Poznati "šeznik" - VAZ 2106 proizveden je nekoliko desetljeća zaredom, a s pravom zaslužio je titulu "ljudi" automobila. I danas su ulice i dalje preplavljene modifikacijama šestog modela Žigulija - ovaj automobil testira se vremenom, pouzdanim i zasluženo vole njegove vlasnike. Jedan problem: on je zastario. Glos još nije dostigao zaista retro fabriku, već ne izgleda moderno. Šta učiniti? TUNING!
Tuning motora Vaz 2106
U principu, glavne razlike između različitih izmjena "šest" u motoru i mjenjaču - respektivno, a u slučaju podešavanja potrebno je odbiti iz ovih dijelova automobila. Među svim "šestom" Žigulijom, najmoćniji motor, 54,5-Kilovatte, instaliran je na modelima VAZ 21063 - jer ako još uvijek ne trebate, prvo se mora instalirati.
Snažni motor već na skladištu? Nema ograničenja izvrsnosti, napravimo rafiniranje! Za početak rafiniranja vatrenog motora vašeg "šest" pogodan je od karburatora: obično "ozon", ali bit će pekara ili solex.
Kablovski pogon iz injektiranja klasike na karburalu VAZ 2106
Sada obratite pažnju na sistem paljenja: Takođe treba poboljšati. Prije svega, potrebna je instalacija beskontaktnog sistema paljenja: Zima je oštra, a ova opcija će motor vašeg VAZ 2106 biti sigurniji početak u hladnoći. Ne zaboravite na svijeću paljenja! Pored toga, potrebno je zamijeniti dostupne silikonske visokonaponske žice u moderne pouzdane zaštićene analoge.
Usput, ne zaboravite da će se tokom podešavanja na vašem Žiguliju pojaviti dodatni korisnici električne energije, tako da će vam trebati generator moćniji, a kapacitet baterije mora biti najmanje 62 Ah.
Napravimo turbo motor za klasiku vlastitim rukama iz primarnih materijala (video struktura):
Sa upravljanjem motorom - sada se radi o prijenosu. "Sixers" su proizvedeni nekoliko desetljeća u nizu, a u skladu s tim započeli su sa kutijom sa četiri stepena, koji su nakon toga ustupili mjesto naprednijeg petostupanjskog prenosa. Šta je tvoja vrednost? Ako je četiri koraka - zamijenite ga modernijim analognim petostepenim analognim, posebno ako planirate otići nakon toga na zemljama za zemlju, na kojima vam peta brzina omogućuje da uštedite dobro i proširite motor motora. Nije tajna jer dugoročni rad na visokim obrcima utiče na status motora daleko od najboljeg načina!
TUNING SALON "KLASIKA"
Naravno, govoreći o Tuning-u, mislimo ne samo vanjski sjaj i napredniji "punjenje" automobila, već i udobnosti vozača i putnika. Šta se može poboljšati u VAZ 2106 učiniti sami? Ruke mnogih vlasnika automobila angažovanih u podešavanju odmah se protežu do upravljača, u želji da ga zamijene atraktivnim i modnim sportskim analogom. Prilikom podešavanja VAZ 2106, ovo je neprikladno: Sloboda nema hidraulični agent za napajanje i postavljanjem sportskog upravljača malog prečnika nailazite na još više napora u vožnji nego sa redovnim upravljačem.
Bolje je napraviti sistem grijanja. U šestom modelu Žiguli, zamagljivanje čaše hladnoće ili kiše nije neuobičajeno, a dva deflektora su malo katastrofalno. Izlazi iz ove situacije mogu biti različite. Možete instalirati drugi "Torpedo" (na primjer, bit će prikladan od BMW E36), a možete se namrštiti prema sebi i rezanju nekoliko dodatnih rupa u nadzornoj ploči, donijeti zračni kanal na bočne prozore. Međutim, upozoravam vas odmah: obje ove mogućnosti nisu savršene, a mogu postati razlog neugodne komunikacije sa saobraćajnom policijom tokom svih vrsta inspekcija.
Ali zamjena satova osoblja Lada na ammetra nevolje ne donosi se, ali bit će korisno. Amemmeter se može uzeti, na primjer, iz 469. UAZ-a, jedet će iz objave osvjetljenja kutije za rukavice.
Stolica se takođe ne miješa u zamjenu - sada se auto sedište za "šest" proizvodi u Izhevsku, a vrlo su ugodni. Međutim, fotelje i iz "sedam" su pogodne - u prisustvu modernog slučaja sa ugodnim "filmovima" - masaža, grijana, ventilacija - vozače i suvozača, postat će posebno udobni.
Usput, grijano. Kao što je već spomenuto, zima imamo oštar i priliku da sjednemo na trideset diplomski mraz u toplom automobilu, odmah započnite i odlazite na zavist ostalih vozača - neprocjenjivo. Tako da se mora unapred brinuti. U tu svrhu, sustav grijanja motora (bilo koji, na primjer, odgovara Webastou) i ugradnju autonomnog grijanja unutrašnjosti.
Vanjsko podešavanje VAZ 2106 i najnoviji potezi
Vaz 2106.
Ostaje prilično malo - da biste instalirali retrovizore sa stražnjim pogledom sa opcijom grijanja, maglom i čašama u prednjim vratima iz naprednije "sedam". Ne zaboravite i oh, što se može učiniti nezavisno u uvjetima garaže. Međutim, nema ograničenja savršenstva, a za vlasnika automobila, a ne lišen kreativne i zdrave fantazije, još uvijek postoji najšire polje vanjskog podešavanja! Istina, nadahnjuje puno suvišnog na ovom veličanstvenom automobilu - spojleri i zmajevi malo je vjerovatno da bi ga ukrasili (iako se neko može ne slagati s tim). Mnogi vlasnici automobila su čak i pune "markice" - ručke vrata i odbojnici - demontirati.
Pročišćavanje olovke i dvorca Vaz 2106 na video zapisu:
Međutim, poslednjih godina podešavanje VAZ 2106 u retro stilu postao je moderan: nizak ovjes, sjajni hromirani rešetki radijator i latvene, bijeli šok pričvršćivanja - retro-lažno-lošičnost postepeno dolazi u ovaj model.
Navijači kreativne tuning preporučuju naš izbor fotografija najneobičnijih ugađanja "Sixer" s Interneta! Inspirirajte ideje i učinite svoj željezni konj boljim! Prije nego što počnete dalje pročistiti tijelo svog automobila, pokušajte eksperimentirati s kojom smo ranije napisali.
Danas na putu možete upoznati mnoge automatska proizvodnja sa jedinstvenim podešavanjem. Iako postoje motoristi koji će reći da je ovo sve previše, a da je samo u mitingu i na izložbama ugađanje opravdano. Pravi ljubitelji njihovog automobila poboljšavaju ga za dušu za sebe tako da je bilo ugodno u svakom pogledu.
Tuning Vaz 2106.
Na internetu možete upoznati mnoge fotografije i video zapise, gdje su narodne zanatlije i tuning kompanije pokazuju stvarne remek-djela. Čak i avid motorničar ponekad ne uspijeva uvijek vidjeti u turnejskom automobilu, karakteristikama "šest" poznatog nama, kao što su to svi zvali.
Postoji nekoliko vrsta:
- tehnički;
- vanjski;
- salon za podešavanje.
O njima ćemo detaljnije razgovarati o njima.
Tehničko podešavanje Vaz 2106
Podešavanje i prepravljanje motora na VAZ 2106
To je on "srce automobila" i tehničko podešavanje započinje s tim. Motor savršeno podnosi teška tereta i dugi radni vijek. TUNING MASTERS Zahvaljujući malom profinjenjem i postavki motora, povećava svoju snagu.
Motor "Šest" sa dva karburala
Prvo metoda - Revizija:
- postavljanje i mljevenje diplomiranja i usisnog razvodnika;
- olakšanje i uklapanje po težini svih klipova, šipki i radilice;
- pročišćavanje paljenja i elektroenerget motora.
Druga metoda - podešavanje karburatora:
- Uklonimo proljeće vakuumskog pogona u primarnu gas za gas. Zbog toga, dinamika povećanja "šest", ali istovremeno se povećava za 0,5 litara potrošnje benzina;
- Zamjenjujemo na mehaničkom vakuumskom pogonu leptira za gas u primarnom vijeću. Proljeće možete primijeniti da smo uklonili iz vakuumskog pogona. Zbog toga će automobil nesmetano ubrzati i poboljšati dinamiku. U ovom slučaju potrošnja goriva se neće povećavati;
- zamijenite difuzor primarnog fotoaparata oznakom 4.5 umjesto 3,5. I istovremeno zamijenite za ubrzanje na veće (30 po 40) pumpu PUMP-a. Potrošnja goriva ostat će ista;
Također bi se trebalo smatrati da kapitalno podešavanje motora VAZ 2106 može značajno promijeniti ponašanje automobila na putu, a često na štetu sigurnosti.
Ugađanje ovjesa VAZ 2106
Za sportsku vožnju, tvornička ovjesa "šest" zbog viška mekoće ne odgovara. Ista stvar se može reći gotovo o svim vazama, čak ni iznimka, a također zahtijeva i ozbiljan rad na suspenziji.
Zahvaljujući poboljšanju suspenzije, automobil će postati malo teži i može se spustiti u nastavku. Sve će to uvelike uticati na kontroličnost i manevriranje automobila.
Šta se može dovršiti:
- bočno cijelo suspenzija automobila;
- instalirajte sportske amortizere, plin i ulja su najbolje fit;
- koristite dvostruki stabilizator.
U posljednjoj verziji potrebni su vam pomoć kvalificiranim stručnjacima, jer postoji dovoljno znanja u inženjerskoj tehnici.
Podešavanje kočionog sistema na VAZ 2106
Nakon podešavanja motora i ovjesa pređite na kočni sistem "Šest".
Postupak faza:
- glavni fabrički cilindar zamjenjujemo za više. To će povećati pritisak u sistemu;
- poboljšajte prednje kočnice. Najbolje je za ovaj komplet iz VAZ 2112, koji savršeno postaje mjesto starih prednjih kočnica;
- instaliranje kompletnog seta disk kočnice.
Da biste to učinili, bit će potreban Caliper VAZ 2112, ali podešeni student radije stavljaju na disk za napajanje 520142. Potonji se na površini elipsoidnih žljebova i zbog toga se zove - prozračeno. Takav set bez finalizacije čvorišta idealan je za VAZ 2106.
Za zamjenu stražnjih kočnica na modernom disku, bolje je obratiti profesionalcu automobila. Da biste to učinili, trebat će vam oprema za mašinu i poseban alat.
Podešavanje i kvačilo kvačila Vaz 2106
Nakon prve tri faze, okrećemo se revoluciji kvačila VAZ 2106. Ovaj mehanizam je namijenjen glatkom spajanju mjenjača sa automobilom radilice u procesu kretanja i prebacivanja opreme.
Potrebno je provjeriti kretanje papučice napretka tako da nije više od 120-130 mm, u protivnom ćete se morati prilagoditi. Ali često disk robova može zahtijevati zamjene zbog lošeg stanja kvačila, što negativno utječe na glatkoću i početak VAZ 2106.
Menjač na VAZ 2106
Tvornička kutija "Šest" je prepravljena za sport. Različit će se od klasičnih, prijenosnika. Sportska kutija ima više izduženih donjih zupčanika i kraći visoki. Omjer prijenosa su odabrani ovisno o vožnji.
Na kontrolnom punktu, i dalje će biti potrebno zamijeniti Kulis na kratkim zemaljskim. U ovom slučaju, tok poluge će se smanjiti, a u istrazi toga prenos će se brže prebaciti.
Automatski mjenjači se praktički ne koriste za VAZ 2106. Ali po želji i financijskim mogućnostima možete napraviti bilo kakvu modernizaciju u automobilu.
Vanjski tuning VAZ 2106
Zadnji farovi mogu se zamijeniti LED, s više izražajnih optike i svijetle rasvjete. To neće samo poboljšati izgled automobila, već će vas zaštititi na putu, posebno takve farove su efikasne tokom loše vidljivosti: magla, kiša, snježne padavine.
Podovi za VAZ 2106
Ovdje možete već sanjati i smisliti individualni stil za VAZ 2106. Zamena bočnih suknja, stražnji branik i prednji dio koji ćete napraviti privlačniji pogled na vaš automobil. Takođe, ova vrsta podešavanja najmanje je skupa u financijama i vremenu.
Točkovi kotača za vazu
Ovo je jedan od važnih elemenata vanjskog podešavanja kada se klasični diskovi zamijeni elegantnim lijevanjem. Zahvaljujući ovome, vaš vaz 2106 će izgledati na novi način.
Pored jedinstvenog stila, zamjena diskova poboljšaće dinamiku automobila:
- aluminijumske točkove su mnogo lakši od čelika, pa će se opterećenje ovjesa smanjiti;
- aluminijumske felne su savršeno ohlađeni.
Da biste to učinili, u nekim modelima lijevanih pogona pružaju se dodatne ventilacijske rupe putem koje se pojavljuje poboljšano hlađenje kočnice.
Promjer diska može se povećati zbog gume niskog profila.
U ovom slučaju dobijamo bolju manevriranje, automobil će biti bolji za ulazak u skretanje i ostaviti ih.
Ako prekršite ove parametre, kotač se može napisati preko luka, odnosno na najmanjim nepravilnostima na putu će se pročistiti u vezi s tim. Prljavština ispod točkova, prskati će na tijelu automobila.
Tu su i legure i ljepljivi diskovi. Prvi je mnogo skuplji od bačena i jača zahvaljujući žigovanju volumena. Težina ljepljivih diskova iznosi 30% manje od bane. I legura se može odabrati pod VAZ 2106, a njihova cijena ostaje dostupna.
Prigušivač za šest
Svaki od entuzijasta automobila čuo je "urlik" kada je podešeni automobil prošao. Dakle, čini ga prigušivač ravnog protoka, što povećava snagu automobila do 10-15%, ali značajno smanjuje smanjenje buke izduvnog sistema.
Može biti elementarno učiniti kod kuće. Tu su i luksuzni hromirani ispušni sustavi u dvije ispusne cijevi. Iz spolja izgledaju sjajno.
TUNING TIJELO VAZ 2106
Primjena modernih bisernih ili metalnih boja boja, možete u potpunosti promijeniti izgled "šest". Zajedno s tijelom danas boju točkovi i klasični odbojnici, pa čak i dio optike.
Neki se elementi mogu zamotati ugljičnim filmom na primjer: kapuljač, krov, ogledala ili diskovi. Neki vlasnici automobila cijelo tijelo automobila zategnute se ugljičnim filmom. Mnogo je jači od boje i lakova i savršeno štiti tijelo od mehaničkih oštećenja i agresivnih medija.
Salon klasične "šest" može se u potpunosti promijeniti u neprepoznatljiv. Stavite radio sjemenke, na primjer iz BMW-a ili Mercedesa. Ugradite funkcionalnije torpedo ili kožu staru kožu. Bit će vrlo slično, samo u šest bit će malo ugodnije, jer je nešto lagano.
Kartice za vrata pokrivaju kožu i umetnite pozadinsko osvetljenje. Umjesto standardnih uređaja, stavite sportove sa LED pozadinskom osvjetljenjem, digitalnom ekranu i svijetloj boji. Na središnjoj konzoli instalirajte na raspolaganju računar ili multimedijski senzorni sistem.
Neki elementi u unutrašnjosti automobila mogu se odvojiti ugljičnim filmom za bilo koju boju, kožu itd. Obilje prijedloga prijedloga za ugađanje salona otvara neograničene mogućnosti pred motoristima.
Melomanili radije uspostavljaju skupu kvalitetnu akustiku sa pojačalom i subwooferom, koji će uživati \u200b\u200bu muzici.
Idealna opcija za ugađanje salona je upotreba LED pozadinskog osvjetljenja u pragovima, ispod vaših stopala, na stražnjoj polici ili u kaldrmi. To će značajno ukrasiti opći pogled na automobil, kao i stvoriti udobnost vozaču i putnicima.
Tuunig Vaz 2106 ovisi samo o vašoj mašti, želji i financijskim mogućnostima.
VAZ 2106 Podešavanje fotografija najpopularnijih modela "Šest" možete videti u ovom videu:
Posljednjih 196 automobila modela VAZ-2106 napravljeni su od glavnog transportera Avtovaz 25. decembra 2001. godine. Više od 25 godina proizvodnje pušteno je četiri više od milion automobila ovog modela. Zbog svoje jeftine cijene i kvalitetne kvalitete, "šest" postalo je zaista popularan narodni favorit. Narodni talenti iz SSSR-a, a kasnije i iz cijelog post-sovjetskog prostora, pažljivo uplašeni i poboljšali omiljeni automobil, ponekad čak ni ne znajući. Pripremili smo pregled najefikasnije podešenog automobila VAZ-2106.
O legendarnom automobilu možete pisati ili dobro ili na bilo koji način. Stoga su neke nominacije u ovoj recenziji otišli bez opisa.
Konceptni automobil VAZ-2106 Sport
Fantazija domaćih kulibina ne zna granice, veličinu talenta. Međutim, vaz klasik šestog modela - matice nije jednostavan, pa očekivanja ne odgovaraju uvijek stvarnostima. U svakom slučaju, zaslužan je pokušaj spektakularnog podešavanja.
VAZ-2106 Chelinger
U ovom slučaju, naziv modela "Chelinger" napisano je na ruskom, jer je podešavanje takođe rusko, iako izgleda kao dobro poznati model Dodge..
VAZ-2106 Diablo 1.0
Jedinstveni koncept VAZ-2106 Diablo Ima karakterističnu mat boju crne boje. Strogo, elegantan, efikasno. Ali u mraku nije primetno, tako da je sramota.
VAZ-2106 Diablo 2.0
Ažurirani koncept VAZ-2106 Diablo 2.0 Sve je najbolje uzeo iz prvog modela, dok se riješi većine svojih mana. Tijelo automobila postalo je sportskijim, namjerno akutnim stihovima nagovještava u teškom prirodi vlasnika. Kreatori su dodali kontrast bojama Vazovskog brainchild, a sada je ovaj automobil uočljiv u bilo kojem trenutku dana. Otvaranje na vrh vrata dovest će do revertentnog uzbuđenja svu žensku populaciju vašeg područja, a ne manje od polovine mužjaka.
VAZ-2106 Darth Vader
Nastavlja predmet tamnih sila VAZ-2106 Darth Vader. Programeri dizajna ovog modela bili su jasno inspirisani oblikom kaciga legendarnog zlikovca zrca. Izgled ovog automobila na vratima bilo kojeg ruralnog diskoteka učinit će otprilike isti furior kao i izgled samog Darth Vadera.
VAZ-2106 Raketa
Ovaj model podešenih "šest" odmah odlazi iz starta, brojne ukrasne mlaznice raspoređene iza njega. Pristojan protivnik prethodnog modela, San Luke Skywalker.
Vaz-2106 Rolls
VAZ-2106 Boomer
VAZ-2106 BOOMER 2.0
O prvom modelu VAZ-2106 Boomer Gotovo nema što reći, ali drugo čudo je tako dobro. Sve sjaji i sjaji, ali glavna stvar je da se pravi grb s ponosom nalazi na nosu automobila.
Executive VAZ-2106
Unutar kože unutrašnjosti i rhinestones - ovo bi moglo izgledati kao lični automobil Philip Kirkorov 1991. godine.
Vaz-2106 plavi plamen
"" U nastupu navijača Avtovaza, ne izgleda gore od originala, u svakom slučaju, navijači sami pohvalni u obzir.
VAZ-2106 CAMARO
Uostalom, kakvi god skeptici kažu, ali čak i na vlastitim snagama bilo koji "zhigul" može se okrenuti ne samo u umjetničkoj umjetnosti, već i u ozbiljnom trkačkom automobilu. Ako znate kako ispravno izračunati budžet rada.
Ali mi smo njen film!
A ako započnete s autos policijom, odnosno o metodama i metodama prerađivanja njihovog izgleda, najjednostavnije, iako ne uvijek budžet, ali odmah izdvajaju u Avtotolpu, postat će bojanje stroja. O punom govoru zrakoplova, naravno da ne ide. Treba učiniti samo u specijalizovanoj usluzi.
Za neovisne eksperimente naljepnice za Airbrocket bit će prikladni. Njihov minimalni trošak (vrsta trake sa strane automobila) je od 500 do 1.000 rubalja. Kompleksniji crteži u obliku pune pelenih kompozicija bit će do 3.000 rubalja po komadu. Osim toga daju garanciju od tri do pet godina, osim toga ćete uštedjeti puno vremena u odnosu na tradicionalni airbrushing. Minus ove metode razlikovat će se između potoka: takvi "ukrasi" nisu jedinstveni i njihov izbor je ograničen na asortiman trgovine. A ako razgovaramo o određenom staništu vozila, onda vas riskirate da se sretnem u vašem rodnom selu-gradu nekoliko blizanca.
Ali birajući 3D vinilne filmove, zaista možete razlikovati. Ako nema dovoljno novca da zalijepite cijelo tijelo - zaustavite se na vratima haube ili vozača. Izvršite ih "ispod ugljika", možete sačuvati kapuljaču ili cijelo tijelo ispod ugljika ili drugih zanimljivih teksturalnih i boja rješenja. Takvo usavršavanje izgleda prilično je dostupno pod uvjetom čiste garaže bez prašine i nekoliko pomoćnika prijatelja. Cijena jednog kvadratnog metra takvog filma počinje iz 200 rubalja.
Stranica preporuke. Tipična greška u uređenju aerografskih filmova ne ispunjava upute za rukovanje tijelima, grešku u rezanju u veličini, neravnomjernosti i zakrivljenosti aplikacije. Prilikom postavljanja dijelova potrebno je promatrati posebnu tačnost. I, naravno, ne zaboravite na osjećaj prekrasnog.
Pogodno previše?
Promjena promjene - poboljšanja tijela mogu biti i odvojeni elementi i puna tijela. Obično su napravljeni od plastike ili stakloplastike. Cijene počinju od 1.000 rubalja za spojler za "šest" prtljažnika, do 30.000 "drvenih" za cjeloviti kit za tijelo za VAZ-2112. Cijene za prednje i stražnje odbojnike raspone u rasponu od 3.000 i 5.000 rubalja. Unos zraka koštat će 1000-2500 re. komad.
Takođe možete naručiti pojedinog kompleta tijela na svojim skicama u profilnu radionicu, ali postoje pojedine cijene. Usput, postupak instaliranja karoserije ili zasebnog elementa tijela ne odlikuje se izvanrednim složenošću i zauzimaju u prosjeku dva ili tri sata. Za to vam ne trebaju posebni alati i najčešće nije potrebno zaposliti zatvaranje, itd. Isti "pojedini" odbojnici razlikuju se od osoblja samo izvana.
Što se tiče praktičnosti i izvodljivosti takvog podešavanja, postoje mnoge različite glasine, a sporovi se provode u promučenost. Definitivno je moguće reći sljedeće: Ako napravite automobil za povlačenje utrka ili drift, onda je bolje učiniti sa nužnim minimumom, fokusirajući se na boju automobila i ukrasnih elemenata njegovog dizajna. Budući da većina masivnih i nevjerovatnih u obliku zmajeva iz Arsenal "Garaža" Cleretz neće barem poboljšati aerodinamiku automobila. I najvjerovatnije - pogoršavaju se. A za sličnu kategoriju automobila, bolje je fokusirati se na tehničku komponentu. Ako izgradite automobil izložbe i pljunite vas na zračni teče, zatim eksperimentirajte po zdravlje.
Stranica preporuke. Ne pretjerujte u potrazi, ne da postanete bujan na putu. U tom se smislu, karakteristična greška vanjske ugađanja "garaže" naziva se, pre svega, jedan veliki prigušivač, koji se spoji ne samo da su kolege i prolaznike trgovine, već i inspektori saobraćajnih policija, koji su prepuni. Roaring, Aki Lav, "Ninitos", više nije sposoban za ništa, sažaljenje, smiješno i odštetno, kao, međutim, i njegov vlasnik.
Uzmimo ga ispod haube
Dakle, s vanjskim "finišom" je gotov. Rizik za "nadogradnju" motora. Istovremeno, smatramo da proizvodi Avtovaz ne razmažuju različite sile agregate. Prije modela serije 2110, motori su bili tip karburetora, a sljedeće generacije stečene injektor "srce". I iako nije lako, ali mogu se dovršiti i u ličnoj garaži, a ne izmišljati bicikl, već korištenje gotovih rješenja.
Dakle, blok cilindra takozvani turbo-serije za VAZ-11193 koštat će oko 30.000 rubalja; Lagan radilica za većinu modela porodičnih hotela Togliatti izvučet će 8000-15.000 rubalja; Lagani zamačak će isprazniti džep za 2000-3000 rubalja. Na "turbocitu" za motor pripremi se sa 30.000 do 60.000 rubalja. Ali zapamtite da će svaki integrirani element povećati snagu motora, povećat će moment i proširiti stanište strelica tahometra i brzinomjer.
Stoga, kada završite motor do željenih karakteristika, definitivno će vam trebati savjetovanje nadležnih stručnjaka, snaga prijatelja, dodatne opreme i desetine čovjeka / satova u garaži. Ali, ipak, stotine, ako ne, na hiljade vlasnika "Tazikova" grade vrlo bore sa svojim rukama.
Stranica preporuke.Tipična greška u podešavanju motora - bez znanja ili ignoriranja dozvoljenih opterećenja na čvorovima automobila. Situacija je prilično "normalna" kada motor uništi svoju moć, na primjer, kutiju ili prianjanje na vuču.
A šta je sa trčanjem?
Pročišćavanje šasije ima snažnu varijaciju cijena. Jednostavna promjena četiri amortizera na elastičniji komplet za suspenziju plina koštat će najmanje 10 000 rubalja. Istovremeno, automobil neće biti samo boljim presudama, već i "dolazi", odnosno njegov čistar za značajno smanjenje. Ovaj trenutak treba uvijek razmatrati.
Čelični točkovi se mijenjaju u kovane ili lijeve aluminijske proizvode. Ili na posebnim diskovima pomoću legure magnezijuma. Oni će na autocestu dodati stroj za stabilnost, malo smanjuju potrošnju goriva i trenutak inercijskih kotača (bunar i opet je izbrisao vanjštinu). Istovremeno, tretirani komad metalne legure aluminija i magnezijuma koštat će najmanje 8.000 rubalja. I to će biti proizvod domaćeg proizvođača. Strani analogni - 1000 dolara po disku.
Ugradnja diferencijalne brave omogućava vam da smanjite opterećenje na gumama i dijelovima mjenjača. Troškovi takvog tehničkog rješenja je od 6.000 do 15.000 rubalja.
Stranica preporuke. Glavna greška u ugađanju suspenzije je prevelika podcjenjivanje odobrenja. Ako planirate raditi na vašem "gutljaju" za rad, a do trgovine i otići do jezera, onda ne trebate smanjiti izgorjeli izgorjeli karakteristike sportskih automobila. Na potonjem ne progonite gljive i kopajte krompir. Takođe se sećaju kompetentnog izbora amortizera. Zbog previše tvrdog amortizera, putnici će biti prokleti, a nedovoljno krutih amortizera neće loše utjecati na stabilnost automobila na skretanju.
ROE, ali s umom!
U početku je gotovo bilo koji vaz dizajniran kao urbani automobil. Stoga je njegov ispušni sustav osmišljen ne samo za uklanjanje izduvnih gasova, već i za smanjenje nivoa buke i toksičnost emisija. S tim u vezi, standardni prigušivači "Žiguli" nemaju direktan dizajn i, dakle, ograničavaju potencijalne akume motora. Stoga je maturalni put s dubokim podešavanjem također podložan kompletnom brune i zamjeni (ne treba biti zbunjen sa vrlo "polugom" devet "). Trošak prigušivača izravnog protoka za automobile VAZ je od 3000 do 5000 rubalja. Da bi se bolje očistio cilindre motora iz potrošenih plinova, poželjno je zamijeniti standardni sportski pauk izduvnih razvodnika 4-2-1. Vrijedi ne više od 4.000 rubalja. Rad sa katalizatorom je bolje povjeriti servisemen. Preostale operacije bit će na snazi \u200b\u200bu garaži.
Stranica preporuke. Prigušivač direktnog protoka može vas upoznati sa velikim brojem saobraćajnih policajaca. Dozvoljeni nivo buke izduvnog sistema automobila motora ne smije prelaziti 96 DBA u urbanim uslovima rada.
Ukratko, zloglasna "garaža" ugađanje automobila Togliatti ne može vam samo da vas ne učini "cestovnim klaunom", već čak i da daju težinu u očima drugih. Naravno, pod uvjetom da je glavna stvar za vas na putu nije "jeftin Ponte", a posjedovanje stvarno lijep i dobro jahanja automobila, čak i ako se preduzeće okuplja na pogrešan način.
Jedna od mogućnosti za poboljšanje izgleda i unutrašnjeg održavanja automobila je podešavanje. Može se primijeniti na gotovo bilo koji uređaj. Na otvorenim prostorima CIS-a, podešavanje "Žiguli" prilično često. Koristi popularnost u odnosu na modele šeste i sedmih serija. Postoje mnoge opcije, jer se ovi automobili i dalje vode uz ceste, posebno u udaljenim uglovima post-sovjetskog prostora.
Opis rada
Ugađanje - Modifikacija i visokokvalitetna poboljšanja u automobilu. Često se koristi za sport i ali u našim zemljama bilo koji automobil bi mogao biti podešen.
Najčešće su avtovazovski strojevi bili izloženi poboljšanjima. Tuning ("Žiguli") može se naći samo na dva modela: VAZ-2106 i VAZ-2107. Jednostavnost proizvodnje i instalacije ove mašine su najpovoljnije za izmjene, od jednostavne instalacije anti-krađe do pune modernizacije i modifikacije automobila.
Šta i kako poboljšati?
Postoji prilično puno opcija podešavanja, ali mogu se podijeliti na proizvodne vežbe: ugađanje studija, garaža, domaće i gotove profesionalne profesionalne. Idemo na svaki odvojeno.
- Profesionalni iz gotovih proizvoda. Postoji veliki asortiman gotovih rezervnih dijelova koji se mogu kupiti u trgovinama ili internetu. Cijena ovdje odgovara kvalitetu. Obično su izrađeni od plastike ili stakloplastike, ako je u pitanju opcija na otvorenom. Za unutrašnje izmjene, svaki vlasnik automobila pokupi detalje pojedinačno, na njegov ukus i boju.
- Tuning Atelier. Sve čini po nalogu visokokvalitetnih i skupih materijala. Naravno, cijena takve vrste podešavanja je prilično skupa, jer se sve proizvede pojedinačno.
- Opcija garaže. Jeftini pogled na ugađanje studija, kada se čarobnjak dizajna garaže napravi od jeftinog materijala. Predivni detalji koji će poslužiti, u najboljem slučaju, nekoliko godina. Prilična prikladna opcija za one koji žele uštedjeti i tako puno.
Ako osoba želi izvršiti visokokvalitetnu podešavanje "Žiguli", vrijedi kontaktirati studio. A ako samo želite poboljšati izgled, treća opcija će se spustiti.
Značajke vanjskog podešavanja
Za proizvodnju i ugradnju podešavanja "Zhiguli" zahtijeva dosta puno stvari, i materijala i opreme. Stoga razmotrite istaknute svjetlike na primjeru različitih modela.
Dakle, podešavanje ovog modela obično se sastoji u instaliranju okrugle optike i svjetlijih LED svjetla. Savršeno se uklapa u ukupnu eksterijer. Mnogi motoristi mijenjaju čišćenje zbog kratkog ili duge amortizera, kao i različite vrste diskova. Takođe karakteristična funkcija je izmijenjena instalacija koja mijenja zvuk motora.
"Zhiguli 7" - podešavanje ovog automobila je instaliranje kompleta kompleta, koji su skladno u kombinaciji sa livenim diskovima. Naravno, možete instalirati gotovo svaki rezervni dio, koji se proizvodi na "Sedam". Dakle, u prodaji se nalaze: prednji i stražnji odbojnici, pragovi obloge, krovni unosi i kapuljača, anti-groil, ogledala, diskovi i drugi dodaci koji postavljaju vlasnike.
Jedna od sorti vanjskog podešavanja je individualno slikarstvo i zrakoplovstvo, gdje postoji dosta opcija, a let fantazije nema granice. Obično je iz ove operacije počinje remisija automobila. Profesionalne automobile i stručnjaci za vazduhoplovstvo moći će učiniti čak i iz običnog bijelog automobila, nešto originalno i jedinstveno.
Unutrašnjost podešavanje kao opcija ažuriranja vozila
Tuning Zhiguli u dijelu modifikacije salona je čest postupak. Razmislite šta se može izmijeniti tako da automobil postane šaren i pojedinac:
- Zamjena ili izvlačenje sjedala.
- Zamena mernog panela i torpeda.
- Izvlačenje salona.
- Instalacija akustike.
- Ugradnja električnih prozora.
- Ugradnja naslona za ruku.
- Izolacija buke.
Sve ovo i još mnogo toga može se učiniti sa Zhiguli.
Mišljenja stručnjaka razlikuju se, jer neki kažu da se ugađanje ne treba obaviti, drugi preporučuju da se prijave na profesionalce, a opcija garaže je svađa.
U globalnoj mreži možete pronaći puno fotografija i uputstava, kako napraviti podešavanje "Zhiguli" vlastitim rukama, ali ko nije siguran hoćete li to učiniti sami. Vjerujte u izmjeni automobila stručnjacima koji će sve učiniti brzo i efikasno.
