Jauns krosovers Ford Kuga 2016 modeļa gads oficiāli ieviests ASV. Savā dzimtenē automašīna tiek pārdota ar nosaukumu Escape. Mūsu valstī automašīna tiek montēta Ford rūpnīcā Tatarstānā. Bet, ja jauns produkts drīzumā nonāks pārdošanā Amerikā, tad izskats jauns Ford Kuga 2016 Krievijā aptuveni notiks nākamā gada otrajā pusē.
Ir grūti saukt automašīnu par jaunu paaudzi, vairāk kā krosovers piedzīvoja dziļu restilingu. Eksterjers un interjers ir būtiski modernizēti. IN tehniski Krosovers saņēma vairākus jaunus dzinējus. Kas attiecas uz jaunajām iespējām, tās galvenokārt ir saistītas ar modernākām elektroniskās sistēmas.
Jaunā Ford Kuga izskats ir pietuvojies uzņēmuma mēroga tendencēm visu jaunāko Ford krosoveru un apvidus auto dizainā. Uzreiz izceļas lielais, sešstūra formas radiatora režģis, kas atrodams gan jaunajā Edge, gan nākamās paaudzes Ecosport. Aizmugurējā optika ir kļuvusi izteiksmīgāka. Nu, ja paskatās uz siluetu Kuga korpuss 2016, tad tas ir viegli atpazīstams kā krosovera vecā versija. Jūs varat sīkāk novērtēt atjauninājumus mūsu fotogrāfijās par jauno Kuga (pazīstams arī kā Escape).
Ford Kuga 2016 foto
IN jaunā Kuga interjers izmaiņas galvenokārt skāra centrālo konsoli, kas saņēma jaunu arhitektūru un lielu skārienjūtīgo monitoru. Displejs ir neatņemama sastāvdaļa uzlabotas multimediju sistēma Sinhronizācija 3. Sistēmas īpaša iezīme ir iespēja vadīt dzinēja iedarbināšanu, durvju bloķēšanu un citas transportlīdzekļa funkcijas no parastā viedtālruņa. Pievienotas interjera fotogrāfijas.
Fotogrāfijas no Ford Kuga 2016 interjera
Ford Kuga tehniskie parametri
Tehniski tas paliek tas pats monokoks korpuss ar vienpiedziņas un pilnpiedziņas transmisijas iespējām. Priekšējā un aizmugurējā piekare ir neatkarīga. Pilnpiedziņa tiek veikta, pateicoties elektroniskajam savienojumam aizmugurējie riteņi. Izmēros un svarā lielas izmaiņas nav notikušas. Tomēr dizaineri nepieskārās pamatnei.
Bet ar spēka agregāti Ford inženieri paveica pamatīgu darbu. Tagad bāzes dzinējs Ford Kuga 2016 būs benzīna dzinējs ar tilpumu tikai 1,5 litri, lai gan ar turbīnu. “Ecoboost” Kuga 1.5 attīsta jaudu 185 zs. pie 245 Nm griezes momenta. Viņi atstāja veco labo 2,5 litru atmosfērisko dzinēju ar 170 ZS jaudu. (230 Nm). Bet lielākā daļa jaudīgs dzinējs kļūs par EcoBoost 2.0 ar 245 ZS (374 Nm). Ir vērts atzīmēt, ka ASV nebūs dīzeļa Kugas, taču Eiropā šādas modifikācijas noteikti parādīsies. Kas attiecas uz mūsu tirgu, viņi var piedāvāt krieviem savu dzinēju klāstu.
Kā jau minēts raksta sākumā, krosovers tika papildināts ar jaunām elektroniskām sistēmām. Tādējādi jo īpaši parādījās adaptīvā kruīza kontrole, uzlabots parkošanās asistents, aklo zonu un joslu marķējuma uzraudzības sistēma, kā arī vairākas bezceļa palīdzības sistēmas.
Ford Kuga 2016. gada cenas un komplektācijas
Amerikas tirgū krosovera Escape cena sākas no 23 000 USD. Krievijā pašreizējā paaudze Ford Kuga var nopirkt par 1 289 000 rubļu. Par šo cenu iegūsiet priekšpiedziņas krosoveru ar 2,5 litru atmosfērisko dzinēju (150 ZS), plus 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Ir vērts uzskatīt, ka pat bāzē automašīnai ir diezgan bagātīgs aprīkojuma komplekts. Kondicionieris, daudz aktīvo elektronisko palīgu, audio sistēma, priekšējā un sānu spilveni drošība un daudz kas cits. Visticamāk paldies Krievijas asambleja cena Kuga 2016 būs diezgan pieņemama.
Reiz pēc radio ieslēgšanas centrālais skaļrunis skaļi nošņācās. Uz īsu brīdi aizdedzes izslēgšana nepalīdzēja. Sīkšana apstājās tikai pēc ilgas nakšņošanas. Līdzīgi simptomi var rasties citos modeļos. Ford zīmoli. Problēma nav aparatūrā, bet gan programmatūrā, un to var novērst, instalējot jauna versija programmaparatūra. Taču to var izdarīt tikai oficiālajā Ford serviss, jo mēs nerunājam par SYNC multivides sistēmas versiju, kuru īpašnieks var atjaunināt neatkarīgi, bet gan par audio sistēmas programmaparatūru. Procedūra ir bezmaksas un aizņem tikai minūtes. Pēc atkārtotas zibspuldzes defekts vairs neparādījās.
Komentārs no Ford Krievijas pārstāvniecības:
"Jo svešs troksnis skaļruņos neietekmē veiktspējas īpašības automašīnu, atsaukšanas kampaņa netika izsludināta. Darbības traucējumi tiek novērsti, instalējot jaunu programmaparatūras versiju, kas tiek veikta saskaņā ar garantiju un bez maksas automašīnas īpašniekam. Lai to izdarītu, jums jāsazinās ar jebkuru oficiālais izplatītājs, un, ja rodas jautājumi, sazinieties uzticības tālrunis Fords."
Ar 15 000 km nobraukumu Kuga devās uz. Nomainīti visi filtri un motoreļļa Castrol Magnatec Professional 5W-20. Eļļas patēriņš vairāk nekā 12 000 km ļoti intensīvas lietošanas laikā bija nedaudz mazāks par puslitru. Labs rezultāts. Palīgmateriāli maksā 4900 rubļu. Kopumā par TO-1 viņi samaksāja 8670 rubļus.
Vasaras pirmajā pusē es piepildīju Kuga tvertni ar AI-95 benzīnu. Otrajā pusē, arī ieteicis ražotājs. Ja patēriņš ir mainījies, tas ir statistiskās kļūdas robežās. Aukstajā sezonā ar minimālu iesildīšanos pirms brauciena pilsētā bija vairāk nekā 14 l/100 km. Vasarā - apmēram 12,5 litri uz simtu. Uz šosejas vidējais patēriņš nepārsniedza 10 l/100 km. Diezgan smagai automašīnai ar hidromehānisko automātisko pārnesumkārbu šāds patēriņš ir diezgan sagaidāms.
Bez instrumentāliem mērījumiem sajūti paātrinājuma dinamikas atšķirību plkst dažādu benzīnu gandrīz neiespējami. Bet visi pamanīs, ka “deviņdesmit otrajā” dzinējs darbojas nedaudz skaļāk.
Daudzi cilvēki jautā: vai ir vērts iegādāties dārgāku un jaudīgāku 182 zirgspēku Kuga versiju - ar tādu pašu dzinēju, bet ar? Ja salīdzinām dzinēju ārējo apgriezienu raksturlielumu grafikus, tad līdz 4000 apgr./min griezes momenta un jaudas atšķirības nav. Virs šīs atzīmes jaudīgākajam Kuga maksimālā griezes momenta plaukts sniedzas nedaudz tālāk, bet 150 zirgspēku jaudīgajam tas sāk kristies.
Ikdienas braukšanas laikā reti kurš regulāri apgriež dzinēju līdz šādiem ātrumiem, un tāpēc šo versiju dinamika (un degvielas patēriņš) ir subjektīvi salīdzināma.
Bet konfigurācijas atšķiras. Jaudīgākais Kuga ir aprīkots ar 18 collu riteņiem ar Continental ContiSportContact 5 riepām, kuru izmērs ir 235/50. Riepas šķita nedaudz trokšņainas, un mūsu riepu eksperti izteica komentārus par virziena stabilitāti, vadāmību ekstrēmas manevrēšanas laikā un komfortu. Patiešām, uz vidēji asfalta Kuga griežoties mēdz “izlēkt” no līnijas, kas nav īpaši patīkami.
Braucot ar saprātīgu ātrumu, bieži tiek īslaicīgi aktivizēta ESP sistēma. Tas var būt pārmērīgi stingru riepu sānu malu sekas. Kuga ar 150 zirgspēku dzinēju, ContiSportContact 5 riepas pieejamas tikai par papildus samaksu, un pamata versijā tam ir 17 collu diski ar Michelin riepas augstāks profils (235/55). Diemžēl abas mūsu pārbaudītās Kugas tika apvilktas ar Continental. Varu tikai pieņemt, ka Michelin automašīna būs nedaudz ērtāka, it īpaši uz sliktiem ceļiem.
Kuga labi uzstājās plkst. Viņa viegli pārvietojās no diviem veltņiem, kas uzstādīti zem priekšējiem riteņiem, un pat pārvarēja diagonālo karāšanos - tomēr tikai ar izslēgtu vilces kontroles sistēmu. Rezultātā tas apsteidza tādus krosoverus kā Hyundai Creta, Kia Sportage, un Renault Duster un Kapturs. Izcils rezultāts!
Kuga lomai ļoti piestāv ģimenes auto. Tas ir ietilpīgs un ērts, un liels klīrenss un gudrs pilnpiedziņas transmisijas darbības algoritms patiks tiem, kas bieži brauc pa sliktiem ceļiem.
Klīrenss ir attālums no automašīnas galējā punkta līdz ceļa segums. Vairumā gadījumu to aprēķina no ass, bufera vai kartera. Klīrenss ir ārkārtīgi svarīgs 2019. gada Ford Kuga parametrs. Ņemot vērā, ka krosovers ir kombinācija vieglā automašīna un SUV, tā tehniskajiem parametriem ir jāļauj tai pārvarēt sarežģītus apstākļus. Ja klīrenss ir nepietiekams, automašīna, visticamāk, nebūs veiksmīga bezceļa apstākļos. Šodien pastāstīsim, cik svarīgs ir klīrenss, kāds tas ir 2019. gada Ford Kuga un vai ar to pietiek braukšanai pa pilsētu vai bezceļiem.
Mūsdienu krosoveriem klīrensa vērtības no 18 līdz 20 cm tiek uzskatītas par normālām. Lai aprēķinātu klīrensu, tiek izmantoti vairāki atskaites punkti. Pirmkārt, tas ir buferis. Tieši viņš visbiežāk tiek bojāts, saduroties ar kādu šķērsli. Otrkārt, tā varētu būt eļļas panna. Ieteicams uzstādīt īpašu aizsardzību, jo, ja šis elements tiek caurdurts, kloķvārpsta vai cita 2019. gada Ford Kuga dzinēja daļa var vienlaikus sabojāt. Treškārt, tās var būt detaļas aizmugurējā ass, piemēram, degvielas tvertne, izplūdes sistēma, absorbētājs utt.
Ko attīrīšana ietekmē?
Lielākajā daļā attīstīto valstu tikai daži cilvēki interesējas par klīrensu, jo augstas kvalitātes ceļi ļauj pārvietoties pat ar zemu automašīnu. Situācija ir pilnīgi atšķirīga ar iekšzemes ceļi, kur pat pilsētā var uzbraukt bedrē, kas pamatīgi sabojās tavu auto. Specifikācijas 2019. gada Ford Kuga, ieskaitot klīrensu, ietekmē:
- Ilgtspējība.
- Patency.
- Vadāmība.
Jo augstāks klīrenss, jo vieglāk nekā automašīna pārvarēs dažādas bedres, izciļņus, apmales un citus šķēršļus. Šajā gadījumā Ford Kuga nesaņems nekādus bojājumus. Galvenais augstā klīrensa trūkums ir racionalizācijas un līdz ar to arī aerodinamikas pasliktināšanās.
Arī klīrenss tieši ietekmē vadāmību: jo zemāks tas ir, jo labāka ir krosovera vadāmība. Tieši šī iemesla dēļ viss sporta automašīnas“sēdēt” praktiski uz ceļa. Ja klīrenss ir augsts, tad automašīnas virsbūve šūposies un to būs grūti kontrolēt. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi atrast līdzsvaru starp spēju šķērsot valsti un vadāmību.
Pēdējais faktors ir ilgtspējība. Jo augstāks klīrenss, jo sliktāka riepu saķere ar ceļu un kad liels ātrums transportlīdzeklis var apgāzties.
FordKuga raksturojums
2019. gada Ford Kuga klīrenss ir iepriecinošs, jo ar to pietiek ērtai braukšanai pa pilsētu bez īpašiem ierobežojumiem un, ja vajadzēs izbraukt uz kādas apmales vai cita nelīdzena seguma, problēmu nebūs. Transportlīdzekļa klīrenss ir 198 mm.
Paturiet prātā, ka šis ir krosovers, nevis SUV. Ja vēlaties to pastāvīgi pārbaudīt bezceļa apstākļos, tad tas tā nav labākais variants un tam ir vairāki iemesli. Pirmkārt, attālums no galējā punkta līdz ceļam nav tik liels, ne visus nelīdzenumus var pārvarēt. Otrkārt, iespraužamā visu riteņu piedziņa nenodrošinās jums nepieciešamo uzticamību, jo, ilgstoši lietojot, sajūgs pārkarst. Kopumā rūpējieties par savu automašīnu un adekvāti novērtējiet tā iespējas.
Ir ārkārtīgi svarīgi sajust savu transportlīdzekli un tā klīrensu, kas ļaus izvairīties no nopietniem bojājumiem. Ja uzskatāt, ka tā līmenis 2019. gada Ford Kuga ir nepietiekams, varat ķerties pie dažām tā palielināšanas metodēm (starplikas, pastiprinātas atsperes, lielāka diametra riteņi un daudz kas cits). Veiksmi!
Pirmā prezentācija Ford automašīna Kuga notika 2008. gadā. Uzņēmuma speciālisti paveica lielisku darbu un izveidoja veiksmīgu projektu no automašīnas. 2012. gada pavasarī tika prezentēta šī modeļa otrā paaudze. Šī automašīna Krievijā parādījās gadu vēlāk. Tagad Ford uzņēmums piedāvā atjauninātu Ford Kuga 2014-2015 versiju ar lielu skaitu modifikāciju.
Eksterjers Ford Kuga 2014-2015g
Skatoties uz atjaunināts modelis, kļūst skaidrs, ka dizaineri paveica lielisku darbu. Varam droši apgalvot, ka auto ārējā dizaina ziņā izskatās ne sliktāk par konkurentiem. Dažās detaļās viņš tos pat pārspēja. Korpusa priekšējā daļa izskatās dinamiska. Galvas optika atšķiras ar priekšējo lukturu formu, kas līdzīga plēsoņa acīm. Krosovera buferis ir spēcīgs. Uz tā ir trīs gaisa ieplūdes daļas. Katra daļa ir dekorēta ar sloksnēm. Kapuces līnijas ir reljefas. Miglas lukturi atšķiras ar stilīgu dizainu.
Ja aplūkojam automašīnu profilā, var atzīmēt, ka tā dizains pilnībā atbilst kustības filozofijai. Tieši viņa bija ārējā dizaina pamatā. Ārēji automašīna pauž ātrumu, par ko liecina slīpais dizains priekšējais stikls, gluda jumta forma, nedaudz uz leju. Reljefa līnijas stiepjas gar ķermeņa profilu. Veidlapa riteņu arkas piepūsts, ļaujot izmantot diskus ar diametru līdz 19 collām. Uzmanību automašīnai piesaista arī sānu logu līstes, kā arī oriģinālie jumta balsti.
Aizmugurējā daļa nelepojas ar īpašām detaļām, taču izskatās ne mazāk pievilcīgi. Bagāžnieks ir liels, un tam ir klasiska taisnstūra forma. Aizmugurējais buferis izskatās kompakts, tajā ir iebūvēti atstarotāji un pāris izplūdes caurules.
Un visbeidzot, tas ir vērts atzīmēt izmēriem atjaunināta versija. Automašīnas garums ir 4,52 metri, platums – 1,84 metri un augstums – 1,745 metri. Šajā gadījumā klīrenss ir 19,8 cm.
Automašīnas interjera dizains atgādina salonu Ford Focus 3. Centrālā konsole ir veidota no diviem līmeņiem un ir piepildīta ar lielu skaitu dažādu sensoru un pogu. Sākumā šķiet, ka tas ir pārslogots, bet ar laiku tu iesaisties un pierodi pie to skaita un informācijas satura. Multivides sistēmas displejs atrodas konsoles augšpusē. Ar to jūs pat varat kontrolēt savu tālruni un baudīt mūziku dažādos medijos. Arī instrumentu panelis ir visinformatīvākais. Uz tā atrodas informācijas ierīces. Borta datora ekrāns iederas starp tiem.
Tagad parunāsim par sēdekļiem. SUV priekšējie sēdekļi ir ērti un nodrošina ērtu piegulšanos. Sēdekļiem ir lieliska forma un daudz regulēšanas iespēju. Viņiem ir arī diezgan efektīvs atbalsts sānos. Aizmugurējā rindā ir pietiekami daudz vietas, lai izmitinātu divus cilvēkus. Bet trešajam pasažierim tas būs nedaudz šaurs. Bet aizmugurējiem sēdekļiem ir iespēja regulēt atzveltnes stāvokli.
Ford Kuga 2014-2015 bagāžnieka tilpums ir pietiekams 456 litri. Ja salokāt aizmugurējos sēdekļus, tas palielinās līdz 1653 litriem. Bagāžnieka durvis atveras vairākos veidos. Interesantākā no tām ir bezkontakta atvēršana. Šajā gadījumā tiek aktivizēts kustības sensors. Viņš apmetās zem aizmugurējais buferis, un durvis atveras.
Ford Kuga tehniskie parametri 2014-2015
Pirms atjaunināšanas Ford modeļi Otrās paaudzes Kuga bija aprīkota ar diviem benzīna dzinēji un viens dzinējs, kas darbojas ar dīzeļdegvielu. Jaunā versija pievienoja 2,5 litru dzinēju. Apskatīsim šo spēka agregātu īpašības.
1,6 litru benzīna dzinēji ir ar turbokompresoru. Tie atšķiras ar piespiešanas pakāpi, kas dod dažāda jauda. Vienam dzinējam tas ir 150 ZS. s., bet otrais – 182 litri. Ar. Pirmo dzinēju var savienot pārī ar sešpakāpju pārnesumkārbu manuālā ātrumkārba plkst Priekšējā piedziņa vai sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba ar visu riteņu piedziņu. Vidējais degvielas patēriņš ir aptuveni 6,5 litri.
Otrs benzīna dzinējs darbojas tikai ar automātisko pārnesumkārbu. Tas ir uzstādīts visu riteņu piedziņas versijā. Šis auto paātrinās līdz simtiem 9,7 sekundēs. Degvielas patēriņš vidēji līdz 7,6 litriem.
Dīzeļdzinēja tilpums ir divi litri. Strādā ar šo motoru robotu kaste, kam ir divi sajūgi. Tajā pašā laikā vidējais patēriņš dīzeļdegviela vienāds ar nedaudz vairāk par 6 litriem.
Atjauninātajā Ford Kuga 2014-2015 versijā ir vairāk modifikāciju, pateicoties jaunam dzinēja modelim. Šis ir 2,5 litru benzīna dzinējs. Tā jauda ir 150 ZS. Ar. Šī iekārta ir uzstādīta uz priekšējo riteņu piedziņas automašīnu un darbojas tikai ar automātisko pārnesumkārbu. Šī automašīnas versija patērēs aptuveni 8,1 litru degvielas.
Krosovera stūrei ir jaudas pastiprinātājs. Priekšējā piekare izgatavota MacPherson statņu formā, automašīnas aizmugure aprīkota ar daudzsviru piekari.
Tā kā modelis ir vairāk kā SUV, tas vislabāk pārvietojas pa līdzenu ceļa virsmu. Runājot par motoru darbību, tie lieliski sevi parāda jau kustības sākumā, ātri sasniedzot augstus griezes momenta līmeņus. Transmisija arī laba. Automātiskajai pārnesumkārbai ir lieliska pārnesumu pārslēgšana.
Atjauninātā Ford Kuga versija ir moderna un tāpēc aprīkota ar lielu skaitu papildu sistēmu.
Cenas Ford Kuga 2014-2015g
Atjauninātā automašīna Krievijas tirgū būs pieejama vairākos apdares līmeņos. Tie ir Trend, Trend Plus, Titanium, Titanium Plus. Pamata priekšējo riteņu piedziņas modelis ar manuālo pārnesumkārbu maksās 989 tūkstošus rubļu. Šī versija būs pieejama ar auduma apdari. Dārgākā pakete būs ar visu riteņu piedziņa Un dīzeļdzinējs. Tās izmaksas būs 1535 tūkstoši rubļu. Šai versijai būs jumts ar panorāmu un citi papildu opcijas, pieejams šim modelim.
Ford Kuga klīrenss vai klīrenss, tāpat kā jebkura cita vieglā automašīna, ir svarīgs faktors uz mūsu ceļiem. Tā ir valsts ceļa segums vai viņš pilnīga prombūtne liek krievu auto entuziastiem interesēties par Ford Kuga klīrensu un iespēju palielināt klīrensu, izmantojot starplikas vai pastiprinātas atsperes.
Sākumā ir vērts to pateikt godīgi reāls klīrenss Ford Kuga var būtiski atšķirties no ražotāja norādītā. Viss noslēpums ir mērīšanas metodē un vietā, kur izmērīt klīrensu. Tāpēc jūs varat uzzināt patieso lietu stāvokli, tikai bruņojoties ar mērlenti vai lineālu. Oficiālā Ford Kuga atļauja Priekš dažādas valstis var atšķirties. Dabiski priekš Krievijas tirgus modelis ir pielāgots. Turklāt tas tiek savākts mūsu valstī.
- Klīrenss Ford Kuga 1. paaudze kopš 2008. gada - 188 mm
- Klīrenss Ford Kuga 4WD 2. paaudze no 2013. gada. - 192 mm
- Klīrenss Ford Kuga 2WD 2. paaudze no 2013. gada. - 197 mm
- Klīrenss Ford Kuga restyling 2. paaudze no 2016. gada. - 200 mm
Daži ražotāji izmanto viltību un deklarē klīrensu “tukšā” automašīnā, bet reālajā dzīvē mums ir bagāžnieks, kas ir pilns ar visdažādākajām lietām, pasažieriem un vadītāju. Tas ir, piekrautā automašīnā klīrenss būs pilnīgi atšķirīgs. Vēl viens faktors, ko ņem vērā tikai daži cilvēki, ir automašīnas vecums un atsperu nolietojums — to “nokarāšanās” vecuma dēļ. Problēmu var atrisināt, uzstādot jaunas atsperes vai iegādājoties starplikas nokarājušās Ford Kuga atsperes. Starplikas ļauj kompensēt pavasara iegrimšanu un pievienot pāris centimetrus klīrensu. Reizēm pat centimetrs autostāvvietas apmalē rada atšķirību.
Bet jums nevajadzētu aizrauties ar Ford Kuga klīrensa “pacelšanu”, jo starplikas, lai palielinātu klīrensu, ir vērstas tikai uz atsperēm. Ja nepievērš uzmanību amortizatoriem, kuru gājiens bieži ir ļoti ierobežots, tad neatkarīgi modernizēta balstiekārta var izraisīt vadāmības zudumu un amortizatoru bojājumus. No krosa spēju viedokļa augsts klīrenss mūsu skarbajos apstākļos ir labs, bet lieli ātrumi Uz šosejas un pagriezienos ir nopietna līgošana un papildus virsbūves gājiens.
Jaunā Kuga reālais klīrenss tukšā automašīnā tiešām ir aptuveni 20 centimetri, pievienots foto.
Jebkurš autoražotājs, projektējot balstiekārtu un izvēloties klīrensu, meklē zelta vidusceļš starp vadāmību un manevrētspēju. Iespējams, vienkāršākais, drošākais un nepretenciozākais veids, kā palielināt klīrensu, ir uzstādīt riteņus ar “augstām” riepām. Riteņu maiņa ļauj viegli palielināt klīrensu par vēl vienu centimetru.
