Οποιοδήποτε όχημα, ακόμη και το πιο αξιόπιστο (για παράδειγμα, όπως το Volksagen Toareg), έχει τον δικό του πόρο, τις λεπτομέρειες, τους μηχανισμούς και τα αναλώσιμα να χάνουν σταδιακά τις ιδιότητές τους και σε ένα συγκεκριμένο σημείο μπορεί να είναι άχρηστο. Επεκτείνετε τη ζωή του αυτοκινήτου ο ιδιοκτήτης του μπορεί με τη βοήθεια έγκαιρης αντικατάστασης των αναλωσίμων, ψύξης και λιπαντικών υγρών. Ένα από τα σημαντικότερα συγκροτήματα του αυτοκινήτου - το κιβώτιο ταχυτήτων - απαιτεί επίσης περιοδική αντικατάσταση πετρελαίου. Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής της, η Volksagen Touareg άλλαξε διάφορους τύπους κιβωτίου ταχυτήτων - από τη μηχανική 6 ταχυτήτων των πρώτων μοντέλων έως το Automaton AISN 8 ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο στα πιο πρόσφατα αυτοκίνητα γενιάς. Η διαδικασία για την αντικατάσταση του πετρελαίου σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων έχει τα δικά της χαρακτηριστικά που πρέπει να λάβει υπόψη ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, να εξαφανιστεί για να εκτελέσει αυτό το είδος συντήρησης ανεξάρτητα. Η ειδική δεξιότητα θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων και τη διανομή της Volkswagen Touareg.
Χαρακτηριστικά αντικατάστασης λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο VW TOUAREG
Υπάρχουν πολλές απόψεις σχετικά με την ανάγκη αντικατάστασης του πετρελαίου στο κουτί του Toureg Volkswagen. Εάν ανοίξετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αλλάξτε το λάδι; Για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου φροντίδας, η απάντηση σε αυτή την ερώτηση είναι προφανής - σίγουρα ναι. Οποιοδήποτε, ακόμη και τα υψηλότερα ποιοτικά υλικά και μηχανισμούς, και ακόμη και με την πιο προσεκτική λειτουργία, δεν είναι αιώνια και βεβαιωθείτε ότι όλα είναι για να περάσουν μαζί τους μέσω ενός ορισμένου αριθμού χιλιάδων χιλιομέτρων χιλιομέτρων, ποτέ δεν πονάει.
Πότε να αλλάξετε το λάδι στο κουτί VW Touareg
Μεταξύ των χαρακτηριστικών του Volksagen Touareg - την απουσία απαιτήσεων στην τεχνική τεκμηρίωση σχετικά με το χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης πετρελαίου στο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι επίσημοι έμποροι λένε, κατά κανόνα, η αντικατάσταση του πετρελαίου στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν απαιτείται καθόλου, δεδομένου ότι δεν προβλέπεται από τις οδηγίες για τη λειτουργία της εγκατάστασης του κατασκευαστή. Ωστόσο, η πρακτική δείχνει ότι μια τέτοια διαδικασία θα αξίζει ακόμη και σε προληπτικούς σκοπούς μετά από 150 χιλιάδες χιλιόμετρα ή περισσότερο. Στην περίπτωση της εμφάνισης τυχόν προβλημάτων με το κουτί, οι ειδικοί συστήνουν την έναρξη της αιτίας των αιτημάτων και την εξάλειψη των προβλημάτων που συμβαίνουν με την αντικατάσταση του πετρελαίου. Τα προβλήματα στην περίπτωση αυτή εκδηλώνονται με τη μορφή τσιμπήματα όταν οι μετατοπίσεις των εργαλείων. Θα πρέπει να ειπωθεί ότι η αντικατάσταση του πετρελαίου στην περίπτωση αυτή μπορεί να θεωρηθεί ένα ελαφρύ τρόμο: ένα πολύ πιο έντονο και ακριβό και ακριβό θα αντικατασταθεί από μια υδροβιομηχανία. Επιπλέον, μπορεί να προκληθεί η ανάγκη αντικατάστασης του πετρελαίου στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, για παράδειγμα, ένα πρωινό ενός καλοριφέρ λαδιού ή άλλης έκτακτης ανάγκης όταν το πετρέλαιο ρέει έξω.
Τι λάδι για να συμπληρώσετε το vw touareg αυτόματο
Ο τύπος του πετρελαίου που χρησιμοποιείται στο αυτόματο αυτόματο κιβώτιο Volkswagen Taureg δεν καθορίζεται επίσης στην τεχνική τεκμηρίωση, οπότε πρέπει να γνωρίζετε ότι η μάρκα πετρελαίου εξαρτάται από τις μεταδόσεις.
Το αρχικό λάδι για αυτόματη ταχύτητα 6 ταχυτήτων είναι "ATF" G 055 025 A2 με χωρητικότητα 1 λίτρων, μπορείτε να το αγοράσετε μόνο από επίσημους αντιπροσώπους ή με τη σειρά μέσω του Διαδικτύου. Το κόστος ενός δοχείου κυμαίνεται από 1200 έως 1500 ρούβλια. Ανάλογα αυτού του πετρελαίου είναι:
- Mobil JWs 3309;
- Πέτρο-Καναδάς Duradriye MV;
- FEBI ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934.
Τέτοια έλαια μπορούν να κοστίζουν 600-700 ρούβλια ανά κάνιστρο και η ισοδύναμη αντικατάσταση του ATF θεωρείται φυσικά, επειδή είναι το "μητρικό" έλαιο σχεδιασμένο για μεγάλη ισχύ και ροπή του κινητήρα taguega. Οποιοδήποτε ανάλογο θα χάσει τις ιδιότητές της πολύ πιο γρήγορα και θα απαιτήσει μια νέα αντικατάσταση ή θα οδηγήσει σε διακοπές στο έργο του κιβωτίου ταχυτήτων.
Για την αυτόματη αυτόματη εταιρεία κιβωτίου ταχυτήτων AISIN 8 ταχυτήτων, ο κατασκευαστής αυτών των συσσωματωμάτων παράγει υγρό VISIN ATF AFW ATF ATF και CVTF CFEX. Υπάρχει ένα αναλογικό AISIN ATF - γερμανικό έλαιο που παράγεται Ravenol T-WS. Ένα επαρκώς σοβαρό επιχείρημα υπέρ της επιλογής ενός ή ενός άλλου τύπου πετρελαίου σε αυτή την περίπτωση είναι το κόστος: εάν η Ravenol T-WS μπορεί να αγοραστεί για 500-600 ρούβλια ανά λίτρο, τότε ένα λίτρο του αρχικού λαδιού μπορεί να κοστίσει από 3 έως 3,5 Χιλιάδες ρούβλια. Κατά την πλήρη αντικατάσταση, μπορούν να απαιτηθούν 10-12 λίτρα πετρελαίου.
Mileage 80000, Όλος ο έμπορος, εκτός από την αντικατάσταση του πετρελαίου σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Που ανέλαβε αυτό το θέμα. Και έμαθα πολλά νέα πράγματα όταν αποφάσισα να αλλάξω το πετρέλαιο. Γενικά, οι τιμές αντικατάστασης είναι διαφορετικές και το διαζύγιο αντικατάστασης είναι διαφορετικό - από 5.000 έως 2500, και το σημαντικότερο, τι είδους 5 χιλιάδες είναι μερική αντικατάσταση και 2500 - πλήρεις. Λοιπόν, το πιο σημαντικό, δεν ήταν απαραίτητο να αποφασίσουμε για την αντικατάσταση, δεν υπήρχαν αστεία στο κουτί, δούλεψε όπως θα έπρεπε, εκτός από το S-Regime: ήταν ο Dergal σε αυτόν. Λοιπόν, άρχισε να ψάχνει για πετρέλαιο το Original Origin - 1300 ανά λίτρο, στο (zap.net) - και 980 μπορούν να βρεθούν. Λοιπόν, αποφάσισα να ψάξω μια εναλλακτική λύση και βρήκα, παρεμπιπτόντως, όχι κακοί ακατέργαστοι σκώροι 1200 ATF. Με ανοχές για αυτό το έτος και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι σκώροι Liquimi έχουν αυτό το πρόγραμμα για την επιλογή του πετρελαίου, πραγματικά άρεσε. Πριν από αυτό, αγόρασα το Castrol, έπρεπε να πάω στο κατάστημα πίσω για να πάρω τις ανοχές δεν περάσουν. Αγόρασα το αρχικό φίλτρο - 2700 ρούβλια και το παρέμβυσμα είναι 3.600 ρούβλια, το πρωτότυπο. Και η αναζήτηση για μια αξιόλογη υπηρεσία αυτοκινήτων, η οποία υποδηλώνει μια πλήρη αντικατάσταση του πετρελαίου στο νότο της περιοχής της Μόσχας και της Μόσχας. Και, για το θαύμα, βρήκε 300 μέτρα από το σπίτι. Αν από τη Μόσχα - 20χλμ. Από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Έγραψε στις 9 π.μ., ήρθε, συναντήθηκε με καλές, έγραψε την τιμή των 3.000 ρούβλια και 3 ώρες εργασίας. Για άλλη μια φορά ρώτησε, έτσι ώστε η πλήρης αντικατάσταση ήταν, απάντησαν, έχουν μια ειδική συσκευή, η οποία συνδέεται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και πίεσης. Αφήστε το αυτοκίνητο και πηγαίνετε στο σπίτι. Με την ευκαιρία, ο πλοίαρχος είναι πολύ καλός και ένας ηλικιωμένος άνθρωπος που κάθε βίδα εξετάζεται ως τεχνούργημα. Έρχομαι και βλέπω αυτή την εικόνα. Damn, παιδιά πρέπει να δοθούν για τσάι με μαύρο χαβιάρι. Τι είναι στο πρόσωπό μου και έγινε. Ο πλοίαρχος είναι απλά σούπερ. Ξέχασα για το πιο σημαντικό πράγμα: το αυτόματο κιβώτιο δεν μπορεί να αναγνωριστεί - ούτε ο Jolts, δεν υπάρχει δυσφορία. Όλα έγιναν σαν ένα νέο.
sLAWA 363363.
https://www.drive2.com/l/5261616/
Πώς αντικατάσταση του πετρελαίου στο Volksagen Touareg αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Η αντικατάσταση του πετρελαίου στο αυτόματο μηχάνημα AISIN που χρησιμοποιείται στη μετάδοση Volksagen Touareg είναι το πιο βολικό να εκτελέσει την ανύψωση έτσι ώστε να υπάρχει δωρεάν πρόσβαση στο DCP. Εάν το γκαράζ είναι εξοπλισμένο με ένα λάκκο - αυτή η επιλογή είναι επίσης κατάλληλη αν δεν υπάρχουν κοιλότητες, θα απαιτηθούν μερικές καλές υποδοχές. Το καλοκαίρι, η εργασία μπορεί να πραγματοποιηθεί σε ανοιχτή υπεράσπιση. Σε κάθε περίπτωση, είναι δυνατόν να αντικατασταθούν ποιοτικά εάν δεν παρεμποδίζει τίποτα με οπτική επιθεώρηση, αποσυναρμολόγηση και εγκατάσταση εξοπλισμού.
Πριν από την αντικατάσταση της αντικατάστασης, πρέπει να αγοράσετε το απαιτούμενο πετρέλαιο, ένα νέο φίλτρο και ένα μαξιλάρι στην παλέτα. Ορισμένοι εμπειρογνώμονες συνιστούν την αντικατάσταση του θερμοστάτη, η οποία κατοικεί το μεγαλύτερο μέρος στο επιθετικό περιβάλλον και βρίσκεται υπό την επίδραση υψηλών θερμοκρασιών.
Επιπλέον, θα χρειαστεί:
- ένα σύνολο κλειδιών.
- χαρτικά μαχαίρι?
- πέταμα;
- Χωρητικότητα συλλογής λύκων.
- Σωλήνα και χοάνη για τη συμπλήρωση νέου ελαίου.
- Κάθε καθαριστικό.
Το καθαριστικό θα απαιτηθεί πρωτίστως: μέχρι την έναρξη της εργασίας, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλες τις βρωμιές από την παλέτα. Επιπλέον, η παλέτα γύρω από την περίμετρο φουσκώνεται με αέρα για να εξαλείψει το εσωτερικό του κιβωτίου ακόμη και τα ρηχά σωματίδια σκουπιδιών στη διαδικασία αντικατάστασης του ελαίου.
Μετά από αυτό, με τη βοήθεια ενός hex πλήκτρο στις 17, το επίπεδο φελλού και το αστέρι T40 απορρίπτεται από ένα βύσμα αποστράγγισης. Το καυσαερίων συγχωνεύεται σε ένα προετοιμασμένο δοχείο. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να απομακρυνθεί η λεγόμενη προστασία με τη μορφή δύο εγκάρσιων βραχιόνων και μπορείτε να αποκαλύψετε να ξεβιδώσετε τους κοχλίες στερέωσης γύρω από την περίμετρο της παλέτας. Αυτό θα απαιτήσει ένα 10ο πλήκτρο στα 10 και μια ρωγμή για να φτάσετε σε δύο μπροστινά μπουλόνια που βρίσκονται σε μια δύσκολη θέση. Όλοι οι μπουλόνια εξάγονται, εκτός από δύο, όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά δεν στρέφονται στο τέλος. Αυτά τα δύο μπουλόνια παραμένουν στη θέση τους για να συγκρατηθούν η παλέτα όταν είναι κεκλιμένη για να αποστραγγιστεί το υγρό που παραμένει σε αυτό. Κατά την αφαίρεση της παλέτας, ίσως χρειαστεί να πάρετε κάποια προσπάθεια για να το τραβήξετε από το κουτί του κουτιού: Είναι δυνατόν να το κάνετε αυτό με ένα κατσαβίδι ή ένα mont. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να μην βλάψουμε τις επιφάνειες του σώματος και της παλέτας.
Επαναλαμβάνω. Σήμερα άλλαξα το λάδι στο κουτί, μείωση και διαφορές. Χιλιόμετρα 122000 χλμ. Αλλάξα την πρώτη φορά, δεν ενοχλούσα κατ 'αρχήν κάτι, αλλά αποφάσισα να βλάψω.
Το λάδι στο κουτί άλλαξε με την αφαίρεση της παλέτας, συνδεδεμένο, αφαιρέθηκε η παλέτα, αντικατέστησε το φίλτρο, βάλει την παλέτα στη θέση του και χύθηκε νέο λάδι. Ήταν περίπου 6,5 λίτρα. Το λάδι στο κουτί και το Razdatka πήρε το πρωτότυπο. Με την ευκαιρία, το Touareg είναι η τοποθέτηση του κουτιού και το φίλτρο του κιβωτίου του κατασκευαστή αρσενικό, τιμολογείται σε 2 φθηνότερα από το πρωτότυπο. Δεν υπήρχαν εξωτερικές διαφορές.
Ο σχεδιασμός της παλέτας έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε η τρύπα αποστράγγισης και το στρώμα επιπέδου να βρίσκονται σε κάποια εσοχή, έτσι αφού αποστραγγίζουμε το λάδι, μια ορισμένη ποσότητα υγρού παραμένει στην παλέτα και για να μην το ρίξει στον εαυτό του , είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την παλέτα.
Πριν εγκαταστήσετε την παλέτα, με τη βοήθεια ενός μαχαίρι χαρτικά, καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια φύτευσης από τη βρωμιά, προσπαθώντας να μην βλάψετε την περίπτωση του κουτιού. Τα μπουλόνια πριν από την εγκατάσταση θα πρέπει να πλυθούν και να λιπαίνονται, οι κοχλίες σύσφιξης θα πρέπει να είναι διαγώνια μετακινώντας από το κέντρο στις άκρες της παλέτας. Στη συνέχεια, οι βραχίονες προστασίας επιστρέφονται στη θέση, η οπή αποστράγγισης είναι στριμμένη και μπορείτε να μετακινηθείτε στο χύσιμο λαδιού.
Έλεγχος της στάθμης λαδιού
Το βούτυρο στο κουτί μπορεί να χύνεται υπό πίεση χρησιμοποιώντας μια ειδική δεξαμενή VAG-1924 ή χρησιμοποιώντας φυλές όπως σωλήνα και χοάνη. Ο αυτόματος σχεδιασμός AISIN δεν παρέχει ανιχνευτή, οπότε το λάδι χύνεται μέσω ενός ποτηριού. Το ένα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα εισάγεται στενά στην οπή της οπής, η χοάνη τοποθετείται στο άλλο άκρο, στην οποία το πετρέλαιο ρέει. Εάν πραγματοποιηθεί πλήρης αντικατάσταση με την εγκατάσταση ενός νέου θερμοστάτη, ενδέχεται να απαιτούνται έως και 9 λίτρα λαδιού. Συμπληρώνοντας το σύστημα, απαιτούμε την ποσότητα υγρού, θα πρέπει να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο, χωρίς να αποσυναρμολογήσετε τα σχέδια και αφήστε να εργαστείτε για λίγα λεπτά. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα από το επίπεδο του επιπέδου και να περιμένετε, όταν η θερμοκρασία λαδιού φτάσει τα 35 μοίρες. Εάν ταυτόχρονα το λάδι θα βγει από το άνοιγμα του επιπέδου, πράγμα που σημαίνει ότι ο αριθμός του στο κουτί είναι αρκετός.
Δεν είχα κινδύνους και πήρα το αρχικό λάδι στο κουτί και τη διανομή. Για μερική αντικατάσταση, 6,5 λίτρα εισήλθαν στο πλαίσιο. Πήρα 7 λίτρα σε τιμή 18 ευρώ ανά λίτρο. Από το κατάλληλο νεογνικό που βρέθηκε μόνο το κινητό 3309, αλλά αυτό το λάδι πωλείται μόνο σε ένα δοχείο 20 λίτρων και 208 λίτρων - είναι πολλά, δεν χρειάζομαι τόσα πολλά.
Στη διανομή χρειάζεστε μόνο 1 τράπεζα (850 ml) του αρχικού λαδιού, αξίζει τον κόπο από μας 19 ευρώ. Πιστεύω ότι δεν έχει νόημα να ασχοληθεί και να αναζητήσει κάτι άλλο, διότι κανείς δεν μπορεί κανείς να πει σαφώς ότι υπάρχει πλημμυρισμένη.
Στα διαφοροποιήσεις, η δεξαμενή προσφέρει το αρχικό πετρέλαιο ή το πετρέλαιο API GL5, οπότε πήρα το λάδι μετάδοσης σκώρου, το οποίο θα επικοινωνήσει το API GL5. Η μπροστινή ανάγκη είναι 1 λίτρο, στα πίσω - 1,6 λίτρα.
Με την ευκαιρία, το πετρέλαιο στο κουτί και οι διαφορές στα χιλιόμετρα των 122.000 χιλιομέτρων ήταν αρκετά φυσιολογική στην εμφάνιση, αλλά στη διανομή - πραγματικά μαύρο.
Σας συμβουλεύω να αλλάξετε το υγρό σε αυτόματο κιβώτιο μετά από ένα τρέξιμο 500-1000 χλμ.ΕΡΜΗΣ
http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-5760-p-3.html
Βίντεο: Λάδι που ρίχνει σε αυτόματο κιβώτιο VW Touareg χρησιμοποιώντας σπιτικό φωτιστικό
Μετά από αυτό, θα πρέπει να ενισχυθεί από ένα βύσμα επιπέδου και τον έλεγχο έτσι ώστε να μην υπάρχουν διαρροές κάτω από την τοποθέτηση παλετών. Σε αυτή την αντικατάσταση του πετρελαίου μπορεί να ληφθεί υπόψη.
Εάν ταυτόχρονα με την αλλαγή λαδιού, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα νέο θερμοστάτη, προτού αρχίσετε να αποσυναρμολογήσετε την παλέτα, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον παλιό θερμοστάτη. Βρίσκεται μπροστά δεξιά κατά μήκος του τμήματος του αυτοκινήτου. Έτσι, το μεγαλύτερο μέρος του ελαίου θα πέσει μέσα από την οπή αποστράγγισης της παλέτας και τα υπολείμματα του διαχωρίζονται από το ψυγείο λαδιού. Για να απελευθερώσετε πλήρως το ψυγείο από το παλιό λάδι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την αντλία αυτοκινήτων, ωστόσο, υπάρχει ο κίνδυνος να λεκώσετε τα πάντα γύρω. Για να αφαιρέσετε τον θερμοστάτη, ίσως χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα. Κατά την αντικατάσταση του θερμοστάτη, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τις σφραγίδες από καουτσούκ σε όλους τους σωλήνες.
Αντικατάσταση του πετρελαίου στο κουτί διανομής VW TOUAREG
Για να χύσει σε ένα κουτί διανομής Volkswagen Touareg, Oil VAG G052515A2 προορίζεται, το Castrol Transpax Z μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εναλλακτική λύση. Για να αντικαταστήσετε 0,85 λίτρα λιπαντικού. Το κόστος του αρχικού λαδιού μπορεί να είναι από 1100 έως 1700 ρούβλια. 1 λίτρο Castrol transpax Z κοστίζει περίπου 750 ρούβλια.
Τα βύσματα αποστράγγισης και καυσίμου του κιβωτίου διανομής απομακρύνονται χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο στο σημείο 6. Η σφραγίδα φελλού δεν παρέχεται - χρησιμοποιείται το στεγανοποιητικό. Το παλιό σφραγιστικό απομακρύνεται από το νήμα και εφαρμόζει ένα νέο στρώμα. Όταν παρασκευάζονται τα βύσματα, η αποστράγγιση είναι εγκατεστημένη στη θέση του και ο απαιτούμενος όγκος λαδιού χύνεται μέσω της άνω οπής. Όταν τα πώματα σύσφιξης, τα υπερσύγχρονα πάθη δεν πρέπει να εφαρμόζονται.
Προκειμένου να αποφευχθεί η ανάγκη για την πρόωρη ακριβή επισκευή μετάδοσης, είναι ιδιαίτερα απαραίτητη μια αυτόματη μετάδοση. Ταυτόχρονα, τα SUV και οι διασταυρούμενοι, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη τη φαινομενική τους δύναμη και αξιοπιστία, δεν αποτελούν εξαίρεση.
Όσον αφορά το δημοφιλές μοντέλο Volkswagen Touareg, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μια πλήρης ή μερική αντικατάσταση του πετρελαίου στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, δεν είναι πάντα απαραίτητο να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία αυτοκινήτων, καθώς αυτή η διαδικασία μπορεί να εκτελεστεί ανεξάρτητα. Ας εξετάσουμε αυτή την ερώτηση λεπτομερέστερα.
Διαβάστε σε αυτό το άρθρο
Ποιες λειτουργίες εκτελεί λάδι μετάδοσης σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων
Όπως και στον κινητήρα, το πετρέλαιο στο σημείο ελέγχου εκτελεί αρκετές σημαντικές λειτουργίες:
- Λίπανση εξαρτημάτων τρίψιμο και φορτωμένες επιφάνειες.
- Η ψύξη (το λάδι παίρνει θερμότητα από τη θέρμανση των εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια της λειτουργίας).
- Το λιπαντικό απομακρύνει τα σωματίδια μετάλλου που σχηματίζονται ως αποτέλεσμα της φθοράς των τμημάτων (η μόλυνση καθυστερεί σε έλαιο, μεταφέρεται στο φίλτρο, καθυστερείται σε ειδικούς μαγνήτες).
Επιπλέον, στα πλαίσια - το αυτόματο υγρό είναι ένας εργαζόμενος (, λειτουργεί, οδηγώντας ένα κουτί κλπ.) Λόγω της μόλυνσης, το πετρέλαιο χάνει εν μέρει τις ιδιότητές του και όχι μόνο παύει να ωφελήσει, αλλά μπορεί να βλάψει τα μέρη στους μηχανισμούς . Για παράδειγμα, αν είναι πολύ βρώμικο, κορεσμένο με μεταλλικά σωματίδια, καθίσταται λειαντικά και συμβάλλει στην ομαλή καταστροφή των τμημάτων.
Στην περίπτωση ενός κιβωτίου αυτόματου και κατανοούν σαφώς κατά την αλλαγή του πετρελαίου στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στο εγχειρίδιο για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, οι περίοδοι αντικατάστασης του υγρού μετάδοσης συνήθως διευκρινίζονται. Κατά κανόνα, η περιοδικότητα της αντικατάστασης συνδέεται με ένα τρέξιμο.
Αλλά όταν πρόκειται για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Taureg και πολλά άλλα αυτοκίνητα, μην περιμένετε, όταν εμφανιστεί το αντίστοιχο σχήμα στο Odometer. Βέλτιστα ανεξάρτητα το επίπεδο, καθώς και το χρώμα του πετρελαίου στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Εάν ένα φρέσκο \u200b\u200bλάδι ATF πλημμυρίζεται σε ένα κουτί, τότε έχει κόκκινο (ή σκιά). Με την πάροδο του χρόνου, το υγρό γίνεται ένα drone. Το σκούρο καφέ λάδι στο ράμφος είναι το σωστό σημάδι ότι είναι καιρός να αντικατασταθούν. Ένα άλλο σημάδι ότι χρειάζεται η αντικατάσταση είναι διάφορες παραβιάσεις στο έργο του ίδιου του κιβωτίου. Για παράδειγμα, συμβαίνει συχνά όταν μεταβείτε από το δεύτερο στο τρίτο).
Υπάρχει ένα άλλο σημαντικό σημείο. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι το λάδι γεμάτο με πετρέλαιο στο αυτόματο κιβώτιο VW TOUAREG (συνθετικά) δεν απαιτεί αντικατάσταση καθόλου. Δηλαδή, καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του αυτοκινήτου, η γάτα είναι ελεύθερη συντήρηση. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η έννοια της "ζωής" επενδύει διαφορετικό νόημα.
Στους ανεπτυγμένους μύλους σε πέντε χρόνια, το αυτοκίνητο απλώς αλλάζει, ενώ στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των χωρών της ΚΑΚ οι ιδιοκτήτες χρησιμοποιούν 10-15 χρόνια από τη μεταφορά τους. Επιπλέον, παίζουν το ρόλο και τις συνθήκες λειτουργίας, φορτίο κ.λπ.
Παρόμοιες λέξεις, η καθορισμένη διάρκεια ζωής χωρίς συντήρηση υποθέτει ότι το αυτοκίνητο θα πραγματοποιηθεί 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα (η οποία είναι η διάρκεια ζωής του πετρελαίου χωρίς αντικατάσταση). Ταυτόχρονα, οι μεγάλες διαδρομές, οι σοβαρές συνθήκες και ένας αριθμός άλλων παραγόντων μειώνουν τον πόρο της λίπανσης και ολόκληρης της μονάδας στο σύνολό της.
Γίνεται σαφές ότι μπορείτε να εμπιστευτείτε τον κατασκευαστή, ωστόσο, είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση του πετρελαίου στο κουτί και το επίπεδο του με μακροχρόνια λειτουργία. Συνιστάται επίσης να αλλάξετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο κάθε 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τρέξιμο.
Τι πρέπει να αντικαταστήσετε το πετρέλαιο σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
- Πρώτα απ 'όλα, θα χρειαστεί το φρέσκο \u200b\u200bκαι σωστά επιλεγμένο λάδι. Όπως ήδη αναφέρθηκε, το συνθετικό χύνεται στο εργοστάσιο. Για μια πλήρη αντικατάσταση που μπορεί να παραχθεί μόνο όσον αφορά την υπηρεσία αυτοκινήτων χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό, θα είναι απαραίτητο από 7 έως 9 λίτρα υγρού.
Αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Taureg στις συνθήκες γκαράζ, είναι μόνο το 40% του συνολικού όγκου. Με άλλα λόγια, δεν θα γίνει πλήρης αντικατάσταση, αλλά μερική. Έτσι να μιλήσετε, να ενημερώσετε. Για να αλλάξετε ολόκληρο τον όγκο σε τέτοιες συνθήκες, θα πρέπει να παράγετε δύο ή τρεις κύκλους δαμάσκηνου και κόλπων.
Το πετρέλαιο είναι καλύτερο να χρησιμοποιεί το πρωτότυπο - VAG ATF G 055 025 A2, που παρέχεται από τον κατασκευαστή ή παρουσιάστηκε στα επίσημα εμπορικά καταστήματα Volkswagen. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ανάλογα που είναι φθηνότερα, κατά μέσο όρο, δύο έως τρεις φορές (για παράδειγμα, Mobil JWs 3309, Petro-Canada Duradrive MV). Θα πρέπει να αποφεύγεται η ανάμειξη ελαίων μετάδοσης.
Για τη διαδικασία, θα απαιτηθεί το λάκκο παρατήρησης (overpass, ανύψωση). Χρειάζεστε επίσης μια εφεδρική ετικέτα της παλαιάς VAG 09D321371 (με πλήρη αντικατάσταση) και VAG 09D325435 (εάν αλλάξει, δεν πλένεται), τοποθετώντας το βύσμα αποστράγγισης. Τα πλήκτρα θα πρέπει ακόμα να αφαιρέσουν την παλέτα, το δοχείο όπου το παλιό λάδι είναι συντηγμένο, κουρέλι.
Για να αλλάξετε ανεξάρτητα το πετρέλαιο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Taireg ανεξάρτητα, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε αρκετές απλές ενέργειες, παρατηρώντας την παραγγελία τους:
Ας συνοψίσουμε
Όπως μπορεί να φανεί, η αντικατάσταση του πετρελαίου στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Taureg (σε κάθε περίπτωση, μερική) δεν είναι υπερβολικά περίπλοκη λειτουργία, επίσης δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες και ειδικό εξοπλισμό. Το μόνο για τη μέγιστη ενημέρωση πετρελαίου Η διαδικασία πρέπει να επαναλαμβάνεται αρκετές φορές μετά από σύντομο χρονικό διάστημα, πράγμα που σημαίνει τη συνολική μεγάλη κατανάλωση ελαίου μετάδοσης.
Τέλος, σημειώσαμε την αντικατάσταση του πετρελαίου μετάδοσης, λαμβάνοντας υπόψη τη γήρανση και τη ρύπανση του, σας επιτρέπει να μεγιστοποιήσετε τον συνολικό πόρο του αυτόματου κουτιού. Επιπλέον, ακόμη και αν είναι απαραίτητο, επισκευάστε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε πλαίσια που εξυπηρετούνται εγκαίρως, πολλά στοιχεία παραμένουν στην κατάσταση λειτουργίας.
Ομοίως, σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατόν να περιορισόμαστε στο διάφραγμα του μηχανήματος (χωρίς να αντικαθιστά τα περισσότερα μέρη), δηλαδή, για να αποφευχθεί η ακριβή αναθεώρηση της μετάδοσης ή της συμβατικής μονάδας.
Διαβάστε επίσης
Είναι δυνατή η ανάμειξη ελαίων στο κιβώτιο ταχυτήτων: τι πρέπει να γνωρίζετε, τις πιθανές συνέπειες της ανάμειξης ελαίων μετάδοσης για το σημείο ελέγχου. Χρήσιμες συμβουλές.
Volkswagen Touareg - SUV από το διάσημο γερμανικό μάρκα. Αυτό το μοντέλο θεωρείται το καλύτερο στο τμήμα της, καθώς οι περισσότεροι από τους δείκτες παρακάμπτονται τους πλησιέστερους ανταγωνιστές. Η υψηλή ζήτηση για VW Touareg εξηγείται όχι μόνο από εξαιρετικές ποιότητες και φήμη της μάρκας, αλλά και ένα αρκετά απλό σχέδιο, το οποίο σας επιτρέπει να εκτελέσετε κάποια εργασία επισκευής μόνοι σας. Για παράδειγμα, αλλάξτε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή είναι μια από τις πιο στοιχειώδεις διαδικασίες με τις οποίες ακόμη και ο άπειρος ιδιοκτήτης του VW Touareg θα αντιμετωπίσει. Αλλά πρώτα είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα κατάλληλο έλαιο, το οποίο είναι ένα πιο περίπλοκο και υπεύθυνο έργο. Σε αυτό το άρθρο, σκεφτείτε πώς να επιλέξετε το λιπαντικό σωστής ποιότητας για το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του VW Touareg με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Επιλογή πετρελαίου
Παρακάτω είναι δεδομένα σχετικά με το κατάλληλο έλαιο μετάδοσης ξεχωριστά για κάθε περιοχή μοντέλων VW Touareg με αυτόματο σημείο ελέγχου.
- Κινητήρα - ντίζελ, bac; BPE, 2,5 R5 TDI, 174 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Παράμετροι του συνιστώμενου ελαίου - G 055 025 A2, ή G 055 025 A6
2.5 ντίζελ. Μοντέλο σειρά 2003-2010
- Κινητήρα - ντίζελ, 2,5 R5 TDI, 163 λίτρα. s., Blk; BPD.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
3.0 ντίζελ. Μοντέλο 2006-2010
- Κινητήρα - ντίζελ, 3.0, κουλούρι; Casb, 211 λίτρα από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2; G 055 025 a6
3.0 ντίζελ. Μοντέλο 2007-2010
- Κινητήρα - ντίζελ, Casa; Casc, 3.0, 240 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2, ή G 055 025 A6
Ντίζελ. Μοντέλο σειρά 2004-2010
- Μηχανή - Diesel, V6 TDI, BKS, CATA, 225 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2, ή G 055 025 A6
3.2 Βενζίνη. Μοντέλο σειρά 2004-2006
- Κινητήρας - Βενζίνη, BMW, 3.2, 241 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Τύπος λαδιού - G 055 025 025, A2, ή G 055 025 A6
3.2 Βενζίνη. Μοντέλο σειρά 2002-2006
- Μηχανή - Βενζίνη, 3.2 V6, AZZ, BAA, BKJ, BMX, BRJ, 220 L. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
3.6 Βενζίνη. Μοντέλο 2007-2009
- Κινητήρας - Βενζίνη, 3,6 V6 FSI, BHK, BHL, 280 L. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
4.2 Βενζίνη. Μοντέλο 2007-2009
- Μηχανή - Βενζίνη, 4.2 FSI 4motion, Bar, 314 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2 ή G 055
4.2 Βενζίνη. Μοντέλο σειρά 2002-2006
- Κινητήρας - Βενζίνη, 4.2 V8, 320 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Τύπος λαδιού - G055 025 A2 ή G 055 025 A6
4.2 Βενζίνη. Μοντέλο 2006-2010
- Κινητήρας - Βενζίνη, 4.2 V8 FSI, Bar, 350 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2 ή G 055 025 A6
5.0 ντίζελ. Μοντέλο 2007-2010
- Μηχανή - Diesel, 5.0 R50 TDI, CBWA, 350 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Τύπος λαδιού - G 052 798 A2
4.9 Diesel. Μοντέλο σειρά 2002-2010
- Κινητήρα - ντίζελ, ayh, bkw, ble, bwf, 4,9 λίτρα, 313 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Τύπος λαδιού - G 055 025 A2 ή G 055 025 A6
6.0 βενζίνη. Μοντέλο σειρά 2004-2010
- Μηχανή - Βενζίνη, 6,0 W12, BJN, CFRRA, 450 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 09d
- Τύπος λαδιού - G055 025 A2 ή G 055 025 A6
- Κινητήρα - βενζίνη, 3.0 V6 υβριδικό, CGFA, 385 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 0c8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3.0 ντίζελ. Μοντέλο εύρους 2014 - n. σε.
- Κινητήρα - ντίζελ, 3.0 V6 TDI, CVVA, 262 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 0c8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3.0 ντίζελ. Μοντέλο εύρος 2011 - n. σε.
- Κινητήρα - ντίζελ, 3.0 V6 TDI, 245 λίτρα. σ., CJGD, CRCA, CRCA
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 0c8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
- Μηχανή - ντίζελ, 3.0 V6 TDI, CATA, 225 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 0c8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3.0 ντίζελ. Μοντέλο εύρος 2010 - n. σε.
- Μηχανή - ντίζελ, 3.0 V6 TDI, 240 λίτρα. s., CNRB, CASA
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 0c8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3.0 βενζίνη. Μοντέλο εύρος 2010 - n. σε.
- Κινητήρας 3.0 V6 ΤΠΔ, Βενζίνη, CJTA, 290 L. από.
- Τύπος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων - 0cb
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3.0 υβριδικό. Μοντέλο εύρος 2010 - n. σε.
- Κινητήρας - Hybrid, 3.0 V6 TSI Hybrid, 333 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 0c8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3.6. Μοντέλο εύρος 2010 - n. σε.
- Κινητήρας - 3.6 V6 FSI, CGRA, 280 L. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 0c8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
3.6 Βενζίνη. Μοντέλο εύρος 2010.
- Κινητήρας - Βενζίνη, 3.6 V6 FSI, 249 λίτρα. s., cmta
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 0c8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
4.2 Βενζίνη. Μοντέλο εύρος 2011-n. σε.
- Κινητήρας - Βενζίνη, 4.2 V8 FSI, CGGA, 360 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 0c8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
4.2 Ντίζελ. Μοντέλο εύρος 2010 - n. σε.
- Μηχανή - Diesel, 4.2 V8 TDI, CKDA, 340 λίτρα. από.
- Τύπος αυτόματης μετάδοσης - 0c8
- Τύπος λαδιού - G 055 540 A2
Στη λίστα της λίστας, μπορείτε να επιλέξετε το λάδι για μια συγκεκριμένη τροποποίηση VW Tourgeg, ανάλογα με το έτος μοντέλου και τον κινητήρα. Σημειώνουμε ότι ο πίνακας δείχνει μόνο τους αρχικούς αριθμούς καταλόγου, δηλαδή τα πρωτότυπα έλαια μετάδοσης. Ωστόσο, για το VW Touareg, μπορείτε να επιλέξετε παρόμοιες επιλογές που δεν θα είναι χειρότερες από τις ποιοτικές και χρήσιμες ιδιότητες.
Τα αρχικά έλαια και τα ανάλογα τους για αυτόματο κιβώτιο VW TOUAREG
VAG ATF G 055 025 Α2 είναι η αρχική σύνθεση λίπανσης που χρησιμοποιείται για τον κόλπο στο εξαμηνιαίο αυτόματο κιβώτιο VW TOUAREG. Το πετρέλαιο αυτό μπορεί να βρεθεί μόνο σε εταιρικά καταστήματα ή επίσημους αντιπροσώπους. Μπορείτε να το παραγγείλετε στον ιστότοπο του κατασκευαστή. Η παράδοση διαρκεί περίπου 6-7 ημέρες.
Εξετάστε τα ανάλογα αυτού του υγρού:
- Mobil JWs 3309, Petro-Καναδά Duradrive MV - Είναι φθηνότερα έλαια που διαφέρουν στην τιμή δύο ή τριών φορές σε σύγκριση με το πρωτότυπο. Και τα δύο έλαια είναι επίσης διαθέσιμα για παραγγελία μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος ή στο γραφείο αντιπροσωπείας της εταιρείας. Επιπλέον, μια εξίσου ποιοτική επιλογή είναι το FEBI ATF 27001, καθώς και SWAG ATF 81 92 9934. Αυτά είναι αναγνωρισμένα έλαια που έχουν πιστοποιητικό συμμόρφωσης. Σε περίπτωση της παραγγελίας τους, ο χρόνος παράδοσης θα διαρκέσει 5-7 ημέρες.
Από τη λίστα της λίστας, πολλοί έμπειροι ιδιοκτήτες επιλέγουν το Mobil JWs 3309 Oil, το οποίο θεωρείται το καλύτερο, την ποιότητα και τη διάρκεια των χρήσιμων ακινήτων. - VAG ATF G 055 540 A2 - Αρχικό λάδι για VW Touareg. Χύνεται στο αυτόματο σημείο ελέγχου οκτώ σταδίων VW TOUAREG. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων προμηθεύουν το AISIN. Το καθορισμένο λάδι είναι καλά βελτιστοποιημένο για τα συστατικά του κιβωτίου ταχυτήτων AISIN. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ίδια η AISIN συνιστά ένα AISIN ATF AFW + λάδι για τα κιβώτια του ή CVTF CFEX. Θεωρητικά, ένα τέτοιο υγρό πρέπει να είναι συμβατό με ένα κουτί που είναι εξοπλισμένο με το VW τουρνουά. Αλλά δυστυχώς, η ανησυχία της Volkswagen επιβεβαιώνει αυτές τις πληροφορίες. Δώστε προσοχή στο γεγονός ότι το VAG ATF G 055 540 A2 είναι πολύ πιο ακριβό από το AISIN ATF AFW +.
Εναλλακτικά, το ακριβό λιπαντικό μπορεί να συνιστάται έλαιο Ravenol T-WS με έναν αριθμό καταλόγου 401483574331111111.
Για να αντικαταστήσετε το λάδι στη μηχανή αυτόματης μετάδοσης, θα χρειαστείτε
- Hexagon στις 17.
- 10 mm κεφάλι με επέκταση και μικρή καστάνια
- Αστερίσκο Τ40.
- Δυναμομετρικό κλειδί, εάν είναι απαραίτητο
- Ελαστικό σωλήνα με διάμετρο μήκους 22-23 mm 2 μέτρων
- Αυτόματο κιβώτιο VW ATF G055 025 - 8 λίτρα
Πριν ξεκινήσετε, η παλέτα του κουτιού καθαρίζεται προσεκτικά από τη βρωμιά. Ιδιαίτερα δίνοντας προσοχή στη σύνδεση με τα μπουλόνια στερέωσης, το βύσμα αποστράγγισης και των σωλήνων επιπέδου.
Hexagon στις 17 είναι απαραίτητο να αποδυναμώσετε το σωλήνα στάθμης πετρελαίου
Αφαιρέστε το βραχίονα στήριξης παλετών
Ως αστερίσκος Τ-40 εξασθενίσει και ξεβιδώνει το βύσμα αποστράγγισης
Ξεβιδώ όλα τα μπουλόνια παλετών με 10 ξεβιδώσουν δύο αντίστροφα το ένα το άλλο
Ξεβιδώσαμε τα δύο μπουλόνια στο μισό και τακτοποιημένα τη συναρμολόγηση που τραβήξαμε την παλέτα
Κλίση της παλέτας που ξεβιδώνει δύο μπουλόνια Σταματικά αποστραγγίστε το υπόλοιπο λάδι
Αφαιρέστε την παλέτα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
10 mm κεφάλι ξεβιδώνοντας το φίλτρο στερέωσης 3 κοχλιών
Αφαιρέστε το φίλτρο
Διάγνωση του φίλτρου για την παρουσία μεταλλικών τσιπ ή άλλων εγκλεισμάτων
Εξετάζουμε τους μαγνήτες σε αυτά συνήθως τα μεταλλικά μάρκες είναι συνήθως
Ρύθμιση της παλέτας
Πλύνετε και απολύστε την παλέτα
Αρχικό αριθμό τοποθέτησης παλετών
Φορώνουμε τη φλάντζα και βάζουμε τους μαγνήτες στη θέση τους 
Αφαιρέστε προσεκτικά τα υπολείμματα βρωμιάς από το κουτί επένδυσης, είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε το μαχαίρι χαρτικής. Κατά την κύλιση της επιφάνειας, είναι απαραίτητο να προσπαθήσετε να μην το κατακτήσετε.
Αποσπάστε την επιφάνεια του κουτιού
Στο φίλτρο καυσίμου, εγκαθιστάμε ένα νέο δακτύλιο στεγανοποίησης
Κατά την εγκατάσταση του φίλτρου, πρέπει να παρακολουθήσετε την εγκατάσταση του δακτυλίου στεγανοποίησης. Στην περίπτωση μιας εσφαλμένης εγκατάστασης στη θέση της σύνδεσης του φίλτρου και το κιβώτιο σχηματίζεται από υποθαλάσσιες αέρες και περαιτέρω αποτυχία. Λόγω της συνολικής λιμοκτονίας των εξαρτημάτων τρίψιμο, τα πακέτα ταχύτητας αποτυγχάνουν. Και ως αποτέλεσμα, ακριβή επισκευή.
Η σύσφιξη των μπουλονιών φίλτρου θα πρέπει να διεξάγεται ομοιόμορφα. Πρώτα πρέπει να τυλίξετε μέχρι τη στάση και, στη συνέχεια, να φτάσετε στο να γυρίσετε το κλειδί στο ένα τέταρτο
Βάζουμε το καπάκι, σφίξτε την οπή αποστράγγισης με έναν αστερίσκο του T-40. Όταν στρίβετε την παλέτα, το φλάντζα στεγανοποίησης δεν είναι δυνατόν να το βλάψετε έτσι ώστε να είναι σιδερένια στήλες με οπή μπουλονιού.
Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα σφιχτά στην οπή του κόλπου και εισάγετε το δοχείο στο λαιμό στο λαιμό στο λαιμό. Με τη βοήθεια του νόμου για τα σκάφη αναφοράς, το πετρέλαιο καυσίμου. Επειδή το κουτί έχει μια τρύπα πολύ μικρή στο κουτί στο κουτί και να επιταχυνθεί το έλαιο στο κουτί μπορεί να εισαχθεί στον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης να εισάγει έναν εύκαμπτο σωλήνα μικρότερης διαμέτρου για να απομακρυνθεί ο περίσσειος αέρας.
Όταν το πετρέλαιο έπεσε, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να δώσετε στην εργασία λίγα λεπτά μετά την οποία το κουτί με τη λαβή με τη λαβή του επιλογέα για να τοποθετήσετε σταθερά σε όλες τις θέσεις του επιλογέα για 10-15 δευτερόλεπτα. Με το σωστό επίπεδο. Το λάδι από την τρύπα θα είναι λίγο στάγδην. Όλα, ο φελλός μπορεί να τυλιχτεί, ενώ αξέχαστη αλλαγή του δακτυλίου στεγανοποίησης.
Δύναμη σύσφιξης της βάσης της στάθμης λαδιού 70 n / m.
Μετά την προθέρμανση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε όλα τα σημεία σύνδεσης για την παρουσία του ILK.
Καλή τύχη σε ανεξάρτητες επισκευές!
Καλή μέρα!
Πρόσφατα ακούγεται από το ραδιόφωνο "Φάρος", το πρόγραμμα που οδηγεί ο Σεργκέι Άσλεαν, οπότε είπε ότι στο αυτόματο κιβώτιο Volkswagen (όχι DSH), το πετρέλαιο πρέπει να αλλάξει μία φορά σε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ήταν για την Tiguan. Αλλά σκέφτηκα να αλλάξω το πετρέλαιο στο 8ο μου. AISIN, επειδή το σύνολο είναι ουσιαστικά το ίδιο. Αποφάσισα να διαβάσω το φόρουμ Taaregov, το θέμα με την αντικατάσταση του πετρελαίου στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ δημοφιλές, τόσο στις περιηγήσεις GP όσο και στις περιηγήσεις στο NF. Τα ευρήματα είναι τα εξής: Οι περισσότεροι από τους συμμετέχοντες στο φόρουμ είναι διατεθειμένοι να αντικαταστήσουν το πετρέλαιο κατά 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Με την απομάκρυνση της παλέτας και την αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού στο κουτί. Ωστόσο, υπάρχει αρνητικό, το οποίο είναι ότι ορισμένα μέλη του Φόρουμ μετά την αντικατάσταση του πετρελαίου έσπασαν το κουτί, λόγω ακατάλληλου εργασίας.
Ακόμη και τα στατιστικά στοιχεία αντικατάστασης πετρελαίου:
Άλλαξε το λάδι όταν εκτελείται από 60 έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα και όλα είναι σε τάξη - 70%
Άλλαξε το λάδι όταν εκτελείται από 60 έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα και υπήρξε μια κατανομή - 30%
Εν ολίγοις, μετά την ανάγνωση του φόρουμ αμφιβολιών, έγινε ακόμη περισσότερο. Καλώ τον φίλο μου στον φίλο μου από κάποιον που μου είπε τι να αλλάξει το πετρέλαιο στο αυτόματο κιβώτιο δεν είναι απαραίτητο και τελικά ηρεμήθηκα. Ο Παύλος απάντησε ότι το εργοστάσιο του κατασκευαστή στις οδηγίες του δεν γράφει τίποτα για την αντικατάσταση του πετρελαίου στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα μου 3.6 λίτρα. FSI και που φέρεται ότι πλημμυρίζεται για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Όμως, το εργοστάσιο του κατασκευαστή δεν υποδεικνύει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου οπουδήποτε, υπάρχει μόνο μια περίοδο εγγύησης - 2 χρόνια, επομένως είναι αδύνατο να υποστηρίξει ότι το πετρέλαιο δεν αντικαθίσταται μετά από δύο χρόνια λειτουργίας του μηχανήματος. Δεύτερον, με τα λόγια του Master OD, υπάρχουν συστάσεις για την αντικατάσταση του πετρελαίου στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα 4,2 λίτρων., Καθώς και στο Passat B6 με το 6ο. ACPP. Το βιογραφικό της - το πετρέλαιο πρέπει να αλλάξει, αν πάω να οδηγήσω αυτό το αυτοκίνητο για άλλα 2 χρόνια.
Σε γενικές γραμμές, τώρα τείνω στη γνώμη ότι το πετρέλαιο εξακολουθεί να θα αλλάξει. Και εδώ είναι το ζήτημα της αξίας ολόκληρης της εκδήλωσης. Αμέσως θα πω ότι η εργασία θα περάσει στο OD (κοστίζει περίπου 3000 ρούβλια), δεδομένου ότι το κόστος δεν είναι σημαντικό σε σύγκριση με την υπηρεσία Club (περίπου 500 ρούβλια)
Έτσι, τα κύρια αναλώσιμα αν αγοράζετε από ένα:
- Αυτόματο κιβώτιο φίλτρου (πρωτότυπο από VAG) - 5 396 ρούβλια.
- Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λαδιού πρωτότυπο από VAG (Σύνολο Χρειάζεστε 7 λίτρα) - 4545 RUB. Για 1 λίτρο
- Παλέτα - 5 400 σελ.
Σύνολο: 42 611 RUB.
Κόστος αναλώσιμων αν αγοράζουν ένα σύμβολο καταστήματος 7:
- Αυτόματο κιβώτιο φίλτρου (πρωτότυπο από VAG) -4 078 RUB.
- Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λαδιού ATF πρωτότυπο από VAG (Σύνολο Χρειάζεστε 7 λίτρα) - 2.584 ρούβλια. Για 1 λίτρο
- Παλέτα - 3 892 σ.
Σύνολο: 26 060 ρούβλια.
Μπορείτε επίσης να αγοράσετε αναλώσιμα στο ηλεκτρονικό κατάστημα αγκύρωσης (site zzap.ru) και να αποθηκεύσετε 4.000 ρούβλια, αποδεικνύεται 22 000 ρούβλια.Αλλά αυτό, που φοβάμαι να πάρω το πετρέλαιο σε ηλεκτρονικά καταστήματα, λένε πολλά ψεύτικα. Ίσως κάποιος να γνωρίζει ένα απλό έλεγχο πώς να ελέγξει τα πλαστά, πείτε μου :)
Επιπλέον, μπορείτε να αποθηκεύσετε αν χύστε το λαδιό Ravenol ATF T-WS LIVETIME έχει μια ειδική ανοχή για το κουτί μου. Τιμή ανά λίτρο περίπου 600 ρούβλια. Αποδεικνύεται 12 170 ρούβλιαΑλλά έτσι το Ravenol δεν θέλω.
Φυσικά, αν αγοράσετε όλη την ευθύνη για πιθανές κατανομές, οι υπάλληλοι θα είναι υπεύθυνοι για πιθανές κατανομές, αλλά δεν θέλετε πραγματικά να πληρώσετε για αυτό. Από την άλλη πλευρά, αν κάτι σπάσει, στη συνέχεια στην περίοδο εγγύησης, η οποία παρέχει OD σχετικά με το έργο της, είναι απίθανο η αιτία της θραύσης να αγοράζεται πετρέλαιο στο κατάστημα.
Ποιος σκέφτεται γι 'αυτό; Παρακαλείστε να εκφράσετε τη γνώμη σας.
