Bremžu atgaisošana autovadītājiem nekad nav bijusi kaut kas ļoti grūts vai problemātisks, šī darba veikšana prasīja vidēji 1,5-2 stundas. Tomēr, parādoties automašīnām ar ABS sistēmu, uzdevums ir kļuvis ievērojami sarežģītāks, un lielākā daļa autovadītāju nevarēs atbildēt uz jautājumu, kā atgaisot bremzes ar ABS.
Sūknēšanas process bremžu sistēma ar ABS to nevar nosaukt par darbietilpīgu vai pārlieku sarežģītu, visa problēma ir tāda, ka jāzina šī darba veikšanas secība un tad viss izdosies. Šodien es jums pastāstīšu, kā pareizi atgaisot bremzes ar ABS sistēmu mājās bez jebkādas palīdzības.
Kā pareizi atgaisot ABS bremzes - soli pa solim instrukcijas
Ir divu veidu ABS sistēmas, kuras tiek sūknētas atšķirīgi. To atšķirības slēpjas mezglu atrašanās vietā un darbības principā.
Pirmajā ABS tipā ietilpst: sūknis, hidrauliskā vārsta bloks un hidrauliskais akumulators. Šī ABS shēma tiek uzskatīta par vienkāršāko, tāpēc tā tiek sūknēta gandrīz kā parasta bremžu sistēma.
Lai atgaisotu ABS bremžu sistēmu, rīkojieties šādi:
- Veiciet sistēmas galvenās vienības vizuālu pārbaudi.
- Atrodiet drošinātāju, kas kontrolē visu. ABS sistēmas un izņemiet to no slota. Tas pilnībā atspējos sistēmu.
- Atrodiet armatūru un RTC atgaisotāju. Atskrūvējiet to un sāciet sūknēt.
- ABS bremzes tiek sūknētas, kamēr pedālis ir nospiests; lai pārbaudītu darbību, ieslēdziet aizdedzi; instrumentu panelī iedegsies ABS kļūmes indikators.
- Ieslēdziet sūkni un pagaidiet, līdz gaiss pilnībā izplūst no sistēmas.
- Kad gaisma nodziest, tas nozīmēs, ka sistēma ir pareizi atgaisota.
Otrā tipa bremzes ar ABS, kurās galvenās sastāvdaļas (sūknis, akumulators un hidrauliskais vārsts) atrodas dažādās vietās, tiek sūknētas atšķirīgi.
Lai atgaisotu bremzes ar šāda veida ABS, ir nepieciešams īpašs skeneris, kas nolasa datora datus, kas nāk no ABS bloka. Ņemot vērā šīs ierīces izmaksas, maz ticams, ka šo darbu veikt mājās būs lētāk, iespējams, izdevīgāk būtu doties uz degvielas uzpildes staciju.
Turklāt šādām sistēmām bieži ir papildu moduļi (ESP, SBC), kuri būs jātestē tā vai citādi, un to var izdarīt tikai servisā.
Šāda veida bremzes ar ABS tiek sūknētas šādi:
Piezīme: šī instrukcija par ABS bremžu atgaisošanu satur vispārīgie noteikumi un ieteikumi; katram automašīnas modelim šī procedūra var nedaudz atšķirties.
Pirmkārt, jums ir jāatrod partneris un jāatbrīvo spiediens sistēmā, kas bieži sasniedz 180 vai vairāk atmosfēras. Nav ieteicams strādāt ar sistēmu pie šāda spiediena. Lai samazinātu spiedienu, apmēram 10-20 reizes ir jāizslēdz aizdedze un jāpiespiež bremzes. Atvienojiet bremžu šķidruma rezervuāra savienotājus.
Vispirms atgaisojiet priekšējo riteņu bremzes:
- Izslēdziet aizdedzi.
- Novietojiet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma.
- Atveriet stiprinājumu par pusapgriezienu.
- Līdz galam nospiediet bremžu pedāli un nofiksējiet to šajā pozīcijā. Tajā pašā laikā jūs redzēsiet, kā degvielas šķidrums izplūst ar burbuļiem.
- Kad burbuļi beigušies, pievelciet stiprinājumu un atlaidiet pedāli.
- Novietojiet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma un atskrūvējiet to par pilnu apgriezienu.
- Nospiediet bremžu pedāli līdz grīdai.
- Ieslēdziet aizdedzi, neatlaidiet bremžu pedāli.
- Sūknis izspiedīs visu gaisu no bremžu sistēmas, tiklīdz redzēsit, ka tajā nav “burbuļu” un šķidrums plūst bez gaisa, aizveriet stiprinājumu un atlaidiet pedāli.
Tagad ir pienācis laiks atgaisot aizmugurējā kreisā riteņa bremzes:
- Novietojiet šļūteni atpakaļ uz stiprinājuma un atskrūvējiet to ar pilnu apgriezienu.
- Šoreiz bremžu pedāli nespiežam.
- Ieslēgtais sūknis izsūknē “izgaisoto” degvielas šķidrumu.
- Pēc tam nospiediet pedāli līdz pusei un pievelciet stiprinājumu.
- Nospiediet bremžu pedāli un pagaidiet, līdz sūknis pilnībā apstājas.
- Izslēdziet aizdedzi, pievienojiet savienotājus TJ tvertnei.
Pēc pabeigšanas pārbaudiet, vai nav noplūdes, un pārliecinieties, vai bremžu sistēma ir cieši pievilkta. Ielejiet bremžu šķidrumu rezervuārā līdz nepieciešamais līmenis. Šajā brīdī ABS bremžu atgaisošanu var uzskatīt par pabeigtu. Salieciet instrumentu, nomazgājiet rokas un pārbaudiet bremzes braukšanas laikā. Esiet piesardzīgs, lai nepaātrinātu pārāk strauji, vispirms pārbaudiet bremzes pie maza ātruma.
ABS bremžu atgaisošana ir ļoti sarežģīts process, kurā autovadītājiem ir nepieciešamas noteiktas tehniskās prasmes. Iepriekš, pirms parādījās automašīnas ar šādu sistēmu, šī problēma nebija tik nopietna, tāpēc to veikšana mājās aizņēma ne vairāk kā pusotru stundu. Taču, attīstoties tehnoloģijām, radās problēma, kā atgaisot ABS bremzes.
Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) neļauj riteņiem bloķēties spēcīgas bremzēšanas laikā, vienlaikus nodrošinot aizsardzību pret kontroles zaudēšanu pār transportlīdzekli. Tās galvenais uzdevums ir regulēt visu riteņu griešanās ātrumu. Tas tiek panākts, mainot spiedienu transportlīdzekļa sistēmā, proti, ar impulsu palīdzību, kas nonāk sistēmas vadības blokā.
Darbības princips ir balstīts uz elementārajiem fizikas likumiem, precīzāk, uz berzes spēku. Skaidrs, ka riteņa kontakts ir nosacīti ceļa segums ir nekustīgs un tā kā statiskās berzes spēks ir lielāks par slīdēšanas berzes spēku, bremžu pretbloķēšanas sistēma Maksimāli palielina riteņu ātrumu bremzēšanas laikā.
Sistēmas elementos ietilpst vadības vārsti, kas atrodas galvenās bremžu sistēmas līnijā, tie saņem impulsus un regulē spiedienu. Tālāk sensori, kas atrodas uz riteņu rumbām, kas mēra kustības ātrumu, pārraida šo informāciju uz galveno ierīci. Un visbeidzot elektroniskā vienība kontrole, kas pieņem lēmumus par spiediena spēku bremzēs.
Norādījumi par asiņošanu
Lai veiktu pirmā tipa ABS asiņošanu, ir jāveic šādas darbības. Vispirms veiciet sistēmas galvenās vienības vizuālu pārbaudi. Otrkārt, pilnībā izslēdziet to, noņemot drošinātāju. Treškārt, atskrūvējiet veidgabalu un sūknēšanas RTC un pārejiet tieši uz sūknēšanu. Neaizmirstiet, ka visam procesam jānotiek ar nospiestu pedāli; ja visu darāt pareizi, aizdedzes laikā iedegsies bremžu pretbloķēšanas sistēmas kļūmes indikators. Tālāk jums jāieslēdz sūknis un jāgaida, līdz viss gaiss atstāj sistēmu. Sistēma pareizi atgaisos, ja gaisma nodzisīs.
Otra veida ABS tiek sūknēts savādāk, nedaudz sarežģītāk. Pirmkārt, jums ir jāatrod persona, kas palīdzēs, jo, tā kā šādas sistēmas elementi ir dažādās vietās, to nebūs iespējams izdarīt vienatnē. Pati pirmā lieta, kas jādara, ir samazināt spiedienu, jo tas var sasniegt 180 atmosfēras vai vairāk. Ieteicams to izdarīt, izslēdzot aizdedzi un aptuveni 10-20 reizes nospiežot bremzes. Jums vajadzētu arī atvienot bremžu šķidruma rezervuāra savienotājus. Atgaisošana vispirms tiek veikta priekšējiem riteņiem un pēc tam katram aizmugurējais ritenis atsevišķi, vispirms labajā un tad kreisajā pusē. 
Sāksim ar priekšējiem riteņiem: izslēdziet aizdedzi, uzvelciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma, atverot to ne vairāk kā par pusi apgriezienu. Nospiediet bremžu pedāli un stingri turiet to šajā pozīcijā. Veicot šo darbību, var novērot, kā bremžu šķidrums izplūst ar burbuļiem. Pēc tam jums jāpievelk stiprinājums un jāatlaiž pedālis.
Nākamais ir aizmugure labais ritenis. Lai sāktu, uzlieciet šļūteni atpakaļ uz stiprinājuma, bet šoreiz atveriet to pilnībā, pilnībā apgriežot. Nospiediet bremžu pedāli līdz galam. Ieslēdziet aizdedzi, neatlaižot pedāli. Tad pats sūknis izspiedīs visu gaisu no bremžu sistēmas, un tiklīdz redzēsiet, ka bremžu šķidrums plūst bez burbuļiem, varat aizvērt veidgabalu un atlaist pedāli.
Un visbeidzot, aizmugurējā kreisā riteņa bremžu atgaisošanas algoritms. Viss ir tāpat kā ar iepriekšējo riteni, jums jāuzliek šļūtene uz armatūras un pilnībā jāatver. Šajā gadījumā jums nav jānospiež bremžu pedālis. Tikmēr ieslēgtais sūknis kopā ar gaisu izsūknēs bremžu šķidrumu. Nākamais ir jānospiež pedālis līdz pusei un jāpievelk stiprinājums. Nospiediet bremžu pedāli un nedaudz pagaidiet, līdz sūknis pilnībā apstājas. Un visbeidzot izslēdziet aizdedzi, neaizmirstot savienot savienotājus ar tvertni bremžu šķidrums. Svarīgi atcerēties, ka procedūras laikā ir jānodrošina, lai sūknis darbotos bez šķidruma un tas nevarētu darboties ilgāk par divām minūtēm. Ja šķidrumam šajā laikā nav laika izplūst, tas apstājas un viss cikls atkārtojas no jauna. 
Procedūras beigās ir vērts pārbaudīt bremžu sistēmas hermētiskumu, lai pārliecinātos, vai nav noplūdes. Piepildiet arī bremžu šķidrumu rezervuārā līdz pieļaujamajam līmenim. Šajā brīdī visu procesu var uzskatīt par pabeigtu.
Ir vispārpieņemti piesardzības pasākumi, atgaisojot transportlīdzekļa bremžu šķidrumu. Pirmkārt - nepieļaujiet pilnīgu postījumu izplešanās tvertne, tādēļ hidrauliskajā sūknī iekļūst gaiss, kuru var noņemt tikai darbnīcā, izmantojot īpašas ierīces. Otrkārt, nomainot bremžu šļūteni, darbnīcā ir jāveic atgaisošana, bez kuras auto nevar izmantot kā pārvietošanās līdzekli.
Neaizmirstiet, ka katram automašīnas modelim ir savas bremžu sūknēšanas īpašības ABS sistēma, tāpēc pirms darba uzsākšanas rūpīgi jāizpēta sava transportlīdzekļa lietošanas instrukcija, jo tai noteikti ir savas dizaina iezīmes.
Īpatnības
No paša sākuma mēs uzstādījām transportlīdzeklis lai jūs varētu viegli sasniegt bremžu sistēmas atgaisošanas piederumus. Atgādināšu, ka tie ir ieslēgti bremžu cilindri katrs ritenis.
Ir divu veidu ABS: pirmais sastāv no sūkņa, hidrauliskā vārsta un hidrauliskā akumulatora. Šis veids tiek uzskatīts par vienkāršāko, jo atgaisošanas tehnoloģija ir tāda pati kā standarta bremžu sistēmai. Galvenā iezīme otrs veids ir tas, ka visi tā elementi atrodas dažādās automašīnas vietās.
Pamatojoties uz šiem diviem ABS veidiem, kļūst skaidrs, ka katra sūknēšanas princips ievērojami atšķirsies.
Video “ABS bremžu atgaisošana”
Video parāda, kā ar savām rokām atgaisot bremzes ārzemju automašīnai Mitsubishi Pajero.
Laba diena, dārgie auto entuziasti! Mūsu vidū, visticamāk, nav neviena autovadītāja, kurš kaut reizi nebūtu izjutis bezpalīdzības sajūtu bremzēšanas brīdī. Kad automašīna turpina braukt, nevis vadītāja vēlamajā virzienā. Slīdēt.
Par laimi, inženierzinātnes nestāv uz vietas. Mūsdienu vadītājs ir bruņots ar tādu sistēmu kā ABS. Apskatīsim sistēmu tuvāk un noskaidrosim, vai ir iespējams pašiem atgaisot ABS bremzes.
Kas ir automašīnas ABS
ABS (Anti-lock Braking System) ir bremžu pretbloķēšanas sistēma, kas avārijas bremzēšanas laikā novērš riteņu bloķēšanos.
ABS galvenais uzdevums ir regulēt visu riteņu griešanās ātrumu. Tas tiek darīts, mainot spiedienu automašīnas bremžu sistēmā. Process notiek, izmantojot signālus (impulsus) no katra riteņa sensora, kas nonāk ABS vadības blokā.
Kā darbojas bremžu pretbloķēšanas sistēma
Automašīnas riteņu saskares laukums ir salīdzinoši nekustīgs pret ceļa virsmu. Pēc fizikas domām, riteņus ietekmē t.s. statiskais berzes spēks.
Ņemot vērā to, ka statiskās berzes spēks ir lielāks par slīdēšanas berzes spēku, ABS efektīvi palēnina riteņu griešanos ar ātrumu, kas atbilst automašīnas ātrumam bremzēšanas brīdī.
Brīdī, kad sākas bremzēšana, bremžu pretbloķēšanas sistēma sāk pastāvīgi un diezgan precīzi noteikt katra riteņa griešanās ātrumu un sinhronizēt to.
Bremžu pretbloķēšanas sistēmas ierīce
Šeit ir norādītas galvenās ABS sastāvdaļas:
- sensori, kas uzstādīti uz automašīnas riteņu rumbām: ātrums, paātrinājums vai palēninājums;
- vadības vārsti, kas uzstādīti galvenās bremžu sistēmas līnijā. Tās ir arī spiediena modulatora sastāvdaļas;
- elektroniskā vienība ABS kontrole. Tās uzdevums ir uztvert signālus no sensoriem un kontrolēt vārstu darbību.
Atgaisošanas bremzes ar ABS, ņemot vērā sistēmas īpašības
Lai atgaisotu ABS bremžu sistēmu, jums ir nepieciešamas noteiktas tehniskās prasmes. Turklāt nebūs lieki vispirms izpētīt rokasgrāmatu par jūsu automašīnas bremžu sistēmas projektēšanu un apkopi.
Atgaisošanas bremžu īpašības ar ABS
- automašīnās, kurām vienā vienībā ir hidrauliskais vārstu bloks, hidrauliskais akumulators un sūknis, bremžu šķidruma nomaiņa un bremžu sistēmas atgaisošana ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu tiek veikta tādā pašā veidā, sistēma ir jāizslēdz līdz plkst. noņemot drošinātāju. Ķēžu atgaisošana tiek veikta ar nospiestu bremžu pedāli, RTC atgaisošanas stiprinājums ir jāatskrūvē. Tiek ieslēgta aizdedze, un sūknis izspiež gaisu no ķēdes. Atgaisošanas skrūve tiek pievilkta un bremžu pedālis tiek atlaists. Nodzisusi nepareizas darbības indikators liecina, ka jūsu rīcība bija pareiza.
- Bremžu sistēmas atgaisošana ar ABS, kurā hidrauliskais modulis ar vārstiem un hidrauliskais akumulators ir sadalīti atsevišķās vienībās, tiek veikta, izmantojot diagnostikas skeneri, lai iegūtu informāciju no ABS ECU. Maz ticams, ka jums tāds ir. Tāpēc bremžu atgaisošana ar šāda veida ABS, visticamāk, būtu jāveic jums degvielas uzpildes stacijā.
- Bremžu sistēmas atgaisošana ar ABS un elektroniskās sistēmas aktivizēšana (ESP vai SBC) tiek veikta tikai pakalpojumu sniegšanas noteikumos.
Kā atgaisot ABS bremzes
Tas ir svarīgi! Jāatceras, ka spiediens bremžu sistēmā sasniedz 180 atm. Tāpēc, lai novērstu bremžu šķidruma noplūdi, pirms bremžu cauruļvadu atvienošanas jebkurai sistēmai ar ABS, ir nepieciešams izlādēt spiediena akumulatoru. Lai to izdarītu, kad aizdedze ir izslēgta, 20 reizes nospiediet bremžu pedāli.
Tehnoloģija bremžu sistēmas atgaisošanai ar ABS
Bremžu atgaisošana ar ABS, tāpat kā parastās bremžu sistēmas atgaisošana, tiek veikta ar palīgu. Izslēdziet aizdedzi (pozīcija "0"). Atvienojiet bremžu šķidruma rezervuāra savienotājus.
Priekšējo riteņu bremzes:
- uzlieciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma;
- atveriet stiprinājuma aizmuguri;
- bremžu pedālis tiek nospiests līdz galam un tiek turēts nospiestā stāvoklī;
- mēs novērojam “gaisināta” maisījuma izdalīšanos;
- pievelciet stiprinājumu un atlaidiet pedāli.
Aizmugurējā labā riteņa bremze:
- uzlieciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma, atskrūvējiet to vienu apgriezienu;
- nospiediet bremžu pedāli līdz galam, pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā “2”. Šajā gadījumā bremžu pedālis tiek turēts nospiestā stāvoklī;
- darbojošs sūknis izspiedīs gaisu no sistēmas. Tas ir, tiklīdz bremžu šķidrums sāk izplūst bez gaisa burbuļiem, aizveriet stiprinājumu un atlaidiet bremzes.
Aizmugurējā kreisā riteņa bremze
- Šļūtene tiek uzlikta uz stiprinājuma un atskrūvēta par 1 apgriezienu;
- NESPIEDIET bremžu pedāli;
- strādājošs sūknis izspiež “gaisoto” maisījumu;
- nospiediet bremžu pedāli līdz pusei un pievelciet stiprinājumu;
- atlaidiet pedāli un pagaidiet, līdz sūknis pilnībā apstājas.
IN apgrieztā secībā: aizdedzes atslēga uz "0", pievienojiet savienotājus bremžu šķidruma rezervuāram, pārbaudiet, vai bremžu sistēmā nav noplūdes (skatīt ABS kļūmes indikatoru).
Lai veicas ar ABS bremžu atgaisošanu.
Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā pareizi atgaisot ABS bremzes.
Pazīmes, ka ABS bremzēm ir nepieciešama asiņošana
Gaiss iekļūst arī bremžu pretbloķēšanas sistēmā. Tā kā šādas bremžu sistēmas ķēde ir hidrauliska, gaiss ievērojami pasliktina tās darbību. Gaisa uzkrāšanās bremžu sistēmas ķēdē noteikšana ir diezgan vienkārša. Ja nospiežot bremžu pedāļa reakcija kļūst mīkstāka, tas nozīmē, ka bremžu sistēmā ir gaiss.
Gaiss ABS bremžu sistēmā var parādīties šādos gadījumos:
— Remonta laikā hidrauliskā piedziņa bremžu sistēma;
— Nomainot suportu uz vienas no riteņu rumbām;
— ilgstošas transportlīdzekļa dīkstāves gadījumā;
— dažādu transportlīdzekļa bremžu sistēmas sastāvdaļu remonta gadījumā;
— Nomainot visu bremžu šķidruma daudzumu ķēdē.
Mūsdienīga bremžu pretbloķēšanas sistēma sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām:
— hidrauliskais akumulators,
