Vai sintekeļļa ir piemērota Ford Mondeo 3? Padomi, kā izvēlēties eļļu Ford Mondeo

Sveiki! Mans auto ir Ford Mondeo 1998.gada. 1.8 benzīns. Nopirku ar nobraukumu 165 000 un uzpildīju Castrol 10w40. Dīleris izskaloja dzinēju un piepildīja to ar Ford formulu 5w30. Patēriņš uz 10 000 km ir 3 litri. Pārslēgts uz Elf 900SXR 5W30 A5 - patēriņš - 2 litri uz 10 000 km. Tagad nobraukums ir 200 000 km. Es vēlos izmēģināt Liqui 5W40 Optimal? Kāds ir jūsu padoms? Liels paldies! (Nikolajs)

Sveiks, Nikolaj. Šis jautājums ir aktuāls daudziem Ford īpašniekiem. Mēs centīsimies jums palīdzēt šajā jautājumā.

[Paslēpt]

Kurš MM ir piemērots Ford Mondeo?

Mēs nevēlamies neko teikt pret jūsu izplatītāju, taču prakse rāda, ka šādu uzņēmumu darbinieki bieži ņem naudu par to, ko viņi nedara. Mēs nešaubāmies par jūsu vārdu patiesumu, bet tomēr iesakām pašam izskalot dzinēju.

Tas tiek darīts viegli:

Pēc atkritumu iztukšošanas motora šķidrums Drenāžas aizbāznis ir ieskrūvēts, un motorā caur uzpildes kakliņu tiek ieliets noteikts skalošanas līdzekļa daudzums (skatiet norādījumus uz etiķetes).
Automašīna tiek iedarbināta, vēlams veikt testa braucienu, lai skalošana tiktu garantēta, lai sasniegtu visas iekšdedzes dzinēja sastāvdaļas un mezglus.
Pēc tam “skalošana” tiek iztukšota un pievienota jauna eļļa.

Es paskaidroju, kāpēc tas ir nepieciešams. Praksē ar dīleru negodīgumu esam saskārušies daudzkārt, tāpēc šos ieteikumus nevajadzētu ignorēt. Tikai tad, kad esat 100% pārliecināts, ka jūsu motors ir tīrs, varat aizpildīt jaunu MM. Runājot par pašiem palīgmateriāliem, par Liqui Moli 5W40 Optimal neko droši nevaram pateikt. Bet mēs ar pārliecību paziņojam, ka, ja izlemjat izvēlēties Liqui līniju, mēs iesakām izmantot Special Tec SAE 5W-30. Šī smērviela ir apstiprināta lietošanai Ford dzinējos. Turklāt praksē šāds MM praktiski neietilpst dzinējā.

Turklāt īpaši priekš transportlīdzeklis Ford Mondeo ir izstrādāta cita kvalitāte ārzemju analogs— Francijas ražotāja Eco-energy. Apsveriet iespēju izmantot šo palīgmateriālu, vai ne velti tas tika radīts tieši tādai automašīnai kā jūsējā? Vēl viens punkts - motora MM patēriņš ne vienmēr ir sliktas kvalitātes šķidruma sekas. Cik mēs zinām, gan Castrol, gan Elf ir diezgan augstas kvalitātes eļļas. Var rasties noteiktas problēmas ar iekšdedzes dzinēju – iesakām veikt diagnostiku.

Video “Kas notiek, ja eļļu nemaināt ilgu laiku”

Kādas sekas sagaida autobraucējus, kad savlaicīga nomaiņa motora šķidrums, to var uzzināt no video.

Ford Mondeo vidējās klases automobiļa ražošana sākās 1993. gadā. Gandrīz 25 gadu laikā modelis ir izgājis 4 pilnas paaudzes un kopš 2013. gada tiek ražots versijā Mk V. Ja pirmais Mondeo, kas tika piedāvāts pirms 1996. gada, bija sava veida koncerna eksperiments, tad tā izskats otrajā paaudzē tas kļuva izteiksmīgāks un iezīmēja jauna dizaina sākumu modeļu klāsts Mondeo. Tika prezentēts dzinēju klāsts plaša izvēle no benzīna un dīzeļa agregāti ar darba tilpumu no 1,6 līdz 2,5 litriem. Tālāk mēs apsvērsim, kāda veida eļļu var ieliet un cik daudz tās pareizi apkalpot.

Trešās paaudzes Mondeo ar Mk III indeksu tika ražots līdz 2007. gadam. Modelis kļuva garāks par tā priekšgājēju, saņēma nelielas kosmētiskas izmaiņas un bija aprīkots ar dīzeļdzinēji 2,0 un 2,2 litri, kā arī benzīna modifikācijas ar darba tilpumu 1,8, 2,0, 2,5 un 3,0. Dzinēji tika savienoti pārī ar 6 pakāpju manuālo vai 5 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. No 2000. līdz 2007. gadam Mondeo tika divreiz pārveidots, pēc tam tas piekāpās Mk IV paaudzei. Šie četri palika uz ražošanas līnijas līdz 2013. gadam. Jaunais produkts tika izstrādāts uz jaunas platformas, kas koncernam deva iespēju uzstādīt uz tā 5 cilindru Volvo dzinēju un atteikties no V veida “sešiniekiem”. Dīzeļa darba tilpums: 1,6, 1,8, 2,0 un benzīna vienības– 1,6, 2,0, 2,3 un 2,5. 2010. gadā gada Mondeo tika veikts atjauninājums, kas zem motora pārsega pievienoja 2,2 litru dīzeļdzinēju.

Mondeo V (aka Ford Fusion) debitēja 2012. gadā starptautiskā autoizstāde ASV. Atšķirīga iezīme modelim tagad ir elpu aizraujoši sportisks dizains. Dinamiskais ārējais stils ir saskaņots ar jaudīgāku dzinēju klāstu: benzīna ekopastiprinātāji ar 125 un 160 ZS. (1,0 un 1,5 litri). Tomēr pamata versija par Krievijas pircēji aprīkots ar 149 zirgspēku 2,5 litru atmosfērisko dzinēju, strādājot ar automātisko pārnesumkārbu. Vietējā tirgū ir pieejamas turbo modifikācijas ar 2 litru dzinējiem, kas ražo 199 un 240 ZS.

Mk II–V paaudzes (1997. gada līdz šim)

Dzinēji Q4BA(DW12) / KNBADWDuratorq 2.2

Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 5,9 litri.

Dzinējs DuraTorq-TDCi 2.2

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W30
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-20, 5W-30
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 6,0 litri.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 500 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000-15000

Dzinēji RHBASigmaDuratecTi-VCT / JTBA/JTBBSigmaEcoBoost 1.6

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W30
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-20, 5W-30
Cik litru eļļas ir dzinējā (kopējais tilpums): 4,1 litri.
Kad jāmaina eļļa: 10000-15000

Dzinējs ZetecE 1.6

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W30
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-20, 5W-30
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 200 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000-15000

Dzinējs FFBALynxDuratorq 1.8

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W30
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-20, 5W-30
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 5,6 litri.
Kad jāmaina eļļa: 10000-15000

Dzinējs Duratec-HECGBA 1.8

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W30
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-20, 5W-30
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000-15000

Dzinējs ZetecE 1.8

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W30
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-20, 5W-30
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 4,25 litri.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000-15000

Dzinējs TPBAMI4EcoBoost 2.0

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W30
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-20, 5W-30
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 5,4 litri.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 500 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000-15000

Dzinēji Duratec-HECJBA/AOBA/TBBAMI4Duratec-HE 2.0

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W30
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-20, 5W-30
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 4,3 litri.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 500 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000-15000

Dzinējs ZetecE 2.0

Kāda veida motoreļļa tiek iepildīta no rūpnīcas (oriģinālā): Sintētiskā 5W30
Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-20, 5W-30
Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 4,25 litri.
Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 500 ml.
Kad jāmaina eļļa: 10000-15000

Amerikas zīmolu automašīnas « Ford Mondeo» diezgan bieži atrodams uz Krievijas ceļi. Šādas mašīnas ir uzticamas, izturīgas un vienkāršas. pašapkalpošanās.

Šīs nav visvairāk dārgas automašīnas, kas padara tos lētu ekspluatāciju. Ekonomiski, bet produktīvi dzinēji, labi samontēta virsbūve un dizains, kas ļauj viegli tikt pie galvenajiem palīgmateriāliem ar savām rokām, dažiem automašīnu īpašniekiem ļauj iztikt bez speciālistu un degvielas uzpildes staciju pakalpojumiem.

Šādu automašīnu īpašniekiem tas būtu jāzina, tāpat kā 4. vai 3. paaudzes Ford Mondeo. Priekšteči, kurus pārstāv 1. un 2. paaudze, ir novecojuši, tāpēc lielākā daļa pircēju cenšas izvēlēties starp 3. un 4. paaudzi. Viņiem nav būtisku atšķirību attiecībā uz darba šķidruma nomaiņu dzinējos. Tāpēc mēs apsvērsim procedūru, izmantojot 4. paaudzes piemēru, taču tie paši padomi būs aktuāli arī jaunākajām 3. paaudzes Mondeo versijām.

Nomaiņas biežums

Ja jūs ātri un pareizi nomainīsit motoreļļu, tas ievērojami pagarinās dzinēja kalpošanas laiku, palielinās tā kalpošanas laiku un novērsīs vairākus nopietnus un dārgus bojājumus.

Ford uzņēmums ir diezgan optimistisks par sava 3. un 4. paaudzes Mondeo iespējām, jo rūpnīcas rokasgrāmatā norādīts 20 tūkstoši kilometru kā laika posms starp. Vai arī tas ir jāmaina reizi gadā.

Var vienoties apmēram reizi gadā, bet retos gadījumos auto ar vienu un to pašu eļļu nobrauc 20 tūkstošus kilometru. Ņemot vērā mūsu ceļu kvalitāti, skarbo klimatu un vairākus citus negatīvus faktorus, eksperti iesaka šo periodu samazināt aptuveni 2 reizes.

Ja izmantojat automašīnu sarežģītos apstākļos, intervāls starp smērvielu maiņu Ford Mondeo spēka agregātos būs 10 tūkstoši kilometru.

UZ grūti apstākļi attiecas:

slikta ceļu kvalitāte;
pastāvīga braukšana zem slodzes (pasažieri, liels bagāžas daudzums, piekabe);
paugurains reljefs;
putekļaini un netīri ceļi;
izmantojot lētu degvielu no apšaubāmām degvielas uzpildes stacijām;
nepiemērotas motoreļļas izmantošana;
agresīvs braukšanas stils;
regulāra ātruma pārsniegšana utt.

Automašīnas īpašniekam ir pienākums regulāri pārbaudīt līmeni un uzraudzīt pašreizējo līmeni. Ja tā fizikālās un ķīmiskās īpašības tiek zaudētas, šķidrums ir jāaizstāj.

Ford Mondeo ekspluatācija ar nolietotu eļļu var radīt bīstamas un nopietnas sekas dzinējam, pēc kurām būs jāveic dārgs remonts vai pilnībā jāmaina spēka agregāts.

Līmenis un stāvoklis

Periodiskai eļļas līmeņa pārbaudei jākļūst par ieradumu visiem Ford Mondeo 4 un jebkuras citas automašīnas īpašniekiem.

Jums jāseko līdzi daudzumam un stāvoklim, kādā tas ir. darba šķidrums karterī. Tas ļaus laikus pamanīt nodilumu un dzinēja darbības traucējumu pazīmes. Priekšlaicīga eļļas kvalitātes zudums norāda uz problēmām dzinējā, kuras vislabāk novērst agrīnā stadijā.

Lai objektīvi pārbaudītu eļļas līmeni Mondeo karterī, jums jāievēro vairāki noteikumi un nosacījumi:

automašīnai jāatrodas uz līdzenas virsmas, jo jebkuras augstuma izmaiņas maina faktisko veiktspēju;
Lai mērstienis parādītu pareizos datus, vispirms ir jāuzsilda dzinējs;
pārbaude netiek veikta uzreiz pēc dzinēja apturēšanas, jo jums jāgaida, līdz visa eļļa ir iztecējusies karterī;
Kā mērinstruments tiek izmantots tikai eļļas mērstieni.

Pati pārbaude ir ļoti vienkārša. Vispirms atrodiet pašu mērstieni, noņemiet to, noslaukiet to ar lupatu un pēc tam atgrieziet to vietā. Tas ir iemērc eļļā līdz noteiktam līmenim, jūs to noņemat, un eļļas plēves pēda skaidri parāda, līdz kuram līmenim mērinstruments sasniedz.

Uz mērstieņa ir minimālās un maksimālās vērtības atzīmes. Jūsu interesēs ir vienmērīgi atstāt starp tām eļļas pēdas. Ja eļļa ir tuvāk “Min”, tā ir jāpievieno.

Pieredzējuši automašīnu īpašnieki var vienlaikus pārbaudīt eļļas līmeni un novērtēt eļļas stāvokli. Viņi to dara pēc smērvielas krāsas un konsistences. Ja eļļa ir tumša vai gandrīz melna, uz mērstieņa paliek skaidas vai netīrumi, tas norāda smags nodilums un šķidruma nepiemērotība turpmākai lietošanai.

Skaidrības labad varat paņemt eļļotu mērstieni, nomest to uz balta papīra un blakus tam uzpilināt dažus pilienus no svaigas smērvielas kārbas. Salīdziniet tekstūru un krāsu. Ja atšķirības ir skaidri pamanāmas, tad ir pienācis laiks mainīt motora šķidrumu. Ja eļļas stāvoklis ir normāls, bet līmenis mainās, jums vienkārši jāpievieno trūkstošais daudzums.

Motoreļļas izvēle

Izvēloties eļļu Ford Mondeo 4, jāsāk no oficiāli ieteikumi autoražotājs. Ideāls variants Tiek uzskatīts, ka automašīnas dzinējs ir piepildīts ar oriģinālo eļļu, kas tiek izmantota šim modelim Amerikāņu auto no rūpnīcas.

Oriģinālā eļļa tiek ražota ar Ford zīmolu, un to sauc par Formula F Fuel Economy HC 5W30. Šis zīmols ir ieliets Ford Mondeo 3. un 4. paaudzē.

Vienīgā problēma ir tā, ka 5 litru tvertne maksā gandrīz 2 tūkstošus rubļu, un par 1 litru Formula F smērvielas ar viskozitāti 5W30 jums būs jāmaksā aptuveni 450 rubļu.

Tas liek automašīnu īpašniekiem meklēt alternatīvu citu ražotāju vidū. Ja to ielej dzinējā oriģinālā eļļa finanšu komponentes dēļ nevarat iegādāties Ford Mondeo 4, tad meklējiet alternatīvas citu ražotāju vidū.

Šeit ir zīmoli, kuriem jums jāpievērš uzmanība:

Viskozitātes ziņā ir atļauts izmantot vissezonas 10W40, 15W30, 5W30, 5W40. Lai gan Krievijas apstākļos tajos reģionos, kur ziemas temperatūra nokrītas zem -20 grādiem pēc Celsija, labāk ir atteikties no eļļām ar viskozitāti 10W40.

Ja ir iespēja veikt auto apkopi 2 reizes gadā, mainot sezonas eļļas, pēc tam izmantojiet ziemas 0W40 un vasaras 5W40. Tādā veidā automašīna jutīsies visērtāk ļoti aukstā un tveicīgā vasaras karstumā.

Nepieciešamais apjoms

Ford Mondeo 4. paaudzes ražošana sākās 2007. gadā. Tas ir, automašīnas ir diezgan svaigas, tāpēc par smagu dzinēja nodilumu var runāt reti.

Interesanti ir arī tas, ka Krievijas tirgum ir pieejams plašs dzinēju klāsts. Tos aptuveni var iedalīt dīzeļdegvielā un benzīnā.

Dīzeļdzinēji tiek prezentēti šādos sējumos:

1,8 l;
2,0 l;
2,2 l.

Ir nedaudz vairāk benzīna versiju:

1,6 l;
2,0 l;
2,3 l;
2,5 l.

Dzinēja darba tilpuma atšķirība nosaka arī izmantotās motoreļļas daudzuma atšķirību. Turklāt benzīna spēka agregātiem ir nepieciešams mazāk eļļas salīdzinot ar dīzeļdzinējiem.

Tātad 1,6 litru dzinējā ielej 4,1 litru. eļļām un 2,0, 2,3 un 2,5 litru dzinējiem. Nepieciešami 4,3 litri smērvielas.

Dīzeļdzinēji ar tilpumu 1,8 un 2,2 litri. paredzēt 5,6 un 5,9 litru uzpildīšanu motora smērviela attiecīgi. Tāpēc skatiet sava Mondeo 4 rokasgrāmatu un pārbaudiet, kurš dzinējs tur ir uzstādīts un cik daudz smēreļļas tajā jāielej.

Materiāli un instrumenti

Priekš sevis nomaiņa eļļas iekšā spēka agregāts Jums būs nepieciešams:

svaigs motora šķidrums (oriģināls vai līdzvērtīgs);
jauns filtrs;
sprūdrata ar 13mm galvu;
konteineri ar tilpumu 5 - 6 litri vecai eļļai;
lupatas;
filtra novilcējs;
aizsarglīdzekļi (minimums cimdi).

Par Ford Mondeo 4 eļļas filtru. Ja iespējams, ņemiet oriģinālo filtru. Tā lieliski der šai automašīnai, taču tai ir tāda pati problēma kā oriģinālajai eļļai. Tā ir augsta cena. Oriģinālajam Fordam eļļas filtrs tiem nepieciešami aptuveni 1400 rubļu.

Tāpēc eļļas maiņa parasti tiek veikta, izmantojot citu ražotāju analogus. Fram un Mann ražotie filtri ir labi piemēroti Mondeo. To cena ir aptuveni 250 - 300 rubļu. Jūs jutīsiet cenu atšķirību, taču kvalitātes un efektivitātes ziņā atšķirības ir minimālas. Šis laba nomaiņa Priekš oriģinālās rezerves daļas par mazāku naudu.

Aizstāšanas procedūra

Attiecībā uz Ford Mondeo mēģiniet ievērot ieteikumus un ievērot drošības pasākumus, atrodoties zem automašīnas un strādājot ar komponentiem motora nodalījumā.

4. paaudzes Ford Mondeo dizains ir izdevīgs pašapkalpošanās ziņā, jo īpašnieks bez problēmām var tikt pie palīgmateriāliem ar savām rokām, neizmantojot īpašu aprīkojumu vai profesionālus instrumentus.

Eļļas maiņa tiek veikta saskaņā ar šādu algoritmu:

Sāciet darbu uzreiz pēc brauciena vai uz iepriekš uzkarsētas Darbības temperatūra dzinējs Tas piešķirs eļļai plūstamību, kas ļaus tai pēc iespējas vairāk iziet no sistēmas.
Nosūtiet to zem automašīnas. Ja jūsu Mondeo ir kartera aizsardzība, atskrūvējiet to ar atbilstošajām atslēgām. Zem aizsardzības ir iztukšošanas aizbāznis. Izspiediet to ar atslēgu, pēc tam varat to manuāli atskrūvēt. Esiet uzmanīgi un izmantojiet cimdus, jo eļļa ir karsta. Apdedzināties nebūs grūti.
Novietojiet tukšu trauku zem drenāžas atveres. Sākumā eļļa ātri iztecēs. Lai paātrinātu procesu, vispirms atrodiet uzpildes vāciņu zem pārsega un vienkārši noskrūvējiet to. Ļaujiet eļļai kādu laiku notecēt. Kad barošanas bloks ir uzsildīts, tas parasti aizņem 10–20 minūtes. Tas viss ir atkarīgs no tā, cik eļļa bija viskoza.
Ja redzat, ka eļļa ir stipri piesārņota, ir lietderīgi izskalot sistēmu. Lai to izdarītu, pagrieziet aizbāznis, un ielejiet caur iepildīšanas atveri skalošanas eļļa. Tiek pārdotas īpašas kompozīcijas skalošanai, kas ir labākas un drošākas par sīkām piedevām. Izlej skalošanas šķidrums līdz atzīmei “Min” uz mērstieņa. Pēc tam dzinējs jāiedarbina un jāļauj darboties plkst tukšgaitas ātrums apmēram 5-10 minūtes. Pagaidiet, līdz viss maisījums iztukšojas, pēc tam noteciniet mazgāšanas līdzekli, kā arī veco eļļu.
Mēs pārejam pie filtra, kamēr atlikusī smērviela pil atkritumu konteinerā. Mondeo var aprīkot ar viengabala filtru, kas tiek pilnībā nomainīts, vai rezerves daļu ar maināmu filtra elementu. Neatkarīgi no filtra veida tie ir uzstādīti cilindru bloka priekšējā daļā ap 3. cilindru.
Ja jums ir korpusa filtrs, tas ir jānoplēš ar eļļas skrāpi, pēc tam ar roku pilnībā izskrūvējiet un nomainiet to ar jaunu. Iepriekš strīpa sēdeklis ierīcei izmantojiet stiepļu suku, ieeļļojiet blīvējumu ar svaigu eļļu un iepildiet to korpusā līdz aptuveni 50% no tā tilpuma.
Ja filtram ir nomaināms filtra elements, tad korpuss tiek noņemts, no tā izlej atlikušo eļļu, tiek noņemta pati filtrējošā sastāvdaļa un vietā tiek ievietota jauna. Uz korpusa ir blīve, kas būs jānomaina.
Veicot mazgāšanu, mazgāšana nav jāveic. Ļaujiet vecajam kalpot savam mērķim līdz beigām un, kad sistēma ir iztīrīta, uzstādiet jaunu filtra bloku.
Noteikti nomainiet O veida gredzenu uz iztukšošanas aizbāžņa. Automašīnas lietošanas laikā tā deformējas, nolietojas un zaudē savu elastību. Ja to nemaināsit, pa iztukšošanas atveri sāks izplūst svaiga motoreļļa.
Filtri tiek uzstādīti manuāli, neizmantojot instrumentus. Kad filtra korpuss saskaras ar cilindra bloka atloku, veiciet vēl 3/4 apgriezienu. Tāpēc tam vajadzētu cieši piegult un neizraisīt eļļas noplūdi.
Eļļu labāk iepildīt caur eļļas iepildīšanas kakliņu, vispirms tur ievietojot piltuvi. Jūs varat to izdarīt bez tā, ja varat uzmanīgi ieliet motora šķidrumu no tvertnes salīdzinoši mazā caurumā. Neuzpildiet visu tilpumu uzreiz, jo daļa smērvielas joprojām paliek sistēmā. Piepildiet ar 500 ml. mazāka par nepieciešamo summu pēc Jūsu dzinēja pases datiem.
Aizveriet eļļas iepildes vāciņu, iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties tukšgaitā 3 līdz 5 minūtes. Ieslēgts mērinstrumentu panelis Eļļas spiediena indikatoram vajadzētu nodziest. Ja tas nenotiek, var būt noplūde vaļīgu aizbāžņu vai filtra dēļ.
Kad dzinējs ir uzsilis un indikators nodzisis, izslēdziet dzinēju un pagaidiet dažas minūtes. Tajā pašā laikā skatieties zem automašīnas un pārbaudiet, vai nav smērvielas noplūdes pazīmju. Parasti tie parādās zem filtra un iztukšošanas aizbāžņa. Ja nepieciešams, pievelciet tos.
Tagad pārbaudiet līmeni ar mērstieni. Ja tas parāda normu, tad darbu var uzskatīt par pabeigtu. Kad līmenis ir tuvu atzīmei “Min”, pievienojiet trūkstošo dzinēja šķidruma daudzumu un atkārtojiet procedūru, sākot ar dzinēja iesildīšanu.

Kopumā nomaiņa aizņem apmēram 1–2 stundas tīrā laika, pat ja izskalojat dzinēju. Jo lielāka pieredze un prasmes ir automašīnas īpašniekam, jo ātrāk viņš tiek galā ar uzdevumu.

Nav nekas grūts, lai nomainītu tādus palīgmateriālus kā motoreļļu jebkurā Ford Mondeo dzinējā. Tas ievērojami ietaupa naudu uz auto servisa izmaksām, bet ļauj pareizi un efektīvi apkopt auto pašam.

Ford Mondeo - amerikāņu auto biznesa klase, viena no tuvākajām Toyota konkurenti Camry un Volkswagen Passat. Auto ir ļoti pieprasīts Krievijas tirgus, un tam ir laba reputācija plašās ciltsrakstu vēstures dēļ. Turklāt Ford Mondeo dizaina ziņā ir salīdzinoši vienkāršs auto, salīdzinot ar augstākās klases vācu un Japāņu automašīnas. Dārgā uzņēmuma servisa dēļ daudzi īpašnieki dod priekšroku Mondeo remontam pašiem. Vismaz ar minimālām prasmēm un pamata instrumentiem jūs varat tikt galā ar nomaiņu Izejmateriāli. Piemēram, jūs varat viegli nomainīt eļļu pārnesumkārbā. Bet vispirms jums ir jāizvēlas šī eļļa. Par laimi, lai to izdarītu, jums jāzina daži šajā rakstā apskatītie pamatnoteikumi un jēdzieni.

Eļļas izvēlei ir daudz iespēju. Lai vienkāršotu procedūru, apskatīsim visvienkāršākos kritērijus Ford Mondeo smērvielas izvēlei. Tātad, pirmkārt, pievērsīsim uzmanību eļļas veidam - sintētiskajai, minerālajai un daļēji sintētiskajai. Kā zināms, tehnoloģiski vismodernākā eļļa ir sintētiska. Šī ir šķidrāka un šķidrāka eļļa, kas labi izturas zemas temperatūras. Bez šaubām, to var ieteikt Ford īpašnieki Mondeo neatkarīgi no tā, kādos laikapstākļos automašīna tiek izmantota. Kas attiecas uz pārējām divām eļļām - minerālajām un daļēji sintētiskajām, šīs smērvielas- produkts zemāka kvalitāte, maigi izsakoties. Minerāleļļa vislabāk izmantot automašīnām ar liels nobraukums, ko var teikt par daļēji sintētisko sastāvu. Pussintētiskais ir nedaudz labāks par minerālūdeni, taču kvalitātes atšķirība ir gandrīz nemanāma. Abas eļļas nedrīkst lietot aukstā laikā.

Marķēšana

Ir temperatūras viskozitātes parametri vai saīsināti SAE. SAE parametrs nosaka eļļas izturību pret noteiktiem temperatūras apstākļu diapazoniem. Piemēram, šķidrums ar parametriem SAE 15W-40 attiecas uz ziemas eļļas. To norāda pirmais cipars un burts W. Vispārpieņemts, ka vasaras sezonai eļļu vēlams iepildīt ar lielāku otro skaitli, ziemas sezona derēs eļļa ar zemāku otro ciparu.

Klase

Tiek noteikta eļļas kvalitātes klase ACEA standarti(Eiropa) un API (ASV). Tātad pirmajā gadījumā ir ierasts izmantot burtus A (par benzīna dzinēji) un E (dīzeļdzinējiem). Ir arī eļļas ar burtiem A/B, kas nozīmē, ka produkts ir saderīgs ar benzīna un dīzeļdzinējiem. Kas attiecas uz Amerikāņu marķējumi(API), tam ir burti SK/CF, kas norāda uz saderību ar benzīna (burts S) un dīzeļdzinējiem (C).

Eļļas izvēle pēc ražošanas gada

Tagad apsvērsim labākās iespējas motoreļļas, kā arī parametri tiem, atsevišķi katram Ford Mondeo 4 modeļu klāstam:

Modeļu klāsts 2007

Saskaņā ar SAE standartu:

Ziema – 0W-40, 5W-40
Vasara – 20W-40, 25W-40

Saskaņā ar API standartu:

Benzīna dzinēji – SL
Dīzeļdzinēji – CI-4
Tips – daļēji sintētisks
Labākie uzņēmumi ir Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Xado, Valvoline, Kixx, G-Energy

Modeļu klāsts 2008

Saskaņā ar SAE standartu:

Visu sezonu – 5W-40, 10W-40, 15W-40
Ziema – 0W-30, 0W-40, 5W-40
Vasara – 20W-40, 25W-40

Saskaņā ar API standartu:

Benzīna dzinēji – SL
Dīzeļdzinēji – CI-4
Tips – daļēji sintētisks
Labākie uzņēmumi ir Mobile, Lukoil, ZIK, G-Energy, Kixx, Xado, Valvoline

Modeļu klāsts 2009

Saskaņā ar SAE klasi:

Visu sezonu – 5W-40, 15W-40
Ziema – 0W-40, 5W-40
Vasara – 20W-40, 25W-40

Saskaņā ar API standartu:

Benzīna dzinēji – SM
Dīzeļdzinēji – CI-4
Tips – daļēji sintētisks
Labākie uzņēmumi ir Mobil, ZIK, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline, Xado

Modeļu klāsts 2010

Saskaņā ar SAE standartu

Visu sezonu – 10W-40, 15W-40, 5W-40
Ziema – 0W-40, 0W-30, 5W-40
Vasara – 20W-40, 25W-40

Saskaņā ar API standartu:

Benzīna dzinēji – SM
Dīzeļdzinēji – CI-4
Labākie uzņēmumi ir Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, Kixx, Valvoline, Xado

Modeļu klāsts 2011

Saskaņā ar SAE standartu:

Visu sezonu – 10W40, 15W40, 5W-40
Ziema – 0W-40, 5W-40
Vasara – 20W-40, 25W-40

Saskaņā ar API standartu:

Benzīna dzinēji – SM
Dīzeļdzinēji – CI-4
Tips – sintētisks, daļēji sintētisks
Labākie uzņēmumi ir ZIK, Mobile, Shell, Castrol, Lukoil, GT-Oil, Valvoline, Xado

Modeļu klāsts 2012

Saskaņā ar SAE standartu:

Visu sezonu – 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
Ziema – 0W-40, 5W-40, 5W-50
Vasara – 20W-40, 25W-40, 25W-50

Saskaņā ar API standartu:

Benzīna dzinēji – SM
Dīzeļdzinēji – CI-4
Tips – sintētisks, daļēji sintētisks
Labākie uzņēmumi ir Shell, Castrol, Mobile, ZIK, Lukoil, Gt-Oil, Valvoline, Xado

Modeļu klāsts 2013

Saskaņā ar SAE standartu:

Visu sezonu – 10W-50, 15W-40, 5W-40
Ziema – 0W-40, 5W-50
Vasara – 20W-40, 25W-50

Saskaņā ar API standartu:

Benzīna dzinēji – SN
Dīzeļdzinēji – CJ
Tips – sintētisks
Labākie uzņēmumi - Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Gt-Oil, Valvoline, Xado

Modeļu klāsts 2014

Saskaņā ar SAE klasi:

Visu sezonu – 10W-40, 15W-40
Ziema – 0W-40, 0W-50
Vasara – 20W-40, 25W-40

Saskaņā ar API standartu:

Benzīna dzinēji – SN
Dīzeļdzinēji – CJ
Tips – sintētisks
Labākie uzņēmumi ir Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado.

Secinājums

Paņemt kvalitatīva eļļa Ford Mondeo 4 jums ir jāievēro indekss SAE viskozitāte, kā arī API tipu, norādot eļļas kvalitāti - gan dīzeļdzinējiem, gan benzīna dzinējiem. Jūs varat izvēlēties ražotāju, pamatojoties uz savām vēlmēm. Kā piemēru ņemsim 4. paaudzes Ford Mondeo, 2007. g modeļa gads. Šai versijai ieteicama vissezonas sintētiskā smērviela ar parametriem SAE 10W-40 SL. 2014. gada versijai gadā derēs sintētika 0W-40 SN.