Nesumnjivo - odbojnik za podešavanje je oduvijek bio i ostaje posjećivačka karta neobičnog automobila. Nikada ne redovna odluka pružit će toliko mogućnosti izražavanja ličnosti vlasnika i stvoriti istinski svjež izgled automobila. Trendovi automobilskog tržišta i tehnologije kreću se naprijed i zajedno s njima. Danas je bogat izbor prednjih odbojnika na automobilima Porsche, Mercedes, BMW, Toyota, Lexus i mnogi drugi brendovi, sklopili su asortiman vrhunskog podešavanja najatraktivnijim za najzahtjevnije kupce. Neobičan i strogi, nizak i visok, sa dnevnim svjetlima i sa unosima s toplim zrakom - prednji branik postao je glavni aktivac u smjeru vanjskog ugađanja automobila i istinski zauzet časno mjesto u rangu našeg kataloga.
Kupite branik prednje ugađanje ili sav kit tijela u potpunosti je pitanje pristupa. Neki, zaljubljenici za početnike počinju s zamjenom prednjeg branika i postepeno dovode automobil do savršenstva kombiniraju elemente i stvaraju jedinstvenu sliku. Ova metoda razlikuje kupce sa svijetlim fantasy i podebljanim, nestandardnim rješenjima u izgledu automobila. Drugo se obično preferira za marke i spremni su da se oslanjaju na mišljenje profesionalaca koji su pažljivo kreirali sliku karoserije automobila u jednom konceptu i uzimajući u obzir osobine određenog dizajna.
Top tuning shop spreman je da vam ponudi maksimalni izbor prednjih odbojaka iz opsežnog kataloga na našoj web stranici. Odaberite željeni automobil i nadamo se - pronaći ćete sliku koju tražite toliko dugo!
Post je promijenjen:
Što mislite: Koji element dizajna automobila je najosjetljiviji na različite opasnosti? Najvjerovatnije ste odgovarali ispravno - ovo je branik. Nepravilno izračunati visinu granice? Na parkiralištu, vaš automobil je služio kao "prepreka" za pokretač za početnike? "Uhvaćen" skrivena voda u dubokoj jami? Tada definitivno trebate naručiti novi branik. Izrada odbojaka za narudžbu - našu temu danas.
Branik automobila je najčešće popravljeni i zamjenjivi predmet. Originalni elementi nisu izloženi, kineski analozi su iskrena "emisija novca", osim toga, ne podudaraju se u veličinu. Stoga vlasnik automobila ostaje jedan izlaz - naručiti proizvodnju odbojaka u radionici. Možete se naravno voziti i sa malim ogrebotinama i malim čipovima, ali prije ili kasnije branik će se još uvijek morati mijenjati.
Kratka poslovna analiza:
Poslovni troškovi:1 000 000-1 500 000
Stvarno za gradove sa stanovništvom:od 400.000
Situacija u industriji:tržište nije zasićeno
Složenost poslovne organizacije:3/5
PLAĆANJE: 1,5-2 godine
Međutim, zamjena branika nije uvijek uzrok razmaženog izgleda. Često se branik naručuje u tuning ateljeu kako bi se ažurirao lice mašine. Kreativna tijela koja mogu pretvoriti stari automobil u luksuzni automobil vrlo su naređeni, pa su vlasnici ovog poslovanja dostavljeni na posao već dugi niz godina.
Započnite poslovanje za proizvodnju odbojnika po narudžbi nije teže nego, recimo, otvorimo mobilnu gužvu ili organiziraju vozilo automobila. Radna shema može biti zastupljena na sljedeći način:
1. korak: Razvoj projekata
Većina odbojaka po narudžbi proizvede se strogo prema individualnom dizajnu. U početku je klijent izrazio svoje želje novom braniku, a zatim dizajner prvo obnovlja svoj branik vid prvo na papirnom listu, zatim u posebnim računarskim programima za rad sa 3D grafikom. Nakon toga, skica je prikazana kupcu, a u slučaju odobrenja ide na posao. Ako ne, onda se skica budućeg branika rafinira.
Svi predlošci se spremaju. Oni će biti korisni kao popunjavanje portfelja radionice, drugi kupci mogu i sami poželjeti i iste strukturne elemente.
Korak 2: Razvoj matrice za branik
Mislimo da ne trebate objašnjavati šta znači riječ "matrica". Njegova površina mora odmah ponoviti oblik budućeg proizvoda. Sam matrica može se izraditi od čvrstog materijala - metala, tehničke plasteline ili posebnog kompozita. Ako bi klijent poželio uspostaviti branik na automobilu sa složenim obvezama, tada je matrica za proizvodnju takvog dizajna najbolje maskirana komadima.
Korak 3: Proizvodnja branika
Da bi se tačno shvatila kako se odbojnik pravi, to nije bitno sprijeda ili straga, morate prvo naučiti iz kojih materijala koji im se mogu napraviti. Nekoliko opcija:
- Čelik. To čini takozvani "branik za napajanje". Obično se takav može naći gotovo na bilo kojem SUV-u. Štaviše, odbojnik za napajanje uopće nije ono što nazivaju "Kenguryatnik" - često su zbunjeni. Proizvodnja odbojaka za napajanje i njihova instalacija dopuštena je zakonom, ako će u saobraćajnoj policiji biti unesen odgovarajući unos.
- Fiberglas. Branik od stakloplastike može se izvesti vlastitim rukama u svojoj garaži, ali bolje je vjerovati ovom poslu stručnjacima.
- Plastičan. Plastični branik je najčešća opcija koja se može naći na ruskim putevima.
Pogledajmo proizvodnju branika na primjeru stakloplastike, kao najjednostavnijeg načina. Fiberglas je izrezan na određene komade i slaže se unutar matrice u nekoliko slojeva. Nakon toga dodaju se razne smole kao ligament, koji daju snagu struktura. Nakon nekog vremena, branik se može ukloniti iz matrice i poslati na sljedeći korak - slikanje.
Savjet: Da bi se granica lako napustila matricu, koristi se teflonski polirolol.
Korak 4: Slikarstvo
Branik za slikanje je završna faza. Pokupite boju u boji automobila prilično je teška, tako često vlasnici mašina naredili su braniku potpuno različite boje. Uzgred, takvi automobili izgledaju prilično ekstravagantno.
Ko vodi na posao
Kao praksa drugih poduzetnika, poslovanje za proizvodnju odbojnika može se uključiti zajedno. Nijedno posebno znanje, osim za računarske veštine, nije potrebno za to, sve potrebne informacije mogu se naći na Internetu samostalno ili dobiti savjet na našoj web stranici.
Radionica može biti prilično smještena u uobičajenoj garaži, koja ima svaki drugi vlasnika automobila, tako da ne bi trebalo biti problema s područjem za proizvodnju. Usput, možete naučiti koji drugi posao može učiniti, imati vlastitu garažu.
I na kraju, želio bih dati svima koji žele isprobati vašu ruku u privatnom poslu: ne zaustavljajte se u postizanju svojih ciljeva na prvom neuspjehu. Često se događa, novak poduzetnici niže ruke, kao samo jedan korak od uspjeha. Nadamo se da vam se to neće dogoditi. Sretno!
Trošak za automobil - proizvodna tehnologija ispitivanja za narudžbu.
Kako su životinje poput njihovih vlasnika i automobila odražavaju unutrašnji svijet svojih vlasnika. Jedan od načina da naglasite svoju individualnost i izdvojite automobil u transportnom toku, to je podešavanje automobila, odnosno promjena u tehničkim karakteristikama ili izgledom automobila. Kit tijela tijela je element vanjskog podešavanja. Prilagođeni običaj učinit će vaš automobil jedinstvenim među milionima drugih u Moskvi.
Proračuni za automobil ne mogu ga dati samo ili brutalni i strogi ili dinamični i sportski izgled, već i poboljšati specifikacije. Ugađanje karoserije smanjuje zračnu aerodinamičku otpornost, olakšava kontroličnost pri velikim brzinama, doprinosi poboljšanju manevriranja.
Tijelo se komplet prednjeg branika služi za prebacivanje učinka na prednjoj strani stroja i bolje adhezije s putnicima. Cirkumi pragova i stražnjih odbojaka uklanjaju se zrak zavoje, pogoršavajući stabilnost automobila. Anti-ciklus takođe sprečava odvajanje automobila sa ceste. A spojler preraspodjela nalazeći protok zraka. Zračni kanali i usisani zrakoplovi vode zračni tokovi za hlađenje kočionog sustava i radijatora. Cilia na farovima, roštilj radijatorom, lukovima kotača, raznolike obloge i letvice aerodinamičke karakteristike se ne poboljšavaju, već su vanjski izvana.
Proizvodnja zmajeva za automobile vrši se iz različitih materijala koji imaju svoje prednosti i nedostatke. Dakle, ABS plastika razlikuje niske troškove i lakoća, međutim, ima uski raspon radnih temperatura i osjetljiv je na negativan učinak ultraljubičastog i hemikalija. Poliuretan i ugljik imaju niz prednosti u odnosu na plastiku, međutim, nerazumno puteve. Trošak za narudžbu automobila od fiberglasa najbolji je izbor u vezi s cijenom i kvalitetom ovog materijala. Široka temperatura primjene, plastičnosti, lakoće i čvrstoće omogućavaju vam stvaranje od stakloplastike - stakloplastično impregnirano smolom, vještačkim remek-djelima.
Izrada podešavanja saradnje radi naručivanja dugotrajnog postupka koji se sastoji od nekoliko faza.
Prije svega, potrebno je odlučiti o dizajnu budućeg kompleta tijela. Može biti i univerzalan pogodan za sličan model automobila i napravljen pojedinačno prema vašim crtežima i skicama. Zatim, iz pjene, skulpturalne plasteline ili poliuretana, ugađanje modela ugađanje za mašinu je obojeno. U ovoj fazi moguće je izvršiti promjene i izjavu o željama od strane kupca u vezi s izgledom tijela.
U budućnosti 3D tehnologija dolazi u posao. Uz pomoć 3D skenera zabilježene su koordinate svih točaka automobila, što je potrebno za najtačnije dijelove za ugradnju. Također se određuju kroz 3D skeniranje, elementi za pričvršćivanje budućeg kompleta tijela na stroju. Izgled dijelova u punoj veličini modelirani su pomoću posebnih inženjerskih programa. Nakon toga se uspoređuju model 3D automobila i model računala karoserije, a zatim je matrica dizajnirana.
Proizvodnja same matrice je složen i dugotrajan proces. Operator na računaru gradi model koji se mora reproducirati apsolutnom tačnošću. Na modernim mašinama sa numeričkim upravljanjem softverom 3D glodanje događa se u nekoliko mlinovanih mlinova u različitim avionima u skladu s navedenim operatorom koordinata. 3D glodanje na CNC mašini omogućava precizno i \u200b\u200bu dovoljnoj količini za proizvodnju dijelova sa složenom geometrijom.
Zatim su, prema ovoj matrici stakloplastike, proizvode se detalji podešavanja ugljena za automobil. Nakon toga primjenjuje sastav odvajanja na osnovu voska, polirajući površinu i olakšava uklanjanje dijela iz matrice u budućnosti. Iznutra je matrica prekrivena posebnim zaštitnim i ukrasnim sastavom gelkoata, izglađujući reljef i sprečavanje "mjehurića" površine dijela.
Proces proizvodnje dijela stakloplastike sastoji se od naizmjeničnog primijenjenog na matricu pojačanog materijala od fiberglasa i posebnih smola. Slojevi trebaju biti položeni i zapečati se s intervalom potrebnim za odbijanje smole.
Nakon što predmet nabavi izvorni oblik, pažljivo se uklanja iz matrice. Dolazi završna faza. Predmet je pažljivo kit, konačno brušenje i boje.
Ovo je samo jedan od načina da se tjelesni komplet napravi na automobilu. Metoda prskanja, kontaktnu oblogu, prešanje, infuzija se može koristiti i u proizvodnji podešavanja karoserije za narudžbu.
Visokokvalitetni tuning automobil daje mu određeni karakter i stil. Jedinstveni aerodinamički komplet za telo na automobilu izdvojit će vas iz miliona vozača identičnih dionica automobila u tako ogromnoj megalopoli kao Moskvu i priložit će divljene poglede na susjede prolaznika i navoja.
Sve karakteristike ove vrste podešavanja automobila očituju se samo pri velikim brzinama. Instalacija poput aerodinamičkog kompleta za tijelo nije specijalista može dovesti do rezultata planiranja. Na primjer, vijčani slabo spojler, koji leti u vrijeme trke na autoputu, može uzrokovati da se ne samo žale od "novca bacanog u vjetar". Stoga naši specijalisti neće proizvoditi samo za vas original za naručivanje ili univerzalni kit tijela, već je i instalirao.
Trošak automobila po narudžbi, cijene od:
| Podijum baterije | 15.000 |
| Branik | 50.000 |
| Kapuljača | 50.000 |
| Nagib ispod subwoofera i prikrivenosti | 10.000 |
| Karoserija | 600.000 |
| Polaganje na farove (Cilia) | 4.000 |
| Obloge na braniku | 30.000 |
| Jastučići na haubici | 10.000 |
| Pragovi | 25.000 |
| Polupi se lukovi kotača | 35.000 |
| Radiator Grille | 20.000 |
| Spojler | 20.000 |
| Twiter (kuvar) | 4.000 |
| Falc krov | 400.000 |
Svaka osoba želi izraziti svoju ličnost. Netko kupuje odjeću, nakit ili prikupljanje marki i motoristi u svakom pogledu moderniziraju automobile. U takvom slučaju ugađanje je najčešći način transformacije automobila. Napomena Novi motor može biti mali broj ljudi, ali obnovljeno stanovanje je odmah upečatljivo.
Naručite branik ili drugi detalj u trgovini prilično je skupo zadovoljstvo, pa ima smisla napraviti tjelesni komplet na vlastitim rukama. Imati minimalni skup znanja koje možete dobiti puno prednosti, uključujući:
- Značajne uštede u gotovini u usporedbi sa registrovanim kitom tijela
- Sposobnost stvaranja jedinstvenog kompleta za tijelo za mašinu
- Rad se vrši nezavisno, pa će, samim tim, sa tim naporima izvesti na savjest
- Dobivanje stvarnih korisnih vještina
Kako napraviti salon za podešavanje u ovom članku. O 3D virtualnom podešavanju -.
Pripremna faza
Prije nego što napravite kit tijela, potrebno je demontirati stari. Ovisno o automobilu, komplet za tijelo može se priložiti drugačije. Na primjer, "japanski" zalijepljeni su za dvostrano prijanjanje i vijke za samorezanje. Otkrivajući sve vijke, potrebno je ukloniti ostatke viskota. Postoji mogućnost kada se klipovi koriste kao privitak.
Uz rabljeni automobil, možda je malo teže, jer je i prethodni vlasnik možda i amaterski eksperimentiran i osiguran zaptivni materijal. Da bi se oslobodili tragova, morat će iskoristiti profesionalno poliranje tijela.
Bez obzira na tehnologiju pričvršćivanja, preporučuje se korištenje garaže sa pamfom ili priključkom. Nakon isključivanja dijelova, na mjestu gdje se nalazio kit tijela, može se naći korozija. Uklonite ga pomoću brusilice.
Proizvodnja kompleta
Da biste shvatili kako napraviti lajanje na automobilu, morate se odlučiti od onoga što ćete uspjeti. Razmatra se najbolji materijal za odnos cijene / kvalitetepoliopolistrski. Prije nanošenja treba pažljivo pušiti opseg primjenepolistirenska pjena.
Nakon što je završio pripremni rad, presjeći ga kockama i držite se tamo gdje će se urušiti novi kit tijela. Veličine komada ovise o veličini tijela. Ne zaboravite da pređali površinu koja će ležati do stroja. Zalijepi komade samacroflex . Potrebno je primijeniti ga tankim slojem. Savjetujemo vam da sečete Cubianspolistirenska pjena sa maržom. Sam dizajn je zalijepljen na različite načine, uključujući:
- Visokokvalitetni bilateralni viski. Inače će tjelesni komplet na automobilu nestati nakon sastanka sa lopovima
- Brtvilo, ali ako želite ponovo ukloniti komplet, može oštetiti boju
Dobiveni rezultat je temelj. Sledeća akcija dajepolistyolistrol željeni oblik. Za ovu fazu trebat će vam elektron, kao i velika koža. Prilikom rada preporučljivo je obratiti pažnju na sljedeće savjete:
- Zalijepite narezane blokove samo automobilom
- Vaš zadatak da date komadepolistirenska pjena Mašina za tijelo. To se radi kako bi se osiguralo gusto postavljanje materijala za tijelo automobila. Takvo rješenje će smanjiti broj pukotina i daljnjih problema na sljedećim koracima.
- Preporučuje se izlagati blokove kao da se pojavi polaganje cigla. Izložite svoj blok iza bloka i skrupulozno prilagodite željeni obrazac. Naravno, potrošit ćete ga negdje pola sata, ali ubuduće ćete shvatiti da je vrijeme potrošeno u uzaludno
- Ne zaboravite na minimalne sigurnosne mjere
Nakon rada S. prošireni polistiren Postoji puno prljavštine, tako da postoji mogućnost da materijal može ući u vazdušni kanal automobila. Ne zaboravite da ga potrošite.
Ako želite napraviti glatku suknju branika, demontirajte ga i stavite na stol. Dakle, rad će se kretati brže i bolje.
Oblikovanje
Pritiskom na oblik karoserije vrši se velikim strijepnim papirom od 40 milimetara. Probudivši ga na štap, dobit ćete odličnu datoteku. Električni nož je dobar alat za davanje grube konture. Koristite Socipte da biste dobili grubi obrazac. Nakon što dostigne ograničenje na polovinu milimetra do željenog rezultata, idite na brusni papir od 80 milimetara.
Bez obzira kojim dijelom tijela, morate napraviti maksimum napora za postizanje potpune simetrije. Prije prijelaza na sljedeću fazu pažljivo provjerite da li se svi dijelovi dijela tijela čvrsto osvijetli tijelu. Ovaj rad je najteža stvar kako napraviti karoseriju vlastitim rukama. Za podešavanje koristite 40 milimetarski prazan papir.
Premaz
Pokrijte rezultirajući kit tijela jednim slojem epoksidne smole s stakloplastikom, koji se mora izrezati na male komade. Prvo, nanesite smolu, a nakon njega stakloplastike. Očistite sav kit tijela. U nekim mjestima se formiraju tekuće kapljice smole. Preporučuje se uklanjanje nakon smrznute smole. U ovoj fazi neće biti suvišan da se pridržavate nekoliko savjeta:
- Slijedite komade fiberglasa
- Da biste dobili normalnu gustoću, pustite lepak od fiberglasa
- Mali komadići stakloplastike lakše za ljepilo
Izdržljiv sloj postiže se pritiskom na vlaknoplastiku navlaženu u rezin rese. Izrežite ga iz sredine do rubova dok se materijal ne instrikuje od smole. Izbjegavajte formiranje mjehurića zraka.
Nakon sušenja, počnite primijeniti grubi praškasti sloj. Glavni problemi u ovoj fazi primjenjuju se glatki sloj. Ovaj proces je potreban za uklanjanje svih nepravilnosti i nedostataka. Nakon toga prođite krozbrusni papir Za uklanjanje problematičnih područja. Da biste dobili najbolji rezultat, morate ponoviti postupak nekoliko puta. Mali udubljenje uklanjaju kit.
Kad je sve suvo, pažljivo pogledajte dizajn. Provjerite je li simetrija primijećena i slobodno odlazite na sljedeći korak kako napraviti karoseriju vlastitim rukama. Sada vam treba:
- Uklonite nastali element od branika
- Isključite originalne suknje i dobro ih obrišite
- Napravite uzorak konture suknje u kontaktu sa branikom od fiberglasa. Nanesite više slojeva stakloplastike tako da je predložak izdržljiv
- Pažljivo spustite branik
- Očistite rezultirajuću stavku izpolistirenska pjena. Učinite to postepeno, jer izgled gubi krutost, pa se ponašamo s fiberglasom, a zatim nanosimo sloj smole
- Isključite bočne predloške suknje da biste dobili bazu za učvršćivače
- Napravite nekoliko supstancija na montažnoj traci da biste je povezali s suknjom. Slični su feedovi napravljeni na suknji
Detalji pričvršćivanja
Uzmite radni komad izrađen predloškom iz tvorničke pričvršćivanja branika. Pričvrstite ga na suknju pomoću stakloplastike i smole. Čim se dizajn zamrzava, pričvrstite suknju na redovna mjesta koristeći tvorničke vijke.
Vjerojatnost činjenice da će predmet loše osjetiti miris. Mogu se pridržavati pukotina i odstupanja, ali ovaj je problem riješen.
U ovom slučaju, mala vrpca i elastična kit pomoći će vam, koja bi se trebala primijeniti uz liniju kontakta suknje i branika. Čekamo izlijevanje materijala. Nakon toga demontirajte suknju. Bit će jasno vidljivo u prilivu. Pažljivo ih uklonite.
Sada biste trebali povećati priliv na dnu suknje koji se nalazi na strani kotača. Da biste to učinili, uzmite komad kartona. Presjeći željeni obrazac i dokaz viskijem. Da bi karton ne izgubio oblik, ojača ga s dvastrapikov . Da biste dovršili rad na karoserijskom kompletu na automobilu, ostalo je nekoliko koraka:
- Nanesite nekoliko slojeva fiberglasne smole da biste prebacili krutost
- Nakon smole, pokupimo dio sa kitom i poravnava površinu kožom
- Najvjerovatnije ćete morati primijeniti nekoliko slojeva kitova da biste dobili glatku površinu.
- Pokušajte sa elementom na mašini
Kad napravite cijeli prednji dio posla, morate obratiti pažnju na jednu stavku. Prilikom okretanja kotača automobila, sat će biti posmatran jaz u suknji, tako da su potrebni zaštitni uglovi koji su izrađeni pomoću elastične kitove, kartonske i slikarske vrpce po analogiji s krutom rubom. Sada znate kako napraviti tijela na autu.
Bilo koji komplet, čak i pokrov, ističe automobil iz niza braće transportera. I šta reći o proizvodnji zmajeva po narudžbi. Automobil sa ekskluzivnim kit tijelom može ući u priču i izmanjujući ne jednu generaciju ventilatora za podešavanje. Smislit ćemo to - ko i kako proizvode kit tijela.
Cijene za zmajeve Iz gotovih dijelova možete naučiti na auto tržištu, u odjelu za prodaju automobila dodatnih opreme, na specijalizovanom mjestu na Internetu ili iz poznatog podešavanja gusara. Također će razmotriti troškove postavljanja, slikanja i instalacije. Prednost gotovog kompleta tijela u relativno nisku cijenu i u predvidivom rezultatu. Nedostatak jeftinog kompleta za tijelo je nizak kvalitet proizvodnje i postavljanja (proizvođač štedi na kvalitetu i broju materijala, a instalacijski program na vrijeme podešavanja). I samo vlasnici skupih automobila (Porshe, jantly, Ferrary, itd.) Mogu se računati na pažljiv stav - pažljivu proizvodnju i pažljivo uklapanje. Ali troškovi ovih usluga približavaju se troškovima proizvodnje prema individualnom projektu.
Od magistra u sposobnostima.
Umjetnik ne često postaje dizajner, a još rjeđi dizajner postaje izgled. A za proizvodnju dobrog podešavanja, pored dizajnera i rasporeda potreban vam je modul, tehnolog za stakloplastiku i monter. Jasno je da sa takvom situacijom dobrih univerzalnih stručnjaka nema dovoljno.
Svaki ekskluzivni komplet započinje raspravom o umjetničkom i tehničkom zadatku. Ako je vaš dizajner dobar umjetnik, nakon sedmice - drugi će pripremiti dizajn-prijedlog dva, tri opcije u prekrasnim crtežima. Dizajner plaća više, ljepše on crta - na kraju krajeva, kupac podrazumijeva da će pogubljenje biti isto lijepo kao crtež ...
Sloj se uzima dalje za posao. Najbolja opcija je kada je dizajner sam izlazio iz same plasteline, u protivnom će raspored imati dva - dizajnera i izgled i plata treba da plati dva. Tokom modeliranja, izgled (ili dizajner) mora primijeniti svoje znanje o tehnologiji stakloplastike ili pozivati \u200b\u200bda se konsultuje na tehnologu. Pa, ako su tehnolog i molder jedna osoba, u protivnom, tim raste do kvarteta.
Oblikovani dijelovi tijela postavljeni na mjestu pomaže mehaničaru, iako proizvodnja metalnih pričvršćivača i pojačala ne bi trebala biti problem za dobar sloj. Prilagođava praznine i poravnava površinu dijelova tijela, u pravilu, sam model, ako unaprijed plaćeni iz Slikarske trgovine ne preuzme ovaj posao. Je li sve zbunjeno? A ako nema veze? Stoga su univerzalni stručnjaci koji su sposobni "ispočetka" od ogrebotine ", odnosno iz crteža do manifesta (test bojanje u jednoj boji) uspostavljenog tjelesnog kompleta da učini sve sam. I ne samo sama, kao i brzo i istovremeno bez gubitka kvalitete.
Test brzine koji definiram kao vrijeme potrebno za vrijeme proizvodnja prednjeg branika. Dobar majstorski rad može trajati od tri sedmice do mjesec dana. Stražnji branik je obično više lanonski oblik (ali više) - nekoliko dana brže. Dva preklapanja na pragovima dobivaju se za tri tjedna. Uz proširenje lukova, ovisno o njihovom dizajnu (na primjer, složen zatvoreni dio), možete trajati i do mjesec dana.
Tako sam živio ... i radio.
I niste razmišljali zašto je tako teško pronaći izvođača vaših velikih planera osvajanja podešavanja Podijuma? Sumnjam da je slučaj u specifičnostima rada. Dobar majstor mora posjedovati vještine vajara i razumjeti zakone formiranja složenih tehničkih objekata. Oboje zahtijevaju i dugoročnu obuku, a da ne spominju umjetničke sposobnosti i ukuse. Pomnožite ove estetske zadatke za antihigijenske uvjete njihove primjene. Možete li zamisliti ovog dr. Jekyla i gospodina Heyda u jednoj osobi? Sada računajte, za koji novac ste sami pristali na to. Plata su mala i stoga u Moskvi, na primjer, takva "čudovišta" podešavanje jedinica.
Svaka potreba za kupcima.
Ali pretpostavimo da nas ne zanima ove ljude u maskama i zaštitnim kombinezonima. Menadžer koji vas upozna sa "prijema" takođe sudjeluje u raspodjeli prihoda od prodaje vašeg podešavanja. Ali što je sa dobiti preduzeća i troškove iznajmljivanja i materijala? I porezi? Ok, neću biti tužan.
Po cijeni rada (posebno ako se trgujete sa direktnim izvršiteljem projekta) može značajno utjecati na složenost oblika samog proizvoda. Na primjer, veća veličina branika i veća bledi i mali dijelovi na njemu, duže i teže to učiniti. Pomoć smanjite cijenu rada može doživjeti dizajner ako predlaže spektakularno i istovremeno relativno jednostavno u obliku tijela tijela. Luksuz neograničene fantazije može se pružiti samo u prisustvu značajnih sredstava i vremena. Duboko podešavanje "krug", s zamjenom odbojaka, poklopca kapuljača, krila, krila i obloge od vrata, mogu poduzeti rad makakera u periodu od više od godinu dana.
Razmislite o sebi.
Svaki rad otprilike zna koliko profesionalaca plaća mjesečno u svojoj regiji. Učitelj ugađanja, ovisno o kvalifikacijama, zarađuje koliko i radnici u drugim oblastima aktivnosti. Prosječno proizvodno razdoblje dijela pokazuje koliko zaposlenika plaća u tuning kompaniji (u odnosu na prosječnu mjesečnu platu za transakciju).
Približne rokove za proizvodnju podešavanja dijelova prema individualnom projektu (bez slikanja):
---------------- jednostavno teško
1. Prednji branik, straga 3 4 tjedna
2. Suknja od branika (spojler) 2 3 sedmice
4. Prag prekrivanja 2 3 sedmice
5. Proširenje luka 2 4 sedmice
6. Antikviteti 2 4 tjedna
7. kapuljača 3 4 sedmice
8. Wing 2 3 tjedna
9. Cilia 2 kom. 2 dana 1 tjedan
10. Zamjena farova (novih zgrada) 1 2 tjedna
Ako se plata zaposlenika pomnoži sa tri, tada će biti trošak dijela za kupca u radionici za ugađanje. U čarobnjaku za privatno podešavanje cijena kupca može biti treća manja nego u specijalizovanoj kompaniji.
Članci o podešavanju radite sami.
Prilikom kopiranja članka, molimo pogledajte moj blog.
