VAZ 2170 ny. Dårlige anmeldelser fra ejere om VAZ (Lada) Priora I

Jeg bor i Togliatti, arbejder på en kemisk virksomhed. En Lada Priora-bil i Norma +-klimaanlægskonfigurationen, købt i et showroom i 2012, blev solgt i går inden for en time efter at have placeret en annonce på Avito. Jeg kørte bilen hele året rundt, men kilometertal var lille - 45 tusinde km.... fuld anmeldelse →

Hej til alle prioriterede ledere og kun læsere af dette forum. Jeg har læst anmeldelser her i lang tid, jeg har læst både fordele og ulemper. Jeg købte min bil den 1. juli 2010 i "full stuffing"-konfigurationen. Der var ikke tale om, at jeg skulle vælge mellem en hatchback eller en sedan. I... fuld anmeldelse →

Jeg købte min Priora i stardust farve med standardkonfigurationen den 28. december 2007 fra officiel forhandler for 282 tusind rubler. Jeg har selv kørt bil siden 1991. Før køb af Priora var der 6 flere biler indenlandsk produktion fra IZH til VAZ-21102. Valgte... fuld anmeldelse →

Jeg besluttede at skrive min anmeldelse om denne bil, som jeg ejede i to år. Baggrund: budget for ny bil det var 400 tusind, jeg ville virkelig ikke have et bassin igen, men efter en lang søgning efter en brugt Mazda eller Selick indså jeg, hvad jeg skulle finde i god stand vil ikke lykkes, og det var... fuld anmeldelse →

Jeg besluttede at skrive en anmeldelse om den velkendte Lada Priora sedan! Priority har erstattet "diesel fuel", jeg vil straks sige, at anmeldelsen vil være objektiv og sandfærdig, da jeg kun skriver anmeldelser om biler, som jeg ikke længere ejer, ellers vil du tro, at jeg roser eller sælger... fuld anmeldelse →

Den første bil var en ni produceret i 2001, jeg hentede den hos en brugt forhandler på markedet, det var noget! Da jeg ikke var erfaren i denne sag, var det brænde... Jeg red i fem år og solgte det. Efter denne lektion besluttede jeg at købe en ny bil. Jeg købte en Lada Priora hatchback i efteråret 2013... fuld anmeldelse →

Jeg har en 2012 Lada Priora hatchback, "Norma" udstyr, uden aircondition. Pris 352.000 rubler. Jeg har kørt den hver dag i næsten 3 år, kilometerstanden er nu 83.000 km. Ved 70 tusinde km skiftede jeg termostaten: bilen blev ikke varmet op, så i kulden varmede ovnen ikke helt op... fuld anmeldelse →

Så jeg blev igen ejer af en Lada Priora Universal, men lidt opdateret. Til arbejde behøver du kun en stationcar (og til en familie også, da der er to børn, og en af dem er en nyfødt, en klapvogn, en cykel osv.). Derfor, efter at have solgt Megan, overvejede jeg kun denne... fulde anmeldelse →

Lada Priora er den første indenlandsk bil, som jeg ikke har ændret i syv hele år, tidligere skulle jeg udskifte den hvert 2-3 år. Alt passer mig, men der er irriterende småting, der for alvor ødelægger det overordnede... fuld anmeldelse →

Hej alle! Før Lada Priora kørte jeg en Volga-3110 i to år, på det tidspunkt var bilen 13 år gammel, jeg blev træt af konstant at reparere noget i den og begyndte at tænke på at udskifte mit køretøj. Først ville jeg også købe en Volga, men mine venner frarådte mig. En af mine venner red sin... fulde anmeldelse →

Jeg købte denne enhed den 6. december 2011 i Kirov. Før det kørte jeg en 2002 9. Der var praktisk talt ingen problemer (vi kørte endda sydpå uden problemer, så jeg besluttede at købe en ny bil). Jeg valgte mellem Priora og Bogdan. Valget faldt til sidst på Priora, da Bogdan så det tæt på (... fuld anmeldelse →

Anden dag siden jeg købte bilen. Køreerfaring 12 år. Hun overraskede mig, bedre end jeg havde forventet. Sandt nok har jeg kun rejst 87 kilometer indtil videre. Fin ny bil. Fordele. Dynamik, kontrol (let og selvsikkert). Salonen er behagelig. Min kone kan lide det. Nu er det tid... fuld anmeldelse →

1 år og 2 måneder er gået siden vi købte Priora nr. 3. Denne gang i White Cloud. Udstyr Standard+ABS+Aircondition+Musik. De tog den på bestilling og leverede den på 2,5 måned. Prisen var 373.000 rubler. + 1500 gnid. Tæpper + 6000 gnid. Anticor + flydende fenderforinger+ 1500 rub.... fuld anmeldelse →

Hej alle. Godt nytår, jeg vil skrive en anmeldelse om min Lada Priora sedan, standardudstyr, med tågelygter. I løbet af denne tid har jeg aldrig svigtet dig, kilometertallet er 7000 km indtil videre, jeg tog til Ulyanovsk mange gange (næsten hver anden dag på forretningsrejse, jeg bor i Terenga), Togliatti, Samara 2... fuld anmeldelse →

God dag til alle. Dette er min første anmeldelse. Så lad os starte med, at jeg i går købte en Priora hatchback i sort, som jeg ønskede. Hvad kan jeg sige om bilen - generelt passer alt mig, der er nogle småting, som den tidligere ejer ikke anså for et problem, men dette... fuld anmeldelse →

God dag til alle! Jeg besluttede at skrive en anmeldelse om min bil for første gang i mit liv. Jeg har en Lada Priora hatchback, som jeg købte den 18. februar 2012 i udstillingslokalet hos den officielle forhandler i Moskva, Mega Motors. I betragtning af rabatten kostede det mig 340.000 rubler, da bilen er 2011... fuld anmeldelse →

Hej alle. Nå, for et par dage siden ændrede Priora sig 750 tusinde km og blev 3 år gammel. Hvis du lukker øjnene for hele anmeldelsen og skriver en anmeldelse af tre års brug, så ser den sådan ud... For tre år siden blev den købt ny Priora i luksuskonfiguration... fuld anmeldelse →

Så jeg besluttede at skrive mine følelser omkring brugen af Lada Priora. Jeg starter fra begyndelsen. Før denne bil var der meget af det hele: VAZ-2114, 2112, BMW 32 karrosseri, Chrysler PT Cruiser (en god bil), og en Chevrolet Niva blev købt til vinteren. Efter salget af Shevik blev en masse ting overvejet... fuld anmeldelse →

Hilsen, kammerater, forudgående ledere og deres, så at sige, modstandere!!! Jeg tager ikke nogens parti, for det tror jeg. hvad nu hvis dette ikke er banal snak, med det formål at svine noget til eller påtvinge ens retfærdighed. efter alle meninger er der noget nyttigt og opmærksomhedsværdigt. Venligst ikke dømme... fuld anmeldelse →

Jeg købte min bil i oktober 2009 på markedet, da der ikke var nok guldreserver til en ny. Jeg valgte mellem Kalina og Priora. For mine penge kunne jeg have købt en helt hakket Kalina, men da jeg stod og kiggede på den, virkede den på mig som en fin dames lille bil... fuld anmeldelse →

Uanset hvad nogen siger om Priora, er vi heldige. I løbet af de 3 års drift skiftede de: - vinduesviskere - olie - 3 spoler OG DET ER DET! Intet raslede eller faldt af nogen steder. Meget tilfreds. Vi kørte den fra Moskva til Penza, Krasnodar-territoriet, Kostroma - 4 gange,... fuld anmeldelse →

Hej til alle Lada Priora-ejere! Jeg vil gerne fortælle lidt om min Priora, som jeg købte for 3 uger siden i Moskva hos en officiel forhandler. Så jeg købte den hos maksimal konfiguration luksus, hatchback, kvartsfarve til 399.200 rubler. Før hende havde jeg et dusin... fuld anmeldelse →

Godt helbred til alle! Så jeg besluttede at skrive min anmeldelse om min svale Lada Priora. Før denne bil var der: VAZ-2105, 2114, og jeg kørte arbejdende udenlandske biler. Og så besluttede jeg mig for at købe en bil, og da jeg var trang om penge, faldt mit valg til Lada Priora. Der var rabatter på dette tidspunkt... fuld anmeldelse →

Hej alle sammen, jeg har læst anmeldelser om forskellige biler og nu er jeg endelig klar til at skrive om min oplevelse med at eje en Priora. Før hende havde jeg ikke mange biler, jeg havde alle VAZ: 2104, 2106 og 21099. Den sidste passede mig på alle måder, i to års drift har jeg ikke ... fuld anmeldelse →

Hej til alle, der på den ene eller anden måde er interesseret i Lada Priora. Jeg har 8 års køreerfaring, jeg begyndte at køre en VAZ 2107, så tog jeg en 2110, så tog jeg en 2115 fra showroomet, som stadig er i min flåde den dag i dag, men siden min kone fandt et job, hvor jeg kunne 't leve uden en bil, opstod spørgsmålet om at købe en.. fulde anmeldelse →

Hej alle! Den første bil var en gammel 15, jeg kørte den i et år, og besluttede mig for at købe en ny bil på kredit. Jeg overvejede kun nye. Fra denne kategori sagde Renault Lohan og Hyundai Accent - venner hos bilservicen, at det var fuldstændig lort, og de kunne ikke lide udseendet. Chevrolet Aveo Ukrainsk... fuld anmeldelse →

Nå, jeg blev den stolte ejer af en Priora. Jeg ledte længe og valgte en bil. Først var jeg en frygtelig kritiker af AvtoVAZ (selvom jeg på det tidspunkt kørte en 15) og alle dens modeller, men med tiden begyndte min mening at ændre sig. Jeg starter i rækkefølge. Venner for det meste... fuld anmeldelse →

Hilsen alle ejere af vores Vedrovers :). Som de fleste af os faldt mit valg på den indenlandske bilindustri, selvom dette ikke blev gjort af egen fri vilje, og hele problemet var økonomisk. I december 2011 købte jeg en Priora 2008 model, 53.000 kilometer, Shumka, muzlo... fuld anmeldelse →

God dag til alle)! Skriver til dig i enhver forstand relateret til biler, "tekande". Dette er min første bil, jeg har aldrig haft noget lignende med biler før. Jeg skriver her, højst sandsynligt, for at modtage yderligere information. information, råd, i håbet om, at du vil forlade... fuld anmeldelse →

Hej alle! Jeg har allerede skrevet anmeldelser her om tidligere biler, en vens bil osv. Før Priora kørte jeg biler (nye - Matiz, tre Skoda Fabias 1.2, Renault Llogan 1.4 og brugte - Frontera 1993, ten Emka 2006, Nexia Lux 1999 år, Nexia norm med hydrach og aircondition... fuld anmeldelse →

Hilsen alle følgere russisk bilindustri. Det er ikke af patriotiske følelser, at jeg har kørt vores Priora i tre år nu. Jeg nægtede underhold af principielle grunde. Der er en trist oplevelse. Da jeg valgte en bil, gik jeg naturligvis først og fremmest ud fra min egen... fulde anmeldelse →

Hej alle. Efter at vores "Battle Snowball" kom ud for en ulykke, blev det besluttet hurtigt at finde en erstatning for den. 1 del. Valgets kvaler (du behøver ikke at læse det, vand). Så vi besluttede at tage noget nyt og billigt, da bilen blev taget for chaufføren. Vi besluttede at tage Tranta, ja, hvis... fuld anmeldelse →

Jeg har kun lidt erfaring, kun 4 år, men jeg kunne køre mange biler, da jeg arbejder i et firma med en stor flåde af forskellige biler, i listen og Peugeot Partner, og UAZ Patriot, Gazelle, Peugeot Boxer, Volkswagen Caddy, Ford Transit, Fiat Ducato... Fra deres... fulde anmeldelse →

Hej alle. Som lovet besluttede jeg at skrive et par linjer om min ven Konstantins bil. Introduktion. Konstantin er automekaniker af specialisering, men arbejder som repræsentant for firmaet "ROSHEN". Fra han var 14 år (heldigvis tillod hans højde, næsten 2 meter), kørte Kostya, fordi... fuld anmeldelse →

Hej, mit navn er Dmitry, jeg er fra byen Ivanovo!!! Jeg skal fortælle dig, hvordan jeg købte en Lada Priora hatchback!!! Jeg købte min Priora i juli 2011. Udstyret er standard, i kabinen installerede jeg kun anti-korrosionsbeskyttelse med fenderforinger til 6000 rubler, oliebeholderbeskyttelse til 2700 rubler, en garanti for rattet... fuld anmeldelse →

Siden 2007, så snart Priora'en kom ud af produktionslinjen, har jeg kørt min anden Priora. På den første, ved 53 tusinde km, fløj tandremsrullen fra hinanden, som et resultat blev tidsventilerne bøjet, hovedreparation motorprisen til 25 tusind rubler. VAZ-designere øgede motorkraften til... fuld anmeldelse →

Jeg købte den i slutningen af januar i år. Jeg lånte den af en nabo, bilen var 1,5 år gammel, kilometertal var 13 tusinde km. Standardudstyr: 1 airbag, el-spejle, el-ruder, servostyring. Jeg har været væk i 2 måneder, jeg har kørt lidt over 2 tusinde km (der er ingen steder at tage hen endnu). I... fuld anmeldelse →

Jeg har kørt bil relativt for nylig siden maj 2009, før jeg købte Priora, kørte jeg en VAZ-21102 produceret i 2002. På grund af det faktum, at ti fyldte 10 år i år, besluttede jeg at skifte bilen til en ny. Ved valg af ny bil vurderede jeg nøgternt situationen og vejede den... fuld anmeldelse →

Hej til alle priorovodam, god eftermiddag til alle læsere af dette forum! Jeg har selv læst mange anmeldelser om Priors, så jeg besluttede også at skrive en. Lad mig starte med, at jeg er en af de få, der erstattede Priora med Priora. Som mange fans af den indenlandske bilindustri købte jeg bilen baseret på... fuld anmeldelse →

Hej alle! Så jeg besluttede at skrive en anmeldelse om min Priorka. Jeg købte det i Tambov den 21. juni 2011 fra en officiel forhandler, det kostede mig 355.600 rubler i en luksuspakke. Jeg er glad for bilen, det er ærgerligt der ikke er nogen billeder tilbage fra biludstillingen. Allerede på den første dag var den tonet, men... fuld anmeldelse →

Jeg købte en Priora den 3. maj 2007. Jeg købte en ny i Lada Style showroom i Tver. Det første indtryk af bilen er kun positivt. Tidligere havde jeg en VAZ 2109, i princippet heller ikke dårlig bil. Da bilen lige var kommet ud på det tidspunkt, var der ingen, der kunne sige noget,... fuld anmeldelse →

I lang tid har jeg valgt mellem Priora og Logan. Takket være dit forum har jeg endelig købt en Priora stationcar med fuldt udstyret farver Cosmos (sort og blå). Før det kørte jeg en Nissan Sunny ’91. stationcar Nu er kilometerstanden 6000 km. Den første vedligeholdelse er afsluttet. Indtryk... fuld anmeldelse →

Til fans Russiske biler eller bilgiganten VAZ er dedikeret... AvtoVAZ producerer tusindvis af jer om året, produktionsstrømmen driver transportbåndet... Alle detaljer er justeret, du er klar til at gå, bilforhandlere vil være i stand til at finde jer ejere. Alt er tilgængeligt:... fuld anmeldelse →

Og så i dag, den 16. december 2011, købte jeg en Lada Priora, farve kosmos, ligesom for 3 dage siden, alt i orden. Før hende kørte jeg en VAZ 7 i 7 år, det var en fremragende bygning, næsten intet gik i stykker, men jeg ville have noget nyt, jeg tog Priora fra de økonomiske muligheder, på Corman... fuld anmeldelse →

Hej til alle bilister. Jeg har læst dine anmeldelser i lang tid og besluttede at skrive dem selv. Før Priora kørte jeg en Moskvich 2140, VAZ-21061, VAZ-21074 Køreerfaring 20 år. Jeg har kommunikeret med VAZ i lang tid, jeg kender dens fordele og ulemper. Jeg skal bruge bilen til arbejde, så først og fremmest... fuld anmeldelse →

Bilen er købt i oktober 2010. Farve - rum, krop - sedan, Norma+ udstyr (med aircondition). Før Priora kørte jeg en "ti", der var ingen problemer med den, selvom den allerede var 10 år gammel, besluttede jeg mig for at skifte bilen, gad ikke i lang tid og valgte Priorka, jeg ville have den sort en. Tog det til... fuld anmeldelse →

Skriver fra den rigtige ejer af Priora! Jeg købte bilen den 10. august 2008, og i dag er kilometerstanden 50.000 km. Ved køb blev jeg styret af pålidelighed, lave omkostninger til vedligeholdelse og evner på tværs af lande. Jeg valgte Priora, fordi jeg slet ikke accepterer skæve, og alt andet koster mange penge.... fuld anmeldelse →

God dag alle sammen. 09/01/2010 købte dette mirakel af ingeniør Lada Priora hatchback)). Luksusudstyr, sky hvid farve. Før hende kørte jeg forskellige biler. først 2109, Skoda favorit, Toyota Corona, Passat, Toyota Vista, Mercedes Lupaty og til sidst hun... fuld anmeldelse →

God dag til alle deltagere i dette forum. Jeg har relativt lidt autoerfaring, mindre end nogle forfattere. Jeg har været aktiv bilbruger siden 2006. Vi brugte: I'll start from the beginning, VAZ-2108, 1988, after - 2106, then - 21120. All of them... fuld anmeldelse →

Køreerfaring 35 år. Og ikke kun med hensyn til antallet af år, men netop i bevægelse... Før Priora var der en VAZ 10 sedan 21101. Den tjente trofast i 6 år uden et eneste sammenbrud! Jeg har lige skiftet 2 pærer. Jeg besluttede at tage Priora, ikke fordi det er sådan en patriot.ru... fuld anmeldelse →

Sidste år besluttede min ven sig for at få en bil, og uden tøven besluttede de at tage en Priora. Vi købte det i sort til den maksimale pris for 380 tusind rubler. Selvfølgelig grinede vi alle af ham, kritiserede ham og hans bil. Der er gået næsten et år. Kilometerstand 142 tusind km, kun en olietætning blev skiftet, ja... fuld anmeldelse →

God dag! Jeg overvejede at købe en ny bil, og jeg besluttede mig straks for Lada Priora hatchback. 1. Bilforhandler: Jeg spurgte alle, hvad og hvordan, hvilke biler der var tilgængelige, fordi jeg ville have en hvid. Lederen sagde, at der kun er... fuld anmeldelse →

Min erfaring bag rattet er 8 år, Priora er min anden bil, før den var der 21099. Jeg valgte bilen, fordi jeg personligt var i Japan og savede japanske biler til efterfølgende forsendelse og montering til Rusland. Indtrykkene fra dette er "umålelige", hvordan folk kører det, jeg er chokeret!!! Ankom... fuld anmeldelse →

Ny bil - ny historie! For to uger siden hentede jeg min bil, som jeg havde ventet på at blive skrottet i lidt over 3 måneder.. Den tidligere Priora var grundlæggende konfiguration. Den nuværende med mindre forskelle: aircondition, ABS, ESD, E-gas pedal. Dybest set er det alt... For nu... fuld anmeldelse →

Hej alle! Jeg købte bilen i slutningen af december sidste år. Jeg bemærker, at jeg ved skæbnens vilje skiftede til en Priora fra en accent, som jeg havde meget positive indtryk om. Så med hensyn til Prior satte jeg straks pris på den momentstærke og utroligt støjende motor, den frygtelige gearkasse. Hvad... fuld anmeldelse →

Hej alle. Jeg skriver en anmeldelse for første gang, hvis noget går galt, så band ikke. I december 2010 havde jeg mulighed for at købe en ny bil, Priora. Jeg går ofte til dacha og bærer en masse skrammel, så jeg besluttede at tage en stationcar. Før det var der en Volga 3110. Jeg afleverede den gamle dame til genbrug og... fuld anmeldelse →

Hej, jeg købte en brugt 2008 Priora hatchback. Før det kørte jeg en VAZ 2107 og en VAZ 21140, det vil sige, der er noget at sammenligne med. Jeg købte min bil i Tver, jeg ville faktisk købe en sedan, men da alt var udsolgt i avisannoncerne, besluttede jeg at købe en hatchback, og de... fuld anmeldelse →

God dag til alle. Venligst lad være med at dømme strengt, det er første gang jeg skriver. Jeg har ingen erfaring med at kommunikere på fora. Men jeg læser anmeldelser her ofte. Hvad afgjorde egentlig mit valg af denne bil. I tyve år køreoplevelse der var en VAZ sekser, en Audi 100, den sidste... fuld anmeldelse →

I juni 2010 blev der købt en bil. farven er plads i solen, blå korn er synlig. luksus udstyr. regnsensor, lys, sædevarme, parkeringssensorer, fabriks Priora radio og 4 højtalere er også fra fabrikken. efter at have købt bilen købte vi måtter, betræk,... fuld anmeldelse →

Lada Priora Hatchback 2010 ved maksimal hastighed, kilometertal 30.000 km. Jeg starter med minusserne, da jeg ikke har fundet nogen plusser efter et års brug. Afgang fra salonen (kl ny bil), efter den første påfyldning fejlede brændstofniveausensoren, den blev repareret under garantien. Efter 2000 km... fuld anmeldelse →

Goddag, mine herrer! Jeg læste anmeldelserne og besluttede at skrive min egen! Døm ikke strengt. Jeg kan virkelig ikke lide at læse om, hvordan bilen er lort, og en udenlandsk bil, der er 10 år gammel, er bedre. Inden købet tænkte jeg også på at købe en slags brugt udenlandsk bil, men det gjorde jeg ikke, og jeg fortryder det ikke. Men jeg nægtede... fuld anmeldelse →

Hej alle sammen, gutter! Jeg købte mig en Priora, tjek den ud. Jeg vil gerne fortælle dig, hvordan jeg kom til succes. Min far gav mig en 30-årig kopeidos, så snart jeg var færdig med rejsen. Selv kan han ikke køre bil på grund af en konstant høj dosis alkohol i blodet, men hans storebror har ikke tid. Han... fuld anmeldelse →

Jeg købte bilen i september 2007. først var det ikke normalt og ikke usædvanligt, jeg plejede at køre min fars Bentley Volga Bulldog))) Jeg købte den i Rostov-on-Don, hvor de tilbød mig farven sølv-blå, jeg kunne lide den. Det er lyst om dagen og mørkt om natten, men i løbet af disse 3 år lykkedes det mig... fuld anmeldelse →

Hele familien har brugt Priora stationcar i et år nu. Det er kun jeg, der kører, og min kone, datter og mor tegner ruterne. Vi købte bilen den 30/10/09. 018 konfiguration, det vil sige 2 airbags, standard støbning. som på billedet. Parkeringssensorer, regn- og lyssensor,... fuld anmeldelse →

Jeg besluttede at skrive om min skrivemaskine. Jeg købte en Priora i august 2007 i "norm"-konfigurationen. Nu er kilometertallet 19.000 km. Før det kørte jeg en VAZ 2106. I forhold til Prioras "seks" er det selvfølgelig himmel og jord. Først om de professionelle. Fremragende dynamik, dens 98 hk.... fuld anmeldelse →

Hej alle. Før Priora kørte jeg forskellige biler, den sidste var en VAZ-21140 2007, jeg købte en ny af forhandleren, kørte den i 3,5 år uden nogen sammenbrud eller klager, og jeg vil ærligt sige, at vores biler er meget mere pålidelige end mange udenlandske biler, såsom Ford osv. Mine brødre kørte Toyota Japs... fuld anmeldelse →

Hej forumbrugere! Jeg har kørt i 5 år, før Priora havde jeg en VAZ-2101 og en VAZ-21093! Og i år købte jeg en Priora i "norm" konfiguration, rumfarve, hatchback krop. Jeg valgte det, fordi jeg godt kan lide det i udseende, motoren har et højt drejningsmoment, og det er et valg for pengene... fuld anmeldelse →

Uuuuuuuuuuuuuuu!!! Så jeg blev endelig en Priorovod! Dette er min første lille bil, men jeg starter i rækkefølge. Jeg har valgt en bil til mig selv siden sidste sommer, jeg blev ved med at tænke på, hvilken jeg skulle tage: Logan, Priora eller brugt. Jeg overvejede ikke Lanos og Spectra, fordi de er nøgne og dyre (Logan er også dyr, men... fuld anmeldelse →

Jeg skal fortælle dig om min svale. Jeg har altid drømt om at køre, jeg lærte at tage mit kørekort og kørte først min mands bil 2108 (på det tidspunkt var den otte 20 år). Jeg synes, eller rettere nu ved jeg det med sikkerhed, bilen tager meget fra sin ejer. Så de otte var med... fuld anmeldelse →

God dag til alle prioriterede opdrættere. Jeg købte en Priora i september 2009 i hovedstaden Vladimir, luksusudstyr. Før det kørte jeg en VAZ-21074, købt der. Jeg har kørt den i over et år nu, bilen volder ingen problemer, den varmer om vinteren og køler om sommeren. Startede den op om vinteren... fuld anmeldelse →

Hej kammerater! Dette er min første anmeldelse, så jeg beder dig om ikke at dømme for hårdt. Dette er min anden bil, før det havde jeg ti. Jeg købte min bil den 6. januar 2010. Jeg har ikke rigtig valgt i lang tid, for budgettet var begrænset, og jeg kunne virkelig godt lide Priora. Prisspørgsmål... fuld anmeldelse →

Hej alle der er interesseret i information om Priora. Jeg kan sige følgende: Jeg kørte en 1,6 firer før priors i et år, rasle som de ni. Jeg tog en Priora 2007 50.000 tons fra mine hænder. de første fornemmelser var meget behagelige, jeg følte, at jeg var i en fremmed bil, god dynamik,...

Samlet modelvurdering

God dag! For nylig købte jeg en Lada Granta-bil hos en bilforhandler på Kashirskoye Highway. Dette er den anden nye bil jeg har købt i...

Evgeniy | 26 jun

Jeg købte en ny Lada Granta-bil ved at bruge indbytningstjenesten. Indtrykkene fra bilhuset og dets personale er kun de mest positive. Jeg vil især...

Svetlana | 22. maj

Pavel | 5. maj

Ud over anmeldelsen (jeg købte en Lada Granta den 26. januar 2019) ringede Autogermes-virksomheden, lederne af salgsafdelingen, personligt og undskyldte for deres unøjagtige handlinger...

Nesterov Denis | 3 feb

Jeg købte en LADA GRANT hos en bilforhandler på Varshavka, 56. Jeg var meget tilfreds, da jeg ringede i telefonen, og da jeg ankom, var jeg meget tilfreds.

Evgeniy | 9 jan

Mange tak til hele bilforhandlerens team, især til ALBERT Amirkhanyan og PETER Vunberov for deres høje professionalisme og behagelige kundeservice. 4 ...

Alexey | 6 dec

I biludstillingslokalet på st. Sormovskaya, 21a købte en ny bilmodel LADA GRANTA. Jeg blev betjent af manager Andrey Kozlov. Om at besøge denne bil...

Julia | 26 nov

Tæt

Jeg købte en ny Lada Granta-bil ved at bruge indbytningstjenesten. Indtrykkene fra bilhuset og dets personale er kun de mest positive. Jeg vil især nævne manager Ermakov Semyon. Meget høflig, samvittighedsfuld og venlig medarbejder. Kommunikationen med ham gav mig glæde, jeg var fuldstændig tilfreds med resultatet af kommunikationen.

Tæt

Jeg købte en Lada Granta-bil fra showroomet på Kashirka 41. Jeg var tilfreds med det koordinerede arbejde fra alle showroom-medarbejderne. Bilen blev hurtigt indregistreret. Jeg vil især bemærke kvaliteten af arbejdet hos salgskonsulenten Ramal. Besvarede alle spørgsmål, udvalgt bedste mulighed komplet sæt, overvågede montering af ekstraudstyr og leverede bilen til tiden. Jeg ønsker succes og velstand til bilforhandleren.

Tæt

Ud over anmeldelsen (jeg købte en Lada Granta den 26. januar 2019) ringede Autogermes-virksomheden, lederne af salgsafdelingen, personligt, undskyldte deres medarbejderes unøjagtige handlinger og tilbød rabat på vedligeholdelse feedback, og opmærksom holdning til dine kunder!

Tæt

Jeg købte en LADA GRANT hos en bilforhandler på Varshavka, 56. Jeg var meget tilfreds, da jeg ringede i telefonen, og da jeg ankom, var jeg meget tilfreds med rabatterne og gaverne af showroom-medarbejderne 01/06/2019 Jeg kom til forhandleren og efterlod et depositum for bilen, og den 01/09/2019 tog jeg bilen, selvom den var klar tidligere vil gerne udtrykke min dybe taknemmelighed til ham for hans samarbejde og ønsker ham yderligere succes i hans arbejde og tilstrækkelige kunder.

Fem-personers salon Lada Priora enkelt, men så hyggeligt! Den har alt hvad du behøver for en behagelig tur: Sæder med justerbare og varmefunktioner, en moderne kombiinstrument, justerbar ratstamme, lydforberedelse, klimaanlæg og andre nyttige ting. Ved udsmykning af bilens interiør blev der udelukkende brugt materialer af høj kvalitet og behagelige at røre ved.

Der er masser af ledig plads til fører og passagerer, også taget i betragtning kompakte dimensioner sedan:

længde - 4,35 m;
højde - 1,42 m;
bredde - 1,68 m;
frihøjde - 165 mm;
bagagerum - 430 l.

Motorer

På trods af det meget overkommelig pris, de tekniske egenskaber ved Lada Priora er på et anstændigt niveau. Den firedørs tilbydes med økonomiske firecylindrede benzinmotorer, der yder 87 og 106 hk. Med. og kombineret med en fem-trins manuel gearkasse. Motorkapacitet med enhver effekt er 1596 cc. cm I begge tilfælde opnås hurtig acceleration på op til hundrede kilometer i timen med lavt brændstofforbrug per 100 kilometer.

Udstyr

Overkommelige priser og rigt udstyr kombineres med succes i den nye Lada Priora! Sedanen er udstyret med:

ABS, BAS og EBD systemer;
kørelys;
startspærre;
elektronisk servostyring;
fjernbetjening af centrallåsen;
elektriske vinduer;
opvarmede udvendige spejle;
letmetalfælge
og osv.

For detaljerede oplysninger om priser og konfigurationer af Lada Priora 2016, se vores hjemmeside! Alle Lada modeller- i vores katalog.

Køb Lada Priora hos den centrale bilforhandler

Det er nemt at købe en ny bil! Du skal blot tegne en afdragsordning uden renter eller et billån på loyale vilkår, og også ty til rabatter, forskellige kampagner, Trade-in-systemet eller et genbrugsprogram for brugte biler. Det er muligt at købe en Lada Priora fra en officiel forhandler i dag, selv med et begrænset budget!

Indhold:

Hvorfor vælger folk Lada Priora og ikke en anden indenlandsk bil eller en budget udenlandsk bil? Der er faktisk flere grunde. I dag, selv på trods af udgivelsen af nyere modeller, f.eks. Lada Granta Og Lada Kalina 2, Priora forbliver flagskibet for Volga Automobile Plant, så dem, der ønsker at købe den bedste indenlandske bil først og fremmest, er opmærksomme på det.

Det er værd med det samme at bemærke, at selvom Lada Priora har de største dimensioner i nutidens modelsortiment VAZ-biler, hun har ikke de bedste rummelig salon. Så den første Kalina blev kendetegnet ved et mere rummeligt og voluminøst interiør, men Priora har andre fordele.

Som mange allerede har hørt - det er sandt god motor, som i dag, selvom det ikke længere var det sidste ord i VAZ's fremskridt, var sådan i 2007, da samlingen af Priora begyndte. Hvordan adskilte denne seksten-ventils motor sig fra den seksten-ventilede motor installeret på VAZ 2110? Forskellen er lettere stempler og plejlstænger. Jo lettere dele plejlstang-stempel gruppe, jo mere effektivt fungerer motoren, og dette alene er nok til at betragte Priora-motoren som den bedste VAZ-motor, indtil den nylige fremkomst af motorer med modtagere med variabel geometri.

Mange gættede på 98 Hestekræfter de kapaciteter, der blev erklæret fra fabrikken, er et trick, der eliminerede Priora ejer 2014 fra en stor skat, men faktisk har Prioraen mere styrke - 100-110. Dette er nemt at verificere efter flere kørsler med billige udenlandske biler- i de fleste tilfælde vil Priora-køreren gå sejrrigt ud.

I 2013 blev Priora restylet. MED teknisk punkt Perspektivt set var den mest iøjnefaldende ændring udseendet af en kabeldrevet gearkasse, som ikke overfører vibrationer til selve håndtaget og gør gearskift meget tydeligere. I kabinen opdateret Lada modtaget et nyt, udadtil mere attraktivt frontpanel, hvori skærmen er monteret multimediesystem Og navigations system. Det er værd at sige det visuelt nyt panel faktisk meget mere attraktiv end den, der blev installeret på Priora før restyling.

Den opdaterede Lada Priora 2014 kan udstyres med to airbags.

Foto Lada Priora stationcar

Som før tilbydes VAZ-bilen i tre karosserityper. Stationcaren har i starten det rigeste udstyr. Den visuelt opdaterede Priora kan let genkendes på de nye kofangere og den nye kølergrill, som har skarpe underkanter.

En anden fordel ved bilen er god retningsstabilitet med gode dæk, bilen står godt i lige linje selv ved hastigheder på 160–180 kilometer i timen. Maksimal hastighed~183 km/t:

Benzinforbrug pr. 100 km i byen - 9,5?10 liter;
Benzinforbruget på motorvejen er 6 liter pr.

Som før er Priors monteret på forakslen skivebremser, og på bagsiden er der trommer. Kombinerede bremser kan øge levetiden på de bagerste bremseklodser markant.

Forhjulstræk er mere bekvemt for de fleste bilister. Forhjulsdrevne VAZ-modeller, i sammenligning med den klassiske Zhiguli-familie, er kendetegnet ved bedre håndtering og opførsel på vinterveje. En forhjulstrukket bil er nemmere at trække ud af en udskridning på is eller pakket sne end en baghjulstrukket bil.

Grundlæggende Lada konfiguration Priora er udstyret med hydraulisk servostyring, som giver bedre forbindelse med en bil end elektrisk forstærker, installeret på mere dyre versioner. Det er mærkeligt, at VAZ oprindeligt installerede en dyrere hydraulisk booster i en mere budgetvenlig pakke, fordi den er dyrere end den elektriske installeret i dyrere versioner. I modsætning til "ti" er Priora udstyret med servostyring. Ligesom andre budgetmodeller, baghjulsophæng maskinen er afhængig, hvilket har en positiv effekt på dens holdbarhed, ressourcelevetid og problemfri drift.

Det er værd at sige, at ud over højt drejningsmoment er Lada Priora-motoren fra 2014 økonomisk - dette er muligheden, når du kan få en dynamisk bil med god motor og samtidig ikke betale for dynamikken på tankstationen. Den kommer i øvrigt snart på salgsmarkedet!

Tekniske egenskaber for Lada Priora 2014

Samlede dimensioner: længde / bredde / højde - 4350 / 1680 / 1420 mm;
Base - 2492 mm;
Bind bagagerum Lada Priora - 430 cc. dm.;
Kapacitet brændstoftank- 43 l;
Vægt i køreklar stand / brutto - 1185 / 1578 kg;
Acceptabelt fuld masse påhængsvogn med / uden bremser - 800 / 500 kg;
Motortype - firetakts, benzin;
Strømsystem - distribueret indsprøjtning med elektronisk kontrol;
Antal og arrangement af cylindre - 4, in-line;
Motorvolumen - 1596 kubikmeter. cm;
Maksimal effekt - 78 kW ved 5800 rpm. min;
Maksimalt drejningsmoment - 148 Nm ved 4200 o/min. min;
Brændstof - blyfri benzin AI-95;
Maksimal hastighed - 183 km/t;
Acceleration fra 0 til 100 km/t - på 11,5 s;
Brændstofforbrug i blandet cyklus pr. 100 km - 6,8 l;
Transmission - manuel, 5-trins;
Dæk - 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H); 185/65 R14 (86, H).

LADA Priora pris for nye modeller

Udgivet i 2014 følgende modeller biler til følgende priser:

Lada Priora 21703 (FL): 1,6 l, 16-cl., manuel gearkasse, 98 hk, ydeevne er normen, prisen i Rusland er fra 375.400 til 392.400 rubler, og prisen på bilen i Ukraine er fra 131.020 op til 136.954 UAH.
LADA Priora 21705 (FL) / 21703 (FL): 1,6 l, 16-cl., manuelt gear, 106 hk. udførelse - luksus, i Rusland pris - fra 449.700 til 459.700 rubler, i Ukraine - fra 156.952 til 160.443 UAH.

Ny pris for LADA Priora i Rusland (01.08.2015):

Sedan - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 hk, standard, basic, 21703-31-057 - 421.300 gnid.
Sedan - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 hk, luksuspakke, 05621705-33-056 - 507.300 gnid.
Hatchback - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 hk, normal, basis, 21723-31-057 - 429.300 gnid.
Hatchback - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 hk, luksuspakke, 05621725-33-056 - 515.100 gnid.
Stationcar - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 hk, standard, basis, 21723-31-057 - 432.900 gnid.
Stationcar - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 hk, luksuspakke, 05621725-33-056 - 518.900 gnid.

Der er i alt 7 kropsfarver at vælge imellem.

En efterfølger til Priora forventes at dukke op i 2015, men selv i dag er det Volzhskys flagskibsmodel Autofabrik.

Testkør video nye Lada Priora 2014:

Crash test:

"Priora" er den næste udvikling af den russiske virksomhed "AvtoVAZ", en model, der fuldstændig fortrængte familien af tiende Lada-modeller fra samlebåndet. Efter sin type hører bilen til den tredje klasse (mere om dem nedenfor). Begyndelsen af produktionen går tilbage til 2007, med mindre ændringer produceres den stadig.

Klassifikation og digital kode

Den første LADA Priora rullede ud af produktionslinjen i 2007 og har været til salg siden 2008. VAZ producerer Priora med tre godkendte karrosserimodifikationer, der ikke tæller flere udviklinger, der enten blev produceret i små mængder eller ikke gik ud over en prototype. Den indledende udvikling af Priora kom med et sedan-karosseri og havde fabriksnummeret VAZ 2170. Hatchback-kroppen - en femdørs Priora - dukkede op et år efter produktionsstart og fik nummeret 2172. Endnu et år senere, i 2009, Priora stationcar dukkede op med fem døre, som fik nummeret 2171.

Der blev også produceret et mindre antal 3-dørs Prior, som var en forkortet model af 5-dørs hatchback. Modellen med tre døre modtog ikke et digitalt nummer, da den var en udløber af hovedlinjen, men blev kaldt Priora coupe. En cabriolet model blev udviklet på basis af Priora, men den så aldrig dagens lys.

Frigiv planer

Ifølge uofficielle data skulle udgivelsen af Priora slutte i december 2015. Men ifølge udviklerne bør VAZ 2172 ikke forlade samlebåndet tidligere end 2018 på grund af forældelse. Samtidig cirkuleres der oplysninger i medierne om, at produktionen af Priora blev stoppet i september 2015 og ikke vil blive genoptaget.

Ifølge VAZ-repræsentanter er den månedlige plan blevet opfyldt i halvdelen af september, mens Priora gradvist erstatter Lada Granta, som er billigere og mere komfortabel.

Restyling

Sammenlignet med den tiende model modtog Priora mere end 900 ændringer, forbedringer og omarbejdninger. I september 2013 fandt restyling sted, som et resultat af, at Lada Priora modtog et andet ydre og modernisering kørekvalitet. Ændringerne påvirkede også niveauet af sikkerhed og komfort.

Udstyr

"Priora" (VAZ 2172) kommer i to udstyrsniveauer - "norm" (basic) og "luksus". Begge trim har alle de moderne klokker og fløjter, og de vigtigste forskelle er en ny, mere kraftig motor til 106 heste og 5 manuelt gear til "luksus". Basisversionen har kun el-ruder foran og armlæn foran. Aircondition, klimaanlæg, nyt lydanlæg, ABS som standard er ekstra muligheder. I "luksus" leveres den med det samme. Før restyling var servostyring en mulighed. Nu er den også inkluderet i grundkonfigurationen.

Også "luksus" er udstyret parkeringssensorer bagpå, lys- og regnsensorer, opvarmede spejle.

Hvor meget koster Priora?

Bilpriserne afhænger i høj grad af yderligere muligheder og servicepakke. For VAZ 2172 hatchback vil prisen være 395 tusind rubler i den grundlæggende konfiguration. Den samme model i fuld "luksus" vil koste 465 tusind. Forskellen når mere end 50 tusind.

Det er værd at bemærke, at begge konfigurationer har manuel kasse. Nogle busstationer tilbyder at installere en automat fra den japanske Toyota eller tyske ZF. En sådan modernisering kan nulstilles fabriksgaranti og vil koste fra 45 tusind rubler. En kasse fra tyskerne vil koste 75 tusind og derover. Både den ene og den anden gearkasse vil have 4 trin. Samtidig producerer anlægget VAZ 2172 med robotkasser med elektronisk påfyldning og aktuatorer fra Granta, der naturligvis ikke fungerer som en fuldautomatisk automat, men samtidig gør det muligt for føreren ikke at blive distraheret af konstant gearskifte selv i bytilstand.

Det er også planen at udvikle en ny automatgearkasse af egen produktion, men den vil være tungere end en manuel gearkasse, derfor vil Priora og derefter Vesta modtage kraftigere fjedre og hele affjedringen, hvilket i sidste ende vil have en positiv effekt på generel komfort af AvtoVAZ biler.

Ydre

Lad os nu se på modellens restyling. Foran os er en VAZ 2172 hatchback. På grund af ændringer i de forreste og bageste dele er sidesynet ændret og blevet mere luftigt.

Den forreste del fik en ny kofanger, kølergrill, og kørelys passer pænt over hovedlygterne. I modsætning til gamle modeller med flade forlygter (næsten alle modeller fra sovjettiden kan prale af sådanne), bag et glas alle, er selv de mindste dele af forlygterne på den nye Priora tydeligt synlige.

Bagenden har også gennemgået nogle ændringer, for eksempel er der også dukket lysdioder op i disse forlygter. Den nederste kant af bagkofangeren har også gennemgået væsentlige ændringer. Udviklerne var nødt til at tegne den om, fordi den gamle Priora havde hyppige problemer med parkeringssensorer. Samtidig gik udstødningsrøret under bunden af kofangeren.

Bilens overordnede udseende har fået en mere flyvende form, og i betragtning af at Priora under test kunne nå op til 200 km/t, har dette design god grund til at forvente en lang levetid.

Indre

Stadig den samme VAZ 2172 hatchback, kun indefra. I modsætning til eksteriøret, som kun er stærkt kendetegnet ved emhætten, har interiøret ændret sig meget efter restyling.

Den indvendige beklædning er blevet fuldstændig ændret - i stedet for billig, let snavset plastik, bruges nu blødt udseende materiale. Instrumentbrættet blev lidt udvidet mod forsædepassageren, og displayet på det nye multimediesystem blev installeret i det frie rum. Samtidig har displayet mulighed for ikke kun at vise multimedieindstillinger. Det forreste armlæn har ændret en smule form, hvilket, som Priora-ejere bemærker, skaber mindre problemer ved indkobling af nogle gear.

Reparationsproblemer

Der er forskellige samtaler på internettet om robotfyldning af gearkassen. Generelt er det klart, at i modsætning til tidligere version"Priors", sådan en gearkasse, selvom den ikke er fuldautomatisk, udfører de funktioner, der er tildelt den fuldt ud. Som der står i en af udgivelserne, ligner hun en rolig chauffør, der kører langsomt, sætter i gear med en lille forsinkelse, men ikke bruger mere tid end nødvendigt på at træffe en beslutning. I tilfælde af problemer er det nok at skifte aktuatorerne uden at skulle skille hele kassen ad.

Samtidig har Priora været på markedet i ret lang tid, så du kan finde andre reservedele til VAZ 2172 uden problemer. Udover stationære butikker og stationer diskuterer andre kilder også test, diagnostik og endda gør-det-selv-reparationer med råd om, hvor det er billigere at få den eller den del.

Afslutningsvis et par ord om klasser

Begrebet "en bil af sådan en klasse" dukker nogle gange op i pressen. I dette tilfælde er klassificeringen baseret på type, kropsstørrelse og motorstørrelse. Priora-bilen (VAZ 2172 er installeret) har en 1,6 liters motor med dimensioner op til 4,5 m i længden. Dette er klasse C eller tredje (nogle gange er klassifikationen skrevet med tal, nogle gange med bogstaver). Praktisk talt har alle biler fra AvtoVAZ-koncernen, med undtagelse af Niv, tredje klasse. Selvom koncernens biler ifølge vurderingerne fra mange publikationer fortjener en højere klasse.