Najbolji minivani za porodicu i putovanja. Minivan za veliku porodicu - šta birati? Najbolje usporedbe minivana

Motorna vozila sa povećanim kapacitetom kabine poštuju se da se nazivaju minivanima i atribut odgovarajućem razredu. Ovi automobili su primili i uživaju visoku potražnju u mnogim zemljama svijeta, uključujući Rusiju. Značajka minivana je da su u mogućnosti prevoziti veći broj putnika nego običnih automobila, kao i djelu kao mali komercijalni automobil. U svom salonu primećeno je iz 5 do 8 mesta, ponekad čak i bez uzimanja u obzir vozača. Ali u maksimalnom kapacitetu, prtljažni prostor ostaje besplatan i volumetričan, što vam omogućava da prevozite ne samo ljude, već i sve njihove stvari. Ova vozila su dobro prilagođena za porodičnu putovanju, putujući velikom kompanijom, aktivno se koriste u radu i poslu. Za odabir najboljih minivana, bilo je potrebno uzeti u obzir ne samo mišljenje običnih motoričari, već i za slušanje stručnjaka i pogledati suvu prodajnu statistiku takvih strojeva na novom i sekundarnom tržištu za posljednje 2- 3 godine. To je omogućilo da izvuče listu objektivno najboljih minivana i najtraženijih modela predstavljenih

Top 10 najboljih minivana 2019. godine.

Kriterij izbora

Među ogromnim rasponom automobila u mostu Minivan je zaista teško odabrati ograničeni popis favorita. Ali još uvijek će formirati prvih 10 najboljih minivana koji su upravljani. Kandidati su iznijeli određene zahtjeve. Samo što je moguće ovim kriterijima, automobili su pali u konačnu ocjenu među najboljim minivanima. Paralelno, mišljenje stručnjaka i običnih pokretača koji imaju lično iskustvo rada tih ili drugih mašina sa povećanim kapacitetom kabine i prtljažnika se uzimaju u obzir.

Prostrani salon. Svaki minivan jednostavno je dužan ponuditi potrošačima sa velikim kapacitetom s odgovarajućim. Važno je da svi putnici dobiju dovoljno prostora u svim smjerovima potrebnim za duge izlete.
Mogućnost transformacije kabine. Vrlo korisna funkcija koja omogućava 7-8 sjedala da se uključi u 2-5, dok stvara najprostranije prtljažnik. Uostalom, minivani se često koriste ne samo kao automobili za veliku kompaniju ili porodicu. Ovo je takođe mali komercijalni automobil.
Organizacija kabine i prtljažnika. Minivani su izošljeni kako bi postavili više ljudi i prtljaga. Stoga su takvi automobili dužni imati dodatne niše, police, džepove i druge elemente ergonomije.
Moderni sigurnosni sistemi. Sasvim je lako odgovoriti na pitanje onoga što će minivan biti bolji. Onaj koji ima širok popis sustava je aktivan i opremljen je sistemom za pričvršćivanje za dječja auto sjedala, a nudi i najveći zračni jastuk.
Udobnost za putnike. Minivani su jedan od prioritetnih automobila za duge putovanja. Ali samo najbolje od njih mogu ponuditi uzorni nivo komfora, višenamjenske klime, multimedijski kompleks, na raspolaganju putnicima 2 i 3 reda, grijane stolice itd.
Specifikacije. Budući da je minivan mašina porodica, mora zahtijevati najmanje novca iz porodičnog budžeta. To čini da implementira povećane zahtjeve za efikasnost i efikasnost motora, pouzdanost motora i mjenjača, stabilnost suspenzije na loš puteve i maksimalne opterećenja u kabini.

Jedan od najpopularnijih i traženijih američkih minivana, koji se mogu kupiti u Rusiji. I putem službenih dilera. U našoj zemlji Pacifica iz Chryslera dostupan je samo u jednoj konfiguraciji. Vrijedi napomenuti da je u svojoj domovini Pacifica model u srednjoj i osnovnoj konfiguraciji dobio novo ime Voyager. Odabir najboljih minivana namijenjenih porodici i prevozu djece, ne uključuju ovaj automobil u prvih 10, to bi bilo kategorički netačno. I cijela stvar u uzornoj sigurnosti. Brojni stručnjaci prepoznaju Pacifica jedan od najsigurnijih automobila u njihovoj kategoriji. Automobil je primio 7 mjesta, moćan motor ispod kapuljača, izvanredne 279 konjskih snaga, te automatski 9-stupanj mjenjača. S takvim karakteristikama minivan je sposoban ubrzati do stotinu doslovno za 7,4 sekunde. U pogledu udobnosti, ovo je uzorni predstavnik porodice automobila velikih kapaciteta. Svaki putnik može uživati \u200b\u200bu izvrsnoj završnici, ergonomskom i udobnom sjedenju. Da, automobil je skupi, a koštat će oko 4 miliona rubalja u 2019. godini. Usluga takođe nije najjeftinija.

Prilično jeftini kompaktni minivan sa 7-sjedala sa salonom, koji vam omogućava samouvjereno ne samo djecu, već i odrasle putnike. Ovo je treća generacija popularnog modela zasnovana na klasičnom Zafiru. U odnosu na Zafiru, Zafira Tourer Compactwan odlikuje se modificiranim dizajnom, bogatim u salonom, visokokvalitetnim finišom i pristojnim tehničkim karakteristikama. Minivan je opremljen sa 3 turbodiesel motora za konjske snage 110, 130 i 165, kao i par motora za sagorijevanje benzina iz vraća 124 i 130 konja. Rade zajedno sa mehaničkim ili automatskim mjenjačima. Ako razmišljate o tome koji će minivan biti bolji odabrati s malim proračunom, Opel Zafira Tourer bit će objektivno jedan od prioritetnih rješenja. Njemački brend uspio je stvoriti univerzalni automobil s dobrim karakteristikama trčanja i atraktivne cijene. Dizelski motori su ekonomični i dobro izvuku automobil čak i u potpuno učitanom unutrašnjost.

Posjedovanje solidnog budžeta i ne znajući koliko je velika porodična minivana poželjna za odabir, obavezno pogledajte japansku kartu za automobil proizvedenu od Toyote. Ovo je jedan od najčešćih automobila za čitavu porodicu i velike kompanije. Automobil je primio niz karakteristika i sposobnosti koje su karakteristične za SUVS i premium limuzine. Sve ove osobine uspele su uvesti u porodični automobil. Alphard je savršen za prijevoz velike porodice, a može se djelovati i kao automobil namijenjen putovanju poslovnim ljudima, vrhunskim upravljanjem i zvaničnicima.

U Rusiji, Toyota Alphard dolazi sa samo jednim motorom. Ovo je obim benzinske motornice od 3,5 litara sa udarom 300 konjskih snaga. Ugodno će u potrazi za potrošnjom goriva koja ne prelazi 10 litara na 100 km. U mešovitim ciklusu. Ovo je pristojan pokazatelj za tako veliku mašinu i motor takve snage. Salon je napravljen na najvišoj razini, dorada na osnovu visokokvalitetnih materijala. Širok raspon opcija čini svako obnovu sjedala, pružajući optimalno mikroklimatsko i najpogodnije mjesto. Jedini nedostatak mogu se nazvati visokim troškovima. Japanski minivan premium klasa koštat će ruskog kupca oko 4,5 miliona rubalja. A ovo nije najbogatija oprema.

Razmišljanje o kojem će porodični automobil biti bolji odabrati, budite sigurni da pogledate minivan francuske automobilske proizvodnje u lice Peugeota putnika. Nudi 7 mjesta za slijetanje putnika i vozača. Štaviše, izgled kabine pokazao se prilično originalno, jer je to 4-mjesta na zadnjem redu, a u prvim redovima 2 fotelje. Peugeot je uspio napraviti lijep, čvrst i zanimljiv automobil s prilično dobrim cijenama. Takav minivan koštat će ruskog kupca oko 2 milijuna rubalja. Pored troškova, na broj prednosti treba sadržavati pouzdanost, efikasnost i pouzdanost ovog automobila, zahvaljujući kojem je putnik uključen u ocjenu najpopularnijih i preferiranih minivana u 2019. godini.

Efikasnost je zbog dizel motora. Sa volumenom od 2,0 litara, pokazuje dobro žudnja čak i sa potpuno opterećenom kabinom i prtljažnom prostoru. Dizelski motor pokazuje potrošnju na 5,2-5,8 litara dizel goriva na 100 kilometara od trčanja. Na tok utječe instalacija automatskog ili ručnog mjenjača. Vozite samo prednji dio. Ako tražite relativno jeftini porodični automobil, dizajniran za putovanja i putovanja velikom kompanijom, na Peugeotovu putniku definitivno vrijedi obraćati pažnju. Uvjetni nedostaci uključuju prosječnu izolaciju buke kabine, a ne najpromišljeniji transformacijski sustav.

Hyundai je spreman ponuditi gotovo najbolje minivane za cijeli svijet, pokazujući izvrsnu prodaju svog najpopularnijeg modela H1. Funkcionalni, praktični, ekonomični i moderan automobil povećao je privlačnost stručnjaka i običnih automobilista njihove upravljivosti i rukovanja. Čvrste dimenzije ne ometaju stvaranje južnokorejskog proizvođača da bi demonstrirali jedan od najboljih radijaca okretanja, što je skromno 5,67 metar. To omogućava samouvjereno manevriranje i odvijanje čak i u uskoj ulici. Odabir najboljeg i najpopularnijeg pogona na sve kotače minivanima, Hyundai X1 morat će preskočiti. Ova mašina opremljena je samo pogonom na zadnjim kotačima, koji je postavljen kao mana. Među prednostima postoji prikladan i brz sistem transformacije kabine, udobna 7 sjedala.

Ako želite, dvosjed komercijalni automobil za prevoz robe može se izvršiti od 7-sjedala minivana. U Rusiji je Hyundai H1 gotovo najpopularniji predstavnik njegove klase, koji kupuju oni kojima je potreban istovremeno porodični i komercijalni automobil. U otvorenom prostoru južnog korejskog bestselera nalaze se isključivo dizelske jedinice za dizel. U Rusiji je mašina dostupna sa ne-alternativnim dizelskim motorom od 2,5 litara. Pomicanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem može biti mehanički ili automatski mjenjač. Jedini uvjetni nedostatak korejskog dizel motora može se smatrati dovoljno visokim zahtjevima o kvaliteti punjenja dizel goriva. Model koji ulazi u ocjenu među najboljim minivanima u potpunosti je nesundom. Atraktivni trošak također je pomogao na popisu prioritetnih automobila sa velikim kapacitetom. Ovaj minivan može se uzeti preko 2 miliona rubalja u vrlo dobroj konfiguraciji.

Vrlo popularan automobil za veliku porodicu koja je razvila stručnjaka iz američke kompanije Ford. Istovremeno, Skupština modela se vrši u Rusiji. Galaxy je zaslužena među najpopularnijim minivanima na ruskom tržištu. Ne tako davno, model je preživio planirano restyling, što je omogućilo da automobil bude još prostraniji, udobniji i funkcionalniji. Proizvođač je dodao niz novih opcija, prešao je preko unutrašnjosti, uveo manja prilagođavanja specifikacijama. Izrazita karakteristika galaksije automobila proizvedenog od Forda je optimalan omjer između cijene i kvalitete. Vrijedno je automobila primjetno jeftinije nego što izgleda i nudi zaista. Manje od 1,5 miliona rubalja Galaxy dostupno je u objektivno bogatoj opremi. Nakon doplata oko 500 tisuća, dobit ćete doslovno sve što je u Arsenalu Forda za njihov porodični 7-sjedala mini. Mašina ima prostrani interijer. Čak i ako svih 7 ljudi sjedi u kabini, još uvijek će biti čvrsta prostora u prtljažnom prostoru. U povorcijskom prostoru skriveni su benzinski motori i dizelska verzija motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Za rusko tržište ponuđene su 4 motora odjednom da odaberu od 140 do 200 konjskih snaga.

Jedan od najboljih projekata porodičnog automobila u velikom kapacitetu koju izvodi njemački autokontraser. Volkswagen je uspio izuzetno uspješno kombinirati dinamičnu sliku, prednosti putničkog automobila i mogućnost srednjeg crossovera. Euroncap je prepoznao Turan u najbolji automobil u društvu kompaktnih minivana u 2015. godini. 2 godine kasnije u Rusiji, ažurirani Touran nazvao je najbolji minivan u zemlji. Automobil se nudi po prilično atraktivnoj cijeni, opremljenom izuzetno pouzdanim, izdržljivim i resursima. Dizelske jedinice zaslužuju posebnu pažnju. Zapremina motora od 2,0 litara zahtijeva doslovno 5,4 litre dizelskog goriva na 100 kilometara puta. Osnova za kreiranje Tourana je golf platforma. Zbog toga je automobil kompaktni, ali istovremeno prostrano i vrlo praktično.

Ako tražite najboljeg modernog pogona na sve kotače minivanima opremljenim pouzdanim i dokazanim pogonom na cijelom kotače za sva 4 kotača, pazite na premium automobil koji je izvela njemačka kompanija Mercedes. Ažurirani dizajn napravio je v-klasu još više rafiniranije i atraktivnije. Ovo je savršen automobil za duge putovanja i porodična putovanja, za poslovne ljude i viši menadžment. U Rusiji se ova mašina nudi sa 3 dizel motora za izbor. Njihov kapacitet varira od 136 do 190 konjskih snaga. Opremljeni su klasičnim mehanikom i automatskim mjenjačem.

Ako želite priložiti sredstva za ulaganje, trošenje manje od dva miliona na dobar minivan, tada će verzija s francuskim modelom u izvršavanju Citroena postati jedan od prioriteta. Razlikovna karakteristika C4 Picassa u miniburskoj kućištu je mala potrošnja goriva, prostrana unutrašnjost, bogata oprema, promišljena udobnost za vozača i svakog putnika. Motori daju 115 i 120 konjskih snaga. I dizel, potrošite ne više od 4,5 litara dizel goriva na 100 km. U mešovitim ciklusu. Dizelski motori pomalo su kompleks u pogledu usluge, ali u nadležnom radu i, podliježu odgovarajućoj njezi, vlasniku automobila isporučit će na minimum problema.

Na vrhu ocjene, obični ljubitelji automobila i stručnjaci izloženi odličan japanski automobil povećane prohodne propisnosti, koji se sigurno može pripisati kategoriji minivana. U početku je Venza dizajnirana kao nacrt čisto za tržište sjevernog američkog. Ali, kao rezultat toga, automobil se pojavio u Rusiji, dobio je široku publiku potrošača, pokazao je prikladnost za eksploataciju u ruskim uvjetima. Prostrani salon ima 7 mjesta. U ovom slučaju još uvijek će biti dovoljno prostora u prtljažnom prostoru za postavljanje stvari, torbe i koferi. Za rusko tržište japanski autokontracej pružili su mekšu i beskrajnu suspenziju, što izdržava sve radove lokalnih puteva i klime. Nije potrebno odabrati u pogledu tehničkih karakteristika. Pod napa kapuljač, ne-alternativna zapremina motora od 2,7 litara. Radi na benzinu i daje 185 konjskih snaga. Prijenos pare se pruža.

Toyota Venza smatra se uzornim automobilom u pogledu cijene, kvalitete i kapaciteta. Drugi model ima čvrstu padnost karakteristiku srednjeg prekrivača. Ogromno poštovanje uzrokuje pristup proizvođaču sigurnosti. Već u osnovnoj konfiguraciji, japanski minivan nudi se sa celim setom 7 zračnih jastuka. Dopunjuju ih ABS, EBD, HAC, VSC itd. Sistemi itd. Odmah ćete dobiti moderan multimedijalni kompleks sa 6,1 inčni s ekranom zaslona osjetljivog na dodir.

Svaki automobil ima određeni skup jakih kvaliteta i slabosti. Svi kupci imaju svoje ideje o savršenom porodičnom automobilu. Stoga predstavljena ocjena služi kao čisto za upoznavanje i uopće ne djeluje kao poziv za kupnju strogo tih automobila. Minivan za mnoge je najoptimalniji izbor u svim parametrima. Prostrani salon, prostran prtljažni prostor, proširila je mogućnosti tereta, mogućnost prevoza više od 5-7 ljudi istovremeno na jednoj mašini. Izbor treba izvršiti na temelju ličnih sklonosti, želja i poklona za potrebe vozila. Nije posljednja uloga povoljni budžet i mogućnosti koje bi budući vlasnik automobila želio da dobije iz minivana.

96011

Sada na svijetu tržište automobila i minivanci postepeno gube svoju popularnost. Veoma se pažnja trenutno posvećuje SUV-ovima i. Ipak, čim bilo koje od mnogih porodica želi ići, pustiti, čak i najveće putovanje, oni obratite pažnju, naravno, na malom i praktičnom minibusu, gdje će se najvažnije stvari i djeca sa odraslima biti smještene bez ikakvih problemi. Minibus je u stanju pružiti najbolju udobnost i kapacitet među svim vrstama automobila, a neki od njih imaju i svijetli dizajn. Da, a minibusi su mnogo manji od isti SUVS. Da bismo vam pomogli u odabiru dobrog prevoza, predstavljamo top 10 ocjenu - najbolji minibusevi i minivani za porodicu.

Minivan broj 1: Citroën C4 Grand Picasso

Prvo mjesto, po mišljenju, poput običnih korisnika i vodećih stručnjaka, u rangiranju najboljih minivanima i minibusima za obitelj. Citroen C4 Dizajn Grand Picasso jako podseća na luksuzni automobil, a njegove karakteristike u većini pokazatelja čak prestiže putničke automobile. Trenutno se proizvode modeli sa pet i sedam mjesta za posadu. Izvana, automobil nema velike dimenzije, ali kapacitet se nalazi na pristojnom nivou. Jedinstven i elegantan dizajn učinit će da se svi okrenu na slici tako zgodnog. Udobnost, bogat salon i odličan kvalitet trčanja samo je nekoliko gomile prednosti Citroën C4 Grand Picasso.

Minivan broj 2: Honda Odyssey Mugen

Honda Odyssey Mugen. Možete lako zbuniti sportski automobil. Honda je objavila novu zgradu za svoj minivan, koji uključuje i stražnji spojler. Svijetli bonus bit će sportski izduvni sustav, u odjeljku s prvoklasnim sportskim kočnicama i luksuznom salonu. Mnogi mogu nazvati Honda Odyssey Hugen savršenu kombinaciju visokog brzih kvaliteta i dizajna i bit će u pravu. Iz tih je razloga da Honda Odyssey Mugen zaslužuje drugo mjesto na listi najboljih minibusa i za obitelj.

Minivan broj 3: Renault avantime

Renault Avantime Trenutno je jedini minivan sa kupe za tijelo. Sada ovaj automobil nije pušten. Ukupno je Renault Avantime pušten u iznosu od 9 hiljada automobila i onog koji je uspio kupiti ovaj nevjerojatan minibus za porodicu, sada se može hvaliti u kupovini. Ogromne popularnosti koriste kolekcionari. Prije svega, treba napomenuti njegov jedinstveni dizajn i odlična pouzdanost, koja je karakteristična za sve marke RENAULT.

Minivan broj 4: Mercedes R63 AMG

Jedan od najboljih minivana za porodicu Mercedes R63 AMG. To čine njegov šik dizajn, veliki kapacitet i moćan motor na 503 konjskih snaga. Nijemci znaju puno o dobrim automobilima.
Mercedes je uvijek garancija pouzdanosti i moći. Mercedes R 63 AMG izgleda kao cool da se može zbuniti velikim sportskim automobilom, a na putu se ponaša tačno onako kako izgleda.

Minibus broj 5: Volkswagen transporter

Volkswagen Transporter T6. Trenutno je najpopularniji minibus za obitelj u svijetu. Za 90-ih, Volkswagen Transporter (T4) imao je najluksuzniji i elegantniji dizajn među svim automobilima ove klase. Sada je T4 samo dobar i relativno jeftin minibus za porodicu, ali u svojim godinama je bio pravi san, u razvoju koji su korištena nova tehnološka rješenja. Došao je u svoju smjenu. Još jedna velika prednost Volkswagen transportera je njegov kapacitet, koji omogućava upotrebu automobila za prijevoz malog tereta.

Minivan broj 6: Dodge Caravan

Mnogi će to reći Dodge Caravan. - prilično čudan izbor za ocjenu najboljih minibusa za porodicu. Zaista, model je proizveden dovoljno dugo - u drugoj polovini 80-ih, ali čak i do sada Dodge Caravan korisnici označavaju i pohvale svoju pouzdanost, kao i jedinstveni dizajn. Tijelo automobila izrađeno je od drvenih ploča - stilski i prvobitno, jer na putevima nema takve ljepote. Praktičnost je još jedna dobra karakteristika Dodge Caravana. Automobil može smjestiti i dobru prtljagu, a slobodno može uzimati šest osoba na "Odboru".

Minibus broj 7: Nissan Elgrand

Nissan Elgrand. Došao na naše tržište udaljenim Japanom. Svake godine se povećava broj takvih automobila na domaćim putevima. TRUE, nećemo zadovoljiti poslednje modele - oni su orijentirani samo na japansko tržište. Elegantna enterijerska dekoracija i vanjski dizajn u japanskoj besplatnoj pouzdanosti čine Nissan Elgrand jednim od najtežih i željenih minibusa za porodicu.

Minibus broj 8: Mercedes-Benz V-klase

Mercedes-Benz V-klase Za razliku od bilo kojeg modela ove liste, moguće je ne samo za rekreaciju, već i u komercijalne svrhe, da je u praksi uobičajeno često često. I zaista, šik kapacitet minibusa na svaki način promovira komercijalne aktivnosti.

Za porodične praznike, Mercedes-Benz V-klasa igra potpuno istu ulogu. Moderan i praktičan minibus MERCEDES-BENZ Brand-a ima odlične karakteristike brzine i koja je najvažnija - poboljšana zaštita posade. Moderan i multifunkcionalan Mercedes-Benz V-klasa nedvosmislen je, osmog mesta na popisu najboljih minibusa i minivana za cijelu obitelj.

Minivan broj 9: Buick GL8

Buick GL8. - Ovaj minibus je prilično problematičan da vidi na domaćim putevima, jer u osnovi uživaju u ljubavnicima da odlaze u prirodu u azijskoj regiji. Pa ipak, da je ovde uhvatio ovaj zgodan, ne možete brinuti o udobnosti svakog odmora. Buick GL8 može primiti osam osoba odjednom, a njegov prtljažnik vam omogućava da prenesete do 685 litara prtljaga. Šta postoji za reći - kapacitet je prilično dobar. Izgled automobila ne predstavlja ništa posebno - jednostavno i elegantno. Azijski automobil, vlasnik puta Buick GL8, definitivno zaslužuje deveto mjesto u vrhu najboljih minibusa za porodicu.

Minivan broj 10: Toyota Sienna

Toyota Sienna. Za razliku od svih ostalih automobila ove ocjene, izgleda spolja prilično skromno. "Ništa posebno", kažete. Neka pojavi Toyota Sienna nije baš uspjela, ali tada ogroman broj funkcija koje automobil izvodi može izgledati na sve beskrajno. Pored toga, vaša porodica će definitivno oduševiti moderne uređaje i udoban salon. Povećana sigurnost pomoći će u izbjegavanju ozbiljnih ozljeda čak i dovoljnih razornih nezgoda.

Tržište minivana brzo se smanjuje, a proizvođači ga odbijaju naizgled vrlo perspektivni segment. Većina "Wanda", napuštajući transportni nosač, ne prima direktne nasljednike. Ljudi se presađuju u crossover koji često imaju tri reda sjedala. Ali ovo je relativno novi trend, tako da među korištenim porodičnim automobilima vrijednim oko 5 tisuća minivana još uvijek nisu izvan konkurencije.

Chrysler Voyager.

Za prvih pet danas lako možete pronaći dobru kopiju Chrysler Voyager 2000-2003. Ovo će biti četvrta generacija modela, koja je proizvedena do 2007. (uključujući u okviru marka Dodge Caravan). S istom verovatnoćom u prodaji postoje dizel i benzinski motori. Naravno, u čast agregata na teškom gorivu, ali veliki broj benzinskih automobila dobio je profinjenost u obliku plinske opreme.

Najviše skromniji volumen za Voyager iznosi 2,4 litre, ali postoje 3,8-litari. Dizel (2,5 litara) dostupan je samo ručnim mjenjačem. Benzinski motori često se nalaze sa ACP-om. Pogon u svim modifikacijama nalazi se na prednjoj osovini. "Amerikanac" (nastav u Kanadi) gotovo uvijek dobro opremljeno - često se nalazi kožna unutrašnjost, klima uređaj, stabilizacijski sustav itd. Vlasnici osiguravaju da je to vrlo ugodno "ven".

Honda Stream

C 2000. do 2006. Japanci su proizveli kompakt sa 7 sjedala sa brzom siluetom tijela i sažetim stretom imena. Da, ovo je isti automobil sličan "naduvanom" hatchback hondi civic. Naš raspon cijena dobiva model prije finaliziranja 2003. Ova mašina je samo benzin. Zapremina motora - 1,7 ili 2 litara kapaciteta 125 ili 156 litara. od.

Oba motora su imala opcije sa MCP-om i ACP-om. Ali na tržištu za rabljene automobile u našoj zemlji, potok je dostupan samo s ručnim mjenjačem. Vožnja - samo prednji. Automobil se razlikuje od konkurenata sa svojim sportskim karakterom i savršeno podešen za aktivnu vožnju sa suspenzijom. Zbog niske visine tijela, mnogi radije nazivaju strujom 7-sjedala univerzalni.

Hyundai Trajet.

U minibusnom segmentu, Korejski Hyundai Trajet oduvijek je bio u nerazumnoj sjeni. Iako je ovo prilično dobar, ekonomičan i vrlo prostran automobil, koji se pokazao kao pouzdano. Proizvedeno u Koreji na četvrtoj platformi Sonata. Dizajn mnogih može doći do ukusa, ali iznutra - sedam punopravnih mjesta, visokih stropa i svih potrebnih opcija (klima uređaj, električni pogoni itd.).

Velika većina ovih mašina ima dizelski motor (2 litre) i ručni mjenjač. Iako postoje opcije na "Automatskom", kao i sa benzinskim motorima (često se pretvaraju u rad na plinu). U 2004. godini, korejski minivan preživio je Restyling, a 2008. napustio transporter bez primanja nasljednika.

Kia karneval

Od 1998. do 2006. godine, Korejci su proizveli još jedan prostrani porodični automobil - KIA karneval prve generacije. Ovaj je model dobro poznat našim sunarodnjacima. Za 5 hiljada dolara na tržištu možete pronaći pristojne kopije 2000-2004. Kreatori automobila tada nisu bili posebno skriveni što su željeli napraviti jeftin analog Chrysler Voyagera. Pokazalo se da je sasvim dobro, s obzirom na to da je model korišten dosljedno velik zahtjev i već je promijenio dvije generacije.

Za karneval ponuđena su samo dva motora - 2,5-litarski benzinski i 2,9-litarski dizel. Oba su približno iste snage - 150 litara. od. Oboje se mogu naći i sa "mehanikom" i sa ACP-om. Imamo više opcija na dizel motoru sa "automatskim". Automobil, u pravilu, naređeno je u bogatoj opremi, tako da često možete vidjeti kožnu unutrašnjost, klima uređaj, grijana sjedala i razne električne pogone.

MAZDA MPV.

Druga generacija ovog modela je mnogo više u potražnji na našem tržištu nego gore spomenuta "Korejci". Volite Bjeloruzije "Japanci", i to je to! Za prvih pet lako možete pronaći puštanje Mazda MPV 2000-2003. Ako imate sreće, možete potrajati nakon restalizije (2003+). Za automobil je ponuđen čitav niz benzinskih motora od 2 do 3 litre i kapaciteta 122 do 203 litara. od. Dizel linija japanskog je skromna - samo 2-litarska opcija (136 l. P.).

Istovremeno, verzije koje rade na dizelskoj populaciji, ne polovici tržišta. Opcije sa kapacitetom od 136 litara. od. Bilo je samo na "mehanici", ali instanci benzina često se nalaze sa automatskim mjenjačem. Tro-litarski MPV i uopšte su bili isključivo sa ACP-om. Na tržištu je gotovo nemoguće pronaći automobil bez klimatizacije i ESP sistema.

Mitsubishi svemirski vagon

Najpovoljnija opcija iz predstavljenog rangiranja je mitsubishi svemirski vagon 1997-2000. Najpopularniji model ovih godina, jer iz 1998. automobila primio je ozbiljno ažuriranje, a ova opcija još uvijek ne izgleda tako zastarjelo. Automobil je stavljen na tri različita benzinska motora - 2, 2,4 i 3 litre. Posljednja dva mogu biti opremljena automatskim mjenjačem. Basic je dostupan samo sa "mehanikom".

Do 1998. godine na minivanu su stavljeni dizelski agregati od 1,8 i 2 litre. Ovi motori su hodali samo u par ručnim mjenjačem. Usput, na tržištu praktički nema verzija na ACP-u na tržištu. Skupi kompletni setovi također se primjenjuje mačka. Često svemirski vagon nemaju klima uređaj, ESP je počeo da se takođe počelo samo bliže 21. veku. Inače - prilično pouzdan, nepretenciozan i prostran automobil.

Opel Zafira.

Općenito, takmičar većine gore navedenih automobila je Opel Sintra. Ali za 5 hiljada dolara. Postoji mnogo zanimljivija opcija - Zafira model. Ovaj automobil je postao prvi kompakt na svijetu na bazi C klase sa tri reda sjedala. Za navedeni iznos, možete sigurno gledati puštene restjenovljene verzije nakon 2002. godine.

Gotovo 70% svih Zafire na našem tržištu došlo je ovdje iz Evrope. Otuda ogroman broj dizel modifikacija. Na automobilu su instalirani 2- i 2,2 litarski teški gorivni motori. Količina benzinskih agregata varira od 1,6 do 2,2 litara. Najmoćnija pitanja 147 litara. od. Bila je još jedna verzija OPC-a, ali mi se ne upoznajemo.

Peugeot 807.

Metamorfoza s ruskom rubljem tako sanjala cijene za rabljene automobile, koji imaju 5 hiljada dolara u džepu, može se pogledati na Peugeotu 807. Ali model i dalje izgleda svježe i atraktivno za velike porodice. Ova mašina ima više "Blizanci" Citroen C8, Fiat Ulysse i Lancia Phadra. Svi su predstavljeni na našem tržištu, ali najpopularniji su Peugeot i Citroen.

Najčešće je francuski minivan opremljen dizelskim motorom od 2 ili 2,2 litara. Ponekad se u prodaji pojavljuje vrlo moćna 2,9-litarna benzinska jedinica, koja je stavljena na skupe modifikacije i ušao u par samo sa "automatskim". Preostali "benzinski" uključuje 2 i 2,2-litarske motore, koji su i iz MCP-a i ACP-a. Gotovo sve kopije 807 imaju srednju opremu i "mehaniku". U 2014. godini model je uklonjen iz proizvodnje.

Renault Espace.

Porodica Renault Espace smatra se otkrićem segmenta minivana. I uprkos činjenici da je zadnja generacija stroja postala premium crossover, svi su prethodnici bili dobro prodavani u Europi i dobro su poznati na našem tržištu. Za 5 hiljada dolara. Možete gledati kao Espace treće generacije posljednjih godina puštanja (2000-2002) i model četvrte generacije.

Benzin "Espeits" su izuzetno rijetki na tržištu. Kao i verzije na ACP-u. Dizelske opcije su poput skromnih 1,7-litarskih i 3-litara sa utjecajem 180 litara. od. Ali ovo nije najmoćniji model - još je bilo benzinskog espacea sa 3,5-litarskim motorom izvanrednim 241 litarima. od. Trka! Uzgred, bukvalno sve verzije minivana imaju klima uređaj, dobar set zračnih jastuka, esp, alu felne itd.

Volkswagen Sharan.

Ovdje su ga voleli Bjeloruzija! Jednom je Volkswagen Sharan bio nerealizirani san o bilo kojem porodičnom čovjeku. Danas za 5 hiljada dolara. Još uvijek pokušavam prodati prvu verziju ovog minivana. Za takav novac, može se sigurno odabrati u filteru "Autobarer" 2000+ godina izdan i gledanje restajanih modela. Naravno, većina Sharca imamo dizel sa 1,9-litarskim motorom kapaciteta 90 do 130 litara. od.

Bilo je benzinskih opcija od 1,8 do 2,8 litara. Potonji često stavljaju gasnoću. Otprilike 20% svih polovnih rabljenih Sharan ima "automatski", drugi će morati napraviti "mehaniku". Usput, pored prednjeg pogona, AWD je bio dostupan za model. Ali u prodaji takav automobil bit će rijetko upoznat. Baš kao i verzija sa kožnim unutrašnjošću. Međutim, postoje takvi.

Minivanci su možda jedini segment tržišta, koji ne mogu utjecati na nidne vodene trendove ili fluktuacije na tržištu nafte. Bez obzira koliko litra troškova goriva, koliko modne nije bilo vožnje na krosovima, ljudi kojima treba prostrani automobili kupiti minivane. Tačno, ako su raniji minibusi napravljeni što jednostavnije, što je utvrđeno zahtjevima kupaca, tako da je došlo do niske cijene, a usluga je jeftin, sada su ljudima potrebne udobne "kotača" opremljene moćnim motorima i sa Izvrsna dinamika ubrzanja.

Nedavno su naši novinari odlučili prodati Opel Zafiru na tržištu Opel Zafira. Nakon što su proveli cijeli dan na trgovinskoj platformi, više puta su se dogodili da čuju da je prodaja automobila bolja preko interneta. Stoga smo odlučili još jednom pogledati na naš katalog, otkrivajući 5 minivana na našem tržištu, kontaktirajte prodavače slučajno odabranih oglasa i saznajte ako moraju komunicirati s potencijalnim kupcima.

Odlučili smo započeti sa poznatim bjeloruskim (i ne samo) Volkswagenom Sharanskom. Sharan, kao i bilo koji drugi auto marke, jedan je od lidera u svom segmentu. Protiv pozadine svojih rivala, automobil se ističe svojim zloglasnim njemačkim kvalitetom, ogromnim odabirom izmjena i opreme, kao i jednostavnosti u održavanju i popravci.

Gledajte da smo riješili automobile ne starijim od 2000 pitanja i odabrali su restanovane modele prve generacije (2003-2010 G.V.). "Dizeli" od 1,9 (115, 130, 148 KS) i 2.0 (140 KS) i 2.0 (140 KS), kao i benzinski motori 1,8 (150 KS) i 2, instalirani su na automobile. 8 (204 HP). Prva generacija bila je opremljena sa 5 mcAp ili "Automatski", a nakon 2004. godine, 5-stepena "mehanika" je ustupila mjesto 6-opsegu.

U našem katalogu prikupljeno je puno oglasa za prodaju Sharana. Troškovi automobila drugog obnašanja, s obzirom na mnoge kompletne setove, fluktuiraju od 13,5 do 30,2 rubalja (u preračunavanju od oko 6.200-15.000 CU). Odabrali smo najavu prodaje 14-godišnjeg automobila, koji je stavljen na web mjesto pet mjeseci, a njen trošak je blizu minimuma.

Kao što je prodavac rekao na telefonu, stanje minivana je normalno: " Sve nijanse su vidljive na fotografiji. Ne postoji ništa kritično - ni u telo ili tehniku. Auto se uvek uvek servisirao na vreme i nisam uštedio na tome. Osnovni potrošni materijal relativno su nedavno zamijenjeni. Motor je vrlo ekonomičan — U najgorem slučaju, 7 litara bit će pušteno u gradu, a u gradu možete uložiti i u 4,5 litara. Sve ovisi o vozaču i samim putem" Na pitanje, da li je automobil aktivno zainteresiran, vlasnik je odgovorio evazivno: " Da, nazovite. Često su prebivali i saloni uznemiruju, ali nije mi zanimljivo. Do sada niko "rezerviran", pa razmišljajte».

Previše pogođena verzija "Sharan" — Seat Alhambra — Takođe popularno u našim prostrancima, u velikoj mjeri zbog demokratske vrijednosti. Bjeloruski motoristi privlače više dizel verzija Alhambra, jer se razlikuju u ekonomskom toku i zaradili status legendarnog u povijesti zabrinutosti vag.

Masovna proizvodnja španskog minivana počela je 1996. godine. 2000. godine, istovremeno, Seat Alhambra dobio je ažurirani izgled i finalizirana tehnička oprema. Za model ponuđene su pet verzija motora: benzin jedinice 1.8 (148 ks), 2.0 (114 ks) i 2,8 litara (201 ks), kao i "dizeli" 1.9 (89 ks, 129 ls, 114 ls, 129 HP, 148 ks) i 2.0 (138 KS). Ponudili su i pogon na prednjeg kotača i pogon na sve kotače Seambra Alhambra. Što se tiče prijenosa, na raspolaganju je 6-stupanjski ručni prijenos ili 5-stepeni automatski mjenjač. Do 2000. godine, "Mehanika" je bila 5-klika, a "automatski" je imao samo četiri prenosa.

Oglasi za prodaju Alhambra u našoj bazi su ipak manji od njemačkog "kolega", ipak birati između čega. Cijene za model prve restornog generacije (2000-2010) kreću se od 9.500 do 26.200 rubalja (od 4.720 do 13.000 dolara). Ovog puta smo obratili pažnju na automobil 2006., najavu o kojoj "visi" od februara.

Kako se ispostavilo, na dan poziva vlasnik minivana upravo je prošao inspekciju: " Sami, bez, kako kažu, stanicu Blat. Mašina radi, započnite, vožnja. Nedavno izmijenjeni potrošni materijal, doslovno stražnji jastučići promijenili su zadnji jastučići. Salon čist, neuobičajen. Općenito, za godinu koju idem k njemu, učinio sam i promijenio sve što je bilo potrebno, ali stvarno nije bilo ozbiljnog sloma. Služila je vjera i istina, nikad me nije propala na dugim putovanjima" Bilo je jasno da je vlasnik zaista bio zadovoljan svojim automobilom i rado je naveo njezino dostojanstvo: " Automobil je u vrlo dobrom stanju, pažljivo sam ga posmatrao. Motor bez izolišta, ne uzima gram ulja. Njena potrošnja nalazi se na autoputu negdje 6,2-6,4 litara, ovisno o motoru. U gradu već ima oko 8 litara. Vidim da ne vidim smisla. Postoje oni koji pjevaju o potrošnji 4,5 litara - pa, ako samo 50 km puta, onda da».

Prodavač je priznao da većina njih izbija izbija i salone, ali dovoljno pravi kupci: " Dođi, pazi. Čak i sa gumenom debljine došlo je, potpuno "rečeno", ali tada je odlučio uzeti novu. A šta su sada novi automobili? Ruski "" neki i "kineski", i koliko dugo nisu nepoznate».

Vrijedno je spomenuti najbliži "relativni" gore navedenih modela — Ford Galaxy. Najčešće Galaxy stječe porodične ljude koji preferiraju nepretenciozne male volumelne motore. Bjeloruzija imaju tendenciju da više vole verziju sa 1,9-litarski turbodizel. Na tržištu možete sastati s drugim motorom, ali kupci nastoje dobiti dizelsku verziju.

Debita Galaxyja prve generacije održan je 1995. godine. Stvorio je ovaj minivan inženjeri Volkswagen, tako da su većina detalja, kao i elementi unutrašnjosti slični Sharansu. Kao i prethodni modeli, ažuriranje "Galaxy" moralo je biti 2000-ih. Motorna gama je ostala kao na prvoj generaciji (motori 2.0 i 2,3 litre, kao i "Volkswagenovsky" 2.8 VR6 i dizel 1.9 TDI), ali 2,8-litara postaje snažniji - 204 KS. Umjesto 174. Turbodiesel je takođe nadograđen. Među tim mašinama, najčešća su modifikacija sa 1,9-litarskih dizelskih motora i 6-stepena "mehaničara".

Uzimajući u obzir činjenicu da je automobil razvio Volkswagen, ne možete se brinuti o nedostatku rezervnih dijelova. Pored toga, stručnjaci prepoznaju se dovoljno pouzdanog automobila sa nepretencioznim za domaće gorivo (uključujući dizelske) motore, koji, s pravovremenom zamjenom potrošnog materijala, ne zahtijevaju stalna novčana ulaganja.

S obzirom na popularne minivane, nemoguće je ne uključiti na listu i Renault Espace, koji se smatra klasom klase. Francuski automobil pojavio se 1984. godine. Najčešće na našim putevima danas su Renault Espace od trećeg (1996-2002 G.V.) i četvrte (2002-2006 G.V.) generacije. Mi ćemo se fokusirati na potonje.

Za razliku od trećeg Espacea, ne-polimerne karoserije korištene su u sljedećoj proizvodnji modela, ali tradicionalni metal. Motorna linija je gotovo identična prethodniku: benzinski motori sa zapreminom od 2,0, 2,9 i 3,0 litara, kao i "turbodizela" za 1,9 i 2,2 litre, dodana je 3,5-litarna benzinska jedinica. Zajedno sa DVS-om, MCPP ili Hydrotransformer "Automata" koriste se "Automata": Sve kutije su dobro poznate stručnjacima domaćeg STR i, ako je potrebno, popravljaju se, kako se nazivaju "zatvorenim očima".

Ovisno o konfiguraciji i tehničkom stanju određene kopije, možemo kupiti za 6.000-16.000 rubalja (3.000-8.000 dolara). Odabrali smo "svježu" najavu prodaje automobila za 2005. godinu za gotovo 6.000 cu.

Vlasnik minivana na telefonu pokazao se da je nekoliko i ograničio se na "tradicionalni" opis automobila: " Ulaganja u njega neće trebati. Sa motorom je sve u redu, prije dva mjeseca pomaknula je suspenziju, ništa ne kuca, ne zveckuje. Karoserija — U tim mašinama praktički ne hrđu. Hemijsko čišćenje kabine ne boli, postoji pošumljavanje" Što se tiče minivana "Apetit", tada sledeći brojevi zvani: 6,5 litara na autoputu i 9-10 litara u gradu.

Na kraju je prodavač identificirao da postoji potražnja za potražnjom za automobilom za taj dan, što znači da će relevantnost prodaje trebati razjasniti narednim danom.

Pa, konačno, "krivac" današnjeg pregleda — Opel Zafira. Model generacije A i ugledao je svjetlo 1999. godine, a stručnjaci iz njega pomogli su da je razvije. Mašina je bila toliko uspješna da je na nekim regionalnim tržištima Azija Zafira A prodala do 2012. godine. Na našem tržištu još uvijek postoji vodeća pozicija među minivanima za prvih deset godina, Opel Zafira B, pušten 2005. godine.

Kao i prethodnik, automobil je izgrađen na platformi, ali sljedeća generacija. Gamma elektroenergetskih jedinica sastojala se od benzinskih motora 1.6, 1.8 i 2.2, koji se razvija sa 105 do 150 KS, kao i dvolitarnog turbo snage 200 snaga. Turbodieselne šine su imale zapreminu od 1,7 i 1,9 litara. Od samog početka u rasponu modela postojala je "nabijena" verzija Zafira OPC sa dvoritarnim benzinskim turbo motorom, prisiljena na 240 KS Prijenos - mehanički, robotski ili automatski. Motori 1.8 Z18xer koristio je najveću popularnost.

U 2007. godini proveden je mali model za restauraciju, a 2009. godine Skupština mašina za rusko tržište započela je u ruskoj avtotoru. U 2011. godini pomaknuta je generacija modela i oslobađanje automobila u Njemačkoj, ali u Poljskoj i Rusiji, Minivan je nastavio raditi do 2014. pod imenom Opel Zafira Porodica.

U našem katalogu košta 2005-2011. Počinje od 9.700 i dolazi do 23.000 rubalja (4 800-11 450 CU). Od više od 170 oglasa, odabrali smo dizelsku kopiju 2007. za gotovo "srednju peopling" cijenu.

Kako je vlasnik osigurao, automobil je u potpunosti servisan i ne zahtijeva ulaganja: " Sve što je bilo potrebno već je zamijenjeno: vremenski okvir, pumpu, kočni jastučići, diskovi, na sitnicama promijenjena u suspenziji. "Avtomat" ne "udara". Prije 15.000 ljudi se potrošni materijal promijenio. Auto se stalno vozi, pa pažljivo pratim ovo. Postoji nekoliko "bubica" na stražnjem poklopcu i putnička vrata ispod. Uopšte, ne zastrašujuće — Pragovi su cjelovita, još uvijek fabrika, ne trule dno. U kabini je sve čisto, pažljivo i sve radi. Nije bilo ozbiljnog sloma tokom posjedovanja, jedino, utopilo se senzor USR-a. Ali gotovo je učinjeno kod nas».

U potvrdi da on zaista gleda svoje automobile, rekao je čovjek: "Prošle godine sam prodao sam i dva meseca kasnije zamolio sam ga da ga proda da ga proda, jer ništa vrijedno nije moglo naći zauzvrat za postojeći iznos. Ali nije dao. I ja sam pokušao pronaći automobil tri mjeseca: nazivaš - kažu jedno, a ti dolaziš - uzmi glavu. Ne vidim poantu tako da je samo da povučete ljude. Ako postoje neke nijanse, morate odmah razgovarati, jer sve kad se pretvara. Odmah upozoravam na probleme, ljudi dolaze, izgledaju, ali kad se počnu pojaviti i tražiti od 2.000 dolara jeftinije, nervira se. Oni su stalno "smeće" podići, prodavati ljude, a potom ako je potrebno više neće proći».

Na pitanje o broju poziva, prodavac je odgovorio bez specifičnosti: " Nazovite. Ali sada mnogi radije uzimaju nove "državne službenice" u zajmovima. I koja je tačka u ovom značenju dva puta? Da, a ti mali automobili nisu toliko praktični, bolje je uzeti minivan - a porodica će se uklopiti i prtljag».

Prilikom odabira minivana na srednjem, možete vidjeti i modele kao što su, kao i manje uobičajeni, a drugi.

U početku je kategorija minibusa bila pozicionirana uglavnom kao za prijevoz putnika. To su gradski minibusi, minibusi na daljinu itd. Ali sada ih mnogi biraju za porodičnu upotrebu, odnosno za zajednička putovanja sa svim članovima velike porodice. To vam omogućava da napustite nekoliko putničkih automobila, ne uzrokujte taksi i da dođete do pravog mjesta na sve zajedno u jednom automobilu.

Kandidati

Izbor minibusa za obitelj je prilično velik. Ako ste fokusirani na pouzdanost, sigurnost, udobnost i pristojne specifikacije, tada biste trebali obratiti pažnju na ocjenu minibusa za vas.

Predstavljeni automobili su dobro kupljeni, oni su među pouzdanim i sigurnim vrstama vozila. Konačni rezultat je vaš, jer svaki kupac čini izbor zasnovan na ličnim preferencijama, zahtjevima i željama za automobil.

Najoptimalniji način izbora je proučavanje nekoliko potencijalnih minibusa. Uporedite ih, možete kupiti najbolju perlu direktno za svoju porodicu.

Svaki zastupljeni minibus ima sve da se kvalifikuje za naslov najboljeg. Ali koncept je najbolji subjektivni. Stoga nudimo izbor nekoliko vrijednih minibusa za olakšavanje procesa donošenja konačne odluke.

Prema parametrima pouzdanosti, sigurnosti i udobnosti odabrani su predstavnici sljedećih proizvođača automobila:

Volkswagen;
Mercedes;
Hyundai;
Peugeot;
Citroen;
Ford;
Fiat.

Među tim marki automobila predlažemo da napravite izbor. Svaki minibusi imaju puno dobrih stvari koje mogu zadovoljiti vaše potrebe, želje ili uklapanje u proračun koji je dostupan na kupovini mašine. Upoznaćemo kandidate za udaranje porodične garaže.

Volkswagen Transporter Kombi City

Kao što se može vidjeti s imena, ova putnička varijanta minibusa poznatog njemačkog proizvođača automobila namijenjena je prvenstveno urbanim operativnim uvjetima. Ali ako ste veliki maštoviti lilonik sa cijelom porodicom, možete samouvjereno reći da će u smislu pouzdanosti ovaj automobil sigurno propasti. Postoje modifikacije sa dugim međuosovinskim rastojanjem (LR) i skraćenom opcijom (kr).

Po cijeni od oko 2,5 miliona rubalja, može se odabrati jedna od dvije varijante dizelske elektrane: 102-jake ili 140-jake. Prvi je opremljen ručnim kutijom sa petstepenja, drugi - šestostepeni mehaničari.

Jedna od nesumnjivih prednosti je opsežna funkcionalnost. Konkretno, može se primijetiti da prisustvo multifunkcionalnog multimedijskog sistema, koji može nadgledati vozačev status i upozoriti ako otkrivaju znakove umora. Minibus od 9 sjedala opremljen je klimatskim klima uređajem, filtrom ugljičnog kabine, dodatnim štednjakom za grijanje kabine, "svjetlosnog i vidljivosti" paketa, bočnih prozora sa toplinskom izolacijom i mnogim drugim "dobroti".

Glavna prednost automobila je praktičnost i pouzdanost karakteristični za sve minibuseve ovog modela - nije slučajno da se "transporter" smatra jednim od najtraženijih na ruskom tržištu za ovu klasu. Možete čak reći, narod, ako razmislite i verziju tereta-putnika.

Među nedostacima treba napomenuti troškove usluge (u poređenju sa japanskim automobilima), kao i ne najbolji kvalitet unutrašnjeg ukrasa.

Automobil je na čelu sa ocjenom minibusa u odnosu pouzdanosti i kvalitete troškova sasvim zasluženo. Veteran drži brend i sigurno će se radovati marki adherenti za nove, više poboljšanih modifikacija.

Drugi predstavnik njemačke automobilske industrije, naprotiv, odlikuje se odličnim kvalitetom unutrašnjih završnih obrada, koji karakterizira i bogata oprema i teži kvantitativno linija motora.

Iako je autokontraser pozicionira V-klasu kao minivan, u većini pokazatelja (veličina, raspored) je tipičan minibus, idealan za svakodnevni prijevoz članova porodice. Ali ipak mu šuška je izleti na velike udaljenosti - zahvaljujući prostranom i udobnom salonu, kao i prilično prostrani prtljažni prostor.

Na ruskom tržištu, automobil se nudi sa 2,1-litarskim napajanjem kapaciteta 136/163/190 "konji", koji se objedinjuju sa šestostepenim ručnim mjenjačem (slabiji motori) ili 7-stupanj G-Tronic Plus mašina.

U osnovnoj konfiguraciji, automobil je opremljen sistemom koji kontrolira nivo umora upravljačkog programa (na osnovu analize nekoliko faktora) i upozorenja sjedeći na kolu kako bi se zaustavio i opuštao sa zvučnim i lakim alarmom. Uz to, možete instalirati brojne sustave koji povećavaju nivo udobnosti i sigurnosti: upozorenja sudara, adaptivno tempomat, stabilizacija tečaja, zadržavanje odabrane trake kretanja. Prilikom instaliranja paketa sa kružnim kamerama, prilično dimenzionalni minibus značajno je pojednostavljen u uvjetima urbanog nedostatka.

Izbor minibusa V-klase potpuno je opravdan: u rangiranju i kvaliteti nema jednaku. Što se tiče luksuzne verzije, to je direktan analogna klasa u minibusu Niche: klizni panoramski otvor, hladnjak i termoruski držač na središnjoj konzoli, kromirani deflektori i drugi ukrasni elementi od poliranog aluminija,

Glavne prednosti Mercedes-Benz V-klase:

prostrani i udoban salon;
izvrsna kvaliteta završne obrade;
dobar izbor modernih dizelskih motora s dobrim dinamičkim karakteristikama.

Glavni nedostatak su visoki troškovi: od 3,2 miliona rubalja (automobili sa 136-snažnim motorom u početnoj konfiguraciji) na 7,2 miliona (luksuzna opcija).

Ovo je jedini predstavnik automobila na stražnjem kotaču na listi najboljih minibusa za porodičnu putovanja. I neka posebna viška eksterijera na kojem ne bude, ne molim, strogost i elegancija nikada nisu izašli iz mode - naime, to je izgled korejskog automobila. Na trećem mjestu, ovaj minibus je mogao objediniti zahvaljujući izvrsnoj vrijednosti za pouzdanost. U pogledu udobnosti, bilo bi moguće dodati ovdje, ali uopšte, čak i dugačka putovanja malo je vjerojatna da budu zamorni - salon u H-1 je podjednako praktičan i ergonomski.

Sa stajališta vozača vozača ne bi trebalo biti pritužbi na gama elektroenergetske jedinice: Ponovno se nude dve jedinice benzinskih električnih snaga za odabir, 116-snažno i snažnije - na 170 konjskih snaga. Druga opcija je prisilni A2 CRDI motor sa indeksom 2.5, koji radi u "Commonwealth" sa 5-stepenim automatskim mjenjačem, prvo se isporučuje sa šestostepenim mehaničarom. I iako zvučnik overclocking nije impresivan, a zatim sa zapaljivim nivoom potrošnje sve je u redu: u mješovitom ciklusu, minibus troši oko 7,5 l / 100 km.

Raspon cijena - bez snažnog rasipanja. Ako vas je minimalna konfiguracija koštala na 1,95 miliona rubalja, većina "fasciniranog" modela košta samo 2,1 milion. Ali pozadina ocena lidera vrlo je malo i za trenutnim automobilu namenjenim prevozu članova porodice, kako u gradu i u velikim daljinama.

Nepretenciozan u radu, karakteriše ga uzdužno mjesto motora i ovisnog suspenzije. Materijali uređenja enterijera - izričito budžetska klasa, multimedijalni centar nije impresivan s velikim mogućnostima, punjenje mašine takođe nije impresivna - u reči, čvrsti budžetski minibus. Njegove glavne prednosti su pouzdanost i niska cijena. Među minusima je nedostatak udobnosti putnika u modernom tumačenju, kao i jeftini završni materijali, koji nakon nekoliko godina rada gube prvobitni izgled.

Prezentacija ovog minibusa odvijala se relativno nedavno - tokom izložbene sajmove u Ženevi u 2016. godini. Dakle, ako tražite najbolje minibuseve za porodicu za 2019. godinu sa stanovišta noviteta, savjetujemo vam da obratite pažnju na ovaj model. Ovaj "putnik" ima jednu platformu sa "saigračima" Toyota Proace i Citroen Spaceter, koji odgovara ukupnom konceptu PSA grupe, tako da je i velika tehnička oprema ovih mašina gotovo ista. Ali to se ne odnosi na eksterijer - izgled svakog modela odgovara korporativnom stilu odgovarajućih brendova.

Šta privlači novi putnik? Prije svega - sigurnost. Prema rezultatima testova sudara prema Euroncapu, minibus je dobio pet zvjezdica, odnosno najviši rejting.

Dužina stroja zbog upotrebe modularne platforme može se razlikovati u roku od 4,6-5,3 metra, međutim, visina je nepromijenjena - 1,94 metra, što vam omogućuje da automobil stavite u pokriveni parken bez ikakvih problema.

Na ruskom tržištu predstavnik međunarodne grupe sa francuskim korijenima predstavljen je, uključujući luksuzni poslovni VIP paket. Ovdje između ostalog postoji mogućnost složene transformacije obrnutih stolica. Na primjer, u dvostrukom kauču i zasebnoj stolici. Najskuplja verzija uključuje i ukras visokokvalitetne kožne sjedala, senzora za parkiranje i komore, ksenonska optika, tempomat, sustav za nadzor i nadgledanje "slijepih" zona.

Jedinica za napajanje je samo jedna - dvo-litarski turbodizel od 150 konjskih snaga, agregirajući sa šestostepenim ručnim mjenjačem ili 6-opsežnim "mašinom" jef6 (samo za luksuznu konfiguraciju).

Cijena početne verzije iznosi 1,99 miliona rubalja, jer bi poslovni VIP morati dati 2,6 milijuna rubalja.

Prednosti "Francuza":

dobro opremanje;
demokratska vrednost (ponovo u poređenju sa njemačkim analozima);
prostrani salon, dobar nivo udobnosti.

Među nedostatkom su nedostatak odabira elektrana, kao i najbolji kvalitet završne materijale koji nisu u luksuznom konfiguraciji.

Kao što smo već napomenuli, ovaj minibus je blizanci prethodnog modela, tako da je na našoj listi najpouzdanijih minibusa u Rusiji, stavlja se na jedan položaj u nastavku, osim jednostavnijeg vanjštine, u mnogim aspektima nalik putniku, s izuzetkom prednje strane. Što se tiče tehničke opreme, gotovo je identičan - i šasija, a što se nalazi u motornom pretincu, pa čak i popis dodatnih opcija.

Dakle, sa izborom motora nema kompromisa - samo 150 jakih turboodsela, samo hardcore. Za razliku od putnika, ovdje su moguće samo dvije konfiguracije. Prilikom odabira verzije sa proširenom bazom, jačinu prtljažnog prostora povećava se sa 603 litara do 990.

Osnovna oprema koja je osjećaja vrlo dobra. Postoje 4 jastuka, dvostruka klimatska kontrola sa zasebnim auto klima uređajem za putnike, esp, grijana sjedala (prednja strana), tempomat, grijana ogledala sa električnim pogonom. Klizna stražnja vrata prisutna su s obje strane mašine, tri putnika su udobna na drugom / trećem ređem.

Automobili isporučeni na rusko tržište opremljeni su ojačanim ovjesom, karakterizirajući lagano proširena putna lumena (175,0 mm), kako bi se olakšalo pokretanje motora u hladnom vremenu, postoji toplija. Automatski je opremljen i hitnim i hitnim dodatnim sistemom zasnovan na korištenju domaćeg satelitskog ere-glonass sistema.

Za najjeftiniju opciju morat ćete izložiti 1,99 miliona rubalja, za napredniji kompletan set - 2,05 miliona. Mnogo je jeftiniji od Volkswagen Transporter Kombi, a ne spominjati Mercedes-Benz V-klasu.

Pluse minibusa:

pristojna oprema;
providan salon, posebno izdužena verzija;
dostupnost cijena.

Nedostaci su isti kao i "Putnik": Nedostatak izbora motora, prosječni nivo završne materijale, a na dizajnu prednjeg Citroena inferiran je prema Peugeotu.

Mnogi domaći automobilisti dobro su poznati teretnim putničkim automobilom Ford Transit, koji je bio jedan od najpopularnijih minibusa već duže vrijeme. Trenutno je TOUNNEO CUSTOM došao da ga zamijeni, u stvari, da je bitno poboljšana verzija starijih montaža.

Ako se stroj nude na domaćem tržištu isključivo u verziji pogona na zadnjim kotačima, tada se automobili i druge europske zemlje isporučuju za Rusiju i druge evropske zemlje. U odnosu na prethodnu izmjenu, minibus se pokazao da je više praćen i primljen za ruske uslove više nego relevantne.

Postoje dvije modifikacije automobila - kratkotrajna (dužina - 4,97 m) i s dugačkom bazom (5,34 m). Za obitelji sa tri ili više djece, ovo je vrlo dobar izbor. U rangu najboljih porodičnih minibusa u svijetu 2019. godine automobil je otišao na časno šesto mjesto. U mnogim aspektima, zbog mogućnosti transformacije kabine: Formula "3-3-3" se lako pretvori u opciju "2-2-2", u kojoj se preklopna tablica za ručak, igre i druge kolektivne časove pojavljuje se usred kabine. I ukupno ima oko 30 opcija za polaganje kabine.

Snažan 2,2-litarski dizel od 125-ja je jedini u liniji dostupnih motora, a daleko od najmoćnijeg, ako smatramo da je težina minibusa vrlo čvrst, oko 3 tone. Otuda nezadovoljavajuća dinamika.

Ali sa opremom je ovdje više nego dobra: Postoji auto klima uređaj, parking senzori, CZ s daljinskim upravljačem, pokretanje / zaustavljanje, tempomat, sustav za brojanje i druge "dobrote".

Dakle, motor male snage može se nazvati jedinim ozbiljnim nedostatkom koji je jasno nadmašio prednosti automobila:

dobro opremanje;
izgled za pamćenje;
mnogi pomoćnici i aktivni sigurnosni sustavi;
demokratski trošak (1,89-2,07 miliona rubalja).

Jedini "italijanski" u našim 10 najboljih minibusa za porodicu je nasljednik do Ducata, koji je manji od njega u veličini, ali više doblo. Vanjski dio automobila sličan je predstavnicima stručnjaka PSA PSA Grupe i Citroen Jumpiju. U Europi je ovo prilično popularan model, koji je posljednji izložen Restyling-u u 2007. godini.

Glavni koncept ažuriranog Scudoa atraktivan je izgled, maksimalan prostor u kabini i objektima za vozača / putnike. Ako se prekursor nije izračunao da ne prevozi samo 7 putnika, a zatim modifikacija Scudo Panorama može primiti do 9 osoba, uključujući vozača. U ovom slučaju, količina kabine je 7 kubika na 0,77 kubičnih metara rezerviranih za prtljažni prostor.

Što se tiče udobnosti kabine, ne radi se samo o ergonomiji stolica, već i kontrola minibusa, što uvelike olakšava kontrolu automobila.

Konačno, vanjski dio Scudoa zaista je nezaboravan, sa smanjenim dinamičnim izgledom, koji je u mnogim ljudima povezano sa izgledom sportskih minivana ili karavana stanice.

Porodica nudi kompletan set porodice Scudo Panorama sa tritualnim varijantima elektroenergetskih jedinica: dva dizel motora (1,6 / 89 i 2,0 / 118) i jedan benzinski dvostruki litarski motor sa kapacitetom 138 KS.

Fiat Scudo može se nazvati modernim i vrlo lijepim minibusom s potpunom osnovom, što se u određenom smislu takmiče sa Mercedes-Benzom Vito i VW transporterom, osim u planu slike. Po cijeni prednost - za "italijanski" (0,9-1,3 miliona rubalja).

Dakle, prednosti modela:

stvarno prostrani interijer;
jeftino;
tri klimatske kontrole.

Među minusima - odsustvo parking senzora, koji za bilo koji minibus ozbiljno nedostaje. Postoje problemi sa ergonomikom pedala, ali generalno, ako ne želite preplatiti za marku, Fiat Scudo može biti dobra alternativa čelnicima rangiranja.

Ako pitate šta je minibus za porodicu najpouzdaniji, značajan broj stručnjaka navest će ovaj određeni model. Nepovoljnost se uspješno kombinira u njemu sa dobrim kapacitetom, trenutno se proizvodi šesta generacija ovog "veterana".

Među najistaknutijim prednostima "Karavella" - izvrsna ergonomija vozačkog mjesta, međutim, putnici će se osjećati kao ugodni i sigurno i sigurno, što doprinosi značajnom broju pasivnih / aktivnih sistema.

I počevši od posljednje generacije, sve je u redu. Ovdje imate klimatsku kontrolu i grijane prednje fotelje, prilagođenu ručno tempomatsku kontrolu tempomat sa mogućnošću dovršetka stajališta automobila, električno zagrevanje stražnjeg / vetrobranskog stakla, opremljeno podesivim vratima prtljažnika. Vrata pristaništa su opremljena električnim pogonom koji se može upravljati na daljinu.

Gama motori opsenzive, predstavljaju kao dizelski motori. Dakle, i benzinski električni agregati unutar 102-204 konjskih snaga. U novom minibusu je primjetno smanjena potrošnja goriva, kao i količina štetnih emisija. Kao prijenos, moguće je birati između mehanike, robotskog mjenjača ili pune 4-pokreta.

Nemoguće je ne primetiti prisustvo velikog broja skupova pomoćnika:

sprečavanje prednjeg sudara, evaluiranje vozačkog stanja, obnoviti pregled, kontrolu porijekla, automatskog zaustavljanja automobila nakon nesreće.

Među najčešće spomenutim prednostima uključuju sljedeće:

izuzetna pouzdanost;
nizak protok;
odličan kapacitet;
visoko slijetanje.

Ali postoje i nedostaci - nedostatak konfiguracije s kartonskom mašinom, skupom službenom uslugom, iako je tipičan za sve "Nemce" bez izuzetka.

Peugeot ekspert tepee.

Ovaj pet- ili devet minibusa nudi se sa standardnom i proširenom bazom. Karakterizira ga odlični pokazatelji transformacije kabine. Trenutno se proizvodi treća generacija automobila, čija je prodaja započela u 2016. godini. Peugeot stručnjaci dobro su radili na vanjštici, čineći ga modernijim i dinamičnijim. Glavni konkurenti automobila uključeni su u ocjenu najboljih minibusa za obitelj zahvaljujući niskom trošku (novac je zaista mali za ovu kategoriju vozila - od 1,8 miliona rubalja) su Ford Tourneo Custom, Renault TRAFIC COMBI, VW Transporter Kombi .

Kao porodični automobil za tepeji, bit će idealna opcija, jer lako može primiti bilo kakvu količinu prtljaga, mnoge djece i druge bliske rodbine, kao i kućne ljubimce u priči - što je drugo potrebno za dobro opuštanje u prirodi ?

Tri reda sjedala posjeduju neiscrpne mogućnosti transformacije - u ovoj komponenti francuski autokont konstructori su modni zastupnici. Slijetanje zahvaljujući uparenim kliznim stražnjim vratima, vrlo ugodno, cjelokupno otkriće također dodaje udobnost prilikom slijetanja / iskrcavanja.

U Rusiji se nude tri konfiguracije sa dva dvoritarna dizel motora, kapaciteta 120/165 "konja". Kutija - bilo 6-stepena "mehaničara" ili 6-stepeni automatski mjenjač.

Oprema čak i u osnovnoj konfiguraciji je vrlo čvrsta. Za više novca automobil može biti opremljen modernim multimedijskim centrom sa zaslonom u boji, raznim aktivnim / pasivnim sigurnosnim sistemima.

Glavne prednosti modela:

praktičnost;
veliki kapacitet;
niska potrošnja goriva.

Stručnjak Tepee Ozbiljan nedostatak je loša izolacija kabine, postoje problemi s distribucijom protoka zraka u stražnjem dijelu mašine.

Kao električna jedinica, moćan 2,8 ili 3-litarski turbodizel, koji razvija 128/178 konjskih snaga i opremljenim interkulerom i elektronskim dizelskim ubrizgavanjem goriva. Uprkos takvom leglu, motor nije degraviran. U urbanom režimu, on "jede" 9 litara goriva, u mešovitim - 8 litara.

Osnovna oprema Citroen Jumper uključuje samo vozački vazdušni jastuk, električni pogon za stražnjim vratima, pripremu audio, ABS / EBD sisteme, 16-inčne čelične diskove.

Ovo nije najjeftiniji minibus - najpokrenuta oprema košta od 2,3 miliona rubalja, a iz tog je razloga da je dobar automobil preuzeo poslednje mesto u prvih 10. Da li je to demokratski u cijenu - ima puno više navijača. Međutim, oni su dovoljni, uključujući našu zemlju.

Glavne prednosti citoeen skakača:

povećani kapacitet;
dobra kvaliteta montaže;
optimalna organizacija vozačkog mjesta.