Toyota Motor Ang Corporation (Toyota) ay ang pinakamalaking Japanese automotive corporation sa mundo, na bahagi ng Toyota financial and industrial group.
Ang unang kotse ng Toyota ay lumitaw noong 1936 at tinawag na Model AA. Nagsimula ang kasaysayan ng kumpanya noong 1935, nang sa planta ng Toyoda Automatic Loom Works, na nakikibahagi sa paglikha ng mga tool sa makina para sa industriya ng tela, napagpasyahan na lumikha ng sarili nitong departamento para sa paggawa ng mga kotse gamit ang teknolohiyang Amerikano. Ngunit noong 1937, ang departamento ng sasakyan ay humiwalay sa planta at naging isang hiwalay na kumpanya, na tinatawag na Toyota Motor Co., Ltd.
Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang kumpanya ay pangunahing gumawa ng mga trak para sa hukbong Hapones. Una Kotse sa mga taon pagkatapos ng digmaan ay inilabas noong 1947, tinawag itong Model SA. Noong 1950, ang kumpanya ay nakaranas ng matinding krisis sa pananalapi at ang tanging welga ng mga manggagawa nito. Pagkatapos nito, isang desisyon ang ginawa upang muling ayusin ang kumpanya, bilang isang resulta kung saan lumitaw ang Toyota Motor Sales - isang subsidiary na nakikibahagi sa pagbebenta ng mga produkto.
Noong 1952, nang simulan ng kumpanya ang bukang-liwayway nito (natupad ang malawak na pananaliksik, ang pagbuo ng sarili nitong mga disenyo, ang pagpapalawak ng hanay ng modelo ng mga kotse), ang tagalikha ng Toyota, si Kiichiro Toyoda, ay namatay. Sa panahong ito, ang pamamahala ng kumpanya ay nagtatakda ng isang matayog na layunin at lumikha ng isang maalamat na SUV Land cruiser na lumabas noong 1954. Pagkalipas ng dalawang taon, ang modelo ng kotse ng Crown ay inilabas, na unang na-export sa Estados Unidos noong 1957. Ang karanasan ay naging napaka-matagumpay, at ang pamamahala ng kumpanya ay nagtakda ng isang layunin: upang ayusin ang paghahatid ng kanilang mga sasakyan sa lahat ng bahagi ng mundo. At sa kalagitnaan ng 1960s, mga kotse Mga tatak ng Toyota mabibili sa Europe, Africa at Asia.
Noong 1961, inilabas ang Publica at mabilis na naging tanyag dahil sa ekonomiya nito. Ang 1962 ay isang taon ng anibersaryo - ang ika-milyong Toyota na kotse ay ginawa.
Noong 1966, ang kumpanya ay naglabas ng isang kotse na naging tanda ng kumpanyang Hapon sa loob ng maraming taon - tinawag itong Corolla. Ang unang henerasyon ng mga kotse ng Corolla ay nilagyan ng 1.1 litro na makina. at rear wheel drive system. Hanggang 1997, ang kotse na ito ay nanatiling pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa mundo. Noong kalagitnaan ng 2000s, lumampas sa 28,000,000 units ang benta ng Corolla.
Noong 1967, kinuha ng kumpanya ang Daihatsu Motor, na makabuluhang pinalawak ang kapasidad nito. At noong 1970, nag-debut ang Celica, na nakatanggap ng pamagat na "Car of the Year 1976". Ang kotseng Celica ay kapansin-pansin para sa pambihirang disenyo nito, ang kasaganaan ng matutulis na sulok at mga gilid ay kapansin-pansin. Noong 70s, maraming iba pang mga modelo ng kotse ng Toyota ang ginawa: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. pinakabagong modelo naging unang front-wheel drive sasakyang Hapon.
Ang bagong Camry ay lumabas noong 1983. Ang kotse na ito ay itinayo batay sa modelo ng Celica, ito ay nakatuon sa mga merkado ng sasakyan USA at Japan. Ang Camry ay isang marangyang sedan-level na kotse na may kaakit-akit na panlabas at maaliwalas na interior.
Noong huling bahagi ng dekada 80, inilabas ang mga modelo ng Corolla II, Corsa at 4Runner. Ngunit ang pangunahing kaganapan ng 80s sa kasaysayan ng Toyota ay ang pagtatatag ng isang subsidiary Lexus, na gumawa ng mga mamahaling sasakyan para sa mamimiling Amerikano.
Ang 1990 ay kapansin-pansin sa pagbubukas ng sarili nitong sentro ng disenyo na Tokyo Design Center. Noong 1994, nilikha ang RAV4 - ang tagapagtatag ng crossover segment. Ang modelong Toyota na ito ay medyo magaan, maliksi at all-terrain, kaya ang RAV4 ay mabilis na nakakuha ng katanyagan bilang isang functional na city car.
Noong 1995, ang Toyota ay aktibong nakikibahagi sa pang-agham at teknikal na pag-unlad. Sa taong ito, isang makina na may variable valve timing (VVT-i) ang inilabas. Noong 1996, ang produksyon ng isang four-stroke makina ng gasolina, na nagkaroon direktang iniksyon gasolina (D-4).
Ang katapusan ng ika-20 siglo ay mayaman sa mga bagong modelo. Noong 1997, inilabas ang Prius, na naging unang Japanese car na may hybrid na makina, na binuo sa ilalim ng programa ng proteksyon kapaligiran. Ang mga naturang makina ay nilagyan ng mga modelong Coaster at RAV4. Sa parehong taon, ang modelo ng Raum na may katawan ng minivan ay inilabas, at noong 1998, ang modelo ng Avensis at ang Land Cruiser 100 SUV. Ang 1999 ay ang taon ng ika-100 milyong Toyota na kotse.
Sa bagong milenyo, natanggap ng tagagawa ng Hapon ang parangal na "Truck of Year 2000" para sa Modelo ng Tundra na lumabas noong 1999. Noong 2002, ang koponan ng Toyota ay nakibahagi sa karera ng Formula 1 sa unang pagkakataon.
Noong 2007, kinuha ng kumpanya ang isang nangungunang posisyon sa mga tuntunin ng bilang ng mga benta at paggawa ng mga kotse sa buong mundo. Inilabas ang modelo noong 2007 Toyota Auris, nilikha batay sa Corolla, at pinalitan ang Land Cruiser 100 sasakyan Land cruiser 200.
Noong 2007, kinilala ang Pruis hybrid engine ang pinakamahusay na motor kabilang sa hybrid mga planta ng kuryente, at ang kumpanya mismo, ayon sa rating ng Business Week magazine, ay naging pinakamahal na tatak ng taon. Noong 2008, natanggap ng Yaris ang Green Car of the Year award.
Noong 2011, naglabas ang Toyota ng bagong kotse Mga henerasyon ng Toyota Camry XV50. Ang kotse ay inaalok sa tatlong bersyon: para sa European, American at Japanese markets. Iba-iba ang mga modelo hitsura at panloob na mga kabit.
Sa pamamagitan ng 2030, plano ng kumpanya na ilipat ang lahat ang lineup mga sasakyan para sa hybrid na teknolohiya. Sa ngayon, ang Toyota Motors ang pinakamalaki at pinakamalaking auto giant sa Japanese market, at sa European ranking ng world automakers, ang Toyota ay isa sa nangungunang tatlo.
Ang mga Japanese Toyota na kotse ay umaakit sa mga motorista sa buong mundo hindi lamang sa isang mataas na antas ng mga sistema ng seguridad at mahusay na mga teknikal na katangian, kundi pati na rin sa mga orihinal na panlabas ng kanilang mga modelo.
Sa site na auto.dmir.ru makikita mo ang catalog ng mga modelo, na nagpapakita ng pinaka kumpletong linya ng tagagawa, kasama ang Detalyadong Paglalarawan bawat isa sa mga modelo. Gayundin sa aming website mahahanap mo ang karamihan huling balita brand, at maaari ding makilahok sa mga kawili-wiling talakayan sa forum.
Lahat ng hatchback body models 2019: lineup ng kotse Toyota, mga presyo, larawan, wallpaper, mga pagtutukoy, mga pagbabago at pagsasaayos, mga pagsusuri Mga may-ari ng Toyota, kasaysayan ng tatak ng Toyota, pangkalahatang-ideya Mga modelo ng Toyota, video test drive, archive ng mga modelo ng Toyota. Dito rin makikita ang mga diskwento at maiinit na alok mula sa opisyal na mga dealer Toyota.
Archive ng mga modelo ng Toyota
Kasaysayan ng tatak ng Toyota / Toyota
Ang Toyota Motor ay ang pinakamalaking korporasyon ng sasakyang Hapon, bahagi ng Toyota Group, na naka-headquarter sa lungsod ng parehong pangalan ( gitnang bahagi mga isla ng Honshu). Ang kumpanya ay itinatag noong 1935 sa isang pabrika ng makina ng tela, na pag-aari noong panahong iyon ng negosyanteng si Sakichi Toyoda. Ang kanyang anak na si Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) noong 1930 ang nagpasimula ng paggawa ng mga sasakyan. Ang desisyon na ito ay ginawa pagkatapos ng isang paglalakbay sa Europa at Estados Unidos, kung saan nakilala niya ang industriya ng automotive. Ang panganay ng tatak ay modelo ng kotse A1, na lumitaw noong 1936. Sa parehong taon, apat na G1 trak ang na-export sa China. Noong 1937, humiwalay ang kumpanya sa pabrika at natanggap ang pangalang Toyota Motor Co., Ltd. Noong 1947, ang Toyota Model SA ay lumabas sa linya ng pagpupulong. I-export sa Estados Unidos Mga kotse ng Toyota Ang korona ay naganap noong 1957. Noong 1959, nagsimulang gawin ang mga kotse ng Toyota sa Brazil.
Noong 1961, isang maliit na 3-pinto Toyota sedan Publica kasama ang matipid na pagkonsumo panggatong. Ang kumpanya ay gumagawa ng kanyang ika-milyong kotse noong 1962. Noong 1966, ang sikat modelo ng pasahero Corolla, na matagumpay na gumulong sa linya ng pagpupulong sa kasalukuyang panahon. Noong 1970, tatlong bagong modelo ang binuo - Sprinter, Celica at Carina. Noong 1972, ipinagdiriwang ng kumpanya ang paglabas ng ika-10 milyong kotse nito. Tercel - ang unang modelo na may front axle drive ay ipinanganak noong 1978. Mark ang kotse II ay binuo sa pagtatapos ng dekada sitenta. Ang maalamat na unang henerasyong Camry sedan ay ibinebenta noong unang bahagi ng dekada otsenta. Noong 1986, ang kumpanya ay gumagawa ng kanyang ika-50 milyong kotse. Pagkalipas ng dalawang taon, lumikha ang Toyota ng isang premium na sub-brand na Lexus para sa produksyon ng mga luxury model. Sa pagtatapos ng dekada 80, Mga kotse ng Corolla II, Corsa at 4Runner. Noong 1990, binuksan ang sariling disenyo ng kumpanya. Ang pag-aalala ng Toyota sa oras na ito ay aktibong umuunlad, na nagpapalawak ng presensya nito sa maraming mga merkado.
Noong 1996, ang kumpanya ay nakagawa ng 90 milyong sasakyan mula nang ito ay mabuo. Sa parehong taon, ang paggawa ng D-4 engine na binuo ng Toyota, na may direktang iniksyon ng gasolina sa mga cylinder, ay nagsisimula sa Moscow. Noong 1997, ipinanganak ang Prius, nilagyan ng hybrid na makina. Makalipas ang isang taon, nagsimula ang paggawa ng pampasaherong sasakyan ng Avensis at maalamat na SUV Land Cruiser 100. Noong 1999, ipinagdiriwang ng kumpanya ang paglabas ng ika-100 milyong kotse. Noong 2001, ang ika-5 milyong Camry ay naibenta sa Estados Unidos. Sa teritoryo ng Russia, ang mga opisyal na aktibidad ng kumpanya ay nagsimula noong 2002 sa pagbuo ng Toyota Motor LLC. Noong 2005, sinimulan ng kumpanya ang pagtatayo ng planta nito sa Shushary (St. Petersburg), makalipas ang dalawang taon, ang unang kotse ng localized na pagpupulong ay gumulong sa linya ng pagpupulong ng negosyo - ito ay naging Toyota Camry (V40) sedan. Noong 2016, sa Pabrika ng Toyota nagsimula ang produksyon ng sikat na RAV4 crossover malapit sa St. Petersburg. Ngayon, ang Toyota ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa mundo na may mataas na reputasyon.
Toyota - kasaysayan ng tatak:
Ang Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha, o simpleng Toyota para sa maikling salita, ay ang pinakamalaking automaker sa mundo. Ang kasaysayan ng kumpanyang ito, tulad ng karamihan sa iba, ay hindi nagsimula sa lahat sa mga kotse, ngunit sa mga looms. Noong 1933 lamang, ang anak ng tagapagtatag ng Toyota, si Kiichiro Toyoda, ay nagpasya na itayo ang kanyang unang kotse, papunta sa Europa.
Inaprubahan ng gobyerno ang gayong matapang at pang-adultong desisyon, dahil talagang kailangan nito ng mabuti murang mga sasakyan na gamitin ang mga ito sa digmaan sa China. Noong 1933, nilikha ng Toyota Motor Company ang unang makina nito, ang Type A, na kalaunan ay na-install sa Model A1 na pampasaherong sasakyan at G1 na trak.
Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, pumasok ang Toyota sa negosyo ng paggawa ng mga trak para sa hukbo, at tanging ang napaaga na pagtatapos ng labanan ang nagligtas sa mga pabrika ng Aichi ng kumpanya mula sa isang nakaplanong pagsalakay ng Allied bombing. Pagkatapos ng digmaan, ipinagpatuloy ng Toyota ang produksyon, ngunit nakamit lamang ang mahusay na tagumpay salamat sa produksyon mga trak at mga bus, hindi mga kotse. Noong 1947, inilabas ng Toyota ang modelong kotse ng SA, na kilala rin bilang Toyopet.
Ang magandang tagumpay ay nakamit ng modelo ng SF, kung saan ang makina ay 27 Lakas ng kabayo. Isang mas malakas na modelo ng RH, na mayroon nang 48 hp. may., ay inilabas sa lalong madaling panahon mula sa pabrika. Noong 1955, ang Toyota ay gumagawa ng higit sa 8,000 mga kotse sa isang taon. Sa parehong taon, naglabas ang Toyota ng isang marangyang jeep na Land Cruiser.
Noong 1957, unang ipinakilala ng Toyota ang mga kotse nito sa Amerika at itinayo ang unang pabrika nito sa Brazil noong 1959.
Noong dekada 70, dahil sa matinding pagtaas ng presyo ng gas, kinailangan ng Toyota na lumipat sa paggawa ng maliliit na sasakyan. Toyota Corolla- naging pinakamahusay na kotse ng klase na ito at nakakuha ng napakalaking katanyagan sa Amerika.
Noong dekada 80, nagsimulang bumaba ang mga benta ng sasakyan sa Amerika at pagkatapos ay napagpasyahan na lumikha ng isang bagong kumpanya, ang Lexus, na gumawa ng mga luxury car.
Sa unang bahagi ng 90s mga sasakyan Ang mga Toyota ay naging kasingkahulugan ng "pagkakatiwalaan" at "murang pagpapanatili" at nakakuha ng napakalawak na katanyagan sa buong mundo. Lalo na para sa isang mas batang madla, ang mga modelo ng MR2 at Celica ay inilabas.
Ngayon, nakatuon ang Toyota sa paglikha ng environment friendly malinis na makina at halos lahat ng kanyang lakas ay itinapon sa paglikha ng mga de-koryenteng motor, Toyota Plug-in HV ang paunang pangalan ng kotse na ito.
