Sikringen og relæboksen på Volkswagen Passat B3-B5 biler er vigtig knude elektronisk system. Hvis der opstår problemer med maskinens ledninger eller elektronik, kontrolleres denne enhed først. En sprunget sikring skal udskiftes, og årsagen til dens fejl skal identificeres. Hvordan en sådan begivenhed udføres på modellerne B3-B5, læs nedenfor.
Hvordan enheden fungerer
I det elektroniske kredsløb af næsten hver bilenhed er der en sådan enhed som en sikring. Det er nødvendigt at beskytte det elektriske system mod mulige kortslutninger. Brugen af sikringer er kun udelukket i kredsløb med også høj styrke nuværende
Det er værd at bemærke, at "beskytterne" af elektricitet er samlet på ét sted for at gøre det nemmere at kontrollere et bestemt elektrisk apparat under reparation. Hvert elektrisk system i en individuel enhed har den maksimalt mulige strøm, der flyder gennem sig. Sikringen er installeret med en lav tærskel, så hvis det elektriske kredsløb svigter, og strømmen i det overskrider, vil det brænde ud og ikke ledningerne. En fejlbeskyttet "beskytter" deaktiverer hele kredsløbet og forhindrer derved kortslutning og potentiel brand.
Antallet af sikringer i blokken afhænger direkte af udstyret på din Passat med forskellige elektriske apparater, det vil sige dens konfiguration.
Node placering
Afhængigt af Passat-modellen kan antallet af blokke og deres placering variere. Derfor, når du reparerer elektrisk udstyr, er det værd at overveje dette punkt.
Køretøjer B3-B4-linjerne er udstyret med én hovedsikringsboks, som er placeret i køretøjets interiør. Det er også værd at bemærke Afhængigt af konfigurationen kan der være installeret et antal ekstra enheder i din bil. Under alle omstændigheder er blokken placeret i kabinen, og det er i den, at sikringer til næsten alle elektriske apparater samles.
For at komme til denne node i Passat B3-B4 skal du gøre følgende handlinger:
- Find det nederste område af konsolpanelet modsat førersædet.
- Fjern delen af plastiktorpedoen i dette område. I nogle tilfælde vil dette ikke være nødvendigt, da adgang til blokken kan opnås ved at fjerne et særligt dæksel.
Hvad angår Passat B-5, er historien lidt anderledes. Tyske ingeniører installerede 2 blokke i det:
- hoved - indeholder alle elementer i bilens elektroniske udstyr lav strøm(forlygter, komfur osv.), placeret på samme sted som Passat B3-B4;
- ekstra - udstyret udelukkende med et relæ og har en forholdsvis lille størrelse; denne enhed er placeret i området af beskyttelsesdækslet under instrumentbrættet modsat passagersædet.
Uanset hvilken bil fra Passat-linjen elektronikken repareres, skal udskiftning af sikringer udføres i overensstemmelse med visse regler. Først og fremmest skal du sikre dig, at hele det elektriske kredsløb, hvis sikring er sprunget, er i god stand. Hvis den er defekt, skal den repareres. Ellers vil der opstå genudbrændthed. Det er også værd at overveje den maksimale strømtærskel, der er fastsat af producenten, der passerer gennem sikringen til et individuelt elektrisk apparat. Ved at installere en ny "beskytter" med større gennemløb øges risikoen for brand på grund af en ledningsfejl markant.
Vigtig! Du kan kun udskifte elementer i blokken med slukket tænding og slukket motor.
Blokdiagram Passat B3-B5
Sikringsboks Passat B3:
Sikringsboks Passat B5:
Ovenstående diagrammer indeholder alle data om placeringen af sikringerne og deres nominelle strømtærskel. Udskiftning skal udføres under hensyntagen til disse oplysninger.
Generelt er det ret simpelt at reparere elektronik i Passat B3-B5, hvis du kan nogle tricks og Yderligere Information. Ved reparationer på sikringsskabet er det vigtigt at følge sikkerhedsforanstaltninger og udføre alt arbejdet meget omhyggeligt. Held og lykke på vejene!
Volkswagen Polo- Det her moderne bil fra en tysk producent, som mange bilejere kan lide. Smukke kropsformer og behageligt interiør tiltrække elskere billige biler. Men selv pålidelige tyske modeller har visse nuancer og problemer.
Du kan læse om alt relateret til el, beskyttelse af elektroniske kredsløb og Polo Comfort og Highline kredsløb i denne artikel. Hvis pludselig noget udstyr, såsom sikringer og relæer Volkswagen Polo fejler, angiver listerne de nødvendige sikringer, relæer og kredsløb, og i kommentarerne finder du måder at løse almindelige problemer på.
Denne artikel beskriver sikringer og relæer Volkswagen Polo i ComfortLine og HighLine udstyrsniveauer. I TrendLine-konfigurationen kan nummereringen og betegnelsen af nogle sikringer variere.
Når du bestemmer brugbarheden af sikringer, skal du bruge en tester, dette vil eliminere fejl og hurtigt ringe nødvendige kæder eller mål spændingen i stikkene. Hav altid backup sikringer og relæer med dig, fordi... de kan hjælpe dig i tilfælde af et uventet nedbrud eller kortslutning.
Salon blok:
Sikringer nr. 1-24:
1 - reserve.
2 (10 A) - ratstammekontakter, forrudevasker. Hvis vaskemaskinen ikke virker forrude, kontroller væskeniveauet i sprinklertønden; om vinteren skal du kontrollere, om væsken i systemrørene og dyserne er frosset. Forsyn strøm fra batteriet til pumpen, hvis det ikke virker, udskift det med et nyt. Hvis det virker, skal du kontrollere ledninger, stik, klemmer og den højre ratstammekontakt.
3 (5 A) - brændstofpumpe, motorkontrolsystemenhed. Hvis brændstofpumpen er holdt op med at pumpe benzin og ikke skaber påkrævet tryk V brændstofsystem for motordrift, tjek også sikring 36, strømsikring SA3 og relæer R4, R8. Hvis brændstofpumpen ikke virker eller fungerer intermitterende, når den er tilsluttet direkte til batteriet, skal den udskiftes med en ny.
4 - reserve.
5 - reserve.
6 (5 A) - instrumentpanel. Hvis visere, målere eller display holder op med at virke indbygget computer på dashboard, tjek også sikringerne 18, 20, 38. Tjek også stikket med ledninger på bagsiden af instrumentbrættet.
7 (5 A) - nummerpladelygter, justering af forlygtens rækkevidde.
8 (10 A) - brændstofinjektorer.
9 (5 A) - antiblokering ABS bremser . Hvis det holder op med at virke ABS system og lampen af samme navn lyser på instrumentbrættet, tjek strømsikringerne 1, 4 og SA5 under motorhjelmen, samt sensorerne placeret i nærheden af hjulene. Mest sandsynligt er deres ledninger flosset, brækket af, eller stikket er ikke tæt forbundet. Efter metalarbejde på frontophænget kan de ved montering af enhederne glemme at installere sensorledningerne i specielle holdere, hvorfor de normalt flosser. Hvis en sensor er defekt, skal den udskiftes med en ny.
10 (5 A) - starterrelækredsløb, elektrisk styring, hastighedssensor. Hvis starteren ikke virker, skal du også kontrollere sikring 19, strømsikring SA3 under motorhjelmen og relæ R3. Hvis du har købt en bil fra et showroom for nylig, og i koldt vejr holder starteren op med at dreje (klikker), højst sandsynligt er olien i den frosset, skal du varme bilen op.
Hvis bilen ikke længere er ny, og starteren ikke drejer, skal du kontrollere batteriopladningen, oplade den om nødvendigt eller installere en ny. Kontroller polkontakterne på batteriet, hvis de er oxiderede, rengør indersiden og stram dem godt. Kontroller funktionen af starteren og relæet ved at lukke kontakterne på retraktoren (med gearet slukket, i frigear).
Hvis speedometeret holder op med at fungere eller fungerer intermitterende, er problemet højst sandsynligt med hastighedssensoren og dens kontakter.
11 (5 A) justeringsmekanisme for forlygtens rækkevidde.
12 (5 A) - elektrisk justerbare sidespejle. Hvis spejlene holder op med at justere, skal du kontrollere ledningerne mellem karosseriet og fordørene og inde i selve spejlene. For at tænde for de opvarmede spejle skal du dreje spejljusteringsjoysticket 180 grader.
13 (15 A) - automatgearstyring.
14 (5 A) - airbags. Når du starter motoren, skal airbaglyset på instrumentpanelet tænde i cirka 5 sekunder og slukke. Hvis den fortsætter med at lyse, betyder det, at der er en fejl eller en gemt fejl i hukommelsen. For at fastslå den nøjagtige årsag er diagnostik nødvendig.
15 (5 A) - opvarmning af sprinklerdyser. Opvarmning af dyserne fungerer, når de opvarmede spejle er tændt (drej joysticket 180 grader). Hvis det ikke virker, skal du kontrollere forbindelserne og tilstanden af ledningerne under hætten, hvor de forbindes til injektorerne.
16 (5 A) - parkeringssensorer.
17 (10 A) - adsorber magnetventil, lambdasonder.
18 (5 A) - tågebaglygte, instrumentbræt.
19 (5 A) - sidelygter foran, audiosystem, elektrisk styreenhed, signal til "motorstart"-positionen af nøglen i tændingslåsen.
20 (5 A) - ratstammekontakter, instrumentbræt. Se tidligere 6.
21 (10 A) - lys i kabine og bagagerum. Hvis loftslampen ikke virker i nogen position, skal du kontrollere lamperne, kontakten og ledningerne. Hvis lyset ikke først tænder, når dørene åbnes, skal du kontrollere endestopkontakterne i dørene, deres stik og ledningerne fra dem til styreenheden.
22 (5 A) - klimaanlæg, låsning af nøglen i tændingslåsen. Hvis når du tænder for komfuret og indstiller den varme temperatur, blæser det kold luft, højst sandsynligt har du et lavt niveau af frostvæske i tanken, eller der er kommet luft ind i kølesystemet.
Tjek også om luftindtag, ventilator og radiator er tilstoppede, rengør evt. Det kan også være et problem med spjældene; tjek at de åbner og lukker korrekt. Hvis varmelegememotoren slet ikke drejer, skal du kontrollere dens funktionalitet ved direkte at tilføre 12 V strøm til den.
23 (7,5 A) - kontrol af elektrisk udstyr, motorkontrolsystemenhed, automatisk gearvælger.
24 (5 A) - opvarmede sidespejle.
Sikringer nr. 25-60:
25 (5 A) - kølerventilator, klimaanlæg, trykmåler. Hvis blæseren ikke virker, se strømsikring 2.
26 (7,5 A) - elektrisk servostyring. Hvis rattet bliver svært at dreje, eller der er problemer med betjeningen af forstærkeren, skal du også tjekke strømsikringen SA4. Efterlad ikke en parkeret bil med hjulene helt drejet, og hold heller ikke hjulene drejet hele vejen i mere end 5 sekunder for at undgå ESD-skader. Selve EUR'en er placeret på en aksel i ratstammen.
27–32 - reserve.
33 (5 A) - bremselyskontakt. Hvis bremselygterne holder op med at lyse, skal du også kontrollere sikring 43 samt lamperne, deres stik, kontakten på bremsepedalen og ledningerne.
34 (7,5 A) - fjernlys V højre forlygte . Hvis det ikke virker, så tjek lampen. Hvis begge forlygter ikke lyser, skal du kontrollere deres pærer og lyskontakten på rattet.
35 (10 A) - motorstyringssystem, strømforsyning til elektrisk udstyr under motorhjelmen.
36 (15 A) - brændstofpumpe. Se tidligere 3.
37 (25 A) - opvarmede forsæder. Hvis et af forsæderne holder op med at blive varme, skal du kontrollere stikket og ledningerne under sædet. Kontroller, om der kommer spænding til dette stik. Hvis der er spænding, er kontakten inde i sædet sandsynligvis gået tabt, eller varmeelementet er gået i stykker. Hvis der ikke er spænding, skal du kontrollere ledningerne og tænd/sluk-knappen.
38 (7,5 A) - fjernlys i venstre forlygte, instrumentpanel. Se tidligere 34.
39 (10 A) - nærlys i højre forlygte. Hvis det ikke virker, så tjek også SA3-relæet samt lamper og kontakter i forlygtestikkene. Hvis begge nærlys forlygter stadig ikke virker, skal du kontrollere lyskontakten på instrumentbrættet til venstre for rattet, dets kontakter og ratstammens kontakt og ledninger.
40 (30 A) - varmelegeme/klimaanlæg/klimaventilator. Se tidligere 22.
41 - reserve.
42 (15 A) - cigarettænder. Virker normalt kun når tændingen er slået til. Hvis det holder op med at fungere efter tilslutning af enheden, er der højst sandsynligt en kortslutning; brug en ekstra stikkontakt eller en splitter til at tilslutte enhederne. Hvis udskiftning af sikringen ikke hjælper, skal du kontrollere selve stikket, kontakterne i det, forbindelsesstikket og ledningerne.
43 (15 A) - retningsblinklys, havariblink, bremselygter, elektrisk udstyr netværk om bord. Hvis blinklysene ikke virker, skal du kontrollere lamper og kontakter i stikkene. Hvis blinklysene begynder at blinke hurtigere eller langsommere, skal du kontrollere alle lampestik for kortslutninger samt ledningerne. Det kan også være ratblinkkontakten.
44 (15 A) - alarmsirene, volumensensor.
45 (15 A) - radio, lydanlæg.
46 (20 A) - lydsignal. Virker normalt kun når tændingen er slået til. For at det altid skal virke, kan du genoplade kontrolenheden. Hvis det ikke virker, skal du kontrollere, at selve signalet fungerer korrekt. Den er placeret i førersiden, under venstre forlygte. For at komme til det er det mest bekvemt at fjerne venstre forhjul og skru skærmbeklædningen af. Sæt strøm til det, hvis det virker, så er problemet i lednings- eller styrekontakten.
47 (20 A) - forrudeviskere. Hvis viskerne holder op med at virke, skal du kontrollere ratstammens kontakt og gearmotoren. Om vinteren kan der komme vand ind i den og fryse. Undersøg også hele mekanismen for blokeringer og is. Tjek om vaskemaskinen virker. Hvis vaskemaskinen heller ikke virker, så prøv at fikse vaskemaskinen først, derefter viskerne. Det kan også være et problem med ledninger/stik.
48 (25 A) — centrallås— låse til døre, bagagerum, gastankluge. Hvis dørlåsene ikke lukker, skal du kontrollere dørendestopkontakterne; en af dem kan være defekt, eller kontakten i ledningerne mellem karosseriet og en af dørene kan gå tabt. Kontroller også dørlåsemekanismerne og deres drev, ledninger.
49 (5 A) - lommelygte baglæns . Der er en lampe, placeret til højre. Hvis det ikke virker, skal du kontrollere dets funktionalitet og kontakterne i stikket. Tjek også kontakten på gearkassen (ved automatgear er kontakten i vælgeren).
50 (25 A) - el-rude i førerdøren. Hvis førerruden går ned og op med mellemrum, hver anden gang, skyldes det højst sandsynligt, at motoren er overophedet. Et almindeligt problem kendt af forhandlere.
51 (25 A) - el-rude i passagerdøren foran. Hvis vinduesregulatorerne ikke fungerer korrekt, så prøv at programmere dem. For at gøre dette skal du åbne og lukke hvert glas helt og fortsætte med at holde knappen i yderpositionen i 1-3 sekunder.
52 (30 A) - el-ruder ind bagdøre . Se tidligere 50 og 51.
53 (30 A) - varmelegemer bagvindue . Den opvarmede bagrude i Poloen slukkes automatisk. Hvis det ikke virker, så tjek terminalerne for varmeelementer, servicebarhed af knappen og dens kontakter, samt ledninger i hele bilens karrosseri. Knappen kan nås ved at fjerne radiorammen.
54 (15 A) - tågelygter.
55 (15 A) - tændspoler.
56 (30 A) - elektrisk opvarmet forrude.
57 (5 A) - forreste venstre og venstre positionslygter, parkeringslys i venstre side.
58 (5 A) - forreste højre og bageste højre positionslygter, parkeringslys i højre side.
Hvis målene ikke virker, tjek udover disse sikring 19 og relæ R7, lamper, lyskontakten til venstre for rattet og ledningerne. Parkeringslyset tændes, når tændingen slås fra ved at flytte ratstammens drejekontakt til en af positionerne - enten lyser kun de venstre mål, eller kun de højre. Funktion til at angive parkering om natten.
59 (10 A) - nærlys i venstre forlygte. Samme som før. 39.
60 - reserve.
Automatiske strømsikringer:
Strømsikringsmonteringsblok:
Strømsikringsmonteringsblokken er placeret i motorrum, under motorhjelmen på bilen, over batteriet. Fjern plastikdækslet for at komme til det.
Sikringer nr. 1-6:
1 (25 A) - ABS blokeringsfri bremser
2 (30 A) - radiatorventilator (kølesystem). Hvis det ikke virker, skal du også kontrollere tilstødende sikringer 3, SA6 og sikring 25 i kabinen, sørg for normalt niveau kølervæske, servicebarhed af ventilatormotor, temperaturføler og termostat, blæserføler, samt ledninger og elektronisk enhed ledelse.
3 (5 A) - kølerventilatorstyring.
4 (10 A) - ABS blokeringsfri bremser. Se tidligere 9 i salonblokken.
5 (5 A) - elektrisk udstyr, netværk om bord.
6 - reserve.
Sikringer nr. SA1-SA7:
SA1 (150 A) - generator. Hvis generatoren ikke kører, og batteriet ikke oplades, skal du kontrollere denne sikring, batteripolerne, generatorremmen og dens spænding. Juster, hvis den er løs. Hvis bæltet er slidt eller ødelagt, skal det udskiftes med et nyt. Kontroller også ledningerne, der fører til generatoren og deres kontakter, spænd møtrikkerne om nødvendigt.
Problemet kan være i selve generatoren, dens børster og viklinger. Du kan reparere den nuværende eller udskifte den med en ny; hvis du ikke har erfaring, kontakt en elektriker eller en autoriseret forhandler.
SA2 - backup.
SA3 (110 A) – starter, udvendig belysning, ratstammekontakt, brændstofpumpe, nærlys, forlygter.
SA4 (50 A) - elektrisk servostyring.
SA5 (25 A) - ABS blokeringsfri bremser. Se tidligere 9 i salonblokken.
SA6 (30 A) - kølerventilatorstyring.
SA7 - reserve.
Bil relæ:
Alle bilrelæer er placeret i en separat monteringsblok, som er placeret i instrumentbrættet i venstre førerside.
R1 - reservesæde.
R2 – forrudevarmerelæ. Se sikring 56.
R3 – startblokeringsrelæ.
R4 – relæ til benzinforsyning gennem trykledningen.
R5 – strømforsyningsrelæ.
R6 - reservesæde.
R7 – forreste sidelygte relæ. Se sikring 57 og 58.
R8 – brændstofpumperelæ.
R9 – klimaanlæg relæ.
R10 – kontaktrelæ "X".
R11–R15 – reserve.
Sikringerne og relæerne er tilgængelige ved at fjerne hylden fra bunden af frontpanelet. På senere modeller opnås adgang ved at fjerne dækslet. Hovedsikringerne er placeret under relæet. Sikringerne er nummererede, og der er en liste på hylden eller dækslet over de kredsløb, som sikringerne beskytter. Nogle modeller har ekstra sikringer og relæer, der er placeret over de vigtigste.
Biler fremstillet i 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
Hvor er relæ- og sikringsmonteringsblokken placeret? Enheden er placeret i bunden af instrumentpanelet på førersiden.
Adgang til blokken er mulig efter at have skruet klemmerne af og fjernet bakken
Sikringsboksen er nummereret.
For at afbryde stikkets ledningsnet fra bagsiden af sikrings- og relæboksen skal du flytte tappene ca. 5 mm i pilens retning.
Sikringsbetegnelse
Sikringsnummer | Sikringsfarve | Beskyttet kredsløb |
F1 (10 A) | Rød | Nærlys (venstre forlygte) |
F2 (10 A) | Rød | Nærlys (højre forlygte) |
F3 (10 A) | Rød | Instrumentklynge og nummerpladebelysning |
F4 (15 A) | Blå | Bagklaps glasrens, soltag, selvnivellerende baghjulsophængskontrolenhed |
F5 (15 A) | Blå | Renere forrude, forrude og bagrudevasker |
F6 (20 A) | Gul | Varmeblæser, klimaanlæg |
F7 (10A) | Rød | Sidelys (højre) |
FB (10 A) | Rød | Sidelys (venstre) |
F9 (20 A) | Gul | Opvarmet bagrude og bakspejle |
F10 (15 A) | Blå | Tågelygter og tågebaglygte |
F11 (10 A) | Rød | Fjernlys (venstre forlygte), fjernlys indikatorlampe |
F12 (10 A) | Rød | Fjernlys (højre forlygte) |
F13 (10 A) | Rød | Horn, kølerventilator (efter motorstop) |
F14 (10 A) | Rød | Baklygter, elektriske sidespejle, opvarmede sprinklerdyser, sædevarme, motortemperatursensor, belysning af automatisk gearvælger |
F15 (10 A) | Rød | Karburator el elektronisk system motorstyring |
F16 (15 A) | Blå | Instrumentklynge, handskerumsbelysning |
F17 (10 A) | Rød | Retningsindikatorer |
F18 (20 A) | Gul | Elektrisk brændstofpumpe, iltkoncentrationssensor (lamb-da sonde) |
F19 (30 A) | Grøn | Køleventilator, klimaanlæg |
F20 (20 A) | Gul | Bremselys, hastighedskontrolsystem |
F21 (15 A) | Blå | Indvendige belysningslamper, bagagerum, ur, centrallås, cigarettænder og kombiinstrument |
F22 (10 A) | Rød | Bilradio |
Relæbetegnelse
Relæ nummer | Relæ formål |
Airconditionanlæg |
|
Bagvisker med intervalfunktion |
|
Tvungen tomgangskontakt, hastighedsforøgelsesventil tomgang, motorstyringssystem (Digifant) |
|
Kølevæskeniveauindikator |
|
System alarm |
|
Forlygte rensesystem |
|
Intervalvisker og sprinklersystem |
|
Sikkerhedssele advarselssystem |
|
Tågelygter |
|
Lydsignal |
|
Brændstofpumpe, varme indsugningsmanifold(hvor angivet) |
|
Opvarmet bagrude timer |
|
ABS hydraulisk pumpe |
|
Airconditionanlæg |
|
Sikring til ABS hydraulikpumpe og el-ruder |
|
ABS ventilsystem sikring |
|
Sikringerne og relæerne er tilgængelige ved at fjerne hylden fra bunden af frontpanelet. På senere modeller opnås adgang ved at fjerne dækslet. Hovedsikringerne er placeret under relæet. Sikringerne er nummererede, og der er en liste på hylden eller dækslet over de kredsløb, som sikringerne beskytter. Nogle modeller har ekstra sikringer og relæer, der er placeret over de vigtigste.
Biler fremstillet i 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
Hvor er relæ- og sikringsmonteringsblokken placeret? Enheden er placeret i bunden af instrumentpanelet på førersiden.
Adgang til blokken er mulig efter at have skruet klemmerne af og fjernet bakken
Sikringsboksen er nummereret.
På bagsiden Bakken indeholder en beskrivelse af relæer og sikringer.
Relæerne fjernes ved blot at trække dem ud og installeres ved at trykke dem ind. På nogle relæer, der er placeret bag instrumentpanelet, skal to plastikbeslag fjernes, før de fjernes. Sikringen og relæblokken fjernes efter sammenpresning af monteringsbeslagene på begge sider af blokken. Beslagene kan flyttes frem, og relæet kan fjernes fra blokkens kontakter. Fjern sikringen og relæboksen ved at løfte den ud af holderne for at løsne gruppekontakterne i holderhullerne.
For at afbryde stikkets ledningsnet fra bagsiden af sikrings- og relæboksen skal du flytte tappene ca. 5 mm i pilens retning.
eller tryk på sikringstappen på multi-pin-stikket
Ved installation skal du sørge for, at enhedens låse går i indgreb.
Relæ monteringsblok og Passat sikringer B3-B4 placeret i kabinen
Sikringsbetegnelse
Sikringsnummer | Sikringsfarve | Beskyttet kredsløb |
Nærlys (venstre forlygte) |
||
Nærlys (højre forlygte) |
||
Instrumentklynge og nummerpladebelysning |
||
Bagklaps glasrens, soltag, selvnivellerende baghjulsophængskontrolenhed |
||
Vinduesvisker, forrude og bagrudevasker |
||
Varmeblæser, klimaanlæg |
||
Sidelys (højre) |
||
Sidelys (venstre) |
||
Opvarmet bagrude og bakspejle |
||
Tågelygter og tågebaglygte |
||
Fjernlys (venstre forlygte), fjernlys indikatorlampe |
||
Fjernlys (højre forlygte) |
||
Horn, kølerventilator (efter motorstop) |
||
Baklygter, elektriske sidespejle, opvarmede sprinklerdyser, sædevarme, motortemperatursensor, belysning af automatisk gearvælger |
||
Karburator eller elektronisk motorstyringssystem |
||
Instrumentpanel, handskerumsbelysning |
||
Retningsindikatorer |
||
Elektrisk brændstofpumpe, iltkoncentrationssensor (lambdasonde) |
||
Køleventilator, klimaanlæg |
||
Bremselys, hastighedskontrolsystem |
||
Indvendig belysning, bagagerumslamper, ur, centrallås, cigarettænder og instrumentklynge |
||
Bilradio |
Relæbetegnelse
Relæ nummer | Relæ formål |
Airconditionanlæg |
|
Bagvisker med intervalfunktion |
|
Overgearkontakt, tomgangshastighedsforøgelsesventil, motorstyringssystem (Digifant) |
|
Kølevæskeniveauindikator |
|
Alarmsystem |
|
Forlygte rensesystem |
|
Intervalvisker og sprinklersystem |
|
Sikkerhedssele advarselssystem |
|
Tågelygter |
|
Lydsignal |
|
Brændstofpumpe, opvarmning af indsugningsmanifold (hvis medtaget) |
|
Opvarmet bagrude timer |
|
ABS hydraulisk pumpe |
|
Airconditionanlæg |
|
Sikring til ABS hydraulikpumpe og el-ruder |
|
ABS ventilsystem sikring |
|
avtoblokrele.ru
Volkswagen Passat by Docent86© › Logbog › Fuld pinout af relæ- og sikringsboksen til Volkswagen-biler: Golf og Jetta (89-99 og frem), Passat (90-97 og frem), alle Cabrio, Corrado og EuroVan. Og også alle oplysninger om sikringer og relæer.
Optager for at gøre søgningen nemmere, og der ser ikke ud til at være en her på drevet...Layoutdiagram over sikringer og relæer i VW Passat B3 PDU
Sikrings placering
01 - 10A - Nærlys på venstre forlygte02 - 10A - Nærlys på højre forlygte03 - 10A - Instrumentpanel og nummerpladelygter04 - 15A - Bagrudevisker, soltag05 - 15A - Vinduesvisker og -sprinkler, bagrudevasker06 - 20A - Varmeblæser , klimaanlæg07 - 10A - Højre parkeringslys og baglygte08 - 10A - Venstre sidelygter og baglygte09 - 20A - Opvarmet bagrude og bakspejle10 - 15A - Tågelygter og tågebaglygte11 - 10A - Fjernlys fra venstre forlygte12 - 10A - Fjernlys fra højre forlygte13 - 10A - Bibikalka, kølerblæser efter slukning af motoren (Efterløb) 14 - 10A - Baklygter, elektrisk justerbare sidespejle, opvarmede sprinklerdyser, sædevarme 15 - 10A - Motor ECU, brændstofafspærringsventil, speedometer drivsensor 16 - 15A - Instrumentbræt, handskerumslys, askebægre, lamper MFA17 - 10A - Blinklys og nødlys 18 - 20A - Brændstofpumpe og lambdasondevarme 19 - 20A - Køler og aircondition ventilator 20 - 10A - Bremselys, 1 cruise 5A - 21 - Indvendig belysning, elektronisk ur, MFA, bagagerumslys, Vakuum centrallås
22 - 10A - Radio, cigarettænder
Nummer i PDU'en - Nummer på kroppen - Formål
01 - 13 - Klimakompressorrelæ 02 - 72 - bagvisker- og sprinklerrelæ 03 - 30, 32 - Indsprøjtnings- og tændingsrelæ 04 - 18 - aflastningsrelæ af kontakt X på tændingslåsen 05 - ikke brugt 06 - 21 og 22 - Blink- og nødblinkrelæer , samt trailer (Nr. 22) 07 - 33 - Forlygtesprinklermotorrelæ 08 - 19 og 99 - Visker- og sprinklerrelæ 09 - 4 og 29 - Alarmrelæ løsnede sikkerhedsseler sikkerhed 10 - 15 - Jumper wire til PTF11 - 53 - Relæ lydsignal(for enkelttonesignal - jumper) 12 - 67, 80, 167 - Relæ brændstofpumpe eller forvarmer (diesel) 13 - 53 - Relæ forvarmning(22) eller startlåsrelæ14 - 79 - ABS-relæ15 - 79 - ABS hydraulisk pumperelæ16 - 79 - ABS-relæ17 - Ventil- og pumpesikringer ABS18 - Elektriske sæde- og klimasikringer19 - Bruges ikke20 - Start- og baklysrelæ21 - Varmespiralrelæ lambda probe22 - Ikke brugt23 - Ikke brugt
24 - Ikke brugt
Numre på relæet og deres formål nr. 4 - advarselsrelæ for sikkerhedssele nr. 13 - klimakompressor nr. 15 - ekstra forlygter(PTF) nr. 18 - X dækaflastning nr. 19 eller nr. 99 - vinduesviskere (nr. 99 - med justerbar pause) nr. 21 - havariblink og retningsblink nr. 22 - havariblink og retningsblinklys, bil med trailer nr. 29 - relæ sikkerhedsseler ikke spændt nr. 30 - hovedindsprøjtningsrelæ, giver kommandoen til at tænde for brændstofpumpen nr. 32 - strømforsyning til ECU (Digifant) nr. 33 - forlygtevasker nr. 36 -? nr. 43 - indikator for fald i kølevæskeniveauet (op til 91 års fremstilling) nr. 46 - tidsrelæ for forstartsopvarmning nr. 53 - to-tonet signal (en tone - jumper) nr. 54 - afslutning af tvungen strømforsyning. tomgang nr. 55 - stigning i tvungen brændstoftilførsel. tomgang nr. 59 - Opvarmede sæder nr. 61 - opvarmet indsugningsmanifold nr. 67 eller nr. 80 - brændstofpumpe nr. 72 - bagvisker nr. 78 - ABS pumpe nr. 61 - ABS ECU nr. 80 eller nr. 67 - brændstofpumpe nr. 99 eller nr. 19 - vinduesviskerglas (nr. 99 - med justerbar pause) nr. 105 - klimarelæ nr. 109 - Indsprøjtnings- og tændingsrelæ (VR6)
nr. 150 - Start- og baklys (til biler med automatgear)
Fuld pinout af relæ og sikringsboks til Volkswagen biler:Golf og Jetta (89-99), Passat (90-97), alle Cabrio, Corrado og EuroVan.
Original tråd her
Relæ pinout
VW Passat B3 instrumentpanel sele udtag
Ben i instrumentbrættets stik - Pin i stikket i PDU'en - Ledningsfarve - Signal
T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Lufttemperaturføler, jord T28/2- U2/5 - Rød/Wht - Sensor lavt niveau fedt nok LiquidsT28/3 - U1/10 - Brn - Klemme 31, jordT28/4 - U2/14 - Gry - MFA switch 4 pin, nulstil T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - klemme 31b, jordT28/6 - U2/ 8 - Grn/Wht - MFA switch, memoryT28/7 - U2/2 - Vio - Hastighedssensor udgangssignalT28/8 - U1/3 - Yel - Olietryk, 0,9 / 1,4 / 1,8 barT28/9 - U1/5 - Rød/ Wht - Olietryk, 0,3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - Indgangssignal fra ECU'en til omdrejningstællerenT28/11 - U2/11 - Rød - +12v konstant, klemme 30T28/12 - U1/14 - Gry - Dashboard baggrundsbelysning , klemme 58bT28/13 - U2/1 - Blk - +12v Tænding, klemme 15T28/14 - Ifølge forskellige kilder: Yderligere. stik x1 hvid - Rød/Blk - Signal slettet bremseklodser/Tæller. tågelygte/Ikke brugtT28/15 - U2/4 - Blk - MFA switch, 2 pin, modeT28/16 - U2/12 - Blu - generator excitation, terminal 61T28/17 - U1/1 - Blk/Wht Sensor til olietemperaturT28 / 18 - U2/10 - Brn - Sensor håndbremse og bremsevæskeniveauT28/19 - U1/2 - Vio - Omgivelseslufttemperaturføler, signal (+)T28/20 --- - Opvarmning af tændrør (diesel)T28/21 - U1/12 - Blu - BrændstofniveaufølerT28/ 22 - Tilføj. stik x2 sort 2 - Blk/Wht - Venstre blinklys T28/23 - U2/9 - Yel/Rød - Kølevæsketemperaturføler T28/24 - Ekstra. stik x2 sort 1 - Blk/Grn - Højre blinklys T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Fjernlys indikatorlampe T28/26 - Yderligere. stik x1 sort - Vio - Brændstofforbrugssignal til biler med Digifant ECU fra 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - Indgangssignal til speedometer
T28/28 - Tilføj. stik x1 blå - Rød - Automatgear display
Anvendte farver: Blk - sortBlu - blåBrn - brunGrn - grønGrå - gråRød - rødVio - lilla (lilla)
wht - hvid
Pinout of the passat tidy Originalen er her, der er stadig en masse interessant information om rydderiet og deres eftermontering med diagnostik i form af blinkkoder
I. Paneler op til 90, uden blinklyspile, med en diode - retningsviser i bunden
1 * - jord (-) for udelufttemperaturføleren2 - ikke brugt3 - jord (-), klemme 314 * - til multifunktionsindikatorens reset-knap (MFI)5 * - jord (-), klemme 316 * - til hukommelsen kontakt på multifunktionsindikatoren (MFI)7 - hastighedssignal fra Hall-sensoren8 - fra olietrykssensoren (1,8 bar)9 - fra olietrykssensoren (0,3 bar)10 - signalindgang til omdrejningstælleren, klemme 111 - plus ( +) tilslutning med klemme 3012 - plus (+) tilslutning til instrumentbelysning, klemme 58b13 - plus (+) forbindelse med klemme 1514 - ikke brugt15 * - til multifunktionsindikatorens tilstandsomskifter (MFI)16 - advarselslampe generator (opladning), klemme 6117 * - fra olietemperaturføleren18 - advarselslys for sikkerhedssele19 * - signal fra udelufttemperaturføleren20 - ikke brugt21 - til brændstofniveaumåleren22 - advarselslampe for indbygget diagnose (OBD),23 - til kølevæsketemperaturmåleren24 - til blinklyset25 - til fjernlysindikatoren26 - ikke brugt27 - ikke tilsluttet28 - ikke tilsluttet
*Køretøjer med multifunktionsindikator (MFI) kun for Canada
II. Paneler efter 90, med separate pile - retningsvisere
1 - jord (-) for udelufttemperaturføleren (MFA) 2 - for motorkølevæskeniveauføleren (ECL) 3 - jord (-), klemme 314 - til multifunktionsindikatorens nulstillingsknap (MFA) 5 - jord (- ), klemme 316 - til multifunktionsindikator (hukommelse) kontakt (MFA)7 - Signal fra køretøjets hastighedssensor (VSS) med mekanisk speedometer/kilometertæller, signaludgang fra køretøjets hastighedssensor (VSS), speedometer (G22), elektronisk speedometer (G) 21), med elektronisk speedometer/ kilometertæller8 - fra olietrykssensoren (1,8 eller 1,4 bar)9 - fra olietrykssensoren (0,3 bar)10 - signalindgang til omdrejningstælleren, klemme 1 (klemme W)11 - plus (+) forbindelse med med klemme 3012 - plus (+) tilslutning til instrumentbelysning, klemme 58b13 - plus (+) tilslutning med klemme 1514 - ikke brugt 15 - til tilstandskontakt MFA16 - generator (opladning) advarselslampe, klemme 6117 - fra olietemperaturføler (MFA) 18 - advarselslampe for sikkerhedssele19 - signal fra udelufttemperaturføleren (MFA)20 - ikke brugt21 - til brændstofniveauindikatoren22 - til blinklysindikatoren, venstre23 - fra kølevæsketemperaturføleren (ECT) (til måleursaflæsning)24 - til blinklysene, højre25 - til fjernlysindikatoren26 - ikke brugt27 - hastighedssignal fra køretøjets hastighedssensor (VSS), speedometer (G 22), med elektronisk speedometer / kilometertæller
28 - visning af gearvælgerens position (kun for køretøjer med automatgear gear)
www.drive2.ru
Sikringer og relæer VW Passat B3 - logbog for 1992 Volkswagen Passat på DRIVE2
Hej alle! Her fandt jeg information om sikringer og relæer!På Volkswagen Passat B3 biler er alle elektriske ledninger beskyttet af sikringer og relæer. Sikringerne og relæerne er placeret i relæet og sikringsblokken (foto), nedenfor, til venstre for ratstammen, under en lille handskerum. For at åbne låsen skal du dreje den 90 grader og trække den mod dig.
nr. 1 - 10 A, venstre. nær ved lys nr. 2 - 10 A, til højre. nær ved lys.Nr 3 - 10 A, instrument- og nummerpladelys. Nr. 4 - 15 A, bagvisker, soltag, baghjulsophæng ECU. Nr. 5 - 15 A, vinduesvisker, forrudevasker. Nr. 6 - 20 A , varmeblæser, klimaanlæg nr. 7 - 10 A, højre sidemarkør nr. 8 - 10 A, venstre sidestilling nr. 9 - 20 A, opvarmet bagrude og spejle. nr. 10 - 10 A, ekstra forlygter (PTF ). Nr. 11 - 10 A, venstre fjernlys, baglygte. Nr. 12 - 10 A, højre fjernlys. Nr. 13 - 10 A, signal. Nr. 14 - 10 A, baglygte, el-spejle, opvarmede sprinklerdyser, sædevarme, automatgears håndtagsbelysning. nr. 15 - 10 A, motor ECU. nr. 16 - 15 A, advarselslamper, MFA, belysning af handskerummet, kassetteenhed, askebægre, nr. 17 - 10 A, blinklys, nr. 18 - 20 A, brændstofpumpe, lambdasonde nr. 19 - 30 A, radiatorventilator, klimaanlæg. nr. 20 - 10 A, bremselys, fartpilot. Nr. 21 - 15 A, indvendig belysning, bagagerumsbelysning, cigarettænder, ur, MFA, centrallås. Nr. 22 - 10 A, radio.
Tal på relæet:
nr. 67 eller nr. 80 - brændstofpumpe.
nr. 220 - efterløbsstafet. Nr. 13 - elektromagnetisk kobling luftindtag spjæld drev nr. 79 - ABS ECU nr. 78 - ABS pumpe.
nr. 59 - sædevarme.
Hvis der er tilføjelser eller præciseringer, så skriv "i kommentarerne".
www.drive2.ru
Sikringer, relæer og el. Volkswagen Passat B3 diagrammer - logbog for Volkswagen Passat Variant Syncro (2E) Arriva 1993 på DRIVE2
Sikringer, (fra venstre mod højre):
nr. 1 - 10 A, venstre. nær ved lys nr. 2 - 10 A, til højre. nær ved lys.Nr 3 - 10 A, instrument- og nummerpladelys. Nr. 4 - 15 A, bagvisker, soltag, baghjulsophæng ECU. Nr. 5 - 15 A, vinduesvisker, forrudevasker. Nr. 6 - 20 A , varmeblæser, klimaanlæg nr. 7 - 10 A, højre sidemarkør nr. 8 - 10 A, venstre sidestilling nr. 9 - 20 A, opvarmet bagrude og spejle. nr. 10 - 10 A, ekstra forlygter (PTF nr. 11 - 10 A, venstre fjernlys, baglygte. Nr. 12 - 10 A, højre fjernlys. Nr. 13 - 10 A, signal. Nr. 14 - 10 A, baglygte, el-spejle, varme sprinklerdyser, sædevarme, belysning af automatgearhåndtag nr. 15 - 10 A, motor ECU nr. 16 - 15 A, advarselslamper, MFA, belysning af handskerummet, kassetteenhed, askebæger nr. 17 - 10 A , blinklys. Nr. 18 - 20 A, brændstofpumpe, lambdasonde. Nr. 19 - 30 A, kølerblæser, klimaanlæg. Nr. 20 - 10 A, bremselys, fartpilot. Nr. 21 - 15 A, indvendig belysning, bagagerumsbelysning, cigarettænder, ur, MFA, centrallås.
nr. 22 - 10 A, radio.
Tal på relæet:
nr. 13 - klimaanlæg kompressor nr. 72 - bagerste visker nr. 32 - strømforsyning til ECU (digiphant) nr. 54 - afbrydelse af tvungen strøm. tomgang nr. 55 - stigning i tvungen brændstoftilførsel. tomgang nr. 18 - aflæsning af dæk nr. 43 - indikator for fald i kølevæskeniveau (op til 91) nr. 21 - havariblink og retningsblink nr. 22 - havariblink og retningsviser, bil med anhænger nr. 33 - lygtevasker nr. 19 eller nr. 99 - vinduesviskere (nr. 99 - med justerbar pause) nr. 4 - alarmrelæ for ikke spændte sikkerhedsseler nr. 15 - ekstra forlygter (PTF). nr. 53 - to-tone signal (en tone - jumper).Nr. 61 - opvarmning af indsugningsmanifold nr. 46 - tidsrelæ for forstart opvarmning.
nr. 67 eller nr. 80 - brændstofpumpe.
Derudover kan følgende installeres:
nr. 87 synkroniseringsrelæ nr. 220 - efterløbsrelæ nr. 13 - elektromagnetisk kobling af luftindtagsspjælddrevet nr. 79 - ABS ECU nr. 78 - ABS pumpe.
nr. 59 - sædevarme.
Placering af relæet på Volkswagen Passat B3 sikringsblok, afhængigt af motormodel og køretøjsudstyr, fra toppen, venstre mod højre:
01 – nr. 13 – klimakompressorrelæ 02 – nr. 72 – bagvisker- og sprinklerrelæ 03 – nr. 32 – relæ til indsprøjtning og tændingssystem 04 – nr. 18 – kontakt X aflastningsrelæ (dækaflæsning) 05 – ikke brugt .06 – nr. 21 eller nr. 22 – relæafbrydere til blinklys og havariblink samt til trailer (nr. 22) 07 – nr. 33 – lygtesprinklermotorrelæ 08 – nr. 19 eller nr. 99 – visker- og forrudevaskerelæ ,09 – nr. 4 eller nr. 29 – alarmrelæ for ”løsnede” sikkerhedsseler 10 – nr. 15 eller nr. 53 eller jumper til PTF 11 – nr. 53 – lydsignalrelæ (for et enkelt tonesignal – jumper).
12 – nr. 67, nr. 80, (nr. 167) – brændstofpumperelæ (før startvarmer - diesel).
Antallet af relæer i relæet og sikringsblokken kan variere afhængigt af konfigurationen.
