Eļļas maiņa infiniti fx35 (2. paaudzes s51) automātiskajā pārnesumkārbā. Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā infiniti fx35 (2. paaudzes s51) Kā izvēlēties eļļas maiņu

Būtībā šeit atbilžu trūkuma dēļ visu nācās noskaidrot pašam. Tātad, dažas atbildes:

1. Kādas kastes ir uzstādītas datumos.
Tikai automāts vai ir CVT, manuālā?
Kā jau nivas teica, datelēm ir hidromehāniskās automāti

2. Eļļu kastē.
Izlasīju tēmu par eļļu, kas jālej kastē un aizdomājos par AT-Matic J vai AT-Matic D? Diemžēl dažādas vietnes sniedz pilnīgi atšķirīgus argumentus par to, kāda veida eļļa būtu jāizmanto. Dažas vietnes norāda, ka D ir piemērots tikai CVT, bet J automātiskajai pārnesumkārbai, citas raksta, ka abi ir vienlīdz piemēroti, tikai D ir “uzlabotāks”, un tāpēc maksā vairāk.
Es dziļi un apkaunojoši kļūdījos. Datumu gadījumā J ieplūst tikai automātiskajās ātrumkārbās, izņemot jaunos datumus, tur S plūst gan automātiskajā, gan sadales kārbā, vismaz 50S noteikti. D ielej dozatorā, ja tāds ir bijis iepriekšējos datumos. Stūres pastiprinātājā ieteicams izmantot KLF50 00001 Nissan PSF New

3. Eļļas pārnesumkārbās.
Es pasūtu eļļu pēc detaļas numura KE90799932 litru pudelēs, bet ir vēl viens detaļas numurs KLD3180904, tā sauktā Transmisijas eļļa LSD FLUID 4 L GL-5 80W-90. Kāds par to var kaut ko pateikt. Aprakstā teikts, ka tas paredzēts ierobežotas slīdes diferenciāļiem.
Atšķirība marķējumā ir atkarīga tikai no izcelsmes valsts, un saturs visur ir identisks un to var sajaukt. Istabas tips
KE11111111 attiecas uz Eiropas ražotājam un ir pieejami plastmasas pudelēs.
Japānā ir identisks skaitlis
KLD1111111 ir pieejams metāla kārbās. Un apogejs visam šim bardakam ar eļļām ir ASV ražošana ar tipa numuru
999MP-AA100P, kas tas ir pieejams, es vēl nezinu, jo vienmēr to pirku no Eiropas. Bet drīz to uzzināšu, jo S eļļa jaunajam piecdesmit kapeiku gabalam Eiropas iepakojumā vēl nav atrasta pārdošanā. Jāpiebilst, ka Eiropas naftas cena ir viszemākā un turklāt amerikāņi savu savdabīgo mēru dēļ 1 litra vietā lej 0,946, kas liek ņemt papildus pudeli. Transm eļļa ieplūst datumu diferenciāļos. Nissan Diff.Fluid 80W90 GL-5

3. Esmu sastādījis rezerves daļu katalogu apkopei visiem datumiem, tagad strādāju pie eļļām un citiem šķidrumiem, bet nevaru atrast visiem modeļiem nepieciešamos apjomus. Es atradu daļu no tā, bet ne daudz. Būšu ļoti pateicīgs, ja sniegsiet saiti vai informāciju.
Lielākoties atlasīti sējumi un numuri, tie drīzumā tiks izdoti

4. Jautājums par FX pirms 2005. gada 11. gada izlaiduma.
Katalogā
http://japancats.ru/Infiniti/Parts.a...IllId=B1500004
Ir norādīti 2 režģu veidi. Pirmā no 2002. līdz 2005. gadam, otrā no 2004. līdz 2005. gadam. Kā es saprotu, tad īpašais kods ETCTR norāda uz ierobežotas tirāžas sēriju. Tāpēc jautājums:
a) Kādas ir atšķirības starp režģiem? Krāsa vai tas ir tikai jauns numurs? (jo saskaņā ar manu katalogu restes ir savstarpēji aizvietojamas)
b) Kā noteikt, kurš numurs ir hromēts, un kurš numurs ir melns vai melns režģi kā tūnings?
atbilde vēl nav atrasta

5. Blīve aizbāznis Visiem eļļas pannas datumiem ir viens 1102601M02 vai ir citi numuri?
Blīve visur ir vienāda

6. Kādi citi modeļi bez G35 ir aprīkoti ar diviem gaisa filtriem?
Par visiem jaunajiem datumiem

7. Jauns katalogs, ko ievietojis biedrs. Gene. rež. Es to vēl neesmu lejupielādējis, taču tālāk norādītā informācija nav norādīta vietnē japancats. Kādas izmaiņas, izņemot jaunas aizdedzes sveces, ir piedzīvojusi M35? Galvenokārt interesē, protams, palīgmateriāli.
Atbilde vēl nav atrasta

8. Vēlos arī uzzināt, vai ir kādas atšķirības Asashai un Eiropā izdoto datumu daļu numuriem. Kad es strādāju pie Chrysler 300, atšķirība bija milzīga.
Izņemot optiku un automašīnas aizmuguri, viss ir vienāds

9. Vai ir saite uz krājumu detaļu numuriem vai citiem diskiem datumiem? Viens no mūsu kluba izvilka numuru, salīdzinājām cenas, izrādījās par 15% lētāk nekā lētākajā vietā, tāpēc jautājums man ir ļoti interesants.
Noliktavā ir pieejami Japancats, pārējie vēl nav atrasti.

10. Vienkāršākais: KE900-99972-R ko nozīmē indekss R? Eļļas ar šo indeksu vienmēr ir lētākas nekā bez tā. Varu pieņemt, ka tā ir norāde uz ieteicamo eļļas sezonalitāti vai vienkārši jauns cipars, taču varu kļūdīties.
Jautājums izrādījās ne no tiem vieglākajiem. Sākotnēji papildus minējumiem par sezonalitāti izskanēja viedokļi, ka R=Krievija, R=Ražots, bet tad izrādījās, ka visas amatpersonas un citi cilvēki pārdod eļļas ar šo indeksu. Viedokļi bija dažādi, bet nonācu pie secinājuma, ka tas ir muļķīgi jauns numurs, kāds ir gandrīz jebkurai daļai, it īpaši palīgmateriāliem

Kaut kas līdzīgs šim: aikido:
Ar cieņu Aleksandrs.

Šajā rakstā mēs pastāstīsim un skaidri parādīsim, kā pareizi nomainīt eļļu automātiskā pārnesumkārba pārnesumus, izmantojot 2009. gada FX35 (S51 korpusa) piemēru.

Prakse rāda, ka daļēja eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā nedod rezultātus ilgi. Eļļa atkal ātri kļūst tumšāka, jo var iztukšot ne vairāk kā 3,8 litrus (no 11 litriem sistēmā). Pannā nosēžas visi netīrumi (gandrīz 1 litrs visnetīrākās eļļas, kuru var noņemt tikai noņemot pannu). Mēs iesakām mainīt eļļu ik pēc 50 tūkstošiem nobraukuma. Tas pagarinās automātiskās pārnesumkārbas mūžu!

Šim nolūkam jums būs nepieciešams:

11 l Matic-S eļļa (999MP-MTS00P)

Pannas blīve (31397-1XJ0A)

Vienreizējās lietošanas paplāksnes (iztukšošanas aizbāzni un līmenim)

- Obligāta pieejamība diagnostikas iekārtas lai kontrolētu eļļas temperatūru. Tā kā šim modelim nav mērstieņa, lai kontrolētu eļļas līmeni. Mūsu ziņojumā tika izmantots Nissan Consult 3 plus.

Un tāpēc sāksim nomainīt.

Paceliet automašīnu uz pacēlāja, lai iztukšotu eļļu, un noņemiet automātiskās pārnesumkārbas pannu.

Pannas notekas aizbāzni notīram ar metāla suku, lai no pannas un aizbāžņa noņemtu rūsu un netīrumus.

Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni. Eļļas iztukšošana no automātiskās pārnesumkārbas

Fotoattēlā var redzēt, cik tas ir melns, un tas neskatoties uz to, ka pirms pusgada šim auto tika veikta daļēja eļļas maiņa.

Kad visi stiprinājumi ir atskrūvēti, noņemiet pannu. No pirmā acu uzmetiena viss ir skaisti.

Bet, ja paskatās uzmanīgi uz paplātes iekšpusi, jūs pamanīsit metāla skaidas uz magnētiem un netīru virsmu paplātes apakšā.

Mēs noņemam magnētus no paletes virsmas. Šīs fotogrāfijas skaidri parāda un saprot, kāpēc eļļa atkal ļoti ātri satumst!

Pēdējā daļa, kas mums jāizņem, ir eļļas filtrs. Tas ir metāla siets. Nav jēgas to mainīt, pietiek tikai mazgāt. Noņemot filtru, jābūt ļoti uzmanīgiem, jo... stiprinājumi, kas to nostiprina, ir dažāda garuma. Ērtības labad labāk izvēlēties demontāžas virzienu (piemēram, pretēji pulksteņrādītāja virzienam un salokiet stiprinājumus uz tīras virsmas).

Kad visi stiprinājumi ap perimetru ir atskrūvēti, noņemiet eļļas filtru. Fotoattēlā redzams tumšs pārklājums uz filtra korpusa (tieši tāds pats uz filtra sieta).

Pēc tam nomazgājiet paplāti un filtru. Sāksim ar filtru. Vislabāk to darīt ar ogļhidrātiem. tīrīšanas līdzeklis (šķidrums karburatora tīrīšanai).

Fotoattēlā redzams, ka pēc tīrīšanas filtrs kļuva kā jauns. Pēc tam ieskrūvējam to vietā, neaizmirstiet ieskrūvēt stiprinājumus apgrieztā secībā kāršu atklāšana.

Es mazgāju paplāti un magnētus ar benzīnu. Izpūtiet ar gaisu un rūpīgi noslaukiet ar drānu. Mēs uzstādām magnētus vietā. Uz noņemtās pannas (apakšējā kreisajā daļā uz neliela pjedestāla) ir skaidri redzams eļļas līmeņa kontroles caurums. Šī caurule paceļas gandrīz līdz līmenim, kur panna savienojas ar automātiskās pārnesumkārbas korpusu.

Nostiprinām paliktni vietā un nolaižam auto zemē. Vispirms nomainiet iztukšošanas aizbāžņa paplāksni un pievelciet pašu aizbāzni.

Pēc tam noņemiet gaisa ieplūdes atveri. Un mēs nosegsim automašīnas kreiso spārnu (pusē, pie kuras strādāsim), lai nesaskrāpētu krāsojumu.

Un tad mēs izvelkam ķermeni no vadotnēm gaisa filtrs. Mūs interesē automātiskās pārnesumkārbas eļļas dzesēšanas ķēdes atgaitas šļūtene, kuru mēs atvienojam ar sarkanu apli. Gumijas šļūtene, kas tika uzlikta uz radiatora, ir atdeve, pa kuru mēs kastē ielejam eļļu (šī šļūtene ir brīvi pūsta).

Iepildiet vienu litru eļļas caur adapteri

zem spiediena ar roku. Adapteris ir ievietots

šļūtene ir atvienota no radiatora (aplocīta

sarkans aplis ar numuru 1). Tātad tajā

ielej 6 litrus eļļas ( vai drīzāk 5,7l amerikāņu

iepakojums 946ml). Process mums prasīja ilgu laiku

20-30 minūtes.

Tad mēs ņemam citu šļūteni (ar tādu šķērsgriezumu kā

oriģināls) un uzlieciet to uz radiatora un izņemiet to

augstāks (šļūtenes gals fotoattēlā ir apvilkts sarkanā krāsā

aplis ar numuru 2). Mums tas būs vajadzīgs nosusināšanai.

veca eļļa no sistēmas (no griezes momenta pārveidotāja)

nospiežot automātiskās pārnesumkārbas eļļas sūkni pēc

iedarbinot dzinēju.

Iedarbinām motoru uz apmēram 10-12 sekundēm (šajā laikā tiek izspiests 1 litrs vecās, netīrās eļļas), kā parādīts 1. fotoattēlā. To var izdarīt droši, neuztraucoties, ka trūkst kreisā gaisa plūsmas sensora braukšanas virzienā, tad kļūdu var novērst konsultants. Pēc tam atkal piepildiet automātisko pārnesumkārbu ar 1 litru jaunas eļļas, kā parādīts 2. fotoattēlā. Nav slikti nolikt lupatu, lai uzsūktu eļļu, ja to nejauši izletu. Šī procedūra ir jāveic vismaz 5 reizes (izlej/uzpilda), lai beigās (apmēram pie 5. litra notecēšanas) sāktu tecēt tīra eļļa. 3. fotoattēlā esam automatizējuši eļļas iepildīšanas procesu (ja lejkannu brīvi ievieto uzpildes adapterā, lai būtu gaisa piekļuve, eļļa tiek iepildīta ļoti ātri ar gravitācijas spēku, tajā pašā laikā, kad to izspiež roka).

Kad šī procedūra ir pabeigta, aprēķiniet, ka sistēmā ir atlikuši aptuveni 5,5 l Matic-S!

Šajā fotoattēlā skaidri redzams, ka katrs nākamais litrs, kas izspiests no griezes momenta pārveidotāja, kļuva tīrāks. Fotoattēlā labajā pusē eļļa ņemta no pēdējiem izspiestajiem 0,5 litriem. Iepriekšējā reizē notecinājām 0,5 litrus tā, ka sistēmā palika 5,5 litri!

Palicis pavisam maz, lai paveiktu darbu un pašu interesantāko! Mums ir jāpieslēdz konsultants, jānovērš kļūdas dzinējā un jāpārbauda ATF līmenis automātiskajā pārnesumkārbā.

Tātad, mēs pievienojam Nissan Consult 3 plus diagnostikas savienotājam un ieslēdzam aizdedzi. Šīs ierīces ērtības ir tādas, ka tā var darboties, izmantojot Bluetooth. Šobrīd jūs varat staigāt ar klēpjdatoru pa automašīnu vai zem automašīnas, un neesat savienots ar konsultantu ar vadiem.

Pēdējais solis ir pārbaudīt eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā.

Tā kā īpašības darba šķidrums automātiskā pārnesumkārba (ATF) lielā mērā ir atkarīga no tās temperatūras, lai pārbaudītu automātiskās pārnesumkārbas šķidruma (ATF) temperatūru, mēs izmantojam CONSULT-III PLUS diagnostikas rīku.

Mēs pārbaudām ATF līmeni šādi:

1. Iedarbiniet dzinēju.

2. Paceliet automašīnu uz pacēlāja.

3. Ar konsultanta palīdzību ejam uz automātiskās pārnesumkārbas datumu lapu. Gaidām, līdz automātiskās pārnesumkārbas šķidruma (ATF) temperatūra ir aptuveni 40-45C.

5. Ja viss tika izdarīts pareizi, ATF plūdīs no pārplūdes atveres. Tiklīdz automātiskās pārnesumkārbas šķidrums (ATF) sāk pilēt, pievelciet eļļas pannas pārplūdes aizbāzni līdz norādītajam griezes momentam.

6. Nolaižam mašīnu, ATF nomaiņas darbi automātiskajā pārnesumkārbā ir pabeigti.

Slavenā Infiniti zīmola FX sērija ir nogājusi īsu ceļu no pirmā prototipa līdz ražošanas modelis, kas automašīnu tirdzniecības vietās parādījās 2003. gadā. Pēc 5 gadiem otrās paaudzes automašīna tika prezentēta sabiedrībai.

Infiniti FX35 ir klasisks SUV bezceļa, pozicionēts kā aktīviem cilvēkiem, galvenokārt jauniešiem, domāts auto, ko veicina diezgan agresīvais modeļa āriene, kas nedaudz atgādina sporta auto kontūras. Infiniti FX35 pārdošana Krievijā sākās 2006. gadā. Lai gan šo modeli nevar saukt par īpaši populāru, daudzi mūsu tautieši kļuva par tā īpašniekiem, apliecinot cieņu zīmola uzticamībai un elitismam.

Protams, pietiekama skaita Infiniti automašīnu apkopē iesaistīto speciālistu trūkums ir padarījis autoservisu apmeklējumus par visai dārgu prieku. Tāpēc daudzi īpašnieki veic kārtējo apkopi, kas neprasa pašiem izmantot dārgu aprīkojumu. Starp šādām darbībām ir eļļas maiņa Infinity FX35 automātiskajā pārnesumkārbā, kas, lai arī tiek veikta salīdzinoši reti, prasa diezgan nopietnu attieksmi.

Kad mainīt

Visi modernas automašīnas, aprīkots automātiskā pārnesumkārba, šajā aspektā tiek uzskatīti par nederīgiem. Tas nozīmē, ka rūpnīcā uzpildītais nav jāmaina visā darbības laikā.

Skarbā realitāte pilnībā atspēko šo tēzi. Ātrumkārba, īpaši automātiskā, ir tehniski ļoti sarežģīts agregāts, kurā ir daudz berzējošo detaļu. Bez eļļošanas vai ja tās kvalitāte ir neatbilstoša, tie ļoti ātri sabojājas. Agresīva braukšana, nelabvēlīga ārējie faktori un citi iemesli veicina eļļas eļļošanas īpašību pasliktināšanos, tāpēc tās savlaicīga nomaiņa ievērojami palielinās tās kalpošanas laiku.

Pieredzējuši autobraucēji saka, ka mainās ATF eļļa Infiniti FX35 automātiskajā pārnesumkārbā ik pēc 50 tūkstošiem kilometru, pārbaudot līmeni un kvalitāti transmisijas šķidrums ik pēc 10 tūkstošiem kilometru.

Kā pārbaudīt eļļas līmeni Infiniti FX35 automātiskajā pārnesumkārbā

Modeļi FX35/FX55 ir aprīkoti ar Jatco RE5R05A transmisiju. Šī ir diezgan uzticama vienība, taču tā ir aprīkota tikai ar jaudīgu aizmugurējo riteņu piedziņu un četru riteņu piedziņas transportlīdzekļi Nissan, viņš ir diezgan rets viesis mūsu valstī. Šī iemesla dēļ mēs piedāvājam algoritmu, kas ļauj uzzināt, kā to izdarīt pašam Infinity FX35 automātiskajā pārnesumkārbā:

novietojiet automašīnu uz līdzenas horizontālas virsmas;
iesildiet automašīnu, iedarbinot dzinēju;
pārslēdziet selektoru katrā pozīcijā ar nelielu kavēšanos, vienlaikus nospiežot bremžu pedāli, apstājieties pozīcijā “P”;
rūpīgi pārbaudiet, vai transmisijā nav šķidruma noplūdes;
Izmantojot 10 mm uzgriežņu atslēgu, noņemiet plastmasas motora pārsegu;
Izmantojot to pašu instrumentu, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina mērstieni;
pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni, braucot tukšgaitā spēka agregāts. Lai to izdarītu, izņemiet mērstieni, uzmanīgi noslaukiet to ar drāniņu bez plūksnām, ievietojiet to atpakaļ kaklā un noņemiet vēlreiz. Eļļas līmenim jāatrodas atzīmes COLD robežās plkst smērviela 30 – 50°C;
ja līmenis ir nepietiekams, pievienojiet eļļu mērstieņa atverē;
pievelciet skrūvi un uzstādiet motora pārsegu;
Atkal iesildām mašīnu, izbraucot pa pilsētu 10 - 15 kilometru distanci;
Mēs atkārtojam eļļas līmeņa pārbaudes procedūru Infinity FX35 automātiskajā pārnesumkārbā, bet šoreiz aplūkojam HOT atzīmi.

Tajā pašā laikā neaizmirstiet pārbaudīt šķidruma kvalitāti: svaigai smērvielai ir sarkanīga nokrāsa, jo tumšāka krāsa, jo ilgāk kaste tiks izmantota, nenomainot transmisijas šķidrumu. Piedegušas saulespuķu eļļas smakas klātbūtne norāda uz sajūgu sadegšanu, ja smērvielā ir metāla daļiņas - tas norāda uz kastes detaļu nožēlojamo stāvokli un nepieciešamību veikt degvielas šķidruma nomaiņas procedūru.

Kā izvēlēties eļļas maiņu

Saskaņā ar rokasgrāmatu Infinity FX35 kaste ir piepildīta ar Nissan ATF šķidrums Matic J. Eksperti neiesaka izmantot citu ražotāju analogus, pat ja tie norāda uz pilnīgu saderību specifikācijas līmenī - visas japāņu kastes ir ļoti jutīgas pret dažādiem piedevu sastāviem.

Darot daļēja nomaiņa jums būs nepieciešami apmēram 4 litri transmisijas šķidruma automātiskā pārnesumkārba, pilnīgai nomaiņai jums jāiegādājas apmēram 11 litri ( uzpildes jauda– 10,3 litri).

Secība

Daļējas nomaiņas procedūra ir diezgan vienkārša, taču šajā gadījumā ir iespējams nomainīt tikai 4 litrus šķidruma no 10, kas, ja ir nopietna piesārņojuma pazīmes, ilgtermiņā nenodrošinās ievērojamu eļļošanas īpašību uzlabošanos. eļļu. Vairāku daļēju nomaiņu veikšana var uzlabot šo indikatoru, un pašas Infiniti FX35 nomaiņas procedūra tiek veikta šādā secībā:

uzstādām auto uz bedres (estakādes, lifta);
demontēt kastes aizsardzību;
Mēs novietojam sagatavoto atkritumu konteineru zem drenāžas atveres;
atskrūvējiet aizbāzni, pagaidiet, līdz eļļa ir pilnībā iztukšota, ieskrūvējiet aizbāzni atpakaļ vietā;
noņemiet automātiskās pārnesumkārbas eļļas pannu (jums vajadzētu atskrūvēt visas skrūves, izņemot divas, kas atrodas garo malu vidū, pēc tam ļoti uzmanīgi pievelciet arī tās, lai, noņemot pannu, atlikušā eļļa neizplūst uz jūsu galvas);
demontējiet sieta filtru, vēlams atcerēties vai pierakstīt detaļu atrašanās vietu, lai apgrieztās procedūras laikā nerastos problēmas;
rūpīgi notīriet pašu pannu, uz tās esošos magnētus, sieta filtru no netīrumiem, nomainiet pannas blīvi;
instalējiet visu apgrieztā secībā;
Izmantojot 10 mm uzgriežņu atslēgu, noņemiet plastmasas motora korpusu, atrodiet mērstieni un ar to pašu instrumentu atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi;
mēs izņemam mērstieni un ielejam tā atverē tieši tik daudz transmisijas šķidruma, cik ir izplūduši atkritumi, tomēr pēc uzpildīšanas noteikti pārbaudiet līmeni uz mērstieņa (pēc atzīmēm, ko pārbaudām uz aukstās eļļas, pēc zīmēm - uz karstas eļļas, no 60 ° C);
iedarbinām dzinēju, ļaujam tam nedaudz iedarbināt, pārvietojam selektora sviru visos režīmos (no P uz D un atpakaļ ar nelielu kavēšanos);
atkārtojiet līmeņa pārbaudi, kad dzinējs darbojas.

Lai veiktu atkārtotu daļēju nomaiņu, jums jānobrauc 500 - 1000 km.

Ja vēlaties ražot pilnīga nomaiņa, ir divas iespējas: darīt to specializētā degvielas uzpildes stacijā, kas, iespējams, maksās diezgan santīmu, vai mēģināt transmisijas šķidruma nomaiņas procedūru veikt pats, neizmantojot dārgu aprīkojumu.

Ideja ir panākt, lai sūknis izsūktu jaunu šķidrumu no transmisijas pannas tikai caur mērstieņa uzpildes kaklu. Šajā gadījumā atkritumi ir jāielej sagatavotos konteineros.

Kā nomainīt eļļu Infinity FX35 automātiskajā pārnesumkārbā:

Līdzīgu procedūru vēlams veikt ik pēc 60 000 km, un, ja esi agresīva braukšanas stila piekritējs, tad divreiz biežāk.

Motoreļļa (ke900-90042 5w40)

Automātiskās transmisijas eļļa (Matic-J ke908-99932), pēc 2008.g. (Matic-S KLE24-00002-EU)

kopējais uzpildes tilpums - 10,3 l

daļēja uzpildes tilpums - 4 l

Transmisijas korpusa eļļa (Matic-D ke908-99931), pēc 2008. gada (Matic-J ke908-99932)

uzpildes tilpums - 1,25 l

Ātrumkārbas eļļa (GL-5 80W90 KE907-99932)

priekšējā ass - 0,65 l

aizmugurējā ass - 1,4 l

Antifrīzs (ke902-99945 L248)

3,5 kopējais uzpildes tilpums - 8,9 l

3,5 daļēja uzpildes tilpums - 6,5 l

4,5 kopējais uzpildes tilpums - 10,4 l

4,5 daļēja uzpildes tilpums - 7,5 l

Bremžu šķidrums (ke903-99932 DOT-4)

uzpildes tilpums - 1 l

Tehniskās apkopes grafiks Infiniti M35/45 Y50 mot.VQ35DE/VK45DE 2WD līdz 2008.g.

P - pārbaude, eļļošana

Z- nomaiņa

C - eļļot

T - pavelciet uz augšu

	Mēneši	6	12	18	24	30	36	42	48	54	60	66	72
	Nobraukums, t.km.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Dzinēja eļļa		Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Eļļas filtrs		Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Dzesēšanas šķidrums skatīt piezīmi (1)			P		P		P		P		Z		P
Gaisa filtrs		P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z

		P*	P*	Z	P*	P*	Z	P*	P*	Z	P*	P*	Z
Degvielas vadi				P			P			P			P
Degvielas tvaiku līnijas				P			P			P			P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Kartera ventilācijas sistēma		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Šķidrums iekšā bremžu sistēma				Z			Z			Z			Z
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z
		P	P	P	P	P	Z	P	P	P	P	P	Z
		P	P	P	P	P	Z	P	P	P	P	P	Z
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N
		P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P

		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P

Tehniskās apkopes grafiks Infiniti M35/45 Y50 mot.VQ35DE/VK45DE 4WD līdz 2008.g.

P - pārbaude, eļļošana

PZ- pārbaudiet un vajadzības gadījumā nomainiet

Z- nomaiņa

C - eļļot

T - pavelciet uz augšu

Tehniskās apkopes intervāls (mēneši un kilometri), atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais.	Mēneši	6	12	18	24	30	36	42	48	54	60	66	72
	Nobraukums, t.km.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Dzinēja eļļa		Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Eļļas filtrs		Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Piedziņas siksnas palīgvienības*		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Dzinēja dzesēšanas sistēma (līmeņa pārbaude, vizuāla pārbaude)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Dzesēšanas šķidrums skatīt piezīmi (1)			P		P		P		P		Z		P
Gaisa filtrs		P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z
Vārsta atstarpe skatīt piezīmi (2)
Aizdedzes sveces (platīns/irīdijs)		P*	P*	Z	P*	P*	Z	P*	P*	Z	P*	P*	Z
Degvielas vadi				P			P			P			P
Degvielas tvaiku līnijas				P			P			P			P
Priekšējo lukturu virziens, apgaismes ierīces		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Riteņu stāvoklis un riepu spiediens (ja nepieciešams, pārkārtojiet)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Dzinēja vadības sistēmas diagnostika		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Bremžu kluči, diski, cilindri un citas sastāvdaļas bremžu mehānismi		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Pedāļa bremze, stāvbremze(Darbs, brīvgaita)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Vakuuma šļūtenes, savienojumi un bremžu pastiprinātāja vadības vārsts		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Bremžu sistēma: šķidruma līmeņa un noplūdes pārbaude		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Kartera ventilācijas sistēma		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Bremžu šķidrums				Z			Z			Z			Z
Stūres pastiprinātāja šķidrums un šļūtenes (līmeņa pārbaude)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Auto salona gaisa ventilācijas filtrs		P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z
		P	P	P	P	P	Z	P	P	P	P	P	Z
Automātiskās transmisijas šķidrums		P	P	P	P	P	Z	P	P	P	P	P	Z
Stūres mehānisms un piedziņas, ass un balstiekārtas daļas, kardāna vārpsta		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Durvju, pārsega, bagāžnieka slēdzenes un eņģes (ekspluatācija, stāvoklis)		P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N
Akumulators (līmenis, blīvums, spaiļu eļļošana/tīrīšana)		P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N
Vējstikla tīrītāju un stikla/lukturu mazgāšanas sistēma		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Servisa intervāls (iestatīts)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Drošības jostas (darbība, bojājumi)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Izplūdes sistēma		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Gaisa spilvens, skatīt piezīmi (3)
Pārbaudiet, vai korpusā nav korozijas, skatiet piezīmi (4)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P

Piezīme (1) Pirmā nomaiņa tiek veikta, sasniedzot 90 000 km. nobraukums jeb 54 ekspluatācijas mēneši, katrs nākamais - pēc 60 000 km jeb 36 mēnešu ekspluatācijas.

Piezīme (2) Ja troksnis palielinās, pārbaudiet vārsta atstarpi.

Piezīme (3) Pārbaudiet pēc 10 darbības gadiem, pēc tam ik pēc diviem gadiem.

Piezīme (4) Pārbaudīts katru gadu vai veicot atbilstošu apkopi.

* Nelielai apkopei (10, 20, 40, 50, 70, 80 u.c.), pārbaudot aizdedzes sveču stāvokli, tiek pārbaudīts vienas aizdedzes sveces stāvoklis. Plkst
Ja nepieciešama nomaiņa, darbs tiek saskaņots ar klientu (atsevišķa summa, kas nav iekļauta uzturēšanas izmaksās

Tehniskās apkopes grafiks Infiniti M35 Y50 dzinējam VQ35HR 2WD pēc 2008.g.

P - pārbaude, eļļošana

PZ- pārbaudiet un vajadzības gadījumā nomainiet

Z- nomaiņa

C - eļļot

T - pavelciet uz augšu

Tehniskās apkopes intervāls (mēneši un kilometri), atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais.	Mēneši	6	12	18	24	30	36	42	48	54	60	66	72
	Nobraukums, t.km.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Dzinēja eļļa		Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Eļļas filtrs		Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Piederumu piedziņas siksnas*		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Dzinēja dzesēšanas sistēma (līmeņa pārbaude, vizuāla pārbaude)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Dzesēšanas šķidrums skatīt piezīmi (1)			P		P		P		P		Z		P
Gaisa filtrs		P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z
Vārsta atstarpe skatīt piezīmi (2)
Aizdedzes sveces (platīns/irīdijs)		P*	P*	Z	P*	P*	Z	P*	P*	Z	P*	P*	Z
Degvielas vadi				P			P			P			P
Degvielas tvaiku līnijas				P			P			P			P
Lukturu virziens, apgaismes ierīces		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Riteņu stāvoklis un riepu spiediens (ja nepieciešams, pārkārtojiet)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Dzinēja vadības sistēmas diagnostika		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Bremžu kluči, diski, cilindri un citas bremžu sastāvdaļas		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Pedāļa bremze, stāvbremze (darba, brīvgaita)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Vakuuma šļūtenes, savienojumi un bremžu pastiprinātāja vadības vārsts		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Bremžu sistēma: šķidruma līmeņa un noplūdes pārbaude		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Kartera ventilācijas sistēma		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Bremžu šķidrums				Z			Z			Z			Z
Stūres pastiprinātāja šķidrums un šļūtenes (līmeņa pārbaude)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Auto salona gaisa ventilācijas filtrs		P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z
Eļļa parastajā diferenciālī		P	P	P	P	P	Z	P	P	P	P	P	Z
Automātiskās transmisijas šķidrums skatīt piezīmi (5)		P	P	P	P	P	PZ	P	P	P	P	P	Z
Stūres mehānisms un piedziņa, ass un piekares daļas, dzenskrūves vārpsta		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Durvju, pārsega, bagāžnieka slēdzenes un eņģes (ekspluatācija, stāvoklis)		P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N
Akumulators (līmenis, blīvums, spaiļu eļļošana/tīrīšana)		P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N
Servisa intervāls (iestatīts)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Vējstikla tīrītāju un stikla/lukturu mazgāšanas sistēma		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Drošības jostas (darbība, bojājumi)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Izplūdes sistēma		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Gaisa spilvens, skatīt piezīmi (3)
Pārbaudiet, vai korpusā nav korozijas, skatiet piezīmi (4)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P

Piezīme (1) Pirmā nomaiņa tiek veikta, sasniedzot 90 000 km. nobraukums jeb 54 ekspluatācijas mēneši, katrs nākamais - pēc 60 000 km jeb 36 mēnešu ekspluatācijas.

Piezīme (2) Ja troksnis palielinās, pārbaudiet vārsta atstarpi.

Piezīme (3) Pārbaudiet pēc 10 darbības gadiem, pēc tam ik pēc diviem gadiem.

Piezīme (4) Pārbaudīts katru gadu vai veicot atbilstošu apkopi.

Piezīme (5) 7 pakāpju automātiskajām pārnesumkārbām pārbaudiet līmeni šķidruma noplūdes gadījumā (atsevišķa summa, kas nav iekļauta apkopes cenā).

Ieteicamā darba šķidruma nomaiņa 7 ātrumu automātiskajās pārnesumkārbās ar nobraukumu 120 tūkstoši km. vai 72 darbības mēneši.
* Nelielai apkopei (10, 20, 40, 50, 70, 80 u.c.), pārbaudot aizdedzes sveču stāvokli, tiek pārbaudīts vienas aizdedzes sveces stāvoklis. Plkst
Ja nepieciešama nomaiņa, darbs tiek saskaņots ar klientu (atsevišķa summa, kas nav iekļauta uzturēšanas izmaksās

Tehniskās apkopes grafiks Infiniti M35 Y50 dzinējam VQ35HR 4WD pēc 2008.g.

P - pārbaude, eļļošana

PZ- pārbaudiet un vajadzības gadījumā nomainiet

Z- nomaiņa

C - eļļot

T - pavelciet uz augšu

Tehniskās apkopes intervāls (mēneši un kilometri), atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais.	Mēneši	6	12	18	24	30	36	42	48	54	60	66	72
	Nobraukums, t.km.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Dzinēja eļļa		Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Eļļas filtrs		Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Piederumu piedziņas siksnas*		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Dzinēja dzesēšanas sistēma (līmeņa pārbaude, vizuāla pārbaude)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Dzesēšanas šķidrums skatīt piezīmi (1)			P		P		P		P		Z		P
Gaisa filtrs		P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z
Vārsta atstarpe skatīt piezīmi (2)
Aizdedzes sveces (platīns/irīdijs)		P*	P*	Z	P*	P*	Z	P*	P*	Z	P*	P*	Z
Degvielas vadi				P			P			P			P
Degvielas tvaiku līnijas				P			P			P			P
Lukturu virziens, apgaismes ierīces		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Riteņu stāvoklis un riepu spiediens (ja nepieciešams, pārkārtojiet)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Dzinēja vadības sistēmas diagnostika		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Bremžu kluči, diski, cilindri un citas bremžu sastāvdaļas		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Pedāļa bremze, stāvbremze (darba, brīvgaita)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Vakuuma šļūtenes, savienojumi un bremžu pastiprinātāja vadības vārsts		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Bremžu sistēma: šķidruma līmeņa un noplūdes pārbaude		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Kartera ventilācijas sistēma		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Bremžu šķidrums				Z			Z			Z			Z
Stūres pastiprinātāja šķidrums un šļūtenes (līmeņa pārbaude)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Auto salona gaisa ventilācijas filtrs		P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z	P	P	Z
Eļļa iekšā pārnesumkārba un parastais diferenciālis		P	P	P	P	P	Z	P	P	P	P	P	Z
Automātiskās transmisijas šķidrums skatīt piezīmi (5)		P	P	P	P	P	PZ	P	P	P	P	P	Z
Stūres mehānisms un piedziņa, ass un piekares daļas, dzenskrūves vārpsta		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Durvju, pārsega, bagāžnieka slēdzenes un eņģes (ekspluatācija, stāvoklis)		P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N
Akumulators (līmenis, blīvums, spaiļu eļļošana/tīrīšana)		P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N	P/N
Vējstikla tīrītāju un stikla/lukturu mazgāšanas sistēma		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Servisa intervāls (iestatīts)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P	P
Drošības jostas (darbība, bojājumi)		P	P	P	P	P	P	P	P	P	P

Tehniskās apkopes noteikumi EX 25/35/37 J50 (QX50)

Degvielas uzpildes apjomi:

Motoreļļa ke900-90042 5w40

Eļļa 3.5 5 automātiskā pārnesumkārba Matic-J ke908-99932

Eļļa 2,5 3,7 7 automātiskā pārnesumkārba Matic-S 999MP-MTS00-P

kopējais uzpildes tilpums - 9,2 l

Pārnesumkārbas eļļa Matic-J ke908-99932

Priekšējās/aizmugurējās ass transmisijas eļļa ke907-99932 80w90

priekšējā ass - 0,65 l

aizmugurējā ass - 1,4 l

Antifrīzs ke902-99945 L248

2,5 kopējais uzpildes tilpums - 9,0 l

3,5 3,7 kopējais uzpildes tilpums - 9,5 l

daļēja uzpildes tilpums - 6,5 l

Bremžu šķidrums ke903-99932 DOT4

uzpildes tilpums - 1 l

Tehniskās apkopes noteikumi Infiniti EX 25 J50

P - pārbaude, eļļošana
C - eļļot
PZ
Z- nomaiņa
T - pavelciet uz augšu

Mēneši

Nobraukums, t.km.

100

110

120

Dzinēja eļļa

Eļļas filtrs

Dzesēšanas šķidrums skatīt piezīmi (1)

Gaisa filtrs

Aizdedzes svece (platīns/irīdijs)

Degvielas vadi

Degvielas tvaiku līnijas

Kartera ventilācijas sistēma

Bremžu šķidrums

skatīt piezīmi (5)

P/N

Tehniskās apkopes noteikumi Infiniti EX 35 J50

P - pārbaude, eļļošana
C - eļļot
PZ- pārbaudiet un vajadzības gadījumā nomainiet
Z- nomaiņa
T - pavelciet uz augšu

Tehniskās apkopes intervāls (mēneši un kilometri), atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais.

Mēneši

Nobraukums, t.km.

100

110

120

Dzinēja eļļa

Eļļas filtrs

Piederumu piedziņas siksnas*

Dzinēja dzesēšanas sistēma (līmeņa pārbaude, vizuāla pārbaude)

Dzesēšanas šķidrums skatīt piezīmi (1)

Gaisa filtrs

Vārsta atstarpe skatīt piezīmi (2)

Aizdedzes svece (platīns/irīdijs)

Degvielas vadi

Degvielas tvaiku līnijas

Lukturu virziens, apgaismes ierīces

Riteņu stāvoklis un riepu spiediens (ja nepieciešams, pārkārtojiet)

Dzinēja vadības sistēmas diagnostika

Bremžu kluči, diski, cilindri un citas bremžu sastāvdaļas

Pedāļa bremze, stāvbremze (darba, brīvgaita)

Vakuuma šļūtenes, savienojumi un bremžu pastiprinātāja vadības vārsts

Bremžu sistēma: šķidruma līmeņa un noplūdes pārbaude

Kartera ventilācijas sistēma

Bremžu šķidrums

Stūres pastiprinātāja šķidrums un šļūtenes (līmeņa pārbaude)

Auto salona gaisa ventilācijas filtrs

Eļļa sadales kārbā un parastajā diferenciālī

Automātiskās transmisijas šķidrums skatīt piezīmi (5)

Stūres mehānisms un piedziņa, ass un piekares daļas, dzenskrūves vārpsta

Durvju, pārsega, bagāžnieka slēdzenes un eņģes (ekspluatācija, stāvoklis)

P/N

Akumulators (līmenis, blīvums, spaiļu eļļošana/tīrīšana)

P/N

Servisa intervāls (iestatīts)

Drošības jostas (darbība, bojājumi)

Izplūdes sistēma

Gaisa spilvens, skatīt piezīmi (3)

Pārbaudiet, vai korpusā nav korozijas, skatiet piezīmi (4)

Piezīme (1) Pirmā nomaiņa tiek veikta, sasniedzot 90 000 km. nobraukums jeb 54 ekspluatācijas mēneši, katrs nākamais - pēc 60 000 km jeb 36 mēnešu ekspluatācijas.

Piezīme (2) Ja troksnis palielinās, pārbaudiet vārsta atstarpi.

Piezīme (3) Pārbaudiet pēc 10 darbības gadiem, pēc tam ik pēc diviem gadiem.

Piezīme (4) Pārbaudīts katru gadu vai veicot atbilstošu apkopi.

Piezīme (5) 7 pakāpju automātiskajām pārnesumkārbām pārbaudiet līmeni šķidruma noplūdes gadījumā (atsevišķa summa, kas nav iekļauta apkopes cenā).

Tehniskās apkopes noteikumi Infiniti EX 37 J50

P - pārbaude, eļļošana
C - eļļot
PZ- pārbaudiet un vajadzības gadījumā nomainiet
Z- nomaiņa
T - pavelciet uz augšu

Tehniskās apkopes intervāls (mēneši un kilometri), atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais.

Mēneši

Nobraukums, t.km.

100

110

120

Dzinēja eļļa

Eļļas filtrs

Piederumu piedziņas siksnas*

Dzinēja dzesēšanas sistēma (līmeņa pārbaude, vizuāla pārbaude)

Dzesēšanas šķidrums skatīt piezīmi (1)

Gaisa filtrs

Vārsta atstarpe skatīt piezīmi (2)

Aizdedzes svece (platīns/irīdijs)

Degvielas vadi

Degvielas tvaiku līnijas

Lukturu virziens, apgaismes ierīces

Riteņu stāvoklis un riepu spiediens (ja nepieciešams, pārkārtojiet)

Dzinēja vadības sistēmas diagnostika

Bremžu kluči, diski, cilindri un citas bremžu sastāvdaļas

Pedāļa bremze, stāvbremze (darba, brīvgaita)

Vakuuma šļūtenes, savienojumi un bremžu pastiprinātāja vadības vārsts

Bremžu sistēma: šķidruma līmeņa un noplūdes pārbaude

Kartera ventilācijas sistēma

Bremžu šķidrums

Stūres pastiprinātāja šķidrums un šļūtenes (līmeņa pārbaude)

Auto salona gaisa ventilācijas filtrs

Eļļa sadales kārbā un parastajā diferenciālī

Automātiskās transmisijas šķidrums skatīt piezīmi (5)

Stūres mehānisms un piedziņa, ass un piekares daļas, dzenskrūves vārpsta

Durvju, pārsega, bagāžnieka slēdzenes un eņģes (ekspluatācija, stāvoklis)

P/N

Akumulators (līmenis, blīvums, spaiļu eļļošana/tīrīšana)

P/N

Servisa intervāls (iestatīts)

Drošības jostas (darbība, bojājumi)

Izplūdes sistēma

Gaisa spilvens, skatīt piezīmi (3)

Pārbaudiet, vai korpusā nav korozijas, skatiet piezīmi (4)