Kamion na točkovima, pa čak i opremljen vlastitim rukama, san je mnogih ljubitelja putovanja automobilom i aktivan odmor Na otvorenom. Pruža svom vlasniku nevjerovatnu slobodu prilikom putovanja, eliminirajući potrebu za pronalaženjem i rezervacijom hotela, kupovinom karata, pakiranjem kofera, itd. velika porodica, uključujući kućne ljubimce - za to je potrebno koristiti odgovarajući namještaj, obično transformabilan.
Kada se prikolica za motorna vozila na točkovima prvi put pojavila na cesti, prilično je teško odgovoriti. Prvo takvo iskustvo implementirala je kompanija Jennings još 38. godine prošlog stoljeća, doduše domaći uzorci autodomi su se pojavili mnogo ranije. Svi kamp kućici na točkovima mogu biti opremljeni gotovo svim potrebnim atributima poznatog i udobnog života - kupatilo, tuš, plinski štednjak, pun ležaj, koji su prisutni čak i u najmanjim kamperima, koji su u Rusiji često bazirani na jeftinoj gazeli.
U zavisnosti od toga o kakvom se tipu kuće radi, može biti:
- trailed;
- kombi;
- kombinovano.
Prilično uobičajena praksa danas je lična preinaka odgovarajućeg vozila, kao što je domaća gazela, u udobne kampere za putovanja. Ali prije nego što vlastitim rukama napravite dom na kotačima, morate odrediti glavnu svrhu prenamjene - dugotrajni ili kratkoročni život u kući na točkovima, te odabrati ili napraviti odgovarajući namještaj.
Klase mobilnih kućica
Prema općeprihvaćenoj klasifikaciji, svi kamp kućici na kotačima podijeljeni su u tri glavne klase:
Pažnja! Bilo koja kuća za motore klase A napravljena na bazi autobusa ili kamiona, u skladu sa transportna klasifikacija zahtijeva da vozač ima dozvolu „C“ kategorije.
Govoreći o klasifikaciji prikolica za automobile, treba istaknuti sljedeće koncepte:
Prikolica šator
Domaći autodom na točkovima ne mora nužno biti skup i težak za proizvodnju, pogotovo ako se koristi relativno rijetko i za mali broj ljudi. Neki tipovi kampera ne zahtijevaju čak ni ugradnju namještaja, a koriste se kao mjesto za spavanje. Da biste sami napravili prikolicu za motore, morat ćete uložiti malo truda i dovoljno vremena.
Glavni element "snage" takvog kućišta za automobile, okvir, može se kupiti gotov, ili ga možete sami sastaviti, što će zahtijevati vještinu i određeno tehničko znanje. Prilikom vlastite izrade, posebnu pažnju treba obratiti antikorozivni tretman svi čelični elementi budućeg autodoma.
Okvir, montiran na šasiju pripremljenu za kamp kućicu, može biti čelični ili drveni. Prilikom njegovog kreiranja, glavnu pažnju treba posvetiti kvaliteti spajanja dijelova, jer kada se takva prikolica-moto kućica kreće, cijela konstrukcija će biti podvrgnuta ozbiljnim dinamičkim i vibracijskim opterećenjima. Unutar takvog kućišta za automobile možete smjestiti prilično udobno mjesto za spavanje, a kada se zaustavite radi odmora, konstrukcija kućice se rasklapa i na vrhu se brzo postavlja šator. Ova vrsta kamp kućica, čija je fotografija prikazana u nastavku, optimalna je za kratka putovanja i jednostavne odmore. svježi zrak.
Još jedna verzija takvog trejlera može se vidjeti u videu:
Kako napraviti dom na točkovima vlastitim rukama
Da biste vlastitim rukama napravili kamp kućicu na kotačima, možete koristiti bilo koji minibus, teretni vagon ili čak autobus. Da biste ga kreirali, morat ćete uložiti mnogo truda, vremena i biti spremni na prilično ozbiljna materijalna ulaganja koja će vam se kasnije više nego isplatiti udobnošću prilikom putovanja u vlastitom kamperu.
Proces pretvaranja standardne gazele u kućicu na točkovima nužno će biti popraćen nizom radova koji su obavezni:
U slučaju kada je prikolica-motorna kuća napravljena za duga putovanja, Preporučljivo je obezbijediti dobar audio-video sistem i satelitsku TV. Ako finansijske mogućnosti dozvoljavaju, onda će i biti dobra opcija instalacija solarni paneli, što će produžiti vijek trajanja generatora.
Pažnja!
U većini slučajeva, pretvaranje vozila u prikolicu za kampere zahtijeva prvo legalizaciju svih „preinaka“ kako bi se izbjegli pravni problemi u budućnosti.
Mnoge ljude koji vole udobno putovati zanima pitanje - koliko košta kamper na točkovima u Rusiji, ali nakon što saznaju cijenu gotova verzija radije grade dom za motore vlastitim rukama. I to nije bez smisla, budući da je izrada kamp-kuće na kotačima od gazele vlastitim rukama u mogućnostima svake osobe koja je spremna uložiti određeni napor i potrošiti svoje vrijeme na to.
Prvo što treba učiniti unutar kabine budućeg doma na kotačima je demontirati pregradu koja se nalazi iza suvozačkih sjedišta. Ako je pričvršćen vijcima, neće biti problema, ali ako se koristi zavareni spoj, trebat će vam kutna brusilica. Nakon demontaže, unutrašnjost bi trebala biti potpuno oslobođena unutrašnjeg uređenja. Istovremeno, vrijedi provjeriti metalne dijelove na prisustvo korozije. Poduzmite mjere da ih eliminišete, imajući na umu da će rastavljanje gotove kuće za motore biti mnogo teže.
Prije nego što započnete izolaciju i uređenje interijera kuće za automobile, treba pažljivo razmotriti sustav vodosnabdijevanja i električne energije, jer je bolje sakriti sve cijevi i električne kablove ispod kućišta - to će izbjeći slučajna oštećenja. Nakon toga, kamp kućica na kotačima na bazi gazele zahtijeva ozbiljnu izolaciju. Uz posebne materijale sa karakteristikama vibracijsko-toplinske izolacije, za kamp kućicu može se koristiti bazaltna mineralna vuna ili ekstrudirana polistirenska pjena.
Važna točka u završnoj obradi kuće na kotačima iznutra i izvana je zaštitni tretman korištenog materijala. Dakle, dodatni metalni elementi izvan kuće za automobile moraju biti visokog kvaliteta antikorozivni tretman. Elementi unutrašnje obloge obično su izrađeni od drveta. Za njihovu obradu preporučuje se upotreba posebne protivpožarne bioprotektivne impregnacije, koja će spriječiti širenje plamena i neće dopustiti stvaranje gljivica, kojih se jednostavno nije moguće riješiti.
Određene ideje za stvaranje vlastitog projekta mogu se "posuditi" od proizvođača takvih kuća gledajući sljedeći video:
Plinska i električna oprema
Svaki dom na točkovima - Mercedes ili gazela - zahtijeva poseban tretman u pogledu opskrbe električnom energijom i plinom. Ne biste trebali naivno vjerovati da, bez odgovarajućeg obrazovanja, možete izvesti visokokvalitetne električne instalacije i ugraditi odgovarajuću opremu u kamp kućicu. Isto važi i za gasna oprema.
Na primjer, malo ljudi zna da je za plinski cilindar u bilo kojoj kući za automobile potrebno "odabrati" odvojeno zatvoreno područje, u čijem donjem dijelu moraju biti rupe koje komuniciraju s vanjskom atmosferom. To omogućava da propan, koji je teži od zraka, "napusti" kućicu ako iscuri iz cilindra, a da ne izazove trovanje ili požar u kabini.
Važna tačka za kamp kućicu je ispravan proračun snage baterije. Da biste osigurali maksimalnu autonomiju, trebali biste zbrojiti dnevnu potrošnju energije svih uređaja prisutnih u kući za automobile. Rezultirajuća vrijednost u vatima morat će se podijeliti sa 12 (V), što rezultira vrijednošću u amper satima (Ah) - to je ono što je naznačeno na bateriji i omogućava vam da procijenite njenu snagu. dakle, ako je potrošnja energije u kamp kući 50-60 Ah/dan, optimalno je kupiti bateriju od 120-150 Ah. Takav dom na točkovima će moći autonomno da funkcioniše dva dana. Preporučljivo je na parkiralištima obezbijediti eksternu utičnicu za punjenje baterije za autodom.
Namještaj
Unatoč činjenici da trenutno neće biti problem kupiti gotov namještaj za dom na točkovima, prema recenzijama, on nije u mogućnosti zadovoljiti sve zahtjeve vlasnika automobila, posebno onih koji kreiraju kamp kućicu na kotačima prema svojim sopstveni crteži. Stoga je najbolja opcija bilo koje samoproizvodnja, ili individualna narudžba u proizvodnji namještaja.
U većini slučajeva, optimalnije je da dom na točkovima napravi vlastiti namještaj. Budući da za malu kućicu za automobile, na primjer, baziranu na standardnoj gazeli ili UAZ-u, neće biti potrebno mnogo namještaja i nije posebno složen, u ovoj fazi rada možete uštedjeti novac. Za odgovarajući nivo udobnosti u kući na motoru, u pravilu se izrađuju sljedeće strukture namještaja:
- stol za ručavanje da biste uštedjeli prostor u maloj kući za automobile, bolje je koristiti sklopivu verziju;
- kuhinjski sto sa sudoperom i radna površina;
- otvorene police ili ladice smještene ispod stropa kućice na točkovima;
- Ako imate toalet u kamperu, morat ćete napraviti pregradu sa vratima.
Kada se KamAZ ili autobus uzmu kao osnova za kamperu, količina gore navedenog namještaja se povećava. Prilikom izrade kućice na kotačima vlastitim rukama, kako biste olakšali zadatak određivanja vrste i količine namještaja, možete koristiti posebne kompjuterski programi, ili nacrtajte detaljan plan budućeg rasporeda autodoma na papiru, gdje jasno naznačite ne samo vrstu namještaja, već i njegovu lokaciju.
Kako se može dizajnirati najskuplja mobilna kućica može se vidjeti na fotografiji - jasno je vidljivo koliko elegantna i udobna može biti unutrašnja dekoracija.
Prilikom izgradnje mobilne kućice vlastitim rukama, obratite pažnju na kvalitetu materijala. Da, za namještaj Preporučljivo je koristiti materijale otporne na vlagu koji su otporni na kućne hemije , budući da će se čišćenje u bilo kojoj vrsti kamp kućice - autobusu, prikolici ili gazeli - morati obavljati prilično često.
Putujte udobno, prenoćite gdje god padne noć. Kako je to moguće? Postoji rješenje - kuća na točkovima.
Nisu jeftine. Ali možete uštedjeti novac tako što ćete sami izgraditi mobilnu kuću.
Crtanje
Veliki stanovi se prave od autobusa ili kombija, ali je takav transport preskup. Postoje dvije zaista pristupačne "budžetne" opcije, a to je kuća za motore od:
- stari minibus "Gazela";
- prikolica sa jakom šasijom.
prva stvar:
- kupiti kotače;
- izraditi dijagram dizajna.
Što treba uzeti u obzir prilikom izrade crteža kako bi kuća bila udobna i pogodna za stanovanje.
Osvetljenje
Obavezno:
- akumulatorska baterija;
- Punjač;
- ožičenje;
- kontrolna tabla.
Kada sastavljate krug, ne zaboravite na vanjski konektor za punjenje baterije iz mreže. Razmislite o ožičenju unaprijed.
Grijanje
Može biti korišteno autonomni grijač unutrašnjost, ali bolje - baterija, plinski cilindar. Plin je potreban i za kuhanje, rad rashladna oprema. Električni frižideri i štednjaci se ne preporučuju, jer previše povećavaju potrošnju energije.
Morat ćete unajmiti stručnjaka za ugradnju crijeva za dovod plina. Preporučujemo da profesionalne radove obavljaju i električari.
Ventilacija
Razmislite gdje će biti otvori za ventilaciju. Ako će se koristiti gas, jedan od njih treba napraviti ispod, u blizini rezervoara za propan.
Voda, kuhinja, kupatilo
U projekt uključite umivaonik, prijenosni mini-suhi WC, tuš i pumpu za vodu. Rezervoari za vodu mogu se sakriti ispod sudopera.
Odvodnu vodu je bolje poslati u običnu kantu ispod tijela kroz crijevo položeno kroz pod.
Namještaj
Mora biti praktičan i kompaktan. Na zidove su pričvršćeni krevet na rasklapanje, stol na izvlačenje i sofe radi sigurnosti u vožnji. Montira se na trake prikovane za zidove.
Prozori, vrata
Kamion napravljen od prikolice ne može se izgraditi viši ili širi od automobila.
Izgradnja se odvija u nekoliko faza i ima svoje suptilnosti.
Mobilna kućica iz Gazele
Pretvaranje starog minivana u novi dom za motore počinje raščišćavanjem karoserije. Uklonite višak sjedišta i standardne presvlake. Napravite rupe za prozore, ventilaciju, ventile za dovod plina:
- Unutrašnjost karoserije je premazana. Pod, zidovi i plafon su obloženi termoizolacionim materijalom.
- Dnevni boravak je završen šperpločom ili tepisom otpornom na vlagu. Počnite sa plafonom, pređite na zidove, završite sa podom.
- Sljedeća faza je elektrifikacija i gasifikacija.
Ugradite kuhinju sa rezervoarima za vodu, kupatilo i nameštaj. Kamion je spreman.
Prikolica za mobilne kućice
Pod, zidovi, plafon i krov kuće su građeni od nule. Očistite kućište i premažite ga antikorozivnom bojom. Zatim se postavlja "temelj":
- prekrijte okvir debelom šperpločom;
- Ogradite vanjski rub poda oko perimetra drvetom;
- izbušite rupe u okviru, šperploča, drvo;
- sve spojite vijcima.
Zatim položite grede na pod i postavite toplinsku izolaciju između njih. Staklena vuna će poslužiti. Pokrijte ga slojem šperploče na vrhu. Pod će biti topao.
Izgradite zidove od drveta ili lajsne. Učinite prednji i zadnji zid debljim, a bočne tanji. Zapamtite otvore za prozore, ventilaciju, punjenje baterije i ventile za dovod plina.
Izgradite krov ovako:
- instalirati rogove;
- pokriti šperpločom;
- pokriti vrh materijalom otpornim na vlagu, metalnim profilom;
- pričvrstiti odvod.
Završite vanjski dio zidova vanjskom oblogom. Unutra je potrebno položiti električnu instalaciju, napraviti toplotnu izolaciju zidova i sve obložiti fiberboardom. Premažite vanjsku i unutarnju stranu kampera prajmerom i farbom. Zabrtvite rupe s navojem i nanesite drugi sloj boje kako biste pouzdano zaštitili drvo. Ugradite prozore sa vratima.
Kuća je spremna, ostaje samo zapamtiti da je još uvijek prikolica. Dodajte mu farove i blatobrane.
Izgradnja kamp kućice zahtijeva bogat set alata i materijala. Glavna stvar su vješte ruke, vrijeme, trud.
Mobilna kućica je vrsta prijevoza koja je istovremeno i mjesto stanovanja i prijevozno sredstvo. Ova vrsta stanovanja je stekla popularnost početkom prošlog veka.
Po standardu, mobilna kućica mora primiti osam osoba. Svaki stanar ima svoje mjesto za spavanje, a tu je i mala kuhinja. Ostale pogodnosti i oprema mogu se razlikovati ovisno o konkretnom modelu, ali u većini slučajeva postoje i:
Skuplji modeli imaju kupatilo koje se sastoji od (često zamjenjuje stolicu, što daje nekoliko dodatnih metara slobodnog prostora), umivaonika i tuša. Ponekad su mobilne kućice opremljene tuševima.
Bilješka! U autokući su sjedišta vozača i suvozača pomična, zbog čega postaju dodatak životnom prostoru kada su parkirani. Rep je često opremljen zasebnom prostorijom s namještajem u obliku slova U.
Priča
Masovna proizvodnja mobilne kućice je pokrenut u prošlom stoljeću, iako neki istoričari vjeruju da su postojali i raniji domaći ekvivalenti. To su bili mali kombiji opremljeni za žive ljude (uglavnom stočare).
Prvu mobilnu kućicu postavljenu na konvencionalnu automobilsku šasiju predstavio je 1938. Jennings.
Vrste mobilnih kućica
Postoji nekoliko klasifikacija kampera. Dakle, prema karakteristikama dizajna:
U zavisnosti od namjene, dijele se na:
- oni koji se koriste kao dugotrajni/trajni stanovi;
- one koje se koriste za putovanja.
U prvom slučaju ima ih više udobne uslove, dok se objekti koji se često kreću izuzetno rijetko dijele na stvarni stambeni prostor i kabinu.
Kategorije
Pogledajmo svaku od kategorija detaljno.
C-klasa
Male kuće namijenjene za kratka putovanja. Obično se izrađuje na bazi terenaca, pa se noću kabina može pretvoriti u bračni krevet (po želji).
B-klasa
Jedina razlika između njega i C-klase je ležaj - nepomičan je i nalazi se na zadnjem delu vozila. Vrlo popularan među mladim parovima (barem u Americi).
Razred
Takve kuće, koje izgledaju kao običan autobus, najudobnije su i stoga najskuplje. Izrađeni su na bazi kamiona, pa sa stanovišta transportne klasifikacije spadaju u kategoriju „C“.
Imaju veliko vjetrobransko staklo, fiksno vozačko sjedište i pregrade koje se mogu uvlačiti koje stvaraju različite prostore i odvojene spavaće sobe. Štoviše, takve strukture su autonomne, opremljene generatorom, imaju plin i veliku zalihu vode.
Može se razlikovati nekoliko dodatnih kategorija.
O imenu
Izraz „autokuća“ (drugo ime je „kamper“) često se odnosi na karavan.
Bilješka! Kamperi se nazivaju prikolicama B i C klase, dok su kamperi isključivo modeli A klase.
Također je vrijedno napomenuti da se u nekim zemljama svi kamp kućici bez izuzetka nazivaju vinebago.
Pretvaranje automobila u kamper će zahtijevati mnogo truda i vremena, kao i odgovarajuću opremu.
Bilješka! Prvo, trebalo bi da proučite ovo pitanje sa pravne tačke gledišta. Različite registracijske organizacije različito gledaju na kućne kampere i bilo bi šteta ako vozilo na kraju bude ilegalno.
Faza 1. Prvo se utvrđuje broj stanovnika i na osnovu toga se bira vozilo i unutrašnja „punjenja“. Izrađuje se detaljni plan dizajna - to se može učiniti na papiru, ali je bolje koristiti računar.
Faza 2. Zatim se karoserija automobila čisti. Ako se identifikuju udubljenja, ona se uklanjaju i oljuštena boja se čisti. U zgradi je postavljeno nekoliko prozora (ako ih nije bilo) za rasvjetu i svjež zrak.
Faza 3. Ventilacijski otvori i ventili za dovod plina su izrezani. Sve površine golog metala su premazane prajmerom za zaštitu od korozije i agresivnih uticaja okoline.
Faza 4. Kuća je završena termoizolacionim materijalom.
Bilješka! Da biste to učinili, morate koristiti samo visokokvalitetne materijale, ušteda je vrlo nepoželjna. Osim toga, materijal od kojeg su izrađeni okovi (metalni pričvršćivači) mora biti sličan metalu karoserije automobila - ovo je za dodatna zaštita od rđe.
Faza 5. Unutrašnja površina kamp kućice je završena.
- pokrivanje tepiha;
- šperploča otporna na vlagu.
U bočne zidove umetnute su debele ploče sa podstavljenim trakama za montažu namještaja. Tipično je da je prvo bolje izravnati plafon, a tek nakon toga preći na zidove.
Faza 6. Nakon ugradnje namještaja, trebali biste se pobrinuti za vodosnabdijevanje. Da biste to učinili, možete staviti nekoliko limenki vode ispod sudopera i ugraditi male pumpe. Osim toga, možete instalirati velike rezervoare - na primjer, za tuširanje.
Bilješka! Ne zaboravite na otpadne vode - za to je instaliran još jedan rezervoar. Obična baštenska konstrukcija može se koristiti kao toalet.
Korak 7. Za kuhanje i grijanje, kao što je ranije navedeno, bolje je koristiti propan plin. Cilindar se nalazi u donjem dijelu karoserije, kao i dodatna rupa za ventilaciju. To se može jednostavno objasniti: propan je teži od zraka, pa će u slučaju curenja takve sigurnosne mjere spriječiti strašne posljedice.
Faza 8. Ostaje samo da se pobrinemo za opskrbu energijom. Najbolja opcija– snažna punjiva baterija opremljena eksternom utičnicom za punjenje.
Mobilna kućica napravljena od stare prikolice
Naša prikolica-prikolica košta oko 500.000 rubalja. Iznos je impresivan, pa ako ste u prilici da kupite stari auto prikolica, tada možete izgraditi malu kućicu za motore vlastitim rukama. Za ovo će vam trebati:
- prikolica (obavezno sa jakom šasijom);
- drveni elementi (lamele, šipke, daske za vagone);
- šperploča;
- metalni profil (za krovove);
- okovi izrađeni u istom stilu;
- set odgovarajućih alata.
Tehnologija proizvodnje
Takav dom za kola bit će prikolica sa stražnjim dijelom. Usput, bolje je napraviti krevet cijelom širinom konstrukcije - na taj način će spojiti bočne zidove i time povećati krutost. Erker će biti naknadno proizveden i opremljen blokom po narudžbi. Vrata su ugrađena holandskog tipa - sastojat će se od dvije polovine.
Faza 1. Prikolica je rastavljena, šasija je temeljno očišćena i premazana antikorozivnom bojom. Od borovih dasaka izrađuje se okvir, a na odgovarajućim mjestima se izrezuju oslonci.
Faza 2. Od letvica poprečnog presjeka 2x2 cm se ugrađuje dodatno u svaki ugao horizontalna letvica.
Preporučljivo je koristiti obloge različitih debljina:
- za bočne zidove – 6 mm;
- za prednje i zadnje – 19 mm.
Bilješka! Za toplinsku izolaciju možete postaviti oblogu u dva sloja.
Faza 3. Pod je prekriven šperpločom. Za krov se koriste grede od topole - zašrafljene su duž okvira u koracima od 30 cm na grede, na koje je položen materijal otporan na vlagu i metalni profil malog presjeka.
Faza 4. U zgradi će biti samo jedan prozor (ako ne računate vrata) - na vrhu stražnjeg zida. Preporučljivo je napraviti prozor u obliku erkera.
Brava vrata u takvim dizajnima nalazi se na dnu, ali možete staviti još jednu - dodatnu - na vrh. Dodatno, vrata su opremljena malim prozorskim krilom.
Faza 5. Preporučuje se opremanje stola koji se proteže ispod kreveta (kao što je to nekada bio slučaj u vozovima Velike Britanije). U tu svrhu formiraju se posebni ormarići ispod kreveta. Inače, donji prostor se može koristiti i kao mjesto za spavanje.
Osim toga, police i uklonjive ljestve izrađene su od drveta.
Slovo zakona
Nije potrebna dodatna dozvola ako dimenzije mobilne kućice ne prelaze:
- 400 cm visine;
- 255 cm širine;
- 100 cm dužine (isključujući dio koji ne viri izvan prikolice).
Ako su dimenzije veće, onda se kamp kućica prevozi po posebnim pravilima (bljeskalice, pratnja itd.). Naravno, ovo se odnosi samo na kamp prikolice.
Organiziranje poslovanja mobilnih kuća
Možete organizirati vlastiti posao u izgradnji kampera. Postoje četiri opcije za razvoj takvog biznisa.
Opcija #1. Izrada kuća za prodaju za ljetovanje ili boravak na selu. To neće zahtijevati ozbiljne materijalne troškove, jer će kuće biti pojednostavljenog dizajna - na primjer, bez izolacije.
Opcija #2. Izdavanje mobilnih kućica. To je relativno novi posao, a sve novo može biti veoma skupo. Broj kampera u ovom slučaju raste kako raste baza kupaca.
Opcija #3. Napravite mobilne restorane ili prodavnice.
Opcija broj 4 je također najzanimljivija. Sastoji se od stvaranja parkinga i njegovog daljeg korištenja kao hotela. Ovdje je glavna stvar podijeliti prikolice na niže, premium i srednju klasu.
Za detaljnije upoznavanje sa tehnologijom gradnje pogledajte tematski video.
Video - DIY mobilna kućica
Mnogi ljubitelji besplatnog odmora sanjaju da putuju u kući na motoru, kako ne bi bili zavisni od kupovine karata, rezervacije hotela i vezanih za jednu tačku tokom cijelog odmora. Mobilna kućica To je i dom i prevozno sredstvo. Omogućava vam da putujete s maksimalnom udobnošću i usput se zaustavljate gdje god želite. Osim toga, može se koristiti kao stanovanje na selu ili prilikom izgradnje kuće.
Vrste mobilnih kućica
Danas se mobilna kućica može kupiti gotova, iako je prilično skupa. Ali mnogo je zanimljivije i jeftinije da ga sami napravite od starog. vozilo, preuređenjem njegove unutrašnjosti ili izradom ovakvog kampera praktično od nule, ne računajući bazu. Za to će vam, osim samih "točkova", trebati ne samo sredstva za preopremu i razne alate, već i određene vještine za takav rad, kao i puno truda i slobodnog vremena.
Pažnja! Prije nego što uložite u preradu vozila, morate saznati sve nijanse njegove registracije kod nadležnih organa kako biste izbjegli probleme prilikom registracije. U suprotnom, malo je vjerovatno da ćete takvo vozilo moći koristiti za putovanja, a završit će kao mrtvi teret negdje u zemlji.
Mobilna kućica pristojne veličine može se napraviti od velikog kombija, ali ovakva mobilna kućica je preskupo vozilo. Među proračunskim opcijama koje su sasvim prikladne za one koji vole napraviti bilo što vlastitim rukama, postoje tri najprikladnije. Dakle, mobilna kućica se može napraviti od:
- Gazele;
- stari autobus;
- prikolica sa jakom šasijom.
Kuća napravljena od automobila Gazela
Za implementaciju bilo koje od ove tri opcije, osim samog vozila, koje će se uzeti kao osnova, trebat će vam i plan budućeg autodoma, barem u šematskom obliku. Takav plan će vam omogućiti da uzmete u obzir sve karakteristike dizajna i plan stambeni prostor uz maksimalnu udobnost boravka. Možete ga jednostavno nacrtati na papiru ili napraviti na kompjuteru, ako vam je tako zgodnije.
Interne komunikacije mobilne kućice
Bez struje, vode i plina, teško je život u mobilnoj kući nazvati ugodnim. Za opskrbu prostorijom električnom energijom obično se koriste baterija i punjač. Električno ožičenje unutar mora biti osmišljeno unaprijed. Ne zaboravite na eksterni konektor za punjenje baterije, što može biti različitih kapaciteta. Također je potrebno unaprijed izračunati najprikladniji kapacitet baterije, uzimajući u obzir opterećenje i putnu udaljenost.
Unutrašnje uređenje mobilne kućice
Plinske boce se često koriste za grijanje prostorija. Za kuhanje će biti pogodan i plin, koji je u smislu potrošnje mnogo ekonomičniji od električnog štednjaka. Prisutnost kuhinje u takvoj kući znači ugradnju nape iznad peći i organiziranje zajednički sistem ventilaciju, što je posebno važno kada se koristi propan.
Savjet. Ne biste trebali poduzimati samostalnu gasifikaciju i električno napajanje prostorija u nedostatku potrebnog znanja i iskustva, bolje je povjeriti takav posao profesionalcima. Sigurnost ljudi u kampu direktno ovisi o tome koliko se oni kompetentno izvode.
Kuhinja ne može funkcionirati bez vode, koja se obično skladišti u posudama u koje se spušta potapajuća pumpa kako bi je dopremila do slavine. Za odvod utrošene vode koristi se i rezervoar koji se montira u zatvorenom ili na otvorenom. Po želji, mobilna kućica može biti opremljena malim tušem. Ali nije moguće napraviti konvencionalno kupatilo u mobilnoj kućici za tu svrhu;
Kuhinjski dio u kući na motoru
Što se tiče namještaja, bolje je da je sav u kući na motoru praktičan i kompaktan, jer nema previše prostora za njegovo postavljanje. Mogu se koristiti opcije za naslonjače, klizne stolove i sličnu organizaciju prostora. I sve to mora biti sigurno pričvršćeno na zidove kako bi se osigurala sigurnost prilikom kretanja. Namještaj za opremanje može se kupiti gotov, ali za osobu s rukama nije teško napraviti ga sami, uzimajući u obzir veličinu sobe, i napraviti sofu i stolice, na primjer, od auto sjedala.
Equip unutrašnji prostor u mobilnoj kućici je sasvim moguće, a sve možete sami. Ali prije toga morate pripremiti sobu. Ovisno o tome koja opcija je odabrana - minibus ili prikolica, bit će razlike u fazama rada potrebnih za konverziju.
Mobilna kućica iz Gazele ili starog autobusa
Ponovno opremanje minibusa počinje čišćenjem karoserije od presvlake i sjedala, nakon čega se prave razne rupe - za prozore, ventilaciju, za dovod plina.
Mobilna kućica od autobusa
Zatim se radovi na uređenju stambenog prostora izvode u sljedećem redoslijedu:
- izravnajte sva udubljenja na unutrašnjoj površini, a zatim premažite sve izložene metalne dijelove tijela kako biste spriječili koroziju;
- unutrašnja površina buduće kuće, uključujući zidove, pod i strop, prekrivena je toplinskom izolacijom;
- Šperploča ili tepih otporna na vlagu postavlja se na toplinski izolacijski materijal, počevši od stropa.
Po završetku ovih radova, vrši se elektrifikacija i gasifikacija prostorija, opremanje kuhinje i kupatila, te montaža namještaja. Za pouzdana instalacija namještaj, šperploča veće debljine pričvršćena je na zidove nego na pod ili strop, ili se postavljaju odvojene ojačane trake za pričvršćivanje. I, naravno, ako je potrebno, morate to dovesti u red šasija i motor Gazele ili starog autobusa, tada će takva kuća postati zaista pokretna.
Mobilna kućica na bazi prikolice
Ovdje je, za razliku od kuće napravljene od minibusa, posao nešto drugačiji. Prvo morate zaštititi kućište od korozije čišćenjem i farbanjem. Zatim ćete morati izgraditi pod, zidove, strop i krov, postupajući u sljedećem redoslijedu:
- postavite šperploču dovoljne debljine na okvir, okružite vanjsku ivicu drvetom i pričvrstite vijcima;
Podovi za kuću na bazi prikolice
- položite grede na pod, učvršćujući toplinski izolacijski materijal između njih i sve to prekrijte šperpločom na vrhu;
- drvo i lajsna se koriste za izgradnju zidova, ne zaboravljajući prilikom rada napraviti otvore za prozore i vrata, kao i tehnološke otvore za ulaz i izlaz raznih komunikacija;
- izgraditi krov, postaviti rogove, prekriti ih šperpločom, prekrivajući ih materijalom otpornim na vlagu;
Izgradnja zidova
- nakon polaganja električne instalacije napravite toplinsku izolaciju zidova, a zatim pokrijte gornji dio vlaknastim pločama;
- za čuvara drveni zidovi grundirajte ih iznutra i izvana, a zatim ih obojite u dva sloja;
- ugradnja vrata i prozora može biti potrebna.
Po završetku ovih radova možete razmišljati o gasifikaciji, vodosnabdijevanju, uređenju kuhinje i kupatila, te ugradnji namještaja. Zatim ostaje samo da se ugrade blatobrani i svjetla koja dolaze s prikolicom i mobilna kućica je spremna za putovanje.
Ne zaboravite da dobijete svoje dozvole prije nego krenete na put u svom kamp-prikolu.
Naravno, putovanje u kući na motoru je vrlo zgodno. Međutim, prije nego što započnete gradnju, odlučite sami možete li sami obaviti sve radove, jer će to zahtijevati dosta truda, novca i vještina.
DIY mobilna kućica: video
Kako izgraditi mobilnu kuću: fotografija
