Italienske biler er kendt over hele verden som kraftfulde, hurtige og attraktive biler. Og navnene på de virksomheder, der producerer dem i dag, er almindeligt kendte for alle, selv de mennesker, der er langt fra dette emne. Nå, det er værd at tale om de mest berømte italienske biler og deres mest populære modeller.
Liste over virksomheder
I alt kendte man ti fabrikker, der producerede biler i Italien. Hver af dem tilhørte en bestemt bekymring. Hvorfor i datid? Fordi mange af dem allerede er blevet afskaffet. Men det er ingen grund til ikke at tale om dem. Det er værd at begynde at liste med de mest berømte, nemlig med "Ferrari". Næste i popularitet er Lamborghini, og derefter Maserati. Også baseret i Italien kendte firmaer Alfa Romeo, Fiat og Innocenti. Og der er fire fabrikker, hvis navne ikke er kendt for enhver person - disse er "De Tomaso", "Lancia", "Chiseta" og "Abart". Alle disse bekymringer producerer italienske biler. Derfor er det værd at tale om hver af dem separat.
"Fiat"
Hvis vi taler om de mest "aldre" italienske bilselskaber, så vil dette firma helt sikkert være i spidsen for dem. FIAT-koncernen blev grundlagt i 1899! Og i spidsen for den nye virksomhed stod en gruppe investorer, blandt hvilke også var Giovanni Agnelli, som var en af de rigeste og mest indflydelsesrige mennesker på hele planeten i det 20. århundrede. Virksomheden har nu hovedkvarter i Torino. Det er også interessant, at virksomheden var opdelt i to datterselskaber, hvoraf det ene er involveret i produktion af personbiler, og det andet - industrielt.
I 2016 blev 7 nye modeller udgivet - tre varevogne, en minivan, to hatchbacks og et erhvervskøretøj. I det 21. århundrede er FIAT-koncernen hovedsageligt engageret i produktion af transport til byen - økonomisk, overkommelig og komfortabel. Så for eksempel koster en helt ny Fiat 500 omkring en million rubler (hvilket ikke er så mange penge for europæere), og bruger kun 5 liter brændstof pr. 100 km ( maksimal hastighed denne model er 160 km/t, og acceleration til hundredvis tager 13 sekunder).
I øvrigt er det i begyndelsen nævnte Abart-firma, som blev grundlagt i 1949, for længst købt ud af Fiat. Og virksomheden producerer endda modeller under dette navn. Så for eksempel i 2008 udkom Abarth 500, og lidt tidligere - Abarth Grande Punto.
Alfa Romeo
Denne virksomhed blev grundlagt i Milano i 1910. Virksomheden producerer italienske sportsvogne, samt biler til VIP'er. Tre ord, der kan beskrive dette firmas modeller, er luksus, pålidelighed og hurtighed. Af de biler, der er frigivet for nylig, kan en sportssedan skelnes fra en 510-hestes 3-liters twin-turbo motor, der fungerer sammen med en 6-bånds manuel gearkasse og en 8-trins "automatisk". Omkostningerne ved denne model i det maksimale fuldt sæt- 79 tusind euro.
For nylig har virksomheden udgivet en sportsvogn 4C (240-hestes motor og robot gearkasse), Mi To compact hatchback (som kun koster R.), og Brera 3-dørs coupé med et interessant design og elegant interiør.
Forresten er den dyreste model produceret af denne bekymring Alfa Romeo 8C-35 Monoposto. Han blev udgivet i det fjerne 1935! Og i 2013 blev den solgt på auktion for $9.360.000. Under motorhjelmen på denne bil er en 8-cylindret 3,8-liters enhed, der yder 330 hk. med. Og disse data indikerer, at selv i begyndelsen af forrige århundrede kunne italienske bilmodeller prale af teknologisk ekspertise.
Standarden for perfektion
Måske er det sådan man kan karakterisere biler produceret af Ferrari. Dette firma laver virkelig gode modeller. Og det er meget svært at udpege de mest perfekte.
Men det er umuligt ikke at bemærke en sådan model som F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione. Hvis vi taler om, hvilke italienske biler der er i stand til at vinde hjertet, så vil navnet på denne bil måske være svaret. Motorens effekt er 1200 hk. sek., den maksimale hastighed er 370 km/t, og accelerationen til hundrede er kun 2,9 sekunder. Og selvfølgelig er hun bare utrolig. Smukt design. Og den tilsvarende pris er 1.300.000 euro.
458 Spider Hennessey er en anden luksusmodel. Denne bil kan maksimalt nå 330 km/t takket være motoren på 738 hestekræfter. Og acceleration til hundredvis tager kun 3 sekunder.
En af de mest spektakulære modeller kan også kaldes Enzo XX Evolution Edo Competition. Denne bil blev udgivet i 2010. Under motorhjelmen er en 840-hestes motor, på grund af hvilken bilen accelererer til maksimalt 390 km/t.
En af Ferrari-firmaets biler er i øvrigt i top 10. Ferrari 330 P4 tog en plads midt i denne hæderlige vurdering. Og bilen koster, på trods af at den er lavet i 1967, 9.000.000 dollars.
"Lamborghini"
Dette er en relativt ung virksomhed, siden den blev grundlagt i 1963. Forresten, en interessant kendsgerning: alle ved, at dette firma producerer kraftfulde italienske sportsvogne, men få mennesker ved, at ... traktorer også kommer fra samlebåndene for virksomhedens bekymringer. Men nu handler det ikke om dem.
Dette firma har sin egen vurdering af sine egne modeller. Med hensyn til høje omkostninger indtages førstepladsen af Denne model blev udgivet i 2014, og den koster 3.300.000 euro. Under motorhjelmen på modellen er en 750-hestes motor, takket være hvilken bilen når maksimalt 355 km/t. Og den accelererer til hundredvis på kun 2,9 sekunder.
Men det første sted i ranglisten over de mest kraftfulde modeller af virksomheden er Aventador LP1600-4. Bilen har en 1600-hestes motor under motorhjelmen! På grund af det accelererer bilen til hundredvis på kun 2,1 sekunder, og dens maksimale hastighedsgrænse er 370 km/t. Sådan en bil koster omkring 2 millioner dollars. Ja, italienske biler er ikke billige, men det er ikke uden grund, at de indtager førstepladsen i verdens bilvurderinger!
"Maserati"
Når man taler om italienske biler, hvis ikoner enhver person kan genkende, kan man ikke undgå at bemærke Maserati. Denne bekymring producerer eksklusive biler. Virksomheden sætter selv MC12 Corsa på førstepladsen i sin egen vurdering. Dens pris er 1.160.000 euro. Motoreffekt - 755 liter. med., er den maksimale hastighed 326 km/t, og acceleration til hundredvis tager kun 2,9 sekunder.
Og for ikke så længe siden annoncerede virksomheden, at fans af luksusbiler snart vil kunne se deres nye model, som fik navnet Levante. Dette er den første crossover fra det italienske mærke. Forresten er prisen ikke så uudholdelig (for en bil fra et så berømt firma) - 72.000 euro. Under hætten på nyheden installerede udviklerne en 350-hestekræfter 6-cylindret motor. Men dette - grundlæggende udstyr. For en nyhed med en motor på 430 hestekræfter skal du betale 140-145 tusind euro.
De Tomaso Automobili SpA
Ikke alle har hørt om dette firma. Derfor er det værd at tale om det mere detaljeret. Og han producerer italienske sportsvogne. Den første serieproduktion af "De Tomaso" blev bragt til offentlighedens opmærksomhed i 1963. Og selvom virksomheden blev nedlagt i 2012, fortjener dens biler opmærksomhed.
Tag for eksempel Guara Coupe fra 1993. Motorens effekt er 430 liter. med., og den maksimale hastighed er 270 km/t. Ikke mindre imponerende data kan prale af en bil kaldet Mangusta, udgivet i 1967. Under motorhjelmen er en 306-hestes motor, takket være hvilken bilen accelererer til maksimalt 249 km/t.
En anden interessant model er Pantera. Hun har en meget usædvanlig, original silhuet - dette er hendes egenskab. Og egenskaberne er kraftfulde (til 1971) - en 330-hestes motor, der accelererer bilen til 259 km/t.
Nu er det forlængst glemte italienske biler. Navnene på modellerne fra dette firma på et tidspunkt var virkelig velkendte - trods alt deltog De Tomaso-biler endda i Formel 1. Og måske, hvis det ikke var for nedgangen i virksomhedens udvikling og krisen, ville bekymringen stadig eksistere.
Lidt kendte firmaer
Innocenti er et af de firmaer, der længe er blevet afskaffet. Hendes arbejde blev afsluttet i 1997. Inden da havde virksomheden fremstillet scootere i præcis 50 år, og det var ikke nemt for virksomheden at bryde ind i dette segment, da Fiat på det tidspunkt, hvor det blev grundlagt, dominerede markedet. Men visse modeller fik stadig et kald. Dette er en 1963 Innocenti 950 Spider - 2 personers model med skivebremser og en 58 liters motor. Ja, den var ikke kraftfuld, men den kunne prale af et meget attraktivt design.
Et andet firma er Lancia Automobiles S.p.A. Det har eksisteret siden 1906. Lancia LC2-serien af racerbiler (eksisterede fra 1983 til 1985) var særlig populær. Disse biler var kraftfulde - de havde V-formede 800-hestekræfters indsprøjtningsmotorer under deres hætter, takket være hvilke modellens maksimale hastighed var mere end 350 km / t. LC2 har vundet i alt tre løb og opnået 13 pole positioner.
Det er endnu ikke blevet sagt om sådan en virksomhed som Cizeta. Dette er et italiensk firma, der blev oprettet for at ... producere den mest avancerede superbil i verden. Ja, det var lige præcis tanken. Og virksomhedens historie begyndte i 1980.
Og i 1988 blev der stillet en Cizeta Moroder-bil til rådighed i Genève, hvor italienske numre stolt skinnede. Der var som altid mange biler i udstillingslokalet, men det var denne model, der skabte en sand storm af følelser. For at forstå præcis hvorfor, skal du bare se på det (billede ovenfor). Men det var kun en prototype. En opgraderet version blev udgivet i 1991. Under motorhjelmen var en V-formet 6-liters 520 hestekræfter 16-cylindret motor, takket være hvilken bilen accelererede til hundredvis på kun 4 sekunder. Og den maksimale hastighed var lig med 327 km/t.
Men i 1994 blev virksomheden lukket. Hun nåede dog at blive berømt for sine egne novelle, en af de mest kraftige motorer og bare en vanvittig pris for biler (ca. 700.000 euro på det tidspunkt).
Generelt, som du kan se, er hvert italiensk firma unikt på sin egen måde, og de modeller, der produceres af dem, er også unikke. Og du kan være sikker på, at disse virksomheder i fremtiden vil producere mange modeller, der vil blive sande legender i bilverdenen.
Med kreationer deltog virksomheden, grundlagt i 1910, i motorløb og vandt verdens første Grand Prix-mesterskab allerede i 1925. Avancerede produktionsteknologier har længe gjort dette mærke til et præferenceobjekt for velhavende bilejere. Alfa Romeo er ikke bare en kendt italiener. Dette er et kvalitetsmærke.
Ferrari
Hver model af Prancing Stallion betragtes med rette som en legende, fordi nogle af de bedste designere i verden arbejdede på dens skabelse, og racere testede den i verden. Kreationer udgivet under dette mærke er uvægerligt inkluderet i "Toppen" af de dyreste køretøjer på fire hjul. Disse italienske biler er værdsat over hele verden.
Maserati
"Juvelererne" i den italienske bilindustri specialiserer sig udelukkende i produktion af sports- og klasseeksklusive varer. Selve verdens befolkning anser det for en pligt at have mindst én repræsentant for dette mærke i deres flåde.
I drømme om eliten i bilindustrien med stigmaet "Fatto in Italia / Made in Italy", bør man ikke glemme et af verdens ældste bilmærker - Fiat, hvis produkter strejfer rundt i næsten alle lande i verden. Det var med opførelsen af anlægget af virksomheden af samme navn i byen Togliatti, at den hjemlige Zhiguli-æra begyndte. I øjeblikket ejer denne industrielle gigant alle ovennævnte mærker uden undtagelse.
Når vi taler om mærkerne af italienske biler, er det nødvendigt at nævne endnu et mærke. Lamborghini er en bil, der kun er forbundet med Italien, på trods af at moderselskabet i øjeblikket er det tyske firma Audi.
Italienske bilmærker er vidt kendt over hele verden. Deres navne behøver ikke yderligere forklaring. Høj kvalitet og lige høje priser på mange modeller gøre italienske biler eftertragtede for mange.
En rig historie på mere end 120 år bekræfter udviklingsniveauet for bilindustrien i Italien. Dette land er et af de europæiske førende inden for denne branche.
Italienske biler tager en ære i internationale bilforhandlere, mange modeller er allerede blevet klassikere, andre bliver konstant opgraderet.
Alfa Romeo (Alfa Romeo)
Nu er bilfabrikken placeret i nærheden af Milano (hvad du kan se i den) i byen Portello. Alfa Romeo placeret som rummelig pålidelig bil fokuseret på total komfort på vejen. Alle bilens funktioner er rettet mod at opfylde køberens behov. Mærket har sportsmodeller. Mærket er nu ejet af Fiat Group.
Mærkets historie begynder i 1905 med en fabrik til produktion af franske biler Darracq, som i 1910 blev omlagt til produktion af italienske maskiner A.L.F.A. Samtidig blev virksomheden flyttet fra forstæderne til Napoli til Portello nær Milano. Initiativtager og instruktør på det tidspunkt var Hugo Stella.
Det var under hans opsyn, chefdesigner Giuseppe Merosi, at modeller som 24 CV og 24 HK blev designet, som hurtigt blev populær. I 1915, som følge af Første Verdenskrig, blev virksomheden reorganiseret, og Nicola Romeo, som Alfa Romeo var opkaldt efter, gik i spidsen.
Under Anden Verdenskrig producerede fabrikken militærbiler, efter krigen blev der lagt vægt på sportsvogne. Alfa Romeo vandt løb mere end én gang.
I 90'erne udkom GTV-modellen, som blev en af de bedste i nichen sportsvogne.
Ferrari (Ferrari)
I øjeblikket er fabrikken til produktion af maskiner placeret i byen Maranello. Ferrari er positioneret som rent sportsvogn til elskere af høje hastigheder og pålidelighed. Rød farve betragtes som klassisk for biler af dette mærke.
Mærket blev opkaldt efter Enzo Ferrari. Startende med Alfa Romeo producerede Enzo den første modelbil i 1946 under sit eget navn.
De første biler kørte udelukkende racerløb, de markerede mange sejre i forskellige løb 50-60 år. I 1990'erne designede virksomheden sportsvognene 456 GT/GTA, F355 og 550 Maranello.
Ferrari's popularitet stiger kun for hver ny model.
Du kan leje en bil for at rejse rundt i landet! Anmeldelser om og gennemsnitspriser kan findes på vores hjemmeside.
Drømmer du om at besøge den mest romantiske by i Italien? , hvad du skal se i Venedig, for eksempel, bør du helt sikkert besøge Dogepaladset - et majestætisk arkitektonisk monument!
Fiat (Fiat)
Fiat - kompakte, men rummelige biler, rettet mod alle dele af befolkningen. Dette mærke er det mest tilgængelige af de italienske bilproducenter.
Fiat er den ældste og den største bilproducent i Italien. Grundlagt i slutningen af det 19. århundrede af flere store investorer, herunder Giovanni Agnelli. Siden 1903 begyndte virksomheden at designe egne motorer skibe, busser og så biler.
Tidligt 20. århundrede modeller 300 HK Record og S61 blev en af de mest populære racerbiler. Efter Første Verdenskrig skete der en nyorientering, og begyndelsen på produktionen af biler til alle var lagt.
Den første offentlige model var Fiat 501 med to modifikationer - sportslig og aflang.
Bilen blev meget brugt, i de efterfølgende år blev denne model forbedret flere gange. I 80'erne blev Panda- og Uno-modellerne introduceret, som blev forløberne for den moderne Punto.
Lamborghini (Lamborghini)
I øjeblikket er fabrikken til fremstilling af maskiner beliggende nær byen Santa'Anata Bolognese. Lamborghini er placeret som super dyrt, luksuriøst, fart bil , en af de bedste inden for seriel montage. Lamborghini-mærket er nu ejet af Audi.
Mærket er opkaldt efter grundlæggeren Ferruccio Lamborghini. Før du begynder at producere luksusbiler Ferrucho nåede at lære at blive mekaniker og gennemgå hele Anden Verdenskrig. I slutningen af krigen Lamborghini skabte produktionen af traktorer, og senere varmeteknologi.
Ideen til at skabe biler, ifølge legenden, opstod hos forfatteren for at omgå det populære Ferrari-mærke efter en konflikt med ejeren af virksomheden.
Lamborghini, som ejer af en bil af dette mærke, fandt fejl i den, hvilket blev taget i betragtning i udviklingen af kvalitative ny bil udgivet i 1963.
Succesen kom i 1965 med Miura, som havde alle fordelene ved en datidens bil, plus en 12-cylindret motor.
Lancia
I dag er fabrikken til produktion af maskiner placeret i nærheden af Torino (på billedet af dets seværdigheder). Lancia er placeret som komfortabel bybil forretningsfolk . Mærket er nu ejet af Fiat Group.
Mærket fik sit navn til ære for medstifteren af produktionen, den berømte racer Vincenzo Lancia i begyndelsen af det 20. århundrede. Claudio Fogiolino blev hans følgesvend. I 1906 skabte de sammen en produktion, de første maskiner blev produceret i 1907.
Modellen hed Alpha, senere DiAlfa, dens funktion var en 6-cylindret motor. Under Første Verdenskrig udvidede anlægget sig gennem produktion af militærlastbiler og pansrede køretøjer.
Efter krigen udgav Lancia Lambda-modellen, som opnået stor popularitet på grund af dens pålidelighed og uafhængige affjedring.
Bilen blev solgt med succes indtil 1931. Virksomheden har også været involveret i udviklingen af sportsvogne, og har i de seneste årtier fokuseret på business class biler.
Maserati (Maserati)
I øjeblikket ligger bilfabrikken nær Torino. Hovedkvarteret ligger i byen Modena. Maserati er forlovet produktion af sportsvogne og erhvervsklassebiler.
Hver model er eksklusiv, høj kvalitet dele og montering, hastighed og komfort. Mærket er nu ejet af Fiat.
Mærkets historie går tilbage til 1914 når Alfieri Maserati åbner en bildesignvirksomhed i Bologna.
Senere slutter fem Maserati-brødre sig til ham den ene efter den anden, og i 1926 frigiver de ved fælles anstrengelser Gran Prix 1500-modellen, som var kendetegnet ved en to-liters motor.
Bilen blev populær. En hovedopmærksomhed var koncentreret om racerbiler og Maserati-udviklingen dannede grundlaget for racerteknik i Italien.
I 60'erne blev det besluttet at skifte til luksusbiler. Til dette formål blev Quattroporte- og Mexico-modellerne frigivet, hvilket blev et reelt behov for tusindvis af mennesker.
I 90'erne blev en forbedret Quattroporte IV Evoluzione-model frigivet, trygt overskriften på listerne salg af biler . De sidste år var præget af udseendet af lige så succesfulde modeller 3200 GT og Spyder GT.
Vidste du, at Vatikanet er en stat i selve Italien? hvor det er placeret på kortet og hvordan alt er arrangeret i det.
Bilindustrien i Italien er over hundrede år gammel. Nu er det en industri i dynamisk udvikling, der konstant tilbyder markedet nye modeller af maskiner.
Italienske bilers høje kvalitet og unikke design forbliver uændret.
I kontakt med
Liste over bilproducenter:
Alfa Romeo
Autobianchi
De Tomaso
FIAT
Ferrari
Lamborghini
Pagani
Lancia
Maseratiitaliensk bilindustri
Den ledende rolle i den italienske industri indtages af bilindustrien, som beskæftiger omkring 2,3 millioner mennesker, hvilket er førstepladsen i forhold til antallet af arbejdspladser. Industrien dækker ikke kun fuldt ud alle Italiens behov, men eksporterer også store mængder biler til udlandet (hovedsageligt biler), herunder Rusland. Med hensyn til kvaliteten af fremstillede biler indtager Italien med rette en førende position i den globale bilindustri. Med hensyn til anlægskapacitet ligger Italien på en 5. plads i verden efter Japan, Tyskland, USA og Frankrig.
Særlig stilling i bil industrien besat af Fiat-koncernen - den største i landet. Koncernens fabrikker er spredt over hele landet. De producerer hovedsageligt personbiler, samt lastbiler, nogle kraftenheder, sporvogne, elektriske lokomotiver, traktorer, lokomotiver mv. Derudover har koncernen aktier i bygge- og skibsbygningsindustrien. Det berømte Stampa-hotel i Torino hører også til koncernen.
Der er især mange Fiat-fabrikker i Torino og dens forstæder. Fiats ingeniører var involveret i at etablere en fabrik i Tolyatti (Avtovaz) i det tidligere Sovjetunionen. Der er også fabrikker i landet, der producerer eksklusive Ferrari- og Maserati-racerbiler. Der er mange scootere i Italien. Dette er virkelig deres hjem. Italienske scootere er efterspurgte i mange lande. For nylig er produkterne fra bilgiganten Fiat blevet populære ikke kun i selve landet, men også i Rusland. Koncernens ledelse opdaterer konstant sine modeller, hvilket gør dem efterspurgte på markedet.
Baseret på materialer fra webstedet: journey-italy.com
Når det kommer til den italienske bilindustri, opstår foreningen straks ca billige biler FIAT, Alfa Romeo business class biler, luksuriøse Ferrari, Maserati og racerbiler, der er i stand til at nå høj hastighed.
En af de første, der kom ind på bilmarkedet, var FIAT-koncernen, grundlagt af adskillige velhavende aristokrater, store industrifolk og advokater. Den første fabrik i Torino åbnede i 1899. Ti år senere, personbiler tilføjet produktion af lastbiler og sportsvogne. Racerbiler var i stand til at nå hastigheder på over 200 km/t. Mange moderne virksomheder kan stadig ikke opnå en sådan motorkraft (300 Hestekræfter), så bilerne fra det legendariske italienske bilmærke anses for at være blandt de bedste i verden.
I krigsårene blev den italienske bilindustri omlagt til produktion af militært udstyr, og efter krigen blev den søsat masseproduktion overkommelige biler til fattige beboere. Den mest populære model var FIAT 400 Topolino, som enhver arbejdende indbygger i landet havde råd til. For sin lille størrelse og høje manøvredygtighed gav folket tilnavnet bilen "mus".
Sideløbende med monopolisten udviklede også andre italienske bilproducenter sig. Blandt dem er en særlig plads indtaget af Enzo Ferrari, Nicola Romeo, Vincenzo Lancia, Moserati-brødrene og Ferruccio Lamborghini. Under deres varemærker, ultramoderne og sikre biler, men mange kendte italienske mærker blev absorberet og blev til afdelinger af giganten FIAT.
Liste over de bedste italienske bilmærker med emblemer og navne
Køretøjer produceret på indfødte og udenlandske fabrikker er efterspurgte på grund af høje tekniske egenskaber, klassiske og moderne design, pålidelighed, sikkerhed og rimelig pris.
Luksusbiler samles i hånden i et begrænset antal, så deres omkostninger er ret høje. Modeller designet til masseforbrugeren produceres i produktionsskala og adskiller sig overkommelig pris. På trods af det faktum, at mærkerne af italienske biler er dyrere end koreanske og kinesiske modstykker, giver byggekvalitet dig mulighed for at betjene køretøjer uden behov for reparationer meget længere.
FIAT
Virksomheden blev grundlagt af en gruppe investorer i begyndelsen af det 19. og 20. århundrede. Den kendte italienske industrimand Giovanni Agnelli stod i spidsen for virksomheden. Bogstaveligt talt er virksomhedens navn en forkortelse for "Italiensk bilfabrik fra Torino". Det genkendelige runde emblem i rød og sort er prydet med FIAT-store bogstaver i sølv. Dette er en af største bekymringer Italien under dette mærke ruller mere end 1,5 millioner biler af samlebåndet hvert år. Automonteringsfabrikker opererer i mere end 190 lande rundt om i verden. I løbet af den århundrede lange historie af mærkets eksistens er der blevet produceret næsten 50 millioner biler.
Fra 1969 begyndte virksomheden at absorbere mindre producenter, og næsten monopoliserede hele det italienske marked. FIAT-koncernen omfatter Ferrari, Maserati, Alfa Romeo og Lancia. Virksomhedens imperialistiske politik spillede på et tidspunkt en grusom vittighed: Ved at stole på mærkets berømmelse mistede producenterne kvalitet. Situationen ændrede sig i 90'erne, da ingeniører udviklede nye bilmodeller med forbedret tekniske specifikationer. Bilfirmaet producerer moderne stilfulde hatchbacks, crossovers, minivans, mellemstore lastbiler, syv-sæders kompakte minibusser og subkompakte tre-volumen køretøjer. Sporvogne, busser, landbrugsmaskiner og universaljeeps af mærket FIAT bruges til offentlige formål og købes for budgetmidler i mange europæiske byer.
Alfa Romeo
I begyndelsen af virksomheden var ingeniøren Hugo Stella, men i 1915 kom virksomheden under kontrol af den talentfulde napolitanske industrimand Nicola Romeo, som tilføjede sit efternavn til forkortelsen ALFA. Bogstaveligt talt betyder fornavnet Anonymo Lombardo Car Factory. Logoet viser Visconti-dynastiets våbenskjold og symbolet på byen Milano - et rødt kors på en hvid baggrund. Takket være ingeniørernes indsats var det på Alfa Romeo-fabrikkerne, at motorer med et cylinderhoved og to knastaksler samt et batteriindsprøjtningssystem blev udviklet. I dag er bilfirmaet en del af industrikoncernen FIAT, og har fabrikker i tre byer: Modena, Torino og Piedimonte San Germano. Alle producerer de kraftige og ultramoderne sedaner, crossovers, sportsvogne, hatchbacks, tre- og femdørs kompakte varevogne, der sammenligner sig positivt med deres modstykker i deres originale og unikke italienske stil.
Maserati
Maserati-brødrene, der boede i Bologna, besluttede sig for at skabe en bildesignvirksomhed i 1914. Som et emblem valgte de byens symbol - treforken ved hjælp af rød, blå og hvide farver. I starten var ingeniørerne engageret i at samle udelukkende racerbiler, men i midten af det 20. århundrede blev de omorienteret til produktion af elite luksusbiler. I øjeblikket producerer de eksklusive crossovers, sedans og cabrioletbiler. Business-class biler af mærket Maserati er inkluderet i TOP-ratingen af de mest prestigefyldte biler produceret i Italien.
Ferrari
Racerkøreren Enzo Ferrari arbejdede hos Alfa Romeo som tester, men senere skabte han sit eget racerbilimperium. Det gule emblem forestiller en opvoksende hest. Takket være den unikke stil, luksuriøse interiørdesign, høj hastighed og pålidelig manuel samling af biler af dette italienske mærke er med rette inkluderet på listen over de mest elite og sikre racerbiler i hele verden. Bilfirmaet har specialiseret sig i at samle futuristiske eksklusive sportsvogne, superbiler, to-dørs coupé-cabriolet og tre-dørs firehjulstræk coupe-stationcars i en overvejende rød farve. Hvert år produceres ikke mere end 7-10 tusind enheder højhastighedstransport under Ferrari-mærket, så køen til nye biler er planlagt i de kommende år.
Lancia
Det berømte italienske bilmærke blev først introduceret til verden i begyndelsen af det 20. århundrede af den berømte racer Vincenzo Lancia. Med støtte fra sin partner Claudio Fogiolino organiserede han et bilsamlingsanlæg. Det blå emblem er lavet i form af et skjold, inden i hvilket der er et stålfarvet rat med mærkenavnet. Virksomheden opnåede berømmelse, efter at Lancias ingeniører for første gang i bilindustriens historie var i stand til at designe bærende krop. Til denne dag, under dette mærke, komfortabel, pålidelig og fuldstændig sikre biler medium priskategori, i stand til at udvikle meget høj hastighed.
Lamborghini
Den succesrige iværksætter Ferruccio Lamborghini købte de dyreste modeller mercedes benz, Maserati, Jaguar og Ferrari, men fandt mindre fejl i hver bil. Efter en gang at have skændtes med ejeren af bilfirmaet Enzo Ferrari, som anbefalede industrimanden at engagere sig i traktorer, tiltrak Ferruccio den talentfulde ingeniør Bizzarini til designet af den ideelle køretøj. Penge var ligegyldige, det vigtigste er perfektion af teknik. Den allerførste model af en luksusbil nyt mærke Italien spredte sig på få dage. Ejerens stædighed kom ikke kun til udtryk i ønsket om at bevise sin sag, men blev også afspejlet i emblemet. Emblemet er dekoreret med en gylden tyr klar til at angribe på en sort baggrund. Indtil nu har Lamborghini-koncernen produceret luksusbiler for velhavende borgere. Hver model fik navnene på tyre eller byer, hvor tyrefægtning fandt sted.
Iveco
Den yngste bilkoncern i Italien. Grundlagt i 1975. Logoet forestiller en løbende hest på baggrund af en ring. Ved at frigive industrikøretøjer har den fået en imponerende vægt på verdensscenen. I dag har det 50 værksteder i 19 stater. Producerer lastbiler, dieselkraftværker, busser, brandtårne, varebiler og personbiler.
