Οδήγηση αυτοκινήτου. Οδήγηση ενός αυτοκινήτου Πόσα μέρη διέλευσης έχουν αυτόν τον δρόμο

1.1. Αυτοί οι οδικοί κανόνες δημιουργούν μια ενιαία τάξη οδικής κυκλοφορίας σε όλη τη Ρωσική Ομοσπονδία. Άλλοι κανονισμοί που αφορούν την οδική κυκλοφορία πρέπει να βασίζονται στις απαιτήσεις των κανόνων και να μην τις αντιφάσουν.

1.2. Οι κανόνες χρησιμοποιούν τις ακόλουθες βασικές έννοιες και τους όρους:

"Οδηγός" - Πρόσωπο που ελέγχει οποιοδήποτε όχημα, ο οδηγός που οδηγεί κατά μήκος του δρόμου των εξογκώσεων, των άκαμπτων ζώων ή του κοπαδιού. Εκπαιδευτικό σεμινάριο οδήγησης είναι ίσο με τον οδηγό.

"Αναγκαστική στάση"- Τερματισμός της κίνησης του οχήματος λόγω της τεχνικής δυσλειτουργίας ή του κινδύνου του, που δημιουργήθηκε από το φορτίο φορτίου, την κατάσταση του οδηγού (επιβάτη) ή την εμφάνιση ενός εμποδίου στο δρόμο.

"Υβριδικό αυτοκίνητο" - ένα όχημα που έχει τουλάχιστον 2 διαφορετικούς ενεργειακούς μετατροπείς (κινητήρες) και 2 διαφορετικά συστήματα συσσώρευσης ενέργειας ενέργειας για την οδήγηση της κίνησης του οχήματος.

"Διαδρομή πεζών και ποδηλάτων (τροχιά ποδηλασίας)" - Δομικά διαχωριστεί από το στοιχείο οδικού μέρους του δρόμου (είτε ξεχωριστός δρόμος), που προορίζεται για χωριστή ή από κοινού με πεζούς των ποδηλατών και σημειωμένα σημάδια 4.5.2 - 4.5.7.

"Stream of Motion" - Οποιαδήποτε από τις διαμήκεις λωρίδες του οδοστρώματος, που ορίζεται ή δεν έχει σημειωθεί και έχει πλάτος επαρκή για να μετακινήσετε τα αυτοκίνητα σε μια σειρά.

Η ζώνη διέλευσης, που προορίζεται για κίνηση σε ποδήλατα και μοτοποδήλατα, χωριστά από το υπόλοιπο οδόστρωμα με οριζόντια σήμανση και σημειωμένη 5.14.2.

"Πλεονέκτημα (προτεραιότητα)" - το δικαίωμα στην κυκλοφορία προτεραιότητας στην προγραμματισμένη κατεύθυνση προς άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα.

"Αφήνω" - ένα σταθερό αντικείμενο στη λωρίδα κίνησης (ελαττωματικό ή κατεστραμμένο όχημα, ανίχνευση τμήματος μεταφοράς, ξένα αντικείμενα κ.λπ.), η οποία δεν επιτρέπει τη συνέχιση της κίνησης κατά μήκος αυτής της ταινίας. Δεν αποτελεί εμπόδιο στη βρύση ή το όχημα σταμάτησε σε αυτή τη λωρίδα κίνησης σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανόνων.

"Έδαφος ιερέα" - το έδαφος άμεσα δίπλα στο δρόμο και δεν προορίζεται για τα οχήματα κυκλοφορίας (αυλές, οικιστικές συστοιχίες, χώρους στάθμευσης, βενζινάδικα, επιχειρήσεις και τα παρόμοια). Η κίνηση με γειτονική επικράτεια πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανόνες αυτούς.

"Τροχόσπιτο" - όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και προορίζεται για κίνηση σε σύνθεση με μηχανικό όχημα. Ο όρος ισχύει επίσης για ημιρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα διάχυσης.

"Οδήγηση μέρος" - οδικό στοιχείο που προορίζεται για κίνηση λεπτών οχημάτων.

"Διαχωριστική λωρίδα" - το στοιχείο του δρόμου που χορηγείται δομικά και (ή) με σήμανση 1.2, διαχωρίζοντας τις παρακείμενες διόδους των εξαρτημάτων, καθώς και των οδοστρών και των διαδρομών του δρόμου και του τραμ και δεν προορίζονται για τα οχήματα κίνησης και διακοπής.

"Επέτρεψε τη μέγιστη μάζα" - Μάζα του οχήματος εξάτμισης με φορτίο, οδηγό και επιβάτες που εγκαθίστανται από τον κατασκευαστή ως μέγιστο επιτρεπτό. Για την επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα της σύνθεσης των οχημάτων, δηλαδή, κόλλα και κινείται ως ένα σύνολο, το ποσό των επιτρεπόμενων μέγιστων μάζων οχημάτων που αποτελούν μέρος του επιτρεπόμενου.

"Ρυθμιστής" - ένα πρόσωπο προικισμένο στις προβλεπόμενες εξουσίες για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας σήματα που θεσπίζονται από τους κανόνες και εκτελούν άμεσα τον καθορισμένο κανονισμό. Ο ρυθμιστής πρέπει να βρίσκεται σε ομοιόμορφα ρούχα και (ή) να έχει ένα διακριτικό σήμα και εξοπλισμό. Οι ρυθμιστικές αρχές περιλαμβάνουν αστυνομικούς και στρατιωτικές επιθεωρήσεις, καθώς και υπαλλήλους οδικών υπηρεσιών, καθήκον σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και διαβάσεις πλοίων στα επίσημα καθήκοντά τους.
Οι προσαρμογές περιλαμβάνουν επίσης εξουσιοδοτημένα πρόσωπα από τους υπαλλήλους των τμημάτων ασφαλείας των μεταφορών, ενεργώντας με επιθεώρηση, πρόσθετη επιθεώρηση, επανεισαγωγή, παρατήρηση και (ή) συνέντευξη, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των μεταφορών, όσον αφορά τη ρύθμιση της κυκλοφορίας των οδών που ορίζονται από την κυβέρνηση των οδών Ρωσική Ομοσπονδία 18 Ιουλίου 2016 N 686 "στον ορισμό των κατοίκων δρόμων, σιδηροδρομικών και εσωτερικών πλωτών οδών, ελικοδρομιών, χώρων προσγείωσης, καθώς και άλλοι παρέχοντας τη λειτουργία του συγκροτήματος μεταφορών κτιρίων, δομών, συσκευών και εξοπλισμού που είναι αντικείμενα της υποδομής των μεταφορών.

"Στάθμευση" - σκόπιμη διακοπή της κίνησης του οχήματος για λίγο περισσότερο από 5 λεπτά για λόγους που δεν σχετίζονται με προσγείωση ή αποβιβάζοντας τους επιβάτες ή με τη φόρτωση ή την εκφόρτωση του οχήματος.

"Νυχτερινή ώρα" - Το χρονικό διάστημα από το τέλος του λυκόφως το βράδυ πριν από την έναρξη του πρωινού λυκόφως.

"Οχημα" - μια συσκευή που προορίζεται για μεταφορά στους δρόμους των ανθρώπων, το φορτίο ή τον εξοπλισμό που έχει εγκατασταθεί σε αυτό.

"Πεζοδρόμιο" - Οδικό στοιχείο που προορίζεται για μετακίνηση πεζών και δίπλα στο δρόμο ή στο ποδήλατο ή χωρισμένο από αυτούς το γκαζόν.

"Αποθηκεύστε το δρόμο (να μην δημιουργήσετε παρεμβολές)" - την απαίτηση που σημαίνει ότι ο συμμετέχων στο δρόμο δεν πρέπει να ξεκινά, να ανανεώνει ή να συνεχίσει να μετακινείται, να εκτελεί οποιοδήποτε ελιγμό αν μπορεί να αναγκάσει άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα σε σχέση με αυτό, να αλλάξει την κατεύθυνση της κίνησης ή της ταχύτητας.

"Οδικό μέλος" - ένα πρόσωπο που συμμετέχει άμεσα στη διαδικασία κίνησης ως οδηγός, πεζός, επιβατικό όχημα.

"Σχολικό λεωφορείο" - εξειδικευμένο όχημα (λεωφορείο), σύμφωνα με τις απαιτήσεις για τα οχήματα για τη μεταφορά παιδιών που καθορίζονται από τη νομοθεσία σχετικά με τον τεχνικό κανονισμό και ανήκουν στο δικαίωμα ιδιοκτησίας ή σε άλλο νομικό πλαίσιο ενός εκπαιδευτικού ή γενικού οργανισμού εκπαίδευσης προσχολικής ηλικίας.

"Ηλεκτρικό κινητό" - Οχήματα που οδηγείται από έναν αποκλειστικά ηλεκτρικό κινητήρα και φορτίζεται με εξωτερική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας.

1.3. Οι συμμετέχοντες στο δρόμο είναι υποχρεωμένοι να γνωρίζουν και να συμμορφώνονται με αυτές τις απαιτήσεις κανόνων, φανάρια, σημεία και σήματα, καθώς και να διενεργούν εντολές των ρυθμιστικών αρχών που ενεργούν εντός των δικαιωμάτων που τους παρέχονται και τη ρύθμιση των σημάτων κυκλοφορίας.

1.4. Στους δρόμους εγκατέστησε τη δεξιά πλευρά των οχημάτων.

1.5. Οι συμμετέχοντες στο δρόμο θα πρέπει να ενεργούν κατά τρόπο ώστε να μην δημιουργούν κινδύνους να κινηθούν και να μην βλάψουν.
Απαγορεύεται να βλάψει ή να μολύνει την επικάλυψη δρόμων, πυροβολούν, μπλοκ, ζημιές, τοποθετημένες οδικές πινακίδες, φανάρια και άλλα τεχνικά μέσα οργάνωσης κίνησης, αφήστε το δρόμο, δημιουργώντας παρεμβολές για να μετακινήσετε (). Το πρόσωπο που δημιούργησε παρεμβολές είναι υποχρεωμένη να λάβει όλα τα δυνατά μέτρα για την εξάλειψή του και αν είναι αδύνατο, είναι δυνατόν να ενημερώσουν τους συμμετέχοντες στον κίνδυνο και να ενημερώσουν τα μέσα.

1.6. Τα πρόσωπα που παραβίασαν τους κανόνες είναι υπεύθυνοι σύμφωνα με το εφαρμοστέο δίκαιο.

2. Κοινά καθήκοντα των οδηγών

2.1. Ο οδηγός του μηχανικού οχήματος πρέπει:

2.1.1. Έχετε μαζί σας και κατόπιν αιτήματος των αστυνομικών να τις μεταφέρουν για να επαληθεύσουν:
- άδεια οδήγησης ή προσωρινή άδεια για το δικαίωμα ελέγχου του οχήματος της σχετικής κατηγορίας ή υποκατηγορίας ·
- έγγραφα εγγραφής για αυτό το όχημα (εκτός από μοτοποδήλατα) και παρουσία του ρυμουλκουμένου - και στο ρυμουλκούμενο (εκτός από τα ρυμουλκούμενα σε μοτοποδήλατα) ·
- στις καθιερωμένες περιπτώσεις, η άδεια διεξαγωγής δραστηριοτήτων για τη μεταφορά επιβατών και αποσκευών ταξί, φύλλο ταξιδιού, πιστωτικής κάρτας και εγγράφων για το μεταφερόμενο φορτίο και κατά τη μεταφορά μεγάλων, βαρέων και επικίνδυνων εμπορευμάτων - έγγραφα που προβλέπονται από το κανόνες μεταφοράς αυτών των εμπορευμάτων ·
- ένα έγγραφο που επιβεβαιώνει το γεγονός της καθιέρωσης αναπηρίας, στην περίπτωση μεταφοράς του οχήματος στο οποίο εγκαθίσταται το σήμα αναγνώρισης ·

Στις περιπτώσεις που ορίζεται απευθείας από τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, έχουν και μεταβιβάστηκε σε εξουσιοδοτημένους υπαλλήλους της ομοσπονδιακής υπηρεσίας εποπτείας στον τομέα των μεταφορών στο όχημα για την εφαρμογή των διεθνών οδικών μεταφορών, του καταλόγου ταξιδιού και των εγγράφων για τα μεταφερόμενα εμπορεύματα, ειδικές άδειες , με την παρουσία της οποίας σύμφωνα με τη νομοθεσία για τους δρόμους και στις οδικές δραστηριότητες, η κίνηση των οδών βαρέων και (ή) μεγάλου οχήματος, οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα, καθώς και παρέχουν ένα όχημα για την εφαρμογή του βάρους και του συνολικού ελέγχου.

2.1.1 1 . Στις περιπτώσεις που η υποχρέωση ασφάλισης για την αστική ευθύνη τους καθορίζεται από τον ομοσπονδιακό νόμο "για την υποχρεωτική ασφάλιση της αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων", να υποβάλει κατόπιν αιτήματος αστυνομικών που εγκρίθηκαν από το ότι σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Να δοκιμαστεί το ασφαλιστήριο συμβόλαιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη των εγκαταστάσεων μεταφοράς. Το συγκεκριμένο ασφαλιστήριο συμβόλαιο μπορεί να εκπροσωπείται σε χαρτί και στην περίπτωση σύναψης σύμβασης αυτής της υποχρεωτικής ασφάλισης κατά τον τρόπο που καθορίζεται στην παράγραφο 7.2 του άρθρου 15 του παρόντος ομοσπονδιακού νόμου, με τη μορφή ηλεκτρονικού εγγράφου ή αντίγραφο του χαρτί.

2.1.2. Όταν οδηγείτε σε ένα όχημα εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας, για να στερεωθεί και να μην μεταφέρει τους επιβάτες που δεν είναι στερεωμένοι με ιμάντες. Όταν διαχειρίζεστε μια μοτοσικλέτα να βρίσκεστε σε μια στερεωμένη μοτοσικλέτα και να μην μεταφέρετε τους επιβάτες χωρίς μια στερεωμένη μοτοσικλέτα.

2.2. Ο οδηγός ενός μηχανικού οχήματος που συμμετέχει στο διεθνές οδικό κίνημα είναι υποχρεωμένος:
- να έχει μαζί σας και κατόπιν αιτήματος των αστυνομικών να τις μεταφέρουν για να επαληθεύσουν τα έγγραφα εγγραφής για αυτό το όχημα (παρουσία ρυμουλκουμένου - τόσο στο ρυμουλκούμενο) όσο και στην άδεια οδήγησης, τις σχετικές συμβάσεις οδικής κυκλοφορίας, καθώς και τα προβλεπόμενα έγγραφα από την τελωνειακή νομοθεσία της Οικονομικής Ένωσης Ευρασίας, με σημάδια τελωνειακών αρχών που επιβεβαιώνουν την προσωρινή εισαγωγή αυτού του οχήματος (παρουσία ρυμουλκούμενου - και του ρυμουλκουμένου) ·
- Έχουν σε αυτό το όχημα (παρουσία ρυμουλκουμένου - και στην κυκλοφορία) και διακριτικά σημάδια του κράτους στις οποίες είναι καταχωρημένη. Τα διακριτικά σημάδια του κράτους μπορούν να τοποθετηθούν σε σημεία εγγραφής.
Ο οδηγός που ασκεί διεθνείς οδικές μεταφορές υποχρεούται να σταματήσει κατόπιν αιτήματος των εξουσιοδοτημένων υπαλλήλων της ομοσπονδιακής υπηρεσίας εποπτείας στον τομέα των μεταφορών σε ειδικά καθορισμένο οδικό σήμα 7.14 σημεία ελέγχου και να επαληθεύσει το όχημα, καθώς και τα άλλα έγγραφα που προβλέπονται από διεθνείς συνθήκες της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

2.2.1. Ο οδηγός του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της μη διεθνούς μεταφοράς εμπορευμάτων, υποχρεούται να σταματήσει και να υποβάλει στο εξουσιοδοτημένο πρόσωπο των τελωνειακών αρχών, οι οποίες είναι σε προϊόντα πληροφορικής και τα έγγραφα σε αυτά για τελωνειακό έλεγχο στις ζώνες τελωνειακού ελέγχου που δημιουργήθηκαν κατά μήκος του κράτους σύνορα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και σε περίπτωση που η μάζα του αεριζόμενου οχήματος είναι 3,5 τόνους και περισσότερο, και σε άλλα εδάφη της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που καθορίζεται από τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τον τελωνειακό κανονισμό, σε χώρους που επισημαίνονται ειδικά από το οδικό σήμα 7.14.1, κατόπιν αιτήματος ενός εξουσιοδοτημένου υπαλλήλου των τελωνειακών αρχών.

2.3. Ο οδηγός οχήματος οφείλεται:

2.3.1. Πριν από την αναχώρηση, ελέγξτε και στο δρόμο για την παροχή μιας καλής τεχνικής κατάστασης του οχήματος σύμφωνα με τις βασικές διατάξεις για την πρόσβαση των οχημάτων για τη λειτουργία και τις ευθύνες των αξιωματικών για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας.
Απαγορεύεται η μετακίνηση λόγω της δυσλειτουργίας του συστήματος φρένων εργασίας, του συστήματος διεύθυνσης, της συσκευής σύζευξης (ως μέρος ενός οδικού ταξιδιού), χωρίς καύση (λείπει) προβολείς και τα πίσω φώτα της απαίτησης στο σκοτάδι ή υπό συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, ανενεργό στην πλευρά του οδηγού του υαλοκαθαριστήρα κατά τη βροχή ή τη χιονόπτωση.
Εάν υπάρχουν και άλλες βλάβες στη διαδρομή με την οποία απαγορεύεται η εφαρμογή στις κύριες διατάξεις από τη λειτουργία οχημάτων, ο οδηγός πρέπει να τις εξαλείψει και αν είναι αδύνατο, μπορεί να ακολουθήσει τον τόπο στάθμευσης ή την επισκευή σύμφωνα με τις απαραίτητες προφυλάξεις;

2.3.2. Κατόπιν αιτήματος των υπαλλήλων που εξουσιοδοτούνται να ασκούν την ομοσπονδιακή εποπτεία του κρατικού στον τομέα της οδικής ασφάλειας, να υποβληθεί σε εξέταση σχετικά με την κατάσταση της τοξίκης αλκοόλης και την ιατρική εξέταση στην κατάσταση της δηλητηρίασης. Ο οδηγός του οχήματος των ενόπλων δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της ομοσπονδιακής υπηρεσίας για τα στρατεύματα της Εθνικής Φρουράς της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Μηχανικών και Τεχνικών και Οδοποιών στρατιωτικών σχηματισμών στο πλαίσιο των ομοσπονδιακών εκτελεστικών αρχών, των στρατιωτικών σχηματισμών διάσωσης του Το Υπουργείο Ρωσικής Ομοσπονδίας για την Πολιτική Άμυνα, οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και η εξάλειψη των υποθέσεων καταστροφών υποχρεούται να υποβληθεί σε εξέταση σχετικά με την κατάσταση της τοξικότητας του αλκοόλ και η ιατρική εξέταση σχετικά με την κατάσταση της δηλητηρίασης, κατόπιν αιτήματος των στρατιωτικών αξιωματούχων επιθεώρησης αυτοκινήτων.
Περιλαμβάνονται περιπτώσεις που υποβάλλονται σε έλεγχο της γνώσης των κανόνων και των δεξιοτήτων οδήγησης, καθώς και ιατρική εξέταση για να επιβεβαιωθεί η δυνατότητα διαχείρισης οχημάτων.

2.3.3. Παρέχουν ένα όχημα:
- αστυνομικοί, οργανισμοί κρατικής ασφάλειας και φορείς της ομοσπονδιακής υπηρεσίας ασφαλείας στις περιπτώσεις που προβλέπονται από το νόμο ·
- Ιατρικές και φαρμακευτικές εργαζόμενες να μεταφέρουν τους πολίτες στον πλησιέστερο ιατρικό και προφυλακτικό ίδρυμα σε περιπτώσεις που απειλούν τη ζωή τους.

Σημείωση.
Τα άτομα που χρησιμοποίησαν το όχημα πρέπει κατόπιν αιτήματος του οδηγού να του δώσουν πιστοποιητικό του καθιερωμένου δείγματος ή να καταγράφουν στο φύλλο τροχιάς (που δείχνει τη διάρκεια του ταξιδιού, η απόσταση που διανύθηκε, το επώνυμό του, οι θέσεις, οι αριθμοί πιστοποιητικών υπηρεσίας, Το όνομα της οργάνωσής τους) και οι ιατρικοί και οι φαρμακευτικοί εργάτες - υπόκεινται στην εγκατεστημένη κάρτα δείγματος.

Κατόπιν αιτήματος των ιδιοκτητών οχημάτων, οι ομοσπονδιακές αρχές της κρατικής προστασίας και οι ομοσπονδιακές αρχές ασφαλείας τους επιστρέφουν με τον καθορισμό, προκάλεσαν ζημιές, έξοδα ή ζημίες σύμφωνα με το νόμο.

2.3.4. Στην περίπτωση μιας αναγκαστικής διακοπής ενός οχήματος ή ενός τροχαίου ατυχήματος εκτός των οικισμών στο σκοτάδι ή σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, ενώ στο οδόστρωμα ή στην πλευρά του να ντυθεί σε ένα σακάκι, γιλέκο ή ακρωτήριο γιλέκο με λωρίδες αντανακλαστικού υλικού που αντιστοιχεί στις απαιτήσεις του GOST 12.4. 281-2014.

2.4. Το δικαίωμα στα οχήματα παρέχεται στις ρυθμιστικές αρχές, καθώς και:
- εξουσιοδοτημένοι υπάλληλοι της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Εποπτείας στον τομέα των μεταφορών σχετικά με τη διακοπή των φορτηγών και των λεωφορείων σε ειδικά καθορισμένο οδικό σήμα 4.14 σημεία ελέγχου των μεταφορών ·

Εξουσιοδοτημένοι υπάλληλοι των τελωνειακών αρχών σχετικά με τη στάση του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δεν ασκούν διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων, στις ζώνες τελωνειακού ελέγχου, που δημιουργήθηκαν κατά μήκος των κρατικών συνόρων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και σε περίπτωση που το βάρος του αεριζόμενου Το όχημα είναι 3,5 τόνους και άλλα, και σε άλλα εδάφη της Ρωσικής Ομοσπονδίας που ορίζονται από τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τελωνειακό κανονισμό, σε χώρους, ειδικά υποδεικνυόμενα από το οδικό σήμα 7.14.1.

Οι υπάλληλοι του Επιτρόπου της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Εποπτείας στον τομέα των μεταφορών και των τελωνειακών οργανισμών πρέπει να βρίσκονται σε ομοιόμορφα ρούχα και να χρησιμοποιούν για να σταματήσουν το δίσκο του οχήματος με ένα κόκκινο σήμα είτε με ελαφρύ σιδηρόδρομο. Για να προσελκύσει την προσοχή των οδηγών οχημάτων, αυτοί οι εξουσιοδοτημένοι υπάλληλοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν ένα σφυρίχτιστο σήμα.
Τα άτομα που έχουν το δικαίωμα να σταματήσουν το όχημα υποχρεούνται να παρουσιάσουν πιστοποιητικό υπηρεσίας κατόπιν αιτήματος του οδηγού.

2.5. Με ένα τροχαίο ατύχημα, ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτό είναι υποχρεωμένος να σταματήσει αμέσως (να μην αγγίζει) ένα όχημα, να ενεργοποιήσει το συναγερμό συναγερμού και να ορίσει ένα σύμβολο έκτακτης ανάγκης σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 7.2 των κανόνων, μην μετακινήσετε τα στοιχεία που σχετίζονται με το συμβάν. Όταν στο οδικό τμήμα, ο οδηγός υποχρεούται να τηρεί τις προφυλάξεις.

2.6. Εάν, ως αποτέλεσμα τροχαίου ατυχήματος, οι άνθρωποι πέθαναν ή τραυματίστηκαν, ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτόν υποχρεούται:
- να λάβει μέτρα για την πρώτη βοήθεια των θυμάτων, να καλέσει ασθενοφόρο και την αστυνομία ·
- σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, στείλτε τα θύματα κατά τη διέλευση και αν είναι αδύνατο, να παραδώσει το όχημά του στον πλησιέστερο ιατρικό οργανισμό, να ενημερώσει το επώνυμό σας, το σήμα καταχώρισης του οχήματος (με την παρουσίαση ενός εγγράφου που πιστοποιεί την ταυτότητα, ή άδεια οδήγησης και έγγραφο εγγραφής στο όχημα) και να επιστρέψει στη σκηνή.
- να απελευθερώσει τον οδόστρωμα εάν η κίνηση άλλων οχημάτων είναι αδύνατη, προ-στερέωση, συμπεριλαμβανομένης της λήψης φωτογραφιών ή βίντεο, τη θέση των οχημάτων σε σχέση μεταξύ τους και αντικείμενα οδικής υποδομής, ίχνη και αντικείμενα που σχετίζονται με το περιστατικό και να λαμβάνουν όλα τα δυνατά μέτρα για τη διατήρησή τους και την οργάνωση της περίστασης της σκηνής ·
- Για να γράψετε τα ονόματα και τις διευθύνσεις των μαρτύρων και να περιμένετε την άφιξη των αστυνομικών.

2.6.1. Εάν, ως αποτέλεσμα ενός τροχαίου ατυχήματος, μόνο η ιδιοκτησία προκαλείται από την ιδιοκτησία, ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτόν υποχρεούται να απελευθερώσει τον οδόστρωμα εάν η κίνηση άλλων οχημάτων αποτελεί εμπόδιο, προ-στερέωσης με τυχόν τρόπους, συμπεριλαμβανομένης της φωτογράφησης ή της φωτογράφησης ή της φωτογράφησης ή της φωτογράφησης ή Η εγγραφή βίντεο, η θέση των οχημάτων σε σχέση μεταξύ τους και αντικείμενα οδικής υποδομής, ίχνη και αντικείμενα που ανήκουν στο περιστατικό και ζημιά στα οχήματα.
Οι οδηγοί που εμπλέκονται σε ένα τέτοιο περιστατικό οδικών μεταφορών δεν υποχρεούνται να αναφέρουν ότι συνέβη στην αστυνομία και μπορούν να εγκαταλείψουν τον τόπο τροχαίου ατυχήματος, εάν σύμφωνα με τη νομοθεσία για την υποχρεωτική αστική ευθύνη των ιδιοκτητών οχημάτων των ιδιοκτητών οχημάτων, την καταχώριση εγγράφων Σε ένα τροχαίο ατύχημα μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς τους Επιτρόπους συμμετοχής στους αστυνομικούς.
Εάν, σύμφωνα με τη νομοθεσία για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων, τα έγγραφα στο οδικό ατύχημα δεν μπορούν να εκδοθούν χωρίς τη συμμετοχή εξουσιοδοτημένων αστυνομικών, ο οδηγός που συμμετέχει σε αυτό υποχρεούται να καταγράφει τα ονόματα και τις διευθύνσεις των μαρτύρων και Αναφορά που συνέβη στην αστυνομία για την απόκτηση οδηγιών του αστυνομικού σχετικά με τον τόπο του τροχαίου τροχαίου ατυχήματος.

2.7. Ο οδηγός απαγορεύεται:
- Ελέγξτε το όχημα σε κατάσταση δηλητηρίασης (αλκοολούχο, ναρκωτικό ή άλλο), υπό την επίδραση των ναρκωτικών, την επιδείνωση της αντίδρασης και της προσοχής, σε μια οδυνηρή ή κουρασμένη κατάσταση, η οποία θα απειλήσει την ασφάλεια της κίνησης.
- να μεταβιβάσει τη διαχείριση του οχήματος σε άτομα σε κατάσταση δηλητηρίασης, υπό την επήρεια ναρκωτικών, σε οδυνηρή ή κουρασμένη κατάσταση, καθώς και πρόσωπα που δεν έχουν άδεια οδήγησης για το δικαίωμα ελέγχου του οχήματος της σχετικής κατηγορίας ή υποκατηγορία, εκτός από περιπτώσεις εκπαίδευσης οδήγησης σύμφωνα με το τμήμα 21 των κανόνων ·
- Σταυρώστε τις στήλες που οργανώνονται (συμπεριλαμβανομένης της πεζοπορίας) και καταλαμβάνουν μια θέση σε αυτά.
- να χρησιμοποιούν αλκοολούχα ποτά, ναρκωτικές, ψυχοτρόκλητες ή άλλες αφριστικές ουσίες μετά το ατύχημα του οδικού δικτύου, στο οποίο εμπλέκεται, ή μετά τη διακοπή του οχήματος κατόπιν αιτήματος του αστυνομικού, προτού διεξάγει μια εξέταση προκειμένου να δημιουργηθεί μια κατάσταση τη δηλητηρίαση ή να αποφασίσει για την απαλλαγή από την εξέταση αυτή ·
- να ελέγξει το όχημα με παραβίαση του καθεστώτος εργασίας και αναψυχής που καθορίζεται από τον εξουσιοδοτημένο ομοσπονδιακό εκτελεστικό όργανο και στην εφαρμογή των διεθνών οδικών μεταφορών - διεθνείς συνθήκες της Ρωσικής Ομοσπονδίας ·
- Χρησιμοποιήστε το τηλέφωνο που δεν είναι εξοπλισμένο με ένα τηλέφωνο, το οποίο σας επιτρέπει να διαπραγματευτείτε χωρίς τη χρήση των χεριών.
- Επικίνδυνη οδήγηση, εκφρασμένη σε επανειλημμένη Επιτροπή μιας ή περισσοτέρων από τις ακόλουθες ενέργειες στο
μη εκπλήρωση κατά την ανοικοδόμηση της απαίτησης να δοθεί δρόμος προς το όχημα με το όχημα χρησιμοποιώντας το δικαίωμα της μετακίνησης,
Η ανοικοδόμηση με εντατική κίνηση όταν όλες οι λωρίδες του Tramp είναι κατειλημμένες, εκτός από περιπτώσεις στροφής προς τα αριστερά ή δεξιά, αναστροφή, διακοπή ή διασταύρωση του εμποδίου,
Αδυναμία συμμόρφωσης με την ασφαλή απόσταση από το όχημα που κινείται μπροστά,
Μη συμμόρφωση με το πλευρικό διάστημα,
σκληρή πέδηση, εάν η πέδηση αυτή δεν απαιτείται για την πρόληψη ατυχημάτων κυκλοφορίας,
αποτρέποντας την προσπέραση,
Εάν οι καθορισμένες ενέργειες συνεπάγονται τη δημιουργία ενός οδηγού στη διαδικασία της οδικής κυκλοφορίας, στην οποία η κίνηση της και η (ή) μετακίνηση άλλων οδικών συμμετεχόντων στην ίδια κατεύθυνση και με την ίδια ταχύτητα, δημιουργεί απειλή για θάνατο ή τραυματισμό, ζημιές σε οχήματα, εγκαταστάσεις, φορτίο ή πρόκληση άλλων υλικών ζημιών.

3. Εφαρμογή ειδικών σημάτων

3.1. Οι οδηγοί οχημάτων με μια ελαφριά φλας που αναβοσβήνουν ενεργοποιημένη, που εκτελεί μια επείγουσα εργασία υπηρεσίας, μπορεί να υποχωρήσει από τα τμήματα 6 (εκτός από τα σήματα προσαρμογής) και 8-18 από αυτούς τους κανόνες, αιτήσεις και στον παρόντα κανονισμό, με την επιφύλαξη της ασφάλειας της κίνησης.
Για πλεονέκτημα έναντι άλλων συμμετεχόντων στο κίνημα, οι οδηγοί τέτοιων οχημάτων πρέπει να περιλαμβάνουν ένα Blue Breadlight Mark και ένα ειδικό ηχητικό σήμα. Για να επωφεληθείτε από την προτεραιότητα, μπορούν μόνο να διασφαλίσουν ότι είναι κατώτεροι από το δρόμο.
Οι οδηγοί των οχημάτων χρησιμοποιούνται από αυτό το δικαίωμα, συνοδευόμενες από οχήματα που έχουν ειδικά χρωματικά σχήματα που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες, με τους σολιπτήρες των μπλε και των κόκκινων χρωμάτων και ενός ειδικού σήματος ήχου, σε περιπτώσεις που καθορίζονται από αυτή τη ρήτρα. Στα συνοδευόμενα οχήματα πρέπει να συμπεριληφθούν στους προβολείς των προβολέων.
Σχετικά με τα οχήματα της κρατικής επιθεώρησης της ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ασφαλείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ασφαλείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Στρατιωτικής Επιθεώρησης Αυτοκινήτων, εκτός από τη σφαιρίδια γλιστρού του μπλε Χρώμα, ένας φάρος που αναβοσβήνει μπορεί να ενεργοποιηθεί.

3.2. Όταν το όχημα πλησιάζει με το συνολικό μπλε φακός που περιλαμβάνεται και οι ειδικοί οδηγοί ήχου είναι υποχρεωμένοι να παραχωρήσουν το δρόμο για να εξασφαλίσουν την απρόσκοπτη διέλευση του συγκεκριμένου οχήματος.
Όταν το όχημα προσεγγιστεί με ειδικά σχέδια χρωμάτων που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες, με το φως της κόλλησης και τις κόκκινες φλόγες και ένα ειδικό σήμα ήχου, τα προγράμματα οδήγησης υποχρεούνται να δώσουν τη θέση τους για να εξασφαλίσουν την απρόσκοπτη διέλευση του συγκεκριμένου οχήματος, καθώς και το όχημα που συνοδεύει από αυτούς (συνοδευόμενα από οχήματα).
Απαγορεύεται η εκτέλεση της προσπράτησης ενός οχήματος που έχει ειδικά σχέδια χρωμάτων που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες με ένα φλας λάμψης και ένα ειδικό ηχητικό σήμα.
Απαγορεύεται η εκτέλεση της παρεχόμενης οχήματος που έχει ειδικά χρωματικά σχήματα που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες, με τους σάλτσες μπάλες μπλε και κόκκινου χρώματος και ένα ειδικό σήμα ήχου, καθώς και το όχημα που συνοδεύεται από αυτό (συνοδευόμενο από οχήματα).

3.3. Προσεγγίζοντας το όχημα με ένα ελαφρύ φως που αναβοσβήνει φως, ο οδηγός πρέπει να μειώσει την ταχύτητα για να είναι σε θέση να σταματήσει αμέσως όταν είναι απαραίτητο.

3.4. Το φως που αναβοσβήνει το κίτρινο ή το πορτοκαλί χρώμα πρέπει να περιλαμβάνεται στα οχήματα στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- Εκτέλεση έργων για την κατασκευή, την επισκευή ή τη συντήρηση των οδών, τη φόρτωση ζημιών, ελαττωματικών και μεταφερόμενων οχημάτων.
- η μεταφορά μεγάλης κλίμακας αγαθών, εκρηκτικών, εύφλεκτων, ραδιενεργών ουσιών και τοξικών ουσιών είναι ιδιαίτερα κίνδυνος.
- υποστήριξη οχημάτων που μεταφέρουν μεγάλα, βαριά και επικίνδυνα εμπορεύματα ·
- συνοδεία οργανωμένων ομάδων ποδηλατών κατά τη διεξαγωγή εκπαιδευτικών εκδηλώσεων σε δημόσιους δρόμους ·
- οργανωμένη μεταφορά ομάδας παιδιών.
Το ελαφρύ ελαφρύ κίτρινο ή πορτοκαλί χρώμα δεν επιτρέπει την επίτευξη της κίνησης και χρησιμεύει για να προειδοποιήσει άλλους συμμετέχοντες στον κίνδυνο.

3.5. Οι οδηγοί οχημάτων με έδρανο που αναβοσβήνουν στην κατασκευή, την επισκευή ή τη συντήρηση δρόμων, η φόρτωση των κατεστραμμένων, ελαττωματικών και κινούμενων οχημάτων μπορούν να υποχωρήσουν από τις απαιτήσεις των οδικών σημείων (εκτός από τα σημάδια 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17. 2, 3.20) και οδική σήμανση, καθώς και στις παραγράφους 9.4 - 9.8 και 16.1 των παρόντων κανόνων, με την επιφύλαξη της ασφάλειας της οδικής ασφάλειας.

Οι οδηγοί οχημάτων κατά τη μεταφορά του φορτίου μεγάλου μεγέθους, καθώς και όταν πραγματοποιούν τη συντήρηση οχημάτων που μεταφέρουν μεγάλα ή / και βαριά βάρη με ένα κίτρινο ή πορτοκαλί φως φλας που αναβοσβήνουν, μπορούν να υποχωρήσουν από τις απαιτήσεις οδικής σήμανσης, με την επιφύλαξη της εξασφάλισης της οδικής ασφάλειας.

3.6. Οι οδηγοί οχημάτων ομοσπονδιακής ταχυδρομικής υπηρεσίας και οχημάτων που φέρουν νομισματικά έσοδα και (ή) πολύτιμα αγαθά μπορεί να περιλαμβάνουν ένα φρένο φλας λευκού φεγγαριού και ένα ειδικό ηχητικό σήμα μόνο όταν επιτίθεται στα καθορισμένα οχήματα. Ο White-Moon Gliming Beacon δεν επωφελείται σε κίνηση και χρησιμεύει για να προσελκύσει την προσοχή των αστυνομικών και άλλων προσώπων.

4. Καθήκοντα πεζών

4.1. Οι πεζοί πρέπει να προχωρήσουν σε πεζοδρόμια, πεζοδρόμια, ποδηλασία, και στην απουσία τους - από τους οδούς. Οι πεζοί που μεταφέρουν ή μεταφέρουν ογκώδη αντικείμενα, καθώς και άτομα που κινούνται σε αναπηρικές καρέκλες, μπορούν να κινηθούν κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος εάν η κίνηση τους στα πεζοδρόμια ή τα οδοντωτά σημεία δημιουργεί παρεμβολές για άλλους πεζούς.
Ελλείψει πεζοδρόμια, πεζοδρόμια, ποδηλασία κομμάτια ή ράβδους και σε περίπτωση αδυναμίας να κινείται κατά μήκος τους, οι πεζοί μπορούν να κινηθούν κατά μήκος της διαδρομής ποδηλάτων ή να πάνε σε μια σειρά κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος (στους δρόμους με διαχωρισμό με διαχωρισμό με διαχωρισμό με διαχωρισμό με διαχωρισμό με διαχωρισμό λωρίδα - κατά μήκος της εξωτερικής άκρης του οδοστρώματος).
Όταν κινείται κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος, οι πεζοί πρέπει να πάνε προς την κίνηση των οχημάτων. Άτομα που μετακινούνται σε αναπηρικές καρέκλες, κορυφαία μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατα, ποδήλατο, σε αυτές τις περιπτώσεις θα πρέπει να ακολουθήσουν την κίνηση των οχημάτων.
Όταν μετακινήσετε το δρόμο και μετακινηθείτε κατά μήκος των δρόμων ή των άκρων του οδοστρώματος στο σκοτάδι ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, συνιστώνται πεζοί και οι εξωτερικοί οικισμοί απαιτούνται για να έχουν αντικείμενα με αντανακλαστικά στοιχεία και να παρέχουν την προβολή αυτών των αντικειμένων από τους οδηγούς των οχημάτων.

4.2. Η κίνηση των οργανωμένων κολώνων πεζοπορίας στο οδόστρωμα επιτρέπεται μόνο προς την κατεύθυνση της κίνησης του οχήματος στη δεξιά πλευρά όχι περισσότερο από τέσσερα άτομα στη σειρά. Από μπροστά και πίσω από τη στήλη στην αριστερή πλευρά πρέπει να συνοδεύετε με κόκκινες σημαίες, και στο σκοτάδι και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας - με τους λαμπτήρες που περιλαμβάνονται: μπροστά - λευκό, πίσω - κόκκινο.
Οι ομάδες των παιδιών επιτρέπεται να οδηγούν μόνο σε πεζοδρόμια και πεζοδρόμια και στην απουσία τους - τόσο στους δρόμους, αλλά μόνο στον λαμπρό χρόνο της ημέρας και μόνο συνοδεύονται από ενήλικες.

4.3. Οι πεζοί θα πρέπει να διασχίσουν τον δρόμο στις μεταβάσεις των πεζών, συμπεριλαμβανομένου του υπόγειου και πάνω από το έδαφος, και στην απουσία τους - στο σταυροδρόμι κατά μήκος του πεζοδρομίου ή των τρελών.
Στην ρυθμιζόμενη διασταύρωση, επιτρέπεται η μετακίνηση του τμήματος οδήγησης μεταξύ των αντίθετων γωνιών της διασταύρωσης (διαγώνια) μόνο εάν υπάρχει σήμανση 1.14.1 ή 1.14.2, δηλώνει μια τέτοια διασταύρωση πεζών.

Ελλείψει μετάβασης ή σταυροδρόμι στη ζώνη ορατότητας, επιτρέπεται να μετακινήσετε το δρόμο σε μια δεξιά γωνία στην άκρη του οδοστρώματος σε περιοχές χωρίς λωρίδα διαχωρισμού και περιφράξεις όπου είναι καλά ορατό και στις δύο κατευθύνσεις.
Οι απαιτήσεις αυτής της ρήτρας δεν ισχύουν για τις περιοχές ποδηλασίας.

4.4. Σε χώρους όπου ρυθμίζεται η κίνηση, οι πεζοί θα πρέπει να καθοδηγούνται από τα σήματα του ελεγκτή ή της φωτεινότητας των πεζών και στην απουσία της - το φανάρι μεταφοράς.

4.5. Σε μη ρυθμιζόμενες μεταβάσεις πεζών, οι πεζοί μπορούν να πάνε στο δρόμο (μονοπάτια τραμ) αφού εκτιμήσουν την απόσταση από τα πλησιέστερα οχήματα, την ταχύτητά τους και θα είναι πεπεισμένοι ότι η μετάβαση θα είναι ασφαλής για αυτούς. Κατά τη μετακίνηση του δρόμου έξω από την πεζοδρομημένη μετάβαση, οι πεζοί, εξάλλου, δεν πρέπει να δημιουργούν παρεμβάσεις για την κίνηση των οχημάτων και να προχωρήσουν λόγω μόνιμου οχήματος ή άλλου εμποδίου που περιορίζει την ορατότητα, χωρίς να διασφαλίζει την απουσία προσέγγισης οχημάτων.

4.6. Πηγαίνοντας στο δρόμο (τραμ), οι πεζοί δεν πρέπει να παραμένουν ή να σταματήσουν αν δεν συσχετίζεται με την εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Οι πεζοί που δεν είχαν χρόνο να ολοκληρώσουν τη μετάβαση θα πρέπει να κατοικούν στο νησί της ασφάλειας ή στη γραμμή που διαχωρίζουν τα ρεύματα μεταφοράς αντίθετων κατευθύνσεων. Η συνέχιση της μετάβασης μπορεί να είναι πεπεισμένη μόνο για την ασφάλεια της περαιτέρω κίνησης και λαμβάνοντας υπόψη το σήμα κυκλοφορίας (προσαρμογή).

4.7. Όταν τα οχήματα πλησιάζουν το μπλε πτερύγιο της κόλλησης (μπλε και κόκκινο) και ένα ειδικό ήχο σήμα, οι πεζοί πρέπει να απέχουν από τη μετάβαση του δρόμου και οι πεζοί που βρίσκονται στο οδόστρωμα (τραμ) πρέπει να απελευθερώσουν αμέσως το οδόστρωμα (Tram Tracks).

4.8. Αναμείνετε ότι το όχημα διαδρομής και τα ταξί επιτρέπονται μόνο στην πλατφόρμα προσγείωσης ανυψώνονται πάνω από το οδόστρωμα, και στην απουσία τους - στο πεζοδρόμιο ή στο πλάι. Στους χώρους στάσεων των οχημάτων μεταφορών που δεν είναι εξοπλισμένα με ανυψωμένες πλατφόρμες προσγείωσης, επιτρέπεται να βγει στο δρόμο για να χωρέσει στο όχημα μόνο μετά τη διακοπή της. Μετά την αποβίβαση, είναι απαραίτητο, χωρίς να παραμείνει, απελευθερώνοντας το δρόμο.
Κατά την οδήγηση μέσω του δρόμου προς τη θέση του οχήματος διαδρομής ή από αυτό, οι πεζοί πρέπει να καθοδηγούνται από τις απαιτήσεις των παραγράφων 4.4 - 4.7 Κανόνες.

5. Καθήκοντα επιβατών

5.1. Οι επιβάτες απαιτούνται:
- Όταν ταξιδεύετε σε ένα όχημα, εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας, να στερεώνεται από αυτά, και όταν οδηγείτε σε μοτοσικλέτα, είναι σε μια στερεωμένη μοτοσικλέτα.
- προσγείωση και αποβίβαση από το πεζοδρόμιο ή το περίπτερο και μόνο μετά την πλήρη στάση του οχήματος.
Εάν η προσγείωση και η αποβίβαση είναι αδύνατη από το πεζοδρόμιο ή το περίπτερο, μπορεί να πραγματοποιηθεί από τον οδόστρωμα, υπό την προϋπόθεση ότι θα είναι ασφαλές και δεν θα δημιουργήσει θόρυβο σε άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα.

5.2. Οι επιβάτες απαγορεύονται:
- αποσπά την προσοχή του οδηγού από την οδήγηση ενός οχήματος κατά τη διάρκεια της κίνησης του.
- Όταν ταξιδεύετε σε ένα αυτοκίνητο φορτίου με μια πλατφόρμα για να σταθείτε, να καθίσετε στο σκάφος ή στο φορτίο πάνω από τις πλευρές.
- ανοιχτές πόρτες οχημάτων κατά τη διάρκεια της κίνησης του.

6. Φώτα κυκλοφορίας και σήματα ελέγχου

6.1. Φωτεινά σήματα πράσινου, κίτρινου, κόκκινου και λευκού φεγγαριού ισχύουν σε φανάρια.
Ανάλογα με τον προορισμό, τα φανάρια μπορούν να γίνουν στρογγυλά, με τη μορφή βέλους (βέλη), σιλουέτα ενός πεζού ή ποδηλάτου και σχήματος Χ.
Τα φανάρια με στρογγυλά μηνύματα μπορούν να έχουν ένα ή δύο επιπλέον τμήματα με σήματα ως πράσινο βέλος (βέλη), τα οποία βρίσκονται στο επίπεδο του πράσινου κυκλικού σήματος.

6.2. Τα στρογγυλά φώτα κυκλοφορίας έχουν τις ακόλουθες τιμές:
- το πράσινο σήμα επιτρέπει την κίνηση.
- Το πράσινο σήμα αναβοσβήνει στην κίνηση και ενημερώνει ότι θα λήξει ο χρόνος της δράσης του και το απαγορευτικό σήμα θα ενεργοποιηθεί (για να ενημερώσει τους οδηγούς σχετικά με το χρόνο σε δευτερόλεπτα που απομένουν μέχρι το τέλος της καύσης του πράσινου σήματος, οι ψηφιακοί πίνακες αποτελεσμάτων μπορούν να εφαρμοστεί) ·
- το κίτρινο σήμα απαγορεύει την κίνηση, εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 6.14 των κανόνων και προειδοποιεί την επερχόμενη αλλαγή σημάτων ·
- ένα κίτρινο σήμα που αναβοσβήνει επιτρέπει την κίνηση και ενημερώνει σχετικά με την παρουσία ενός μη ρυθμιζόμενου σταυροδρόμι ή μια διασταύρωση των πεζών, προειδοποιεί για τον κίνδυνο.
- Κόκκινο σήμα, συμπεριλαμβανομένης της αναλαμπής, απαγορεύει την κίνηση.
- Ο συνδυασμός κόκκινων και κίτρινων σημάτων απαγορεύει την κίνηση και ενημερώνει σχετικά με την επερχόμενη στροφή στο πράσινο σήμα.

6.3. Τα φανάρια, τα οποία κατασκευάζονται με τη μορφή κόκκινου, κίτρινου και πράσινου βέλη, έχουν την ίδια έννοια με τα στρογγυλά μηνύματα του αντίστοιχου χρώματος, αλλά η δράση τους ισχύει μόνο προς την κατεύθυνση (κατευθύνσεις), που υποδεικνύεται από τα βέλη. Ταυτόχρονα, το βέλος που επιλύει τη στροφή αριστερά επιτρέπει στην αντιστροφή, αν αυτό δεν απαγορεύεται από το αντίστοιχο οδικό σήμα.
Η ίδια τιμή έχει ένα πράσινο βέλος στο πρόσθετο τμήμα. Το σήμα τερματισμού λειτουργίας του πρόσθετου τμήματος ή του σήματος κόκκινου φωτός ενεργοποιεί το περίγραμμα του μέσου περιγράμματος που απαγορεύει την κίνηση στην κατεύθυνση ρυθμιζόμενη από αυτή την ενότητα.

6.4. Εάν εφαρμόζεται ένα μαύρο βέλος περιγράμματος στο κύριο πράσινο φως, ενημερώνει τους οδηγούς σχετικά με την παρουσία ενός πρόσθετου τμήματος του φανού και υποδεικνύει άλλες επιτρεπόμενες κατευθύνσεις κίνησης από το σήμα του πρόσθετου τμήματος.

6.5. Εάν το φανάρι είναι κατασκευασμένο με τη μορφή μιας σιλουέτας πεζών και (ή) ποδηλάτου, τότε η δράση του ισχύει μόνο για τους πεζούς (ποδηλάτες). Ταυτόχρονα, το πράσινο σήμα επιτρέπει και το κόκκινο απαγορεύει την κίνηση των πεζών (ποδηλάτες).
Για να ρυθμίσετε την κίνηση των ποδηλατών, ένα φανάρι μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με στρογγυλά σήματα του μειωμένου μεγέθους, που συμπληρώνεται από μια λευκή λευκή πλάκα με λευκό μέγεθος 200x200 mm, με μια εικόνα μαύρου ποδηλάτου.

6.6. Για να ενημερώσετε τους τυφλούς πεζούς σχετικά με τη δυνατότητα διέλευσης του οδοστρώματος, τα ελαφρά σήματα μπορούν να συμπληρωθούν με ένα ηχητικό σήμα.

6.7. Για να ρυθμίσετε την κίνηση των οχημάτων στις ζώνες του οδοστρώματος, ειδικότερα, η κατεύθυνση της κίνησης στην οποία μπορεί να αλλάξει στο αντίθετο, επαναπροσδιορίζοντας τα φανάρια με ένα κόκκινο σήμα X και ένα πράσινο σήμα ως βέλος που δείχνει προς τα κάτω . Αυτά τα σήματα, αντίστοιχα, απαγορεύουν ή επιτρέπουν στην κίνηση από τη λωρίδα πάνω στην οποία βρίσκονται.
Τα κύρια σήματα του αναστρέψιμου φανού μπορούν να συμπληρωθούν με ένα κίτρινο σήμα με τη μορφή βέλους, με κλίση διαγώνια προς τα κάτω προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, η συμπερίληψη του οποίου ενημερώνει σχετικά με την επερχόμενη αλλαγή σήματος και την ανάγκη να ξαναχτιστεί στην ταινία που υποδεικνύει η έκρηξη.
Όταν τα σήματα του αναστρέψιμου φανού, το οποίο βρίσκεται πάνω από την ταινία, που ορίζονται και στις δύο πλευρές, σημειώνοντας 1,9, η είσοδος σε αυτή τη λωρίδα απαγορεύεται.

6.8. Για να ρυθμίσετε την κίνηση των τραμ, καθώς και άλλα οχήματα διαδρομής που μετακινούνται κατά μήκος της ζώνης αφιερωμένες για αυτούς, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα φανάρια του συναγερμού ενός χρώματος με τέσσερα στρογγυλά λευκά φεγγάρια, που βρίσκονται με τη μορφή του γράμματος "t" . Η κίνηση επιτρέπεται μόνο όταν το κατώτερο σήμα είναι ενεργοποιημένο ταυτόχρονα και μία ή περισσότερες κορυφές, εκ των οποίων το αριστερό επιτρέπει την κίνηση προς τα αριστερά, ο μέσος όρος είναι άμεσα, αμέσως. Εάν περιλαμβάνονται μόνο τρία άνω σήματα, η κίνηση απαγορεύεται.

6.9. Στρογγυλό λευκό σήμα που αναβοσβήνει το λευκό-φεγγάρι που βρίσκεται στη σιδηροδρομική διέλευση επιτρέπει την κίνηση οχημάτων μέσω της κίνησης. Όταν η αναβοσβήνει το White-Moon και τα κόκκινα σήματα είναι απενεργοποιημένα, η κίνηση επιτρέπεται απουσία της αμαξοστοιχίας που πλησιάζει (ατμομηχανή, θραύση).

6.10. Τα σήματα του ελεγκτή έχουν τις ακόλουθες τιμές:
Τα χέρια τεντωμένα στις πλευρές ή παραλείπονται:
- Από την αριστερή πλευρά της αριστεράς και της δεξιάς πλευράς, επιτρέπεται η κίνηση να τραμ ευθεία, ευθεία οχήματα απευθείας και δεξιά, επιτρέπεται στους πεζοί να μετακινήσουν το δρόμο.
- Από την πλευρά του στήθους και της πλάτης, απαγορεύεται η κίνηση όλων των οχημάτων και των πεζών.

Δεξί χέρι τεντωμένο προς τα εμπρός:
- Από την αριστερή πλευρά της αριστερής πλευράς, η κίνηση του τραμ είναι αριστερά προς τα αριστερά, οχήματα καυσόξυλων προς όλες τις κατευθύνσεις.
- από την πλευρά του μαστού, όλα τα οχήματα επέτρεψαν την κίνηση μόνο προς τα δεξιά.
- στη δεξιά πλευρά της δεξιάς πλευράς και στην πλάτη απαγορεύεται η κίνηση όλων των οχημάτων.
- Οι πεζοί επιτρέπεται να μετακινούν το τμήμα οδήγησης πίσω από το πίσω μέρος του ελεγκτή.

Το χέρι έθεσε:
- Η μετακίνηση όλων των οχημάτων και των πεζών απαγορεύεται προς όλες τις κατευθύνσεις, εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 6.14 των κανόνων.

Η προσαρμογή μπορεί να εξυπηρετήσει χειρονομίες και άλλα σήματα που είναι κατανοητά για τους οδηγούς και τους πεζούς.
Για καλύτερη ορατότητα των σημάτων, ο ρυθμιστής μπορεί να χρησιμοποιήσει μια ράβδο ή μια κόκκινη δισκέτα σήματος (από τον εισηγόρα).

6.11. Η απαίτηση διακοπής του οχήματος παρέχεται με μια δυναμική συσκευή ή μια χειρονομία ενός χεριού που δείχνει προς το όχημα. Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει στη θέση που υποδεικνύεται.

6.12. Ένα πρόσθετο σφυρίχτρα σήματος παρέχεται για να προσελκύσει την προσοχή των συμμετεχόντων κίνησης.

6.13. Με το ανοικτό σήμα του φανού (εκτός από έναν αναστρέψιμο) ή τον ρυθμιστή, οι οδηγοί πρέπει να σταματήσουν μπροστά στη γραμμή διακοπής (ένα σημάδι 6.16 "stop-line") και στην απουσία του:

Στο σταυροδρόμι - πριν από την διασταυρωμένη διέλευση (λαμβάνοντας υπόψη την παράγραφο 13.7 των κανόνων), χωρίς τη δημιουργία παρεμβολών με τους πεζούς ·
- πριν από τη διέλευση των σιδηροδρόμων - σύμφωνα με την παράγραφο 15.4 των κανόνων ·
- σε άλλα μέρη - πριν από το φανάρι ή τον ρυθμιστή, χωρίς να δημιουργηθεί παρεμβολές με οχήματα και πεζούς, η κίνηση των οποίων επιτρέπεται.

6.14. Οι οδηγοί που, κατά την ενεργοποίηση του κίτρινου σήματος ή την ανύψωση του χεριού, δεν μπορούν να σταματήσουν, χωρίς να καταφύγουν σε πέδηση έκτακτης ανάγκης σε θέσεις που ορίζονται από τη ρήτρα 6.13 των κανόνων, επιτρέπεται περαιτέρω κίνηση.
Οι πεζοί, οι οποίοι κατά την εξυπηρέτηση του σήματος ήταν στο δρόμο, θα έπρεπε να το απελευθερώσουν και αν είναι αδύνατο - να παραμείνετε στη γραμμή που διαχωρίζουν τα ρεύματα μεταφοράς αντίθετων κατευθύνσεων.

6.15. Οι οδηγοί και οι πεζοί πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των εντολών των σημάτων και των ρυθμιστικών αρχών, ακόμη και αν αντιβαίνουν στα φανάρια, τις απαιτήσεις των οδικών πινακίδων ή σήμανσης.
Εάν οι τιμές των φανών είναι αντίθετες προς τις απαιτήσεις των οδικών σημείων προτεραιότητας, οι οδηγοί πρέπει να καθοδηγούνται από φανάρια.

6.16. Στις σιδηροδρομικές διαβάσεις ταυτόχρονα με το κόκκινο σήμα που αναβοσβήνει το φανάρι, μπορεί να επιδοθεί ένα ηχητικό σήμα, να ενημερώνει επιπροσθέτως τους συμμετέχοντες για την κίνηση της απαγόρευσης της κίνησης μέσω της κίνησης.

7. Εφαρμογή συναγερμού συναγερμού και σημάδι έκτακτης ανάγκης

7.1. Ο συναγερμός πρέπει να είναι ενεργοποιημένος:

- όταν μια αναγκαστική στάση σε μέρη όπου απαγορεύεται η στάση.
- όταν τυφλώνετε τον οδηγό με φωτεινούς προβολείς.
- όταν ρυμούλκηση (σε μηχανικό όχημα ρυμούλκησης).
- Όταν προσγείωση των παιδιών σε ένα όχημα, έχοντας ένα είδος "μεταφορά παιδιών" και αποβιβάζοντας από αυτό.

Ο οδηγός πρέπει να περιλαμβάνει συναγερμό και σε άλλες περιπτώσεις για να αποτρέψει τους συμμετέχοντες στην κίνδυνο κίνησης που μπορεί να δημιουργήσει το όχημα.

7.2. Κατά τη διακοπή του οχήματος και ενεργοποιήστε το συναγερμό, καθώς και όταν είναι δυσλειτουργία ή απουσία, πρέπει να εκτίθεται αμέσως το σήμα έκτακτης ανάγκης:
- σε τροχαίο ατύχημα ·
- Με μια αναγκαστική στάση σε χώρους όπου απαγορεύεται, και όπου, με τους όρους ορατότητας, το όχημα δεν μπορεί να θεωρηθεί έγκαιρα.
Αυτό το σύμβολο βρίσκεται σε απόσταση που παρέχει μια έγκαιρη προειδοποίηση άλλων οδηγών σχετικά με τον κίνδυνο σε μια συγκεκριμένη ρύθμιση. Ωστόσο, αυτή η απόσταση θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 μέτρα από το όχημα σε οικισμούς και 30 μέτρα εκτός των οικισμών.

7.3. Ελλείψει ή αποτυχία του συναγερμού στο μηχανικό όχημα ρυμούλκησης, θα πρέπει να στερεωθεί ένα σημάδι έκτακτης ανάγκης στην πλάτη του.

8. Έναρξη κίνησης, ελιγμούς

8.1. Πριν από την εκκίνηση της κίνησης, η ανοικοδόμηση, η στροφή (αντιστροφή) και η διακοπή του οδηγού είναι υποχρεωμένη να τροφοδοτήσει τα σήματα με φωτεινούς δείκτες περιστροφής της αντίστοιχης κατεύθυνσης και αν λείπουν ή ελαττωματικά. Κατά την εκτέλεση ελιγμών, ένας κίνδυνος δεν πρέπει να δημιουργηθεί για κίνηση, καθώς και παρέμβαση με άλλους χρήστες του οδού.

Το σήμα αριστερού στροφής (αντιστροφέας) ταιριάζει με το επιμηκυμένο αριστερό χέρι είτε το δεξί, επιμήκευσης και λυγισμένο στον αγκώνα στη δεξιά γωνία.

Το σωστό σήμα περιστροφής αντιστοιχεί στο επιμηκυμένο δεξί χέρι ή αριστερό, επιμήκευσης και λυγισμένο στον αγκώνα στις ορθή γωνία.

Το σήμα πέδησης παρέχεται στο επάνω ή το δεξί χέρι που ανυψώνεται.

8.2. Τα σήματα τροφοδοσίας σήματος ή το χέρι πρέπει να γίνονται εκ των προτέρων πριν από την έναρξη του ελιγμού και να σταματήσουν αμέσως μετά την ολοκλήρωσή του (η ροή σήματος μπορεί να ολοκληρωθεί αμέσως πριν εκτελέσει τον ελιγμό). Σε αυτή την περίπτωση, το σήμα δεν πρέπει να είναι παραπλανητικό άλλο συμμετέχοντα στο κίνημα.
Η τροφοδοσία σήματος δεν παρέχει στα πλεονεκτήματα του οδηγού και δεν την απαλλάσσει από την υιοθέτηση προφυλάξεων.

8.3. Όταν ταξιδεύετε στο δρόμο από την παρακείμενη επικράτεια, ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση τους σε οχήματα και πεζούς που κινούνται κατά μήκος του, και όταν συνέδεσε από τον δρόμο - πεζούς και ποδηλάτες, ο δρόμος της κίνησης που διασχίζει.

8.4. Κατά την ανοικοδόμηση, ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση τους σε οχήματα που κινούνται δίπλα χωρίς να αλλάζουν την κατεύθυνση της κίνησης. Με την ταυτόχρονη ανοικοδόμηση των οχημάτων που μετακινούνται κατά μήκος του δρόμου, ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση του στο δρόμο προς τη μονάδα μεταφοράς που βρίσκεται στα δεξιά.

8.5. Πριν από τη στροφή προς τα δεξιά, αριστερά ή στροφή, ο οδηγός υποχρεούται να αναλάβει εκ των προτέρων την αντίστοιχη ακραία θέση στο οδόστρωμα που προορίζεται για κίνηση προς αυτή την κατεύθυνση, εκτός εάν η στροφή εκτελείται στην είσοδο της διασταύρωσης, όπου η κυκλική κίνηση είναι διοργάνωσε.
Εάν έχετε τις υπόλοιπες διαδρομές τραμ συσχετισμένης κατεύθυνσης, που βρίσκονται σε ένα επίπεδο με το οδόστρωμα, στρίψτε προς τα αριστερά και η στροφή πρέπει να εκτελείται μαζί τους εάν δεν συνταγογραφούνται σημεία 5.15.1 ή 5.15.2 ή ένα σήμα 1,18 μια διαφορετική σειρά κίνησης. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να δημιουργηθεί καμία παρέμβαση.

8.6. Η στροφή θα πρέπει να διεξάγεται με τέτοιο τρόπο ώστε όταν ταξιδεύετε από τη διασταύρωση των εξαρτημάτων διέλευσης, το όχημα δεν ήταν στο πλάι της επερχόμενης κυκλοφορίας.
Όταν στρέφετε δεξιά, το όχημα πρέπει να κινηθεί τόσο κοντά στο δεξί άκρο του οδοστρώματος.

8.7. Εάν το όχημα οφείλεται στις διαστάσεις της ή για άλλους λόγους, δεν μπορεί να περιστραφεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 8.5 των κανόνων, επιτρέπεται η υποχώρηση από αυτούς υπόκεινται στην εξασφάλιση της ασφάλειας του κινήματος και εάν δεν δημιουργήσει παρέμβαση με άλλα οχήματα.

8.8. Όταν στρέφεται προς τα αριστερά ή στην αντιστροφή έξω από το σταυροδρόμι, ο οδηγός ενός ίσου οχήματος είναι υποχρεωμένος να δώσει τη θέση τους στα επεκτεραζόμενα οχήματα και το τραμ της σχετικής κατεύθυνσης.
Εάν, με μια στροφή από τη διασταύρωση, το πλάτος του οδού είναι ανεπαρκές για να εκτελέσει έναν ελιγμό από την ακραία αριστερή θέση, επιτρέπεται από το δεξί άκρο του οδοστρώματος (με τη δεξιά πλευρά). Ταυτόχρονα, ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση τους στην πλάγια οδό και τα οχήματα.

8.9. Στις περιπτώσεις που οι τροχιές της κίνησης των οχημάτων τέμνονται και η προτεραιότητα του χωρίου δεν καθορίζεται από τους κανόνες, ο δρόμος πρέπει να δοθεί στον οδηγό στον οποίο προσεγγίζει το όχημα στα δεξιά.

8.10. Εάν υπάρχει μια ζώνη πέδησης, ο οδηγός, που σκοπεύει να γυρίσει, θα πρέπει να πάρει έγκαιρα την ανοικοδόμηση αυτής της ταινίας και να μειώσει την ταχύτητα μόνο σε αυτό.
Με την παρουσία επιτάχυνσης στο δρόμο, ο οδηγός πρέπει να κινείται κατά μήκος της και να ανοικοδομηθεί στη γειτονική λωρίδα, δίνοντας τη θέση τους σε οχήματα που κινούνται κατά μήκος αυτού του δρόμου.

8.11. Η επιστροφή απαγορεύεται:
- στις διαβάσεις των πεζών ·
- σε σήραγγες.
- στις γέφυρες, η υπέρβαση, η υπέρβαση και κάτω από αυτά.
- σε σιδηροδρομική κίνηση.
- σε μέρη με την ορατότητα του δρόμου τουλάχιστον προς μία κατεύθυνση μικρότερη από 100 μέτρα.
- σε μέρη στάσεων των shuttles.

8.12. Κίνηση οχήματος με αντίστροφες κινήσεις, υπό την προϋπόθεση ότι αυτός ο ελιγμός θα είναι ασφαλής και δεν θα δημιουργήσει θόρυβο σε άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα. Εάν είναι απαραίτητο, ο οδηγός πρέπει να καταφύγει στη βοήθεια άλλων προσώπων.
Η αντίστροφη κίνηση απαγορεύεται στις διασταυρώσεις και σε χώρους όπου η αντιστροφή απαγορεύεται σύμφωνα με την παράγραφο 8.11 των κανόνων.

9. Τοποθεσία οχημάτων στο οδόστρωμα

9.1. Ο αριθμός των ταινιών κίνησης για οχήματα καυσόξυλων καθορίζεται από σήμανση και (ή) σημάδια 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, και αν δεν υπάρχουν, τότε οι ίδιοι οι οδηγοί, λαμβάνοντας υπόψη το πλάτος του Οδός, οι διαστάσεις των οχημάτων και τα απαραίτητα διαστήματα μεταξύ τους.

Ταυτόχρονα, ένα συμβαλλόμενο μέρος που προορίζεται για την επένδυση κυκλοφορίας στους δρόμους με κίνηση διπλής όψης χωρίς λωρίδα διαχωρισμού θεωρείται το ήμισυ του πλάτους του οδοστρώματος, που βρίσκεται στα αριστερά, χωρίς να υπολογίζει τις τοπικές δρομολογίες του οδοστρώματος (High-High -Περισσότερα λωρίδες, πρόσθετες λωρίδες σε άνοδο, τσέπες μετρητών των διακοπών).

9.1.1. Σε οποιεσδήποτε οδούς με κίνηση διπλής όψης, απαγορεύεται να μετακινηθεί κατά μήκος μιας ταινίας που προορίζεται για την επεκτελήσεις κυκλοφορίας, εάν διαχωρίζεται από διαδρομές τραμ, μια λωρίδα διαχωρισμού, σήμανση 1.1, 1.3 ή σήμανση 1.11, η διαλείπουσα γραμμή του οποίου είναι που βρίσκεται στα αριστερά.

1.1

1.3

1.11

9.2. Σε δρόμους με κίνηση διπλής όψης, έχοντας τέσσερις ή περισσότερες ζώνες, απαγορεύεται να φύγετε για προσπέραση ή ανίχνευση στην λωρίδα που προορίζεται για το επερχόμενο κίνημα. Σε τέτοιους δρόμους, οι στροφές αριστερά ή αντιστροφές μπορούν να εκτελεστούν σε διασταυρώσεις και σε άλλα μέρη, όπου δεν απαγορεύεται από τους κανόνες, σημάδια και (ή) σήμανση.

9.3. Στους δρόμους με κίνηση διπλής όψης που έχει τρεις μπάντες που ορίζονται από το σήμα (εκτός από τη σήμανση 1.9), εκ των οποίων ο μέσος όρος χρησιμοποιείται για να μετακινηθεί και στις δύο κατευθύνσεις, επιτρέπεται να φύγει για αυτή τη ζώνη μόνο για προσπέραση, διαρροή, στρίψτε αριστερά ή αντιστροφή. Για να ταξιδέψετε στην ακραία αριστερή ζώνη, που προορίζεται για την επερχόμενη κίνηση, απαγορεύεται.

9.4. Πέρα από τους οικισμούς, καθώς και στους οικισμούς στους δρόμους που σημειώθηκαν 5.1 "ο αυτοκινητόδρομος" ή 5.3 "δρόμος για αυτοκίνητα" ή όπου το κίνημα επιτρέπεται με ταχύτητα άνω των 80 km / h, οι οδηγοί οχημάτων πρέπει να τους οδηγήσουν τόσο κοντά το δεξί άκρο των εξαρτημάτων μεταφοράς. Απαγορεύεται η κατοχή των αριστερών συγκροτημάτων με ελεύθερη δεξιά.

Στους διακανονισμούς, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις της παρούσας ρήτρας και των παραγράφων 9.5, 16.1 και 24.2, οι κανόνες των οδηγών οχημάτων μπορούν να χρησιμοποιήσουν την πιο βολική λωρίδα γι 'αυτούς. Με εντατική κίνηση, όταν όλες οι λωρίδες είναι απασχολημένες, επιτρέπεται να αλλάξει το συγκρότημα μόνο για να στρίψει αριστερά ή δεξιά, να γυρίσει, να σταματήσει ή να διασχίσει το εμπόδιο.
Ωστόσο, σε οποιεσδήποτε οδούς που έχουν τρεις λωρίδες για να μετακινηθούν προς αυτή την κατεύθυνση και περισσότερο, επιτρέπεται να καταλάβει την αριστερή αριστερή ταινία μόνο με εντατική κίνηση όταν άλλες μπάντες είναι απασχολημένες, καθώς και για να στρίψουν αριστερά ή αντιστροφή και φορτηγά με μέγιστο τρόπο μάζα άνω των 2,5 t - μόνο για στροφή προς τα αριστερά ή αντιστροφή. Η αναχώρηση στην αριστερή πλευρά των δρόμων με κίνηση μονής κατεύθυνσης για διακοπή και ο χώρος στάθμευσης πραγματοποιείται σύμφωνα με την παράγραφο 12.1 των κανόνων.

9.5. Τα οχήματα των οποίων η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 km / h ή τα οποία για τεχνικούς λόγους δεν μπορούν να αναπτυχθούν τέτοιες ταχύτητες, θα πρέπει να μετακινούνται στην ακραία δεξιά λωρίδα, εκτός από τις περιπτώσεις διαπραγμάτευσης, προσπέρασης ή ανοικοδόμησης πριν στραφούν προς τα αριστερά, στροφή ή διακοπή σε επιτρεπόμενες περιπτώσεις την αριστερή πλευρά του δρόμου.

9.6. Η κίνηση κατά μήκος των διαδρομών τραμ της σχετικής κατεύθυνσης, που βρίσκεται στα αριστερά σε ένα επίπεδο με το οδόστρωμα, όταν όλες οι ζώνες αυτής της κατεύθυνσης είναι κατειλημμένες, καθώς και κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας, στρέφοντας προς την αριστερή ή αναστροφή, λαμβάνοντας υπόψη την παράγραφο 8.5 των κανόνων. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να δημιουργηθεί καμία παρέμβαση. Για να ταξιδέψετε στις διαδρομές τραμ του επερχόμενου προορισμού απαγορεύεται. Εάν τα σήματα κυκλοφορίας εγκαθίστανται πριν από τη διασταύρωση 5.15.1 ή 5.15.2, απαγορεύεται η κίνηση κατά μήκος των διαδρομών τραμ μέσω της διασταύρωσης.

9.7. Εάν το τμήμα οδήγησης χωρίζεται σε λωρίδες γραμμών σήμανσης, η κίνηση του οχήματος πρέπει να γίνεται αυστηρά σύμφωνα με τις ετικέτες. Η εκτέλεση των γραμμών διακοπτόμενης σήμανσης επιτρέπεται μόνο κατά την ανοικοδόμηση.

9.8. Όταν στρέφετε στο δρόμο με κίνηση αντιστροφής, ο οδηγός πρέπει να διεξάγει ένα όχημα με τέτοιο τρόπο ώστε όταν ταξιδεύετε από τη διασταύρωση των εξαρτημάτων διόδου, το όχημα πήρε την ακραία δεξιά ταινία. Η ανοικοδόμηση επιτρέπεται μόνο αφού ο οδηγός είναι πεπεισμένος ότι η κίνηση προς αυτή την κατεύθυνση επιτρέπεται για άλλες ζώνες.

9.9. Η κίνηση των οχημάτων στη διαχωριστική λωρίδες και τα οδοστρώματα, τα πεζοδρόμια και τα πεζοδρόμια απαγορεύεται (εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στις παραγράφους 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 των κανόνων), καθώς και η κυκλοφορία μηχανικών οχημάτων (εκτός από τα μοτοποδηλάτες ) στις λωρίδες για τους ποδηλάτες. Η κίνηση των μηχανικών οχημάτων σε τροχιά ποδηλασίας και ποδηλασίας απαγορεύεται. Κίνηση μηχανών οδικής λειτουργίας και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, καθώς και την είσοδο του συντομότερου οχήματος, που μεταφέρουν εμπορεύματα στο εμπόριο και άλλες επιχειρήσεις και αντικείμενα, που βρίσκονται απευθείας από την Obolin, τα πεζοδρόμια ή τα πεζοδρόμια, ελλείψει άλλων δυνατοτήτων εισόδου. Αυτό πρέπει να εξασφαλίζεται από την κυκλοφορία.

9.10. Ο οδηγός πρέπει να συμμορφώνεται με μια τέτοια απόσταση σε ένα κινούμενο όχημα μπροστά, το οποίο θα αποφύγει τις συγκρούσεις, καθώς και το απαραίτητο πλευρικό διάστημα, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια της κίνησης.

9.11. Πέρα από τους οικισμούς σε διμερείς δρόμους που έχουν δύο ζώνες, ο οδηγός του οχήματος για τον οποίο δημιουργείται το όριο ταχύτητας, καθώς και ο οδηγός του οχήματος (σύνθεση οχημάτων), περισσότερο από 7 μέτρα πρέπει να υποστηρίζονται μεταξύ της και της μετακίνησης μπροστά από Το όχημα μια τέτοια απόσταση από την υποχρέωση να υποχρεώνει τα οχήματά του, θα μπορούσε να ανοικοδομηθεί χωρίς παρεμβολές στη ζώνη που προηγουμένως κατέληξε. Η απαίτηση αυτή δεν ενεργεί κατά την οδήγηση κατά μήκος των οδικών περιοχών, στις οποίες απαγορεύεται η προσοχή, καθώς και η εντατική κίνηση και η κίνηση σε μια οργανωμένη στήλη μεταφοράς.

9.12. Στους δρόμους με διμερές κίνημα απουσία ζώνης διαχωρισμού των νησιών ασφαλείας, τα περίπτερα και τα στοιχεία των οδοστρωμάτων (υποστηρίζει γέφυρες, υπερασπίες, και τα παρόμοια), που βρίσκεται στη μέση του δρόμου, ο οδηγός πρέπει να κυκλώσει Στα δεξιά, αν τα σημάδια και η σήμανση δεν συνταγογραφούν διαφορετικά.

10. Ταχύτητα κίνησης

10.1. Ο οδηγός πρέπει να διεξάγει ένα όχημα με ρυθμό που δεν υπερβαίνει το καθορισμένο όριο, λαμβάνοντας υπόψη την ένταση της κίνησης, των χαρακτηριστικών και της κατάστασης του οχήματος και των φορτηγών, των οδικών και μετεωρολογικών καταστάσεων, ιδιαίτερα ορατότητα προς την κατεύθυνση της κίνησης. Η ταχύτητα πρέπει να παρέχει στον οδηγό τη δυνατότητα να παρακολουθεί συνεχώς την κίνηση του οχήματος για την εκπλήρωση των κανόνων.
Εάν ο κίνδυνος συμβεί για την κίνηση ότι ο οδηγός είναι σε θέση να ανιχνεύσει, θα πρέπει να λάβει πιθανά μέτρα για τη μείωση της ταχύτητας μέχρι τη διακοπή του οχήματος.

10.2. Στους οικισμούς, τα οχήματα επιτρέπονται με ταχύτητα όχι περισσότερο από 60 km / h και όχι περισσότερο από 20 km / h σε κατοικημένες περιοχές, ζώνες ποδηλασίας και χώρους αυλής.

Σημείωση.
Με την απόφαση των εκτελεστικών αρχών των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η αύξηση της ταχύτητας (με την εγκατάσταση των σχετικών σημείων) μπορεί να επιλυθεί σε περιοχές δρόμων ή ταινιών κυκλοφορίας για ορισμένους τύπους οχημάτων, εάν οι οδικές συνθήκες παρέχουν ασφαλή κίνηση με μεγαλύτερη ταχύτητα. Στην περίπτωση αυτή, το ποσό της επιλυμένης ταχύτητας δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που έχουν οριστεί για τους αντίστοιχους τύπους οχημάτων στους αυτοκινητοδρόμους.

10.3. Από τους οικισμούς επιτρέπεται να μετακινηθεί:
- μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα και φορτηγά με μέγιστη μαζική μάζα όχι περισσότερο από 3,5 τόνους στους αυτοκινητοδρόμους - με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 110 km / h, σε άλλους δρόμους - όχι περισσότερο από 90 km / h.
- Μεγάλα λεωφορεία σε όλους τους δρόμους - όχι περισσότερο από 90 km / h:
- άλλα λεωφορεία, επιβατικά αυτοκίνητα κατά τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου, φορτηγά με μέγιστη μάζα άνω των 3,5 τόνων στους αυτοκινητόδρομους - όχι περισσότερο από 90 km / h, σε άλλους δρόμους - όχι περισσότερο από 70 km / h.
- φορτηγά που μεταφέρουν άτομα στο σώμα - όχι περισσότερο από 60 km / h;
- οχήματα που διεξάγουν οργανωμένες μεταφορές ομάδων παιδιών - όχι περισσότερο από 60 km / h.

Σημείωση.
Με απόφαση των ιδιοκτητών ή των ιδιοκτητών δρόμων, η αύξηση των ταχυτήτων σε περιοχές δρόμων μπορεί να επιλυθεί για ορισμένους τύπους οχημάτων εάν οι οδικές συνθήκες παρέχουν μια ασφαλή κίνηση με μεγαλύτερη ταχύτητα. Στην περίπτωση αυτή, η αξία της επιτρεπόμενης ταχύτητας δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές των 130 km / h στους δρόμους που σημειώνονται με 5.1 και 110 km / h στους δρόμους που σημειώνονται με 5.3.

10.4. Τα οχήματα, τα μηχανικά οχήματα ρυμούλκησης, η κίνηση επιτρέπεται με ταχύτητα όχι περισσότερο από 50 km / h.
Τα οχήματα που μεταφέρουν μεγάλα, βαριά και επικίνδυνα εμπορεύματα επιτρέπεται να κινούνται με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει την ταχύτητα που καθορίζεται κατά τον συντονισμό των συνθηκών μεταφοράς.

10.5. Ο οδηγός απαγορεύεται:
- να υπερβαίνει τη μέγιστη ταχύτητα που καθορίζεται από το τεχνικό χαρακτηριστικό του οχήματος ·
- Υπέρβαση της ταχύτητας που υποδεικνύεται στο σήμα σήματος περιορισμού ταχύτητας, εγκατεστημένο στο όχημα.
- Δημιουργήστε παρεμβολές με άλλα οχήματα, κινούνται χωρίς την ανάγκη με πολύ χαμηλή ταχύτητα.
- φρένο δραματικά, αν δεν απαιτείται για την πρόληψη ατυχημάτων κυκλοφορίας.

11. Obgon, προκαταβολή, αντίγραφα

11.1. Πριν από την έναρξη της προσπράτησης, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να βεβαιωθεί ότι η ταινία κίνησης στην οποία πρόκειται να βγει είναι ελεύθερη σε επαρκή απόσταση για προσπέραση και στη διαδικασία προσπέλασης δεν θα δημιουργήσει κίνδυνο για την κίνηση και την παρεμβολή σε άλλους χρήστες των οδών .

11.2. Ο οδηγός απαγορεύεται να εκτελεί προσπέραση σε περιπτώσεις εάν:
- το όχημα που κινείται μπροστά παράγει παρεμπόδιση ή εμπόδιο συναλλαγών.
- ένα όχημα που κινείται μπροστά από την ίδια λωρίδα, υπέβαλε ένα σήμα στρίψτε αριστερά.
- το επόμενο όχημα είναι η αρχή της προσπέλασης.
- Στο τέλος της προσπέλασης, δεν θα είναι σε θέση, χωρίς να δημιουργεί κινδύνους για κίνηση και παρεμβολές στο μεταφερόμενο όχημα, να επιστρέψει στην προηγουμένως κατεχόμενη λωρίδα.

11.3. Ο οδηγός του κινητήρα του οχήματος απαγορεύεται να αποφευχθεί η απόρριψη αυξάνοντας την ταχύτητα κίνησης ή άλλων ενεργειών.

11.4. Obgon απαγορεύεται:
- σε ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις, καθώς και σε μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις κατά την οδήγηση στο δρόμο που δεν είναι ο κύριος.
- στις διαβάσεις των πεζών ·
- σε σιδηροδρομικές μετακινήσεις και πλησιέστερα από 100 μέτρα μπροστά τους.
- στις γέφυρες, η υπέρβαση, η υπέρβαση και κάτω από αυτά, καθώς και στις σήραγγες.
- Στο τέλος του ανελκυστήρα, σε επικίνδυνες στροφές και σε άλλες περιοχές με περιορισμένη ορατότητα.

11.5. Η αποστροφή των οχημάτων κατά την ταξινόμηση των διαβάσεων πεζών πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις της παραγράφου 14.2 των κανόνων.

11.6. Εάν εκτός των οικισμών, η προσπέραση ή μπροστά από το όχημα χαμηλής ταχύτητας, ένα όχημα που φέρει ένα φορτίο μεγάλου μεγέθους ή ένα όχημα που κινείται με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 30 km / h είναι δύσκολη, πρέπει να ληφθεί ο οδηγός ενός τέτοιου οχήματος όσο το δυνατόν δεξιά και αν χρειαστεί να σταματήσετε να χάσετε τα οχήματα που ακολουθούν.

11.7. Σε περίπτωση που το επωφραστικό ταξίδι είναι δύσκολο, ο οδηγός, από την πλευρά του οποίου υπάρχει εμπόδιο, πρέπει να δώσει τη θέση του στο δρόμο. Για να δώσει τη θέση του στο δρόμο παρουσία ενός εμποδίου στις πλαγιές που ορίζονται από τις πινακίδες 1.13 "Cool Descent" και 1.14 "Cool Rise", ο οδηγός ενός οχήματος που κινείται στην κάθοδο.

12. Σταματήστε και χώρος στάθμευσης

12.1. Η διακοπή και τα οχήματα στάθμευσης επιτρέπονται στη δεξιά πλευρά του δρόμου από την πλευρά του δρόμου, και στην απουσία τους - στον οδόστρωμα από την περιοχή της και σε περιπτώσεις που καθορίζονται στην παράγραφο 12.2 των κανόνων, στο πεζοδρόμιο.
Στην αριστερή πλευρά του δρόμου, η διακοπή και ο χώρος στάθμευσης επιτρέπονται σε οικισμούς σε δρόμους με έναν οδόστρωμα για κάθε κατεύθυνση χωρίς τραμ στη μέση και σε μονόπλευρους δρόμους κίνησης (φορτηγά με μέγιστη μάζα άνω των 3,5 τόνων στην αριστερή πλευρά του Ο δρόμος με μονόπλευρη κίνηση επιτρέπεται να σταματούν μόνο για λήψη ή εκφόρτωση).

12.2. Η τοποθέτηση του οχήματος επιτρέπεται σε μια σειρά παράλληλα με την άκρη του οδοστρώματος. Τα διογκωμένα οχήματα χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να τοποθετούνται σε δύο σειρές.
Η μέθοδος παραγωγής ενός οχήματος στο χώρο στάθμευσης (πάρκινγκ) καθορίζεται από τις γραμμές 4,4 σημείων και οδικής σήμανσης, σημάδι 4,4 γραμμών 8.6.1 - 8.6.9 και γραμμές οδικής σήμανσης ή χωρίς κανένα.
Ο συνδυασμός του σημείου 6.4 με έναν από τους πίνακες 8.6.4 - 8.6.9, καθώς και τις γραμμές οδικής σήμανσης, επιτρέπει στο όχημα υπό γωνία προς την άκρη του οδοστρώματος σε περίπτωση που η διαμόρφωση (τοπική διεύρυνση) Ο δρόμος επιτρέπει μια τέτοια τοποθεσία.

Ο χώρος στάθμευσης στην άκρη του πεζοδρομίου, που συνορεύει με το δρόμο, επιτρέπεται μόνο για αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, βρύα και ποδήλατα σε μέρη που χαρακτηρίζονται με 4,4 "Πάρκινγκ (θέση στάθμευσης)" με μία από τις πλάκες 8.4.7 "Προβολή οχήματος", 8.6. 2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 "Η μέθοδος παραγωγής οχήματος στο χώρο στάθμευσης."

12.3. Πάρκινγκ για μεγάλο χρονικό διάστημα, διανυκτέρευση και τα παρόμοια εκτός του οικισμού επιτρέπεται μόνο στους χώρους που παρέχονται για αυτόν τον ιστότοπο ή έξω από το δρόμο.

12.4. Σταματήστε ότι απαγορεύεται:
- στους τραμ, καθώς και σε κοντινή απόσταση από αυτούς, αν δημιουργεί παρεμβολές από την κίνηση των τραμ.
- στις ταινίες των σιδηροδρόμων, στις σήραγγες, καθώς και σε υπερβολικές ποσότητες, γέφυρες, υπεράσπιση (εάν υπάρχουν λιγότερες από τρεις ζώνες προς αυτή την κατεύθυνση) και κάτω από αυτά.
- σε χώρους όπου η απόσταση μεταξύ της στερεάς γραμμής τοποθέτησης (εκτός από την ονομασία της άκρης του οδοστρώματος), η λωρίδα διαχωρισμού ή η αντίθετη άκρη του οδοστρώματος και το όχημα σταμάτησε λιγότερο από 3 m.
- σε μεταβάσεις πεζών και πλησιέστερα από 5 μέτρα μπροστά τους.
- στο δρόμο κοντά σε επικίνδυνες στροφές και κυρτά κατάγματα του διαμήκους προφίλ του δρόμου με ορατότητα του δρόμου μικρότερο από 100 μέτρα τουλάχιστον προς μία κατεύθυνση.
- στη διασταύρωση των τμημάτων διέλευσης και πλησιέστερα από 5 μέτρα από την άκρη του διασταυρωμένου οδοστρώματος, εκτός από την πλευρά απέναντι από το πλευρικό ταξίδι των τριμερών διασταυρώσεων (σταυροδρόμι) που έχουν μια γραμμή στερεάς σήμανσης ή λωρίδα διαχωρισμού.
- δεν δημιουργούν οχήματα ή τα οχήματα παρεμβολής που χρησιμοποιούνται ως ταξί επιβατών).

Σε μέρη όπου το όχημα θα κλείσει από άλλες οδικές φώτα οδηγών, οδικές πινακίδες ή θα είναι αδύνατο να μετακινηθείτε (εισόδου ή αναχώρησης) άλλα οχήματα (συμπεριλαμβανομένων των ποδηλατικών ή ποδηλατικών κομματιών, καθώς και πλησιέστερα από 5 μέτρα από το ποδήλατο ή την ποδηλασία μέρος), ή θα δημιουργήσει παρεμβολές για να μετακινήσετε τους πεζούς (συμπεριλαμβανομένου του ζευγαριού μετακίνησης και πεζοδρομίων σε ένα επίπεδο που προορίζεται για την κίνηση των μικρών πολιτών) ·
- Στη λωρίδα για τους ποδηλάτες.

12.5. Ο χώρος στάθμευσης απαγορεύεται:
- σε χώρους όπου η στάση απαγορεύεται.
- από τους οικισμούς στο δρόμο των οδών που σημειώνονται 2.1

Πλησιέστερα 50 μέτρα από σιδηροδρομικές διαβάσεις.

12.6. Με μια αναγκαστική στάση σε μέρη όπου απαγορεύεται η στάση, ο οδηγός πρέπει να λάβει όλα τα πιθανά μέτρα για την απομάκρυνση του οχήματος από αυτά τα μέρη.

12.7. Απαγορεύεται η άνοιξη των θυρών οχημάτων, εάν δημιουργεί παρέμβαση σε άλλους χρήστες του οδού.

12.8. Ο οδηγός μπορεί να αφήσει τη θέση του ή να εγκαταλείψει το όχημα εάν ληφθούν από τα απαραίτητα μέτρα που αποκλείουν την αυθόρμητη κίνηση του οχήματος ή τη χρήση της απουσία του οδηγού.
Απαγορεύεται να φύγει στο όχημα κατά τη στιγμή του παιδιού στάθμευσης κάτω από την ηλικία των 7 ετών, απουσία ενός ενήλικα.

13. Ταξίδια Perekrestkov

13.1. Όταν στρέφεται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, ο οδηγός υποχρεούται να δώσει τη θέση τους στους πεζούς και τους ποδηλάτες που διασχίζουν το τμήμα οδήγησης του δρόμου στον οποίο γυρίζει.

13.2. Απαγορεύεται η μετάβαση στη διασταύρωση, η διασταύρωση των τμημάτων διέλευσης ή το τμήμα της διασταύρωσης που χαρακτηρίζεται από σήμανση 1.26, αν σχηματίστηκε μια βρύση μπροστά κατά μήκος της διαδρομής, το οποίο θα αναγκάσει τον οδηγό να σταματήσει, δημιουργώντας ένα εμπόδιο στην κίνηση των οχημάτων στην εγκάρσια κατεύθυνση, εκτός από την περιστροφή ή την απομείωση σε περιπτώσεις που καθορίζονται από τους πραγματικούς κανόνες.

13.3. Το σταυροδρόμι, όπου η ακολουθία της κίνησης καθορίζεται από τα φανάρια ή ο ελεγκτής, θεωρείται ρυθμιζόμενος.
Με ένα κίτρινο σήμα που αναβοσβήνει, τα μη λειτουργικά φανάρια ή η απουσία διασταύρωσης, η διασταύρωση θεωρείται άγνωστη και οι οδηγοί υποχρεούνται να καθοδηγούνται από τους κανόνες για τη διέλευση των μη ρυθμιζόμενων διασταυρώσεων και να εγκατασταθούν στη διασταύρωση των σημείων προτεραιότητας.

Ρυθμιζόμενη διασταύρωση

13.4. Όταν στρέφεται προς τα αριστερά ή ενεργοποιήστε ένα πράσινο σήμα φωτεινής κυκλοφορίας, ο οδηγός ενός ίσου οχήματος είναι υποχρεωμένος να δώσει τη θέση τους σε οχήματα που μετακινούνται από την επερχόμενη κατεύθυνση απευθείας ή δεξιά. Με τον ίδιο κανόνα, οι οδηγοί τραμ πρέπει να καθοδηγούνται.

13.5. Όταν μετακινείται προς την κατεύθυνση του βέλους που περιλαμβάνεται στην πρόσθετη ενότητα ταυτόχρονα με ένα κίτρινο ή κόκκινο σήμα φωτεινής κυκλοφορίας, ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση τους σε οχήματα που μετακινούνται από άλλους προορισμούς.

13.6. Εάν τα φανάρια ή τα σήματα ρύθμισης επιτρέπουν την κίνηση ταυτόχρονα και τα ίσια οχήματα, το τραμ έχει ένα πλεονέκτημα ανεξάρτητα από την κατεύθυνση της κίνησης του. Ωστόσο, όταν μετακινούνται προς την κατεύθυνση του βέλους που περιλαμβάνονται στο πρόσθετο τμήμα ταυτόχρονα με ένα κόκκινο ή κίτρινο φως, το τραμ πρέπει να δώσει τη θέση τους σε οχήματα που μετακινούνται από άλλες κατευθύνσεις.

13.7. Ο οδηγός που εισήλθε στη διασταύρωση στο σήμα ανάλυσης του φανού της κυκλοφορίας θα πρέπει να παραμείνει στην περιέχουσα κατεύθυνση ανεξάρτητα από τα φανάρια στην έξοδο από τη διασταύρωση. Ωστόσο, αν στη διασταύρωση μπροστά από τα φανάρια, που βρίσκονται στην πορεία του οδηγού, υπάρχουν γραμμές στάσης (σημάδια 6.16), ο οδηγός υποχρεούται να καθοδηγείται από τα σήματα κάθε φανάρι.

13.8. Όταν η ανάλυση του σήματος του σήματος κυκλοφορίας είναι ενεργοποιημένη, ο οδηγός πρέπει να παρέχει τη θέση τους σε οχήματα που τερματίζουν την κίνηση μέσω της διασταύρωσης και των πεζών που δεν έχουν ολοκληρώσει τη μετάβαση της μεταφοράς αυτής της κατεύθυνσης.

Μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις

13.9. Στο σταυροδρόμι των αδιανόητων οδών, ο οδηγός ενός οχήματος που κινείται κατά μήκος ενός δευτερεύοντος δρόμου θα πρέπει να δώσει τη θέση τους σε οχήματα που πλησιάζει το κύριο, ανεξάρτητα από την κατεύθυνση της περαιτέρω κίνησης τους.
Σε τέτοιες διασταυρώσεις, το τραμ έχει ένα πλεονέκτημα έναντι των οχημάτων μη προειδοποίησης που κινείται σε μια διέλευση ή αντίθετη κατεύθυνση σε έναν εξίσου ισοδύναμο δρόμο, ανεξάρτητα από την κατεύθυνση της κίνησης του.

13.10. Στην περίπτωση που ο κύριος δρόμος στο σταυροδρόμι αλλάζει την κατεύθυνση, οι οδηγοί που κινούνται κατά μήκος του κεντρικού δρόμου θα πρέπει να καθοδηγούνται μεταξύ τους για τους κανόνες για ταξίδια διασταυρώσεων ισοδύναμων δρόμων. Οι ίδιοι κανόνες πρέπει να καθοδηγούνται από τους οδηγούς που κινούνται σε δευτερεύοντες δρόμους.

13.11. Στο σταυροδρόμι ισοδύναμων οδών, με εξαίρεση την υπόθεση που προβλέπεται στην παράγραφο 13.11 1 των κανόνων, ο οδηγός ενός ευθύγραμμου οχημάτων πρέπει να δώσει τη θέση τους στα οχήματα που προσεγγίζουν το δικαίωμα. Με αυτόν τον κανόνα, οι οδηγοί του τραμ πρέπει να καθοδηγούνται ο ένας από τον άλλο.
Σε τέτοιες διασταυρώσεις, το τραμ έχει πλεονέκτημα έναντι μη χρονικών οχημάτων, ανεξάρτητα από την κατεύθυνση της κίνησης του.

13.11 1 . Στην είσοδο της διασταύρωσης στις οποίες οργανώνεται η κυκλική κίνηση και η οποία σημειώνεται με 4.3, ο οδηγός του οχήματος πρέπει να δώσει τη θέση τους σε οχήματα που κινούνται κατά μήκος ενός τέτοιου σταυροδρόμι.

13.12. Όταν στρέφεται προς τα αριστερά ή στροφή, ο οδηγός ενός ίσου οχήματος είναι υποχρεωμένος να παραιτείται σε οχήματα που κινούνται κατά μήκος του ισοδύναμου δρόμου από την επερχόμενη κατεύθυνση απευθείας ή δεξιά. Με αυτόν τον κανόνα, οι οδηγοί του τραμ πρέπει να καθοδηγούνται ο ένας από τον άλλο.

13.13. Εάν ο οδηγός δεν μπορεί να προσδιορίσει την παρουσία μιας επίστρωσης στο δρόμο (ο σκοτεινός χρόνος, η βρωμιά, το χιόνι και τα παρόμοια), αλλά δεν υπάρχουν σημάδια προτεραιότητας, θα πρέπει να υποθέσει ότι βρίσκεται στον δευτερεύοντα δρόμο.

14. Διαβάσεις πεζών και τόποι διακοπής οχημάτων

14.1. Ένας οδηγός οχήματος που προσεγγίζει μια μη ρυθμισμένη διασταύρωση πεζών ** υποχρεούται να παράγει τους πεζούς, να περάσει το δρόμο ή να προσχωρήσει στο δρόμο (tram κομμάτια) για μετάβαση.

** Οι έννοιες της ρυθμιζόμενης και μη ρυθμιζόμενης μετάβασης πεζών είναι παρόμοιες με τις έννοιες της ρυθμιζόμενης και μη ρυθμιζόμενης τομής που καθορίζονται στην Punta 13.3 των κανόνων.

14.2. Εάν πριν από μια μη ρυθμισμένη διασταύρωση πεζών σταμάτησε ή μειώθηκε η ταχύτητα του οχήματος, τότε οι οδηγοί άλλων οχημάτων που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση απαιτούνται επίσης για να σταματήσουν ή να μειώσουν την ταχύτητα. Συνέχιση της κίνησης επιτρέπεται να πληροί τις απαιτήσεις της παραγράφου 14.1 των κανόνων.

14.3. Σε ρυθμιζόμενες μεταβάσεις πεζών, όταν ενεργοποιείτε το επίδομα του σήματος φωτεινότητας της κυκλοφορίας, ο οδηγός πρέπει να επιτρέπει στους πεζούς να ολοκληρώσουν τη μετάβαση του δρόμου (τραμ) αυτής της κατεύθυνσης.

14.4. Απαγορεύεται η είσοδος σε μια διασταύρωση πεζών, αν το οικόπεδο που σχηματίζεται πίσω από αυτό, το οποίο θα αναγκάσει τον οδηγό να σταματήσει στη διασταύρωση των πεζών.

14.5. Σε όλες τις περιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών διαβάσεων των πεζών, ο οδηγός πρέπει να παραλείψει τους τυφλούς πεζούς που τροφοδοτούν το λευκό ζαχαροκάλαμο.

14.6. Ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση τους στους πεζούς, πηγαίνοντας να στέκεστε στο όχημα να σταματήσουν από το όχημα διαδρομής ή από αυτό (από την πόρτα), εάν η προσγείωση και η προσγείωση είναι κατασκευασμένη από το δρόμο ή από τον ιστότοπο προσγείωσης που βρίσκεται σε αυτό.

14.7. Προσεγγίζοντας το όχημα διακοπής με σηματοδότηση έκτακτης ανάγκης που περιλαμβάνεται, έχοντας σημεία αναγνώρισης, ο οδηγός πρέπει να μειώσει την ταχύτητα, εάν είναι απαραίτητο, να σταματήσει και να παραλείπει τα παιδιά.

15. Κίνηση μέσω σιδηροδρομικών γραμμών

15.1. Οι οδηγοί οχημάτων μπορούν να διασχίσουν σιδηροδρομικές γραμμές μόνο σε σιδηροδρομικές διαβάσεις, δίνοντας τη θέση του στο δρόμο (ατμομηχανή, σκωρία).

15.2. Στην είσοδο της σιδηροδρομικής διέλευσης, ο οδηγός υποχρεούται να καθοδηγείται από τις απαιτήσεις των οδικών πινακίδων, των φανών κυκλοφορίας, της σήμανσης, της θέσης του φραγμού και τις οδηγίες του καθήκοντος για τη μετακίνηση και τη διασφάλιση ότι δεν υπάρχει πλησιέστερη αμαξοστοιχία ( ατμομηχανή, drowsine).

15.3. Μην πηγαίνετε να μετακινήσετε:
Όταν κλειστά ή ξεκινά, κλείστε το φράγμα (ανεξάρτητα από το σήμα φωτεινότητας της κυκλοφορίας).
- με το απαγορευτικό σήμα του φανάρι (ανεξάρτητα από τη θέση και τη διαθεσιμότητα του φραγμού) ·
- με το ανοικτό σήμα του καθήκοντος στην κίνηση (ο δασμός που αντιμετωπίζει ο οδηγός του μαστού ή της πλάτης με ανυψωμένη ράβδο, κόκκινο φανάρι ή μια σημαία, ή με επιμήκη χέρι).
- Εάν μια εμπλοκή που σχηματίζεται για την κίνηση, η οποία θα αναγκάσει τον οδηγό να παραμείνει στη μετακίνηση:
- Εάν η αμαξοστοιχία (ατμομηχανή, η Dresin) πλησιάζει να κινείται εντός της ορατότητας.
Επιπλέον, απαγορεύεται:
- να ταξιδεύουν με την αναχώρηση του επερχόμενου κινήματος που στέκεται πριν από τη μετακίνηση οχημάτων.
- να υποχρεωθεί το εμπόδιο ·
- να μεταφερθούν μέσω της μη μεταφοράς γεωργικών, οδικών, κατασκευών και άλλων μηχανισμών και μηχανισμών ·
- Χωρίς άδεια από το κεφάλι της διαδρομής της σιδηροδρομικής διαδρομής, η κίνηση των αυτοκινήτων χαμηλής ταχύτητας, η ταχύτητα των οποίων είναι μικρότερη από 8 km / h, καθώς και το έλκηθρο έλξης-Volokus.

15.4. Σε περιπτώσεις όπου η κίνηση μέσω της μετεγκατάστασης απαγορεύεται, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει στη γραμμή STOP, το σήμα 2.5 "χωρίς διακοπή χωρίς διακοπή απαγορεύεται" ή το φανάρι, εάν δεν υπάρχει - όχι πιο κοντά σε 5 μέτρα από το φράγμα και Ελλείψει της τελευταίας - όχι πιο κοντά σε 10 μέτρα στην πλησιέστερη σιδηροδρόμηση.

15.5. Με μια αναγκαστική στάση στη διάβαση, ο οδηγός πρέπει να προσγειωθεί αμέσως και να λάβει μέτρα για την εκτέλεση της κίνησης. Ταυτόχρονα, ο οδηγός πρέπει:
- Με την υπάρχουσα ευκαιρία να στείλετε δύο άτομα κατά μήκος των μονοπατιών και στις δύο κατευθύνσεις από τη μετάβαση σε 1000 m (αν υπάρχει, στη συνέχεια προς την κατεύθυνση του χειρότερου τρόπου της διαδρομής), εξηγώντας τους κανόνες για την κατάθεση ενός σήματος του σήματος στο πρόγραμμα οδήγησης του οδηγού πλησιάζοντας το τρένο.
- παραμονή κοντά στο όχημα και τροφοδοτήστε τα σήματα γενικών συναγερμών.
- Όταν το τρένο φαίνεται να τον εγκαταλείπει να συναντηθεί, να τροφοδοτεί το σήμα στάσης.

Σημείωση.
Το σήμα στάσης είναι η κυκλική κίνηση του χεριού (κατά τη διάρκεια της ημέρας με ένα πτερύγιο φωτεινής ύλης ή οτιδήποτε είναι καλά ορατό, τη νύχτα - με φακό ή φανάρι). Το σήμα γενικών συναγερμών εξυπηρετεί μια σειρά από ένα μακρύ και τρεις βραχείες μπιπ.

16. Κίνηση στους αυτοκινητοδρόμους

16.1. Στους αυτοκινητοδρόμους απαγορεύονται:
- κίνηση των πεζών, κατοικίδιων ζώων, ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, ελκυστήρων και αυτοπροωθούμενων μηχανημάτων, άλλα οχήματα των οποίων η ταχύτητα είναι χαρακτηριστική ή η κατάστασή τους μικρότερη από 40 km / h ·
- την κίνηση των φορτηγών με τη μέγιστη μάζα άνω των 3,5 Τ και στη δεύτερη λωρίδα.
- Σταματήστε τους ειδικούς χώρους στάθμευσης, σημειώνονται με 6,4 "Πάρκινγκ (θέση στάθμευσης)" ή 7.11 "θέση αναψυχής".

Στροφή και είσοδος στις τεχνολογικές κατανομές της διαχωριστικής λωρίδας.
- Αντίστροφη κίνηση.

16.2. Με μια αναγκαστική στάση στο οδόστρωμα, ο οδηγός πρέπει να ορίσει ένα όχημα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του τμήματος 7 των κανόνων και να λάβει μέτρα για να το αποκομίσει στη λωρίδα που προορίζεται για αυτό (η σωστή γραμμή που υποδηλώνει την άκρη του οδοστρώματος).

17. Κίνηση σε κατοικημένες περιοχές

17.1. Στην περιοχή κατοικιών, δηλαδή, στην επικράτεια, το Entourages στο οποίο η "κατοικημένη ζώνη" και το 5,22 "τέλος της κατοικίας" και το 5.22 "τέλος της κατοικίας" και το 5,22 "τέλος του καθιστικού", το κίνημα των πεζών επιτρέπεται τόσο από πεζοδρόμια όσο και μέσω του δρόμου. Στην περιοχή κατοικιών, οι πεζοί έχουν πλεονέκτημα, ωστόσο, δεν πρέπει να δημιουργούν παράλογες παρεμβολές για τη μετακίνηση οχημάτων.

17.2. Ο χώρος καθιστικού απαγορεύεται μέσω της τελικής κίνησης των μηχανικών οχημάτων, την κατάρτιση, την οδήγηση, το πάρκινγκ με κινητήρα εργασίας, καθώς και χώρων στάθμευσης φορτηγών οχημάτων με μέγιστη μάζα άνω των 3,5 τόνων εκτός ειδικά επιλεγμένων και σημαντικών σημείων και (ή) σημείωση σημείων.

Σχολικά λεωφορεία.
- τα οχήματα που χρησιμοποιούνται ως ταξί επιβατών ·
- τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επιβατών έχουν, με εξαίρεση την έδρα του οδηγού, περισσότερες από 8 θέσεις, η τεχνικά επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα των οποίων υπερβαίνει τους 5 τόνους, ο κατάλογος των οποίων εγκρίνεται από τις εκτελεστικές αρχές των συστατικών οντοτήτων του Ρωσική Ομοσπονδία. Μόσχα, Αγία Πετρούπολη και Σεβαστούπολη.

Στις λωρίδες για τα οχήματα διαδρομής επέτρεψαν την κίνηση των ποδηλατών σε περίπτωση που μια τέτοια ταινία βρίσκεται στα δεξιά.

Οι οδηγοί των οχημάτων που γίνονται δεκτοί στο κίνημα στις ταινίες για οχήματα διαδρομής, στην είσοδο της διασταύρωσης με μια τέτοια μπάντα, μπορούν να υποχωρήσουν από τις απαιτήσεις των οδικών σημείων 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 και 5.15.2 για να συνεχιστούν κίνηση κατά μήκος μιας τέτοιας λωρίδας.

Εάν αυτή η λωρίδα διαχωρίζεται από το υπόλοιπο του φορείου της διαλείπουσας γραμμής σήμανσης, στη συνέχεια, όταν η περιστροφή οχημάτων θα πρέπει να ξαναχτιστεί. Επιτρέπεται επίσης σε τέτοια μέρη να ταξιδεύουν σε αυτή τη λωρίδα στην είσοδο του δρόμου και για προσγείωση και αποβίβαση επιβατών στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος, υπό την προϋπόθεση ότι δεν δημιουργεί παρεμβολές από τα οχήματα διαδρομής.

18.3. Στους οικισμούς, οι οδηγοί πρέπει να δώσουν τη θέση τους στα τρόλεϊ και τα λεωφορεία που αρχίζουν να κινούνται από το καθορισμένο μέρος της στάσης. Οι οδηγοί των τρόλεϊ και τα λεωφορεία μπορούν να αρχίσουν να κινούνται μόνο αφού καταδικαστούν ότι είναι κατώτεροι από το δρόμο.

19. Χρήση εξωτερικών συσκευών φωτισμού και φορητών σημάτων

19.1. Στο σκοτάδι και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, ανεξάρτητα από τον φωτισμό του δρόμου, καθώς και στις σήραγγες σε ένα κινούμενο όχημα, πρέπει να συμπεριληφθούν οι ακόλουθες συσκευές φωτισμού:
- σε όλα τα μηχανικά οχήματα - τους προβολείς μεγάλων αποστάσεων ή κοντά στο φως, σε ποδήλατα - προβολείς ή φώτα, στα φανάρια - φώτα (εάν υπάρχουν).
- σε ρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα μηχανικά οχήματα - συνολικά φώτα.

19.2. Φως θα πρέπει να αλλάξει στη μέση:
- σε οικισμούς, εάν καλύπτεται ο δρόμος.
- Με την επερχόμενη μονάδα δίσκου σε απόσταση τουλάχιστον 150 μέτρων έως το όχημα, καθώς και με περισσότερα εάν ο οδηγός του μετρητή οχήματος είναι μια περιοδική μεταγωγή του προβολέα θα δείξει την ανάγκη για αυτό.
- σε οποιεσδήποτε άλλες περιπτώσεις, να εξαλείψει τη δυνατότητα τυφλών οδηγών τόσο του μετρητή όσο και να περάσει τα οχήματα.
Όταν ο τυφλός, ο οδηγός πρέπει να περιλαμβάνει συναγερμό έκτακτης ανάγκης και χωρίς να αλλάζει τη λωρίδα κυκλοφορίας, να μειώσει την ταχύτητα και τη διακοπή.

19.3. Κατά τη διακοπή και το χώρο στάθμευσης στο σκοτάδι στις περιοχές χωρίς περιορισμούς, καθώς και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας στο όχημα, θα πρέπει να συμπεριληφθούν διαστατικά φώτα. Υπό συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, οι προβολείς του κοντινού φωτός, των φώτων ομίχλης και τα πίσω φώτα ομίχλης μπορούν να συμπεριληφθούν εκτός από τα συνολικά φώτα.

19.4. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν φώτα ομίχλης:
- σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας με τους κοντινούς ή μακρινούς προβολείς ·
- στο σκοτάδι στις περιοχές απείλης οδού μαζί με τους κοντινούς ή μακρινούς προβολείς.
- αντί των κοντινών προβολέων σύμφωνα με την παράγραφο 19.5 των κανόνων.

19.5. Στη φωτεινή ώρα της ημέρας σε όλα τα κινούμενα οχήματα, για τους σκοπούς της ονομασίας τους, πρέπει να συμπεριληφθούν οι προβολείς των φώτων κοντά στο φως ή τη διάρκεια της ημέρας.

19.6. Ο Faro-Searchlight και ο Faro-Seeker επιτρέπεται να χρησιμοποιεί μόνο εξωτερικούς οικισμούς απουσία οχημάτων. Στους οικισμούς, μόνο οι οδηγοί οχημάτων που είναι εξοπλισμένοι στους προδιαγραφόμενους προφανείς φωτιστές και ειδικά ηχητικά σήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν στους οικισμούς, οι οποίοι εκτελούνται από την επείγουσα εργασία υπηρεσίας.

19.7. Οι οπίσθιοι φανοί ομίχλης μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας. Απαγορεύεται η σύνδεση των πίσω φανών ομίχλης για να σταματήσετε σήματα.

19.8. Ένα σήμα αναγνώρισης "αυτόματο δίσκο" πρέπει να συμπεριληφθεί κατά τη μετακίνηση του οδοστρώματος και στο σκοτάδι και τις συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, επιπλέον και κατά τη στιγμή της στάσης ή το χώρο στάθμευσης.

19.9. (Εξαλείφονται από το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 16ης Φεβρουαρίου 2008 αριθ. 84.)

19.10. Τα σήματα ήχου μπορούν να εφαρμοστούν μόνο:
- να αποτρέψουν άλλους οδηγούς σχετικά με την πρόθεση να ξεπεράσουν τους εξωτερικούς οικισμούς ·
- σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να αποφευχθούν τα τροχαίο ατυχήματα.

19.11. Για να προειδοποιήσετε για την προσπέραση αντί για ένα μπιπ ή μαζί με αυτό, μπορεί να παρέχεται ένα ελαφρύ σήμα, το οποίο είναι μια βραχυπρόθεσμη μεταγωγή προβολέων από το κοντινό φως.

20. Μηχανικά οχήματα ρυμούλκησης

20.1. Η ρυμούλκηση σε μια άκαμπτη ή εύκαμπτη σύζευξη πρέπει να διεξάγεται μόνο εάν ο οδηγός οδηγεί ένα ρυμουλκούμενο όχημα, εκτός εάν ο άκαμπτος σχεδιασμός σύζευξης παρέχει μια απλή κίνηση ακολουθώντας το ρυμουλκούμενο όχημα κατά μήκος της τροχιάς ρυμούλκησης.

20.2. Κατά τη ρυμούλκηση σε έναν ευέλικτο ή άκαμπτο συμπλέκτη, η μεταφορά ατόμων στο ρυμουλκούμενο λεωφορείο, τα τρόλεϊ και στο σώμα του ρυμουλκούμενου φορτίου απαγορεύεται και όταν ρυμούλκουν με μερική φόρτωση - εύρεση ανθρώπων στην καμπίνα ή το όχημα που ρυμουλκούμενων σώματος, επίσης όπως στο σώμα της ρυμούλκησης.

20.2 1 . Κατά τη ρυμούλκηση, η διαχείριση των οχημάτων ρυμούλκησης θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς που έχουν το δικαίωμα διαχείρισης οχημάτων εντός 2 ή περισσότερων.

20.3. Κατά τη ρυμούλκηση σε μια εύκαμπτη σύζευξη, πρέπει να παρέχεται απόσταση μεταξύ ρυμούλκησης και ρυμουλκούμενων οχημάτων εντός 4-6 μέτρων και όταν η ρυμούλκηση σε έναν άκαμπτο συμπλέκτη δεν υπερβαίνει τα 4 μέτρα.
Ένας ευέλικτος σύνδεσμος πρέπει να αναφέρεται σύμφωνα με την παράγραφο 9 των βασικών διατάξεων.

20.4. Η ρυμούλκηση απαγορεύεται:
- οχήματα που δεν διαθέτουν σύστημα διεύθυνσης ** (μια μέθοδος ρυμούλκησης επιτρέπεται με μερική μέθοδο φόρτωσης).
- δύο ή περισσότερα οχήματα ·
- οχήματα με ανενεργό σύστημα φρένων **, εάν η πραγματική μάζα τους περισσότερο από το ήμισυ της πραγματικής μάζας του οχήματος ρυμούλκησης. Σε μια μικρότερη πραγματική μάζα, η ρυμούλκηση τέτοιων οχημάτων επιτρέπεται μόνο σε μια άκαμπτη μέθοδο σύζευξης ή μερικής φόρτωσης.
- μοτοσικλέτες δύο τροχών χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο, καθώς και τέτοιες μοτοσικλέτες.
- στο αγρόκτημα σε μια ευέλικτη σύζευξη.
** Τα μη έγκυρα συστήματα θεωρούνται συστήματα που δεν επιτρέπουν στον οδηγό να σταματήσει το όχημα ή να κάνει έναν ελιγμό όταν κινείται ακόμη και με ελάχιστη ταχύτητα.

21.1. Η αρχική κατάρτιση των οδικών οχημάτων πρέπει να διεξάγεται σε κλειστούς ιστότοπους ή σε αυτόνομα.

21.2. Η κατάρτιση που οδηγεί στους δρόμους επιτρέπεται μόνο με την οδήγηση κατάρτισης.

21.3. Κατά τη διαχείριση οδήγησης στους δρόμους, η οδήγηση κατάρτισης πρέπει να βρίσκεται στο κάθισμα με την οποία έχει πρόσβαση η πρόσβαση σε διπλά όργανα διαχείρισης αυτού του οχήματος, να έχει ένα έγγραφο για το δικαίωμα να μάθει τη διαχείριση του οχήματος σε αυτή την κατηγορία ή υποκατηγορία, επίσης ως άδεια οδήγησης για το δικαίωμα ελέγχου της σχετικής κατηγορίας ή υποκατηγορίας.

21.4. Οδήγηση οδήγησης οδήγησης στους δρόμους, οι οποίοι έχουν φτάσει στην ηλικία της ηλικίας:

16 χρόνια - όταν διδάσκουν τη διαχείριση των οχημάτων των κατηγοριών "στο" "C" ή υποκατηγορία "C1".

20 χρόνια - κατά τη διδασκαλία της διαχείρισης των κατηγοριών "D", "TB", "TM" ή Υποκατηγορία "D1" (18 έτη - για εκείνους που ορίζονται στην παράγραφο 4 του άρθρου 26 του Ομοσπονδιακού Νόμου "στην οδική ασφάλεια", - στην κατάρτιση που διαχειρίζεται την κατηγορία οχήματος "D" ή υποκατηγορία "D1").

21.5. Το μηχανικό όχημα για το οποίο διεξάγεται η μάθηση θα πρέπει να είναι εφοδιασμένη σύμφωνα με την παράγραφο 5 των βασικών διατάξεων και να εντοπίσουν τα σήματα "όχημα κατάρτισης".

21.6. Απαγορεύεται η οδήγηση στους δρόμους, ο κατάλογος των οποίων δηλώνεται με τον καθορισμένο τρόπο.

22. Μεταφορά ανθρώπων

22.1. Η μεταφορά ατόμων στο σώμα ενός φορτηγού θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς που έχουν άδεια οδήγησης να διαχειρίζονται τα μέσα μεταφοράς της κατηγορίας "C" ή υποκατηγορία "C1" εντός 3 ή περισσότερων.
Στην περίπτωση μεταφοράς ανθρώπων στο σώμα ενός φορτηγού σε ποσότητα άνω των 8, αλλά όχι περισσότερο από 16 άτομα, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα, απαιτεί επίσης την παρουσία στην άδεια οδήγησης του ψηφίσματος που επιβεβαιώνει το δικαίωμα ελέγχου Τα μέσα μεταφοράς της κατηγορίας "Δ" ή υποκατηγορία "D1", στην περίπτωση μεταφοράς είναι πάνω από 16 άτομα, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα, - κατηγορίες "D".
Σημείωση. Η είσοδος στρατιωτικών οδηγών στη μεταφορά ανθρώπων σε φορτηγά πραγματοποιείται με τον καθορισμό.

22.2. Η μεταφορά ατόμων στο σώμα ενός φορτηγού με πλευρική πλατφόρμα επιτρέπεται εάν είναι εξοπλισμένη σύμφωνα με τις κύριες θέσεις, ενώ η μεταφορά παιδιών δεν επιτρέπεται.

22.2 1 . Η μεταφορά ανθρώπων σε μια μοτοσικλέτα θα πρέπει να πραγματοποιείται από έναν οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα διαχείρισης οχημάτων "Α" ή υποκατηγορία "A1" για 2 χρόνια ή περισσότερο, η μεταφορά ατόμων στο μοτοποδήλατο πρέπει να πραγματοποιηθεί από Ένας οδηγός που έχει άδεια οδήγησης να διαχειρίζεται τη διαχείριση οχημάτων οποιασδήποτε κατηγορίας ή υποκατηγορίας για 2 έτη ή περισσότερο.

22.3. Ο αριθμός των ατόμων που μεταφέρονται στο σώμα ενός αυτοκινήτου φορτίου, καθώς και η καμπίνα της μεταφοράς των λεωφορείων σε μια μακροχρόνια, ορεινή, ορεινή, ταξιδιωτική ή εκδρομική διαδρομή, και με την οργανωμένη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών δεν πρέπει να υπερβαίνει τον αριθμό των καθισμάτων που είναι εξοπλισμένα.

22.4. Πριν από το ταξίδι, ο οδηγός του φορτηγού πρέπει να διδάξει στους επιβάτες με τη σειρά προσγείωσης, αποβιβάζοντας και τοποθέτηση στο σώμα.
Μπορείτε να αρχίσετε να μετακινούνται μόνο διασφαλίζοντας ότι παρέχονται οι συνθήκες για την ασφαλή μεταφορά επιβατών.

22.5. Ταξιδεύοντας στο σώμα ενός φορτηγού με μια πλατφόρμα που δεν είναι εξοπλισμένη για τη μεταφορά των ανθρώπων επιτρέπεται μόνο σε άτομα που συνοδεύουν τα αγαθά ή δίπλα στην απόκτηση της, υπό την προϋπόθεση ότι παρέχονται με κάθισμα για καθίσματα κάτω από το επίπεδο των πλευρών.

22.6. Η οργανωμένη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών θα πρέπει να διεξάγεται σύμφωνα με τους κανόνες αυτούς, καθώς και τους κανόνες που έχουν εγκριθεί από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στο λεωφορείο που χαρακτηρίζεται από τα σημάδια αναγνώρισης της «μεταφορά παιδιών».

22.7. Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να προσγειωθεί και να αποβιβαστεί τους επιβάτες μόνο μετά την πλήρη στάση του οχήματος και να αρχίσουν να μετακινούνται μόνο με κλειστές πόρτες και να μην τα ανοίγουν μέχρι να σταματήσει πλήρως.

22.8. Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων:
- Έξω από την καμπίνα του αυτοκινήτου (εκτός από τις περιπτώσεις μεταφοράς ανθρώπων στο σώμα ενός φορτηγού με πλευρική πλατφόρμα ή σε ένα σώμα-van), τρακτέρ, άλλες αυτοπροωθούμενες μηχανές, στο ρυμουλκούμενο Cottage, στο ρυμουλκούμενο εξοχικό φορτηγό σώμα μοτοσικλετών και έξω από την κατασκευή κάθισμα μοτοσικλετών για καθίσματα.
- Πάνω από το ποσό που προβλέπεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

22.9. Μεταφορά παιδιών ηλικίας κάτω των 7 ετών σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο και μια καμπίνα αυτοκινήτου φορτίου, ο σχεδιασμός του οποίου προβλέπει ζώνες ασφαλείας ή οι ζώνες ασφαλείας και το σύνολο των παιδιών ISOFIX * πρέπει να διεξάγονται χρησιμοποιώντας συστήματα εκμετάλλευσης παιδιών (συσκευές) που αντιστοιχούν σε το βάρος και την ανάπτυξη του παιδιού.
Μεταφορά παιδιών ηλικίας 7 έως 11 ετών (συμπεριλαμβανομένου του επιβατικού αυτοκινήτου και ένα αυτοκίνητο του φορτηγού, ο σχεδιασμός του οποίου προβλέπει ζώνες ασφαλείας ή οι ζώνες ασφαλείας και το σύστημα συγκράτησης των παιδιών ISOFIX πρέπει να διεξάγονται χρησιμοποιώντας συστήματα εκμετάλλευσης παιδιών (συσκευές ), το κατάλληλο βάρος και την ανάπτυξη παιδιών, ή χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας και στο μπροστινό κάθισμα ενός αυτοκινήτου - χρησιμοποιώντας μόνο τα συστήματα εκμετάλλευσης των παιδιών (συσκευές), το κατάλληλο βάρος και την ανάπτυξη παιδιών.
Η εγκατάσταση σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο και καμπίνα ενός αυτοκινήτου φορτίου των παιδικών συστημάτων εκμετάλλευσης (συσκευές) και η τοποθέτηση παιδιών πρέπει να διεξάγονται σύμφωνα με το εγχειρίδιο οδηγιών των καθορισμένων συστημάτων (συσκευές).
Απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών στο πίσω κάθισμα μιας μοτοσικλέτας.

* Το όνομα του συστήματος συμμετοχής των παιδιών ISOFIX χορηγείται σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς της τελωνειακής ένωσης TP PC 018/2011 "σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων"

23. Μεταφορά φορτίου

23.1. Η μάζα του μεταφερόμενου φορτίου και η κατανομή φορτίου πάνω στους άξονες δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που καθορίζονται από τον κατασκευαστή για αυτό το όχημα.

23.2. Πριν από την έναρξη και κατά την οδήγηση, ο οδηγός πρέπει να ελέγχει τη διαμονή, τη στερέωση και την κατάσταση του φορτίου, προκειμένου να αποφευχθεί η πτώση της, δημιουργώντας παρεμβολές για κίνηση.

23.3. Η ναυτιλία επιτρέπεται στην προϋπόθεση ότι:
- δεν περιορίζει την αναθεώρηση του οδηγού.
- δεν συμμορφώνεται με τη διοίκηση και δεν παραβιάζει τη σταθερότητα του οχήματος ·
- Δεν κλείνει εξωτερικές συσκευές φωτισμού και ελαφρές ράγες, σημεία εγγραφής και αναγνώρισης, και επίσης δεν εμποδίζει την αντίληψη των σημάτων που παρέχονται με το χέρι.
- Δεν δημιουργεί θόρυβο, όχι σκόνη και δεν μολύνει το δρόμο και το περιβάλλον.
Εάν η κατάσταση και η διαμονή του φορτίου δεν πληρούν τις καθορισμένες απαιτήσεις, ο οδηγός υποχρεούται να λάβει μέτρα για την εξάλειψη των παραβιάσεων των μεταφορτωμένων κανόνων μεταφοράς ή να σταματήσει περαιτέρω κίνηση.

23.4. Cargo, που προεξέχουν τις διαστάσεις του οχήματος μπροστά ή πίσω από περισσότερο από 1 m ή πάνω από πάνω από 0,4 μ. Από την εξωτερική άκρη της συνολικής πυρκαγιάς, θα πρέπει να υποδεικνύεται από τα σήματα αναγνώρισης "μεγάλο φορτίο" και στο σκοτάδι και υπό ανεπαρκή ορατότητα επιπλέον, μπροστά - ένα λευκό φανάρι ή ένας λευκός εισπράκτης, πίσω - ένα φανάρι ή ένα κόκκινο-παράγοντα κόκκινου.

23.5. Μεταφορά βαρέων και επικίνδυνων εμπορευμάτων, κίνηση οχήματος, οι συνολικές παραμέτρους των οποίων με φορτίο ή χωρίς να υπερβαίνουν σε πλάτος 2,55 m (2,6 m για ψυγεία και ισοθερμικά όργανα), σε ύψος 4 m από την επιφάνεια του Διαδρομή, σε μήκος (συμπεριλαμβανομένου ενός ρυμουλκούμενου) 20 μ. Ή Κίνηση οχήματος με φορτίο, προεξέχοντας το πίσω σημείο των διαστάσεων του οχήματος κατά περισσότερο από 2 μέτρα, καθώς και η κίνηση των οδικών αμαξοστοιχιών με δύο και περισσότερα ρυμουλκούμενα σύμφωνα με τους ειδικούς κανόνες.
Οι διεθνείς οδικές μεταφορές πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις για οχήματα και κανόνες μεταφορών που θεσπίζονται από διεθνείς συνθήκες της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

24. Πρόσθετες απαιτήσεις για την κίνηση των ποδηλατών και των οδηγών των μοτοποδηλάτων

24.1. Η κίνηση των ποδηλατών άνω των 14 ετών θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σε ποδηλασία, ποδηλασία ή μια λωρίδα για τους ποδηλάτες.

24.2. Επιτρέπεται η μετακίνηση ποδηλάτων ηλικίας άνω των 14 ετών:

Στο δεξί άκρο του οδοστρώματος - στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- Δεν υπάρχουν ποδηλασία και ποδηλασία, μια λωρίδα για ποδηλάτες ή λείπει η δυνατότητα να κινηθεί πάνω τους.
- το συνολικό πλάτος του ποδηλάτου, το ρυμουλκούμενο σε αυτό ή το μεταφερόμενο φορτίο υπερβαίνει το 1 m ·
- η κίνηση των ποδηλατών πραγματοποιείται σε στήλες.
- Στο πλάι του δρόμου - σε περίπτωση που δεν υπάρχει ποδηλασία και ποδηλασία, η μπάντα για τους ποδηλάτες είναι είτε δεν υπάρχει δυνατότητα να μετακινηθείτε πάνω τους ή στο δεξί άκρο του οδοστρώματος.
Στον πεζοδρόμιο ή πεζόδρομος - στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- Δεν υπάρχουν διαδρομές ποδηλασίας και ποδηλασίας, μια λωρίδα για ποδηλάτες ή δεν υπάρχει δυνατότητα να μετακινηθείτε κατά μήκος τους, καθώς και στην δεξιά άκρη του οδοστρώματος ή περιθώρια.
- Ο ποδηλάτης συνοδεύει τον ποδηλάτη ηλικίας κάτω των 14 ετών ή φέρει ένα παιδί ηλικίας κάτω των 7 ετών σε μια πρόσθετη θέση, σε ποδήλατο ή σε ένα ρυμουλκούμενο σχεδιασμένο να λειτουργεί με ένα ποδήλατο.

24.3. Η κίνηση των ποδηλατών μεταξύ των ηλικιών 7 και 14 θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε πεζοδρόμια, πεζοδρόμια, ποδηλασία και ποδηλασία, καθώς και σε περιοχές περπατήματος.

24.4. Η κίνηση των ποδηλατών κάτω από την ηλικία των 7 ετών θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε πεζοδρόμια, πεζοδρόμια και ποδηλασία (στην πλευρά του κινήματος πεζών), καθώς και σε περιοχές περπατήματος.

24.5. Όταν μετακινούνται ποδηλάτες στο δεξί άκρο του οδοστρώματος στις περιπτώσεις που προβλέπονται σε αυτούς τους κανόνες, οι ποδηλάτες πρέπει να κινούνται μόνο σε μία σειρά.
Η κίνηση της στήλης των ποδηλάτων σε δύο σειρές επιτρέπεται εάν το συνολικό πλάτος ποδηλάτου δεν υπερβαίνει τα 0,75 μ.
Η στήλη των ποδηλατών θα πρέπει να χωριστεί σε ομάδες των 10 ποδηλάτων στην περίπτωση μιας κίνησης μονής γραμμής είτε σε ομάδες 10 ζευγών σε περίπτωση κίνησης διπλής σειράς. Για να διευκολυνθεί η προσπράτηση, η απόσταση μεταξύ των ομάδων πρέπει να είναι 80 - 100 μ.

24.6. Εάν η κίνηση ενός ποδηλάτη στο πεζοδρόμιο, ένας πεζός διάδρομος, η πλευρά ή μέσα σε ζώνες πεζοπορίας, είναι επικίνδυνο ή δημιουργεί παρεμβολές στην κυκλοφορία άλλων προσώπων, ο ποδηλάτης πρέπει να απομακρύνει και να καθοδηγείται από τις απαιτήσεις που παρέχονται από αυτούς τους κανόνες για το κίνημα των πεζών.

24.7. Τα μοτοποδήλατα προγράμματα πρέπει να κινούνται κατά μήκος της δεξιάς άκρης του οδοστρώματος σε μια σειρά ή από τη λωρίδα για τους ποδηλάτες.
Μετακινήστε τους οδηγούς των μοτοποδηλάτων στο πλάι του δρόμου, αν δεν δημιουργεί παρεμβολές με πεζούς.

24.8. Οι ποδηλάτες και οι μοτοποδήλατοι απαγορεύονται:
- οδήγηση ποδηλάτου, μοτοποδήλατο, χωρίς να κρατάει το τιμόνι τουλάχιστον το ένα χέρι.
- να φέρει ένα φορτίο, το οποίο εκτελεί μήκος ή πλάτος άνω των 0,5 μέτρων για διαστάσεις ή παρεμβολές φορτίου.
- να μεταφέρουν τους επιβάτες, εάν δεν προβλέπονται από το σχεδιασμό του οχήματος ·
- να μεταφέρει τα παιδιά έως 7 ετών, απουσία ειδικά εξοπλισμένων θέσεων γι 'αυτούς ·
- Περιστρέψτε προς τα αριστερά ή ξεδιπλώνονται στους δρόμους με κίνηση του τραμ και σε δρόμους με περισσότερες από μία ταινίες για κίνηση προς αυτή την κατεύθυνση (εκτός από την περίπτωση που η σωστή ζώνη επιτρέπεται να μείνει και με εξαίρεση τους δρόμους που βρίσκονται σε ζώνες ποδηλασίας).
- μετακινηθείτε κατά μήκος του δρόμου χωρίς στερεωμένη μοτοσικλέτα (για μοτοποδήλατα).
- Περάστε το δρόμο στις μεταβάσεις των πεζών.

24.9. Τα ποδήλατα ρυμούλκησης και τα μοτοποδήλατα απαγορεύονται, καθώς και τα ποδήλατα ρυμούλκησης και μοτοποδηλάτων, εκτός από τη ρυμούλκηση ενός ρυμουλκούμενου που προορίζεται για λειτουργία με ποδήλατο ή μοτοποδήλατο.

24.10. Όταν μετακινείται στο σκοτάδι ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, οι ποδηλάτες και οι μοτοποδήλευτοι οδηγοί συνιστώνται να έχουν αντικείμενα με ανακλαστικά στοιχεία και να παρέχουν την ορατότητα αυτών των αντικειμένων με οδηγούς άλλων οχημάτων.

24.11. Στη ζώνη ποδηλάτου:
- Οι ποδηλάτες έχουν πλεονέκτημα έναντι των μηχανικών οχημάτων και μπορούν επίσης να κινηθούν όλο το πλάτος του οδοστρώματος που προορίζονται για μετακίνηση προς αυτή την κατεύθυνση, με την επιφύλαξη των απαιτήσεων των παραγράφων 9.1 1 - 9.3 και 9.6 - 9.12 του παρόντος κανονισμού ·
- Οι πεζοί επιτρέπεται να διασχίζουν τον οδόστρωμα οπουδήποτε, με την επιφύλαξη της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις των παραγράφων 4.4 - 4.7 αυτών των κανόνων.

25. Πρόσθετες απαιτήσεις για την κυκλοφορία των ανδρών, καθώς και για τα ζώα

25.1. Οδήγηση ενός μεγάλου φορέα (έλκηθρο), να είναι ένα επιφύλαξη, κρέμονται ζώα ή αγέλες κατά την οδήγηση στους δρόμους επιτρέπεται σε άτομα ηλικίας κάτω των 14 ετών.

25.2. Οι λάτρεις (Sani), τα ζώα ιππασίας και συσκευασίας πρέπει να κινούνται μόνο σε μια σειρά. Η κίνηση επιτρέπεται οδικώς, αν δεν δημιουργεί παρεμβολές με πεζούς.
Οι στήλες των ανδρών (έλκηθρο), τα ξύσμα και τα υφάσματα κατά την οδήγηση κατά μήκος του δρόμου θα πρέπει να χωριστούν σε ομάδες 10 τόνων και δεσμευτικών ζώων και 5 καροτσάκια (έλκηθρο). Για να διευκολυνθεί η προσπράτηση, η απόσταση μεταξύ των ομάδων πρέπει να είναι 80 - 100 μ.

25.3. Ο οδηγός ενός ήπιδου βαγονιού (Sanya) όταν ταξιδεύει στο δρόμο με ένα παρακείμενο έδαφος ή από τον δευτερεύοντα δρόμο σε μέρη με περιορισμένη ορατότητα πρέπει να οδηγήσει ένα ζώο στο βράσιμο.

25.4. Τα ζώα στο δρόμο πρέπει να αποσταχθούν, κατά κανόνα, στον λαμπρό χρόνο της ημέρας. Οι ραβδώσεις θα πρέπει να καθοδηγήσουν τα ζώα όσο το δυνατόν πιο κοντά στο δεξί άκρο του δρόμου.

25.5. Με μια πορεία των ζώων μέσω των σιδηροδρομικών γραμμών, το κοπάδι πρέπει να χωριστεί σε ομάδες ενός τέτοιου αριθμού, ώστε, λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των διακινητών, παρέχεται ασφαλής πορεία κάθε ομάδας.

25.6. Οι οδηγοί των ανθρωπίνων φορτηγών (SLEDA), τα φορτηγά των εξογκώσεων, τα ζώα και τα ζώα απαγορεύονται:
- να αφήσει στο δρόμο των ζώων χωρίς εποπτεία ·
- να οδηγούν τα ζώα μέσω σιδηροδρομικών γραμμών και δρόμων έξω από ειδικά καθορισμένους τόπους, καθώς και στο σκοτάδι και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας (εκτός από τους scratoproins σε διαφορετικά επίπεδα) ·
- Τα μόλυβδο ζώα κατά μήκος του δρόμου με ασφάλτου και τσιμέντου επίστρωση με την παρουσία άλλων τρόπων.

26. Πρότυπα διαχείρισης χρόνου του οχήματος και αναψυχής

26.1. Το αργότερο 4 ώρες και 30 λεπτά από την έναρξη του ελέγχου του οχήματος ή από τη στιγμή που η κανονική περίοδος διαχείρισης οχημάτων, ο οδηγός υποχρεούται να κάνει ένα διάλειμμα για να ξεκουραστεί από τη διαχείριση του οχήματος σε διάρκεια τουλάχιστον 45 λεπτών, μετά από το οποίο Αυτός ο οδηγός μπορεί να ξεκινήσει μια άλλη περίοδο μεταφοράς του οχήματος. Το καθορισμένο διάλειμμα για αναψυχή μπορεί να χωριστεί σε 2 μέρη ή περισσότερο, το πρώτο από τα οποία πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 λεπτά και το τελευταίο είναι τουλάχιστον 30 λεπτά.

26.2. Ο χρόνος ελέγχου του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει:

9 ώρες για μια περίοδο που δεν υπερβαίνει τις 24 ώρες από την έναρξη της διαχείρισης του οχήματος, αφού ολοκληρώσει καθημερινά ή εβδομαδιαία ανάπαυση. Επιτρέπεται να αυξηθεί αυτή τη φορά σε 10 ώρες, αλλά όχι περισσότερο από 2 φορές κατά τη διάρκεια της ημερολογιακής εβδομάδας.

56 ώρες κατά τη διάρκεια της εβδομάδας ημερολογίου.

90 ώρες για 2 ημερολογιακές εβδομάδες.

26.3. Το υπόλοιπο του οδηγού από τη διαχείριση του οχήματος πρέπει να είναι συνεχής και να σχεδιάζεται:

Τουλάχιστον 11 ώρες για μια περίοδο που δεν υπερβαίνει τις 24 ώρες (καθημερινές διακοπές). Επιτρέπεται να μειώσει αυτή τη φορά σε 9 ώρες, αλλά όχι περισσότερο από 3 φορές κατά τη διάρκεια μιας περιόδου που δεν υπερβαίνει τις έξι 24 ώρες περιόδους από το τέλος της εβδομαδιαίας ανάπαυσης.

Τουλάχιστον 45 ώρες για μια περίοδο που δεν υπερβαίνει τις έξι περιόδους 24 ωρών από το τέλος της εβδομαδιαίας ανάπαυσης (εβδομαδιαία ανάπαυση). Επιτρέπεται η μείωση αυτού του χρόνου έως και 24 ώρες, αλλά όχι περισσότερες από μία φορές εντός 2 σε μια σειρά ημερολογιακών εβδομάδων. Η διαφορά χρόνου στον οποίο μειώθηκε η εβδομαδιαία ανάπαυση, πλήρως πρέπει να είναι εντός 3 σε μια σειρά ημερολογιακών εβδομάδων μετά το τέλος της ημερολογιακής εβδομάδας, στην οποία μειώθηκε η εβδομαδιαία ανάπαυση, χρησιμοποιήθηκε από τον οδηγό για ανάπαυση από το όχημα διαχείριση.

26.4. Κατά την επίτευξη του ορίου για τον έλεγχο του οχήματος, που προβλέπεται στη σκέψη 26.1 και (ή) από την παράγραφο 26.2 των παρόντων κανόνων και, ελλείψει χώρου στάθμευσης για αναψυχή, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να αυξήσει το Περίοδος διαχείρισης οχημάτων για το χρόνο που απαιτείται για την κυκλοφορία σύμφωνα με τις απαραίτητες προφυλάξεις στον πλησιέστερο χώρο στάθμευσης για αναψυχή, αλλά όχι περισσότερο από:

για 1 ώρα - για την υπόθεση που ορίζεται στην παράγραφο 26.1 του παρόντος κανονισμού.

Για 2 ώρες - για την υπόθεση που ορίζεται στο δεύτερο εδάφιο της παραγράφου 26.2 του παρόντος κανονισμού.

Σημείωση. Οι διατάξεις του παρόντος τμήματος εφαρμόζονται σε ιδιώτες που επιτρέπονται από τη μέγιστη μάζα των οποίων υπερβαίνει τα 3.500 χιλιόγραμμα και τα λεωφορεία. Αυτά τα άτομα που αφορούν το αίτημα των υπαλλήλων που επιτρέπεται να εφαρμόσουν την ομοσπονδιακή κρατική εποπτεία στον τομέα της οδικής ασφάλειας, να παρέχουν πρόσβαση στον ταχογράφο και τον οδηγό χρήστη που χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τον ταχογράφο και διεξάγονται επίσης κατόπιν αιτήματος αυτών των υπαλλήλων να εκτυπώνουν πληροφορίες από ταχογράφο.

Μεθοδικά υλικά

Το υψηλό επίπεδο των τραυματισμών της οδικής κυκλοφορίας των παιδιών καθιστά αναπόφευκτα τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους διατήρησης της ζωής και της υγείας των παιδιών. Για το σκοπό αυτό, η εκπαίδευση και η εκπαίδευση ως μορφή προφύλαξης πρέπει να βελτιωθούν συνεχώς.

Το κύριο καθήκον είναι να διδάξει ένα παιδί ασφάλειας, να συμπεριφέρεται σωστά και να επικεντρωθεί σε οδικές καταστάσεις, να εκπαιδεύσει τη συνειδητή στάση στην εφαρμογή των κανόνων του δρόμου.

Έντυπα εργασίας

Διεξάγοντας ειδικές μελέτες σχετικά με τη μελέτη των κανόνων κυκλοφορίας ·
- Οργάνωση των διακοπών των παιδιών.

Εργαστείτε με ποδηλάτες και διεξάγετε θεωρητική και πρακτική
η γνώση;

Οργάνωση του διαγωνισμού για το καλύτερο σχέδιο σε θέματα δρόμου ·

Διασκέδαση κουίζ, Ολυμπιακοί Αγώνες κ.λπ.

Μεθόδους

Πρακτικές μέθοδοι: ασκήσεις, εκπαιδεύσεις, μοντελοποίηση κατάστασης, ρόλος

Παιχνίδια, κλπ.;

Μέθοδοι ορατότητας: Εργασία με αφίσες, εικονογραφήσεις στο
Τα σχολικά βιβλία Tetraj, ταινίες, βίντεο, φωτογραφικά υλικά, κλπ.

Κατάλογος ερωτήσεων σχετικά με την οδική ασφάλεια

1) Οδικά αντικείμενα: Μέρος οδήγησης, πεζοδρόμιο, πλευρική γραμμή, διασταύρωση, πεζός
Μετάβαση, γραμμή πεζοδρομίων ή obolin, διαχωριστική λωρίδα, σιδηρόδρομος
Κίνηση.

2) Βασικοί όροι: οχήματα (TC), κύριος δρόμος, οδηγός,
Πεζοί, επιβάτης, πλεονέκτημα, δώστε τρόπο, ρυθμίστε, σταματήστε,
Πάρκινγκ, αναγκαστική στάση.

3) μέρη όπου επιτρέπονται οι πεζοί.

1. 
   Κανόνες για τους πεζούς στις καθιερωμένες τοποθεσίες.
2. 
   Όπου επιτρέπεται να μετακινήσετε το τμήμα οδήγησης.
3. 
   Κανόνες για τη μετάβαση του δρόμου στα εγκατεστημένα μέρη.
4. 
   Τι απαγορεύεται στους πεζούς.
5. 
   Καθήκοντα επιβατών.
6. 
   Απαιτήσεις PDA για τους οδηγούς ποδηλάτων και μοτοποδήλατα.

1. 
   Την αξία των οδικών πινακίδων και των οδικών σημάνσεων.
2. 
   Προειδοποιητικά σήματα.
3. 
   Σημάδια προτεραιότητας.
4. 
   Απαγορεύοντας τα σημάδια.
5. 
   Σημάδια ειδικών συνταγών.
6. 
   Σημάδια πληροφοριών.
7. 
   Σημάδια υπηρεσίας.
8. 
   Πρόσθετες πληροφορίες (σημάδι).

1. 
   Οδική σήμανση.
2. 
   Τύποι φανών.
3. 
   Τα κύρια σήματα των φώτων κυκλοφορίας 3 τμήματος, το σκοπό τους.
4. 
   Φώτα κυκλοφορίας με πρόσθετα τμήματα.
5. 
   Σήματα ελέγχου.
6. 
   Προειδοποιητικά σήματα που υποβάλλονται από τον οδηγό.
7. 
   Τύποι διασταυρώσεων.
8. 
   Κανόνες κίνησης σε ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις.
9. 
   Κανόνες κίνησης σε μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις.
10. 
    Ταξίδι των διαδρομών πεζών.
11. 
    Κίνηση μέσω της σιδηροδρομικής μετακίνησης.
12. 
    Κανόνες μεταφοράς ανθρώπων.

30) Κίνηση σε κατοικημένες περιοχές.

1. 
   Ποια είναι η ασφάλεια της κίνησης.
2. 
   Διαδρομή διακοπής.
3. 
   Καθήκοντα πεζών για ατυχήματα.
4. 
   Αιτίες ατυχημάτων.
5. 
   Ταξινόμηση ατυχήματος.

1. 
   Γεγονότα για την πρόληψη του DDTT.
2. 
   Αξία των κανόνων κυκλοφορίας για την εξασφάλιση της ασφάλειας.

1. 
   Ομοσπονδιακός νόμος της 10ης Δεκεμβρίου 1995 Νο. 196-FZ "στην οδική ασφάλεια".
2. 
   Ο ρόλος του UYID στην πρόληψη του DDTT.

Συστάσεις Γονείς

1. Πριν από το παιδί θα πάει στο σχολείο για πρώτη φορά, οι γονείς πρέπει
Αρκετές φορές πηγαίνουν μαζί του όλη τη διαδρομή, δείξτε μέρη όπου είναι απαραίτητο
Μείνετε και πού να δείτε. Εάν υπάρχουν φανάρια, εξηγήστε αυτό
Μπορείτε να πάτε μόνο ένα πράσινο φανάρι (σε \u200b\u200bκίτρινο και
Οι κόκκινοι κινούμενοι δρόμοι και οι δρόμοι δεν μπορούν να είναι επικίνδυνοι). Μαζί με το παιδί
Μπορείτε να βρείτε το παιχνίδι για την ανάπτυξη του βολβού. Για παράδειγμα, για να προσδιορίσετε
Απόσταση έως πλησιάζοντας σε μηχανήματα (μακριά - κοντά), ταχύτητα (γρήγορη

Αργά), διαστάσεις (μεγάλες - μικρές).

1. 
   Η χρήση της γονικής εξουσίας, παρουσιάζει πάντα ένα παράδειγμα σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου.

1. 
   Οι θετικές συνήθειες στα παιδιά σχηματίζουν ως επί το πλείστον γονείς.

1. 
   Οι γονείς πρέπει να χρησιμοποιούν τις μεθόδους πρότασης και πεποιθήσεων, επαναλαμβάνοντας τακτικά τις ακόλουθες ρυθμίσεις:

- Πριν φτάσετε στο οδόστρωμα, σταματήστε και πείτε στον εαυτό σας: "να είστε
Προσεκτικός ";

Ποτέ μην τρέχετε στο δρόμο μπροστά από το προσεγγισμένο αυτοκίνητο:
Ο οδηγός δεν μπορεί να σταματήσει αμέσως το αυτοκίνητο.

• 
  Πριν βγείτε έξω στο δρόμο, θα είστε σε θέση να στα αριστερά, δεξιά και πίσω, αν πρόκειται για διασταύρωση, δεν υπάρχει προσέγγιση μεταφοράς.
• 
  Μην πηγαίνετε στο δρόμο λόγω του αυτοκινήτου ή άλλων εμποδίων που καλύπτουν το πεζοδρόμιο.
• 
  Βγείτε από το λεωφορείο, το τρόλεϊ και το τραμ, μην πηγαίνετε μπροστά ή πίσω, περιμένετε μέχρι να φύγει. Βρείτε μια διασταύρωση πεζών και αν δεν είναι κοντά, εμπνευσμένο από τις πλευρές και απουσία αυτοκινήτων, περνούν από το δρόμο όπου είναι σαφώς ορατό και προς τις δύο κατευθύνσεις.

• 
  Μην εξαντλείτε στο δρόμο αν δεν υπάρχει διάβαση πεζών. Σε αυτό το μέρος ο οδηγός δεν περιμένει τους πεζούς και δεν μπορεί να σταματήσει αμέσως το αυτοκίνητο.
• 
  Μην πηγαίνετε στους δρόμους και στους δρόμους σε πατίνια, ποδήλατο, σκούτερ, έλκηθρο.
• 
  Μην παίζετε την μπάλα και άλλα παιχνίδια δίπλα στο δρόμο. Για παιχνίδια υπάρχει μια αυλή, μια παιδική χαρά ή ένα στάδιο.
• 
  Μετακινήστε το δρόμο μόνο απέναντι, όχι ο ζωγράφος, αλλιώς θα είστε σε αυτό περισσότερο και μπορείτε να πάρετε κάτω από το αυτοκίνητο.
• 
  Ποτέ δεν βιάζεστε, ξέρετε ότι είναι αδύνατο να τρέξετε στο δρόμο.

- όταν φύγετε με άλλα παιδιά στο δρόμο, μην συνομιλείτε,
Εστίαση και πείτε στον εαυτό σας και τους τύπους: "Να είστε προσεκτικοί".

1. 
   Μην εκφοβίζετε τα παιδιά με κίνδυνους στους δρόμους και τους δρόμους. Ο φόβος είναι επίσης επιβλαβής ως αμέλεια και απροσεξία. Οι νεότεροι μαθητές θα πρέπει να είναι σε θέση να πλοηγηθούν στην οδική ατμόσφαιρα.
2. 
   Μασάζει τα ρούχα του παιδιού. Hood, Χειμώνας Hat-Ushanka, σφιχτά πλεκτά κασκόλ Skip κινήσεις, επιδεινώνεται ακοή. Muffy μια στροφή του κεφαλιού.

1. 
   Χρησιμοποιήστε τα κίνητρα της ασφαλούς συμπεριφοράς:

- η απροθυμία του παιδιού να ανατρέψει τους γονείς με λάθος δράσεις ·

Συνειδητοποίηση των πιθανών συνεπειών της εσφαλμένης συμπεριφοράς
Μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα και ατυχήματα.

8. Ο έλεγχος της αφομοίωσης της ασφάλειας της συμπεριφοράς, δεν πρέπει να είναι στο ίδιο
Ώρα να αναγκάσει το παιδί να απομνημονεύσει μηχανικά για αυτόν
κίνηση στον δρόμο. Την κύρια κατανόηση, την κατανόηση και την ευαισθητοποίηση των κανόνων.

9. "Στο σπίτι όσο το δυνατόν πιο συχνά, ρωτήστε τις ερωτήσεις του παιδιού σχετικά με την ανάπτυξη της λογικής σκέψης. Για παράδειγμα:" Τι θα κάνετε εάν το φανάρι δεν λειτουργεί στη διασταύρωση; Ποιοι κίνδυνοι μπορούν να βρίσκονται στο σταυροδρόμι; "

συμπέρασμαΗ αποτελεσματικότητα της πρόληψης των τραυματισμών της οδικής κυκλοφορίας των παιδιών, αφενός, εξαρτάται από την ενεργό αλληλεπίδραση όλων των θεμάτων που ενδιαφέρονται να εξασφαλίσουν την ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας, τη διατήρηση της ζωής και της υγείας των παιδιών και των εφήβων, και από την άλλη , είναι απαραίτητο να εισαχθούν σύγχρονα επιστημονικά επιτεύγματα και νέες παιδαγωγικές τεχνολογίες στην πρακτική. Οι κύριες δραστηριότητες των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων πρέπει να είναι:

Εξασφάλιση της συνέχειας της εκπαιδευτικής διαδικασίας, ξεκινώντας από το προσχολικό
ιδρύματα όπου σχηματίζονται, αναπτύσσουν και ενσταλάζουν τις ικανότητες των παιδιών
Ασφαλής συμπεριφορά στους δρόμους και τους δρόμους, στη συνέχεια μάθηση και ανατροφή
Φοιτητές εκπαιδευτικών ιδρυμάτων που βασίζονται στην οδική ασφάλεια
κινήσεις;

Βελτίωση των εντύπων και των μεθόδων πρόληψης της DDTT ·

Ανάπτυξη δικτύου νέων δημιουργικών ενώσεων φοιτητών που βασίζονται σε παιδαγωγική,
επιστημονικά βασισμένα εκπαιδευτικά προγράμματα για κανόνες μάθησης
κίνηση στον δρόμο;

Εκπαίδευση του νόμου-τηρεί, πειθαρχημένοι δρόμοι
Κίνηση.

Έλεγχος αυτοκινήτου Είναι μέρος της καθημερινής ζωής κάθε σύγχρονου προσώπου. Χωρίς δεξιότητα οδήγηση Και ο έλεγχος του αυτοκινήτου είναι αρκετά περιορισμένος στην ελεύθερη κυκλοφορία στο διάστημα. Στον ιστότοπό μας μπορείτε να εξοικειωθείτε με τα υλικά του λογισμικού και.
Και επίσης μπορείτε εύκολα να βρείτε το σωστό που χρειάζεστε. Διδασκαλία Πρακτική οδήγηση Οι μαθητές στερούνται του δικαιώματος να επιλέξουν Αυτοβιομηχάνιση οδήγηση, και ακόμη περισσότερο, ώστε ο φοιτητής να μην μπορεί να αξιολογήσει ή να συγκρίνει τις επαγγελματικές ιδιότητες και τις ευκαιρίες Εκπαιδευτής. Κάθε άτομο να αποκτήσει επαρκείς δεξιότητες οδήγηση Απαιτούνται διάφορες ώρες Αυτόματη. Εξαρτάται από τις προσωπικές ικανότητες του ίδιου του εκπαιδευόμενου και από τις δεξιότητες και την εμπειρία Αυτοβιομηχάνιση. Υπηρεσίες Ιδιωτικός εκπαιδευτής Δεν είναι τόσο ακριβό, αλλά σας δίνει την ευκαιρία να συγκρίνετε το έργο του και έναν εκπαιδευτή από μια σχολή οδήγησης. Όχι για κανέναν κανένα μυστικό Επιπλέον τροχαίο με εκπαιδευτής από το σχολείο οδήγησης συχνά πιο ακριβές υπηρεσίες Ιδιωτικός εκπαιδευτής οδήγησης .

Και μερικές φορές να πάρει "αγαπημένες κρούστες" αποφοίτων ότι τα σχολεία οδήγησης δεν έχουν δεξιότητα δεξιότητα Οδηγώντας ένα αμάξι Ή, λόγω διαφόρων λόγων, αυτές οι δεξιότητες έχουν χάσει. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει απλώς να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μιας ιδιωτικής αυτοτελίας. Συμφωνείτε να μάθετε μόνοι σας μόνοι σας, ένα νέο αυτοκίνητο χωρίς να έχετε τις κατάλληλες πρακτικές δεξιότητες δεν είναι ασφαλές, τόσο για το αυτοκίνητό σας όσο και για τη ζωή σας και τη ζωή άλλων οδών.

Μπορείτε επίσης να προετοιμαστείτε για τις εξετάσεις στην αστυνομία της κυκλοφορίας. Για αυτό, ο ιστότοπος παρέχει τα ακόλουθα χρήσιμα υλικά. σε απευθείας σύνδεση εξετάσεις.

Στην περιοχή μπορείτε να εξοικειωθείτε με τις δεξιότητες του οδηγού AZA, καθώς και να μάθετε τη μορφή διδασκαλίας της οδήγησης κάθε εκπαιδευτή. Δεν είναι μυστικό ότι οι αυτοϋνιαθέσεις χρησιμοποιούν διάφορες μεθόδους στην εκπαίδευση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κάθε φοιτητής είναι σε θέση να αντιληφθεί πληροφορίες σχετικά με τους διαφορετικούς τρόπους, καθώς και εξαρτάται από τις αγορασμένες δεξιότητες οδηγού σε μια σχολή οδήγησης.

Εάν αποφασίσετε να μάθετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο ή θέλετε να αποκαταστήσετε και να βελτιώσετε τις δεξιότητες οδήγησης, τότε πρέπει να βρείτε έναν εκπαιδευτή οδήγησης αυτοκινήτων Mcpp ή Αυτόματο. Τι να μάθετε πώς η αυτοϋνιαγωγή διεξάγει κατάρτιση; Μπορείτε απλά να επιλέξετε έναν κατάλληλο εκπαιδευτή και να δείτε την ανακοίνωσή της, η οποία περιγράφει πληροφορίες σχετικά με τις προτεινόμενες υπηρεσίες οδήγησης. Σε ποιο αυτοκίνητο και με ποιο κιβώτιο ταχυτήτων ( Mcpp,Αυτόματο) Πωλείται. Για ποιες διαδρομές πραγματοποιείται μια εκπαίδευση.

Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι κάθε εκπαιδευτής διδάσκει διαφορετικά και χρησιμοποιεί διαφορετικές τεχνικές προσέγγισης στον φοιτητή. Επιλέξτε ένα καλό και το σημαντικότερο είναι κατάλληλο ακριβώς ο εκπαιδευτής είναι αρκετά δύσκολος για εσάς. Αξίζει να πλησιάσουμε αυτή την ερώτηση αρκετά σοβαρά και υπεύθυνα, αυτό δεν θα έπρεπε να περιμένει πολύ. Μπορείτε επίσης να εργαστείτε με έναν εκπαιδευτή των ερωτήσεων σας απευθείας.

Παράδειγμα: Χώρος στάθμευσης, τήρηση της απόστασης, λειτουργία του τιμονιού, ξεκινήστε και πολλά άλλα.

Ξέρω: Μια ατομική προσέγγιση είναι καλύτερη από τον "μεταφορέα".

Οι αυτοϋνιαθέσεις μας θα σας βοηθήσουν να αισθανθείτε αυτοπεποίθηση οδήγησης και δεν φοβάστε το δρόμο. Στην ιστοσελίδα μας 1βασουλ μπορείτε να επιλέξετε ιδιωτικούς οδηγούς για οδήγηση. Διαβάστε σχετικά με το θέμα οδήγησης και Εκπαίδευση οδήγησης. Μάθετε ποια ταξινόμηση αυτοκινήτων γίνονται αυτόματα ρολά. Πώς η οδήγηση με την αυτοϋνιαγωγή. Τι επαγγελματοποιεί ο εκπαιδευτής, καθώς και πώς παράγει εκπαίδευση οδήγησης και πόσο είναι η υπηρεσία του.

Πληροφορίες για εκπαιδευτές:

Ο ιστότοπός μας συνεργάζεται επίσης με εκπαιδευτές σε διάφορες πόλεις της Ρωσίας. Οι αυτοϋνιαθέσεις μπορούν για τις υπηρεσίες τους.

Ο αυτοκινητόδρομος - ο δρόμος που σημειώνεται με 5.1 και έχοντας για κάθε κατεύθυνση της κίνησης του τμήματος διέλευσης διαχωρίζεται μεταξύ τους από τη λωρίδα διαχωρισμού (και στην απουσία του - οδικών φράχτη), χωρίς διασταυρώσεις στο ίδιο επίπεδο με άλλους δρόμους, σιδηροδρομικές ή σιδηροδρομικές γραμμές ή Διαδρομές τραμ, πεζών ή ποδηλασίας.

Δίσκος κινητήρα - συγκολλητικό μηχανικού οχήματος με ρυμουλκούμενο (ρυμουλκούμενα).

Ποδήλατο - όχημα, εκτός από τις αναπηρικές καρέκλες, οι οποίες έχουν τουλάχιστον δύο τροχούς και δίδονται σε κίνηση ως κανόνες μυϊκής ενέργειας ατόμων σε αυτό το όχημα, ιδίως με τη βοήθεια πεντάλ ή λαβών, και μπορεί επίσης να έχει ηλεκτρικό κινητήρα με ένα Ονομαστική μέγιστη ισχύ σε λειτουργία Μακροχρόνια φορτίο που δεν υπερβαίνει τα 0,25 kW, αποσυνδέεται αυτόματα σε ταχύτητες άνω των 25 km / h.

Ποδηλάτης - Πρόσωπο που ελέγχει ένα ποδήλατο.

Η διαδρομή ποδηλάτου διαχωρίζεται δομικά από το οδόστρωμα και το στοιχείο του πεζοδρομίου του δρόμου (ή έναν ξεχωριστό δρόμο), σχεδιασμένο για να μεταφέρει τους ποδηλάτες και να χαρακτηριστεί 4.4.1

Η ζώνη ποδηλάτων είναι μια επικράτεια που προορίζεται για την κίνηση των ποδηλατών, την αρχή και το τέλος των οποίων υποδεικνύονται αναλόγως με 5.33.1 και σημάδι 5.34.1.

Ο οδηγός είναι ένα άτομο που ελέγχει οποιοδήποτε όχημα, οι οδηγοί που οδηγούν στο δρόμο των συμπληρωματικών, άκαμπτων ζώων ή αγέλη. Εκπαιδευτικό σεμινάριο οδήγησης είναι ίσο με τον οδηγό.

Αναγκαστική στάση - σταματώντας την κίνηση του οχήματος λόγω της τεχνικής δυσλειτουργίας ή του κινδύνου της, που δημιουργήθηκε από το μεταφερόμενο φορτίο, την κατάσταση του οδηγού (επιβάτη) ή την εμφάνιση των εμποδίων στο δρόμο.

Το υβριδικό αυτοκίνητο είναι ένα όχημα που έχει τουλάχιστον 2 διαφορετικούς μετατροπείς ενέργειας (κινητήρες) και 2 διαφορετικά συστήματα συσσώρευσης ενέργειας ενέργειας για την οδήγηση της κίνησης του οχήματος.

Αρχική Οδός - Οδός με σημάδια

Όσον αφορά τα διασταυρωμένα (γειτονικά) ή ένα δρόμο με μια στερεή επικάλυψη (ασφάλτου και τσιμέντου σκυροδέματος, πέτρινα υλικά και τα παρόμοια) σε σχέση με το έδαφος ή οποιοδήποτε δρόμο σε σχέση με την έξοδο από τα παρακείμενα εδάφη. Η παρουσία σε δευτερεύοντα δρόμο αμέσως πριν από το σταυροδρόμι του τμήματος επικάλυψης δεν το καθιστά ίσο με την τιμή με διασταυρώσεις.

Φώτα ημέρας - εξωτερικά εργαλεία φωτισμού που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν την ορατότητα ενός κινούμενου οχήματος μπροστά της ημέρας.

Ο δρόμος είναι εξοπλισμένος ή προσαρμοσμένος και χρησιμοποιείται για την κίνηση των οχημάτων της γης ή της επιφάνειας των τεχνητών δομών. Ο δρόμος περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα τμήματα διέλευσης, καθώς και τραμ, πεζοδρόμια, περιβλήματα και λωρίδες διαχωρισμού, εάν υπάρχουν.

Οδική κυκλοφορία - ένα σύνολο δημόσιων σχέσεων που προκύπτουν από τη διαδικασία μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών που χρησιμοποιούν οχήματα ή χωρίς οπουδήποτε μέσα στους δρόμους.

Το τροχαίο ατύχημα είναι ένα γεγονός που προέκυψε στη διαδικασία κίνησης κατά μήκος του δρόμου και με τη συμμετοχή της, στην οποία οι άνθρωποι πέθαναν ή τραυματίστηκαν, τα οχήματα, οι δομές, το φορτίο ή άλλες υλικές βλάβες.

Σιδηροδρομική διασταύρωση - διασχίζοντας το δρόμο με σιδηρόδρομους σε ένα επίπεδο.

Το όχημα διαδρομής είναι ένα κοινό όχημα μεταφοράς (λεωφορείο, τρόλεϊ, τραμ), σχεδιασμένο για τους δρόμους των ανθρώπων και κινείται στην εγκατεστημένη διαδρομή με σημειωμένες στάσεις.

Το μηχανικό όχημα είναι ένα όχημα που οδηγείται από τον κινητήρα. Ο όρος ισχύει επίσης για τυχόν ελκυστήρες και αυτοπροωθούμενες μηχανές.

Το μοτοποδήλατο είναι ένα μηχανικό όχημα δύο ή τριών τροχών, η μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού του οποίου δεν υπερβαίνει τα 50 km / h, με κινητήρα εσωτερικής καύσης με όγκο εργασίας που δεν υπερβαίνει τα 50 cu. cm ή ένας ηλεκτρικός κινητήρας με ονομαστική μέγιστη ισχύ σε μακροπρόθεσμη λειτουργία φορτίου μεγαλύτερη από 0,25 kW και μικρότερη από 4 kW. Τα τετράκυκλα που έχουν παρόμοιες προδιαγραφές είναι ίσες με τα μοτοποδήλατα.

Η μοτοσικλέτα είναι ένα μηχανικό όχημα με δύο τροχούς με ένα πλευρικό ρυμουλκούμενο ή χωρίς αυτό, ο όγκος λειτουργίας του κινητήρα του οποίου (στην περίπτωση ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης) υπερβαίνει τα 50 CU. Βλέπε ή μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού (με οποιοδήποτε κινητήρα) υπερβαίνει τα 50 km / h. Τρίκυκλα, καθώς και μοτοσικλέτες με τύπο μοτοσικλέτας μοτοσικλέτας ή τύπου μοτοσικλέτας, που έχουν εκφορτωμένη μάζα, που δεν υπερβαίνει τα 400 kg (550 kg για οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων) χωρίς να λαμβάνουν υπόψη τη μάζα των μπαταριών (στην περίπτωση των ηλεκτρικών οχημάτων) και η μέγιστη αποτελεσματική ισχύος του κινητήρα που δεν υπερβαίνει τα 15 kW.

Ο οικισμός είναι το ενσωματωμένο έδαφος, το Entourage στο οποίο και από τα οποία σημάδια σημείων:

Ανεπαρκής ορατότητα - Η ορατότητα του δρόμου είναι μικρότερη από 300 μέτρα στις συνθήκες ομίχλης, βροχής, χιονιού και τα παρόμοια, καθώς και στο λυκόφως.

Obgon - μπροστά από ένα ή περισσότερα οχήματα που σχετίζονται με την αναχώρηση στη ζώνη (πλευρά του δρόμου) που προορίζονται για την επερχόμενη κίνηση και στη συνέχεια να επιστρέψουν στο προηγουμένως κατεχόμενο μπαρ (πλευρά του δρόμου).

Η πλευρά είναι το στοιχείο του δρόμου, δίπλα στο δρόμο σε ένα επίπεδο με αυτό, χαρακτηριζόμενο από τον τύπο της επικάλυψης ή επισημαίνεται από σήμανση 1.2, που χρησιμοποιείται για κίνηση, σταματήσει και χώρο στάθμευσης σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου της Ρωσίας (Rf ).

Εκπαιδευτική οδήγηση - Ένας παιδαγωγικός εργαζόμενος ενός οργανισμού που εκτελεί εκπαιδευτικές δραστηριότητες και εφαρμόζοντας τα βασικά προγράμματα των επαγγελματικών εκπαιδευτικών οδηγών οχημάτων σχετικών κατηγοριών και υποκατηγορίες των οποίων η προσόντα πληροί τις απαιτήσεις προσόντων που καθορίζονται στους καταλόγους προσόντων και (ή) τα επαγγελματικά πρότυπα (εάν υπάρχουν ), Διαχείριση οχημάτων κατάρτισης.

Η οδήγηση μελετών είναι ένα πρόσωπο που διέρχεται σύμφωνα με τον καθορισμένο τρόπο σε σχέση με την επαγγελματική κατάρτιση σε έναν οργανισμό που ασχολείται με εκπαιδευτικές δραστηριότητες και την εφαρμογή βασικών προγραμμάτων επαγγελματικής κατάρτισης των οδηγών των σχετικών κατηγοριών και των υποκατηγοριών που έχουν αρχικές δεξιότητες διαχείρισης οχημάτων και κατακτήθηκαν οι απαιτήσεις του κανόνες.

Περιορισμένη ορατότητα - Η ορατότητα του οδικού οδηγού προς την κατεύθυνση της κίνησης, περιορίζεται από το έδαφος, γεωμετρικές παραμέτρους του δρόμου, της βλάστησης, των κτιρίων, των δομών ή άλλων αντικειμένων, συμπεριλαμβανομένων οχημάτων.

Κίνδυνος κίνησης είναι μια κατάσταση που συνέβη στη διαδικασία του δρόμου, στην οποία η συνέχιση του κινήματος προς την ίδια κατεύθυνση και με την ίδια ταχύτητα δημιουργεί απειλή για την εμφάνιση ενός τροχαίου ατυχήματος.

Επικίνδυνες φορτία - ουσίες, προϊόντα από αυτούς, απόβλητα βιομηχανικών και άλλων οικονομικών δραστηριοτήτων, οι οποίες, λόγω των εγγενών ακινήτων, μπορούν να δημιουργήσουν απειλή για τη ζωή και την υγεία των ανθρώπων, να βλάψουν το περιβάλλον, να βλάπτουν ή να καταστρέψουν τις υλικές τιμές.

Μπροστά - κίνηση του οχήματος σε ταχύτητες, μεγαλύτερη ταχύτητα σχετικού οχήματος.

Οργανωμένη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών - μεταφορά σε λεωφορείο που δεν σχετίζονται με το όχημα διαδρομής, ομάδες παιδιών με αριθμό 8 ή περισσότεροι άνθρωποι που πραγματοποιούνται χωρίς τους γονείς τους ή άλλους νόμιμους εκπροσώπους.

Οργανωμένη στήλη μεταφοράς - μια ομάδα τριών και περισσότερων μηχανικών οχημάτων που ακολουθούν ο ένας στον άλλο από την ίδια λωρίδα κίνησης με μόνιμους προβολείς που συνοδεύονται από ένα οχήματα κεφαλής με τις εξωτερικές επιφάνειες με ειδικά έγχρωμα διαγράμματα και ερυθρό φως και οι κόκκινοι φακοί που περιλαμβάνονται.

Οργανωμένη στήλη πεζοπορίας - σημειωμένη σύμφωνα με την παράγραφο 4.2 των κανόνων των ανθρώπων που μετακινούνται μαζί στο δρόμο προς μία κατεύθυνση.

Η διακοπή είναι μια σκόπιμη διακοπή της κίνησης του οχήματος για έως και 5 λεπτά, καθώς και περισσότερο, εάν είναι απαραίτητο, για προσγείωση ή αποβίβαση επιβατών ή φόρτωση ή εκφόρτωση του οχήματος.

Νησί ασφαλείας - στοιχείο της διάταξης του δρόμου, χωρίζοντας λωρίδες κίνησης (συμπεριλαμβανομένης της λωρίδας για τους ποδηλάτες), καθώς και λωρίδες και κομμάτια τραμ, δομικά απομονωμένα από πέτρα με τα σύνορα πάνω από το δρόμο ή την καθορισμένη οδική κυκλοφορία και έχουν σχεδιαστεί για να σταματήσουν τους πεζούς όταν κινούνται τα ταξίδια Μέρη του δρόμου. Ένα μέρος της λωρίδας διαχωρισμού μπορεί να σχετίζεται με το νησί ασφάλειας, μέσω της οποίας τοποθετείται μια διασταύρωση πεζών.

Πάρκινγκ (χώρος στάθμευσης) - ειδικά καθορισμένος και, εάν χρειάζεται, εξοπλισμένος και εξοπλισμένος χώρος, ο οποίος αποτελεί μέρος της εθνικής οδού και (ή) δίπλα στο πεζοδρόμιο και το πεζοδρόμιο, το πλευρικό, το overpass ή τη γέφυρα ή ένα μέρος κάτω από το αξονικό ή κάτω από τους χώρους πεζοδρομίων, των τετραγώνων και άλλων αντικειμένων του οδικού δικτύου, των κτιρίων, των κτιρίων ή των δομών και προορίζονται για οργανωμένο χώρο στάθμευσης οχημάτων με αμοιβή ή χωρίς χρέωση του τέλους με απόφαση του ιδιοκτήτη ή άλλου ιδιοκτήτη του δρόμου, το ιδιοκτήτη του οικόπεδο ή τον ιδιοκτήτη του αντίστοιχου τμήματος του κτιρίου, της δομής ή των κατασκευών.

Ο επιβάτης είναι ένα άτομο εκτός από τον οδηγό που βρίσκεται σε ένα όχημα (σε αυτό), καθώς και ένα άτομο που εισέρχεται στο όχημα (κάθεται σε αυτό) ή βγαίνει από το όχημα (κατεβαίνει από αυτήν).

Crossroads - Ένας τόπος διασταύρωσης, παρακείμενος ή διακλαδώντας δρόμους σε ένα επίπεδο, που περιορίζεται από φανταστικές γραμμές που συνδέουν αντίστοιχα αντίθετα, τα περισσότερα απομακρυσμένα από το κέντρο της διασταύρωσης των στρογγυλοποιήσεων εκκίνησης των εξαρτημάτων διόδου. Δεν θεωρούνται σταυροδρόμι από τα γύρω εδάφη.

Η ανοικοδόμηση είναι η αναχώρηση από την κατεχόμενη ζώνη ή η κατεχόμενη σειρά με τη διατήρηση της αρχικής κατεύθυνσης της κίνησης.

Πεζοπόρος - ένα άτομο έξω από το όχημα στο δρόμο ή σε μια διαδρομή πεζών ή φωτισμού και δεν παράγει δουλειά πάνω τους. Τα άτομα περιλαμβάνουν άτομα που μετακινούνται σε αναπηρικές καρέκλες, οδηγώντας σε ποδήλατο, μοτοποδηλάβα, μοτοσικλέτα, έλκηθρα, τρόλεϊ, παιδική ή αναπηρική καρέκλα και χρησιμοποιούν πατίνια, σκούτερ και άλλα παρόμοια μέσα για τη μετακίνηση.

Ο πεζός διάδρομος είναι εξοπλισμένος ή προσαρμοσμένος για να μετακινήσει τους πεζούς μια λωρίδα γης ή την επιφάνεια μιας τεχνητής δομής, που χαρακτηρίζεται 4.5.1 σημάδι.

Η ζώνη πεζών είναι η επικράτεια που προορίζεται για την κίνηση των πεζών, την αρχή και το τέλος των οποίων ορίζονται σύμφωνα με το σημάδι 5.33 και 5.34 σημάδι.

Η διαδρομή πεζών και ποδηλασίας (ένα κομμάτι εργασίας) - δομικά διαχωρισμένο από το στοιχείο οδοστρώματος του δρόμου (ή ξεχωριστό δρόμο), σχεδιασμένο για χωριστά ή από κοινού με πεζούς ποδηλάτες και σημειωμένα σημάδια:

Τμήμα διασταύρωσης πεζών οδοστρωμάτων, τραμ, σημειωμένα σημάδια 5.19.1, 5.19.2 και (ή) σήμανση 1.14.1 και 1.14.2 και κατανέμεται για να μετακινήσει τους πεζούς κατά μήκος του δρόμου. Ελλείψει σήμανσης, το πλάτος της μετάβασης των πεζών καθορίζεται από την απόσταση μεταξύ των σημείων 5.19.1 και 5.19.2.

Μέρη κίνησης - οποιαδήποτε από τις διαμήκεις λωρίδες του οδοστρώματος, που υποδεικνύεται ή δεν σημειώνεται και έχει πλάτος επαρκή για να μετακινήσει τα αυτοκίνητα σε μια σειρά.

Η μπάντα για τους ποδηλάτες είναι μια ζώνη του οδοστρώματος, που προορίζεται για κίνηση ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, χωρισμένη από το υπόλοιπο του δρόμου με οριζόντια σήμανση και σημειωμένη 5.14,2

Το πλεονέκτημα (προτεραιότητα) είναι το δικαίωμα στην κίνηση προτεραιότητας στην προγραμματισμένη κατεύθυνση προς άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα.

Το εμπόδιο είναι ένα σταθερό αντικείμενο στη λωρίδα κίνησης (ελαττωματικό ή κατεστραμμένο όχημα, ανίχνευση οδοστρώματος, ξένα αντικείμενα κ.λπ.), η οποία δεν επιτρέπει τη συνέχιση της κίνησης κατά μήκος αυτής της ταινίας.

Δεν αποτελεί εμπόδιο στη βρύση ή το όχημα σταμάτησε σε αυτή τη λωρίδα κίνησης σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανόνων.

Το παρακείμενο έδαφος είναι το έδαφος άμεσα δίπλα στο δρόμο και δεν προορίζεται για οδικά οχήματα (ναυπηγεία, κατοικημένες συστοιχίες, χώρους στάθμευσης, σταθμούς φυσικού αερίου, επιχειρήσεις και παρόμοια). Η κίνηση με γειτονική επικράτεια πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανόνες αυτούς.

Το ρυμουλκούμενο είναι ένα όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και προορίζεται για κίνηση σε σύνθεση με ένα μηχανικό όχημα. Ο όρος ισχύει επίσης για ημιρυμουλκούμενα και ετικέτες.

Το πέρασμα είναι το στοιχείο του δρόμου που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τα ωραία οχήματα.

Η λωρίδα διαχωρισμού είναι το στοιχείο του δρόμου, επισημαίνεται δομικά και (ή) με σήμανση 1.2, διαχωρίζοντας παρακείμενες διόδους, καθώς και τις διαδρομές του δρόμου και του τραμ και δεν προορίζονται για τα οχήματα κίνησης και διακοπής.

Η επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα είναι η μάζα του οχήματος εξαγωγής με φορτίο, οδηγό και επιβάτες που εγκαθίστανται από τον κατασκευαστή ως το μέγιστο επιτρεπτό. Για την επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα της σύνθεσης των οχημάτων, δηλαδή, κόλλα και κινείται ως ένα σύνολο, το ποσό των επιτρεπόμενων μέγιστων μάζων οχημάτων που αποτελούν μέρος του επιτρεπόμενου.

Ρυθμιζόμενο - ένα πρόσωπο που προκύπτει από τις προβλεπόμενες εξουσίες για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας με σήματα που καθορίζονται από τους οδικούς κανόνες και την άμεση εκτέλεση του καθορισμένου κανονισμού. Ο ρυθμιστής πρέπει να βρίσκεται σε ομοιόμορφα ρούχα και (ή) να έχει ένα διακριτικό σήμα και εξοπλισμό. Οι ρυθμιστικές αρχές περιλαμβάνουν αστυνομικούς και στρατιωτικές επιθεωρήσεις, καθώς και υπαλλήλους οδικών υπηρεσιών, καθήκον σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και διαβάσεις πλοίων στα επίσημα καθήκοντά τους.

Οι προσαρμογές περιλαμβάνουν επίσης εξουσιοδοτημένα πρόσωπα από τους υπαλλήλους των τμημάτων ασφαλείας των μεταφορών, ενεργώντας με επιθεώρηση, πρόσθετη επιθεώρηση, επανεισαγωγή, παρατήρηση και (ή) συνέντευξη, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των μεταφορών, όσον αφορά τη ρύθμιση της κυκλοφορίας των οδών που ορίζονται από την κυβέρνηση των οδών Ρωσική Ομοσπονδία 18 Ιουλίου 2016 αριθ. 686 "στον ορισμό των κατοικημένων περιοχών, των σιδηροδρόμων και των εσωτερικών πλωτών οδών, των ελικοδρομιών, των χώρων προσγείωσης, καθώς και άλλοι διασφάλισης της λειτουργίας του συγκροτήματος μεταφορών κτιρίων, δομών, συσκευών και εξοπλισμού που είναι αντικείμενα της υποδομής μεταφορών. "

Ο χώρος στάθμευσης είναι μια σκόπιμη διακοπή της κίνησης του οχήματος για λίγο περισσότερο από 5 λεπτά για λόγους που δεν σχετίζονται με την προσγείωση ή αποβιβάζοντας τους επιβάτες ή με τη φόρτωση ή εκφόρτωση του οχήματος.

Dark Time - μια χρονική περίοδο από το τέλος του βράχου λυκόφως πριν από την έναρξη του πρωινού λυκόφως.

Όχημα - μια συσκευή που προορίζεται για μεταφορά στους δρόμους των ανθρώπων, το φορτίο ή τον εξοπλισμό που έχει εγκατασταθεί σε αυτό.

Το πεζοδρόμιο είναι το στοιχείο του δρόμου που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τους πεζούς και δίπλα στο δρόμο ή στο ποδήλατο ή να χωριστεί από τους γκαζόν.

Δώστε τη θέση του στο δρόμο (να μην δημιουργήσετε παρεμβολές) - την απαίτηση που σημαίνει ότι ο συμμετέχων στο δρόμο δεν πρέπει να ξεκινά, να ανανεώνει ή να συνεχίσει να κινείται, να εκτελεί οποιοδήποτε ελιγμό, αν μπορεί να αναγκάσει άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα σε σχέση με αυτό, αλλάζουν την κατεύθυνση της κίνησης ή της ταχύτητας.

Ο δρόμος συμμετέχων είναι ένα άτομο που συμμετέχει άμεσα στη διαδικασία κίνησης ως οδηγός, ένας πεζός, επιβάτης του οχήματος.

Το σχολικό λεωφορείο είναι ένα εξειδικευμένο όχημα (λεωφορείο), το οποίο πληροί τις απαιτήσεις μεταφοράς παιδιών που καθορίζονται από τη νομοθεσία σχετικά με τον τεχνικό κανονισμό και ανήκουν στο δικαίωμα ιδιοκτησίας ή από μια άλλη νόμιμη βάση ενός προσχολικού εκπαιδευτικού ή γενικού οργανισμού εκπαίδευσης.

Το ηλεκτρικό όχημα είναι ένα όχημα που οδηγείται από έναν αποκλειστικά ηλεκτρικό κινητήρα και φορτίζεται με εξωτερική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Ποια οχήματα σύμφωνα με τους κανόνες ανήκουν στα οχήματα διαδρομής;

Το κριτήριο για την ανάθεση του οχήματος στη διαδρομή είναι η παρουσία των στάσεων που έχουν οριστεί με καθορισμένους χώρους. Αυτοί οι κανόνες περιλαμβάνουν λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ. Τα αυτοκίνητα ταξί για τη διαδρομή TS δεν ανήκουν.

Είναι η ζύμη της μοτοσικλετιστικής για να σας δώσει το δρόμο σε αυτή την κατάσταση;

1.		Ναί.
2.		Οχι.

Μετακομίζετε κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου, όπως αποδεικνύεται από το σημάδι του αυτοκινητόδρομου και η μοτοσικλέτα πηγαίνει σε αυτό, και ως εκ τούτου σε αυτή την κατάσταση πρέπει να σας δώσει το δρόμο. Ο αυτοκινητόδρομος βρίσκεται σε σχέση με τους παρακείμενους.

Αφήνοντας έναν χωματόδρομο, πέστε:

Ταξιδεύετε στον δρόμο επικάλυψης, η οποία βρίσκεται σε σχέση με το έδαφος.

Οδήγηση μέρους αυτού του δρόμου έχει:

Το τμήμα οδήγησης διαχωρίζεται από μια σταθερή γραμμή σήμανσης σε δύο, καθένα από τα οποία έχει ένα πλάτος επαρκή για να μετακινήσει τα αυτοκίνητα σε μία σειρά. Ταυτόχρονα, λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις τους, δεν απαγορεύεται να κινηθεί κατά μήκος της λωρίδας σε δύο σειρές.

Πόσα μέρη διέλευσης είναι αυτός ο δρόμος;

1.		Ενας.
2.		Δύο.
3.		Τέσσερα.

Τι ονομάζεται η επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα του οχήματος;

Είναι τα πεζοδρόμια και το εμπόδιο μέρος του δρόμου;

Σκοπεύετε να στρίψετε δεξιά. Μπορείτε να αρχίσετε να γυρίζετε;

Σας υποχρεώνει σε αυτή τη διασταύρωση άνισων δρόμων από ένα φορτηγό, χωρίς να απαιτείται υποχρεωτική στάση πριν από τη διασταύρωση. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο φορτίου κινείται κατά μήκος της αριστεράς, πιο αφαιρεθεί από εσάς την οδική ταινία, μπορείτε να συνεχίσετε να στρίβετε δεξιά. Ωστόσο, στη διαδικασία ολόκληρου του ελιγμού, είστε για την κίνηση ενός φορτηγού.

Ο δρόμος έχει μόνο τέσσερις λωρίδες για κίνηση, όπως κάθε σήμανση σε δύο.

Πρέπει να δώσετε τη θέση σας σε ένα φορτηγό σε αυτή την κατάσταση;

Δεν χρειάζεται να δώσετε τη θέση του σε ένα φορτηγό, καθώς ταξιδεύει στο δρόμο με.

Ποια εικόνα είναι ο δρόμος με μια διαχωριστική ταινία απεικόνιση;

Σε ποιες περιπτώσεις ο οδηγός απαγορεύει την κίνηση με ταχύτητα άνω των 50 km / h;

Η καθορισμένη ταχύτητα κίνησης δεν μπορεί να ξεπεραστεί στις ακόλουθες περιπτώσεις:

Ποιος ελιγμός ο οδηγός ενός επιβατικού αυτοκινήτου σκοπεύει;

Ο οδηγός ενός επιβατικού αυτοκινήτου σκοπεύει να εκτελέσει την ανοικοδόμηση με μια περαιτέρω πρόοδο του φορτηγού. Αυτός ο ελιγμός δεν είναι, επειδή δεν εξέρχεται από το κεφάλι της επερχόμενης κυκλοφορίας.

Ποιοι μοτοσικλετιστές πήραν τη σωστή θέση στη λωρίδα κίνησης;

Στο δρόμο υπάρχει μια λωρίδα κίνησης σε κάθε κατεύθυνση. Κατά την εφαρμογή γραμμών σήμανσης, ορίζοντας τα όρια, η απαίτηση λαμβάνεται υπόψη ότι το πλάτος της ταινίας θα πρέπει να εξασφαλίζει την κίνηση των αυτοκινήτων σε μια σειρά. Χωρίς ένα πλευρικό ρυμουλκούμενο, λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις τους και τις απαραίτητες για την ασφάλεια των διασκορτώσεων, οι κανόνες δεν απαγορεύουν τη μετακίνηση κατά μήκος της ζώνης σε δύο σειρές.

Τι σημαίνει ο όρος "ανεπαρκής ορατότητα";

Η ορατότητα του δρόμου είναι μικρότερη από 300 μέτρα, περιορίζεται από μετεωρολογικές συνθήκες και την ώρα της ημέρας και όχι τις γεωμετρικές παραμέτρους του δρόμου.

Σε ποιο δρόμο είναι το κύριο στη διασταύρωση;

Στο σταυροδρόμι, ο δρόμος με μια στερεή επικάλυψη σε σχέση με τα διασταυρωμένα (γειτονικά) εδάφη. Ο τύπος στερεάς επίστρωσης και ο αριθμός των συγκροτημάτων δεν είναι ένα σημάδι ταξινόμησης του κεντρικού δρόμου.

Ποιος έχει ένα πλεονέκτημα σε κίνηση;

Ο οδηγός του αυτοκινήτου φορτίου έχει πλεονέκτημα έναντι του οδηγού ενός επιβατικού αυτοκινήτου που αποχωρεί (σε αυτή την περίπτωση, με ένα βενζινάδικο).

Μπορείτε να βάλετε ένα αυτοκίνητο για πάρκινγκ πάνω από την υπέρβαση;

Η περιοχή του σημείου στάθμευσης απαγορεύεται από την πλησιέστερη διασταύρωση. Η διασταύρωση των δρόμων σε διαφορετικά επίπεδα δεν είναι. Συνεπώς, βάζοντας ένα αυτοκίνητο στάθμευσης στην καθορισμένη τοποθεσία, σπάτε την απαίτηση του σημείου απαγόρευσης.

Πόσες διασταυρώσεις των εξαρτημάτων διέλευσης έχουν αυτή τη διασταύρωση;

"Δεν απαιτεί υποχρεωτική διακοπή, μπορείτε να αρχίσετε να στρέφετε δεξιά μόλις βεβαιωθείτε ότι το φορτηγό φορτηγό γυρίζει πραγματικά προς τα αριστερά. Μοτοσικλέτες χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθός τους και είναι απαραίτητο για την ασφαλή κίνηση των διασκορτώσεων, οι κανόνες δεν απαγορεύουν να κινηθούν κατά μήκος της λωρίδας σε δύο σειρές.

Ποιος έχει το δικαίωμα να σταματήσει τα φορτηγά και τα λεωφορεία που πραγματοποιούν διεθνείς μεταφορές, σε σημεία ελέγχου που σημειώνονται με αυτό το οδικό σήμα;

Το δικαίωμα να σταματήσουν τα λεωφορεία φορτηγών και των μεταφορών, στο καθορισμένο οδικό σήμα 7.14 "Έλεγχος μεταφορών", που παρέχονται σε ρυθμιστικές αρχές και εξουσιοδοτημένους υπαλλήλους της ομοσπονδιακής υπηρεσίας για την εποπτεία των μεταφορών. K Αστυνομικοί είναι.

Αφήνοντας τον έδαφος δρόμο προς τη διασταύρωση, παίρνετε:

Το γεγονός ότι αφήνετε τον δευτερεύοντα δρόμο με τον κύριο τρόπο μπορεί να ενημερώσει το σημάδι του δρόμου ή ένα σημάδι στάσης άμεσα πριν την αναχώρηση σε αυτό. Επιπλέον, το δευτερογενές είναι ο δρόμος σε σχέση με το δρόμο με μια σταθερή επίστρωση της παραγράφου 1.2. Η παρουσία σε δευτερεύοντα δρόμο αμέσως πριν το σταυροδρόμι της περιοχής του δρόμου επικάλυψης δεν το καθιστά ίσο με την τιμή με διασταυρωμένες. Τέτοιες περιοχές σε χωματόδρομους είναι διατεταγμένοι έτσι ώστε η βρωμιά μαζί τους να μην βγει στον κεντρικό δρόμο.

Ο αριθμός των ταινιών για κίνηση στο δρόμο προσδιορίζεται:

Ο αριθμός των ταινιών κίνησης για τα οχήματα πυρκαγιάς καθορίζεται από σήμανση ή αντίστοιχα σημεία και αν δεν είναι, τότε ο ίδιος ο οδηγός. Θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη το πλάτος του τμήματος μεταφοράς, τις διαστάσεις του οχήματος, την ταχύτητα κίνησης και τα απαραίτητα διαστήματα (κανόνες κυκλοφορίας 9.1) και να προχωρήσουν από το γεγονός ότι το πλάτος πρέπει να είναι επαρκές για την κίνηση των αυτοκινήτων σε μια σειρά .

Τι πρέπει να λάβετε υπόψη τον οδηγό, καθορίζοντας τον αριθμό των συγκροτημάτων στο οδόστρωμα απουσία σημείων και σήμανσης;

Κατά τον καθορισμό του αριθμού των ταινιών στο οδόστρωμα, ο οδηγός πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το πλάτος του οδοστρώματος και των διαστάσεων του οχήματος, καθώς και τα απαραίτητα διαστήματα μεταξύ τους (MDD 9.1). Θα πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία από το γεγονός ότι το πλάτος πρέπει να είναι επαρκές για να μετακινήσετε τα αυτοκίνητα σε μια σειρά.

1.		Ενας.
2.		Δύο.
3.		Τέσσερα.

Οι κανόνες χρησιμοποιούν τις ακόλουθες βασικές έννοιες και τους όρους:

"Αυτοκινητόδρομος" - ο δρόμος που σημειώνεται με 5.1 ** και έχει ένα τμήμα διέλευσης για κάθε κατεύθυνση κίνησης, διαχωρίζεται μεταξύ τους από τη λωρίδα διαχωρισμού (και κατά τη διάρκεια της απουσίας του - οδικών φράχτη), χωρίς διασταυρώσεις στο ίδιο επίπεδο με άλλους δρόμους, σιδηροδρομικές ή τραμ διαδρομές, διαδρομές πεζών ή ποδηλασίας.

"Μηχανοκίνητο τρένο" - συγκολλητικό μηχανικού οχήματος με ρυμουλκούμενο (ρυμουλκούμενα).

"Ποδήλατο" - οχήματα, εκτός από τις αναπηρικές καρέκλες, οι οποίες έχουν τουλάχιστον δύο τροχούς και δίδονται σε κίνηση ως κανόνες μυϊκής ενέργειας σε άτομα σε αυτό το όχημα, ιδίως με τη βοήθεια πεντάλ ή λαβών, και μπορεί επίσης να έχει ηλεκτρικό κινητήρα με ονομαστική Μέγιστη ισχύς σε λειτουργία Μακρόμενο φορτίο που δεν υπερβαίνει τα 0,25 kW, αποσυνδέεται αυτόματα σε ταχύτητες άνω των 25 km / h.

"Ποδηλάτης" - ένα άτομο που ελέγχει το ποδήλατο.

"Ποδηλατόδρομος" - Δομικά διαχωρισμένο από το οδόστρωμα και το πεζοδρόμιο το στοιχείο του δρόμου (ή ξεχωριστό δρόμο), σχεδιασμένο για την κίνηση των ποδηλατών και ορίσει 4.4.1.

"Οδηγός" - Πρόσωπο που ελέγχει το όχημα Kakvibo, Driveshchik, που οδηγεί κατά μήκος του δρόμου των προσκρούσεων, άκαμπτων ζώων ή κοπαδιού. Εκπαιδευτικό σεμινάριο οδήγησης είναι ίσο με τον οδηγό.

"Αναγκαστική στάση" - Τερματισμός της κίνησης του οχήματος λόγω της τεχνικής δυσλειτουργίας ή του κινδύνου του, που δημιουργήθηκε από το φορτίο φορτίου, την κατάσταση του οδηγού (επιβάτη) ή την εμφάνιση ενός εμποδίου στο δρόμο.

"Ο κεντρικός δρόμος" - οδικές πινακίδες 2.1, 2.3.1-2.3.7 ή 5.1, σε σχέση με διασταυρούμενα (γειτονικά) ή οδό με στερεά επίστρωση (ασφάλτου και τσιμέντου σκυροδέματος, πέτρινα υλικά και τα παρόμοια) σε σχέση με το έδαφος, ή οποιοδήποτε δρόμο σε σχέση με τις αναχωρήσεις από τα παρακείμενα εδάφη. Η παρουσία σε δευτερεύοντα δρόμο αμέσως πριν από το σταυροδρόμι του τμήματος επικάλυψης δεν το καθιστά ίσο με την τιμή με διασταυρώσεις.

"Φώτα ημέρας" - Εξωτερικά όργανα φωτισμού που αποσκοπούν στη βελτίωση της ορατότητας ενός κινούμενου οχήματος μπροστά της ημέρας.

"Δρόμος" - εξοπλισμένα ή προσαρμοσμένα και χρησιμοποιούνται για την κίνηση των οχημάτων να λωρίουν τη γη ή την επιφάνεια των τεχνητών δομών. Ο δρόμος περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα τμήματα διέλευσης, καθώς και τραμ, πεζοδρόμια, περιβλήματα και λωρίδες διαχωρισμού, εάν υπάρχουν.

"Κίνηση στον δρόμο"- ένας συνδυασμός δημόσιων σχέσεων που προκύπτουν από τη διαδικασία μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών με οχήματα ή χωρίς οπουδήποτε μέσα στους δρόμους.

"Κίνηση στον δρόμο" - ένα γεγονός που προέκυψε στη διαδικασία κίνησης κατά μήκος του δρόμου και με τη συμμετοχή του, στην οποία οι άνθρωποι πέθαναν ή τραυματίστηκαν, τα οχήματα, οι δομές, το φορτίο ή άλλες υλικές ζημιές υπέστησαν βλάβη.

"Σιδηροδρομική διασταύρωση" - διασχίζοντας το δρόμο με σιδηροδρομικές γραμμές σε ένα επίπεδο.

"Οχήματα διαδρομής" - Διευκόλυνση των δημόσιων μεταφορών (λεωφορείο, τρόλεϊ, τραμ), που προορίζεται για μεταφορά σε δρόμους ανθρώπων και μετακίνηση στην εγκατεστημένη διαδρομή με σημειωμένες στάσεις.

"Μηχανικό όχημα" - όχημα, εκτός από ένα μοτοποδήλατο, που οδηγείται από τον κινητήρα. Ο όρος ισχύει επίσης για τυχόν ελκυστήρες και αυτοπροωθούμενες μηχανές.

"Μοτοποδήλατο" - Δύο ή τρίκονο μηχανικό όχημα, η μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού του οποίου δεν υπερβαίνει τα 50 km / h, με κινητήρα εσωτερικής καύσης με όγκο εργασίας που δεν υπερβαίνει τα 50 cu. cm ή ένας ηλεκτρικός κινητήρας με ονομαστική μέγιστη ισχύ σε μακροπρόθεσμη λειτουργία φορτίου μεγαλύτερη από 0,25 kW και μικρότερη από 4 kW. Τα τετράκυκλα που έχουν ένα mopedam
Παρόμοιες προδιαγραφές.

"Μοτοσυκλέτα" - Μηχανικό όχημα με δύο τροχούς με ένα πλευρικό ρυμουλκούμενο ή χωρίς αυτό, ο όγκος λειτουργίας του κινητήρα του οποίου (στην περίπτωση μιας μηχανής εσωτερικής καύσης) υπερβαίνει τα 50 CU. Βλέπε ή μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού (με οποιοδήποτε κινητήρα) υπερβαίνει τα 50 km / h. Τα τρίκυκλα είναι ίσα με μοτοσικλέτες, καθώς και τετράκυκλα με ταιριάζει με μοτοσικλέτα ή ένα τιμόνι μοτοσικλέτας
Τύπος που έχει μια εκφορτωμένη μάζα που δεν υπερβαίνει τα 400 kg (550 kg για οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων) χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τη μάζα των μπαταριών (στην περίπτωση των ηλεκτρικών οχημάτων) και τη μέγιστη αποτελεσματική ισχύ του κινητήρα που δεν υπερβαίνει τα 15 kW .

"Τοποθεσία" - Ενσωματωμένη επικράτεια, που δικαιούται και οδήγησε, από τα οποία σημειώνονται σημάδια 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26

"Ανεπαρκής ορατότητα" - Η ορατότητα του δρόμου είναι μικρότερη από 300 μέτρα σε συνθήκες ομίχλης, βροχής, χιονιού και τα παρόμοια, καθώς και λυκόφως.

"Προσπέρασμα" - Πριν από ένα ή περισσότερα οχήματα που σχετίζονται με την αναχώρηση στην ταινία (πλευρά του δρόμου) που προορίζονται για την επερχόμενη κίνηση και στη συνέχεια να επιστρέψουν στην προηγουμένως κατεχόμενη λωρίδα (πλευρά του δρόμου).

"Πλευρά - Οδικό στοιχείο δίπλα στο δρόμο σε ένα επίπεδο με το ένα επίπεδο, χαρακτηριζόμενο από τον τύπο επικάλυψης ή επισημαίνεται με σήμανση 1.2.1 ή 1.2.2, που χρησιμοποιείται για κίνηση, διακοπή και χώρο στάθμευσης σύμφωνα με τους κανόνες.

"Περιορισμένη εμφάνιση" - Ορατότητα από τον οδηγό του δρόμου προς την κατεύθυνση της κίνησης, περιορίζεται από το έδαφος, γεωμετρικές παραμέτρους του δρόμου, της βλάστησης, των κτιρίων, των δομών ή άλλων αντικειμένων, συμπεριλαμβανομένων οχημάτων.

"Κίνδυνος κίνησης" - την κατάσταση που προέκυψε στη διαδικασία οδικής κυκλοφορίας, στην οποία η συνέχιση του κινήματος προς την ίδια κατεύθυνση και με την ίδια ταχύτητα δημιουργεί απειλή για την εμφάνιση ενός τροχαίου ατυχήματος.

"Επικίνδυνο φορτίο" - Ουσίες, προϊόντα από αυτούς, σπατάλη βιομηχανικών και άλλων οικονομικών δραστηριοτήτων, οι οποίες, λόγω των εγγενών ακινήτων, μπορούν να αποτελέσουν απειλή για τη ζωή και την υγεία των ανθρώπων, να βλάψουν το περιβάλλον, τη ζημία ή την καταστροφή των υλικών αξιών.

"Προκαταβολή" - κίνηση οχήματος σε ταχύτητες, μεγαλύτερη ταχύτητα σχετικού οχήματος.

"Οργανωμένη ομάδα μεταφορών παιδιών" - Οργανωμένη μεταφορά οκτώ και περισσότερων παιδιών σε λεωφορείο που δεν σχετίζονται με το όχημα διαδρομής.

"Οργανωμένη στήλη πεζοπορίας" - ένα που υποδεικνύεται σύμφωνα με την παράγραφο 4.2 των κανόνων, μια ομάδα ανθρώπων που μετακινούνται μαζί στο δρόμο προς μία κατεύθυνση.

"Οργανωμένη στήλη μεταφοράς" - μια ομάδα τριών και περισσότερων μηχανικών οχημάτων που ακολουθούν ο ένας στον άλλο από την ίδια λωρίδα κίνησης με μόνιμους προβολείς που συνοδεύονται από ένα οχήματα κεφαλής με τις εξωτερικές επιφάνειες με ειδικά χρωματικά διαγράμματα και έγχρωμες φλόγες και περιληφθούν κόκκινες φλόγες.

"Να σταματήσει" - σκόπιμη διακοπή της κίνησης του οχήματος για έως και 5 λεπτά, καθώς και περισσότερο, εάν είναι απαραίτητο για προσγείωση ή αποβίβαση επιβατών ή φόρτωσης ή εκφόρτωσης του οχήματος.

"Νησί ασφαλείας" - Στοιχείο της διάταξης του δρόμου, διαχωρίζοντας λωρίδες κίνησης αντίθετων κατευθύνσεων (συμπεριλαμβανομένης της λωρίδας για τους ποδηλάτες), δομικά απομονωμένες με καμπύλη πάνω από το οδόστρωμα ή χαρακτηρίζονται από τεχνικά μέσα οδικής κυκλοφορίας και προορίζονται για τη διακοπή των πεζών κατά τη μετακίνηση του οδοστρώματος. Ένα μέρος της λωρίδας διαχωρισμού μπορεί να σχετίζεται με το νησί ασφάλειας, μέσω της οποίας τοποθετείται μια διασταύρωση πεζών.

"Επιβάτης" - Πρόσωπο εκτός από τον οδηγό που βρίσκεται στο όχημα (σε αυτό), καθώς και ένα άτομο που εισέρχεται στο όχημα (κάθεται σε αυτό) ή βγαίνει από το όχημα (κατεβαίνει από αυτήν).

"Πάρκινγκ (χώρος στάθμευσης)" - -Ιδιαίτερα ορίζονται και, εάν είναι απαραίτητο, ένα εξοπλισμένο και εξοπλισμένο μέρος, το οποίο αποτελεί μέρος του δρόμου και (ή) δίπλα στο οδόστρωμα και (ή) το πεζοδρόμιο, το περιθώριο, μια υπέρβαση ή μια γέφυρα ή ένα μέρος του υποκινητή ή ενός δευτερεύοντος χώρο, τετράγωνα ή άλλα αντικείμενα οδικό δίκτυο, κτίρια, κτίρια ή δομές και προορίζονται για οργανωμένο χώρο στάθμευσης οχημάτων με αμοιβή ή χωρίς χρεώσεις με απόφαση με απόφαση του ιδιοκτήτη ή άλλου ιδιοκτήτη του δρόμου, ιδιοκτήτης του οικόπεδο ή ο ιδιοκτήτης του Αντίστοιχο μέρος του κτιρίου, της δομής ή των δομών.

"Σταυροδρόμι" - τον τόπο διασταύρωσης, παρακείμενων ή διακλαδώσεων δρόμων σε ένα επίπεδο, που περιορίζεται από φανταστικές γραμμές που συνδέουν, αντίστοιχα, το αντίθετο, το πιο απομακρυσμένο από το κέντρο της διασταύρωσης των στρογγυλών εκκίνησης των εξαρτημάτων διόδου. Δεν θεωρούνται σταυροδρόμι από τα γύρω εδάφη.

"Ανακούφιση" - Αναχώρηση από την κατεχόμενη λωρίδα ή κατεχόμενη σειρά με τη διατήρηση της αρχικής κατεύθυνσης της κίνησης.

"Ενας πεζός" - ένα άτομο έξω από το όχημα στο δρόμο και δεν παράγει εργασίες σε αυτό. Τα άτομα περιλαμβάνουν άτομα που μετακινούνται σε αναπηρικές καρέκλες χωρίς κινητήρα, κορυφαία ποδήλατο, μοτοσικλέτα, μοτοσικλέτα, κανάτες, καροτσάκια, παιδιά ή αναπηρική καρέκλα, καθώς και μεταχειρισμένα πατίνια, σκούτερ και άλλα παρόμοια μέσα για κίνηση.

"Crosswalk" - Οικόπεδο οδοστρώματος, τραμ, σημειωμένα σημάδια 5.19.1, 5.19.2 και (ή) σήμανση 1.14.1 και 1.14.2 και επισημαίνονται για τους πεζούς κατά μήκος του δρόμου. Ελλείψει σήμανσης, το πλάτος της μετάβασης των πεζών καθορίζεται από την απόσταση μεταξύ των σημείων 5.19.1 και 5.19.2.

"Μονοπάτι" - Γη λωρίδα γης ή εξοπλισμένοι πεζοί, ή η επιφάνεια της τεχνητής δομής, που ορίστηκε 4.5.1.

"Ζώνη πεζών" - Το έδαφος που προορίζεται για την κίνηση των πεζών, την αρχή και το τέλος των οποίων υποδεικνύονται σύμφωνα με τα σημάδια 5.33 και 5.34.

"Διαδρομή πεζών και ποδηλάτων (τροχιά ποδηλασίας)" - Δομικά διαχωριστεί από το στοιχείο του οδοστρώματος του δρόμου (ή ξεχωριστό δρόμο), σχεδιασμένο για ξεχωριστό ή από κοινού με πεζούς των ποδηλατών και σημειωμένα σημάδια 4.5.2-4.5.7.

"Λωρίδα κίνησης" - Οποιαδήποτε από τις διαμήκεις λωρίδες του οδοστρώματος, που ορίζεται ή δεν έχει σημειωθεί και έχει πλάτος επαρκή για να μετακινήσετε τα αυτοκίνητα σε μια σειρά.

"Λωρίδα για ποδηλάτες" - Η ζώνη του οδοστρώματος, που προορίζεται για κίνηση ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, χωρισμένη από το υπόλοιπο οδόστρωμα με οριζόντια σήμανση και σημειωμένη 5.14.2.

"Πλεονέκτημα (προτεραιότητα)" - το δικαίωμα στην κυκλοφορία προτεραιότητας στην προγραμματισμένη κατεύθυνση προς άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα.

"Αφήνω" - ένα σταθερό αντικείμενο στη λωρίδα κίνησης (ελαττωματικό ή κατεστραμμένο όχημα, ανίχνευση τμήματος μεταφοράς, ξένα αντικείμενα κ.λπ.), η οποία δεν επιτρέπει τη συνέχιση της κίνησης κατά μήκος αυτής της ταινίας. Δεν αποτελεί εμπόδιο στη βρύση ή το όχημα σταμάτησε σε αυτή τη λωρίδα κίνησης σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανόνων.

"Έδαφος ιερέα" - το έδαφος άμεσα δίπλα στο δρόμο και δεν προορίζεται για, μέσω οχημάτων κυκλοφορίας (αυλές, κατοικημένες συστοιχίες, χώρους στάθμευσης, σταθμούς φυσικού αερίου, επιχειρήσεις και παρόμοια). Η κίνηση με γειτονική επικράτεια πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανόνες αυτούς.

"Τροχόσπιτο" - όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και προορίζεται για κίνηση σε σύνθεση με μηχανικό όχημα. Ο όρος ισχύει επίσης για ημιρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα διάχυσης.

"Οδήγηση μέρος" - οδικό στοιχείο που προορίζεται για κίνηση λεπτών οχημάτων.

"Διαχωριστική λωρίδα" - το στοιχείο του δρόμου που χορηγείται δομικά και (ή) με σήμανση 1.2.1, διαχωρίζοντας τις παρακείμενες διατάξεις των τμημάτων και δεν προορίζονται για τα οχήματα κίνησης και διακοπής.

"Επέτρεψε τη μέγιστη μάζα" - Μάζα του οχήματος εξάτμισης με φορτίο, οδηγό και επιβάτες που εγκαθίστανται από τον κατασκευαστή ως μέγιστο επιτρεπτό. Για την επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα της σύνθεσης των οχημάτων, δηλαδή, κόλλα και κινείται ως ένα σύνολο, το ποσό των επιτρεπόμενων μέγιστων μάζων οχημάτων που αποτελούν μέρος του επιτρεπόμενου.

"Ρυθμιστής" - ένα πρόσωπο προικισμένο στις προβλεπόμενες εξουσίες για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας σήματα που θεσπίζονται από τους κανόνες και εκτελούν άμεσα τον καθορισμένο κανονισμό. Ο ρυθμιστής πρέπει να βρίσκεται σε ομοιόμορφα ρούχα και (ή) να έχει ένα διακριτικό σήμα και εξοπλισμό. Οι ρυθμιστικές αρχές περιλαμβάνουν αστυνομικούς και στρατιωτικές επιθεωρήσεις, καθώς και υπαλλήλους οδικών υπηρεσιών, καθήκον σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και διαβάσεις πλοίων στα επίσημα καθήκοντά τους.

"Στάθμευση" - σκόπιμη διακοπή της κίνησης του οχήματος για λίγο περισσότερο από 5 λεπτά για λόγους που δεν συνδέονται με προσγείωση ή αποβιβάζοντας έναν επιβάτη ή με τη φόρτωση ή την εκφόρτωση του οχήματος.

"Νυχτερινή ώρα" - Το χρονικό διάστημα από το τέλος του λυκόφως το βράδυ πριν από την έναρξη του πρωινού λυκόφως.

"Οχημα" - μια συσκευή που προορίζεται για μεταφορά στους δρόμους των ανθρώπων, το φορτίο ή τον εξοπλισμό που έχει εγκατασταθεί σε αυτό.

"Πεζοδρόμιο" - το στοιχείο του δρόμου που προορίζεται για την κίνηση των πεζών και δίπλα στο οδόστρωμα ή διαχωρίζεται από το γκαζόν.

"Αποθηκεύστε το δρόμο (να μην δημιουργήσετε παρεμβολές)" - την απαίτηση που σημαίνει ότι ο συμμετέχων στο δρόμο δεν πρέπει να ξεκινά, να ανανεώνει ή να συνεχίσει να μετακινείται, να εκτελεί οποιοδήποτε ελιγμό αν μπορεί να αναγκάσει άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα σε σχέση με αυτό, να αλλάξει την κατεύθυνση της κίνησης ή της ταχύτητας.

"Οδικό μέλος" - ένα πρόσωπο που συμμετέχει άμεσα στη διαδικασία κίνησης ως οδηγός, πεζός, επιβατικό όχημα.

"Σχολικό λεωφορείο" - εξειδικευμένο όχημα (λεωφορείο), σύμφωνα με τις απαιτήσεις για τα οχήματα για τη μεταφορά παιδιών που καθορίζονται από τη νομοθεσία σχετικά με τον τεχνικό κανονισμό και ανήκουν στο δικαίωμα ιδιοκτησίας ή σε άλλο νομικό πλαίσιο ενός εκπαιδευτικού ή γενικού οργανισμού εκπαίδευσης προσχολικής ηλικίας.