Đường may thể thao cho tay lái. Quy trình kéo vô lăng: hướng dẫn từng bước và khuyến nghị chuyên môn

Bất cứ ai đã từng cầm trên tay chiếc vô lăng có hình dáng giải phẫu tốt đều biết rằng lựa chọn thiết thực và thẩm mỹ nhất là bọc da. Đệm vô lăng là một quá trình khá tốn công và chỉ thợ thủ công giàu kinh nghiệm... Bất thường xuất hiện sẽ có một cảm giác dễ chịu khi chạm vào da đục lỗ. Tuy nhiên, da mịn tự nhiên sẽ là lựa chọn bền hơn và không kém phần hấp dẫn. Như sự lựa chọn tốt nhất bạn có thể chọn một bìa kết hợp với các loại khác nhau bề mặt da trên một vô lăng, cũng như màu sắc cho phong cách nội thất ô tô của bạn.

Để siết chặt pa lăng cần những bộ phận nào?

Các mục sau đây sẽ cần thiết cho việc che phủ:

phế liệu của da thật;
kim mạnh mẽ của sản xuất Liên Xô;
sợi dây ni-lông;
đồ ăn cắp vặt;
băng keo;
whatman tấm hoặc bìa cứng dày;
bút chì hoặc bút dạ đơn giản;
phim ảnh;
dao văn phòng phẩm;
nhựa epoxy.

Sau khi tất cả vật liệu và dụng cụ đã được thu thập xong, người thợ bắt đầu quá trình cắt.

Quá trình chuẩn bị thắt nút: tháo pa lăng, kỹ thuật cắt

Để vô lăng cuối cùng có một cái nhìn gọn gàng và hiệu quả, nó là cần thiết để làm cho một khuôn mẫu. Tháo vô lăng sẽ giúp đơn giản hóa công việc, sau đó một bản mẫu được tạo ra. Cất cánh vô lăng, tháo nắp ra khỏi tín hiệu và tháo đai ốc chính đang gắn vô lăng vào trục. Hơn nữa, với các chuyển động đáng kinh ngạc, bánh xe bị loại bỏ khỏi các trục.

Sơ đồ bố trí thường được làm bằng băng che và phim nên quấn quanh vô lăng. Phim được quấn nhiều lớp trên bề mặt của vô lăng, sau đó vành được quấn bằng băng keo. Với sự trợ giúp của bút dạ, các vết được tạo ra ở vị trí của đường nối trong tương lai, cũng như dọc theo đường kính của mặt trong của bánh xe. Mô hình được cắt dọc theo các đường nối bằng dao cắt. Như vậy, vết cắt sẽ đều, trong quá trình bọc các phần da sẽ kết nối hoàn hảo với nhau.

Kết quả là, chủ nhân có được bốn mảnh riêng biệt phải được san bằng và gắn vào bìa cứng. Các mẫu tạo sẵn cho mẫu được áp dụng cho chất liệu da, và phiên bản cuối cùng của lớp bọc được cắt ra.

Ghi chú! Các miếng da thật không được cắt theo kích thước chính xác của các mẫu bìa cứng. Trên mỗi cạnh của bộ phận, hãy thêm 10 mm chất liệu da để chủ nhân có khoảng cách viền khi thắt chặt các đường may và không làm rách da khi cắt viền.

Ngay sau khi tất cả các bộ phận của da đã sẵn sàng, bạn nên đính kèm các mẫu và kiểm tra lại kích thước của các vết lõm, sau đó bạn có thể tiến hành quy trình cuối cùng - khâu vật liệu.

Công nghệ lái chính xác

Ở giai đoạn này, việc tuân theo trình tự công việc là rất quan trọng. Để vật liệu trang trí vừa khít với vô lăng, người thợ phải tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn:

Độ dày yêu cầu của da dọc theo các cạnh đạt được bằng cách dự báo dọc theo các đường của các đường may trong tương lai. Để làm được điều này, bậc thầy sẽ đánh dấu tất cả các cạnh của vật liệu, đặc biệt chú ý đến các nếp gấp, nơi độ dày sẽ tăng gấp đôi khi các đường nối được áp dụng. Người có thẩm quyền sẽ tránh được cuộc hôn nhân theo kiểu bọc da trên vô-lăng được bọc.
Tiếp theo, 4 phần da của chiếc bọc lai được bày ra một mặt phẳng có đánh số vị trí trên vô lăng từ trên xuống dưới.
Một sợi nylon được luồn vào kim, và các phần tử được may tuần tự với nhau, sao cho kết quả là một vòng.
Phôi một mảnh được kéo cẩn thận qua bánh xe để khớp các đường nối với vết cắt.
Vỏ được cố định vào vô lăng bằng chất kết dính đặc biệt hoặc nhựa epoxy.
Hơn nữa, da được kéo căng và làm mịn, để có thể xác định các mép cần được gấp bao nhiêu mm trước khi khâu.
Ở công đoạn cuối cùng và khó nhất là khâu da diễn ra, trong đó khâu giữ nguyên liệu dọc theo đường kính của bánh xe là rất quan trọng. Thông thường công việc này được thực hiện với sự hỗ trợ của một người phụ việc, khi người thợ may các góc cạnh, và người thứ hai giúp kéo bao da ra.

Ghi chú! Ở những vị trí của nắp tín hiệu, bạn có thể làm mà không cần chỉ và gắn da bằng keo. Đừng lo lắng nếu có những nếp nhăn nhỏ trên vành - chúng sẽ tự trôi đi sau vài ngày.

Chỉ một người chuyên nghiệp mới có thể chọn da có đặc tính đàn hồi tốt, đường chỉ chất lượng chắc chắn để bọc, đường kim đặc biệt bền và đúng loại đường may. Tùy thuộc vào công nghệ co cứng vô lăng, vật liệu lý tưởng sẽ nằm trên vô lăng và sẽ tồn tại hơn một năm. Ngay sau khi bọc vô lăng đã sẵn sàng, bạn nên làm thẳng da trên bề mặt và bạn có thể gắn bánh xe cập nhật vào nội thất xe hơi.

Video ví dụ về banner nội thất xe hơi.

Để tạo sự thoải mái khi lái xe, nhiều tài xế mua các loại bọc vô lăng đặc biệt. Sự trau chuốt như vậy tạo ra sự tiện lợi, tay đỡ mỏi hơn. Thêm vào đó trong mặt tốt hơn nội thất của cabin đang thay đổi. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều cung cấp khác nhau. Tuy nhiên, bạn có thể tự kéo vô lăng. Chất liệu thiết thực và tiện lợi nhất để chỉnh tay lái là da thật. Việc sử dụng các chất thay thế nhân tạo không được khuyến khích. Vì chúng không có độ co giãn thích hợp và nhanh bị mòn.

Dụng cụ và vật liệu để thắt chặt

Bọc vô lăng bao gồm việc sử dụng các vật liệu và công cụ sau:

Để làm khuôn mẫu (hoa văn), tốt nhất là sử dụng màng bám và băng dính bản rộng.

Giấy dày hoặc bìa cứng.

Một văn thư hoặc một con dao, bút đánh dấu hoặc bút chì sắc nhọn khác.

Sợi chỉ chắc chắn và chất lượng cao, tốt nhất là nylon.

Để may an toàn và thoải mái, bạn cần có hai ngón tay giữa.

Kim khâu bằng thép cứng chắc chắn.

Da thật mềm cao cấp.

Tua vít và cờ lê để tháo và sau đó lắp vô lăng.

Để tự tay mình bọc da vô lăng, nên sử dụng hai loại chất liệu là da đục lỗ và da trơn. Sự kết hợp của hai kết cấu khác nhau sẽ không chỉ tạo ra một cái nhìn thẩm mỹ ban đầu và dễ chịu, mà còn mang lại sự thoải mái khi làm việc với vô lăng.

Da đục lỗ có tính đàn hồi cao. Nó mềm mại và thoải mái khi làm việc. Da mịn hơn, do đó, có khả năng chống mài mòn tốt hơn. Do đó, nếu bạn đặt chúng lại với nhau, bạn sẽ có được một vật liệu bền, mềm và chịu mài mòn khá tốt. Các chuyên gia cho rằng da có độ dày từ 1,2-1,4 mm là tối ưu để bọc vô lăng. Bạn có thể chọn bất kỳ màu da nào, tất cả tùy thuộc vào sở thích của bạn. Theo quy luật, phổ biến nhất là bao da màu tối. Thông thường họ sử dụng vật liệu màu đen.

Mẫu bọc da vô lăng

Để vô lăng có chất lượng do chính tay bạn làm thì trước tiên bạn phải tạo mẫu. Để làm điều này, đầu tiên chúng tôi tạo một mẫu từ phim và băng. Trước hết, tháo vô lăng, sau khi tháo nắp tín hiệu. Sau đó, chúng tôi tháo đai ốc đang cố định vô lăng vào trục và tháo vô lăng khỏi các trục, xoay nó theo các hướng khác nhau.

Sau đó, sử dụng màng bám và băng dính, chúng tôi thực hiện bố cục vô lăng, khuôn mẫu cho hoa văn. Bọc vô lăng bằng giấy bạc. Dán băng keo trên đế giấy phía trên. Những nơi dự định làm đường nối được đánh dấu bằng bút dạ hoặc bút chì. Sau đó, cẩn thận cắt băng dính theo các đường này. Kết quả cuối cùng phải là bốn phần tử, một hình chữ nhật và ba hình chữ thập. Chúng tôi mở rộng và đánh số tất cả các chi tiết cho mẫu. Sau đó, chúng ta đặt chúng trên bìa cứng hoặc giấy dày và tạo các mẫu có hình dạng giống nhau cho một mẫu.

Mẫu da

Để tạo ra một chiếc ốp lưng ban đầu, trước tiên bạn cần xem qua nhiều bản phác thảo khác nhau và chọn một bản phù hợp nhất. Tất nhiên, không có quá nhiều giải pháp trong số bốn phần. Tuy nhiên, bạn có thể tạo từng khu vực từ hai hoặc nhiều phần tử bằng cách tạo các kết cấu hoặc tông màu da khác nhau. Đương nhiên, điều này sẽ tốn nhiều thời gian và công sức hơn, nhưng kết quả cuối cùng là xứng đáng. Bạn có thể tìm kiếm trên Internet để có nhiều tùy chọn khác nhau và chọn cách thuận tiện và thiết thực nhất. Sau khi bạn đã quyết định về thiết kế của bìa, chúng tôi đặt các miếng da lên bàn và tạo các mẫu bằng cách sử dụng một con dao văn thư.

Khi tạo mẫu, điều rất quan trọng là không bỏ lỡ thời điểm thiết yếu tiếp theo. Mỗi khu vực của tiêu bản được chuyển đến da không theo đúng hình dạng của nó, nhưng với một biên độ nhỏ. Tức là, sau khi đặt khuôn mẫu trên da, bạn cần cắt nó ra, lùi lại từ mép của khu vực 1,0-1,5 cm. Khoảng cách này sẽ cần thiết để đảm bảo độ bền cần thiết của các đường nối. Nếu không, sau một thời gian ngắn sử dụng, các đường nối sẽ bị phân tán, bạn chỉ cần vứt vỏ đi. Do đó, bạn sẽ cần một tay lái tự làm khác.

Sau khi các miếng da đã được cắt, hãy đặt chúng dựa vào tay lái và kiểm tra xem tất cả các phần được cắt chính xác và có cùng kích thước, có tính đến độ cho phép của đường may. Nếu cần thiết, tất cả thặng dư có thể được cắt bỏ, bởi vì tất cả các mẫu đều được thực hiện với một biên độ vừa đủ. Sau khi bạn đã chắc chắn rằng tất cả các yếu tố đã được chuẩn bị và tương ứng với ý tưởng thiết kế, bạn có thể bắt đầu may.

Nấu bao da

Đầu tiên, chúng tôi đặt tất cả các bộ phận trên bàn theo cách chúng sẽ được đặt trong hộp và bắt đầu may theo thứ tự nhất định. Các cạnh của các phần phải được quét qua để tránh làm căng da trong quá trình hoạt động. Các bộ phận cần được may bằng chỉ nylon chắc chắn, lùi ra khỏi mép ít nhất 3 mm. Tất cả các bộ phận được may hoàn toàn dưới dạng một chiếc nhẫn, ngoại trừ những đường nối mà bạn đã đánh dấu trước đó bằng bút dạ.

Sau khi phôi được may hoàn chỉnh và tất cả các cạnh đều bị u ám, hãy cẩn thận kéo nắp qua vô lăng để các khớp của đường may nằm ở vị trí của các vết cắt. Chúng tôi làm phẳng vật liệu và loại bỏ chảy xệ. Một số chuyên gia khuyên bạn nên "trồng" da trên keo hoặc epoxy. Tuy nhiên, các cạnh phải được may lại với nhau trong mọi trường hợp.

Video - Vô lăng bọc da

Vì vậy, bây giờ điều quan trọng nhất vẫn là phải làm - kéo các cạnh của nắp ra để nó được cố định chắc chắn trên vô lăng. Thủ tục này rất rắc rối, mất thời gian và công sức. Trước hết, bạn nên quyết định nơi bắt đầu đường may. Ở đây, trước tiên bạn cần buộc chặt chỉ, sau đó bạn có thể may cẩn thận. Khi miết chặt các mép bìa vào khu vực nắp báo hiệu, nên phủ keo cao su lên các mép da.

Có nhiều kiểu đường may. Tuy nhiên, phổ biến nhất là kiểu bím tóc, kiểu dáng thể thao và kiểu macrame. Chúng trông đẹp và tạo thành liên kết bền chặt nhất.

Sau khi bọc xong, bạn có thể đặt vô lăng lên xe. Có thể có một chút nếp nhăn trên vỏ máy. Bạn không nên lo lắng về điều này. Nếu bạn đã sử dụng da tự nhiên, thì do tính đàn hồi của vật liệu tăng lên, tất cả những khuyết điểm này sẽ hoàn toàn biến mất theo thời gian.

Bọc vô lăng bằng da từ lâu đã trở thành kiểu chỉnh phổ biến của hầu hết các dòng xe sản xuất, trong đó bọc vô lăng làm bằng nhựa mềm nhìn không đẹp mắt. Thật vậy, sau khi hoàn thiện vô lăng bằng da, Alcantara và thậm chí cả nhựa vinyl, nội thất xe đã được thay đổi và trở nên uy tín và thoải mái hơn, và vô lăng trở nên dễ chịu hơn khi chạm vào.

Nhưng chi phí cho công việc như vậy, trong một số loại studio điều chỉnh, không hề rẻ, và bạn nên nghĩ xem có nên tự mình kéo bánh xe của mình không? Làm thế nào để làm điều này tại nhà, và những gì cần thiết cho việc này, chúng tôi sẽ xem xét trong bài viết này, và chúng tôi sẽ xem xét một số cách. Và sau khi đọc xong bài viết, mỗi chủ xe sẽ tự quyết định nên ưu đãi theo hướng nào.

Đầu tiên bạn cần tháo phần nhựa trên vô lăng của mình để đi đến đai ốc giữ vô lăng vào trục lái. Nhưng trước khi tháo đai ốc này, bạn nên đánh dấu đai ốc này bằng một điểm đánh dấu so với ren của trục lái, để sau này khi siết chặt đai ốc lái sẽ tác dụng lực tương tự như khi xuất xưởng (để biết thêm chi tiết về cách tháo vô lăng khỏi trục lái của ô tô, cũng như về các thiết bị cho trường hợp này, tôi đã viết một bài báo riêng - bài báo nằm).

Sau khi tháo đai ốc trên trục lái, bạn cũng nên đánh dấu đế vô lăng bằng bút lông hoặc bút vẽ, liên quan đến các khe của trục lái, nếu không, khi lắp vô lăng lại, bạn có thể mắc phải một chút sai sót, và khi chuyển động thẳng bánh trước, tay lái sẽ được chuyển sang một bên. Trước khi tháo vô lăng, bạn cũng đừng quên ngắt dây tín hiệu khỏi nó.

Sau đó, vặn đai ốc lái trở lại vị trí trong một vài vòng, chúng ta kéo vô lăng khỏi trục, và đai ốc đã vặn sẽ không cho phép vô lăng kéo ra khỏi trục một cách đột ngột (để tránh bị thương ở mặt hoặc đầu). Sau khi tháo vô lăng, chúng tôi đặt nó lên bàn và sẵn sàng làm việc.

Dưới đây sẽ mô tả hai cách siết vô lăng bằng da hoặc một số chất liệu khác. Phương pháp đầu tiên sẽ cho phép bạn lắp vô lăng với ít đường nối hơn nhiều (và sau đó hầu như tất cả các đường nối sẽ chỉ trên mặt sau vô lăng), và gần như vừa vặn với vô lăng từ một dải vật liệu rắn.

Phương pháp thứ hai thoạt nhìn có vẻ dễ dàng hơn đối với một số người, nhưng với phương pháp này, số lượng đường may trên ghi đông sẽ lớn hơn nhiều, vì vật liệu sẽ được may từ nhiều mảnh khi nó được chặt chẽ. Và mỗi người sẽ chọn cho mình cách mà mình thích nhất.

Cách thứ nhất để bọc da vô lăng.

Đầu tiên chúng ta hãy chuẩn bị công cụ cần thiết và vật liệu:

Bản thân vật liệu thực tế là da hoặc nhựa vinyl (và các vật liệu khác co giãn tốt). Da hoặc nhựa vinyl đục lỗ (có lỗ rất nhỏ) trông rất tuyệt.
Roulette, centimet hoặc curvimeter (máy đo độ cong là gì có thể được đọc ).
Kéo và một con dao (tốt nhất là thợ may).
Bút dạ hoặc bút chì.
Máy sấy tóc kỹ thuật.
Keo dán để dán vật liệu mà bạn sẽ làm việc.
Sợi nylon có màu phù hợp với màu nội thất hơn.
Một chiếc máy may (hoặc một cô thợ may quen thuộc).
Kim khâu.
Sợi tơ tằm hoặc sợi nylon # 20 và 30.

Sau khi chuẩn bị xong dụng cụ cần thiết, ngoài vật liệu, bạn cần xác định xem nó sẽ cần bao nhiêu. Để xác định chiều dài chính xác của một dải vật liệu, bạn có thể đo đường kính của bánh lái và độ dày của nó bằng thước dây rồi tính chiều dài bằng một bảng đặc biệt. Nhưng nó có thể được thực hiện dễ dàng hơn nhiều. Để làm điều này, chúng tôi quấn một cm xung quanh đường kính ngoài của vô lăng, kéo nhẹ nó để đo chiều dài của chu vi xung quanh nó, và sau khi đo, chúng tôi viết ra chiều dài của dải vật liệu.

Bây giờ bạn cần gấp các mép của dải đã cắt và khâu chúng lại (khâu máy may) để lấy cái gọi là dây đai, sau đó được buộc chặt (luôn luôn căng) trên vô lăng (xem ảnh 4 và 5).

Sau đó, ở phía trước của tay lái, lùi về phía sau 7 cm về mỗi bên của bánh lái, chúng ta thực hiện các đường cắt ngang, gần như chạm đến tay lái (xem ảnh 7).

Bây giờ bạn có thể cắt phần vật liệu thừa dọc theo đường (ảnh 8), đã phác thảo trước, nhưng chỉ cắt dọc theo đường này đối với các vết cắt ngang được thực hiện trên mỗi mặt của kim đan.

Hơn nữa, ở khu vực của một trong các nan hoa của tay lái, chúng tôi làm nóng vật liệu bằng máy sấy tóc, sau đó chúng tôi kéo nó bằng tay để nó vừa khít với vô lăng (xem ảnh 9). Khi được nung nóng, vật liệu sẽ mềm và vừa vặn hơn với các chấu, đồng thời vinyl cũng ghi nhớ hình dạng của nó.

Dùng tay kéo vật liệu trong khu vực của kim đan, đánh dấu bằng điểm đánh dấu ở các góc của kim đan điểm trên mỗi mặt của kim đan (ở giữa) - xem ảnh 10, nơi bạn sẽ cần cắt vật liệu.

Do đó, hóa ra là khi các khớp ở mặt sau của các chấu trùng khớp, như trong ảnh (và các đường khâu tiếp theo của chúng), ở mặt trước của vô lăng, vật liệu sẽ vừa khít với từng chấu mà không có nếp gấp - xem ảnh 13.

Sau khi điều chỉnh vật liệu dưới mỗi chấu, hãy tháo mẫu ra khỏi vô lăng và gấp vật liệu lại với nhau (xem ảnh 14), kiểm tra xem các đường cắt có đều không và nếu vật liệu hơi nhô ra ở đâu đó, hãy cắt bỏ phần thừa.

Bây giờ bạn cần phải khâu mọi thứ, nhưng trước đó chúng tôi phủ keo lên vật liệu và tay lái (xem ảnh 16), nhằm mục đích dán vật liệu bạn đang sử dụng. Nhưng trước tiên chúng ta phủ keo lên các nan vô lăng và khâu chúng lại, sau đó là các vị trí khác trên vô lăng.

Và tôi chỉ cần cho bạn biết về phương pháp thứ hai để siết vô lăng bằng da, nhựa vinyl, hoặc vật liệu khác mà nhiều thợ thủ công tại nhà sử dụng, nhưng nó vẫn có thể hữu ích cho ai đó, và hơn thế nữa ở bên dưới.

Cách thứ hai để siết vô lăng bằng da hoặc chất liệu khác.

Với phương pháp này, để tạo ra các mẫu chính xác, bạn sẽ cần băng che và màng mỏng trong suốt thực phẩm. Nó là cần thiết để sau này có thể dễ dàng tách các mảnh vỡ của hoa văn tương lai (làm bằng băng dính) ra khỏi tay lái.

Bây giờ bạn cần cẩn thận cắt băng bằng một con dao sắc từ bên trong (ở chính giữa) và dọc theo các đường được đánh dấu bằng bút dạ và loại bỏ chúng khỏi vô lăng (ảnh 2).

Tiếp theo, chúng tôi phủ tất cả mọi thứ bằng keo và khâu bằng chỉ, đồng thời họa tiết phải ôm khít vô lăng mà không bị gấp, nhăn (ảnh 5). Chúng tôi nghĩ mình nên chọn đường may nào, có rất nhiều lựa chọn. À cách khâu chất liệu ngay trên vô lăng các bạn xem video bên dưới bài viết nhé.

Đó dường như là tất cả sự khôn ngoan. Tự mình đương đầu với công việc như vậy, bạn có thể tiết kiệm được một khoản tiền nhất định, nhưng quan trọng nhất là bạn sẽ cảm thấy thích thú với công việc, cũng như tự hào về bản thân và bàn tay khéo léo của mình.

Tất nhiên, những người mới bắt đầu có thể không thành công ngay lần đầu tiên, nhưng kinh nghiệm là một công việc kinh doanh có lợi nhuận, và nếu bạn thể hiện sự chính xác và kiên trì, thì cuối cùng, hoặc với một số tài liệu khác, nó chắc chắn sẽ thành công và vô lăng của bạn sẽ được thay đổi, khiến nội thất của nó trở nên tuyệt vời, mang lại thành công cho mọi người.

Tay lái có bị mòn không? Chúng tôi sẽ tự làm một biểu ngữ độc quyền!

Bạn có thể làm cho chiếc xe của bạn trông hấp dẫn bởi chính mình. Điều này chỉ yêu cầu tưởng tượng và tất nhiên, mong muốn. Bạn có thể thay đổi hoặc cập nhật các yếu tố nội thất hoặc một số bộ phận bên dưới mui xe. Trong bài viết này, tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để sheathe tay lái cũ... Tự làm bọc vô lăng là bước đầu tiên để cập nhật và cải tiến nội thất ô tô. Đừng nghĩ rằng chỉ có bác sĩ chuyên khoa mới làm được. Tự lái vô lăng không chỉ mang tính hướng dẫn mà còn là một quá trình khá thú vị.

Dùng loại da nào?

Vì vô lăng là một bộ phận của ô tô, là nơi tiếp xúc của con người trên cả tuyến đường, do đó, chỉ cần chọn chất liệu cao cấp để bọc và điều chỉnh đó là da thật. Như bất kỳ loại vải nào khác bị thoái hóa do ma sát liên tục của tay vào vô lăng sau một tháng vận hành xe. Da dự định không được quá dày, nhưng cũng không được mỏng. Nếu dày quá thì bạn không dùng kim đâm vào, còn nếu dày nhỏ thì bọc vô lăng mới rất nhanh hỏng. Độ dày vật liệu tối ưu cho vô lăng là 1,3 mm. Khả năng như khả năng mở rộng phải ở mức trung bình. Đây là một tiêu chí rất quan trọng cần xem xét trước khi mua hàng. Độ đàn hồi của nó sẽ cho phép vật liệu vừa khít với vô lăng, nếu không, bạn không nên nghĩ về chất lượng.

Bạn có thể xem xét tùy chọn với sự hiện diện của lỗ thủng. Đây là một cái nhìn khá bất thường và hấp dẫn, và cũng rất dễ chịu khi làm việc với nó. Nhưng, có những phẩm chất tích cực như vậy, tôi có thể chỉ ra mặt tiêu cực của nó - mặc. Da mịn tự nhiên là giải pháp tối ưu duy nhất dành cho bạn.

Hãy đảm bảo rằng tài liệu bạn được cung cấp có phẩm chất cần thiết, và bạn không được thay thế. Bạn cũng cần đặc biệt chú ý đến các vật liệu bổ sung sẽ được sử dụng trong trường hợp này. Chỉ nên càng chặt càng tốt, vì nó sẽ thắt chặt các mép, không nên dễ bị đứt. Chọn một cây kim khỏe, kiểm tra xem nó không bị cong. Lời khuyên của tôi là mua một vài trong số chúng.

Bạn cần gì?

Để thắt chặt, bạn sẽ cần các vật liệu và công cụ sau:

Da (nó phải đáp ứng tất cả các tiêu chí cần thiết);
Kim khâu (kim phải chắc). Nếu có thể, hãy sử dụng kim do Liên Xô sản xuất, vì chúng thực sự có chất lượng cao;
Chủ đề chắc chắn (nylon được sử dụng);
Hai ống khóa (hầu như không thể hoạt động nếu không có chúng). Chúng sẽ giúp ngón tay của bạn không bị thủng.
Băng keo, tờ Whatman (tốt hơn là dùng bìa cứng);
Bút chì hoặc bút dạ;
Phim ảnh;
Dao (tốt hơn là sử dụng một văn phòng phẩm).

Sau khi chuẩn bị tất cả các vật liệu, bạn có thể thực hiện phần còn lại của quá trình: cắt và kéo.

Tạo mẫu

Để kéo vô lăng đúng cách, và để thành quả công việc của bạn có một cái nhìn ngoạn mục, bạn cần phải tạo một khuôn mẫu. Để làm được điều này, bạn cần tạo một bố cục (mẫu) sơ bộ.

Nó được làm bằng băng và phim, mà bạn cần phải che vô lăng. Nhưng, trước đó, bạn cần phải tháo vô lăng, vì điều này sẽ tạo thuận lợi cho công việc.

Bước đầu tiên là tháo nắp ra khỏi tín hiệu và tháo đai ốc giữ bánh lái trên trục. Sau đó, chúng tôi tháo vô lăng khỏi splines với các chuyển động lắc theo các hướng khác nhau. Bây giờ tay lái đã được tháo ra, bạn có thể bố trí sơ bộ. Để tạo ra nó, bạn cần phải quấn một lớp màng trên vô lăng và dán băng dính lên nó. Đừng cảm thấy tiếc cho vật liệu, cuộn nó trong nhiều lớp.

Sau khi đã phủ toàn bộ vành, bạn cần dùng bút đánh dấu để đánh dấu tại nơi mà đường may sẽ đi qua (nơi nối các bộ phận). Điều này được thực hiện bởi vì nó rất khó để làm một hộp đựng một mảnh, vì vậy nó sẽ được làm bằng bốn phần. Và những nơi mà các bộ phận sẽ kết nối với nhau được đánh dấu bằng điểm đánh dấu. Chúng tôi cũng vẽ một điểm đánh dấu dọc theo phía trong vô lăng. Nên vẽ tất cả các đường càng đồng đều càng tốt. Điều này sẽ cho phép bạn tạo ra các bộ phận gốc mượt mà hơn khi cắt. Sau khi tất cả các đường được vẽ, bố cục cần được cắt bằng một con dao văn thư dọc theo các đường này.

Sau khi cắt, nên có bốn miếng riêng biệt. Lúc này chúng cần được san phẳng và gắn vào bìa cứng để tạo các đường nét cho hoa văn.

Sau khi các mẫu đã sẵn sàng, chúng phải được gắn vào vật liệu chính để tạo ra phiên bản cuối cùng của bìa. Tuy nhiên, điều quan trọng cần nhớ là bạn không cần phải cắt chính xác theo kích thước, nhưng hãy cho một số phụ cấp cho mỗi cạnh của bộ phận và sau đó gấp nó lại. Điều này là cần thiết để có thể khâu chúng lại với nhau một cách chất lượng và để chỉ không bị đứt da trong quá trình thắt chặt.

Tức là, đường may sẽ đủ chắc chắn và da không bị rách khi khâu. Ngoài ra, các nếp gấp mang đến cho vô-lăng mới vẻ thẩm mỹ hơn. Các khoản phụ cấp có thể được cấp ngay lập tức, trong khi bạn theo dõi mô hình. Bạn cũng có thể khoanh tròn trước, rồi dùng thước kẻ để thêm một cm vào mỗi cạnh. Điều này sẽ đảm bảo rằng bạn duy trì một sự rút lui đồng đều ở mỗi bên.

Sau đó, bạn có thể kiểm tra mức độ chính xác của việc cắt các phần tử. Bạn cần gắn từng mẫu vào vị trí đã định và xem vị trí của chúng như thế nào: các cạnh của chúng phải được nối với nhau. Nếu phần bên trái quá lớn, bạn có thể cắt bớt các cạnh. Nếu tất cả đều ổn, không có gì làm phiền bạn, bạn có thể tiến hành quy trình cuối cùng - khâu các bộ phận.

Hướng dẫn từng bước để vận chuyển

Vì vậy, mọi thứ đã sẵn sàng, bạn có thể bắt đầu. Ở giai đoạn này, điều quan trọng là làm theo thứ tự của công việc, để không nhầm lẫn bất cứ điều gì.

Bước đầu tiên là quét tất cả các cạnh sẽ được khâu. Thực tế là mỗi cạnh sẽ bị uốn cong (chúng tôi đặc biệt để lại các vết lõm cho điều này), và vì độ dày sẽ tăng gấp đôi ở vị trí của nếp gấp, nó sẽ không đẹp và rất khó để chọc thủng độ dày như vậy bằng kim. Vì vậy, việc dự báo quá mức là cần thiết. Nó sẽ cho phép bạn duy trì độ dày cần thiết của da dọc theo các cạnh và do đó làm cho các cạnh chắc chắn.
Chúng tôi trải (4) chi tiết của chúng tôi về bọc vô lăng tương lai trên một số bề mặt. Chúng cần được bố trí theo đúng thứ tự giống như chúng sẽ nằm trên vô lăng.
Chúng tôi chuẩn bị kim (chúng tôi kéo chỉ vào nó).
Bây giờ bạn cần phải may tuần tự tất cả các phần tử riêng lẻ với nhau.
Kết quả là, bạn sẽ có một vòng.
Bây giờ bạn cần kéo nó qua vô lăng. Định vị nó sao cho các đường nối tương ứng với các vết rạch.
Tiếp theo, bạn có thể cố định vỏ bọc vô lăng bằng keo hoặc epoxy. Mọi người đều đưa ra quyết định này một cách cá nhân, bạn không cần phải dính vào nó.
Bây giờ hãy cố gắng kéo căng da (thậm chí ra ngoài) để xác định mức độ cong các cạnh trước khi hoàn thiện.

Giai đoạn cuối là khó nhất, vì ở đây điều quan trọng là phải duy trì độ căng đồng đều của da trên toàn bộ vô lăng. Nó không chỉ khó, mà còn khó. Sẽ tốt hơn nhiều nếu bạn nhờ ai đó giúp đỡ (một người thắt và người kia may).

Vì vậy, bước đầu tiên là quyết định bắt đầu từ đâu. Về cơ bản, nó chỉ phụ thuộc vào sự tiện lợi. Cần phải căng da để lấy khớp, nếu khớp không tụ thì không đáng sợ, nhờ có độ đàn hồi nên khớp sẽ được kéo lại với nhau bằng một sợi chỉ. Như vậy, toàn bộ tấm bìa được may lại với nhau.

Ở những nơi mà nắp có thể chui vào dưới nắp tín hiệu, bạn cần làm không cần luồn chỉ mà phải dùng keo dán. Sau khi hoàn thành, bạn cần nắn lại một chiếc bọc mới tinh trên vô lăng, nếu có những vết gấp cũng không đáng sợ. Sau một vài ngày, chúng sẽ nhẵn ra và bề mặt sẽ mịn tuyệt đối. Bây giờ bạn có thể tham gia vào việc lắp đặt vô lăng vào vị trí ban đầu của nó, cố định nó bằng đai ốc siết và đậy nắp trên tín hiệu.

Việc bọc vô lăng bằng da sẽ thay đổi đáng kể diện mạo không chỉ của yếu tố này mà còn nhấn mạnh đến diện mạo tổng thể của nội thất xe. Ngoài ra, bằng cách tự mình làm điều này, bạn không chỉ tiết kiệm được tiền mà còn có được kinh nghiệm vận chuyển tốt, đồng thời hiểu thêm về thiết bị lái của ô tô.

"Độn tay lái"

Một đoạn video về công việc của người thợ độ công ty Rusty Brothers trong việc siết lại phần da bọc vành tay lái theo phong cách BMW M. Sau khi xem entry bạn sẽ biết mình cần chuẩn bị những dụng cụ gì và cách tự mình bọc da vô lăng.

http://mineavto.ru