Na svoj spletni dnevnik pogosto prejemam sporočila o vzdrževanju baterij, še posebej, ali je treba (in lahko) dodati destilirano vodo? Koliko potrebujete? Zakaj je to storjeno in ali ne bo škode. Na to temo sem že napisal več člankov, vendar o teh vprašanjih nisem podrobneje razpravljal. Danes želim zapolniti to vrzel, saj bo običajno na koncu video različica. Ločeno se bom osredotočil na baterijo, ki ne potrebuje vzdrževanja. Tako beremo in gledamo, vsekakor koristne informacije ...
Voda v akumulatorju je naše vse! Brez tega ne bo delovalo normalno, vse zato, ker je del elektrokemične tekočine, preprosto elektrolita. Toda pod vplivom temperature lahko od tam izhlapi.
Elektrolit
Kot vsi vemo, je elektrolit (znotraj baterije) sestavljen iz dveh glavnih komponent:
- To je žveplova kislina. To je približno 35% celotne količine
- Destilirana voda. Je približno 65%
Ko se ti dve snovi zmešata, se odkrije elektrolit, potreben za delo, z gostoto 1,27 g / cm3. Ni priporočljivo dodajati več kot 35% kisline, če se gostota dvigne na 1,3 - 1,4 g / cm3, potem bodo pri takšni koncentraciji svinčene plošče trpele in se lahko predčasno zrušijo.
To pomeni, da je bila taka gostota preverjena s številnimi poskusi in je referenčna, velja omeniti, da je na severu dovoljeno do 1,29 g / cm3.
Voda v bateriji
Kako smo ugotovili vodo AJ - 65%! Je pa destilirano brez kakršnih koli nečistoč (to je potrebno iz več razlogov, pa čeprav le zato, ker se - odpornost v notranjosti zmanjšuje, na ploščah ni padavin itd.).
Toda njegova raven ni stalna. Kot veste, lahko zaradi visokih temperatur v motornem prostoru, zaradi polnjenja generatorja (včasih) voda izhlapi iz pločevink, raven elektrolita pade.
Žveplova kislina ne hlapi, zato njena koncentracija začne naraščati, kar je za baterijo slabo za več:
- Visoka gostota negativno vpliva na plošče in jih uničuje
- Raven pade, kar pomeni, da so plošče izpostavljene, zato se zmogljivost baterije zmanjša in ne more zagnati vašega avtomobila.
- Pri visokih koncentracijah kislin je to mogoče
Da bi se temu izognili, je nujno, da ga napolnite - dodajte vodo v baterijo do zahtevanega minimuma.
Kako dodati vodo v baterijo?
Za začetek analiziramo servisirano možnost - ko so na vrhu akumulatorja vtiči. Tu je vse osnovno:
Najprej - destilirano vodo morate kupiti v trgovini ali drugače.
Drugič - samo odvijte čepe od zgoraj in poglejte plošče. Če so goli, je raven elektrolita nižja, morate dodati, da jih voda prekrije. Koliko vam bom povedal spodaj
Tretjič - po dodajanju smo naložili polnjenje, lahko uporabite samodejne polnilnike
Kot vidite, je vse osnovno - ni težav.
Baterija, ki ne potrebuje vzdrževanja
Če pa vzamete baterijo brez nadzora (na primer BOSCH, VARTA, MUTLU in mnogi drugi), potem tukaj ne bo tako enostavno dodati. Zasnova ne predvideva dodajanja vode v notranjost, to pomeni, da morate "pohabati".
Zaradi poštenosti je treba omeniti, da so pogosto narejeni v skladu z njihovo izgubo vode in je zelo majhna. Vendar po 4-5 letih raven še vedno pada in je zaželeno, da se normalizira.
MIMOGREDE - veliko teh baterij se preda v specializirane trgovine, ko avtomobila ne zaženejo več in kupijo nove. NI VELIKO ljudi ve, da morate samo dodati vodo in nato se bo zmogljivost obnovila.
KAKO POZICIRATI, NAVODILA PO KORAKU:
- Najprej določite raven elektrolita. Rahlo pretresite baterijo v desno in levo, če je minimalna raven, potem je vredno dodati vodo. Če imate občutek, da ga je dovolj, potem vam voda morda ne bo pomagala (morda imate luščenje ali sulfatiranje)
- Ugotovite, kje so vaše plošče (na kakšni višini). Če je baterija prozorna (ima belo ohišje, kot recimo pri BOSCH -u), jo lahko osvetlimo z svetilko. Če pa je ohišje črno, potem se ne bo izšlo tako enostavno, je vredno razmisliti "na oko"
- Umaknemo se od plošč približno 1,5 - 2 cm navzgor. Vzamemo sveder 2-3 mm in izvrtamo majhne luknje.
- Vzamemo destilirano vodo in brizgo z iglo. Napolnimo brizgo in jo napolnimo skozi luknje v bateriji
- Vredno je dodati, preden tekočina začne curiti skozi luknje.
- Nato baterijo postavimo na stran in luknje zapremo z navadnim spajkalnikom.
- Potem samo napolni
Moramo "kmetovati", drugače ne gre. Nekateri ljudje vrtajo luknje od zgoraj, vendar na ta način ni mogoče nadzorovati nivoja (in tudi nemogoče preliti).
Koliko vode dodati v kozarce?
Še en pomemben pogoj. Pri nekaterih baterijah je poseben nivo (običajno ob strani ohišja), v katerega je vredno dodati vodo (ne morete je naliti).
Vendar pa veliko število baterij te ravni nima, koliko torej naliti?
ENO zelo preprosto pravilo. Plošče morajo biti prekrite z elektrolitom za 1 - 1,5 cm (merjeno s posebnimi merilnimi cevmi). Na tej ravni dobimo zgolj gostoto 1,27 g / cm3.
Vrenje akumulatorja, ki se pogosto pojavi zaradi motenj v delovanju generatorja, vodi do izhlapevanja vode in povečanja gostote elektrolita (vodna raztopina žveplove ali klorovodikove kisline). Če destilirane vode ne dodate pravočasno, bo akumulator sčasoma izgubil svojo zmogljivost in ne bo zagotovil potrebne energije za normalno delovanje omrežja na vozilu.
Kako pravilno dodati destilirano vodo v baterijo?
Glavna stvar v postopku dodajanja destilata je poznati in upoštevati številna pravila, ki bodo preprečila pogoste napake in ohranila delovanje baterije:
- Baterijo postavite na ravno površino. Očistite zgornji del, da preprečite vdor umazanije v baterijo, nato odvijte čepe.
- Raven elektrolita določite s posebnimi oznakami, ki se nahajajo v odprtinah za polnjenje. Če jih ni, se osredotočite na plošče: tekočina jih mora pokriti za 1-1,5 cm.
- Z brizgo ali hruško dodajte destilat v tiste kozarce, kjer je žveplova kislina pod predpisanim nivojem.
- Zategnite vtiče in pustite baterijo 2-3 ure.
Po tem večkrat preverite gostoto elektrolita v akumulatorju z uporabo hidrometra. Če indikator ustreza standardu, ki ga priporočajo strokovnjaki (1,62-1,28 g / cm 3), je baterija pripravljena za nadaljnjo uporabo.
Koliko destilirane vode dodati v baterijo?
Preden vlijete destilirano vodo v baterijo, morate preveriti gostoto elektrolita. Če je vrednost višja od 1,28 g / cm3, to pomeni, da je žveplove kisline veliko in jo je treba razredčiti z destilatom. Ni vam treba natančno izračunati potrebne količine vode, samo dodajte tekočino na posebno oznako ali tik nad vrhom svinčenih plošč. V slednjem primeru je vredno preveriti nivo elektrolita s stekleno cevjo s premerom do 5 mm. Postavljen je v baterijo, dokler se dno ne nasloni na varnostno zaščito. Ko s prstom zaprete luknjo, odstranite cev in izmerite višino elektrolitskega stolpca v njej. Če indikator ne presega 10-15 mm, je raven destilirane vode optimalna in v akumulator ni več potrebno dodajati destilata.
Kje kupiti destilirano vodo za baterijo?
Naše podjetje proizvaja in prodaja destilirano vodo po dostopni ceni, pakirano v 5,6 in 19 -litrske steklenice. Očiščen z reverzno osmozo vsebuje minimalno količino nečistoč in izpolnjuje vse zahteve državnega standarda GOST 6709-72. Naš destilat se uporablja za vse tehnične potrebe:
Na spletni strani naročite potrebno količino destilirane vode, organizirali bomo hitro dostavo na katero koli točko v mestu in regiji.
Zelo pogosto mnogi vozniki zaradi nevednosti naredijo napako, ko v baterijo dodajo elektrolit, ko raven tekočine v njej pade. Zakaj je to mogoče storiti le kot zadnjo možnost - analizirali bomo v tem članku.
Baterije med delovanjem in polnjenjem izgubijo del vode iz elektrolita, medtem ko se njegova raven nad ploščami zmanjša in koncentracija (gostota) kisline se poveča. V skladu s tem nizka raven elektrolita med delovanjem baterije negativno vpliva na življenjsko dobo baterije.
Za ponovno vzpostavitev ravni elektrolita je treba baterijo napolniti z destilirano vodo. Če se izvede pravočasno, se zmanjša negativen vpliv povečane gostote elektrolitov na življenjsko dobo baterije.
Elektrolit lahko dopolnite le, če obstaja popolna zaupanje, da je del elektrolita izgubljen.
Med vrenjem skoraj vsa žveplova kislina ostane v akumulatorju, le kisik in vodik prideta ven, zato namesto izhlapele vode dodamo destilirano vodo.
Če se v vseh bankah popolnoma napolnjene baterije gostota ne dvigne na zahtevano raven, je zelo verjetno, da gre za delno sulfatiranje baterije. Koncentracija elektrolitov se zmanjša zaradi kristalizacije žvepla na ploščah, zato bo treba baterijo nujno obnoviti. Dodajanje elektrolita tukaj ne bo pomagalo.
Obstajajo različni razlogi, zakaj raven elektrolita v bateriji pade, in vsakega od njih je treba obravnavati ločeno. Ni vedno dovolj, da v kozarce dodate vodo in se pri tem umirite, glavna stvar pa je, da morate v baterijo dodati le destilirano vodo.
V skrajnem primeru dodajte elektrolit, če razlitje povzroči nizko raven. Pomembno je omeniti, da se elektrolit doda pri isti temperaturi in enaki gostoti kot tisti, ki ostane v kozarcih.
Pravilno delovanje baterije in pravočasen dodatek destilirane vode ji bosta omogočila, da se izogneta potrebi po obnovitvi zmogljivosti, prav tako pa bosta podaljšali življenjsko dobo te naprave.
Podjetje 4AKB-YUG ponuja velik izbor visoko kakovostne opreme lastne zasnove za servisiranje akumulatorjev različnih vrst in namenov. V katalogu naše spletne strani so predstavljene naprave in naprave, ki jih lahko kupite po ugodni ceni od proizvajalca.
Elektrolit je tekočina, sestavljena iz žveplove kisline in destilirane vode. V nekaterih primerih raven elektrolita v bateriji pade in jo je treba normalizirati. Odvisno od razlogov za znižanje ravni se v baterijo doda elektrolit ali destilirana voda. Kako veste, kaj točno morate napolniti v baterijo?
Elektrolit se polni v bateriji, če je padec njegove ravni posledica poškodbe ohišja ali puščanja pri nagibu. Destilirana voda se akumulatorju doda, ko zavre (izhlapevanje), ker voda zavre, ne žveplova kislina.
Kako dolivati destilirano vodo
Za dodajanje vode je potrebna destilirana voda. Surova voda iz pipe ali kuhana voda ni primerna, ker vsebuje nečistoče, ki negativno vplivajo na potek kemičnih procesov in lahko celo poslabšajo stanje baterije, ker nečistoče se odlagajo na baterijskih celicah. Kuhanje ne odstrani trdih nečistoč, soli in kovin iz vode; vrelišče lahko ubije le bakterije in mikrobe v vodi.
Znamka destilirane vode, ki jo boste napolnili, ni pomembna. Čepi se odvijejo iz akumulatorja in previdno se doda voda do ravni, ki se nanaša na monoblok. Če monoblok ni prozoren, dodajte toliko vode, da elektrode popolnoma skrijete, dovod vode na vrhu pa je bil vsaj 1 cm.
Po postopku dodajanja vode je priporočljivo napolniti baterijo na polnilniku. Popolnoma napolnjena baterija bo imela gostoto 1,26-1,28. Če je gostota bistveno drugačna, potem je šlo kaj narobe in raje se obrnite na strokovnjaka.
Kako dodati vodo v baterijo brez vzdrževanja brez dostopa do bank 
V praksi brez dostopa do bank izdelujejo baterije brez vzdrževanja po kalcijevi tehnologiji, t.j. ki ne zahtevajo dolivanja tekočine skozi celotno življenjsko dobo. A zgodi se, da se pri prevelikem polnjenju še vedno pojavi vrelišče. Če ni dostopa do baterije, vendar morate dodati tekočino, boste morali trpeti. Priporočljivo je, da v pokrovu baterije izvrtate majhne luknje 2-4 mm. in vanje previdno dodamo destilirano vodo z brizgo.
Kaj se zgodi, če namesto vode dodate elektrolit
Če morate v baterijo dodati destilirano vodo in dodate elektrolit, potem bo po polnjenju njena gostota presegla 1,30 in vsebnost žveplove kisline bo postala previsoka. To bo povzročilo pospešeno sulfatiranje baterijskih plošč in njegovo okvaro. Baterije z visoko gostoto obstajajo in se uporabljajo na skrajnem severu, tako da v baterijah ne nastaja led, hkrati pa lahko sama baterija v tem stanju deluje največ 1 leto.
Avto ni živ organizem, ampak muhast. Vsi vedo, da vanj ne morete vliti slabega bencina ali dizelskega goriva, antifriza in olja. Potrebuje pa tudi pravo vodo - destilirano! Ugotavljamo, kako ga uporabiti za največje koristi za vašega železnega konja.
Mnogi so zmedeni in gledajo steklenice s prozorno tekočino z oznako "GOST 6709-72": pravijo, to je samo voda, kako lahko stane toliko? Sploh ga ne morete piti!
Samo destilirana voda ni samo voda, ampak prečiščena z destilacijo skozi destilarno. Vsebuje najmanj nečistoč in ima nizko specifično električno prevodnost. Zato je pri servisiranju avtomobila nepogrešljiv in pri tem ni treba varčevati.
Ponujamo štiri načine uporabe destilirane vode:
1. V baterije dodajte destilirano vodo
Dodajanje vode v baterijo, ko elektrolit zavre, je običajen, a zelo odgovoren postopek. Kot razredčilo je treba uporabiti samo destilirano vodo, sicer se bo življenjska doba baterije skrajšala za več kot 2-3 krat.
Tekočina, s katero je napolnjena baterija, je raztopina žveplove kisline z dodatki, dragimi in kompleksnimi sestavinami, kot so zaviralci samopraznjenja, barijeve in stroncijeve soli. Ti dodatki elektrolitov ohranjajo dele nedotaknjene in zagotavljajo stabilno delovanje baterije.
Navadna voda vsebuje soli kalcija, magnezija, železa, cinka in drugih nečistoč - skoraj polovica periodnega sistema! Če ga dodate v baterijo, se moti občutljivo kemično ravnovesje. Plošče elektrod bodo prekrite s prevleko, baterija bo začela "igrati potegavščine" - ne bo se dobro napolnila in ne bo držala toka. To bo povzročilo težave pri zagonu.
2. Ko pade nivo hladilne tekočine, razredčite antifriz z destilirano vodo.
Verjetno ste opazili, da sčasoma nivo hladilne tekočine v hladilnem sistemu pade, čeprav v njem ni puščanja. To se zgodi, ker voda izhlapi iz antifriza. V enem letu lahko iz hladilnega sistema izgine do 1 liter hladilne tekočine. Razlika med najmanjšo in največjo oznako stopnje antifriza je običajno le 0,5 litra!
Nižja kot je hladilna tekočina, večja je nevarnost vstopa zraka na vrh radiatorja, peči in hladilnih kanalov. V kritičnem trenutku se bo motor začel pregrevati in posledično se bo tveganje okvare povečalo za red velikosti. Če torej v hladilnem sistemu ni puščanja in je nivo tekočine padel, dodajte destilirano vodo, da obnovite koncentracijo antifriza. Destilirano vodo je veliko lažje najti kot primerno hladilno sredstvo. Poleg tega vam v tem primeru ni treba razmišljati o združljivosti antifrizov in na koncu bo ceneje.
Mimogrede, serviserji avtomobilov pri zamenjavi antifriza uporabljajo destilirano vodo za izpiranje hladilnega sistema. Ta preprost postopek preprečuje nastanek vodnega kamna in drugih škodljivih usedlin. In čistoča v hladilnem sistemu je zagotovilo, da pri delovanju motorja ne bo težav.
.jpg)
3. Namesto podložke za pranje stekla uporabite destilirano vodo
V priročnikih vodilnih proizvajalcev avtomobilov je črno -belo zapisano, da se v rezervoar za pranje lahko vlije samo destilirana voda. V nasprotnem primeru se bodo v pralnem sistemu pojavili vodni kamen, usedline in celo blato. Sčasoma bo to onesnaženje zamašilo brizgalne šobe in motilo njihovo delovanje.
Destilirano vodo kot pralno tekočino lahko uporabimo tako v samostojni različici, kot tudi razredčimo s koncentrati za pranje (tako poleti kot pozimi), ki se veliko bolje spopadajo z umazanijo ali madeži žuželk.
4. Doma uporabljajte destilirano vodo
Beli vodni kamen na črni tkanini po likanju popolnoma čistega predmeta je pogosta težava tistih, ki v likalnik nalijejo običajno vodo iz pipe. Filtriranje in vrenje z nečistočami v vodi iz pipe se ne more spopasti. V likalnike nalijte destilirano vodo in takrat se ne boste bali neprijetnih presenečenj. Lahko ga vlijemo tudi v individualni ogrevalni sistem v zasebni hiši - občutljiv je tudi na škodljive usedline.
Destilirano vodo pa priporočajo tudi proizvajalci električnih kaminov, pri katerih učinek plamena nastane s pomočjo svetlobe in vodne pare. Tako kot avtomobilski sistemi so takšne naprave zelo zahtevne glede kakovosti tekočine in bodo delovale veliko dlje, če se vanje vlije destilirana voda.
