Ko antifrīzs aizpildīt Nissan Almer Classic. Kā mainīt dzesēšanas šķidrumu uz Nissan almer Classic ar savām rokām? Kas notiek ar mašīnu, ja nav pietiekami antifrīza

Lai aizstātu antifrīzu uz Nissan automašīnu, vispirms jums ir jāizlemj par šķidro zīmolu. Saskaņā ar Ražotāja rūpnīcas ieteikumiem mēs aizpildīsim dzesēšanas sistēmu ar antifrīzu Castrol Antifrīza NF vai Nissan L250 dzesēšanas šķidruma premiksa šķidruma iepakojumā, sajaucot šādās proporcijās: 1 L KE90299934 uz 5 litriem KE90299944. Attiecībā uz apjomu, mums būs nepieciešams automašīnu Nissan almer 6,7 litri antifrīza.

Sākas ar dzesēšanas šķidruma nomaiņas procesu, kas ietver trīs posmus: šķidruma drenāža, dzesēšanas sistēmas skalošana un jauna kompozīcijas aizpildīšana. Antphries nomaiņa Renault Logan tiek veikta vienā secībā.

  • Izplūdes gāzu antifrīzs

    Noņemiet dzinēja apakšējo aizsardzību. No radiatora atvienojiet šļūteni un noņemiet vāku. Uz cilindra bloka mēs atrodam spraudņus caurumus un pārvērš tos. Tālāk noņemiet tvertni un tieši iztukšojiet veco antifrīzu.

    Pievērsiet uzmanību dažādu piesārņotāju izplūdes gāzu sastāvam, ieskaitot rūsu, lai mainītu krāsu. Ja pamanāt nelabvēlīgas izmaiņas, sistēmas skalošanas sistēma netiks izlaista.

  • Dzesēšanas sistēmas mazgāšana

    Radiatora ielej ūdeni, līdz tas sāk plūst caur apvedceļa vāciņu. Tiklīdz tas notika, pievelciet spraudni. Palaist dzinēju un ļaujiet tai sasilt līdz normālam darbības temperatūra. Jūs varat nedaudz vairāk reizes nospiest gāzes pedāli. Turpināt izšķērdēšanas dzinēju un pagaidiet, līdz tas atdziest, pēc tam mēs iztukšojam ūdeni. Ja nepieciešams Šī procedūra Jūs varat atkārtot. Būs lietderīgi arī izmantot ķīmiskos tīrīšanas līdzekļus dzesēšanas sistēmas mazgāšanai, lasiet detalizēti par to izmantošanu anotācijās.

  • Jauna antifrīza līcis Nissan

    Tvertne ir uzstādīta vietā, radiatora un cilindra bloka iztukšošanas caurumos, kuru mēs ieskrūvējam korķi. Pēdējā korķa pavedieni apstrādā hermētiķi. Apvedceļa spraudnis ir pagriezts. Tvertnē ielej antifrīzu, tas ir nepieciešams, lai to izdarītu ne steigā, ka gaisā ir laika no sistēmas. Tvertne tiek uzpildīta uz maksimālo zīmi. Tiklīdz spa stubs sāk plūst, velciet to.

    Motors sasiet līdz darba temperatūrai, pēc vāka iesaiņošanas uz radiatora masas kakla. Tad izšķērdēšana un ļaujiet tai atdzist, jūs varat izmantot ventilatoru, lai ietaupītu laiku. Pārbaudiet antifrīza līmeni un, ja nepieciešams, nokrist līdz maksimālajam marķējumam.

Ir vērts pārbaudīt dzesēšanas sistēmas saspringumu, kad dzinējs darbojas. Novērtējiet arī troksni, ko var pieminēt no sildītāja, šajā gadījumā sistēma satur lieko gaisu atbrīvošanai. Kā galīgo darbību no dzinēja, mēs noslaucīt paliekas antifrīzs ar tīru drānu.

Atcerieties, ka ir nepieņemami sajaukt kompozīcijas dažādi ziediTas izraisa nevēlamas ķīmiskas reakcijas automašīnu dzesēšanas sistēmā. Turklāt, ja jūs izmantojat jaunu antifrīzu NISSAN, sistēmas skalošana būs obligāts solis.

Optimāla motora temperatūra iekšdedze Atrodas 80-90 grādu laikā pēc Celsija mērogā. Lai saglabātu šo režīmu, ir nepieciešams pastāvīgi noņemt siltumu no apsildāmajām daļām. Viss mūsdienu automašīnas Aprīkots Šķidruma sistēma Dzesēšana, kurā ietilpst:

  • galvenais radiators
  • dzesēšanas eļļas radiators, \\ t
  • piespiedu dzesēšanas ventilators,
  • sūknis sūknēšanas šķidrumam,
  • termostats,
  • izplešanās tvertne,
  • savienojot sprauslas
  • temperatūras sensors.

Arī cilindra blokā un tās galvā ir īpaši caurumi, kuriem dzesēšanas šķidrums cirkulē.

Ir divi antifrīza aprites loki: mazi un lieli. Pirmais ir paredzēts ātrai motora un dzesēšanas šķidruma apkurei. Otrais ir nepieciešams atdzist antifrīzs pēc pilnas siltuma apmaiņas cikla nodošanas.

Kas ir nepieciešams dzesēšanas šķidrums (antifrīzs)

Agrāk, daudzi auto īpašnieki tika izmantoti nevis antifrīza parastā ūdens. Šādas darbības bija kļūdainas, jo ūdens ir zema temperatūra Vārīšana, kā rezultātā tiek veidota dzesēšanas sistēmas elementu iekšējās sienas. Tas noved pie siltuma apmaiņas pasliktināšanās un, kā rezultātā, ātrās dzinēja daļas nodilums. Lai izvairītos no šādiem notikumiem, ir nepieciešams izmantot īpašu dzesēšanas šķidrumu.

Nissan antifrīza aizvietošanas datumi

Daudzi auto īpašnieki neievēro savlaicīgu antifrīza aizvietošanas procedūru un veltīgi, jo No tā, kā jūs esat pārliecinājies agrāk, automobiļu dzinēja darbspējamība ir atkarīga no tā. Pirmā antifrīza nomaiņa automašīnas Nissan. Tas jāveic pēc 90 tūkstošiem braucieniem, un katrs pēc tam - ik pēc 60 tūkstošiem. Ja jūs atliktu šo procedūru nākotnē, jūs varat saskarties ar to, ka dzesēšanas šķidrums sāks mainīt īpašības un negatīvi ietekmēt metālu (parasti alumīnija), no kura cilindra galva ir izgatavots un pats bloks.

P - dzesēšanas sistēmas pārbaude
W - dzesēšanas šķidruma nomaiņa

Auto modelis Nobraukums tūkstoši km. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Mēnesis 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Almera N16 (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Almera Classic B10 (MCPP, ĀKK) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Micra K12 (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
PIEZĪME E11 HR (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Primera P12 QG (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Tiida C11 HR12 (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Maxima A33 (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Juke f15 (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Teana J31 (automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Quashqai Q10 (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
MURANO Z50 / Z51 (automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Navara D40 (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Pathfinder R51 (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Patrol Y61 (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
X-taka T30 / T31 (MCPP, automātiskā pārnesumkārba) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.
Terrano R20 / F15 (MCPP, ĀKK) P P P P P Z. P P P Z. P P P Z.

Norādījumi par antifrīza aizstāšanu Nissan automašīnās

Par šo auto zīmolu ieteicams lietot oriģināls antifrīzs Nissan (pamatojoties uz etilēnglikolu), kas norādīts dokumentācijā transportlīdzeklis. Ja nav iespējams izmantot sākotnējo dzesēšanas šķidrumu, izvēlieties analogu, pamatojoties uz šķidruma specifikācijām.

Nekādā gadījumā nelietojiet karsto dzinēju, pretējā gadījumā jūs varat saņemt nopietnus apdegumus.
Turklāt izmantojiet cimdus.

Dzesēšanas šķidruma aizstāšanas process ir šāds:

  1. Atklājot celtni radiatorā, kam pievieno antifrīza noplūdi.
  2. Radiatora vāka noņemšana. Pēc tam jūs atradīsiet, kā šķidrums sāks intensīvi ielej.
  3. Vāka noņemšana. izplešanās tvertne.
  4. Atklājot korķi uz cilindra bloka.
  5. Korķa šūpošanos uz cilindra bloka.
  6. Pievilkt celtni uz radiatora.
  7. Dzesēšanas sistēmas aizpildīšana ar antifrīzu.
  8. Izplešanās tvertnes aizpildīšana ar antifrīzu uz atbilstošo zīmi.
  9. Radiatora vāka un izplešanās tvertnes vērpšana.
  10. Dzinēja iedarbināšana. Savā darba laikā mēs redzam temperatūras sensora liecību dzesēšanas sistēmā.
  11. Izšķērdēšanas dzinējs un apskatīt šķidruma līmeni. Līmenim jābūt starp min zīmes un maks.
  • Lai izpostītu paplašināšanas tvertni, jums ir nepieciešams to noņemt. Tas ir viegli izdarāms: mēs veicam atbilstošu atslēgu un atskrūvējiet skrūvi, uz kura tur tvertne. Pēc šķidruma izņemšanas atvienojiet šļūteni un rūpīgi izskalojiet tvertni un pēc tam sausu.
  • Parasti pēc antifrīza nosusšanas sistēmā joprojām ir zināms šķidruma daudzums. Mest lielapjoma caurumu, lai izietu visu dzesēšanas šķidrumu.
  • Pēc antifrīza nomaiņas ieteicams vadīt pāris desmitiem kilometru uz automašīnas, tad pievienojiet nepieciešamo šķidruma daudzumu.
  • Pirms aizpildot jaunu antifrīzu, jūs varat izskalot sistēmu ar parasto ūdeni vai izmantot īpašas kompozīcijas.
  • Normālos apstākļos antifrīza viršanas temperatūra ir 108 grādi pēc Celsija, hermētiskā dzesēšanas sistēmā 130 grādi pēc Celsija. Tāpēc, ja hermētiskuma traucējumi (piemēram, kreka izplešanās tvertnē vai šļūtenes) dzinējs ieliet dzinēju. Lai to novērstu, savlaicīgi mainiet paplašināšanas tvertni ar šļūteni.

Ja jums ir šaubu, ka jūs pats veiksiet antifrīza aizvietošanas procedūru, tad sazinieties ar specializētu automašīnu servisu Nissan, kur pieredzējis un profesionālā mehānika atrisinās šo uzdevumu jums.

Sarežģītība

Rīks

1 - 3 h

Instrumenti:

  • Kabovera vadītājs Tiešais 14 mm
  • Jauda ar jaudu vismaz 7 litri
  • Lupatiņa

Sīkāka informācija un palīgmateriāli:

  • Dzesēšanas šķidrums

Saskaņā ar Ražotāja rūpnīcas ieteikumu, dzesēšanas šķidrums pirmo reizi jānomaina pēc 100 tūkstošiem kilometru vai 5 gadu darbības (atkarībā no tā, kas nāk pirms), un pēc tam ik pēc 60 tūkstošiem km (ik pēc 3 gadiem).

Brīdinājums:

Uzklājiet dzesēšanas šķidrumu, pamatojoties uz etilēnglikolu (antifrīzs). Nomainiet dzesēšanas šķidrumu tikai aukstajā dzinējā. Dzesēšanas šķidrums toksisks, tāpēc esiet uzmanīgi, strādājot ar to.

Sākot radiatora cauruli un izplešanās tvertnes dzinējs ir jāaizver. Skatīties radiatora korķi cieši. Dzesēšanas sistēma, kad dzinējs darbojas zem spiediena, tāpēc ar vāju iesaiņotu spraudni no tā var plūst dzesēšanas šķidrumu.

1. Uzstādiet automašīnu gludā horizontālā platformā.

2. Pagrieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam Radiatora korķa.

3. Noņemiet radiatora korķi.

4. Noņemiet dzinēja kreiso dubļusargu.

5. Ievietojiet tvertni zem dzesēšanas radiatora radiatora šļūtenes šļūtenes, kas atrodas radiatora apakšējā tvertnes kreisajā pusē, noņemiet spraudņa celtņa cauruli ar 2-3 apgrozījumu un noteciniet šķidrumu no radiatora.

6. Pievelciet plūmju celtņa cauruli.

7. Novietojiet tvertni blakus dzesēšanas šķidruma dzesēšanas šķidruma aizplūšanai no motora, kas atrodas cilindra bloka kreisajā pusē 4. cilindra laukumā, noņemiet korķi un iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu no dzinēja.

8. Aptiniet spraudņa cauruma spraudni.

Brīdinājums:

Antifrīzs ir nāvīga indīga visām dzīvajām lietām. Lai nepievērstu uzmanību vide, noteciniet to no radiatora un dzinēja caur piltuvi (piemēram, izgatavoti no plastmasas pudele gāzētajam ūdenim).

9. Noņemiet izplešanās tvertnes spraudni un noņemiet dzesēšanas šķidruma atlikušos atlikumus no tvertnes, izmantojot gumijas bumbieru.

Piezīme:

Ja izplešanās tvertne ir stipri piesārņota, tad noņemiet to un izskalojiet to. Detalizēti instrumenti.

10. Izskalojiet dzesēšanas sistēmu, par kuru aizpildiet sistēmu ar ūdeni caur lielāko radiatora kaklu līdz tvaika caurules līmenim.

11. Ievadiet dzinēju un ļaujiet tai strādāt, līdz elektriskais ventilators ir ieslēgts.

12. Apturiet motoru un iztukšojiet ūdeni.

13. Izskalojiet dzesēšanas sistēmu, līdz tas sāk apvienot tīru ūdeni.

14. Piepildiet motora dzesēšanas sistēmu, lēnām ielej dzesēšanas šķidrumu radiatorā līdz tvaika caurules līmenim.

15. Ievadiet dzinēju un sildiet to līdz darba temperatūrai (pirms ventilatora ieslēgšanas). Kā gaisa izejas no sistēmas, pievelciet dzesēšanas šķidrumu radiatorā.

16. Aptiniet radiatora aizbāzni un samaziniet dzesēšanas šķidrumu izplešanās tvertnē uz maksimālo marķējumu. Pēc tam apturiet dzinēju un ļaujiet tai atdzist.

17. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un, ja nepieciešams, padarīt to izplešanās tvertnē uz maksimālo etiķeti.

Piezīme:

Kad dzinējs darbojas, veiciet šķidruma temperatūru rādītājs. Ja bultiņa sasniedza sarkano zonu, un radiatora ventilators neieslēdza, ieslēdziet sildītāju un pārbaudiet, kuru gaisu caur to iet. Ja sildītājs piegādā apsildāmu gaisu, visticamāk, kļūdains ventilators, un, ja tas dod auksts gaissTātad, motora dzesēšanas sistēmā tika izveidots gaisa satiksmes ievārījums. Lai to noņemtu, apturiet dzinēju, ļaujiet tai atdzist un pieskrūvēt izplešanās tvertnes spraudni. Ļaujiet motoram darboties 3-5 minūtes un ietiniet tvertnes cauruli.

Par labāku aizpildīšanas sistēmu bez gaisa satiksme Periodiski uzņemt radiatora šļūtenes ar roku. Pēc dažām dienām pēc dzesēšanas šķidruma nomaiņas pārbaudiet tās līmeni. Ja nepieciešams, papildiniet līmeni.

Ja pēc ļoti īsa laika, svaigas šķidruma krāsa kļuva brūna, tas nozīmē, ka jūs ielej viltus, kurā ražotājs "aizmirsa" pievienot korozijas inhibitorus. Turklāt viena no viltus pazīmēm ir strauja šķidruma krāsa. Augstas kvalitātes dzesēšanas krāsviela ir ļoti plaukti un laika gaitā tumšāki. Dekorēšanas šķidrumu tonēti ar linu zilu. Šāds "antifrīzs" ir jāaizstāj ātrāk.

Rakstam trūkst:

  • Kvalitātes foto remonts

Uzpildes tvertnes.

Dzinēja dzesēšanas šķidruma degvielaselektrostacija (ar tvertni): ~ 6,7 L..

Tvertne: 0.7 L..

Antifrīzs: oriģinālajā iepakojumā no Nissan iet Castrol antifrīzs NF..

Gatavais dzesēšanas šķidrums NISSAN L250 Dzesēšanas šķidruma premikss:

  • 1 litrs KE90299934
  • 5 litri KE90299944.

Dzesēšanas šķidruma līmeņa pārbaude.

Pārliecinieties, ka dzesēšanas šķidruma līmenis tvertnē ir starp Min un Max zīmēm, kad dzinējs ir auksts.

Ja dzesēšanas šķidrums ir mazāk vai vairāk, nogādājiet līmeni uz normu!

Dzesēšanas šķidruma notecēšana.

1. Noņemiet zemāku motora aizsardzību.

2. Atvienojiet apakšējo šļūteni no radiatora un noņemiet radiatora vāku.

3. Noņemiet kontaktdakšu caurumus uz cilindra bloka.

4. Noņemiet tvertni un iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu.

Pārbaudiet, vai dzesē nav piesārņotāju, piemēram, rūsas, korozija un nemainīja savu krāsu. Ja ir piesārņojuma pēdas, izskalojiet motora dzesēšanas sistēmu.

Skalošanas dzesēšanas sistēma.

1. Novietojiet radiatoru ar ūdeni, līdz tas sāk izrakt no apvedceļa spraudņa, tad pievelciet spraudni.

3. Palaist dzinēju un sildiet to līdz normālai darba temperatūrai.

4. Divi vai trīs reizes noklikšķiniet uz akseleratora pedāļa bez slodzes.

5. Klīrēja dzinēju un pagaidiet, līdz tas tiek atdzesēts.

6. Noteciniet ūdeni.

Degvielas uzpildes dzinēja dzesēšanas šķidrums.

1. Uzstādiet tvertni, ieskrūvējiet spraudni aizturēšanas caurumos pēc radiatora un cilindra bloka.

2. Uzklājiet hermētiķi uz cilindra bloka spraudņa cauruma vītnēm.

3. Izmantojiet korporatīvo hermētiķi vai līdzvērtīgu.

4. Noņemiet apvedceļa spraudni.

5. Nostipriniet radiatoru un tvertni līdz vajadzīgajam līmenim. Dzesēšanas šķidrums lēnām ir mazāks par 2 litriem. minūtē tā, lai dotu gaisu iziet no sistēmas.

6. Pievelciet apvedceļa vāciņu, kad dzesēšanas šķidrums būs izvadīts no tā.

7. Palaist dzinēju un sildiet to līdz normālai darba temperatūrai, noņemot vāku no radiatora. Ja dzesēšanas šķidrums izlej no noplūdes no radiatora kakla, pārbaudiet vāku.

Dodiet motoram strādāt ar biežumu 3000 apgr./min 10 sekundes, tad atgriezieties pie pagriezieniem H.KH., iesaiņojot vāku uz radiatora.

8. Atkārtojiet divas vai trīs reizes.

Uzmanību! Ievērojiet dzesēšanas šķidruma temperatūras rādītāju, lai nepārkarsētu dzinēju.

9. Ielieciet dzinēju un atdzesējiet temperatūru zem 50 ° C. Lai ietaupītu laiku, atdzesējiet ar ventilatoru.

Ja nepieciešams, degvielas uzpildiet radiatora dzesēšanas šķidruma pret čipu kaklu.

11. Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu noplūdes, kad dzinējs darbojas.

12. pirkstu dzinēju un pārbaudiet plūsmas dzesēšanas skaņu, palielinot motora apgriezienu skaitu no tukšgaitas līdz 3000 apgr./min un uzstādot sildītāja temperatūras kontrolieri vairākās pozīcijās starp vēsu un siltu.



Līdzīgi izstrādājumi