tysk bil giganten Audi AG annoncerede en dobbelt premiere, der præsenterer nye generationer Audi sedan A4 og Audi stationcar A4 Avant 2016-2017 model år. Den nye Audi A4 og den nye Audi A4 Avant er blevet præ-præsenteret online, og den officielle offentlige premiere på de nye produkter finder sted i det tidlige efterår 2015 kl. Starten af ​​salget af Audi A4 sedan og Audi A4 Avant stationcar 2016-2017 er planlagt til udgangen af ​​2015, pris Den nye Audi A4 starter ved 30.000 euro. Nye generationer af den ladede Audi S4 og terrængående stationcar vil også snart debutere.

På oprettelsen af ​​Audi A4 B9 designere, designere og ingeniører udstyret det nye produkt med ikke kun et lyst, stilfuldt udseende i fuld overensstemmelse med traditionerne for nye Audi-modeller og yderst ergonomisk og salon af høj kvalitet, men udstyrede også bilerne med en masse udstyr unikt for D-klassen (LED Matrix LED-forlygter, 12,3-tommer instrumentbrætskærm, head-up-display, central 8,3-tommer farveskærm i Audi MMI multimediekomplekset, premium lydsystem med 3D-lyd fra Bang & Olufsen med 19 højttalere, et par 10,1-tommer tablets til passagerer på anden række og et stort udvalg af sikkerhedssystemer og førerassistenter).

Lad os starte gennemgangen af ​​den nye traditionelle Audi A4 (B9) med udseendet af det nye produkt. Officielle videoer og billeder ny Audi A4 og A4 Avant 2016-2017 vil hjælpe vores læsere med at undersøge og forstå alle nuancerne i kroppen og interiørdesignet af de nye tyske repræsentanter for den europæiske D-klasse. Automotive Audi firma AG er meget omhyggelig og følsom over for det klassiske udseende af sine modeller. Sådan er det med den nye Audi generation A4 tyske designere forsøgte at bevare de velkendte linjer og konturer af kroppen så præcist som muligt. Så der er en udvikling i Audi design.
Karrosseriet på den nye generation Audi A4 (B9) er perfekt skræddersyet: den forreste del med signaturen Singleframe falsk kølergrill, nye forlygter med spidse hjørner af LED-kørelys kørelys(xenon-forlygter er standard, ekstraudstyr LED forlygter og den mest avancerede LED matrix forlygter Audi Matrix LED), sportskofanger med et markant bodykit.

Karrosseriprofilen viser rigor og tilbageholdenhed, dynamik og sportslighed. Lang skrå hætte, næsten perfekt flad taglinje, store døråbninger med høj tærskellinje, ideelle radier hjulkasser, fast føde.
Bagsiden af ​​den nye generation af Audi A4 er på den ene side lakonisk og enkel. Men på den anden side er der moderne sidelygter med LED-fyld, en karakteristisk stempling på bagagerumsklappen, der imiterer en spoiler, og en solid kofanger med udstødningssystemrør integreret i karrosseriet.
Karrosseriet af den nye generation af Audi A4 bruger i vid udstrækning aluminium, koldt og varmt stemplet stål (17 % af den samlede masse af karosserimaterialer). Nye materialer og produktionsteknologier har gjort det muligt at opnå egenvægt af kroppen Audi versioner A4 1,4 TFSI på 1320 kg, og det på trods af at den nye generation A4 er steget i størrelse i forhold til forgængeren.

• De udvendige overordnede dimensioner af 2016-2017 Audi A4 sedan-karrosseri er: 4726 mm i længden, 1842 mm i bredden (inklusive 2022 mm bakspejle), 1427 mm i højden, med en akselafstand på 2820 mm.
• 2016-2017 Audi A4 Avant stationcar adskiller sig fra sedanen ved, at den har en højere karrosserihøjde - 1434 mm.
• Forhjulsspor - 1572 mm, spor baghjul- 1555 mm, karosseriudhæng foran - 880 mm, bagudhæng - 1026 mm, bagagerumsbelastningshøjde - 684 mm.
• Den nye Audi A4 sedan og stationcar er som standard udstyret med alufælge R16-R17, og som ekstraudstyr fra Audi Quattro GmbH er det muligt at bestille sportshjul R18-R19.

Til de nye Audi A4 sedan og Audi A4 Avant stationcar modeller, 15 forskellige farver emaljer til kropsmaling: Strålende sort og Ibis hvid, med metallisk og perleeffekt - Glacier hvid, Cuvee sølv og Foret sølv, Daytona grå og Manhattan grå og Monsun grå, Gotland grøn, Moonlight blå og Scuba blå, Tango rød og Matador rød, Argus brun, Mythos sort.

Interiøret i den nye generation af Audi A4 sedan og stationcar er raffineret, høj kvalitet og ergonomisk, kort sagt premium. Der er et nyt instrumentpanel med en 12,3-tommer farve multi-mode skærm, en ny multifunktion rat, nye yderst komfortable sæder på første række, baggrundsbelysning til dørkort og midterkonsol, standard 7-tommer eller valgfri 8,3-tommer skærm multimediesystem, premium lydsystem, der giver 3D-lyd fra Bang & Olufsen, trådløs opladning til smartphones, Wi-Fi, 10,1-tommer tabletskærme til bagsædepassagerer. Og et kæmpe udvalg af sikkerhedssystemer og elektroniske assistenter: Byassistentsystem, Audi Side Assist, Parkeringshjælpesystem og udsyn hele vejen rundt hjælper dig med at bevæge dig, manøvrere og parkere sikkert i bymiljøer. Der er adaptiv fartpilot med Stop&Go-funktionen, parkeringssensorer, krydstrafikassistent bagtil, blindvinkelovervågningssystemer til førerspejle, assistenter, der overvåger krydsningen af ​​markeringslinjer, vejskilte og førerens fysiske tilstand.
Forøgelse i ekstern overordnede dimensioner karrosseri og akselafstand gjorde det muligt at øge interiøret en smule i den nye A4. I første række er interiøret i skulderhøjde blevet bredere med 11 mm, og 23 mm er steget over hovederne. Passagerer på anden række får en stigning på 23 mm i benplads.
Bagagerummet på Audi A4 Avant stationcar kan rumme fra 505 til 1510 liter; bagagerumsklappen er udstyret med elektrisk drev som standard.

Tekniske specifikationer for Audi A4 og Audi A4 Avant (B9) 2016-2017

Platformen til den nye Audi A4 (B9) tages som grundlag tidligere generation Audi A4 (B8), men affjedringen er blevet markant moderniseret. Fra nu af er der en femledsarkitektur med smedede aluminiumshåndtag for og bag, og elektromekanisk servostyring. Tilgængelig mod ekstra gebyr adaptive dæmpere med komfortable eller sporty egenskaber.
Fra salgets start vil den nye generation af Audi A4 sedan og Audi A4 Avant stationcar modtage tre benzin- og fire dieselmotorer i motorrummet, tre transmissionsmuligheder (manuel - 6 manuelle gearkasser, robot - 7 S Tronic og automatisk - 8 automatiske gearkasser Tiptronic), forhjulstræk og det proprietære Quattro firehjulstræk.
Dieselmotorer til den nye Audi A4 og Audi A4 Avant:

• 2.0 TDI ultra diesel (150 hk 320 Nm) vil give et brændstofforbrug på 3,7-3,8 liter.
• 2.0 TDI (190 hk 400 Nm).
• 3.0 TDI (218 hk 400 Nm)
• og 3,0 TDI (272 hk 600 Nm).

Benzinmotorer til den nye Audi A4 og Audi A4 Avant:

• 1.4 TFSI (150 hk 250 Nm).
• 2.0 TFSI ultra (190 hk 320 Nm) med lavt benzinforbrug på 4,8-5,0 liter.
• 2.0 TFSI (252 hk 370 Nm).

Video Audi A4 og Audi A4 Avant 2016-2017

Audi A4 Audi A4 Avant 2016-2017 foto

Klik på billedet for at forstørre

Køberportræt

"Audi-A4-Avant" er købt til privat brug som familiebil. Familiens overhoved vil køre bilen (konen har egen bil) 35-40 år. Da han er ejer af en privat virksomhed, kan han afvige fra de strenge normer for forretningsetikette og få råd til en stationcar. Ud over to børn på 7 og 10 år betragtes en enorm hund desuden som et fuldt medlem af familien, for hvem der simpelthen ikke er plads i sedanen. Familien er også interesseret i at rejse og aktiv rekreation - svømning, skiløb, cykling osv. Derfor var valget af "Avant" forudbestemt fra begyndelsen.

Audien vil blive holdt i en varm garage og kørt rundt i byen det meste af tiden. Der er dog ingen planer om regelmæssige ture til det tætpakkede centrum af Moskva. Ejerlejligheden ligger i et nyt "kollegie"-område, og arbejdskontoret ligger uden for den tredje transportring. Og endelig er det planlagt, at man ikke skal bruge mere end 50.000 dollars på en bil.

Lad os tage det som grundlag

Ikke tilgængelig til Audi A4 forskellige muligheder udførelser, fundamentalt forskellige i konfiguration eller efterbehandlingsstil. Derfor skal du som udgangspunkt kun vælge motor og transmission.

Lad os starte med den sidste. I vores tilfælde er det meget ønskeligt for daglige ture rundt i byen automatgear smitte Og til skiture - firehjulstræk. Den automatiske-quattro-kombination kan dog fås med mindst 2.0TFSI-motoren. Hvis sådan en "Avant" allerede koster $50.113 i databasen, betyder det, at den i sidste ende vil gå ud over vores budget. Derfor er vi enige med "automatikken" og forhjulstrækket. På en tilpasset affjedring med øget frihøjde, og med ASR- og EDS-systemerne føles selv en forhjulsdrevet Audi ret selvsikker om vinteren.

Nu - motoren. Af de relativt overkommelige motorer med en trinløs variabel variator "Multitronic" (for forhjulstrukne versioner er dette den eneste mulige "automatiske"), er de kombineret benzinmotorer 2,0 (130 hk); 1,8T (163 hk); 2.0TFSI (200 hk), samt en 2.0TDI diesel (140 hk). De sidste to er simpelthen suveræne med hensyn til dynamiske kvaliteter. Men de er dyre (fra henholdsvis $46.893 og $43.708) og krævende for brændstofkvaliteten. Vores køber står over for lange ture, hvor der er stor risiko for at løbe ind i en Bodyaga-Petroleum tankstation. Derfor er det tilbage at vælge mellem benzin 2.0 og 1.8-Turbo. Sidstnævnte koster $3.856 mere, men har meget bedre dynamik. Det er vigtigt for landevejene.

Så vi tager Avant-1.8T med Multitronic som grundlag. I basen koster det 40.993 dollars, hvilket betyder, at du allerede kan få plads til 50.000 kr. Audis muligheder er dog traditionelt dyre, så du bør vælge dem meget omhyggeligt.

Liste over standardudstyr

Motorer 1.6; 2.0 og 2.0TDI: ABS med elektronisk bremsekraftfordeling Power assist nødbremsning Dynamisk system ESP stabilisering inklusive traction control ASR system og elektronisk pseudolåsende differentiale EDS Front-, front-, side- og rudeairbags Forreste sikkerhedsseleadvarsel Aktive nakkestøtter foran Tågelygter Parkeringssensorer bagpå(undtagen 1.6) Opvarmede glassprinklerdyser Startspærre Førstehjælpskasse og advarselstrekant 2-zone klimaanlæg Filter til luft ind i kabinen El-drev og varmespejle El-ruder centrallås med fjernbetjening og automatisk oplåsning i tilfælde af uheld Opvarmede forsæder CD-radio “Concert” med digital processor, 6-kanals forstærker (150 W) og 10 højttalere Justerbar i to retninger ratstammen Læderbeklædt rat Højdejusterbart førersæde Midterarmlæn bag Make-up spejle i fører- og passagersiden Kopholder foran Stof interiør"Mikado" med aluminium finish Tæpper i kabinen Hjulskiver lavet af letlegering "9 ærmer" (til 1.6 - stål) med dæk 205/55 R16

Motor 1.8T – ekstraudstyr: Multifunktion læderrat med radio- og telefonbetjeningsknapper

Motorer 2.0TFSI; 3,0; 3.2FSI – desuden: Servostyring med variabel kraft "servotronic" Bi-xenon-forlygter med vaskemaskine Automatisk tænding og slukningsforsinkelse for forlygter Altid tændt parkeringslys (« dagslys") Regnsensor Indvendigt spejl med automatisk dæmpende CD-skifter til 6 discs i handskerum Midterarmlæn foran

Vi bestilte

PAKKE #1 ($1296); aluminium sidevindue trim ($256); Servotronic variabel servostyring ($334); metallisk maling ($1036)

De to første muligheder burde have været bestilt selv til detailpriser. Skinnende vindueskanter gør bilen visuelt dyrere og hurtigere – især Avant. Med Servotronic bliver styretøjet tungere, når hastigheden stiger, hvilket gør kørsel på landeveje mindre trættende. Men Audis metallic er utrolig dyr. Standardfarver - hvid, sort, rød eller mørkeblå - vil dog ikke passe til alle. Prestigefyldt bil under almindelig emalje (med undtagelse af radikal sort og hvid) ser det ud - ikke dårligt. Hvis du tager alle disse muligheder som en pakke, vil besparelsen være $330. Det vil sige, at prisen på metallic er reduceret til en acceptabel $706.

SIKKERHEDSALARM med hældnings- og volumensensorer ($669). Installation af en alarm hos en forhandler koster ikke mindre end 500 USD. Og den fra fabrikken er pålidelig og nem at bruge.

CRUISE CONTROL ($398). På grund af vores trafikorganisation, trafikpropper og kørekultur kan fartpilot ikke bruges på alle ruter. Men på en lang rejse reducerer selv 5-10 minutter brugt på "autopilot" træthed.

OMBORD COMPUTER ($382). På lange ture er det en nyttig og praktisk ting.

CENTRAL LÅSNING med programmerbar automatisk låsning efter start af bevægelse (GRATIS). Dette er et middel til personlig sikkerhed.

FRONT CENTER ARMLÆN, sammenklappelig, med justerbar vinkel og boks til småting ($256). Hvis du har et automatgear, er det rigtig praktisk. Især på lange ture.

BAKSPEJL med automatisk dæmpning, forsinket slukning af forlygter ("sti til hjem"), altid tændte sidelys, regn- og lyssensorer ($382). Næsten alle komponenter i pakken er nyttige i en eller anden grad. For at installere bi-xenon-forlygter bliver vi desuden nødt til at bestille enten denne optionpakke eller separat kørelys ($57). Med hensyn til Audi-priser ser denne pakke ikke for dyr ud.

BIXENON FORLYGTER med vask ($1.354, kun med automatisk dæmpende spejl eller kørelys). Dyrt. Og hvis den Audi, du købte, var en bybil, ville det ikke give mening at betale for meget for et sådant beløb. Men vi skal køre ad uoplyste veje, hvor xenon arbejder for sikkerheden.

Sølvfacetteret aluminiumsinteriør ($159). Sølv aluminium med et hak ser dyrere og pænere ud end standard grå plast med metallook. Derudover er skræddersyede aluminiumslister ikke kun til stede på instrumentbrættet og dørene, men også på gulvkonsollen omkring gearstangen. Hvorfor aluminium og ikke træ? For det første er det billigere ($159 i stedet for $636). For det andet går det godt med sportssæder, samt med aluminiums-bagageskinner og siderudebeklædning.

"HEMMELIGHEDER" PÅ HJUL ($41). I teorien er alle anstændige hoteller, moteller og skisportssteder bevogtet. Men kan du forestille dig, hvor mange problemer der vil opstå, hvis du et sted 500 km fra Moskva finder din bil stående på mursten... Og du kan ikke installere hjul fra en Zhiguli på en Audi, selv ikke midlertidigt.

SIDEAIRBAGER BAG ($540). Børn transporteres uden særlige sæder sidepuder er allerede beskyttet. Og på sikkerheden for de fleste kære passagerer De sparer ikke.

SPORT FORSÆDER med justerbare hynder ($893, inklusive ergonomisk lændestøtte; passagersædet kan kun justeres i højden). I modsætning til standard, giver sportsstole med mere udviklede sidestøtter bedre støtte til kroppen. Dette giver dig mulighed for at være mindre træt på lange ture. Derudover inkluderer deres pris "ergomatik", der er meget nyttig til en krydstogtbil ($415), som vi alligevel ville have bestilt til basissæderne. Den eneste ulempe ved sportssæder er, at de er det i højere grad end standard, krøller de en formel jakkesæt. Men for chaufføren er hans daglige strygning uundgåelig.

PASSAGERSÆDE, højdejusterbart ($128). Det her - påkrævet tilstand at bestille sportssæder.

LUGE på bagsiden af ​​den bageste sofa med et skibetræk ($286). Nogle gange er det nemmere at sætte dine ski i bilen end at installere en speciel tagbøjler hver gang. Vi bestiller lugen, så når hele familien skal på skiture, vil der være fire siddepladser i kabinen.

OPVARMEDE BAGSÆDER ($370). Efter at have stået på ski sætter hele familien sig ind i en kold bil.

YDERLIGERE BELYSNING i kabinen: belysning af tærskler, nederste del af kabinen, makeup-spejle; læselygter bag, advarselslygter åbne døre ($293).

OPBEVARINGSPAKKE: Forsæderygnet, under-forreste opbevaringsskuffer, bagerste armlæns kopholdere ($168).

Det ser ud til, at belysningen, gitrene og skufferne er småting. Men de gør bilen mere bekvem og behagelig i hverdagen. Og efter Audi-standarder koster de øre.

FORRUD med farvet solstribe ($113). På en lang rejse begynder det overhængende solskærm at komme i vejen. Derudover kan den vendes mod sideruden. Derfor vil vi bestille en forrude med lysfilter.

AFkølet HANDSKEæSKE ($104). På lange ture vil et minikøleskab i bilen være praktisk.

AKTIVT KULFILTER i kabinen (241 $). Det renser luften bedre almindeligt filter plus skifter automatisk ventilationssystemet til lukket tilstand, hvis det er nødvendigt. Det er den komfort, du kan betale den slags penge for, når du køber en bil til $50.000.

SOLSPÆNDER, der kan trækkes ind bagdøre($174). Efter at have isoleret sig fra den brændende sol og de glidende landskaber uden for vinduet, vil børn kunne sove på en lang rejse.

TRUNK MAT, dobbeltsidet – gummi/lur – ($159). Det vil bestemt ikke være overflødigt: en hund, sportsudstyr.

ELASTIC NET ORGANIZER i bagagerummet ($150). Skal du købe en stationcar, skal bagagerummet være så funktionelt som muligt.

BAGAGETAGSRÆNNER, højglans (589 kr.). I vores tilfælde vil de blive brugt til deres tilsigtede formål - transport af cykler, bjergski osv. Men selvom du aldrig installerer et topstativ, skal du bestille tagræling. Uden dem mister Avant halvdelen af ​​sin charme. De skinnende er 128 $ dyrere end de sorte, men går meget bedre med forkromet på kølergrillen og sideruderne.

Vi bestilte ikke PAKKE #2 ($982): CD-skifter ($589); midterarmlæn foran ($256); auto-dæmpende bakspejl, regn- og lyssensorer ($382). Sammenlignet med detailpriser sparer denne pakke $245. Det giver dog kun mening at bestille den, hvis du har brug for en cd-skifter. På lange ture er en MP3-radio at foretrække. PAKKE #3 ($4.522, kun med automatisk dæmpende spejl eller kørelys): Volterra læderinteriør ($2.707); forsæder med elektriske justeringer, inklusive Ergomatisk lændestøtte ($1.592); bi-xenon forlygter med vaskemaskine ($1.354). På trods af de betydelige besparelser på 1.131 $, henvender denne pakke sig til dem, der har råd til en bil, der er udstyret til det maksimale. Selv hvis hele pakkerabatten anvendes på læderinteriøret og elektriske sædejusteringer, vil prisen på disse ikke-nødvendige varer forblive høje. FRONT PARKTRONICS ($430). For den relativt kompakte A4 er det ikke et presserende behov. 210 W BOWES SPEAKER SYSTEM med 10 højttalere og indbygget processor (908 $). For musikelskere er der ingen grænser for lydkvalitet. Men de fleste købere synes, at standard A4-akustikken er af meget høj kvalitet. KASSETTEAFSPILLER "Symphony" med indbygget CD-skifter (PLUS $639 til standard "Concert") eller CD-skifter i handskerummet ($589). På lange ture vil en single-disc radio virkelig ikke være nok. De fleste købere foretrækker dog i sådanne tilfælde at installere en ikke-original MP3-veksler. Især på lange ture, hvor det er praktisk at lytte til ikke kun musik, men også bøger i MP3-format. Hvis lydkvaliteten på MP3 ikke passer dig, ser en kompakt skifter i handskerummet at foretrække frem for en 2-din radio. BOARD COMPUTER med farvedisplay ($558). Overbetal kun $176 for et farvedisplay... FLAT SPEJL til venstre i stedet for det standard sfæriske (GRATIS). Det er nemmere at "målrette" mod forvrængningerne af "det forvrængende spejl" end altid at huske om den døde zone til venstre. ELEKTRISK FOLDESPEJLE ($447). For den slags penge giver det mening kun at bestille den, hvis bilen ofte må efterlades i snævre gyder, hvor spejlene kan blive ramt. Powerfoldbare SIDESPEJLE med antireflekseffekt ($733). Kun berettiget, hvis du ofte skal køre på en trafikeret og uoplyst vej, hvor tæt strømning biler, der kører bagved, blændes af forlygter gennem spejlene. TILPASSET STYR ($161-$335). Dette kunne være et standardrat, suppleret med knapper manuel omskiftning Automatgear, eller et sportsrat 3-eger med perforeret læderfælg - ganske enkelt multifunktionelt eller med betjeningsknapper til automatgear. Det er klart, at i betragtning af prisen på A4, er dette ikke penge. Men nogle vil kunne lide den sporty "donut", nogle vil kunne lide "Schumacher"-knapperne, og nogle vil efterlade standard 4-egers rat med en læderfælg. For version 1.6 og 2.0 koster det i øvrigt 645 $. TRÆ Interiør ($636; valnød, beige eller grå birk). Den ser ædel ud, men passer bedst med læderindtræk og standard sæder. Dette er dog en smagssag. Træskiftearmstrim ($159). En sådan håndtag vil ikke kun se fremmed ud med en indvendig træbeklædning. KOMBINERET læder/Alcantara polstring ($1.910; kun med sportssæder). Cool polstring! Det ser dyrt ud og er nemt at rengøre. Det bliver ikke varmt i solen, bliver ikke iskoldt i kulden og holder kroppen på skift meget bedre end læder. Men det er allerede dyrt. VOLTERRA LÆDERBETRÆKNING ($2.707). Hvordan kan man drømme om al-læder sportssæder, når de tilbydes med meget bedre læder/Alcantara polstring i alle henseender? VALCONA LÆDERBETRÆKNING ($3.502). Mere fint udformet end Volterra. Men vi opgav det sidste slet ikke på grund af det. dårligere kvalitet. SORT OVERSKRIFT ($398). Hun er bedst egnet til brutal sportsversion med sæder betrukket med sort Alcantara. Men hvorfor har en familiestationcar brug for et dystert, klaustrofobisk sort loft? Alufælge R16 i andre designs eller R17 ($636–$1.832; 8 muligheder). I betragtning af kvaliteten af ​​vores veje er det yderst uønsket at øge skivernes diameter. Men du kan installere pænere R16-hjul - standarddesignet "9 ærmer" ser ikke særlig imponerende ud. Men kun hvis du har ekstra penge. DÆKTRYKSSENSOR ($461). Når prisen på en sensor kan købe tre førsteklasses dæk... Derudover begynder ESP at knirke, når hjuldiameteren falder - altså når der er punktering. NAVIGATIONSSYSTEM – almindelig ($2357) eller valgfri med CD-radio ($4856). Indtil GPS er legaliseret i Rusland, indtil effektive navigationssystemer er udviklet, vil du have tid til at skifte din bil. TV-TUNER ($1.354; kun med navigationssystem). TV'et vil koste mindst $3.711. Hvis du har brug for en, kan den installeres på stedet for meget mindre. TILBEHØR TIL BØRNESÆDER ISOFIX-standard; omskiftelig passagerairbag ($128). I vores tilfælde er børnene allerede vokset ud over den alder, hvor det er tilrådeligt at bruge sådanne stole. POWER FØRERSÆDE ($1.149, inkluderer ergonomisk lændestøtte til begge forsæder). Hvis vi havde forladt standardsæderne, kunne denne mulighed have været overvejet til lange ture. Men i sport "anatomer" selv i lang vej lad være med at tumle. ELEKTRISK JUSTERING af forsæderne ($1592, inklusive Ergomatic). Da sportssæder koster $415 mindre ved køb af denne mulighed, ville det være mere rentabelt at bestille "elektrificering" af begge sæder. Det vil koste næsten de samme penge som ét kørekort. Men hvorfor? Dette er under alle omstændigheder overkill. FORSÆDER med elektrisk justering, førersæde - med hukommelsesindstillinger ($2070 eller $478 med Recaro-sæder, inklusive ergonomi; kun med elektrisk foldning, anti-blændingseffekt og memory spejlindstillinger ($733). Sportssæder ved bestilling af denne mulighed er også $415 billigere. Men selvom to personer skiftevis bruger bilen, er dette efter A4-standarder en dyr fornøjelse RECARO SPORTS FORSÆDER med elektrisk justering (2946 kr. inklusive luge bagerst i sofaen til personer med lang længde; kun med læder interiør). Dette er fuldstændig overkill. SWINGENDE FORLYGTER ($540; kun bi-xenon). De er primært relevante på snoede serpentiner, hvoraf der er få i det centrale Rusland. POWER-SOLTAG, almindelig (1.514 kr.) eller med solcellebatteri, der giver indvendig ventilation, mens du er parkeret ($2196). Dyrt og slet ikke nødvendigt. Hvis du har brug for at afkøle interiøret i solen, for de samme penge er det bedre at installere det på stedet autonom varmelegeme med funktion tvungen ventilation. Anhængertræk, aftageligt ($1195). I vores tilfælde er det simpelthen ikke nødvendigt. FORBEREDELSE til montering mobiltelefon med håndfrit headset, Blue Ace-protokol og midterkonsolbase ($780) eller midterarmlæn ($1.036 inklusive armlæn). Det er billigere at bruge headsettet, der følger med som tilbehør til din telefon. Autonom motor- og kabineVARMER ($2151). Meget anvendelig, og endnu mere, når du skal på skiture. Ak, sådan en dyr mulighed passer ikke ind i vores budget. DOBBELT GLAS DØRE – lydtæt, slagfast ($780). Det er klart, at sådant glas reducerer sandsynligheden for nedskæringer. Men hvis du skal vælge sikkerhedsmæssigt, er bageste sideairbags at foretrække. MANGEL PÅ ETIKET på den femte dør (GRATIS). 1.8T-motoren er ikke så budgetvenlig eller omvendt prestigefyldt, at den skal skjules for andre.

Hvad skete der

Bilen, vi byggede, kostede praktisk talt $ 50.000. Og det er en normal pris for Avant-1.8T. Spørgsmålet er bare, hvad du får for det. Vi valgte hovedsageligt små, men funktionelle muligheder, som ville være ønskelige for en køber med visse krav. Resultatet er en stationcar, bedst egnet til lange rejser og udflugter i naturen med hele familien. Samtidig viste det sig at være praktisk for alle familiemedlemmer, inklusive børn og hunde.

Hvad vil en forhandler gøre, når han bestiller Avant for de samme penge til gratis salg? Først og fremmest fjerner vi selvfølgelig fra vores liste næsten alle de små muligheder, hvis fordele ikke er mærkbare ved første øjekast. Han vil erstatte dem med pakke nr. 2 og nr. 3. Han vil tilføje endnu en hæl af prangende ting og få en garanteret sælgende bil i en luksuriøs pakke. Prøv nu at gøre det samme og se, hvor meget mindre egnet sådan en bil viser sig at være for netop vores køber...

Audi konfigurationssystemet giver dig mulighed for at bygge en bil, der opfylder dine behov i alle detaljer. Og A4-Avant-modellen er for sjælden til at finde "din" bil blandt de tilgængelige. Vil du have en Avant, som du vil kunne lide? Bestil den til produktion.

Raffineret design.
Komfortabel plads.
Audi A4 Avant

Pris fra: 2.205.000 rubler

Audi A4 Avant kan blive din særlige forhold. Finde ud af særlige tilbud Audi Center North bilforhandler køber en premium tysk stationcar med maksimal fordel. Sørg for at træffe det rigtige valg ved at tage en prøvetur. Nyd uovertruffen komfort, fremragende dynamik og upåklagelig håndtering.

Sofistikeret stil, perfektion af form

Fremragende udvendigt design er langt fra det eneste, men meget væsentlige argument for at købe Audi A4 Avant. Hver detalje af kroppen er lavet i overensstemmelse med den overordnede premium stil, som skaber en attraktiv integritet af det ydre udseende.

Den strømlinede silhuet kombinerer med succes harmonien mellem former og praktiske stationcar-arkitektur. Det let skrånende tag går pænt over i den femte dør, bag hvilken der er et rummeligt bagagerum.

De originale ser imponerende ud baglygter. Forlygterne, som kan være bi-xenon eller Audi Matrix LED, er ikke mindre iøjnefaldende. Prisen på en Audi A4 Avant i Moskva blandt forhandlere kan variere betydeligt. Hos bilhuset Audi Center North er det altid det mest attraktive for køberne.

Ægte luksus af indvendig plads

Den indvendige arkitektur er domineret af elegante klassikere, der skaber en atmosfære af absolut sindsro og komfort. Samtidig er de innovative designkomponenter slet ikke i modstrid med grundkonceptet, men komplementerer perfekt den førsteklasses indretning.

De, der ønsker at købe en Audi A4 Avant i Moskva, kan vælge:

• rat form;
• sædets anatomi;
• materialer og farver i boligindretning.

En kombination af kraft og effektivitet

Fremragende dynamik med beskedent brændstofforbrug leveres af højeffektive motorer med et innovativt gasdistributionssystem. Den tyske stationcar er udstyret med benzin og dieselmotorer. Alle kraftenheder er kombineret med robotboks S tronic gear. Modifikationer af forhjulstræk og firehjulstræk ruller af samlebåndet.

Pris for Audi A4 Avant officiel forhandler afhænger direkte af den valgte motor. Benzinmotorer har en volumen på 1,4 og 2,0 liter. Mindre kraftenhed udvikler 150 hk Den større motor kan, afhængig af modifikationen, yde 190 eller 249 hk. Dieselmotor, der kun produceres i en to-liters version, har versioner med en effekt på 150 og 190 hk.

At vogte det vigtigste

Ingeniørerne af den legendariske tyske virksomhed formåede at designe en bil, hvor føreren og passagererne er pålideligt beskyttet selv under den mest ugunstige kombination af vejforhold. Front- og sideairbags samt programmerede kropsdeformationszoner er ansvarlige for det højeste niveau af passiv sikkerhed.

Adskillige elektroniske assistenter hjælper dig med at undgå ulykker; du kan lære mere om dem hos vores forhandler.

Stationcar er en af ​​de mest praktiske karrosserityper. En stor bagagerum er værdsat af mange: rejseentusiaster, familier med børn såvel som tilhængere aktiv hvile for eksempel skiløb. Har du ikke bare brug for en rummelig, men også en elegant stationcar? Se nærmere på Audi A4 Avant. Sport udseende. Bedste materialer efterbehandling. Kraftig, men økonomiske motorer. Og som ekstraudstyr - det legendariske quattro-firehjulstræk, elektrisk dørtræk bagagerum, navigations system med internetadgang og muligheden for at dele netværksadgang via Wi-Fi, innovative matrix-LED-forlygter, fantastisk lyd fra Bang & Olufsen, et digitalt instrumentbræt og en række forskellige førerassistentsystemer - fra parkeringsautopilot til trafikpropassistent.

Udvalgte indikatorer for Audi A4 Avant

• Trækvognsvægt - op til 2100 kg
• Bagageplads med foldede ryglæn bagsæder- op til 1510 liter
• Bagagerumsvolumen op til gardinniveau - op til 505 liter

Funktionalitet og højeste kvalitet

Konceptet med Audi A4 Avant stationcar er gennemtænkt til mindste detalje – fra den rummelige kabine til den imponerende bagagerumsvolumen. Med foldet bagsæderyg når den samlede bagagekapacitet op på 1.510 liter (ryglænene er foldet i sektioner i forholdet 40:20:40). Bagklappen kan åbnes med kun én bevægelse af foden. bagkofanger: sensoren registrerer benets bevægelse og giver en kommando til det elektriske drev. Bagagerummet har ikke kun den rigtige form, men kan også udstyres med forskellige anordninger, der gør det nemmere at placere og sikre last, for eksempel skillevægge og elastiske net.

Perfekt vejr inde i Audi A4 Avant

Audi A4 Avant er som standard udstyret med et klimaanlæg med to zoner. På forespørgsel kan du få en tredje "klimazone" med uafhængig temperaturkontrol til passagerer på anden sæderække. Et valgfrit panoramaglastag fås til Audi A4 Avant, hvor en af ​​sektionerne er elektrisk betjent. En fremragende løsning for dem, der kan lide at køre med åben top. Gennemtænkt aerodynamik i designet garanterer: vindstøj og fløjt vil ikke genere dig ved hastighed. Hvis der er mere sollys i kabinen, end du ønsker, kan glastaget lukkes med et enkelt tryk på den elektriske køreknap til beskyttelsesgardinet.

Førsteklasses kørekomfort

På den ene side er den sporty, på den anden side er den komfortorienteret. Hvordan hænger det sammen i én bil? Meget let. Audi A4 Avant har femledsophæng foran og bagtil. Det er disse detaljer, der understreger bilens klasse. "Kompaktheden" af chassiset er kombineret med den glatte kørsel. Ekstraudstyr omfatter Audi drive select, elektronisk styrede dæmpere og dynamisk styring. styretøj, hvilket giver føreren mulighed for at få endnu mere glæde under kørslen.

På verdens side

At se selv og blive set af andre er et af hovedprincipperne vejsikkerhed. Alle Audi A4 Avants er udstyret som standard xenon forlygter Xenon plus. Intelligente LED- og Audi Matrix LED-forlygter fås som ekstraudstyr. Dynamiske, i form af en løbelinje, viser blinklys fuldender billedet: bilens klasse er synlig langvejs fra. Upåklagelig anerkendelse. En rigtig Audi.

Tillid.
Bekvemmelighed.
Effektivitet

Audi A4 Avant tilbyder en række forskellige systemer til at gøre den daglige brug af bilen lettere. For eksempel hjælper parkeringsautopiloten føreren med at finde et passende sted placeret parallelt eller vinkelret på kørebanen, og tag det derefter: elektronikken selv drejer rattet i overensstemmelse med placeringen af ​​forhindringer. Trafikkøassistent overtager kontrollen over køretøjet ved hastigheder på op til 65 km/t: det er baseret på hastighed køretøj foran og tager højde for markeringerne, hvilket hjælper med at holde bilen i sine linjer. Denne assistent arbejder sammen med adaptiv fartpilot, som justerer hastigheden efter køreforholdene op til 250 km/t, hvilket indikerer systemets perfektion.

De informerer. De underholder. Inspirere

Audi A4 Avant stationcar tilbyder de samme sofistikerede infotainmentsystemer for dens upåklagelige komfort og håndtering. For eksempel understøtter MMI Navigation plus-systemet med MMI touch-berøringspanelet og en 8,3-tommer diagonal central skærm ikke kun stemmestyring på russisk, men genkender også bogstav-for-bogstav, fingertegnet, håndskrevet tekst, inklusive kyrilliske tegn. Navigationsenheden interagerer så tæt med resten af ​​køretøjets systemer, at den endda giver dig mulighed for at spare brændstof ved at foroversætte automatgear ind i friløbstilstand før de områder, hvor du under alle omstændigheder skal sætte farten ned (f.eks. rundkørsler). Blandt andre digitale muligheder bemærker vi dashboard Audi virtual cockpit med 12,3 tommer skærm og head-up display forrude- Disse enheder letter i høj grad førerens opfattelse af forskellige informationer.

Praktisk i perfekt form

Progressivt design, enestående funktionalitet, eksemplarisk håndtering og et upåklageligt ry er de sande kendetegn ved Audi A4 Avant stationcar. Individuelle muligheder og pakker ekstra udstyr vil hjælpe dig med at få en bil, der endnu mere præcist opfylder dine behov, som vil blive en pålidelig følgesvend i din virksomhed og privatliv.