2018 yılında yollarda yürürlükte olan yol işaretleri:
1.1 "Bariyerli demiryolu geçişi."
1.2 “Bariyersiz demiryolu geçişi.”
1.3.1 “Tek hatlı demiryolu”.
1.3.2 "Çok hatlı demiryolu".
Bariyerle donatılmamış bir demiryolu geçidinin belirlenmesi: 1.3.1 - tek hatlı, 1.3.2 - iki veya daha fazla hatlı.
1.4.1 - 1.4.6 "Demiryolu geçidine yaklaşma." Nüfusun yoğun olduğu bölgelerin dışında bir demiryolu geçişine yaklaşma konusunda ek uyarı.
1.5 "Tramvay hattıyla kesişme."
1.6 “Eşdeğer yolların kesişimi.”
1.7 "Döner kavşak kavşağı".
1.8 “Trafik ışığı düzenlemesi”. Trafiğin trafik ışığıyla düzenlendiği kavşak, yaya geçidi veya yol bölümü.
1.9 "Asma köprü". Asma köprü veya feribot geçişi.
1.10 “Sete hareket.” Sete veya kıyıya hareket.
1.11.1, 1.11.2 "Tehlikeli dönüş."
Küçük yarıçaplı veya sınırlı görüş mesafesine sahip bir yolun yuvarlanması: 1.11.1 - sağa, 1.11.2 - sola.
1.12.1, 1.12.2 - “Tehlikeli dönüşler”.
Tehlikeli dönüşlerin olduğu yol bölümü: 1.12.1 - sağa ilk dönüşle, 1.12.2 - sola ilk dönüşle.
1.13 "Dik iniş."
1.14 "Dik tırmanış."
1.15 "Kaygan yol." Karayolunun kayganlığının arttığı bir yol bölümü.
1.16 "Zorlu Yol" Karayolu üzerinde düzensizliklerin olduğu bir yol bölümü (dalgalanmalar, çukurlar, köprülerle düzgün olmayan kavşaklar vb.).
1.17 “Yapay tümsek”. Hızın azaltılmasını sağlamak için yapay tümseklerin bulunduğu yol bölümü.
1.18 "Çakıl salınımı". Araçların tekerleklerinin altından çakıl, moloz ve benzeri maddelerin atılabileceği yol bölümü.
1.19 "Tehlikeli yol kenarı." Yolun kenara çekilmesinin tehlikeli olduğu bir yol bölümü.
1.20.1 - 1.20.3 “Yolun daraltılması.”
Her iki tarafta sivrilen - 1.20.1, sağda - 1.20.2, solda - 1.20.3.
1.21 “İki yönlü trafik”. Yaklaşan trafiğin olduğu bir yol bölümünün (karayolu) başlangıcı.
1.22 “Yaya geçidi”. 5.19.1, 5.19.2 işaretleri ve (veya) 1.14.1 ve 1.14.2 işaretleri ile işaretlenmiş yaya geçidi.
1.23 "Çocuklar". Bir çocuk kurumunun (okul, sağlık kampı vb.) yakınında, çocukların görünebileceği yol bölümü.
1.24 “Bisiklet yolu ile kesişme.”
1.25 “Yol çalışmaları”.
1.26 “Sığır Sürmek.”
1.27 "Vahşi Hayvanlar".
1.28 “Düşen Taşlar.” Yolun çığ, heyelan ve kaya düşmesinin muhtemel olduğu bölümü.
1.29 "Yan Rüzgar".
1.30 "Alçaktan uçan uçaklar."
1.31 "Tünel". Yapay aydınlatmanın bulunmadığı bir tünel veya giriş portalının görünürlüğünün sınırlı olduğu bir tünel.
1.32 "Tıkışıklık". Trafik sıkışıklığının olduğu yol bölümü.
1.33 "Diğer tehlikeler." Yolun diğer uyarı işaretleriyle gösterilmeyen tehlikeleri içeren bölümü.
1.34.1, 1.34.2 “Dönme yönü”. Sınırlı görünürlüğe sahip küçük yarıçaplı kavisli bir yolda hareket yönü. Onarılmakta olan yol bölümünü bypass etme yönü.
1.34.3 "Dönme yönü". Bir T kavşağında veya yol ayrımında sürüş talimatları. Onarılan yol bölümünü atlamak için talimatlar.
2. Öncelik işaretleri
2.1 "Ana Yol". Düzensiz kavşaklara geçiş hakkı verilen yol.
2.2 "Ana yolun sonu."
2.3.1 “Tali yol ile kesişme.”
2.3.2 - 2.3.7 “Tali yolun birleşimi.”
Sağa bitişik - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, sola - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 "Yol verin." Sürücü, karşıdan karşıya geçen yolda ve 8.13 tabelası varsa ana yol üzerinde hareket eden araçlara yol vermelidir.
2.5 “Durmadan araç kullanmak yasaktır.” Durma çizgisinin önünde, yoksa geçilen yol kenarının önünde durmadan araç kullanmak yasaktır. Sürücü, kavşak boyunca hareket eden araçlara ve ana yol üzerinde 8.13 işareti varsa yol vermelidir.
İşaret 2.5, bir demiryolu geçidinin veya karantina noktasının önüne kurulabilir. Bu durumlarda sürücünün durma çizgisinin önünde, durma çizgisi yoksa tabelanın önünde durması gerekir.
2.6 “Yaklaşan trafiğin avantajı.”
Karşıdan gelen trafiği engelleyebilecekse yolun dar bir bölümüne girmek yasaktır. Sürücü, dar bir alanda veya karşı girişte bulunan karşıdan gelen araçlara yol vermek zorundadır.
2.7 "Yaklaşan trafiğe göre avantaj."
Sürücünün karşıdan gelen araçlara göre avantaj sağladığı dar yol bölümü.
3. Yasak işaretleri
Yasak işaretleri belirli trafik kısıtlamalarını getirir veya kaldırır.
3.1 “Giriş yasaktır.” Bu yönde tüm araçların girişi yasaktır.
3.2 “Hareket yasaktır.” Tüm araçlar yasaktır.
3.3 “Motorlu taşıtların hareketi yasaktır.”
3.4 “Kamyon trafiği yasaktır.”
İzin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan (ağırlık tabelada belirtilmemişse) veya izin verilen maksimum ağırlığı tabelada belirtilenden fazla olan kamyon ve araç kombinasyonlarının yanı sıra traktörler ve kendinden tahrikli araçların hareketi yasak.
3.5 “Motosiklet yasaktır.”
3.6 “Traktörlerin hareketi yasaktır.” Traktörlerin ve kundağı motorlu araçların hareketi yasaktır.
3.7 “Römork ile hareket etmek yasaktır.”
Her türlü römorklu kamyon ve traktörlerin yanı sıra çekici motorlu taşıtların kullanılması yasaktır.
3.8 "At arabalarının hareketi yasaktır."
Atlı arabaların (kızakların), binicilik ve yük hayvanlarının hareketi ile çiftlik hayvanlarının geçişi yasaktır.
3.9 “Bisiklet yasaktır.” Bisiklet ve moped yasaktır.
3.10 “Yaya trafiği yasaktır.”
3.11 “Ağırlık sınırlaması”.
Toplam gerçek ağırlığı tabelada belirtilenden daha fazla olan araç kombinasyonları da dahil olmak üzere araçların hareketi yasaktır.
3.12 "Araç dingili başına kütle sınırlaması."
Herhangi bir akstaki gerçek ağırlığı tabelada belirtilen ağırlığı aşan araçların kullanılması yasaktır.
3.13 "Yükseklik sınırlaması".
Toplam yüksekliği (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha fazla olan araçların hareketi yasaktır.
3.14 "Genişlik sınırlaması". Toplam genişliği (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha büyük olan araçların kullanılması yasaktır.
3.15 "Uzunluk sınırlaması".
Toplam uzunluğu (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha büyük olan araçların (araç trenleri) hareketi yasaktır.
3.16 "Minimum mesafe sınırlaması."
Araçların aralarında tabelada belirtilenden daha az mesafe olacak şekilde kullanılması yasaktır.
3.17.1 “Gümrükler”. Gümrük idaresine (kontrol noktasına) uğramadan seyahat etmek yasaktır.
3.17.2 "Tehlike".
Trafik kazası, kaza, yangın veya diğer tehlikeler nedeniyle istisnasız tüm araçların daha fazla hareket etmesi yasaktır.
3.17.3 "Kontrol". Kontrol noktalarından durmadan geçmek yasaktır.
3.18.1 "Sağa dönüşler yasaktır."
3.18.2 "Sola dönüşler yasaktır."
3.19 "Döndürmek yasaktır."
3.20 "Sollamak yasaktır."
Yavaş hareket eden araçlar, at arabaları, mopedler ve sepetsiz iki tekerlekli motosikletler dışında tüm araçların sollanması yasaktır.
3.21 "Geçiş yapılamayan bölgenin sonu."
3.22 "Kamyonların sollaması yasaktır."
İzin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tonun üzerinde olan kamyonların tüm araçları sollaması yasaktır.
3.23 "Kamyonlar için sollama yasağı bölgesinin sonu."
3.24 "Maksimum hız sınırı."
Tabelada belirtilen hızı aşan bir hızda (km/saat) araç kullanmak yasaktır.
3.25 "Maksimum hız sınırı bölgesinin sonu."
3.26 "Ses sinyali yasaktır."
Trafik kazasını önlemek amacıyla sinyal verildiği durumlar dışında, sesli sinyal kullanılması yasaktır.
3.27 "Durmak yasaktır." Araçların durdurulması ve park edilmesi yasaktır.
3.28 "Park etmek yasaktır." Araçların park edilmesi yasaktır.
3.29 “Ayın tek günlerinde park etmek yasaktır.”
3.30 “Ayın çift günlerinde park etmek yasaktır.”
3.29 ve 3.30 işaretleri yolun karşı taraflarında aynı anda kullanıldığında, 19:00'dan 21:00'e kadar (yeniden düzenleme zamanı) yolun her iki tarafına park edilmesine izin verilmektedir.
3.31 "Tüm kısıtlamaların bulunduğu bölgenin sonu."
Aşağıdakilerden birkaç işaret için kapsama alanının sonunun aynı anda belirlenmesi: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 “Tehlikeli madde taşıyan araçların hareketi yasaktır.”
“Tehlikeli yük” tanımlama işaretleri (bilgi plakaları) ile donatılmış araçların hareketi yasaktır.
3.33 “Patlayıcı ve yanıcı yük taşıyan araçların hareketi yasaktır.”
4. Zorunlu işaretler
4.1.1 "Dümdüz ilerleyin."
4.1.2 "Sağa doğru hareket ettirin."
4.1.3 "Sola git."
4.1.4 "Düz veya sağa doğru hareket edin."
4.1.5 "Düz veya sola hareket et."
4.1.6 "Sağa veya sola hareket."
Yalnızca tabelalarda oklarla gösterilen yönlerde sürüşe izin verilmektedir. Sola dönüşe izin veren işaretler aynı zamanda U dönüşüne de izin verir (belirli bir kavşakta gerekli hareket yönlerine karşılık gelen ok konfigürasyonuna sahip 4.1.1 - 4.1.6 işaretleri kullanılabilir).
4.1.1 - 4.1.6 işaretleri rota araçları için geçerli değildir. 4.1.1 - 4.1.6 işaretlerinin etkisi, önünde işaretin bulunduğu yolların kesişimine kadar uzanır. Yolun bir bölümünün başlangıcına yerleştirilen 4.1.1 işaretinin etkisi en yakın kavşağa kadar uzanmaktadır. İşaret, avlulara ve yola bitişik diğer alanlara doğru sağa dönmeyi yasaklamamaktadır.
4.2.1 “Sağdaki engellerden kaçınma.”
4.2.2 "Soldaki engellerden kaçınma." Sapma yoluna yalnızca okla gösterilen yönden izin verilir.
4.2.3 “Sağdaki veya soldaki engellerden kaçınmak.” Herhangi bir yönden sapmaya izin verilir.
4.3 "Dairesel hareket". Oklarla gösterilen yönde harekete izin verilir.
4.4 "Bisiklet yolu".
Sadece bisiklet ve mopedlere izin verilmektedir. Yayalar da (kaldırım veya yaya yolu yoksa) bisiklet yolunu kullanabilirler.
4.5 "Yaya yolu". Sadece yayaların hareket etmesine izin veriliyor.
4.6 “Minimum hız sınırı.” Sürüşe yalnızca belirtilen veya daha yüksek hızda (km/saat) izin verilir.
4.7 "Minimum hız sınırı bölgesinin sonu."
"Tehlikeli Maddeler" tanımlama işaretleri (bilgi tabloları) ile donatılmış araçların hareketine yalnızca işaret üzerinde belirtilen yönde izin verilir: 4.8.1 - düz, 4.8.2 - sağ, 4.8.3 - sol.
5. Özel düzenlemelerin işaretleri
Özel düzenleme işaretleri belirli trafik modlarını başlatır veya iptal eder.
5.1 "Otoyol".
Karayollarında sürüş prosedürünü belirleyen, Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin uygulandığı yol.
5.2 "Otoyolun sonu."
5.3 “Arabalar için yol.”
Yalnızca otomobillerin, otobüslerin ve motosikletlerin kullanımına yönelik bir yol.
5.4 “Arabalar için yolun sonu.”
5.5 “Tek yönlü yol.”
Araç trafiğinin tüm genişliği boyunca tek yönde yürütüldüğü yol veya taşıt yolu.
5.6 "Tek yönlü bir yolun sonu."
5.7.1, 5.7.2 “Tek yönlü yola girmek.” Tek yönlü bir yola veya taşıt yoluna girmek.
5.8 "Tersine hareket".
Bir veya daha fazla şeridin ters yöne yön değiştirebildiği yol bölümünün başlangıcı.
5.9 "Geriye doğru hareketin sonu."
5.10 “Tersine giden trafiğin olduğu bir yola girmek.”
5.11 "Rota araçları için şeritli yol." Güzergah araçlarının, bisikletlilerin ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçların hareketinin, özel olarak belirlenmiş bir şerit boyunca genel araç akışına doğru gerçekleştirildiği yol.
5.12 "Rota araçları için şeritli yolun sonu."
5.13.1, 5.13.2 “Rota araçları için şeritli bir yola girme.”
5.14 “Rota araçları için şerit.” Yalnızca genel araç akışıyla aynı yönde hareket eden güzergah araçlarının, bisikletlilerin ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçların hareketi için tasarlanmış bir şerit.
5.14.2 “Bisikletçiler için şerit” - bisikletlerin ve mopedlerin hareketi için tasarlanmış, yolun geri kalanından yatay işaretlerle ayrılmış ve 5.14.2 işaretiyle işaretlenmiş bir karayolu şeridi.
5.15.1 “Şeritler boyunca trafik yönleri.”
Her biri için şerit sayısı ve izin verilen hareket yönleri.
5.15.2 “Şerit yönleri”.
İzin verilen şerit yönleri.
En sol şeritten sola dönüşe izin veren 5.15.1 ve 5.15.2 işaretleri aynı zamanda bu şeritten U dönüşüne de izin verir.
5.15.1 ve 5.15.2 işaretleri rota araçlarına uygulanmaz. Kavşağın önüne yerleştirilen 5.15.1 ve 5.15.2 işaretlerinin etkisi, üzerine yerleştirilen diğer 5.15.1 ve 5.15.2 işaretlerinin başka talimatlar vermediği sürece kavşağın tamamı için geçerlidir.
5.15.3 "Şeridin başlangıcı".
İlave bir yokuş yukarı veya frenleme şeridinin başlangıcı. Ek şeridin önüne yerleştirilen tabelada 4.6 "Asgari hız limiti" tabelası/işaretleri bulunuyorsa, ana şeritte belirtilen veya daha yüksek hızda sürüşe devam edemeyen bir aracın sürücüsü, şerit değiştirerek bulunduğu şerite geçmelidir. onun hakkı.
5.15.4 "Şeridin başlangıcı".
Belirli bir yönde trafiğe yönelik üç şeritli bir yolun orta bölümünün başlangıcı. 5.15.4 işareti herhangi bir aracın hareketini yasaklayan bir işaret gösteriyorsa, bu araçların ilgili şeritte hareketi yasaktır.
5.15.5 "Şeridin sonu". İlave bir yokuş yukarı şeridin veya hızlanma şeridinin sonu.
5.15.6 "Şeridin sonu".
Üç şeritli bir yolda orta refüjün belirli bir yöndeki trafiğe yönelik bölümünün sonu.
5.15.7 işareti herhangi bir aracın hareketini yasaklayan bir işaret gösteriyorsa, bu araçların ilgili şeritte hareketi yasaktır.
Uygun sayıda ok içeren 5.15.7 işaretleri dört veya daha fazla şeritli yollarda kullanılabilir.
5.15.8 “Şerit sayısı”.
Şerit sayısını ve şerit modlarını gösterir. Sürücü, okların üzerinde işaretlenen işaretlerin gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.
5.16 “Otobüs ve/veya troleybüs durma yeri.”
5.17 “Tramvay durma yeri.”
5.18 “Taksi park alanı.”
5.19.1, 5.19.2 “Yaya geçidi”.
Geçitte 1.14.1 veya 1.14.2 işaretleri yoksa, yaklaşan araçlara göre geçişin yakın sınırında yolun sağına 5.19.1 işareti, sola ise 5.19.2 işareti takılır. geçişin uzak sınırındaki yolun.
5.20 “Yapay tümsek”.
Yapay pürüzlülüğün sınırlarını belirtir. İşaret, yaklaşan araçlara göre yapay tümseğin en yakın sınırına yerleştirilir.
5.21 “Yerleşim alanı”.
Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu ve yerleşim bölgesinde trafik kurallarını belirleyen bölge.
5.22 “Yerleşim alanının sonu.”
5.23.1, 5.23.2 "Yerleşim yerinin başlangıcı."
Nüfuslu bölgelerde trafik prosedürünü belirleyen, Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu nüfuslu bir alanın başlangıcı. 
5.24.1, 5.24.2 "Yerleşim yerinin sonu."
Belirli bir yolda, nüfuslu bölgelerde trafik prosedürünü belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin artık uygulanmadığı yer.
5.25 “Bir anlaşmanın başlangıcı.”
Nüfuslu bölgelerde trafik kurallarını belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin bu yolda geçerli olmadığı nüfuslu bir alanın başlangıcı.
5.26 "Anlaşmanın sonu."
Nüfuslu bölgelerde trafik kurallarını belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Yönetmeliği gerekliliklerinin bu yolda geçerli olmadığı nüfuslu bir alanın sonu.
5.27 "Sınırlı park yeri olan bölge."
Park etmenin yasak olduğu bölgenin (yolun bölümü) başladığı yer.
5.28 "Kısıtlı park bölgesinin sonu."
5.29 “Düzenlenmiş park alanı.”
Bölgenin (yolun bir bölümü) başladığı, park etmeye izin verildiği ve işaretler ve işaretlemeler yardımıyla düzenlendiği yer.
5.30 "Düzenlenmiş park alanının sonu."
5.31 "Maksimum hız sınırı olan bölge."
Maksimum hızın sınırlı olduğu bölgenin (yol bölümünün) başladığı yer.
5.32 "Maksimum hız sınırı olan bölgenin sonu."
5.33 “Yaya bölgesi”.
Yalnızca yaya trafiğine izin verilen, bölgenin (yol bölümü) başladığı yer.
5.34 "Yaya bölgesinin sonu."
6. Bilgi işaretleri
Bilgi işaretleri, yerleşik veya önerilen trafik modlarının yanı sıra nüfuslu alanların ve diğer nesnelerin konumları hakkında bilgi verir.
6.1 "Genel maksimum hız sınırları."
Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kuralları tarafından belirlenen genel hız sınırları.
Yolun bu bölümünde sürüşün tavsiye edildiği hız. İşaretin kapsama alanı en yakın kavşağa kadar uzanır ve 6.2 işareti bir uyarı işaretiyle birlikte kullanıldığında tehlikeli alanın uzunluğuna göre belirlenir.
6.3.1 "Alanı döndürme." Sola dönmek yasaktır.
6.3.2 "Dönüş alanı". Dönüş alanının uzunluğu. Sola dönmek yasaktır.
6.4 “Park yeri”.
6.5 "Acil durum durdurma şeridi". Dik bir inişte acil durdurma şeridi.
6.6 “Yeraltı yaya geçidi.”
6.7 “Yer üstü yaya geçidi.”
6.8.1 - 6.8.3 "Kilitlenme". Geçişi olmayan bir yol.
6.9.1 "İleri talimatlar"
6.9.2 "İleri yön göstergesi".
Tabelada belirtilen yerleşim yerlerine ve diğer nesnelere yönelik talimatlar. İşaretler, işaretin resimlerini içerebilir 6.14.1 
, otoyol, havaalanı ve diğer piktogramlar. İşaret 6.9.1, trafik düzeni hakkında bilgi veren diğer işaretlerin resimlerini içerebilir. 6.9.1 tabelasının altında tabelanın takıldığı yerden kavşağa veya yavaşlama şeridinin başlangıcına kadar olan mesafe belirtilir.
6.9.1 işareti ayrıca, 3.11 - 3.15 yasak işaretlerinden birinin takılı olduğu yolların bölümleri etrafındaki dolambaçlı yolu belirtmek için de kullanılır.
6.9.3 “Trafik düzeni”.
Bir kavşakta belirli manevraların yasak olduğu veya karmaşık bir kavşakta izin verilen hareket yönlerinin olduğu hareket rotası.
6.10.1 "Yön göstergesi"
6.10.2 “Yön göstergesi”.
Rota noktalarına sürüş yol tarifleri. İşaretler, üzerlerinde belirtilen nesnelere olan mesafeyi (km) gösterebileceği gibi otoyol, havaalanı sembolleri ve diğer piktogramları da gösterebilir.
6.11 "Nesnenin adı."
Yerleşim alanı dışındaki bir nesnenin adı (nehir, göl, geçit, yer işareti vb.).
6.12 “Mesafe göstergesi”.
Güzergah boyunca yer alan yerleşim yerlerine uzaklık (km).
6.13 “Kilometre işareti”. Yolun başlangıcına veya sonuna olan mesafe (km).
6.14.1, 6.14.2 “Güzergah numarası”.
6.14.1 - yola (rotaya) atanan numara; 6.14.2 - yolun (rota) numarası ve yönü.
6.15.1 - 6.15.3 "Kamyonlar için trafik yönü."
6.16 "Durma çizgisi".
Yasaklayıcı bir trafik ışığı sinyali olduğunda araçların durduğu yer (trafik kontrolörü).
6.17 "Yol diyagramı". Yolun geçici olarak trafiğe kapatılan bir bölümünü bypass edecek rota.
Geçici olarak trafiğe kapatılan bir yol bölümünü bypass etme yönü.
6.19.1, 6.19.2 “Başka bir yola şerit değiştirmek için ön gösterge.”
Bölme şeridi bulunan bir yolda yolun trafiğe kapalı bir bölümünü bypass etme yönü veya doğru yola dönüş hareket yönü.
Yerleşik bir alanın dışına yerleştirilen 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ve 6.10.2 tabelalarında yeşil veya mavi arka plan, belirlenen yerleşim alanına veya nesneye giden trafiğin sırasıyla bir otoyol veya başka bir yol boyunca gerçekleştirileceği anlamına gelir. yol. Nüfusun yoğun olduğu bir alana yerleştirilen 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ve 6.10.2 tabelalarında, yeşil veya mavi arka plana sahip ekler, bu nüfuslu alandan ayrıldıktan sonra belirtilen nüfuslu alana veya nesneye hareketin buna göre gerçekleştirileceği anlamına gelir otoyol veya diğer yola göre; İşaretin beyaz arka planı, belirtilen nesnenin bu bölgede bulunduğu anlamına gelir.
7. Hizmet markaları
Servis tabelaları ilgili tesislerin konumu hakkında bilgi verir.
7.1 “Tıbbi yardım istasyonu”.
7.2 "Hastane".
7.3 "Benzin istasyonu".
7.4 “Araç bakımı”.
7.5 "Araba yıkama".
7.6 "Telefon".
7.7 “Yemek istasyonu”.
7.8 "İçme suyu".
7.9 “Otel veya motel.”
7.10 "Kamp".
7.11 "Dinlenme Yeri."
7.12 "Yol devriye noktası."
7.13 "Polis".
7.14 “Uluslararası karayolu taşımacılığı kontrol noktası.”
7.15 “Trafik bilgilerini aktaran bir radyo istasyonunun alım alanı.”
Tabelada belirtilen frekansta radyo istasyonu yayınlarının alındığı yol bölümü.
Bütün makaleler
Yol işaretleri şekil ve renk bakımından farklılık gösterir. Bu şekilde türlerini ayırt edebilirsiniz. Her grup anlam bakımından benzer işaretler içerir.
Toplamda 8 tür yol işareti vardır:
- yasaklayan;
- uyarı;
- öncelik işaretleri;
- kuralcı;
- Özel Talimatlar;
- bilgilendirici;
- hizmet;
- ek bilgilerle.
Bazılarının diğerlerinden ne kadar farklı olduğuna ve her grupta hangi işaretlerin yer aldığına bakalım.
Yasaklanıyor
Grubun adından da anlaşılacağı gibi, işaretler sürücünün herhangi bir eylemi gerçekleştirmesini yasaklıyor: geçme, dönme, sollama, hızlanma, durma. Tüm yasak işaretleri yuvarlak şekillidir.
Duruma göre her burcun cezası farklıdır. Örneğin “tuğla” altındaki kapalı bir alana girmek, tabeladaki talimatları ihlal ettiği gerekçesiyle 1 bin ruble para cezasıyla cezalandırılıyor. Ve karşı şeride bir "tuğlanın" altından geçmek için ehliyetinize 2-4 yıl süreyle el konulacak.
Özel sinyalleri ve yanıp sönen ışıkları açan arabalar, yasak işaretlerini görmezden gelebilir. İşaretlerin geçerliliği en yakın kavşakta veya daha önce getirilen kısıtlamaları iptal eden işaretlerde sona erer.
Uyarı
Uyarı işaretleri üçgen şeklinde, beyaz ve kırmızı kenarlıdır. Bu kuralın tek istisnası demiryolu geçişlerini ve dönüş yönlerini gösteren işaretlerdir.
Uyarı işaretlerinin gereklilikleri hiçbir şeyi yasaklamadığı için ihlal edilemez. Bu işaretlerin amacı sürücüyü yaklaşan tehlikeye karşı uyarmaktır. Örneğin ilerideki yolun daralması, yola hayvanların girme ihtimali, yolların kaygan olması ve tehlikeli dönüşler gibi.
Bu tür işaretler, bulunduğu yere bağlı olarak - şehirde veya otoyolda - tehlikeden 50-300 m uzağa kurulur.
Öncelik işaretleri
Bu yol işaretleri, bir yol kavşağından veya yolun diğer zorlu bölümünden ilk kimin geçmesi gerektiğini açıklar. Kavşaklarda böyle bir işaretin ihlali 1.000-1.500 ruble para cezasıyla sonuçlanacaktır.
Önceliği anlatan tabelalar farklı şekil ve renklerde yapılmıştır. Genel yazım kurallarına uymazlar. Örneğin, ana yol tabelası beyaz kenarlı sarı bir baklava şeklinde yapılmış ve “Yol ver” tabelası kırmızı kenarlı ters beyaz bir üçgendir.
Öncelik işaretleri ayrıca sürücüyü ikincil yolla bir kavşağa yaklaşma konusunda uyaran işaretleri, dar bir yoldan geçme önceliğini düzenleyen işaretleri vb. içerir.
Zorunlu işaretler
Kural olarak kuralcı işaretler daire şeklinde yapılır. Piktogramlar çoğunlukla koyu mavi bir arka plan üzerinde tasvir edilir. Trafiğe izin veriyorlar: Yolları geçmeden önce “oklar”, döner kavşağa girişi gösteren bir işaret, yaya veya bisiklet yollarını gösteren işaretler.
Kuralcı işaretler kısıtlama getirmez, aksine belirli bir manevranın yapılmasını gerektirir: hareket etmeye devam edebilecek taşımanın yönünü, hızını ve türünü gösterirler.
Özel düzenlemelerin işaretleri
Özel gereksinimlere sahip işaretleyiciler, bilgilendirici ve izin verilen çeşitli işaret türlerini birleştirir. Yaya geçidi işaretleri, yayaların yolun neresinden geçebileceğini ve sürücülerin nerede yavaşlaması ve özellikle dikkatli olması gerektiğini gösterir. Bu kategori aynı zamanda otoyol çıkış işaretlerini, yalnızca toplu taşımaya açık bölgeleri ve toplu taşıma duraklarını da içerir.
Tüm işaretler kare veya dikdörtgen şeklindedir ve mavi (oklar, geri veya tek yönlü trafik), yeşil (otoyol girişleri) ve beyaz (özel sınırlı alanlar) olabilir.
Bilgi işaretleri
Bilgilendirme tabelaları, izin verilen dönüşleri gösteren mavi kareleri, park tabelasını, yer altı yaya geçitlerini, çıkmaz sokakları gösteren tabelaları, trafik düzenlerini vb. içerir. Bunlar ayrıca şehir, köy ve sokak adlarının yer aldığı tabelalardır. Şehirlerde beyaz zemin üzerine siyah harflerle, otoyollarda mavi üzerine beyaz harflerle ve otoyollarda yeşil üzerine beyaz harflerle yapılırlar.
Hizmet markaları
Servis işaretleri en yakın servis istasyonunun, benzin istasyonunun veya dinlenme alanının nerede olduğunu gösterir. Şehir içinde, doğrudan nesnenin yanına ve otoyollara - 400 m'den birkaç on kilometreye kadar kurulurlar. Elektrikli otomobiller için prizlerin bulunduğu benzin istasyonlarını gösteren işaretler de bulunmaktadır.
Ek bilgi içeren işaretler
Ek bilgi içeren plakalar, ana tabelaya ek olarak yerleştirilen dikdörtgen küçük beyaz işaretlerdir. Örneğin, "yalnızca şirket araçları için" tabelası veya aracın park tabelasıyla birlikte kurulma şekli. Kuruldukları işareti netleştirmeye yararlar. İşarete uyulmaması nedeniyle herhangi bir ihlal türü yoktur, yani ana işaretin gerekliliklerine uyulmaması durumunda para cezası verilecektir. Ancak bazı bölgelerde trafik polislerinin, ek tabelaya aykırı park edilen araçları otoparklardan tahliye ettiğini de unutmamakta fayda var.
Cezaların varlığına ilişkin bilgilerin araç geçmişinde saklandığını hatırlatırız. Ve arabanızı satmayı planlıyorsanız, çevrimiçi hizmet aracılığıyla geçmişi kontrol eden gelecekteki sahibi, satın almayı reddedebilir. Haklarınızdan mahrum kalma gibi durumların ortaya çıkmasına izin vermeyin. Size yollarda iyi şanslar diliyoruz!
2018 yılı için açıklamalarla birlikte trafik işaretleri tablosunun tamamı. 2018 yılı trafik işaretleri hakkında detaylı yorumlar.
Uyarı işaretleri
Bu gruptaki uyarı yol işaretleri, sürücünün harekete geçmesini gerektiren yolun tehlikeli bir bölümü hakkında sürücüleri bilgilendirir. Çoğu durumda uyarı işaretleri kırmızı kenarlıklı bir üçgendir.
2018 Uyarı İşaretlerinin Açıklaması
1.1 Bariyerli demiryolu geçişi
Tehlikeli alanın başlangıcından 150-300 m önce nüfuslu alanlara 50-100 m, nüfuslu alanların dışına 150-300 m kurulurlar. Bariyerle donatılmış bir demiryolu geçidine yaklaşıyoruz. Sürücü hızı azaltmak ve durumu değerlendirmekle yükümlüdür. Bu işaret yalnızca yerleşim alanının dışına kopyalanır; ikinci işaret, tehlikeli bölümün başlangıcından en az 50 m önce kurulur.
1.2 Bariyersiz demiryolu geçişi
Tehlikeli alanın başlangıcından 150-300 m önce nüfuslu alanlara 50-100 m, nüfuslu alanların dışına 150-300 m kurulurlar. Bariyerle donatılmamış bir demiryolu geçidine yaklaşmak. Sürücü hızı azaltmak ve durumu değerlendirmekle yükümlüdür. Bu işaret yalnızca yerleşim alanının dışına kopyalanır; ikinci işaret, tehlikeli bölümün başlangıcından en az 50 m önce kurulur.
1.3.1 Tek hatlı demiryolu
Bariyersiz olarak doğrudan demiryolu geçişlerinin önüne monte edilir. Bariyerle donatılmamış tek hatlı bir demiryolu geçidine yaklaşmak. Sürücüler, bariyerle donatılmamış tek hatlı demiryolu geçidinin varlığı konusunda uyarıldı. Sürücü hızı azaltmak ve durumu değerlendirmekle yükümlüdür.
1.3.2 Çok hatlı demiryolu
Bariyersiz olarak doğrudan demiryolu geçişlerinin önüne monte edilir. Bariyerle donatılmamış çok hatlı bir demiryolu geçidine yaklaşmak. Sürücüler, bariyerle donatılmamış, birden fazla raydan oluşan bir demiryolu geçidinin varlığı konusunda uyarılıyor. Sürücü hızı azaltmak ve durumu değerlendirmekle yükümlüdür.
1.4.1 - 1.4.6 Demiryolu geçidine yaklaşma
Nüfuslu alanların dışında bir demiryolu geçişine yaklaşma konusunda ek uyarı. Bu işaret aynı anda yolun sağ ve sol taraflarına yerleştirilebilir (eğimli kırmızı şerit yola doğru yönlendirilir). İşaretler kuruldu:
- 1.4.1, 1.4.4 - 150 - 300 metre için
- 1.4.2, 1.4.5 - 100 - 200 metre için
- 1.4.3, 1.4.6 - 50 - 100 metre için
1.5 Tramvay hattı ile kavşak
Tehlikeli alanın başlangıcından 150-300 m önce nüfuslu alanlara 50-100 m, nüfuslu alanların dışına 150-300 m kurulurlar. Tramvay yollarının görünürlüğü sınırlı olduğunda (50 m'den az) kavşak dışında veya kavşaktan önce tramvay yollarının bulunduğu bir kavşağa yaklaşma konusunda uyarır. Böyle bir kavşağa yaklaşırken sürücünün özellikle dikkatli olması gerekir çünkü çoğu durumda geçiş hakkı tramvaya aittir, yani sürücünün tramvaya yol vermesi gerekir. Sürücü hızı azaltmak ve durumu değerlendirmekle yükümlüdür.
1.6 Eşdeğer yolların kesişimi
Tehlikeli alanın başlangıcından 150-300 m önce nüfuslu alanlara 50-100 m, nüfuslu alanların dışına 150-300 m kurulurlar. Yaya geçidi ile donatılabilir. Sağdan yaklaşan araçlara ve yayalara yol vermek zorundasınız. Sürücü hızı azaltmak ve durumu değerlendirmekle yükümlüdür.
1.7 Döner Kavşak
Tehlikeli alanın başlangıcından 150-300 m önce nüfuslu alanlara 50-100 m, nüfuslu alanların dışına 150-300 m kurulurlar. Döner kavşağa yaklaşıldığında uyarır. Halkadaki hareket saat yönünün tersine gider. Sürücünün hızı azaltması ve durumu değerlendirmesi tavsiye edilir.
1.8 Trafik ışığı düzenlemesi
Tehlikeli alanın başlangıcından 150-300 m önce nüfuslu alanlara 50-100 m, nüfuslu alanların dışına 150-300 m kurulurlar. Trafiğin trafik ışığıyla düzenlendiği bir kavşak, yaya geçidi veya yolun diğer bölümleri hakkında uyarı verir. Sürücünün hızı azaltması ve durumu değerlendirmesi tavsiye edilir.
1.9 Asma köprü
Tehlikeli alanın başlangıcından 150-300 m önce nüfuslu alanlara 50-100 m, nüfuslu alanların dışına 150-300 m kurulurlar. Asma köprü veya feribot geçişi. Feribota girerken görevli feribot görevlisinin talimatlarına uymanız, feribottan ayrılan araçların geçişine izin vermeniz gerekmektedir. Sürücünün hızı azaltması ve durumu değerlendirmesi tavsiye edilir. Bu işaret yalnızca yerleşim alanının dışına kopyalanır; ikinci işaret, tehlikeli bölümün başlangıcından en az 50 m önce kurulur.
1.10 Sete hareket
Tehlikeli alanın başlangıcından 150-300 m önce nüfuslu alanlara 50-100 m, nüfuslu alanların dışına 150-300 m kurulurlar. Sete veya kıyıya hareket. Sürücüleri, aracın suya kayma tehlikesi bulunan bir sete, nehir kıyısına veya göle gitmeleri konusunda uyarıyorlar. Sürücünün hızı azaltması ve durumu değerlendirmesi tavsiye edilir. Bu işaret yalnızca yerleşim alanının dışına kopyalanır; ikinci işaret, tehlikeli bölümün başlangıcından en az 50 m önce kurulur.
1.11.1, 1.11.2 Tehlikeli dönüş
Tehlikeli alanın başlangıcından 150-300 m önce nüfuslu alanlara 50-100 m, nüfuslu alanların dışına 150-300 m kurulurlar. Küçük yarıçaplı veya sağda görüş mesafesi sınırlı olan virajlı yol. Sürücü, bu tür alanlarda sollama, geri dönme ve geri gitme gibi manevraların yasak olduğunu unutmamalıdır. Sürücü hızı azaltmak ve durumu değerlendirmekle yükümlüdür.
1.12.1, 1.12.2 Tehlikeli dönüşler
Tehlikeli alanın başlangıcından 150-300 m önce nüfuslu alanlara 50-100 m, nüfuslu alanların dışına 150-300 m kurulurlar. Birbirini takip eden iki tehlikeli virajın olduğu bir yol bölümüne yaklaşmanız konusunda sizi uyarıyorlar. Sürücü, bu tür alanlarda sollama, geri dönme ve geri gitme gibi manevraların yasak olduğunu unutmamalıdır. Sürücü hızı azaltmak ve durumu değerlendirmekle yükümlüdür.
1.13 Dik iniş
1.14 Dik tırmanış
Sayılar eğimi yüzde birlik olarak gösterir. Özellikler: Karşıdan gelen trafiğin zor olması durumunda, yokuş aşağı hareket eden sürücünün yol vermesi gerekir.
1.15 Kaygan yol
Karayolunun kayganlığının arttığı bir yol bölümü. Sürücünün hızı düşürmesi gerekiyor.
1.16 Zorlu Yol
Karayolu üzerinde düzensizliklerin olduğu bir yol bölümü (dalgalanmalar, çukurlar, köprülerle düzgün olmayan kavşaklar vb.).
1.17 Yapay tümsek
Yoldaki yapay tümseklere karşı uyarır.
1.18 Çakıl salınımı
Araçların tekerleklerinin altından çakıl, moloz ve benzeri maddelerin atılabileceği yol bölümü.
1.19 Tehlikeli yol kenarı
Yolun kenara çekilmesinin tehlikeli olduğu bir yol bölümü.
1.20.1 - 1.20.3 Yolun daraltılması
- 1.20.1 Yolun her iki tarafta daralması.
- 1.20.2 Sağ taraftaki yolun daralması.
- 1.20.3 Sol taraftaki yolun daralması.
1.21 İki yönlü trafik
Yaklaşan trafiğin olduğu bir yol bölümünün (karayolu) başlangıcı.
1.22 Yaya geçidi
Düzenlenmemiş bir yaya geçidine yaklaşılıyor.
1.23 Çocuklar
Bir çocuk bakım tesisinin (okul, sağlık kampı vb.) yakınında, çocukların görünebileceği yol bölümü.
1.24 Bisiklet yolu veya yaya yolu ile kesişme
Bisiklet veya yaya yolunun geçilmesi konusunda uyarır.
1.25 Yol çalışmaları
Yakındaki yol çalışmaları konusunda uyarır.
1.26 Sığır sürüşü
Hayvanların yakınlara sürülebileceği konusunda uyarıyor.
1.27 Vahşi hayvanlar
Vahşi hayvanların yollara çıkabileceği konusunda uyarıyorlar.
1.28 Düşen taşlar
Yolun çığ, heyelan ve kaya düşmesinin muhtemel olduğu bölümü.
1.29 Yan rüzgar
Güçlü yan rüzgarlara karşı uyarır. Hızınızı azaltmanız ve işgal ettiğiniz şeridin merkezine mümkün olduğunca yakın durmanız gerekir, böylece acele etmeniz durumunda yolun kenarına veya karşı şeride düşmezsiniz.
1.30 Alçaktan uçan uçak
Alçaktan uçan uçaklara karşı uyarır.
1.31 Tünel
Yapay aydınlatmanın bulunmadığı bir tünel veya giriş portalının görünürlüğünün sınırlı olduğu bir tünel. Bir tünele girmeden önce kısa veya uzun farları açmalısınız (böylece tüneldeki aydınlatmalar kapatılırsa kendinizi karanlık bir alanda hareket eden bir arabanın içinde bulmazsınız).
1.32 Tıkanıklık
Trafik sıkışıklığının olduğu yol bölümü.
1.33 Diğer tehlikeler
Yolun diğer uyarı işaretleriyle gösterilmeyen tehlikeleri içeren bölümü.
1.34.1, 1.34.2 Dönüş yönü
1.34.3 Dönüş yönü
Sınırlı görünürlüğe sahip küçük yarıçaplı kavisli bir yolda hareket yönü. Onarılmakta olan yol bölümünü bypass etme yönü.
Öncelik işaretleri
Öncelik işaretleri yolun/kavşağın belirli bir bölümündeki geçiş sırasını gösterir: araç sürücülerinden hangisinin önce geçebileceği ve kimin geçmesi gerektiği. Çoğu durumda, öncelik işaretleri bir üçgen (bitişik yol, yol ver) şeklinde yapılır, ancak aynı zamanda elmas şeklinde, altıgen (STOP), yuvarlak (karşıdan gelen trafiğe avantaj) ve kare (karşıdan gelen trafiğe avantaj) da vardır.
2018 Öncelik İşaretlerine İlişkin Açıklamalar
2.1 Ana yol
Kavşaklarda sürücünün öncelikli olduğu yol. 2.2 tarafından iptal edildi
2.2 Ana yolun sonu
İşaret 2.1'i iptal eder
2.3.1 Küçük bir yolla kesişme
Eş zamanlı olarak sağda ve solda tali yolların bulunduğu kavşakların yakınlığı konusunda uyarır
2.3.2 - 2.3.7 İkincil yolun kavşağı
- 2.3.2 Sağdaki tali yolun yakınlığı konusunda uyarır
- 2.3.3 Soldaki tali yolun yakınlığı konusunda uyarır
- 2.3.4 Sağdaki tali yolun yakınlığı konusunda uyarır
- 2.3.5 Soldaki tali yolun yakınlığı konusunda uyarır
- 2.3.6 Sağdaki tali yolun yakınlığı konusunda uyarır
- 2.3.7 Soldaki tali yolun yakınlığı konusunda uyarır
2.4 Yol verin
Sürücü, karşıdan karşıya geçen yolda ve 8.13 tabelası varsa ana yol üzerinde hareket eden araçlara yol vermelidir.
2.5 Durmadan araç kullanmak yasaktır
Durma çizgisi önünde, yoksa kesişen yolun kenarı önünde durmadan araç kullanmak yasaktır. Sürücü, kavşak boyunca hareket eden araçlara ve ana yol boyunca 8.13 işareti varsa yol vermelidir. İşaret 2.5, bir demiryolu geçidinin veya karantina noktasının önüne kurulabilir. Bu durumlarda sürücünün durma çizgisinin önünde, durma çizgisi yoksa tabelanın önünde durması gerekir.
2.6 Yaklaşan trafiğin avantajı
Karşıdan gelen trafiği engelleyebilecekse yolun dar bir bölümüne girmek yasaktır. Sürücü, dar bir alanda veya karşı girişte bulunan karşıdan gelen araçlara yol vermek zorundadır. Sepetsiz bir motosiklet üzerinize doğru geliyorsa ve onu dar bir alanda geçmeniz mümkünse sürüşe devam edebilirsiniz.
2.7 Karşıdan gelen trafiğe göre avantaj
Sürücünün yolun dar bölümünden ilk önce geçme hakkı vardır.
Yasak işaretleri
Trafik işaretlerinin yasaklanması, belirli alanlarda/trafik koşullarında belirli araçların hareketine ilişkin kısıtlamaları belirler. Hemen hemen hepsi kırmızı kenarlıklı yuvarlak bir şekilde yapılmıştır (hareket kısıtlamalarını kaldıranlar hariç).
Yasak İşaretlerine İlişkin Açıklamalar 2018
3.1 Giriş yasaktır
Bu yönde tüm araçların girişi yasaktır. Bu yol işareti tek yönlü yollarda, seyahat yönünün tersindeki girişte görülebilir. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.2 Hareket yok
Tüm araçlar yasaktır. Bunun istisnası toplu taşıma araçları ve engelli insanları taşıyan araçlardır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.3 Motorlu taşıtlar yasaktır
Motorlu taşıtların hareketi yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.4 Kamyon trafiği yasaktır
Tabelada belirtilen maksimum izin verilen ağırlığa sahip kamyonların sürülmesi yasaktır (tabelada ağırlık yoksa - 3,5 tondan fazla olmamalıdır). İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.5 Motosiklet yasaktır
İki tekerlekli motorlu taşıtların (mopedler hariç) hareketi yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.6 Traktör trafiği yasaktır
Traktör trafiği yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.7 Römorkla araç kullanmak yasaktır
Her türlü römorklu kamyon ve traktör yasaktır ve araçların çekilmesi yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.8 Atlı araçların hareketi yasaktır
Her türlü atlı taşıtın yanı sıra yük ve binek hayvanlarının hareketi yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.9 Bisiklet yasaktır
Bisiklet ve moped yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.10 Yaya trafiği yasaktır
Yaya trafiği yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.11 Ağırlık sınırlaması
Toplam gerçek ağırlığı tabeladaki rakamdan fazla olan araçların (römorklar dahil) hareketi yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.12 Araç aksı başına ağırlık sınırlaması
Herhangi bir akstaki toplam gerçek ağırlığı tabeladaki rakamı aşan araçların kullanılması yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir. İki dingilli bir araçta ön aks kütlenin 1/3'ünü, arka aks ise 2/3'ünü oluşturur. 2'den fazla aks varsa, kütle bunlara eşit olarak dağıtılır.
3.13 Yükseklik sınırlaması
Boyutları (yüklü veya yüksüz) belirlenen yüksekliği aşan herhangi bir aracın girişi yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.14 Genişlik sınırlaması
Boyutları (yüklü veya yüksüz), belirlenen genişlik rakamını aşan herhangi bir aracın girişi yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.15 Uzunluk sınırlaması
Boyutları (yüklü veya yüksüz) belirlenen uzunluğu aşan herhangi bir aracın girişi yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
3.16 Minimum mesafe sınırlaması
Araçlar arasındaki minimum mesafeyi ayarlar. İlk kavşak veya tabelaya kadar geçerlidir 3.31.
3.17.1 Gümrük
Kontrol noktasında (gümrük) durmadan seyahat etmek yasaktır.
3.17.2 Tehlike
Kaza, yangın vb. sebeplerden dolayı tüm araçların geçişi yasaktır.
3.17.3 Kontrol
Kontrol noktalarından durmadan geçmek yasaktır.
3.18.1 Sağa dönüş yasaktır
İşaret sağa dönüşleri yasaklamaktadır ve ilk kavşağa kadar geçerlidir. Yalnızca düz ve sola izin verilir.
3.18.2 Sola dönmek yasaktır
İşaret yalnızca sola dönüşleri yasaklar ve ilk kavşağa kadar geçerlidir. Düz, sağa ve ters yönde sürüşe izin verilir.
3.19 U dönüşü yasaktır
Tüm araçların dönmesi yasaktır.
3.20 Sollama yasaktır
Tüm araçların sollanması yasaktır. Yavaş hareket eden araçlar, at arabaları, mopedler ve sepetsiz iki tekerlekli motosikletler dışında tüm araçların sollanması yasaktır. İlk kavşağa veya 3.21 ve 3.31 tabelalarına kadar geçerlidir.
3.21 Sollama yapılmayan bölgenin sonu
İşaret 3.20'nin etkisini iptal eder
3.22 Kamyonların sollaması yasaktır
İzin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan araçların tüm araçların sollanması yasaktır. İlk kavşağa veya 3.23 ve 3.31 tabelalarına kadar geçerlidir.Ayrıca saatte 30 km'yi aşmayan bir hızla hareket eden araçların tek başına sollanması da yasaktır. Traktörlerin at arabaları ve bisikletler dışındaki tüm araçları sollaması yasaktır.
3.23 Kamyonlar için sollama yasağı bölgesinin sonu
İşaret 3.22'nin etkisini iptal eder
3.24 Maksimum hız sınırı
Tabelada belirtilen hızı aşan bir hızda seyahat etmek yasaktır. İlk kavşağa kadar veya 3.25 veya 3.31 tabelalarına kadar ve ayrıca farklı sayısal değere sahip 3.24 tabelasına kadar geçerlidir.
3.25 Azami hız sınırı bölgesinin sonu
İşaret 3.24'ün etkisini iptal eder
3.26 Ses sinyali yasaktır
Bir kazayı önlemek için gerekli olduğu durumlar dışında sesli sinyal vermek yasaktır. İlk kavşak veya tabelaya kadar geçerlidir 3.31.
3.27 Durdurmak yasaktır
Araçların durdurulması ve park edilmesi yasaktır.
3.28 Park etmek yasaktır
Tüm araçların park edilmesi yasaktır.
3.29 Ayın tek günlerinde park etmek yasaktır
Ayın tek günlerinde tüm araçların park edilmesi yasaktır.
3.30 Ayın çift günlerinde park etmek yasaktır
Ayın çift günlerinde tüm araçların park edilmesi yasaktır.
3.31 Tüm kısıtlama bölgesinin sonu
3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 işaretlerinin etkisini iptal eder
3.32 Tehlikeli madde taşıyan araçların hareketi yasaktır
“Tehlikeli Madde” tanıtım levhalarıyla donatılmış araçların hareketi yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir
3.33 Patlayıcı ve yanıcı yük taşıyan araçların hareketi yasaktır
Patlayıcı maddeler ve ürünler ile yanıcı olarak işaretlenmeye tabi diğer tehlikeli malları taşıyan araçların hareketi, bu tehlikeli madde ve ürünlerin özel taşıma kurallarıyla belirlenen şekilde sınırlı miktarlarda taşınması durumları dışında yasaktır. İlk kavşağa kadar geçerlidir.
Zorunlu işaretler
Zorunlu trafik işaretleri zorunlu hareket yönlerini gösterir veya belirli katılımcı kategorilerinin karayolunda veya belirli bölümlerinde hareket etmesine izin verir ve ayrıca belirli kısıtlamaları getirir veya iptal eder. Özellikle tehlikeli madde taşıyan araçlara yönelik üç dikdörtgen işaret haricinde, mavi arka plana sahip yuvarlak bir şekilde yapılmıştır.
Kural İşaretlerine İlişkin Açıklamalar 2018
4.1.1 Düz sürüş
Harekete yalnızca düz ileri doğru izin verilir. Ayrıca avlulara doğru sağa dönüşe de izin verilmektedir.
4.1.2 Sağa doğru sürüş
Harekete yalnızca sağa doğru izin verilir.
4.1.3 Sola doğru sürüş
İşaretler veya diğer yol işaretleri aksini belirtmedikçe, yalnızca sola doğru sürüşe veya dönüşlere izin verilir.
4.1.4 Düz veya sağa sürüş
Harekete yalnızca düz veya sağa doğru izin verilir.
4.1.5 Düz veya sola sürüş
Harekete yalnızca düz olarak sola doğru izin verilir ve işaretler veya diğer yol işaretleri aksini belirtmedikçe dönüşlere de izin verilir.
4.1.6 Sağa veya sola sürüş
Yalnızca sola veya sağa doğru sürüşe izin verilir ve işaretler veya diğer yol işaretleri aksini belirtmedikçe U dönüşlerine de izin verilir.
4.2.1 Sağdaki engellerden kaçınma
Sapma yoluna yalnızca sağ tarafta izin verilir.
4.2.2 Soldaki engellerden kaçınma
Sapma yoluna yalnızca solda izin verilir.
4.2.3 Sağdaki veya soldaki engellerden kaçınma
Herhangi bir yönden sapmaya izin verilir.
4.3 Dairesel hareket
Oklarla gösterilen yönde harekete izin verilir.
4.4.1 Bisikletçiler için bisiklet yolu veya şeridi
Sadece bisiklet ve mopedlere izin verilmektedir. Yayalar da (kaldırım veya yaya yolu yoksa) bisiklet yolunu kullanabilirler.
4.4.2 Bisiklet yolunun veya bisiklet şeridinin sonu
4.5.1 Yaya yolu
Sadece yaya trafiğine izin veriliyor.
4.5.2 Birleşik trafikli yaya ve bisiklet yolu (birleşik trafikli bisiklet ve yaya yolu)
4.5.3 Birleşik trafikli bir yaya ve bisiklet yolunun sonu (birleşik trafikli bir bisiklet ve yaya yolunun sonu)
4.5.4, 4.5.5 Trafik ayrımlı yaya ve bisiklet yolu
4.5.6, 4.5.7 Ayrılmış yaya ve bisiklet yolunun sonu (ayrılmış bisiklet/yaya yolunun sonu)
4.6 Asgari hız sınırı
Sürüşe yalnızca belirtilen veya daha yüksek hızda (km/saat) izin verilir.
4.7 Asgari hız sınırı bölgesinin sonu
Daha önce getirilen hız sınırlarını iptal eder.
4.8.1-4.8.3 Tehlikeli madde taşıyan araçların hareket yönü
“Tehlikeli Madde” tanıtım levhası bulunan araçların hareketine yalnızca levha üzerinde belirtilen yönde izin verilmektedir.
- 4.8.1 - düz.4
- 4.8.2 - sağa.
- 4.8.3 - sola.
Özel düzenleme işaretleri belirli trafik modlarını başlatır veya iptal eder. Kural olarak, bu işaretler beyaz desenli mavi bir kare şeklinde yapılır. Bunun bir istisnası, otoyolların, nüfuslu alanların ve özel trafik bölgelerinin bireysel açıklayıcı işaretlerinin belirlenmesidir.
Özel Gereksinimlerin İşaretlerine İlişkin Açıklamalar 2018
5.1 Otoyol
Karayollarında sürüş prosedürünü belirleyen Kuralların gerekliliklerinin geçerli olduğu yol.
5.2 Otoyolun sonu
İşaret 5.1'i iptal eder
5.3 Arabalar için yol
Yalnızca otomobillerin, otobüslerin ve motosikletlerin kullanımına yönelik bir yol.
5.4 Arabalar için yolun sonu
İşaret 5.3'ün etkisini iptal eder
5.5 Tek yönlü yol
Araç trafiğinin tüm genişliği boyunca tek yönde yürütüldüğü yol veya taşıt yolu. Ters yönde genellikle bir işaret vardır
3.1. 1.21 ve 5.6 işaretlerine kadar geçerlidir.
İşaret 5.5'in etkisini iptal eder
5.7.1, 5.7.2 Tek yönlü yola girme
Tek yönlü bir yola veya taşıt yoluna girmek
5.8 Ters hareket
Bir veya daha fazla şeridin ters yöne yön değiştirebildiği yol bölümünün başlangıcı.
5.9 Ters hareketin sonu
İşaret 5.8'in etkisini iptal eder.
5.10 Ters trafik olan bir yola girme
Trafiğin ters yönde olduğu bir yola veya taşıt yoluna girmek.
5.11.1 Rota araçları için şeritli yol
Araçların, araç akışına bakan özel olarak belirlenmiş bir şerit boyunca hareket ettiği yol.
5.11.2 Bisikletçiler için şeritli yol
Bisikletçilerin ve moped sürücülerinin hareketinin, genel araç akışına doğru özel olarak belirlenmiş bir şeritte gerçekleştirildiği yol.
5.12.1 Güzergah araçları için şeritli yolun sonu
5.11.1 işaretinin etkisini iptal eder
5.12.2 Bisiklet şeridi bulunan yolun sonu
5.11.2 işaretinin etkisini iptal eder
5.13.1, 5.13.2 Rota araçları için şeritli bir yola girme
5.13.3, 5.13.4 Bisikletçiler için şeritli bir yola girmek
5.14 Rota araçları için şerit
Yalnızca genel araç akışıyla aynı yönde hareket eden rota araçlarının hareketi için tasarlanmış bir şerit. İşaretin etkisi, üzerinde bulunduğu şeride kadar uzanır. Yolun sağına yerleştirilen tabelanın etkisi sağ şeride kadar uzanıyor.
5.14.1 Rota araçları için şerit sonu
İşaret 5.14'ün etkisini iptal eder
5.15.1 Şerit yönleri
Şerit sayısı ve her birinde izin verilen hareket yönleri.
5.15.2 Şerit yönleri
İzin verilen şerit yönleri.
5.15.3 Strip başlangıcı
İlave bir yokuş yukarı veya frenleme şeridinin başlangıcı. Ek şerit önüne yerleştirilen tabelada 4.6 işareti gösteriliyorsa, ana şeritte belirtilen veya daha yüksek hızda sürüşüne devam edemeyen bir aracın sürücüsü, sağındaki şerite doğru şerit değiştirmelidir.
5.15.4 Strip başlangıcı
Belirli bir yönde trafiğe yönelik üç şeritli bir yolun orta bölümünün başlangıcı. 5.15.4 işareti herhangi bir aracın hareketini yasaklayan bir işaret gösteriyorsa, bu araçların ilgili şeritte hareketi yasaktır.
5.15.5 Şerit sonu
İlave bir yokuş yukarı şeridin veya hızlanma şeridinin sonu.
5.15.6 Şerit sonu
Üç şeritli bir yolda orta şeridin belirli bir yönde trafiğe yönelik bir bölümünün sonu.
5.15.7 Şerit yönü
5.15.7 işareti herhangi bir aracın hareketini yasaklayan bir işaret gösteriyorsa, bu araçların ilgili şeritte hareketi yasaktır. Uygun sayıda ok içeren 5.15.7 işaretleri dört veya daha fazla şeritli yollarda kullanılabilir.
5.15.8 Şerit sayısı
Şerit sayısını ve şerit modlarını gösterir. Sürücü, okların üzerinde işaretlenen işaretlerin gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.
5.16 Otobüs ve/veya troleybüs durağının yeri
5.17 Tramvay durağının konumu
5.18 Taksi park alanı
5.19.1, 5.19.2 Yaya geçidi
5.19.1 Geçitte 1.14.1 veya 1.14.2 işaretlemesi yoksa, geçidin en yakın sınırında yolun sağına monte edilir.
5.19.2 Geçitte herhangi bir işaretleme yoksa, 1.14.1 veya 1.14.2, geçidin uzak sınırında yolun soluna yerleştirilir.
5.20 Yapay tümsek
Yapay pürüzlülüğün sınırlarını belirtir. İşaret, yaklaşan araçlara göre yapay tümseğin en yakın sınırına yerleştirilir.
5.21 Yerleşim alanı
Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu ve yerleşim bölgesinde trafik kurallarını belirleyen bölge.
5.22 Yerleşim alanının sonu
İşaret 5.21'in etkisini iptal eder
5.23.1, 5.23.2 Yerleşik bir alanın başlangıcı
Nüfuslu bölgelerde trafik prosedürünü belirleyen, Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu nüfuslu bir alanın başlangıcı.
5.24.1, 5.24.2 Nüfuslu bir alanın sonu
Belirli bir yolda, nüfuslu bölgelerde trafik prosedürünü belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin artık uygulanmadığı yer.
5.25 Yerleşimin başlangıcı
Nüfuslu bölgelerdeki trafik prosedürünü belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin bu yolda geçerli olmadığı nüfuslu bir alanın başlangıcı.
5.26 Anlaşmanın sonu
5.25 işaretiyle gösterilen yerleşimin sonu
5.27 Kısıtlı park alanı
Park etmenin yasak olduğu bölgenin (yolun bölümü) başladığı yer.
5.28 Kısıtlı park alanının sonu
İşaret 5.27'nin etkisini iptal eder
5.29 Düzenlenmiş park alanı
Bölgenin (yolun bir bölümü) başladığı, park etmeye izin verildiği ve işaretler ve işaretlemeler yardımıyla düzenlendiği yer.
5.30 Düzenlenmiş park alanının sonu
İşaret 5.29'un etkisini iptal eder
5.31 Hız sınırı bölgesi
Maksimum hızın sınırlı olduğu bölgenin (yol bölümünün) başladığı yer.
5.32 Hız sınırı bölgesinin sonu
5.31 işaretinin etkisini iptal eder
5.33 Yaya bölgesi
Yalnızca yaya trafiğine izin verilen, bölgenin (yol bölümü) başladığı yer.
5.34 Yaya bölgesinin sonu
5.33 işaretinin etkisini iptal eder
Bilgi işaretleri
Bilgi işaretleri, yol kullanıcılarını nüfuslu alanların ve diğer nesnelerin konumlarının yanı sıra yerleşik veya önerilen trafik modları hakkında bilgilendirir. Çoğu zaman mavi dikdörtgenler şeklinde yapılırlar:
karşılık gelen nesneleri gösteren oklarla
ilgili nesnelere olan mesafe
özellikler veya sürüş modları
Parlak sarı renkli geçici engellerden kaçınma işaretleri (devam eden yol çalışmaları vb. nedeniyle olanlar dahil) bir istisnadır.
Bilgilendirme Levhaları Açıklamaları 2018
6.1 Genel maksimum hız sınırları
Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kuralları tarafından belirlenen genel hız sınırları.
Yolun bu bölümünde sürüşün tavsiye edildiği hız. İşaretin kapsama alanı en yakın kavşağa kadar uzanır ve 6.2 işareti bir uyarı işaretiyle birlikte kullanıldığında tehlikeli alanın uzunluğuna göre belirlenir.
6.3.1 Dönme alanı
Nereye dönüleceğini gösterir.
6.3.2 Dönüş alanı
Dönüş alanının uzunluğu.
6.4 Park etme (park alanı)
Bu işaret, Otomobil, Otobüs ve Motosiklet gibi tüm araçların park edilmesine izin verir.
6.5 Acil durdurma şeridi
Dik bir inişte acil durdurma şeridi.
6.6 Yeraltı yaya geçidi
Yayaların yer altı yaya geçidini kullanarak güvenli bir şekilde karşıdan karşıya geçebilecekleri yeri belirtir.
6.7 Üstten yaya geçidi
Yayaların yükseltilmiş bir yaya geçidi kullanarak güvenli bir şekilde karşıdan karşıya geçebilecekleri konumu belirtir.
6.8.1 - 6.8.3 Kilitlenme
Çıkmaz sokak yönünde trafiği yasaklamadan, trafiğin içinden geçmenin mümkün olmadığı yol bölümünü belirtir.
6.9.1 İleri yön göstergesi
Tabelada belirtilen yerleşim yerlerine ve diğer nesnelere yönelik talimatlar. İşaretler, 6.14.1 işaretinin resimlerini, otoyol sembollerini, havaalanı sembollerini ve diğer piktogramları içerebilir. İşaret, trafik düzenleri hakkında bilgi veren diğer işaretlerin resimlerini içerebilir. Tabelanın alt kısmında, tabelanın bulunduğu yerden kavşağa veya yavaşlama şeridinin başlangıcına kadar olan mesafe belirtilir. İşaret aynı zamanda 3.11-3.15 yasaklama işaretlerinden birinin takılı olduğu yolların bölümleri etrafındaki dolambaçlı yolu belirtmek için de kullanılır.
6.9.2 İleri yön göstergesi
Tabelada belirtilen yerleşim yerlerine ve diğer nesnelere hareket yönü.
6.9.3 Trafik düzeni
Bir kavşakta belirli manevraların yasak olduğu veya karmaşık bir kavşakta izin verilen hareket yönlerinin olduğu hareket rotası.
6.10.1 Yön göstergesi
Rota noktalarına sürüş yol tarifleri. İşaretler, üzerinde belirtilen nesnelere olan mesafeyi (km) belirtebilir ve otoyol, havaalanı ve diğer simgeleri içerebilir.
6.10.2 Yön göstergesi
Rota noktalarına hareket yönü. İşaretler, üzerinde belirtilen nesnelere olan mesafeyi (km) belirtebilir ve otoyol, havaalanı ve diğer simgeleri içerebilir.
6.11 Nesnenin adı
Yerleşim alanı dışındaki bir nesnenin adı (nehir, göl, geçit, yer işareti vb.).
6.12 Mesafe göstergesi
Güzergah boyunca yer alan yerleşim yerlerine olan mesafe (kilometre cinsinden).
6.13 Kilometre işareti
Yolun başlangıcına veya sonuna kadar olan mesafe (kilometre cinsinden).
6.14.1, 6.14.2 Rota numarası
6.14.1 Yola (rotaya) atanan numara.
6.14.2 Yolun (rota) sayısı ve yönü.
6.15.1 - 6.15.3 Kamyonların hareket yönü
6.16 Durdurma çizgisi
Yasaklayıcı bir trafik ışığı sinyali olduğunda araçların durduğu yer (trafik kontrolörü).
6.17 Dönüş şeması
Yolun geçici olarak trafiğe kapatılan bir bölümünü bypass edecek rota.
6.18.1 - 6.18.3 Sapma yönü
Geçici olarak trafiğe kapatılan bir yol bölümünü bypass etme yönü.
6.19.1, 6.19.2 Başka bir taşıt yoluna şerit değiştirmek için ilerleme göstergesi
Bölme şeridi bulunan bir yolda yolun trafiğe kapalı bir bölümünü bypass etme yönü veya doğru yola dönüş hareket yönü.
6.20.1, 6.20.2 Acil durum çıkışı
Tünel içerisinde acil çıkışın bulunduğu yeri belirtir.
6.21.1, 6.21.2 Acil durum çıkışına hareket yönü
Acil çıkış yönünü ve ona olan mesafeyi belirtir.
Hizmet markaları
İstisnasız tüm servis işaretlerinin etkisi, doğası gereği tamamen bilgilendirme amaçlıdır ve sürücüleri hiçbir şeye zorlamaz. Bu işaretler, yol kullanıcılarını, rotaları üzerinde, isterlerse (veya gerekirse) kullanabilecekleri belirli fırsatların varlığı konusunda bilgilendirmek için kullanılır. Tabelaların üzerindeki semboller ve yazılar açıktır, ancak yine de biraz yorum yapılması gerekmektedir.
2018 Hizmet Markalarına İlişkin Açıklamalar
7.1 Tıbbi yardım istasyonu
7.2 Hastane
7.3 Benzin istasyonu
7.4 Araç bakımı
7.5 Araba yıkama
7.6 Telefon
7.7 Yemek istasyonu
7.8 İçme suyu
7.9 Otel veya motel
7.10 Kamp yapma
7.11 Dinlenme yeri
7.12 Yol devriye noktası
7.13 Polis
7.14 Uluslararası karayolu taşımacılığı kontrol noktası
7.15 Trafik bilgilerini aktaran bir radyo istasyonunun alım alanı
Tabelada belirtilen frekansta radyo istasyonu yayınlarının alındığı yol bölümü.
7.16 Acil durum hizmetleriyle birlikte radyo iletişim bölgesi
Acil durum hizmetlerine sahip bir radyo iletişim sisteminin sivil 27 MHz bandında çalıştığı yol bölümü.
7.17 Havuz veya plaj
7.18 Tuvalet
7.19 Acil durum telefonu
Acil durum hizmetlerini aramak için kullanılacak telefonun bulunduğu konumu belirtir.
7.20 Yangın söndürücü
Yangın söndürücünün yerini belirtir.
Ek bilgi işaretleri (açıklama işaretleri)
Plakalar, bazı istisnalar dışında, ayrı olarak kullanılmaz, ancak her zaman ana işaretlerden herhangi biriyle birlikte kullanılır. Belirli yol işaretlerinin çalışmasını genişletmek (açıklığa kavuşturmak) için tasarlanmıştır.
Ek Bilgi Levhalarına İlişkin Açıklamalar (açıklama levhaları) 2018
8.1.1 Nesneye olan mesafe
İşaretten tehlikeli bölümün başlangıcına kadar olan mesafe, ilgili kısıtlamanın getirildiği yer veya seyahat yönünde ileride bulunan belirli bir nesne (yer) belirtilir.
8.1.2 Nesneye olan mesafe
Kavşaktan hemen önce 2.5 tabelası kuruluysa, 2.4 tabelasından kavşağa kadar olan mesafeyi gösterir.
8.1.3, 8.1.4 Nesneye olan mesafe
Yolun dışında bulunan bir nesneye olan mesafeyi belirtir.
8.2.1 Kapsam
Uyarı işaretleriyle gösterilen yolun tehlikeli bölümünün uzunluğunu veya yasak ve bilgi işaretlerinin kapsama alanını belirtir.
8.2.2 - 8.2.6 Kapsam
8.2.2 Yasaklayıcı işaretlerin kapsama alanını belirtir 3.27-3.30.
8.2.3 3.27-3.30 işaretlerinin kapsama alanının sonunu belirtir.
8.2.4 Sürücülere 3.27-3.30 işaretlerinin kapsama alanında olduklarını bildirir.
8.2.5, 8.2.6 Meydanın bir tarafında, bir binanın cephesinde vb. durmak veya park etmek yasak olduğunda 3.27-3.30 işaretlerinin yönünü ve kapsama alanını belirtin.
8.3.1 - 8.3.3 Eylem talimatları
Kavşağın önüne yerleştirilen işaretlerin hareket yönünü veya yolun hemen yanında bulunan belirlenmiş nesnelere hareket yönünü belirtin.
8.4.1 - 8.4.8 Araç tipi
İşaretin geçerli olduğu araç tipini belirtin:
- Plaka 8.4.1, işareti, römorklu olanlar da dahil olmak üzere, izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tonun üzerinde olan kamyonlara kadar genişletmektedir.
- Plaka 8.4.3 - binek otomobillerin yanı sıra izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tona kadar olan kamyonlar için.
- Plaka 8.4.8 - “Tehlikeli Maddeler” tanımlama levhalarıyla donatılmış araçlar için.
8.4.9 - 8.4.14 Araç tipine ek olarak
İşaretin kapsamına girmeyen araç tipini belirtiniz.
8.5.1 Cumartesi, Pazar ve tatil günleri
8.5.2 Çalışma günleri
İşaretin geçerli olduğu haftanın günlerini belirtin.
8.5.3 Haftanın günleri
İşaretin geçerli olduğu haftanın günlerini belirtin.
8.5.4 Süre
İşaretin geçerli olduğu günün saatini belirtir.
8.5.5 - 8.5.7 Süre
İşaretin geçerli olduğu haftanın günlerini ve günün saatini belirtin.
8.6.1 - 8.6.9 Aracı park etme yöntemi
Kaldırım yakınına araba ve motosiklet park etme yöntemini belirtin.
8.7 Motor çalışmıyorken park etme
6.4 tabelasıyla işaretlenmiş bir park yerinde, araçların yalnızca motor çalışmıyorken park edilmesine izin verildiğini belirtir.
8.8 Ücretli hizmetler
Hizmetlerin yalnızca ücret karşılığında sağlandığını belirtir.
8.9 Park süresinin sınırlandırılması
Bir aracın 6.4 işaretiyle gösterilen bir otoparkta kalabileceği maksimum süreyi belirtir.
8.10 Araç muayene alanı
6.4 veya 7.11 işaretiyle işaretlenmiş alanda bir üst geçit veya inceleme hendeği bulunduğunu belirtir.
8.11 Maksimum ağırlık sınırı
İşaretin yalnızca izin verilen maksimum ağırlığı plakada belirtilenden daha büyük olan araçlar için geçerli olduğunu belirtir.
8.12 Tehlikeli omuz
Yol kenarında yapılan onarım çalışmaları nedeniyle yol kenarına gitmenin tehlikeli olduğu konusunda uyarıyor. 1.25 işaretiyle kullanılır.
8.13 Ana yol yönü
Bir kavşaktaki ana yolun yönünü belirtir.
8.14 Trafik şeridi
Bir işaret veya trafik ışığının kapsadığı şeridi belirtir.
8.15 Görme engelli yayalar
Yaya geçidinin körler tarafından kullanıldığını belirtir. 1.22,5.19.1, 5.19.2 tabelaları ve trafik ışıklarıyla birlikte kullanılır.
8.16 Islak kaplama
İşaretin yol yüzeyinin ıslak olduğu süre için geçerli olduğunu belirtir.
8.17 Engelli kişiler
6.4 işaretinin etkisinin yalnızca motorlu tekerlekli sandalyeler ve üzerinde “Engelli” tanımlama işaretleri bulunan arabalar için geçerli olduğunu belirtir.
8.18 Engelli kişiler hariç
İşaretlerin hareketinin motorlu tekerlekli sandalyeler ve üzerinde “Engelli” tanımlama levhalarının bulunduğu arabalar için geçerli olmadığını belirtir.
8.19 Tehlikeli malların sınıfı
GOST 19433-88'e göre tehlikeli malların sınıfının (sınıflarının) sayısını gösterir.
8.20.1, 8.20.2 Araç bojisinin tipi
3.12 işaretiyle kullanılır. Aracın bitişik dingil sayısını belirtir; her biri için levhada belirtilen kütle izin verilen maksimumdur.
8.21.1 - 8.21.3 Güzergah aracının türü
6.4 işaretiyle kullanılır. Uygun ulaşım türüne aktarmanın mümkün olduğu metro istasyonları, otobüs (troleybüs) veya tramvay duraklarında araçlar için park alanı belirleyin.
8.22.1 - 8.22.3 Engel
Engeli ve ondan kaçınılması gereken yönü belirtirler. 4.2.1-4.2.3 işaretleriyle birlikte kullanılır.
8.23 Fotoğraf ve video kaydı
1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 ve 5.31 tabelalarıyla ve trafik ışıklarıyla birlikte kullanılır. Bir yol işaretinin kapsama alanında veya yolun belirli bir bölümünde idari suçların, fotoğraf, filme alma ve video kaydetme işlevlerine sahip otomatik özel teknik araçlar kullanılarak veya fotoğraf, filme alma yoluyla kaydedilebileceğini belirtir. ve video kaydı.
8.24 Çekici çalışıyor
3.27-3.30 yol işaretlerinin çalışma alanında bir aracın alıkonulduğunu belirtir.
Ön ulusal standart "PNST 247-2017 Trafik yönetiminin deneysel teknik araçları" kullanıma sunulduğunda önceki inceleme materyalini zar zor yayınlamayı başarmıştık. Standart boyutlarda yol işaretleri. Ek yol işaretlerini kullanma türleri ve kuralları. Genel Hükümler."
Belgenin tamamını indirebilirsiniz bağlantı ve aşağıda doğrudan sürücülerin ilgisini çekebilecek şeyleri ele alacağız.
Konforlu bir kentsel ortam oluşturmak ve görünürlüğü artırmak için aşağıdaki standart boyutlardaki yol işaretleri önerilir:
- “500” - düşük hızlı karayolu ağında;
- “400” - şehirlerin orta kesimlerinde, yoğun ve tarihi binaların olduğu yerlerde, ayrıca şehrin herhangi bir yerinde bulunan bisiklet yolları, bisiklet ve yaya bölgeleri boyunca.
Yol işaretlerinin yeni standart boyutları
Yeni yol işaretleri 2018
Durmayı ve park etmeyi yasaklayan işaretler (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Binaların ve çitlerin duvarları da dahil olmak üzere ana yol işaretlerine dik olarak monte edilirler. Oklar park etme ve durmanın yasak olduğu alanların sınırlarını göstermektedir.
Ek dur ve park yasağı işaretleri
Trafik sıkışıklığında kavşağa giriş yasak
Yoğun bir kavşağa girmeyi yasaklayan ve böylece araçların enine yönde hareketi için engeller oluşturan, 3.34d işaretlerinin uygulandığı kavşakların veya karayolu bölümlerinin ek görsel tanımı. İşaret, yolların kesişme noktasından önce kurulur. 
Trafik sıkışıklığında kavşağa giriş yasak
Önceki incelemede belirtildiği gibi belge, kavşağa girme yasağını öngören işaretin açıklamasını içermelidir ve içermelidir. Ayrıca işaret, işaretlemelere ek niteliğindedir. Yani suçu tespit edecek bir işaretleme yoksa bu işarete başvuramazsınız.
Ters hareket
Yolların ters yön dışındaki trafiğin yasak olduğu kısımlarında kullanılır.
Ters hareket
Açıkçası bu tür kavşakları hatırlamıyorum. Bu tür örnekleri biliyorsanız yorumlara veya VKontakte grubuna yazın.
Özel tramvay şeridi
Tramvayların verimliliğini artırmak için, tramvay raylarının üzerine 5.14d işaretlerinin yerleştirilmesine ve aynı zamanda rayların 1.1 veya 1.2 işaretleriyle ayrılmasına izin verilmektedir. 
Özel tramvay şeridi
Bize zaten tanıdık gelen bir işaret. Kurulumu gerekli değildir. Şu anda kurallarda herhangi bir işaret yok. Bu muhtemelen tramvay yollarının yasaklanması anlamına gelecektir.
Toplu taşıma için yol tarifleri
Rota araçlarının özel şerit boyunca ileri yönde hareket etmesinin imkansız olduğu durumlarda, kavşağın önünde özel bir şerit belirler. 
Toplu taşıma için yol tarifleri
Şerit yönü
Sürücüyü şerit boyunca izin verilen hareket yönleri hakkında bilgilendirin. Yörüngeye ve şeritten hareket yönü sayısına bağlı olarak bomların serbest yerleştirilmesine izin verilir.
Tabelaların üzerindeki çizgilerin şekli yol işaretlerine uygun olmalıdır.Okların üzerine ek bilgi levhaları (öncelik işaretleri, giriş veya geçiş yasağı vb.) yerleştirilebilir.
Şerit yönü
“Şerit Yönü” işaretlerinin çeşitleri önemli ölçüde genişliyor ve bu da kavşaktaki trafik düzeninin daha doğru bir şekilde belirtilmesini mümkün kılıyor. Görsellerin uygulaması da oldukça ücretsizdir. Belki bir tramvay resmi bile olabilir.
Şerit yönü
Sürücüyü ayrı bir şeritte izin verilen hareket yönleri hakkında bilgilendirirler. 
Şerit yönü
"Şerit Yönü" tabelasının kardeşi, her tabelanın her şeridin üzerine yerleştirilmesi farkıyla. Bu, bilgi paylaşımı için daha fazla alanın yanı sıra hareketin organizatörleri için daha fazla sorumluluk olduğu anlamına geliyor. Böyle bir işaretin bile olmaması kavşakta tam bir kafa karışıklığı yaratabilir.
Belki artık bu yeni işaretlerin yazarlarını ve başlatıcılarını kontrol etmeye başlayabiliriz. Üzerindeki tüm işaret ve görsellerin sezgisel olduğunu iddia ediyorlar. Aşağıda bunların kullanımının bir görselleştirmesi verilmiştir, ancak şimdilik bu tür işaretlerin kullanılabileceği yol durumlarını hayal etmeye çalışın.
Devam edelim.
Stripin başlangıcı
Sürücüler ek şerit(ler)in görünümü hakkında bilgilendirilir. Manevra için ek sürüş modlarını ve şerit atamalarını görüntülemek mümkündür.
İşaretler, bir başlangıç şeridinin bir kısmının başlangıcına veya bir geçiş işaretleme çizgisinin başlangıcına yerleştirilir.İşaretler ayrıca, tahsis edilmiş bir şeridin sonunda yeni bir şeridin başlangıcını belirtmek için de kullanılabilir.
Mevcut standarda göre “d” indeksi olmayan 5.15.3 işaretleri yalnızca ilave bir hızlanma şeridini belirtmek için kullanılabilir. Ancak günümüzde kullanımları çok daha geniştir.
Stripin başlangıcı
Çoğu zaman, trafiği düzenlerken, yalnızca dönüş veya geri dönüş için tasarlanmış özel ek şeritler kurulur. Artık yolda yeni bir şerit göründüğünde bu tür bilgiler sürücüye hemen ulaşabiliyor.
Şeridin sonu
Önceliği görsel olarak vurgulayarak sürücüyü şeridin sonu hakkında bilgilendiriyorlar. İşaretler, bitiş şeridi şeridinin başına veya geçiş işaretleme çizgisinin başına yerleştirilir. 
Şeridin sonu
“Şerit sonu” tabelası yalnızca bitişik şeride geçişin daha net ifade edildiği ve uzantısı olan şerit boyunca hareketin önceliğini açıkça belirten görsel değişikliklere uğradı.
Paralel bir yola şerit değiştirme
Paralel bir yola şerit değiştirirken sürücüleri trafik öncelikleri hakkında bilgilendirin. Ana öncelik işaretleri 2.1 ve 2.4'e ek olarak kullanılır. 
Paralel bir yola şerit değiştirme
Yeni işaretler aslında herhangi bir yorum gerektirmiyor. Orta refüjün gelen trafiği ayırması gerekmediğini lütfen unutmayın.
Paralel taşıt yolunun sonu
Paralel yolları birleştirirken sürücüleri trafik öncelikleri hakkında bilgilendirin. Ana öncelik işaretleri 2.1 ve 2.4'e ek olarak kullanılır. 
Paralel taşıt yolunun sonu
Bitişik yolları birleştirirken başka bir ek öncelik göstergesi.
Birleşik dur ve rota işareti
Toplu taşıma yolcularının rahatlığı için birleşik bir dur işareti ve rota göstergesi kullanılabilir. 
Birleşik dur ve rota işareti
Yaya geçidi
Ek dikkat çerçevelerinin kurulumuna yalnızca düzensiz yaya geçitlerinde ve yapay aydınlatmanın olmadığı veya görüş mesafesinin sınırlı olduğu yerlerde bulunan geçitlerde 5.19.1d, 5.19.2d işaretlerinin etrafına izin verilir.
Genişliği tabelanın boyutuyla orantılı olan ve kullanılan standart boyutun genişlik ve yüksekliğinin %15'ini aşmayan çerçevelerin kurulması tavsiye edilir. 
Yaya geçidi
Yaya geçitlerine dikkat çekmek amacıyla yol işaretleri düşüncesizce yansıtıcı çerçevelerle çerçevelenmeye başlandı, böylece yol işaretleri reklam panoları gibi görünmeye başladı. Artık çerçevelerin boyutları ve kullanım yerleri düzenleniyor.
Çapraz yaya geçidi
Yayaların çapraz geçişine izin verilen kavşakları belirlemek için kullanılır.
5.19.3d tabelası çapraz yaya geçidinin önüne yerleştirilmiştir ve 5.19.1d, 5.19.2d tabelalarının yerini alır. Yaya bölümünün altına bilgilendirme tabelası yerleştirilmiştir. 
Yaya geçidi
İki yıldan fazla bir süredir Trafik Kurallarında çapraz yaya geçitleri öngörülüyor ve şimdi bu tür geçitlerin tanımı da ortaya çıktı.
Herkese teslim olun ve sağa dönebilirsiniz
Önceliğin diğer yol kullanıcılarına verilmesi koşuluyla, trafik ışıklarından bağımsız olarak sağa dönüşlere izin verilir.
Trafik ışıklarında sağ tarafta kırmızı ve sarı sinyaller seviyesinde monte edilir.
İşaretin genişliği bölümün genişliğine eşittir ve yüksekliği, ilgili trafik ışığının iki bölümünün yüksekliğidir.
Yaya ve/veya bisiklet trafiğinin yoğun olduğu alanların dışında kullanılabilir. 
Herkese teslim olun ve sağa dönebilirsiniz
Tartışmalı konulardan biri. Deneyin yazarlarına göre, böyle bir işaretin kullanıldığı ve kırmızı ışıkta sağa dönüşe izin verilen kavşaklarda tek bir kaza kaydedilmedi. Ve şimdi standarda yeni bir yol işareti eklendi. Trafik Kurallarında değişiklik bekliyoruz.
Bir sonraki kavşakta yol tarifi
Bir sonraki kavşağın şeritleri boyunca hareketin yönünü gösterir. Bir sonraki kavşağa olan mesafenin 200 metreden fazla olmaması ve buradaki şeritlerin uzmanlığının bu işaretlerin yerleştirildiği kavşaktan farklı olması durumunda bu işaretlerin kullanımına izin verilir.
İşaretlerin yalnızca ana işaretlerin üzerine yerleştirilmesine izin verilir 5.15.2 “Şerit yönü”. 
Bir sonraki kavşakta yol tarifi
Bir başka tartışmalı yeni yol tabelası. Bir yandan ek bilgiler var, diğer yandan çok fazla bilgi var mı? Bir düzlemde sekiz yol işareti, trafik ışıkları hariç.
Bisiklet ve yaya bölgesi
Yayalar ve bisikletlilerin ayrı derelere ayrılmadığı durumlarda yalnızca yayaların ve bisikletlilerin hareket etmesine izin verilen bir alanı (yol bölümünü) belirlemek için kullanılır.
Araçların girebileceği yerlere tabela konur. 
Bisiklet ve yaya bölgesi
Bisiklet/yaya bölgesinin sonu
5.37 “Bisiklet ve yaya bölgesi” işaretiyle işaretlenmiş bölgedeki (yol bölümü) tüm çıkışlara kurulur.
5.37 işaretinin arka tarafına yerleştirilmesine izin verilir. Araçların girebileceği yerlere tabela konur. 
Bisiklet/yaya bölgesinin sonu
Ücretli otopark
Ücretli bir park bölgesini belirlemek için kullanılır. Her iki seçenek de kabul edilebilir. 
Ücretli otopark
Sokak dışı park yeri
Sokak dışı yer altı veya yer üstü otoparkını belirtmek için kullanılır. 
Sokak dışı park yeri
Araç aşamalandırma yöntemiyle park etme
Yerden ve malzemelerden tasarruf etmek için, 6.4 "Park (park alanı)" tabela elemanları ve park etme uzmanlığını karakterize eden diğer ek bilgi işaretleri tabela alanına yerleştirilerek tabelalar oluşturulur. 
Araç aşamalandırma yöntemiyle park etme
Bir aracı “Balıksırtı” deseninde veya yolun kenarına belli bir açıyla yerleştirmenin yeni bir yolunu not edelim. Daha önce bu yöntem yalnızca işaretleme kullanılarak uygulanabiliyordu.
Engelli otopark 
Araç aşamalandırma yöntemiyle park etme tesisler
Park etme yönü
Binaların ve çitlerin duvarları da dahil olmak üzere ana yol işaretlerine dik olarak monte edilmesine izin verilir. 
Park etme yönü
Park yeri sayısının belirtilmesi
Park yeri sayısı belirtilmiştir. Her iki seçenek de kabul edilebilir. 
Park yeri sayısının belirtilmesi
Araç cinsi
İşaretin etkisini turist taşımaya yönelik gezi otobüslerine kadar genişletir. 6.4 "Park (park alanı)" işaretiyle birlikte plaka, turistlerin ilgisini çeken yerlerde özel park yerlerini vurgulamak için kullanılır. 
Araç cinsi
Aylar
Plaka, geçerliliği mevsimsel olan işaretler için işaretin geçerlilik süresini ay cinsinden belirtmek amacıyla kullanılır. 
Aylar
Zaman sınırı
İzin verilen maksimum park süresini sınırlar. 3.28-3.30 işaretlerinin altına monte edilmiştir.Gerekli herhangi bir zamanın belirtilmesine izin verilir. 
Zaman sınırı
Genişlik sınırlaması
İzin verilen maksimum araç genişliğini belirtir. Park yerlerinin genişliğinin 2,25 m'den az olduğu durumlarda işaret 6.4 "Park (park alanı)" tabelasının altına yerleştirilir. 
Genişlik sınırlaması
Sağır yayalar
Plaka, işitme engelli kişilerin bulunabileceği yerlerde 1.22, 5.19.1, 5.19.2 “Yaya geçidi” tabelalarıyla birlikte kullanılır. 
Sağır yayalar
Yeni yol işaretlerinin kullanımına örnekler
Waffle demiri
Özel tramvay şeridi
1- Özel tramvay şeridi
Şeritte sürüş
1 — İlk iki geçide girişte sola ve ters yöne araç kullanılması yasaktır.
2 - İlk iki geçişte düz ve sola gitmek yasaktır.
Stripin başlangıcı
1 - Sola dönüş şeridinin başlangıcı
Yaya geçidi
1 — Dönüş şeridinin başlangıcı
2 — Dönüş şeridi
3 – Yaya geçidi
Yeniden inşa
1 - Paralel bir yola şerit değiştirmek
Çapraz olarak hareket et
1 – Çapraz yaya geçidi
2 — Yayalar için bilgi panosu
İki kavşakta şeritlerde sürüş
1 - Bir sonraki kavşaktan sola dönüp geri dönün
2 - Bir sonraki kavşaktan düz ilerleyin ve sola gidin
3 - Bir sonraki kavşaktan düz ilerleyin ve sağa dönün
4 - Bir sonraki kavşaktan sağa dönün
Park etme ve park etme
1 – Engelliler için park yeri
2 – Ücretli otopark
4 – Sokak dışı park yeri
5 — Park yasağı levhası
Sokaktaki basit bir adama gelince, ilk bakışta değişikliklerin er ya da geç olacağı kesindi. Yolun durumu çok değişti ve elbette trafiği düzenleme araçlarını buna uyarlamak gerekiyor.
En ilginç olanı, Trafik Kurallarında yapılan değişiklikler halihazırda kabul edilmiş ve 1 Ocak 2018'de yürürlüğe girecek olmasına rağmen, bu standartta "Waffle Iron" işaretlerini ve kullanımına ilişkin gereklilikleri içermemesidir.
Tüm trafik işaretleri, her biri sürücüye belirli bilgileri aktarmaya yarayan sekiz gruba ayrılmıştır. Bu makalede, her bir işaret türünün özellikleri ve ana işlevleri ayrıntılı olarak tartışılmaktadır.
Yol işaretleri grupları
Rusya Federasyonu topraklarında kullanılan tüm işaretler aşağıdaki gruplara ayrılmıştır:
- uyarı işaretleri;
- öncelik işaretleri;
- yasak işaretleri;
- kuralcı işaretler;
- özel düzenlemelerin işaretleri;
- bilgi işaretleri;
- Hizmet markaları;
- ek bilgi işaretleri.
Her yol işareti grubunun kendine has şekli ve renk tonu vardır. Ayrıca tüm plakaların dijital bir tanımlayıcısı vardır. İlk sayı grubu, ikincisi grup içindeki sayıyı, üçüncüsü ise türü belirtir.
Her grup sürücüye herhangi bir bilgiyi veya hareket yasağını aktarmaya yarar.
Yol işaretlerinin sınıflandırılması- uyarı işaretleri
Bu tür işaretlerin ayırt edici özellikleri üçgen plakalar, üzerine siyah boyayla sembollerin yazıldığı beyaz bir arka plan ve kırmızı bir kenarlıktır.
Kurallara göre kentsel veya kırsal alanlarda tehlike bölgesinin 50 veya 100 metre öncesine, yerleşim yerleri dışındaki yollarda ise 150-300 metre öncesine uyarı levhası yerleştiriliyor. Gerekli mesafeye tabela konulması mümkün değilse tabelanın alt kısmında tehlikeli bölgeye olan mesafe metre cinsinden belirtilir. Bu tür yol işaretleri genellikle üçgen şeklindedir, bu nedenle onları karıştırmak neredeyse imkansızdır.
Uyarı işaretleri dikdörtgen ve haç şeklinde monte edilir. Kurulumları ayrı kural ve düzenlemelerle belirlenir. Böylece, 1.1, 1.2, 1.9, 1.10 ve diğer bazı işaretler yalnızca şehirlerin ve köylerin dışına yerleştirilir. Tehlikeli bölgeye ilişkin minimum raporlama mesafesi 50 metredir. 1.23 ve 1.25 numaralı plakalar doğrudan acil durum bölgesine kurulur.
1.7, 1.17, 1.22 numaralı uyarı işaretleri, güzergah boyunca herhangi bir döner kavşak veya yaya geçidinin bulunmadığını göstermektedir. Ayrıca onlara diğer gruplardan gelen işaretler de eşlik ediyor.
Ne tür yol işaretleri var?öncelik işaretleri grubundan
Öncelik işaretleri, diğer trafik yörüngelerine göre ana olarak kabul edilen belirli bir işareti gösterir. Bu tür tabelaları genellikle kavşaklarda ve trafiğin yoğun olduğu benzeri alanlarda görürsünüz. Dar yollara da düzenleyici işaretler yerleştirilebilir.
Tren kazalarını önlemek için “Durmadan trafik yasaktır” işareti çoğunlukla demiryollarının ve bariyerlerin yakınında bulunur.
Bazı durumlarda yolda bir düzenleyici işaret ve trafik ışığı veya bir işaret ve bir trafik kontrolörü görebilirsiniz. Bu durumda öncelik trafik ışıklarına veya trafik kontrolörlerine/trafik polislerine verilir. Bu gibi durumlarda dikkatli olun. Sadece trafik ışığı kapalıysa tabelayı takip etmeniz gerekir.
Trafik işareti türleri- yasak işaretleri
Grubun adından da anlaşılabileceği gibi yasak levhaları sürücüye hareketin yasak olduğunu bildiriyor.
Buna karşılık, bu tür işaretler yasaklayıcı ve kısıtlayıcı olarak ikiye ayrılır. İlk durumda, seyahat kesinlikle yasaktır ve ikinci durumda, azami dikkatle araç kullanmaya devam edilmesine izin verilir.
Yasak işaretleri her zaman yuvarlaktır ve üzerine siyah boyayla özel bir tasarımın uygulandığı beyaz bir arka plan vardır. Bunun istisnası mavi arka plana sahip dört tabaktır. Ayrıca daha önce yasak olan trafiğe izin veren dört adet siyah beyaz işaret bulunmaktadır.
Bu grubun işaretleri öğrenilmesi en zor olanlardır: yasaklayıcı ve kısıtlayıcı işaretler için, belirli ulaşım türlerine uygulanan bazı istisnalar getirilmiştir. Ek olarak, belirli bir işaretin faaliyet bölgesinde gezinmek zordur.
- İlk istisna, özel sinyalleri ve kırmızı-mavi ışıkları yakan ve bir tür resmi görevi yerine getiren sürücüler için geçerlidir. Bu durumda herhangi bir yasaklayıcı işaret göz ardı edilebilir.
- 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 işaretleri tüm sürücüler için zorunludur.
- 1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 işaretlerinin bulunması minibüsler için geçerli değildir.
- 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.28, 3.29, 3.30 işaretleri posta araçları tarafından göz ardı edilebilir.
- 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30 numaralı plakalar birinci ve ikinci gruptaki engellileri taşıyan sürücüler tarafından göz ardı edilebilmektedir.
- İşaretin bulunduğu bölgede bulunan fabrika ve işletmelerin çalışanları ile bu bölgede yaşayan yolcuları taşıyan sürücüler 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8 işaretlerini dikkate almama hakkına sahiptir.
- Sayaçları aktif olan taksi sürücüleri 3.28, 3.29 ve 3.30 işaretlerini görmezden gelebilir.
- Tablo 3.26 bir kazayı önlemek için korna çalmanıza olanak sağlar.
- Ve son istisna - 3.20 işareti, saatte 30 kilometreden fazla hıza ulaşamayan bir arabanın yanı sıra bir motosiklet, bisiklet veya arabayı geçmenize izin verir.
Belirli bir işaretin etkisinin nerede bittiğini anlamak genellikle zordur. Bunu yapmak için dört kuralı öğrenin.
- Belirli işaretler ilk kavşaktan önce çalışmayı durdurur.
- Bir şehirde veya kırsal alanda belirli bir işaret kurulursa, etkisi yerleşim bölgesinin dışında sona erer. Bir şehrin veya köyün dışında her zaman o bölgenin adının yazılı olduğu üzeri çizili bir tabela bulunur.
- Kapsama alanı işaretin üzerinde belirtilebilir.
- İşaret 3.31 öncekilerin tümünü iptal eder.
Yol işareti türleri- talimat işaretleri
Bu tür işaretler kesinlikle herkes için geçerlidir. Hareketin devam etmesine izin verilen yönü, maksimum yönü veya özel araçların seyahat edeceği rotayı belirtebilirler. Ayrıca, zorunlu işaretler yayaların veya bisikletlilerin ilerlemesine izin verebilir.
Bu tür işaretlerin neredeyse tamamı yuvarlaktır, mavi arka planı ve beyaz piktogramları vardır.
Yol işaretlerinin özellikleri
- Plaka 4.1.1 - 4.1.6, belirli bir kavşaktaki trafik gidişatını göstermektedir.
- 4.1.3, 4.1.5 ve 4.1.6 işaretlerinde yalnızca sola doğru harekete izin veren bir ok bulunmaktadır. Ayrıca bu yerde dönebilirsiniz.
- 4.1.1 – 4.1.6 işaretleri minibüs ve otobüs sürücüleri tarafından göz ardı edilebilmektedir.
8 grup yol işareti
Yukarıda dört grup yol işareti tartışılmıştır. Aynı sayıda türü ayırmaya devam ediyor: özel düzenleme işaretleri, bilgi işaretleri, servis işaretleri ve ek bilgi işaretleri.
Yol işaretleri kategorileri- özel düzenlemelerin işaretleri
Bazı yollarda genel kabul görmüş bir trafik normu oluşturmak imkansızdır. Böyle durumlarda sürücüleri özel sürüş modları konusunda bilgilendirmek amacıyla özel uyarı levhaları kullanılıyor.
- 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2 işaretleri, yerleşim yerlerine yönelik trafik kurallarının ilgili olduğu alanlara yerleştirilir.
- Tablo 5.25 ve 5.26, kuralların kentsel ve kırsal alanlar için geçersizliği hakkında bilgi vermektedir.
- 5.27, 5.29, 5.31, 5.33 işaretleri, bir kavşak veya standart dışı trafiğe sahip herhangi bir yol olsun, istisnasız belirli bir alana uygulanır.
Grup bilgi işaretleri
Sürücüler için farklı yerleşim yerlerinin yanı sıra belirli şehir ve köylerin konumları hakkında da benzer tabelalar oluşturuldu.
Bu işaretler her zaman dikdörtgen şeklindedir ve ana renk alt gruba bağlı olarak değişebilir. Örneğin otoyol nesneleri yeşil bir arka plan kullanır. Belirli bir noktadaki nesneleri belirtmek için beyaz bir arka plan, yollar onarılıyorsa sarı kullanılır. Mavi şehir dışındaki rotaları belirtmek için kullanılır.
Trafik işaretleri kategorileri- ek bilgi işaretleri
Ek işaretler daha ayrıntılı bilgi sağlar. Ana işaretlere ek olarak bulunurlar. Bu nedenle bağımsız olarak kullanılamazlar. Kurallara göre bir tabelaya üçten fazla plaka eklenemez.
Ek işaretin asıl işaretle çelişmesi durumunda, sürücünün geçici işaretin talimatlarına uyması gerekir. Ek işaretler çoğunlukla yenileme çalışmaları sırasında kurulur.
Yol işaretleri kategorileri- servis işaretleri
Tahmin edebileceğiniz gibi bu tür işaretler, örneğin araba tamirleri veya benzin istasyonları gibi çeşitli noktaları gösterir.
Nesnenin yakınındaki şehir sınırlarında ve kırsal alanlarda veya şehir dışında önceden - 400 metreden 80 kilometreye kadar asılırlar.
