Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για να πάρει μια ηγετική θέση στο τμήμα της και να ανταγωνιστεί με επιτυχία τη θεώρησή του, ειδικότερα - με τη Ford Mustang. Και αξίζει να σημειωθεί ότι το αμερικανικό αυτοκίνητο αποδείχθηκε καλά και αποδεικνύεται. Αλλά πώς άλλαξε εδώ και πολλές δεκαετίες; Αυτό είναι παρακάτω.
I GENINE (1967-1969)
Το πρώτο Chevrolet Camaro είδε το φως το 1967. Οι έμποροι της εταιρείας στην παρουσίαση του διαμερίσματος τον έδειξαν αμέσως στους αντιπάλους της Ford Mustang, οι οποίες εμφανίστηκαν σε δύο χρόνια νωρίτερα και είχαν ήδη καταφέρει να συγκεντρώσει ένα μεγάλο στρατό των οπαδών κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
Το νέο Chevrolet Camaro έλαβε ένα αξέχαστο σχεδιασμό σώματος που δεν στερήθηκε μια βία, ενώ το σαλόνι έλαβε υψηλής ποιότητας φινίρισμα και υψηλή λειτουργικότητα.
Στην αγορά, το αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε δύο τροποποιήσεις του σώματος:
- Κουπέ.
- Είδος άμαξας.
Επί του παρόντος, το Camara υπολογίζεται για την κατηγορία του Retrakar. Η τιμή της στη Ρωσία είναι κατά μέσο όρο τριών εκατομμυρίων ρούβλια.
Προδιαγραφές
Δύο εκδόσεις είναι διαθέσιμες για αγορά:
- Με κινητήρα 3,8 λίτρα με επιστροφή 142 δυνάμεων.
- Με μονάδα ισχύος 6,5 λίτρων, η οποία δίνει 330 "άλογα". Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας αυτός προσφέρθηκε μόνο για το Chevrolet Camaro στην τροποποίηση SS.
Η έκδοση SS, εκτός από έναν πιο ισχυρό κινητήρα, διαφέρει από τη συνήθη τροποποίηση με άλλα μεταξόνους, μαύρες λωρίδες στο σώμα, ένα χαρακτηριστικό γυμναστικής της καμπίνας. Επιπλέον, η εμπρόσθια ανάρτηση ενισχύεται, το σύστημα πέδησης.
Δοκιμαστική οδήγηση
Υπογραμμισμένος αθλητισμός
Ο Chevrolet Camaro φαίνεται αρκετά βάναυση. Από τη συνολική μάζα, το αυτοκίνητο επισημαίνεται από στρογγυλά εμπρόσθιους προβολείς, μεγάλους τροχούς με δίσκους χρώμιο, καθώς και εκφραστικά φτερά και ευρύ τροχοφόρα καμάρες. Η τροφοδοσία παρατηρείται από το Spoiler-to-step-down στο καπάκι του κορμού, ορθογώνια φανάρια με ξεχωριστό τμήμα αντιστροφής.
Ο αθλητισμός και ο πολυτελής συνδυασμός
Εσωτερικό, πρώτα απ 'όλα, αξιοσέβαστο. Μια επιχειρηματική ατμόσφαιρα δημιουργεί ξύλινα ένθετα σε ένα Torpedo, κεντρική σήραγγα, καθώς και πολλές λεπτομέρειες Chrome. Οι αθλητικές νότες μπορούν να εντοπιστούν στον πίνακα οργάνων, το οποίο χωρίζεται στα φρεάτια, καθώς και στο τιμόνι με τρεις βελόνες πλέξιμο αλουμινίου.
Οι μπροστινές καρέκλες είναι εξοπλισμένες με ζώνες ασφαλείας. Η κάθεται πάνω τους είναι βολική, αλλά η πλευρική υποστήριξη για μια ενεργή βόλτα δεν αρκεί. Στον πίσω καναπέ, ακόμη και τρεις θα παρακολούθησαν, αλλά με αύξηση των 175 εκατοστών.
Το κύριο πράγμα είναι ο κινητήρας
Το Chevrolet Camaro επιταχύνει τα τυχερά παιχνίδια και ενδιαφέροντα. Ο μοτέρ 6,5 λίτρα εκδηλώνει το τρελό άνοιγμα της στο μέσο εύρος ταχύτητας, ενώ μεγαλώνει τρομερά, η οποία διασκορπίζεται όλα γύρω. Οι αριθμοί μεταφοράς της μηχανικής μετάδοσης είναι βέλτιστες, ωστόσο, η σαφήνεια της μεταγωγής του δεν είναι ιδανική.
Το βαρύ τιμόνι, ωστόσο, είναι ενημερωτικό και σας επιτρέπει να κρατάτε το αυτοκίνητο σε μια δεδομένη τροχιά. Όταν γυρίζετε στροφές, η στροφή είναι υπέρβαρα, γεγονός που το κάνει να φροντίζει να χειριστεί το πεντάλ γκαζιού.
Γενική παραγωγή (1970-1981)
Η νέα γενιά του Chevrolet Camaro είδε το φως ένα χρόνο μετά την κατάθεση από τη γραμμή συναρμολόγησης. Το αυτοκίνητο έλαβε ένα πιο χαριτωμένο σχέδιο σώματος, καθώς και αναβαθμισμένο σασί, κινητήρες.
Το μέσο κόστος του αυτοκινήτου είναι ίσο με 2 εκατομμύρια 700 χιλιάδες ρούβλια. Ωστόσο, μπορεί να αγοραστεί αποκλειστικά για ιδιωτικούς συλλέκτες.
Τεχνικό μέρος
Κάτω από την κουκούλα της συνήθους εκδοχής του Chevrolet Camaro, κινητήρα 4,0 λίτρων, η οποία αναπτύσσει 155 ίππους. Είναι εξοπλισμένο με ένα χειροκίνητο πλαίσιο τεσσάρων σταδίων.
Υπάρχει μια πιο ισχυρή εναλλακτική λύση - μια μονάδα 5,0 λίτρων με επιστροφή σε 200 δυνάμεις. Μαζί με αυτόν εργάζεται αυτόματο κουτί για τέσσερα βήματα.
Η τροποποίηση SS έλαβε επίσης κινητήρα πέντε λίτρων. Ωστόσο, η χωρητικότητά της αναγκάζεται να 300 "φοράδα", τα οποία υλοποιούνται μέσω τεσσάρων ζωνών "αυτόματη".
Χαρακτηριστικά:
Το "δεύτερο" Chevrolet Camaro είναι χτισμένο πάνω στην εκσυγχρονισμένη πλατφόρμα προκάτοχης. Με βάση τις αναθεωρήσεις των δημοσιογράφων αυτοκινήτων, το προηγούμενο αυτοκίνητο ήταν σοβαρό κατώτερο από το Ford Mustang όσον αφορά τη διαχειριστή. Ως εκ τούτου, με στόχο τη βελτίωση της διαχειρίσεως, ο σχεδιασμός της μπροστινής ανάρτησης αναθεωρήθηκε, εγκαταστάθηκαν πιο άκαμπτα ράφια αμορτισέρ και ελατήρια.
Δοκιμή
Αλλαγή προτεραιοτήτων
Η εμφάνιση της δεύτερης γενιάς Chevrolet Camaro έχει χάσει μερικές από τις μυς της, αλλά έγινε πιο vintage και αριστοκρατικό. Το προφίλ αυτοκινήτου έχει γίνει πιο γρήγορο λόγω της πτώσης της οροφής και η πρύμνη διακοσμήσει τα στενά φώτα σήματος στάσης.
Άνετο και βολικό
Το εσωτερικό του αμερικανικού coupe φαίνεται ελκυστική λόγω της χρωματικής ταπετσαρίας των καρτών πόρτας και του έγχρωμου πλαστικού. Ο πίνακας οργάνων διαχωρίζεται σε διαφορετικά φρεάτια κατά μήκος του τορπίλου, αλλά ταυτόχρονα είναι ευανάγνωστο και ενημερωτικό. Στην κεντρική κονσόλα, το μπλοκ του κλιματικού συστήματος βρίσκεται, καθώς και η ραδιοφωνική υποδοχή - η διαχείριση τους διαισθητικά κατανοητών, έτσι ώστε να μην αποστασιοποιηθούν σχεδόν από το δρόμο.
Το κάθισμα του οδηγού έχει έντονη πλευρά, ένα ευχάριστο προφίλ. Είναι ευχάριστο να νιώσετε σαν μια ενεργή βόλτα και στο Valya. Αλλά στην πίσω σειρά, ακόμη και με 170 εκατοστά ανάπτυξης - τα γόνατα, πολύ μικρά κεφάλια.
Αθλητισμός για κάθε μέρα
Ο κινητήρας των πέντε λίτρων, ο οποίος αναπτύσσει 200 \u200b\u200bιπποδύναμη, αισθάνεται καλά στην πόλη, και πέρα \u200b\u200bαπό. Η πιο λογική ώθηση στο χαμηλό, μεσαίο κύκλο εργασιών, αλλά και στο υψηλό υπάρχει μια καλή παραλαβή. Οι αριθμοί μετάδοσης του αυτόματου κουτιού είναι κάπως τεντωμένοι, αν και εκτελεί το έργο του ομαλά και γρήγορα.
Το τιμόνι ανταποκρίνεται, το οποίο σας επιτρέπει να ελιγείτε ενεργά. Ωστόσο, σε υψηλές ταχύτητες, ο ενημερωτικός του πέφτει, οπότε είναι προβληματική η εύρεση της θέσης των μπροστινών τροχών. Οι κυλίνδρους με τις στροφές είναι μέτριες, ενώ το εναιώρημα είναι μαλακό και παίζει ανησυχείται μικρές, μεσαίες ανωμαλίες, οι οποίες παρέχουν ελάχιστη ανάδευση.
Γενική παραγωγή (1982-1985)
Το νέο Chevrolet Camaro ήταν σημαντικά διαφορετικό από τους προκατόχους του και δεν ήταν μόνο σχεδιασμός. Στις αρχές της δεκαετίας του '80 του περασμένου αιώνα, η πετρελαϊκή κρίση ήταν στην κορυφή, εκτός από το περιεχόμενο των ισχυρών αυτοκινήτων δεν ήταν οικονομικά κερδοφόρα λόγω ακριβά ασφάλισης. Με βάση αυτό, η εταιρεία αποφάσισε να προσαρμόσει τη νέα γενιά του αθλητικού του αυτοκινήτου κάτω από την πραγματικότητα της αμερικανικής αγοράς και να περιορίσει σημαντικά την επιστροφή της εξουσίας των κινητήρων της.
Ωστόσο, οι προγραμματιστές αποφάσισαν να το αντισταθμίσουν με φουτουριστικό σχεδιασμό, πλούσιο εξοπλισμό και καλά συντονισμένο πλαίσιο. Επιπλέον, ένα cabriolet επέστρεψε στη γραμμή του σώματος, η οποία τους άρεσε πολύ τους οπαδούς μιας βόλτας με μια ανοιχτή κορυφή.
Τεχνολογία
Το Motor Gamma αποτελείται από:
- 2,5 λίτρα συσσωματώνονται με επιστροφή σε 105 δυνάμεις.
- Κινητήρας 2,8 λίτρων που εκδίδουν 128 ίππους.
- Motor 5,0 λίτρα. Η ισχύς είναι ίση με 172 "mares".
Οι μονάδες ισχύος είναι εξοπλισμένες με ένα χειροκίνητο πλαίσιο πέντε ταχυτήτων ή ένα αυτόματο "αυτόματο".
Το σασί είναι αξιοσημείωτο με ευχάριστες καινοτομίες. Συγκεκριμένα, ο οπίσθιος άξονας έχει τοποθετηθεί τώρα ένα πολυδιάστατο εναιώρημα αντί μιας ημι-εξαρτώμενης δέσμης στο αυτοκίνητο της προηγούμενης γενιάς.
III Generation. Restyling (1985-1992)
Η ανανεωμένη Chevrolet Camaro ευχαρίστησε τους οπαδούς του με πιο επιθετικό σχεδιασμό, βελτιωμένα υλικά εσωτερικών διακοσμητικών. Αλλά οι κύριες μεταρρυθμίσεις άγγιξαν την ισχύ gamma - οι κινητήρες έγιναν πιο ισχυροί.
Τώρα οι μηχανές Gamma μοιάζουν με αυτό:
- Εγκατάσταση 2,8 λίτρα με επιστροφές σε 130 δυνάμεις.
- Ο κινητήρας 3.1 λίτρα, ο οποίος είναι ικανός να αναπτύξει 162 ίππους.
- Μονάδα σιωπής 5.0 λίτρα. Η ισχύς είναι ίση με 172 άλογα.
Όλα τα μονάδες παραγωγής ενέργειας είναι εξοπλισμένα με ένα χειροκίνητο πλαίσιο με τέσσερα βήματα ή αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ζώων.
Ξεχωριστά, αξίζει να μιλάμε για την τροποποίηση του IROC-Z. Η εταιρεία αποφάσισε να το απελευθερώσει το 1990, το οποίο υπαινίσσεται για το τι επιστρέφει το μοντέλο στην προέλευση. Το κύριο χαρακτηριστικό ενός τέτοιου αυτοκινήτου ήταν ο ισχυρός κινητήρας 5,7 λίτρα. Η επιστροφή του ανήλθε σε 264 ίππους. Εργάστηκε η εγκατάσταση μαζί με ένα μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Πολιτική τιμών
Το κόστος ενός αθλητικού αυτοκινήτου στη ρωσική αγορά εξαρτάται έντονα από την τεχνική του κατάσταση. Για παράδειγμα, ένα καλά περιποιημένο αντίγραφο θα αξίζει τουλάχιστον 2,5 εκατομμύρια ρούβλια και θα είναι δυνατή η αγορά μόνο από έναν ιδιωτικό συλλέκτη.
Δοκιμαστική οδήγηση
Προερχόμενη επιθετικότητα
Η Chevrolet Camaro της τρίτης γενιάς μοιάζει πολύ και βίαιο. Μια τέτοια άποψη του δίνει τις ψιλοκομμένες μορφές του σώματος, τον μπροστινό προφυλακτήρα με χαμηλό νεροχύτη, ευρεία τροχούς, καθώς και τον αέρα-κύκλο εργασιών στην κουκούλα. Η σφιχτή τροφοδοσία είναι αξιοσημείωτη για λαμπτήρες σήματος Stop σε σχήμα σφήνας.
Εντονη αντίθεση
Σαλόνι σε σχέση με την εμφάνιση λιγότερο καθόλου. Αναστατωμένη αφθονία του μαύρου και άκαμπτου πλαστικού, καθώς και μια ρουστίκ κεντρική κονσόλα. Παρ 'όλα αυτά, η εργονομία υψηλού επιπέδου και όλοι οι έλεγχοι βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από τον οδηγό.
Αλλά ευχαρίστησε το κάθισμα του οδηγού. Έχει έναν πλευρικό κυλίνδρους στήριξης, το προφίλ που παρέχει στο σώμα μια αξιόπιστη στερέωση. Ο πίσω καναπές χυτεύεται αυστηρά κάτω από δύο. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια, αλλά η χαμηλή οροφή και το πίσω παράθυρο κρέμεται πάνω από το κεφάλι.
Αδιάβροχο ηθικό
Παρά τη σχετικά μέτρια δύναμη, ο κινητήρας 5.7 του λίτρου έχει τραβώντας από την χιονοστιβάδες σε σχεδόν ολόκληρο το φάσμα περιστροφών, οπότε οποιαδήποτε πίεση στο πεντάλ αερίου συνοδεύει το βρυχηθμό του νευρικού συστήματος εξάτμισης και την απότομη κρέμεται στο πίσω μέρος της καρέκλας . Επίσης, το Azart προσθέτει ένα κοντό μηχανικό κουτί, το οποίο έχει υψηλή αλλαγή μεταγωγής.
Το τιμόνι με μεγάλη ενημέρωση, έντονη ανατροφοδότηση και ευαίσθητο "μηδέν" καθιστά δυνατή τη δημιουργία αιχμηρών ελιγμών ακόμη και όχι υψηλής ταχύτητας. Ωστόσο, ένα απτό διαγώνιο squabble, μια απότομη παρασύλλα του πίσω άξονα είναι κάπως ψύχεται από το θάρρος ενός άπειρου οδηγού.
IV Generation (1993-1998)
Το νεότερο Chevrolet Camaro ήταν μοντέρνο στο εξωτερικό εμβόλιο της δεκαετίας του '90, ενώ θα μπορούσε να αποθηκεύσει αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά. Εκτός από το σύγχρονο σώμα, οι προγραμματιστές εξοπλισμένοι το σπορ αυτοκίνητο με πιο ισχυρούς κινητήρες από ό, τι πριν από αυτό ξύπνησε και πάλι το ζωντανό ενδιαφέρον των οπαδών του μοντέλου.
Τεχνολογία
Κάτω από την κουκούλα στο Chevrolet, το Camaro εγκαταστάθηκε:
- Κινητήρα 3.4 λίτρων, εξαιρετικές 160 δυνάμεις.
- Κινητήρα 3.8 λίτρα. Η ισχύς είναι ίση με 200 "φοράδες".
- 5.7 λίτρο μονάδα παραγωγής ενέργειας με επιστροφή 275 ίππων.
Σύντομα χαρακτηριστικά:
Η πλατφόρμα παρέμεινε η ίδια. Ωστόσο, η κινηματική της εμπρόσθιας ανάρτησης άλλαξε, καθώς και ενισχυμένων σταθεροποιητών εγκάρσιας σταθερότητας, αμορτισέρ και ελατήρια για τη βελτίωση της ελεγχόμενης αξιοποίησης.
IV παραγωγή. Restyling (1998-2002)
Τροποποίηση Restyling Chevrolet Camaro έλαβε άλλους προφυλακτήρες, κιτ σώματος και οπτικά φωτισμού. Μέσα στην ποιότητα των τελικών υλικών αυξήθηκε.
Η σειρά τροφοδοσίας τώρα μοιάζει με αυτό:
- Μοτοσικλέτα 3,8 λίτρα, η ισχύς του οποίου είναι 193, 208 ίππων.
- Μονάδα Σιωπής 5.7 λίτρα. Δημιουργήθηκε για την έκδοση 310 ή 330 δυνάμεις.
Τιμή στην αγορά
Δυστυχώς, βρείτε ένα αξιόλογο αντίγραφο του μοντέλου είναι προβληματικό. Πολλοί από αυτούς φτάνουν σε μια λυπηρή τεχνική κατάσταση.
Δοκιμή
Στολή Budnaya
Το "τέταρτο" Chevrolet Camaro είναι ελκυστικό, αλλά η επιθετικότητα στην εμφάνισή του δεν αρκεί. Το σώμα στερείται ξαφνικών χαρακτηριστικών και της ταχύτητας, και στρογγυλεμένα σχήματα επικρατούν στο σχεδιασμό. Παρ 'όλα αυτά, η κυρτή κουκούλα και οι ευρείες καμάρες των τροχών εξακολουθούν να καθιστούν σαφές ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι σε θέση να παραδώσει συναισθήματα από την οδήγηση.
Απλό αλλά λειτουργικά
Το σαλόνι είναι διακοσμημένο χωρίς απόλαυση, αλλά η συλλογή είναι αρκετά τακτοποιημένη. Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με έλεγχο κλειδιού ελέγχου κλιματισμού, το σύστημα ήχου, επομένως δεν είναι απαραίτητο να αποσπάσει την αποστροφή από τη διαδικασία διαχείρισης αυτοκινήτων.
Ο πίνακας οργάνων με μεγάλες κλίμακες είναι απολύτως διαβάσει τέλεια και στο δεξιό μέρος βρίσκεται μια μικρή εμφάνιση του πλευρικού υπολογιστή. Στην κεντρική κονσόλα μπορείτε να δείτε μια συσκευή εγγραφής ταινιών Cassett, καθώς και το κλιματικό σύστημα με τρεις ρυθμιστές.
Μια έκρηξη συναισθημάτων
Ο πιο ενδιαφέρουσα κινητήρας στην περιοχή Chevrolet Camaro είναι η ρύθμιση των 5,7 λίτρων, εξαιρετικές δυνάμεις 330. Ένας τέτοιος κινητήρας δίνει μια τρελή λαχτάρα σε μεσαίο κύκλο εργασιών και αμέσως επιταχύνει ακόμη και με πολύ υψηλές ταχύτητες. Ωστόσο, το αυτόματο κουτί είναι σε θέση να επιβραδύνει το πτυχίο Azart με τη μη ανανεωμένη εναλλαγή του.
Το τιμόνι εξετάζει τις ομάδες οδηγού και επίσης χύθηκε ευχάριστη σοβαρότητα. Αυτό σας επιτρέπει να ελιγμούς αυτοπεποίθηση, αλλά οι συσκευές πρέπει να είστε προσεκτικοί εξαιτίας του ενσώματου επιπέδου.
V Generation (2009-2013)
Μετά από ένα μακρύ διάλειμμα στον αγώνα με τον κύριο ανταγωνιστή του - Ford Mustang, η Chevrolet αποφάσισε να μπει στη μάχη και εισήγαγε τον κόσμο ένα εντελώς νέο Camaro. Το αυτοκίνητο έλαβε ένα θεαματικό σχέδιο σώματος με ρετρόη, καθώς και πλούσιο εξοπλισμό, ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Ωστόσο, το κύριο όραμα του αμερικανικού αθλητικού αυτοκινήτου ήταν η προσιτή τιμή του, η οποία ήταν σημαντικά χαμηλότερη από αυτή των ανταγωνιστών.
Προδιαγραφές
Το Gamma Power αποτελείται από δύο κινητήρες:
- 3.6 Litters Motor αναπτύσσει 328 ίππους.
- Εγκατάσταση 6,2 λίτρα. Η επιστροφή ισχύος είναι 405 δυνάμεις.
Και οι δύο κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με αυτόματο κιβώτιο Sixdiaband (για την ευρωπαϊκή αγορά). Για την αγορά της Βόρειας Αμερικής ως εναλλακτική λύση, είναι διαθέσιμο μια "μηχανική" έξι ταχυτήτων.
Δεδομένα σύντομα:
Η Chevrolet Camaro πέμπτη γενιά έχει σχεδιαστεί στην πλατφόρμα GM που ονομάζεται Alpha. Αυτό το βασικό σπορ αυτοκίνητο χωρίζεται από Cadillac CTS. Η αναστολή και των δύο άξονων πολύπλευρη και η μονάδα εκτελείται στους πίσω τροχούς.
V Generation. Restyling (2013-2015)
Το 2013 ακολουθήθηκε η προγραμματισμένη ενημέρωση του Chevrolet Camaro. Η παρουσίαση της καινοτομίας πραγματοποιήθηκε στη μορφή βίντεο. Ο restyling έκανε το σχεδιασμό του αυτοκινήτου πιο ελκυστική λόγω των φώτων LED στο κεφάλι οπτική, καθώς και την επεξεργασμένη κεντρική κονσόλα μέσα στην καμπίνα.
Το Motor Gamma έχει αναπληρωθεί με τις ακόλουθες εγκαταστάσεις:
- 6,2 λίτρων κινητήρα χωρητικότητας 426 ίππων. Συνεργάζεται με ένα χειροκίνητο πλαίσιο έξι ταχυτήτων.
- Μονάδα ισχύος 6,2 λίτρα, η οποία είναι ικανή να εκδίδει 589 δυνάμεις. Είναι δυνατόν να επιλέξετε από ένα μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο με έξι βήματα.
Πολιτική τιμών
Στη ρωσική αγορά, παρουσιάζονται και οι δύο εκδόσεις ενός αθλητικού αυτοκινήτου. Ωστόσο, η τιμή της αναβαθμισμένης έκδοσης υπερεκτιμάται σημαντικά ακόμη και όταν αγοράζει από το χέρι.
Δοκιμαστική οδήγηση
Στυλ ρετρό
Το Chevrolet Camaro απελευθερώνεται εύκολα από μια συνολική ροή. Σε αυτό, βοηθά το θεαματικό σχέδιο σώματος με ευρεία φτερά και τροχοφόρα καμάρες, χαμηλή οροφή και ταινία τροφοδοσίας. Η LED φωτισμού οπτικών δίνει το American Sports Car Mentoriable, και τους χύδους σωλήνες του συστήματος εξάτμισης, τα μαζικά προφυλακτήρα και το χαμηλό κιτ σώματος υπαινιγμό σε εξαιρετικές δυναμικές δυνατότητες.
Avant-garde ατμόσφαιρα
Το σαλόνι συναρμολογείται προσεκτικά. Ωστόσο, τα υλικά του φινιρίσματος δεν είναι η υψηλότερη ποιότητα - απογοητευτική το σκληρό πλαστικό τορπίλη, καθώς και ένθετα ψευδο-αλουμινίου.
Η αντισταθμιστική αυτή είναι ικανή για έναν ενδιαφέροντα σχεδιασμό της κεντρικής κονσόλας, στην οποία βρίσκονται τέσσερα τμήματα δευτερογενών αναλογικών ενδείξεων των συστημάτων κινητήρων. Επιπλέον, υπάρχει ένα συγκρότημα ψυχαγωγίας πολυμέσων (πλούσιες εκδόσεις), η οθόνη του οποίου εμφανίζεται, εμφανίζεται ο οπίσθιος προβολέας.
Γρήγορα αλλά άνετα
Η μονάδα 6,2 λίτρων προβλέπει 405 ίππους και είναι αρκετό για όλες τις περιπτώσεις. Ο κινητήρας είναι ελαστικός και παρακολουθείται σε όλο το φάσμα των περιστροφών και το πεντάλ γκαζιού είναι πολύ ευαίσθητο, οπότε κάθε πίεση του συνοδεύεται από μια απότομη ώθηση στο πίσω μέρος.
Το πλαίσιο διαμορφώνεται σε συμβιβασμό. Το Chevrolet Camaro δεν διαθέτει συνήθειες με αιχμηρά ελιγμούς λόγω απτών κυλίνδρων, μη ενημερωτικού τιμονιού. Αλλά είναι σε θέση να παρέχει καλή ομαλότητα της κίνησης σε μικρές παρατυπίες, γεγονός που κάνει μακρά ταξίδια σχετικά άνετα.
VI Generation (2015 - N.V.)
Το σημερινό Chevrolet Camaro από την άποψη της εμφάνισης υπενθυμίζει έντονα τον προκάτοχό του, ωστόσο, με πιο λεπτομερή προσοχή, είναι αισθητό ότι αυτό είναι ένα απολύτως νέο αυτοκίνητο. Η εσωτερική διακόσμηση έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές - έχει δημιουργηθεί ένα νέο σύμπλεγμα πολυμέσων, ο πίνακας οργάνων ανακυκλώνεται. Οι μεταρρυθμίσεις του τεχνικού μέρους είναι επίσης ευχάριστα έκπληκτοι.
Πόσο είναι το αμερικανικό σπορ αυτοκίνητο; Το Coupe εισάγεται στη ρωσική αγορά μόνο κατόπιν αιτήματος, οπότε η τιμή του είναι καθαρά ατομική.
Προδιαγραφές
Κάτω από την κουκούλα δημοσιεύτηκε:
- Κινητήρες 2.0 λίτρα. Δώστε 238, 275 δυνάμεις.
- Συνολικά 3,6 λίτρα με επιστροφή 335 "άλογα".
- Κινητήρα 6,2 λίτρα χωρητικότητας 455, 660 ίππων.
Από προεπιλογή, όλοι οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με ένα χειροκίνητο πλαίσιο έξι ταχυτήτων. Σε πλούσιο εξοπλισμό, είναι διαθέσιμο ένα "αυτόματο" αυτόματο "και μια μονάδα 660-ισχυρή μονάδα μαζί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δέκα ταχυτήτων.
Σύντομα δεδομένα:
| Κινητήρας εργασίας | Ονομαστική ισχύς (HP) | Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Οριακή ταχύτητα (km / h) |
| 2.0 | 238 | 6mkp / 8akp | 240 |
| 2.0 | 275 | 6mkp / 8akp | 250 |
| 3.6 | 335 | 6MKP / 6AKP. | 250 |
| 6.2 | 455 | 6MKP / 6AKP. | 270 |
| 6.2 | 660 | 6mkp / 10akp | 312 |
Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί στην εκσυγχρονισμένη πλατφόρμα GM Alpha. Η ανάρτηση των κινηματικών αναθεωρείται, με ράφια απορροφητήρα adaptive shock και έχουν αρκετούς τρόπους λειτουργίας.
Δοκιμή
Cutton Cut
Το προηγούμενο Chevrolet Camaro βγήκε τόσο επιτυχημένη ως μέρος του σχεδιασμού ότι η νέα γενιά σχεδόν ολοκληρώθηκε πλήρως την πρώην στυλιστική έννοια του μοντέλου. Όπως και πριν, τα ευρύ και κυρτά φτερά, εκφραστικές καμάρες με τροχούς, μια κυρτή κουκούλα και μια χαμηλή οροφή ρίχνονται στα μάτια. Ταυτόχρονα, η οπτική LED έγινε πιο εκφραστική, ενδιαφέρουσα και ο μπροστινός προφυλακτήρας έλαβε ένα τεράστιο "στόμα" της πρόσληψης αέρα.
Περισσότερα εφέ
Το σαλόνι είναι ενδιαφέρον και λειτουργικό. Ταυτόχρονα, η ποιότητα των υλικών σε ένα πολύ αξιοπρεπές επίπεδο - ο καλυμμένος πίνακας κάλυψης με μια τακτοποιημένη βελονιά, υπάρχουν ένθετα από το παρόν αλουμίνιο.
Ο πίνακας οργάνων με τεράστια απεικόνιση δευτερογενούς μαρτυρίας ικανοποιητικών με υψηλή μετεμετολογίες, καθώς και πολύχρωμο σχεδιασμό. Στην κεντρική κονσόλα βρίσκεται ένα σύγχρονο συγκρότημα πολυμέσων, το οποίο υποστηρίζει το Apple Carplay, το Android Auto και εμφανίζει μια πλοήγηση, μια εικόνα από την κάμερα οπίσθιας προβολής.
Μέτρια επιθετικότητα
Ο κινητήρας αναβάθμισης 2,0 λίτρων με επιστροφή 238 δυνάμεων τράβηξε καλά σε όλο το φάσμα των περιστροφών, αλλά η επιτάχυνση εμφανίζεται χωρίς έντονη παραλαβή και μια τρομερή ύλη. Το αυτόματο κουτί αλλάζει τα βήματα γρήγορα, αν και στερείται μεγαλύτερης ομαλότητας της εργασίας.
Το τιμόνι θα ικανοποιήσει τη συντριπτική πλειοψηφία των ενεργών οδηγών που σπάνια επιλέγονται σε αγωνιστικές διαδρομές. Το τιμόνι είναι ενημερωτικό, αρκετά ανταποκρινόμενο και οι κυλίνδροι με παραβιάσεις είναι σχεδόν απουσιάζουν. Ωστόσο, σε αργές στροφές, είναι απαραίτητο να περιορίσετε σημαντικά την ταχύτητα, διαφορετικά το αυτοκίνητο θα πάει στον μπροστινό άξονα στην εξωτερική τροχιά.
Φωτογραφίες από όλες τις γενιές Chevrolet Camaro:
Πόσο αξίζει Chevrolet Καραμέλα(Chevrolet Camaro.) στην Ρωσία
Chevrolet Camaro. - Αμερικανικό αθλητικό αυτοκίνητο. Η ελάχιστη τιμή για την οποία το αυτοκίνητο θα σας κοστίσει στη χώρα μας 1,64 εκατομμύρια ρούβλια, η μεγαλύτερη τιμή είναι 2.29 εκατομμύρια. Η τιμή εξαρτάται από το έτος απελευθέρωσης, τα σύγχρονα μοντέλα κοστίζουν περισσότερα από 2 εκατομμύρια ρούβλια.
Διαβάστε τον ίδιο τρόπο
Ας αναλύσουμε την ιστορία της ανάπτυξης αυτού του φίλου (Camarade - Fr. Friend), πόσο Περίπου κοστίζουν διαφορετικά μοντέλα και ας δούμε τι έχουν επιτύχει οι προγραμματιστές για έναν αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.
Πρώτη γενιά
Ας ξεκινήσουμε από την περίοδο 1967-1969. Όπως έχει ήδη μιλήσει, ο παραγωγός της χώρας, καθώς και η χώρα της μάρκας, είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Ποιο ήταν το αυτοκίνητο σε αυτά τα χρόνια; Ήταν ένα τετράκλινο, ένα μετατρέψιμο δύο θυρών. Κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο. Όγκος κινητήρα αρκετά μεγάλο - 3769 κυβικά εκατοστά. Αριθμός κυλίνδρων - 6. Μέγιστη ισχύ - 142 HP Πόσα ιπποδύναμη στο έδαφος Krasnoyarsk Grant Krasnoyarsk. Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Camaro 2017. Με χωρητικότητα 426 ίππων. Επίσημο Lada Grant Club | Lada Clasta Club\u003e Lada Grant Club\u003e Σιβηρίας Ομοσπονδιακή Περιφέρεια\u003e Krasnoyarsk έδαφος. Όχι τόσο πολύ, αλλά εκείνη την εποχή η τεχνική πρόοδος είναι αρκετή. Τύπος φρένων - δίσκος. Το άρθρο συζητά τους δύο κινητήρα του αυτοκινήτου Lada Grant of Earpower. Τώρα εξετάστε το αυτοκίνητο οπτικά. Με μήκος 4800 mm. Βάση τροχών 2560 mm. Πλάτος του Auto 1850 mm. και ύψος 1275 mm. (Όπως είπαμε ότι ήταν μετατρέψιμο). Συμφωνώ, αρκετά καλά χαρακτηριστικά, εκείνη τη στιγμή.
Δεύτερη γενιά
Δεύτερη γενιά Chevrolet Camaro. Αποδείχθηκε το 1970-1981. Τι αλλαγές έκαναν μηχανικούς; Από τα εξωτερικά χαρακτηριστικά, το γεγονός ότι αφήσαμε μόνο 2 πόρτες. Μακροπρόθεσμα λίγο: Τώρα έχει γίνει 4775 mm. Το πλάτος, αντίθετο, αναζητήθηκε - έως 1890 mm. Αυτή η γενιά Chevrolet Camaro. Αυτό χαρακτηρίστηκε από τον τύπο του σώματος του coupe. Παρά το γεγονός αυτό, το ύψος μειώθηκε - κατά 28 mm. Τώρα ας κοιτάξουμε κάτω από την κουκούλα. Πόσο είναι το Chevrolet Camaro 2017 2018 στο. Αυξημένος όγκος κινητήρα - μέχρι 4.000 κυβικά εκατοστά. Η ισχύς έχει αναπτυχθεί και η δύναμη του αυτοκινήτου - 155 hp
Δοκιμαστική οδήγηση chevrolet Camaro. 310 HP V6 3.6 L
Διαβάστε τον ίδιο τρόπο
Ήμουν χαρούμενος ως παιδί. Ζητούμε συγγνώμη για μια τόσο μικρή ενημερωτικότητα. Η απελευθέρωση ήταν αυθόρμητη και.
Chevrolet Camaro. SS (600 hp) Δοκιμάστε το Drive.Anton Avtoman.
αλληλογραφία επικοινωνίας [Προστατεύεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου] Προσθέστε μου σε φίλους!
Τρίτη γενιά
Εν τω μεταξύ, προχωρούμε προς τα εμπρός και προχωράμε στην εξέταση της τέταρτης γενιάς Chevrolet Camaro. Κατασκευασμένο το 1993-1998 Απαντήσεις@mail.ru: Πόσες ιπποδύναμες από το Lada. Ως συνήθως, ας ξεκινήσουμε με εξωτερικά χαρακτηριστικά. Ο αριθμός των θυρών δεν έχει αλλάξει - υπάρχουν δύο από αυτούς. Η μάρκα καυσίμων έχει αλλάξει - τώρα είναι AI-80. Ο όγκος του κινητήρα υποβλήθηκε και πάλι μια αλλαγή, αλλά στην πλέον πλευρά: 3352 εκατοστά κυβικών. Με αυτόν τον τόμο, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η χωρητικότητα έχει αυξηθεί - 162 hp Με τον αριθμό των κυλίνδρων, επιστρέφουμε στην πρώτη και δεύτερη γενιά - 6 τεμάχια. Κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο, και πάλι όπως στην πρώτη γενιά Chevrolet Camaro.. Εκτός από όλα αυτά, οι μηχανικοί έχουν κάνει μια σημαντική αλλαγή - εμφανίστηκε ένας κορμός, ένας όγκος 366 λίτρων. "Αντικατοπτρίζεται σε εξωτερικά μεγέθη;", - με ρωτάς. Και θα σας απαντήσω: "Ναι!". Πόσο κοστίζει η Chevrolet και η χωρητικότητα 430 ίππων. Chevrolet Camaro 2012 τιμή. Μήκος - 133 mm., Πλάτος - -7 mm, ύψος 56 mm.
Πέμπτη γενιά
Οι παγκόσμιες αλλαγές σε αυτή τη γενιά δεν συνέβησαν και τι θα καταλάβουμε τώρα. Ο τύπος του σώματος έχει αλλάξει - τώρα αυτό είναι ένα coupe. Και πάλι, η μάρκα βενζίνης - AI-95 άλλαξε. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου προστέθηκε 13 λίτρα. Ενταση ΗΧΟΥ Chevrolet Camaro. V6 3.6 Αυξημένη ελαφρώς - Προστέθηκαν 212 κυβερνήτες, ισχύς - 328 HP, Chevrolet Camaro. V8 6.2 Αυξήθηκε σημαντικά - 2810 κυβικά εκατοστά !! Ποια είναι η δύναμη αυτού του αυτοκινήτου; 405 άλογα! Δεν είναι κακό, δεν είναι αλήθεια;!
Έκτη γενιά
Πηγαίνετε στην έκτη γενιά, το τελευταίο. Πόσα ιπποδύναμη στο Grant είναι η επίσημη επιχορήγηση Lada. Δεδομένου ότι θα πρέπει να ενδιαφέρεται για μας περισσότερο, θεωρήστε το πιο κοντά. Καύσιμο Μάρκα: AI-95. Όγκος κινητήρα 1998 cm στην Κούβα. Ισχύς 275 HP Αριθμός κυλίνδρων 4. Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h για 5,4 με. Βάση τροχών 2811 mm. Πίσω και μπροστινό δίσκο φρένων, αεριζόμενο. 
Έκτη γενιά Chevrolet Camaro. - Τιμή 2.799.000 ρούβλια.
Μετά την απελευθέρωση του Chevrolet Camaro IV, οι μηχανικοί του διάσημου αμερικανικού Auto Giant δεν έχουν κάνει αλλαγές στην ανάπτυξη όλων του αγαπημένου αυτοκινήτου. Επομένως, απολύτως όλες οι πέτρες αυτοκινήτων ήταν συγκλονισμένοι όταν, στην επόμενη αυτόματη εκπομπή το 2009, οι προγραμματιστές έχουν δείξει τη νέα παγκόσμια πέμπτη γενιά Chevrolet Camaro.
Η τιμή της βασικής διαμόρφωσης αυτού του συμπαγούς αυτοκινήτου είναι 3 εκατομμύρια 900 χιλιάδες ρωσικά ρούβλια. Όσον αφορά την πλήρη έκδοση, σε σύγκριση με το πρότυπο, το κόστος του είναι μόνο 700 χιλιάδες ρούβλια. Το σαλόνι όλων των τροποποιήσεων είναι εξοπλισμένο με αθλητικά καθίσματα και ένα μοναδικό τηλεσκοπικό τιμόνι.
Το γεγονός ότι η βασική συναρμολόγηση ολοκληρώνεται με το εξαιρετικό ήχου με εννέα ακουστικά ηχεία. Επιπλέον, στο αυτοκίνητο, θα δούμε το σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας, κλιματισμό και πολλοί διαφορετικοί αισθητήρες μέτρησης. Επίσης, οι προγραμματιστές εξέφρασαν το κόστος της μελλοντικής έκτης γενιάς, σε αυτό το Chevrolet Camaro 2019 η τιμή στη Ρωσία ξεκινά από 26 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ.
Chevrolet Camaro 2019 Προδιαγραφές
Η καινοτομία διαθέτει δύο ισχυρούς βενζινοκινητήρες με όγκο εργασίας 3,6 και 6,2 λίτρα. Με τον πρώτο 328 ισχυρό κινητήρα, το αυτοκίνητο κερδίζει 100 km / h σε 6,2 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 250 km / h. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό είναι μόνο 8,1 λίτρα. Η ισχύς της δεύτερης μονάδας ισχύος είναι ίση με 405 ίππους. Ταυτόχρονα, η ταχύτητα λόγω τεμαχίων παραμένει η ίδια, ο ρυθμός ροής αυξάνεται κατά 2,1 λίτρα, αλλά η επιτάχυνση μειώνεται σε 4,7 δευτερόλεπτα.
Chevrolet Camaro 2016.-2017: Κόστος, φωτογραφία
Αυτό το αυτοκίνητο έγινε ο θρύλος και το όνειρο τουλάχιστον κάποιου ανεμιστήρα, να είναι, τότε ένας άνθρωπος στην ηλικία είτε ενός άντρα. Όλοι που θα ήθελαν να ζήσουν μια λιπαρή ισχυρή και όμορφη βόλτα. Αυτή η μηχανή κλάσης VIP. Και όχι μόνο, chevrolet Camaro 2016. πλούσια και συναρπαστική ιστορία που ξεκίνησε με 1967..
Επισκόπηση της ιστορίας
Είναι 11 Αυγούστου 1967. Το πρώτο αυτοκίνητο κατέβηκε από τον μεταφορέα και ο κόσμος παρουσιάστηκε. Αυτό το μοντέλο σχεδιάστηκε και κυκλοφόρησε στους δρόμους της πόλης ως ένας μεγάλος ανταγωνιστής της Ford Mustang. Όλος ο κόσμος επέστησε αμέσως την προσοχή στην καινοτομία.
Μετά από οκτώ χρόνια ανάπαυσης, το αυτοκίνητο άρχισε και πάλι να εργάζεται για τη δημιουργία ενός νέου Chevrolet Camaro. Μάθετε πόση ιπποδύναμη ή κιλοβατώρα από τη δική σας. Αυτή τη φορά η εταιρεία Chevrolet. απελευθερώθηκε δύναμη στο όριο του αυτοκινήτου σας. Ταυτόχρονα, πρόσθεσε πολλές πρόσθετες επιλογές και λειτουργίες, χωρίς το οποίο το ύφος δεν θα ήταν μέχρι το τέλος του αθλητισμού. Το μοντέλο στο σώμα του sedan άρχισε να πωλείται με επιτυχία στην αγορά αθλητικών αυτοκινήτων, επειδή αυτό το αυτοκίνητο έχει αποδειχθεί καλά ως ένα ισχυρό, αξιόπιστο, κομψό και πολυτελές αυτοκίνητο.
Η επόμενη γενιά ξεκινά σε διάφορα μοντέλα, όπως: LS, LT και SS. Το LS και το LT διαθέτουν αναστολή FE-2 σχεδιασμένο ειδικά για ένα αθλητικό αυτοκίνητο. BMW X5 2018 με χωρητικότητα 306 δυνάμεων ιπποδύναμης ενός ενημερωμένου μοντέλου BMW X5, καθώς και πόσο θα είναι. Επί του παρόντος, η αναστολή έχει καλή ανατροφοδότηση από εκείνους που το γνώρισαν στην Αμερική. Μια ανεξάρτητη ανάρτηση έχει λειτουργία stabilitrak, πράγμα που σημαίνει το πρότυπο ελέγχου σταθερότητας. RS Convertible '2010. Το πρότυπο LS και LT παράγει έναν κινητήρα V6, ένα ακουστικό σύστημα για έξι ηχεία, ραδιόφωνο CD.
Δοκιμάστε το Chevrolet. camaro. 310 HP V6 3.6 L
Ήμουν χαρούμενος ως παιδί. Ζητούμε συγγνώμη για μια τόσο μικρή ενημερωτικότητα. Η απελευθέρωση ήταν αυθόρμητη και.
Chevrolet. Camaro. SS (600 hp) Δοκιμάστε το Drive.Anton Avtoman.
αλληλογραφία επικοινωνίας [Προστατεύεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου] Προσθέστε μου σε φίλους!
Camaro. Το 2017 LT-1 μπορεί να παραγγελθεί με ένα σύστημα ομιλητών για 245 Wat Boston ακουστική και εννέα ηχεία. Το πακέτο RS είναι εγκατεστημένο στο μοντέλο LT και έχει, στην τυποποιημένη διαμόρφωση έκρυψε τους προβολείς με μια ολοκληρωμένη λειτουργία δακτυλίου, έχει επίσης ένα spoiler και δίσκους 20 ιντσών. Το αυτοκίνητο του 2010 είναι εξοπλισμένο με μια ποικιλία λειτουργιών ασφαλείας, όπως: τα μαξιλάρια δύο σταδίων για την ασφάλεια του σοφέρ και του μπροστινού επιβάτη, τα πλάγια μαξιλάρια, μαξιλάρια για το στήθος. Όλα τα μαξιλάρια έχουν τη λειτουργία της καταστολής της λειτουργίας του πεδίου ανάπτυξης.
Επίσης, στην εταιρεία φροντίζει για πρόσθετη δύναμη και εγκαταστάθηκε επιπλέον ράφια. Coupe και μετατρέψιμο εργοστάσιο EU-SPEP '2011 όπου η πέμπτη γενιά κατασκευάζεται στο εργοστάσιο στον Καναδά. Επίσης, τα δύο μοντέλα μπορεί να έχουν τροποποίηση του σώματος του cabriolet. Οι σχεδιαστές προσπάθησαν πραγματικά να ποντάρουν το φρούριο και την αξιοπιστία του σώματος του cabriolet. Αλλά σύμφωνα με την εταιρεία GM, Chevrolet Body Camaro. Το 2016 Convertible δεν είναι χειρότερο από τη σειρά BMW 3.
Και στα δύο μοντέλα των αυτοκινήτων, οι σχεδιαστές προσπάθησαν πάρα πολύ και οριστικοποιήθηκαν μερικά στοιχεία της αναστολής και του σώματος, δεν ξεχάσουν επίσης το σύστημα διεύθυνσης και το σύστημα πέδησης. Επιπλέον, οι προβολείς Xenon και η πρόσληψη αέρα στην κουκούλα εγκαθίστανται στο Cabriolet. Λόγω αυτής της βελτίωσης, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο επιθετικά και αθλήματα. Μάθετε πόση ιπποδύναμη ή κιλοβατώρα από τη δική σας. Η πέμπτη γενιά στην τάξη της αποδείχθηκε ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα όλων των εποχών και των λαών. Παγκόσμια, το μοντέλο βρίσκει πολύ γρήγορα τους οπαδούς του.
Τιμή: από 2 990.000 ρούβλια.
Αυτό το αυτοκίνητο έγινε ο θρύλος και ονειρεύεται οποιονδήποτε ανεμιστήρα, είτε, τότε ένας άνδρας ή ένας νεαρός άνδρας. Όλοι, που θα ήθελαν να βιώσουν μια γρήγορη ισχυρή και όμορφη βόλτα. Αυτή η μηχανή κλάσης VIP. Και δεν είναι εύκολο, το Chevrolet Camaro 2018 είναι μια πλούσια και ενδιαφέρουσα ιστορία που ξεκίνησε από το 1967.
Επισκόπηση της ιστορίας
Ήταν 11 Αυγούστου 1967, το πρώτο αυτοκίνητο κατέβηκε από τον μεταφορέα και παρουσιάστηκε σε ολόκληρο τον κόσμο. Αυτό το μοντέλο σχεδιάστηκε και απελευθερώθηκε στους δρόμους της πόλης ως κύριος ανταγωνιστής. Όλος ο κόσμος επέστησε αμέσως την προσοχή στην καινοτομία.
Μετά από οκτώ χρόνια ανάπαυσης, το αυτοκίνητο άρχισε και πάλι να εργάζεται για τη δημιουργία ενός νέου Chevrolet Camaro. Αυτή τη φορά η εταιρεία έχει κυκλοφορήσει την εξουσία στο όριο του αυτοκινήτου τους. Ταυτόχρονα, πρόσθεσε πολλές πρόσθετες επιλογές και λειτουργίες, χωρίς το οποίο το ύφος δεν θα ήταν μέχρι το τέλος του αθλητισμού. Το μοντέλο στο σώμα του sedan άρχισε να πωλείται με επιτυχία στην αγορά αθλητικών αυτοκινήτων, επειδή αυτό το αυτοκίνητο έχει αποδειχθεί καλά ως ένα ισχυρό, αξιόπιστο, κομψό και πολυτελές αυτοκίνητο.
Η επόμενη γενιά ξεκινά σε διάφορα μοντέλα, όπως: LS, LT και SS. Το LS και το LT διαθέτουν αναστολή FE-2 σχεδιασμένο ειδικά για ένα αθλητικό αυτοκίνητο. Επί του παρόντος, η αναστολή έχει καλή ανατροφοδότηση από εκείνους που το γνώρισαν στην Αμερική. Μια ανεξάρτητη ανάρτηση έχει λειτουργία stabilitrak, πράγμα που σημαίνει το πρότυπο ελέγχου σταθερότητας. RS Convertible "2010. Στο πρότυπο LS και LT, ο κινητήρας V6 παράγεται, ακουστικό σύστημα για έξι ηχεία, ραδιόφωνο CD.
Το Camaro 2019 LT-1 μπορεί να παραγγελθεί με ένα ακουστικό σύστημα για την ακουστική 245 Wat Boston και εννέα ηχεία. Το πακέτο RS είναι εγκατεστημένο στο μοντέλο LT και έχει, στην τυποποιημένη διαμόρφωση έκρυψε τους προβολείς με μια ολοκληρωμένη λειτουργία δακτυλίου, έχει επίσης ένα spoiler και δίσκους 20 ιντσών. Το αυτοκίνητο του 2010 είναι εξοπλισμένο με μια ποικιλία λειτουργιών ασφαλείας, όπως: τα μαξιλάρια δύο σταδίων για την ασφάλεια του σοφέρ και του μπροστινού επιβάτη, τα πλάγια μαξιλάρια, μαξιλάρια για το στήθος. Όλα τα μαξιλάρια έχουν τη λειτουργία της καταστολής της λειτουργίας του πεδίου ανάπτυξης.
Επίσης, στην εταιρεία φροντίζει για πρόσθετη δύναμη και εγκαταστάθηκε επιπλέον ράφια. Coupe και μετατρέψιμο εργοστάσιο EU-Spec "2011 όπου γίνεται η πέμπτη γενιά στο εργοστάσιο στον Καναδά. Επίσης και τα δύο μοντέλα μπορούν να έχουν τροποποίηση του σώματος του Cabriolet. Οι σχεδιαστές προσπάθησαν να προδώσουν το φρούριο και την αξιοπιστία του σώματος του σώματος το cabriolet. Αλλά σύμφωνα με την εταιρεία GM, το σώμα Chevrolet Camaro 2018 Convertible δεν είναι χειρότερο από τη σειρά.
Και στα δύο μοντέλα των αυτοκινήτων, οι σχεδιαστές προσπάθησαν πάρα πολύ και οριστικοποιήθηκαν μερικά στοιχεία της αναστολής και του σώματος, δεν ξεχάσουν επίσης το σύστημα διεύθυνσης και το σύστημα πέδησης. Επιπλέον, οι προβολείς Xenon και η πρόσληψη αέρα στην κουκούλα εγκαθίστανται στο Cabriolet. Λόγω αυτής της βελτίωσης, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο επιθετικά και αθλήματα. Η πέμπτη γενιά στην τάξη της αποδείχθηκε ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα όλων των εποχών και των λαών. Παγκόσμια, το μοντέλο βρίσκει πολύ γρήγορα τους οπαδούς του.
Προδιαγραφές Chevrolet Camaro 2019
Εδώ, ολόκληρος ο κόσμος με τους Shudders και μεγάλο ενδιαφέρον μίλησε για την πέμπτη γενιά, όλα αναρωτιούνται τι θα είναι εκεί, τι συμβαίνει όλα. Το SS 2009, LS και LT παράγονται σε βασική διαμόρφωση με κινητήρα σχήματος V, 3.6 με χωρητικότητα 6 κυλίνδρου, χωρητικότητας 312 ίππων C και. Η κατασκευή όπου η πέμπτη γενιά κατασκευάζεται στο εργοστάσιο στον Καναδά. Το GM το 2011 κυκλοφόρησε το μοντέλο SS και την ενημερωμένη σειρά μετατρέψιμων. Το SS έλαβε τον κινητήρα V8 LS-3, 6.2 ένταση κινητήρα, με χωρητικότητα 426 ίππων, κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων.
Camaro 2012-2013 στη διαμόρφωση LT-2, η οποία θα είναι εξοπλισμένη με κινητήρα LFX με σχήμα V σε σχήμα 6, 3,6 όγκου, 328 ίππους. Θα υπάρχει επίσης ένας ακριβότερος εξοπλισμός SS-2 κινητήρα L-99 V8 κινητήρα, 6.2 όγκος, 405 ίππους. Το μοντέλο 2014, το οποίο ονειρεύτηκε σε πολλούς κινηματογραφιστές, κάτω από την κουκούλα αυτού του coupe είναι ο κύλινδρος V8, 6.2 όγκος, 432 ίππων. Χώρα 2015 ελαφρώς επιβραδύνθηκε, αλλά όχι αρκετά σε αυτόν κάτω από την κουκούλα V 6 κυλίνδρου κινητήρα, 3.6 όγκος, 328 ίππους. Και το δεύτερο πιο ακριβό V8, 6.2 όγκο, 405 ίππους.
Εσωτερικό Chevrolet Camaro 2019
Το αυτοκίνητο έδειξε πάντα την προσοχή στη λεπτομέρεια, το κλασικό και το στυλ είναι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του εσωτερικού. Οι συσκευές βαθιάς πνιγμού με στρογγυλές κλήσεις στον πίνακα, κάνουν μια λεπτή υπόδειξη ενός κλασικού στυλ. Μια ευχάριστη ατμόσφαιρα στην καμπίνα δημιουργεί λαμπερά σωλήνες που βρίσκονται στον πίνακα οργάνων.
Επίσης, ευχαριστεί τα μάτια της υψηλής ποιότητας των εξαρτημάτων, για παράδειγμα: μοχλοί από φινίρισμα χρώμιο, φινίρισμα ασφάλιστρου τέτοιων στοιχείων, όπως, ραφές καθισμάτων καμπίνας από ύφασμα ή ακρυλικό. Όλα αυτά ενισχύουν την εντύπωση της υψηλής ποιότητας Chevrolet Camaro 2018. Η ισχυρότερη είναι η προσοχή στις περισσότερες λεπτομέρειες, ο σχεδιασμός του ταμπλό, βρίσκεται στην κορυφή της κονσόλας, η οποία βρίσκεται στο κέντρο. Αυτός ο πίνακας καμπίνας του αυτοκινήτου, ο οποίος φέρει την ιστορία που ξεκίνησε το 1967, αλλά έχει σύγχρονο φωτισμό LED.
Πολλοί άνθρωποι θέλουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Και αυτό δεν είναι μόνο έτσι, επειδή πολλοί γνωρίζουν ήδη ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ισχυρό, γρήγορο, όμορφο κάποιος μπορεί να εκφράσει το τολμηρό και όχι λιγότερο σημαντικό είναι ακριβό. Πολλοί μπορούν να πουν, την αρέσει. Τι θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα, θα πάω να αγοράσω. Και έπειτα τα προβλήματα αρχίζουν: αξίζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι περιορισμένο, και θα πρέπει να σημειωθεί ότι το παλιό μοντέλο είναι ότι καινούργιο, όλα σε πολλά εκατομμύρια ρούβλια. Και η κατανάλωση καυσίμου με τέτοιους όγκους του κινητήρα θα είναι πολύ καλός. Η ασφάλιση Camaro θα κοστίσει επίσης ένα στρογγυλό ποσό. Εν ολίγοις, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να ληφθεί σε εκείνους που έχουν χρήματα για το περιεχόμενό του. Και ένα άλλο μοντέλο συν, δεν θα έρθει ποτέ.
βίντεο
