Kenguryatnik na Nivom - originalni izgled i dodatna zaštita automobila

Kenguryatnik - Metalna konstrukcija izrađena od cijevi, dizajnirana ne samo da bi poboljšala ukupnu izgled, A i ojačati zaštitu prednje strane automobila. U početku su bili instalirani samo na SUV-ima, koji su namijenjeni za vožnju preko grubog terena, a izvanredna zaštita nosa mašine nikada neće povrijediti. Sada još uvijek možete upoznati Kenguryatnikiju na bilo kojoj klasi automobila. Problem je što kupuje već spremne kengurin pod automobilom (ako proizvođač ne pruža kao osnovni ili dodatna opcija) Gotovo je nemoguće, a nalog za ugađanje - Atelier će biti vrlo skupa. Zbog toga se najčešće ovaj dodatak vrši ručno. U ovom ćete članku naučiti kako napraviti kenguryatnik sa svojim rukama i ostati zadovoljan.

Čitav proizvodni proces može se podijeliti u nekoliko faza:

• skica na papirnim mjerenjima;
• priprema materijala i alata;
• direktna proizvodnja i ugradnja.

Crtanje i mjerenja

Prvo odaberite vrstu Kenguryatnika koji želite da napravite. Odlučujući, skiciranje crteža vašeg budućeg proizvoda na papiru (crteži se mogu naći na mreži) Možete čak i sami dodati bilo šta, samo zapamtite nego zamršeni crtež, što je teže implementirati u stvarnost. Zatim izmjerite dimenzije prednje strane stroja i prenosite mjerenja na crtež.

Materijali i alati

Prvo na materijalima. Najbolje je izvesti dizajn poliranog nehrđajućeg čelika. To ne samo da izgleda samo strmije i mnogo praktičnije. Oslikane cijevi koje morate zasnivati \u200b\u200bnakon svakog putovanja u vikendicu ili ribolov. Nehrđajući čelik nema takve probleme, vrijedi je skuplji, ali će uštedjeti nevolje u budućnosti.

Prečnik cijevi - 50 - 55 mm za SUVS za obične mašine 40 - 45.

Iz kojeg aparata za zavarivanje koristit ćete kvalitet i izgled dizajna. Samo će Argon-Arc aparat omogućiti šavove koje možete pogaliti i poljski tako, kao da je to čvrsta cijev. Ako nemate Bender cijevi, morat ćete kupiti nekoliko uglova (nabora). Možda će vam trebati uglovi ispod 90 ili 45 stepeni, sve ovisi o složenosti dizajna koji ste odabrali. Također vam može trebati nosač cijevi.

Proces proizvodnje

Označavanjem na pripremljenim cijevima i uglovima, isto s promjernim cijevima (ako započnete cijev, uglovi neće biti potrebni) možete početi rezati segmente željene brusilice. Glavna stvar o tome što je potrebno zapamtiti je ukupna simetrija dizajna. Shaking T - oblikovani skakači sa osnovnim cijevima, pokušajte napustiti minimalne praznine (ne više od 1 mm). Da biste to učinili, trebat će vam prevoznik cijevi,

Nakon pripreme svih elemenata, još jednom provjerite samost korištenih svih dijelova.

Nakon oznake zgrabite dijelove zavarivanjem. Započnite sa naborima, jer su šavovi mnogo prikladniji za poljski i mljeveti dok se odvojeno preklopi od glavnog dizajna. Nakon toga zgrabite savijene cijevi u bazu. Nakon druge inspekcije na simetriji, tapkanje svih argonskih lučnih zavarivanja.

Instalacija Kingurin

U mnogim aspektima, vijek dodatne usluge ovisi o ispravnom prilogu.

Izmjerite udaljenost između vrpca vašeg automobila i na istoj udaljenosti, zavarivanje u Kangarinu dvije debele cijevi, odlazeći za spare. Na krajeve ovih cijevi hvataljke za pričvršćivanje, ploče su pogodne, negdje 10 mm s rupama za vijke M10 ili M12.

Dalje će vam trebati pomoćnici.

Cijeli dizajn mora se nanijeti na prednji dio automobila (s jaz od 10 mm od branika). U isto vrijeme, pričvršćivači trebaju biti direktno nasuprot bočnih metara. Zatim, kroz otvore učvršćivača, napravite ocjene za rupe na šarkama. Ostaje samo za bušenje rupa u Sparsovima i sigurnim vijcima kangarina u Sparrs.

Zapamtite da nema smisla da stalno popravite Kenguryatnik, jer kada pogodite, dizajn bi se trebao saviti i na taj način zaštititi okvir od oštećenja i stroja za šarmu.

Nadamo se da će naša uputa o tome kako napraviti Kenguryatnik biti korisna za vas i pomoći će u proizvodnji vašeg dodatne opreme.

Kenguryatnik na NIVA osnovan je kako bi se vozilo zaštitilo od ozbiljne štete u sudarima i nesrećama. Pored toga, takav dizajn, koji se često naziva Kangarin, daje automobil vanjsku privlačnost i čini ga originalu.

1

Pod Kingurin, oni razumiju frontalni ili stražnji sustav vezanosti ugrađeni u ukrasne i zaštitne svrhe. Sposoban je zaštititi automobil od ogrebotina i oštećenja prilikom kretanja oko neravnog terena, gdje se mogu pokvariti grane drveća i grmlja vanjski izgled Automobili.

Po pravilu je Kenguryatniki montirani cargo automobili, džipovi i suv. Međutim, nedavno se takvi prilozi često mogu vidjeti na običnim automobilima. Ali u ovom slučaju kengurini obavljaju više dekorativne funkcije nego zaštitni. Instalacija takvog dizajna na Chevrolet Nivi popularan je SUV u CIS-u - omogućava ga izravno namijenjeno. Na takvom automobilu Kangurin na prometnim nesrećama prepušta glavno udarce. Može spasiti putnike stroja i njenog vozača iz ozbiljnih ozljeda.




Kenguryatnik na Chevrolet Nivi



Pored toga, kompetentno montirani frontalni ovjes na Shevyju štiti važne elemente automobila od štrajkova tokom sudara. Mnogo je lakše prije nesreće da uspostavi relativno jeftin kenguryatnik nego potrošnju na kupovinu mnogih skupih dijelova i rezervnih dijelova. Ali ovdje postoji jedna neugodna nijansa. Ako je vaš uređaj, opremljen prednjim ili stražnjim ovjesom, će se jednog pješaka, ne zavidjeti potonjim. Kenguryatnik će napraviti ozbiljan udarac čovjeku. Uvijek se vrijedi zapamtiti onima koji planiraju transformirati svoj Niva Chevrolet. Oni će se morati još odgovornije ponašati na cestu kako bi eliminirali rizik od udaranja pješaka.

Dakle, ugradnja suspenzije na Shevi je razuman korak. Zaštitite se i svoj automobil, kao i date vozilu zaista neobičnom i elegantnom izgledu, trošeći barem sredstva.

2

U većini slučajeva, strukture koje vas zanimaju su od legura od nehrđajućeg čelika. Ponekad su kangarini izrađeni od ojačane plastike. Ali ljubitelji domaćeg ugađanja i dalje radije ukrase svoja polja Chevrolet s metalnim proizvodima, koji daju automobil za pamćenje, blago agresivan izgled.

Plastične konstrukcije nisu ništa drugo do prekrasnog dijela dekora vozila. Zaštitna funkcija koju ne izvode. Ali proizvodi od nehrđajućeg čelika, odlikuju se visokim otporom na koroziju i izvanredne karakteristike čvrstoće, idealno pogledajte Shevi i zaštitite automobil iz mnogih problema. Metalne konstrukcije, pored toga, mogu se izvršiti povremeno privlačnijim. Da biste to učinili, dovoljno je prekriti šarku na Chevrolet s niklom ili hromom. Kao rezultat toga, Kangarin će imati plemeniti mat ili šik sjaj .




Kengurin na niv od nehrđajućeg čelika

Postoji još jedna mogućnost neobična - da ga pokrije praškastom bojom. Može imati gotovo bilo kakvu hladovinu.

Zaštitne strukture na Shevy Nivi podijeljene su na stražnji i prednji dio. Istovremeno, prvi nisu posebno popularni. Povezani kengurini su montirani vrlo rijetko. Iako se u svojoj funkcionalnosti ne razlikuju od prednjih suspenzija. Frontal Kenguryatnici obično se podijele prema značajkama dizajna u nekoliko vrsta. U Chevrolet Nivi možete uspostaviti zaštitne strukture sljedećih vrsta:

Važno je znati!

Svaki motorist bi trebao imati takve univerzalni uređaj Da biste dijagnosticirali automobil. Sada bez autcoornera samo nigde!

Čitanje, resetiranje, analiza svih senzora i konfiguracije računar na brodu Automobil možete samostalno sa posebnim skenerom ...

1. Standardni Kingurin. Izvodi se u obliku jednostavnog luka koji štiti odbojnik i radijator vozila iz štrajkova.
2. Arque sa rešetkom, smješten dolje, i dodatno montirana poprečna cijev. Takav dizajn podnosi ozbiljne udarce i štiti kućicu motora.
3. Luk bez rešetke, ali sa poprečnom cijevi. Hard Kenguryatnik, povećao je otpornost na šokove. Ali nosilac automobila iz različitih problema na putu koji ne štiti.

Prema prou, najopatniji korak je instaliranje na Shevi Niva dizajniranje drugog tipa - sa rešetkom i cijevi. Savršeno štite automobil i sve koji putuju na bilo koji vanjski put.

3

Zaštitni dizajn na Chevrolet Nivi na prvi pogled izgleda elementarno. Sastoji se od cijevnog proizvoda spojenog na jednu konstrukciju. Ali ovdje nije tako jednostavno. Prvo, cijevi su nepoželjne za zavarivanje, trebaju biti savijene pod određenim uglovima (u ove svrhe od kompanija koje se bave proizvodnjom kangarina postoje posebni predlošci). Tada će dizajn biti zaista izdržljiv i pouzdan, kao i besprijekoran sa stanovišta estetike.

Zaštitna konstrukcija na Chevrolet Nivi

Drugo, potrebno je kompetentno izračunati visinu oprema sa šarkama. Dužan je ne preklapati kapuljaču u potpunosti, već samo malo igrati za njega. Treba postići da je prednja strana stroja u potpunosti prekrivena montiranim dizajnom. Bilješka! Firme koje se bave proizvodnjom i ugradnjom Köngurina na Shevi i bilo koji drugi automobili moraju nužno imati kvalitetne certifikate za proizvedene proizvode. Ako niste ograničeni u fondovima, uvijek naručite nadstrešnice poznate kompanije. U slučajevima kada postoji želja za spremanjem i instaliranjem Kangarina na autu, napravljenim vlastitim rukama, morate pažljivo ispitati pravila za proizvodnju takvih struktura. O tome sledeće.

4

Da vidimo kako možete sami napraviti, a zatim instalirajte jednostavnu cijev kangarin na "gutanje". Trebat će vam takvi alati i materijali:

• cijevi od nehrđajućeg čelika dionica 50 (i bolji 60) milimetra za sastavljanje glavnog okvira;
• 40 mm cjevovoda;
• bender cijevi;
• metalni uglovi;
• vijci;
• nosač;
• aparat za zavarivanje;
• pila bugarski;
• čepovi.

Ako nemate mogućnost korištenja savijanja cijevi, dodajte posebne zavoje na 45 i 90 stepeni. Važan trenutak! U proizvodnji zaštitnog dizajna na Chevrolet Nivi iz cijevi od nehrđajućeg čelika potrebno je koristiti isključivo argonsko-lukovo zavarivanje.. Ostale opcije nisu prikladne.

Proizvodnja Kenguryatnika učini sami

Proces sastavljanja same nadstrešnice izgleda ovako:

1. Konvencionalna ruleta mjeri dimenzije (udaljenost između kapuljača i donje linije branika, širine) prednjeg dijela Shevija.
2. Na osnovu veličine veličina napravite crtež.
3. Izračunajte broj cijevi koje su vam potrebne za postavljanje skakača. Materijal je bolji zauzeti s nekim rezervi (malo više izračunate količine).
4. Bugarske presječene cijevi za segmente potrebne veličine. Potrebno je vrlo pažljivo izvesti svoje rezanje. Prilikom prašine pojedinih segmenata (uz pomoć nosača) jedni s drugima, jaz između njih treba dobiti ne više od 1 mm.
5. Zavarivši argonski luk cijevi među sobom. Uzdržite šarku domaću opremu za Chevrolet Niva.

Vijeće. Prije zavarivanja potrebno je provjeriti simetriju oba dijela napravljenog Kenguryatnika (desno i lijevo). Tada se preporučuje lagano uhvatiti cijev s zavarivanjem, pažljivo lijepljenje preliminarnih šavova, a tek nakon ponovljene analize dizajna do simetrije, dozvoljeno je napokon zavarivanje kangurina. Završena zaštitna nadstrešnica montirana je na Chevrolet NIVA na poprečni snop ili za spare. Mount se izvodi vijcima. Posljednji barkod je poliranje Kingurina i njegov liječenje lakira (ako je dizajn izrađen od nehrđajućeg cijevi). I ovdje nadstrešnice na Sheviju, sakupljene od željeznog metala, moraju biti oslikane.

Da li još uvijek mislite da je dijagnoza automobila teška?

Ako pročitate ove linije, onda imate interes da učinite nešto u automobilu i stvarno sačuvajJer već znate šta:

• Stotinu razbija velikog novca za jednostavnu računalnu dijagnostiku
• Da biste saznali grešku koju trebate ići na stručnjake
• U uslugama se nalaze jednostavni ključ, a dobri specijalizi ne nalaze

I naravno da ste umorili od bacanja novca u vjetar, a o tome kako voziti stotinu stalno ne možete biti i govor, onda vam treba jednostavan ELM327 Autocanner koji se povezuje sa bilo kojim automobilom i kroz redovan pametni telefon uvijek ćete pronaći problem , ugasite provjerite i uštedite dobro! !!

Mi smo sami testirali ovaj skener na različitim mašinama I pokazao je odlične rezultate, sada ga preporučujemo svima! Dakle, da ne padnete u kinesku lažnju, objavljujemo vezu na službenu web stranicu AutoSknera.

Kenguryatnik je dugi niz godina korišten da zaštiti automobil od mehanička oštećenja i sudari. Ovaj je uređaj bio popularan među motoristima - poljoprivrednicima koji su, zbog svojih aktivnosti, bili prisiljeni voziti na teškim mjestima s velikim rizikom sukobi za kućne ljubimce. Kao odbrana za branik, korištene su sve vrste pasmine materijala, fantasy poljoprivrednici čak i prije upotrebe Wicketa, bili su pričvršćeni na prednji branik stroja.

Moderne vrste Kenguryatnikov

Danas se Kenguryatnik ne koristi ne samo u svrhu zaštite, ovaj uređaj služi i kao odličan dodatak za automobile. Uz masivnu zakrivljenu cijev na braniku, automobil izgleda agresivnijim i krutijim. Neki modeli automobila već su dostupni sa ovim dijelom, ali najčešće motoristi moraju ga samostalno stvoriti. Svi mogu razumjeti kako napraviti kengular vlastitim rukama. Da biste to učinili, samo se morate upoznati sa jednostavnim instrukcijama koje će vam pomoći da se krećete u procesu proizvodnje.

Najčešće modernizira automobile - sal-terena vozila, ali nedavno popularnost podešavanja povećava se, tako da su apsolutno svi modeli automobila sada prepravljeni. Kao što pokazuje prakse, Kenguryatnik na automobilu zadržava ga u nesrećama, ovaj uređaj može čak uštedjeti čak i ljudski život. Izdržljiva metalna cijev ispred uređaja služi kao odbojni predmet prilikom sudaranja u nesreći.

Ne za sve automobile, Kenguryatnik služi kao zaštita u istoj mjeri, za neke modele, prilično je originalni dodatak od predmeta zaštite. Neva Chevrolet služi kao odličan primjer, ovaj model savršeno izgleda masivom cijevi na prednjem braniku. Ako želite da vaš automobil bude zaštićen na putevima i izdvojio je profitabilno između ostalih vozila, a zatim ozbiljno razmislite o proizvodnji Kenguryatnika.

Proizvod za proizvodnju procesa

Za proizvodnju proizvoda možete koristiti već gotove crteže ili stvoriti svoje. Dizajn je jednostavan, tako da se lako možete nositi sa ovim zadatkom ako pričvrstite malo napora i truda. Da biste shvatili kako napraviti Kenguryatnik sa svojim rukama, možete pogledati video predloženi u nastavku:

Da biste započeli s radom, morate zalihe objekata i alata:

Kenguryatnik može zaštititi varirajuće stepene. Možete napraviti proizvod koji će zaštititi samo gornji nivo automobila. Složenije konstrukcije mogu zaštititi cijeli prednji dio automobila. Za jednostavnu zaštitu možete koristiti metalnu ploču sa rupama sa strana. Takav će uređaj zaštititi od prljavštine i male štete. Kompleksniji dizajn sa cijevima pomoći će zaštiti motora i radijatora.

Za bazu je bolje koristiti cijevi od nehrđajućeg čelika, tako da možete uštedjeti novac na boju. Morat ćete se slikati vrlo često ako pribjegavate korištenju obojenih metala. Čelična ograda savršeno je pogodna za stvaranje dobrog Kenguryatnika, lako im možete dati bilo koji oblik ako pričvrstite malo napora. Glavna stvar je napraviti pravi i precizne proračune, stvoriti označavanje materijala. Ne zaboravite da pripremite zavarivanje argona za proizvodnju proizvoda od nehrđajućeg čelika, ovaj je uređaj idealan za rad sa visokokvalitetnim metalima.

Faze rada

Da biste mjerili parametre automobila, koristite ruletu, tako da možete brzo i precizno popraviti sve veličine za budući proizvod. Morate izmjeriti sljedeće podatke:

• visina;
• Širina.

Mjerenja počinju s dna branika, krajnju točku mjerenja treba biti gornji dio haube. Dobiveni podaci moraju se prenijeti na crtež budućeg Kenguryatnika. Zatim morate izračunati broj cijevi koji će se koristiti za unutarnje skakače.

Bitan!!! Kupite cijevi s malom marginom kako biste izbjegli probleme u proizvodnji.

Možete koristiti brusilicu ili nosač za rezanje cijevi. Prema proračunima i mjerenjima, vrše se rezanje cijevi, svi dijelovi Kenguryatnika moraju se računati jedno s drugim minimalnim jazom koji bi trebao biti najmanje jedan milimetar.

Obavezno provjerite simetriju svih predmeta proizvoda, da biste to učinili, koristite ruletu, pažljivo pregledajte sve detalje. Nakon toga, potrebno je malo uhvatiti sve dijelove zavarivanjem, nakon čega je potrebno procijeniti rezultat. Ako nema grešaka, možete nastaviti do konačnog zavarivanja.

Koristite vijke za pričvršćivanje Kenguryatnik na branik, pokušajte koristiti različite dijelove proizvoda u prilogu tako da je instalacija pouzdana i izdržljiva. Najčešće je osnova proizvoda pričvršćena na poprečne grede, stoga je pritisak koji se ispostavi da se nalazi na automobilu jednako se distribuira. Nije teško kupiti sve što je potrebno za proizvodnju proizvoda za vas, u specijaliziranim prodavaonicama pronaći ćete sve materijale i alate, iako će iskusni motorist sigurno imati sve materijale u garaži.

Za neke modele automobila, upotreba KengurDatnik je vitalna. Ako ste prisiljeni na jahanje na neprohodnim mjestima, u ekstremnim uvjetima ili ruralnim područjima, onda budite sigurni da biste stvorili dodatnu zaštitu za svoj automobil.

Urbani stanovnici takođe vole koristiti Kenguryatnik za automobil. Na gradskim putevima automobil sa takvim uređajem izgleda čvrsto i prestižno. Sjetite se da montaža Cung-a u kabini može to učiniti vrlo skupo, ali tako što tako i sami možete sačuvati, možete uštedjeti veliku količinu novca. Ako to ne trebate pouzdana odbrana Radijator i motor motora, možete instalirati Side Kenguryatniki, što će zaštititi stroj iz mehaničkih oštećenja, bočni dio je također često opasan. Za ukupni automobili Koristili su i bočnu i prednju zaštitu. Džipovi s takvim Kengurdatnikovom izgledaju vrlo prestižno i lijepo.

Pouzdana zaštita

Jedna od najvažnijih komponenti koje razlikuju bilo koji dobar SUV je njena zaštita od vanjskih utjecaja. Potrebno je, jer se takav automobil kupuje kako bi se vozio ne samo na gradskim putevima, već i u UGHABAM-u, tijelima i drugim nepravilnostima. Na dobar SUV Možete ići na izlet u zemlju, idite na ribolov ili na odmor u planinama itd.

Da bi vozač ne brinuo o integritetu tijela automobila, stvoren je Kengurdatnik. Štiti automobil od velikog kamenja, Bugro, kao i direktno ulazak u velike predmete sa ceste. Stavite kenguryatnik na UAZ 469 vlastitim rukama ili na modelu "Patriot" je odlično rješenje. Ovo će pomoći u osiguranju automobila dok vozite niz cestu.

Šta je dodatna oprema

Kengurin na UAZ-u je ojačan branik, koji osigurava zaštitu automobila tokom ozbiljnog prelaska izvan puta. Ako ne instalirate takav kenguryatnik, bilo koji direktan pogodak kamenja, grudvica zemljišta i drugih stranih predmeta s puta rezultirat će popravkom tijela. Takva zaštita omogućava vam gotovo potpuno sigurni UAZ Patriot.

Prvi put je ovaj uređaj počeo koristiti u Australiji. Tada su ga koristili američki poljoprivrednici kako bi sigurno ubrzali stoku sa puta. Postepeno, element je postao popularan širom svijeta, korišten je u različite svrhe, češće dekorativni, jer izgleda vrlo neobično.

Pribor je priložen na glavni branik i vrši zaštitne funkcije. Pored toga, Kangarin na Uazu dodaje stilski SUV i daje ga agresivnijim izgledom.

Mogu li staviti kengurin

Pouzdana zaštita za patriota

U mnogim zemljama su zabranjene takve adaptacije od metala. Što se tiče njihove upotrebe u Rusiji, evo suočena sa kontradikcijama zakonodavstva. S jedne strane, saobraćajna policija zabranjuje ugradnju bilo kojeg predmeta za otkrivanje metala za sve vrste prijevoza. To je zbog činjenice da je tijekom izravnog sudara automobila sa pješakom, dizajn uzrokuje osobu povrede i smanjenje vjerojatnosti opstanka u sudaru. Ovo sugeriše da se kangarin stavi kao u američkim filmovima u Rusiji neće raditi.

S druge strane, prema gost, možete instalirati slična dodatna oprema za SUVS ako su prekriveni elastičnim materijalom, koji moraju ublažiti štrajkove tokom nesreća. Postoji i zakon koji omogućava ugradnju na SUV-ove bilo koje strukture postavljene pod tvorničkim branikom.

Dakle, postoje neke barove u zakonodavstvu koje omogućavaju pod određenim uvjetima za instaliranje gotovo bilo kojeg kengura. To znači da sigurno možete započeti instalaciju Kingurin na Patriotu UAZ-a.

Šta će biti potrebno za rad

Ako se odlučite instalirati kenguryatnik na UAZ 469 vlastitim rukama, prije svega bit će potrebno uzeti u obzir sve zahtjeve zakona koji su gore navedeni. Mora da se seća da će takav branik morati šivati \u200b\u200bmekani elastični materijal, u protivnom će se dizajn biti prisiljen.

Pored toga, ne biste trebali zaboraviti na certificiranje Kenguryatnika. Treba biti spremni za činjenicu da tokom tehnički pregled Auto, saobraćajni policajci više puta će se pojaviti pitanja o ugradnji ovog dodatka. Stoga, ako je planirano pregledom automobila u gradu planirano, bolje je ukloniti kangurin neko vrijeme.

Patriot moćnik

Poželjno je da se takav branik napravi u tvorničkim uvjetima u skladu sa svim gostima i imao certifikat. Ako se još uvijek odlučite za napraviti i instalirati kengurin na UAZ 469 vlastitim rukama, vratite se potrebni alati i materijali.

1. Cijevi promjera 40 i 60 mm.
2. Pričvršćivači u obliku m.
3. Aparat za zavarivanje.
4. Dobro kvalitetna boja.
5. Bugarski.
6. Uglovi zavarivanja.

Dio M-u obliku oblika koji će biti instaliran ispod automobila mora imati malu platformu.

Da biste dobili zaista ekskluzivni dodatak, morate koristiti izuzetno kvalitetni materijal. Preporučuju se cijevi za snimanje samo nehrđajućeg čelika, a boja treba biti vodootporna. U ovom slučaju, svi napori i trud bit će u potpunosti opravdan.

Svakih automobila treba zaštitu, pogotovo ako govorimo o SUV-ovima, gdje se možete jahati ne samo u gradskim putevima, već i krenuti u lov ili ribolov, pa je želja da se kengurin na UAZ patriotu sa svojim rukama učini prilično prirodni.

Dvije suštine Kingurina - saobraćajna policija protiv gost

Za početak, vrijedno je shvatiti šta je kangurin. U početku je pronašao svoju prijavu američki poljoprivredniciTo je koristilo za sigurno ubrzanje, ali danas je postalo popularno širom svijeta. Ovo je metalni dizajn koji se pričvršćuje na branik automobila i izvedbene zaštitne funkcije prilikom sudaranjaPored toga, ovaj element daje određeni stil automobila, čini ga agresivnijim, tako da se i dalje može nazvati modernim modnim dodatkom.

Općenito, pitanje korištenja Kengurine prilično je komplicirano, jer su se pokušaji više puta napravili da bi ga zabranili, to je zbog činjenice da u slučaju sudara, žrtva dobiva više povreda, a njegove šanse da su preživjeli značajno smanjen. Dakle, novo tehnički propisi kaže da je zabranjeno instaliranje na putnika i teret vozila, kao i SUV i džipovi bilo koje metalne izbočene strukture koje su pričvršćene na branik.

Istovremeno, Gost vam omogućuje instaliranje na bilo koji strojevi, glavna stvar je da je ovaj element prekriven iznad elastičnog materijala koji će značajno ublažiti udarac.

Šta trebate raditi?

Pa još uvijek to učinite? S jedne strane, na drugoj je zabranjeno, njegova je aplikacija potpuno legalna. Dakle, ne postoji jasan zakon koji zabranjuje ovaj element zaštite, njegova upotreba je moguća, ali poželjljiva je da će biti zaštićen mekim materijalom i certificiran. Štaviše, neke poteškoće mogu nastati tokom tehničke inspekcije, tako da je bolje ukloniti ovaj dodatak ovom planiranom postupku.

Najbolje je da se kangurin napravi u tvornici i ima certifikat. Ali ako ste i dalje odlučili da sami napravite, onda će vam trebati: aparat za zavarivanje, bugarska, dobra visokokvalitetna boja, cijevi promjera 40 i 60 milimetara, kao i posebni uglovi zavarivanja, koji su prilično lako pronaći Bilo koja specijalizovana prodavnica. Nosači trebaju biti oblikovani m, s tim dijelom koji će ići ispod automobila još uvijek mora imati malu platformu.

Najvažnije je pamtiti ako želite dobiti stvarno kvalitetnu stvar koja može zaštititi želje željezni konju iz sudara, a zatim koristiti samo visokokvalitetni materijal. Cevi ni na koji način ne bi trebale biti prekrivene hrđom, a boja mora spriječiti bilo kakav utjecaj vlage. Samo u ovom slučaju vaši napori i troškovi bit će opravdani.

Kako instalirati kengurin na UAZ Patriot samostalno?

Što je sa dizajnom, tako da može biti najistaknutiji, u rasponu od samo zakrivljene cijevi, koji se završavaju složenim elementima, ali istovremeno imajte na umu da bi svi zavoji trebali biti strogo simetrični, u suprotnom će biti u potpunosti Nije predstavljeno. Veći promjer cijevi savršen je za glavni okvir, koristite cijev od 40 mm za male elemente. Ovdje ne možemo ograničiti vašu fantaziju sa svojim prijedlozima, što je najvažnije, kada dovršite zavarivanje samog Kingurina, ne zaboravite da se pričvrstite na sve iste šarke za zavarivanje za pričvršćivanje najmanje dva vijka sa svake strane.

Obratite pažnju na nosač, jer vaš kengurin visi na ili vuče minđuše, tada u slučaju sudara, to nije nešto što neće moći zaštititi automobil, ali naprotiv, primjenjivat će dodatnu štetu. Stoga prilozi moraju biti pouzdani, a svaki element mora biti čvrsto fiksan. Najbolje je dogovoriti element na rubu automobila ili na gredu. Ako se ne uklapa u puno radno vrijeme, onda morate privijati dodatne. Većina optimalna opcija - Bakirano ispod dna u blizini zaštite radijatora, svi komercijalni modeli Kengurina su orijentirani upravo za takvu instalaciju. Prije pripreme kraljevine izmerite lokaciju svih rupa, a prokuhajte ga na ove parametre tako da ništa ne suvišno.

Dogurati ispod dna mašine i tražimo pričvršćivanje zaštite od radijatora, odvikivamo prednja dva vijka, a straga lagano oslabi. Sada nalazimo pored prednjih otvora iz vijka još jedna rupa, koje prije toga nisu poslužile za ništa. To su posebne rupe za hipoteke ako imaju planove. Ušteda na prednjem dijelu branika ispred, pričvrstite hipoteke u tim rupama, ali ne uvijte vijke. Ploče u obliku m za pričvršćivanje Kengurin Instalacija između zaštite radijatora, lagano ga odbija odvijačem i hipotekom. Stavite vijke i uvijte.

Sada možete učvrstiti Kingurin, pričvršćivanje njegovih petlja sa svake strane barem dva vijka do kraja ploče u obliku slova M. Temeljito brusite sve zavare i prekrijte svoju zaštitnu boju, vrlo je važno da su otporne na značajne temperaturne razlike i mehanički uticaji. Upravo koliko radite efikasno i ovisi o operativnim svojstvima, kao i uslužnom vijeku Kengurin. Radovi planiraju u suhog sunčanog dana, jer prije slikanja zavarenih šavova vrlo su ranjivi na vlagu, postoji šansa za pokretanje neželjenog korozijskog postupka, koji će se zatim nastaviti ispod boje.