Ευρύχωρα, άνετα και κομψά εμπορικά αυτοκίνητα PEUGEOT BOXER (PEUGEOT BOXER) Να συμμορφώνεται πλήρως με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας, την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα.
Ιστορία του μοντέλου
Πρώτη γενιά
Το Peugeot Boxer, ο οποίος αντικατέστησε το μοντέλο J5, εμφανίστηκε το 1994. Μια κοινοπραξία της Sevel ασχολήθηκε με την ανάπτυξη και την παραγωγή του αυτοκινήτου, τα οποία ενωμένα Fiat και Psa Peugeot Citroën ειδικούς. Ως αποτέλεσμα της εργασίας, εμφανίστηκαν τρία σχεδόν πανομοιότυπα σχέδια και την εμφάνιση του αυτοκινήτου: Fiat Ducato, Peugeot Boxer και Citroën Jumper.
Πρώτη γενιά Peugeot Boxer
Αυτοκίνητα Peugeot Boxer παρήχθησαν σε τέσσερις κύριες τροποποιήσεις: Van, μίνι λεωφορείο, φορτηγό χαμηλής χωρητικότητας και σασί.
Η σειρά αυτοκινήτων των αυτοκινήτων περιλαμβάνει πέντε μονάδες ντίζελ 1900, 2000, 2300, 2500 και 2800 cc. Με χωρητικότητα από 68 έως 128 hp, καθώς και έναν κινητήρα βενζίνης 110 λίτρων 2,0 λίτρων. Ανάλογα με την επιλεγμένη τροποποίηση, εγκαταστάθηκε ένα μονο- ή όλα τα τροχούς μετάδοσης κίνησης στο PEUGEOT BOXER, εφοδιασμένο με μηχανική ή 4-ταχύτητα 4 ταχυτήτων αυτόματη KP.
Συνολικές διαστάσεις Peugeot Boxer επίσης διέφεραν επίσης:
- Μήκος - από 4749 έως 5599 mm;
- Πλάτος - 2024 mm;
- Ύψος - από 2150 έως 2860 mm.
- Βάση τροχών - από 2850 έως 3700 mm.
Peugeot μπόξερ της πρώτης γενιάς μετά την εκμετάλλευση
Το Facelifting άγγιξε το 2002, τόσο προφυλακτήρες, μια μάσκα καλοριφέρ και ένα σαλόνι Peugeot Boxer. Μεγάλα φώτα, πλαστικά καλούπια και στις δύο πλευρές του σώματος και των νέων κινητήρων εμφανίστηκαν στο αυτοκίνητο: 1.9-λίτρων Οι κινητήρες ντίζελ άλλαξαν μια μονάδα βαλβίδων 2,3 λίτρων με χωρητικότητα 128 hp και έναν 146-ισχυρό κινητήρα 2.8 λίτρων.
Δεύτερη γενιά
Δεύτερη γενιά Peugeot Boxer
Το 2006 παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά του Peugeot Boxer, που παράγεται σήμερα. Το Peugeot Boxer διεξάγεται σε εργοστάσια που βρίσκονται στην Ιταλία (Βραβείο) και τη Γαλλία (Valencienne). Στο Μεξικό, ένας αναλογικός του Peugeot Boxer που ονομάζεται Peugeot Manager και στη Ρωσία (POS. Rosva) είναι ένα φυτό όπου ο Boxer Peugeot συλλέγεται από συλλέκτες μηχανών εισαγωγής.
Προδιαγραφές PEUGEOT BOXER
Από την αρχή της παραγωγής στο Boxer Peugeot της δεύτερης γενιάς, εγκαταστάθηκαν ντίζελ 101 και 120-ισχυρούς κινητήρες ντίζελ 2,2 λίτρων και 3,0 λίτρων με χωρητικότητα 158 hp Από το 2010, έχουν αλλάξει πιο σύγχρονες και οικονομικές μονάδες 2,2 λίτρων χωρητικότητας 110, 130 και 150 hp, καθώς και ισχύος 3,0 λίτρων 145, 156 και 177 hp
Μέγιστη ταχύτητα - 165 km / h
Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 90 l
Μεσαία κατανάλωση καυσίμου - 8,4 λίτρα (αυτοκινητόδρομος), 10,8 (πόλη)
Η χωρητικότητα φόρτωσης PEUGEOT BOXER είναι 1090-1995 κιλά, ανάλογα με τη συνολική μάζα - 3000.3300.3500 και 4000 kg.
Μέγεθος δίσκου τροχού PEUGEOT BOXER - 6 × 15 ET55 / 6 × 15 ET68, PCD 5 × 118, με μέγεθος ελαστικών 205/75 R16, 215/75 R16
Συνολικές διαστάσεις Peugeot Boxer
Επί του παρόντος, παράγονται τρεις κύριες τροποποιήσεις του Peugeot Boxer: ένα φορτηγό, ένα μίνι λεωφορείο και ένα πλαίσιο που έχει τρία μεγέθη μεταξοτυπίας: 3000, 3450 και 4035 mm. Με το ίδιο πλάτος των 2050 mm, υπάρχουν δύο τύποι σώματος σε ύψος - πρότυπο (2254 mm) και με αυξημένο ύψος (2764 mm), καθώς και τέσσερις παραλλαγές μήκους - 4963 mm, 5413 mm, 5,998 mm και 6363 mm.
Συνολικές διαστάσεις Peugeot Boxer
Επιπλέον, τα φορτηγά Peugeot Boxer διαφέρουν στον εσωτερικό όγκο (8, 10, 13, 15, 17 και 11,5 κυβικά μέτρα. Μ.) Και εσωτερικό ύψος (1662, 1932, 2172 mm).
Εξωτερικός
Κατά την εμφάνιση του νέου Peugeot Boxer δούλεψε τους Ιταλούς σχεδιαστές από το Fiat Centro Style. Προσπάθησαν να ξεφύγουν από τον κυβικό σχεδιασμό των φορτηγών που κοινά εκείνη τη στιγμή, αναπτύσσοντας έναν τεράστιο προφυλακτήρα με μια ενσωματωμένη μάσκα ψυγείου σχήματος U. Πάνω από το "Lip" του προφυλακτήρα είναι ένα σύντομο κάλυμμα της κουκούλας και των προβολέων ενός πολύπλοκου σχήματος με ξεχωριστά οπτικά. Το Wide Windshield με χαμηλή γραμμή γυαλιού παρέχει μια μεγάλη επισκόπηση.
Peugeot Boxer - Μπροστινή όψη
Στις πλευρές του αυτοκινήτου, οι αναπτυγμένες καμάρες με τροχούς επισημαίνονται και μεγάλοι κάθετες καθρέφτες οπλισμού. Η τροποποίηση των επιβατών, εκτός από την ταλάντευση μπροστινών θυρών και στις δύο πλευρές, έχει μια συρόμενη πόρτα από τη δεξιά πλευρά ανοίγοντας την πρόσβαση στην καμπίνα.
PEUGEOT BOXER - Πίσω όψη
Ο στενός οπίσθιος προφυλακτήρας, εφοδιασμένος με το βήμα φόρτωσης, διευκολύνει τη φόρτωση βαρέων και μεγάλου μεγέθους αγαθών. Το εκτεταμένο εξοπλισμό ακριβών μοντέλων περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός κεντρικού σήματος στάσης πάνω από το φύλλο οπίσθιας πόρτας εκτός από τα τυποποιημένα κατακόρυφα φανάρια.
Σαλόνι peugeot μπόξερ
Cabin Peugeot Boxer - Triple, με έναν οδηγό και δύο καθίσματα επιβατών.
PEUGEOT BOXER ΠΙΝΑΚΑΣ
Ο ταμπλό που κατασκευάζεται από μαλακό πλαστικό, εκτός από το συνηθισμένο ταχύμετρο, τοχόμετρο, η ποσότητα της θερμοκρασίας καυσίμου και του κινητήρα, περιέχει μια οθόνη υπολογιστή επί του οχήματος. Στο τιμόνι τεσσάρων περιστροφών είναι τα κουμπιά ελέγχου του ραδιοφώνου. Ο χώρος εργασίας του οδηγού είναι εξοπλισμένος με πολυάριθμα εξαρτήματα και αποθηκευτικούς χώρους: ένα αναδιπλούμενο τραπέζι με ένα σημειωματάριο και ένα κάτοχο κυπέλλου στην κεντρική κονσόλα, ένα χύμα γάντι, μια θέση για χαρτιά κάτω από το ταμπλό και το γαντόσπιτο στη δεξιά πλευρά του Torpedo .
Τροποποιήσεις
All-Metal Van Peugeot Boxer (PEUGEOT BOXER FT)Εκτός από τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εξής:
- Έπιπλα Van;
- ισοθερμικό φορτηγό.
- Τεχνικές Αυτοκινήτων
- Κινητή τηλεόραση ή ραδιοφωνικό στούντιο.
- Προσφορές αυτοκινήτων (ασθενοφόρο, υπουργείο έκτακτης ανάγκης, Υπουργείο Εσωτερικών).
PEUGEOT BOXER FT Vans
Ασθενοφόρο ασθενοφόρο στο βάθος Peugeot Boxer Van
Στη βασική διαμόρφωση, η καμπίνα και το σαλόνι του μέλους Van Peugeot Bthuning συνδυάζονται σε έναν όγκο και το άκαμπτο διαμέρισμα προτείνεται ως επιλογή.
Framesazhire Έκδοση Peugeot Boxer Combi (Peugeot Boxer Combi) Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για την επιβατική κίνηση, αλλά και για την παράδοση αγαθών.
PEUGEOT BOXER COMBI - Η πιο καθολική τροποποίηση του Van
Το Fraussazhire Peugeot Boxer Combi έχει έως και 9 καθίσματα επιβατών στην καμπίνα και έχει πολλές επιλογές για την τοποθεσία τους. Οι εργονομικές καρέκλες σαλόνι έχουν συνδετήρες γρήγορης απελευθέρωσης και μπορούν να προμηθεύονται με σκληρά ή μαλακά καθίσματα και πλάτες.
MiniBus Peugeot Boxer Tour Transformer (Peugeot Boxer Tour Transformer) Με μια μεταβλητή διαμόρφωση καμπίνας εξασφαλίζει το μέγιστο επίπεδο άνεσης. Βρίσκεται στο αυτοκίνητο, οι πτυσσόμενοι και αναδιπλούμενοι καναπέδες μπορούν να μετακινηθούν, να διπλωθούν και να αναπτυχθούν, γυρίζοντας την καμπίνα minibus σε ένα κινητό γραφείο, τροχόσπιτο, combi, van και άλλες επιλογές.
Πολλαπλές επιλογές μετασχηματισμού PEUGEOT BOXER TOUR TRANFITER ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ
Σιάση με καμπίνα Peugeot Boxer (Peugeot Boxer Chassis Cab) - Ο πιο καθολικός τύπος σώματος, επιτρέποντας την εγκατάσταση μιας ποικιλίας υπερκατασκευών στο πλαίσιο. Λόγω του αρθρωτού πλαισίου με σταθερή απόσταση μεταξύ των οπών τοποθέτησης, η διείσδυση του Peugeot Boxer πραγματοποιείται με ελάχιστη χρήση χειρωνακτικής εργασίας και δεν απαιτεί πολύ χρόνο.
Σιάση με καμπίνα PEUGEOT BOXER CAB CAB
Οι πιο συνηθισμένες επιλογές αυτοκινήτων με βάση το σασί PEUGEOT BOXER:
- ψυγείο;
Ψυγείο με βάση το PEUGEOT BOXER SHASSIS
- ισοθερμικό φορτηγό.
- τέντα;
- Πλατφόρμα.
- ανατρεπόμενο φορτηγό;
Pepageot μπόξερ χωματερή
- άρμα μάχης;
- prottovar van?
- Έπιπλα Van;
- Γερανό βραχίονα;
Peugeot μπόξερ
- Ένα φορτηγό έλξης.
Συντονισμός Peugeot Boxer
Τις περισσότερες φορές, στο Peugeot Boxer, τα διάφορα εξαρτήματα είναι εγκατεστημένα: Arcs για την προστασία του σώματος, επικαλύψεις στα κατώτατα όρια. Κιγκλιδώματα.
Ο συντονισμός Peugeot Boxer συχνά μειώνεται στην εγκατάσταση προστατευτικών τόξων και κατωφλίων
Κατά τη συντονισμό του σώματος, ένας μπόξερ Peugeot μπορεί να πάρει πρόσθετη μόνωση θορύβου, το σαλόνι είναι διαρροή του δέρματος ή του Alcantara και ο πίνακας οργάνων εισάγεται από ξύλο, μέταλλο ή άνθρακα.
Ένα από τα καλύτερα δείγματα συντονισμού Peugeot Boxer
Συχνά, ο συντονισμός είναι επίσης ο επαναπροσδιορισμός ενός μπόξερ PEUGEOT προκειμένου να μειωθεί ή να αυξηθεί τα μέρη στην καμπίνα.
Τα ελαφρά φορτηγά μάρκα Peugeot μπόξερ είναι δημοφιλή αυτοκίνητα από έναν ξένο κατασκευαστή στην εγχώρια αγορά. Το μοντέλο μπόξερ είναι υψηλής ποιότητας και ταυτόχρονα η αγοραία αξία τους είναι δημοκρατική, σε σύγκριση με παρόμοια αυτοκίνητα που παράγονται κάτω από άλλες ευρωπαϊκές μάρκες. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot Boxer παρέχουν πολλές ευκαιρίες για τους ιδιοκτήτες. Οι μηχανές χρησιμοποιούνται ευρέως τόσο για προσωπικούς σκοπούς όσο και για επιχειρήσεις.
Pepagetot Boxer Body Valieties
Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο με τους ακόλουθους τύπους σώματος:
- βαν;
- σασί;
- φορτίου-επιβάτης;
- μικρό λεωφορείο.
Βαν. Κοινή απόδοση του σώματος. Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εξοπλισμού, τροφίμων, επίπλων και άλλων αγαθών, καθώς και για τη μεταφορά ανθρώπων. Τα αυτοκίνητα με τύπο van είναι απόλυτα κατάλληλα για εργασία σε υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης (υπηρεσία ασθενοφόρων, σωτηρίας).
Σασί.Καθολική θέα στο σώμα. Χωρητικότητα υψηλού φορτίου - έως και 1900 κιλά και η δυνατότητα εγκατάστασης ειδικού εξοπλισμού στο πλαίσιο, επιτρέψτε σας να εκτελέσετε διαφορετικές εργασίες σε αυτοκίνητα με ένα σώμα σασί. Χρησιμοποιούνται ως φορτηγό έλξης, πλατφόρμα επί του σκάφους. Συχνά τροποποιούνται σε ψυγεία, ισοθερμικά φορτηγά, χωματερές, δεξαμενές.
Fraussazhir.Αυτό το σώμα συνδυάζει την αξιοπρέπεια του φορτηγού εμπορευμάτων και ενός μίνι λεωφορείου. Το Cars Peugeot Boxer Combi είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση στο Minivan, μόνο με μεγαλύτερη χωρητικότητα. Στο συνδυασμένο μοντέλο, μπορείτε να φιλοξενήσετε έως και 9 θέσεις επιβατών με διαφορετικές επιλογές για την τοποθεσία τους. Τα εταιρικά καθίσματα καλύπτονται με υψηλής ποιότητας φινίρισμα και υπάρχουν δύο τύποι: μαλακά και άκαμπτα. Ειδικά για αυτό το μοντέλο παρέχεται για τη στερέωση τύπου γρήγορης απελευθέρωσης.
Μικρό λεωφορείο.Επιλογή σώματος για μεταφορά επιβατών με υψηλό επίπεδο άνεσης, το οποίο σας επιτρέπει να αλλάξετε την εσωτερική διαμόρφωση. Το μοντέλο μετασχηματιστή περιοδείων PEUGEOT BOXER TOUR είναι εξοπλισμένο με πτυσσόμενους καναπέδες που μπορούν να μεταφερθούν σε εξωτερικούς χώρους για άλλες ανάγκες. Ως αποτέλεσμα τέτοιων χειρισμών, το σαλόνι minibus μετατρέπεται εύκολα σε ένα κινητό γραφείο για διαπραγματεύσεις, ένα δωμάτιο για τη νύχτα και ένα φορτηγό φορτηγό.
Τεχνικές προδιαγραφές PEUGEOT BOXER
Οι κύριες τεχνικές παράμετροι παρουσιάζονται στον πίνακα:
| Όχι. P / P | Ονομα | αξία |
| 1 | Σωματότυπος | FURGON / CHASSIS / FRAIGHT-PASSELGER / MINIBUS |
| 2 | Διαστάσεις: | |
| Μήκος, mm. | 4963 (5413; 5998; 6363) | |
| Πλάτος, mm. | 2050 | |
| Ύψος, mm. | 2522 (2764) | |
| 3 | Διαστάσεις του μεταξοτυπικού, mm | 3000 (3450; 4035) |
| 4 | Χωρητικότητα φορτίου αυτοκινήτου, t | 1–2 |
| 5 | Πλήρης μάζα, t. | 3–4,4 |
| 6 | Επιτρεπτός όγκος μεταφοράς φορτίου, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις πιθανές τροποποιήσεις, M 3 | 8–17 |
| 7 | Όρια ταχύτητα, km / h | 165 |
| 8 | Κατανάλωση καυσίμου: | |
| Πάνω από την πόλη, l / 100 km | 8,4 | |
| Πόλη, L / 100 χλμ | 10,8 | |
| Μικτές συνθήκες, L / 100 χλμ | 9,3 | |
| 9 | Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l | 90 |
| Κινητήρας | ||
| 10 | Ενα είδος | Μονάδα ντίζελ / βενζίνης |
| 11 | Χωρητικότητα, L. | 2,2 (3,0) |
| 12 | Ισχύς, HP | 110; 130; 150 (145; 156; 177) |
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού κινητήρα:
|
||
Αποκωδικοποίηση μοντέλο επισήμανσης PEUGEOT BOXER FV 330 L2H1 2.2 HDI 100
Για να διακρίνετε τα μοντέλα, ο κατασκευαστής εφαρμόζει ειδική σήμανση επιστολών:
- Fv - Ονομασία τύπου σώματος: Ft. - Πλήρως μεταλλικό φορτηγό. Κηλίδα - πλαίσιο; Comby. - Fraussazhir (στην περίπτωση αυτή, εκπροσωπείται ένα τζάμια).
- 330 - Πλήρες βάρος του αυτοκινήτου - 3000 kg (333 - 3300 kg, 335-3500 kg, 440 - 4400 kg).
- ΜΕΓΑΛΟ. - το μήκος του τμήματος φορτίου του αυτοκινήτου (L1 - 2,67 m, L2 - 3,12 m, L3- 3,705 m, L4 - 4,07 μ.).
- Η. - το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος του φορτίου (H1 - 1,662 m, Η2-1,932 m, Η3-2,172 μ.).
- 2 HDI 100. - χωρητικότητα, τύπος και ισχύος του κινητήρα (στην περίπτωση αυτή, ένας στροβιλιστής είναι τύπος, 2.2 λίτρα. - χωρητικότητα; 100 λίτρα. - Ισχύς).
Συσκευή αυτοκινήτου
Το PEUGEOT BOXER έχει σχεδιαστεί και ολοκληρωθεί με διαφορετικούς παράγοντες. Ο σχεδιασμός εξαλείφει πρακτικά τη συσσώρευση σκόνης και βρωμιάς σε δύσκολες τοποθεσίες. Σχεδόν 2/3 του δομικού υλικού είναι γαλβανισμένο χάλυβα. Οι εξωτερικές επιφάνειες υποβάλλονται σε διπλή ηλεκτρολυτική και 5 στρώματα ειδικής προστατευτικής σύνθεσης. Αυτή η προσέγγιση προστατεύει αξιόπιστα το φορτηγό από τη διάβρωση.
Το σώμα Peugeot Boxer χρησιμοποιείται ως φύλλα χάλυβα με πάχος μέχρι 1,8 mm. Αυτό αρκεί για να αντέξει διάφορες οδικές επιδράσεις και μηχανικούς σοκ. Επιπλέον, η πρόσθετη αντοχή της κατασκευής αυτοκινήτων δίνει το σασί με αυξημένη ακαμψία.
Μπροστά κρεμαστό κόσμημα Peugeot μπόξερ προσαρμόζεται καλά. Αυτή, μαζί με το τιμόνι, εγγυάται υψηλή ελιγμό και ευκολία μεταφοράς γενικά. Ακόμη και στην αρχική διαμόρφωση του μπόξερ, παρέχεται ένα σύγχρονο σύστημα αντι-κλειδώματος και το μοντέλο μπορεί να προστεθεί στο σύστημα ελέγχου ASR, τον αισθητήρα προσπέλασης, τον θάλαμο οπίσθιων όψεων, τους υπερηχητικούς ανιχνευτές και τους αισθητήρες στάθμευσης.
Εξοπλισμός καθίσματος οδηγού
Οδήγηση καθίσματος, σε αντίθεση με τον επιβάτη, εξοπλισμένο με μια ποικιλία προσαρμογών, γεγονός που καθιστά δυνατή τον έλεγχο της μεταφοράς. Αρχικά, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με εξωτερικούς ηλεκτρικούς ελέγχους και ηλεκτρικά θερμαινόμενους καθρέφτες. Κάθε καθρέφτης αποτελείται από 2 στοιχεία (ένα σφαιρικό) - αυτό μειώνει τις "νεκρές ζώνες" και δίνει μια αίσθηση πλήρους ελέγχου της κατάστασης. Η υψηλή προσγείωση και τα μεγάλα παράθυρα παρέχουν μια καλή επισκόπηση για τον οδηγό.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του μοντέλου
Εάν συγκρίνετε το αυτοκίνητο Peugeot Boxer με ανταγωνιστικές μάρκες φορτηγών παρόμοιο με τα χαρακτηριστικά, αυτό το μοντέλο είναι καλύτερο σε συνδυασμό τιμής και ποιότητας.
Τα σαλόνια Peugeot Boxer είναι άνετα και ευρύχωρα από αυτά των ανταγωνιστών, αυτό είναι το πλεονέκτημα των ηγετών της Γαλλικής Αυτοκινήτων, καθώς πραγματικά δίνουν προτιμήσεις σε εργονομικούς δείκτες. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο μόνο με προηγμένο εξοπλισμό και έναν ισχυρό κινητήρα έλξης, το οποίο είναι ικανό να overclocking ακόμη και το φορτωμένο αυτοκίνητο σε μέγιστη ταχύτητα σε σύντομο χρονικό διάστημα με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Αλλά το μοντέλο PEUGEOT BOXER διαθέτει μειονεκτήματα που σχετίζονται με την προσαρμογή του ευρωπαϊκού αυτοκινήτου σε εσωτερικούς δρόμους, θερμοκρασίες και ποιότητα συντήρησης. Ειδικά τα προβληματικά προϊόντα Peugeot μπόξερ στις ρωσικές συνθήκες λειτουργίας είναι συμβουλές διεύθυνσης, ηλεκτρονικά και υποστηρίγματα μπάλα. Το αυτοκίνητο είναι πολύ ζεστό το χειμώνα, και στην καμπίνα παραμένει κρύο.
PEUGEOT BOXER, 2017, χιλιόμετρα 84 χιλιάδες χιλιόμετρα, φορτηγό φορτηγό. Το Van Work, το μέγιστο που φορτώνεται 1200 κιλά - τραβά καλά, η ανάρτηση διατηρεί, αλλά τα ούλα σκοτώνονται γρήγορα. Ο κινητήρας είναι καλός, από το κάτω μέρος έλξης, στην παραλαβή καυσίμων, το ντίζελ καμινάδας στα ακροφύσια σκοτώνεται γρήγορα, τα πρωτότυπα δεν είναι καθόλου φθηνά. Η ροή των πρώτων 50 χιλιάδων ήταν 9-11 λίτρα ανά εκατό, τώρα συμβαίνει ότι μέχρι το 14 έρχεται, είναι άμεσα σαφές ότι ο πόρος στον κινητήρα είναι κατάλληλο, άρχισε να χτυπάει σωστά και λειτουργεί πολύ σταθερά στο αδρανές. Στην τρέχουσα καταγγελία μόνο στην αναστολή - σκοτώνεται γρήγορα, είναι σαφές ότι το πρότυπο το φορτίο μου είναι 900 kg με διαφορετικούς τρόπους, επιδιώκει τον πίσω άξονα, ειδικά επισημασμένο για τον εαυτό σας. Το μεγάλο του Jamb είναι μια μονάδα ελέγχου - έτσι βρίσκεται η οποία μετά από κάθε βροχή / χιόνι ρίχνει το, πόσες φορές δεν τον καλύπτει, αποδεικνύεται μέσα στην υγρασία, οι πρώτες φορές δεν γνώριζαν γι 'αυτό και ανόητα δεν μπορούσε να πάρει Το πρωί μετά τη βροχή, πολλά από αυτά τα μπλοκ καίγονται ανόητα. Το σώμα για 3,5 μέταλλο δεν είναι λεπτό, αλλά στον τόπο της χολαριού είναι κοκκινωπό ευθεία γρήγορα, πρέπει να ακολουθήσετε, ο πυθμένας είναι επίσης καλύτερος για να το πλύνετε αφού όλα τα μεταλλικά άλατα τρώνε γρήγορα.
Από το 2015, ένα πιάνο μπόξερ, ένα χιλιόμετρο 204 χιλιάδων χιλιομέτρων, ένα φορτίο Tsmf, χωρητικότητα φορτίου 1200 kg, αγοράστηκε για μια νέα δουλειά. Άνετο σαλόνι, όλα είναι εκεί, είναι άνετα για τον οδηγό, είναι άνετο να καθίσετε άνετα, στο ρεύμα κρατάει πάντα αρκετό, η κατανάλωση πάνω από 18 λίτρα δεν έχει αυξηθεί ποτέ. Πολλά από αυτά που ολοκληρώθηκαν επιπλέον με το αυτοκίνητο, υπήρχαν πολλές επισκευές, υπάρχουν οι πληγές τους, το φορτηγό δεν είναι τέλειο, συμβαίνει να φέρει προβλήματα. Ήταν ότι μετά από μια έντονη βροχή το πρωί δεν μπορούσαν να ξεκινήσουν το αυτοκίνητο, υπάρχει μια τάση στην μπαταρία, οι ασφάλειες είναι ολόκληρες και από το αυτοκίνητο δεν υπάρχει αντίδραση, η μονάδα ελέγχου πλημμυρίστηκε όπως αποδείχθηκε ότι είχα ένα Νέα μονάδα σε 40 χιλιάδες, και βρέθηκε μια νέα μονάδα και ρύθμιση. Επειδή είναι ένα ντίζελ, τότε υπάρχουν συχνά προβλήματα με το καύσιμο, ξεπλύνετε καλύτερα το καθένα, καθώς το σκοράζει και ο κινητήρας πνιγεί, φοριέται σε μαρμελάδα. Ακριβώς για το λόγο αυτό, περίπου 120 χιλιάδες τρέχουν για να κάνουν τον κινητήρα μοτοσικλέτας, την πλήρη αντικατάσταση του συναρμολογημένου, της αντλίας και εν μέρει στο καύσιμο, αν δεν θα πεθάνει, τότε ο κινητήρας πιθανότατα θα ζήσει περισσότερο. Το LCP είναι αδύναμο, με ένα κομμάτι τακτοποιημένο βόλτα μια πέτρα, δεν πιάνω σθεναρά ένα σώμα αμμοβολής, ολόκληρη η κουκούλα είναι ματ, οι καμάρες και το κάτω μέρος των θυρών υποφέρουν από την πόρτα, πήγαν σε αυτούς ακόμα και μετά το πρώτο χειμώνα . Για ένα Troychka Peugeot, λαμβάνοντας υπόψη αυτό που πήρα με πίστωση και δεν το κάναμε ακόμα, αλλά επενδύομαι ήδη σε αυτό.
Κατ 'αρχήν, το αυτοκίνητο είναι λιγότερο φυσιολογικό, αλλά υπάρχουν προβλήματα για τα οποία η δεύτερη φορά δεν θα το αγοράσει. Στην καμπίνα δεν είναι ένα άνετο ράφι πάνω από το κεφάλι για το οποίο η διάταξη του χειρόφρα δεν είναι βολική για μένα, η θέση του χειρόφρενου στην αριστερή πλευρά, κάτω από την κουκούλα υπάρχει λίγο χώρος που δυσκολεύει να επισκευάσει, το πληρωτικό Ο λαιμός της Wasyviki δεν καταλαβαίνει πού να χύσει το υγρό για να χύσει το υγρό για να κατέχει μαγεία, αγόρασε το αυτοκίνητο στο δευτερεύον και το έτος Φαίνεται ότι δεν είναι μεγάλη και στην καμπίνα όλα είναι ήδη κακό από ένα καθήκον φαινομενικά όχι τα καλύτερα ποιοτικά υλικά.
Αγόρασα έναν μπόξερ πριν χρόνο. 2016 g.v. Τα χιλιόμετρα ήταν 180 χιλιάδες. Η πρώτη εντύπωση ήταν καλή, η μηχανή είναι χαρούμενα ιππασία, στη διοίκηση ανταποκρίνεται. Τα προβλήματα άρχισαν μετά από 20 χιλιάδες, ανακάλυψα διαρροές πετρελαίου, αλλά το αντιψυκτικό αριστερά, ο έλεγχος πιάστηκε πυρκαγιά. Θα πω αμέσως με την αναζήτηση μιας κανονικής υπηρεσίας, όπου οι μπόξερ γνωρίζουν καλά, στην επαρχία πλήρους. Μετά την αντικατάσταση του πετρελαίου και των φίλτρων, αλλάζουν παρεμβύσματα εισόδου όπου υπήρχε μια ροή, αντιψυκτική τεχνολογία από κάτω από τον δακτύλιο στεγανοποίησης, οι δακτύλιοι δεν πωλούνται ξεχωριστά, έπρεπε να πάρω με μια αντλία. Ενεργοποίηση των σακάκι, σιγώλες, μπάλες. Στις 2, αντικατέστησα το DMRV και το τσιπ, καθαρίζονταν τα ακροφύσια, άλλαξαν τους πίσω τροχούς, τα μαξιλάρια παπουτσιών, συμβουλές, κατάρρευση. Επιπλέον, τα μικρά πράγματα ήταν ακόμα έξοδα. Ως αποτέλεσμα, για το έτος με μια δεκάρα, είχα ήδη φορέσει και δεν αισθάνθηκε το τέλος. Δεν θα πω ότι πήρα το σκοτωμένο αυτοκίνητο, ήμουν φυσιολογικός όταν πήρα το διαγνωστικό, το χιλιόμετρο ήταν πραγματικό. Στη συντήρηση, ο μπόξερ είναι πολύ ακριβός μαζί μου. Ενώ θα δούμε πώς θα είναι, αλλά το κόστος επισκευής δεν με ταιριάζει.
5 / 5 ( 1 φωνή)
Το αυτοκίνητο Peugeot Boxer είναι ένα αξιόπιστο, πολυλειτουργικό όχημα με μεγάλο αριθμό τροποποιήσεων και σώματος. Η έκδοση του Peugeot Boxer ανήκει στην κατηγορία In - για τη διαχείριση οποιουδήποτε οδηγού με τις σχετικές άδειες οδήγησης θα είναι σε θέση να διαχειριστεί. Η εμπορική μεταφορά είναι διαφορετική:
- Ένα πολύ ευρύχωρο σώμα - ένα από τα μεγαλύτερα στο τμήμα της.
- Χωρητικότητα υψηλού φορτίου.
- Χαμηλό κόστος εξυπηρέτησης.
Καθώς η παραγωγή III του Peugeot Boxer έχει αλλάξει, οι προδιαγραφές, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα θα ληφθούν υπόψη σε αυτό το άρθρο. Ολα.
Ιστορία του αυτοκινήτου
Κατά τον προγραμματισμό της ανάπτυξης των εμπορικών οχημάτων, στις αρχές της δεκαετίας του '80, η εταιρεία Peugeot κατέληξε σε σύμβαση με, να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο πολλαπλών χρήσεων, ελαφρού eyed. Το αποτέλεσμα της εργασίας ήταν το Peugeot J5, κυκλοφόρησε το 1981. Τα δίδυμα της έγιναν Citroen C25, Fiat Ducato. Το J5 διέφερε από το εξωτερικό ανταγωνιστές.
Μετά από ένα μικρό Facedting το 1991, η παραγωγή του μοντέλου διακόπτεται. Οι πωλήσεις αποδείχθηκαν ότι απέτυχε - στη Γαλλία, το εμπορικό Peugeot J5 εξακολουθεί να πωλούσε με κάποιο τρόπο, αλλά η Fiat Dukato κυριάρχησε στην Ευρώπη. Το 1994, η γαλλική εταιρεία εισήγαγε το PEUGEOT BOXER - ένα αυτοκίνητο φορτίου με κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων και 5 πετρελαιοκινητήρες.
Η δεύτερη γενιά παρουσιάστηκε το 2006. Δύο χρόνια αργότερα, η συνέχησή του κατάφερε να εγκαταστήσει στην επιχείρηση Peugeot, Citroen στη Ρωσία. Συνολικά, η παραγωγή ΙΙΙ εκδόθηκε - η απελευθέρωση της τρίτης τροποποίησης έχει προγραμματιστεί για το 2018-2019.
Εξωτερικός
Οι κατασκευαστές πληρώνουν πάντα μια εξωτερική προσοχή στο αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα αποδεδειγμένα, τα αναζητούμενα μοντέλα που υποβάλλονται σε ανανέωση σχεδόν ετησίως. Το 2014 παρουσιάστηκε ένα νέο Boxer Peugeot. Αλλά οι χρόνοι πηγαίνετε, εμφανίζονται νέες τεχνολογίες, οι λάτρεις των αυτοκινήτων γίνονται πιο απαιτητικοί.
Από την άποψη αυτή, η διοίκηση της PEUGEOT αποφάσισε να φέρει το ακόλουθο μοντέλο στην αγορά - Peugeot Boxer 2018-2019. Η κατάσταση με τα εμπορικά αυτοκίνητα είναι κάπως διαφορετική. Ποιος ενδιαφέρεται να συντονίσει, νέους προβολείς ή μάσκα, όταν στην πρώτη θέση για τον οδηγό ήταν και παραμένει το σώμα ενός μπόξερ Peugeot, τη συνολική αντοχή του αυτοκινήτου και της κατανάλωσης καυσίμου; Παρ 'όλα αυτά, οι μικρές βελτιώσεις στο εξωτερικό εξακολουθούν να δαπανώνται.
Οι πρώτοι "μπόξερ" που παρουσιάζονται το 2006. Από τότε, η εμφάνιση του αυτοκινήτου αποκλείεται σημαντικά. Για να βελτιωθεί η καινοτομία, οι σχεδιαστές προικισμένοι με τους νέους προβολείς προβολέων, τις σύγχρονες λυχνίες LED. Η παλιά σχάρα του ψυγείου έχει σχεδιαστεί, ο προφυλακτήρας έχει αλλάξει λίγο.
Εάν πριν παραχθεί το όχημα στην τροποποίηση του Combi (γυαλί από την πλευρά και το πίσω μέρος), στη συνέχεια το 2018, το Peugeot Boxer 3 βγήκε στις παραλλαγές Fourgon (κωφούς) και Chasis (γυμνό σασί). Για αρκετά κατανοητές λόγους, ο δεύτερος τύπος δεν είναι σε ζήτηση στη χώρα μας. Όλες οι πόρτες ήταν εξοπλισμένες με ενισχυμένους βρόχους, γεγονός που έκανε τη λειτουργία του αυτοκινήτου πιο αξιόπιστη και ανθεκτική.
Εσωτερικό
Κοιτάζοντας στο σαλόνι Peugeot Boxer, σημειώστε μόνο μικρές αλλαγές. Το πρώτο πράγμα που βιάζεται στο μάτι είναι ο πίνακας ταμπλό που αλλάζει εντελώς στυλ. Τώρα έχει γίνει πιο ενημερωτικό. Ως πρόσθετη επιλογή, ήταν δυνατή η κάλυψη του τιμονιού του δέρματος και το μοχλό. Τα νέα κλαδιά για μικρά πράγματα είναι αρκετά ευρύχωρα.
Η πιο αξιοσημείωτη ενημέρωση του εσωτερικού είναι η κεντρική κονσόλα. Αγοράζοντας Peugeot Boxer στην επαγγελματική διαμόρφωση, ο αυτοκινητιστής θα έχει την ευκαιρία να παραγγείλει μια προαιρετική οθόνη με πλοήγηση. Από τον τρόπο, εντελώς αισθητήριο. Για ένα φορτηγό αυτού του επιπέδου, αυτό είναι πρακτικά αίσθηση.
Προδιαγραφές
Ανάλογα με την τροποποίηση, το μοντέλο μπορεί να έχει διαφορετικό μεταξόνιο - από 300 έως 403,5 εκατοστά. Το μήκος του σώματος ποικίλλει και εξαρτάται από τον τύπο: van, chassis, μίνι λεωφορείο. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα έγχυσης HDI, μεταδόσεις MCPP, έξι ταχυτήτων. Επίσης, από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot Boxer γνωρίζουν ότι το αυτοκίνητο θα έχει μια μπροστινή κίνηση.
Αθροίσματα
Κάτω από την κουκούλα του Peugeot Boxer, ο κινητήρας που έχει ήδη καταφέρει να αγαπά τους ιδιοκτήτες προηγούμενων εκδόσεων του φορτηγού. Πρόκειται για έναν κινητήρα ντίζελ 2.2 λίτρων με εξαιρετικά προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. Στη Ρωσία, οι τροποποιήσεις θα είναι διαθέσιμες με χωρητικότητα 130, 150 ίππων.
Υπάρχει ένα MiniBus Peugeot Boxer με κινητήρα 3 λίτρων και χωρητικότητα 180 HP, αλλά για να το πάρει στη χώρα μας είναι σχεδόν μη ρεαλιστική. Δεν θα το πουλήσει επίσημα. Ποια θα είναι η κατανάλωση καυσίμου Το Peugeot Boxer είναι ακόμα άγνωστο. Είναι γνωστό ότι ο Peugeot Boxer 2 γενιές δαπάνησε:
- 7 λίτρα σε ένα μικτό κύκλο.
- Σχεδόν 11 λίτρα στον αστικό κύκλο.
- Συνολικά 7,5 λίτρα σε έναν κύκλο χώρας οδήγησης.
Και η μέγιστη ταχύτητά του ήταν 142 km / h. Φυσικά, η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται άμεσα από το ρεύμα του ανέμου, τη φόρτωση του αυτοκινήτου και ορισμένα άλλα χαρακτηριστικά. Το νέο PEUGEOT της τρίτης γενιάς δήλωσε την ταχύτητα των 155 km / h για τον κινητήρα 130 HP, 162 km / h για έναν κινητήρα με χωρητικότητα 150 hp
Μετάδοση
Οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες του Peugeot Boxer 3 θα είναι διαθέσιμοι μόνο ένα κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων. Φυσικά, δεν παρέχεται μηχανική - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για το μπόξερ αυτοκινήτου.
Εναιώρημα
Ό, τι λένε, και η ανάρτηση Peugeot Peugeot αξίζει κολακευτικές κριτικές. Το αυτοκίνητο παρεμποδίστηκε από ένα ισχυρό υποπλαίσιο, ενίσχυσε την προσκόλληση αμορτισέρ.
Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, η ανάρτηση ελέγχεται περισσότερο.
Απομόνωση θορύβου Ας μην είναι τέλειος, αλλά εξακολουθεί να έγινε καλύτερα. Αν νωρίτερα ο κινητήρας ντίζελ που βγήκε μονοτονικά, και ήταν πολύ αισθητή, τότε σήμερα ο οδηγός έχει ελάχιστο θόρυβο.
Χωρητικότητα φορτίου
PEUGEOT BOXER CARGO CAR Το VAN προσφέρεται σε 8 διαφορετικούς εξοπλισμούς με χωρητικότητα σώματος από 8 έως 17 κυβικά μέτρα. m. Οι εντυπωσιακοί όγκοι κάνουν τα αυτοκίνητα ένα από τα πιο ευρύχωρα στο τμήμα του. Οι οδηγοί που ασχολούνται με τη μεταφορά εμπορευμάτων μπορούν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο:
- Με πλήρη μάζα 2,5 τόνων.
- Ζυγίζοντας έως 3,5 τόνους και χρήσιμη φόρτωση μικρότερη από 1000 kg.
- Ζυγίζοντας έως 3,5 τόνους και ωφέλιμο φορτίο 1500 kg.
- Με ενισχυμένη ανάρτηση, αυξημένη ικανότητα ανύψωσης. Η πλήρης μάζα ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι 4 τόνοι και πολλά άλλα.
Gabarits.
Έχουμε ήδη διαπιστώσει ότι, ανάλογα με το μοντέλο και το μεταξόνιο, ο όγκος του διαμερίσματος φορτίου ποικίλλει μέσα σε 8-17 κυβικά μέτρα. m. υποδηλώνει από τις διαστάσεις του Peugeot Boxer για μια πιο ακριβή κατανόηση της κατάστασης. Η εκκαθάριση του μοντέλου 2018-2019 είναι 17,6 εκατοστά. Το ύψος φτάνει τα 225,4 cm, το μήκος και το πλάτος του PEUGEOT BOXER - 496,3 και 205 cm, αντίστοιχα.
Τεχνολογίες και μέσα για την οδήγηση
Το PEUGEOT BOXER 2018-2019 αποκαθίσταται αμέσως όταν πρόκειται για πρόσθετο εξοπλισμό. Προαιρετικά προσφέρεται κάμερα οπίσθιας προβολής που απλοποιεί χώρο στάθμευσης, βοηθό καθόδου από το βουνό, βοηθός έναρξη. Υπάρχουν αισθητήρες φωτός και βροχής, η επιλογή ελέγχου κρουαζιέρας, ο έλεγχος πίεσης και οι υποδοχές USB, AUX.
Ο τακτικός εξοπλισμός του Peugeot Boxer (στη φωτογραφία) περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα ESP, το οποίο πραγματικά δεν είναι αρκετό για πολλά παρόμοια μοντέλα, μετωπιαίο αερόσακο, παράθυρα. Όλες οι άλλες επιλογές θα πρέπει να παραγγελθούν για επιπλέον χρέωση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι 2 βήματα εμφανίστηκαν στον μπροστινό προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Είναι πολύ εύκολο να αναρριχηθεί - είναι τόσο ευκολότερο να βουρτσίζετε το ποτήρι από τη βρωμιά.
Εξοπλισμός κινητού γραφείου
Παρά το γεγονός ότι ο οδηγός διαχειρίζεται το φορτίο Peugeot μπόξερ και όχι αντιπροσωπευτικό sedan, το επίπεδο άνεσης στην καμπίνα είναι από όλη τη σιωπή. Το κινητό γραφείο παρουσιάζεται με ένα βολικό κάθισμα οδηγού με ένα ευρύ φάσμα προσαρμογών.
Ως πρόσθετες επιλογές, η ρύθμιση των καθισμάτων στην κάτω περιοχή της πλάτης και η εγκατάσταση των υποβραχιόνων είναι διαθέσιμα. Υπάρχει ένα πτυσσόμενο τραπέζι για την αποθήκευση μιας περιφέρειας βαθμού - η καμπίνα μετατρέπεται σε ένα πραγματικό γραφείο. Ο συνολικός χώρος για τη θέση των πρόσθετων εξαρτημάτων είναι 73 λίτρα.
Ασφάλεια
Για την προστασία του οδηγού και των επιβατών σε σύγκρουση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο:
- Μετωπικούς αερόσακους για οδηγό, επιβάτης.
- Πλευρικά μαξιλάρια.
- Κουρτίνες ασφαλείας σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου.
Μπροστά από τη ζώνη παραμόρφωσης, η οποία απορροφά το μερίδιο της ενέργειας του λιονταριού που απελευθερώνεται όταν χτυπήσει. Το μέγεθος του μπροστινού άξονα βελτιστοποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορείτε να μεταδώσετε μέρος της ενέργειας στο σώμα με μια εμπρόσθια σύγκρουση.
Διαμόρφωση και τιμές
Εάν πιστεύετε ότι τα τελευταία νέα, μπορείτε να αγοράσετε το Peugeot Boxer σε μια τιμή που ξεκινά από 1 εκατομμύριο 770 χιλιάδες ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε ένα όχημα στην ίδια την αρχική διαμόρφωση - με κινητήρα 130 ίππων. Κατά την παραγγελία πρόσθετου εξοπλισμού, όπως κάμερες πλοήγησης ή οπίσθιας προβολής, το κόστος έχει κάθε πιθανότητα μεταφράζοντας 2 εκατομμύρια ρούβλια.
Κούρδισμα
Δεδομένων των σημερινών μειονεκτημάτων και των αδύναμων σημείων του φορτηγού, ο συντονισμός Peugeot Boxer είναι πραγματικά το απαραίτητο πράγμα. Πρώτον, προστατεύοντας τις καμάρες με τροχούς. Δεύτερον, η εγκατάσταση νέων θέσεων - για παράδειγμα, από την ανάλυση των ξένων αυτοκινήτων. Οι καρέκλες σταθμού είναι σφιχτά και απολύτως άβολα. Ένα ψυγείο πρέπει να βελτιωθεί - μερικές φορές είναι απλά χρωματισμένο με κόντρα πλακέ από το εσωτερικό.
Απαιτείται επίσης η μόνωση του θορύβου - χωρίς αυτό. Οι πίσω πόρτες χρειάζονται μια σφραγίδα, οι συρρίκτες δεν θα παρεμβαίνουν. Η ποιότητα του φωτός στην καμπίνα αφήνει πολλά επιθυμητά - και εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς βελτίωση. Σύστημα πολυμέσων MedioCre - μπορεί επίσης να αντικατασταθεί.
Σύγκριση με τους ανταγωνιστές
Οι σαφείς ανταγωνιστές Peugeot Boxer είναι:
- Fiat Ducato.
Σε βάρος ενός αξιοπρεπούς χώρου αποσκευών, ο οικονομικός κινητήρας ντίζελ, ο μπόξερ κερδίζει τον αγώνα, αλλά λόγω της μακράς από την τέλεια ζωγραφική, τη σκληρή ανάρτηση και όχι την καλύτερη εργονομία κατώτερη από τους ανταγωνιστές της.
Κριτικές ιδιοκτησίας
Οτιδήποτε ξεδιπλωμένο και ενημερωτικό αυτοκίνητο δεν επισημαίνονται, η γνώμη των αυτοκινητιστών παραμένει καθοριστική. Τι λένε για το Peugeot Boxer, ποιες κριτικές γράφουν. Ας ασχοληθούμε.
Γράφω μια ειλικρινή ανατροφοδότηση. Ζω στην Αγία Πετρούπολη. Πήρε το μέσο εμπορικό μεταχειρισμένο μπόξερ 2012. Από τα ελαττώματα, δεν θα πληρώσω ένα δυναμικό σώμα που είναι πολύ κροταλίες, αδύναμα ράφια και ελατήρια. Φιλιά και ύπνο που φοβάται τη φωτιά. Στη βροχή και τον πάγο, δυστυχώς, απολύτως αδρανές. Με πρόβλημα πέδησης έκτακτης ανάγκης - δεν του αρέσει καθόλου αυτή η επιλογή, σχεδόν δεν επιβραδύνει. Καθίσματα για επιβάτες - Εργονομία μηδέν, νίκη. Περίπου ένα χρόνο αργότερα, οι αδυναμίες βγήκαν από την ενεργή βόλτα - η πλευρική πόρτα έκρηξη. Μόλις αντικατασταθεί, οι τροχοί ξεσπούν, άρχισαν να αποκλίνουν στη ραφή του σώματος. Δεν ζητώ από το φορτηγό του αυτοκινήτου από τον ουρανό, αλλά όταν πέφτει εν κινήσει, τα σχόλια είναι περιττά. Glow κεριά ζουν ένα μέγιστο έτος. Κάποιος το λέει αυτόΠ.eUGEOT.ΣΙ.oxer 3.Έγινε πολύ καλύτερα. Δεν ξέρω, δεν ξέρω, αλλά το van απελευθέρωσης του 2012 θα ήθελα σίγουρα να μην αγοράσω σήμερα.
Βλαντιμίρ, Αγία Πετρούπολη
Αγόρασε έναν ισπανικό οικοδόμο του Peugeot Boxer τον Μάιο του 2015. Τώρα τα χιλιόμετρα είναι 195,000 χιλιόμετρα. Ψάχνα για μια μηχανή εργασίας που δεν θα αφήσει και θα σπάσει την πιο απροσδόκητη στιγμή. Μπόξερ μου δίνει μια τέτοια εμπιστοσύνη. Οδηγώ 300-400 χλμ. Καθημερινά, 5 φορές την εβδομάδα. Ξεκινήστε πάντα με 1 φορά. Το μπροστινό καουτσούκ ήταν αρκετό για 95.000 χιλιόμετρα, η πλάτη πρέπει να είναι αρκετή για τουλάχιστον 150.000 χιλιόμετρα. Το μέγιστο που έστειλα σε αυτό - 2,5 τόνους. Pointeels, ρολόγια, οδήγησαν χωρίς συνέπειες. Επιστρέφω την επιθεώρηση κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για 1,5 χρόνια, σχεδόν πλήρως αποπληρωθεί.
Από τα πλεονεκτήματα, θα σημειώσω την αξιοπιστία και την υπερκριβότητα, καλή διαπερατότητα. Από τα minuss - αν και άνετα, αλλά ακόμα ένα κροταλισμένο σαλόνι, ο θόρυβος είναι μεγάλος. Στον παγετό, η πλευρική πόρτα δεν είναι πραγματικά κοντά, ανεξάρτητα από το πώς δοκιμάστε. Σε γενικές γραμμές, η αγορά ικανοποιημένος.
Andrei, Anapa
Επιταχύνω το πετρέλαιο Peugeot 2 Diesel στο 165. Αυτό είναι ένα αεροπλάνο, όχι ένα φορτηγό. Και το καύσιμο δεν τρώει περισσότερο από το εύκολο. Βολική φόρτωση, πολύ ευρύχωρη. Σε 69.000 χιλιόμετρα χιλιομέτρων έπρεπε να αντικαταστήσω τη γεννήτρια, την άκρη του τιμονιού. Τώρα πωλίζω ως περιττό. Μια καλή εναλλακτική λύση για την προώθηση των εμπορικών σημάτων!
Sergey Safonov, Μόσχα
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Pluses των αυτοκινήτων
- Εργονομία, εμφάνιση, άνεση?
- Το διαμέρισμα αποσκευών είναι πιο ευρύχωρο.
Μειονεκτήματα αυτοκινήτων
- Δεν θα καλέσετε δωρεάν επισκόπηση - τα ογκομετρικά ράφια παρεμβαίνουν.
- Τα τμήματα για διαμονή αποσκευών στα πλαίσια πόρτας είναι πολύ χαμηλά.
- Το χειρόφρενο για ακατανόητους λόγους εγκαταστάθηκε στα αριστερά. Δεν είναι αρκετά βολικό να το χρησιμοποιήσετε.
- Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο μόνο από την αναχώρηση. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν ρυθμίσεις σχετικά με τη γωνία κλίσης, είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί η πιο βολική θέση.
- Ο οδηγός και οι επιβάτες θα πρέπει να κάνουν μια πρακτικά κάθετη θέση.
- Μετά από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, ο Peugeot Boxer με την κυριολεκτική αίσθηση της λέξης αρχίζει να χύνεται. Ευάλωτοι χώροι: συμπλέκτης, πνευματική ανάρτηση, ρουλεμάν, σιδηροτροχιές και γεννήτριες διεύθυνσης.
- Επιπλέον, η τιμή μπόξερ απέχει πολύ από το χαμηλότερο.
Ας συνοψίσουμε
Και μια μικρή θέση στο τέλος της αναθεώρησης. Το Peugeot Boxer έχει υποστεί μικρές αλλαγές και σίγουρα έγινε καλύτερη σε σύγκριση με τη γενιά ΙΙ. Δεν ήταν χωρίς ελαττώματα - εκφράστηκαν από την παράγραφο παραπάνω. Πού είναι ο Boxer Peugeot να αγοράσει καλύτερα; Η πιο βέλτιστη επιλογή είναι να επικοινωνήσετε με τον επίσημο έμπορο.
Αυτός που μπορεί να προσφέρει μοντέλα με μια ποικιλία επιλογών διαμόρφωσης, θα παρέχει την επίσημη εγγύηση στο φορτηγό. Η τιμή των 1,77 εκατομμυρίων ρούβλια στο νέο Boxer Peugeot, για να το θέσει ήπια, είναι μάλλον μεγάλο. Αλλά υπάρχει ένας πραγματικός τρόπος για να σώσετε. Είναι απαραίτητο να περιμένουμε την έναρξη των πωλήσεων, μετά την οποία η τιμή του περασμένου έτους μπόξερ το φορτηγό θα μειώσει σίγουρα.
Το κόστος εξακολουθεί να φαίνεται υπερεκτιμημένο; Υπάρχει μια διέξοδος - δώστε προσοχή στις μεταχειρισμένες μεταφορές. Μεταχειρισμένο Peugeot Boxer Cargo-Parkener είναι αρκετά ρεαλιστικός να πάρει 7-8 χιλιάδες δολάρια. Εάν η κατάσταση είναι σχεδόν νέα και τα χιλιόμετρα είναι αρκετά μέτρια, μπορείτε να συναντήσετε 16.000 δολάρια.
Το γαλλικό Peugeot Boxer είναι ένα πολύ δημοφιλές μοντέλο εμπορικού φορτηγού στη Ρωσική Ομοσπονδία και ο πιο επικίνδυνος ανταγωνιστής του πατριωτικού gazelle. Από τις αρχές του 2000, η \u200b\u200bΡωσία έχει γίνει ένα από τα 3 μέρη όπου παράγεται το αυτοκίνητο. Οι αιτίες της επιτυχίας του αυτοκινήτου στην παγκόσμια αγορά είναι εξαιρετικά άνετα, εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και βέλτιστες διαστάσεις του Peugeot Boxer.
PEUGEOT BOXER 1.
Το 1994 έγινε μια πρεμιέρα για τον Peugeot Boxer. Αρχικά παράγεται ως φορτηγό χαμηλής χωρητικότητας, φορτηγό, σασί, μίνι λεωφορείο. Μέχρι το 2006, το μοντέλο δεν υποβλήθηκε σε σημαντικές αλλαγές. Χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά του πρώτου οικογενειακού μπόξερ:
- Πέντε ταχυτήτων υψηλής αξιοπιστίας, μηχανική ή αυτόματη ταχύτητα 4 ταχυτήτων.
- Ένα ανεξάρτητο αιώρημα του συστήματος μοχλού-ελατηρίου, που βρίσκεται μπροστά, οπίσθια εξαρτώμενη διάταξη με διαμήκεις πηγές.
- διατομή του κινητήρα.
- Η βάση είναι το ισχυρό πλαίσιο μεταφοράς πλαισίου-σώματος.
- Σύστημα διεύθυνσης Rush.
Σύμφωνα με τα εξωτερικά χαρακτηριστικά, τα συνολικά μεγέθη του Peugeot Boxer ήταν κάπως διαφορετικές από τα ανάλογα της δεύτερης γενιάς:
- Το ύψος κυμαίνεται από 215 έως 286 cm.
- Μήκος 475-560 cm;
- Το πλάτος είναι λίγο περισσότερο από 202 cm.
- Η απόσταση μεταξύ των εμπρόσθιων και των πίσω τροχών από 285 έως 370 cm.
Μάζα μπόξερ σε διάφορες τροποποιήσεις - 2900-3500 kg.
Αρχικά, οι δύο χιλιοστό μπόξερ ήταν ελαφρώς αναβαθμισμένοι. Το εξωτερικό έγινε ένα άλλο εξωτερικό: τοποθετούνται οι προβολείς μπλοκ, ο εμπρός προφυλακτήρας και οι καθρέφτες έχουν αυξηθεί, τα καλούπια προστίθενται από πλαστικό. Λίγο άλλαξε το σχέδιο της καμπίνας. Μεταξύ των αλλαγών της μονάδας ισχύος: οι κινητήρες των 2,3 λίτρων εμφανίστηκαν, 16 βαλβίδες, σε 128 hp. και κατά 2,8 L σε 146 hp, αλλά αφαιρέθηκε από την παραγωγή ντίζελ κατά 1,9 λίτρα.
PEUGEOT BOXER 2.
Το 2006 πραγματοποιήθηκε σημαντικός εκσυγχρονισμός του μπόξερ, τα καθήκοντα των οποίων ενημερώθηκαν το σχεδιασμό και το τεχνικό στοιχείο του αυτοκινήτου. Ο Peugeot απέκτησε έναν τύπο τάσης του σώματος, αντικατέστησε ξεπερασμένες κυβικές μορφές. Ο προφυλακτήρας αυξάνεται, προστίθεται μάσκα καλοριφέρ σε σχήμα U, οι προβολείς μπλοκ αποκτούν μια λυγισμένη προβολή. Η επανεξέταση βελτιώνεται εις βάρος του σχεδίου χαμηλού φωτισμού. Βάση τροχών, Αύξηση τροχών.
Το κιβώτιο παραγωγής δεύτερης γενιάς άρχισε να απελευθερώνει σε τέσσερις τύπους σώματος.
- Το φορτηγό είναι η πιο κοινή έκδοση στην αγορά. Παρουσία δύο τροποποιήσεων - τζάμια (FV) και All-Metal (FT). Που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων, ανθρώπων. Διαδραματίζει το ρόλο των μηχανημάτων εξυπηρέτησης των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.
- Σασί - Μπορείτε να εγκαταστήσετε οποιοδήποτε εξοπλισμό στο πλαίσιο, το οποίο επεκτείνει το φάσμα της χρήσης του PEUGEOT. Αυτή η επιλογή έδειξε την ίδια και ένα φορτηγό ρυμούλκησης, φορτηγό, ισοθερμικό φορτηγό.
- Το Combi είναι ένα περίεργο αντίγραφο που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός μίνι λεωφορείου και φορτηγού. Εξαιρετική εναλλακτική λύση στο Minivan.
- MINIBUS - Μεταφορά υψηλής άνεσης για μεταφορά επιβατών.
Ανάλογα με την τροποποίηση, οι διαστάσεις ελέγχου του σώματος μπόξερ είναι οι εξής:
- Το μήκος αντιπροσωπεύεται σε τέσσερις εκδόσεις - 496, 541, περίπου 600 και 636 cm.
- Το πλάτος L2H2 είναι 205 cm.
- Το ύψος είναι στάνταρ - 252 cm, αυξήθηκε - 276.
- Μεταξόνιο τριών τύπων: 300, 345 και 403 cm.
- Όγκος σώματος από 8 έως 11,5 κυβικά μέτρα. Μ;
- Εσωτερικό ύψος: 166, 193 και 217 cm.
Η δεξαμενή καυσίμου του Peugeot Boxer είναι 90 λίτρα. Η μέγιστη ταχύτητα μεταφοράς είναι 165 km / h. Κατανάλωση καυσίμου κατά μέσο όρο στην πόλη των 11 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, στην εθνική οδό - 8.4.
Μεταξύ των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας, η Peugeot είναι η πιο οικονομική μηχανή με ένα σύγχρονο σύστημα οικολογικού κύκλου.
Το κουτί τροφοδοσίας παρουσιάζεται σε έξι βασικές εκδόσεις:
- 2.2-λίτρο, ντίζελ σε 110, 130 ή 150 ίππους.
- 3 λίτρων, ντίζελ σε 145, 156 και 177 ίππους.
Οι αλλαγές που σχετίζονται με το εξωτερικό και τις εσωτερικές μεταφορές σημειώθηκαν το 2008 και το 2012. Η νέα γενιά Peugeot έχει πενήντα επιλογές τροποποίησης. Υπάρχει ένας εύκολος τρόπος για να βρείτε τεχνικά δεδομένα μηχανής: οι πληροφορίες είναι κρυπτογραφημένες στον δείκτη. Για παράδειγμα: PEUGEOT BOXER L2H2 2.2 HDI (250) 4DV. Van, 120 λίτρα. C, 6MCPP, 2006-2014 G.V. Διαβάστε το δείκτη ακολουθεί τις τελικές τιμές:
- έτος έκδοσης. Ένας τέτοιος Peugeot Boxer που κυκλοφόρησε από το 2006 έως το 2014.
- Δεδομένα μετάδοσης. Μηχανική, 6 βήματα.
- Ισχύς κινητήρα - 120 hp;
- Τύπος σώματος - Φορτηγό τεσσάρων θυρών.
- Τύπος κινητήρα - Turbo ντίζελ.
- Τόμος κινητήρα - 2,2 λίτρα.
- Το επιτρεπτό ύψος του φορτίου (δείκτης Η με την ονομασία 2). Στο παράδειγμα, το μέσο όρο - 1932 χιλιοστόμετρα.
- Επιτρεπόμενο μήκος φορτίου (ευρετήριο L με ονομασία 2). Ο μέσος όρος είναι 3120 χιλιοστά.
Ο μπόξερ έχει πλεονεκτήματα, αλλά ο οδηγός σήμανε και τα μειονεκτήματα στα οποία ανήκει η σύντομη εγγύηση του κατασκευαστή, η γρήγορη φθορά και η ανάρτηση, η οποία είναι ο πιο επισκευασμένος κόμπος στο αυτοκίνητο. Οφέλη:
- Άνετο σαλόνι.
- ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου ·
- υψηλή ταχύτητα;
- Χωρητικότητα φορτίου;
- Ευχάριστη εμφάνιση.
Υπάρχει υψηλή κερδοφορία του μπόξερ: το αυτοκίνητο πληρώνει σε περίπου 2 χρόνια, αλλά το κόστος συντήρησης και οι συχνές επισκευές μπορούν να αυξήσουν αυτή την περίοδο έως 3-4 χρόνια.
