Hvor ofte skal kabineluftfilteret udskiftes. Hvor ofte skal du skifte kabineventilationsfilteret? Noget andet nyttigt for dig

Ren luft i en bil er nødvendig, ikke kun for at de mennesker, der er til stede i den, kan trække vejret lettere. Den korrekte drift af brændeovnen, klimaanlægget og ventilationssystemet afhænger generelt af kabinefilterets tilstand. Udskiftning af kabinefilteret bliver nødvendigt, når bilruderne dugger, dårlig lugt og klimaanlægget eller komfuret begynder at fungere dårligt. Hvis du har klimaanlæg, kan et filter, der er tilstoppet med støv og snavspartikler, forårsage alvorlige reparationer.

Til dem, der stadig undrer sig over, hvorfor eller hvad der er brug for kabine filter i bilen er denne artikel skrevet, hvor vi analyserer alle nuancerne. Du vil lære, hvorfor det er nødvendigt at rense luften, der kommer ind i bilens interiør, hvad der er nødvendigt for at installere et filterelement, hvilke typer filtre der er og meget mere.

Sådan udskiftes kabinefilteret

Hvis du ikke ved, hvordan du skifter kabinefilteret, er det bedre at kontakte specialister - proceduren er overkommelig. For dem, der ikke ved, hvor ofte du skal skifte kabinefilter i en bil, så lad os minde dig om - hver 25 tusinde km, men med tung trafik i byen, bliver du nødt til at udskifte filteret oftere - hver 10. km. Som regel skiftes kabinefilteret sammen med et olieskift - denne kombination giver dig mulighed for at reducere tidsforbruget reparationsarbejde og overholde rimelige deadlines.

For at fjerne kabinefilteret i nogle bilmodeller skal du muligvis skille instrumentbrættet ad - i dette tilfælde skal du bruge noget værktøj. I de fleste tilfælde vil en skruenøgle og en skruetrækker være nok til at fjerne kabinefilteret. At skifte kabinefilter er meget nemmere end f.eks. Filtermålene skal passe til din bils model. Det udskiftede filter kan ikke bruges i andre biler - det har allerede tjent sit formål og skal bortskaffes. I stedet skal du installere en ny, der passer til din bils model og opfylder kravene til dens drift.

Hvad er tegnene på, at det er tid til at skifte kabinefilteret?

Mange mennesker ved ikke, hvornår de skal skifte kabinefilter, men det er ikke svært at forstå. Der er flere tegn på, at kabinefilteret skal udskiftes:

1. Udseendet af en ubehagelig lugt i bilens interiør.
2. Øget luftfugtighed i kabinen og dug på ruderne gør det også klart, at det er tid til at skifte kabinefilter.
3. Dårligt fungerende varmelegeme og aircondition indikerer en komponentfejl.

Disse skilte betyder ikke altid, at der er et kabinefilter, især med hensyn til det sidste punkt. Hvis varmelegemet ikke fungerer godt, og bilen ikke varmer op om vinteren, så højst sandsynligt.

Selvom du ikke observerer disse skilte, men ofte kører rundt i byen og sidder fast i trafikpropper, bør du sørge for at udskifte filteret hver 10. tusinde km - på denne måde vil du eliminere muligheden for fuldstændig tilstopning og forbedre arbejdsforholdene luft system bil.

Da kabinefilteret påvirker mikroklimaet i bilen, afhænger ikke kun luftsystemets sundhed af det, men også folks velbefindende i det, bør dets udskiftning tages ansvarligt. Tilstoppet filter vil ikke give tilstrækkelig luftstrøm og kan forårsage mere alvorlige problemer. Når filteret ikke renser luften, er det tid til at udskifte det. Samtidig kan du ændre den anvendte type filter - et adsorptionsfilter klarer dets funktioner meget bedre end et konventionelt mekanisk, men dets pris vil være højere.

Hvor lang tid tager det at skifte kabinefilteret?

Din bils instruktionsbog vil fortælle dig, hvor ofte du skal skifte kabineluftfilteret. Disse tal er dog meget generelle - 25 tusinde km. Med hyppige ture rundt i byen, i den tid, der tilbringes i trafikpropper, bliver den gamle rengøringsmaskine hurtigt tilstoppet og kræver udskiftning hver 10. tusinde km. Rejser du sjældent, så skal kabinefilteret ikke skiftes så ofte. Om sommeren foretages udskiftninger oftere, da der er flere store partikler i luften, såsom fnug og insekter. Om efteråret er det om muligt værd at kigge i filterkassetten, da den kan være tilstoppet med tørre blade. Efter vand kommer derind, vil processen med rådnen begynde, hvilket vil forårsage udseendet af ubehagelige lugte. Der er ingen yderligere specifikke anbefalinger vedrørende udskiftningsperioden eller hyppigheden af udskiftning af kabinefilteret.

Ved at følge disse enkle anbefalinger kan du forlænge din bils levetid betydeligt. Da proceduren for filterudskiftning ikke er kompliceret, kan du prøve at gøre det selv. I dette tilfælde skal du muligvis forsigtigt fjerne kroppen og instrumentbrættet. Hvis du ikke er sikker på, at du vil være i stand til at gøre dette selv, er det bedre at henvende sig til specialister. Udskiftning af kabinefilteret er ikke dyrt, men du vil være sikker på, at alt er udført korrekt og vil fungere normalt.

Typer af kabinefiltre

Mangel på luft kan føre til alvorlig skade klimaanlæg - det er hvad der vil ske, hvis du ikke skifter kabinefilteret i din bil. Det gamle filter renses også, hvis der opstår ubehagelige lugte i bilens interiør – de skyldes bakterier, der kan formere sig i et fugtigt miljø. I dette tilfælde kan førerens helbredstilstand forværres betydeligt, hvilket vil medføre et fald i koncentrationen under kørslen.

Priserne på kabinefiltre varierer, og en lav pris vil ikke nødvendigvis indikere samme kvalitet. Der er mange analoge forbrugsvarer, der ikke er ringere i kvalitet end originalerne. Blandt analogerne er billige kinesiske filtre fremragende kvalitet, især da filterets levetid ikke afhænger af producenten. Før du køber komponenter, anbefaler vi, at du gør dig bekendt med deres varianter.

Elementerne i rensesystemet er forskellige, hvorfor filtre er opdelt i to kategorier:

adsorption;
mekanisk.

Lad os se nærmere på deres funktioner.

Adsorptionsfiltre

Adsorptionsfiltre indeholder aktivt kul, som ikke kun hjælper med at rense luften fra mikroskopiske støvpartikler, men også absorberer overskydende fugt og eliminerer også ubehagelige lugte, der opstod under driften af det gamle filter. Betjeningsvejledningen til din bil angiver, hvor mange kilometer du skal skifte kabinefilteret, men eksperter anbefaler at skifte kabinefilteret, når du kører i bycyklen. denne procedure hver 10 tusinde km.

Hovedtræk ved et kulfilter er dets evne til at neutralisere fremmede lugte og skadelige urenheder. Kul er en fremragende adsorbent til stoffer, der tilhører benzen- og phenolgrupperne. Disse stoffer er de farligste for mennesker. Kulfiltre fungerer også godt sammen med svovl- og nitrogenoxider, hvilket også har en positiv effekt på sundheden for personer i bilen. Kokoskul er med rette anerkendt som det bedste - når du vælger et kabinefilter, skal du være opmærksom på dette.

Mekaniske filtre

Til filtre af denne enhed karakter af en lavere pris på grund af brugen af simple komponenter i dem. Mekaniske filterfibre gør et godt stykke arbejde med at rense luftstrømmen fra store partikler, såsom blade og insekter, og fanger også små partikler af støv og snavs, hvilket forhindrer dem i at trænge ind i køretøjets luftsystem. Denne grundlæggende filtreringsmulighed er velegnet til enhver bil, men den har sine ulemper - i modsætning til kulfiltre eliminerer mekaniske filtre ikke ubehagelige lugte og er ikke i stand til at neutralisere skadelige stoffer.

Uanset bilmærke vil den have et luftsystem, der kræver rensning af luften, der kommer ind fra gaden. Før du udskifter kabineluftfilteret, bør du læse instruktionerne til din bil - den indeholder de nødvendige oplysninger om dens placering. Pointen er, at i forskellige modeller bil, kan placeringen af renseren variere - for ikke at gætte, hvor kabinefilteret er placeret, skal du straks henvise til producentens anbefalinger.

Som regel, luft filter Det indvendige rum er placeret under eller bag handskerummet. Men i nogle modeller er det ikke så nemt at komme til det. For eksempel hvis filteret er placeret bagved dashboard eller under motorhjelmen. I nogle biler er det placeret under pedalen - dette arbejde bør overlades til en specialist.

Et udskiftet kabinefilter vil give dig mulighed for ikke at bekymre dig om uafbrudt drift bilens luftsystem, især hvis den har et klimaanlæg. Et snavset filter kan få fordamperradiatoren til at fryse. Efter optøning af det resulterende snavs vil der opstå en vedvarende ubehagelig lugt, som vil være meget vanskelig at slippe af med; desuden kan en dyr reparation af klimasystemet være påkrævet i et servicecenter.

På de fleste moderne bilmodeller er dette en rutineprocedure, der er nødvendig for at sikre Normal drift varme- og ventilationsanlæg.

Ved drift af udstyr i store byer eller industricentre med en atmosfære mættet med interne emissioner.
I områder, hvor luften er stærkt forurenet på grund af naturlige faktorer - sandstorme eller vulkansk aktivitet.
I områder med øget luftfugtighed, hvilket fremmer dannelsen af patogene bakterier.

I alle disse tilfælde er det nødvendigt, hvis ikke helt at eliminere muligheden for, at forurenende stoffer kommer ind i kabinen, så i det mindste at reducere deres mængde betydeligt.

Hvorfor er udskiftning nødvendig?

Partikler af sundhedsskadelige stoffer, skadelige mikroorganismer og endda almindeligt støv forårsager ikke kun skade, når de indtages direkte af åndedrætsorganerne. Andre faktorer at overveje:

For at undgå de beskrevne problemer, bør du regelmæssigt udskifte den billige del.

Udskiftning af kabinefilter. Video:

Hvilke typer kabinefiltre findes der, og hvad skal man kigge efter, når man vælger?

Bildesignere har udviklet og testet forskellige luftrensningssystemer, forskellig i størrelse og funktionsprincip. I dag er de mest udbredte enheder i form af udskiftelige engangspatroner. De kommer i to typer:

Kulfiltre fjerner ikke kun partikler fra luften. De absorberer skadelige stoffer og fjerner ubehagelige lugte. Ressourcen af dele, uanset deres funktioner, er begrænset. Det er nødvendigt at udskifte dem rettidigt.

Type patron skal vælges under hensyntagen til de forhold, hvorunder køretøjet betjenes. I regioner med høj luftfugtighed og høj sandsynlighed for skadelige kemiske emissioner til atmosfæren giver det mening at foretrække kulfiltre. I andre tilfælde vil papirudskiftningselementer være tilstrækkelige.

Patronens egenskaber påvirkes af længden af filterbladene og tætheden af det materiale, de er lavet af. Længere, tættere kronblade renser luften bedre og holder længere. Men hastigheden af luftpassage gennem dem falder, hvilket påvirker ventilationssystemets effektivitet.

Vigtig! Det skal tages i betragtning, at det endelige valg af materiale og patrondesign kan være påvirket af allergiske sygdomme.

Når du køber en ny del, skal du være opmærksom på dens dimensioner, som nøjagtigt skal matche de etablerede. Ellers vil filteret simpelthen ikke passe på plads eller vil tillade snavset luft at passere gennem huller og lækager.

Hvordan ved du, hvornår det er tid til at skifte?

Tidspunktet for udskiftning af patroner er angivet i køretøjets betjeningsvejledning. Normalt er dette 10 - 15 tusinde km.

Men ofte opstår behovet for at installere et nyt filterelement tidligere. På dyre bilmodeller er der nogle gange installeret filterstøvsensorer. Ejere af enklere udstyr bliver nødt til at fokusere på de tegn, som de kan bestemme, at det er tid til at udføre nødvendig vedligeholdelse. Blandt disse tegn:

I nogle tilfælde opstår behovet for at udskifte kabinefilteret på grund af, at der kommer fugt på det.

Den mest almindelige årsag er tilstopning af kanalerne designet til at dræne vand fra luftindtagspunkterne ind i ventilationssystemet.

Dette kan undgås ved regelmæssigt at rense tagrenderne for at fjerne snavs, der er kommet ind i dem. Oftest er der tale om tørre blade, der er faldet fra træer.

Udskiftning af kabinefilter på en Priora uden klimaanlæg. Video:

Hvor sidder kabinefilteret?

Jeg vil selvfølgelig gerne have let adgang til placeringen af kabinefilteret. Udviklere placerer dog delen på en række forskellige og ikke altid praktiske steder. Det er godt, hvis det er placeret i motorrummet. Så kan du i de fleste tilfælde komme til det uden problemer.

Men nogle gange er layoutet af varme- og ventilationssystemet sådan, at filteret er placeret inde i kabinen, under instrumentpanelet. I dette tilfælde kan adgangen til den være vanskelig, og for at udføre udskiftning er det nødvendigt at skille instrumentpanelet delvist ad.

Det er optimalt, hvis patronen er placeret et sted, hvor luft kommer ind i ventilationskanalerne. Men nogle gange forsømmer udviklere denne regel og ofrer effektiviteten af rengøringssystemet for at løse andre problemer.

Afhængigt af bilmodellen er der muligvis ikke installeret én udskiftelig patron, men to eller flere. Bestem præcist hvor sidder kabinefilteret på din maskine, kan du ved at læse den tekniske dokumentation for dens vedligeholdelse.

Hvordan udskifter man kabinefilteret?

Den nemmeste måde at gøre dette på er at besøge stationen Vedligeholdelse og overlade arbejdet til fagfolk. Dette vil undgå unødvendige problemer. Men hvis dette af en eller anden grund ikke er muligt, kan du selv løse problemet.

Du bliver nødt til at fylde op med plastikclips på forhånd, som bruges til at sikre mange kropsdele. Det er ikke altid muligt, selv for specialister, der godt ved, hvordan de sikrer deres sikkerhed under demontering. hvordan man skifter kabinefilter.

Det er i orden, hvis du beskadiger det, når du fjerner den gamle patron. Men ny del du skal indsætte det meget forsigtigt. Der opstår ofte vanskeligheder med dette på grund af den begrænsede indvendige plads og ubelejlige adgang til installationsstedet. For mennesker af betydelig størrelse, eller som ikke er behændige nok, er et sådant arbejde måske ikke op til opgaven.

Tag ikke fejl

Nogle bilejere ser ikke noget særligt behov for luftrensning og fjerner blot patronen. Det er en dårlig idé. Selvom en person ikke værdsætter sit helbred, bør han tænke på, at snavs, der kommer ind i luftkanalerne, vil forårsage skade på komponenterne i ventilationssystemet, hvis reparation kan være vanskelig og dyr.

Det er meget billigere og nemmere at udføre den nødvendige vedligeholdelse og nyde ren luft inde i din bil. At vide hvordan man skifter kabinefilter, Det er ikke så svært.

16. marts 2017

Hver moderne bil er udstyret med et filtreringssystem designet til at rense luften, der kommer ind gennem varmesystemet. Der er flere varianter af denne renser, så listen over muligheder for hver varierer meget. Kul, for eksempel, eliminerer desuden ubehagelige tredjeparts lugte.

Basisversionen absorberer alt støv og snavs, der kommer udefra. Et helt logisk spørgsmål opstår: hvor ofte skal kabinefilteret skiftes? Vi vil forsøge at håndtere dette problem i denne artikel, fordi selve processen er en integreret del af køretøjets vedligeholdelse.

Elementets placering

For at ændre et brugt filter skal du forstå, hvor det er placeret. I de fleste tilfælde er luftrenseren monteret på indersiden af handskerummet.

I nogle tilfælde kan den findes under instrumentbrættet på førersiden.

I sovjetiske biler Denne komponent installeres enten under forruden eller under motorhjelmen. I sidstnævnte tilfælde placeres den i en speciel kassette. For nøjagtigt at bestemme placeringen skal du spørge på tankstationen eller selv se på dit pas.

Filtertyper

For første gang begyndte man at installere luftrensningselementer på biler tilbage i begyndelsen af 90'erne. På det tidspunkt, hvis ikke identiske, lignede de meget standardfiltre. Efterfølgende blev komponentens struktur og design væsentligt ændret og forbedret. De første to-lags muligheder dukkede op: det første lag beholdt gadestøv, og det andet eliminerede indtrængning af mikroskopiske partikler af forurening ind i kabinen. Efter nogen tid begyndte modeller at dukke op på markedet udstyret med et ekstra lag aktivt kul, hvilket forbedrede kvaliteten af luftfiltrering betydeligt.

Konventionelt er moderne filtre opdelt efter metoden til at rense den luft, der leveres til kabinen. Der er 2 brede kategorier:

mekanisk;
adsorption (kulstof).

I det første tilfælde overvinder luften en "forhindring" i form af et net af meget tynde specielle fibre. I den anden indgår aktivt kul i arbejdet, så elementet absorberer desuden skadelige stoffer og ubehagelige lugte.

Livstid

Hvornår skal kabinefilteret skiftes? Her afhænger alt af bilens driftsforhold.

I bycyklussen, når man kører på ikke-asfalterede overflader, i landdistrikter og ørkenområder, er det nødvendigt at skifte filteret hver 10. tusinde kilometer, fordi øget støvindhold ikke har den bedste effekt på filtreringselementet. Jo stærkere den karakteristiske lugt af støv mærkes i kabinen, jo stærkere og tydeligere er signalet om, at komponenten er udtømt.

Hvordan ved du, hvornår tiden er inde?

Lad os se på grundene til, at du skal skifte kabinefilterelementet:

vedvarende ubehagelig lugt inde i bilen;
aircondition (sommer) og komfur (vinter) på maksimal effekt arbejde ekstremt dårligt;
observeret i kabinen høj luftfugtighed og glasdugning.

Fugtighed vises, når der kommer vand på selve filteret. Dette "sår" gælder højst sandsynligt for den kinesiske og indenlandske bilindustri. Dette er ikke en ulempe, men snarere et træk ved elementets interne arrangement.

Konsekvenser af et brugt eller manglende filter

Det er meget vigtigt for ejere at overvåge filterets funktionalitet. Hvis renseren bliver tilstoppet eller mangler helt, så vil rengøring på en servicestation (ellers er det fyldt) koste mange penge.

Det andet punkt, som også er kritisk - fordamper radiator frysning. Effekten opnås på grund af filterets støvethed, hvilket fremkalder en forringelse af luftsystemets ydeevne som helhed. Frosset snavs vil efter optøning blive et næsten ideelt miljø for bakterier og bakterier.

Det er overflødigt at sige, at du ikke kan slippe af med det med et filter, da støvet er trængt ind i komfuret eller klimaanlægget. Du bliver nødt til helt at afmontere fordamperen, hvilket ikke alle chauffører er i stand til.

Hvor meget vil en udskiftning koste?

Næsten hver bilist har gentagne gange undret sig over omkostningerne ved rengøring af udstyr til hans jern hest. Det hele afhænger af mærket og formålet med filterelementet til en bestemt maskine.

Lad os sige med det samme, at ejere af minibusser, SUV'er og store lastbiler bliver nødt til at betale betydeligt flere penge af den simple grund, at filteret i starten er stort. Den anden nuance er stedet for køb og udskiftning. U officielle forhandlere prisen bliver høj, men du vil være sikker på varens kvalitet og vil være i stand til, hvis der sker noget, at fremsætte et krav på grund af en erstatning af dårlig kvalitet.

Det andet spørgsmål er originaliteten af komponenten. Moderne Kinesiske analoger, der koster 2 eller endda 3 gange billigere end originalerne, er praktisk talt på ingen måde ringere i kvalitet. Levetiden i begge tilfælde er næsten den samme. Ja, der er en lille risiko for at løbe ind i en "falsk", men det er op til dig at bestemme.

Ethvert køretøj består af mange komponenter, og en del af enhederne er klar til aktivt at fungere i mere end et år, mens andre elementer i enheden regelmæssigt skal ændres for at sikre bilens samlede ydeevne. For eksempel er en enhed som et kabinefilter designet til at rense den luft, der kommer ind i bilens interiør igennem. Mange bilister ved ikke, hvor ofte de skal skifte kabinefilter i en bil, selvom servicecenterspecialister overvejer at udskifte denne type element som en integreret del af enhver teknisk arbejde. En bil udstyret med for eksempel en kulanordning "beskytter" føreren og passagererne mod ubehagelige lugte, der kommer fra gaden. Derfor skal enheden, som absorberer støv og snavs, udskiftes regelmæssigt. Lad os overveje årsagerne og hyppigheden af udskiftning kabine filtre i bilen.

Hyppighed af udskiftning af kabinefilter

Hvor ofte du skal skifte kabinefilter, skal du være opmærksom på dit "bomiljø" køretøj, desuden er hyppigheden af at skifte forbrugsstoffer påvirket af sådanne egenskaber som producenten. Næsten størstedelen af udenlandske bilproducenter anbefaler at ændre denne vigtige komponent i rengøringssystemet, efter at bilen har "rejst" de næste 20-25 tusinde km. Det er værd at bemærke, at enhver bilist kan lære mere præcise frekvensintervaller, så han kan finde ud af, hvor ofte han skal skifte kabinefilteret, fra manualen til brug af sit køretøj. Sandt nok, i de biler, der opererer i en stor metropol, skal enheden udskiftes hver 10. tusinde km.

Årsager til at udskifte enheden

Hvis han ikke kan ændre kabinefilteret, og vigtigst af alt, ikke ser behovet for at udskifte en komponent i rengøringssystemet, bør han lære om de fordele, som denne manipulation giver.

For det første bør de, der er interesseret i behovet for at udskifte dette forbrugsmateriale, vide, at efter at arbejdet er afsluttet, vil luftstrømmen, der strømmer gennem ovnen, stige. For det andet tillader den nye komponent i rengøringssystemet flere gange at reducere indtrængen af ubehagelige lugte i køretøjets interiør. For det tredje et nyt indvendigt klimaanlæg i varmt vejr og et varmelegeme i den kolde årstid.

Ud over alt det ovenstående udsætter en bilist, der ikke ved hvorfor han skal skifte kabinefilteret i en bil og ikke er interesseret i tilstanden af dette element i rengøringskomplekset, sin bil for betydelig risiko. For eksempel i biler med klimakontrol truer brugen af et forældet element alvorlige reparationer. På grund af en defekt enhed forringes luftsystemets tilstand, og bilister oplever ofte frysning af radiator-fordamperen. Alt dette skaber et gunstigt miljø for udvikling af mikrober, og samtidig opstår der en modbydelig lugt i kabinen, som selv en dyr luftfrisker ikke kan skjule.

Rengøringsanordningen bør udskiftes i tilfælde, hvor der er fugt inde i bilen, og ruderne ofte dugger.

TIL bilfiltre i dag er de præsenteret meget strenge krav, fordi dette er den eneste måde at bevare deres arbejde i ordentlig kvalitet. Et sådant krav er rettidig udskiftning af de ovennævnte elementer, herunder kabinefilteret, designet til at rense luften inde i bilen, fordi ikke kun komforten ved at opholde sig i bilen, men også sundheden for passagererne og chaufføren i den afhænger af dens "rene" funktion. Så hvor ofte skifter du kabinefilteret i din bil?

Kabinefilterets arbejdsprincip.

Lad os først finde ud af, hvordan luftrensning sker takket være dette filter. I lighed med virkningen af en gasmaske renser kabinefilteret ved hjælp af aktivt kul placeret i filterelementet luften, der kommer ind i bilens interiør fra gaden (og dette er ikke kun støv og snavs, men strømmer også udstødningsgasser og andre "glæder" ved motorveje).

Det er værd at bemærke, at ressourcen af aktivt kul er begrænset på grund af dens begrænsede absorptionskapacitet. Derfor, utidig udskiftning kabinefilter vil føre til luftrensning af dårlig kvalitet (kun tilbageholdelsen af mekaniske urenheder forbliver).

Derudover på grund af det faktum, at kabinefilteret også er udstyret med funktionen til at beskytte klimaanlæggets fordamper - en lille radiator placeret i stedet for radiatoren - mod at tilstoppe den med snavs, hvis du nægter at udskifte den eller dette handling ikke udføres rettidigt, vil sidstnævnte (fordamper) også ophøre med at fungere korrekt. klare dit ansvar, hvorfor det er så vigtigt at skifte kabinefilteret, når din bilfabrikant anbefaler det.

Samtidig vil jeg gerne henlede din opmærksomhed på, at kabinefiltrene i de biler, der kører det meste af deres kilometer i store byer, tilstopper meget hurtigere, end betjeningsvejledningen antyder. Derfor skal et sådant filter udskiftes, da det bliver snavset, og dette er som regel meget oftere end foreskrevet.

Hvordan bestemmer man, om kabinefilteret er snavset?

I henhold til følgende egenskaber:

duggede vinduer tørrer ikke ud i fugtigt vejr;
praktisk talt ingen luft kommer ind i kabinen, trods maksimal hastighed komfur blæser tændt;
karakteristisk "snavset" lugt i kabinen.

Hvis du ikke observerer sådanne øjeblikke i din bil, er du desuden en sjælden "gæst" på vejen, og du bruger bilen kun i sjældne tilfælde, kan du også afvige fra reglerne, men i den anden retning - udskift filtrer senere.

Udskiftningsperiode for kabinefilter.

Producenter anbefaler at udskifte kabinefilteret for den gennemsnitlige bilentusiast. en gang hver ti tusinde kilometer sammen med et olieskift. Men hvis spørgsmålet "hvor ofte skal du skifte kabinefilteret?" Hvis du stadig er i tvivl, ville det være bedre at ansøge om kvalificeret assistance til specialister og betro dem renheden af luften inde i din bil.