Gdje sakupljaju i puštaju Nissan Terrano 2015? Nissan Terrano - daleko od pridošlih na putevima. Postepeno, kompaktni SUV preselio se u kategoriju niže težine, a sada se smatra da je gradski crossover. Nekoliko je restauracija jako promijenilo vanjština automobila, ali pitanje je gdje je Nissan Terrano relevantan.
Proizvodnja u inostranstvu
Sada ovaj automobil izlazi iz transportera u tri zemlje - Indija, Španija i Rusija. U početku je automobil bio namijenjen azijskom tržištu, tako da je prvi Nissan Terrano prikupljen u indijskom gradu Oragadam. Nakon što je SUV stekao popularnost širom svijeta, počeo se okupiti na drugim mjestima.
Nissan Terrano 2015 proizvodi se u predgrađu Barselone. Ali kvaliteta španskih automobila uzrokuje puno pritužbi. (A oni to kažu u našoj zemlji kolekcionarski krstarenje).
Proizvodnja u Rusiji
Gdje su Nissan Terrano 2, koji se mogu vidjeti na putevima Rusije? Logično je da u našoj zemlji. Prije nekoliko godina, zaključen je dogovor s automatskom postrojenjem za izgradnju automatskog stroja. Proizvodna područja ove kompanije pripadaju Nissanovom partneru - Francuskom Renaultu. Ranije "Autoframos" proizveo je "Muskovite". Krajem prošle godine prvi Nissan Terrano izlazio je sa transportera u Rusiji.
Obično svaka država proizvodi automobile za domaće tržište, a neki se dio izvozi u susjedne države.
Razgovarat će o članku o poznatom japanskom SUV-u, koji je poznati mnogim motoristima. Ovo je dobar automobil u svom cijenom segmentu, ali, nažalost, ima i svoje prednosti i nedostatke koji mogu uplašiti kupca. Stjecanje bilo kojeg automobila je teško, jer morate odabrati automobil na osnovu vaših potreba i preferencija, a ako znate prije svih nedostataka, možete se zaštititi od nepovoljnog ugovora. Bit će riječ o najnovijim modelima koji se trenutno mogu kupiti od službenih dilera. Postoje i stare opcije koje se trenutno ne proizvode, mogu se kupiti samo korišteno.
Kratke tehničke specifikacije
U najnovijim pitanjima 2016. stroj ima snagu od 102 konjske snage do 143, ovisno o modifikaciji. Terrano automobil ima veličine tijela: 1668 mm visine, dužine 4342 mm, 1822 mm (ako uzimate u obzir ogledala, zatim 2000 mm) u širinu. Ukupna masa je nešto više od 1.700 kg.
Na najčešći verziji (Nissan Terrano 3) Sljedeće karakteristike:
- Zapremina motora, kocke. Vidi: 1998.
- Ventili po cilindru: 4
- Snaga: 135 konjskih snaga
- Korišteno gorivo: benzin AI-95
- Maksimalna brzina, km / h: 177
- Vrijeme overklokinja do 100 km / h, Sec.: 10.4
- Potrošnja goriva sa miješanim ciklusom za 100 km - 8,2 litre, u gradu - 11 litara
- Pogon: Pogon na sve kotače / Pogon na prednje kotače
- Prijenos: mehanički, 4/6 koraka
- Sklop sa pet vrata
Slabosti Nissan Terrano od 2013. puštanja
- Motor
- Zadnji izvori
- Prijenos
- Senzor nivoa goriva
- Potrošnja goriva
Sada ćemo analizirati više ...
Na Internetu često možete pronaći povratne informacije od nezadovoljnih vozača koji se žale na nedovoljnu udobnost prilikom kretanja grada i nemogućnosti skupa prihvatljive brzine. Takav je automobil pogodan samo onima koji imaju kuću izvan grada, a ako ste zainteresirani za putovanje na asfalt za rad i dom, tada prvo mislite da je potrebno platiti za to što je potrebno platiti za takav novac. Kupite Terrano za izlete oko grada nije baš vrijedan toga. Na Internetu možete pronaći veliki broj komentara koji u potpunosti otkrivaju većinu nedostataka ovog automobila.
Možda je najveći nedostatak u ovom automobilu motor. Oni koji vole voziti moćnim automobilima u 200 konjskih snaga, na Nissan Terrano će se morati naviknuti. U modifikaciji 1.6, motor je tako slab da je ubrzanje stroja na 100 km pravi test. Mnogi vlasnici žale se da motor "misli" kada se pritisne na papučicu gasa. U opciji 2.0, sve nije tako tužno, ali morate se igrati sa prebacivanjem brzine. Ako planirate stalno voziti na 6. prijenosu, tada ćete vas ubrzati vrlo dugo, a o preticanju na stazi može se zaboraviti. Da biste ga prebacili do normalne dinamike, morat ćete odstupiti na barem 3-4 hiljade kilometara na njemu.
Terrano sa pogonom na prednje kotače često nastaju problemima sa stražnjim proljećema. Budući da je suspenzija ovog automobila potpuno ista kao i Renault Duster, tada su problemi isti. Stražnji proljeće često se ruši, ali srećom, službeni trgovac ga čini da ga ne zamjenjuje bez ikakvih problema.
Zbog formiranja kondenzata, koji se pojavljuje na brtvi, pojavljuje se neobično škripanje u suspenziji. Ovo ne utječe ovo snažno, ali stvara neugodne utiske.
Upravljanje i mjenjač
I evo, nedostaci Nissan Terrano osećaju se. Menjač se ne razlikuje u velici preciznost. Stari automatski sa 4 koraka neće vam dopustiti da se osjećate ugodno za sve 100%. Sistem zupčanika morat će okusiti ljubitelje starih automobila. Oni koji su stekli najnovije izmjene s automatskim mjenjačem također se ne mogu opustiti. Ponekad ste neshvatljivi da biste prešli na mašinu ili na mehaniku, jer sve radi vrlo netočno.
Senzor nivoa goriva
Vlasnici ovog automobila često se suočavaju s potrebom za zamjenom senzora nivoa goriva. Kritički ne utječe na cijeli automobil u cjelini, ali je prilično neugodan trenutak da vrijedi razmatrati. Na kraju krajeva, zamjena takvog detalja košta novac.
Gorivo i protok
Ako želite uštedjeti na benzinu, onda vam ovaj automobil neće odgovarati vama. U gradu se potrošnja goriva neće svideti, a u principu ne vrijedi voziti na ovom automobilu. Čak i na autoputu brzinom od 120 km na sat, mirno troši i probavlja 10-12 litara, ali sve prvenstveno ovisi o modifikaciji. Da biste napravili automobil barem malo željni, potrebno je postići 3.500 obrtaja, a protok je prevelik s takvim pokazateljima. Takav je svojstveni Nissan Toreeno 1.6 i evo manje moćan motor manifestuje od najgoreg.
Vanjski i unutrašnji pogled na automobil
Programeri su pokušali da se takmiče sa "Dusterom" i učinilo salon u automobil modernijim. Uspjeli su, dok se posljednja reanultultna skupština 2016. nije pojavila na svjetlu. Nissan bi mogao koristiti skupljeg materijala iznutra. Pokazalo se da opći pogled nije loš, ali vidi se da neki detalji izgledaju prilično jeftino. To se posebno odnosi na ergonomiju.
Nadzorna ploča nalazi se brzinomjer, ekran iz računara i tahometra. Prilično klasični set i ovdje nema ništa drugo, mada bi za njegovu cijenu bilo moguće obogatiti dodatne ugodne sitnice. Kutija za rukavice je prilično prostrana, ali nije u potpunosti ispunjena, jer s velikom težinom stvari unutar nje ne zatvaraju se. Bočni džepovi na vratima male veličine, kao i za tako veliki automobil.
Vani automobil inspirira samopouzdanje i izgleda prilično prihvatljivo, ali lakiranje ne prima dugotrajno. Pokazalo se da se sjedišta spušta, mnogi se žale na prekomjerna krutost, a putnici na stražnjim mjestima morat će se vidjeti jer su prostori tamo malo. Trup je prostran i dovoljno za svakodnevne potrebe, ali ne više
Glavni nedostaci Nissan Terrano 3. generacije
- Automobil je vrlo loša buka i zvučna izolacija. Štednjak je vrlo zujao, a sve ostalo je prilično dobro čuti, posebno ako mašina dobije veću brzinu;
- U režimu punog pogona, elektromagnetska kvačila ponekad se automatski prebacuje u mono-pogonski režim;
- U zimskoj sezoni farovi snažno znoje svjetline zbog nepravilne nepropusnosti;
- Mali rezervoar za plin za tako veliki automobil, samo 50 litara;
- Neudobni mali uređaji na upravljačkoj ploči, a neki su premali. Ergonomija su izvršene nepropraže;
- Da biste popravili automobil, morate otvoriti poklopac rezervoara za plin pomoću tipke.
Zaključak i opšte mišljenje o automobilu
Stvarno dobro, automobil se pokazuje na terenu i gdje automobili neće proći. U tom pogledu nema problema, jer je posljednje izmjene ugrađeno 4x4 sustav. Sistem pogona na sve kotače omogućava vam da se osjećate na van tereni kao u "avioni". Pastencija na vrlo visokom nivou i može ići tamo, gdje visokoškolski suv nisu sanjali. Na tragače, automobil pokupi dosta prljavštine, ali to nije najvažnija stvar. U najnovijim izmjenama, programeri su poboljšali mnoge nijanse, pa ako uzmete Nissan Terrano, onda je najbolji u verziji 2.0. Jeftinije opcije mogu biti nepouzdane i dojam ove marke nije na najbolji mogući način. Budući da se Terrano izrađuje na osnovu šasije Renault Duster, šasija strojeva je identična, s izuzetkom nekih malih postavki, koja su dizajnirana posebno za maksimalni glatki moždani udar. Stvarno je uspjelo, automobil se savršeno osjeća izvan grada. Kretanje na asfalt može se pripisati više "čireva" automobila nego prednostima.
Prije kupovine, obavezno proučite sve informacije, jer postoji dosta male mane, što može postati pravi mučenje za motorist. Prije kupovine, najbolje je napraviti testnu vožnju, tako da možete nešto shvatiti, da li vam se sviđa automobil u menadžmentu i da li da ga preuzmete. I ne zaboravite da je Nissan Terrano zvijer koji je stvoren za van terena i traženje puteva. Takav je automobil pogodan ako živite na selu ili često vozite ribolov ili lov. Ne biste trebali očekivati \u200b\u200bčudu od nje na običnim gradskim putevima. Ako ne želite preplatiti za marku, onda je moguće vidjeti i druge slične opcije. Ovo je jednostavan, ali koristan savjet, jer su automobili u posljednjim razredima uspjeli ne od jeftinog, barem verzije sa motorom u dva litra, a s pogonom 4x4 bio je najuspješniji.
Slaba mjesta i osnovni nedostaci Nissan Terrano III sa kilometražom Zadnji put je izmijenjen: 12. aprila 2019. godine Administrator.
U automobilskom svijetu, saradnja sa konkurentima postala je jedan od uvjeta opstanka, jer proizvođači automobila stalno u potrazi za novim kontaktima za razvoj svojih aktivnosti. Ponekad se sarađuje saradnja u zemlji, ali češće suradnja javlja na različitim kontinentima. Jedan od nedavnog primjera takvog međunarodnog plodnog zajedničkog rada bio je Renault-Nissan. Svi budžetski modeli u kojima su napravljene određene promjene su zapravo zajednički rad ovih kompanija.
Također je važan rezultat rada japanskog i francuskog proizvođača bio stvaranje nissan modela Terrano-istočnog brata jednog od najprodavanijih budžetskih krosova - Renault Duster. U Europi je ovaj crossover zauzeo glavne pozicije na prodaji, a u Rusiji je automobil već nekoliko godina bio jedan od najjeftinijih u svojoj klasi. Uporedite ove dva predstavnika teški segment.
Renault Duster - veteran budžetske klase u crossover segmentu
Izgled ovog jeftinog crossovera iz francuske make postao je nepredvidiv. Mnogi stručnjaci razgovarali su o visokoj kvalitetnoj i nevjerojatnom potencijalnom zahtjevu, drugi su služili da takav model ne bi bio dostojan kupaca. Ali popularnost i poštivanje Dustera primile su ne samo u zemljama CIS-a, već i u praktičnoj i voljenoj luksuznoj Europi.
Danas je za rusko tržište, Renault Duster osnovan je u Rusiji, što smanjuje troškove automobila za kupca i čini ga više zadržljivijim. Ipak, valutna nestabilnost u 2015. godini ostvarila je troškove novog Renault Dustera oslobođenog visoko objavljivanjem potražnje za modelom jasnim vremenima. Glavne prednosti kupovine ovog automobila su sljedeće:
- maksimalna praktičnost i zaista niski troškovi;
- dobar nivo udobnosti, zahvaljujući zamišljenoj tehnici;
- prilično stare rumunske tehnologije skupštine, testirano vreme;
- nepretenciozan dizajn - tačno na novcu koji je velik vredan;
- nisu previše moćne i vrlo ekonomične jedinice za napajanje;
- prisutnost verzija sa punim pogonom, dizelskom napajanjem, kao i automatama;
- dobra konfiguracija u najskupljim verzijama;
- uspješna skupština, visokokvalitetna mašina i odlične performanse.
Takve opipljive prednosti pružaju kupcu neuspješnim Renault Dusterom, koju je stvorila nekada rumunska Dacia Corporation u saradnji s Francuzima. Danas su izgledi za ovaj crossover shake zbog oštre politike korporacije cijene, jer je popularnost modela značajno smanjila.
S obzirom na visoku konkurentnu razinu segmenta, taster s minimalnim troškovima od 590.000 rubalja postao je potpuno nekompenantan automobil. Ako su ranije glavni rivali ovog automobila bili iz Kine, danas je Renault počeo da se takmiči sa ozbiljnijim cijenama, što još uvijek izgleda privlačnije. Pogledajte više informacija o Dusteru.
Nissan Terrano - japanski brat Duster s masom razlika
Renault i Nissan partnerstva stvorili su vrlo atraktivno u pojavi grubog muškog crossover nissan terano. Naravno, u tehničkom planu automobil može biti mnogo manji nego u vizualni, ali kupac ne zahtijeva postignuća sadašnje SUV-a. Dovoljno udobno putovanje i nedostatak čestih kvarova.
Automobili u ovoj klasi najčešće se kupuju za grad, jer su sve funkcije Nissan Terrano naoštrene za jednostavne prevazilaženje urbanih prepreka. Razlikuje se od francuskog brata japanskog terana zapravo svima, osim nekih aspekata izgleda i ukupne dimenzije. Zajednička baza koja se koristi u modelima, ali japanci su uveli mnoge inovacije:
- motori su zastupljeni samo varijacijama benzina, dizel je odsutan u opremi;
- prednji dio je izošćen za liniju Nissan SUV-ova, izražavajući autentične karakteristike izgleda;
- u kabini su mnogi propustili drugi Dacia u dizajnu mašine;
- ozbiljno je promijenio arhitekturu unutrašnjeg svijeta automobila, unutrašnjost je vrlo različita od donatora;
- u Terrano su predstavljene manje ili više prihvatljive konfiguracije, počevši od najpristupačnijih;
- cijena japanskog automobila je redoslijed veličine veći od francuskog brata u zabrinutosti.
Trošak Nissan Terrano u liniji modela za 2015. godinu je najmanje 720 hiljada rubalja. Maksimalna cijena je praktično dosegnuta milion, što se ne uspoređuje s naslovom budžeta i jednostavnog crossovera.
Ipak, kupci imaju Terrano, jer je automobil nosilac dijela korporativnog stila premium prijedloga iz Nissana. Ako će se naredne godine, pojaviti u duhu već modificiranog X-staza i Qashqai-a, Terrano ima svaku priliku da se digne mnogo više u očima potencijalnog kupca. Ali između Renaulta i Nissana većina kupaca voli francuski. Za potpunu usporedbu Dustera i Terrana, predlažemo da gledate video sa japanskom pregledom:
Dozvolite se
S obzirom na tešku situaciju u odabiru kompaktnih gradskih budžetskih krosorva i prisutnosti ogromnog iznosa prijedloga, odabir potrebnog automobila između Nissan Terrano i Renault Duster nije lako kupiti. Preporučujemo da uzimate oba automobila za testni pogon i vidite individualnost u njima, što je pogodno za vas.
Za svakog kupca odgovor na pitanje je bolji za kupovinu, bit će pojedinac. S obzirom na masu prodaje, kao i raspoloživost rezervnih dijelova i lojalne politike Renaulta, mnogi će preferirati dokazanu i tradicionalnu glupu. Ali Japanci ne propuštaju svoj dio tržišta, aktivno promovišući svoje inovacije među potencijalnim kupcima. Koji model iz preferencije predstavljenog danas želite?
Popularni crossover osvojio je dobro zasluženu popularnost među vlasnicima u Ruskoj Federaciji. Međutim, s velikom rezervacijom - previše važno gdje se sklop odvijala. Bez obzira na opći standard japanskog branda, razlika između različite proizvodnje je globalna.
U početku Nissan Terrano nije planiran za direktan izvoz u Rusiju. Model se pojavio na putevima u privatnom i koštalo je mnogo skuplje nego u svijetu. Nakon teritorije Ruske Federacije počeo uvoziti montažne automobile 4 tvornice:
- proizvodnja glave u Japanu;
- samsung postrojenje u Južnoj Koreji;
- fabrika Nissan u Španiji;
- Ujedinjeno Kraljevstvo, biljka u gradu Sanderland.
U modernom stanju, automobili iz ovih zemalja praktično se ne pojavljuju na ruskom tržištu i namijenjeni su domaćim tržištima. Od 2013. godine, ovaj model je takođe isporučen u Skupštini Indije (Grad Oragadam), ali u vreme 2018. rusko tržište poslužuju domaći postrojenja.
Pojavu ruske proizvodnje
Od 2009. godine biljka se otvorila u Sankt Peterburgu, ali Nissan Terrano nije prikupljen na njemu. Ovaj dan je stigao 2013. godine, kada je japanski proizvođač zaključio ugovor s domaćim proizvođačem autoframosa. Ova web lokacija u potpunosti prodaje Renault, francuski partner Nissan.
Prvi Terrano isporučeni su salonima u junu 2014. u 4 seta. A u tom trenutku o čemu se razgovaralo gore. Španska skupština na pozadini domaćeg pokazala se kao užasna. Vlasnici su se žalili na oštećenja zavarivanja, snažnu buku u kabini kada upravljaju motorom, brušenjem komponenti.
Druga fabrika koja oslobađa Nissan Terrano, postala je Volga automobilska fabrika. Opći pregledi za sve automobile ove serije su sasvim pozitivni. Tako se dogodilo da je Skupština automobila na ruskoj teritoriji kvalitativno drugačiji od ostalih fabrika na bolje.
Korisni video
Nissan Terrano 2018 postao je prostraniji, prikladniji u menadžmentu i brutalno izvana. Istovremeno, cjenovni raspon koji je proizvođač proglasio nije previše različit od troškova prije 5 godina. 4 vrste konfiguracije također nisu previše različite po cijeni, a skup funkcija osnovne i luksuzne verzije značajno je. Istovremeno se primjećuje da su troškovi crossovera za njegovo punjenje i izvršenje prilično demokratski.
Mnogi vozači dobro znaju šta je Compact Nissanterrano crossover. Ovo vozilo nije "pridošlica" na ruskom tržištu. Iako je ovaj automobil prilično popularan i poznat, neki ruski potrošači ne znaju gdje se ne sakuplja Nissan Terrano. Prvi put se crossover pojavio na tržištima sredinom 80-ih. Od tada je doživio nekoliko restauracija, a sada već proizvode treću generaciju ovog "japanskog". Do danas se ovaj japanski automobil sakuplja u Indiji, Rusiji i Španiji. Proizvodi se uglavnom provode na domaćoj tržištima zemalja, ali ipak, dio automobila se izvozi.
Crossover Nissan Terrano za rusko tržište proizvodi se u postrojenju za autoframos, koja se nalazi u Moskvi. Ovdje su u augustu 2013. počeli sakupljati ovaj model "Japanese". Danas, Rusko preduzeće o Skupštini Nissan Terrano u potpunosti pripada Renaultu. Prvi prekrivač ruske skupštine pojavili su se u moskovskim salonima u ljeto prošle godine. Kupci mogu odabrati automobil u četiri različita podešavanja. Troškovi osnovne konfiguracije crossovera započinje od 510.000 rubalja. Ali za performanse luksuznih vozila morat će dati oko 873 000 rubalja. 4,0-litarski i 5,6-litarski benzinski motor, koji rade za par s petostepenim "automatskim" i šestostepenim mehanikom "ugrađeni su na automobile domaće skupštine.
Gdje još proizvoditi Nissan Terrano
Prije nego što je proizvodnja ovog modela automobila otvorena u glavnom gradu Ruske Federacije, na ruskom tržištu prodat je crossover španske skupštine. Takođe, na ruskom tržištu možete kupiti automobil evropske proizvodnje. Prikupite crossover u tvornici u Barseloni. Ali, mnogi vlasnici automobila primaju žalbe na Crossover Europske skupštine. Tvrdi se da je automobil loš izolacija buke i postoje nedostaci u zavarivanju tijela.
Od prvobitno je ovaj automobil bio namijenjen prodaji u Indiji, bilo je prirodno da ovdje u gradu Oragadam od 2013. prikuplja ovaj model. Ovdje je proizveo i automobile Renault Duster i Renault Gotasia. Ovi se modeli izvoze u Irsku i Velika Britanija. Također, japansko rukovodstvo odlučilo je, a sada u Indiji prikupljaju druge opcije Nissan: evalija, sunčana i micra. Izgradio je automobil Terrano na osnovu modela Renault Duster. Dizajneri su izradili dizajn i unutrašnjost automobila luksuzno. To je, naravno, prikazano po trošku jedinice.
Kvalitet izrade
U nepoštenosti mnogih vlasnika automobila, Nissan Terrano je pao špansko preduzeće koje se bavi oslobađanjem modela. Mnogi se žale na lošu kvalitetnu montažu automobila (zavarivanje tijela i kvalitet komponenata). Takođe, vlasnici tokom operacije crossover počinju čuti ekrane i brusiti u kabini sa lošom izolacijom buke.
Stoga se vrlo važna uloga igra činjenica gdje se ne pušta Nissan Terrano. Vlasnici auto montaže rigorozno kritiziraju. Uostalom, automobil je u potpunosti prilagođen ruskim putevima. Sistem izolacije buke, čišćenja i ovjesa kreira se za rad u Rusiji. Ruski Terrano za kvalitet montaže značajno se razlikuje od crossoversa prikupljenih u drugim zemljama.
