«Δεν μπορείτε να χαλάσετε το χυλό με βούτυρο», όπως λέει η γνωστή λαϊκή σοφία. Θα ήθελα, φυσικά, να πω το ίδιο για τα αυτοκίνητα, αντικαθιστώντας τη λέξη «κουάκερ» με «κινητήρα», αλλά δυστυχώς, όλα δεν είναι τόσο απλά όσο θα θέλαμε. Εάν το λάδι δεν έχει επιλεγεί σωστά, τότε η "καρδιακή προσβολή" είναι εγγυημένη για τον "μεταλλικό επιβήτορα" σας. Αλλά εξασφαλίστε συνεχή αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα Το λάδι κινητήρα, το οποίο έχει επιλεγεί σωστά για το αυτοκίνητό σας, θα βοηθήσει.
Επομένως, δεν αρκεί απλώς να αλλάζετε το λάδι του κινητήρα, είναι σημαντικό να το γεμίζετε πάντα σωστά και να το γεμίζετε μόνο από την αρχή και ολόκληρη την περαιτέρω περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου σας. Όλοι θα αλλάξει το λάδιτόσο στο εγγύς μέλλον όσο και στο μέλλον, σας συνιστούμε να ερευνήσετε τις συμβουλές μας για την επιλογή του σωστού λαδιού κινητήρα.
Πολύχρωμες και όμορφες διαφημίσεις στην τηλεόραση και που βρίσκονται στα spreads και τα εξώφυλλα των γυαλιστερών περιοδικών, με κάθε τρόπο μας επαινούν ορισμένες μάρκες λαδιών κινητήρα, που πραγματοποιήθηκαν πολλές επιστημονικές και τεχνολογικές δοκιμές και τα παρόμοια.
Και για τις απόψεις γνωστών «ειδικών» που επαναλαμβάνουν το ένα ή το άλλο, απλά ακόμη πιο σύγχυση από πάρα πολλές πληροφορίες... Μπορείτε να κάνετε την επιλογή σας ευκολότερη, ελευθερώνοντας το κεφάλι σας από κάθε είδους περιττές συμβουλές. Για να το κάνετε αυτό, αρκεί απλώς να πάρετε και, έχοντας σκεφτεί καλά, να καταλάβετε τα πάντα, να λύσετε το πρόβλημα της επιλογής.
Πρώτον, αξίζει να κάνετε μια γρήγορη επισκόπηση όλων των τύπων λαδιών κινητήρα Ανάλογα με τη σύνθεσή τους, χωρίζονται σε τέσσερις βασικούς τύπους.
Κύριοι τύποι λαδιών κινητήρα
Ορυκτέλαια κινητήρων Η παραδοσιακή βάση των κλασικών λιπαντικών είναι ένα μεταλλικό συστατικό. Αλλά αυτός ο τύπος λαδιού κινητήρα συχνά δεν πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις αλλαγής λαδιού και δεν παρέχει τα σκληρά χαρακτηριστικά απόδοσης των κινητήρων.
Ημι-συνθετικά λιπαντικά κινητήρα Αυτά τα έλαια είναι παρόμοια στη σύνθεση με τα προηγούμενα, αφού παράγονται σε ορυκτή βάση, αλλά με ανάμιξη συνθετικών συστατικών. Το "Synthetics" βελτιώνει τις ιδιότητες των ορυκτελαίων κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα το χειμώνα, καθαρίζει καλά τον κινητήρα και αποτρέπει την ταχεία φθορά του κινητήρα.
Συνθετικά λιπαντικά κινητήρων Τα συνθετικά λιπαντικά χρησιμεύουν ως βάση για την κατασκευή προηγμένων λαδιών κινητήρα. Τα λιπαντικά κινητήρα που βασίζονται σε συνθετικά εξαρτήματα είναι κατάλληλα τόσο για βενζίνη όσο και για πετρελαιοκινητήρες. Κάνουν εξαιρετική δουλειά αποτρέποντας τη φθορά του κινητήρα, παρέχοντας τη βέλτιστη λίπανση κατά την εκκίνηση με κρύο τρόπο, διατηρώντας τον κινητήρα καθαρό και ελαχιστοποιώντας την τριβή σε αυτόν. Πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας API και τις εγκρίσεις κατασκευαστή οχημάτων.
Λάδια κινητήρα πολλαπλών βαθμών Αυτός ο τύπος λαδιού είναι καλός για εύκρατα κλίματα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο. Το χειμώνα, αυτά τα έλαια δεν υπόκεινται σε ισχυρή πάχυνση, και το καλοκαίρι η θερμότητα δεν αραιώνουν σε μεγάλο βαθμό.
Ταξινόμηση λαδιών κινητήρα
Ταξινόμηση ΣΑΕ
Μία από τις πιο σημαντικές ιδιότητες του λαδιού κινητήρα είναι το ιξώδες του και πώς επηρεάζεται από τις ελάχιστες και μέγιστες θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Η αντιστοιχία των ιδιοτήτων θερμοκρασίας ιξώδους-λαδιού σε ορισμένες απαιτήσεις κινητήρων στη διεθνή ταξινόμηση SAE J300 αναφέρεται αρκετά πλήρως. Σύμφωνα με αυτήν Τα έλαια μπορούν να χωριστούν σε χειμώνα: έξι τύποι (OW, 5W, 10W, 15W, 20W και 25W) και πέντε καλοκαιρινοί βαθμοί ιξώδους (20, 30, 40, 50 και 60).
Τα λιπαντικά κινητήρα πολλαπλών βαθμίδων φέρουν διπλό αριθμό. Ο πρώτος αριθμός υποδεικνύει το ελάχιστο στις χαμηλότερες θερμοκρασίες, διασφαλίζοντας τις ιδιότητες εκκίνησης του κινητήρα. Ο δεύτερος αριθμός δείχνει το κινηματικό εύρος ιξώδους στους 100 βαθμούς Κελσίου και δυναμικό στους 150 βαθμούς... Η εκτίμηση των ιδιοτήτων λαδιών σύμφωνα με το SAE J300 πραγματοποιείται μέσω δοκιμών που σας δίνουν, ως καταναλωτές, πληροφορίες σχετικά με τις περιοριστικές θερμοκρασίες στις οποίες μπορεί να ξεκινήσει ο κινητήρας και να αντληθεί λάδι σε λειτουργία ψυχρής εκκίνησης, κάτι που δεν επιτρέπει ξηρή τριβή στους κόμβους της αυξημένης ικανότητάς του. Τα συνθετικά λάδια κινητήρων παράγονται κάτω από το βαθμό ιξώδους SAE.
Θα θέλαμε να επιστήσουμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι οι κλίμακες ακραίων θερμοκρασιών αυτής της κατηγορίας λαδιών για διαφορετικούς κινητήρες είναι εντυπωσιακά διαφορετικές. Αυτό επηρεάζεται από την ισχύ της μίζας, την ελάχιστη συχνότητα εκκίνησης του στροφαλοφόρου άξονα που απαιτείται για την εκκίνηση του κινητήρα, την απόδοση της αντλίας λαδιού, τους λειτουργικούς και τεχνολογικούς παράγοντες.
Για τους περισσότερους κινητήρες, μπορείτε να προ-προτείνετε να επιλέξετε από τα ακόλουθα λιπαντικά: - εάν το αυτοκίνητό σας με χιλιόμετρα μικρότερο από το 25% του προγραμματισμένου πόρου κινητήρα, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε λάδι SAE 5W-30 ποιότητας ή παντός καιρού 10W-30,
Εάν ο πόρος του κινητήρα είναι 25-75%, τότε συνιστάται η χρήση λιπαντικών τάξεων SAE 10W-40, 15W-40 το καλοκαίρι, το χειμώνα - SAE 5W-30 και 10W-30 και SAE 5W-40 - όλη τη σεζόν.
Με πόρο κινητήρα άνω του 75%, το καλοκαίρι - SAE 15W-40 και 20W-40 το χειμώνα - SAE 5W-40 και 10W-40 και όλη τη σεζόν - SAE 5W-40.
Ταξινόμηση API
API - η πρώτη ταξινόμηση των λιπαντικών αυτοκινήτων σύμφωνα με τις ιδιότητες απόδοσης και την εφαρμογή τους προτάθηκε το 1947 από το Petroleum Institute στην Αμερική. Σύμφωνα με αυτήν, τα λάδια χωρίζονται σε δύο κατηγορίες - "S" και "C". Η κατηγορία "S" (σέρβις) σημαίνει λάδια που χρησιμοποιούνται σε τετράχρονους βενζινοκινητήρες. Κατηγορία - "C" (Εμπορική) - κινητήρες ντίζελ, κατασκευή δρόμων και γεωργικά μηχανήματα.
"S" - (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ και SL) ·
"C" - (CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4 και CH-4). Οι αριθμοί ονομασίας τάξης (CD-II, CF-2, CF-4, CG-4 και CH-4) αντιστοιχεί αντίστοιχα στη χρήση τους σε δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες ντίζελ. Υπάρχουν επίσης λάδια γενικής χρήσης με διπλά σήματα SF / CC, SG / CD, CF-4 / SH, τα οποία ισχύουν τόσο για κινητήρες ντίζελ όσο και για βενζίνη.
Ταξινόμηση ACEA
Η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων από την Ευρώπη (ACEA) παρουσίασε τη δική της, ριζικά νέα ταξινόμηση λιπαντικών κινητήρων το 2002με βάση τις ευρωπαϊκές μεθόδους δοκιμών, καθώς και τη χρήση των ήδη αποδεδειγμένων αμερικανικών φυσικοχημικών και κινητικών μεθόδων σύμφωνα με το SAE, ASTM και API.
Τώρα όλα τα νέα λιπαντικά πρέπει να πληρούν τις πιο σύγχρονες απαιτήσεις του ACEA-2002. Αυτή η ένωση περιλαμβάνει τους κορυφαίους σεβάσμους γίγαντες αυτοκινήτων - Ford of Europe, DAF, Peugeot, Renault, General Motors Europe, MAN, Mercedes-Benz, BMW, Saab-Scania, Rolls-Royce, Rover, Volkswagen, FIAT, Volvo και άλλα. Ταξινόμηση Η ACEA διακρίνει τρεις κατηγορίες χρήσης λαδιού κινητήρα - Α, Β και Ε:
A - λάδια υψηλής ποιότητας για βενζινοκινητήρες, τα οποία, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε τρία επίπεδα - A1, A2 και A3 ·
Β - λάδια για κινητήρες ντίζελ αυτοκινήτων και φορτηγών που κατασκευάζονται βάσει αυτών. Τα λάδια χωρίζονται σε τέσσερις υποκατηγορίες - B1, B2, B3 και B4.
Ηλεκτρονικά λιπαντικά βαρέων φορτηγών. Έχουν επίσης τέσσερις υποκατηγορίες κάτω από αυτές - E1, E2, EZ και E4.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των λιπαντικών;
Το ιξώδες είναι βασική ιδιότητα των λιπαντικών κινητήρων αυτοκινήτων. Ο τρόπος αλλαγής εξαρτάται από το καθεστώς θερμοκρασίας και καθορίζει τα όρια του εύρους θερμοκρασίας στο οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ή άλλο λάδι. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, το λάδι πρέπει να παραμείνει σε πολύ χαμηλό δείκτη ιξώδους. Στην κορυφή, το αντίθετο ισχύει. Σύμφωνα με την τιμή του συντελεστή ιξώδους και τον τρόπο με τον οποίο αλλάζει σύμφωνα με το καθεστώς θερμοκρασίας, τα έλαια χωρίζονται σε:
Χειμώνας - λιπαντικά με ελάχιστο ιξώδες που παρέχουν απρόσκοπτη εκκίνηση κρύου κινητήρα, αλλά δεν προορίζονται για αποτελεσματική λίπανση κινητήρα σε αρκετά υψηλές θερμοκρασίες.
Καλοκαίρι - λάδια που δεν είναι σε θέση να προσφέρουν ψυχρή εκκίνηση σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω από μηδέν βαθμούς. Όμως, έχοντας καλό ιξώδες, λιπαίνουν αποτελεσματικά τον κινητήρα στην καλοκαιρινή ζέστη.
Όλη την εποχή - λάδια με τις ιδιότητες του χειμώνα και του καλοκαιριού. Το ιξώδες τους ελέγχεται σε σχέση με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Είναι πιο ιξώδες το καλοκαίρι και λιγότερο ιξώδες το χειμώνα. Τα λάδια όλων των εποχών δεν είναι ανταγωνιστικά με τους δύο προηγούμενους τύπους λαδιών με δύο τρόπους: ο πρώτος εξοικονομεί χρόνο και χρήμα, επειδή δεν χρειάζεται να αγοράσετε δύο μπουκάλια διαφορετικών λαδιών και να το αλλάξετε ενώ κοιτάτε το θερμόμετρο. Δεύτερον, αυτά τα λιπαντικά είναι πιο ενεργειακά αποδοτικά.
Εκτός από τα χαρακτηριστικά ιξώδους, το λάδι κινητήρα καθορίζεται επίσης από το λάδι λειτουργίας. Όπως: αντιδιαβρωτικά και πλυντήρια, αντιδιαβρωτικά και αντιοξειδωτικά.
Αλλά το ιξώδες είναι σίγουρα το πρώτο και θεμελιώδες στοιχείο που ταξινομεί τα λάδια κινητήρα. Όλα τα είδη προσθέτων αυξάνουν σημαντικά το κόστος των λαδιών κινητήρα. Επομένως, αποφασίστε σωστά τι ακριβώς χρειάζεστε, ώστε να μην πληρώσετε υπερβολικά για πρόσθετα χαρακτηριστικά που δεν θα χρησιμοποιηθούν στο μέγιστο βαθμό του σκοπού τους.
Ποιο λάδι για ποιον κινητήρα;
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, υπάρχουν τρία διαφορετικά συστήματα ταξινόμησης για λάδια κινητήρα, αλλά τα πιο χρησιμοποιημένα και κοινά είναι αμερικανικά και ευρωπαϊκά. Η ταξινόμηση των λιπαντικών κινητήρα καθορίζεται με δοκιμή σε κινητήρες ή συστήματα πρόωσης. Έτσι, αξιολογούνται όλες οι πιο σημαντικές ιδιότητες των ελαίων, οι οποίες θα πιστοποιούνται περαιτέρω.
Ας δούμε λοιπόν ποια λάδια και για ποιους κινητήρες συνιστάται να συμπληρώνεται σύμφωνα με την αμερικανική ταξινόμηση API.
Για βενζινοκινητήρες: SG (1989), SH (1993), SJ (1996), SL (2001), SM (2004) - οι αριθμοί σε αγκύλες δείχνουν το έτος του κινητήρα, πιο συγκεκριμένα από το έτος του κινητήρα, το API συνιστά τη χρήση συγκεκριμένης κατηγορίας λαδιού ...
Για κινητήρες ντίζελ: CD (1955), CD-II (1987), CE (1987), CF (1994), CF-2 (1994), CF-4 (1990), CG-4 (1995), CH-4 (1998), CI-4 (2002). Οι αριθμοί 2 και 4, αντίστοιχα, δείχνουν τον κύκλο του κινητήρα.
Εάν δείτε μια τιμή και με τις δύο ενδείξεις στην ετικέτα, για παράδειγμα, SJ / CH-4, τότε αυτό σημαίνει ότι το λάδι είναι καθολικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε βενζινοκινητήρες όσο και σε κινητήρες ντίζελ. Επίσης στην ταξινόμηση API υπάρχει σήμανση EC1, EC2 - αυτό σημαίνει ότι αυτά τα λιπαντικά έχουν ιδιότητες εξοικονόμησης ενέργειας, πράγμα που σημαίνει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Και όσο υψηλότερος είναι ο συντελεστής σήμανσης, τόσο περισσότερες ιδιότητες εξοικονόμησης ενέργειας έχει το λάδι.
Τώρα ας δούμε ποια λάδια και για ποιους κινητήρες συνιστάται να συμπληρωθεί σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση του ACEA:
Τα λιπαντικά αυτοκινήτων, φορτηγών και μίνι λεωφορείων με κινητήρες βενζίνης έχουν ως εξής: A1-96, A2-96, A3-96, A4-98, A5-2002.
Τα λιπαντικά αυτοκινήτων, φορτηγών και μίνι λεωφορείων με κινητήρες ντίζελ έχουν ως εξής: B1-96; Β2-96; B3-96, B4-98, B5-2002.
Τα λιπαντικά που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες μεγάλων φορτηγών, φορτηγών και οδικών αμαξοστοιχιών έχουν ως εξής: E1-96, E2-96, E3-96, E4-98, E4-99, E5-99.
Το 2004, η ACEA παρουσίασε μια νέα κατηγορία λαδιών - "C", η οποία είναι καθολική για όλους τους τύπους κινητήρων.
Το ερώτημα "πώς να μάθετε ποιο λάδι να γεμίσετε τον κινητήρα" τίθεται όχι μόνο από αρχάριους, αλλά και από έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Είναι αδύνατο να προτείνουμε ξεκάθαρα στους οδηγούς να χρησιμοποιούν ημι-συνθετικά, μεταλλικό νερό ή συνθετικά, καθώς υπάρχουν πολλές αποχρώσεις που πρέπει να γνωρίζετε για να προσδιορίσετε σωστά το προϊόν που χρησιμοποιείται για κινητήρα αυτοκινήτου.
Ποικιλίες
Επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι λαδιού κινητήρα, η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι στην τεχνολογία κατασκευής, καθώς και στη χημική σύνθεση.
- Ορυκτό. Λαμβάνεται από φυσικές πρώτες ύλες πετρελαίου, επομένως, ένα τέτοιο προϊόν περιέχει μεγάλη ποσότητα φυσικών υδρογονανθράκων. Χαρακτηρίζεται από αστάθεια, τυχόν εξωτερικοί παράγοντες επηρεάζουν αρνητικά τις τεχνικές παραμέτρους.
Για να μάθετε τι είδους λάδι χύνεται στον κινητήρα, πρέπει να γνωρίζετε τα κύρια χαρακτηριστικά του: ιξώδες, πρόσθετα, συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
Συμβουλή! Για τη βελτίωση της ποιότητας του ορυκτού προϊόντος, έχουν επινοηθεί πολλά πρόσθετα με βραχυπρόθεσμο αποτέλεσμα.
Πώς να μάθετε
Εάν αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και εμπιστευτείτε τον πωλητή, μπορείτε να του απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση. Διαφορετικά, διαβάστε αμέσως τα έγγραφα για το αυτοκίνητο, δείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή. Λάβετε υπόψη ότι δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι ο πρώτος κάτοχος χρησιμοποίησε ακριβώς το εργαλείο που αναφέρεται στις οδηγίες χρήσης. Ο μόνος τρόπος είναι να αδειάσετε τελείως το χρησιμοποιημένο μείγμα, να το αντικαταστήσετε με ένα νέο σύμφωνα με τις συμβουλές που θα βρείτε στο τεχνικό διαβατήριο του αυτοκινήτου.
Μεταξύ των διακριτικών χαρακτηριστικών των λαδιών είναι η μυρωδιά και το χρώμα. Το χρώμα είναι ανοιχτό κίτρινο και κόκκινο και εξαρτάται από τη βαφή που περιλαμβάνεται στη σύνθεση · ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν να προσδιορίσουν τη μάρκα που το χρησιμοποιεί. Κατά τη διαδικασία εφαρμογής, η χρώση εμφανίζεται σε ένα διαφανές καφέ χρώμα, γεγονός που καθιστά δύσκολη την αναγνώριση της επωνυμίας. Μην ξεχνάτε ότι κατά την αντικατάσταση του χρησιμοποιημένου λαδιού, κάποια από την ουσία παραμένει, αυτό επηρεάζει τη μυρωδιά και το χρώμα του μελλοντικού προϊόντος.
Μπορείτε επίσης να μάθετε τον τύπο καυσίμου κινητήρα που χρησιμοποιείται σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από το ιξώδες του, καθώς το καθένα έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες τώρα δεν δείχνουν σαφείς μάρκες λαδιών κινητήρα, γράφουν μόνο ότι ο κινητήρας είναι γεμάτος με ένα προϊόν "επώνυμα". Ο λόγος για αυτό το τέχνασμα είναι μια κατανοητή επιθυμία να διατηρήσουν τους πελάτες τους στη "βελόνα εξυπηρέτησης", να αναγκάσει τους πελάτες να αγοράσουν μόνο ένα ακριβό "επώνυμα" προϊόν όταν αλλάζουν λάδι κινητήρα.
Ποιο λάδι είναι καλύτερο για τον κινητήρα
Το λάδι επιλέγεται ανάλογα με τον τύπο κινητήρα αυτοκινήτου που έχει το όχημα, τα χιλιόμετρα και τις συνθήκες λειτουργίας. Τα σύγχρονα νέα αυτοκίνητα τύπου ψεκασμού που λειτουργούν με ντίζελ ή βενζίνη είναι σχεδιασμένα για συνθετικά για τον κινητήρα. Για μεταχειρισμένους κινητήρες ψεκασμού, οι επαγγελματίες προτείνουν ημισυνθετικά, καθώς κατά τη λειτουργία υπάρχει αυξημένο απόβλητο και η κατανάλωσή του αυξάνεται.
Προσοχή! Είναι ακατάλληλο να πληρώνετε για ένα ακριβό ορυκτό προϊόν εάν το αυτοκίνητο έχει σημαντικά χιλιόμετρα.
συμπέρασμα
Το κύριο καθήκον για κάθε αυτοκινητιστή θα είναι να καθορίσει σωστά μια συγκεκριμένη μάρκα, για αυτό οι παραπάνω πληροφορίες θα βοηθήσουν στην εξοικονόμηση προσωπικών υλικών πόρων. Η μάρκα απέχει πολύ από το λάδι κινητήρα, οπότε δεν χρειάζεται να γεμίσετε το αυτοκίνητό σας με ένα ακριβό προϊόν, γιατί στην αγορά αυτοκινήτων μπορείτε να επιλέξετε το πιο οικονομικό ανάλογο, πανομοιότυπο με το ιξώδες και τη χημική σύνθεση. Σας συμβουλεύουμε να μην ασχοληθείτε με την «αυτοδιάγνωση», αλλά να αναθέσετε αυτήν τη διαδικασία σε επαγγελματίες.
Πώς να μάθετε ποιο λάδι είναι καλύτερο για τον κινητήρα, μαθαίνουμε στο παρακάτω βίντεο:
Πόσο καιρό μπορεί να κινηθεί ένας κινητήρας χωρίς λάδι; Η απάντηση είναι ότι είναι απίθανο να διαρκέσει για αρκετά λεπτά, ειδικά υπό φορτίο. Και δεδομένου ότι οι μονάδες ισχύος έχουν και παραμένουν σε χρήση, θα υπάρχει πάντα ανάγκη για τεχνικά υγρά, στην περίπτωση αυτή λάδι.
Και δεδομένου ότι η σύγχρονη αγορά προσφέρει στους οδηγούς ένα ευρύ φάσμα αναλώσιμων, συχνά αντιμετωπίζουν ένα από τα κύρια ερωτήματα: ποιο λάδι είναι καλύτερο να ρίξει στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας; Για πολλούς, αυτό δεν είναι πλέον εύκολο έργο, αλλά πραγματικός πονοκέφαλος.
Αλλά πρώτα πρέπει να εξοικειωθείτε με μερικά σημαντικά σημεία που σχετίζονται άμεσα με το πρόβλημα. Συγκεκριμένα, αξίζει να μελετήσουμε ποιοι τύποι κατασκευαστών λαδιών κινητήρων μας προσφέρουν και ποια τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν.
Ποικιλίες λαδιών
Εάν σχεδιάσετε έναν παράλληλο, μπορείτε να κάνετε μια σύγκριση μεταξύ του κινητήρα και του ατόμου. Καθένας από εμάς χωρίς νερό, λόγω των ιδιαιτεροτήτων του οργανισμού, δεν θα ζήσει ούτε μια εβδομάδα, τότε χωρίς λάδι ο κινητήρας θα «πεθάνει» σε λίγα λεπτά, υπό φορτίο και ακόμη και σε λίγα δευτερόλεπτα. Φυσικά, αυτή είναι μια υπερβολική σύγκριση, αλλά γίνεται σαφές ότι ο ρόλος του λαδιού κινητήρα δύσκολα μπορεί να υπερεκτιμηθεί.
Όπως γνωρίζετε, το κύριο καθήκον αυτού του αναλώσιμου είναι να λιπαίνετε όλα τα κινούμενα μέρη και τα μέρη του κινητήρα. Βοηθά στη μείωση της τριβής, απομακρύνει τα προϊόντα φθοράς και ψύχει επίσης τα μέρη της μονάδας ισχύος. Η αξιοπιστία και η σταθερότητα της εργασίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα ειδικά χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου λαδιού, του ιξώδους και άλλων ιδιοτήτων.
Βίντεο - πώς να επιλέξετε ένα ποιοτικό λάδι κινητήρα:
Πριν συμπληρώσετε οποιοδήποτε λάδι, αξίζει να γνωρίζετε εάν είναι κατάλληλο για έναν συγκεκριμένο κινητήρα. Επειδή με ασυμβατότητα, αντί για μεγάλη διάρκεια ζωής, μπορείτε να αντιμετωπίσετε ορισμένα σοβαρά προβλήματα. Στην καλύτερη περίπτωση, η απόδοση του κινητήρα δεν θα αλλάξει προς το καλύτερο, και στη χειρότερη περίπτωση, ο κινητήρας μπορεί να αποτύχει.
Κατά σύνθεση
Ανάλογα με τη σύνθεση, τα λάδια κινητήρα μπορούν να είναι του ακόλουθου τύπου:
- ορυκτό;
- ημισυνθετικό;
- συνθετικός.
Αναλώσιμα ορυκτά
Ένα λιπαντικό ορυκτής προέλευσης λαμβάνεται με απόσταξη του προϊόντος πετρελαίου - μαζούτ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι βιομηχανικές καλλιέργειες χρησιμοποιούνται για παραγωγή. Ταυτόχρονα, η ίδια η τεχνολογία δεν είναι τόσο περίπλοκη, και επομένως το κόστος αυτών των λαδιών κινητήρα είναι χαμηλό. Αυτό, με τη σειρά του, δεν έχει την καλύτερη επίδραση στην ποιότητα του τελικού προϊόντος λόγω ασταθών παραμέτρων και υψηλής αστάθειας.
Ταυτόχρονα όμως, υπάρχουν μερικές θετικές ιδιότητες. Τέτοια λάδια χαρακτηρίζονται από σταθερότητα και απόδοση. Επιπλέον, τα μέρη του κινητήρα έχουν χαμηλό βαθμό καταστροφικής επίδρασης.
Στη φυσική του μορφή, το ορυκτέλαιο δεν χρησιμοποιείται, καθώς η αποτελεσματικότητά του εμφανίζεται μόνο σε θερμοκρασία δωματίου και αποκλείει βαριά φορτία. Από την άποψη αυτή, για τη χρήση του σε κινητήρες, απαιτούνται ειδικά πρόσθετα. Ως αποτέλεσμα, το λιπαντικό έχει βελτιωμένες αντιδιαβρωτικές, αντιδιαβρωτικές και απορρυπαντικές ιδιότητες.
Το ίδιο το ορυκτέλαιο δεν αντέχει αλλαγές στο εύρος θερμοκρασίας "δωματίου" και ως εκ τούτου αρχίζει να πυκνώνει γρήγορα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Όταν χρησιμοποιείτε καθαρό ορυκτό λιπαντικό, ο κινητήρας θα φράξει με προϊόντα καύσης. Για το λόγο αυτό, το ορυκτό γράσο περιέχει 12% πρόσθετα.
Για την κατασκευή ενός ορυκτού προϊόντος, χρησιμοποιούνται μόνο προϊόντα πετρελαίου υψηλής ποιότητας. Και προτού μπείτε στο κατάστημα, περνά μια διεξοδική διαδικασία καθαρισμού.
Το ορυκτέλαιο που χρησιμοποιείται ως λιπαντικό διαφέρει ως προς το περιεχόμενο:
- παραφίνες (αλκαλικές, κυκλικές);
- διαφορετικοί υδρογονάνθρακες:
- κυκλικό - 75-80%;
- αρωματικό - 10-15%;
- κυκλο-αρωματικό - 5-15%;
- αλκάνια, ακόρεστοι υδρογονάνθρακες - η ελάχιστη ποσότητα.
Η σύνθεση μπορεί επίσης να περιλαμβάνει οξυγόνο, θειικούς υδρογονάνθρακες και έναν αριθμό σχηματισμών ρητινώδους-ασφάλτου. Δεδομένου ότι τα λιπαντικά κινητήρα είναι εξαιρετικά εκλεπτυσμένα, το περιεχόμενο αυτών των εξαρτημάτων είναι ελαφρώς διαφορετικό από τις παραπάνω τιμές.
Η χρήση προσθέτων είναι γεμάτη με ένα χαρακτηριστικό μειονέκτημα - δεν αντέχουν σε υψηλές θερμοκρασίες και καίγονται. Για το λόγο αυτό, το γράσο χάνει ήδη τις ιδιότητές του. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για κινητήρες με σημαντική απόσταση σε μίλια.
Ημι-συνθετικό αναλώσιμο
Το ημι-συνθετικό λιπαντικό βασίζεται σε ορυκτέλαιο. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει σαφής ρύθμιση για το περιεχόμενο των συστατικών του μείγματος λαδιού, επομένως, ανάλογα με τον κατασκευαστή, περιέχει ένα διαφορετικό ποσοστό συνθετικών και ορυκτών. Κατά κανόνα, το 50-70% είναι μεταλλικά συστατικά και κατά συνέπεια το 30-50% είναι συνθετικά πρόσθετα.
Το ημι-συνθετικό λάδι έχει μερικά πλεονεκτήματα: πρώτον, είναι πολύ φθηνότερο από το συνθετικό λάδι, και δεύτερον, οι τεχνικές παράμετροι είναι καλύτερες από το ορυκτέλαιο.
Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα. Υψηλή τιμή σε σύγκριση με τα ορυκτά και μικρότερη διάρκεια ζωής από το συνθετικό υλικό.
Συνιστάται να χρησιμοποιείτε αυτό το λάδι κινητήρα σε περιοχές με εύκρατο κλίμα, εξαιρουμένων των ξαφνικών αλλαγών θερμοκρασίας. Χρησιμοποιείται κυρίως σε κινητήρες ντίζελ.
Συνθετικό αναλώσιμο
Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή από όλα. Το λάδι παράγεται ως αποτέλεσμα της πρωτογενούς διύλισης λαδιού, το οποίο του δίνει τις απαραίτητες ιδιότητες. Είναι αρκετά ρευστό, λειτουργεί αποτελεσματικά σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών, δεν εξαρτάται από έναν αριθμό εξωτερικών παραγόντων, είναι σταθερό και δεν αλλάζει τη σύνθεσή του καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του.
Η παραγωγή συνθετικού λαδιού κινητήρα είναι ακριβή, αλλά είναι αδύνατο να γίνει χωρίς αυτό όταν χειρίζεστε εξοπλισμό σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Η βελτιωμένη φόρμουλα προκάλεσε στο προϊόν την ικανότητα να αντιστέκεται στην οξείδωση, να μην εισέρχεται σε χημική αντίδραση με μέρη του κινητήρα. Έχει επίσης καλύτερη ρευστότητα.
Ένα συνθετικό προϊόν μπορεί επίσης να περιλαμβάνει πρόσθετα. Μόνο λόγω των βελτιωμένων δεικτών ιξώδους, ο αριθμός τους είναι μικρός. Μερικά από αυτά μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Και αφού σε χαμηλές θερμοκρασίες ένα τέτοιο γράσο δεν πυκνώνει.
Συνοψίζοντας, μπορούν να προσδιοριστούν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα των συνθετικών:
- βελτιωμένο ιξώδες.
- χαμηλή μεταβλητότητα
- καλύτερη ρευστότητα σε αρνητικές θερμοκρασίες.
- απόδοση υψηλής θερμοκρασίας
- μεγάλη διάρκεια ζωής.
Με όλα τα πλεονεκτήματα, το μειονέκτημα είναι επίσης παρόν και έγκειται μόνο στο υψηλό κόστος. Αλλά αξίζει τον κόπο όταν θεωρείτε ότι δεν απαιτείται συχνή αντικατάσταση. Ως αποτέλεσμα, η διαφορά στην τιμή δεν θα γίνει σημαντική.
Ανά σεζόν
Επίσης, το λάδι κινητήρα μπορεί να είναι:
- καλοκαίρι;
- χειμώνας;
- όλη τη σεζόν.
Καλοκαίρι
Διαθέτει υψηλότερο ιξώδες για να εξασφαλίσει αποτελεσματική λειτουργία κινητήρα σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας. Ωστόσο, είναι ιδιαίτερα αποθαρρυντικό να ξεκινήσετε κινητήρες με τέτοιο λάδι εάν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0 βαθμούς. Αυτά τα έλαια παράγονται σε μεταλλική ή συνθετική βάση.
Χειμώνας
Έχει ελαφρώς διαφορετικά χαρακτηριστικά. Το ιξώδες του είναι χαμηλότερο, αν και έχει μεγαλύτερη ρευστότητα. Λόγω αυτού, το λάδι γεμίζει πλήρως όλα τα κανάλια και λιπαίνει αξιόπιστα όλα τα μέρη. Επιπλέον, η εκκίνηση κινητήρων το χειμώνα διευκολύνεται πολύ.
Το χειμερινό υγρό δεν πρέπει να χρησιμοποιείται το καλοκαίρι, καθώς χάνει τις ιδιότητές του σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και δεν λειτουργεί σωστά. Τα λάδια αυτής της κατηγορίας περιλαμβάνουν κυρίως συνθετικά υλικά.
Όλη τη σεζόν
Είναι σε θέση να εργάζεται σε διαφορετικές θερμοκρασίες και αλλάζει το ιξώδες του σε μικρό βαθμό. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι στο εγγύς μέλλον θα αντικαταστήσει εντελώς τα εποχικά έλαια, καθώς σε αυτήν την περίπτωση δεν χρειάζεται να το αντικαθιστάτε κάθε 6 μήνες. Αυτά περιλαμβάνουν κυρίως συνθετικά ή ημι-συνθετικά.
Πώς να μάθετε ποιο λάδι χύνεται στον κινητήρα
Αυτή η ερώτηση ανησυχεί πολλούς οδηγούς όταν αγοράζουν αυτοκίνητο. Εάν η αγορά πραγματοποιείται σε κατάστημα, τότε τα έγγραφα για το εν λόγω μοντέλο υποδεικνύουν ποιο λάδι πρέπει να γεμίσει. Έτσι, το ζήτημα επιλύεται πολύ απλά.
Η κατάσταση είναι λίγο διαφορετική όταν το αυτοκίνητο αγοράζεται στη δευτερογενή αγορά. Φυσικά, μπορείτε να ρωτήσετε αμέσως τον πρώην ιδιοκτήτη τι έριξε στον κινητήρα και αυτό θα έπρεπε να κλείσει την ερώτηση. Αλλά όπως συμβαίνει συνήθως, δεν το θυμάται κάθε λάτρης του αυτοκινήτου.
Το δεύτερο σημείο αφορά πόσο μπορείτε να εμπιστευτείτε τον πρώτο κάτοχο. Μπορεί να υπάρχει εγγύηση ότι ακολούθησε ακριβώς τις συστάσεις του κατασκευαστή και συμπλήρωσε το λάδι που καθορίζεται στις οδηγίες.
Ο μόνος σωστός τρόπος από αυτήν την κατάσταση είναι να αποστραγγίσετε εντελώς το λάδι, ακόμη και αν δεν έχει ακόμη έρθει η περίοδος αντικατάστασης και να ανεφοδιάσετε με νέα συνθετικά ή μεταλλικό νερό, ανάλογα με τις οδηγίες του τεχνικού διαβατηρίου.
Τα διακριτικά χαρακτηριστικά του λαδιού είναι κυρίως μυρωδιά και χρώμα. Σύμφωνα με αυτούς, ορισμένοι αυτοκινητιστές καταφέρνουν να καθορίσουν τη μάρκα του λαδιού. Ωστόσο, κατά τη λειτουργία, οποιοδήποτε λάδι αποκτά μια διαφανή καφέ απόχρωση, γεγονός που καθιστά αδύνατο τον προσδιορισμό της μάρκας.
Μην ξεχνάτε ότι όταν αλλάζετε το λάδι, είναι αδύνατο να απαλλαγείτε εντελώς από τα απορρίμματα και τα κατάλοιπά του επηρεάζουν αρνητικά τη μυρωδιά και το χρώμα του νέου προϊόντος. Ως εκ τούτου, είναι πιθανό να πρέπει να καταφύγετε στον ξεπλύσιμο του κινητήρα.
Πώς να επιλέξετε λάδι κινητήρα
Η μεγάλη γκάμα λαδιών κινητήρα στην αγορά εξηγείται από το γεγονός ότι καθένα από αυτά έχει σχεδιαστεί για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μονάδες ισχύος που λειτουργούν με βενζίνη ή ντίζελ. Βρέθηκε επίσης για τους λάτρεις της γρήγορης οδήγησης. Από αυτή την άποψη, οι ακόλουθοι παράγοντες μπορούν να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή λαδιού κινητήρα:
- ημερομηνία παραγωγής αυτοκινήτου ·
- το χιλιόμετρο του?
- τεχνική κατάσταση του κινητήρα ·
- εποχικότητα;
- Συνθήκες λειτουργίας.
Χαρακτηριστικά λιπαντικών για κινητήρες ντίζελ
Η ιδιαιτερότητα της λειτουργίας των μονάδων ισχύος ντίζελ διαφέρει από τους κινητήρες που λειτουργούν με βενζίνη. Εδώ, χρησιμοποιείται ένα άπαχο μείγμα, και η διαδικασία του ίδιου του σχηματισμού επιταχύνεται.
Το καύσιμο ντίζελ δεν καίει εντελώς και, επιπλέον, τα καυσαέρια περιέχουν πολλή αιθάλη και υπάρχει μεγάλη ποσότητα θείου στη σύνθεση. Λόγω της υψηλής πίεσης στον θάλαμο εργασίας, το πετρέλαιο ντίζελ οξειδώνεται γρηγορότερα, γεγονός που οδηγεί σε πτώση της ποιότητας. Επιπλέον, οι στρόβιλοι εγκαθίστανται επίσης σε κινητήρες ντίζελ, οι οποίοι απαιτούν υψηλότερης ποιότητας λάδι.
Τα λιπαντικά ντίζελ διαμορφώνονται λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα χαρακτηριστικά προσθέτοντας επίμονα πρόσθετα. Για παράδειγμα, τα σωματίδια αιθάλης διατηρούνται σε εναιώρηση από το περιεχόμενο διασποράς.
Για την εξάλειψη του σχηματισμού εναποθέσεων άνθρακα στα μέρη της ομάδας εμβόλων, εισάγονται απορρυπαντικά. Η υψηλή περιεκτικότητα σε θείο αντισταθμίζεται από αντιοξειδωτικές και αλκαλικές ουσίες.
Γενικός δείκτης
Αλλά το κύριο γενικό κριτήριο με το οποίο επιλέγεται το λάδι κινητήρα για βενζινοκινητήρα ή ντίζελ είναι το ιξώδες. Αυτή η παράμετρος καθορίζει σε μεγάλο βαθμό τις συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί το αυτοκίνητο και αναφέρεται πάντα στην χωρητικότητα.
Βίντεο - τι είδους λάδι για να γεμίσετε έναν κινητήρα Volkswagen (TSI):
Επομένως, για τους κινητήρες ντίζελ, αξίζει να επιλέξετε κυρίως συνθετικά ή ημι-συνθετικά λιπαντικά, καθώς έχουν καλύτερες παραμέτρους. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να εγκαταλείψουμε εντελώς τα ορυκτά λιπαντικά. Εάν το ιξώδες εμπίπτει στις συστάσεις του κατασκευαστή, γιατί να μην το ρίξετε. Αυτό θα εξοικονομήσει χρήματα.
Απλά πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στα λιπαντικά πολλαπλών βαθμών που διαφέρουν στο μέσο ιξώδες. Εξαιτίας αυτού, δεν είναι όλα αυτά τα λάδια κατάλληλα για κινητήρα ντίζελ. Οι κρύες εκκινήσεις μπορεί να είναι δύσκολες και επομένως δεν συνιστώνται.
Συνήθως, οι οδηγίες για το αυτοκίνητο υποδεικνύουν ποιο λάδι ταιριάζει στον κινητήρα το καλοκαίρι ή το χειμώνα. Μόνο ο κατασκευαστής δεν γνωρίζει τις κλιματολογικές συνθήκες στις οποίες θα λειτουργεί το αυτοκίνητο. Για παλαιά μηχανήματα που έχουν ήδη εξαντληθεί, συνήθως αυτές οι πληροφορίες δεν είναι διαθέσιμες.
Δυστυχώς, αλλά δεν μπορεί να βασίζεται σε κάθε πωλητή, επειδή είναι αντιμέτωποι με το καθήκον να πωλούν τα προϊόντα τους το συντομότερο δυνατό. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ιδιοκτήτες μπορούν να βασίζονται μόνο στη δική τους δύναμη. Μπορείτε να λάβετε υπόψη τις συμβουλές φίλων ή γνωστών, αλλά το αυτοκίνητό του μπορεί να διαφέρει σε ορισμένες παραμέτρους.
Υπάρχει μια καλύτερη επιλογή, η οποία είναι. Η πρόσβαση στο Διαδίκτυο δεν είναι πρόβλημα και μπορείτε πάντα να βρείτε τον ιστότοπο του αντιπροσώπου στο Διαδίκτυο, όπου μπορείτε να βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.
Κατά τη λειτουργία του οχήματος, πρέπει να χρησιμοποιείτε λάδι κινητήρα από τον ίδιο κατασκευαστή. Συνιστάται να αλλάζετε τον κινητήρα πριν ξεκινήσει ο κρύος καιρός, καθώς αυτή η λειτουργία προκαλεί επίσης «πίεση» στον κινητήρα.
Συνιστάται να αλλάζετε όχι μόνο το υγρό, αλλά και τα φίλτρα λαδιού, και δύο φορές. Η πρώτη φορά είναι άμεσα κατά τη διάρκεια της αλλαγής λαδιού και η δεύτερη - από κύκλο σε κύκλο. Αυτό το μέτρο θα αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Επιπλέον, τα φίλτρα που μας προσφέρει η εγχώρια αγορά, για να το θέσουμε ήπια, δεν είναι της καλύτερης ποιότητας.
Ενώ πολλά λάδια είναι συμβατά, ορισμένοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν το δικό τους σετ προσθέτων. Επιπλέον, ως αποτέλεσμα της ανάμιξης, δεν μπορούν να αποστραγγιστούν με ασφάλεια όλα τα υπολείμματα. Ως έσχατη λύση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το ιξώδες είναι το ίδιο.
Προφυλάξεις ή τι να μην βάλετε στον κινητήρα
Δυστυχώς, η παραγωγή λαδιών, όπως και κάθε άλλος τομέας παραγωγής, συνοδεύεται από πληθώρα πλαστών.
Οι κινητήρες των οικιακών VAZ 7 ή 10 οικογενειών ψεύτικων συνήθως δεν έχουν μεγάλη επιρροή. Το ίδιο δεν μπορεί να ειπωθεί για ξένα αυτοκίνητα.
Επομένως, είναι καλύτερο να επιλέξετε λάδι κινητήρα από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή. Πωλούν συχνά τα προϊόντα τους σε προστατευτικά δοχεία που αποτρέπουν την υπερπλήρωση.
Δεν πρέπει να αποδεχτείτε προσφορές από διαφορετικούς μηχανικούς για να "δοκιμάσετε" ένα "ειδικό" προϊόν. Μπορούμε να υποστηρίξουμε με μεγάλη αυτοπεποίθηση ότι αυτά τα υγρά απέχουν πολύ από τα τέλεια και θα βλάψουν μόνο τον κινητήρα, και ως συνέχεια των παράλογων δαπανών κεφαλαίων και νεύρων.
Βίντεο - ποιο λάδι είναι καλύτερο να γεμίσετε τον κινητήρα, δοκιμή τριβής μέρος 1:
Όπως δείχνει η πρακτική, η τιμή είναι ο κύριος δείκτης ποιότητας. Αυτό μπορεί να μην συμβαίνει πάντα, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις η ποιότητα του λαδιού ταιριάζει με την τιμή του. Αν και η μεσαία κατηγορία τιμών μπορεί επίσης να περιλαμβάνει αποδεκτές επιλογές. Αλλά είναι καλύτερο να μην προσέχετε καθόλου τα πολύ φθηνά λιπαντικά.
Μερικοί οδηγοί τείνουν να πιστεύουν ότι αφού το αυτοκίνητο έχει διανύσει εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι σε ημι-συνθετικά και μετά από λίγο να το αντικαταστήσετε πλήρως με ένα ορυκτό προϊόν. Αλλά αυτή η δήλωση δεν είναι αλήθεια. Το γεγονός είναι ότι μετά τη δεκαετία του '90, ο σχεδιασμός των κινητήρων έγινε πιο τέλειος.
Οι μονάδες ισχύος εγκαθίστανται σε μοντέρνα αυτοκίνητα, τα οποία διακρίνονται από μια πολύπλοκη σχεδίαση, λειτουργούν με μέγιστη ταχύτητα και «τροφοδοτούν» καύσιμα με υψηλό αριθμό οκτανίων.
Ως αποτέλεσμα, οι απαιτήσεις για λιπαντικά κινητήρα αυξάνονται και είναι επιθυμητό να συμπληρωθούν συνθετικά σε μοντέρνους κινητήρες. Με σωστή φροντίδα μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα ή ακόμα και 200, δεν χρειάζεται να το αντικαταστήσετε με άλλο τύπο.
Λάδι κινητήρα από γνωστούς κατασκευαστές
Πριν από λίγο καιρό, η επιλογή του σωστού λαδιού κινητήρα αποτελείται από δύο βαθμούς. Τώρα η επιλογή έχει επεκταθεί σημαντικά. Μπορείτε να βρείτε προϊόντα τόσο ρωσικής όσο και ξένης παραγωγής.
Βίντεο - ποιο λάδι είναι καλύτερο να γεμίσετε τον κινητήρα, δοκιμή θερμότητας μέρος 2:
Με μια τέτοια ποικιλία, καθίσταται δύσκολο να κάνετε μια επιλογή, επειδή υπάρχει κίνδυνος να συναντήσετε ένα ψεύτικο. Ας προσπαθήσουμε να αναλύσουμε την αγορά και να κάνουμε μια σύντομη λίστα αποδεδειγμένων κατασκευαστών λαδιών κινητήρων.
Καστρόλ
Η βρετανική εταιρεία ειδικεύεται στην κατασκευή λιπαντικών. Τα εργοστάσια βρίσκονται σε πολλές μεγάλες χώρες σε όλο τον κόσμο. Συνεργάζεται με κατασκευαστές όπως η Ford, η Volkswagen, η MAN, η BMW και άλλες εταιρείες.
Έχει πολλές ποικιλίες:
- Η σειρά EDGE έχει σχεδιαστεί για οχήματα με ισχυρούς σύγχρονους κινητήρες και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής κατά 35%.
- Η Magnatec χρησιμοποιεί μια μοναδική σύνθεση για να σχηματίσει ένα προστατευτικό φιλμ σε μέρη για αυξημένη αντοχή στη φθορά.
- Τα ορυκτέλαια έλαια GTX έχουν υψηλές ιδιότητες αντοχής στη φθορά. Για κινητήρες με χιλιόμετρα άνω των 100 χιλιομέτρων, παρέχεται η μάρκα High Mileage A3 / B3.
- Τα λιπαντικά EDGE και Magnatec Professional ενισχύονται με το Fluid Strength Technology TM.
Η εταιρεία κατέχει σταθερά ηγετική θέση για πολλά χρόνια.
Έλικας κελύφους
Ο παγκόσμιος γίγαντας στην παραγωγή λαδιών κίνησης, ο οποίος χαίρεται με τα προϊόντα του για περισσότερα από εκατό χρόνια. Τα δυνατά σημεία του λαδιού εκφράζονται για την παροχή της βέλτιστης προστασίας του κινητήρα σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής.
Τα προϊόντα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, έχουν περάσει επιτυχώς έναν αριθμό δοκιμών σε εργαστηριακές και εργαστηριακές συνθήκες. Λόγω της χαμηλής κατανάλωσης, δεν χρειάζεται να συμπληρώσετε το λιπαντικό.
Υπάρχουν μερικά μειονεκτήματα. Λόγω της μεγάλης δημοτικότητας της μάρκας, υπάρχουν ψεύτικα στην αγορά που είναι σχεδόν μη διακριτά από το αρχικό προϊόν. Μερικοί οδηγοί απλά δεν μπορούν να αγοράσουν τέτοιο λάδι. Ωστόσο, η διάρκεια ζωής, η οποία είναι 5 χρόνια, υπό τις συνθήκες αποθήκευσης, δεν λαμβάνει υπόψη τα μειονεκτήματα.
Σύνολο
Η μάρκα εμφανίστηκε αρχικά στη Γαλλία με προεδρικό διάταγμα προκειμένου να παρέχει στους οδηγούς τοπικά προϊόντα. Αρκετές δεκαετίες αργότερα, «εξαπλώθηκε» στον υπόλοιπο κόσμο. Υπάρχουν αρκετά υψηλής ποιότητας λιπαντικά.
Η Total Quartz είναι ένας λαμπρός εκπρόσωπος μιας νέας γενιάς. Είναι ιδανικό για κινητήρες που κατασκευάζονται στις αρχές του 21ου αιώνα. Δεν προστατεύει μόνο τα μέρη, αλλά και τα διατηρεί καθαρά. Με αυτό το λάδι, μπορείτε να κάνετε ταξίδια υψηλής ταχύτητας σε αυτοκινητόδρομους ή να μετακινηθείτε σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας στην πόλη.
Το συνθετικό υγρό ποιότητας Quartz 7000 DIESEL 10W 40 είναι κατάλληλο για κινητήρες ντίζελ. Περιέχει διάφορα πρόσθετα που αυξάνουν τις παραμέτρους του λαδιού στο απαιτούμενο επίπεδο.
Mobil
Το λάδι αυτού του κατασκευαστή μπορεί να γεμίσει σε κινητήρες Porshe, BMW, Aston Martin, Bentley, Nissan, Chevrolet, Caddilac και άλλα. Νέες μάρκες Peak και Extended Life, που απευθύνονται στον οικιακό καταναλωτή, άρχισαν να διατίθενται στη ρωσική αγορά.
Το λάδι παράγεται σε τέσσερις εκδόσεις:
- Το Mobil Super 1000 - με βάση τα ορυκτά, είναι μια επιλογή προϋπολογισμού.
- Mobil Super 2000 - ημι-συνθετικά, πιο διαδεδομένα.
- Mobil Super 3000 - συνθετική, ακριβή αλλά πολύτιμη απόλαυση.
- Το Mobil 1 είναι εξαιρετικό από κάθε άποψη.
Με τέτοιο λάδι, δεν χρειάζεται να ξεπλένετε τον κινητήρα, καθώς περιέχει επαρκή απορρυπαντικά πρόσθετα. Ακόμα κι αν το λιπαντικό αλλάξει σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων του οχήματος, θα είναι πάντα φρέσκο.
Αποτέλεσμα
Εν κατακλείδι, μπορούμε να πούμε ότι το συνθετικό λάδι είναι το πιο κατάλληλο για τους σύγχρονους κινητήρες, αλλά δεν είναι φθηνό. Τα ημι-συνθετικά μπορούν να μεταφερθούν σε χρησιμοποιημένους κινητήρες. Το μεταλλικό νερό είναι κατάλληλο για παλιά αυτοκίνητα, τα οποία έχουν μεγάλη απόσταση σε μίλια και η κατάσταση του κινητήρα δεν είναι πλέον όπως ήταν.
Πολλοί ιδιοκτήτες προσπαθούν να επιλέξουν φθηνά λιπαντικά κινητήρα. Ωστόσο, τέτοιες εξοικονομήσεις δεν είναι πάντα σκόπιμες και είναι καλύτερα να αγοράσετε αμέσως ένα ποιοτικό προϊόν σύμφωνα με τις οδηγίες στο δελτίο δεδομένων.
Επιπλέον, τα αναλώσιμα πρέπει να αντικαθίστανται εγκαίρως και στη συνέχεια ο κινητήρας θα λειτουργεί για πολύ καιρό.
Πρέπει να θυμάστε ότι εξαρτάται από κάθε συγκεκριμένη περίπτωση.
Εάν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα νέο μοντέρνο crossover, τότε χρησιμοποιήστε μόνο συνθετικά για τον κινητήρα ενός τέτοιου αυτοκινήτου.
Ο έλεγχος του αυτοκινήτου με κωδικό VIN θα συμβάλει στην αποφυγή προβλημάτων στο μέλλον.
Βίντεο - ποιο λάδι θα επιλέξει για τον κινητήρα:
Πώς να ελέγξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πριν από την αγορά
Πώς να εκδώσετε διαδικτυακή πολιτική OSAGO σε 7 λεπτά
Η αλλαγή λαδιού είναι μια από τις πιο συνηθισμένες δουλειέςεκτελούνται από αυτοκινητιστές. Φυσικά, αυτή η λειτουργία μπορεί να ανατεθεί σε έμπειρους τεχνίτες στο πρατήριο καυσίμων ή μπορείτε να την ελέγξετε μόνοι σας. Αφού αποφασίσατε να καταλάβετε τα πάντα μόνοι σας, αξίζει να αποφασίσετε ποιο λάδι πρέπει να χυθεί στον κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να περιηγηθείτε στην ταξινόμησή τους, επειδή οι βιτρίνες των καταστημάτων είναι γεμάτες εκατοντάδες είδη προϊόντων και καθίσταται πολύ πιο δύσκολο να κάνετε μια επιλογή. Υπάρχουν πολλά κριτήρια επιλογής - ιξώδες, κατηγορία ενεργειακής απόδοσης, ικανότητα πλύσης, αντιανδρική δράση, αντοχή στην οξείδωση, ικανότητα πλύσης, αντιδιαβρωτική.
Επίσης, μην ξεχνάτε ταξινόμηση των ελαίων... Για παράδειγμα, τα ορυκτέλαια είναι πιο ιξώδη και σχηματίζουν μια παχιά μεμβράνη, οπότε είναι καλύτερα να τα τοποθετήσετε σε παλιά αυτοκίνητα. Επιπλέον, διαρρέουν πολύ λιγότερο από φθαρμένα στεγανοποιητικά λαδιού. Τα συνθετικά λιπαντικά είναι πιο ρευστά και αυτός ο παράγοντας μειώνει την τριβή μεταξύ ανταλλακτικών, αυξάνει την ισχύ του κινητήρα και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Συνιστώνται να χρησιμοποιούνται από νεότερα και ισχυρότερα αυτοκίνητα που λειτουργούν υπό βαριά φορτία. Μια συμβιβαστική επιλογή είναι ένα ημι-συνθετικό λάδι που χρησιμοποιείται σε μέτρια κλίματα και σε μέτρια λειτουργία.
Οι συντάκτες του ιστολογίου μας ανέλυσαν την αγορά πετρελαίου σύμφωνα με τις κριτικές των πελατών και έκαναν κορυφαία 7 καλύτερα λάδια, που παρουσιάζεται παρακάτω.
Έβδομη θέση. Αυτό το λάδι είναι ένα συνθετικό λιπαντικό που αναπτύχθηκε για επιβατικά αυτοκίνητα. Μπορεί να χυθεί σε οποιαδήποτε μονάδα βενζίνης και ντίζελ, με εξαίρεση τους κινητήρες ντίζελ με φίλτρο σωματιδίων.
Το φίλτρο σωματιδίων είναι ένα στοιχείο για τον καθαρισμό των σωματιδίων των καυσαερίων. Χρησιμοποιείται σε κινητήρες ντίζελ.
Μπροστινή και πίσω πλευρά των δοχείων λαδιού ELF Evolution 900 NF 5W-40
Το λάδι μπορεί να αντέξει σε μεγάλο χρονικό διάστημα αποστράγγισης, επιπλέον, καθαρίζει τέλεια όλα τα μέρη και είναι ιδανικό για διάφορες κλιματικές ζώνες. Ψηλός δείκτης ιξώδους Αυτό το λάδι εγγυάται τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες (λόγω της καλής ψυχρής ρευστότητάς του) και σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες σε ένα ευρύ φάσμα φορτίων.
Επισκόπηση αυτού του λαδιού στο βίντεο:
Η συντομογραφία του προϊόντος σημαίνει τα εξής:
ΞΩΤΙΚΟ - μάρκα
Εξέλιξη - το όνομα της σειράς λαδιών κινητήρα που προορίζονται για επιβατικά αυτοκίνητα.
900
- σημαίνει ότι αυτό το λάδι κινητήρα είναι συνθετικό.
NF - το όνομα ενός συγκεκριμένου προϊόντος.
5W - χαμηλής θερμοκρασίας ιξώδες του λαδιού κατά την κρύα εκκίνηση του κινητήρα (σημαίνει χειμώνας, χειμώνας). Κατά την εκκίνηση με κρύο, αυτό το λάδι κινητήρα θα αντλήσει εύκολα μέσω του συστήματος και θα το προστατεύσει από την ξηρή τριβή.
40
- ιξώδες λαδιού υψηλής θερμοκρασίας. Όσο υψηλότερη είναι αυτή η τιμή, τόσο υψηλότερο είναι το ιξώδες του λαδιού σε υψηλές θερμοκρασίες.
Πλεονεκτήματα:
- Καθαρίζει όλα τα στοιχεία ποιοτικά.
- Ταιριάζει στους περισσότερους κινητήρες.
- Η συχνή αντικατάσταση δεν είναι απαραίτητη.
Μειονεκτήματα:
- Αξιόπιστη συσκευασία.
Στην έκτη θέση στην βαθμολογία είναι ένα υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα που είναι εύκολα κατάλληλο ακόμη και για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Εξαιρετική επιλογή για μονάδες με common rail και άμεσο ψεκασμό. Ο υψηλότερος δείκτης ιξώδους είναι εγγυημένος ότι παρέχει μια μεγάλη ποικιλία συνθηκών θερμοκρασίας. Το λάδι έχει παρατεταμένα διαστήματα αποστράγγισης και αυξημένη προστασία από τη φθορά. Ιδανικό για αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ (Lada), καθιστώντας τον κινητήρα απολύτως καθαρό.
Έτσι φαίνεται το δοχείο λαδιού TOTAL Quartz 9000 5W40
Καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής, το λάδι διατηρεί σταθερές ιδιότητες, δεν παγώνει σε συνθήκες κρύου καιρού έως -39 βαθμούς, και σε ζεστό καιρό διατηρεί μια σταθερή μεμβράνη λαδιού. Στους 40 ° C έχει ιξώδες 90 mm² / δευτερόλεπτο, και στους 100 ° C - 14,7 mm² / s, ο δείκτης ιξώδους είναι 172, η πυκνότητα στους 15 ° C είναι 855, αναβοσβήνει στους 230 ° C.
Λάμψη - τη χαμηλότερη τιμή θερμοκρασίας στην οποία οι ατμοί θερμαινόμενου λαδιού αναμιγνύονται με αέρα και μπορούν να εκραγούν παρουσία φλόγας. Όταν επιλέγετε λάδι, προτιμάτε υψηλότερους ρυθμούς φλας (πάνω από 200 μοίρες), διαφορετικά το λάδι του κινητήρα θα εξατμιστεί, αφήνοντας τέφρα και αιθάλη στα μέρη του κινητήρα.
Αποτελέσματα δοκιμών για διάφορα λάδια και ειδικότερα TOTAL Quartz 9000 5W40
Η συντομογραφία του προϊόντος σημαίνει τα εξής:
Σύνολο χαλαζία 9000 σημαίνει ότι το λάδι είναι υψηλής ποιότητας και παράγεται σύμφωνα με τη συνθετική τεχνολογία της Total για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης επιβατικών αυτοκινήτων.
5w40 - δείκτες ιξώδους λαδιού κινητήρα.
Πλεονεκτήματα:
- Εγγυημένος υψηλός βαθμός προστασίας.
- Στερεό διάστημα προστασίας;
- Ο κινητήρας διατηρείται καθαρός ανά πάσα στιγμή.
Μειονεκτήματα:
- Το χαμηλό καύσιμο μπορεί να προκαλέσει προβλήματα.
Πέμπτη θέση καταλαμβάνει ένα συνθετικό λάδι πολλαπλών χρήσεων που θα συμβάλει στην παράταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα και επίσης θα το κάνει πιο αξιόπιστο. Είναι κατάλληλο τόσο για βενζινοκινητήρες όσο και για κινητήρες ντίζελ. Συχνά χρησιμοποιείται για οχήματα Chevrolet. Το λάδι αντέχει σε αρκετά μεγάλο εύρος θερμοκρασίας και είναι κατάλληλο για δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Στους 40 ° C έχει ιξώδες 58 mm² / δευτερόλεπτο, και στους 100 ° C - 14 mm² / s, το σημείο ροής είναι -39 μοίρες, σημείο ανάφλεξης 222 ºC Πυκνότητα στους 15 ° C, είναι 0,855 kg / λίτρο.
Δοχείο γνήσιου λαδιού MOBIL Super 3000 X1 5W-40
Super 3000 X1 - υποδεικνύει ότι το λάδι είναι πλήρως συνθετικό.
5W40 - δείκτης ιξώδους
Πλεονεκτήματα:
- Εξαιρετική δουλειά το χειμώνα και το καλοκαίρι.
- Ο κινητήρας λειτουργεί αρκετά ήσυχα.
- Ο κινητήρας ξεκινά πάντα την πρώτη φορά.
Μειονεκτήματα:
- Υπάρχουν πολλά ψεύτικα προς πώληση.
Τέταρτη θέση παίρνει ένα συνθετικό λάδι δίνοντας στον κινητήρα σας μια νέα αναπνοή. Ο κινητήρας θα γίνει καθαρός, γιατί δεν θα σχηματίζονται πλέον εναποθέσεις. Κάνει τον κινητήρα όσο πιο αποτελεσματικό γίνεται και είναι σε θέση να αντέχει σε μεγάλα διαστήματα αποστράγγισης. Κινηματικός ιξώδες στους 40 ° C έχει έναν δείκτη 74,4 , στους 100 ° C ισούται 13,1, το σημείο ροής είναι -39 ° C.
Γνήσια συσκευασία SHELL Helix Ultra 5W-40
Η συντομογραφία του προϊόντος σημαίνει:
Helix Ultra - το όνομα μιας σειράς πλήρως συνθετικών λιπαντικών κινητήρων, τα οποία δημιουργούνται με βάση τις τελευταίες τεχνολογίες. Τα προϊόντα αυτής της σειράς έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε σύγχρονους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.
5W40 - δείκτης ιξώδους.
Πλεονεκτήματα:
- Λιπαίνει τέλεια όλα τα σημαντικά μέρη.
- Το λάδι δεν καίει.
- Ο κινητήρας λειτουργεί αρκετά αθόρυβα.
Μειονεκτήματα:
- Τα πλαστά είναι κοινά.
Τρίτη θέση. Αυτό το λάδι χρησιμοποιεί ενώσεις τιτανίου με εκπληκτική αντοχή. Ένα σκληρό φιλμ θα βοηθήσει στην προστασία του κινητήρα σας από διάφορα προβλήματα. Συνιστάται για κινητήρες Volkswagen και άλλα ξένα αυτοκίνητα. Το λάδι θα έχει ευεργετική επίδραση στον κινητήρα, επιτρέποντάς του να επουλώσει νέα ζωή. Πυκνότητα λαδιού στους 15 ° C 0,85 g / ml, κινηματικό ιξώδες στους 100 ° C είναι 13 mm² / s, σημείο ροής -42 ° C, το σημείο ανάφλεξης είναι 202 ° C.
Γνήσιο Castrol Edge 5W-40
Το λάδι αποκρυπτογραφείται ως εξής:
Ακρη- το όνομα της σειράς που παράγεται από τη μάρκα Castrol.
5W40 - δείκτης ιξώδους.
Πλεονεκτήματα:
- Απελευθερώστε τις δυνατότητες του κινητήρα.
- Προστατεύει αξιόπιστα από τη μόλυνση.
- Λειτουργεί καλά σε υψηλές στροφές.
Μειονεκτήματα:
- Συχνά παραποιείται.
Δεύτερη θέση. Αυτό το λάδι είναι πολύ αποτελεσματικό στην καταπολέμηση των αποθέσεων, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Ο ίδιος ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι το λάδι μπορεί να εξοικονομήσει έως και 4 τοις εκατό καυσίμου. Η συνολική διάρκεια ζωής του κινητήρα παρατείνεται επίσης αισθητά. Πυκνότητα λαδιού στους +15 ° C 0,855 kg / m³, ιξώδες στους +40 ° C είναι 81,0 mm² / s, ιξώδες στους + 100 ° C ισούται με 14,0 mm² / s, σημείο ανάφλεξης 230 ° C.
Γνήσια συσκευασία LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40
Το όνομα αποκρυπτογραφείται ως εξής:
Νέα γενιά Molygen - υποδηλώνει ότι το λάδι είναι συνθετικό και κατασκευάζεται σύμφωνα με μια ειδική τεχνολογία με ένα ιδιόκτητο πακέτο πρόσθετων αντι τριβών.
5W40 - δείκτης ιξώδους.
Πλεονεκτήματα:
- Εξοικονομεί καύσιμα;
- Έχει θετική επίδραση στη δυναμική του κινητήρα.
- Ο κινητήρας λειτουργεί καθαρά και ομαλά.
Μειονεκτήματα:
- Πολύ υψηλή τιμή.
Επίτιμος την πρώτη θέση Η βαθμολογία μας έγινε από αυτό το λάδι, το οποίο έχει τα πρότυπα Euro-4 και Euro-5, και χρησιμοποιείται επίσης από προοδευτικούς κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Κατάλληλο για αυτοκίνητα Toyota, εγχώρια και άλλα ξένα αυτοκίνητα. Θα βοηθήσει στη διατήρηση του κινητήρα ενός νέου αυτοκινήτου στην αρχική του μορφή. Σε αυτήν την περίπτωση, όχι μόνο μεμονωμένα στοιχεία, αλλά και ολόκληρος ο κινητήρας εγγυάται ότι θα λάμπει με καθαρότητα.
Άποψη της αρχικής συσκευασίας Motul 8100 X-clean 5W40
Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το λάδι παγώνει σε θερμοκρασία -39 βαθμούς, και αυτό σας επιτρέπει να το χρησιμοποιείτε ακόμη και στον κρύο καιρό. Αυτό το λάδι διακρίνεται από ένα υψηλό επίπεδο σταθερότητας έναντι της οξείδωσης, έχει ένα σταθερό φιλμ λαδιού και εξαιρετικά χαρακτηριστικά λίπανσης. Ιξώδες λαδιού στους 40 ° C είναι 84,7 mm² / δευτερόλεπτο, σημείο ανάφλεξης 234 ° C, σημείο ροής -39 ° C.
Η συντομογραφία σημαίνει αυτό:
8100
είναι το όνομα μιας σειράς πλήρως συνθετικών λιπαντικών κινητήρα από την Motul. Τα λιπαντικά της σειράς 8100 παρέχουν αξιόπιστη προστασία υπό ακραίες συνθήκες στρες.
X-καθαρό - το όνομα αυτού του προϊόντος. Το γράμμα "X" σημαίνει ότι το λάδι κινητήρα παρέχει τη μέγιστη προστασία για νέους και κινητήρες υψηλής απόστασης.
5W40 - δείκτης ιξώδους.
Πλεονεκτήματα:
- Καθαρίζει αποτελεσματικά ολόκληρο τον κινητήρα.
- Ιδανικό για νέους κινητήρες.
- Εξοικονομεί πραγματικά καύσιμα.
Μειονεκτήματα:
- Υπάρχουν συχνές περιπτώσεις παραποίησης / απομίμησης.
Έτσι, εξετάσαμε μερικές από τις πιο δημοφιλείς μάρκες λιπαντικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται συχνότερα από τους αυτοκινητιστές για αυτοκίνητα εσωτερικού, καθώς και για ξένα αυτοκίνητα. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή σχόλια σχετικά με αυτό το υλικό, αφήστε τα στα σχόλια στο άρθρο.
Η επιλογή λαδιού εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα, τα χιλιόμετρα, τη θερμοκρασία λειτουργίας και άλλους παράγοντες. Ας δούμε πώς τα σύγχρονα λιπαντικά διαφέρουν μεταξύ τους, ποια είναι τα χαρακτηριστικά της χρήσης τους σε ορισμένες συνθήκες και τι είδους λάδι είναι καλύτερο να ρίξετε στο αυτοκίνητό σας.
1 Σύγχρονα λιπαντικά - ποια είναι τα χαρακτηριστικά τους;
Σήμερα, υπάρχουν πολλές γενικά αποδεκτές παράμετροι που σίγουρα αξίζει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή της βέλτιστης σύνθεσης λιπαντικού για έναν κινητήρα. Πιστεύεται ότι το μόνο σωστό κριτήριο επιλογής ακολουθεί τις συστάσεις του κατασκευαστή, οι οποίες βρίσκονται στην τεχνική τεκμηρίωση.
Ωστόσο, οι σύγχρονοι κινητήρες είναι σε θέση να λειτουργούν με λιπαντικά διαφόρων τύπων και συνθέσεων, επομένως, πριν επιλέξετε μια κατάλληλη επιλογή, πρέπει να γνωρίζετε τις κύριες παραμέτρους με τις οποίες διαφέρουν, συγκεκριμένα:
- Ταξινόμηση ιξώδους. Το ιξώδες είναι μια υποχρεωτική παράμετρος που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή λαδιού κινητήρα. Αναπτύχθηκε από το σύστημα SAE και έχει τους αντίστοιχους συντελεστές και προσδιορισμούς, για παράδειγμα, 0W-30, 10W-30, 20W-30, κ.λπ. Η παράμετρος ιξώδους καθορίζει την πυκνότητα και την ικανότητα του λιπαντικού να εκτελεί τις λειτουργίες του σε διαφορετικό εύρος χαμηλών ή υψηλών θερμοκρασιών.
- Βάση παραγωγής. Σήμερα, το λάδι μπορεί να είναι συνθετικό, ορυκτό ή ημι-συνθετικό. Η εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό, ο χρόνος προθέρμανσης και άλλοι παράγοντες που τον επιτρέπουν να λειτουργεί κανονικά εξαρτώνται από τη βάση και την ποσότητα των πρόσθετων.
- Συμμόρφωση με το πρότυπο ποιότητας. Υπάρχουν τρία αναγνωρισμένα πρότυπα - ευρωπαϊκά (ACEA), αμερικανικά (API) και ασιατικά (ILSAC). Συνήθως αναφέρονται στη συσκευασία μαζί με τον δείκτη ιξώδους και τον τύπο λιπαντικού. Η συμμόρφωση ενός λιπαντικού με ένα από τα καθορισμένα πρότυπα είναι απαραίτητη προϋπόθεση κατά την επιλογή μιας σύνθεσης, ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα και τα χιλιόμετρα.
- Κατασκευαστής. Συνήθως, οι εταιρείες αυτοκινήτων προτείνουν συγκεκριμένες μάρκες από αξιόπιστους και αναγνωρισμένους κατασκευαστές που έχουν δοκιμαστεί και δεν περιέχουν επικίνδυνα πρόσθετα. Η επιλογή ενός κατασκευαστή είναι ζήτημα γεύσης και οικονομικών ικανοτήτων κάθε οδηγού, αλλά μεταξύ των αναγνωρισμένων ηγετών στην ευρωπαϊκή αγορά λιπαντικών, μπορεί κανείς να διακρίνει μάρκες όπως Shell, Helix, Total, ESSO, Castrol, ZIC, Mobil.
Μια άλλη παράμετρος που αξίζει να προσέξετε είναι οι συστάσεις του κατασκευαστή για το διάστημα αντικατάστασης. Εάν οι οδηγίες αναφέρουν ότι το λάδι πρέπει να αλλάξει μετά από 10 ή 20 χιλιάδες χιλιόμετρα, αυτό σημαίνει ότι για την κανονική λειτουργία του κινητήρα πρέπει να αλλάξει αυστηρά εντός αυτού του συνιστώμενου διαστήματος, ακόμη και αν οι κατασκευαστές λαδιών υπόσχονται αυξημένη διάρκεια ζωής, αυξημένα χαρακτηριστικά του προϊόντος τους κ.λπ.
2 Τι λάδι να επιλέξετε για ένα αυτοκίνητο - όλες οι επιλογές
Τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά της παραγωγής οποιουδήποτε λαδιού κινητήρα, είτε πρόκειται για συνθετικά είτε για μεταλλικό νερό, είναι σχεδόν ίδια. Κάθε λάδι περιέχει ένα συγκεκριμένο βασικό συστατικό, το οποίο αναμιγνύεται με μια πρόσθετη συσκευασία στην κατάλληλη αναλογία. Τα πρόσθετα, με τη σειρά τους, μπορούν να είναι αντιδιαβρωτικά, απορρυπαντικά, αντιοξειδωτικά, αντιαφριστικά.
Έτσι, το "μεταλλικό νερό" περιέχει στη σύνθεσή του τουλάχιστον αντιαφριστικά και αντιδιαβρωτικά πρόσθετα, ενώ η σύνθεση περιέχει πολλά κατασταλτικά, τα οποία παρέχουν στο λιπαντικό δείκτη σταθερού ιξώδους τουλάχιστον 10W. Οι τυπικές ονομασίες ορυκτελαίου είναι 10W-20, 10W-40, 15W-30.
Όσον αφορά τα συνθετικά ή ημισυνθετικά, η παρουσία μεγαλύτερης ποσότητας συγκεκριμένων πρόσθετων επιτρέπει την παραγωγή υγρών με χαμηλότερο δείκτη ιξώδους (για παράδειγμα, 0W-30, 5W-40), τα οποία είναι ικανά να λειτουργούν σε χαμηλότερες ή υψηλότερες θερμοκρασίες. Το κύριο πλεονέκτημα της χρήσης συνθετικών, σε αντίθεση με το ορυκτέλαιο, είναι η χαμηλότερη ικανότητα οξείδωσης, δηλαδή, κατά τη λειτουργία του κινητήρα, το συνθετικό λάδι οξειδώνεται λιγότερο και έχει καλύτερες προστατευτικές ιδιότητες για διάφορα μεταλλικά μέρη του κινητήρα. .jpg)
Το λάδι σε μια εντελώς μεταλλική βάση ουσιαστικά δεν χρησιμοποιείται σε σύγχρονους τύπους κινητήρων ψεκασμού, λόγω της ασταθούς απόδοσής του και της απουσίας πρόσθετων πρόσθετων. Επομένως, μπορεί να μεταφερθεί σε αυτοκίνητα κυρίως με τύπους κινητήρων καρμπυρατέρ.
Το χειμώνα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα πλήρως συνθετικό λιπαντικό χαμηλού ιξώδους. Κατά τη θερινή περίοδο, μπορείτε να συμπληρώσετε με ασφάλεια ένα ημι-συνθετικό λάδι κινητήρα.
Εάν ένας βενζινοκινητήρας έχει μεγάλη απόσταση σε μίλια (πάνω από 200 χιλιάδες), σας συνιστούμε να μάθετε τι είδους λάδι ήταν σε αυτό πριν από την αντικατάσταση, αλλά, σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να ρίξετε μόνο ημι-συνθετικά, λόγω φθοράς των σφραγίδων λαδιού και της ομάδας εμβόλων του κινητήρα και, εάν είναι απαραίτητο, να εκτελέσετε μια ολοκληρωμένη ξεπλύνετε τον κινητήρα. Επίσης, δεν συνιστάται η ανάμειξη υγρών από διαφορετικούς κατασκευαστές και, επιπλέον, με διαφορετικές ιδιότητες.
.jpg)
3 Αντικατάσταση μόνοι σας - πώς να συμπληρώσετε μια νέα σύνθεση;
Το λιπαντικό μπορεί να αλλάξει σε μια εξειδικευμένη υπηρεσία. Αλλά εάν αγοράσατε λάδι κινητήρα υψηλής ποιότητας από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή, στον οποίο είστε σίγουροι, ένα νέο φίλτρο λαδιού, τότε είναι καλύτερα να ρίξετε τη σύνθεση στον κινητήρα μόνοι σας. Για να γίνει αυτό, το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγηθεί σε μια οπή διασταύρωσης ή επιθεώρησης, φροντίστε να το τοποθετήσετε στο χειρόφρενο και να βεβαιωθείτε ότι στέκεται όσο το δυνατόν πιο επίπεδο.
Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 10-15 λεπτά για να ζεσταθεί στην επιθυμητή θερμοκρασία λειτουργίας. Στη συνέχεια, ανοίξτε το πώμα πλήρωσης και προσθέστε λίγο υγρό έκπλυσης. Κλείστε το βύσμα, εκκινήστε ξανά τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για λίγα λεπτά μέχρι να ανάψει η ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού στον πίνακα. Ξεβιδώστε τις ειδικές ροδέλες στην παλέτα στην περιοχή του στροφαλοθάλαμου και αφήστε τα απορρίμματα να στραγγιστούν από την παλέτα σε ένα δοχείο που είχε προηγουμένως προετοιμαστεί.
Μόλις αδειάσει το απόβλητο υλικό, σφίξτε τα πώματα αποστράγγισης. Τώρα αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού και αντικαταστήστε το με ένα νέο και στη συνέχεια γεμίστε με νέο λάδι στο συνιστώμενο επίπεδο. Εκκινήστε τον κινητήρα, αφήστε τον να αδράνει λίγο, και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν ρέει πουθενά. Εάν όλα είναι εντάξει, σταματήστε τον κινητήρα. Αφού ο κινητήρας έχει κρυώσει εντελώς, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δείκτη στάθμης λαδιού αρκετές φορές και, εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε την απαιτούμενη ένδειξη.
Η αντικατάσταση του λιπαντικού με τα χέρια σας επιτρέπει να είστε σίγουροι για την ποιότητα και τον τύπο του υγρού που χύνεται. Συχνά στις υπηρεσίες, οι αδίστακτοι υπάλληλοι συμπληρώνουν ένα φθηνότερο και χαμηλότερης ποιότητας υγρό αντί για εκείνο που τους προσφέρθηκε. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα, σε κάθε περίπτωση, μην την αφήσετε να πέσει και να την αντικαταστήσετε αυστηρά εντός του χρονικού διαστήματος που συνιστά ο κατασκευαστής.
