Landwind X7 ir Range Rover Evoque ķīniešu kopija. “Chinese Evoque” Landwind X7 ienāk Ķīnas tirgū Landwind X7 dizaina komponentā

Jaunie Ķīnas krosoveri 2018.-2019.gadam ir papildināti ar apvidus auto Landwind X7, kas piedzīvojis vērienīgu modernizāciju. Mūsu pārskatā par jauno Landwind X7 2018-2019 - fotoattēli, cena, konfigurācija un specifikācijas Britu premium krosovera ķīniešu klons.

Pārdzīvojis pārveidošanu, bēdīgi slavenais Landwind X7 ieguva ārējo dizainu, kas mazāk līdzīgs Ewok, modernizētu interjeru un jaunāko 163 zirgspēku turbokompresoru 1,5 GTDI benzīna dzinēju kopā ar 8 automātiskajām pārnesumkārbām. Atjauninātā Landwind X7 2018-2019 pārdošana modeļa gadsĶīnā jau ir sākušās cena 129800-139800 juaņa (apmēram 1140-1228 tūkstoši rubļu). Uzziņai: Diapazons Rover Evoque pārdots Vidējā Karalistē par cenu 453 700 juaņu (3 985 tūkstoši rubļu).

Sāksim savu pārskatu ar īsa ekskursija vēsturē. Pirmsreformas Landwind X7 krosovers, kas Ķīnas tirgū debitēja 2015. gadā, radīja lielu troksni ne tikai Vidusvalstī, bet visā pasaulē. Ķīniešu zīmols Landwind, ko kontrolē Changan Auto, laidis tirgū precīzu britu krosovera kopiju. Range Rover Evoque. Ķīniešu klons ar nosaukumu Landwind X7 nokopēja Ewok precīzi līdz mazākajai detaļai, taču tika piedāvāts par vairākas reizes lētāku cenu nekā oriģināls. Uzņēmums Jaguar Land Rover vairākus gadus viņa mēģināja aizliegt klaja viltojuma izlaišanu, taču nesekmīgi. Rezultātā britu kompānijas vadība nolēma atteikties demonstrēt konceptauto, lai Ķīnas ražotāji tās nekopētu.

Tātad Landwind X7 var droši uzskatīt par slavenāko ķīniešu klonu ar skandalozu reputāciju, kas, starp citu, netraucē modeli pārdot Vidusvalstī ievērojamā daudzumā. Un kāpēc pirkt Range Rover Evoque par 68 000 USD, ja Landwind X7 var iegādāties tikai par 19 600 USD.

Landwind zīmola X7 modeļa atjaunināšanas un modernizācijas procesā ķīniešu dizaineri centās līdz minimumam samazināt klona vizuālo līdzību ar britu oriģinālu. Bet, protams, pilnībā atbrīvoties no Evoque ietekmes nebija iespējams. Atjauninātais Landwind X7 ir ieguvis jaunas priekšējās un aizmugurējās virsbūves daļas, ko veido oriģinālie priekšējie lukturi, viltus radiatora režģis, bamperi un stilīgi sānu lukturi ar sekcijām, kas atrodas uz durvīm bagāžas nodalījums. Tajā pašā laikā krosovers saņēma jaunu pārsegu, un riteņu arkas kļuva mazāk izliektas.

Priekšējie lukturi ar LED dienas gaitas gaismām un aizmugurējiem gabarītgaismas lukturiem elegantas LED vītnes veidā, kas rotā krosovera aizmuguri.

Ārējais izmēriem 2018-2019 Landwind X7 virsbūves ir 4421 mm garas, 1911 mm platas, 1631 mm augstas, ar 2670 mm garenbāzi un 210 mm klīrensu.
Priekšējā trase un aizmugurējie riteņi– 1625 mm.

Krosovers standartaprīkojumā ir aprīkots ar 18 collu vieglmetāla diskiem. diski ar 235/60 R18 riepām, kā papildaprīkojums ir pieejami lielāki 19 collu vieglmetāla diski ar 235/55 R19 riepām.

Interjers ir pārveidots Ķīniešu krosovers Landwind X7 ir mainījies minimāli, bet jauninājumi ir klāt, turklāt ļoti interesanti. Ražotājs paziņoja par jauniem, kvalitatīvākiem apdares materiāliem (mīksta plastmasa uz priekšējā paneļa un durvju paneļiem), lielāku skaitu salona apgaismojuma punktu un grima spoguļus. Ir jauns instrumentu bloks ar lielu krāsainu borta datora ekrānu, uzlaboti pirmās rindas sēdekļi un aizmugurējie sēdekļi, nodrošinot ērtāku piegulšanu.

Jau iekšā pamata konfigurācija Automašīna jūs iepriecinās ar daudz modernu aprīkojumu: priekšējie drošības spilveni, ISOFIX bērnu sēdekļu stiprinājumi, ABS ar EBD un BAS, ASR un ESP, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, atpakaļskata kamera, kruīza kontrole, sistēma bezatslēgas ieeja salonā un dzinēja iedarbināšanas/apturēšanas poga, palīgs, iedarbinot kalnup.

Arī klāt jumts ar panorāmas skatu ar lūku, rūpnīcas pretaizdzīšanas sistēma, daudzfunkcionāls stūre ar ādas apdari, multimediju sistēma ar 10,2 collu krāsu skārienekrānu (navigācija, draudzība ar viedtālruņiem), elektriskie logi uz visām durvīm, atpakaļskata spoguļi ar elektriskā piedziņa regulējumi, apsildes un automātiskās nolocīšanas funkcija, divu zonu klimata kontrole, LED dienas gaitas gaismas gaitas gaismas un sānu gaismas ar LED pildījumu.

Kā papildu opcijas pieejami ar eko-ādas sēdekļu apdari, elektriski priekšējie sēdekļi, apsildāmi vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļi, visapkārt redzamības sistēma, joslu kontroles sistēma, riepu spiediena sensori, sānu spilveni un aizkaru drošības spilveni.

Specifikācijas Landwind X7 2018-2019. Krosovers ir veidots uz modernas platformas ar pilnīgi neatkarīgu balstiekārtas arhitektūru (MacPherson statnis priekšā, multi-link aizmugurē). Noklusējuma piedziņa ir priekšējo riteņu piedziņa un sistēma visu riteņu piedziņa netiek piedāvāts pat par papildus samaksu neskatoties uz tehnisko iespēju ( aizmugurējā piekare multi-link un, ja vēlas, ir iespējams uzstādīt sajūgu, kas savieno aizmugurējo riteņu piedziņu). Visas riteņu bremzes ir disku bremzes ar elektrisko stāvbremzi.

Atjauninātā Landwind X7 svarīgākais tehniskais ieguvums ir moderns četrcilindru benzīna turbodzinējs 1,5 GTDI (163 ZS 250 Nm), kas darbojas kombinācijā ar 8 ķīniešu uzņēmuma Shengrui automātiskajām pārnesumkārbām. Turbodzinējs un moderna 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba nodrošina jaunu maksimālais ātrums pie 175 jūdzes stundā degvielas patēriņš saskaņā ar ražotāja datiem ar jauktu braukšanas režīmu ir tikai 8,9 litri.
Ir vērts to atzīmēt jauns motors nomainīja licencēto 2.0 litru turbokompresoru Mitsubishi 4G63S4T (190 ZS 250 Nm) ar degvielas patēriņu kombinētajā braukšanas režīmā 10.4-10.5 litri uz 100km.

Nē, titulbildē nebūt nav Range Rover Evoque, bet gan tā ķīniešu klons - Landwind X7. Un neskatoties uz uzņēmuma protestiem Jaguāru zeme Rover, tas nonāk Ķīnas tirgū augusta sākumā.Skandāls izcēlās pagājušā gada novembrī, kad Guandžou autoizstādē Jiangling Motor Holding, kas ražo Landwind automašīnas, pirmo reizi demonstrēja gandrīz 100% angļu krosovera kopiju - atšķirības gan ārpusē, gan iekšpusē var atrast tikai uzmanīgi. salīdzinot abas automašīnas.

Oriģinālais Range Rover Evoque

Kompānijas Jaguar Land Rover reakcija ir kurioza: vēl rudenī tās pārstāvji oficiāli paziņoja, ka nepieļaus rupjus tiesību uz viņu intelektuālo īpašumu pārkāpumus. Taču sešus mēnešus vēlāk tonis mainījās: pēc dziļas nožēlas izteikšanas briti atzina, ka nespēj novērst klona ienākšanu Ķīnas tirgū. Visticamāk, viņi vienkārši neievēroja laikus iesniegt pieteikumu Ķīnas patentu birojā.

Bet ir arī cita versija. Fakts ir tāds, ka Ķīnas uzņēmums Jiangling Motor Holding, kas ražo Landwind automašīnas, ir JMC (Jiangling) kopuzņēmums. Korporācija Motors) un Changan, un viņiem abiem ir vispārējās rūpnīcas ar Ford koncernu. Un Range Rover Evoque tika izstrādāts tajos laikos, kad Land Rover bija daļa no Ford impērijas, un tā dizains ietvēra lielu daļu koncerna zinātības (piemēram, EcoBoost dzinējus). Iespējams, ka ķīnieši izmantoja šo "administratīvo resursu".

Range Rover Evoque

0 / 0

Lai gan pats Landwind X7 ir līdzīgs Evoque, tā tehnoloģija atšķiras. Zem motora pārsega atrodas licencēta Mitsubishi 4G63S4T turbo-četri (2,0 l, 190 ZS), ātrumkārbas ir sešpakāpju manuālā vai astoņu pakāpju automātiskā, ko kopīgi izstrādājuši Shengrui un Ricardo. Piedziņa ir tikai priekšējo riteņu piedziņa, lai gan korpusam ir augsts tunelis piedziņas vārpstai.

Un galvenais ir cena. Pat pēc pagājušā gada ražošanas uzsākšanas apvienotajā Chery Jaguar Land Rover rūpnīcā Čangšā Range Rover Evoque Ķīnā maksā vismaz 72 tūkstošus dolāru. Landwind X7 ir trīs reizes lētāks: no 21 700 līdz 24 200 dolāriem! Lai gan tas nemaz nav spartiešu aprīkots: “bāzei” ir ABS, stabilizācijas sistēma, kalna nolaišanās palīgs, klimata kontrole, navigators, atpakaļskata kamera, lietus sensors, bezatslēgas ieejas sistēma un dzinēja iedarbināšanas poga.

Landwind X7 — kompakts krosovers no Ķīnas ražotāja, kurš nolēma skaidri nodemonstrēt, ka citu automašīnu dizaina kopēšanas laiks Viduskaraļvalstī vēl nav beidzies. Jaunā Landwind X7 pirmizrāde notika Guangzhou Auto Show 2015.

Tātad, kas ir Landwind X7? No ārpuses tā ir gandrīz precīza tīrasiņu SUV kopija, turklāt kopija ir ļoti kvalitatīva. Ja, skatoties uz X7 no priekšpuses un aizmugures, joprojām var pamanīt dažas atšķirības no oriģināla, tad profilā atšķirība ir tik tikko manāma.

Atšķirībā no Ewok, tā Ķīnas eksemplārs Landwind X7 izskatā izceļas ar nedaudz atšķirīgu apgaismojuma tehnoloģiju, atšķirīgu radiatora režģi un pārveidotiem bamperiem. Turklāt nez kāpēc uz sāniem uztaisīja ne pārāk pievilcīgu melnu pārklājumu.

Protams, britu kompānijas vadībai plaģiāta izskats nemaz nav paticis, tāpēc viņi gatavojas iesniegt oficiālu sūdzību. Taču citu autoražotāju piemēri, kuri iepriekš saskārās ar līdzīgām problēmām, nesola Zemes uzņēmums Rover nav labs. IN labākais scenārijs, viņu prasība netiks apmierināta.

Bet atgriezīsimies pie Landwind X7 un apskatīsim tā interjeru. Šeit arī ķīnieši mēģināja kopēt Range Rover Evoque interjera dizainu, taču viņiem tas izdevās manāmi sliktāk. Ievērības cienīgs ir milzīgais displejs viduskonsolē, kura diagonāle ir ievērojami lielāka nekā britu, taču tas liek izskatīties visai neveikli.

Landwind X7 pamatā ir pārkonfigurēta šasija no lielākā X8 modeļa. Zem motora pārsega atrodas divu litru turbodzinējs, kas attīsta 190 ZS. (250 Nm), kas pieejams tandēmā ar 6 pakāpju manuālo vai 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Piedziņa var būt ar priekšējo riteņu piedziņu vai visu riteņu piedziņu.

Landwind X7 cena Ķīnā sākas no 120 000 juaņu (apmēram 19 000 USD), savukārt par oriģinālo Range Rover Evok viņi prasa no 528 000 juaņu (84 000 USD). Tāda mašīna ārpusē tikai izskatās iekšzemes tirgus Jums nevajadzētu to gaidīt, tāpēc jūs to nevarat oficiāli iegādāties Krievijā.

Ķīniešu krosovers Landwind X7 Ķīnas tirgū debitēja 2015. gadā, un ap šo modeli uzreiz izcēlās skandāls, jo jaunais produkts izrādījās gandrīz precīza Range Rover Evoque modeļa kopija. Ķīnas puse solīja padarīt automašīnas izskatu unikālāku pārveidošanas laikā, un atjaunināts modelis tika prezentēts sabiedrībai 2017. gada oktobrī.

Landwind X 7 2018 saņēma jaunus bamperus, modificētu radiatora režģi, dažādas riteņu arkas un apgaismojuma aprīkojumu, taču auto joprojām ir ļoti līdzīgs Evoque, tāpēc šķiet, ka ķīnieši nevar izvairīties no strīdiem ar Land Rover. Bet par izmaiņām modeļa interjerā informācijas nav.

Lineāls spēka agregāti Atjauninātais Landwind X7 tika papildināts ar 1,5 litru turbo dzinēju, kas ražo 163 ZS. (250 Nm), kas aizstāja 2,0 litru benzīna dzinēju, kas attīstīja 190 jaudu un 250 Nm griezes momentu. Tāpat pārveidošanas laikā ķīnieši krosoveram uzstādīja jaunas paaudzes astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Atjauninātā Landwind X7 2018 pārdošana sāksies 2017. gada 31. oktobrī. Paredzams, ka SUV maksās aptuveni tikpat, cik tā pirmsreformas versija. Par pēdējo ķīnieši prasa no 129 800 juaņu (aptuveni 1 126 000 rubļu). Nav plānots piegādāt automašīnas ārpus Ķīnas.

2014. gadā Guandžou notika kaut kas ne gluži kā parasti premjerministram. Tika prezentēts Ķīnas ražotāja Jiangling and Changan Landwind X7. Krosovers pārsteidza visus apmeklētājus ar savu neticamo līdzību ar Range Rover Evoque. Tajā pašā laikā automašīna izrādījās līdzīga ne tikai pēc izskata, bet arī "pildījuma".
Sākumā uzņēmuma Land Rover pārstāvju sašutumam nebija robežu un viņi pieprasīja tirdzniecības aizliegumu. Tomēr, tāpat kā iepriekš, Ķīnas uzņēmumam izdevās “izkāpt no ūdens” pilnīgi sausa. Ja atceramies BMW klonēšanu, kad arī gribēja aizliegt klonu tirdzniecību, tad viss beidzās ar to, ka šodien BMW un Ford sadarbojas ar Ķīnas auto industriju.
Land Rover – Landwind x7 kopija, kuras cena Krievijā ir vairākas reizes zemāka par oriģinālu, šodien ir jauns produkts. Krievijas tirgus. Tomēr, kā liecina prakse, Ķīnas ražotājs automašīnas joprojām ieņems savu nišu un galvenais kritērijs, protams, būs cenu politika, bet arī spēja “adoptēt” ne tikai izskats, bet arī iekšpuses.

Landwind X7 dizaina sastāvdaļa

Viltus radiatora režģis ir maza izmēra, tā vidus ir dekorēts ar hromētu šķērsstieni, kur atrodas arī ražotāja emblēma. Miglas lukturu eleganci uzsver vizuāli sašaurināta optika. Priekšpuse ir lieliski noēnota ar lielu skaitu aizsargājošu plastmasas detaļu.
Ja paskatās no malas, var redzēt Range Rover Evoque spoguli: durvis, jumts, svītras viens pret vienu. Sānu plastmasas aizsardzība arī neatšķiras, tomēr tā savdabīgā atrašanās vieta tuvumā riteņu arkas un virsbūves perimetru, nodrošināja noteiktu auto stilu, kas izceļ džipa tēlu.
Aizmugurējo optiku var uzskatīt par unikālu. Bagāžnieka ietilpību nodrošina iespēja nolocīt sēdekļu atzveltnes un atzveltnes. Spoileris, kas aprīkots ar bremžu lukturi, atrodas bagāžas nodalījuma stikla augšpusē. Sprauslas papildina izskatu izplūdes sistēma, padarot modeli drosmīgāku.

allowfullscreen="allowfullscreen">

Salonā pilnīgs komforts tiks nodrošināts 4 personām. Interjers ir šiks, gluži kā Ewok bez pārsteigumiem. Tomēr viduskonsole ir aprīkota ar 10,2 collu multivides displeju.
Ir 2 zonu automātiskais gaisa kondicionieris. Kopumā ir labs priekšstats par automašīnu par pieņemamu cenu. tirgus vērtība. Ķīnā Landwind tiek piedāvāts no 129 tūkstošiem CHN, kas ir aptuveni 19,5 tūkstoši USD. Tātad, ņemot vērā gandrīz 100% līdzību ar Range Rover Evoque, Ķīnas Landwind X7 cena Krievijā ir 1 miljons 400 tūkstoši rubļu.
Krosovera izmēri ir iespaidīgi:

Garums - 4,042 cm;
Platums - 1,091 cm;
Augstums - 1,063 cm;
Riteņu bāze 2,076 cm;
Klīrenss - 168 mm.

Tehniskie dati

Crossover specifikāciju mērķis ir veiktspēja sporta mašīna, kas var padarīt auto diezgan populāru auto entuziastu vidū.
Turbokompresors Mitsubishi dzinējs 4G63S4T ar četriem cilindriem. Divu litru tilpums spēj saražot 190 ZS, kas ir 5500 apgr./min un 250 Nm griezes momentu.
Divu veidu transmisija: manuālā ar sešiem ātrumiem un automātiskā ar 8 diapazoniem, nosūtot visus resursus uz priekšējiem riteņiem. Elektriskais stūres pastiprinātājs, disku bremzes, aprīkots ABS sistēma un EBD.
Tādējādi var redzēt, ka automašīnas aprīkojums ir pienācīgs.
Pamata pakete sastāv no: gaisa kondicionēšanas sistēma, kruīza kontrole, navigācijas sistēma, atpakaļskata kamera, multivide, bezatslēgas piekļuve salonam.
Būs iespēja veikt pasūtījumu ādas salons, apsildāmi priekšējie sēdekļi, jumta lūka un citi nepieciešams vadītājam iespējas.

Mazpazīstamā Ķīnas kompānija Landwind 2014. gada rudens beigās prezentācijā Guandžou prezentēja savu, iespējams, izcilāko darinājumu - krosoveru ar nosaukumu Landwind X7.

IN masu produkcija viņš ieradās 2015. gada jūlija vidū, taču tikai šajā laikā automobiļu tirgus Debesu impērija. Kad tieši auto nokļūs Krievijā un vai vispār tur nokļūs, paliek jautājums.

Tātad, kas tur tik izcils Ķīniešu jaunums? – Fakts ir tāds šo mašīnu ir gandrīz 100% populārās angļu valodas kopija krosoveru diapazons Rover Evoque, kas šobrīd ir pieejams 2 paaudzēs.

Ārpuse.

Tātad, lai arī jaunā Landwind virsbūve stipri atgādina Range Rover Evoque, tuvāk ieskatoties kļūst pamanāmas zināmas atšķirības, no kurām galvenā ir neaptverama lētuma sajūta. Rodas sajūtas, kas salīdzināmas ar salīdzināšanas radītajām oriģināls viedtālrunis un viņu Ķīniešu ekvivalents, viltojumi. Taču ir vērts izteikt atzinību ražotājiem, jo tieši tāpēc jaunais produkts ir tik ļoti apspriests.

Virsbūves priekšējo daļu attēlo masīvs “purns” ar šauru radiatora režģi, pilnībā kopētiem priekšējiem lukturiem un reljefu miglas lukturi kombinācijā ar dalītu gaisa ieplūdi. Bufera apakšējā daļa ir izgatavota no plastmasas, izmantojot melnas un sudraba krāsas.

Sānu virsmai nav nekādu īpašu īpašību, ja neskaita pāris gludas līnijas un lielu reljefu plastmasas ieliktni, kas ir turpinājums kopējai vispusīgajai virsbūves apmalei.

Aizmugurējā daļa ir izgatavota tādā pašā maksimāli kopētā veidā. Aptuveni identiski priekšējie lukturi, bagāžnieka vāks, un pats galvenais, masīvs plastmasas buferis ar 2 izplūdes caurulēm, kas ir gandrīz vai Evoque līnijas ģimenes iezīme.

Salons.

Neskatoties uz to, ka automašīna būtībā ir viltota, interjers izskatās diezgan solīds un tehnoloģiski attīstīts.

Stūre un mērinstrumentu panelis ir interaktivitātes pilnas, un centrālo pozīciju informācijas panelī ieņem multimediju komplekss ar 10,2 collu ekrānu. Zemāk ir klimata kontroles sistēma.

Sēdekļu polsterējums, paneļa dizains un durvju apdares ir izgatavotas no kvalitatīviem materiāliem, bet diemžēl viss aprobežojas ar plastmasu un audumiem - metāla nav, bet ādas elementu ir pārpilnība.

Specifikācijas.

Ķermenis.

Automašīnas izmēri ir: 4,42 m garumā, 1,91 m platumā un 1,63 m augstumā. Garenbāze ir 2,76 m, un klīrenss atrodas aptuveni 0,168 m.

Bagāžas nodalījuma tilpums nav zināms, taču zināms, ka bagāžas telpas palielināšanai ir pieejama aizmugurējā sola nolocīšanas iespēja.

Šasija.

Jaunais produkts ir vērts modulāra platforma no cita uzņēmuma pārstāvja no Vidējās Karalistes - Landwind X8. Piekare ir pilnīgi neatkarīga, ar MacPherson statņiem priekšpusē un daudzsviru ķēde aiz muguras.

Disku bremzes ir uzstādītas uz visiem riteņiem, ar ventilācijas priekšpusē. Komfortam stūrēšana papildināts ar elektrisko pastiprinātāju. Ir arī ABS.

Informācija par dzinēju.

No diezgan trūcīgās pieejamās informācijas zināms, ka kā vienīgais elektrostacija piegādāts dzinējs ar turbokompresoru Mitsubishi 4G63S4T, 2 litri. Tā veiktspēju attēlo 190 “zirgi”, apvienojumā ar 250 Nm griezes momentu, kas tiek sasniegts diapazonā no 2800-4400 apgr./min. Diemžēl izstrādātāji nolēma nepublicēt informāciju par ātruma īpašībām un patērētās degvielas daudzumu.

Zināms, ka kombinācijā ietilpst manuālā pārnesumkārba un automātiskā pārnesumkārba, ar attiecīgi 6 un 8 pakāpēm. Pati automašīna neatkarīgi no konfigurācijas ir ar priekšējo riteņu piedziņu.