Svina-skābes akumulatori tiek izmantoti kā strāvas avoti mūsdienu automašīnām. Autoražotāju izvēle viņu labā nebija nejauša - šādi akumulatori ir mazāk pakļauti izlādei nekā citi aukstos apstākļos un spēj atjaunot funkcionalitāti pat pēc intensīvām slodzēm, kas saistītas ar auksta dzinēja iedarbināšanu. Automašīnu akumulatorus sauc arī par startera akumulatoriem - tieši tāpēc, izmantojot to enerģiju, automašīnas dzinējs “atdzīvojas”.
Pilsētas braukšanas cikls, kad dzinējs ilgstoši darbojas ar zemiem un vidējiem apgriezieniem, neļauj ģeneratoram pilnībā apgādāt automašīnu ar elektrību un uzlādēt akumulatoru.
Kad dzinējs darbojas, automašīnas elektrotīklu darbina galvenokārt ģenerators, kas vienlaikus uzlādē akumulatoru, atjaunojot uzlādi. Bet pilsētas braukšanas cikls, kad dzinējs ilgstoši darbojas ar zemu un vidēju ātrumu, neļauj ģeneratoram pilnībā apgādāt automašīnu ar elektrību un uzlādēt akumulatoru. Turklāt mūsdienu automašīnas, kā likums, ir “piebāztas līdz malām” ar elektrības patērētājiem.
Šie apstākļi apvienojumā ar dabisko elektrolīta blīvuma zudumu darbības laikā liek ik pa laikam akumulatoru atjaunot, izmantojot ārējos barošanas avotus – lādētājus. Šajā rakstā tiks apspriests, kā pareizi uzlādēt automašīnas akumulatoru ar lādētāju.
Hidrometrs elektrolīta blīvuma pārbaudei
Pirmkārt, jums jāpārbauda elektrolīta līmenis akumulatorā. Akumulatora plāksnēm jābūt pilnībā iegremdētām šķidrumā (vai gēlā). Elektrolīta blīvumam normālos apstākļos jābūt vienādam ar 1,28 g/cm3. Tiesa, dažkārt pārdošanā ir jauni akumulatori ar blīvumu 1,24 - 1,25 g/cm3, taču tas nenozīmē, ka šādiem akumulatoriem ir defekti – tie vienkārši ir paredzēti darbam tropiskajos platuma grādos.
Akumulatora elektrolīta blīvuma tabula
Ar hidrometru izmērīto blīvumu vajadzības gadījumā koriģē, atkarībā no mērījumiem pievienojot destilētu ūdeni vai elektrolītu. Ja tas ir mazāks vai vienāds ar 1,1 g/cm3, tad to var atjaunot, pievienojot korekcijas elektrolītu ar blīvumu 1,4 g/cm3.
Darba automašīnas akumulatora spriegumam jābūt vismaz 12 voltiem.
Uzlādēta automašīnas akumulatora spriegumam jābūt vismaz 12 voltiem. To mēra, pievienojot voltmetru (vai multimetru voltmetra režīmā) ar akumulatora spailēm. Akumulatora stāvokli visskaidrāk parādīs voltmetrs ar slodzes rezistoru, kas, pieslēdzot, rada strāvu, kas ir aptuveni vienāda ar strāvu ieslēgtā startera ķēdē uz automašīnas. Ja akumulators ir labā stāvoklī, spriegums akumulatora spailēs tiek atjaunots, kad pretestība ir izslēgta.
Pārdodot akumulatoru veikalā, jāveic arī sprieguma mērījumi pirms un pēc slodzes, tie parādīs, vai jaunais akumulators darbojas un vai tas ir jāuzlādē.
Akumulatora sprieguma pārbaude
Varat arī izmantot voltmetru, lai pārbaudītu akumulatora uzlādi no ģeneratora, savienojot voltmetru ar tā spailēm, kamēr dzinējs darbojas. Spriegumam jābūt apmēram 14 voltiem, ar izslēgtiem patērētājiem - priekšējiem lukturiem, apsildāmiem stikliem utt. Pa ceļam var noskaidrot, vai akumulators lādējas tukšgaitā – ja spriegums spailēs ir mazāks par 14 voltiem, tad jāpārbauda ģeneratora un apkopes jostas stāvoklis.
Akumulatora spriegumu tabula izlādes laikā
Papildus paša akumulatora stāvokļa pārbaudei pārbaudiet strāvas noplūdes iespēju caur akumulatora korpusu - netīrumi un mitrums izraisa uzlādes zudumu. Profilakses nolūkos varat vienkārši notīrīt akumulatora korpusu no netīrumiem, īpaši pie spailēm, un noslaucīt ar cepamās sodas šķīdumu - tas “nodzēsīs” elektrolītu, ja tas nokļūs uz korpusa. Sodas vietā varat izmantot arī ziepes.
Strāvas noplūdi caur korpusu var viegli pārbaudīt, izmantojot LED ar pagarinātiem vadiem. Pietiek savienot vienu LED vadu ar akumulatora spaili, bet ar otru “skenēt” korpusa virsmu, pieskaroties tai dažādās vietās.
Automašīnas akumulatora uzlādes noteikumi
Vispārīgās procesa prasības:
- Izskrūvējiet aizbāžņus no akumulatora korpusa - pretējā gadījumā tas var tikt bojāts, izdalot gāzes.
- Pievienojot lādētāju, ievērojiet polaritāti.
- Neļaujiet dzirkstelēm iekļūt uzlādes zonā – atbrīvotais ūdeņradis un skābeklis kopā veido tikai detonējošu gāzi. Akumulatora sprādziens iespējama no dzirkstelēm, ko rada leņķa slīpmašīna, metināšanas iekārta, neuzmanīga smēķēšana utt.
Pirms akumulatora uzlādes noteikti atskrūvējiet kontaktdakšas no akumulatora korpusa.
Atbildes uz visbiežāk uzdotajiem jautājumiem saistībā ar akumulatora uzlādi
Uzlādes strāva nedrīkst pārsniegt 10% no akumulatora jaudas
IN:- "Vai varu uzlādēt akumulatoru mājās?"
PAR:– Automašīnas akumulatoru var uzlādēt mājās, taču ievērojot piesardzības pasākumus, kas saistīti ar uzliesmojošu gāzu izdalīšanos un iespējamu elektrolīta saskari ar sadzīves priekšmetiem.
IN:– “Vai, uzlādējot akumulatoru, ir jāizskrūvē kontaktdakšas?”
PAR:– Obligāti, lai izdalīto gāzu spiediens nesabojātu akumulatora korpusu.
IN:- "Kādu strāvu vajadzētu izmantot, lai uzlādētu akumulatoru?"
PAR:– Strāvas stiprums ir iestatīts uz 10% no jaudas. Tas ir, lai uzlādētu akumulatoru ar jaudu 60 Ah, uzlādes strāvai jābūt 6 ampēriem.
IN:– “Vai uzlādes laikā akumulatoram vajadzētu vārīties?”
Ja kāda akumulatora kārba uzvārās tūlīt pēc uzlādes sākšanas, tas norāda uz nepareizu darbību.
PAR:– Tā ir normāla parādība, kas saistīta ar ķīmiskām oksidācijas-reducēšanas reakcijām. Faktiski gāzu izdalīšanos nevar saukt par vārīšanu - tas nav saistīts ar elektrolīta sildīšanu. Bet, ja kāda akumulatora “kanna” nekavējoties uzvārās, tas norāda uz tās darbības traucējumiem, un no akumulatora var tikai atbrīvoties. Spēcīga vārīšanās pēc ilga laika ir netieša pazīme, ka akumulators ir uzlādēts.
IN:– “Cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu automašīnas akumulatoru ar lādētāju?”
PAR:– Tas ir atkarīgs no akumulatora uzlādes līmeņa. Esiet gatavi tam, ka process aizņems 8–10 stundas Uzlādes laiku ietekmē arī uzlādes strāvas lielums - jo lielāka, jo mazāk laika. Vislabākā kvalitāte ir akumulatora uzlāde ar zemu strāvu. Vēlams veikt vairākus uzlādes-izlādes ciklus - kā pierādīts praksē, šī metode ir visefektīvākā. Jūs varat izlādēt akumulatoru, izmantojot 12 voltu automašīnas lampu 21 - 55 W. Pilnībā izlādējies akumulators ir pareizi jāuzlādē ar strāvu, kas vienāda ar 1/20 no akumulatora jaudas - t.i. Lai uzlādētu “90.” akumulatoru, iestatiet uzlādes strāvu uz aptuveni 4-5 ampēriem.
IN:– “Kā uzlādēt bezapkopes automašīnas akumulatoru?”
PAR:– Bezapkopes (gela) akumulatori ir jutīgi pret pārmērīgu uzlādes strāvas spriegumu, tāpēc nepieciešams izmantot precīzu lādētāju, kas ļauj regulēt spriegumu, neļaujot pēdējam pārsniegt 14,4 voltus – pretējā gadījumā gēls “izkusīs” un tā apjoms būs jāatjauno.
IN:- "Vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru aukstumā vai uzreiz no aukstuma?"
PAR:– Tas ir atkarīgs no elektrolīta blīvuma un no ielas termometra rādījumiem. Elektrolīts ar blīvumu 1,28 g/cm3 nesasalst līdz mīnus 40 grādiem. Ja akumulators ir atkausēts, tad tā lādēšana būs veltīga laika izšķiešana - izliektajām plāksnēm, visticamāk, ir īssavienojums, un to aktīvā pildviela nokritīs apakšā. Šādu akumulatoru var tikai izmest, bet, ja akumulators nav atkausēts, tad tas tiks veiksmīgi uzlādēts arī aukstumā.
IN:- "Vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru, nenoņemot spailes?"
Akumulatoru var uzlādēt, nenoņemot spailes, bet aizdedze ir jāizslēdz.
PAR:– Varat, ja vēlaties uzlādēt akumulatoru, neizņemot to no automašīnas. Lai samazinātu uzlādes laiku, mēģiniet neizmantot iebūvētos strāvas patērētājus uzlādes laikā un nepārsniedziet uzlādes spriegumu virs 14 voltiem.
IN:- "Vai ir iespējams uzlādēt uzlādētu akumulatoru?"
PAR:- Pilnīgi bezjēdzīgi - vārīšanās dēļ tiks zaudēts elektrolīts.
IN:- "Cik voltu jāuzrāda uzlādētam akumulatoram?"
PAR:– Standarta akumulatora jauda ir 12 volti. Tikko uzlādētam akumulatoram šī vērtība var būt nedaudz lielāka.
Auto akumulatoru lādētāji
Akumulatoru var uzlādēt bez lādētāja - “izgaismojot” no cita akumulatora, taču tādā veidā pilnībā atjaunot tā uzlādi nebūs iespējams. Tāpēc ir ieteicams iegādāties ierīci - iegādāties vai izgatavot pats.
Akumulatoru var uzlādēt bez lādētāja, pievienojot to citam akumulatoram, taču tas netiks pilnībā uzlādēts.
Rūpniecībā ražotie lādētāji ir pilnībā pielāgoti, lai parasto 220 V tīkla strāvu pārveidotu strāvā, kas spēj atjaunot akumulatora uzlādi. Parasti tie ir aprīkoti ar ampērmetru, lai kontrolētu strāvu, un slēdzi, ar kuru to regulē. Turklāt pārdošanā ir startera lādētāji, kas ļauj nekavējoties iedarbināt dzinēju, pat ja akumulators ir pilnībā izlādējies.
Bet autobraucēji bieži ar savām rokām izgatavo automašīnu akumulatoru “lādētājus”. Neskatoties uz paštaisītu ierīču šķietamo primitivitāti, viņi veiksmīgi tiek galā ar saviem pienākumiem - ar nosacījumu, ka ķēdes montāžas elementi ir rūpīgi atlasīti un ierīce ir konfigurēta “jūsu” akumulatoram.
Dažādas automašīnu akumulatoru lādētāju shēmas
Jūs varat redzēt vienu no vienkāršākajām akumulatora uzlādes shēmām attēlā. 1 ir visvienkāršākā iespēja, taču sprieguma pazemināšanai varat izmantot 220/12 V pazeminošo transformatoru, nevis slodzes rezistoru (attēlā norādīts kā lampiņa) un kā taisngriezi izmantot automašīnas ģeneratora diodes tiltu.
Turklāt jūs varat uzlabot ķēdi, uzstādot vairākus rezistorus un slēdžus, kas ļauj regulēt strāvu, pakāpeniski mainot pretestību. Turklāt shēmu var pastāvīgi uzlabot citos veidos - par tiem varat uzzināt pats, ja izrādīsit interesi.
Nav nozīmes tam, kā akumulators nomira: vai aizmirsāt izslēgt apgaismojumu, pārāk aizrāvās, klausoties mūziku autostāvvietā, vai arī devies atvaļinājumā uz visu vasaru. Lai uzlādētu akumulatoru, jums ir jāsaprot teorija un jāievēro daži vienkārši noteikumi.
Nedaudz teorijas
Automašīnās galvenokārt tiek izmantoti svina-skābes akumulatori (WET). To darbības princips ir balstīts uz svina plākšņu ķīmisko reakciju ar elektrolītu, kā rezultātā rodas elektrība. Laika gaitā neizbēgami notiek plākšņu sulfācija un iznīcināšana, kā arī elektrolīta vārīšanās, kas samazina akumulatora ietilpību. Un akumulators var izlādēties visnepiemērotākajā brīdī.
Kā pārbaudīt akumulatoru
akbinfo.ruVienkāršākais veids ir izmantot iebūvēto uzlādes indikatoru, kas atrodas lielākajā daļā akumulatoru. Šī ir tā pati “spuldzīte”, kas patiesībā nemaz nav spuldze, bet gan zaļa pludiņa bumbiņa, kas kustas caurspīdīgā kolbā. Kad elektrolīta līmenis un blīvums ir pietiekams, bumba paceļas un mēs redzam zaļu indikatoru. Ja pludiņš nav redzams, jums jāpārbauda elektrolīts un jāuzlādē akumulators.
Vēl viena iespēja ir multimetrs. Ar tās palīdzību jūs varat izmērīt spriegumu pie spailēm un saprast, vai akumulators ir vai nav izlādējies. Pilnībā uzlādētam akumulatoram jābūt 12,6 V vai vairāk. 12,42 V spriegums atbilst 80% uzlādei, 12,2 V - 60%, 11,9 V - 40%, 11,58 V - 20%, 10,5 V - 0%.
Visuzticamākais veids ir pārbaudīt ar kravas dakšu. Tas var parādīt sprieguma kritumu zem slodzes, tas ir, reālo uzlādes līmeni un attiecīgi ietilpību. Jebkuram auto elektriķim vai veikalam, kas pārdod akumulatorus, ir šāda ierīce. Un, visticamāk, viņi pat neņems no jums naudu par šo čeku.
toyotaforlando.com Kad akumulators ir derīgs, varat sākt uzlādi, bet vispirms jums ir jāsagatavojas.
- Vēlams izņemt akumulatoru no automašīnas. Ja jums tam nav laika, atvienojiet to no borta tīkla, atvienojot negatīvo vadu.
- Pēc tam, lai nodrošinātu labu kontaktu, spailes ir jātīra no taukiem un oksīdiem.
- Akumulatora virsmu nenāk par ļaunu noslaucīt ar sausu drānu vai, vēl labāk, ar 10% amonjaka vai sodas šķīdumā samitrinātu drānu.
- Tāpat neaizmirstiet atskrūvēt katras akumulatora kārbas aizbāžņus vai noņemt spraudni, lai nodrošinātu brīvu elektrolīta tvaiku izdalīšanos un novērstu pārmērīgu spiedienu iekšpusē.
- Ja elektrolīta līmenis kādā no burciņām ir nepietiekams, jums jāpievieno destilēts ūdens, lai tas pilnībā pārklātu plāksnes.
evolution.co.uk Pats lādēšanas princips ir vienkāršs: jums tikai jāsavieno vadi no lādētāja līdz akumulatora spailēm atbilstoši polaritātei un jāpievieno kontaktdakša kontaktligzdā. Tomēr vispirms ir jāizlemj par uzlādes metodi. Ir divas galvenās metodes: pastāvīgas strāvas uzlāde un pastāvīga sprieguma uzlāde.
Pirmais ir efektīvāks, bet notiek vairākos posmos un prasa kontroli. Otrais ir vienkāršāks, bet tikai uzlādē akumulatoru līdz 80%.
Ir arī tā sauktā kombinētā metode, kurā automašīnas īpašnieka līdzdalība tiek samazināta līdz minimumam. Šīs metodes trūkums ir nepieciešamība pēc īpaša lādētāja ar diezgan augstām izmaksām.
Līdzstrāvas uzlāde
- Mēs iestatām strāvu uz 10% no akumulatora nominālās jaudas un uzlādējam, līdz spriegums akumulatora spailēs paaugstinās līdz 14,3-14,4 V. Piemēram, akumulators ar jaudu 60 Ah jāuzlādē ar strāvu, kas nav lielāka par 6 A.
- Tālāk mēs samazinām strāvu uz pusi (līdz 3 A), lai samazinātu viršanas intensitāti, un turpinām uzlādi.
- Tiklīdz spriegums paaugstinās līdz 15 V, strāva atkal jāsamazina uz pusi un jāuzlādē akumulators, līdz sprieguma un strāvas vērtības pārstāj mainīties.
Pastāvīga sprieguma uzlāde
Šeit viss ir daudz vienkāršāk. Jums vienkārši jāiestata spriegums 14,4–14,5 V robežās un jāgaida. Atšķirībā no pirmās metodes, ar kuru jūs varat pilnībā uzlādēt akumulatoru dažu stundu laikā (apmēram 10), pastāvīga sprieguma uzlāde ilgst aptuveni dienu un ļauj papildināt akumulatora jaudu tikai līdz 80%.
Piesardzības pasākumi
Tā kā akumulatora uzlāde ir ķīmisks process, kurā izdalās sprādzienbīstams ūdeņraža un skābekļa maisījums, jums jābūt ļoti uzmanīgiem un jāievēro noteikumi:
- Uzlādējiet akumulatoru labi vēdināmā vietā.
- Neizmantojiet atklātu liesmu un neveiciet nekādus darbus, kas rada dzirksteles.
- Ja nav iespējams izņemt akumulatoru no automašīnas, atvienojiet negatīvo kabeli vai, vēl labāk, abus.
Ikviens auto īpašnieks vairākkārt ir saskāries ar šādu problēmu: jūs iekāpjat automašīnā, pagriežat aizdedzes atslēgu, bet automašīna neieslēdzas, un tikai startera dzirkstošais trile paziņo, ka akumulators ir izlādējies. Tas bieži notiek ziemā, bet atsevišķos gadījumos, ja, piemēram, ir bojāta elektroiekārta vai pats akumulators ir atdevis savu mūžu, tas var notikt visu gadu.
Ja tev vai citiem autovadītājiem ir tā saucamie “krokodili”, tad ar viņu palīdzību un ar mašīnas palīdzību, kurai gadījusies nelaime atrasties tuvumā, iedarbinām dzinēju.
Vēl viena iespēja, ko varat izmantot. Pēc tam akumulators sāk uzlādēt no ģeneratora. Ar to pietiks, lai nokļūtu mājās un tur uzlādētu akumulatoru.
Bet ko darīt, lai izvairītos no šādām situācijām vai vismaz samazinātu tās līdz minimumam?
Akumulatora uzlādes pārbaude
Vai parasti ir nepieciešams pastāvīgi pārbaudīt akumulatora uzlādi un veikt profilaktisku uzlādi pirms izbraukšanas no garāžas?
Nav ieteicams pastāvīgi pārbaudīt akumulatora uzlādes līmeni, izmantojot slodzes spraudni, jo tas var ietekmēt dzinēja kopējo veiktspēju. Tomēr, ja ilgu laiku neesat pārbaudījis akumulatora uzlādi, ir vērts periodiski veikt šo procedūru.
Ja slodzes spraudņa rādījumi ir ap 12,1V, tas nozīmē, ka akumulators ir uzlādēts par 50% un šajā gadījumā ir iespējams un nepieciešams uzlādēt dzinēju.
Turklāt periodiski jāpārbauda elektrolītu līmenis (ja ir apkopts vai daļēji apkalpojams akumulators), tam jānosedz svina plāksnes pirksta biezumā. Ja elektrolīta līmenis ir zemāks, tas jāpapildina. Elektrolīts nozīmē destilēts ūdens.
Būtu lietderīgi izmērīt elektrolīta blīvumu. Lai to izdarītu, varat izmantot īpašu hidrometru. Ieteicamais blīvums ir aptuveni 1,26. Uzlādes laikā ir jāievēro noteikti nosacījumi.
Piemēram, ir vēlams izmantot mazāku strāvu. Tas palielina akumulatora uzlādes laiku, bet akumulatora ilgmūžībai šī metode ir labāka. Gadās, ka testēšanas laikā dzinējs ir 100% uzlādēts, bet dzinējs neieslēdzas. Šādā gadījumā ir ļoti iespējams, ka kontakti ir oksidējušies vai elektroiekārtas ir īssavienojums.
Akumulatora uzlādes laikā nesmēķējiet un neizmantojiet atklātas uguns avotus akumulatora tuvumā, jo uzlādes laikā izdalās viegli uzliesmojošas vielas, kas var izraisīt akumulatora eksploziju.
Pēc jauna akumulatora iegādes automašīnai īpašniekam ir daudz jautājumu par uzlādes laiku un ekspluatācijas apstākļiem. Atsevišķos gadījumos auto entuziasti nezina, kā elektriskās strāvas avotu sagatavot darbībai un vai vispār ir tāda nepieciešamība. Šajā rakstā mēs runāsim par to, vai jauna automašīnas akumulators ir jāuzlādē, cik ilgs laiks nepieciešams, lai pilnībā uzlādētu, un sniegsim darbības ieteikumus, kas palīdzēs pagarināt akumulatora darbības laiku.
Speciālisti ir vienisprātis, ka pat jauns akumulators ir jāuzlādē. Vairumā gadījumu akumulators ilgu laiku paliek ražotāja vai pārdevēja noliktavā, kas izraisa dabisku tā jaudas samazināšanos. Lai nepieļautu kļūdu, labāk ir noskaidrot pie pārdevēja akumulatora izgatavošanas datumu un, pamatojoties uz saņemto informāciju, izlemt, vai akumulatoru uzlādēt vai nē.
Pastāv uzskats, ka modernās akumulatoru ražošanas tehnoloģijas ļauj samazināt pašizlādi. Šis paziņojums ir būtisks tikai tad, ja tiek ievēroti uzglabāšanas nosacījumi noliktavā. Pašizlādes pakāpi var ietekmēt šādi faktori:
- telpas gaisa temperatūra (norma 5-20 0 C);
- gaisa mitrums;
- putekļu un netīrumu esamība vai neesamība.
Ja pirmais parametrs vairāk vai mazāk tiek ievērots noliktavās, tad gaisa mitrumu un putekļus uzrauga maz cilvēku. Rezultātā pēc 2 mēnešiem akumulatora jaudas zudums var sasniegt 20-40%.
Kā redzat, jautājums par to, vai uzlādēt jaunu akumulatoru vai nē, pazūd. Labāk ir spēlēt droši un uzlādēt, pat ja pārdevējs zvēr, ka produkts ir svaigs no rūpnīcas.
Kā pareizi uzlādēt jaunas automašīnas akumulatoru?
Patiesībā gandrīz nav atšķirību starp jauna un lietota akumulatora uzlādi – abi elementi ir jāsagatavo iepriekš. Taču pastāv atšķirības starp uzturēta akumulatora un bez uzraudzības atstāta akumulatora uzlādes ilgumu.
Katrā gadījumā tiek izmantota noteikta sprieguma padeves metode, kas nosaka, cik ilgi nepieciešams uzlādēt jaunu automašīnas akumulatoru.
Maiņstrāvas uzlāde
Šo metodi ieteicams izmantot, lai uzlādētu jaunu, apkoptu akumulatoru. Šis paņēmiens ļauj nedaudz samazināt elektrolīta “vārīšanās” pakāpi, kas pozitīvi ietekmē akumulatora darbību nākotnē.
Vēlams uzlādēt jaunu automašīnas akumulatoru.
Ja nolemjat uzlādēt akumulatoru šādā veidā, izmantojiet instrukcijas.
- Izņemiet akumulatoru no automašīnas, pārliecinieties, ka elektrolīta temperatūra nepārsniedz 35 0 C.
- Uzstādiet lādētāja reostatu tā, lai uz spailēm tiktu pieslēgts spriegums 10% no akumulatora jaudas.
- Pagaidiet, līdz elektrolītā parādās burbuļi, izmēriet spriegumu pie kontaktiem.
- Ja tiek iegūta vērtība 14,4 V, samaziniet piegādāto strāvu 2 reizes.
- Periodiski pārbaudiet spriegumu; kad tas sasniedz 16 V un nekrītas trīs stundas, akumulators tiek uzlādēts.
Grūti precīzi pateikt, cik ilgi tas prasīs uzlādi. Šī procedūra parasti ilgst līdz 14 stundām. Tāpēc neaizmirstiet pārbaudīt spriegumu, lai laikus izslēgtu lādētāju.
Ir vēl viens veids, kā pārliecināties, vai akumulators ir uzlādēts. Pārbaudiet elektrolīta blīvumu ar hidrometru. Ja tas nepalielinās trīs stundu laikā, process ir pabeigts.
Esi uzmanīgs! Ja uzlādes laikā konstatējat, ka akumulatora temperatūra ir paaugstinājusies līdz 45 0 C vai augstāka, izslēdziet lādētāju vai samaziniet piegādāto strāvu par 50%.
Pastāvīga sprieguma uzlāde
Šo metodi vislabāk izmantot, lai uzlādētu jaunu, bez apkopes akumulatoru. Atšķirība no iepriekšējās metodes ir pastāvīga sprieguma padeve, nemainot strāvu. Šī pieeja ļauj samazināt elektrolīta sildīšanu.
Uzlādei tiek izmantots moderns lādētājs, kas aprīkots ar uzlādes indikatoru un automātisko releju, kas regulē pievadīto spriegumu atkarībā no akumulatora elektrolīta parametriem.
Jau stundu pēc lādētāja pievienošanas akumulatora jauda pieaugs uz pusi, bet pēc 4 stundām – līdz 95% no ražotāja deklarētās. Nav nepieciešams uzminēt, cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai pilnībā uzlādētu. Tas aizņem apmēram 5 stundas, pēc tam uz lādētāja ieslēgsies pilnas uzlādes indikators.
Darbojas ar jaunu automašīnas akumulatoru
Lai pēc gada vairs nebūtu jādodas uz autoveikalu, ir jāzina, kā sagatavot akumulatoru lietošanai un izmantot to turpmāk. Tiem, kam ir neskaidrs priekšstats par to, ko darīt ar jaunu akumulatoru, esam sagatavojuši divus norādījumus.
Pirmkārt, ir jāizvēlas pareizais akumulators – tam jāatbilst auto ražotāja norādītajiem parametriem. Pretējā gadījumā mūsu ieteikumi būs bezjēdzīgi.
Pareiza akumulatora uzlāde.
Akumulatora sagatavošana darbībai sastāv no šādām darbībām:
- Noņemiet iepakojumu un noslaukiet korpusu ar tīru lupatu.
- Ja akumulators ir darbināms, noņemiet kontaktdakšas un izmēra elektrolīta blīvumu (jābūt 1,27-1,28 kg/cm3).
- Uzlādējiet akumulatoru.
- Notīriet kontaktus ar smilšpapīru un noslaukiet ar tīru lupatu.
- Uzmanīgi, izvairoties no dzirkstelēm, pievienojiet spailes.
Ja jums ir veca automašīna, kurā nav iebūvētu elektronisko ierīču (radio, signalizācijas, datora utt.), izmantojiet instrumentus, lai pārbaudītu, vai nav iespējama strāvas noplūde. Parasti vērtība nedrīkst pārsniegt 15 mA.
Mūsdienu automašīnās jums nav jāpārbauda strāvas noplūde — pat tad, kad radio ir izslēgts, tas var patērēt elektrību, un jūs nevarēsit veikt uzticamus rādījumus.
Akumulatora darbības noteikumi
- Uzreiz pēc pirmā brauciena ar jaunu akumulatoru pārbaudiet spriegumu tukšgaitā un ar izslēgtiem enerģijas patērētājiem (norma ir vismaz 13,5 V).
- Periodiski pārbaudiet korpusu, vai nav mehānisku bojājumu, kas var rasties nepareizas lietošanas vai spēcīgas sala iedarbības dēļ.
- Reizi mēnesī noņemiet uzkrātos netīrumus no korpusa virsmas.
- Esiet piesardzīgs, ieslēdzot citu automašīnu. Ieslēdzot aizdedzi, pastāv elektrisko vadu izdegšanas risks.
- Regulāri pārbaudiet automašīnas elektroiekārtu: pat neliela ģeneratora vai releja darbības traucējumi var negatīvi ietekmēt akumulatora darbību.
- Neļaujiet akumulatoram kritiski izlādēties (mazāk par 30% no jaudas) - kad iekšdedzes dzinējs nedarbojas, ilgstoši neieslēdziet priekšējos lukturus vai radio.
- Pārbaudiet akumulatora stiprinājuma kvalitāti, lai izvairītos no korpusa mehāniskiem bojājumiem.
Ja neesat pārliecināts par savām prasmēm, reizi pusgadā sazinieties ar speciālistu, lai pārbaudītu akumulatoru un iespējamos tehniskos darbus. Labāk ir uzticēt lietu kādam, kas zina, nekā mēģināt pats tikt galā ar problēmu un sabojāt akumulatoru.
Kā redzat, jaunā akumulatora darbība nav īpaši sarežģīta. Galvenais ir periodiski skatīties zem pārsega un pārbaudīt akumulatora stāvokli.
Jauna akumulatora uzlādes noteikumi
Ja kļūstat par klasiska svina-skābes akumulatora īpašnieku, uzstādot vai uzlādējot veiciet piesardzības pasākumus. Atcerieties, ka akumulatora iekšpusē ir skābe, kas var apdraudēt ne tikai veselību, bet arī dzīvību.
Skābes apdegumi ir ļoti sāpīgi un atstāj rētas uz mūžu, tādēļ, apkalpojot jaunu akumulatoru, ieteicams strādāt ar speciāliem cimdiem, kas neļauj bīstamajai vielai nonākt saskarē ar ādu.
Šis padoms ir īpaši aktuāls tiem amatniekiem, kuri akumulatoru apkopi vai remontu veic mājās.
Neaizmirstiet, ka, uzlādējot akumulatoru, notiek ķīmiskas reakcijas, kuru rezultātā izdalās sprādzienbīstama detonējoša gāze (skābekļa un ūdeņraža maisījums). Novietojiet akumulatoru tālāk no atklātas liesmas un nepieskarieties spailēm, lai izvairītos no dzirksteles.
Apkoposim to
Tagad jūs zināt, kā pareizi uzlādēt jaunu automašīnas akumulatoru, ievērojiet mūsu ieteikumus, lai strāvas avots kalpotu ilgu laiku un neradītu elektroiekārtu bojājumus. Ja darbības laikā rodas problēmas ar akumulatoru un nezināt, kā tās atrisināt, dodieties uz degvielas uzpildes staciju. Kā liecina prakse, tehniķa pakalpojumu izmaksas ir daudz zemākas nekā jauna akumulatora cena.
Automašīnas akumulators tiek uzlādēts, izmantojot īpašus lādētājus. Lai pareizi veiktu šo procesu, jums jāzina automašīnas akumulatora tips, tā īpašības, kā arī jāizvēlas pareizais lādētāja veids.
Automašīnas akumulatora ierīce
Lielākajai daļai automašīnu ir svina skābes akumulatori. Dizains sastāv no sešām burciņām, kuras ievietotas no materiāla izgatavotā izolējošā korpusā. Korpusam tiek izvēlēta īpaša plastmasa, kas ir izturīga pret sērskābi.
Burkas ir savienotas virknē. Tie satur pozitīvos un negatīvos elektrodus, kas ir veidoti kā svina režģi, kas pārklāti ar aktīvo masu. Elektrodi tiek ievietoti elektrolītā. Laika gaitā darbības laikā plāksnes sabojājas, kā rezultātā samazinās akumulatora jauda. Jo mazāka jauda, jo ātrāk akumulators izlādējas.
Akumulatoru veidi
Ir divu veidu baterijas.
- Apkalpots.
- Bez apkopes.
Servisam derīgajiem akumulatoriem burciņām ir vāciņi, kurus varat noskrūvēt pats. Šādos akumulatoros iespējams pārbaudīt elektrolīta līmeni, tā kvalitāti un nepieciešamības gadījumā to papildināt. Bet nav ieteicams to darīt patstāvīgi, bez pieredzes šajā procedūrā. Visas darbības, lai pārbaudītu elektrolīta kvalitāti, tā līmeni un papildināšanu, jāuztic speciālistam. Šis darbs nav dārgs, taču dažos gadījumos tas var atdzīvināt akumulatoru.
Akumulatoram, kuram nav nepieciešama apkope, nav vāciņu, un tas ir pilnībā ciets. Tā remonts un reanimācija nav iespējama.
Arī autovadītāji bieži akumulatoram pievieno destilētu ūdeni, tādējādi atšķaidot elektrolītu. To var izdarīt, bet tikai nepieciešamības gadījumā. Ja burciņām noskrūvēsiet vāciņus, būs redzams elektrolīta līmenis, ja tas ir zem elektrodiem, tad jāpapildina. Visās sešās burkās līmenim jābūt vienādam.
Pats nepievienojiet akumulatoram ūdeni vai elektrolītu. Pirms to izdarīt, jums vajadzētu izmērīt elektrolīta kvalitāti ar īpašu ierīci. Bet, ja tomēr nolemjat pievienot ūdeni, pievienojiet tikai destilētu ūdeni un nelielās porcijās.
Lādētāju veidi
Atkarībā no uzlādes veida ierīces iedala:
- Lādētājs ar pastāvīgu spriegumu. Šajos lādētājos uzlādes spriegums ir nemainīgs, un strāvu var regulēt, izmantojot regulatoru.
- Lādētājs ar pastāvīgu strāvu.Šādās ierīcēs strāva ir nemainīga, un spriegumu maina regulators. Izmantojot šāda veida uzlādi, jūs varat pilnībā uzlādēt akumulatoru, taču jums rūpīgi jāuzrauga process. Ilgstoši lietojot, elektrolīts var uzvārīties, un tas var izraisīt akumulatora īssavienojumu un pat aizdegšanos.
- Automātiski (kombinēti).Šie modernie lādētāji vispirms uzlādē akumulatoru ar nemainīgu konstantu strāvu pie mainīga sprieguma, bet pēc tam, pakāpeniski uzlādējoties, spriegums tiek fiksēts un strāva pakāpeniski samazinās. Kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, ierīce automātiski izslēdzas.
Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt akumulatora stāvokli.
- Izmantojot parasto testeri. Testeris ir iestatīts voltmetra režīmā, un spriegums tiek mērīts, kad automašīna ir izslēgta. Ja šī procedūra tiek veikta, kad dzinējs darbojas, jūs uzzināsiet, vai ģenerators tiek uzlādēts. Spriegumam, kad automašīna tiek izslēgta, jābūt tuvu 12 V.
- Slodzes spole. Pēc konstrukcijas tas attēlo pretestību 0,018–0,020 omi ar paralēli pievienotu voltmetru. Šī iekārta ir pievienota 5 - 7 sekundes, un pēc tam rādījumi tiek ņemti no voltmetra.
- Saskaņā ar indikatoru uz akumulatora. Dažiem akumulatoru veidiem ir hidrometrisks indikators, kas ir mazs acs caurums. Šajā acī mainās indikatora krāsas. Ja krāsa ir zaļa, akumulators ir uzlādēts. Ja tas ir balts, akumulators ir jāuzlādē, un, ja tas ir tumšs, uzlāde ir minimāla un var būt nepieciešams papildināt elektrolītu.
To, kā automašīna darbojas, varat uzzināt mūsu speciālista detalizētajā materiālā.
Kad ir nepieciešama akumulatora uzlāde?
Tā kā auto ģenerators nespēj pilnībā uzlādēt akumulatoru, bet tikai 60%, akumulatoru ieteicams uzlādēt vismaz reizi sezonā, pirms aukstā laika. Jums jāuzrauga arī hidrometriskā indikatora rādījumi, ja tāds ir.
Pirmā pazīme, ka akumulators ir jāuzlādē, ir automašīnas iedarbināšana. Ja starteris ātri griežas, tad viss kārtībā. Ja tas ir lēns un šķiet, ka griešanās ātrums samazinās, tas norāda uz zemu uzlādi.
Kam jāpievērš uzmanība un piesardzības pasākumi
Tā kā akumulators izmanto sērskābi, jums jābūt uzmanīgiem un jāievēro drošības pasākumi. Uzlāde jāveic vēdināmā nedzīvojamā telpā pie +10 grādiem pēc Celsija apkārtējās vides.
Bieži tiek uzdots jautājums: vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru, to neizņemot? Jā tu vari. Bet temperatūrā virs nulles. Ja uzlādējat negatīvā temperatūrā, uzlādes efektivitāte samazinās. Turklāt, ja akumulators tiek ilgstoši atstāts aukstumā, elektrolīts var sasalt. Tāpēc akumulators jāienes siltā telpā, kur tas “atkausēsies” un tikai tad jāsāk uzlāde.
Akumulatora sagatavošana uzlādei, izņemšana no automašīnas
Pirms uzlādes akumulatoru vēlams noslaucīt ar sodas šķīdumu, tas ļaus no virsmas noņemt skābes atlikumus. Šķīdumu ir vienkārši pagatavot: viena ēdamkarote cepamās sodas uz glāzi ūdens. Ja berzējot šķīdums sāk šņākt, tad ir skābes atliekas.
Pēc akumulatora izņemšanas no automašīnas ir jānoskrūvē burciņu vāciņi un jāuzliek virsū. Tas ļaus elektrolītam karsējot iztvaikot un neizšļakstīties no burciņām. Jums vajadzētu arī pārbaudīt elektrolīta līmeni.
To var noteikt ar aci. Ja visas plāksnes ir pilnībā iegremdētas elektrolītā par 0,5 cm, tad līmenis ir normāls. Ir vērts pievērst uzmanību arī līmeņiem blakus esošajās burkās, tiem visur jābūt vienādiem. Ja līmenis ir mazāks par nepieciešamo, varat pievienot destilētu ūdeni.
Ja akumulatoram nav nepieciešama apkope (tas ir, nav vāciņu), mēs ignorējam šo procedūru.
Lādētāja pievienošana
Pievienojot lādētāju, ievērojiet pareizo polaritāti. Lādētāja pozitīvajam spailem jābūt savienotam ar akumulatora pozitīvo spaili (“+”). Ar negatīvu (“-”) mēs savienojam tieši lādētāja negatīvu. Ja polaritāte tiek mainīta, tas var izraisīt īssavienojumu un sabojāt lādētāju un akumulatoru. Tāpēc jums jābūt uzmanīgiem. Spailes ir marķētas gan uz akumulatora, gan uz lādētāja.
Lielākajai daļai lādētāju pozitīvā spaile ir nokrāsota sarkanā krāsā, bet negatīvā - melna.
Uzlādes ilgums, procesa kontrole
Akumulatoru ieteicams uzlādēt ar zemu strāvu, kas ļaus visām plāksnēm vienmērīgi sadalīt lādiņu un novērst elektrolīta pārkaršanu. Jums vajadzētu izmantot ne vairāk kā 1/10 no akumulatora jaudas. Tas ir norādīts uz korpusa un apzīmēts ar “A/stunda”.
Ja lādētājs ir automātisks un tam nav vadības sviru, tad nav iespējams veikt savus iestatījumus. Parasti šādas ierīces ir aprīkotas ar indikatora lampiņām, kas norāda, kurā posmā akumulators tiek uzlādēts. Un, kad tas ir pilnībā uzlādēts, iedegas zaļā gaisma.
Ja lādētājam ir iebūvēts ampērmetrs, tad uzlāde tiks uzskatīta par pabeigtu, kad ierīces adata sasniegs nulli.
Laiks ir tieši atkarīgs no uzlādes strāvas. Ja akumulators ir steidzami jāuzlādē, procesu var veikt, izmantojot lielas strāvas, taču tas samazina akumulatora darbības rezervi. Ja nav steigas, tad uzlādējiet ar zemām strāvām. Ar šādu uzlādi process parasti neaizņem vairāk par 8 stundām.
Uzraugiet elektrolītu; ja tas sāk vārīties, samaziniet strāvu.
Uzlādes pabeigšana, akumulatora uzstādīšana automašīnai
Kad uzlāde ir pabeigta, atvienojiet uzlādes vadus, uzskrūvējiet burkām vāciņus un vēlreiz noslaukiet akumulatoru ar sodas šķīdumu. Uzlādējot, elektrolīta pilieni iztvaiko no burciņām un nosēžas uz ķermeņa. Ja nenoņemsiet elektrolītu no virsmas, caur korpusu var izplūst strāva un akumulators ātri izlādēsies. Šī problēma ir ļoti izplatīta, jo 80% automašīnu entuziastu to vienkārši nezina. Elektrolīts uz ķermeņa nav īpaši redzams, tas atrodas plānā plēvē, taču ar to pietiek, lai strāva izietu cauri ierīces korpusam.
Savienojot, pievērsiet uzmanību spaiļu stāvoklim un cieši piespiešanai pie akumulatora spailēm. Tiem nevajadzētu būt oksidētiem un tiem jābūt cieši pieguļošiem.
Kā uzlādēt automašīnas akumulatoru, ja nav uzlādes
Ja trūkst lādētāja un jums tas steidzami jāuzlādē, varat izmantot šādas metodes:
- Izmantojot pārnēsājamu starteri. Tas atgādina mazu akumulatoru, kura uzlāde ir pietiekama, lai iedarbinātu dzinēju.
- Ja jums ir nepieciešamie elementi, salieciet paštaisītu lādētāju. Tam nepieciešams diodes tilts, rezistors, multimetrs un spuldze, kā arī zināmas zināšanas elektrotehnikā un prasme strādāt ar lodāmuru.
- Ja akumulators aukstumā neuzrāda dzīvības pazīmes, tas ir jāizņem un jānovieto siltā telpā uz 30 minūtēm. Elektrolīts uzsils, un jūs varat iedarbināt automašīnu.
- Izmantojiet ierīci, lai uzlādētu klēpjdatoru. Pie izejas tas ražo 18 V. Jums ir jāievieto spuldze no priekšējā luktura virknē ķēdē, tā darbosies kā rezistors. Tad strāva nepārsniegs 2 A, bet, lai šādā veidā pilnībā uzlādētu akumulatoru, būs nepieciešamas aptuveni 20 stundas.
Secinājums
Uzlādējot akumulatoru, izmantojiet visus iepriekš sniegtos padomus un neaizmirstiet par drošības pasākumiem. Aizsargājiet acis no skābes nokļūšanas no akumulatora, rūpīgi nomazgājiet rokas pēc saskares ar akumulatora vāciņiem un burciņām. Uzlāde jāveic siltā telpā ar labu ventilāciju, prom no bērniem. Izvēlieties lādētāju tikai no uzticamiem zīmoliem, pamatojoties uz akumulatora īpašībām, un tad tas jums uzticīgi kalpos ilgu laiku.
(25
vērtējumi, vidēji: 4,12
no 5)
