25.01.2018
Sākšu ar dažiem negaidītiem padomiem:
Padoms viens: "Automašīnas īpašnieks, atcerieties: krāpnieki autoservisos jūs gaida!"
Otrais padoms: "Auto īpašnieks! Pirms gatavojat savu auto ziemai, beidziet lasīt stulbu internetu!"
Trešais padoms: "Automašīnas īpašnieks, šis raksts ir domāts tieši jums, izlasiet un atcerieties, ka jebkuru padomu var interpretēt savā veidā saistībā ar jūsu automašīnu."
Tagad, kad esat izlasījis šos padomus, sāksim...
Un sākšu ar piemēriem (bet konkrētas adreses nemācēšu, kāpēc? Tavā pilsētā ir tieši tādi paši piemēri, galvenais šeit ir “neesi aita uz auklas un nevedies kur jūs vedat”).
"Mēs piedāvājam jums šādu ikgadējo pakalpojumu: visaptveroša apmācība auto ziemai. Pateicoties šim pakalpojumam, jūs aizmirsīsit par daudzām ikgadējām problēmām, kas rodas jebkuram autobraucējam"…
Un tālāk, lai nebremzētu, autoservisa speciālisti iesaka nekavējoties iegādāties tā saucamās “pakas”. Lūk, tīri pēc humorista Zadornova teiktā: "Mums viņu ir daudz!"
Kādas pakalpojumu paketes ir pieejamas (vai var piedāvāt jums): “Nepieciešams”, “Optimāls”, “Ērts”, “Ekskluzīvs”. Sākotnējā pakete maksā 5000 rubļu, bet jaunākā - 25 000 rubļu. Cenas, godīgi sakot, ir nežēlīgas, un tās man atgādināja reklāmu Maskavas ielās (kad reklāma bija atļauta un virs ceļiem karājās baneri): “Pērkot divus dzīvokļus elitārā ēkā, jūs saņemat zīmola vāciņu kā dāvana!"
Un tagad ir pienācis laiks to konkrēti izdomāt, tāpēc pārdomāsim
Komplekts "Optimāls":
· Mazgājot dibenu un dzinēja nodalījums
· Aptverošs pretkorozijas apstrāde(ieskaitot dibena, arku un slēpto dobumu apstrādi ar pretkorozijas materiāliem)
Dzesēšanas šķidruma nomaiņa
· Profilakse bremžu sistēma(aizvietošana bremžu šķidrums, bremžu sistēmas diagnostika)
· Stiklu tīrītāju slotiņu nodiluma diagnostika + nomaiņa (izņemot birstes) + mazgātāja sprauslu mazgāšana un regulēšana
· Stiklu mazgāšanas šķidruma nomaiņa pret ziemas (ņemot vērā vējstiklu mazgāšanas šķidruma izmaksas)
· Riepu montāža (sarežģīta 2 noņemšana/uzstādīšana+uzlikšana/demontāža+balansēšana – no atkārtotas montāžas)
· Šasijas diagnostika
· Eļļas nomaiņa pret ziemu (apzīmēts ar W – ziema, neskaitot eļļas izmaksas)
Akumulatora stāvokļa diagnostika
Izmaksas - 10 000 rubļu.
Izlasīji – vai biji pārsteigts?
Vidējais automašīnas īpašnieks teiks: "Nu, sasodīts!"
Bagāta auto īpašnieks šo rakstu pat nelasīs, tomēr tas šeit rakstīts nevis bagātiem cilvēkiem, bet gan lielākajai daļai auto īpašnieku, kuri tagad sākuši apsvērt nevis nobraucamo attālumu, bet gan ko citu : "Cik naudas tas maksās?"
Bez kā jūs varat pilnībā iztikt šajā “pakalpojumu komplektā”?
Ja izslēdzam riepu maiņu, tad varam atstāt tikai divus punktus: “Vējstikla mazgāšanas šķidruma nomaiņa” un... tomēr nē, pietiek tikai ar vienu punktu, jo viss pārējais ir kā autobusa pietura"pēc pieprasījuma".
Mazgāt apakšējo daļu un motora nodalījumu?
Priekš kam? Vai visu vasaru ripinājies neizbraucamos dubļos?
Vai arī šim autoservisam ir šī īpašā ierīce:
Vai šī augsto tehnoloģiju ierīce:
Tāda ierīce nemaz nav lēta, ne katrs autoserviss to iegādāsies, un ja jau esi iegādājies, tad tagad jāvilina klienti un pirkums “atgrūst”?
"Vējstikla tīrītāju slotiņu nodiluma diagnostika."
Ko, automašīnas īpašniekam nav redzes, nav roku un pats to nevar izdarīt?
Pirmkārt, jūs varat pamanīt, braucot, ka "birstes tīrās sliktāk".
Otrkārt, pēc brauciena var pats pacelt birstes, paņemt švammīti un kārtīgi notīrīt otu gumiju – tas palīdz vairumā gadījumu.
Treškārt: ja ziemā netīrīsi ledu uz aizsaluša vējstikla, lāpstiņas kalpos daudz ilgāk.
Un katra suka var maksāt “no 500 rubļiem”.
Bet kāpēc kādam maksāt, ja visu var izdarīt pats?
Ieskaitot logu tīrītāju slotiņu nomaiņu un nemētāšanos ar šo ieteikto “ziemas komplektu” pirkšanu.
Protams, ja būs tādi līdzīgi piedāvājumi, tad vienmēr atradīsies kāds pircējs... kāpēc es to visu rakstīju: naudu var un vajag tērēt sava auto apkalpošanai, bet pie šādiem nosacījumiem:
- Pirmais un vissvarīgākais: veiciet sezonas darbus tikai ar uzticamu automehāniķi. Un ne tikai “sezonas apkope”, visi darbi jāveic uzticamam un uzticamam auto remontētājam, tas ir vienīgais veids, kā saglabāt un pagarināt automašīnas kalpošanas laiku.
- Otrais nosacījums: uzticieties savam "auto ārstam" - viņš pats zina, kādi darbi ir jāveic ar jūsu automašīnu noteiktā laika periodā, it īpaši, ja jūs pastāvīgi apkopj un viņam ir visa jūsu "medicīniskā vēsture". automašīna viņa datorā.
- Trešais nosacījums: nekad nesaki konkrēti, piemēram: "Man steidzami jāmaina tas... šis... un tas." Vienkārši pasakiet, kas jūs traucē, un pēc tam uzticieties savam automehāniķim.
Starp citu: vai izteicieni “jūsu automehāniķis”, “jūsu auto ārsts” tevi nedaudz traucēja?
Bet nevajag sevi sasprindzināt, vajag nopūlēties, ja NAV tādu “savu” auto speciālistu. Un tāpēc varu ieteikt ieskatīties šajā lapā:
Šobrīd tiek aizpildīta karte un adreses, un drīzumā no turienes varēsiet uzzināt daudz noderīgas informācijas. Un nevaru nepiekrist tur rakstītajiem vārdiem, jo īpaši man patīk izteiciens par “galīgo patiesību”:
"Legion-Avtodata" pārstāv auto diagnostikas un remonta speciālistus, kuri kļuvuši par autodiagnostikas olimpiādes reģionālo posmu tiesnešiem, veiksmīgākajiem finālistiem, uzvarētājiem un godalgotajiem.
Olimpiāde pēc definīcijas ietver labāko diagnostikas speciālistu noteikšanu pēc viņu profesionālo zināšanu līmeņa, kas spēj atrisināt sarežģītas problēmas, taču tas nepavisam nerada šaubas par to cilvēku kompetenci, kuri palika ārpus reģionālā fināla - iespējams, ierosinātajā. formātā kādam vienkārši pietrūka veiksmes. Ceram, ka viņi atkal piedalīsies nākamajās olimpiskajās spēlēs.
Vēlos atkārtot, ka mūsu mērķis nav izvēlēties “labāko diagnostiku” valstī, pretendējot uz galīgo patiesību. Drīzāk mēs vienkārši vēlamies palīdzēt lielai grupai kompetentu speciālistu no dažādiem reģioniem publiski izpausties, iepazīt vienam otru un, protams, iepazīstināt ar sevi potenciālos klientus.
Kāpēc jūs atnesāt šo karti un teicāt tik daudz vārdu? Un lai nenonāktu līdz šādai sarunai, kas nejauši noklausīta autoservisā netālu no Maskavas, mainot automašīnai riepas. Saruna starp apskates tehniķi un auto īpašnieku, kurš ieradās pārbaudīt savu auto. Sākumā uzmanīgi neklausījos, bet, kad pieņemšanas meistars sāka lasīt “atklāto defektu” _otro_ lappusi, neizturēju, paskatījos viņam pār plecu, vispirms uz vairākām lapām uz “kļūdu sarakstu”. , un tad paskatījās aiz loga, uz klienta automašīnu. Tas bija Toyota RAV4. Pavisam svaigs, spriežot pēc krāsas pārklājums un ķermeņa kontūras. Nezinu, kādu iemeslu dēļ klients negriezās pie dīlera uz servisu, bet dzirdētais par “stūres bagāžnieka vaļīgiem krekeriem”... un tamlīdzīgi pastiprināja manas domas par “skaistu naudas izkrāpšanu”. Vai vienkārši sakot: "Elementāra krāpšana."
Es neteikšu šīs autoservisa nosaukumu pie Maskavas, varbūt tā ir vienkārša sakritība, es tikai ziņoju par dzirdētās sarunas faktu un izdariet savus secinājumus.
Un visbeidzot, kā viņi saka, "glazūra uz kūkas": "Pašlaik ir renderēšanas segmentā auto servisi pie iedzīvotājiem nāca daudz jaunu cilvēku. Lielākoties iesācēju mērķis ir tikai monetizēt savas "zināšanas" - pievērsiet uzmanību pēdiņām, kā rezultātā samazinās kopējais uzticības līmenis autoservisiem, automašīnu īpašnieki kļūst mazdūšīgi un dodas meklēt parasto, ir kompetenti speciālisti, skatiet tālāk redzamo ekrānuzņēmumu.
Gaisa kondicionētāja ziemas komplekts ļauj izmantot klimata kontroles aprīkojumu zemā temperatūrā, pārvēršot šo ierīci par universālu. Mēģināsim izdomāt, kā viņš to dara tagad.
Būtībā apkures funkcija gaisa kondicionētājā praktiski netiek izmantota, jo klimata kontroles sistēmu darbībai aukstajā sezonā ir stingri ierobežojumi. Ja gaisa temperatūra ārā ir pārsniegusi nulli, tad ierīces lietošana vairs nav ieteicama. Tikai daži ražotāji savus ražo tā, lai tos varētu lietot līdz -7 C°. Kāpēc tas ir tik kaitīgi mūsdienu sadalītajai sistēmai?
Kāpēc jūs nevarat izmantot gaisa kondicionēšanas sistēmu ziemā?
Lai saprastu, kāpēc gaisa kondicionētāju nevar izmantot aukstajā sezonā, jāatceras tā darbības princips: kompresors iesūknē freonu kondensatora-siltummainī, kur tas tiek atdzesēts. Pēc tam tas saspiež gāzi šķidrā stāvoklī un piegādā to iztvaicētājam, kurā iztvaikošanas laikā no gaisa tiek uztverta siltā enerģija. Pēc tam šī enerģija ar gāzveida freonu atkal tiek pārnesta uz kondensatoru, kur tā to izdala apkārtējā gaisā, atdzesējot un nonākot šķidrā fāzē. Atdodot siltumu ielas gaisam, gāze kļūst auksta un pārnes šo aukstumu no ielas uz jūsu mājām, atnesto aukstumu nododot iztvaicētājam un tajā pašā laikā to izpūšošajam gaisam.
Kad klimata sistēma sāk sildīt telpu, kondensatora un iztvaicētāja atrašanās vieta tiek nomainīta, izmantojot ierīci, ko sauc par četrvirzienu vārstu. Tātad, kāpēc jūs to nevarat izmantot ziemā, daudzi jautās.
Fakts ir tāds, ka jebkuras sadalītās sistēmas darbības princips ir balstīts uz kondensāciju un iztvaikošanu, sildīšanu un dzesēšanu. Kas notiek, kad auksts metāls satiekas ar siltāku, mitru gaisu? Tieši tā, veidojas kondensāts, tas ir, mitrums, kas aukstā gaisa apstākļos vienkārši sasalst. Kad gaisa kondicionētājā parādās mitrums, tas izplūst pa drenāžas cauruli ārpus telpas. Ja šis mitrums sasalst un tas noteikti sasalst temperatūrā, kas zemāka par nulli, tad tam nebūs kur iet un tas sāks sūkties caur cauruļvadu savienojumiem ierīces korpusā, kas neizbēgami novedīs pie tā atteices.
- Turklāt aukstā laikā eļļa kompresorā sasalst, kas var izraisīt izslēgšanos vai nopietnu nodilumu.
- Aukstā gaisa apstākļos freonam nebūs kur iegūt siltumu, lai to pārnestu uz telpu, tāpēc gaisa sildīšanas efektivitāte kļūst gandrīz nulle.
- Aukstam freonam var nebūt laika pāriet no šķidrās fāzes uz gāzveida fāzi un tas nonāks kompresorā, kas var izraisīt ūdens āmuru un vienkārši nogalināt kompresoru un freona līniju.
Kā ziemas komplekts var palīdzēt
Split sistēmas ziemas komplektā ietilpst:
- Sensors, kas zemas temperatūras dod komandu kontrolierim, palēninot ārējās ierīces ventilatoru. Tas samazina apledojuma rašanos uz ierīcēm.
- Īpašs kompresora eļļas sildītājs, kad gaisa kondicionieris nedarbojas. Tas uztur zemu šķidruma daudzumu un ļauj viegli iedarbināt iekārtu.
- Ierīce, kas silda drenāžas cauruļvadu, kas neļauj tam sasaldēt kondensātu un izveidot ledus korķi.
Šobrīd daži ražotāji ražo tā sauktās zemas temperatūras dalītās sistēmas, kuras uzreiz tiek aprīkotas ar ziemas komplektam līdzīgu aprīkojumu. Tie var lieliski darboties, lai atdzesētu gaisu telpā līdz āra temperatūrai -25C°. Tas ir paredzēts dzesēšanai, nevis sildīšanai, jo viss šajā pasaulē ir pakļauts fizikālajiem likumiem un jo īpaši termodinamikas likumam. Nav iespējams iegūt siltumu no aukstuma, netērējot tam enerģiju.
http://www.youtube.com/watch?v=MsR0gLum_dU Paredzam sašutusi saucienus par to, kam paredzēts ziemas komplekts un kurš ziemā dzesēs dzīvokli! Lieta tāda, ka atdzesē telpu ziemas periods Tas nav vajadzīgs cilvēkiem, bet dažiem mehānismiem un tādām telpām, kurās ir uzstādīts liels daudzums datortehnikas. Turklāt dažās laboratorijās un noteiktos procesa ciklos ir nepieciešama dzesēšana līdz noteiktām temperatūrām. Tieši viņiem tika izgudrots ziemas kondicionieris, kas var darboties dzesēšanai pat zem nulles temperatūras.
Kā uzstādīt "ziemas komplektu"
Parasti šāds komplekts sastāv no trim blokiem:
- Kompresora eļļas sildīšanas iekārta.
- Ierīce, kas automātiski regulē ventilatora ātrumu.
- Drenāžas cauruļvadu apkures iekārta.
Cilvēkam, kurš saprot tehnoloģijas, šo ierīču pieslēgšana nebūs grūta, jo uz katras no tām skaidrības labad ir uzzīmēta savienojuma shēma. Tātad, pēc ierīču un jo īpaši ventilatora rotācijas regulatora pievienošanas jums jāpārbauda tā darbība, tas ir, jāpieslēdz spriegums kontaktiem. Ja ventilators sāk griezties ar pilnu ātrumu un pēc tam palēninās saskaņā ar temperatūras sensora komandu, regulators ir pievienots pareizi.
Padoms: ja steidzami nepieciešams, lai gaisa kondicionieris darbotos zem nulles ārējās temperatūras, un nolemjat uzstādīt ziemas komplektu, sazinieties ar servisa nodaļu. Un, ja vēlaties vismaz kaut ko darīt ar savām rokām, lai aizsargātu savu sadalīto sistēmu, iegādājieties un uzstādiet tādu, kas aukstajā sezonā to pasargās no nokrišņu kaitīgās ietekmes.
Laiki, kad automašīnas “ziemas komplektā” bija tikai salona sildītājs, jau sen ir nogrimuši aizmirstībā. Ražotāji ir iemācījušies izgatavot automašīnas, kas to īpašniekiem un pasažieriem nodrošina tieši tādu pašu komfortu aukstajā sezonā kā siltajās vasaras dienās. Nolēmām atgādināt, kurām tieši “ziemas” iespējām ir vērts pievērst uzmanību, un visas “ērtības” apkopojām ideālā “ziemas komplektā”, kas noderēs jebkuram auto īpašniekam.
1. Apsildāmi atpakaļskata spoguļi
Apsildāmie sānu atpakaļskata spoguļi ir viena no svarīgākajām “ziemas” iespējām, kas tieši ietekmē satiksmes drošību. Ja nav elektriskās apsildes, ārējie spoguļi sagādās pamatīgas galvassāpes: spoguļu elementi būs jātīra no miglas un ledus manuāli, un skats būs daudz sliktāks nekā līdzīgos apsildāmos spoguļos. Šodien šo iespēju var uzskatīt par obligātu absolūti jebkurai automašīnai. Uz to noteikti nav vērts ietaupīt.
2. Apsildāmi sēdekļi ar pakāpienu regulēšanu
Arī priekšējo sēdekļu un aizmugurējā dīvāna standarta apsilde ir ļoti patīkama un noderīga iespēja, kas tagad pieejama pat zemākā cenu segmenta automašīnām. Ja parasti automašīnā vedat tikai sevi un savu mīļoto, tad pietiks ar priekšējo sēdekļu apsildi, un, ja jums ir liela ģimene Ja iespējams, ir vērts apsvērt iespēju komplektā iekļaut apsildāmu aizmugurējo dīvānu. Lūdzu, ņemiet vērā šīs opcijas lietošanas vienkāršību: kvalitatīvas automašīnas apkurei noteikti ir vairāki regulēšanas posmi, bet ne ieslēgšanas/izslēgšanas poga.
3. Apsildāma stūre
Ja reizēm nākas braukt lielā aukstumā, automobilī noteikti jābūt elektriski apsildāmai stūrei. Pateicoties šai vienkāršajai iespējai, jums nevajadzēs sildīt rokas ar elpu un valkāt slidenus, neērtus cimdus. Stūres standarta apsilde ir atšķirīgs komforta līmenis, no kura nav jēgas atteikties.
4. Elektriski apsildāmi priekšējie un aizmugurējie logi
Ja elektriskā apkure aizmugurējais logs jau sen ir kļuvis par obligātu iespēju visām automašīnām bez izņēmuma, apsildāms vējstikls vēl nav pieejams visiem. Ja iespējams, neatsakieties no šīs vienkāršās, bet noderīgās iespējas. Tas palīdz daudz ātrāk atbrīvot vējstiklu no miglas un ledus, ļauj mazāk tērēt ziemas mazgātāju un galu galā palielina braukšanas drošību sarežģītos ziemas apstākļos.
5. Apsildāmās mazgātāja sprauslas
Tīrība vējstikls Palīdz arī apsildāmās mazgātāja sprauslas. Izopropilspirts, uz kura pamata tiek sajaukti Krievijā apstiprinātie ziemas vējstiklu mazgāšanas šķidrumi, aukstumā mēdz kļūt ļoti biezi, kas nereti noved pie visas stikla tīrīšanas sistēmas nedarbošanās. Inžektoru sildīšana ir svarīga iespēja, bez kuras jums būs grūti strādāt temperatūrā, kas zemāka par -20°C.
6. Centralizēta lukturu tīrīšanas sistēma
Lukturu mazgātāji ir vidējā un augstā cenu segmenta automašīnu prerogatīva. Tomēr šī iespēja bieži vien nav ļoti efektīva. Tomēr, ja tas tiek veikts labi, tas pasargās jūs no daudzām problēmām, braucot sliktos laikapstākļos rudens-ziemas-pavasara apstākļos. Tīras rokas un labākais pārskats, it īpaši tumsā, nav visas šīs iespējas priekšrocības.
7. Apsildāmi roku balsti
Pircēji patiesi dārgi un komfortablas automašīnas Dažreiz tiek piedāvātas pilnīgi ekskluzīvas ziemas iespējas. Piemēram, Mercedes E un S klasēm ir apsildāmi roku balsti. Kāpēc ne! Rokas jātur siltas!
8. Paklāji salonā
Taču ir arī lietas, kas netraucēs absolūti nevienai Krievijā aukstumā ekspluatētai automašīnai. Tie ir, piemēram, paklāji, kas aizsargā grīdas segumu no netīrumiem vai sniega. Tie ievērojami atvieglo salona tīrīšanu un palīdz uzturēt automašīnu nevainojamā stāvoklī, cita starpā aizsargājot arī virsbūves grīdu. Šī opcija ir obligāta.
9. Elektriskā piedziņa sētas durvis
Ja pērkat hečbeku vai universālu, pievērsiet uzmanību aizmugurējo durvju slēdzenei. Pateicoties šādu virsbūvju aerodinamikai, automašīnas aizmugure vienmēr būs klāta ar dubļiem vai sniegu. Tas nozīmē, ka katru reizi, atverot un aizverot durvis, jūs pats nosmērēsit rokas. Elektriskā piedziņa izglābs jūs no šādas problēmas un palīdzēs izglābt daudz nervu šūnu. Neskopojies un neizvēlies tīru sedanu.
10. Tālvadības palaišana/priekšsildītājs
Sistēmas nozīme attālais starts Krievijā to ir grūti pārvērtēt. Pateicoties tam, jums nebūs jātērē papildu laiks, lai atnestu savu transportlīdzeklis darba stāvoklī vai sasalst tajā, gaidot, kad no ventilācijas sistēmas gaisa kanāliem izplūst silts gaiss. Priekšsildītājs salons ir arī ļoti patīkama un noderīga iespēja, kas uzlabo garastāvokli aukstumā.
11. Apsildāms cimdu nodalījums
Atdzesēts cimdu nodalījums jau sen ir kļuvis par ikdienu lielākajai daļai autobraucēju. Bet daudzi, iespējams, pat nav domājuši par iespēju to sildīt. Ja karstā laikā var nākties dzērienus atvēsināt, tad aukstā laikā var būt nepieciešams tos uzsildīt. Šo iespēju noteikti nevajadzētu novērtēt par zemu!
12. Augstas ietilpības akumulators
Akumulatoram ir izšķiroša loma ziemas darbības laikā. Daudzi autoražotāji, kas oficiāli piegādā automašīnas Krievijai, jau no rūpnīcas piegādā savus produktus ar lieljaudas akumulatoru. Atcerieties: nekā vairāk jaudas akumulators, jo lielāka iespēja, ka iedarbināsiet automašīnu liela aukstuma laikā.
13. Paplāksnes līmeņa indikators
Mazgāšanas šķidrums ziemā mēdz ātri un pēkšņi izplūst, īpaši, ja jūsu automašīnai ir lukturu tīrīšanas sistēma. Lai nenokļūtu nepatīkamā situācijā, autobraucēji ir spiesti nēsāt līdzi antifrīzu vai paļauties uz tvertnes indikatoru. Pēdējais nav pieejams visiem modeļiem. Tikmēr jūsu drošība ir tieši atkarīga no tā klātbūtnes.
14. Bagāžniekā pilna izmēra rezerves riepa
