Apskatīsim šo jautājumu, pamatojoties uz Tesla modelis S. Vispirms mēs nosakām, kur mūsu elektroauto visilgāk paliks nekustīgs. Būtībā tas ir naktī pie mājas: jūs guļat - automašīna lādējas. Un dienas laikā pie darba: kamēr veicat darījumus.
Modeli S var uzlādēt, negaidot, līdz akumulators pilnībā izlādēsies līdz nullei; automašīnu var jebkurā laikā pievienot kontaktligzdai, lai uzlādētu vai uzlādētu. Ražotājs iesaka atstāt akumulatoru pieslēgtu uzlādēšanai, kamēr nebraucat. Tā kā tam nav atmiņas efekta, pārlādēšana nenotiks, ja atstāsiet to pieslēgtu ilgu laiku. Ir svarīgi atstāt akumulatoru uzlādētu ziemā stipra sala laikā. Tad būs iespējams ieslēgt klimata kontroli un uzsildīt salonu un automašīnas akumulatoru no tīkla, netērējot paša akumulatora enerģiju.
Īsāk sakot, mums ir divas vietas, kur ērti uzlādēt akumulatoru. Vai ir iespējams “pagarināt nesēju” no dzīvokļa? Teorētiski jā. Gandrīz nekad. Pirmkārt, tas ir bīstami sliktos laikapstākļos, piemēram, lietus vai sniega apstākļos, un, otrkārt, uzlāde no parastās kontaktligzdas notiek ļoti lēni. Lai pareizi uzlādētu elektromobiļa akumulatoru, stāvvietā pie mājas vai darba būs jāierīko trīsfāzu “sarkanā” kontaktligzda – tas ir prioritārs uzdevums, un par to jāparūpējas jau pirms elektromobiļa iegāde.
Volti, ampēri un kilovati
Pirmkārt, pamatinformācija par elektrisko strāvu. Elektriskā transportlīdzekļa akumulatora jauda tiek mērīta kilovatstundās. Mūsu gadījumā akumulatora jauda ir 85 kWh. Teorētiski tas var nodrošināt 85 kW jaudu vienu stundu vai 85 stundas ar 1 kW jaudu. Lai uzlādētu akumulatoru, jums ir jāveic apgrieztais process - padodiet to ar 85 kW stundu vai 1 kW 85 stundas. Realitātē zudumu dēļ uzlāde ne vienmēr notiek ar tādu pašu ātrumu un veiktspēju, bet vispārējs princips tādi.
Ātrai uzlādei mums ir nepieciešams jaudīgs lādētājs ar lielu caurlaidspēju.
Parastā mājsaimniecības kontaktligzdā nominālais spriegums ir 220 V, un maksimālā strāva nav lielāka par 16 A. Mēs reizinām spriegumu ar strāvu un iegūstam maksimālo enerģijas patēriņu 3,5 kW.
Otrs variants rozetēm ir trīsfāzu rozetes ar fāzes spriegumu 380 V un katras fāzes spriegumu 220 V. Šādai rozetei ir vienāda 16 A strāva, kas, ņemot vērā trīs fāzes, dod mums 220 V x 16 A x 3 = 10,5 kW.
Lai mājā uzstādītu trīsfāzu kontaktligzdu, jums būs jāizveido projekts, jāsaskaņo, jāiegulda kabeļi un jāuzstāda rozetes. Katrā atsevišķā gadījumā periods, izmaksas, pieejamība atšķirsies elektriskā jauda. Tāpēc, pirms domājat par elektromobiļa iegādi, noteikti pašam jāsaprot, kā atrisināsiet uzlādes jautājumu.
Lai uzlādētu elektriskā transportlīdzekļa akumulatoru maiņstrāva tīkls kļūs par pastāvīgu, izmantojot automašīnā uzstādīto uzlādes iekārtu. Būtībā Tesla Model S ir viens lādētājs ar jaudu 11 kW, un jūs varat papildus uzstādīt otru un iegūt uzlādes jaudu 22 kW.
Iekārtai ir mobilais savienotājs — vieds savienojuma kabelis. Eiropas tirgum komplektā ietilpst divi adapteri: viens parastajai kontaktligzdai un otrs trīsfāzu kontaktligzdai.
Automašīnai ir Mennekes Type 2 uzlādes savienotājs, kura galvenā priekšrocība ir iespēja strādāt gan ar līdzstrāvu, gan maiņstrāvu, vienfāzes vai trīsfāžu tīklā. Tas ir arī ievērojami drošāks par parastajiem savienotājiem, jo uzlādes process sākas tikai pēc tam, kad automašīna un kabelis savā starpā “vienojas” par veidu elektriskā strāva un uzlādes jauda.
Pirmā uzlāde.
Kad esam sakārtojuši kontaktligzdas un kabeļus, varam sākt uzlādi. Atveriet bagāžnieku, izņemiet mobilo savienotāju un pievienojiet to kontaktligzdai. Indikators iedegas zaļā krāsā - viss ir gatavs uzlādei. Kabeļa pretējā pusē ir rokturis ar pogu un tipa 2 savienotāju. Nospiediet pogu uz roktura, lai aizmugurējais lukturis Vadītāja pusē atveras lūka, tajā iespraužam savienotāju, lukturī sāk mirgot trīs LED zaļi - notiek uzlāde!
Tesla Model S ekrānā ir redzams tīkla spriegums, veids un strāvas stiprums. Uzlādes procesā strāva pakāpeniski palielinās, kamēr spriegums tiek kontrolēts. Tiklīdz tiek konstatēts sprieguma kritums, palielinoties vai svārstoties jaudai, strāva tiks ierobežota. Tīkla pārslodzes aizsardzība darbosies. Uzlādējot no trīsfāzu kontaktligzdas, ar maksimālo 16 A šāda veida kontaktligzdām, uzlāde notiks ar 11 kW jaudu. Pilna uzlāde no šādas kontaktligzdas ilgs aptuveni 8 stundas.
Uzlādes ātrums no parastās kontaktligzdas būs četras reizes lēnāks nekā trīsfāžu kontaktligzdas, jo maksimālā jaudašajā gadījumā tikai 3 kW. Pilna uzlāde prasīs vairāk nekā 33 stundas. Turklāt parastajai kontaktligzdai jābūt iezemētai, pretējā gadījumā mobilais savienotājs četras reizes mirgos ar sarkanu diodi, norādot, ka nav zemējuma, bez kura uzlādes process nesāksies. Ļoti bieži, kad uzstādīšanas darbi vai vecos elektrotīklos var atrast neiezemētas vai “neitralizētas” rozetes.
Tātad kontaktligzdas klātbūtne sienā negarantē iespēju no tās uzlādēt.
Ja vēlaties uzlādēt mājās ātrāk, nekā to atļauj trīsfāzu kontaktligzda, ir jāuzstāda papildu uzlādes iekārta High Power Wall Connector (HPWC). Vai arī papildus uzstādiet automašīnā otru lādētāju papildus jau iepriekš uzstādītajam. Šajā gadījumā maksimālā uzlādes jauda būs 22 kW, kas ļaus pilnībā uzlādēt automašīnu 4 stundu laikā.
Tomēr lielākā problēma ar 22 kW uzlādi ir atbilstošas jaudas piešķiršana. Ja uzlādes vietā nav iespējams dabūt 22 kW, nebūs jēgas pasūtīt auto papildus lādētāju. Visbiežāk uz ceļa uzlāde tiks veikta no parastās kontaktligzdas ( nepieciešamais nosacījums– zemējuma esamība) vai trīsfāzu kontaktligzda. Pat ja pēkšņi atrodat kontaktligzdu ar jaudu 22 kW, tad 4 stundas ir pārāk daudz, lai uzlādētu dienā, un, uzlādējot naktī, 4 vai 8 stundu starpībai nebūs nozīmes.
Lai cik dīvaini tas neliktos, pilsētā elektriskās degvielas uzpildes stacijas elektromobiļa īpašniekam nav vajadzīgas. Jaudas rezerve ir 300-350 km. Ziemā sliktākajā gadījumā nokrītas līdz 200 km. Ja jums ir trīsfāzu kontaktligzda vai HPWC, jūs uzlādējat automašīnu vakarā, un no rīta jums vienmēr būs " pilna tvertne" Parastās kontaktligzdas gadījumā pilnībā uzlādēts tas var neizdoties. Īpaši ziemā. Tāpēc vislabākā elektriskā uzpilde ir trīsfāzu kontaktligzda jūsu mājās.
Vai ir iespējams normāli darbināt elektromobili, ja jums nav garāžas vai autostāvvietas? Bez problēmām, izņemot trīs punktus - jāatrod un jāvienojas, kur likt uzlādēt savu elektromobili, ilgi jāgaida, kamēr uzlāde beigsies, noslaukiet vadu no putekļiem un netīrumiem, pirms ieliekat atpakaļ bagāžniekā.
Kādas ir izmaksas?
Enerģijas patēriņš elektriskajos transportlīdzekļos tiek mērīts vatstundās uz kilometru. Ņemot vērā, ka lādētājam nav 100 lietderības koeficienta, un akumulators normālā režīmā, lai turpinātu savu kalpošanas laiku un varētu izmantot reģeneratīvo bremzēšanu, tiek uzlādēts tikai līdz 90%, tad pilnībā jāuzlādē 85 kWh akumulators. apmēram 100 kWh. Ja ņemam reālu, pesimistisku 300 km attālumu, tad uz katriem 100 km nobrauktiem kilometriem tiek patērēts aptuveni 30 kWh.
Naudas izteiksmē pēc elektroenerģijas tarifa privātpersonām katri 100 km maksās aptuveni 18,90 UAH.
Lietas, kas jāatceras
- Uzlādei no parastās kontaktligzdas ir nepieciešams reāls zemējums, un tā ilgst vairāk nekā dienu
- Normālai darbībai ir nepieciešama trīsfāzu kontaktligzda garāžā vai autostāvvietā, kas ļaus pilnībā uzlādēt nakti (8 stundas)
- Sekundārajam lādētājam automašīnā un HPWC nav īpašas lomas, labāk ir iegādāties otru mobilo savienotāju un izmantot to kā stacionāru
- Bez pastāvīgas vietas ar elektrības kontaktligzdu elektromobiļa lietošana ir ļoti neērta
- Bez ātrās elektriskās uzlādes stacijām ar jaudu 50 kW vai vairāk uz lielceļiem ilgi braucieni ir problemātiski.
Izstrādāts standarts uzlādes stacijas elektriskajiem transportlīdzekļiem, un tie ir sākuši parādīties ASV un Eiropā. Apskatīsim svarīgu jautājumu: kā, cik ilgi un, jo īpaši, kur uzlādēt moderna elektromobiļa automašīnas akumulatoru, izmantojot ASV un Eiropas piemēru?
Kā uzlādēt elektromobili: akumulatora ierīce
Tāpat kā uz lielāko daļu tehnisko jautājumu, atbilde ir atkarīga no daudziem parametriem. Automašīnu akumulatori, neatkarīgi no tā, vai tas ir niķeļa-metāla hidrīds vai litija jons, sastāv no daudzām šūnām ar lielu jaudu. Paradokss tomēr ir tāds, ka automašīnas ar vairāk jaudas Tie ir dārgāki, smagāki, darbojas karstāk un prasa ilgāku laiku, lai uzlādētu akumulatorus.
Akumulatora darbības laiks ir atkarīgs arī no tā, cik dziļi akumulators ir uzlādēts un izlādējies. Piemēram, Toyota PriusĻauj uzlādēt akumulatoru tikai līdz 80% no tā pilnas jaudas, jo uzlāde, kas pārsniedz šo rādītāju, var izraisīt pārkaršanu (termiskā izplūde) un pārmērīgu gāzu veidošanos, kā rezultātā samazinās akumulatora darbības laiks. Tas viss nozīmē, ka jūsu automašīnas modelim un tā īpašībām ir svarīga loma.
Cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu elektromobili?
Vēl viens svarīgs faktors, kas ir atbildīgs par uzlādes ātrumu, ir uzlādes sistēmas veids. Standarta kontaktligzdas lielākajā daļā amerikāņu garāžu ir 120 volti pie 20 ampēru strāvas. Reizinot šīs vērtības, mēs iegūstam vatus jeb enerģiju laika vienībā. Tomēr pilnīga akumulatora uzlāde var ilgt nakti (apmēram 8 stundas). Tipiskas Eiropas kontaktligzdas ražo aptuveni 230 voltus un 16 ampērus, kas, iespējams, atņems pāris stundas jūsu laika.
Auto īpašniekiem, kuri brauc lielus attālumus un kuriem nav iespējas gaidīt 8 stundas uz katru uzlādi, ir pāris iespējas. ASV uzlādes stacijas ir aprīkotas ar bieziem strāvas kabeļiem un standarta savienotājiem, kuru nominālais spriegums ir 240 volti pie 70 ampēriem. Tas ļaus pilnībā uzlādēt automašīnu stundas vai divu laikā. Eiropā specifikācijas stacijas nodrošina 400 voltus pie 63 ampēriem. Šajā gadījumā gaidīšanas laiks tiek mērīts dažu minūšu laikā! Tomēr pastāv akumulatora bojājuma risks.
Arī privātmāju īpašniekiem ir iespēja izmantot pieslēgumus, kas paredzēti tādām iekārtām kā gaisa kondicionieri. Turklāt viņi var iegādāties izvēles aprīkojums uzlādes stacijām. Diemžēl dzīvokļu kompleksu iedzīvotājiem šādu atvieglojumu nav.
Elektromobiļi gadu no gada kļūst arvien populārāki. Eksperti uzskata, ka dzinēji padarīs šos klusus, drošus un augstas veiktspējas transportlīdzekļus iekšējā degšana novecojušas līdz 2025. gadam. Pagaidām cilvēki tikai tuvāk apskata nākotnes automašīnas, salīdzina to priekšrocības un trūkumus un uzzina visu par elektromobiļa uzlādi.
Elektromobiļu zemās izplatības dēļ ražotāji joprojām uzlabo uzlādes tehnoloģijas. Bet kā šodien uzlādēt elektromobili? To var izdarīt no:
- 220 voltu kontaktligzda. Šī metode ir neuzticama, jo vecajos elektrotīklos tie nav iezemēti;
- Mājsaimniecības elektrotīkli, kas nodrošina maiņstrāvu. Šajā gadījumā kabelis tiek piegādāts kopā ar mašīnu un ir aprīkots ar aizsardzību;
- Trīsfāzu uzlāde. Ar to jūs varat kontrolēt procesu, tāpēc tas ir absolūti drošs.
- Lieljaudas sienas savienotājs (HPWC). Šī ir pārnēsājama, jaudīga pie sienas stiprināma uzlādes ierīce, kuras kabeļa garums ir 762 cm. Tas ļauj darbināt elektromobili no 240 voltu mājas tīkla.
- Uzlādes stacijas. To skaits Krievijā pakāpeniski pieaug. Tikai ar tiem ir iespējami gari ceļojumi.
Autobraucējiem karstās valstīs uzlādes metodes no vēja ģeneratoriem un saules paneļi.
Ja akumulatora jauda ir 90 kW/h, tad to var uzpildīt, piegādājot elektroenerģiju ar ātrumu 90 kW stundā vai 90 stundas pie 1 kW. Faktiski ir zaudējumi, tāpēc akumulatora uzlādes ātrums ir nevienmērīgs.
Lai uzlāde tiktu ātri papildināta, jums jāiegūst ierīce ar labu caurlaidspēju.
Ideāls variants ir trīsfāzu kontaktligzda ar kopējo elektroenerģijas patēriņu 10,5 kW. Standarta savienotājam tas ir 3 reizes mazāks.
Lai savā mājā uzstādītu trīsfāzu kontaktligzdu, jums ir jāsaņem atļauja. Labāk to uzstādīt stāvlaukuma sienā pie mājas vai darba vietas. Tam visam jābūt gatavam pirms elektromobiļa iegādes.
Uzlādes process ir vienkāršs: viens savienojošā vada gals tiek ievietots iezemētā kontaktligzdā, bet otrs - automašīnas savienotājā.
Vēlamais elektriskā transportlīdzekļa uzlādes laiks un cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu elektromobili
Elektromobiļa uzlādes laiks ir skaidrs, izmantojot Tesla Model S piemēru. Uzlādes procesu ieteicams veikt naktī vai darba dienas laikā. Tad transportlīdzeklis ilgu laiku paliek miera stāvoklī.
Model S pārlādēšana ir nekaitīga. Pārmērības nebūs, jo nav atmiņas efekta. Ražotājs iesaka Tesla S lādēt arī pie stipra sala, jo tādā gadījumā liekā elektrība tiks izmantota salona uzsildīšanai. Galvenais ir ieslēgt klimata kontroli.
Cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu elektromobili? No trīsfāzu kontaktligzdas ar maksimālo strāvu 16 A elektromobilis tiks uzlādēts 8 stundās. Tā kā strāvas padeves ātrums no parastās kontaktligzdas ir četras reizes mazāks nekā no pirmās, 100% rezultāta sasniegšanai būs nepieciešamas vairāk nekā 33 stundas. HPWC aprīkojums palīdzēs jums vispirms uzlādēt ātrāk. Tas nodrošinās 22 kW jaudu, kas nozīmē 4 stundas procesam. To pašu ātrumu var sasniegt, ja automašīnā uzstādāt papildu lādētāju pirmajam.
Pilnībā izlādēta akumulatora papildināšana īpašās stacijās aizņem līdz 40 minūtēm. Tas ir ilgs laiks, salīdzinot ar 5 minūtēm parastajā degvielas uzpildes stacijā. Par laimi Izraēlas uzņēmums Chakratec ir radījis tehnoloģiju elektromobiļu ātrai uzlādei. Tās būtība ir saules enerģijas savākšana un tās uzglabāšana ar spararatiem degvielas uzpildes stacijas. 10 minūtes ir laiks, kas nepieciešams, lai uzlādētu nākotnes elektromobili.
Daudzi auto entuziasti uzdod jautājumu: "Vai ir vērts iegādāties elektromobili?" Ikdienas darbībai šādam transportlīdzeklim ir nepieciešama elektrība. Lai gan elektromobiļa uzturēšana ir izdevīgāka nekā dīzeļdegvielas vai benzīna līdziniekiem, tā ekspluatācija nav ieteicama visās valstīs. Tas viss ir atkarīgs no cenām par 1 kW/h. Valstis ar visdārgāko elektroenerģiju un optimālām degvielas izmaksām – Dānija, Vācija, Itālija un citas Eiropas valstis. Viņiem labāk ir izmantot parastās automašīnas. NVS valstīs situācija ir pretēja: kamēr elektrības izmaksas ir zemas, benzīna un dīzeļdegvielas cenas nepārtraukti aug. Tātad ceļot uz Ukrainu, Kazahstānu utt ir ekonomiski izdevīgi.
Cita lieta ir paša elektromobiļa iegāde. Ikviens zina, ka tas maksā daudz. Ja tradicionālā modeļa cena Nissan Tiida sākas ap 639 tūkstošiem rubļu, tad Nissan elektroauto Lapa maksās 1,7 miljonus rubļu. Šāds pirkums atmaksāsies ar degvielas ietaupījumu. Tas notiks pēc 5 gadu lietošanas ar nosacījumu, ka auto gada nobraukums ir vismaz 25 000 km.
Elektriskie transportlīdzekļi patērē aptuveni 30 kWh. pie 160 km. Patērē tikpat daudz Nissan Leaf. Sensacionālais Tesla Model S tādā pašā attālumā tērē nedaudz vairāk – 35 kW – h. Šis normas pārsniegums skaidrojams ar to, ka šo auto smagāki un jaudīgāki nekā citi elektromobiļi. Chevrolet Spark elektriskā versija patērē mazāk nekā parasti – 28 kWh uz tādu pašu nobraukumu.
Eksperti ir pārliecināti, ka augsto tehnoloģiju BMW i3 būs labākais praktiskuma ziņā. Aprēķini liecina, ka šis elektroauto 160 km nobraukumā patērēs tikai 26 kWh.
Saskaņā ar Maskavas iedzīvotāju elektroenerģijas tarifu 1 kWh maksā 5,38 rubļus. (2018. gada dati). Tā kā vidēji elektriskā mašīna patērē 30 kWh. uz 160 km, tad patēriņš uz 1 km. vienāds ar 0,19 kW – h. Gada nobraukums 25 000 km. patērē 4750 kW. Reizinot šo skaitli ar vietējo likmi, jūs iegūsit elektriskā transportlīdzekļa uzlādes izmaksas gadā. Maskavā tas būs 25 555 rubļi. Lūk, cik maksā elektromobiļa uzlāde no tīkla. Ja uzpildīsiet degvielu stacijā, elektromobiļa uzlādes izmaksas palielināsies 2,5 reizes.
Hibrīdautomobiļi ar parastie dzinēji un jaudas elektriskie bloki no pirmā acu uzmetiena nav tik izdevīgi. Ja jūs tos iegādājaties par elektrisko transportlīdzekļu cenu, tie atmaksās izmaksas, ja nobraukums ir ievērojami lielāks. Piemēram, kombinēti Toyota Highlander atmaksās par to pārmaksāto naudu, kad būs nobraucis 354 000 km! To atklājis amerikāņu pētījums, kurā tika salīdzināts degvielas patēriņš parastā automašīna un hibrīds. Tajā pašā laikā viņi neņēma vērā parastās izmaksas par akumulatora nomaiņu, kas darbina pēdējā elektromotoru. No tā izriet secinājums: kombinēto automašīnu ir saprātīgi ņemt tikai ceļošanai pa pasauli.
Šeit ir viens izņēmums - Linkolna MKZ. Tā hibrīdās un tradicionālās versijas tiek pārdotas ASV par tādu pašu cenu. Pateicoties tam un zemajam degvielas patēriņam, uzvar kombinētais modelis.
Pētījumā tika atklāts arī vismazāk ienesīgais hibrīds. Viņš kļuva BMW Active 3. Katrs degvielas litrs, ko viņš ietaupīja, palielināja tā cenu par 6400 USD, salīdzinot ar benzīna ekvivalentu. Lai izlīdzinātu šo atšķirību, ar šo auto jānobrauc pat 2 miljoni kilometru!
Elektriskā automašīna ir salīdzinoši nesena inovācija. Šādas mašīnas joprojām uzbudina prātus un rada daudz jautājumu. Elektromobiļu cienītājus un tos, kas plāno tos iegādāties, interesēs šādi fakti:
- Elektromobiļa sirds – akumulators – tāpat kā cilvēks mīl 21 grādu pēc Celsija. siltumu vai stiprs sals samazināt tā kalpošanas laiku. Turklāt garš vai zemas temperatūras nepieciešama gaisa kondicioniera vai plīts darbība, kas aizņem trešdaļu no saražotās elektroenerģijas (sk. Elektromobiļu plusi un mīnusi).
- TeslaMotors ir uzstādījis ērtas degvielas uzpildes stacijas visos Amerikas štatos. Tur jūs varat nomainīt izlādējušos akumulatoru pret jau uzlādētu. Šis pakalpojums maksā no 60 līdz 80 USD. Kad nepieciešams ātra uzlāde elektromobiļa akumulators, šeit jūs varat uzlādēt automašīnas 20 minūtēs pilnīgi bez maksas. Tas ir lielisks rādītājs, ja atceraties, cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu elektromobili mājās.
- Standarta elektromobiļa akumulatora kalpošanas laiks ir 8 gadi. Pēc tam tas tiek aizstāts ar jaunu. Jo litija jonu akumulatori Tos aizliegts izmest poligonā, palielinoties automašīnu ražošanai, palielināsies rūpnīcu skaits to pārstrādei.
- Kā uzlādēt elektromobili bez stresa? Pirmkārt, tieši pirms došanās ceļā. Palikšana vienatnē ar 100% uzlādētu akumulatoru kaitē šāda veida mašīnas stāvoklim. Otrkārt, litija jonu akumulatori jāuzlādē tikai līdz 80-90%, virs tā tie ir pārslogoti. Tāpēc elektriskajām automašīnām ir “parasta” uzlādes iespēja.
- Nepieciešamība izvairīties no ilgstošas akumulatora izlādes periodiem attiecas arī uz jautājumu par elektromobiļu uzlādi. Ilgtermiņā absolūtā izlāde padara no akumulatora nederīgu ķieģeli. Pat 30% noslogojums ir zems līmenis. Ja nav kustības, šādu maksu iekasēs elektriskais transportlīdzeklis, 1% dienā.
- jautājums, kas rodas pērkot. Produkta sākotnējo uzlādes līmeni raksturo diapazons no 20 līdz 30%. Neapgrūtiniet sevi ar jautājumu par to, kā iekasēt maksu, ja to iegādājāties ziemas periods, bet jūs gatavojaties to darbināt - ne pirms sniega nokusuma un pavasara siltuma iestāšanās. Papildu laiks ļauj atlikt problēmu.
Ir vērts paturēt prātā, ka glabāšanas laiks ar rūpnīcas tipa uzlādi sasniedz piecu gadu periodu.
Tātad, automašīna ir salikta, un vadītājs ķeras pie darba. Mūsdienu attīstība ļauj bērnam izklaidēties, vienlaikus atpūšoties. Tomēr jums nevajadzētu novest pēdējo līdz nullei. Iepazīstoties ar tēmu “kā uzlādēt akumulatoru bērnu elektroauto“Jāpievērš uzmanība tam, ka lēni braucot tas ir jāaptur, jāuzlādē akumulators. Turklāt, iegādājoties automašīnu, jums ir jādod iespēja tai darboties īsu laiku, pēc tam varat ķerties pie uzlādes.
Kā pareizi uzlādēt bērnu elektromobili?
Pareiza transporta izmantošana nozīmē ne tikai instrukciju „kā pareizi uzlādēt bērnu elektromobili” izpildes precizitāti, bet arī atbildību, kas saistīta ar regulāru pilnas uzlādes nodrošināšanu. Kāds ir šīs pieejas iemesls? Apskatīsim situāciju nedaudz sīkāk. Bērns brauca ar savu mīļāko auto, izlādēja tā akumulatoru un nolika rotaļlietu garāžā. Paiet kāds laiks, kura laikā tehnikai neviens nepiekļūst: ilgstoši slikto laikapstākļu dēļ vai došanās atvaļinājumā vai brīvdienās. Kas notiek ar izlādētu ierīci? Normālā stāvoklī tas var palikt ne ilgāk kā divas nedēļas. Tad sākas neizbēgama neveiksme. Lai nodrošinātu automašīnas drošību, ir arī jāzina, kā uzlādēt bērnu elektromobili bez lādētāja, kas palīdzēs saglabāt automašīnu jebkurā situācijā.
Šī brīdinājuma neievērošana var izraisīt to, ka, atsākot lietošanu, sākoties siltajam periodam, akumulatoru nebūs iespējams uzlādēt un jums būs jātērē nauda jauna akumulatora iegādei.
Turklāt ilgstošas dīkstāves gadījumā ir nepieciešams izlādēt un jauns lādētājs, lai atjaunotu pilna cikla “izlāde - uzlāde” ritmu.
Pārmērīga degsme, sekojot norādījumiem “kā uzlādēt bērnu elektromobiļa akumulatoru” vai vienkārša neuzmanība var izraisīt arī negatīvas sekas. Procedūras ilgums nedrīkst pārsniegt divdesmit četras stundas. Ja transportlīdzeklis paliek uzlādēts divas vai vairāk dienas, tas negatīvi ietekmēs produkta kalpošanas laiku.
Cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu elektromobili no lādētāja?
Īpašs indikators palīdz vienkāršot risinājumu jautājumam “cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu bērnu elektromobili”, apsverot Peg-perego modeli. Tomēr līdzīgas funkcijas trūkums citos modeļos nav saistīts ar papildu grūtībām. Ir noteikts modelis, kas ļauj veikt precīzu aprēķinu. Ja jauda ir 12AH, bet lādētāja piegādātā strāva ir 1AH, kā norādīts uz tā, tad pilnībā izlādēta akumulatora uzlādes laiks būs 12 stundas. Vidēji tam nepieciešamais laiks svārstās no 8 līdz 12 stundām.
Ir pieņemama arī uzlāde. Šajā gadījumā mērķa sasniegšana prasīs mazāk laika.
Atbilde uz jautājumu, cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu bērnu elektromobili, ir tikpat nozīmīga kā ierīces kalpošanas laiks, ko raksturo 200–300 uzlādes-izlādes cikli. Abi faktori ir tieši atkarīgi no preču ražotāja. Vidēji šis periods ir divi līdz trīs sezonas darbības gadi, ievērojot visus instrukcijās paredzētos noteikumus.
Kā uzlādēt bērnu automašīnas akumulatoru?
Elektromobili ir iespējams uzlādēt no cita lādētāja, taču jābūt uzmanīgiem: tie nedrīkst būt pakļauti triecieniem vai kritieniem, un galvenais, tiem jābūt apdeguma riskam, kas rodas, savienojot plusu un mīnusu. Visos komplektos ir īpaši adapteri lādētājam. Kā liecina prakse, pieaugušie un mazie lietotāji var izraisīt kontakta īssavienojumu, ja tie tiek izmantoti ārkārtīgi bezatbildīgi.
- Pircējs nekādā gadījumā nedrīkst to iekasēt uzreiz pēc iegādes. Jums ir jāielauž aprīkojums, izmantojot esošo uzlādi, un pēc tam jāuzlādē maksimāli izlādētā ierīce. Tādā veidā jūs varat sasniegt visefektīvāko akumulatora izmantošanu.
- Pareizā pieeja uz jautājumu tiek apvienots ar izvēlētā virziena saglabāšanu, pārvietojoties ar automašīnu. Ja bērns, virzoties uz priekšu, vēlas sākt braukt atmuguriski, viņam pilnībā jāaptur transportlīdzeklis un tikai tad jāieslēdz vēlamais pārnesums.
- Pat ja process tika veikts saskaņā ar visiem noteikumiem, jūs nevarat būt pārliecināts, ka noteikti bojājumi nenotiks, ja ilgstoši nospiežat gāzi sadursmes laikā ar šķērsli un ja nav iespējas turpināt kustību. Tā ir ievērojama motora sistēmas pārslodze, kas rada nopietnas problēmas.
- Pirms tālvadības pults lietošanas tālvadība, jums rūpīgi jāizpēta instrukcijas. Jo īpaši, ja jums ir nepieciešams apturēt bērna pārvietošanos automašīnā, nav ieteicams pēkšņi noņemt pirkstu no pogas uz priekšu un nospiest atpakaļgaitas pogu. Iespējamie riski: liela renovācija kontrolpunkts
- Produktu ražotāju un pārdevēju sniegtā garantija nekādā ziņā nav brīnumlīdzeklis: būtība ir tāda, ka tai ir jāpievieno pareiza darbība automašīnas.
Pirms izlemjat, cik ilgi uzlādēt bērnu elektromobiļa akumulatoru, jāizlādē mājās atnestā produkta akumulators. Kad izlāde ir pabeigta, iekārtu var uzlādēt.
Uzlādēt nepieciešams ne vairāk kā dienu, vidēji tam raksturīgs 12 – 14 stundu vidējais laiks.
IN ziemas laiks jums vajadzētu mēģināt to papildināt ik pēc pusotra līdz diviem mēnešiem.
Ja ievērojat visus norādījumus, varat rēķināties ar 200–300 cikliem.
Vēl pirms dažām desmitgadēm neviens nevarēja iedomāties, ka kādu dienu būs iespējams iedarbināt automašīnas, izmantojot elektrību. Mūsdienās daudziem no mums jau ir paveicies novērtēt visu no savas pieredzes: no tā videi draudzīguma līdz zemajām ekspluatācijas izmaksām. Tomēr ikvienam, kurš tikai domā par šāda transportlīdzekļa iegādi tādā vai citādā veidā, ir problēmas ar elektromobiļa uzlādi. Lieta tāda, ka uzlādes punktu skaits baterijas mūsu valstī atstāj daudz ko vēlēties. Tomēr joprojām ir uzlādes metodes, kas būtu pieejamas ikvienam.
Kā nodrošināt elektromobili ar enerģiju?
Mūsdienās ar elektromotoru tiek izstrādātas un izmēģinātas arvien dažādas metodes, kas vienkāršos uzlādes procedūru elektromobiļu īpašniekiem. Fakts ir tāds, ka parasta automašīna ar elektromotoru ar pilnu uzlādi var nobraukt aptuveni 200 km. Vienīgais izņēmums ir Tesla elektromobilis, kas ar vienu uzlādi spēj nobraukt vairāk nekā 400 km. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi maksimāli palielināt laiku, ko jūsu četrriteņu draugs pavada ceļā.
Mūsdienās populārākās elektriskā transportlīdzekļa uzlādes metodes ir:
- Uzlāde no mājsaimniecības tīkla ar jaudu 220 V. Šīs iespējas priekšrocība ir tā, ka tā ir pieejama visiem privātmāju vai garāžu īpašniekiem. Jums vienkārši jāiebrauc ar automašīnu garāžā un jāpievieno akumulators. Šajā gadījumā elektromobiļa uzlāde prasīs 6–8 stundas, kas ir ļoti ērti tiem, kas ar automašīnu brauc uz darbu. Pēc smagas dienas tu aizej dzelzs zirgs bodē uzlādēties, nākamajā rītā viņš atkal ir modrs un gatavs doties ceļā!
- Elektromobiļu uzlādes stacijas ar sprieguma jaudu līdz 400 V. Šādos punktos auto spēs papildināt energoresursus daudz īsākā laika periodā. Šī iespēja palīdzēs tiem autovadītājiem, kuri dzīvo dzīvokļos un kuriem nav personīgās garāžas.
Elektriskā transportlīdzekļa uzlāde, izmantojot lādētājus
Tiem, kurus satrauc, kā īsā laikā uzlādēt elektromobili, šodien ir izgudroti īpaši punkti – lādētāji. Ārēji šāda ierīce ir aprīkota ar elektrības skaitītāju, divām rozetēm un indikatoru. Tas ir pēdējais elements, kas pateiks, cik uzlādēt elektromobili, lai pilnībā papildinātu patērēto enerģiju. Uzlādes process šādā punktā ir diezgan vienkāršs un aizņem vidēji pusstundu. Viss, kas jums jādara, ir:
- Savienojiet transportlīdzekli ar kādu no lādētāja kontaktligzdām.
- Noklikšķiniet uz "Sākt".
- Pagaidiet, līdz lādētāja indikators parāda, ka elektriskā transportlīdzekļa akumulators ir pilnībā uzlādēts.
Ir pat alternatīvas iespējas enerģijas papildināšanai, uzlādes punktos nomainot izlādējušos akumulatoru ar pilnībā uzlādētu. Šajā gadījumā degvielas uzpildes stacijā būs jāpavada tikai 10 minūtes, kas ir pietiekami, lai to pievienotu kontaktligzdai, un vietā ievietojiet to, kuru izdevās uzlādēt stacijā.
Tiem, kas meklē, kur uzlādēt elektromobili, noteikti atradīsies noderīga informācija ka tuvākajā laikā plānots izveidot uzreiz 2000 uzlādes punktu. Tos plānots uzstādīt tādās megapilsētās kā Sanktpēterburga un Maskava. Turklāt šādi lādētāji parādīsies Krasnodarā, Samarā un Kalugā. Apmēram 30 jau ir apmetušies mūsu valsts galvaspilsētā. Turklāt tie visi tika sadalīti 3 grupās pēc energoresursu papildināšanas ilguma transportlīdzeklis. Tātad, pamatojoties uz to, cik ilgi nepieciešams uzlādēt elektromobili, tiek piedāvātas šādas iespējas:
- ar spriegumu 220 V, kur uzlāde ilgs no 8 līdz 10 stundām;
- ar sprieguma jaudu 50 kW, kur pilnīgai uzlādei pietiks ar 30 minūtēm;
- ar spriegumu 380 V un uzlādes laiku 4–5 stundas.
Nākotnē, iespējams, parādīsies uzlādes punkti, kas tiks darbināti ar saules un vēja enerģiju. Dažās valstīs jau notiek attīstība stāvvietas lādētāji, kuru pamatā ir saules paneļi vai vēja ģeneratori. Jāatzīmē, ka šajā situācijā uzlāde būs pilnīgi bez maksas.
