Χώρος στάθμευσης χωρίς οδηγό. Δείτε πώς η BMW i3 σταθμεύει χωρίς οδηγό

Τα τελευταία χρόνια, το πρόβλημα της ακατάλληλης στάθμευσης και της οδήγησης στα πεζοδρόμια έχει αναπτυχθεί ενεργά. Συνειδητοποιώντας ότι αυτό το πρόβλημα πρέπει να αντιμετωπιστεί, ομάδες ανθρώπων ενώνονται σε κοινωνικά προγράμματα που καταπολεμούν την ακαθαρσία των οδηγών, αλλά δεν υπάρχει αποτέλεσμα. Ο λόγος για αυτό είναι οι ακριβοί χώροι στάθμευσης, οι οποίοι έχουν αυξηθεί στην τιμή κατά 20-50% και η ετήσια αύξηση του ποσοστού των κατοίκων της χώρας με αυτοκίνητο. Όλα αυτά επηρεάζουν αναμφίβολα τον αριθμό των παραβιάσεων λανθασμένης στάθμευσης και αποφάσισαν να αυξήσουν τα πρόστιμα το 2015, αποφασίζοντας να εκφοβίσουν περαιτέρω τους απρόσεκτους οδηγούς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε πόλεις ομοσπονδιακής σημασίας, το ποσό του προστίμου μπορεί να εκδοθεί σε διπλασιασμό, σύμφωνα με τον Διοικητικό Κώδικα.

Με την έναρξη της κρίσης και την ανάπτυξη του ρούβλι το 2014, πολλοί κανόνες στάθμευσης άλλαξαν πολύ από το να προτιμούν τους οδηγούς. Όπου στο παρελθόν επιτρεπόταν να σταθμεύσετε αυτοκίνητα κατά μήκος του πεζοδρομίου, τώρα έβαλαν απαγορευτικές πινακίδες και στους χώρους δωρεάν στάθμευσης υπάρχουν ειδοποιήσεις ότι πληρώνεται τώρα. Πολλοί οδηγοί, εξοικειωμένοι με τη συνεχή στάθμευση στο ίδιο μέρος, δεν ένιωθαν πολύ ευχαριστημένοι με την τρέχουσα κατάσταση, αλλά παρ 'όλα αυτά, τα πρόστιμα παραμένουν.

Γενικές πληροφορίες για ακατάλληλο χώρο στάθμευσης και πρόστιμα

Αναφερόμενος στο άρθρο 12.16 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, μέρος 4, μαθαίνουμε ότι:

"Μη συμμόρφωση και παράβλεψη των απαιτήσεων που υποδεικνύονται με σήματα στην οδό ή οδικές πινακίδες που απαγορεύουν τη διακοπή ή την παρατεταμένη παραμονή ενός οχήματος σε λάθος μέρος συνεπάγεται επιβολή προστίμου 1.500 ρούβλια».

Εξαίρεση αυτού του νόμου είναι το 5ο μέρος του για ομοσπονδιακές πόλεις, συγκεκριμένα την Αγία Πετρούπολη και τη Μόσχα:

«Εάν η παραβίαση, η οποία προβλέπεται στο άρθρο 12.16 του διοικητικού κώδικα στο μέρος 4, διαπράττεται σε μια πόλη ομοσπονδιακής σημασίας, συνεπάγεται επιβολή προστίμου 3000 ρούβλια».

Οι κανόνες στάθμευσης έχουν γίνει πολύ πιο αυστηροί τα τελευταία χρόνια, όπως προαναφέρθηκε, και κάθε χρόνο πληρώνεται πλέον μέρος του δωρεάν χώρου στάθμευσης. Μέχρι πρόσφατα, οι αυτοκινητιστές προσπαθούσαν με κάθε τρόπο να αποφύγουν να πληρώνουν για χρόνο διακοπής λειτουργίας σε χώρους στάθμευσης επί πληρωμή, ρίχνοντας λάσπη στους αριθμούς, βιδώνοντας άλλα σημάδια, καλύπτοντας τους αριθμούς με χαρτί.

Πρόσφατα, μετά από μια υπόθεση υψηλού προφίλ το 2013, το Ανώτατο Σοβιετικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποφάσισε ότι το άρθρο 8.14 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, Μέρος 3, κηρύχθηκε άκυρο και δεν υπάρχουν πλέον πρόστιμα βάσει αυτού του άρθρου. Ωστόσο, ένα τέτοιο αυτοκίνητο εμπίπτει τώρα στον αντιτρομοκρατικό νόμο, ο οποίος λέει ότι ένα αυτοκίνητο με δυσανάγνωστες πινακίδες ή υποψίες παραβιάσεων στάθμευσης υπόκειται τώρα σε εκκένωση. Το κόστος ενός ρυμουλκού οχήματος είναι 5000 ρούβλια. Ένα αρκετά σημαντικό πρόστιμο για έναν απλήρωτο χώρο στάθμευσης.

Χώρος στάθμευσης στο πεζοδρόμιο

Η πιο κοινή κατηγορία εισιτηρίων στάθμευσης είναι η στάση στο πεζοδρόμιο. Ακόμα και έχοντας οδηγήσει 1 τροχό στο πεζοδρόμιο ή το πεζοδρόμιο, οι επιθεωρητές το αξιολογούν ως πλήρη παραβίαση σύμφωνα με το άρθρο 12.19 του κώδικα διοικητικών αδικημάτων του μέρους 3:

«Η στάθμευση ενός οχήματος με απόσταση μικρότερη από 5 μέτρα μπροστά από μια διάβαση πεζών, επίσης πάνω του, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στο μέρος 6 ή εμπίπτει στην κατηγορία της αναγκαστικής στάσης, καθώς και παραβίαση του κανόνα διακοπής ή στάθμευσης στο πεζοδρόμιο επιβολή προστίμου - χίλια ρούβλια».

Το μέρος 6 σημαίνει πρόστιμο για στάθμευση σε ομοσπονδιακές πόλεις της Ρωσίας και έχει ως εξής:

«Οι παραβιάσεις που διαπράττονται στα μέρη 3 και 4 σε ομοσπονδιακές πόλεις υπόκεινται σε πρόστιμο 3000 ρούβλια».

Το πρόστιμο για ακατάλληλο χώρο στάθμευσης σε μέρη με την ένδειξη "για άτομα με ειδικές ανάγκες" συνεπάγεται πρόστιμο έως 5.000 ρούβλια. Εάν ένα αυτοκίνητο έχει σήμα "με ειδικές ανάγκες", αυτό δεν σημαίνει πάντα ότι υπάρχει η δυνατότητα στάθμευσης σε μέρη για άτομα με ειδικές ανάγκες. Εάν ένας επιθεωρητής σας έρθει και σας ζητήσει να παρουσιάσετε ένα έγγραφο που να επιβεβαιώνει την αναπηρία σας, αλλά δεν εμφανίζεται, ετοιμαστείτε να πληρώσετε πρόστιμο, σύμφωνα με το άρθρο 12.19 του μέρους 2:

«Παραβίαση των κανόνων για τη στάθμευση ή τη διακοπή ενός αυτοκινήτου σε ένα μέρος που ορίζεται για οχήματα ατόμων με ειδικές ανάγκες χωρίς το σήμα ενός ατόμου με αναπηρία και έγγραφα που επιβεβαιώνουν την παρουσία αναπηρίας, συνεπάγεται την επιβολή προστίμου - 3-5 χιλιάδες ρούβλια».

Χώρος στάθμευσης σε στάσεις λεωφορείων και μίνι λεωφορεία

Τα σημεία στάσης για μικρά λεωφορεία, λεωφορεία και άλλες δημόσιες συγκοινωνίες εμπίπτουν επίσης στην περιοχή που απαγορεύεται η στάθμευση. Επιβάλλεται επίσης πρόστιμο. Σε αυτήν την περίπτωση, σύμφωνα με το άρθρο 12.19 του Μέρους 3.1, παρέχεται το πρόστιμο ύψους 3.000 ρούβλια:

«Στάθμευση ή διακοπή ενός αυτοκινήτου σε μέρος όπου τα μίνι λεωφορεία σταματούν ή είναι πιο κοντά σε απόσταση 15 μέτρων από το σήμα στάσης (η εξαίρεση είναι μια στάση για αποβίβαση και επιβίβαση επιβατών, καθώς και περιπτώσεις αναγκαστικής στάσης) ποινή - 1000 ρούβλια».

Χώρος στάθμευσης δεύτερης σειράς

Συχνά μπορείτε να σκεφτείτε μια κατάσταση όταν οι οδηγοί σταματούν δίπλα σε ένα πάρκινγκ στο δρόμο, στηρίζοντας 1 ή 2 αυτοκίνητα. Τέτοιοι παραβάτες αντιμετωπίζουν πρόστιμο 2000 ρούβλια, ως στάθμευση σε λάθος μέρος και εμπόδιο για τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία.

"Η στάθμευση ή η διακοπή ενός οχήματος στην οδό, η παρέμβαση στην ελεύθερη κυκλοφορία των οχημάτων ή η στάση σε μια σήραγγα, εκτός από μια αναγκαστική περίπτωση, συνεπάγεται επιβολή προστίμου 2.000 ρούβλια».

Εκτός από την καταβολή του προστίμου, το αυτοκίνητο μπορεί να μεταφερθεί στο χώρο στάθμευσης. Εάν σταματήσατε σκόπιμα και πρέπει επειγόντως να τρέξετε κάπου, προσπαθήστε να τηρήσετε τις προθεσμίες πριν φτάσει το ρυμουλκό.

Σε αναζήτηση ελεύθερου χώρου, προσπαθήστε να μετακινηθείτε προσεκτικά, χωρίς να οδηγείτε άσκοπα στο ποδήλατο, διαφορετικά θα αντιμετωπίσετε τιμωρία σύμφωνα με το 12.15 του Κώδικα Διοίκησης του Μέρους 2:

«Η οδήγηση σε μονοπάτια, ποδήλατα ή πεζοδρόμια θα συνεπάγεται επιβολή προστίμου 2000 ρούβλια ".

Χώρος στάθμευσης στο γκαζόν

Στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων και Κανονισμών Κυκλοφορίας, υπάρχει μια σαφής έννοια ότι δεν υπάρχει τέτοιος χορτοτάπητας, ωστόσο, η οδήγηση σε αυτόν εξακολουθεί να επιβάλλεται πρόστιμο. Τέτοια πρόστιμα διαπραγματεύονται τοπικά, με άλλα λόγια, κάθε περιοχή έχει το δικό της μέγεθος διοικητικών προστίμων για οδήγηση σε φυτείες. Για παράδειγμα, παρακάτω είναι μια νομοθετική πράξη διοικητικής παραβίασης αριθ. 273.70 στην πόλη της Αγίας Πετρούπολης:

«Καταστροφή ή καταστροφή φυτεύσεων, η υλοτομία ή η αναφύτευση χωρίς ειδική άδεια συνεπάγεται ποινή στο ποσό των από 3 έως 5 χιλιάδες για άτομα, από 10 έως 30 χιλιάδες για διαχειριστές και από 100 έως 250 χιλιάδες ρούβλια για επιχειρήσεις. "

Το ύψος των προστίμων σε οποιαδήποτε περιοχή της Ρωσίας εξαρτάται από την κατάσταση του δράστη, καθώς και από τη συνολική ζημία που προκλήθηκε. Επίσης σημαντικό είναι το γεγονός ότι σε ορισμένες περιοχές δεν υπάρχουν πρόστιμα για στάθμευση στο γκαζόν, ωστόσο, υπάρχει ποινή για ζημιά στο γκαζόν (για παράδειγμα, η επικράτεια της Σαμάρα). Εκείνοι. δεν μπορείτε να επιβληθείτε πρόστιμο και στις δύο κατηγορίες.

Χώρος στάθμευσης στην αυλή

Ο χώρος στάθμευσης στην αυλή είναι μια από τις πιο προβληματικές καταστάσεις όπου όχι μόνο η τροχαία, αλλά και οι κάτοικοι του σπιτιού σας μπορούν να σας τιμωρήσουν.

Αυτοκίνητα με ενεργό λειτουργία κινητήρα για περισσότερο από 5 λεπτά εάν δεν υπάρχει φόρτωση / εκφόρτωση εμπορευμάτων ή επιβίβαση / αποβίβαση επιβατών. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί σε αυτό το σημείο για όσους θερμαίνουν το αυτοκίνητό τους για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Φορτηγά βάρους άνω των 3,5 τόνων, εάν δεν υπάρχουν ειδικά καθίσματα.
Αυτοκίνητο σε γκαζόν και πεζοδρόμια, εάν δεν υπάρχουν ειδικές πινακίδες.
Η παραβίαση των δεδομένων των κανόνων κυκλοφορίας σύμφωνα με το άρθρο 12.28 του διοικητικού κώδικα συνεπάγεται διοικητική κύρωση με πρόστιμο.

"Η παραβίαση των κανόνων κίνησης και στάθμευσης του οχήματος σε κατοικημένη περιοχή συνεπάγεται πρόστιμο σε μέγεθος 1500 ρούβλια».

«Η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας και στάθμευσης οχημάτων σε κατοικημένη περιοχή πόλεων ομοσπονδιακής σημασίας θα οδηγήσει σε πρόστιμο σε μέγεθος 3000 ρούβλια»

Αξίζει να σημειωθεί ότι για την ταχύτητα 20 χλμ / ώρα στην αυλή, μπορείτε επίσης να επιβληθείτε πρόστιμο. Όταν σταθμεύετε κοντά σε κτίρια, βεβαιωθείτε ότι δεν εμποδίζετε τους δρόμους προς τα σπίτια για φωτιά, ασθενοφόρο κ.λπ. σύμφωνα με το άρθρο 20.4 του μέρους 8:

Παραβίαση ή παραβίαση των απαιτήσεων για τη διασφάλιση διόδων, διαδρόμων, εισόδων σε κτίρια, κατασκευές συνεπάγεται την επιβολή προστίμου 1500-2000 ρούβλια για απλούς υπαλλήλους, για υπαλλήλους από 7 έως 10 χιλιάδες και για νομικά πρόσωπα από 120 έως 150 χιλιάδες ρούβλια.

Όλες οι παραπάνω παραβιάσεις στάθμευσης στην αυλή απαιτούν την παρουσίαση φωτογραφίας ή βίντεο πριν από την κατάρτιση πρωτοκόλλου. Χωρίς στοιχεία παραβίασης, ο αστυνομικός δεν θα είναι σε θέση να συντάξει πρωτόκολλο.

Πληρωμή ρυμούλκησης

Εκτός από την έκδοση διοικητικού προστίμου, το αυτοκίνητο μπορεί να μεταφερθεί στην περιοχή ποινών και θα επιβληθεί επιπλέον πρόστιμο για εκκένωση. Η πληρωμή για ρυμουλκούμενο φορτηγό σε περίπτωση λανθασμένης στάθμευσης εξαρτάται από το χρόνο που αφιερώνεται στο χώρο στάθμευσης και το κόστος κλήσης ενός ρυμουλκούμενου.

Μπορείτε να αποφύγετε την εκκένωση του αυτοκινήτου εάν αφαιρέσετε το αυτοκίνητο πριν φτάσει και θα εξακολουθείτε να χρεώνεστε ποινή για λανθασμένο χώρο στάθμευσης. Εάν το αυτοκίνητο άρχισε να φορτώνεται σε ρυμουλκούμενο φορτηγό, αλλά δεν έχει φύγει ακόμα, έχετε την ευκαιρία να ζητήσετε εκφόρτωση με μια συγγνώμη και μια προσφορά για στάθμευση, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε για την άφιξη του ρυμουλκού.

Καταπολέμηση παρκαρίσματος παρκαδόρου

Εάν αντιμετωπίζετε πρόβλημα στάθμευσης οπουδήποτε, μπορείτε να υποβάλετε καταγγελία σχετικά με ακατάλληλο χώρο στάθμευσης ή να εμπλέξετε επιθεωρητές για να εισαγάγετε την παραβίαση στο πρωτόκολλο.

Εάν ένας επίμονος δράστης ζει στο σπίτι σας, συνεχώς δεν σταθμεύει σύμφωνα με τους κανόνες και παρεμβαίνει στο πέρασμα / πέρασμα, μπορείτε να στείλετε μια φωτογραφία στην τροχαία. Για να μάθετε με περισσότερες λεπτομέρειες πού να στείλετε φωτογραφίες λανθασμένου χώρου στάθμευσης, μπορείτε να μεταβείτε στους ιστότοπους 112.ru ή mvd.ru... Επιλέξτε την περιοχή σας και ανεβάστε τη φωτογραφία ή το βίντεο που τραβήξατε υποβάλλοντας αναφορά παραβίασης. Μπορείτε επίσης να εκτυπώσετε την αναφορά και να την φέρετε στο OGIBDD.

Πώς να αποφύγετε πρόστιμο για παραβίαση χώρου στάθμευσης;

Υπάρχουν καταστάσεις όταν πρέπει πραγματικά να περιμένετε ένα άτομο για μερικά λεπτά ή να συναντήσετε μια τράπεζα ή άλλο κτίριο, αλλά υπάρχει μια ένδειξη που απαγορεύει τη στάση σε αυτό το μέρος. Μπορείτε να αποφύγετε πρόστιμο, αλλά μόνο εάν ο ίδιος ο οδηγός είναι μέσα στο αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με την παράγραφο 2.7 του SDA, απαγορεύεται η οδήγηση αυτοκινήτου σε κατάσταση κουρασμένου και άρρωστου, απειλώντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Ακολουθώντας τις πληροφορίες της ρήτρας 7.1 του SDA, σε περίπτωση διακοπής έκτακτης ανάγκης σε απαγορευμένη περιοχή, πρέπει να ενεργοποιήσετε τους φάρους έκτακτης ανάγκης και να βάλετε μια πινακίδα.

Επομένως, μπορείτε να αποφύγετε την ποινή για εσφαλμένο χώρο στάθμευσης εάν έχετε μαζί σας πινακίδα έκτακτης ανάγκης και ενεργοποιήσετε τους φάρους έκτακτης ανάγκης.

Σε αυτήν την περίπτωση, ο επιθεωρητής μπορεί να έρθει και να ρωτήσει για το λόγο για να σταματήσει σε λάθος μέρος. Εσείς, με τη σειρά σας, αναφέρεστε στην ενότητα 2.7 και αποφεύγετε την παράβαση. Είναι πολύ ανεπιθύμητο να αναφέρεται σε μια οδυνηρή κατάσταση, καθώς ο επιθεωρητής έχει το δικαίωμα να καλέσει ασθενοφόρο και, αφού λάβει την άρνηση, θα το θεωρήσει ως εξαπάτηση. Ακόμα κι αν συμφωνείτε να καλέσετε ασθενοφόρο και ο γιατρός δεν αποκαλύψει παθολογίες, θα θεωρηθείτε επίσης υπεύθυνοι σύμφωνα με το 12.19 του Διοικητικού Κώδικα.

Πώς να αμφισβητήσετε ένα εισιτήριο στάθμευσης

Πολλοί οδηγοί ενδιαφέρονται να προσφύγουν σε πρόστιμο λόγω λανθασμένης στάθμευσης, επειδή υπάρχουν παράνομες ενέργειες αστυνομικών, οι οποίοι συχνά εκδίδουν πρόστιμα, ακόμη και χωρίς ορατή παραβίαση. Υπάρχουν επίσης περιπτώσεις όπου επιβάλλονται 2 ή περισσότερα πρόστιμα σε ένα αυτοκίνητο με διαφορά δύο ωρών. Στην περίπτωση αυτή, είναι απαραίτητο να ασκήσετε έφεση κατά της παράνομης τιμωρίας.

Το πρώτο βήμα είναι να φωτογραφίσετε τον τόπο στάθμευσης του αυτοκινήτου και, στη συνέχεια, να διορθώσετε την απουσία απαγορευτικών πινακίδων. Οι φωτογραφίες επισυνάπτονται στη γραπτή καταγγελία. Εάν υπάρχει το σημάδι, τότε προετοιμαστείτε για το γεγονός ότι φυσικά δεν θα μπορούσατε να το δείτε. Μπορείτε να αναφερθείτε σε ένα άλλο δρομάκι που δεν έχετε οδηγήσει ή ένα σημάδι κρυμμένο από το φύλλωμα.

Για να γράψετε μια καταγγελία, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα έγγραφα:

Η ίδια η καταγγελία κατά της εντολής σχετικά με διοικητική παραβίαση και αντίγραφα της εντολής και των δύο μερών
Αίτηση για διερεύνηση παραπόνου χωρίς την παρουσία σας
Γραπτή αίτηση για την αποκατάσταση της προθεσμίας για ένσταση αδικήματος, εάν έχουν περάσει περισσότερες από 10 ημέρες από την εκτέλεση του προστίμου
Άλλα υλικά που αποδεικνύουν αθωότητα (ρεκόρ καταχωρητή, επιταγές κ.λπ.)

Όλα τα έγγραφα αποστέλλονται μέσω e-mail ή ρωσικού ταχυδρομείου στην περιφερειακή αστυνομία. Μπορείτε να φέρετε προσωπικά έγγραφα στο τμήμα. Το παράπονό σας σχετικά με την παραγγελία πρέπει να ελεγχθεί εντός 3 ημερών.

Κυρώσεις για στάθμευση χωρίς οδηγό

Ο λανθασμένος χώρος στάθμευσης είναι η κύρια αιτία κυκλοφοριακής συμφόρησης σε μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές, πιστεύουν εύλογα οι αρχές. Στην Ευρώπη, πολεμούν επιτυχώς εδώ και πολύ καιρό με εκείνους που εγκαταλείπουν τα αυτοκίνητά τους οπουδήποτε. Σε ορισμένες χώρες, οι αποκλειστές τοποθετούνται στους τροχούς των αυτοκινήτων · στις περισσότερες περιπτώσεις, οι αποδείξεις ποινών απλώς γλιστρούν κάτω από το υαλοκαθαριστήρα. Στη Ρωσία, δυνάμει της νομοθεσίας, δεν είναι δυνατή ούτε μία ούτε οι άλλες επιλογές. Και τα πρόστιμα για λανθασμένη στάθμευση δεν είναι κρίσιμα για τους περισσότερους οδηγούς - μόνο 300 ρούβλια. Για πολύ καιρό, οι παραβάτες πολέμησαν με τη βοήθεια ρυμουλκών, τα οποία μετέφεραν τα αυτοκίνητα στο χώρο στάθμευσης. Ωστόσο, πρώτον, τέτοιες δραστηριότητες είναι δαπανηρές (θυμηθείτε ότι η πρώτη ημέρα στάθμευσης είναι δωρεάν), δεύτερον, τα ρυμουλκούμενα οχήματα δημιουργούν ακόμη μεγαλύτερη συμφόρηση, καθώς όταν φορτώνουν αυτοκίνητα μπλοκάρουν μια άλλη λωρίδα, καλά και τρίτον, ένα ρυμουλκό είναι απλά δεν μπορεί να οδηγήσει.

Από τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, τα πρόστιμα για στάθμευση αυτοκινήτων σε λάθος μέρος στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη θα αυξηθούν από 300 σε 3000 ρούβλια, δηλ. δεκαπλάσιος. Το ίδιο πρόστιμο θα επιβληθεί σε όσους σταθμεύουν σε στάσεις δημόσιας συγκοινωνίας και διάβαση πεζών. Για να μην χρειάζεται ο επιθεωρητής να βρίσκεται δίπλα σε κάθε αυτοκίνητο, ενώ περιμένει τον οδηγό να του επιβάλει πρόστιμο, οι μπάτσοι κυκλοφορίας θα υιοθετήσουν μια νέα αυτόματη συσκευή εγγραφής βίντεο και ο ιδιοκτήτης του παραβατικού αυτοκινήτου θα λάβει πρόστιμο μέσω ταχυδρομείου.

Ωστόσο, εάν η παραβίαση του ορίου ταχύτητας μπορεί να καταγραφεί χρησιμοποιώντας μια σταθερή κάμερα, τότε η κατάσταση με τη στάθμευση είναι πιο περίπλοκη. Σε τελική ανάλυση, το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει στην περιοχή της πινακίδας «Απαγορεύεται η στάθμευση» μόνο για αποβίβαση του επιβάτη (η στάση θα διαρκέσει λιγότερο από πέντε λεπτά) ή στάθμευση στην περιοχή των πινακίδων που περιορίζουν τη στάθμευση ακόμη και περίεργες ημέρες. Επομένως, οι κινητές περιπολίες της αστυνομίας θα μπουν στους δρόμους της πόλης, οι οποίες θα καταγράφουν παραβιάσεις των κανόνων στάθμευσης.

Προς το παρόν, η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας έχει αρχίσει να λαμβάνει μια συσκευή Parkon που κατασκευάζεται από την εταιρεία Αγία Πετρούπολη Simikon (παράγει τα ραντάρ Chris και Chris-P που είναι γνωστά σχεδόν σε κάθε διακόπτη ταχύτητας). Η συσκευή είναι συμπαγής και τοποθετείται στο παρμπρίζ ενός περιπολικού αυτοκινήτου. Το "Parkon" διαθέτει δύο κάμερες - μία ευρεία γωνία για τον καθορισμό σημάνσεων και πινακίδων, η δεύτερη - μακρά εστίαση για αναγνώριση πινακίδας κυκλοφορίας. Επιπλέον, η συσκευή είναι εξοπλισμένη με δέκτη GLONASS / GPS και υπέρυθρο φωτισμό.

Η κινητή περιπολία οδηγεί πέρα \u200b\u200bαπό λανθασμένα σταθμευμένα οχήματα δύο φορές, σε απόσταση μεγαλύτερη των πέντε λεπτών. Το βίντεο εγγράφεται σε μια κάρτα SD και στη συνέχεια αποκρυπτογραφείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πρόγραμμα, συνδέεται σε τμήματα του οδικού δικτύου χρησιμοποιώντας καταγεγραμμένα δεδομένα από τον δέκτη GLONASS / GPS. Μετά από αυτό, όλα τα δεδομένα υποβάλλονται σε επεξεργασία, ελέγχονται από τον χειριστή και αποστέλλονται «ιδιοκτήτες» επιστολών ευτυχίας με πρόστιμα. Οι προγραμματιστές του Parkon λένε ότι όλα τα δεδομένα που είναι γραμμένα στην κάρτα μνήμης είναι κρυπτογραφημένα και δεν μπορούν να επεξεργαστούν. Έτσι, θεωρητικά, κανείς δεν μπορεί να ξεφύγει από την τιμωρία.

Η νέα συσκευή δοκιμάστηκε στο Ταταρστάν, όπου οι ικανότητές της εκτιμήθηκαν ιδιαίτερα από την τροχαία, και προς το παρόν έχει αρχίσει να λειτουργεί με την τροχαία της Αγίας Πετρούπολης. Είναι ενδιαφέρον ότι, στη βόρεια πρωτεύουσα, περιπολίες για τον εντοπισμό των εισβολέων στάθμευσης πραγματοποιούνται σε αυτοκίνητα χωρίς χρωματισμό αναγνώρισης.

Πρόστιμα | Πρόστιμο στάθμευσης 2018

Ποινή στάθμευσης το 2018. Πώς να πληρώσετε εισιτήριο στάθμευσης με έκπτωση 50%. Μπορεί να αμφισβητηθεί ένα εισιτήριο στάθμευσης; Πίνακας προστίμων για στάθμευση στη Μόσχα και περιοχές της Ρωσίας.

Έλεγχος και πληρωμή προστίμων

Ελέγχουμε πληροφορίες σχετικά με τα πρόστιμα,
περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα

Σε αντίθεση με τα περισσότερα πρόστιμα κυκλοφορίας, τα πρόστιμα στάθμευσης ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό σε τύπο και ποσό. Ένας λάτρης του αυτοκινήτου που εγκατέλειψε το αυτοκίνητό του μπορεί να τιμωρηθεί με εντελώς διαφορετικούς τρόπους, καθώς και μια μεγάλη ποικιλία οργανώσεων. Σε αυτό το άρθρο, έχουμε συλλέξει όλες τις πιθανές περιπτώσεις προστίμων στάθμευσης με τρέχοντα πρόστιμα κυκλοφορίας για το 2018.

Πίνακας προστίμων για στάθμευση στη Μόσχα και περιοχές της Ρωσίας

Τύπος ποινής 2018

Παραβίαση τιμών 2018

Πρόστιμα για λανθασμένο χώρο στάθμευσης κάτω από το σήμα απαγόρευσης στάσης / στάθμευσης

Μη αμειβόμενο πάρκινγκ πρόστιμο

RUB 2500-3000 ανάλογα με την πόλη (10 λεπτά δωρεάν)

Ποινή για στάθμευση στο γρασίδι (στην πράσινη ζώνη)

RUB 1000-2500 για RF / 5000 ρούβλια. για MSC (το ακριβές ποσό του προστίμου ποικίλλει σε διαφορετικές περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας) (Η ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΗ!)

Κυρώσεις για στάθμευση στο πεζοδρόμιο

1000 RUB για RF / 3000 ρούβλια. για MSK και SPB. (Η ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΗ!)

Κυρώσεις για στάθμευση στον ιστότοπο ατόμων με ειδικές ανάγκες

5.000 RUB (Η ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΗ!)

Κυρώσεις για στάθμευση σε διάβαση πεζών (διάβαση πεζών)

Κυρώσεις για στάθμευση σε στάση δημόσιας συγκοινωνίας

1000 RUB για RF / 3000 ρούβλια. για MSK και SPB. (Η ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΗ!)

Ποινή στάθμευσης δεύτερης σειράς

1.500 RUB για RF / 3000 ρούβλια. για MSK και SPB. (Η ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΗ!)

Κυρώσεις για στάθμευση σε σιδηροδρομική διάβαση

1000 RUB ή ανάκληση άδειας οδήγησης. (Η ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΗ!)

Ποινή στάθμευσης μποτιλιαρίσματος

2000 RUB για RF / 3000 ρούβλια. για MSK και SPB. (Η ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΗ!)

Εκτός από την ίδια την αστυνομία, μεμονωμένοι φορείς εκμετάλλευσης χώρων στάθμευσης συμμετέχουν στην έκδοση ορισμένων τύπων προστίμων στάθμευσης (για παράδειγμα, AMPP στη Μόσχα, SPB GKU "GTSUP" στην Αγία Πετρούπολη, MKU "OGPP" στο Καζάν κ.λπ.), βοηθοί της τροχαίας (για για παράδειγμα, τη Διοικητική Οδική Επιθεώρηση της Μόσχας (MADI) στη Μόσχα, στην οποία μπορούμε να προσθέσουμε με ασφάλεια περιβαλλοντολόγους, αστυνομικούς και άλλους ημι-κρατικούς λειτουργούς.

Επιπλέον, τα αδικήματα που καταλογίζονται στον οδηγό ενδέχεται να διαφέρουν στην τιμή. Το ποσό που πρέπει να καταβληθεί για πρόστιμο στάθμευσης, ανάλογα με τις μικρές αποχρώσεις της θέσης του αυτοκινήτου και τη μορφή του που ανήκει σε φυσικό και νόμιμο δρόμο, ενδέχεται να διαφέρει κατά εκατό ή περισσότερους (!).

Τα πιο επικίνδυνα σημάδια για έναν αυτοκινητιστή που θέλει να σταθμεύσει ένα αυτοκίνητο. Το πρόστιμο για στάθμευση με πινακίδες 3.27 και 3.28 κυμαίνεται από 1.500 έως 3.000 ρούβλια.

Και κυριολεκτικά όλα μπορούν να θεωρηθούν λανθασμένα πάρκινγκ. Από τη μη πληρωμένη στάθμευση επί πληρωμή και την τοποθέτηση ενός οχήματος υπό "απαγορευτικές πινακίδες" 3.27 και 2.28, έως τη στάθμευση στο γρασίδι, στο πεζοδρόμιο, αντίθετα με τα σημάδια, σε στενό δρόμο, σε διάβαση πεζών, σε σιδηροδρομική διάβαση, σε γραμμές τραμ, σε μέρη για άτομα με ειδικές ανάγκες, σε στάσεις δημόσιας συγκοινωνίας, με επικαλυπτόμενες οδικές πινακίδες, σε λάθος μέρες (ακόμη και περίεργες), σε ναυπηγεία (!), στη δεύτερη σειρά, κ.λπ. Υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά τα πρότυπα που υποθετικά, οποιαδήποτε διάταξη ενός αυτοκινήτου μπορεί να θεωρηθεί παράνομη. Επιπλέον, τα πρόστιμα για όλες αυτές τις παραβιάσεις είναι διαφορετικά από μόνα τους, ενώ διαφοροποιούνται επίσης ανάλογα με την περιοχή και την κατοχή των πόλεων στον κατάλογο των μεγαλοτήτων ομοσπονδιακής σημασίας. Δηλαδή, το ίδιο πρόστιμο για τη στάθμευση ενός αυτοκινήτου είναι 2-2,5 φορές διαφορετικό στη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη και την υπόλοιπη χώρα.

Λόγω αυτής της σύγχυσης, η οποία ξαφνικά προέκυψε πριν από 5-7 χρόνια, οι αυτοκινητιστές στη χώρα είναι ιδιαίτερα ύποπτοι για οτιδήποτε σχετίζεται με τη στάθμευση στην πόλη.

Από την άλλη πλευρά, για τις περισσότερες περιπτώσεις, η εικόνα που περιγράφεται στις παραπάνω παραγράφους δεν έχει πρακτική χρήση. Ο συντριπτικός αριθμός των προστίμων για λανθασμένο χώρο στάθμευσης στη Ρωσία εκδίδεται είτε για στάθμευση / στάθμευση με απαγορευτικά σημάδια «Απαγορεύεται η στάθμευση / στάθμευση», είτε για απλήρωτο χρόνο αδράνειας σε καταβλημένο χώρο στάθμευσης στο κεντρικό τμήμα του οικισμού. Ένα άλλο 10-15 τοις εκατό είναι "πεταμένα" αυτοκίνητα στο πεζοδρόμιο και στην πράσινη ζώνη (στο γκαζόν). Γνωρίζοντας την τιμολόγηση και τους κανόνες για τη χρήση ρυμουλκούμενων φορτηγών σε αυτές τις 3-4 περιπτώσεις, ο αυτοκινητιστής μπορεί να νιώθει λίγο πολύ άνετα σε ένα αστικό περιβάλλον.

Πρόστιμο στάθμευσης στη Μόσχα 2018

Η ποινή για εσφαλμένη στάθμευση στη Μόσχα, το 2017, είναι ένα ξεχωριστό θέμα συνομιλίας. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι το ίδιο το τιμολόγιο για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη συνεπάγεται είσπραξη τουλάχιστον διπλάσιο από ό, τι σε άλλους οικισμούς της Ρωσίας. Από την άποψη των αρχών, αυτό, αφενός, τονίζει το υψηλότερο βιοτικό επίπεδο των κατοίκων της πρωτεύουσας, από την άλλη πλευρά, έχει σημαντικότερο αντίκτυπο στο πρόβλημα, το οποίο στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της χώρας έχει ιδιαίτερη απειλή.

Ωστόσο, τα πρόστιμα στάθμευσης στη Μόσχα διαφέρουν περισσότερο από αυτό. Η πρωτεύουσα της Ρωσίας είναι το μόνο μέρος όπου εταιρείες τρίτων βοηθούν τους αστυνομικούς της κυκλοφορίας να πιάσουν οδηγούς παραβάσεων στάθμευσης. Εάν εξακολουθούν να υπάρχουν ανάλογα AMPP στα Καζάν, Αγία Πετρούπολη και Νίζνι Νόβγκοροντ, τότε σίγουρα δεν θα βρείτε κάτι παρόμοιο με το MADI σε άλλες πόλεις της χώρας.

Οι υπάλληλοι της Διοικητικής Επιθεώρησης Οδικών της Μόσχας, μαζί με τους συνηθισμένους "μπάτσους", παρακολουθούν το χώρο στάθμευσης με απαγορευτικές πινακίδες 3.27 και 3.28. Οι φορητές συσκευές με τις οποίες είναι εξοπλισμένο το προσωπικό επιθεώρησης είναι ικανές να «χαράξουν» οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ακόμη και αν ο ιδιοκτήτης του έχει λάβει μέτρα για να κρύψει τις πινακίδες.

Πώς να ελέγξετε και να πληρώσετε εισιτήρια στάθμευσης;

Υπάρχουν αμέτρητοι τρόποι για να ελέγξετε και να πληρώσετε πρόστιμα κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων προστίμων για εσφαλμένη στάθμευση. Μερικά από αυτά σχετίζονται με πεζοπορία σε γραφεία, ουρές και συμπλήρωση στοιβών χειρόγραφων εντύπων. Επιδιώκοντας ένα κέρδος δεκάρα, μπορείτε να ακολουθήσετε αυτήν την πορεία, αλλά εάν έχετε το Διαδίκτυο και εκτιμάτε τους δικούς σας πόρους χρόνου, η πιο κατάλληλη επιλογή είναι να πληρώσετε πρόστιμο στο διαδίκτυο /

Για να ελέγξετε και να εξοφλήσετε τα συνηθισμένα πρόστιμα "κυκλοφορίας", υπάρχει μια υπηρεσία "Πρόστιμα κυκλοφορίας", εάν πρέπει να ελέγξετε και να πληρώσετε πρόστιμο για απλήρωτο χώρο στάθμευσης, θα πρέπει να αναζητήσετε στο Διαδίκτυο τον επίσημο χώρο στάθμευσης της πόλης σας. Ο ιστότοπος - avtokod.mos.ru είναι μια μεγάλη βοήθεια στην πληρωμή προστίμων για τους Μοσχοβίτες.

Πρόστιμα στάθμευσης: ιστορία

Τα πρόστιμα για στάθμευση σε μεγάλες πόλεις της Ρωσίας προκαλούν τον μεγαλύτερο ερεθισμό μεταξύ των αυτοκινητιστών και η διαδικασία της αναγκαστικής εκκένωσης που τους συνδέει μετατρέπει τους πολίτες που παίρνουν πίσω από το τιμόνι σε πραγματικούς νευροασθενείς. Το πρόστιμο για στάθμευση, ό, τι κι αν είναι, είναι πιο δύσκολο να γίνει αποδεκτό από άλλες κυρώσεις από την τροχαία, καθώς το 90% των σημερινών οδηγών θυμάται πολύ καλά πώς πριν από μερικά χρόνια ήταν δυνατόν να αφήσουμε ένα αυτοκίνητο σε έναν κεντρικό δρόμο χωρίς να φοβόμαστε τη μοίρα του. Η αύξηση των τιμών είναι μια άσχημη επιχείρηση, αλλά δεν μπορεί να συγκριθεί με το κόστος κάτι που ήταν χθες δωρεάν. Προκύπτουν αυθόρμητα συζητήσεις σχετικά με τα αεροπορικά φορτία

Εν τω μεταξύ, η πληρωμένη στάθμευση, ο μαζικός περιορισμός της στάθμευσης σε κεντρικούς δρόμους και άλλα κατασταλτικά μέτρα σχετικά με την αποθήκευση προσωπικών οχημάτων σε αστικές περιοχές είναι απολύτως αναγκαστικά μέτρα. Υπάρχει μικρή γη μεταξύ των σπιτιών και κάθε χρόνο γίνεται όλο και λιγότερο - υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα, και υπάρχουν όλο και περισσότερα από αυτά. Αυτή η κατάσταση δεν μπορεί να επιλυθεί ανώδυνα, εδώ είτε η μητρόπολη βρίσκεται σε μια ατελείωτη κυκλοφοριακή συμφόρηση, είτε οι άνθρωποι, σύμφωνα με την ανάγκη και τη βαρύτητα τους, πληρώνουν χρήματα έτσι ώστε η κοινή γη να καταλαμβάνεται προσωρινά από ένα εγκαταλελειμμένο αυτοκίνητο.

Κάποιος θα πει ότι υπάρχουν και άλλες επιλογές - για την κατασκευή ανταλλακτικών και δρόμων, τη μεταφορά θέσεων εργασίας έξω από την πόλη κ.λπ. Δυστυχώς, το μερίδιο του λιονταριού σε αυτές τις ιδέες είναι καθαρά λαϊκισμός. Τα πρόστιμα στάθμευσης εξαφανίζονται, αλλά το κόστος κατασκευής και συντήρησης της μεγαλειώδους υποδομής έρχεται, η οικολογία επιδεινώνεται, τα ιστορικά μνημεία καταστρέφονται, οι χώροι στάθμευσης διαλύουν την υποδομή σε τεράστια χωράφια - η πόλη γίνεται άβολη, άβολη για τη ζωή. Μόνο μερικές νέες πόλεις στις ΗΠΑ και τον Καναδά έχουν καταφέρει να γίνουν πόλεις για αυτοκινητιστές και να μην σκοτώνουν την κυκλοφορία ενδοχώρων. Ωστόσο, πρώτον, είχαν αρχικά σχεδιαστεί ως "autolends", και δεύτερον, ακολουθείται μια πολιτική περιορισμού του αυτοκινητισμού.

Μπορεί να αμφισβητηθεί ένα εισιτήριο στάθμευσης;

Δεδομένου ότι τα πρόστιμα για λανθασμένη τοποθέτηση του αυτοκινήτου μπορούν να επιβληθούν από διάφορες αρχές, στο πρώτο στάδιο, ειδικά όταν πρόκειται για τεχνικό σφάλμα, είναι λογικό να επικοινωνήσετε με τη δομή που έλαβε άμεσα την απόφαση στην περίπτωσή σας.

Ωστόσο, η προσφυγή στο δικαστήριο παραμένει πάντα το πιο ισχυρό και αποτελεσματικό εργαλείο για την εύρεση της αλήθειας σε τέτοιες περιπτώσεις. Δέχονται 10 ημέρες για να ασκήσει έφεση για το πρόστιμο, δείγματα αιτήσεων είναι διαθέσιμα στα περιφερειακά δικαστήρια.

Σε περίπτωση ένστασης κατά πρόστιμου στάθμευσης, το δικαστήριο πρέπει να παρουσιάσει όλα τα πιθανά αποδεικτικά στοιχεία για την αθωότητά σας - φωτογραφίες από τον τόπο της φερόμενης παραβίασης, διαγράμματα οδικού δικτύου, εάν είναι απαραίτητο, αποδείξεις καταστημάτων, πληροφορίες από κοινωνικά δίκτυα κ.λπ.

Στο τέλος της δήλωσής σας, είναι σημαντικό να περιγράψετε τον στόχο που επιδιώκετε στο δικαστήριο. Για παράδειγμα, τερματισμός μιας διοικητικής υπόθεσης εναντίον σας.

Μπορείτε να ασκήσετε έφεση για πρόστιμα στάθμευσης χωρίς να φύγετε από το σπίτι σας. Σε μεγάλες πόλεις, υπό τους διαχειριστές χώρων στάθμευσης, έχουν δημιουργηθεί εξειδικευμένοι ιστότοποι όπου μπορείτε να αναφέρετε την ουσία της αξίωσης και να επισυνάψετε τα απαραίτητα έγγραφα.

Πώς πληρώνω εισιτήριο στάθμευσης με έκπτωση 50%;

Η έκπτωση του πενήντα τοις εκατό του αρχικού ποσού του προστίμου, φυσικά, ισχύει μόνο για τα πρόστιμα στάθμευσης που εκδίδονται από απλούς αστυνομικούς. Δηλαδή, οι ίδιες κυρώσεις κυκλοφορίας που εκδίδονται βάσει του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και επιβάλλονται για στάθμευση αυτοκινήτων με τα σημεία 3.27 και 3.28 (απαγορεύεται η στάθμευση / διακοπή).

Ωστόσο, οι εκπτώσεις στα πρόστιμα που εκδίδονται για μη αμειβόμενο χώρο στάθμευσης σε χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων επί πληρωμή ενδέχεται να μην καλύπτονται από την έκπτωση 50%. Για παράδειγμα, ο "Διαχειριστής του χώρου στάθμευσης της Μόσχας" (AMPP) της GKU δεν παρέχει εκπτώσεις στα πρόστιμα που εκδίδονται για τη μη πληρωμή στάθμευσης επί πληρωμή. Το πρόστιμο σε αυτήν την περίπτωση, σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Μόσχας, είναι 2.500 ρούβλια και δεν θα μειωθεί σε καμία περίπτωση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αυτοκινητιστές αντιμετώπισαν επίσης προβλήματα με έκπτωση στα πρόστιμα από τη Διοικητική Οδική Επιθεώρηση της Μόσχας (MADI).

Πώς να αποφύγετε τα εισιτήρια στάθμευσης;

Όσο ασήμαντο κι αν ακούγεται, τα πρόστιμα στάθμευσης μπορούν να αποφευχθούν με βάση τις βασικές γνώσεις του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων και Κανονισμών Κυκλοφορίας. Ο νομικός μηδενισμός και η απροθυμία να μπουν στις αποχρώσεις του κάτι έπαιξαν ένα σκληρό αστείο στη σημερινή γενιά των αυτοκινητιστών.

Οι οδηγοί ακολουθούν τον κανόνα - σταθμεύουν όπου όλοι παρκάρουν και δεν σταθμεύουν όπου κανείς δεν παρκάρει. Ωστόσο, η καλή παράδοση της συντροφικότητας δεν λειτουργεί εδώ. Σε πυκνούς κεντρικούς δρόμους, παρά την υπερβολική τους ρύθμιση, υπάρχουν ακόμη μέρη χωρίς οδικές πινακίδες, στις οποίες δεν απαγορεύεται η στάθμευση. Κατανοώντας πώς λειτουργεί το σύστημα, μπορείτε σχεδόν πάντα να βρείτε τακούνια κάτω από τη μύτη σας, διαθέσιμα για στάθμευση ακόμη και στο κέντρο της Μόσχας.

Μην σταθμεύετε κάτω από τις πινακίδες 3.27 και 2.28 που απαγορεύουν τη στάθμευση και τη στάση
Μην σταθμεύετε σε μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες
Μην σταθμεύετε σε υψόμετρα που διαχωρίζονται από την οδό μέσω μιας πεζοπορίας
Μην σταθμεύετε σε κοντινή απόσταση από στάσεις, ζέβρες, σιδηροδρομικές διαβάσεις
Μην παρκάρετε τη δεύτερη σειρά
Βεβαιωθείτε ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες, συμπεριλαμβανομένων των τραμ, μπορούν να περάσουν από το χώρο στάθμευσης
Μην σταθμεύετε στις εισόδους και τις εξόδους των αυλών.

9 Σημαντικά λάθος πρόστιμα στάθμευσης το 2018 και συμβουλές για τον αυτόματο δικηγόρο σχετικά με τον τρόπο αποφυγής τους

Οποιοσδήποτε μπορεί να σταθμεύσει το αυτοκίνητό του στο σωστό μέρος, αλλά για εσφαλμένο χώρο στάθμευσης μπορεί να φέρει τη διοικητική ευθύνη. Αλλά πώς σταθμεύετε σωστά το αυτοκίνητό σας; Ποια είναι η ποινή για στάθμευση σε λάθος μέρος; Και μπορεί να αμφισβητηθεί το πρόστιμο; Σε αυτό το άρθρο, θα βρείτε τις απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις.

Χώρος στάθμευσης σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας

Αρχικά, ας μάθουμε πώς να σταθμεύουμε σωστά σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας:

Η στάση και η στάθμευση των οχημάτων επιτρέπεται στη δεξιά πλευρά του δρόμου στην πλευρά του δρόμου. Σε ορισμένες περιπτώσεις επιτρέπεται η στάθμευση στην οδό στην άκρη του δρόμου και στο πεζοδρόμιο. Επιτρέπεται επίσης η στάθμευση στην αριστερή πλευρά του δρόμου εάν ο δρόμος είναι μονής λωρίδας για κάθε κατεύθυνση ταξιδιού και δεν υπάρχουν γραμμές τραμ και ο ίδιος ο δρόμος βρίσκεται στην επικράτεια του οικισμού.
Τα τετράτροχα οχήματα πρέπει να σταθμεύουν σε μία σειρά παράλληλα με την άκρη του δρόμου. Τα δίκυκλα οχήματα μπορούν να σταθμεύσουν σε δύο σειρές παράλληλα με την άκρη του δρόμου (το όχημα δεν πρέπει να έχει ρυμουλκούμενο · διαφορετικά, το δίτροχο όχημα πρέπει να σταθμεύει σύμφωνα με τους κανόνες στάθμευσης για τετράτροχα οχήματα).
Κατά τη στάθμευση, πρέπει επίσης να λαμβάνετε υπόψη τις σημάνσεις και τις πινακίδες. Για παράδειγμα, σε ορισμένες περιπτώσεις, με κατάλληλες ειδικές πινακίδες και σημάνσεις, το αυτοκίνητο σταθμεύει υπό γωνία.
Υπάρχουν μέρη όπου απαγορεύεται η στάθμευση - τραμ και σιδηροδρομικές γραμμές, δρόμοι, σήραγγες, διάβαση πεζών, στάσεις δημόσιας συγκοινωνίας, γκαζόν, απαγορευτικά σήματα και ούτω καθεξής. Απαγορεύεται επίσης η στάθμευση στην οδό έξω από την κατοικημένη περιοχή, εάν ο δρόμος φέρει σήμανση 2.1 (κίτρινος ρόμβος μέσα σε λευκό ρόμβο).
Μετά τη στάθμευση, πρέπει να ανοίξετε προσεκτικά τις πόρτες του οχήματος, ώστε να μην δημιουργούν παρεμβολές που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ατύχημα. Ο οδηγός έχει το δικαίωμα να εγκαταλείψει το αυτοκίνητο εάν έχει σταματήσει εντελώς το όχημα και έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να αποτρέψει την αυθόρμητη κίνηση του οχήματος χωρίς οδηγό.

Πρόστιμα στάθμευσης σε λάθος μέρος

Για παράβαση των κανόνων στάθμευσης, ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο. Το ύψος του προστίμου εξαρτάται από το είδος της παράβασης, το νομικό καθεστώς του δράστη, την περιοχή και ορισμένες άλλες παραμέτρους.

Οι υπηρεσίες ρυμούλκησης πληρώνονται και ο οδηγός του οχήματος πληρώνει. Επίσης, ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει για το χρόνο διακοπής του οχήματος στην περιοχή ποινών για κάθε μέρα διακοπής λειτουργίας (εάν το χρόνο διακοπής λειτουργίας είναι μεγαλύτερο από 24 ώρες).

Έτσι, το συνολικό ποσό ζημιών για λανθασμένη στάθμευση συνίσταται όχι μόνο σε πρόστιμο, αλλά και στο κόστος εκκένωσης και σε αδράνεια οχήματος στην περιοχή ποινής, εάν ο οδηγός δεν βρίσκεται κοντά στο αυτοκίνητο κατά την κατάρτιση πρωτοκόλλου για διοικητικό αδίκημα.

Χώρος στάθμευσης σε στάση δημόσιας συγκοινωνίας

Υπάρχουν οι ακόλουθες κυρώσεις για στάθμευση σε στάση δημόσιας συγκοινωνίας:

Για στάθμευση σε στάση δημόσιας συγκοινωνίας, ο οδηγός του οχήματος θα επιβληθεί πρόστιμο 2.000 ρούβλια. Εάν το αδίκημα διαπράχθηκε στη Μόσχα ή την Αγία Πετρούπολη, τότε ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 3.000 ρούβλια.
Πρέπει να θυμόμαστε ότι ο οδηγός του οχήματος έχει το δικαίωμα να κάνει μια στάση για να αποβιβαστεί ή να βάλει έναν επιβάτη στο όχημα, εάν η στάση του οχήματος δεν παρεμβαίνει σε άλλους χρήστες του δρόμου. Δεν υπάρχουν κυρώσεις για αυτό.
Εάν ο οδηγός του οχήματος σταμάτησε σε στάση δημόσιας συγκοινωνίας για να αποβιβαστεί ή να βάλει έναν επιβάτη στο όχημα, αλλά η στάση του οχήματος παρενέβη σε άλλους χρήστες του δρόμου, τότε ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο 1.000 ρούβλια.

Χώρος στάθμευσης στο πεζοδρόμιο και τη διάβαση πεζών

Απαγορεύεται η στάθμευση στο πεζοδρόμιο και στη διάβαση πεζών. Για παραβιάσεις αυτού του κανόνα, παρέχονται οι ακόλουθες κυρώσεις:

Για στάθμευση στο πεζοδρόμιο και για διάβαση πεζών υπάρχει πρόστιμο 1.000 ρούβλια. Εάν το αδίκημα διαπράχθηκε στη Μόσχα ή την Αγία Πετρούπολη, το πρόστιμο θα είναι 3.000 ρούβλια.
Η ποινή του οδηγού στο πεζοδρόμιο ή στη διάβαση πεζών δεν επιβάλλεται σε περίπτωση αναγκαστικής στάθμευσης, εάν ο οδηγός έλαβε όλα τα μέτρα και αφαίρεσε το όχημα μετά την εξαφάνιση των περιστάσεων που οδήγησαν στην αναγκαστική διακοπή του οχήματος στο πεζοδρόμιο ή στη διάβαση πεζών.
Πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι όχι μόνο απαγορεύεται η στάθμευση, αλλά και η οδήγηση σε πεζόδρομους και πεζοδρόμια. Για την παράβλεψη αυτού του κανόνα, στον οδηγό θα επιβληθεί πρόστιμο 2.000 ρούβλια.

Χώρος στάθμευσης με ειδικές ανάγκες

Μόνο τα άτομα που μπορούν να επιβεβαιώσουν την κατάστασή τους με έγγραφα έχουν το δικαίωμα να σταθμεύουν σε μέρη για άτομα με ειδικές ανάγκες. Διαφορετικά, ενδέχεται να επιβληθεί πρόστιμο στον οδηγό:

Για στάθμευση σε χώρους για άτομα με ειδικές ανάγκες, ένα άτομο θα επιβληθεί πρόστιμο 5.000 ρούβλια.
Ένα πρόγραμμα οδήγησης με ειδικές ανάγκες πρέπει να έχει ένα έγγραφο που να επιβεβαιώνει την αναπηρία του. Ο επιθεωρητής της αστυνομίας έχει το δικαίωμα να ζητήσει αυτό το έγγραφο για να βεβαιωθεί ότι το άτομο είναι πραγματικά ανάπηρο. Εάν ο οδηγός είναι απενεργοποιημένος, αλλά δεν έχει έγγραφο που να επιβεβαιώνει την αναπηρία του μαζί του, τότε σε αυτήν την περίπτωση ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο σύμφωνα με τους γενικούς κανόνες.
Ένα άτομο με ειδικές ανάγκες δεν χρειάζεται να κολλήσει ένα ειδικό προειδοποιητικό σήμα "Απενεργοποιημένο", καθώς αυτή η απαίτηση δεν καθορίζεται στους κανόνες κυκλοφορίας.

Χώρος στάθμευσης στο γκαζόν

Τα παρακάτω είναι γνωστά για τη στάθμευση σε γκαζόν:

Η στάθμευση σε γκαζόν είναι διοικητικό αδίκημα, το οποίο δεν ρυθμίζεται από ομοιόμορφους κανόνες κυκλοφορίας, αλλά από ειδικούς περιφερειακούς νόμους. Επομένως, το ποσό του προστίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την περιοχή όπου διαπράχθηκε αυτό το αδίκημα.
Εξετάστε αυτό το παράδειγμα: ζείτε στη Μόσχα και έχετε σταθμεύσει σε γκαζόν - σε αυτήν την περίπτωση, το πρόστιμο στάθμευσης θα είναι 5.000 ρούβλια. Ωστόσο, θα επιβληθεί ένα τέτοιο πρόστιμο εάν είστε ιδιώτης. Εάν ο παραβάτης είναι αξιωματούχος, τότε το πρόστιμο θα είναι 30.000 ρούβλια και αν ο παραβάτης είναι νομικό πρόσωπο - 300.000 ρούβλια.
Επίσης στη Μόσχα υπάρχουν άλλοι κανόνες σχετικά με τη στάθμευση στο γκαζόν, για παραβίαση των οποίων μπορεί να επιβληθεί επιπλέον πρόστιμο στον οδηγό. Για παράδειγμα, εάν η στάθμευση στο γκαζόν έχει προκαλέσει ζημιά σε χώρους πρασίνου, τότε ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο είτε 3.500-4000 ρούβλια (εάν ο οδηγός είναι άτομο) είτε 50.000 ρούβλια (εάν ο οδηγός είναι επίσημος) ή 300.000 ρούβλια (εάν ο οδηγός είναι νομική οντότητα).
Σε άλλες πόλεις της Ρωσίας, το μέγεθος των προστίμων μπορεί να είναι διαφορετικό. Για παράδειγμα, στο Ryazan το πρόστιμο για στάθμευση σε γκαζόν είναι 500 - 2.000 ρούβλια (για άτομα), ή 1.000 - 5.000 (για αξιωματούχους) ή 5.000 - 20.000 ρούβλια (για νομικά πρόσωπα).

Χώρος στάθμευσης δεύτερης σειράς

Οι κανονισμοί κυκλοφορίας υποχρεώνουν τους οδηγούς οχημάτων να σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους σε μία λωρίδα. Για παραβίαση αυτού του κανόνα, παρέχεται η ακόλουθη ποινή:

Για στάθμευση στη δεύτερη σειρά (εκτός από τα δίκυκλα οχήματα χωρίς ρυμουλκούμενο), στον οδηγό θα επιβληθεί πρόστιμο 1.500 ρούβλια. Εάν το αδίκημα διαπράχθηκε στην Αγία Πετρούπολη ή τη Μόσχα, τότε ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 3.000 ρούβλια.
Δίκυκλα οχήματα χωρίς ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να σταθμεύουν σε δύο σειρές. Εάν ένα ρυμουλκούμενο είναι προσαρτημένο σε δίτροχο όχημα, τότε απαγορεύεται η στάθμευση ενός τέτοιου οχήματος στη δεύτερη σειρά και επειδή αγνοεί αυτόν τον κανόνα, ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο σύμφωνα με τους γενικούς κανόνες.

Χώρος στάθμευσης στην περιοχή ειδικών πινακίδων ή σημάνσεων

Υπάρχουν ειδικές πινακίδες και ενδείξεις που απαγορεύουν στους οδηγούς να σταθμεύουν σε ορισμένα τμήματα του δρόμου. Για παράβαση αυτού του κανόνα, μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο στον οδηγό:

Εάν αγνοήσατε τις απαγορευτικές πινακίδες και σήματα και σταθμεύσατε στην περιοχή κάλυψης, τότε θα σας επιβληθεί πρόστιμο 500 ρούβλια. Εάν το αδίκημα διαπράχθηκε στην Αγία Πετρούπολη ή στη Μόσχα, τότε ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 1.500 ρούβλια.
Τα κύρια απαγορευτικά σημάδια είναι τα σημάδια "Απαγορεύεται η στάθμευση", "Απαγορεύεται η στάθμευση ακόμη και ημέρες" και ορισμένα άλλα. Κάθε πινακίδα ισχύει μόνο για την πλευρά του δρόμου στον οποίο είναι εγκατεστημένο. Υπάρχει επίσης μια ειδική σήμανση του δρόμου με τη μορφή λευκής γραμμής ζιγκ-ζαγκ, η οποία απαγορεύει τη στάθμευση σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου.

Χώρος στάθμευσης στην αυλή

Ο οδηγός έχει το δικαίωμα να σταθμεύσει το αυτοκίνητό του στην αυλή, σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:

Το όχημα δεν δημιουργεί ανυπέρβλητα εμπόδια για τους πεζούς.
Το όχημα δεν εμποδίζει τους δρόμους σε σπίτια και εισόδους.
Απαγορεύεται η στάθμευση στην επικράτεια σχολείων, παιδικών χαρών ή αθλητικών χώρων, παιδικών σταθμών και ούτω καθεξής.
Τα οχήματα με μέγιστο βάρος άνω των 3,5 τόνων πρέπει να σταθμεύουν σε καθορισμένες περιοχές. Εάν αυτοί οι ιστότοποι απουσιάζουν, απαγορεύεται η στάθμευση τέτοιων οχημάτων στην αυλή.
Απαγορεύεται η στάθμευση οχημάτων με ενεργό κινητήρα για περισσότερο από 5 λεπτά (εκτός από τη φόρτωση ή εκφόρτωση επιβατών ή φορτίου).
Για την παράβλεψη των παραπάνω κανόνων, στον οδηγό θα επιβληθεί πρόστιμο 1.500 ρούβλια. Εάν το αδίκημα διαπράχθηκε στην Αγία Πετρούπολη ή τη Μόσχα, το πρόστιμο θα είναι 3.000 ρούβλια.
Επίσης, μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο στον οδηγό για παράβαση άλλων κανόνων κυκλοφορίας. Για παράδειγμα, η στάθμευση σε γκαζόν στην αυλή αποτελεί επίσης παράβαση και το ποσό του προστίμου καθορίζεται σύμφωνα με τους γενικούς κανόνες.

Χώρος στάθμευσης από υδάτινα σώματα

Οι κανόνες στάθμευσης κοντά σε υδάτινα σώματα είναι οι εξής:

Επιτρέπεται η στάθμευση οχημάτων κοντά σε υδάτινα σώματα σε δρόμους και ειδικές περιοχές με σκληρή επιφάνεια. Επιτρέπεται επίσης η στάθμευση του οχήματος εκτός των ζωνών προστασίας του νερού (το μέγεθος της ζώνης προστασίας του νερού για τα υδατικά σώματα είναι 50 μέτρα). Σε άλλες περιπτώσεις, απαγορεύεται η στάθμευση οχήματος κοντά σε υδάτινα σώματα.
Για την παράβλεψη αυτού του κανόνα, ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 3.000 - 4.500 ρούβλια (ατομικά) ή 8.000 - 12.000 ρούβλια (επίσημο) ή 200.000 - 400.000 ρούβλια (νομικό πρόσωπο).

Μη αμειβόμενο πάρκινγκ πρόστιμο

Τα ακόλουθα είναι γνωστά σχετικά με το πρόστιμο για απλήρωτη στάθμευση:

Η απλήρωτη στάθμευση ενός οχήματος στην επικράτεια των επί πληρωμή χώρων στάθμευσης αποτελεί διοικητικό αδίκημα, το οποίο ρυθμίζεται όχι από ομοιόμορφους κανόνες κυκλοφορίας, αλλά από ειδικούς περιφερειακούς νόμους. Επομένως, το ποσό του προστίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την περιοχή όπου διαπράχθηκε αυτό το αδίκημα.
Για παράδειγμα, στη Μόσχα ή την Αγία Πετρούπολη, ένα άτομο θα πρέπει να πληρώσει 2.500 ρούβλια, ενώ στο Ryazan η ποινή για λανθασμένη στάθμευση θα είναι 1.500 ρούβλια.

Πώς να αποφύγετε πρόστιμο

Ας μάθουμε μερικά κόλπα για να ελαχιστοποιήσουμε την πιθανότητα εισιτηρίου στάθμευσης:

Να είστε προληπτικοί αλλά ευγενικοί. Εάν ένας επιθεωρητής της αστυνομίας ενδιαφέρεται για το αυτοκίνητό σας, απαντήστε με ευγένεια και ειλικρίνεια. Μην είσαι αγενής με τον επιθεωρητή με κανένα τρόπο Εάν ο επιθεωρητής αποφασίσει να επιβάλει πρόστιμο, τότε ζητήστε να εξηγήσετε τον λόγο του προστίμου. Μάθετε τον αριθμό του άρθρου του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων που αναφέρεται από τον επιθεωρητή τροχαίας. Σε καμία περίπτωση μην αφήσετε το αυτοκίνητο - σε αυτήν την περίπτωση, ο επιθεωρητής της αστυνομίας θα πρέπει να καλέσει ένα ρυμουλκό, το οποίο θα αυξήσει μόνο το πραγματικό ποσό του προστίμου.
Μην σταθμεύετε σε χώρο στάθμευσης επί πληρωμή κοντά σε μια διασταύρωση εάν απαγορεύεται η στάθμευση στο δεύτερο δρόμο που αποτελεί τη διασταύρωση. Τα αυτοκίνητα σε χώρο στάθμευσης επί πληρωμή παρακολουθούνται από μια ειδική συσκευή που ονομάζεται parkon. Αυτή η συσκευή συγχρονίζεται με τον δορυφόρο GPS / GLONASS και το σφάλμα αυτών των μετρήσεων μπορεί να φτάσει τα 5-10 μέτρα. Λόγω ενός τόσο μεγάλου σφάλματος, ο parkon μπορεί να πάρει λάθος έναν παρκαρισμένο οδηγό για έναν παραβάτη, κάτι που θα οδηγήσει σε πρόστιμο.
Μην καλύπτετε τον αριθμό αυτοκινήτου. Εάν ο επιθεωρητής της αστυνομίας ανακαλύψει ότι οι αριθμοί στο αυτοκίνητό σας δεν είναι αναγνώσιμοι και ότι το ίδιο το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε λάθος μέρος, θα σας επιβάλει πρόστιμο όχι μόνο για εσφαλμένο χώρο στάθμευσης, αλλά και για δυσανάγνωστους αριθμούς.

Πώς να μάθετε για την παρουσία πρόστιμου

Μπορείτε να μάθετε για την επιβολή προστίμου με διαφορετικούς τρόπους:

Επικοινωνία με την τροχαία. Εάν γνωρίζετε ότι το αυτοκίνητό σας έχει εκκενωθεί σε χώρο στάθμευσης, τότε μπορείτε να επικοινωνήσετε με την τροχαία. Οι υπάλληλοι αυτού του οργανισμού πρέπει να σας πουν τον λόγο για το πρόστιμο και το ύψος του προστίμου.
Λάβετε ειδοποίηση μέσω ταχυδρομείου. Επίσης, εάν επιβληθεί πρόστιμο, πρέπει να λάβετε γραπτή ειδοποίηση σχετικά με τη διοικητική ευθύνη και την επιβολή προστίμου. Εάν η απόφαση επιβολής προστίμου ελήφθη με βάση τις πληροφορίες που ελήφθησαν μέσω του DVR, τότε πρέπει να επισυναφθούν πολλές φωτογραφίες στην ειδοποίηση που αποδεικνύει την ενοχή σας.
Διαδικτυακές υπηρεσίες. Επίσης, η απόφαση για την παρουσία προστίμου μπορεί να βρεθεί χρησιμοποιώντας διάφορες κρατικές ιστοσελίδες στο Διαδίκτυο. Ο κύριος τέτοιος ιστότοπος είναι η πύλη State Services, αλλά υπάρχουν και άλλοι ιστότοποι όπου μπορείτε να μάθετε για πρόστιμο με αριθμό αυτοκινήτου (για παράδειγμα, οι κάτοικοι της Μόσχας μπορούν να μάθουν σχετικά με πρόστιμο χρησιμοποιώντας τον ιστότοπο mos.ru).

Πώς να αμφισβητήσετε ένα πρόστιμο

Η επιβολή προστίμου στάθμευσης μπορεί να αμφισβητηθεί:

Πρώτον, πρέπει να συλλέξετε όλα τα απαραίτητα έγγραφα (προσωπικό διαβατήριο, έγγραφα αυτοκινήτου κ.λπ.) και να γράψετε μια καταγγελία. Στην καταγγελία, φροντίστε να αναφέρετε τους λόγους για τους οποίους δεν συμφωνείτε με την επιβολή προστίμου. Οι μέθοδοι πρόκλησης μπορεί να διαφέρουν και εξαρτώνται από το συγκεκριμένο αδίκημα. Για παράδειγμα, στην περίπτωση στάθμευσης σε χώρο στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες, μπορείτε να παρέχετε δεδομένα από την κάμερα έκτακτης ανάγκης, όπου μπορεί να φανεί ότι έχετε μεταφέρει ένα άτομο με ειδικές ανάγκες στο αυτοκίνητό σας.
Μετά από αυτό, πρέπει να υποβάλετε αυτήν την αίτηση στο τοπικό τμήμα αστυνομίας. Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων είναι 10 ημέρες. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε αίτηση αργότερα εάν έχετε έναν έγκυρο λόγο (για παράδειγμα, δεν είχατε χρόνο να υποβάλετε αίτηση επειδή υποβλήσατε σε θεραπεία). Μετά από αυτό, η αίτησή σας θα πρέπει να εξεταστεί εντός 10 ημερών και να ληφθεί απόφαση.
Εάν η αστυνομία απορρίψει την καταγγελία σας (και αυτό συμβαίνει αρκετά συχνά), μπορείτε να πάτε στο δικαστήριο. Το δικαστήριο θα εξετάσει την υπόθεσή σας από το μηδέν. Ο όρος για την εξέταση της καταγγελίας σας στο δικαστήριο είναι 2 μήνες.

συμπέρασμα

Τώρα ξέρετε ποια είναι η ποινή για στάθμευση σε λάθος μέρος. Ας συνοψίσουμε. Ο χώρος στάθμευσης οχημάτων πραγματοποιείται σύμφωνα με τους γενικούς κανόνες κυκλοφορίας και τους τοπικούς νόμους.

Για παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας, ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο και το ποσό του προστίμου εξαρτάται από τον τύπο της παράβασης, την περιοχή, το νομικό καθεστώς του δράστη και άλλες παραμέτρους. Εάν κατά τη διάρκεια της κατάρτισης του πρωτοκόλλου ο οδηγός δεν βρίσκεται κοντά στο αυτοκίνητο, τότε το όχημα θα εκκενωθεί στην περιοχή ποινής και ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει για τις υπηρεσίες ενός ρυμουλκού φορτηγού και για κάθε μέρα το όχημα είναι αδρανές στην περιοχή ποινής.

Είναι ενδιαφέρον:

Υπολογίζουμε με νέο τρόπο τον φόρο επί της ιδιοκτησίας των οργανισμών. Έχει απομείνει πολύ λίγος χρόνος έως τις 30 Μαρτίου - την τελευταία ημέρα υποβολής της φορολογικής δήλωσης επί της ιδιοκτησίας των οργανισμών. Η ίδια η μορφή της δήλωσης παρέμεινε η ίδια, αλλά η διαδικασία υπολογισμού του φόρου για πολλούς οργανισμούς έχει αλλάξει. Η ΜΟΡΦΗ […]
Θα υπάρξει αύξηση των συντάξεων στη Λευκορωσία το 2018 Κάθε ένας από εμάς σε μια συγκεκριμένη ώρα θα φτάσει την ώρα που θα συνταξιοδοτηθεί. Δεν υπάρχει τέτοιο άτομο που δεν θα σκεφτόταν τη μελλοντική του οικονομική ασφάλεια. Το ζήτημα των συνταξιοδοτικών πληρωμών είναι τώρα ιδιαίτερα σημαντικό για κάθε συνταξιούχο σε [...]
Είναι υποχρεωτικό να εγκαταστήσετε μετρητές νερού το 2018 και πώς να το κάνετε σωστά; Σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο, όλοι οι κάτοικοι της Ρωσίας υποχρεούνται, από την 1η Ιανουαρίου 2015, να εγκαταστήσουν ειδικές συσκευές ελέγχου νερού στα σπίτια τους. Αυτή η καινοτομία προκάλεσε έναν άνευ προηγουμένου ενθουσιασμό [...]
Ανάκτηση διατροφής: διευκρινίσεις των Ενόπλων Δυνάμεων RF Ο αριθμός των υποθέσεων ανάκτησης διατροφής για παιδιά που εξετάστηκαν από εγχώρια δικαστήρια το 2014 ξεπέρασε τις 300 χιλιάδες. Εμπορικός φόρος: ας βάλουμε τα πάντα στα ράφια Από την 1η Ιανουαρίου 2015, άρχισε να λειτουργεί το κεφάλαιο του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αφιερωμένο σε έναν νέο τύπο είσπραξης φόρων - το κεφάλαιο 33 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας τι είναι αυτό [...]
Νέοι κανόνες για τον φόρο περιουσίας για ιδιώτες Ίσως μια από τις πιο διαβόητες αλλαγές που εισήχθησαν στον Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας τα τελευταία χρόνια είναι η εισαγωγή του Κεφαλαίου 32 «Φόρος περιουσίας για ιδιώτες» (Ομοσπονδιακός νόμος της 4ης Οκτωβρίου 2014 αρ. 284-FZ), που προορίζεται να αντικαταστήσει το νόμο της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 9ης Δεκεμβρίου [...]

Πριν από σχεδόν δέκα χρόνια, εμφανίστηκε η τεχνολογία της βοήθειας στάθμευσης στον οδηγό. Για πολλά χρόνια αυτή η τεχνολογία έχει εξελιχθεί, αλλά δεν έχει χρησιμοποιηθεί μαζικά σε αυτοκίνητα. Αλλά τα τελευταία χρόνια, η αυτόνομη τεχνολογία στάθμευσης έχει αρχίσει να εμφανίζεται σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα. Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ξεκινήσει την εγκατάσταση ενός αυτόματου συστήματος στάθμευσης ως επιλογή στα νέα αυτοκίνητά τους.

Πιθανότατα, σε λίγα χρόνια, ακόμη και φθηνά αυτοκίνητα θα έχουν αυτόματο βοηθό στάθμευσης. Η BMW αποφάσισε επίσης να συμβαδίσει με την εποχή. Έτσι στο νέο καινοτόμο ηλεκτρικό i3, οι μηχανικοί της εταιρείας εγκατέστησαν ένα αυτόνομο σύστημα στάθμευσης. Αυτό δεν διαφέρει από άλλους παρόμοιους αυτόνομους βοηθούς στάθμευσης. Όταν οδηγείτε αργά στο δρόμο προς αυτοκίνητα, το σύστημα αναζητά έναν δωρεάν χώρο στάθμευσης χρησιμοποιώντας αισθητήρες ραντάρ. Οι αισθητήρες που είναι εγκατεστημένοι στον μπροστινό προφυλακτήρα ενημερώνουν το σύστημα για την πιθανότητα στάθμευσης στο χώρο στάθμευσης.

Ρομποτικός υπάλληλος στάθμευσης [βίντεο]

Μόλις το σύστημα προσδιορίσει τη δυνατότητα στάθμευσης, εμφανίζεται ένα ειδικό εικονίδιο στον πίνακα ελέγχου, προειδοποιώντας τον οδηγό για την πιθανότητα αυτόνομης στάθμευσης στο χώρο στάθμευσης. Για να γίνει αυτό, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει το αυτοκίνητο και να πατήσει ένα ειδικό κουμπί. Μετά από αυτό, το ίδιο το αυτοκίνητο, χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού, θα σταθμεύσει σε έναν κενό χώρο στάθμευσης.

Κατά την ευρωπαϊκή παρουσίαση της BMW i3 στην Αυστρία, ένας από τους εκπροσώπους αποφάσισε να δείξει με πρωτότυπο τρόπο πώς λειτουργεί ο βοηθός στάθμευσης BMW σε πραγματικές συνθήκες. Για να το κάνει αυτό, συνέδεσε μια ειδική λαστιχένια ζώνη στο κουμπί που ενεργοποίησε το αυτόνομο σύστημα στάθμευσης έτσι ώστε να πιέζεται συνεχώς και αφού επέλεξε μια θέση στάθμευσης, βγήκε από το αυτοκίνητο για να δείξει πώς λειτουργεί ο αυτόματος χώρος στάθμευσης. Το αυτοκίνητο στάθμευσε ανεξάρτητα στο χώρο στάθμευσης χωρίς προβλήματα.

Η Audi αναπτύσσει αυτόματο πιλότο για ένα αυτοκίνητο

Ο οδηγός παρακολούθησε αυτή τη διαδικασία από το πλάι. Παρά το γεγονός ότι οι βοηθοί στάθμευσης δεν εξέπληξαν εδώ και καιρό κανένας αφού παρακολούθησαν βίντεο στάθμευσης i3, το αυτόνομο σύστημα στάθμευσης εκπλήσσει ξανά. Ωστόσο, είναι ακόμα ασυνήθιστο να βλέπεις ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό, το οποίο ανεξάρτητα σταθμεύει στο χώρο στάθμευσης.

Προσοχή!!! Μην προσπαθήσετε να το επαναλάβετε, καθώς στην περίπτωση ενός τέτοιου πειράματος υπάρχει πιθανότητα κάτι να πάει στραβά και το αυτοκίνητό σας να έχει ατύχημα.

Πρόσφατα, σε πολλές πόλεις της χώρας μας, ειδικά σε μεγάλες, εμφανίστηκε πληρωμένος χώρος στάθμευσης. Για να αφήσει ένα όχημα σε έναν τέτοιο χώρο στάθμευσης, ο οδηγός πρέπει να πληρώσει το ποσό που ισούται με το χρονικό διάστημα στάθμευσης του αυτοκινήτου. Αυτό το σύστημα εφαρμόζεται ιδιαίτερα στην πρωτεύουσα της πατρίδας μας. Φέτος, πληρώθηκαν σχεδόν όλοι οι δημοτικοί χώροι στάθμευσης στη Μόσχα, αλλά ορισμένοι οδηγοί εξακολουθούν να ενδιαφέρονται για το εάν θα πληρώσουν ή όχι για στάθμευση στη Μόσχα τα σαββατοκύριακα το 2020.

Ολόκληρη η πρωτεύουσα χωρίζεται σε ειδικές εδαφικές ζώνες. Ανάλογα με αυτό, κάθε ζώνη έχει τη δική της χρέωση για την πληρωμένη στάθμευση ενός οχήματος. Η εδαφικότητα της ζώνης είναι ο κύριος παράγοντας που επηρεάζει την αξία του κόστους αυτής της υπηρεσίας.

Απολύτως όλοι οι χώροι στάθμευσης σε οποιαδήποτε από τις ζώνες κατασκευάζονται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες και κανονισμούς. Η αυτοματοποιημένη διαδικασία αυτής της υπηρεσίας σας επιτρέπει να φορέσετε και να παραλάβετε αυτοκίνητο χωρίς τη συμμετοχή ειδικού υπαλλήλου, κάτι που είναι πολύ βολικό για τους οδηγούς. Η πληρωμή για στάθμευση πραγματοποιείται κυρίως με τραπεζική κάρτα.

Όροι χρήσης για υπηρεσίες στάθμευσης επί πληρωμή

Για να χρησιμοποιήσετε τη στάθμευση επί πληρωμή, πρέπει να γνωρίζετε ορισμένους κανόνες.

Πρώτα απ 'όλα, για να βάλετε ένα αυτοκίνητο στο χώρο στάθμευσης, πρέπει να πληρώσετε για την υπηρεσία. Η πληρωμή πραγματοποιείται για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.
Όταν το όχημα φεύγει, το σύστημα στάθμευσης το αναγνωρίζει αυτόματα, ανοίγοντας το φράγμα, οπότε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα.
Μπορείτε να δημιουργήσετε έναν ατομικό λογαριασμό στάθμευσης και όταν εισέλθετε στο χώρο στάθμευσης, τα χρήματα θα αναληφθούν αυτόματα από την τραπεζική σας κάρτα.

Ωρες εργασίας

Οι χώροι στάθμευσης στην πρωτεύουσα, που λειτουργούν επί πληρωμή, λειτουργούν όλο το 24ωρο. Μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας ή της νύχτας χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.

Μπορείτε επίσης να πληρώσετε για χώρο στάθμευσης όλο το εικοσιτετράωρο επιλέγοντας μια βολική μέθοδο, αλλά δεν πρέπει να βασίζεστε στο γεγονός ότι τη νύχτα δεν μπορείτε να πληρώσετε για χώρο στάθμευσης.

Είναι δυνατόν να στέκεστε σε πάρκινγκ επί πληρωμή χωρίς να πληρώνετε για την υπηρεσία

Σύμφωνα με τους κανόνες, μπορείτε να βάλετε ένα αυτοκίνητο σε έναν τέτοιο χώρο στάθμευσης για 15 λεπτά χωρίς να πληρώσετε για υπηρεσίες. Εάν έχει παρέλθει αυτή η ώρα και ο οδηγός δεν έχει λάβει πληρωμή, τότε θα του επιβληθεί ποινή.

Μπορεί να γραφτεί από επιθεωρητές ποδιών ή αυτοματοποιημένους σαρωτές.

Εάν ο αυτοκινητιστής πιστεύει ότι δεν θα είναι σε θέση να ικανοποιήσει το ελεύθερο χρονικό διάστημα, τότε πρέπει να πληρώσει για στάθμευση εκ των προτέρων. Εάν ο οδηγός πλήρωσε, για παράδειγμα, για μια ώρα στάθμευσης του αυτοκινήτου του και συναντήθηκε στο μισό χρόνο, τα υπόλοιπα χρήματα θα επιστραφούν στον λογαριασμό του οδηγού.

Απαιτήσεις για προγράμματα οδήγησης

Υπάρχουν διάφοροι κανόνες για τους οδηγούς που σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους σε χώρους στάθμευσης επί πληρωμή, αλλά ο κύριος είναι η έγκαιρη πληρωμή για ένα μέρος.

Οι πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματος δεν πρέπει να καλύπτονται.
Η πληρωμή πρέπει να γίνει πριν από τη χρήση της υπηρεσίας, αφού έχετε υπολογίσει τον απαραίτητο χρόνο στάθμευσης εκ των προτέρων.

Πληρωμένος χώρος στάθμευσης τα σαββατοκύριακα

Υπάρχουν ειδικοί όροι στους χώρους στάθμευσης επί πληρωμή στη Μόσχα τα σαββατοκύριακα, οι οποίες καθιστούν δυνατή τη στάθμευση ενός αυτοκινήτου εντελώς δωρεάν.

Αλλά αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι δεν είναι απαραίτητο να πληρώσετε για χώρο στάθμευσης μόνο τις επίσημες αργίες και την Κυριακή. Αυτές τις μέρες, δεν απαιτείται καμία ενέργεια στο χώρο στάθμευσης, απλά πρέπει να παρκάρετε το αυτοκίνητο και να το παραλάβετε όπως απαιτείται.

Εάν η αργία πέσει την Παρασκευή, τότε το Σάββατο ο χώρος στάθμευσης θα είναι επίσης δωρεάν. Τα άλλα Σάββατα, ο χώρος στάθμευσης επί πληρωμή λειτουργεί σε κατάσταση επί πληρωμή.

Νυχτερινό πάρκινγκ

Σε πολλούς χώρους στάθμευσης, το κόστος της υπηρεσίας τη νύχτα μειώνεται σημαντικά ή εφαρμόζεται μια μέθοδος σταδιακής αύξησης των τελών.

Ορισμένοι χώροι στάθμευσης δεν αλλάζουν το κόστος της υπηρεσίας τη νύχτα, αλλά ούτε κατά τη διάρκεια της ημέρας δεν είναι υψηλός, εντός εκατό ρούβλια ανά ώρα στάθμευσης.

Τιμές για πάρκινγκ επί πληρωμή στη Μόσχα

Στην πρωτεύουσα, το κόστος της υπηρεσίας είναι αρκετά σημαντικό και εξαρτάται από την εδαφική τοποθεσία του πάρκινγκ.

Για παράδειγμα, στον πλησιέστερο χώρο στάθμευσης, το κόστος μιας ώρας στάθμευσης είναι 200 \u200b\u200bρούβλια και οι πιο απομακρυσμένοι χώροι στάθμευσης θα διαρκέσουν μόνο 60-40 ρούβλια, λαμβάνοντας υπόψη την ώρα στάθμευσης.

Τρόποι πληρωμής για υπηρεσίες στάθμευσης στην πρωτεύουσα

Προς το παρόν, υπάρχουν πολλοί τρόποι πληρωμής για πληρωμένες θέσεις στάθμευσης στη Μόσχα. Αυτές οι μέθοδοι είναι διαθέσιμες σε όλους. ...

Πληρωμή μέσω SMS, που δείχνει τον αριθμό στάθμευσης και τον απαιτούμενο χρόνο παραμονής στο χώρο στάθμευσης. Το SMS αποστέλλεται στον αριθμό 7775.
Σε έναν ειδικό ιστότοπο που ονομάζεται "PARKING MOSCOW", αυτός ο ιστότοπος διαθέτει μια εφαρμογή για κινητά.
Πληρωμή μέσω πορτοφολιού QIWI.
Πληρωμή μέσω ειδικού μηχανήματος στο χώρο στάθμευσης.
Μέσω κινητής τράπεζας.

Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι, για παράδειγμα, οι πληρωμές μέσω SMS είναι δυνατές μόνο σε ορισμένες περιοχές της Μόσχας.

Εάν ο οδηγός δεν είναι έτοιμος να στέλνει συνεχώς SMS για να πληρώσει για τη στάθμευση του αυτοκινήτου του ή χρησιμοποιεί τραπεζική κάρτα, τότε υπάρχει η δυνατότητα αγοράς εισιτηρίου στάθμευσης. Αυτή η συνδρομή σας δίνει τη δυνατότητα να σταθμεύσετε σε χώρους στάθμευσης επί πληρωμή χωρίς επιπλέον κόστος.

Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε

Αξίζει να θυμόμαστε σε όλους τους αυτοκινητιστές της Μόσχας και τους επισκέπτες της πρωτεύουσας ότι η μη πληρωμή για στάθμευση θεωρείται αδίκημα, για το οποίο επιβάλλεται πρόστιμο στον οδηγό του αυτοκινήτου σε ποσό 2.500 ρούβλια .

Αυτό το ποσό μπορεί να πληρωθεί χρησιμοποιώντας διαδικτυακές τράπεζες ή στην ίδια την τράπεζα. Μην ξεχνάτε ότι μπορείτε να πληρώσετε μόνο 1.750 ρούβλια εάν πραγματοποιήσετε την πληρωμή εντός είκοσι ημερών από την έκδοση του προστίμου.

Στην πρωτεύουσα, ο αστικός χώρος στάθμευσης επί πληρωμή είναι ένα φαινόμενο που έχει επηρεάσει ολόκληρη τη μητρόπολη. Είναι πολύ δύσκολο να εξαπατήσετε και να μην πληρώσετε για στάθμευση αυτή τη στιγμή, καθώς τα αυτοματοποιημένα συστήματα λειτουργούν πολύ καλά.

Το Volvo XC90 με χώρο στάθμευσης θα εμφανιστεί το 2014

Σύμφωνα με τη Volvo, η νέα τεχνολογία θα επιτρέψει στους οδηγούς να αφήσουν το αυτοκίνητο σε ασφαλές μέρος δίπλα στο χώρο στάθμευσης, μετά την οποία θα είναι σε θέση να βρει ανεξάρτητα έναν ελεύθερο χώρο και στάθμευση.

Η σουηδική εταιρεία Volvo επέδειξε ένα μοναδικό πρωτότυπο ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με αυτόνομη λειτουργία στάθμευσης χωρίς οδηγό. Η αυτόνομη οδήγηση, σε συνδυασμό με την ανίχνευση αντικειμένων και το αυτόματο φρενάρισμα, διασφαλίζει ότι το όχημα αλληλεπιδρά με ασφάλεια με άλλα οχήματα ή πεζούς κατά τη στάθμευση.

Η ανησυχία που σκοπεύει η Volvo αυτήν την εβδομάδα να παρουσιάσει επίσημα μια πλήρως έτοιμη για μαζική εφαρμογή του αυτόματου συστήματος στάθμευσης. Η ενσωμάτωση του νέου συστήματος σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής (χρησιμοποιώντας το V40 ως παράδειγμα) και η λειτουργία του παρουσιάστηκαν χθες στο χώρο δοκιμών της Volvo.

Η σουηδική ανησυχία Aktiebolaget Volvo ανακοίνωσε έναν νέο αυτόματο χώρο στάθμευσης, τον οποίο έχει αναπτύξει και πρόκειται να εφαρμόσει σε ένα αυτοκίνητο της Volvo.

Σύμφωνα με τη Volvo, η νέα τεχνολογία θα επιτρέψει στους οδηγούς να σταθμεύσουν τα αυτοκίνητά τους σε ασφαλές μέρος κοντά στο χώρο στάθμευσης, μετά την οποία μπορούν να βρουν ανεξάρτητα έναν ελεύθερο χώρο και να σταθμεύσουν.

Ένα σύστημα που σας επιτρέπει να βρείτε χώρο στάθμευσης και να παρκάρετε τον εαυτό σας έχει ήδη αναπτυχθεί, αλλά θα λειτουργεί μόνο σε ειδικές ζώνες. Η ιδέα με αυτό το σύστημα έχει ήδη αναπτυχθεί και θα παρουσιαστεί την επόμενη εβδομάδα. Αυτό το σετ θα κάνει την οδήγηση χωρίς οδηγό όσο το δυνατόν πιο ασφαλή για άλλα οχήματα και πεζούς. Πιθανότατα, το πρώτο αυτοκίνητο που θα είναι εξοπλισμένο με το νέο αυτόνομο σύστημα οδήγησης θα είναι το Volvo XC90.

Τέλος, έγινε γνωστό για την καινοτομία που εισάγει η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Volvo. Πολύ σύντομα, το νέο Volvo XC90 θα είναι ένα από τα πρώτα εξοπλισμένα με ένα υπερσύγχρονο σύστημα που θα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να σταθμεύει χωρίς παρέμβαση οδηγού. Το πρωτότυπο ήταν το μοντέλο V40, το οποίο, με τον αυτόματο πιλότο, ανιχνεύει ανεξάρτητα δωρεάν χώρο στάθμευσης, η παρουσία του οδηγού δεν απαιτείται για αυτό. Κατά τη στάθμευση, το σύστημα της Volvo αναλύει πιθανά εμπόδια στο δρόμο, είτε πρόκειται για άψυχα αντικείμενα είτε για πεζούς.

Ο οδηγός μπορεί να βγει από το αυτοκίνητο κοντά στο χώρο στάθμευσης και να ενεργοποιήσει τη διαδικασία στάθμευσης χρησιμοποιώντας την εφαρμογή smartphone. Η αντίστροφη διαδικασία είναι επίσης δυνατή - με ένα σήμα από το τηλέφωνο, το αυτοκίνητο αφήνει ανεξάρτητα το χώρο στάθμευσης και πηγαίνει στο μέρος όπου μπορεί να πάρει έναν οδηγό.

Η σουηδική εταιρεία Volvo έχει αναπτύξει ένα σύστημα για αυτόνομο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων. Αναμένεται να εισαχθεί στα αυτοκίνητα παραγωγής ήδη από το 2014 και το XC90 θα είναι το πρώτο μαζικής παραγωγής μοντέλο Volvo με αυτόνομο χώρο στάθμευσης, αναφέρει η Telegraf.

Χώρος στάθμευσης χωρίς οδηγό από τη Volvo

Πέρυσι, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία δοκίμασε επιτυχώς το πρόγραμμα SARTRE για φιλική προς το περιβάλλον και ασφαλή κυκλοφορία. Η αυτόματη στάθμευση των αυτοκινήτων πρέπει να είναι απολύτως ασφαλής, καθώς τέτοια αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με μια ποικιλία από κάμερες και αισθητήρες που εστιάζουν στην καταγραφή της κίνησης άλλων αυτοκινήτων, πεζών και εμποδίων.

Αγοράσατε ένα Volvo - ξεχάστε το πάρκινγκ

Η ανώτατη διοίκηση της φημισμένης εταιρείας Volvo αποφάσισε να αναπτύξει ένα σύστημα υπεύθυνο για αυτόνομο έλεγχο αυτοκινήτου κατά τη στάθμευση. Σύμφωνα με τα σχέδια, η εισαγωγή αυτής της λειτουργίας θα επηρεάσει τα σειριακά αυτοκίνητα που παράγονται το επόμενο έτος. Η εταιρία αυτοκινήτων Volvo έχει αναπτύξει ένα έτοιμο μοντέλο αυτόματου πάρκινγκ, με τη βοήθεια του οποίου οποιοδήποτε αυτοκίνητο αυτής της μάρκας, εξοπλισμένο με το προαναφερθέν σύστημα, μπορεί να σταθμεύσει σε ελεύθερο χώρο χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού. Εκτός από τη στάθμευση, το νέο συγκρότημα θα σας επιτρέψει επίσης να υποδείξετε το μέρος όπου το αυτοκίνητο πρέπει να πάει από το χώρο στάθμευσης για να προσγειωθεί ο οδηγός.

Η σουηδική ανησυχία Aktiebolaget Volvo ανακοίνωσε το ανεπτυγμένο σύστημα στάθμευσης ενός αυτοκινήτου Volvo χωρίς συμμετοχή του οδηγού.

Η σουηδική ανησυχία Volvo (Volvo) αναπτύσσει ένα σύστημα που θα οδηγεί αυτόνομα ένα αυτοκίνητο κατά τη στάθμευση. Σύμφωνα με προκαταρκτικά δεδομένα, αυτή η λειτουργία θα εφαρμοστεί σε σειρές του μοντέλου 2014.

Πέρυσι η εταιρεία ολοκλήρωσε με επιτυχία μια σειρά δοκιμών του προγράμματος SARTRE για ασφαλή και φιλική προς το περιβάλλον κυκλοφορία στην κυκλοφορία. Και στο εγγύς μέλλον η Volvo θα παρουσιάσει μια ιδέα για το νέο της αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να εκτελεί ανεξάρτητα χώρο στάθμευσης.

Η Volvo παρουσίασε ένα αυτοκίνητο ελεγχόμενο από ένα smartphone

Πρόσφατα η Volvo θα παρουσιάσει ένα νέο σύστημα που σταθμεύει ανεξάρτητα το αυτοκίνητο. Είναι κατανοητό ότι ο οδηγός, αφού οδηγούσε στο χώρο στάθμευσης, θα στείλει ένα σήμα στο αυτοκίνητο από το smartphone του και θα βρει ανεξάρτητα έναν ελεύθερο χώρο και ένα πάρκο. Ο Σουηδός κατασκευαστής Volvo εισήγαγε ένα νέο σύστημα στα αυτοκίνητά του, χάρη στο οποίο τα αυτοκίνητα όχι μόνο μπορούν να σταθμεύσουν χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού, αλλά και να βρουν χώρο στάθμευσης. Το πρώτο αυτοκίνητο που θα διαθέτει αυτό το χαρακτηριστικό θα είναι το νέο Volvo XC90. Η σουηδική εταιρεία Volvo δημιούργησε ένα σύστημα που βοηθά το αυτοκίνητο όχι μόνο να σταθμεύει ανεξάρτητα χωρίς παρέμβαση οδηγού, αλλά και να βρει χώρο στάθμευσης.

Για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με την πρόοδο της αυτόνομης τεχνολογίας οδήγησης, το σημερινό demo από τη Volvo μπορεί να ακούγεται φανταστικό. Ένα δίκτυο επίδειξης έχει εμφανιστεί στο δίκτυο, το οποίο δείχνει ένα πρωτότυπο ενός αυτοκινήτου που μπορεί να παρκάρει χωρίς τη συμμετοχή ενός οδηγού, αν και ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει την ευκαιρία να παρακολουθεί τη διαδικασία στάθμευσης χρησιμοποιώντας ένα smartphone.

Μόνο ένας στρατηγός των δυνάμεων των δεξαμενών δεν απαιτείται να είναι σε θέση να σταθμεύσει.

Εδώ και αρκετά χρόνια, βοηθώντας τους πελάτες μας στην παροχή υπηρεσιών στη Μόσχα και στην περιοχή της Μόσχας, η εταιρεία A-Renta θα ήθελε να σας βοηθήσει σε μια φαινομενικά κοινή επιχείρηση για όλους τους οδηγούς όπως το πάρκινγκ.

Στάθμευσηαυτοκίνητο - μια περίπτωση που όλοι οι οδηγοί, χωρίς εξαίρεση, αντιμετωπίζουν καθημερινά: τόσο για αρχάριους όσο και για εκείνους με μεγάλη εμπειρία οδήγησης. Η μόνη διαφορά είναι η πολυπλοκότητα της συγκεκριμένης κατάστασής σας, ανάλογα με το ποια απλώς πρέπει να επιλέξετε μία ή άλλη μέθοδο και τεχνική στάθμευσης του αυτοκινήτου.

Φυσικά, είναι αδύνατο να μάθετε αυτόν ή αυτόν τον τύπο στάθμευσης μόνο διαβάζοντας άρθρα. Ωστόσο, ελπίζουμε ότι η συνεσταλμένη προσπάθειά μας να βοηθήσουμε (και ταυτόχρονα να διασκεδάσουμε λίγο) θα έρθει στην αυλή σας, για να το πούμε.

Κάτι σχετικά με τις τεχνικές στάθμευσης

Δεν είναι μυστικό ότι μια σχολή οδηγών έχει ένα ελάχιστο σύνολο δεξιοτήτων και πρέπει να μάθετε πολλές σοφίες μόνοι σας. Και αν μιλάμε για τρόπους στάθμευσης αυτοκινήτου, τότε ακόμη περισσότερο, «η εμπειρία είναι ο γιος των δύσκολων λαθών».

Ειδικά όταν πρόκειται για αστικούς χώρους, και ακόμη περισσότερο για τους χώρους στάθμευσης της Μόσχας. Ο χώρος στάθμευσης στην πόλη είναι μερικές φορές σχεδόν εντελώς απασχολημένος και είναι πολύ δύσκολο να συμπιεστεί σε έναν κενό χώρο. Σε τελική ανάλυση, όλα πρέπει να γίνουν έτσι ώστε να μην καταστρέφονται τα αυτοκίνητα άλλων ανθρώπων.

Σίγουρα, όλοι θυμούνται πώς στη σχολή οδηγών "βασανίστηκε" με την παράλληλη τεχνική στάθμευσης ή τη λεγόμενη "οδήγηση στο γκαράζ". Παρεμπιπτόντως, η τελευταία μέθοδος είναι επίσης εξαιρετική για ορισμένες περιπτώσεις αντίστροφης στάθμευσης μεταξύ άλλων αυτοκινήτων.

Ωστόσο, το ένα είναι σχολή οδηγών και το άλλο είναι πραγματικές καταστάσεις με στάθμευση στην ίδια Μόσχα, για παράδειγμα. Ωστόσο, ακόμη και ένας έμπειρος αυτοκινητιστής δεν είναι απαλλαγμένος από τις επικαλύψεις ή την έλλειψη θέσεων στάθμευσης.

Μόσχα. Διεθνές Αεροδρόμιο. Ένα αεροπλάνο έφτασε από τη Δομινικανή Δημοκρατία.
Ο τελωνειακός υπάλληλος ρωτά τον επιβάτη:
- Πού αγοράσατε αυτόν τον παπαγάλο;
- Στη Δομινικανή Δημοκρατία.
- Αλλά θα μπορούσατε να αγοράσετε το ίδιο στη Μόσχα!
- Το κάναμε, αλλά δεν βρήκαμε χώρο στάθμευσης.

Ωστόσο, ας σημειώσουμε ότι η χρήση μιας ή της άλλης τεχνικής στάθμευσης σχετίζεται με τα χαρακτηριστικά οδήγησης του οδηγού, τις δεξιότητές του και άλλους παράγοντες.

- Πρέπει να επισημάνετε το χώρο στάθμευσης εκ των προτέρων, για τον οποίο η ταχύτητα μειώνεται.
- Οι πρώτες αφίξεις γίνονται με τη βοήθεια ενός υπαλλήλου στάθμευσης ή ενός φίλου που θα βοηθούσε στη διόρθωση της διαδικασίας κίνησης. Κατά κανόνα, αρκετοί αγώνες είναι αρκετοί για να μάθουν.
- Θυμάμαι! Δέντρα, κράσπεδα, φράχτες, σκαλοπάτια και ακόμη και πάγκοι με γιαγιάδες μπορεί να είναι ισχυρότερα από το αυτοκίνητό σας. Και ταυτόχρονα δεν μπορούν (ανεξάρτητα από το πόσο θα θέλατε) να ξεφύγουν γρήγορα από το δρόμο σας.

Όταν σταθμεύετε σε μια χιονοστιβάδα, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι απασχολημένος!

Παρακάτω θα εξετάσουμε (αν και πολύ σύντομα) τους διαφορετικούς τρόπους στάθμευσης του αυτοκινήτου σας.

Και τώρα σας παρουσιάζουμε ένα μη ενδιαφέρον, αν και πιθανώς αμφιλεγόμενο μάθημα βίντεο σχετικά με τις τεχνικές στάθμευσης (το οποίο βρήκαμε για εσάς, όπως λένε, στο WEB):

Τρόποι και τύποι στάθμευσης αυτοκινήτων

Χώρος στάθμευσης μπροστά από το αυτοκίνητο

Θεωρείται το απλούστερο. Πώς γίνεται αυτό μπορεί να παρατηρηθεί σε εμπορικά κέντρα, σε χώρους στάθμευσης σε κτίρια κατοικιών, οργανισμούς. Ο χώρος στάθμευσης γίνεται είτε παράλληλος είτε κάθετος στο πεζοδρόμιο.

Ο παράλληλος χώρος στάθμευσης του αυτοκινήτου μπροστά, προς την κατεύθυνση της κίνησής σας (υπό γωνία προς το δρόμο) είναι ο ευκολότερος τρόπος. Αλλά αν υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα και ο χώρος στάθμευσης είναι φορτωμένος σοβαρά, προβλήματα προκύπτουν αργότερα, όταν κάποιος θέλει να φύγει.

Ο κάθετος χώρος στάθμευσης είναι πιο βολικός όσον αφορά την "οδήγηση αργότερα" Ειδικά όταν υπάρχουν ειδικές ενδείξεις και παρέχεται δωρεάν διέλευση για το αυτοκίνητο. Αν και, φυσικά, εδώ μπορεί να «κλειδώσετε».

Ο παράλληλος χώρος στάθμευσης είναι όταν έχετε σταθμεύσει και είστε απόλυτα παράλληλοι με το σημείο που θα σταθούν οι άλλοι.

Αντίστροφη στάθμευση

Η στάθμευση είναι πιο δύσκολη, η μέθοδος δίνεται εύκολα σε όσους έχουν την ικανότητα να πλοηγούνται στο διάστημα, που έχουν φαντασία. Χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να παρκάρετε, αλλά τότε είναι πιο εύκολο να φύγετε από το χώρο στάθμευσης.

Ο χώρος στάθμευσης σε αντίστροφη θέση παράλληλα με το πεζοδρόμιο θεωρείται ο πιο δύσκολος ελιγμός. Αυτό γίνεται συνήθως στους δρόμους όπου η ελάχιστη διαδρομή και η απόσταση είναι μικρή. Οι ασκούμενοι σημειώνουν ότι το επιτυχημένο check-in είναι δυνατό υπό τον όρο ότι ο κενός χώρος έχει μήκος μεγαλύτερο από 1 m στο αυτοκίνητο.

Όταν ξεκινάτε να οδηγείτε, πρέπει να αφήσετε απόσταση τουλάχιστον 0,5 μέτρων μεταξύ του αυτοκινήτου σας και της πίσω από την οποία έχει προγραμματιστεί χώρος στάθμευσης. Αξίζει να επιστρέψετε μέχρι ο οπίσθιος προφυλακτήρας του μπροστινού αυτοκινήτου να είναι ορατός στον δεξιό καθρέφτη.

Στη συνέχεια, το τιμόνι περιστρέφεται προς τα δεξιά και, παρατηρώντας στον αριστερό καθρέφτη, το αυτοκίνητο πρέπει να κατευθυνθεί προς τα πίσω. Μόλις το μπροστινό μέρος του πίσω οχήματος είναι ορατό, πρέπει να πατήσετε το φρένο. Στη συνέχεια, πρέπει να μετακινήσετε το αυτοκίνητο και να αλλάξετε τη θέση του τιμονιού ανάλογα με τη θέση των αυτοκινήτων μεταξύ των οποίων πρέπει να σταθμεύσετε.

Μετακινήστε το αυτοκίνητο αργά, ώστε να μην υπάρχει ατύχημα. Το αυτοκίνητο στο χώρο στάθμευσης πρέπει να βρίσκεται στην ίδια απόσταση από άλλα αυτοκίνητα. Ή, τουλάχιστον για να μην παρεμβαίνει με άλλους οδηγούς: για όσους έχουν ήδη σταθμεύσει νωρίτερα από εσάς - όχι μόνο μπαίνετε στο αυτοκίνητό σας, αλλά και αφήνετε το χώρο στάθμευσης. αλλά για όσους μπορούν ακόμα να ανεβούν.

Μια άλλη επιβεβαίωση της θεωρίας της σχετικότητας: Όταν ένας γείτονας παίρνει το σχετικά μικρό Matiz από το πάρκινγκ, δύο σχετικά μεγάλα τζιπ μπορούν να τοποθετηθούν στον κενό χώρο.

Κάθετη στάθμευση

Ψάχνουν για κατάλληλο χώρο στάθμευσης ώστε να ανοίξει η πόρτα. Αλλά δεν πρέπει να καταλαμβάνεις πολύ χώρο.

Ο Ιβάν Ιβάνοβιτς παρκάρισε με επιτυχία το αυτοκίνητό του κοντά στο σπίτι που, για να μην χάσει τη στάθμευση, περπατούσε ήδη για δύο εβδομάδες.

Η έναρξη του αγώνα είναι μια απότομη αριστερή ή δεξιά στροφή. Εάν γίνει αριστερά, τότε ελέγχεται ο δεξιός καθρέφτης του αυτοκινήτου που εισέρχεται στον δεξιό προβολέα ενός κοντινού αυτοκινήτου. Εάν η κίνηση γίνεται στα δεξιά, τότε η ευθυγράμμιση βρίσκεται στον αριστερό προβολέα ενός κοντινού οχήματος.

Θα είναι πιθανό να μην συντρίψετε το τιμόνι με τους τροχούς, προσανατολίζοντας τον εαυτό σας στα κοντινά αυτοκίνητα.