Razvrstitev voznikov po kategorijah prava. Dodatek za razred - primeri in postopek plačila

Razred voznika avtomobila.

Razred voznika avtomobila- to je njegova kvalifikacijska značilnost, odvisno od odprtih kategorij v vozniškem dovoljenju in delovnih izkušenj.

Razred voznika avtomobila ustanovljeno s Kvalifikacijskim imenikom delavskih poklicev, ki določa mesečne plače "(odobren z odlokom Državnega odbora za delo ZSSR, Vseslovenski osrednji svet sindikatov Rusije z dne 20.02.1984 n 58 / 3-102).

Delovanje referenčne knjige v Ruski federaciji je potrjeno z resolucijo Ministrstva za delo Ruske federacije z dne 12. maja 1992 N 15a "O uporabi trenutnih kvalifikacijskih referenčnih knjig o delu, poklicih delavcev in položajih zaposleni v podjetjih in organizacijah v Rusiji. "

Razred voznika avtomobila Kot tema, ki povzroča veliko vprašanj pri zainteresiranem občinstvu, je ta članek obravnavan v naslednjem vrstnem redu:

- podane so kvalifikacijske lastnosti voznika 3. razreda, voznika 2. razreda, voznika 1. razreda (brez rubrike "mora vedeti");

- so podani razlogi za dodelitev razreda;

- je dan vrstni red dodelitve razreda;

- obravnavali vprašanja dodatnih plačil za učilnico;

  1. Kvalifikacijske lastnosti.

1.1. Voznik avtomobila, 3. razred.

Opis dela.

  1. Vožnja posameznih avtomobilov in tovornjakov vseh vrst in blagovnih znamk, uvrščenih v eno od kategorij vozil "B" ali "C", ali vožnja samo z avtobusi, dodeljenimi kategoriji vozil "D".
  2. Nadzor dvižnega mehanizma tovornjaka tovornjaka, vgradnja žerjava tovornjaka žerjava, črpalna naprava avtocisterne, hladilne enote hladilnika, pometačev in druge posebne opreme specializiranih in posebnih vozil v skladu z varnostnimi predpisi.
  3. Vozna vozila, opremljena s posebnimi zvočnimi in svetlobnimi signali
  4. Vlečne prikolice, težke do 750 kg.

Polnjenje vozil z gorivom, mazivi in ​​hladilno tekočino. Registracija potnih listin. Pred odhodom na linijo preveri tehnično stanje in sprejmi avto. Dostava avtomobila in postavitev na določeno mesto po vrnitvi z dela v avtoservis. Dobava avtomobilov za nalaganje tovora, pa tudi za razkladanje tovora. Nadzor nad pravilnim nalaganjem, namestitvijo in zavarovanjem tovora v karoseriji avtomobila. Odprava manjših obratovalnih napak v voznem parku, ki so nastale med obratovanjem na progi, ki ne zahtevajo razstavljanja mehanizmov.
Pri servisiranju potnikov brez sprevodnika: objava z radijsko instalacijo postajališč, postopek plačila in prejema kontrolnih vozovnic; namestitev kolutov za vozovnice, kompostnikov, knjigovodstvo vozovnic, prodaja naročniških knjig na postajališčih.

1.2. Voznik avtomobila, 2. razred.

Opis dela.

  1. Vožnja osebnih in tovornih vozil vseh vrst in blagovnih znamk, razvrščenih v kategorije vozil „B“, „C“ in „E“, ali vožnja avtobusov, razvrščenih v kategorije vozil „D“ ali „D“ in „E“.
  2. Vlečne prikolice, težje od 750 kg.
  3. Odprava obratovalnih napak v voznem parku, ki so se pojavile med obratovanjem na progi in zahtevajo demontažo mehanizmov.

Izvajanje prilagoditvenih del na terenu v odsotnosti tehnične pomoči.

1.3. Voznik avtomobila, 1. razred.

Opis dela.

Vožnja osebnih vozil, tovornjakov in avtobusov vseh vrst in blagovnih znamk, razvrščenih v kategorije vozil "B", "C", "D" in "E".
Moral bi poznati: namen, strukturo in pravila vzdrževanja cestnih vlakov, strukturo in pravila vzdrževanja avtomobilov najnovejših izdaj; vpliv posameznih kazalnikov uspešnosti vozil na stroške prevoza; načine za zagotovitev visoko zmogljive in ekonomične uporabe voznih sredstev; glavne tehnične in operativne lastnosti tirnih vozil ter njihov vpliv na varnost prometa; elementi teorije avtomobila; glavne določbe storitve prometne varnosti podjetja za avtomobilski promet.

2. Razlogi za podelitev razreda.

voznik razreda 3 je prisotnost vozniškega dovoljenja z odprtimi kategorijami vozil "B" in (ali) "C" ali eno kategorijo "D". Takšne kategorije se pridobijo med osnovnim poklicnim usposabljanjem.

Podlaga za kvalifikacijo voznik razreda 2 je prisotnost vozniškega dovoljenja z odprtimi kategorijami "B", "C" in "E" ali "D" ("D" in "E"). Neprekinjene delovne izkušnje morajo biti najmanj tri leta kot voznik avtomobila razreda 3 v tem podjetju.
Podlaga za kvalifikacijo Voznik 1. razreda je prisotnost vozniškega dovoljenja z odprtimi kategorijami "B", "C", "E" in "D". Neprekinjene delovne izkušnje morajo biti najmanj dve leti kot voznik avtomobila razreda 2 v tem podjetju.
Poleg zahtev, ki jih določajo značilnosti kvalifikacije, za dodelitev kvalifikacij drugega in prvega razreda vozniki avtomobilov morajo imeti dobre delovne rezultate (sistematično izpolnjevati načrte, urnike prevozov in urnike prometa, ne smejo imeti prevelike porabe goriva v skladu z uveljavljenimi normami), upoštevati delovno in proizvodno disciplino: ne smejo imeti kršitev prometnih pravil, ki so povzročila kršitve cestnoprometnega zadnja tri leta dela -prometne nesreče ali odvzem vozniškega dovoljenja, pa tudi kršitve v zadnjem letu pravil tehničnega delovanja, varnostnih pravil in delovnih navodil.

3. Vrstni red dodelitve razreda.

Kvalifikacijski razred voznika 3 se lahko dodeli ob prvem zaposlovanju, pri pisanju izjave naslednje vsebine »Prosim, da me najamete kot voznika 3. razreda za vožnjo avtomobilov v skladu z odprto kategorijo B (lahko vozite gazelo in avto) ali« I prosim, da me zaposlite kot voznika 3. razreda za vožnjo avtomobilov v skladu z odprtimi kategorijami B in C ali "prosim, da me zaposlite kot voznika 3. razreda za vožnjo avtomobilov (avtobusov) v skladu z odprto kategorijo D". Lahko pa pride do najema avtomobila kot voznika brez navedbe razreda (na primer, delodajalec ima samo en avto). Ali pa delodajalec ne plača premije razreda in načeloma noče uporabiti dodelitve razreda (tudi voznikove kvalifikacije razreda 3).

Usposobljenost voznika razredov 2 in 1 med delom določi kvalifikacijska komisija prevoznega podjetja, delavnice ali drugega subjekta prevozne dejavnosti. To je pod pogojem, da delodajalec uporablja sistem naprednega usposabljanja za voznike avtomobilov in plača dodatno plačilo za 2. in 1. razred.

4. Dodatek k oceni.

4.1. Kot je bilo. Prej Resolucija Centralnega komiteja CPSU, Sveta ministrov ZSSR in Vseslovenskega centralnega sveta sindikatov ZSSR in Vseslovenskega centralnega sveta sindikatov Sovjetske zveze in VSS Osrednji svet sindikatov z dne 17. septembra 1986, št. 1115 "O izboljšanju organizacije plač in uvedbi novih tarifnih stopenj in uradnih plač delavcev v industrijskih sektorjih nacionalnega gospodarstva."

V skladu z Dodatkom št. 21 k tej uredbi so vozniki tovornih in osebnih avtomobilov, avtobusov plačevali mesečno premijo za razred v naslednjih zneskih: vozniki 2. razreda - 10 odstotkov in vozniki 1. razreda - 25 odstotkov določene tarife. stopnja za čas, ki ste ga delali kot voznik. Resolucija z dne 17. septembra 1986 N 1115 je trenutno svetovalne narave.

4.2. Kako je postalo. Različni regulativni dokumenti so zdaj preklicali obvezno naravo plačila dodatnih plačil za razred voznikom avtomobilov. Delodajalci imajo pravico, da samostojno določijo premije za razred voznikov tovornjakov, avtomobilov in avtobusov.

Dodatna plačila za 2. in 1. razred se izvedejo, če so določena s kolektivnimi pogodbami podjetij, sklepi za posamezne službe (ministrstva), lokalnimi predpisi (določbe o prejemkih in materialnih spodbudah za zaposlene).

Dodelitev razreda voznikom v različnih organizacijah se izvaja že od časov ZSSR. Udobnost daje vozniku pravico do določenega dodatka k plači.

Razred voznika po kategorijah

Leta 2018, tako kot doslej, dodelitev razreda voznikom v Ruski federaciji ureja Kvalifikacijski imenik delavskih poklicev, potrjen z odlokom Državnega odbora za delo ZSSR, Vseslovenskega centralnega sveta sindikatov. Rusije z dne 02.20.1984 št. 58 / 3-102, ki določa, da so mesečne plače (v nadaljevanju imenik), povezane z uspešnostjo vozniškega razreda, še vedno v veljavi, saj ustrezni poklicni standardi še niso razviti.

Drugi sovjetski dokument navaja, da je voznikom mogoče dodeliti 3 razrede, odvisni so od kategorij določenega voznika in trajanja dela na enem mestu.

Pri prijavi na delo se razred dodeli na podlagi vozniškega dovoljenja:

  • Voznik 1. razreda - dobi specialist s kategorijami B, C, D, E.
  • Ocena 2 - kategorije B, C, E ali D in E (to pomeni, da obstajata dve možnosti združevanja kategorij).
  • Ocena 3 - kategorije B, C ali samo ena kategorija D.

V procesu nadaljnjega dela v podjetju je povečanje kategorij odvisno od tega, kako dolgo oseba v njem dela.

Dodelitev razreda voznikom

Pogoji, pod katerimi se povečuje ali zmanjšuje razred, določen ob zaposlitvi, so določeni v Priročniku, hkrati pa tudi Industrijski sporazum o cestnem in mestnem kopenskem prometu, ki je trenutno podaljšan do leta 2019 (v nadaljevanju Sporazum) ), kaže, da mora podjetje razviti lastno lokalno potrdilo o odličnosti.

Postopek dodelitve razreda voznikom v podjetju

Pri delodajalcu se razred vozniškega osebja poveča s posebno komisijo, ki jo potrdi z odredbo vodstva. Pri svojem delu komisija uporablja imenik in notranje dokumente, na primer Pravilnik o razvrstitvi, ki določa, kaj določa razred voznika.

V skladu s tem se povečanje pojavi:

  • od 3. razreda do 2. razreda;
  • od razreda 2 do 1.

Voznik 3. razreda ga lahko izboljša pod pogojem neprekinjenega triletnega dela na tem delovnem mestu.

Voznik 2. razreda je upravičen do nadgradnje, če je zaposlen najmanj 2 leti. Skladno s tem, ko bo to obdobje opravil na enem mestu, bo prejel status voznika 1. razreda. Katere kategorije so v njegovih pravicah odprte, ne bo več pomembno.

Znižaj

Zmanjšanje predhodno določenega razreda je možno v naslednjih primerih:

  • redno kršenje delovne discipline, prometnih pravil in pravil delovanja stroja;
  • neupoštevanje zahtev, ki so zapisane v priročniku za uveljavljen razred voznika;
  • zaposlitev za novo službo. V tem primeru je razred ponovno dodeljen glede na pravice.

Na primer, odpuščeni uslužbenec ima le kategoriji B in C, a je zaradi dolžine službe imel položaj voznika 1. razreda. Zahteve priročnika kažejo, da se lahko zaposli kot voznik 3. razreda le na naslednjem delovnem mestu.

Kako se razred plačuje voznikom v Rusiji

Dodelitev vozniškega razreda vam omogoča, da prejemate različne dodatke k plači. Sporazum določa naslednje dodatke:

  • Za 1. razred - 25% plače ali druge tarifne enote;
  • Za razred 2 - 10% plače ali tarifne enote;
  • Za 3. razred ni dodatnega plačila.

Premijo za razred voznikov lahko delodajalec določi po lastni presoji, hkrati pa, če v 30 dneh ni predložil pisne zavrnitve sodelovanja v sporazumu, potem ne more biti nižja od tiste, ki je določena v tega dokumenta (25% oziroma 10%). To ugotavlja dopis Ministrstva za zdravje in socialni razvoj št. 338-TG z dne 24.07.08.

V skladu s tem mora biti doplačilo za razred voznikov enako ali večje od tistega, določenega v sporazumu.

Zgornji dokument določa tudi, da morajo delodajalci, ki se odločijo voznikom plačati razred, pripraviti naslednje dokumente:

  • Predpisi o dodelitvi razreda;
  • Predpisi o doplačilu v učilnici.

Obračunavanje takega dodatka voznikom je določeno z odredbo organizacije.

Ali je obvezno določiti razred voznikov po kategorijah

Vodstvo podjetja svojim zaposlenim morda ne bo dodelilo razreda, zakonodaja jih k temu ne sili. Skladno s tem dodatno plačilo za razred za voznike ni obvezno. V tem primeru je oseba preprosto sprejeta na mesto voznika.

Referenčna knjiga kvalifikacij poklicev delavcev, ki jim je dodeljena mesečna plača, ureja, kako pridobiti vozniški razred, pogoje in postopek za njegovo povečanje pri delu pri enem delodajalcu. Če podjetje kljub temu voznikom dodeli razred, mora zanj izračunati tudi premije.

Z naraščajočimi cenami obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti se številni avtomobilisti izogibajo izdaji police. Takšne odločitve ni mogoče imenovati namerno, čeprav je želja po varčevanju razumljiva. Obstaja še en, zakonit način za znižanje stroškov police - vožnja brez nesreč. V tem primeru je razred voznika dodeljen. Kako ga pravilno opredeliti in uporabljati, preberite dalje.

Predpogoji

Danes takšen koncept kot "razred voznika" najbolj uporabljajo "izkušeni strokovnjaki", ki so delali v Sovjetski zvezi. Nato se je začela stopnjevanje. Vsak voznik je želel pridobiti dovoljenje kategorije 1. V ta namen je bil z resolucijo Državnega odbora za delo uveden dodatek k plači. Podjetje je bilo ponosno tudi na svoje voditelje. Danes tako obvezne stopnjevanja ni več. Če pa ga je direktor uvedel v podjetju, ga ne more več preklicati. To je zapisano v klavzuli 3.8 "Zveznega sporazuma o cestnem in kopenskem prometu".

Združevanje

Kako določiti voznikov razred po stari shemi? Bili so le trije in razvrščeni so bili od največjih do najmanjših. Razdelitev je temeljila na številu odprtih kategorij v pravicah:

  • "A" - prevoz motornih koles;
  • "B" - osebni avtomobil;
  • "C" - tovorni promet;
  • "D" - avtobus;
  • "CE" - težki transport s prikolico.

Kako določiti voznikov razred?

3. razred

Ta skupina je vključevala voznike, ki so imeli odprte kategorije "B" in "C". Obstajala je še ena stopnja. Namesto "C" bi lahko odprli "D".

2. razred

Pravice kategorije B za to skupino niso potrebne. V tem primeru je bilo treba imeti dovoljenje za vožnjo avtobusa ("D") in težkih vozil s priklopnikom ("CE"). Sprejemljivi pogoji so "B + C + CE" ali "B + C + D" ali "D + CE". Pravice te kategorije so bile izdane po treh letih neprekinjene vožnje.

1 razred

Voditelji so bili ljudje, ki so imeli odprte vse kategorije. Čeprav je bilo ugotovljeno, da prisotnost dovoljenja za vožnjo motornih vozil ni potrebna. Tako kot v prejšnjem primeru so bile pravice prve kategorije izdane po dveh letih neprekinjene vožnje tovornjaka.

Spremembe

Ta stopnja je bila uporabljena v preteklosti. Kako danes določiti razred voznika? Postopek se je zapletel, ko so se v dokumentu pojavile nove kategorije:

  • "BE" - osebni avtomobil s priklopnikom;
  • "CE" - tovornjak s prikolico;
  • "DE" - avtobus s prikolico.

Razvrstitev za OSAGO

"Avtograzhdanka" vključuje določen seznam razredov. Teh je le 13. Med sprejetimi vozniki je minimalni razred. Kako ga definirate? Če voznik nima zavarovalne zgodovine, mu je privzeto dodeljena vrednost "1". To pomeni, da so bili pri izračunu stroškov police upoštevani vsi dejavniki, razen zgodovine vožnje. Z zmanjšanjem števila klicev na podjetje za plačila za leto se voznikov razred nenehno povečuje.

Vzporedno se izračuna kazalnik MSC. Lahko vam pomaga zmanjšati letne pristojbine za 5%. Oseba, ki ji je dodeljena najvišja kategorija "13", lahko ob plačilu police pridobi 50% popust. Vdor v nesrečo povzroči zvišanje cene police in zmanjšanje razreda.

Vozniki, ki jim je bil dodeljen najnižji razred (M), kupijo polico s 45 -odstotno stopnjo pribitka. Do te situacije pride, če se je oseba več kot štirikrat na leto prijavila za plačila podjetju.

Stroški politike

Pri izračunu stroškov police ima odločilno vlogo voznikov razred. Kako jo opredeliti, bo podrobneje obravnavano v nadaljevanju. Bistvo izračunov je naslednje: višji kot je razred, nižja je cena. Stroški police se določijo na podlagi štirih dejavnikov. Poglejmo jih podrobneje.

Tip vozila

Tarife so določene ločeno za avtobuse, tovornjake in osebna vozila. Ločeno je razčlenitev po znamkah in modelih vozil na podlagi statističnih podatkov o njihovih nesrečah. Regionalne kvote temeljijo na podatkih o incidentih v vseh mestih. Voznikom začetnikom je dodeljena najvišja stopnja, izkušenim voznikom pa nižja stopnja.

Zgodovina vožnje

Na podlagi tega kazalnika se izračuna vrednost MSC. Kot smo že omenili, razmerje "bonus-malus" vpliva na stroške police.

Razred voznika

Na katerem spletnem mestu lahko določite razred voznika MTPL? PCA. Tu je poseben obrazec za izračun. Vnesti morate osebne podatke (polno ime, datum rojstva) in številko potrdila. V odgovor na zahtevo bodo prikazani vsi podatki o vozniku, to je o njegovi zavarovalni zgodovini. Te informacije ne uporabljajo le potrošniki storitev, ampak tudi zavarovalnice. Zgodbo o določeni osebi je mogoče najti, tudi če je spremenil priimek. Vsaka zavarovalnica ima podobno bazo podatkov.

Vsa podjetja morajo ob podpisu pogodbe s stranko vnesti njegove podatke v zbirko podatkov PCA. Ni pomembno, ali je bila ta oseba prej stranka podjetja ali ne. Zavarovalna zgodovina se oblikuje na podlagi podatkov vseh zavarovalnic. To je zapisano v čl. 9 ФЗ № 40 "O OSAGO".

Kako na spletni strani določiti voznikov razred za zavarovanje? Če se oseba prvič prijavi za polico, se najprej vse informacije vnesejo na spletno mesto zavarovalnice. Če naknadno zaprosi za plačilo, se podatki popravijo. Vnesejo se podatki o naravi škode in višini plačila. Tudi če se čez nekaj časa oseba obrne na drugo podjetje, se vsi podatki o njem shranijo. Novi zavarovatelj bo v bazi PCA preveril celotno zgodovino. Evo, kako določiti razred gonilnika za MTPL glede na podatke PCA.

Pregledi

Vsak voznik lahko podatke o sebi preveri tudi na spletnem mestu zavarovalnice. To je treba storiti letno pri nakupu police. Pri izračunu stroškov police ni mogoče izključiti dejavnika človeške napake. Pogodba določa zaporedje plačil. Če odkrijete odstopanja, se obrnite na podjetje za pridobitev dešifriranja. Običajno se ta situacija pojavi pri menjavi zavarovalnice. Če nočejo izvesti podrobnih izračunov, se boste morali obrniti na tožilstvo.

Zahtevek

Če se želite pritožiti na stroške pravilnika, morate vložiti vlogo, v kateri navedete:

  • bistvo zahtevka je naštevanje kršenih pravic;
  • podroben opis okoliščin;
  • zahtevo za ukrepanje proti zavarovalnici in začetek postopka proti uradnikom;
  • Osebne informacije.

Dokumenti se pregledajo v enem mesecu. Običajno po takem postopku podjetje izvede vse izračune.

KBM

Prej je bil KBM izračunan ločeno za vsako vozilo in ponastavljen na nič, če je bil prodan. V skladu s tem se je znižal popust pri nakupu police. Oseba, ki je kupila nov avto, je morala znova zbrati točke in znova nadgraditi razred. Od leta 2016 se je metodologija izračuna spremenila. Koeficient je dodeljen osebi sami, ne avtomobilu.

Prav tako lahko izveste KBM, kako določiti voznikov razred brez nesreč. Prva možnost je ogled informacij na spletnem mestu PCA. Druga možnost - poglejte spodnjo tabelo.

Pouk v začetku leta

Razred ob koncu leta (*)

* Če je voznik enkrat letno zaprosil za plačilo, bo naslednje leto njegov razred enak kot v oklepajih.

Kako ob koncu leta določiti razred voznika avtomobila? V tabeli je treba poiskati vrednost kategorije, ki je bila vozniku dodeljena v začetku leta, in jo primerjati s številom zahtevkov za plačila. Izkušen voznik dobi najvišji razred "13" in prejme 50% popust (KBM = 0,5) pri nakupu police. Kako določiti voznikov razred na začetku leta? To je enako številu let vozniških izkušenj.

Primer

Zavarovalnica je vozniku dodelila razred "5" vožnje brez nesreč in polico prodala z 10% popustom (0,9 KBM). Če med letom, ko je polica veljavna, voznik zaprosi za plačilo, mu bo naslednjič dodeljen razred "3". Če v poročevalskem obdobju družba ne vloži pritožbe, ji bo dodeljen razred "6" z MSC 0,85. To pomeni, da bo lahko kupil polico s 15% popustom.

Podvrsta KBM

Zavarovatelji to razmerje razdelijo na tri vrste:

  • vozniško dovoljenje - določeno za vsakega voznika v času zavarovanja;
  • lastnik vozila;
  • ocenjeno se uporablja pri obračunavanju stroškov.

Obstaja tudi največja in najnižja vrednost indikatorja. Prva zagotavlja popust pri nakupu police. Pri minimalni vrednosti se polica proda za 100% njene vrednosti. Z nadaljnjim znižanjem se stroški police zvišajo.

Uporaba

Velja za obvezno in neomejeno na različne načine. Prva kategorija vključuje pogodbe, po katerih je število oseb, ki lahko vozijo avto, omejeno. Skladno s tem v politikah druge kategorije niso določene omejitve.

Koeficient se določi za vsakega voznika posebej. Izračun uporablja indikator, ki upošteva podatke o vseh voznikih. Recimo, da voznik obdrži vozniški razred za tekoče leto. Popust ne bo odobren lastniku, ampak določenemu vozniku. Če se lastnik avtomobila spremeni v enem letu, se MSC ne bo ponovno izračunal. Povečanje vrednosti MSC za naslednje leto bo izvedeno v zvezi s tistimi osebami, ki so postale povzročitelji prometnih nesreč.

Izračun stroškov

Izračun se izvede po tem algoritmu. Voznik ob prvem prejemu police dobi tretji razred. Če med letom ni bilo niti ene nesreče z njegovo udeležbo, se bo naslednje leto razred povečal. Če je obstajala ena zahteva za plačilo, bo kategorija ostala enaka. Če sta bila dva ali več zadetkov, se razred zmanjša na "M". Z vsakim povečanjem kategorije se razred MSC zmanjšuje. V skladu s tem raste tudi popust. Na primer, pri prehodu v razred "4" se vozniku dodeli KBM 0,95, kar pomeni pravico do 5% popusta.

Dejavniki

KBM je neposredno odvisen od brezhibne vožnje. Dodelitev koeficienta se izvaja v skladu s politiko OSAGO, ki je potekla pred enim letom. Obstoječe pogodbe se ne upoštevajo. To pomeni, da če ni mogoče izračunati voznikovega MSC -ja, mu je privzeto dodeljen razred "1".

Pomembne so tudi izkušnje voznika. Lastnik vozila in osebe, ki lahko vozijo, bodo obravnavane ločeno. Razred se preračuna v trenutku, ko je treba plačati za nesreče, v katerih je kriv voznik. Hkrati se zniža popust pri nakupu police, tudi če je stranka zamenjala zavarovalnico.

Odsev informacij v politiki

Po zakonu v polico ni treba vnašati podatkov MSC -ja voznika in lastnika. Toda zavarovalnica lahko to stori na podlagi notranjega naročila uprave. Običajno so takšni podatki napisani nasproti polnega imena. lastnika avtomobila in vsakega pooblaščenega voznika. Včasih je vnos v stolpec "Posebne oznake".

Izhod

Zasnovan s sistemom nagrajevanja za izkušene in natančne voznike. Ob velikih izkušnjah in pravilni vožnji stranka prejme 50% popust pri nakupu police. Pri izračunih so vozniki razdeljeni v določene kategorije. Kako določiti minimalni razred voznikov? Ob upoštevanju števila zahtevkov za plačila in zgodovine vožnje si lahko ustrezen kazalnik ogledate na spletnem mestu PCA ali v posebni tabeli.

Pogosto imajo zaposleni pri najemu za podjetje za avtoprevozništvo že delovno dobo in delovne izkušnje. Nekateri vozniki so super. V zvezi s tem imajo delodajalci transportnih podjetij različna vprašanja, povezana zlasti s razredom voznika. Na primer, kako je razred ustanovljen, ali ga je mogoče znižati, ali so zanj dolžni plačati premije? V tem članku bomo odgovorili na ta vprašanja.

Prvič je razrednost voznikov vozil določila Uredba Državnega odbora za delo in Vseslovenskega osrednjega sveta sindikatov z dne 17.08.1976 N 235/18. Kasneje je ta dokument postal neveljaven, vendar je Kvalifikacijski imenik delavskih poklicev, ki določa mesečne plače (v nadaljevanju imenik), potrdil Uredba Državnega odbora za delo ZSSR, Vseslovenski osrednji svet sindikatov Rusija z dne 20.02.1984 N 58 / 3-102 je določila kvalifikacijske značilnosti voznikov določenega razreda. Zlasti vsi vozniki, ki so bili usposobljeni in so prejeli vozniško dovoljenje z dovoljenimi kategorijami B ali C ali samo D, vozniki 2. razreda - B, C, E ali samo D (D ali E) in voznik 1. razreda - B, C, D in E. Poleg tega je kvalifikacija 2. razreda podeljena z neprekinjenimi delovnimi izkušnjami najmanj treh let kot voznik avtomobila 3. razreda v danem transportnem podjetju, 1. razred pa z neprekinjenim delovne izkušnje najmanj dve leti kot voznik 2. razreda v tem podjetju.
Dodelitev razreda voznikom vam omogoča, da nastavite različne spodbujevalne dodatke k plačam. V skladu z določbami čl. 135 zakonika o delu Ruske federacije so sistem prejemkov, vključno z velikostjo tarifnih stopenj, uradnimi plačami, dodatnimi plačili in dodatki kompenzacijske narave, sistemom dodatnih plačil in dodatkov spodbudne narave ter sistemom bonusov, določene s kolektivnimi pogodbami, pogodbami, lokalnimi predpisi v skladu z delovno zakonodajo in drugimi regulativnimi pravnimi akti, ki vsebujejo norme delovnopravne zakonodaje. Poleg tega delodajalec sprejme lokalne predpise, ki vzpostavljajo plačne sisteme, ob upoštevanju mnenja predstavniškega telesa zaposlenih.
Pri razvoju lokalnih predpisov (predpisi o plačah in materialnih spodbudah za zaposlene) delodajalec samostojno določi višino premije za razred voznikov. Vendar mora biti vsaj opredeljeno v klavzuli 3.8 Zveznega sektorskega sporazuma o avtomobilskem in mestnem kopenskem potniškem prometu za obdobje 2008–2010 (registrirano 25.03.2008 N 96 / 08-10 * (1)). V organizacijah mestnega kopenskega potniškega prometa lahko delodajalci ob upoštevanju ustaljene prakse v dogovoru z ustreznimi sindikalnimi odbori določijo premijo za razred:
- voznikom 1. razreda v višini 25%;
- vozniki 2. razreda - 10% določene tarifne stopnje za čas, ki ste ga opravljali kot voznik.
Tega sporazuma se je treba držati na podlagi pisma Ministrstva za zdravje in socialni razvoj Ruske federacije z dne 24. julija 2008 N 338-TG, ki opozarja na dejstvo, da če v 30 koledarskih dneh od datuma uradne objave predloga za pridružitev tega sporazuma na Ministrstvu za zdravje in socialni razvoj Ruske federacije s strani delodajalcev, ki niso sodelovali pri sklenitvi sporazuma, ne bodo predstavljeni v ustaljenem delu 8 čl. 48 delovnega zakonika Ruske federacije, motivirana pisna zavrnitev pridružitve sporazumu, potem se bo sporazum obravnaval kot razširjen na te delodajalce. Če se delodajalec odloči za uvedbo premije za razred, znesek, manjši od tistega, določenega v sektorskem sporazumu, ne bo mogel določiti.
Izkazalo se je, da lahko delodajalec uvede premijo za razred ali ne. Če se voznik s 1. razredom zaposli v prevoznem podjetju, je na novem delovnem mestu neveljaven. Hkrati lahko delodajalec po svoji presoji potrdi razred voznika ob sprejemu v nalog, v tem primeru razred ostane.
Razred ni mogoče le določiti, ampak tudi znižati (člen 7 Priročnika), če voznik 1. ali 2. razreda:
- ne izpolnjuje zahtev, ki jih določajo kvalifikacijske lastnosti ali opis delovnega mesta;
- sistematično ne izpolnjuje načrtov, voznih redov in voznih redov;
- ima prekomerno porabo goriva;
- je v zadnjih treh letih pri delu kršil prometna pravila, zaradi česar je prišlo do prometnih nesreč;
- krši tehnično delovanje vozila in varnostne predpise.
Znižanje kvalifikacijskega razreda se objavi po ukazu vodje z vpisom v delovno knjižico. Voznikom, ki imajo znižani kvalifikacijski razred, pa tudi voznikom, ki jim je bila za več kot eno leto odvzeta pravica do vožnje, se lahko kvalifikacijski razred na splošni osnovi znova dodeli.
Za vzpostavitev postopka dodeljevanja razredov voznikom mora delodajalec razviti številne lokalne predpise, ker ni obveznih zahtev za dodelitev razreda delovnemu zakoniku Ruske federacije in regulativnim dokumentom, ki vsebujejo norme delovnopravne zakonodaje. Če želite to narediti, morate ustanoviti kvalifikacijsko komisijo in zagotoviti njeno delovanje ter razviti uredbo o izračunu premije za razred voznikov in uredbo o dodelitvi razreda voznikom - ti pogoji so potrebni za plačilo premije.
Za reševanje vprašanj o dodelitvi (znižanju) stopnje usposobljenosti (razreda) se v podjetju za avtomobilski promet ustanovi komisija za usposobljenost, ki ji vodi vodja organizacije (imetnik licence) ali druga oseba, imenovana z ustreznim ukazom. Sestavo in pooblastila komisije je mogoče potrditi z ukazom ali odlokom vodje organizacije. Navedimo primer.

Naročilo N 28
o ustanovitvi kvalifikacijske komisije

Za dodelitev kvalifikacijskega razreda voznikom naročim:
1. Ustvarite stalno kvalifikacijsko komisijo za ustanovitev razreda za voznike, ki ga sestavljajo:
- predsednik komisije - Ivanov Ivan Petrovič, namestnik direktorja;
- tajnica komisije - Anna Ivanovna Sidorova, vodja pisarne;
člani komisije:
- Petrova Olga Igorevna, vodja kadrovske službe;
- Kalmykov Roman Gennadievich, glavni mehanik;
- Malyshev Andrey Alekseevich, voznik-inštruktor za varnost v prometu.
2. Predložite sezname voznikov, za katere velja potrdilo o usposobljenosti, enkrat letno najkasneje do 15. julija - vodji kadrovske službe Petrova OI.
3. Organizirati metodološko pripravo potrdila o usposobljenosti - vodji kadrovske službe Petrova OI.
4. Materiale kvalifikacijskega potrdila predložite direktorju v 20 delovnih dneh od datuma zapisnika seje komisije - predsedniku komisije.

Direktor Kalmykov / D.V. Kalmykov /

Za pridobitev razreda lahko voznik napiše vlogo in ji v njegovem imenu priloži predstavitev svojega neposrednega nadzornika ali drugega zaposlenega. V predložitvi je podana ocena dejavnosti zaposlenega, njegovih poslovnih in moralnih lastnosti, navedena je delovna doba in poda se predlog za dodelitev določenega razreda.
Pri oddaji vloge odraža: ime oddelka, ime vrste dokumenta, datum, registrsko številko (če je dokument registriran), naslovnika, naslov besedila, podpis. Če je potrebno, stališča potrdijo zainteresirane strani. Poleg tega ta dokument podpiše prevajalnik in je naslovljen na vodjo organizacije.

Kvalifikacijski komisiji Avtopark-M LLC
od voznika 3. razreda Ermolajeva P.S.

Izjava

Prosim, da mi leta 2010 izdate potrdilo o usposobljenosti za ustanovitev 2. razreda.
Kot razlog za dodelitev 2. razreda menim odsotnost kršitev prometnih pravil, delovne izkušnje več kot 3 leta in izpolnjevanje voznega reda.

Ermolaev 07.10.2009

Zaključek kvalifikacijske komisije o dodelitvi razreda vozniku je dokumentiran v protokolu (za primer glejte stran 61). Pri odločanju o dodelitvi določenega razreda se je treba ravnati po kvalifikacijskih zahtevah, ki jih mora izpolnjevati voznik 2. in 1. razreda. Zapisati jih je treba v uredbo o dodelitvi razreda voznikom.
Voznik osebnega avtomobila (avtobusa) 2. razreda mora biti sposoben voziti avtomobile vseh vrst in blagovnih znamk, uvrščenih v kategorije vozil B, C in E, ali avtobuse kategorij D ali D in E, biti sposoben odpraviti napake v delovanju vozila, ki so nastala med delom na progi, ki zahteva demontažo mehanizma, brez tehnične pomoči, in vedo tudi:
- namen, naprava, načelo delovanja, delovanja in vzdrževanja enot, mehanizmov in naprav avtomobilov, razvrščenih kot vozila B, C in E, in pri delu na avtobusih - D ali D in E, njihove okvare;
- znaki, vzroki, nevarne posledice, metode ugotavljanja in odpravljanja napak v vozilu;
- obseg, pogostost in osnovna pravila za izvajanje vzdrževalnih del;
- načini za povečanje števila avtomobilov med popravili;
- značilnosti organizacije vzdrževanja in popravila vozil na terenu;
- značilnosti organizacije medmestnega prevoza, način delovanja voznikov;
- osnovni koncepti sistema vozovnic in tarife za cestni prevoz;
- osnove dispečerskega upravljanja prevoza, tehnična sredstva dispečerske komunikacije in nadzor nad gibanjem vozil;
- kazalnike uspešnosti vozil, načine za izboljšanje uporabe voznega parka, načine dela naprednih voznikov;
- glavne določbe načrtovanja in obračunavanja dela vozil;
- pravila za uporabo radijske komunikacije na vozilih;
- elementi ceste, njihov vpliv na varnost prometa;
- osnovni pojmi iz teorije gibanja avtomobila;
- načini za povečanje prevoženih kilometrov in življenjske dobe baterije.
Voznik osebnega avtomobila (avtobusa) 1. razreda mora biti sposoben voziti osebna in tovorna vozila ter avtobuse vseh vrst in znamk, razvrščenih v kategorije vozil B, C, D in E, ter mora vedeti:
- namen, struktura in pravila vzdrževanja cestnih vlakov, struktura in pravila vzdrževanja avtomobilov najnovejših izdaj;
- vpliv posameznih kazalnikov uspešnosti vozil na stroške prevoza;
- načini za zagotovitev visoko zmogljive in ekonomične uporabe tirnih vozil;
- glavne tehnične in operativne lastnosti železniškega voznega parka ter njihov vpliv na varnost prometa;
- elementi teorije avtomobila; glavne določbe storitve prometne varnosti podjetja za avtomobilski promet.
Tu je primer zapisnika seje kvalifikacijske komisije.

Družba z omejeno odgovornostjo "Avtopark-M"

Protokol
seje kvalifikacijske komisije

Atestacijska komisija v sestavi:

Predsednik - I.I. Ivanova;
tajnica - A.I. Sidorova;
člani komisije: O.I. Petrova, R.G. Kalmykova, A.A. Malysheva,
pa tudi vodja garaže za osebna vozila R.Kh. Zarulin, dispečer P.A. Mokretsova

razpravljali o rezultatih kvalifikacijskega spričevala voznika 3. razreda Ermolajeva Petra Semenoviča.

Poslušano:
predstavitev vodje avtobusnega skladišča in materiali za certificiranje Ermolajeva Petra Semenoviča za dodelitev 2. razreda.

Rešeno:
priznati Ermolajeva Petra Semenoviča kot ustreznega zahtevam za dodelitev 2. razreda.

Predsednik komisije Ivanov I.I. Ivanov

Sekretar Komisije A. I. Sidorova Sidorova

Člani Petrove komisije / O. I. Petrova /
Kalmykov / R.G. Kalmykov /
Malyshev / A.A. Malyshev /
Prebral sem zapisnik seje kvalifikacijske komisije
Ermolaev / P.S. Ermolaev /, 17.08.2009.

Po dodelitvi kvalifikacijskega razreda morate v razdelek vnesti tudi podatke o tem. 4 osebne izkaznice (obrazec T-2) in delovna knjižica.
Voznikov razred je bil dodeljen, računovodstvo pa ima na primer vprašanja, ali je treba pri izračunu bonusa upoštevati premijo razreda? Odgovarjamo: ni uradnega seznama doplačil in doplačil za tarifne stopnje, na katere se obračunava premija, delovna zakonodaja ni vzpostavljena. Prej je veljala odredba Ministrstva za promet RSFSR z dne 30.3.1987 N 44 "O uvedbi začasnih navodil in priporočil za zagotavljanje opravljanja letov na avtobusnih linijah", v klavzuli 1.3 je bila navedel, da so višino bonusov določila podjetja za avtomobilski promet kot odstotek plač voznikov po tarifnih stopnjah za čas, ki so ga opravili na progi, ob upoštevanju dodatkov za razred, dodatnih plačil za delo, razdeljenih na dva dela (glede na prekinjen urnik), za vodstvo brigade, za nočno delo. V zvezi s sprejetjem delovnega zakonika Ruske federacije se ta dokument uporablja v delu, ki mu ni v nasprotju. Ponavljamo, da 2. del čl. 135 delovnega zakonika Ruske federacije omogoča delodajalcu, da samostojno vzpostavi sisteme bonusov s kolektivnimi pogodbami, pogodbami in lokalnimi predpisi v skladu z delovno zakonodajo. Ker je bonus namenjen materialnemu spodbujanju zaposlenega in krepitvi njegovega materialnega interesa, organizacija razvija določbo o bonusih. V tem položaju so nameščeni naslednji elementi:
- vrste nagrad;
- postopek odobritve, obračunavanja in izplačila bonusov;
- kazalniki in pogoji bonusov;
- viri plačil premij;
- velikost in obseg bonusov;
- postopek in pogoje za odvzem bonusov ali zmanjšanje njihove velikosti.
Iz zgoraj navedenega sledi, da delodajalec sam določa, na katera plačila se obračunava bonus.

L.V. Kurevina,
strokovnjak za revijo "Prejemki: računovodstvo in obdavčitev"

Poklic voznika pomeni posebne posebnosti dela, povezane z določenimi težavami: nepravilen delovni režim, nevarnosti med vožnjo, morebitne zdravstvene težave.

Pozor

Število let, ki jih je delal kot voznik vozila, se odraža v oblikovanju plačil. Starost vpliva na oceno zaposlenih.

Vendar je ta kazalnik "nestabilen". Z lahkoto se lahko izgubi, pa tudi pri menjavi službe. Pa vendar, ali razred daje vozniku dodatna plačila od oblasti?

Ali so izplačila ocen obvezna?

Kategorija se podeli zaposlenim na delovnem mestu po pridobitvi certifikata. Voznikove sposobnosti zaposlenega ocenjuje usposobljena komisija. Pripisana "strokovnost" se vnese v delovno knjigo.

Toda ali je vodja organizacije dolžan voznikom plačati materialno nadomestilo za dodeljeni razred? Kaj je v zvezi s tem zapisano v delovnem zakoniku Ruske federacije?

Umetnost. 135 zakonika o delu Ruske federacije določa, da lahko pri sklenitvi pogodbe o zaposlitvi med delodajalcem in zaposlenim ena od njegovih določb določa dodatna plačila za voznike razreda. To se lahko odraža v kolektivni pogodbi. Če pa takšna klavzula ni določena, ima delodajalec pravico, da svojemu zaposlenemu ne zagotovi dodatnih plačil. O razpoložljivosti in višini doplačil za obstoječo kategorijo se je treba vnaprej pogovoriti z delodajalcem.

Delovni zakonik Ruske federacije

V skladu z delovnim zakonikom Ruske federacije znesek dodatnega plačila za razred, ki je bil dodeljen vozniku, oblikuje delodajalec sam. Strokovnjaki, ki so prejeli oceno 1 ali 2, lahko računajo na dodatna plačila.

V večini primerov je znesek finančnih plačil določen na naslednji način:

  • za 1 razred se 25% poveča fiksna tarifa za en let;
  • za 2 se zaračuna 10%.

Višina voznikovega doplačila za razred je lahko različna, odvisno od presoje oblasti.

Dodatno plačilo za 1. in 2. kategorijo zaposlenim v vozilu je mogoče določiti v pogodbi o zaposlitvi. Hkrati pa zaposleni v organizaciji ne sme imeti nobenega ranga. Vendar ga lahko dobi med opravljanjem službenih nalog.

Vredno je upoštevati, da se razred, dodeljen na enem delovnem mestu, ne ohrani pri selitvi v drugo, v drugo organizacijo.

Dodatno plačilo za "strokovnost" so plačani voznikom z 1 ali 2 razredom razreda.

Naročilo o dodatnem plačilu za razred vozniku

Voznikova klasifikacijska evidenca je zabeležena v lokalnem predpisu. Da bi ocenili sposobnosti zaposlenega v vozilu in mu posledično dodelili določeno kategorijo za vožnjo, se v podjetju skliče posebna komisija, ki jo vodi vodja. Poleg njega komisija vključuje:

  1. Glavni inženir v podjetju in njegov namestnik. So predsedujoči;
  2. Član sindikalnega odbora deluje kot namestnik predsednika komisije;
  3. Vodja oddelka ali inženir za usposabljanje naprav in osebja v proizvodnji;
  4. Vodja oddelka za organizacijo dela in plače;
  5. Inženir, zadolžen za zdravje in varnost;
  6. Vodja trgovine (oddelka), oddelka, kjer dela testirani delavec;
  7. Predsednik društva brigadirjev ali predstavnik sveta brigadirjev.

Sestavo, pa tudi dejavnosti komisije, določi vodja na podlagi sestavljenega ukaza.

Naročilo za doplačilo za voznikov razred je sestavljeno na naslednji način:

Ime podjetja

O ustanovitvi kvalifikacijske komisije

"Datum" "mesto ali kraj"

Za dodelitev kvalifikacijskega razreda vozniku

Naročam:

  1. Organizirajte igralsko komisijo za ustanovitev razreda za voznike v naslednji sestavi

predsednik komisije - polno ime, položaj;

Sekretar komisije - polno ime, položaj;

člani ocenjevalne komisije:

Polno ime, položaj

  1. Navedite sezname voznikov, za katere velja potrdilo o usposobljenosti, enkrat letno, najpozneje do "datuma" - kateremu je polno ime
  2. Izvedite pripravo kvalifikacijske komisije - komu polno ime in priimek.
  3. Podatke kvalifikacijske komisije predložite vodji (delovnemu mestu) najkasneje v 20 delovnih dneh od datuma zapisnika seje komisije - predsedniku.

Položaj glave, priimek / polno ime

Kakšna so soplačila?

Voznikom z 1 ali 2 stopnjo usposobljenosti se zaračuna dodatno plačilo uradne plače za razred.

Določena stopnja se zaposlenemu v vozilu dodeli le, če je opravil popolno usposabljanje, ob izdaji posebnega spričevala, ki označuje eno ali več kategorij:

  1. V prisotnosti 1 razreda lahko zaposleni vozi vozila kategorij B, C, D, E;
  2. V prisotnosti 2 razreda je za upravljanje zagotovljen prevoz kategorij B, C, E ali samo D;
  3. Za razred 3 ustrezata kategoriji B in C ali samo D.

Zakaj so prikrajšani za dodatno plačilo za učilnico?

Raven strokovnosti, ki je dodeljena vozniku, lahko uprava zniža ali popolnoma odpravi, odvisno od situacije. Znižanje je zabeleženo v delovni knjigi. Zaposleni v vozilu pa ga lahko vrne sebi.

Zakaj jim lahko odvzamejo razred?

  • za preseženo porabo goriva (odstopanje od potrjene stopnje);
  • zaradi ignoriranja opisa delovnega mesta;
  • za neskladnost in neizpolnjevanje ustaljenega delovnega načrta, voznega reda;
  • za pogoste, fiksne prometne kršitve, pa tudi za udeležbo v prometnih nesrečah;
  • zaradi neupoštevanja varnostnih ukrepov.

Odvzem kategorije se izvaja 90 dni, medtem ko zaposleni ne izgubi priložnosti, da ponovno opravi certifikacijo, saj je nadomestil vse izgube. Za to je postopek pridobivanja tajnosti enak kot pri prvem odlomku.

Če zaposlenemu iz kakršnega koli razloga odvzamejo pravico do vožnje delovnega vozila, se mu razred, ki mu je dodeljen, prekliče, dokler mu ne vrnejo vozniškega dovoljenja.

Doplačila za nepravilen delovni čas voznika

Nepravilen delovni čas za voznike avtomobilov je čas, ko lahko delodajalec zahteva vrnitev na delo po delovnem času.

Če je z voznikom vozila sklenjena pogodba o zaposlitvi, ki nakazuje možnost nepravilnega urnika dela, potem se nadurne ure po dogovorjenih urah ne štejejo za nadure, kar pomeni, da poslovodstvo tega ni dolžno nadomestiti z denarnimi plačili.

V skladu s čl. 119 delovnega zakonika je delavec upravičen le do nadomestila v obliki izrednega plačanega dopusta.

Potovalna narava dela

Potovalno delo pomeni drugačne delovne pogoje od običajnih. To je posledica dejstva, da voznik večino svojega delovnega časa preživi na cesti.

Kljub dejstvu, da ta vrsta dela vključuje nevšečnosti v obliki nepravilnega delovnega časa, nenavadnih podnebnih razmer, nadur, delovni zakonik Ruske federacije ne upošteva obveznih plačil zaposlenemu ob upoštevanju teh pogojev.

Delovni zakonik določa, da mora vodstvo organizacije zaposlenemu nadomestiti vse njegove materialne stroške za gorivo, nastanitev, prehrano itd. Za nočno delo, praznike in vikende uprava ni dolžna zagotoviti denarnega nadomestila.

Doplačilo za šolarje reševalcev

Vozniki reševalnih vozil imajo posebno nagrado za "strokovnost" do uradne plače, ki se izplačuje mesečno. Doplačila predstavljajo določen odstotek:

  • za razred 1 so plačila zagotovljena v višini 25%;
  • za razred 2 - 10%.

Vozniki reševalnega vozila v razredu imajo doplačilo za dejansko opravljene ure.

Doplačilo za strojevodje

Voznikom traktorjev se glede na njihove delovne izkušnje dodelijo kvalifikacije 1, 2 ali 3 razreda. Ta razvrstitev se odraža v dodatnih plačilih:

  • traktoristom razreda 1 se doplača 20% pavšalnega zneska;
  • Strojevodje-strojevodje 2. razreda plačujejo dodatnih 10%.

Dodatna plačila strojevodjem se lahko razlikujejo, odvisno od posebnosti organizacije.

Odtenki

Odtenek pri vprašanju dodatnega plačila za učilnico voznikom je, da se pri menjavi kraja dela ne shrani, ampak prekliče. Če pa je vodstvo zaposlenega premestilo na drugo delovno mesto, potem razred ostane v tem primeru.

To pomeni, da z odpovedjo pogodbe o zaposlitvi pri eni organizaciji in prehodom v državo druge niti naziv zaposlenega s 1. razredom ne velja več. Če želite dobiti razrešnico, boste morali znova opraviti novo certifikacijo.

Nekateri menedžerji pa »gredo na sestanek« in zadržijo novega zaposlenega za razred, ki ga ima.



Podobni članki