Putnički pogon na prednjoj kotačima VAZ Lada Granta varijanta je budžetskog automobila. Na proizvođača proizvođača su instalirana tri vrste prijenosa: 5-stupanj, 4-stupanj, 4-stupanj i 5 koraka.
Sve navedene prijenose zahtijevaju periodičnu zamjenu radnih tekućina, odnosno morate znati koji je ulje prijenosa bolje za grantove. Zatim ćemo pogledati koji se mjenjači Lada Grant optimalno koriste, a također i obratiti pažnju kada su odabrana ulja prijenosa za Ladu Granta.
Pročitajte u ovom članku
Lada Granta: MCPP, automatski prijenos, automatski mjenjač i RCPP
Pod utjecajem temperaturnih, mehaničkih i privremenih faktora, posebni aditivi sadržani u radnim tekućinama postepeno gube svoja imanja i prestaju ispunjavati tehničke zahtjeve koje pruža proizvođač.
Kao rezultat toga, prijenos je osjetljiv na povećanu habanje i rani neuspjeh. Lada Granta dizajnirana je za ispunjavanje karakteristika svake kutije (tehnička, operativna). Proizvođač preporučuje određenu vrstu radne tekućine, koja ispunjava potrebne standarde i zahtjeve za rad prijenosa.
Radna tekućina izlila se u grant Lada PPC:
- ulja koja se koriste za mehaničke i robotske kutije - polu-sintetičko ulje Lukoil TM 4 75W-90 GL-4 (ovisno o klimatskim uvjetima u kojima će automobil biti operiran, klasa viskoznosti može se promijeniti: 75W-80, 75W-85, 75W -90, 80W-85, 80W-90);
- ulja koja se koriste za automatske kutije - originalni EJ-1 ATF.
Ako razmotrimo Lada Grant i prijenosno ulje ručnog mjenjača, proizvođač ne pruža obavezna zamjena radne tekućine mehaničkog prijenosa LaDa Grant-a, jer se tekućine za prijenos izračunavaju za cijeli vijek trajanja automobila. Ali u stvarnosti nije baš tako. Da bi mehanički mjenjač služio već duže vrijeme, potrebno je proizvesti svakih 60.000 km.
Popis nekih ulja koji se koriste u Lada Grant MCPP-u i proizvođaču koji je preporučio tvornica:
- mineralno ulje Kinetic iz ruskog proizvođača Rosneft sa klasama viskoznosti: 80W-85 GL-4LO 75W-90 GL-4/5;
- tM 4-12 Transceux ulje iz ruskog proizvođača tatnih tatnih sa klasom viskoznosti 75W-85 GL-4, razvijen je na sintetičkoj i polu-sintetičkoj osnovi s višenamjenskim paketom aditiva;
- cijelo-sezonsko mineralno ulje Trans KP iz ruskog proizvođača "TNK" sa klasom viskoznosti 80W-85 GL-4;
- sve-sezonska polu-sintetička ulja Trans KP super od ruskog proizvođača "TNK" sa klasom viskoznosti 75W-90 GL-4;
- sintetička ulja Shell Spiraks S5 je pojela iz evropskog proizvođača "Shell Transaxle ulje" sa viskoznim klasom 75W-90 GL-4/5.
Imajte na umu razinu radne tekućine ispunjene u Lada Grant MCPP iznosi 3,2 litre. Istovremeno se stavlja manje u vrijeme zamjene, jer dio nafte ne uspijeva od teško dostupnih područja.
- Ako je ulje potreban prijenos granata automatskim mjenjačem, preporuke za odabir i zamjenski razdoblje pomalo su različite od "mehanike". Lada Grant sa automatskim mjenjačem je novost na ruskom tržištu, jer automatske mjenjače nisu bili toliko popularni na vazama, ili bolje rečeno njihov masovno nije ugrađen.
U slučaju ruba grantova, proizvođač je otišao na pravi put i nije razvio novi automatski mjenjač za svoj automobil. Umjesto toga, biljka je odlučila iskoristiti već dokazanu kutiju JF414E iz. Kako reputacija Jatca na svjetskoj fazi prijenosa proizvođača ne uzrokuju sumnje, upravljanje kompanijom "Auto Vaz" odlučilo je opremiti lada Grant Model Automatski mjenjač JF414E.
Prema preporukama postrojenja proizvođača, propisi za zamjenu tekućine za prenos u automatsko prijenosnički automobil Lada su odsutni, jer je tečnost ispunjena cijelim uslužnim vijekom automobila automobila. U stvarnosti, tekućinu za prijenos, podvrgava konstantnu temperaturu i mehanička opterećenja, starenje i gubi svojstva.
Uz izmjene i dopune dugoročne prakse automatskog prenosa, stručnjaci preporučuju da izvršiju maksimalno 50 hiljada km vožnje, a u automobilima sa kilometražom za smanjenje ovog intervala za 30 ili čak 50%.
Postrojenje VAZ-a preporučuje da se koristi u automatskom mjenjaču Jatco-a autom Lada Grant Transmission Fluid originalno GM EJ-1 ATF ili Analog Nissan Atf Matic-S. Kemijskim sastavom kompatibilnosti tečnosti mogu se miješati. Postoje i drugi suši skupi analozi ulja prijenosa, kao što su Aisin ATF AFW od japanskog proizvođača.
Radni nivo tekućine, ispunjen u Grant Lada Lada, koji preporučuje proizvođač, iznosi 5,1 litre. Međutim, u stvari, nemoguće je sipati manje, jer je nemoguće u potpunosti iscrpiti sav trening iz jedinice bez demontaže.
- Granata za prijenos ulja RCPP je gotovo analogna podmazivanja za ručni mjenjač. Drugim riječima, s robotskom kutijom instaliran na Lada Grant, sve je mnogo lakše nego sa mitraljezom. Činjenica je da je princip rada robotskog okvira vrlo sličan principu rada mehaničkog mjenjača, u kojem ulje ne podliježe viškom pregrijavanju i pritisku.
Iz tog razloga, proizvođač je odlučio koristiti tekućinu u robotskim mjenjačima koji se koriste u mehaničkim mjenjačima Grant Grant-a, diskutiraju gore. To je učinjeno na optimizaciji troškova kompanije za proizvodnju i održavanje proizvedenih automobila.
To na kraju
Trenutno VAZ aktivno koristi Renault - Nissan Automotive Corporation tehnologiju. Mnogi čvorovi i agregati instalirani na Ladima automobili su prošli dugoročnu provjeru u ekstremnim uvjetima.
Prema tome, prenosni tekućini koji se koriste u proizvodnji automobila za automobile također su posebno dizajnirani za rad u različitim jedinicama (mehaničari, automatski ili robot), domaći razvojni i proizvodnju i stranim.
Iz tog razloga, samo su originalne tečnosti i ulja (motor i mjenjač) optimalno korišteni. Takođe je dozvoljeno prelazak na razne analoge, ali u ovom slučaju trebate koristiti takve proizvode koji su visoki kvalitetni i u potpunosti ispunjavaju sve tolerancije proizvođača automobila.
Pročitajte i
Kablovski mjenjač Transfer putem automobila Lada Granta (Lada Granta sa kablovskom kutijom): Karakteristike i plusela kablovske kontrove na grantu.
Profilne cijevi su uobičajene u industrijskoj i privatnoj konstrukciji. Od ovih, dizajniranih kućanskih zgrada, garaža, staklenika, sjenica. Dizajni su i klasično pravokutni i posude. Stoga je važno pravilno napraviti izračun cijevi za savijanje. Ovo će sačuvati obrazac i pružiti čvrstoću strukture, izdržljivost, na web mjestu https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Zamjena ulja u mjenjač Lada Grant Liftback, Datsun mi-do, on-do (Lada Granta Chronicles)
Metal ima svoju točku otpora, i maksimalno i minimalno.
Maksimalni teret na dizajnu dovodi do deformacija, nepotrebnih zavoja, pa čak i prekida. Pri izračunavanju obratite pažnju na vrstu cijevi, odjeljku, dimenzija, gustoće, opće karakteristike. Zahvaljujući ovim podacima, poznato je kako će se materijal ponašati pod utjecajem faktora zaštite okoliša.
Zamena ulja u prenosu prijenosa prijenosa na grant
Uzimamo u obzir da pod pritiskom na poprečni dio cijevi, napon se javlja čak i na bodovima uklonjenim iz neutralne osi. Područje najtežeg napona bit će onaj koji se nalazi u blizini neutralne osi.
Tijekom fleksije, unutrašnji slojevi u savijenim uglovima su komprimirani, smanjenje veličine, a vanjski slojevi se protežu, produženi, ali prosječni slojevi su sačuvani i nakon završetka početnih dimenzija.
Puška koja vam odgovara, ide tamo gdje izgledate. Dakle, kada donesete oružje u lice - možete pritisnuti porijeklo bez oklijevanja, biti sigurni, za sve što ste gledali - dobit će pomak u centru. Pored toga, sa pištoljem koji vam odgovara, prikladniji je za to, a puno je ugodnije za pucanje iz njega, na web mjestu https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/Gromomobili-kitay/faw/gru .
Kako saznati je li vaša puška pogodna? Većina ljudi uzima pištolj, baci ga na rame i skloni viđenju. Ako se linija za cilj podudara sa očekivanim: "Nije loše". Obrnuta strana fit je upotreba probnog pištolja s potpuno podesivim lažima. Pucate duž čelične ploče ili na pločima, a majstor u ovom trenutku brine za veličinu kreveta.
Iako potpuno uklapanje i vrlo korisna stvar - možete sami uklopiti pištolj ispod sebe. Sve više modela oružja su poluautomatsko browning, Benelli i Beretta, kao i puške i poluautomatski Mossberg - prodaje se za brtve i odstojnike, s kojima možete promijeniti zavoj (uginuto), uklanjanje i dužinu) guza. Morat ćete improvizirati drugim puškama.
Masters-GunSmiths koriste kvadratne čelične ploče dimenzija 91 ili 121 cm, prekrivene bojom ili mazivom da bi vidjeli frakciju pucanja prilikom provjere rezultata ugradnje pištolja. Ako nemate tanjir, možete koristiti lim ili plastičnu stolnjak. Suspendirajte ga i u centru cilja na etiketu dimenzijama od 5 cm. Koristite chor snažnim suženjem i ustajte na udaljenosti od 14 metara. Prvo koristite nefiksovu pušku i glatko ga podignite u obraz. Usredotočite se na ciljeve i pucajte odmah čim pištolj dodirne rame. Ne pokušavajte ciljati i ne gledajte u muhu. Ponavljajte dok se rupa ne pojavi u metu. Ako se otvor nalazi strogo iznad ili ispod oznake - morate promijeniti stražnji zavoj (uginuta). Ako je strogo lijevo ili udesno - morate promijeniti uklanjanje. Svaka cm zapremina na udaljenosti od 14 metara odgovara 1, 58 milimetara promjene veličine guze.
Od 2013. gotovo svi automobili pogona na prednje kotače Vaz opremljeni su kutijom "kabl". U bespovratnim osobama, zamijenila je manje pouzdanog čvora, označavajući se kao "2190". Pored toga, pogon je postao kabl, pojavile su se druge promjene. Novi okvir naziva se "VAZ-2181", a jačinu njegove radilice smanjena je sa 3,3 na 2,3 litara. Ovdje se smatra kako izvesti zamjenu ulja u Germanu Lada Grant s kablovskim pogonom.
Rijetki slučaj: Kutija "2181" počela je pomaknuti se na trku od 800 km. Potvrda je na video snimku, a problem je riješen zamjenom ulja.
Propisi o zamjeni ulja na kontrolnom punktu iz Avtovaza
U naftu u JPC 2181 morate promijeniti u jednom slučaju - ako je kilometraža premašila 200.000 KM. Teoretski, cjelokupni vijek trajanja automobila naznačen je ovdje, a brojevi se uzimaju iz regulacije.
Čini se da je za punjenje ulja ovdje sve je tamo
Još uvijek u propisima ne kaže koliko često provjeravanje nivoa ulja. Takve provjere nisu potrebne, pa stoga ne postoji dijagnostička sonda u dizajnu radilice. Bićemo važni tri detalja:
Utikač za odvod (tipka "na 17"); Rasuti pluta i rupa za kontrolu nivoa; Obrnuti prekidač.
Znajte da u konfiguraciji "Standard" uvijek postoji kutija "2190". Pravilo je izvršeno za nove automobile koji su objavljeni nakon 2013. godine.
Koje je ulje preplavljeno na kontrolnom punktu iz biljke?
Iz biljnog ulja u mjenjaču Lada Grant može biti sljedeća:
Tatneft TranSureux 75W85; Rosneft Kinetic Service 75W85.
Svaki od materijala odnosi se na klasu GL-4. Podsjetimo da se radi o kutiji "2181", jačinu kosilice od kojih je 2,3 litre.
Volumen punjenja goriva može biti 2,1 ili 2,2 litara.
Priprema za zamjenu
Prvo trebate zagrijati okvir. Automobil se zatim postavlja na jamu, zaustavite ga i pokušajte ispasti jedan utikač. Govorimo o upravljačkom utikaču (tipku "u 17").
Carter zaštitni prikaz
Ako se ništa ne dogodi sa utikačem, morat će promijeniti ulje bez kontrole. Nije dobro. Pokušajte odvijati prekidač smješten na kućištu kućišta odozgo.
Volumen ulja u prijenosniku Lada Grant poznat je svima - to je 2,3 litre. Ali zamjena je i dalje bolja da se izvrši kontrola. Ispuna se vrši ili kroz upravljačku rupu ili kroz prekidač prekidača. Pristup potonjem zatvara filter.
Operacija filtera
Prvo onemogućite terminal "minus" (tipku "na 10"). Tada se konvencionalna rupa Crosst može odvrnuti na montažnim vijcima.
Prva dva akcija demontaže
Tanka kandža koja osigurava crijevo za ekspanziju, takođe uklonite (pogledajte fotografiju).
Isključite par priključaka: DMRV i adsorber ventil za ventil. Prvi je oval (fotografija ispod). A drugi je isključen ovako: jezik jezika, terminalna traka se uklanja.
Dolje sa svim terminalima!
Kućište filtra na posljednjem koraku može se prepustiti na stranu. Ne morate ga isključiti sa valovom.
Gumeni zatvarači mogu se pobijediti ovako: gumeni trak drži kliješta, a tijelo se uklanja natrag (lijevo, naprijed). Započnite s pravom prednjom podrškom.
Borba sa inteligencijama
Pokušavamo ukloniti obrnuto prekidač. Na Carteru tražimo plastični konektor (vidi fotografiju) i odmah ga isključite.
Pogled na Carter CPP iz kapuljače
Okrugli ključ "na 22" pokušajte odvrnuti kućište prekidača. Otkaži Zamijeni, ako ne možeš ništa izvesti - niti izvucite "top" čep, niti uklonite prekidač.
Kada se prekidač vrati na mjesto, navoji se tretiraju zaptivače. Moment zatezanja trebao bi biti 28-45 n * m.
Detaljan algoritam za zamjenu ulja u kablovskom mjenjaču
Ulje iz mjenjača Lada Grant isprazni se kroz "dno" plute. Odvrtava se ključem "na 17".
Najjednostavnija stvar je spajanje ulja
Morate odvijati plutu: uradite 1-2 okrete tipkom, a zatim zamjenjujemo spremnik. A zatim odvijte plutu rukom.
Kad se pronađe tekućina, obrišite površinu radilice. Zavrnimo plute natrag (trenutak snage je 29-46 n * m). Priprema se za punjenje goriva.
Crijevo i lijevak su spremni za rad
Pretpostavimo da gorivo prolazi kroz prekidač prekidača. Stavili smo crijevo u rupu, instalirajte lijevak. I počnite davati novo ulje.
Zapremina ulja u LADA Grant CPP iznosi 2,2 litre (maksimalno). Dakle, oni kažu oni koji odvikuju kontrolni utikač.
Pristup kontrolnom utikaču zatvara zaštitu radilice. Ako utikač nije bio odvršen tokom pripreme, mjerite tačno 2,2 litre. A ako kontrola ide "prema propisima", neka se tijelo nagne udesno: da stavi odgovarajući teret u salon ili prtljažnik. Kut nagiba je 2-3 stepena (više nije potreban).
Na posljednjem koraku Carter se očisti od ostataka nafte. Svi navojni elementi zategnuti su preporučenim trenucima: utikač - 29-46 N * m, prekidač - 28-45 N * m.
Sipajte ulje kroz upravljačku rupu
Fotografija prikazuje kako sve izgleda, ako djelujete prema propisima. Donja cijev se vrti, vrh - naprotiv. A dopunjavanje goriva se vrši uz pomoć šprice.
Ulje u mjenjač Lada Grant dolazi kroz rupu "Top" pluta.
Umjesto špriceva, možete koristiti crijevo sa lijevkom.
Ne postoji Carter zaštita. Morala je poletjeti.
Koje je ulje bolje ispuniti propise?
Čelnici osoblja ne pišu, što ulje za ulje u kutiju sa grantovima vođenim kablovima. Odgovor je u uputama priloženim na drugi automobil, opremljen kutijom "2181". Dajemo listu:
Stručnjak za G-Box - 80W85, 75W90 Gazpromneft - 80W90, 80W85 TNC trans KP - 80W85 TNK TRANK KP SUPER - 75W90 LUKOIL TM-4 - 75W85, 75W80, 80W90, 75W90, 80W90 Rosneft Kinetic (Angark) - 80W85 Rosneft Kinetic (Novokuibyshevsk) - 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5) Tatneft TranSureux TM-4-12 - 75W85 Shell: Spiraks S5 ate ili transaxle ulje - 75W90 (GL-4 / GL-5)
Ako klasa kvaliteta nije navedena, materijal je u skladu sa GL-4 standardima.
Kvalitetna klasa "GL-5" ima svoje karakteristike. Uz materijal ove klase, zupčanici su sačuvani bolji, a ne sinhronizeri.
Usredotočite se na temperaturu
Odabir ulja za kutiju, koristite tablicu:
Raspon "-12 - +50 gr. C » - 85W90. "-26 - +45" - 80W90. "-26 - +35" - 80W85 "-40 - +35" - 75W80 ili 75W85 "-40 - +45" - 75W90.S desne strane je klasa viskoznosti.
Artikula
Ispod su nota koja koristi Avtovaz:
21230-1701326-00 - Priključak u ruke "17" 21900-3710410-00 - Obrnuti prekidač 21080-3512115-00 - Perilica pod prekidačemUzgred, trgovine su određene pakom kao brtva regulatora pritiska. Uvezeni analognici neće biti pronađeni.
Lista tipičnih grešaka
Zagrijte kutiju, tmurni plin u podu i stajate na neutralnom. Rezultat - motor je spool. Ulje se isušeno, a zatim se ispostavilo da se rupa za punjenje ne može otvoriti. Polaganje pakova napravljeno je od bakra. Pokušajte da ga ne izgubite.Sve tekućine za podmazivanje u Lada Grant Car-u trebale bi se razlikovati u visokoj kvaliteti, a ulje prijenosa nije izuzetak. Podmazivanje mora biti u skladu sa općim standardima i pristupiti određenoj mašini. Ulja karakterišu tehničke karakteristike i postoje različite marke, tako da bi motocista trebao znati odabrati dobro ulje za mjenjač Lada Grant, koji će proširiti radni vijek kutije.
Fabrička mast
Sva ulja prijenosa klasificirana je prema onome što imate mjenjač - mehaničko ili automatski. Inženjeri Lada Grant savetuju da se ulijevaju u automatsko ulje za menjač originalno brend EJ-1 ATF, a preporučuje se popuniti Lukoil TM4 u mehaničke okvire. Ovisno o regiji u kojoj se automobil radi, klasa viskoznosti može biti drugačija. Preporučujemo da istražite grantove u motor.
Kako bi se izbjegli nepredviđene kvarove i probleme u radu mjenjača, dizajneri Avtovaz kreirali su tablicu na kojoj možete pokupiti prijenosno ulje u auto marke Lada Grant. Prije putovanja u trgovinu i kupujući prvo mazivo, preporučujemo da istražite ovu tablicu u nastavku.
Mehanički prijenos grantova uključuje 3-3,5 litara ulja, a nivo provjerava šipkom. Potrebno je svakih 75 hiljada kilometara od trčanja ili jednom u pet godina. Postupak se izvodi na zgodnom mjestu, čak i kod kuće, tako da nema potrebe za odlazim na servisnu stanicu.
O aditivima za ulje
Nikada ne koristite aditiv za ulje za prijenosnicu Lada Grant i ne sipajte druge alate za poboljšanje rada čvora. Da bi upravljali vozilima domaće proizvodnje, preporučuje se upotreba visoko efikasnih modernih ulja prijenosa koja ne trebaju dodatnu upotrebu aditiva. U nekim slučajevima čak dovode do oštećenja mjenjača stvaranjem suprotnog efekta.
Koliko je ulja u kutiji grantovi?
Provjera nivoa ulja u LADA Grant CPP redovno se preporučuje - svakih 2-3 mjeseca. Ručni mjenjač automobila uključuje 3,1-3,5 litara nafte, a ako su tečnosti mnogo manje, negativno je utječe na radni vijek prijenosa.
Kada se promeniti automatskom mjenjaču?
Koliko često za promjenu ulja u ručnoj kutiji razgovarali smo gore - samo to učinite svakih 75 hiljada kilometara kilometara. Što se tiče automatskog mjenjača, preporučuje se promjena maziva svakih 15 tisuća kilometara kilometara.
Koja se ulja izlila vlasnike grantova?
Mnogi vlasnici automobila bilježe uočljivo smanjenje glasnoće prijenosa u korištenje sljedećih razreda:
- Shell Spiraks S5 jete 75W-90
- Motul G300 75W-90
- Castrol sintraks univerzalni plus 75W-90
Lada Grant je budžetsko vozilo koje proizvodi Volga Automotive Factory. Problemi s funkcioniranjem Lada Grant-a mogu nastati kao posljedica zanemarivanja pravila vozila vozila. Vozač se mora odvijati pravovremeno. Prilikom prolaska inspekcije često postoji potreba za zamjenom ulja u okviru Lada Grant. Za Ladu biste trebali odabrati gorivo koje će odgovarati marku automobilskog sistema.
Treba zamijeniti ulje u mjenjač Lada Grant
Lada Grant može biti opremljena i automatskim i mehaničkim mjenjačem. U prvom su slučaju potrebna manja količina goriva za mjenjač.
Provjera PPC-a relevantno je ako je primijećen povećani kurs ručice ili je specifični mjenjač slabo aktiviran. Manifestacije mogu ukazivati \u200b\u200bna to da je ulje na kontrolnom punktu izgubilo svojstva.
Kada je zamjena ulja u mjenjač Lada Grant? Zamjena mjenjača ulje Lada Granta može se izvoditi samostalno ili kontaktirati servisni centar.
Na brojne generacije automobila sa kablovskim pogonom nalazi se kutija VAZ 2181, gdje je jačina zvuka radilice 2,3 litre. Preporučuje se dodavanje nove trasmice u PPC-2181 ako je kilometraža premašila 70.000 KM. Ovaj se parametar može smanjiti ako je vozilo operirano u teškim uvjetima. Treba saznati kako popuniti kutiju?
Primjena prijenosnog ulja
U različitim oblogom, Lada Grantovi ispunjavaju različite vrste kutija velike brzine. Treba li se koristiti ulje za mjenjač Lada Grant? Ulje prijenosa za Lada Grant široko su zastupljene na domaćem tržištu. Za ovo vozilo bolje je popuniti takve opcije nafte kao što su Tatneft TranSureux, Rosneft Kinetic Service s viskoznosti od 75W-85 (klasa GL-4). Koliko ulja u kutiji? S obzirom na činjenicu da je prijenos mačke 2,3 litre, približno sličan iznos potreban je za ovaj sustav.
Tatneft Transtuux Rosneft Kinetic Service
Kako provjeriti nivo ulja? U GRANT PPC-u, nivo ulja može se tačno odrediti pomoću takvog predmeta kao sonde. Razina ulja u mjenjaču ne smije prelaziti max naljepnicu.
Postupak zamjene ulja
Faze zamjene ulja u kutiji u Grantu Lada (Liftbek):
- Automobil se zagrijava kako bi se osigurala optimalna fluidnost.
- Lada se pokreće u zapažajnoj jami.
- Potrebno je ukloniti zaštitu iz radilice da biste pristupili otvoru za odvod.
- Utakmica je odvrtava, gorivo se spoji u unaprijed određeni spremnik.
- Kontrolna točka je odvrtava pomoću posebnog ključa.
- Dodajte ulje na kontrolnu točku kroz upravljačku rupu. Trebali biste onemogućiti terminal baterije.
- Da biste otvorili pristup prekidaču, trebali biste demontirati filter.
- Ispunite tekućinu za prijenos treba biti kroz poseban lijevak, koji bi se trebao upotpuniti posebnim crijevom.
Količina goriva koji treba izlijevati direktno ovisi o postojećem vrstu mjenjača. Bolje je izvesti ovaj postupak u rukavicama, jer možete snimiti tekućinu prijenosa.
Kada da promijenite ulje u kutiji? Vrijedno je kontaktirati stanicu, ako je izašlo sumnjivo buku tokom vožnje. Kada se pregrijavanje prijenosa dokazuje izgledom mirisa Garyja.
Ako se održavanje Lada izvodi pravilno, ulje se pravovremeno mijenja, potreba za popravkom neće biti potrebna nakon dužeg vremena.
Dakle, kvaliteta goriva za gorivo u kutiji direktno utječe na izvor automobilskih sustava. Provjerite nivo ulja u kutiji Upravljački program može biti šipka koji se izvuče iz PPC rupe. U MCPP Lada Granta treba izliti oko 2,3 litre goriva. Zamena tekućine u menjač započinje uklanjanjem starog maziva. Ako je fuzijsko ulje promijenilo boju ili stekla neugodan miris, preporučljivo je oprati mjenjač. Proces zamjene poteškoće ne uzrokuje.
Ispravan i izdržljiv rad mačke direktno ovisi o kontroli količine i kvalitete korištenog ulja. Vremenom, tekućina za prijenos gubi svojstva. To se ogleda u fizičkim procesima koji se događaju unutar prenosne jedinice. Zamena ulja u okviru Lada Grant mora se izvršiti pravodobno. Ovaj postupak je lako postići sa vlastitim rukama.
Koliko često preliv i zamjena ulja
Provjera nivoa prijenosnog tekućina neophodna je svakih 15.000 KM na MCPP-u i svakih 5000 km tokom automatskog mjenjača, kao i kada se tokovi otkrivaju na kutiji. Uz nedovoljno razinu ulja zahtijeva preliv. Na početku rada automobila, potrošnja prenosnog tekućina je blago povećana. Treba redovno provjeravati njegov nivo u kućištu motora. Brzina protoka ovisi i o stilu vožnje i opterećenja na motoru.
Zamjena ulja u automatsko mjenjač Lada Grant-a, prema priručniku za automobile, provodi se za 70-75 hiljada km ili nakon 5 godina od početka rada. U fabrici u automatskom mjenjaču ulje se izliva dobrim performansama, što može garantovati neprekinuti rad tokom cijelog vijek trajanja vozila. Slijedom toga, zamjena tekućine za prijenos u automatsku kutiju izrađena je samo tijekom popravnog rada agregata.
Ulje u MCPP-u Car Lada Granta mora se često mijenjati mnogo češće. Prva zamjena tekućine u ručnom mjenjaču potreban je nakon 2-3 hiljade KM, a zatim svakih 10-15 hiljada km ili jednom godišnje.
Izbor tekućine za prijenos za grantove
Kvaliteta ulja jedan je od važnih pokazatelja. Prilikom kupovine treba izvesti u pouzdanosti dobavljača, tako da ne kupujete lažni. Polu-sintetičke i sintetičke tečnosti su se dobro pokazale. Upute za auto ukazuju na koje tvari treba koristiti.
- Lukoil TM 4;
- Novil Trans KP;
- Rosneft 60
- Tatneft TranSureux TM4-12;
- Shell.
Za "Automat" u tvornici koriste se takve oznake prenosnih tvari: originalni EJ-1 ATF, Nissan Atf Matic-S, polu-sintetički iz Lukoila.
Provjera i povlačenje algoritma i povlačenje ulja
Prije provjere nivoa tekućine u grantovima mjenjača potrebno je osigurati da se vozilo na vodoravnoj površini, a ulje se hladi. Provjera se vrši sa neradnijom motorom. Indikator menjača (sonda) uklanja se iz rupe u kućište mjenjača.
Tada briše sa suhom čistom krpom, umetnute u kućicu radilice dok se ne zaustavi i ponovo oporavi. Nivo tekućine treba biti između minimalnih oznaka i maksimum na pokazivaču. U slučaju nedovoljnog nivoa, tvar treba riješiti nužno istu marku. Da biste to učinili, možete koristiti crijevo i lijevak. Izvlačenjem menjačke tekućine vrši se kroz vrat zatvorene po meri na nivou ulja.
Nakon 3-5 minuta nakon uzimanja tekućine za prijenos, ponovo bi trebao provjeriti njegov nivo kako bi se osiguralo da je dovoljan.
Algoritam zamjene ulja u različitim vrstama Granta Lada
Proces zamjene mjenjačnog tekućine u mehaničkom i automatskom grantovima mjenjača nešto je različit. U 2013. godini Avtovaz modernizirali MCPP. Došao je kablovski pogon za prebacivanje mjenjača mjenjača. Ova okolnost nije samo dozvoljena da brza prebaci jasnija, ali i odražava se na količinu punjenja kutije. Prije početka rada na zamjeni ulja, potrebno je pojasniti njegov potrebni iznos u priručniku za upotrebu automobila.
Zamena tečnosti prenosa u ručni mjenjač
Za postupak će biti potrebni sljedeći alati i materijali:
- svježi uljni pas;
- ključ 17;
- šrafciger;
- lijevak;
- crijevo;
- kapacitet za rad;
- očistite suhu tkaninu;
- rukavice.
Promjena tekućine prijenosa može čak biti sretan. Za početak, automobil biste trebali voziti u promatračku jamu, unaprijed zagrijani mjenjač. Optimalna opcija je izvršavanje ovog postupka nakon dugog putovanja. U nedostatku promatračke jame ili nadvožnjaka, priključak možete podići desnu stranu automobila. Da biste sigurno popravili automobil, trebali biste se pobrinuti za prisustvo zaustavljanja ispod točkova.
Zatim morate pronaći otvor za odvod. Uz zaštitu radilice napravljena je posebna rupa. Čvrsta odbrana jednostavno se uklanja. Treba očistiti rupu za odvod metalne četke, a zatim obrišite čistom krpom. Cev za odvod rupe odvrnuti je ključem do 17. Rad se izvodi u rukavicama: pojavljujući se vruća supstanca može sagorjeti ruke.
Proces isušivanja testiranja traje oko 15-20 minuta. U ovom trenutku treba osigurati pristup punilama: Onemogućite baterijski terminal, odvijte vijke za pričvršćivanje kućišta zraka, isključite terminal senzora protoka zraka i ostale crijeve i žice koje ometaju demontažu kućišta, uzmi kućište filtra za vazduh sa strane. Kada je ispušno ulje napokon staklo, otvor za odvod zatvara utikač.
Uklanja nivo tekućine za prijenos. U rupi za uvalu u kojem se nalazi diptik, ubačen je lijevak sa crijevom ili posebnom štrcaljkom.
Zatim je potrebno sipati novi tekućinu za prijenos. Ako se proces zamjene obavlja prvi put, bolje je ispuniti malo manje od preporučene jačine. S obzirom na automobil strogo vodoravni položaj, treba mjeriti nivo ulja. Ako je nedovoljno - da dodate, ako je prekomjerno iscrpljivanje viška kroz kontrolni otvor. Stvari i kapi na kutiji moraju se obrisati čistom krpom. Zatim je instaliran filter za zrak.
Nakon punjenja, trebali biste putovati, prebacivanje koraka prijenosa, a zatim ponovo izmjerite nivo tekućine i prilagodite ga ako je potrebno.
