Что лить в акпп мазда cx 5. Как правильно своими руками заменить масло в акпп на мазде cx5? Функции масла в акпп в автомобиле

На плановом техническом обслуживании у нас находится автомобиль Mazda CX-5, на котором необходимо заменить масло в автомате АКПП. Покажем вам наглядную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками.

Для работы нам понадобится канистра масла в 4 литра, с допуском компании Мазда, можно использовать оригинал, но мы будем заливать аналог, который хорошо себя показал. Замену мы будем производить со снятием поддона, он устанавливается на герметике, поэтому вам необходимо заранее его приобрести. Также необходимо будет приобрести фильтр АКПП.

Откручиваем болты крепления защиты картера (3 болта спереди и 2 сзади), сдвигаем чуть вперёд и опускаем. Мы сняли защиту моторного отсека, но добраться до щупа масляного фильтра нам тяжело. Нам необходимо открутить железную накладку, на которую крепится защита картера:

Мы получили доступ к щупу, теперь головкой на 10 отворачиваем винтик крепления щупа к картеру коробки. Делаем мы это из-за того, что сверху подобраться к этому щупу крайне проблематично, доступ перекрываем воздуховод.

Теперь нам нужно проверить уровень масла и убедится что он в норме, так как мы будем заливать ориентируясь на объём слитого старого масла. Вытаскиваем и протираем щуп и затем снова вставляем его в коробку, запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры, переводим селектор во все положения и возвращаем в паркинг. Снова вынимаем щуп, протираем и вставляем в АКПП.

Вытаскиваем и проверяем уровень, он должен быть в норме. Шестигранником на 8 откручиваем сливную пробку на поддоне коробки передач:

Сливаем старое масло в подготовленную ёмкость, потом необходимо сделать замер, чтобы понять какое количество потом необходимо будет залить. После слива заворачиваем пробку обратно. Приступаем к снятию поддона, нам необходимо отвернуть 16 болтов с головкой на 10:

Мы отвернули все болты, но поддон ещё держится за счёт герметика, поэтому берём монтажную лопатку и поддеваем его с нескольких сторон:

Заранее готовим широкую ёмкость, куда польётся масло с поддона. Откручиваем фильтр АКПП:

Из него при снятии также польётся старое масло. В поддоне есть магнит, который притягиваем мелку металлическую стружку, обязательно его снимаем и тщательно очищаем. Чистим поддон и удаляем остатки старого герметика.

Предварительно смазываем резиновые уплотнения на фильтре жидкостью ATF, устанавливаем его на место. Наносим на поддон тонкий слой герметика, с таким расчётом, чтобы при соприкосновении он не мог попасть во внутренности коробки. Аккуратно его прикладываем, наживляем все болты, затем равномерно их все затягиваем.

Теперь нам нужно залить масло в наш автомат, так как доступ к щупу перекрываем корпус воздушного фильтра, поэтому мы снимаем его. Отворачиваем два болты крепления воздухозаборника:

Отстёгиваем разъём с датчика массового расхода воздуха. Ослабляем хомут с воздухозаборника. Снимаем патрубок с корпуса воздушного фильтра и отводим его в сторону. Приподнимаем корпус фильтра, отстёгиваем сбоку фиксатор крепления жгута:

Снимаем корпус вместе с воздушным фильтром. В отверстие щупа мы вставляем шланг подходящего размера и на его другой конец воронку:

Заливаем новое масло, такой же объём, который мы слили, у нас получилось почти 4 литра. Собираем всё в обратном порядке, прогреваем двигатель и проверяем уровень на щупе.

Видео замена масла в автомате АКПП Mazda CX-5:

Резервное видео как заменить масло в автомате АКПП Мазда CX-5:

Перелопатил много инфы, посоветовался с сервисменами по поводу необходимости замены масла в акпп и пришел к выводу:1 - если авто куплено новым и вы точно уверены в реальном пробеге авто, то… лучше делать полную промывку акпп и заливать свежее масло КАЖДЫЙ раз при пробеге 50-60 тыс км.2 - если авто куплено с рук и РЕАЛЬНЫЙ пробег неизвестен, то… лучше делать ЧАСТИЧНУЮ смену масла, иначе отложения старые могут забить каналы в коробке.3 - вообще ничего не менять и ездить пока не появятся симптомы, после чего быстро продавать авто и искать новое. Потому как лечить уже как правило бесполезно и затратно и нецелесообразно.Ну и вобщем, решил делать по пункту 1 так как пробег составляет на сегодня 52 тыс км

Поехал в клубный сервис www.mazda-sto.ru где и выполнены все работы по промывке акпп замене фильтра и полной замене масла.

Масло было темно зеленоватое и грязное (естественно). Заливали пока не полилось голубого цвета масло из шланга. Стружки на магните было немного и вся мелкая.ушло на промывку 18 литров масла АТФ Мазда FZПередачи стали включаться мягче. В остальном без изменениймасло Мазда ATФ FZ 1 л 8300-77-246 - 18 л - 830 руб 1 литрфильтр акпп М6 GJ/CX-5 FZ01-21-500 - 1 шт - 2100 рубпромывка акпп WINNS W64401 - 1 шт - 540 рубгерметик LOCTITE черный 5910 1126633 - 1 шт - 400 рубочиститель спецсмазки 7102-136228 - 1 шт - 250 руб

Полная замена масла в акпп с заменой фильтра - 3500 руб

Чтобы не возникало вопросов зачем же промывать акпп когда можно просто слить старое и залить новое масло… читаем и смотрим дальше

Включаем установку и наблюдаем за происходящем.Что делает установка: если изначально масло просто циркулировало через установку, то после включения, установка разрывает эту циркуляцию и начинает сливатьпоступающее из коробки масло в специальную канистру, с другой стороны из емкости с новым маслом, ровно с таким же давлением как сливается старое масло,в коробку подается новое масло.

старое грязное масло вытекает из акпп

Таким образом, с одной стороны сливаем старое масло и одновременно с другой заливаем новое, при этом уровень или количество масла в АКПП остается постоянными коробка даже не понимает, что в данный момент меняется масло.В процессе замены визуально контролируем цвет вытекающего из коробки масла, наша задача получить вот такой результат. Причем чтобы полностью промыть акпп от старого масла и залить до уровня в коробку, требуется в среднем от! 10 до 20 литров нового масла, в зависимости от состояния старого масла, износа, пробега и тд.

mazda-sto.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=12877

в результате промывки из обратного шланга вытекает нормальное масло голубого цвета

Цена вопроса: 21 730 ₽ Пробег: 52000 км

www.drive2.ru

Замена масла в АКПП Мазда СХ 5

Mazda CX-5 – японский городской внедорожник, представленный в 2011 году. За пять лет выпуска машина проявила себя с положительной стороны – как с точки зрения управляемости и комфорта, так и качества обслуживание. Но если к качеству дорогостоящего обслуживания Mazda CX-5 претензий быть не может, тогда как быть владельцам кроссоверов, у которых закончилась гарантия? Многие продают машину, чтобы избежать неоправданных затрат на ремонт в дилерском центре, а другие, все же, предпочитают самостоятельно обслуживать свою машину, а в сервис обращаются только в случае крупных поломок. И действительно, некоторые процедуры можно выполнить своими силами – например, заменить масло в коробке передач. Наверняка многим интересно, как это правильно сделать. Обо всем этом подробно описано в статье на примере Mazda CX-5 2011 модельного года, с автоматической коробкой передач.

Нюансы замены масла

Обычно масло в АКПП рассчитано на весь срок службы изделия. По крайней мере, так утверждает производитель в руководстве пользователя. Но с другой стороны, масло рано или поздно потеряет свои свойства, и здесь возникает вопрос – когда именно это произойдет? С учетом непростых условий эксплуатации, которые складываются на сегодняшний день в России, можно дать однозначный ответ – менять масло необходимо значительно чаще, чем предусмотрено в мануале. Так, если в инструкции говорится о цифре, приближенной к 80-90 тысячам километров, то в реальности регламент замены жидкости (для российских условий) составляет 40-50 тысяч км, или еще раньше.

Какое масло заливать

Рекомендуется приобретать то масло, которое шло еще с завода. Наилучший вариант – оригинальная трансмиссионная жидкость Mazda Original Oil Ultra OW-20. В виде альтернативы можно посоветовать любой известный бренд с параметрами 5W-30 SM.

Что понадобится для замены

Оригинальная жидкость Mazda (или аналог)
Промывочная жидкость Wynns для комплексной очистки
Оригинальный масляный фильтр
Новый герметичный состав для нанесения на поддон. Оптимальный вариант – продукт от компании Loctite
Установочный прибор TranServe Wynns

Последовательность работ

Перед тем, как приступить непосредственно к процедуре, необходимо прогреть мотор. Для этого достаточно поездить 5-10 километров по городу
Загнать автомобиль на эстакаду, заглушить мотор, переключить трансмиссию в положение «паркинг»
Зайти под эстакаду, демонтировать картер. Обратим внимание, что в картере может оставаться горячее масло, поэтому надо быть аккуратным
После снятия картера нужно подключить установку TranServe Wynns. После включения прибор начнет циркулировать жидкость. Данная процедура происходит в автоматическом режиме
После завершения работы с прибором снять воздушный фильтр, после чего залить специальную промывочную жидкость
Закрепить корпус фильтра на места, завести двигатель. Он должен поработать на холостых оборотах не менее 15 минут
Залить новое масло в диагностический прибор TranServe Wynns, после чего можно наблюдать такую картину: с одной стороны новое масло будет поступать из прибора в коробку, а с другой стороны – будет вытекать старая жидкость. Процесс промывки КПП можно считать завершенным, когда старая жидкость изменит свой черный цвет на светлый. Это означает, что старого масла в коробке больше нет. После этого установку можно выключить
Демонтировать поддон, снять старый масляный фильтр, и на его место поставить новый фильтр
Поставить поддон обратно на место
Удостоверяемся в достаточном уровне масла, после чего повторно закручиваем и протираем винтовые крепления, чтобы избежать масляных потеков. Полная замена масла завершена.

Видео

maslospec.ru

Когда требуется замена масла акпп СХ-5?

Для проведения данной процедуры есть три причины: протечка масляной жидкости, низкий уровень и восстановление механизмов после серьёзной поломки. В остальных случаях замена не требуется, т.к. ATF заливается производителем один раз и на весь срок эксплуатации.

Роль масла в работе коробки передач

Функции automatic transmission fluid в аппарате СХ-5:

смазывание трущихся элементов (повышение износостойкости механизмов);
отведение тепла;
эффективное удаление частиц, которые появляются вследствие коррозийных процессов.

Протечка масляной жидкости - достаточно неприятное дело, которое можно предотвратить, устраняя причины. Типовой перечень основных причин протечки масла в коробки переключения передач модели Mazda СХ-5:

зазор у первичного вала;
сильный износ сальников;
деформация поверхностей валов;
повреждение слоя, который выполняет герметизирующую функцию;
ослабление соединительных болтов.

Если вышеперечисленных проблем нет, то утечка становится маловероятной.

Низкий уровень вещества также вредит коробке: фрикционы быстро выходят из строя. Недостаточное количество ATF провоцирует плохой контакт фрикционов между собой, что объясняется низким давлением. Результат: накладки подвергаются перегреву и разрушаются. Это влечёт за собой последующее загрязнение АТФ.

Как проверить уровень масла?

Для проверки уровня трансмиссионной жидкости в автомобиле Мазда СХ-5 понадобится щуп. Этот инструмент имеет специальные метки. Нижняя пара предназначена для определения уровня холодного масла, а верхние, напротив, для горячего. Для проверки необходимо капнуть маслом на ткань белого цвета: чем масло светлее, тем свежее и чище.

Выбор нового масла

Если есть необходимость в замене ATF, то стоит придерживаться следующих правил. Во-первых, лучше всего использовать разновидность, которую рекомендует Mazda. Во-вторых, нельзя брать средства более низкого класса, чем рекомендуется производителем.

Виды смены масла в трансмиссии авто Mazda СХ 5

Существует две разновидности процедуры: частичная и полная. Частичная смена масла может быть произведена собственными руками. При этом фильтр коробки переключения передач кроссовера СХ-5 можно не менять. Для проведения данной операции необходимо выполнить следующие шаги:

установить автомобиль на эстакаду;
открутить слив поддона;
слить transmission fluid в ёмкость.

Надо отметить, что естественным образом выйдет максимум 40%, поэтому фактически происходит обновление.

Для проведения полноценной замены необходимо обращаться к профессионалам в автосервис. Специалисты промоют коробку большим количеством трансмиссионного вещества, это стоит значительно дороже, чем простое обновление.

Как часто нужно проводить замену ATF в кроссовере Mazda СХ 5?

Лучше всего ориентироваться не на километраж, а на степень загрязнённости вещества. Именно поэтому стоит регулярно проверять состояние с помощью масляного щупа. Регулярность мониторинга зависит от характера эксплуатации автомобиля. Среднестатистическая езда подразумевает 3-4 проверки в год.

Ремонт акпп на Мазде СХ 5

Ремонт коробки лучше всего доверить профессионалам. Если есть “симптомы” неполадки, то нужно в срочном порядке обратиться в автосервис: своевременное обращение поможет сэкономить деньги и время. Водителя должны насторожить следующие симптомы:

пробуксовка;
сигнал на панели, который говорит о переходе в аварийный режим;
вибрация;
рывки при переключении передач;
выпадение передачи;
торможение;
шумы в трансмиссии.

Проблемы акпп Мазды СХ 5

У любой коробки передач есть слабые места. В данном случае их немного, но тоже имеются. Самый распространённый тревожный звоночек: пробуксовка и толчки при переключении скоростей. Чаще всего из строя выходят электромагнитные клапаны (соленоиды), которых в гидроблоке насчитывается 7 штук. Надо отметить, что контроль полностью электронный, поэтому в случае поломки приходится менять весь компонент (в большинстве случаев). Цена капитального ремонта трансмиссии может достигать 45 000 рублей.

Разрушения по железу бывают крайне редко. Масляный насос склонен к быстрому изнашиванию, поэтому с ним могут возникать проблемы. Иногда может ломаться гидротрансформатор акпп Мазды СХ 5: износ фрикционной накладки поршня блокировки.

Как происходит ремонт трансформатора СХ 5?

Эту процедуру должны проводить исключительно специалисты. Ремонт состоит из двух основных этапов:

Разборка. После разборки происходит детальная диагностика текущего состояния железа, замена изношенных элементов, тщательная очистка загрязнений.
Сборка. После проведения реабилитационных этапов корпус подлежит сварке, проверке герметичности и балансировке.

Надо отметить, что данная процедура не восстанавливает первичный ресурс. Отремонтированный гидротрансформатор автомобиля имеет остаточный ресурс 80% от изначального.

Цена акпп Мазды СХ 5

Вся электроника машины достаточно дорогая, коробка передач не является исключением. Именно поэтому реабилитация трансмиссии, покупка отдельных компонентов стоит дорого. Обслуживание машины (систематическая проверка масла, зимнее прогревание, регулярный технический осмотр и так далее) поможет сэкономить большую сумму, ведь трансмиссия не вечная. Далее будет приведена приблизительная стоимость некоторых элементов коробки передач. Так, например, картер стоит в районе 1500 рублей. Стоимость селектора акпп Мазды СХ 5 варьируется в диапазоне 6-8 тысяч рублей.

Однако, как уже было сказано ранее, чаще всего ремонт коробки подразумевает полную смену рабочих компонентов.

Также многих людей волнует внешний вид коробки передач. Через некоторое время внешние элементы (ручка и т.д.) могут терять свой товарный вид. Особенно это касается моделей, которые были выпущены давно. Если водитель эксплуатировал машину часто, относился не слишком бережно, перевозил животных, то возникновение потёртостей неизбежно. В настоящее время есть автосервисы, которые занимаются перетяжкой ручки кпп на Мазде СХ 5. Процедура выйдет дешевле, если одновременно обновлять и руль. Стоимость перетяжки ручки варьируется в диапазоне 3-6 тысяч рублей, это занимает приблизительно 3 часа рабочего. Кожа может быть похожей на заводскую, а также подбираться индивидуально.

Езда с непривычной коробкой передач: обучение акпп Мазда СХ 5

Использование данного вида трансмиссии не приносит никакого дискомфорта, переход также достаточно лёгкий. С целью безопасного вождения необходимо ознакомиться с заводскими бюллетенями.

mazda-cx5-club.ru

Замена масла в АКПП - поддерживаем Мазда CX5 в исправном состоянии

Мазда CX5 отличается надежностью коробки передач. Как правило, данный элемент выходит из строя очень редко. В случае если появились такие признаки, как пробуксовка, вибрации и рывки необходимо провести диагностику АКПП.

К появлению вышеперечисленных проблем может привести отсутствие или недостаточное количество масла в коробке передач. Производитель Мазда CX5 дает рекомендации по замене данной жидкости каждые 60 тысяч км при наличии механической коробки, и через 3-4 года – при автоматической коробке передач.

Все работы по замене лучше доверить специалистам, но и самостоятельно это также можно сделать. Использовать необходимо жидкость Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V или MAZDA Original oil Ultra 0W-20 (SN). Часто на сервисных мастерских используют средство 5W-30 (SM). В любом случае расход жидкости для замены составляет в среднем 14 литров.

Алгоритм выполнения работы

Для производства работ понадобятся следующие материалы:

оригинальное масло;
промывочное средство;
фильтр;
герметик для подклейки поддона;
установка TranServe Wynn’s.

У Мазда CX 5 замена масла в АКПП происходит в следующей последовательности:

Поднять автомобиль и снять картерную защиту.
Подключить установку TranServe Wynn’s.
Снять корпус воздушного фильтра и залить промывочную жидкость.
Закрепить корпус и завести машину.
Оставить работать на 20 минут.
Залить новую жидкость до момента пока из шланга не польется чистое.
Выключить установку.
Открыть поддон, очистить его и магнит от осадочного материала.
Снять фильтр и произвести установку нового.
Приклеить поддон с магнитом на прежнее место.
Выставить уровень жидкости.

Регулярная замена масла в АКПП Mazda CX 5 обеспечит коробке бесперебойную работу и длительный срок службы. Не стоит пренебрегать такими процедурами и дожидаться появления действительно очевидных поломок.

Алгоритм выполнения работы

Для производства работ понадобятся следующие материалы:

оригинальное масло;
промывочное средство;
фильтр;
герметик для подклейки поддона;
установка TranServe Wynn’s.

У происходит в следующей последовательности:

Поднять автомобиль и снять картерную защиту.
Подключить установку TranServe Wynn’s.
Снять корпус воздушного фильтра и залить промывочную жидкость.
Закрепить корпус и завести машину.
Оставить работать на 20 минут.
Залить новую жидкость до момента пока из шланга не польется чистое.
Выключить установку.
Открыть поддон, очистить его и магнит от осадочного материала.
Снять фильтр и произвести установку нового.
Приклеить поддон с магнитом на прежнее место.
Выставить уровень жидкости.

Регулярная замена CX 5 обеспечит коробке бесперебойную работу и длительный срок службы. Не стоит пренебрегать такими процедурами и дожидаться появления действительно очевидных поломок.

Большинство владельцев обращается в сервисные центры, когда нужна замена масла на Мазда СХ 5 . Такие действия при желании можно произвести и самостоятельно с помощью пошаговой инструкции , которую мы привели в этой статье. Она будет полезна как для владельцев данного автомобиля, так и для людей предоставляющих данные услуги. Для этого необходимо обзавестись парой ключей, эстакадой и специальными расходными материалами.

Замена масла в АКПП Мазда СХ 5

Автоматическая коробка передач для бесперебойного функционирования требует периодической замены масла . Она может быть нескольких видов:

Частичной. С поддона сливают 3-4 л и через щуп заливают такое же количество. Греется АКПП и выставляется уровень.
Частичной со сменой фильтра. Такая замена масла в АКПП Мазда СХ 5 предполагает еще и установку нового очистительного элемента.
Полная с заменой фильтра. В данном случае замена масла в автомате Мазда СХ 5 предполагает и прогонку жидкости.

В целом порядок работ включает ряд действий. Это:

Для лучшей работы выполняется прогонка Mazda CX 5 на протяжении 10 минут.

Механическая коробка передач , как и в первом случае, предусматривает использование специальной жидкости. Процесс практически идентичен предыдущему. Замена масла в МКПП Мазда СХ 5 изначально предполагает проверку его уровня. Это осуществляется с помощью щупа. Уровень должен находиться у кромки отверстия под пробку заливного отверстия. В том случае, если его не хватает, добавляется нужное количество. Делается это через пробку сливного отверстия.

Замена масла в коробке Мазда СХ 5 выполняется аналогично в обоих случаях. Важно помнить то, что заливка предполагает использование состава, который имеет вязкость 0W-20. Именно поэтому рекомендуется использовать оригинальные варианты. Это 0W-20 (SN) или же 5W-30 (SM).

Замена масла Мазда СХ 5 своими руками или в сервисном центре должна производиться через каждые 15 000 км. Для лучшего результата - через 7 500 км. Замена масла в двигателе Мазда СХ 5 выполняется, когда агрегат холодный, а авто стоит на ровном месте. После нее машина должна немного поработать.

Замена масла в редукторе Мазда СХ 5

Замена масла в редукторе предполагает также ряд действий:

откручивается заливная пробка устройства и сливная, чтобы жидкость стекла;
устраняются два крепежа (позволяет ускорить процесс);
закручивается сливная пробка;
заливается свежее масло.

Замена масла в раздатке Мазда СХ 5

Замена масла в раздатке осуществляется по аналогии с редуктором. Но в этом случае рекомендуется применять головку с удлинителем, чтобы было удобнее добираться до горловины.

Многие автопроизводители утверждают, что рабочая жидкость в автоматических коробках передач автомобилей рассчитана на весь срок службы транспортного средства. Зачастую это утверждение подразумевает, что после определенного пробега (как правило, это 200-300 тысяч км) потребуется замена АКПП целиком.

В реальных условиях эксплуатации по Российским дорогам такой большой пробег без замены масла в АКПП Mazda CX-5 практически недостижим. Как показала практика, проблемы начинаются еще задолго до отметки в 200 тысяч км.

Во избежание проблем с коробкой, которые выливаются в дорогостоящий ремонт, многие владельцы автомобилей Мазда CX-5 производят замену или частичное обновление жидкости в коробке передач. Эта операция позволяет существенно продлить срок службы АКПП.

Особенности работы АКПП Mazda CX-5

Коробка-автомат на рассматриваемом автомобиле спроектирована по классической для японских трансмиссий схеме. В большом разборном корпусе находится гидротрансформатор, комплект планетарных механизмов и пакеты фрикционов, а также управляющий гидроблок.

Коробка имеет съемный поддон. Несмотря на заверения производителя, что масло в АКПП залито на весь срок эксплуатации, в поддоне предусмотрена сливная пробка.

Автоматическая коробка CX-5

На коробках некоторых других производителей, в которых смазка заправлена на весь срок службы, либо отсутствует пробка, либо нет поддона. Заменить масло в этом случае можно только методом подключения в разрыв системы охлаждения или после разборки.

Интересной особенностью АКПП Mazda CX-5 является конструкция фильтра. В отличие от большинства фильтров других автомобилей, где в качестве фильтрующего элемента применена металлическая сетка, здесь используется волокнистый материал.

Это не позволяет выполнить промывку при замене масла. Поэтому придется устанавливать новый. В комплекте поставки фильтра идут уплотнительные кольца, поэтому покупать их отдельно не нужно.

Особености работы коробки Мазды СХ-5 в этом видео

АКПП Мазды достаточно надежна, при соблюдении режимов эксплуатации способна отработать заложенный ресурс без проблем. Однако в реальных условиях не стоит полагаться на надежность японских авто.

Российское качество дорог, а также частое превышение допустимых нагрузок на трансмиссию значительно сокращают ресурс. Поэтому в России владельцы этих автомобилей часто нарушают предписания производителя и выполняют своими руками.

Выбор материалов и подготовка к замене

В автоматическую коробку передач автомобиля Mazda CX-5 заливается масло Mazda ATF FZ 1. Это оригинальное масло, и его стоимость выше средней среди трансмиссионных смазок. Поэтому многие автомобилисты используют при замене аналоги от сторонних производителей.

трансмиссионная смазка

Аналогов есть несколько. Все они подбираются исходя из наличия допусков. Самая доступная на нашем рынке из заменителей — трансмиссионная смазка Ravenol ATF FZ1. Количество необходимого масла зависит от того, какого уровня замена будет производиться.

Для рассматриваемого автомобиля существует 3 возможных варианта:

частичное обновление без демонтажа поддона;
частичная замена со снятием поддона и заменой фильтра;
полная замена.

При частичном освежении смазочного материала без демонтажа поддона понадобится приблизительно 3,4-3,6 литра смазки. Если планируется заменить и фильтр, то здесь количество необходимого смазочного материала увеличивается до 3,7-3,9 литров.

Как заменить масло в своими руками Мазда СХ-5- видео

Полная замена на рассматриваемом автомобиле потребует около 20 литров масла. Конечно, это не фактический объем смазки, залитой в коробку Мазда CX-5.

Такое количество жидкости необходимо для выполнения полного цикла прокачки системы с использованием специального стенда для замены масла в АКПП. Специфика работы автомата на этом авто не позволяет выполнить полную замену вручную без риска причинения ущерба.

Второй важный вопрос: через сколько выполнять замену? Здесь нет рекомендаций производителя, а мнения рядовых автомобилистов и специалистов расходятся. Средний пробег между очередными ТО АКПП указывается на уровне 60 тысяч километров. Это для частичной замены.

По поводу того, на каком пробеге производится , также есть несколько мнений. Настоятельно рекомендуется не позже, чем после 150 тысяч, полностью заменить смазку.

К этому сроку критически засоряется фильтр, что увеличивает сопротивляемость прохождению через него жидкости. Это приводит к сбоям в работе АКПП.

Для выполнения частичного обновления или полной замены с демонтажем поддона понадобятся следующие инструменты и материалы:

головка на 10 и шестигранник на 8;
отвертка;
фомка или мощная плоская отвертка;
ключи для демонтажа защиты (способы крепления защиты для разных авто могут различаться);
герметик;
чистая безворсовая ветошь;
порожняя емкость, желательно с мерной шкалой для оценки количества слитой отработки;
воронка или масляной шприц со шлангом;
очиститель карбюраторов или другая жидкость для очистки замасленных поверхностей.

Желательно все работы производить с помощником. Но можно справиться и самостоятельно.

Частичная замена пошагово

Частичная замена без демонтажа поддона производится довольно просто. После постановки автомобиля на эстакаду или смотровую яму выполняется следующий алгоритм действий:

Если параллельно планируется замена фильтра, после слива масла демонтируется поддон. Для этого отворачивается 16 болтов под ключ на 10. В поддоне находится магнит, предназначенный для улавливания металлических продуктов износа.

По количественному и качественному составу металлических частиц можно оценить степень износа АКПП. После демонтажа поддон тщательно очищаются от остатков масла и мелкодисперсных частичек металла.

Установка нового фильтра

Фильтр крепится на двух болтах на 10. После его снятия сольется еще грамм 300-400 масла.

Поддона соединяется с картером без прокладки. Функцию уплотнителя выполняет слой герметика. При установке поддона важно аккуратно нанести герметик на сопрягаемые поверхности.

Чистим магнит на поддоне

Недостаточное количество может стать причиной подтеков. Излишки могут быть выдавлены в поддон. Впоследствии они попадут в фильтр, где навсегда останутся. При этом пропускная способность фильтрующего элемента снизится.

Полная замена с помощью стенда

На автомобиле Mazda CX-5 полная замена подразумевает обращение в автосервис, в котором есть установка для замены масла в АКПП. Полная замена своими силами без понимания, как циркулирует рабочая жидкость в системе, или без специализированного оборудования может вывести коробку из строя.

При полной замене устанавливается новый фильтр. Для проведения операции понадобится от 16 до 20 литров нового трансмиссионного масла. Как показывает практика, посветлевшая жидкость выходит уже после прокачки по системе 10-12 литров.

Но для полной очистки системы от старой смазки нужно будет использовать около 20 литров. Полностью обновить жидкость придется после вмешательства в механическую составляющую АКПП или в случае промывки гидроблока.

Любой ремонт, производимый с демонтажем коробки и ее разборкой, подразумевает замену трансмиссионного масла.