Bedømmelse af personbiler efter pålidelighed. Bedømmelse af de mest pålidelige biler

Der er et kinesisk ordsprog: "en rejse på tusind miles begynder med et skridt".

Valg pålideligt mærke Biler til en bilist er kun et skridt, når man køber et køretøj, men det er måske det vigtigste. Kør trods alt på udsat hyppige nedbrud at køre bil betyder, at man bringer ikke kun dig selv i fare, men også passagerer og endda fodgængere. Derfor gennemfører den tyske tekniske inspektionsorganisation TÜV Rheinland (TUV), med over 800 afdelinger verden over, en årlig undersøgelse for at identificere de mest pålidelige biler.

Mercedes B-klassen modtog guld i ranglisten over de mest pålidelige biler i kategorien 2-3-årige. Hvad der er godt for tyskerne, der er nærige med ros, er i dette tilfælde også godt for russerne. Denne personbil kan anbefales til dem, der leder efter den mest pålidelige bil til Rusland.

Mest pålidelig bil på sekundært marked i 4-5 års gruppen er Audi A1. Auto tysk selskab Porcshe og japansk Toyota tog første- og andenpladsen blandt de mest pålidelige biler i 2016 (bilvurderinger fra seks til syv, fra otte til ni og fra ti til elleve år).

Sådan ser listerne over ledere og outsidere ud i TUF-undersøgelsen.

Pålidelighedsvurdering af 2-3 år gamle biler TUV-rapport 2016

# Automobil model% nedbrudtusinde km
1 Mercedes-Benz B2,8 41
2 Mercedes-Benz GLK2,9 52
3 Mercedes-Benz SLK3,1 29
4 Mercedes-Benz ML3,6 61
5 Porsche 9113,6 31
6 Audi Q53,7 60
7 Mercedes-Benz C3,7 58
8 Mercedes-Benz E Coupe4,2 42
9 Audi A14,4 36
10 Audi A64,4 80
11 Toyota Yaris4,4 31
12 Volvo XC604,5 65
13 Audi TT4,6 36
14 Mitsubishi ASX4,8 46
15 Toyota Verso4,8 43
16 Audi A44,9 76
17 Audi Q34,9 47
18 BMW Z44,9 31
19 Audi A35,0 48
20 BMW X15,1 45
21 Audi A55,2 58
22 Opel Meriva B5,2 34
23 Volkswagen op!5,2 31
24 Mitsubishi Colt5,3 32
25 Mercedes-Benz E5,5 82
26 Toyota Avensis5,6 50
27 Mazda 25,7 29
28 Mazda 35,8 37
29 Opel Astra5,8 49
30 Volkswagen Eos5,8 36
31 BMW 35,9 49
32 Volkswagen Golf Plus5,9 34
33 BMW X36,0 53
34 Volkswagen Polo6,0 37
35 Mini6,1 33
36 Nissan Note6,1 36
37 Fiat Panda6,2 27
38 Kia Picanto6,3 29
39 Opel Zafira6,3 50
40 Honda Jazz6,4 31
41 Mercedes-Benz A6,4 32
42 Opel Agila6,4 22
43 Peugeot 2086,4 31
44 Volvo S40/V506,4 58
45 Hyundai ix206,5 31
46 Kia Venga6,5 32
47 Škoda Roomster6,5 42
48 Škoda Yeti6,5 43
49 Volkswagen Golf6,6 50
50 BMW 16,7 43
51 Ford Focus 6,9 50
52 Skoda Fabia6,9 39
53 Renault Modus7,0 28
54 Kia Rio7,1 35
55 Sæde Altea7,1 47
56 Volvo S60/V607,1 60
57 Opel Corsa7,2 33
58 Suzuki SX47,2 35
59 Volkswagen Beetle7,2 33
60 Nissan Qashqai7,3 44
61 Smart ForTwo7,3 28
62 Volkswagen Tiguan7,3 48
63 Chevrolet Aveo7,4 32
64 Ford Fiesta7,4 34
65 Ford Kuga7,4 49
66 Suzuki Swift7,4 34
67 BMW 57,5 71
68 BMW X57,5 65
69 Ford C-Max7,5 47
70 Honda Civic7,5 36
71 Mazda 57,5 41
72 Nissan Juke7,5 36
73 Toyota Auris7,5 37
74 Volkswagen Touareg7,5 66
75 Škoda Superb7,6 75
76 Seat Ibiza7,7 39
77 Suzuki Grand Vitara7,8 41
78 Toyota Aygo7,8 33
79 Hyundai ix357,9 42
80 Seat Exeo7,9 63
81 Toyota RAV47,9 42
82 Hynudai i108,0 28
83 Hyundai i208,1 32
84 Renault Scénic8,1 43
85 Volkswagen Scirocco8,2 42
86 Mitsubishi Outlander8,5 50
87 Opel Insignia8,6 65
88 Peugeot 1078,6 32
89 Renault Laguna8,6 63
90 Suzuki Jimny8,6 29
91 Honda CR-V 8,7 42
92 Ford Fusion8,8 29
93 Nissan Micra8,8 30
94 Seat Leon9,0 46
95 Volkswagen Touran9,0 65
96 Dacia Sandero9,1 35
97 Renault Twingo9,1 31
98 Renault Megane9,1 49
99 Volkswagen Passat9,1 83
100 Mazda 69,4 46
101 Renault Clio9,4 32
102 Volkswagen Passat CC9,4 64
103 Volkswagen Caddy9,6 56
104 Kia Cee'd9,7 40
105 Citroën C49,8 43
106 Kia Sorento9,8 54
107 Alfa Romeo Giulietta9,9 40
108 Citroën C19,9 32
109 Peugeot 500810,0 53
110 Volvo V7010,0 69
111 Citroën C310,1 37
112 Hyundai i3010,1 44
113 Skoda Octavia10,2 67
114 Renault Kangoo 10,3 45
115 Citroën C4 Picasso10,4 50
116 Citroën C3 Picasso10,7 38
117 Ford Galaxy10,8 56
118 Peugeot 30810,9 46
119 Citroën Berlingo12,0 49
120 Volkswagen Sharan12,1 68
121 Dacia Duster12,2 46
122 Ford S-Max12,2 68
123 Volkswagen Fox12,2 37
124 Ford Mondeo12,3 73
125 Chevrolet Captiva12,4 47
126 Kia Sportage 12,4 44
127 Dacia Logan12,8 44
128 Citroën C513,0 64
129 Ford Ka13,2 31
130 Fiat Punto13,3 36
131 Fiat 50014,1 28
132 Chevrolet Spark14,6 31

Pålidelighedsvurdering af 4-5 år gamle biler TUV-rapport 2016

# Automobil model% nedbrudtusinde km
1 Audi A15,7 47
2 BMW Z46,0 49
3 Audi Q56,1 88
4 Porsche 9116,2 45
5 BMW X17,2 65
6 Audi TT7,5 57
7 Mercedes-Benz GLK7,5 75
8 Opel Meriva7,5 47
9 Mazda 37,6 58
10 Mazda 27,8 52
11 BMW 57,9 84
12 Mercedes-Benz E Coupe8,2 61
13 Toyota Avensis8,2 77
14 Volvo XC608,2 93
15 Audi A58,3 79
16 Volkswagen Golf Plus8,3 53
17 Mercedes-Benz E8,4 104
18 Audi A38,5 70
19 Audi A48,5 94
20 Mercedes-Benz SLK8,8 46
21 Toyota Yaris8,9 53
22 Toyota Prius8,9 65
23 Honda CR-V9,2 62
24 Kia Venga9,5 53
25 Mercedes-Benz C9,5 78
26 Opel Agila9,5 40
27 Volkswagen Polo9,5 54
28 Toyota RAV49,6 64
29 Volkswagen Golf9,7 68
30 Audi A69,8 113
31 Mazda MX-59,8 41
32 Toyota Verso9,8 66
33 Ford Kuga10,0 76
34 Škoda Yeti10,1 70
35 Volkswagen Eos10,1 58
36 Mazda 610,2 75
37 Hyundai ix3510,4 64
38 Opel Astra10,6 58
39 BMW 310,7 83
40 Ford Fusion10,7 47
41 Mini10,7 54
42 Ford C-Max10,8 68
43 Honda Civic10,9 59
44 Nissan Micra11,0 51
45 Škoda Superb11,0 93
46 Mitsubishi Colt11,1 53
47 Opel Insignia11,1 86
48 BMW 111,2 68
49 Seat Exeo11,2 88
50 Smart ForTwo11,2 44
51 Mercedes-Benz B11,5 60
52 Mercedes-Benz A11,6 51
53 Renault Scénic11,6 68
54 Renault Laguna11,8 84
55 Honda Jazz11,9 51
56 Honda Accord11,9 66
57 Toyota Auris11,9 55
58 Škoda Roomster12,1 64
59 Toyota Aygo12,1 50
60 Volkswagen Touran12,2 84
61 Suzuki SX412,3 57
62 Sæde Altea12,4 66
63 BMW X512,6 102
64 Ford Fiesta12,6 56
65 Peugeot 10712,6 48
66 Volvo V7012,6 105
67 Chevrolet Spark12,7 42
68 Skoda Octavia12,9 85
69 Volkswagen Caddy12,9 80
70 Citroën C113,0 51
71 Nissan Note13,0 59
72 Skoda Fabia13,0 57
73 Mitsubishi Outlander13,1 73
74 Volkswagen Tiguan13,1 71
75 Volvo S40/V5013,3 89
76 Suzuki Grand Vitara13,4 63
77 Volkswagen Scirocco13,4 67
78 Dacia Duster13,5 59
79 Seat Leon13,8 70
80 Volkswagen New Beetle13,9 52
81 Mazda 514,1 73
82 Mercedes-Benz ML14,1 98
83 Nissan Qashqai14,1 68
84 Opel Corsa14,1 53
85 Seat Ibiza14,3 61
86 Volkswagen Passat CC14,3 88
87 Hyundai i3014,4 66
88 Suzuki Swift14,4 55
89 Opel Zafira14,5 77
90 Renault Megane14,5 67
91 Peugeot 500814,6 78
92 Renault Modus15,0 46
93 Ford Focus15,1 75
94 Ford S-Max15,1 95
95 Hyundai i1015,3 46
96 Peugeot 30815,4 68
97 Citroën C4 Picasso15,6 75
98 Ford Ka15,6 48
99 Volkswagen Passat15,6 108
100 Citroën C515,7 92
101 Kia Cee'd15,7 66
102 Suzuki Jimny15,8 47
103 Citroën C316,1 55
104 Hyundai i2016,1 52
105 BMW X316,4 84
106 Ford Mondeo16,7 97
107 Fiat 50017,0 47
108 Citroën Berlingo17,1 75
109 Kia Sportage17,1 65
110 Ford Galaxy17,3 98
111 Peugeot 20717,5 54
112 Citroën C3 Picasso17,6 61
113 Citroën C218,4 52
114 Renault Twingo18,6 48
115 Volkswagen Fox19,1 50
116 Fiat Bravo19,2 66
117 Renault Clio19,6 55
118 Kia Picanto19,8 48
119 Volkswagen Sharan20,2 89
120 Fiat Punto20,5 59
121 Chevrolet Captiva20,6 75
122 Chevrolet Aveo21,3 55
123 Citroën C421,7 65
124 Renault Kangoo22,2 67
125 Dacia Sandero22,8 56
126 Fiat Panda23,3 49
127 Dacia Logan28,1 73

Pålidelighedsvurdering af TUV 2016 biler 6-7 år gamle

# Automobil model% nedbrudtusinde km
1 Porsche 9118,9 56
2 Toyota Prius9,6 89
3 Volkswagen Golf Plus10,3 80
4 Audi TT11,1 80
5 Toyota Auris12,0 79
6 Toyota Yaris12,6 73
7 Mazda 212,9 69
8 Opel Insignia13,2 89
8 Volkswagen Eos13,2 81
10 Mercedes-Benz SLK13,3 62
11 Toyota Corolla Verso13,6 99
12 Audi A413,8 111
12 Ford Kuga13,8 96
14 Ford Fusion14,0 71
15 Mazda MX-514,1 59
15 Volkswagen Golf14,1 99
17 Mercedes-Benz C14,3 95
18 Honda CR-V14,4 94
19 Volkswagen Tiguan14,6 97
20 Mazda 614,7 90
21 Peugeot 10714,8 67
22 Audi A314,9 100
23 Opel Agila15,2 55
24 Smart ForTwo15,3 60
25 Toyota Aygo15,4 68
25 Volkswagen Touran15,4 118
27 Ford Fiesta15,5 73
27 Mercedes-Benz CLK15,5 79
29 Audi A515,7 113
29 Mercedes-Benz A15,7 75
31 Ford Focus C-Max15,9 90
32 Honda Jazz16,0 70
33 Mini16,2 76
34 Mercedes-Benz B16,3 81
35 Citroën C116,5 71
36 Toyota Avensis16,6 111
37 Sæde Altea16,7 97
37 Suzuki SX416,7 78
39 Honda Civic16,8 87
39 Volkswagen New Beetle16,8 70
41 BMW 316,9 109
42 Toyota RAV417,1 93
43 Volvo V7017,2 136
44 BMW 117,5 91
44 Volkswagen Touareg17,5 125
46 Mitsubishi Colt17,7 74
46 Volkswagen Caddy17,7 113
48 Ford S-Max17,8 127
48 Hyundai Getz17,8 73
50 BMW 517,9 134
50 Opel Corsa17,9 74
50 Opel Astra17,9 97
53 Suzuki Grand Vitara18,3 89
54 BMW X518,4 125
54 Opel Meriva18,4 70
56 Audi A618,5 146
56 BMW X318,5 108
58 Nissan Micra18,8 69
59 Ford Mondeo18,9 118
60 Mazda 319,0 82
61 Skoda Octavia19,1 121
61 Volkswagen Passat CC19,1 104
63 Renault Laguna19,2 104
63 Volvo S40/V5019,2 117
65 Suzuki Jimny19,3 67
66 Mercedes-Benz ML19,4 126
67 Opel Zafira19,5 107
68 Citroën C519,8 113
68 Ford Focus19,8 96
68 Hyundai i3019,8 86
71 Seat Ibiza19,9 76
71 Volkswagen Passat19,9 145
73 Mitsubishi Outlander20,0 106
74 Renault Modus20,2 67
74 Seat Leon20,2 100
76 Skoda Fabia20,5 78
77 Citroën C4 Picasso20,8 101
77 Honda Accord20,8 106
77 Nissan Note20,8 82
80 Peugeot 30821,1 87
81 Ford Galaxy21,3 130
82 Nissan Qashqai21,5 90
83 Kia Cee'd22,0 95
83 Suzuki Swift22,0 74
85 Volkswagen Polo22,2 77
86 Škoda Roomster22,5 92
87 Renault Clio22,9 76
88 Citroën C423,0 71
88 Kia Sorento23,0 111
90 Hyundai i1023,2 58
91 Hyundai Tucson23,3 87
91 Mazda 523,3 100
91 Renault Scénic23,3 95
94 Fiat 50023,4 64
95 Kia Sportage23,5 89
96 Hyundai Matrix23,6 76
96 Mercedes-Benz E23,6 143
98 Fiat Punto24,7 79
99 Volkswagen Sharan25,2 124
100 Fiat Panda25,5 68
101 Fiat Bravo25,6 93
102 Citroën C225,7 75
103 Kia Picanto25,9 68
103 Peugeot 20725,9 75
105 Dacia Sandero26,0 64
106 Renault Twingo26,6 67
107 Volkswagen Fox26,7 72
108 Chevrolet Aveo27,3 70
109 Renault Megane27,4 102
110 Ford Ka28,3 68
111 Citroën Berlingo28,5 98
112 Chevrolet Captiva29,0 102
113 Citroën C429,4 92
114 Renault Kangoo31,4 90
115 Dacia Logan32,9 102
116 Chevrolet Matiz34,6 63

TUF-rapporten for 2016 konstaterer, at hver fjerde eller femte bil skal gennemgå et teknisk syn igen på grund af konstaterede alvorlige fejl. Oftest finder kontrollører fejl i belysningen. Også forårsaget kritik fra inspektører hyppige funktionsfejl i chassiset, problemer med bremserne og olielækager i motoren. Men rust findes praktisk talt aldrig.

Jo ældre bilen er, jo mere omfattende er dens liste over problemer. U forskellige mærker for biler af lille "alder" (2-3 år) overstiger antallet af fejl, der er identificeret under teknisk inspektion, ikke 7,8%. Men de dyre budgetbiler med kilometertal, hvis levetid er 10-11 år, var antallet af fejl 31,4 %. TUV-eksperter anbefaler ikke at forsømme regelmæssige inspektioner og overvåge kvaliteten af ​​den valgte servicestation.

Ethvert køretøj har brug for det fra tid til anden. Dette gælder for planlagt udskiftning dele og uplanlagte reparationer af nedbrud - herunder dem, der skyldes en ulykke. Samtidig er modstanden mod problemer i hver bil forskellig, hvilket betyder, at visse modeller kan køre længere uden reparation. Udover, pålidelige biler Generelt er de i stand til at betjene føreren i længere tid, da de kan modstå adskillige reparationer. Jo mere modstandsdygtig en bil er over for havarier, jo mere rentabel er dens drift. I betragtning af, at biler købes i mere end et år, kan vi tale om hundredtusindvis af rubler. Derfor er det vigtigt at vælge en model, der bevarer sin ydeevne så meget som muligt efter 5-10 års brug.

Således inkluderer køretøjets pålidelighedsparameter følgende kvaliteter:

  • Pålidelighed under drift. Denne egenskab af maskinen bestemmer, hvor længe den forbliver i drift uden behov for seriøse reparationer.
  • Livstid. Hvor længe kan en bil tjene sin ejer? Dette forudsætter, at køretøjet modtager den nødvendige vedligeholdelse rettidigt.
  • Vedligeholdelse. Ejendommen er ansvarlig for muligheden for at reparere bilen efter endnu et havari - mindre eller alvorligt.
  • Ydeevne. Parameteren bestemmer, om bilens faktiske brugsperiode svarer til den, der er angivet af producenten.

Hvordan bestemmes en bils pålidelighed?

Analytiske bureauer (både uafhængige og repræsenterende forskellige mærker) udarbejder vurderinger Køretøj ifølge forskellige parametre - disse inkluderer pålidelighed. TOP'er skabt til en bestemt kategori af køretøjer, deres produktionsår, ejendomme eller salgsmarked forenkler opgaven for chauffører, der vælger en bil at købe. Med en kilometertal på 5 til 10 år omfatter den således biler, der er bedst egnet til lang og rentabel drift. De kan repareres mange gange, hvilket giver ejeren mulighed for ikke at tænke på købet så længe som muligt ny bil. Derudover er de mest pålidelige køretøjer som regel ikke så følsomme over for brændstof og komponenter Lav kvalitet- det gør dem meget økonomiske.

  • Tilgængelighed af en bestemt bil til køb på det moderne marked;
  • Dato for produktion af bilen - i dette tilfælde tages der hensyn til dem, der blev produceret mellem 2005 og 2010;
  • Antallet af planlagte og uplanlagte nedbrud, som den gennemsnitlige chauffør støder på under sin drift - disse data kommer som regel fra vedligeholdelsestjenester;
  • Vidnesbyrd fra ejerne af et bestemt køretøj, som er nødvendigt for at skabe et samlet billede af driften;
  • Resultater opnået fra en teoretisk sammenligning af maskinen med konkurrenter med hensyn til pålidelighed og holdbarhed;
  • Forskningsresultater i praksis - de fleste bureauer gennemfører en uafhængig testkørsel og inspektion for at identificere svage punkter biler

Den position, som en bestemt bil indtager i pålidelighedsvurderingen i forhold til andre, afhænger af kombinationen af ​​flere egenskaber. Ved sammenligning, for at kompilere TOP, bruges oplysninger om pålideligheden af ​​maskinkomponenter, som dens drift afhænger af:

  1. Chassis. Fra pålideligheden af ​​brændstoffet og bremsesystem, transmission og affjedring afhænger af maskinens levetid. Disse elementer er udsat for alvorlig belastning og slid, så der stilles særlige krav til dem. Et nedbrud af chassisenheden kan indirekte forårsage skade på alle trafikanter. Køretøjets evne til at arbejde med komponenter (inklusive brændstof) af dårlig kvalitet tages også i betragtning.
  2. Legeme. For holdbar og, vigtigst af alt, sikker drift, skal maskinens ramme være stærk og modstandsdygtig overfor mekanisk påvirkning og korrosion. En pålidelig krop er lettere at genoprette. Dette gælder også for alle dets komponenter, såsom glas, plastik indsatser og bevægelige elementer.
  3. Enheder, der kræver udskiftning af forbrugsstoffer. Afhængigt af pålideligheden og byggekvaliteten skal enhederne i en bestemt maskine udskifte komponenter med forskellige intervaller. Mere pålidelige modeller er også i stand til at arbejde med reservedele af dårlig kvalitet.
  4. Indre. Holdbarheden og stabiliteten af ​​den indvendige belægning, funktionaliteten og dens kontrolsystem påvirker også det overordnede niveau af pålidelighed. Der gælder særlige krav til sikkerhedsanordninger.

Efter at resultaterne af undersøgelser, sammenligninger og test samt statistik fra biltjenester er indsamlet, begynder beregningen af ​​resultaterne. Koefficienten beregnet under analysen bestemmer den samlede pålidelighed af maskinen i drift. Bilens placering i den absolutte vurdering blandt modeller i alderen fra 5 til 10 år afhænger af den.

Statistikker viser, at i denne brugsperiode støder køretøjer oftest på problemer:

  • Legeme. På grund af langvarig eksponering for vejrforhold, snavs og fugt opstår korrosion på bilens overflade og slides af. maling. Der opstår rammefejl, som påvirker maskinens generelle tilstand.
  • Ledelse. Biler fra det sidste årti er udstyret med en række elektroniske og mekaniske funktioner. Føreren støder ofte på nedbrud, selvom komponenterne er ret pålidelige - dette sker på grund af deres antal.
  • Salon. 5-10 år efter køb af en bil begynder den indvendige belægning, inklusive sæder og betjeningselementer, at blive forringet.
  • Elektronik. En masse moderne systemer, hvoraf mange er eksperimentelle, har også en lang række problemer i alt.

Bedømmelse af de ti mest pålidelige biler i alderen fra 5 til 10 år

TOP 2015 inkluderer biler, der blev produceret fra 2005 til 2010. Bilerne fik deres placering i vurderingen baseret på pålideligheden af ​​helheden af ​​alle systemer, som driften afhænger af. Ved at vælge blandt disse modeller, vil føreren kunne købe den mest holdbare og.

På tiendepladsen i ranglisten over de mest pålidelige biler med kilometertal fra 5 til 10 år er den japanske crossover, som er blevet produceret siden 1997. Denne bil er den eneste i toppen, der ikke er en Toyota eller Honda. På en eller anden måde bliver de alle løsladt japanske virksomheder, hvilket bekræfter teorien om disse maskiners holdbarhed og pålidelighed (på trods af at sammenligningen involverede mærker fra hele verden). Ifølge nogle analytiske bureauer er Forester det bedste crossover 2015. Bilentusiaster sætter pris på det for dets høje sikkerhedsniveau, rummelige interiør og rimelige omkostninger. Den moderne version af bilen blev udgivet i 2015 og er udstyret med en turboladet diesel- eller benzinmotor og har også moderne funktionalitet.

Den japanske crossover ligger også på ranglistens niendeplads. Den er blevet produceret siden 2002. Nogle eksperter mener også, at denne bil er en af ​​de bedste i sin klasse. Ejerne bemærker, at crossoveren har komfortable sæder - selv en voksen kan komfortabelt passe ind på tredje række. Også positive anmeldelser har et Pilot kontrolsystem. Bilen bevæger sig jævnt og reagerer hurtigt på førerens input. Moderne version Japansk crossover har en 3,5 liter Gas motor effekt 250 Hestekræfter, elegant design, klimaanlæg, multimediesystem og andre elektroniske funktioner.

Ottende plads - executive full-size sedan, som er blevet produceret siden 1995. Den er baseret på Toyota Camry og var oprindeligt udstyret med en 192 hestekræfter motor, men derefter steg antallet til 200 og blokeringsfrit bremsesystem. Avalon adskiller sig fra Camry primært i sin aflange krop og udseende. Efterhånden som nye generationer blev frigivet, fik bilen også et unikt interiørdesign og andre chassisindstillinger. Moderne versioner er udstyret med en 3,5-liters motor, der producerer 272 hestekræfter, fem-trins gearkasse transmissioner og elektroniske komponenter, herunder indbyggede og bærbare computere. Avalon har en af ​​de bedste pålidelighedsindikatorer i sit segment.

Syvendepladsen indtages af en anden japansk bil- en business class sedan, som er blevet produceret siden 1982. Camry er en klassisk Toyota-bil og har et stort antal generationer og modeller baseret på dens akselafstand. Årsagen til bilens efterspørgsel er dens fremragende pålidelighed, funktionalitet og komfort samt rimelige omkostninger. Sæderne i kabinen er rummelige og komfortable, og køreturen er stille og rolig. Moderne Toyota Camry-konfigurationer har luksuriøse og sikker salon med mange funktioner og pålidelighed uændret for linjen.

På sjettepladsen i ranglisten over de mest pålidelige biler i alderen 5 til 10 år er den japanske minivan. Produktionen af ​​dette køretøj begyndte i 1997. Sienna er en af bedste biler i klassen med hensyn til pålidelighed, praktisk og bekvemmelighed - kun Honda Odyssey slår den. Holdbarheden og pålideligheden af ​​denne maskine gør det dog muligt for den at indtage en høj plads på verdensranglisten. Samtidig er Sienna ikke en kedelig model - dens moderne version er udstyret med en computer med skærm, blokeringsfri bremse- og stabiliseringssystemer. Interiøret i minivanen er udstyret med fuld power tilbehør, 6 airbags og servostyring.

Femtepladsen i pålidelighedsvurderingen er besat af en anden. Odyssey er lidt foran Toyota Sienna i praktisk og holdbarhed. Bilen er blevet produceret siden 1995 - den er designet fra bunden og har en unik krop og chassis. Samtidig blev nogle udviklinger lånt fra Honda Accord. Minivan kommer i firehjulstræk og forhjulstræk udgaver og er kun udstyret med automatiske gearkasser smitte Sammen med sportsundervognen har modellen et fremragende vejpotentiale - langrendsevne, hastighed og glathed. Kabinen har 3 sæderækker, der kan rumme 7 personer. Denne minivan er den mest pålidelige model i sin klasse og anbefales til brug i stor familie på grund af omkostningseffektivitet.

Den fjerde placering i ranglisten er besat af en SUV. Toyota har produceret modellen siden 2000. Jeepen er baseret på Camrys akselafstand og er en af ​​de tre mest pålidelige modeller i sin klasse. Den mest moderne generation af Highlander blev introduceret i 2015 - den tredje i rækken. SUV'en har ændret udseende og er blevet større. Den opdaterede salon kan rumme op til 8 personer, hvilket blev muligt takket være udvidelsen af ​​pladsen. SUV'en er udstyret med touchskærmscomputer, multimediesystem, klima- og fartpilot og andet moderne udstyr.

Tredjeplads i pålidelighedsvurdering - kompakt japansk SUV. Bilen er en konkurrent til Honda CR-V og er blevet produceret siden 1994. Begge biler har komfortabel front og rummelig bagsæder, og fremragende udstyr V grundlæggende konfiguration. Først Toyota generation RAV4 havde front eller firehjulstræk og var udstyret med et valg mellem manuel eller automatisk gearkasse. Den moderne version blev udgivet i 2012. Fjerde generation kan udstyres med en turboladet dieselmotor, og har desuden mediesystem, bakkamera og 8 airbags. Crossoveren er efterspurgt på grund af dens pålidelighed og konfiguration.

På andenpladsen blandt de mest pålidelige biler med en kilometertal på 5 til 10 år er den japanske hybrid hatchback. Bilen har været i masseproduktion siden 1997 og har overrasket alle elskere af økologi og effektivitet og udviklet fremskridt inden for elbilers niche. Fra første generation er Prius udstyret med bred funktionalitet og et attraktivt design. Selvom maskinen bruger moderne teknologi, et højt niveau af pålidelighed gør det nemt at indtage andenpladsen i verden.

japansk kompakt SUV, som rangerer først i pålidelighedsvurderingen af ​​biler i alderen 5-10 år. Crossoveren er også bedst i klassen ifølge mange eksperter. Modellen er blevet produceret siden 1995 og er placeret som SUV til aktiv hvile. Den moderne version af crossoveren er udstyret med 2 og 2,4 liters motorer med en kapacitet på henholdsvis 150 og 190 hestekræfter. Kroppen har fremragende aerodynamik, og rummelig salon- moderne udstyr. Bilen konkurrerer med flere SUV'er på markedet, blandt andet inden for virksomheden, men har bedste niveau pålidelighed på lang sigt.

Bundlinie

Som vil blive brugt i mange år, er det vigtigt at være opmærksom på dens pålidelighed. Rangeringen af ​​de mest holdbare biler gør det nemmere at træffe en beslutning.

De bedste priser og betingelser for køb af nye biler

Kredit 6,5% / Afdrag / Bytte ind / 98% godkendelse / Gaver i salonen

Mas motorer

Det er vigtigt for købere og bilejere at vide, hvor pålideligt det er jern Hest, det er naturligt. En bil skal bringe glæde og afkast, og ikke hovedpine og udgifter. Det er af denne grund, at der er så mange forskellige typer vurderinger, der studerer adfærden af ​​nye, brugte og meget brugte biler. Magasinet delte for nylig sin liste, hvilket klart viser listen over de mest pålidelige og upålidelige biler. Du kan finde denne liste nedenfor:

Ranglisten var baseret på en undersøgelse af mere end en halv million køretøjer, der dækkede mere end 300 modeller fra 2000 til 2017. Standard forskningsdesign til CS. Vinderne for det næste år i træk var japanerne.

Den tyske TUV-vurdering "Union of Technical Control and Supervision" adskiller sig fra sin modstykke fra et andet kontinent. Undersøgelsen er udarbejdet på baggrund af modtagne oplysninger vedr tekniske inspektioner 9 millioner biler for den årlige periode fra juli 2015 til juli 2016. Det vil sige, at tyskerne ikke laver en vurdering af mærket som helhed, men afspejler mere detaljeret situationen med hver model for sig.

En vigtig faktor er grundigheden, hvormed de griber opgaven an. Undersøgelsen tager højde for en masse faktorer, herunder forekomsten af ​​korrosion, nedbrud kraftenheder, pålidelighed af elektriske ledninger og elektrisk udstyr og mange andre faktorer.

Lederne i hver af deres kategorier er:

Fra 2 til 3 år

Mercedes-Benz GLK

Fra 4 til 5 år

Mercedes SLK

Fra 6 til 7 år

Mazda 3

Porsche 911

Fra 8 til 9 år

Porsche 911

Den tyske organisation TUV, der udfører bilsyn, udgiver årligt statistik over synet af brugte biler i Tyskland. Bedømmelsen af ​​de mest pålidelige brugte biler fra TUV betragtes som en af ​​de mest autoritative i verden. Denne TOP hjælper bilentusiaster med at vælge en brugt bil ud fra et synspunkt om teknisk pålidelighed.

Det skal bemærkes, at biler ifølge eksperter bliver mindre og mindre pålidelige. Hvis den gennemsnitlige procentdel af nedbrud i TUV 2012-vurderingen var 19,7 %, så steg dette tal ifølge TUV 2019-vurderingen til 21,2 %. Det vil sige, at hver femte brugt bil, selv i Tyskland, har betydelige tekniske mangler. Hvad kan vi sige om dem, der sælges på det sekundære marked i Rusland.

Vi præsenterer vurderingen af ​​de mest pålidelige brugte biler baseret på resultaterne af TUV 2019-rapporten. Den er traditionelt inddelt i aldersgrupper. Pålideligheden af ​​biler i alderen 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 og 10-11 år sammenlignes separat.

Biler i alderen 2-3 år

I alderskategorien fra 2 til 3 år blev førstepladsen i vurderingen taget af Porsche 911 (2,5% af nedbrud). Denne model viste sig at være den mest pålidelige. Det skal dog bemærkes, at Porsche 911 i år generelt klarede sig meget godt, hvilket ikke er overraskende, og blev anerkendt som den mest pålidelige i mange alderskategorier.

En anelse ringere end lederen Mercedes B-klasse(2,6%) og Mercedes GLK(2.6), som indtog henholdsvis anden og tredje placering i ranglisten af ​​biler 2-3 år gamle. Outsiderne var Dacia Logan (14,6%), Fiat Punto (12,1%), Kia Sportage og Ford Ka (begge 11,7%).

10 mest pålidelige brugte biler i alderen 2 - 3 år

Nej. Bilmodel

% nedbrud

tusinde km

2 Mercedes B-klasse

6 Mercedes E-Klasse Coupe

8 Mercedes C-klasse

9 Mercedes A-klasse

Biler i alderen 4-5 år

Blandt biler i alderen 4 til 5 år blev Porsche 911 igen anerkendt som den mest pålidelige med en nedbrudsrate på 3,6 %. Bag den stod Mercedes B-klasse (4,9 %) og Audi Q5 (5,0 %).

10 mest pålidelige brugte biler i alderen 4 - 5 år

Nej. Bilmodel

% nedbrud

tusinde km

2 Mercedes B-klasse

4 Renault Captur

10 Mercedes A-klasse

Biler i alderen 6-7 år

Føreren i gruppen af ​​6 til 7 årige var, som du sikkert har gættet, den samme Porsche 911 (6% af havarierne). Mercedes SLK (7%) og Audi TT (7,7%) klarede sig lidt dårligere.

Dacia Logan (30,9%), Renault Kangoo (29,8%) og Peugeot 206 (28,7%) gik i stykker oftere end andre.

10 mest pålidelige brugte biler i alderen 6 - 7 år

Nej. Bilmodel

% nedbrud

tusinde km

6 Mitsubishi ASX

9 Mercedes E-Klasse Cpe.

10 Mini Countryman

Biler i alderen 8-9 år

I kategorien 8 til 9 år blev Porsche 911 igen kåret som den mest pålidelige bil i TUV 2019-rapporten (8,3%). Den anden position forblev med BMW X1 (11,9), og Audi TT lukkede top tre med en indikator på 12,2%.

10 mest pålidelige brugte biler i alderen 8 - 9 år

Nej. Bilmodel

% nedbrud

tusinde km

4 Toyota Avensis

7 Mercedes E-Klasse Cpe.

Biler i alderen 10-11 år

Blandt bilerne aldersgruppe fra 10 til 11 år var Porsche 911 igen den mest pålidelige (11,7 % af havarierne). Lidt oftere måtte jeg henvende mig til autoværksteder for at få hjælp Mazda ejere 2 (15,7%) og Audi TT (16,8%).

Dacia Logan havde flest nedbrud (40,6 %), Renault Megane(38,3 %) og Chevrolet Matiz (38 %).

10 mest pålidelige brugte biler i alderen 10 - 11 år

Nej. Bilmodel

% nedbrud

tusinde km

7 Toyota Corolla Verso

10 Mercedes A-klasse

Sandheden ligger ikke i det smukke udseende, der vises i en forhandlers udstillingslokale til salg, men i hvordan denne bil, under dens drift, vil komme til et teknisk center eller til den samme garage for reparation. Jo mindre din bil går i stykker, jo mere pålidelig er den bil, du ejer. Hvordan identificerer og vælger man selv de mest pålidelige og bedste biler i vores tid? bilmarkedet? Der er selvfølgelig forskellige, som du kan finde ud af om høj kvalitet eller knap så god pålidelige biler. Du kan også læse om langvarige testkørsler af de mest populære biler, som udføres og skrives om af mange verdensautopublikationer i dag. Traditionelt, og som det allerede er accepteret, udføres de bedste vejtests i Tyskland. Vi inviterer dig til at læse rapporten, som vil hjælpe mange af jer med at finde ud af, hvilke biler der er de mest populære på det globale bilmarked i dag.

Mange mennesker vil sikkert have et spørgsmål: - Hvordan blev en sådan test udført? Testen er udført af tyske specialister, hvor ingeniører har testet de mest populære biler i Europa i lang tid under forskellige forhold, både i byen og på landet. Det er straks værd at bemærke, at alle maskiner blev betjent i samme tilstand, som de bruges i hele verden. Alle test biler fra bunden kørte vi mere end 100 tusinde kilometer. Anstrengende tests i bilernes hverdag og deres høje kilometertal, dette er en af ​​testtyperne for alle moderne biler, som viser bilens udholdenhed.

Men eksperter fra Tyskland gik endnu længere. Efter at bilerne havde bestået en lang test, blev de helt adskilt. Dette blev gjort for at ingeniører og automekanikere kunne inspicere alle dele af bilen for korrosion og skader. Det er bemærkelsesværdigt, at selv motorens foringer blev underkastet inspektion og grundig testning, dette blev gjort ved hjælp af et endoskop til at identificere og opdage fejl i maskinkomponenter skjult for synet.

Baseret på resultaterne udarbejdede tyske ingeniører og bileksperter en endelig vurdering af pålideligheden af ​​disse biler, beskrev alt i detaljer, nemlig de mest almindelige sammenbrud, der opstod eller skete på vejene efter lange kilometertal med maskinerne, der testes, og alt dette i detaljer og for hver maskine, der testes separat.

De bedste moderne biler i forhold til kvalitet


Efter 100 tusinde kilometer tilbagelagt kan du mere præcist bestemme, hvor meget bedre en bestemt bil er end dens konkurrent, både hvad angår pålidelighed og kvalitet. Hvilke biler er bedre end andre med hensyn til montering og... Vi inviterer dig til at lære om de detaljerede resultater af forskningen udført af vores kolleger fra Tyskland.

17) Subaru XV 2.0D

Er 100 tusinde km meget for en bil, eller er det stadig ikke nok? Eksperter troede oprindeligt, at en løbetur på 100 tusinde kilometer ville være en ren formalitet, men desværre viste alt sig i virkeligheden helt anderledes. Eksperter stod over for en masse problemer. Først stødte de på en koblingsfejl og opdagede derefter korrosion på affjedringselementerne.

Separat vil vi gerne bemærke, at førersædet i en bil, selv med lavt kilometertal, begynder at revne. Desuden er bilen udstyret med plast af lav kvalitet, som efter en kort tids brug af bilen simpelthen begynder at revne.

Efter at have adskilt bilen efter 100 tusinde kilometer, kom eksperter til den konklusion, at bilens levetid hurtigt begynder at falde tættere på 80 tusinde kilometer. Det er derfor, efter hundrede tusinde kilometer, begynder flere defekter tydeligt at dukke op i mange komponenter i bilen.

Afsløret - 44 fejl .

16) Audi Q3 2.0 TDI Quattro

Ved 27.077 tusinde km i overgear-tilstand tændte lyset flere gange (overgear i).

Årsagen til fejlen er en defekt lambdasonde. Ved en kilometertal på 51 tusind 935 km blev der opdaget en defekt i udstødningsgasrecirkulationskøleren. Også under denne kørsel var det nødvendigt at udskifte tændingsenheden til xenonpærer i bilen.

Afsløret - 42 fejl .

15) Chevrolet Orlando LT + 2.0 TD

Ja, denne model er virkelig meget praktisk til hverdagen. har syv sæder, godt udseende, samt flere motormuligheder. Men benzinmotor Bilens forbrug er ikke så meget, og derfor foretrak eksperter dieselmodifikationen af ​​bilen til deres test.

Under driften af ​​bilen opdagede og bemærkede eksperter, at klimaanlægget, der er installeret i bilen, ikke afkøler bilens indre tilstrækkeligt, og selve ovnen kan ikke fuldt ud give føreren og hans passagerer varme i den kolde årstid. Efter at bilen havde kørt 50 tusinde km, begyndte den at få mere alvorlige problemer.

Så ved 51 tusind 216 km Drivaksel Bøsningen knækkede. Ved de 71. tusinde km brød bagagerummet sammen og kunne ikke længere åbnes på grund af et ødelagt relæ.

Efter fuldstændig adskillelse af bilen i dele fandt eksperter ud af, at efter at have kørt 100 tusinde km var den mest beskadigede del af bilen den seks-trins automatiske gearkasse.

Afsløret - 35 defekter .

14) FordGrand C-Max 2.0 TDCi Titanium

Ford ved, hvordan man laver praktiske, pålidelige biler, der er gennemtænkte og konstruerede. Desværre adskiller modellen sig ikke i kvaliteten og pålideligheden af ​​alle elementer i bilen. Først og fremmest vedrører dette ikke særlig pålidelig elektronik.

Derudover opdagede eksperter, efter at have udført langvarige test, mens de adskilte bilen i dens dele, korrosion af motorblokken, og rust beskadigede også selve stikket, hvorigennem impulsen leveres til motoren.

Afsløret - 30 defekter .

13) Volkswagen Up 1.0

Allerede i begyndelsen af ​​bilens drift blev der identificeret problemer med tætheden af ​​bilens interiør, hvor.

Klimaanlægget gjorde sig også kendt på de 75. tusinde kilometer, da kompressoren fejlede fuldstændigt, hvilket ikke kunne repareres. Det skal virkelig bemærkes, at siden oktober 2014 er mange mangler og elementer af lav kvalitet i bilen fuldstændig elimineret.

Afsløret - 22 defekter .

12) Opel Meriva 1.7 CDTI

Den eneste fejl i bilen under testen var passagerdørens håndtag, hvorfra lakken skallede af.

Afsløret - 11 defekter .

4) Mercedes-Benz 180 BE

Udholdenhedstesten viste, at virksomheden stadig ved, hvordan man laver biler af god kvalitet og pålidelige.

Selv på den sidste fase af inspektion af ingeniører viste det sig at denne bil Med en kilometertal på 100 tusinde km har den praktisk talt ingen alvorlige defekter, der kræver akutte reparationer.

Afsløret - 8 defekter .

3) Mazda CX-5 Skyactiv D AWD

Uanset hvor hårdt eksperterne forsøgte at bryde mærkets bil under langtidstest, mislykkedes de. Selv uopmærksom rutinemæssig vedligeholdelse af bilen førte ikke til nedbrud.

Under hele testperioden blev kun motorolie og puder skiftet i bilen, og også opdateret software.

Denne bil overraskede eksperterne, da de oprindeligt antog, at denne bil ikke engang ville være blandt de ti bedste. Men til deres overraskelse sprang det japanske bilfirma over hovedet og udgav en utrolig høj kvalitet og pålidelig SUV.

Afsløret - 8 defekter .

2) Ford Focus 1.0 EcoBoost

Også selvom lille bil modstod dette lange løb, og ganske på det rette niveau. Motoren fungerede stabilt og svigtede aldrig eksperterne.

Efter udgivelsen af ​​restylingen af ​​Ford Focus blev knapperne til bilens navigations- og infotainmentsystem meget større. Som følge heraf er det blevet meget mere behageligt at bruge bilens funktioner. Også, denne bil Ford slap af med den sindssygt lille skærm. Desværre bestod testen under testen tidligere model bil, hvor eksperter måtte lide for at trykke på mikroskopiske skærmknapper.

Ved de 22.000 km var specialister nødt til at opdatere softwaren, fordi computeren af ​​årsager, der var ukendte for os, begyndte at generere en fejl. Mod slutningen af ​​testen blev gastankens dæksel også udskiftet.

Afsløret - 8 defekter .

1) Audi A6 Avant 2.0 TDI

Under hele testperioden voldte bilen ingen problemer for specialisterne. Først i slutningen af ​​testene stødte ingeniørerne på en lille defekt.

Ved fjernelse bagaksel Der blev fundet små spor af rust, det er alt.

Det indre af kabinen efter en kilometer på 100 tusinde km ser simpelthen perfekt ud. Midterkonsollen, autostole - alle læderindtræk, ligner næsten nye elementer i bilen.

Afsløret - 6 defekter .



Lignende artikler