Kas attiecas uz dinamiskajiem raksturlielumiem, no nulles līdz simtiem augstākā iespēja paātrinās 4,7 sekundēs, un dīzeļa versijām 350 d un 450 d ir vajadzīgas attiecīgi 5,7 un 5,0 sekundes, lai sasniegtu šo līmeni.
Visi dzinēji darbojas kopā ar deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, turklāt tā jau ir datubāzē mašīna kustas ar patentētu sistēmu visu riteņu piedziņa 4MATIC. Nākotnē vācieši paplašinās pieejamo agregātu klāstu, izmantojot četrcilindru dzinējus, taču jaunajam CLS vairs nebūs V8 versijas, kā arī Shooting Brake universāla.
Pirmkārt Mercedes-Benz paaudze CLS klase bija pārsteidzoši skaista! To pat var saukt par skaistāko Mercedes mūsdienu vēsturē. Automašīnas izskatu izstrādāja amerikāņu dizainers Maikls Finks, un pirmā publiskā “četru durvju kupejas”, kā to nodēvēja štutgartieši, izstādīšana notika 2003. gada rudenī Frankfurtē – joprojām Vision statusā. CLS koncepcija. Auto nonāca pārdošanā 2004. gadā.
Kā norāda Mercedes-Benz, CLS tika radīts, lai apvienotu kupejas "spēcīgo, aizraujošo šarmu" ar sedana "komfortu un praktiskumu". Auto izskatījās svaigs un neparasts - tik ļoti, ka vācu konkurenti lielajā trijniekā steidzās izstrādāt savus analogus. Otrās paaudzes CLS debitēja Parīzē 2010. gada rudenī, un jaunā “četru durvju kupeja” nonāca pārdošanā 2011. gadā.
Otrā paaudze bija ievērojama ar citu virsbūves variantu - ātro piecu durvju “universāļa” Shooting Break klātbūtni. Tagad ir pienācis laiks trešajai paaudzei. Diemžēl jau sen zināms, ka universāla nebūs – tā niecīgie pārdošanas apjomi neattaisnoja Mercedes-Benz cerības. Jaunā CLS izskats jau bija zināms no daudzām spiegu fotogrāfijām un oficiālajiem tīzeriem, tāpēc pārsteigumu nebija.
“Trešais” CLS ir veidots uz Mercedes modulārās MRA platformas ar dubultā sviras balstiekārta priekšpuse un daudzsviru aizmugure. Pieejams kā opcija adaptīvie amortizatori Dynamic Body Control un Air Body Control gaisa piekare. Dizains ir kļuvis agresīvāks, taču tagad “četru durvju kupeja” nez kāpēc izskatās bez sejas. Salons ir līdzīgs E klases kupejai, bet stūre ņemta no S klases. Aizmugurē var būt divi atsevišķi atzveltnes krēsli vai trīsvietīgs dīvāns.
Vispirms Eiropas tirgū nonāks dīzeļdzinējs CLS 350 d 4Matic ar 286 ZS. un CLS 400 d 4Matic ar 340 jaudu Zirgu spēks, kā arī benzīna CLS 450 4Matic ar 367 ZS. ar integrētu starteri-ģeneratoru, kas spēj uz īsu brīdi pievienot vēl 22 “zirgus”. Visi sešcilindru dzinēji ir apvienoti ar deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, un citu pagaidām nebūs.
Sortimentā jaudīgākais modelis būs hibrīds Mercedes-AMG CLS 53. Fifty-Trešais saņems spēkstaciju, kas sastāv no sešu cilindru 3,3 litru turbodzinēja un elektromotora. Kopējā jauda - 429 zirgspēki. Tiem, kuriem ar to nepietiek, būs jāgaida četru durvju AMG GT modelis, kas saņems četru litru twin-turbo V8 dzinēju, kas ražo vismaz 600 zirgspēkus.
Trešās paaudzes kupejas formas Mercedes-Benz CLS (C257) sedans debitēja 2017. gada Losandželosas auto izstādē novembra beigās. Auto ir pārveidots pēc izskata, saņemts pilnībā jauns salons un nopietni pārskatīta tehnika.
Pats uzņēmums apbrīno jaunā modeļa dizainu Mercedes CLS 2018, aprakstot četrdurvju izskatu ar visglaimojošākajiem epitetiem. Varbūt klātienē automašīna patiešām izskatās pievilcīgāka nekā fotoattēlā.
Mercedes-Benz CLS 2019 iespējas un cenas
AT9 - 9 pakāpju automāts, 4MATIC - visu riteņu piedziņa, d - dīzelis
Sāksim ar to, ka jaunā centrālā lāzera sānu sienām ir atņemtas muskuļainības riteņu arkas, kas kļuva plakanāks. Tā rezultātā profilā jaunais produkts sāka atgādināt pirmās paaudzes automašīnu. Patiesībā tas var nebūt slikti, bet trūcīgi horizontāli orientēts aizmugurējie lukturi, no pirmā acu uzmetiena, ir ievērojami zemākas par savu priekšgājēju modernajām asaru formas gaismām.
Arī trīsstūrveida galvas optika izskatās nedaudz pretrunīga, jo drīzumā parādīsies gandrīz tādas pašas. Bet kur ir sākotnējā “aška” un kur ir neticami harizmātiskais CLS, kas ražotāja klāstā ieņem vietu pussolīti virs E klases biznesa sedana. No pēdējā, starp citu, šeit tika “vilkts” priekšējais buferis.
Nav nekādu jautājumu par Mercedes-Benz CLS-Class 2018 jaunajā virsbūvē, izņemot plato radiatora resti AMG GT superauto stilā un, protams, neticami grezno interjeru. Tiesa, viņš jau ir labi pazīstams jaunā E-klase W213 un pārveidots, taču tas tiešām izskatās lieliski.
Iekšpusē auto ir sagaidāms ar kvalitatīviem apdares materiāliem, diožu atmosfēras apgaismojumu ar 64 toņiem, modernu stūri ar skārienpaneļiem, vēsām ventilācijas sistēmas sprauslām, kas izgatavotas lidmašīnu turbīnu stilā, kā arī diviem milzīgiem 12,3 collu monitoriem. priekšējais panelis zem kopēja viziera.
Turklāt šim modelim pirmo reizi aizmugurē kļuva pieejams dīvāns trim pasažieriem - iepriekš tur varēja ievietot tikai divus, un priekšējie sēdekļi tika izstrādāti tieši jaunajam Mercedes-Benz CLS (C257). Jauns korpussļāva samazināt aerodinamiskās pretestības koeficientu līdz 0,26.
Specifikācijas
Līdz ar paaudzes maiņu sedans tika pārvietots uz modulāra platforma MRA ar dubulto sviru balstiekārtu priekšā un piecu sviru aizmugurē. Riteņu bāze(2393 mm) šeit ir tāds pats kā uz “eškas”, taču kopējais garums ir nedaudz garāks palielināto pārkaru dēļ. Precīzi izmēriem un modeļa bagāžnieka tilpums būs zināms vēlāk.
Datu bāzē jauns Mercedes CLS 2019 ir aprīkots ar parasto atsperu piekari, un kā alternatīva tai par papildu samaksu tiek piedāvāta Dynamic Body Control ar adaptīvajiem amortizatoriem (trīs darbības režīmi: Comfort, Sport un Sport+) un pneimatiskā Air Body Control.
Automašīnai ir seši spēka agregāti, taču sākotnēji būs pieejami tikai trīs no tiem – visi ar patentēto 4MATIC pilnpiedziņas sistēmu un deviņu pakāpju automātu. Dzinēji ir benzīna un dīzeļa "četrinieki" un jauni rindas "sešinieki"; V8 dzinēji tagad ir pieejami tikai AMG modifikācijām.
CLS 350 d un 400 d dīzeļdzinēju versijas ir aprīkotas ar 2,9 litru sešiniekiem, kas ražo 286 ZS. (600 Nm) un 340 ZS. (700 Nm). Tie nodrošina modeli ar paātrinājumu no nulles līdz simtiem attiecīgi 5,7 un 5,0 sekundēs. Zem benzīna CLS 450 4MATIC pārsega atrodas 367 zirgspēku (500 Nm) M256 agregāts, ko papildina EQ Boost sistēma (no 4,7 sekundēm līdz simtiem).
Pēdējais ietver 48 voltu starteri-ģeneratoru, ko darbina savs litija jonu akumulators, un tas ļauj īslaicīgi palielināt jaudu par 22 ZS. un 250 Nm. Elektromotors palīdz startā un vairākos citos gadījumos, kad tas ir nepieciešams, un bremzēšanas laikā tas atgūst enerģiju akumulatora uzlādēšanai.
Tāda pati virsbūve (izņemot ar nedaudz pieticīgāku 14 ZS un 150 Nm dzinēju) pieejama arī CLS 350 versijai ar jauno divu litru M264 sērijas “četrinieku” (ar diviem turbokompresoriem), kas ražo 299 ZS. un 400 Nm. No 0 līdz 100 km/h šī opcija notiek 6,2 sekundēs, maksimālais ātrums ierobežots līdz divsimt piecdesmit.
Kāda ir cena
Cena jauns Mercedes-Benz CLS-Klasse Krievijā sākas no 4 950 000 rubļu pamata dīzeļa versijai Elegance konfigurācijā (piemaksa par Sport versiju - 250 000 rubļu), un jaudīgākā 400d versija maksā vismaz 5 610 000 rubļu. Benzīna versija sākas no 5 100 000 rubļu (CLS 350), savukārt par 450 viņi prasa no 5 660 000 rubļu, un “iesildītais” CLS 53 maksā vismaz 6 400 000.
Pirmajā gadā klientiem ir pieejama īpaša modifikācija Edition 1 ar ekskluzīvu virsbūves krāsu, AMG pakete Līnija pamatnē, 20 collu riteņi, diodes galvas optika, īpaša salona apdare un IWC analogais pulkstenis viduskonsolē.
Četras durvis ir aprīkotas ar Pre-Safe drošības sistēmu komplektu ar adaptīvo kruīza kontroli, kas spēj patstāvīgi vadīt automašīnu vienas joslas robežās (lai gan jums ir jātur rokas uz stūres), apstāties un iedarbināt, braucot satiksmē. sastrēgumus un negadījumu novēršanu, braucot garām krustojumiem.
Izlaists vidēja izmēra luksusa Mercedes CLS Vācijas uzņēmums kopš 2004. Šis mašīna, kas pieder pie ātrgaitas Gran Turismo klases, ir reprezentatīva aprīkojuma un apdares klase. Mercedes CLS ir priekšējā dzinēja izkārtojums, visu riteņu piedziņa vai aizmugurējo riteņu piedziņa.
Kopš šī modeļa ražošanas sākuma ir ražotas divas automašīnu paaudzes:
- No 219 - ražots no 2004. līdz 2010. gadam.
- No 218 - ražots no 2010. gada līdz šim periodam.
Galvenās priekšrocības, kas raksturo šo automašīnu, ir:
- komforts;
- drošība;
- uzticamība;
- dinamisms;
- stilīgs dizains.
Neraugoties uz 2014. gadā veikto modeļa C 218 pārveidošanu, Mercedes-Benz, ņemot vērā tā galveno konkurentu jaunu modifikāciju parādīšanos vieglo automašīnu luksusa klasē (BMW, Lexus, Maserati, Audi), nolēma to laist klajā tirgū tuvākajā nākotnē jauns modelis Mercedes automašīna 2018. gada CLS.
Jaunā Mercedes CLS 2018 ārējā tēlā uzņēmuma dizaineri spēja izcelt automašīnas solīto izskatu apvienojumā ar izteiktu sportisku stilu. To nosaka šādas virsbūves konstrukcijas detaļas:
- pagarināta priekšējā daļa;
- liela radiatora režģis;
- vairāku tilpumu priekšējais buferis;
- spilgts lieljaudas galvas optikas izskats ar iebūvētiem gaitas lukturiem;
- gluda sānu jumta līnija, kas nolaižas uz automašīnas aizmuguri, pilnībā atbilst automašīnas virsbūves tipam - kupeja;
- noapaļotas sānu spiedogu līnijas uz durvīm un spārniem;
- aerodinamiskie spoguļi uz statīviem ar integrētiem pagrieziena rādītājiem;
- Šaurs sānu logi ar paaugstinātu trokšņa absorbciju;
- asaru LED kombinētie aizmugurējie lukturi;
- izdomāju aizmugurējais buferis ar zemāku tumšuma ātrumu;
- plata gaiša šķērssvītra uz noapaļotā bagāžnieka vāka.
Kritiķi ir vienisprātis – auto ir ieguvis ātru un dinamisku tēlu, kļūstot vēl stilīgāks.
Interjers
Pieejamajos jaunā Mercedes CLS 2018 interjera fotoattēlos uzreiz izceļas visu instrumentu un indikatoru ergonomiskais izvietojums mērinstrumentu panelis vadītāja priekšā. Uzstādīts atjaunināts daudzfunkcionāls stūre, saņēma trīs spieķu dizainu sporta versijā.
Centrālajā panelī ir liels multimediju daudzfunkcionāla kompleksa krāsu displejs ar diagonāli 20,3 cm.Iekšējā apdare izgatavota no augstas kvalitātes auduma materiāliem sudraba krāsa ar lielu skaitu dekoratīvo ieliktņu.
Priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar elektrisko regulēšanu dažādos virzienos un atmiņu. Viņiem ir arī uzlabots pakāpjveida jostas atbalsts. Starp priekšējiem sēdekļiem ir nolokāms roku balsts, kas sastāv no diviem nodalījumiem, kurā ir īpaša vieta mantām, kā arī ir savienotāji iespējamam savienojumam dažādas ierīces. Turklāt priekšējā pasažiera priekšā ir ietilpīgs, slēdzams cimdu nodalījums ar iekšējo dzesēšanas funkciju.
Aizmugurējiem pasažieriem ir nolokāms roku balsts, kuram ir arī glāžu turētāju zonas un glabāšanas nodalījums. Ir arī speciāli lukturi, kas uzstādīti aizmugurē, lai varētu nolasīt. Turklāt, LED gaismas Visai kabīnei ir vairākas krāsu iespējas, un tā var apgaismot visu salonā esošo pasažieru kāju telpu. Arī sānu durvju iekšējie rokturi ir izgaismoti un hromēti. Šis dizains un salona aprīkojums pilnībā atbilst automašīnas luksusa mērķim.
2018 Mercedes CLS aprīkojums
Jaudas piedziņas iespējas, kas būs pieejamas jaunajam 2018. gada Mercedes CLS, kā arī to tehniskās specifikācijas ir parādīti tabulā:
Cilindru izkārtojums | Jauda |
|||
Benzīns | ||||
Dīzelis |
Ar šiem dzinējiem priekšpiedziņas pārnesumkārba tiks aprīkota ar šādām automātiskajām pārnesumkārbām:
- septiņu ātrumu TRONIC PLUS;
- deviņu ātrumu TRONIC.
Pilnpiedziņas versijā auto plānots aprīkot ar 4Matic sistēmu ar aizmugurējo bloķējošo šķērsass diferenciāli.
Priekš standarta Mercedes CLS būs pieejams šāds aprīkojums:
- ierīce bremžu disku noturēšanai sausā stāvoklī;
- priekšējie gaisa spilveni;
- sānu un logu spilveni;
- sadursmes novēršanas kontrolieris;
- riepu spiediena indikators;
- multimediju komplekss ar satelītu navigācijas sistēmu;
- apsildāms aizmugurējais logs;
- automātiska priekšējo lukturu regulēšana;
- vējstikla tīrītāji ar lietus sensoru;
- parkošanās kamera;
- joslu kontroles ierīce;
- Elektriski apsildāmi visi sēdekļi.
Uzņēmums plāno piedāvāt kā iespējas:
- pneimatiskā balstiekārta;
- ierīce ērtai stāvēšanai;
- aklās zonas kontrolieris;
- ceļa zīmju atpazīšanas sistēma;
- adaptīvie priekšējie lukturi;
- Elektriski apsildāmi vējstiklu tīrītāji un mazgātāja sprauslas;
- uzliktas saules žalūzijas aizmugurējais logs ar elektrisko piedziņu;
- attālināta piekļuve bagāžnieka vākam;
- divu toņu ādas salona apdare;
- ventilācija priekšējos sēdekļos.
Par galīgajām transportlīdzekļu konfigurācijām un pieejamām opcijām ražotājs paziņos pirms jaunā modeļa pasūtījumu pieņemšanas.
Pārdošanas ražošanas sākums
Mercedes-Benz plāno uzsākt pārdošanu jauna versija luksusa auto nākamvasar. Tradicionāli tie sāksies Vācijā. Aptuvenā cena jaunā Mercedes CLS 2018 sākotnējā komplektācijā tas deklarēts 68 000 eiro apmērā.
Automašīnas parādīšanās Krievijā būtu gaidāma 2018. gada beigās. Vienlaikus tiks paziņotas piegādāto transportlīdzekļu konfigurācijas iespējas un to cenas rubļos.
Skatās arī video no Mercedes CLS 2018-2019 oficiālās prezentācijas, kas notika Losandželosā:
Mercedes automašīnu līnija ir papildināta ar jaunu, trešās paaudzes elegantu Mercedes-Benz sedans 2018-2019 CLS. Jaunais produkts plašākai sabiedrībai pirmo reizi tika parādīts Losandželosas auto izstādē, kas sākās decembra sākumā. Modernizēts četrdurvju, pirmais no vācu zīmola modeļiem, kas izmēģināts pats jauns dizains, pārdošanā Eiropas tirgū nonāks 2018. gada martā. Krievijā, ASV un Ķīnā sedans parādīsies nedaudz vēlāk – nākamā gada vasarā. Pirmie pircēji jauno Mercedes CLS 2018-2019 varēs iegādāties tikai top versijās ar sešu cilindru benzīnu un dīzeļdzinēji. Jaunā produkta sākumcena būs aptuveni 57 tūkstoši dolāru. Universāls Shooting Brake tika atstāts zemā pieprasījuma dēļ un netiks piedāvāts jaunajā paaudzē.
Jauns dizaina virziens
“Trešais” Mercedes CLS kļuva par sava veida pionieri, uz kuru Štutgartes dizaineri pārbaudīja jauna koncepcija ārējais dizains. Tas sastāv no maksimāli izlīdzinošām virsmām, piešķirot tīras līnijas un veidojot ideālu auto siluetu no aerodinamiskā viedokļa. Tiesa, jāsaka, ka attiecībā uz centrālo lāzeru izstrādātāji gāja nedaudz par tālu, kā rezultātā automašīnas virsbūve izrādījās pārāk “glūna” un šī iemesla dēļ praktiski bez jebkādām lipīgām detaļām un pārejām. . Taču patiesi izcila aerodinamika tika sasniegta ar pretestības koeficientu Cx=0,26.
Mercedes CLS 2018-2019 fotoattēls
Ja mēs ejam uz specifiskas funkcijas dekoru, tad te interesantākais ir sedana plēsīgais priekšgals, kas atgādina haizivs purnu. Tam ir stilīgs radiatora režģis, kas paplašinās uz leju, ar raksturīgu "dimanta" izkliedi, kas atbalso viltus radiatora sānu malas, priekšējā optika ar iespaidīgām "ērcēm" gaitas gaismas un elegants buferis ar glītiem gaisa ieplūdes izgriezumiem.
Jauns ēdiens
Jaunā Mercedes modeļa aizmugurē ir grezni divu sekciju lukturi un nevainojami novilkts buferis ar organiski integrētām trapecveida izplūdes caurulēm. Automašīnas aizmugurējam apgaismojumam ir oriģināls raksts, ko rada trīsdimensiju LED elementu un Edgelight fona apgaismojuma kristālu kombinācija.
Aprīkojums un drošības sistēmas
Jaunā Mercedes-Benz CLS salonā ir augstas kvalitātes apdares materiāli, izcila ergonomika un vismodernākais elektroniskās sistēmas. Tajā pašā laikā arhitektūrā iekšējā apdare sedans ir acīmredzami aizguvumi no citiem jaunākajiem Mercedes izstrādājumiem, piemēram, no tā paša un. Priekšējā panelī galvenā loma ir divu 12,3 collu ekrānu tandēmam, kas atrodas zem kopīga stikla pārsega. Viens no displejiem ir virtuāls instrumentu bloks, otrs ir atbildīgs par multivides funkcijām un aprīkojuma iestatījumiem. Ventilācijas deflektori, kas izgatavoti pazīstamajā gaisa kuģu turbīnu formātā, ir aprīkoti ar CLS apgaismojumu, kas papildina fonu kontūru apgaismojums salons, kuram pieejami 64 toņi.
Interjers
Kopumā, lai visaptveroši mainītu atmosfēru automašīnas iekšpusē, ir paredzēta izvēles Energizing Comfort Control sistēma, kas migrēta no “Eski”. Tas nodrošina sešas dažādas noskaņas, katrai no kurām ir savi iestatījumi. gaisa kondicionēšanas sistēma, aromatizācija, sēdekļu apsilde un ventilācija, apsildāma stūre, apgaismojums, mūzika.
3. paaudzes CLS interjers ir paredzēts četriem vai pieciem sēdvietām sēdekļi. Priekšējiem sēdekļiem ir izteikts sportisks profils ar reljefiem sānu atbalsta balstiem, kas droši nostiprina braucēja ķermeni. Interesanti, ka sēdekļiem ir oriģināls dizains, tas ir, tie tika izstrādāti tieši šim modelim. Tas attiecas arī uz aizmugurējo dīvānu, kuru var salocīt pa daļām (proporcijas 40/20/40) un tādējādi palielināt sākotnējo bagāžnieka tilpumu par 520 litriem.
Otrā sēdekļu rinda jaunajā CLS
Papildus aprīkojuma masai, kas ir atbildīga par komfortu, jaunais Mercedes CLS ir aprīkots arī ar visaptverošu drošības sistēmu komplektu. Šajā sarakstā, starp citiem palīgiem, ir Pre-Safe komplekss, kas nodrošina papildu aizsardzība pasažieri. Tās pamata versija sagatavo cilvēka dzirdi sadursmes laikā sagaidāmajam troksnim. Paplašinātajā specifikācijā (Pre-Safe Impulse Side) sistēma, ja pastāv sānu trieciena draudi, rada impulsu, kas braucējus iespiež dziļāk salonā un tādējādi samazina nopietnu savainojumu risku.
Mercedes CLS 2018-2019 tehniskais raksturojums
Četru durvju premium klases sedans-kupejas Mercedes pamatā ir MRA platforma, kurai priekšā ir dubultā svira un aizmugurē dubultā svira. daudzsviru balstiekārta. Par papildus samaksu tiek piedāvāts uzstādīt adaptīvos amortizatorus (Dynamic Body Control) vai pneimatiskos balstus (Air Body Control).
Sešu cilindru Mercedes CLS dzinējs
Jaunais CLS sākotnēji tirgū nonāks tikai ar trim sešu cilindru dzinējiem. spēka agregāti. Viņiem ir vienāds darba tilpums 3,0 litri, un tie veido šādas modifikācijas:
- CLS 350 d 4Matic – 286 zs (600 Nm), degvielas patēriņš – 5,6-5,7 litri, paātrinājums līdz 100 km/h – 5,7 sekundes.
- CLS 400 d 4Matic – 340 zs (700 Nm), degvielas patēriņš – 5,6-5,7 litri, paātrinājums līdz “simtiem” – 5,0 sekundes.
- CLS 450 4Matic – 367 zs (500 Nm), vidējais benzīna patēriņš – 7,5 litri, paātrinājums 0-100 km/h – 4,8 sekundes.
Visās versijās dzinējs ir savienots pārī ar 9 pakāpju 9G-TRONIC automātisko pārnesumkārbu, kas nodod saķeri uz 4Matic visu riteņu piedziņas sistēmu. CLS 450 benzīna versija ir interesanta ar to, ka tās galvenais turbo-sešinieks ir papildināts ar integrētu EQ Boost startera ģeneratoru, kas īslaicīgi palielina kopējo jaudu. elektrostacija pie 22 ZS un 250 Nm.
Nākotnē Mercedes-Benz CLS dzinēju klāsts būtu jāpaplašina, iekļaujot tajā 2,0 litru četrcilindru dzinējus. Visa informācija par jaunajām versijām, tostarp cenas un konfigurācijas, kļūs zināma vēlāk.
Mercedes-Benz CLS 2018-2019 fotoattēli
