Bilmotoren skal fungere som et ur - jævnt, gnidningsløst og uden fejl. Det vigtigste punkt Motorvedligeholdelse omfatter rettidig udskiftning af motorolie. Chauffører, der ikke vælger og udskifter det korrekt, kan efterfølgende blive nødt til at udføre større renovering motor.
Hvilke funktioner er tildelt motorolie, og hvorfor er det så vigtigt at udskifte den?
- Først og fremmest smøring af gnidnings- og kontaktdele.
- Beskyttelse indre elementer motor fra korrosion på grund af skabelsen af en tonicfilm, der begrænser adgangen af fugt og luft til metallet;
- På grund af cirkulationen af olie inde i motoren sker der en naturlig rensning af forbrændingsprodukter (sod og sod), der samler sig i olien.
- Reduktion af friktionskraft og beskyttelse mod overophedning;
Omkostninger Udgifter til arbejde til udskiftning af motorolie og oliefilter på Mercedes fra 1100 rubler
Kort sagt, proceduren for at skifte olie i en Mercedes-motor er obligatorisk! For at sikre korrekt motordrift er konstant overvågning og pleje påkrævet.
Før du skifter olie på en Mercedes, skal du forholde dig til kemisk sammensætning og funktionel belastning. Ikke alle motorolier kan bruges i Mercedes. Kompatibilitet er vigtigt at overveje. Ansøgning er ikke tilladt smøremidler, som ikke er godkendt af producenten.
Mercedes-motorer har deres egen specifikation med et specifikt toleranceark. I øjeblikket er der skabt nye standarder for syntetiske olier, mærket med standarderne 229.5 (for benzinmotorer) og 229.51/229.52 (for benzinmotorer) dieselmotorer). Standarderne 229.5 og 229.51/52 definerer viskositet og fluiditet smøreolier, deres termiske modstand, ældningsmodstand, rengøringsegenskaber. Disse vigtigste ydelsesegenskaber skal nøje svare til de enheder, de skal bruges i. For eksempel er original Mercedes-motorolie perfekt til sådanne krav.
Olieskift - nødvendighed og timing
Jo oftere olien skiftes, jo bedre og sikrere er det for Mercedes-motoren. Vedligeholdelsesreglerne siger, at olien skal skiftes hver 10. og 15. tusinde kilometer. Men ifølge vores praksis kan ændringer foretages oftere, hvilket minimerer kilometertal.
I byforhold øges belastningen på motoren og følgelig på olien betydeligt. Bil under forhold trafikpropper akkumulerer et større antal motortimer, end det oprindeligt var inkluderet i det standardregulerede kilometertal (10 og 15 tusinde km). Og dette fører til det faktum, at allerede på kører, uden at rejse de regulerede Kilometer motorolie begynder at miste sine kemiske og funktionelle egenskaber.
VIGTIG! Udskiftning af motorolie er et af de grundlæggende arbejde, der udføres som en del af planlagt vedligeholdelse på en Mercedes.
- Sørg for at overholde olieskifteplanen;
- Tag højde for sæsonbestemte temperaturændringer og kombiner dem om muligt med udskiftning;
- Glem ikke lange kilometertal, høj belastning i trafikpropper og mellemliggende vedligeholdelse;
- Brug kun kvalitetsolier og kombinere deres udskiftning med udskiftning af oliefilteret;
- Tag hensyn til faktoren af lav kvalitet benzin - som reducerer levetiden af motorolien.
Vi kan opsummere olieskiftet - rettidig udskiftning af brugt olie vil forlænge motorens levetid undtagen alvorlig skade og dyre reparationer. Olie er en direkte komponent i motoren og dens uadskillelige del. Undervurder ikke vigtigheden af vedligeholdelse og undgå overskridelse, når service skal udføres.
Olie er det vigtigste forbrugsstof og den vigtigste komponent for korrekt drift af en Mercedes-motor. Motorens ydeevne og dens garanterede levetid afhænger direkte af oliens kvalitet og dens tilstand. Bilproducenter forstår dette meget godt og opretter derfor deres egne vedligeholdelsesbestemmelser, og tvinger også, for at opretholde garantien, motorolien til at blive skiftet med intervaller på 10 og 15 tusinde kilometer.
Hvilken slags olie skal jeg putte i en Mercedes? Der er mange synspunkter, såvel som varianter af olier. Men Daimler bekymring besluttede at forenkle svaret på dette spørgsmål og begyndte i 2011 at producere original Mercedes motorolie under sit eget mærke. Og det viste sig at være en yderst effektiv markedsførings- og økonomisk beslutning!
Mercedes producerer naturligvis ikke motorolie alene, men køber den fra førende producenter (Mobil, Shell, Fuchs osv.) og pakker og mærker den derefter under sit eget mærke. Men for slutkøberen forenklede dette udvælgelsesprocessen, fordi med dette trin traf producenten selv valget for kunden, hvilket garanterede kvalitet og pålidelighed. Og i modsætning til andre bilfirmaer tilbyder Mercedes nu en komplet linje forbrugsvarer til fuldstændig vedligeholdelse.
Siden produktionen af motorolie under stjernens tegn begyndte, har den med succes etableret sig. I øjeblikket produceres flere typer olier under navnet på den originale Mercedes-motorolie, herunder dem til forceret AMG motorer. Hver af dem har sin egen tolerance og sine egne unikke egenskaber.
- Gamle olier fra godkendelsesblad 229.3 og 229.31 er næsten aldrig brugt i øjeblikket;
- Ny syntetiske olier med Mercedes 229,5 godkendelse til benzinmotorer og 229,51 for dieselmotorer;
- Den nyeste motorolie med en 229,52 godkendelse til dieselmotorer.
Skift motorolie på en Mercedes
Fabrikantens regler foreskriver, at motorolie skal skiftes som planlagt. Intervallerne for vedligeholdelse afhænger af mange faktorer - driftsmåden, forældelsesfristen for den tidligere vedligeholdelse, de kørte kilometer siden sidste vedligeholdelse.
Du kan få yderligere information på ethvert Mercedes-Benz servicecenter eller på internettet på: http://bevo.mercedes-benz.com.
Brændstof
Vigtige sikkerhedsinstruktioner
FORSIGTIG
Brændstof er et brandfarligt produkt. Derfor er brug af åben ild og rygning ved håndtering af brændstof forbudt.
Før tankning skal du slukke for motoren og det uafhængige varmesystem.
FORSIGTIG
Undgå kontakt med brændstof.
Direkte kontakt mellem brændstof og hud eller indånding af brændstofdampe kan være sundhedsskadeligt.
Brændstoftankvolumen
Afhængigt af konfigurationen, den samlede volumen brændstoftank kan variere.
|
Samlet volumen |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY E 300 BlueEFFICIENCY, sedan E 350 BlueEFFICIENCY, sedan E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
Alle andre modeller (undtagen E 63 AMG) |
|
|
E 63 AMG |
Benzin (EN 228, E DIN 51626?1)
Brændstofkvalitet
Brug ikke diesel i benzindrevne køretøjer. Allerede et lille beløb dieselbrændstof kan beskadige injektionssystemet.
Tank kun din bil med blyfri "Super" benzin med O.H.I.M. ikke mindre end 95 / O.H.M.M ikke mindre end 85, der opfylder kravene i den europæiske standard EN 228 eller E DIN 51626-1, eller benzin af tilsvarende kvalitet.
Brændstof med denne specifikation kan indeholde op til 10 % ethanol.
E85 (benzin med 85 % ethanolindhold)
E100 (100 % ethanol)
M15 (benzin med 15 % methanolindhold)
M85 (benzin med 85 % methanolindhold)
M100 (100 % methanol)
Benzin med metaladditiver
Dieselbrændstof
Bland ikke sådant brændstof med benzin eller tilsæt tilsætningsstoffer. Ellers kan der opstå motorskader. Undtagelsen er rensetilsætningsstoffer til fjernelse og forebyggelse af aflejringer. Kun rengøringsadditiver anbefalet af Mercedes-Benz må tilsættes benzin. Du kan få yderligere oplysninger om dette problem på ethvert Mercedes-Benz servicecenter.
Som en undtagelse, og kun hvis det ikke er muligt at tanke brændstof af den anbefalede kvalitet, må bilen midlertidigt tanke almindelig blyfri benzin med O.Ch.I.M. 91 / O.H.M.M. 82,5. Som et resultat kan motoreffekten falde, og brændstofforbruget kan stige. Undgå at køre med fuld last.
AMG biler
Tank kun din bil med blyfri "Super" benzin med O.H.I.M. ikke mindre end 98 / O.H.M.M. ikke mindre end 88, der opfylder kravene i den europæiske standard EN 228, eller benzin af tilsvarende kvalitet.
Undladelse af at gøre det kan påvirke motorens ydeevne negativt eller forårsage motorskade.
Som en undtagelse, og kun hvis det ikke er muligt at tanke brændstof af den anbefalede kvalitet, må bilen midlertidigt tanke “Super” blyfri benzin med O.Ch.I.M. ikke mindre end 95 / O.H.M.M. ikke mindre end 85. Som følge heraf kan motoreffekten falde, og brændstofforbruget kan stige. Sørg dog for at undgå at køre med fuld læs.
I nødstilfælde og kun hvis det ikke er muligt at tanke brændstof af den anbefalede kvalitet, må bilen midlertidigt tanke almindelig blyfri benzin med O.Ch.I.M. ikke mindre end 91 / O.H.M.M. ikke mindre end 82,5.
Samtidig stiger brændstofforbruget markant, og motoreffekten falder markant. Undgå at køre med fuld last.
Hvis du i længere tid udelukkende har adgang til almindelig benzin med O.C.I.M. 91 / O.H.M.M. 82,5 eller lavere, så skal køretøjet tilpasses til dette brændstof på et specialværksted med kvalificeret personale.
E10 brændstof indeholder op til 10 % bioethanol. Dit køretøj er egnet til at tanke E10-benzin. Din bil kan brændes med E10 benzin.
E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY og E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
Tank kun din bil med blyfri, svovlfri benzin "Super" med O.H.I.M. ikke mindre end 95 / O.H.M.M. mindst 85, der opfylder kravene i den europæiske standard EN 228, eller benzin af tilsvarende kvalitet.
Ellers kan motorens ydeevne blive negativt påvirket, eller udstødkan blive beskadiget.
I nogle lande er kommercielt tilgængelig benzin muligvis ikke tilstrækkeligt afsvovlet. Brugen af sådan benzin kan midlertidigt føre til dannelse af en lugt, især når du rejser korte afstande. Lugtdannelsen stopper, så snart svovlfrit brændstof tankes (svovlindhold 10 ppm).
Tilsætningsstoffer
Tank ikke din bil Dårlig kvalitet og brug ikke brændstoftilsætningsstoffer, der ikke er testet og godkendt til Mercedes-Benz køretøjer. Ellers kan det forårsage beskadigelse eller funktionsfejl i strømsystemet.
Et af hovedproblemerne ved brug af brændstof Lav kvalitet er aflejringer dannet under forbrænding af benzin. Mercedes-Benz anbefaler at bruge mærkebrændstof med additiver.
Brug af brændstof uden tilsætningsstoffer i en længere periode kan føre til dannelse af aflejringer. Sedimenter dannes primært i zonen indsugningsventil og i forbrændingskammeret.
Af denne grund kan der opstå problemer i motordrift, For eksempel:
Faseforhøjelse opvarmning af motoren,
Ujævnheder i arbejdet på Tomgang,
Forekomsten af støj, når motoren kører,
Reduceret effekt.
I områder, hvor benzin med passende tilsætningsstoffer ikke er tilgængelig, kan brug af brændstoffet resultere i dannelse af uønskede aflejringer. Mercedes-Benz anbefaler i dette tilfælde brug af additiver, der er godkendt til Mercedes-Benz køretøjer, se http://bevo.mercedes-benz.com.
I nogle lande er kvaliteten af kommercielt tilgængeligt brændstof muligvis ikke tilstrækkelig. Dette kan forårsage aflejringer. I sådanne tilfælde anbefales det, efter at have konsulteret et Mercedes-Benz servicecenter, at tilføje additivet anbefalet af Mercedes-Benz (varenummer A000989254510). Sørg for at følge anvisningerne og oplysninger om blandingsforhold på beholderen.
Du vil modtage en liste over godkendte produkter på ethvert Mercedes-Benz servicecenter. Følg venligst brugsanvisningen til produktet i instruktionerne, der følger med produktet.
Bland ikke andre tilsætningsstoffer i brændstoffet. Dette medfører unødvendige omkostninger og kan beskadige motoren.
Dieselbrændstof (europæisk standard EN 590)
Brændstofkvalitet
FORSIGTIG
Kom ikke benzin i dieselbiler. Bland ikke dieselbrændstof med benzin. Som følge heraf kan der opstå skader på strømforsyningssystemet og motoren. Som følge heraf er der risiko for, at køretøjet går i brand.
Tank kun dit køretøj med dieselbrændstof, der opfylder kravene i den europæiske standard EN 590 eller tilsvarende standarder. Brændstof, der ikke opfylder kravene i den europæiske standard EN 590, kan forårsage øget slitage og beskadigelse af motor og udstødningssystem.
Tank ikke din bil med følgende brændstoftyper:
-
Petroleum
Marine dieselbrændstof
Kedel brændstof
Biodiesel
Vegetabilsk olie
Bland ikke sådant brændstof med dieselbrændstof, og tilsæt ikke særlige tilsætningsstoffer. Ellers kan der opstå motorskader. Undtagelsen er produkter til at forbedre flydende. For yderligere information, se "Flowforbedrer".
Biler med partikelfilter: I lande uden for EU må du kun bruge EU-dieselbrændstof med lavt svovlindhold med et svovlindhold på under 50 ppm, ellers kan der opstå skader på udstødningsgasefterbehandlingssystemet.
Køretøjer uden partikelfilter: I lande, hvor kun dieselbrændstof med højere svovlindhold er tilgængeligt, bør olieskift udføres med kortere intervaller. Yderligere information om olieskiftintervaller kan fås hos ethvert specialværksted med kvalificeret personale.
Som regel kan du finde information om brændstofkvalitet ved brændstofautomaten. Hvis der ikke er nogen mærkning på brændstofbeholderen, skal du kontakte tankstationens personale.
For information om tankning, se her.
Lav temperatur udeluft
I vinterperiode Dieselbrændstof med forbedret flydeevne ved lave temperaturer er kommercielt tilgængelig. I Europa er forskellige klimaafhængige frostbestandighedsklasser defineret af den europæiske standard EN 590. Ved at bruge dieselbrændstof, der opfylder klimakravene i den europæiske standard EN 590, kan motorafbrydelser undgås. Ved ekstremt lave udetemperaturer kan dieselbrændstof ikke flyde tilstrækkeligt. Det gælder også diesel fra varmere egne, som ikke er tilpasset sådanne klimatiske forhold.
Du vil modtage yderligere information om de brændselsegenskaber, der kræves i de enkelte lande hos olieproduktkompleksvirksomheder, for eksempel på tankstationer.
Flowforbedrer
For at forbedre dieselbrændstofs frostbestandighed kan der tilsættes et væskeforbedrende middel til brændstoffet. Effektiviteten af flowforbedringsmidlet er ikke garanteret for alle brændstoffer.
Brug kun væskeforbedringsmidler, der er testet og godkendt af Mercedes-Benz. Følg instruktionerne for korrekt brug midler til at forbedre fluiditeten.
For at forbedre frostbestandigheden af brændstof ved hjælp af en flowforbedrer er korrekt dosering og god blanding nødvendig. Overdosering bør undgås, da det i nogle tilfælde kan forringe frostbestandigheden. Følg producentens doseringsanvisninger.
Tilføj tilsætningsstoffet rettidigt, selv før dieselbrændstofs flydeevne falder til under det normale. Ellers kan funktionsfejl kun afhjælpes ved at opvarme hele elsystemet, for eksempel ved at placere bilen i en opvarmet garage.
Oplysninger om brændstofforbrug
Sikkerhedsmeddelelse miljø
CO 2 (kuldioxid) er en gas, der ifølge moderne videnskab, hovedårsagen overdreven opvarmning af jordens atmosfære (den såkaldte drivhuseffekt). Dit køretøjs CO 2 -emission er direkte relateret til brændstofforbruget og afhænger derfor af:
Motorens effektivitet ved at bruge brændstoffets energipotentiale,
Eksterne faktorer, der ikke er relateret til din bil - vejrforhold, vejforhold osv.
En afslappet kørestil og regelmæssig vedligeholdelse af dit køretøj er afgørende faktorer for at reducere CO 2 -emissionerne.
En stigning i brændstofforbruget over gennemsnittet kan være forårsaget af:
Betjening af et køretøj i ekstremt lave udetemperaturer
Kører rundt i byen
Kører korte afstande
Kørsel i bjergene
Kørsel med trailer
Kun i versionen for visse lande: de tilsvarende aktuelle forbrugsværdier og udstødningsemissionsdata for dit køretøj er angivet i EF-overensstemmelsescertifikatet (f.eks. OVERENSSTEMMELSESBEVIS). Du modtager denne dokumentation ved accept af køretøjet.
Strømningshastighederne er bestemt i overensstemmelse med de relevante gældende regler:
For køretøjer, der overholder kravene miljøstandard EURO4 og derunder, i overensstemmelse med det gældende EU-direktiv RL 80 / 1268 / EEC,
For køretøjer, der opfylder EURO5-miljøstandarden og højere, i overensstemmelse med den nuværende EØF-forordning nr. 715 / 2007.
Det faktiske brændstofforbrug kan variere fra de data, der er vist her.
AdBlue® reducer
Generelle instruktioner
AdBlue® reduktionsmiddel er en ikke-brændbar, ikke-giftig, farveløs, lugtfri, vandopløselig væske.
Høj udetemperatur
FORSIGTIG
Hvis AdBlue® tankdækslet åbnes, kan en lille mængde ammoniakdamp slippe ud. Dette afhænger især af, hvor længe AdBlue®-reduceren har været brugt.
Ammoniakdampe har en skarp lugt og er primært irriterende for:
slimhinde,
Som følge heraf kan der opstå en brændende fornemmelse i øjne, næse og svælg, samt hoste og rindende øjne.
Undgå at indånde udstrømmende ammoniakdampe. Fyld kun AdBlue®-tanken i godt ventilerede områder.
Lav udetemperatur
Nedfrysning af AdBlue®-reduktionsmidlet sker ved en temperatur på ca. 11°C. Køretøjet er fra fabrikken udstyret med en AdBlue® forvarmer. Driften om vinteren er således også sikret ved temperaturer under 11°C.
Tilsætningsstoffer
Brug kun AdBlue®-reduktionsmiddel, der overholder ISO 22241. Tilføj ikke særlige tilsætningsstoffer til AdBlue®-reduktionsmiddel eller fortynd det med vand. Ellers kan BlueTEC udstødblive ødelagt.
Renhed
Forurening af AdBlue®-reduktionsmidlet, f.eks. med andre driftsmaterialer, rengøringsmidler, fører til:
Stigende emissionsværdier,
Skader på katalysatoren
Motorskade
Fejl i BlueTecs efterbehandlingssystem for udstødningsgas.
For at undgå funktionsfejl i BlueTEC udstøder renheden af AdBlue®-reduktionsmidlet særlig vigtig.
Hvis AdBlue® tømmes fra tanken, for eksempel ved reparationer, må den ikke fyldes i tanken igen. Produktets renhed er ikke længere garanteret.
Tankningsmængder
Motorolie
Generelle instruktioner
Kvaliteten af motorolier er afgørende for motorens ydeevne og levetid. Baseret på komplekse og dyre tests udsteder Mercedes-Benz løbende godkendelsescertifikater for motorolier i overensstemmelse med de nyeste tekniske standarder.
Derfor må der kun anvendes motorolier godkendt af Mercedes-Benz i Mercedes-Benz motorer.
Du kan få yderligere information om testede og godkendte motorolier på ethvert Mercedes-Benz servicecenter. Mercedes-Benz anbefaler, at olien skiftes på et specialværksted med kvalificeret personale. Godkendt "Mercedes? Benz" driftsmaterialer Du kan genkende den på inskriptionen på oliebeholderen "MB?Freigabe" (Mercedes-Benz-godkendelse) og den tilsvarende specifikationsbetegnelse, for eksempel MB?Freigabe 229.51 (Mercedes-Benz-godkendelse 229.51).
Du kan finde en oversigt over godkendte motorolier på internettet på: http://bevo.mercedes-benz.com med angivelse af specifikationsnummeret, for eksempel: 229,5.
Tabellen nedenfor viser de motorolier, der er godkendt til dit køretøj.
|
Mercedes-Benz godkendelse |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY |
229.3, 229.5, 229.51 |
|
E 300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY E 63 AMG |
|
Dieselmotorer med partikelfilter |
Mercedes-Benz godkendelse |
|---|---|
|
E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 300 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueTEC |
228.51, 229.31, 229.51 |
Hvis motorolierne i tabellen ikke er kommercielt tilgængelige, kan du tilføje motorolierne nedenfor næste udskiftning olier:
Benzinmotorer: Mercedes-Benz godkendelse 229.1, 229.3 eller ACEA A3
Dieselmotorer: Mercedes-Benz godkendelse 229.1, 229.3, 229.5 eller ACEA C3
Til AMG biler Kun motorolier foreskrevet af SAE-klasserne SAE 0W-40 eller SAE 5W-40 er tilladt.
I dette tilfælde bør engangsmængden ikke overstige 1,0 liter.
Tankningsmængder
Nedenstående data gælder for udskiftning af olie under udskiftning af oliefilter.
|
Fyldningsvolumen |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY |
|
|
E 300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY |
Den kvalitative sammensætning af motorolie påvirker levetiden, effektiviteten og almindeligt arbejde motor. Derfor, når du vælger et smøremiddel, er det værd at overveje ikke kun dets base (syntetisk, semisyntetisk, mineralsk), men også væskens gruppe, klasse og viskositet. Denne artikel beskriver egenskaberne for den anbefalede motorolie til Mercedes-Benz E Class.
Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997
1996 modelBenzin bilmotorer
Bilfabrikant Mercedes Benz E-klasse for motorsmøresystemer 102, det anbefales at bruge smøremidler, der opfylder kravene:
- motorolie klasse G4 i henhold til CCMC-klassificering eller SG i henhold til API-standarder;
- viskositet 10w-40 eller 10w-50;
- fyldekapacitet er 5,5 liter.
For smøresystemerne til motorerne 103 og 104 i Mercedes Benz E-klassebiler anbefales det ifølge bilens betjeningsvejledning at påfylde smøremidler med en viskositet på 15w-40 eller 15w-50. Smøresystemets kapacitet er 7,0 liter. Forskellen mellem maksimum- og minimummærkerne på målepinden er 1,5 liter. Bilproducenten anbefaler at udskifte olien hver 10 tusinde kilometer eller 2 gange om året. Den omtrentlige mængde smøremiddel, der vil være nødvendig under udskiftning, taget i betragtning oliefilter er 6,0 l (inklusive olievolumen i filteret 1,0 l.).
Mængden af motorolie, der kræves ved udskiftning til andre typer motorer, under hensyntagen til oliefilteret, er:
- 5,8 l. til model 200;
- 5,9 l hvis model 230;
- 6,5 l for model 260 eller 300;
- 7,5 l hvis model 280 eller 320.
Dieselmotorer
Det anbefales at fylde Mercedes Benz E Class med motorolier, der opfylder CD-olietypen og har en viskositet på 15w-40 eller 15w-50. Hyppigheden af at skifte smøremiddel er 10 tusinde km. Forskellen mellem maksimum- og minimummærkerne på målepinden er 1,5 liter. Mængden af motorolie, der kræves ved udskiftning, under hensyntagen til oliefilteret, er:
- 6,5 l hvis model 200;
- 8,0 L for 250 eller 300 turboladede modeller;
- 7,0 L hvis 250 eller 300 model uden turbo;
Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003
2001 model Benzin bilmotorer
- i henhold til CCMC-G4, CCMC-G5 standarder;
- i henhold til API-klassificering - olietype SG;
- i overensstemmelse med ACEA A2-96 eller ACEA A3-96.
Viskositeten vælges ud fra lufttemperaturen i det område, hvor maskinen skal betjenes. All-season motorolier med en viskositet på 15w-40 eller 10w-40 bruges i områder med et bredt temperaturområde. For regioner med for lave eller høje temperaturer er det værd at vælge specielle motorolier designet til sommer eller vinter. For at vælge et smøremiddel til områder, der er for varme eller kolde, skal du kontakte din Mercedes Benz E Class-forhandler.
Bind motorvæske nødvendig for udskiftning, under hensyntagen til oliefilteret, er:
- 5,5 l for E200-modellen;
- 8,0 l for modellerne E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
- 8,5 l for E 430 4MATIC;
- 7,5 l, hvis udstyret med E 55 AMG.
Dieselmotorer
Mercedes-Benz E Class-producenten anbefaler til sine biler olier, der opfylder kravene i CCMC-D4, CCMC-D5 og CCMC-PD2. I mangel af de specificerede motorvæsker er brugen af smøremidler, der opfylder API CE eller CF-4, tilladt. Valget af viskositet udføres under hensyntagen til temperaturen bag maskinens bund i henhold til skema 1.
Skema 1. Viskositetsindikatorens afhængighed af temperaturen i det område, hvor bilen skal betjenes. Forklaring af skema 1:
- SAE 30 hældes i temperaturområdet fra +25 0 C til + 15 0 C;
- SAE 40 anvendes, hvis temperaturen er over +25 0 C;
- 5w-30 hældes, hvis temperaturen er under +5 0 C;
- 5w-30 CCMC-G5 hældes ved en temperatur mindre end +30 0 C;
- 5w-40, 5w-50 er velegnet til temperaturområdet fra +30 0 C (eller mere) til -30 0 C (eller mindre);
- 10w-30 hældes ved temperaturer fra +10 0 C til -20 0 C;
- 10w-30 CCMC-G5 anvendes ved temperaturforhold på +30 0 C til -20 0 C;
- 10w-40, 10w-50, 10w-60 anvendes, hvis temperaturen er over -20 0 C;
- 15w-40, 15w-50 anvendes, hvis temperaturen er over -15 0 C;
- 20w-40, 20w-50 anvendes, hvis temperaturen er over -5 0 C.
Kortvarige temperaturændringer tages ikke i betragtning ved valg af motorolieviskositet. Også i manualen angiver producenten, at det maksimalt tilladte smøremiddelforbrug er 1,5 l/1 tusinde km.
Mængden af smøremiddel, der kræves under udskiftning, under hensyntagen til oliefilteret, er:
- 6,0 l til E 200 CDI, E 220 CDI motorer
- 7,0 l til E 270 CDI-motorer;
- 7,5 l til E 320 CDI-motorer.
Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009
2008 model Mercedes-Benz E Class-producenten anbefaler at bruge motorvæsker, der opfylder visse krav. Oliens overensstemmelse med de krævede standarder er angivet af de tolerancer, der er påført beholderen med smøremidlet. For eksempel vil der på en oliebeholder være en inskription: "Godkendt i henhold til ark MB 229.1, 229.3 eller 229.5."
Benzin bilmotorer
Skema 2. Oliens viskositetskarakteristika afhænger af lufttemperaturen uden for bilen. Forklaring af skema 2:
- 0w-30, 5w-30 er velegnet til temperaturområdet fra +30 0 C (eller mere) til -25 0 C (eller mindre), også under lignende temperaturforhold er det muligt at udfylde 0w-40, 5w-40 eller 5w-50;
- 10w-30, 10w-40, 10w-50 eller 10w-60 anvendes, hvis temperaturen er mere end -20 0 C;
- 15w-40, 15w-50 bruges, når termometeraflæsningen er over -15 0 C;
- 20w-40, 20w-50 bruges, når termometeraflæsningen er over -5 0 C.
Mængden af motorolie, der er nødvendig ved udskiftning, under hensyntagen til udskiftningen af oliefilteret, er:
- 8,0 l for motorer E 240, E 320;
- 7,5 l i tilfælde af E 500;
- 8,5 l til E 55 AMG motorer.
Dieselmotorer
Den anbefalede motorolie til Mercedes-Benz E-klasse skal overholde tolerancerne 229,3 eller 229,5. Viskositetsvalg udføres i henhold til skema 2. Mængden af motorolie, der kræves under udskiftning, under hensyntagen til oliefilteret, er lig med:
- 6,5 l for E 200 CDI og E 270 CDI motorer;
- 7,5 l til E 320 CDI-motorer.
Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 modelår
2013 model At forsyne optimal ydeevne motor, anbefaler producenten at bruge smøremidler, der overholder visse tolerancer. Du kan se listen over anbefalede motorvæsker på den officielle hjemmeside http://bevo.mercedes-benz.com.
Benzin bilmotorer
- 3, 229,5, 229,51 for E 200 BlueEFFICIENCY eller E 250 BlueEFFICIENCY;
- 3, 229,5 for modellerne E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY,E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
- 5 hvis vi betragter motorerne E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.
I mangel af ovenstående motorolier er en engangspåfyldning (ikke mere end 1,0) af motorvæsker med tolerancer 229.1, 229.3 eller opfylder ACEA A3-standarderne tilladt.
Udvælgelsen af viskositetskarakteristika for motorolie udføres i henhold til skema 3.
Skema 3. Afhængighed af motorvæskeviskositet af omgivelsestemperatur. I henhold til skema 3, for temperaturområdet fra +30 0 C (eller mere) til -25 0 C (eller mindre), anvendes smøremidler 0w-30, 0w-40. Ved temperaturer over -25 0 C påfyldes motorolier 5w-30, 5w-40 eller 5w-50. Når termometeraflæsningen er over -20 0 C, skal du bruge 10w-30, 10w-40 eller 10w-50, 10w-60. Hvis temperaturen er mere end -15 0 C, hæld smøremidler 15w-30, 15w-40, 15w-50. Motorvæsker 20w-40 eller 20w-50 hældes ved temperaturer over -5 0 C. Bemærk venligst, at for AMG biler kun olier med SAE viskositet 0w -40 eller SAE 5w -40.
Diesel bilmotorer
I henhold til manualen for modeller med partikelfilter E 200 CDI Blueefficiency, E 220 CDI Blueefficiency, E 250 CDI Blueefficiency, E 250 CDI 4Matic Blueefficiency, E 300 CDI Blueefficiency, E 350 CDI Blueefficiency, E 350 CDI 4Matic BlueeffiCency, E 350 BlueTEC anbefales at påfylde motorolier med godkendelser 228.51, 229.31, 229.51.
I mangel af ovennævnte olier er en engangspåfyldning (ikke mere end 1 liter) motorvæsker, der opfylder kravene i 229.1, 229.3, 229.5 eller ACEA C3, tilladt. Motorvæskens viskositet vælges i henhold til skema 3 under hensyntagen til temperaturen uden for bilen.
Genfyld tanke
Mængden af motorolie, der kræves under udskiftning, er:
- 5,5 l for E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY modeller;
- 6,5 l til motorer E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY,E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY,E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY,4MATIC BlueEFFICIENCY,4
- 8,0 l hvis kraftenheder E 300 CDI BlueEFFICIENCY,E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
- 8,5 l til E 63 AMG-motorer med ekstern oliekøler.
Mercedes-Benz E W213 S213 fra 2016
2016 model Den anbefalede motorolie til Mercedes-Benz E Class, som sikrer høj motoreffektivitet og langtidsdrift, skal overholde visse tolerancer. Se listen originale motorolier der opfylder kravene i MB, kan findes på den officielle hjemmeside http://bevo.mercedes-benz.com.
Benzin kraftenheder
Ifølge betjeningsvejledningen til Mercedes Benz E Class skal der anvendes smøremidler med tolerancer på 229,5. For AMG-biler er det tilladt kun at påfylde smøremidler med en viskositet på SAE 0W-40 eller SAE 5W-40.
I nødsituationer en engangspåfyldning (ikke mere end 1 liter) af motorolier med MB-Freigabe-egenskaber (Mercedes-Benz-godkendelse) 229.1, 229.3 eller ACEA specifikation A3. Valget af olieviskositet er lavet i henhold til skema 3, afhængigt af temperaturen i det område, hvor maskinen skal betjenes.
Diesel bilmotorer
Baseret på manualen til Mercedes-Benz E Class er det for E 350 CDI-modeller nødvendigt at bruge olier med tolerancer 228.51, 229.31, 229.51. I tilfælde af andre konfigurationer af dieselbiler, brug olier med godkendelser 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. I mangel af ovenstående smørevæsker En engangspåfyldning (ikke mere end 1 liter) olie med MB-Freigabe-egenskaber (Mercedes-Benz-godkendelse) 229.1, 229.3, 229.5 eller ACEA C3-specifikation er tilladt.
Viskositeten af motorolien vælges i henhold til skema 3 under hensyntagen temperatur regime overbord i bilen.
Genfyld tanke
Mængden af motorolie, der kræves ved udskiftning, er:
- 6,1 l til E 180-motor;
- 6,3 l hvis kraftenhederne E 200, E 250;
- 8,0 l til motorer E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
- 8,5 l hvis bilen er AMG;
- 6,5 l til andre bilmodeller.
Konklusion
Producenten angiver i maskinens betjeningsvejledning parametrene for den anbefalede motorolie til Mercedes-Benz E-klasse. Den beskriver også smøremidler, der kan bruges til påfyldning. Bemærk venligst, at efter påfyldning, når du kommer til den nærmeste servicestation, skal du skifte bilolien, da langtidskørsel med blandet olie er forbudt. Brugen af forskellige tilsætningsstoffer er også uacceptabel; deres brug kan føre til motorfejl.
