Ο κανόνας για τη διαγραφή βενζίνης για μια γαζέλα. Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για φορτηγά

Τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο δημοφιλή στη χώρα μας. ξένες μάρκες, αφού απολαμβάνουν την καλύτερη φήμη, αλλά πολλά αυτοκίνητα Gazelle κυκλοφορούν στους δρόμους μας γιατί διακρίνονται για την αξιοπιστία και την ποιότητά τους. Για αυτόν τον λόγο, η κατανάλωση καυσίμου του Gazelle ανά 100 km παραμένει η γνώση που πρέπει να έχει ένας πραγματικός λάτρης του αυτοκινήτου. Πρέπει επίσης να γνωρίζετε τους παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν την πραγματική κατανάλωση καυσίμου σε έναν κινητήρα οχήματος. Τέτοιες γνώσεις θα σας βοηθήσουν να προγραμματίσετε σωστά τα κέρδη σας και να εξοικονομήσετε ατυχήματα.

Αυτό το ζήτημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό για όσους ασχολούνται ή σχεδιάζουν να ασχοληθούν με επιχειρήσεις που σχετίζονται με τη μεταφορά εμπορευμάτων ή τη μεταφορά επιβατών. Αυτό είναι σημαντικό επειδή ο πίνακας κατανάλωσης καυσίμου για αυτοκίνητα Gazelle σάς επιτρέπει να υπολογίζετε τα επερχόμενα έξοδα και, με βάση αυτό, να λαμβάνετε αποφάσεις στις επιχειρήσεις. Αυτή η βασική γνώση είναι εξαιρετικά σημαντική για τις επιχειρηματικές προσπάθειες.

Μοντέλο	Κατανάλωση (αυτοκινητόδρομος)	Κατανάλωση (πόλη)	Κατανάλωση (μεικτού κύκλου)
GAZ 2705 2.9i (βενζίνη)	-	10,5 λτ./100 χλμ	-
GAZ 2705 2.8d (ντίζελ)	-	8,5 λτ./100 χλμ	-
GAZ 3221 2.9i (βενζίνη)	-	10,5 λτ./100 χλμ	-
GAZ 3221 2.8d (ντίζελ)	-	8,5 λτ./100 χλμ	-
GAZ 2217 2.5i (ντίζελ)	10,7 λτ./100 χλμ	12 l/100 km	11 l/100 km

Εργοστασιακά πρότυπα σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου

ένα από τα πιο σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά οποιουδήποτε αυτοκινήτου Gazelle είναι μια μονάδα όπως η μέση κατανάλωση καυσίμου.
Τα εργοστασιακά πρότυπα καθορίζουν πόσα καύσιμα καταναλώνει μια Gazelle για να ταξιδέψει 100 χιλιόμετρα σε διαφορετικό έδαφος.
Ωστόσο, στην πραγματικότητα, οι αριθμοί μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς από αυτούς που υποδεικνύονται, καθώς, τι πραγματική κατανάλωσηΗ κατανάλωση καυσίμου Gazelle μπορεί να προσδιοριστεί μόνο λαμβάνοντας υπόψη διάφορους παράγοντες, για παράδειγμα, χιλιόμετρα, κατάσταση κινητήρα, έτος κατασκευής.

Χαρακτηριστικά ροής

Η κατανάλωση καυσίμου Business Gazelle ανά 100 km εξαρτάται από την ταχύτητα και την κατάσταση του εδάφους στο οποίο οδηγεί το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Οι τεχνικές προδιαγραφές περιλαμβάνουν τιμές που αντιστοιχούν στην κατανάλωση βενζίνης σεδιαφορετικές συνθήκες

: σε λεία άσφαλτο, σε ανώμαλο έδαφος, σε διαφορετικές ταχύτητες. Για παράδειγμα, για το Business Gazelle, όλα αυτά τα δεδομένα εισάγονται σε έναν ειδικό πίνακα, ο οποίος δείχνει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Business Gazelle, συμπεριλαμβανομένης της κατανάλωσης καυσίμου. Τα ποσοστά κατανάλωσης του Gazelle στον αυτοκινητόδρομο είναι υψηλότερα σε περιοχές όπου η κίνηση είναι πιο ήπια. Οι μετρήσεις ελέγχου δεν λαμβάνουν υπόψη παράγοντες όπως:

ηλικία του αυτοκινήτου Gazelle?
φυσική θέρμανση του κινητήρα.
κατάσταση ελαστικών.

Επιπλέον, αν έχετε φορτηγό Gazelle, η κατανάλωση μπορεί να εξαρτάται από το επίπεδο φορτίου του Gazelle. Για να κάνετε σωστούς υπολογισμούς στην επιχείρηση και να μην έχετε απρόβλεπτες καταστάσεις, είναι καλύτερο να υπολογίσετε τα στοιχεία κατανάλωσης βενζίνης, προσθέτοντας το 10-20% των τιμών που υποδεικνύονται στον πίνακα.

Από τι άλλο εξαρτάται η κατανάλωση καυσίμου;

Υπάρχουν πρόσθετοι παράγοντες από τους οποίους εξαρτάται η πραγματική κατανάλωση καυσίμου ανά ώρα του Gazelle.

Πώς οδηγείτε

Στυλ οδήγησης οδηγού. Κάθε οδηγός έχει συνηθίσει να οδηγεί το όχημά του με τον δικό του τρόπο, οπότε μπορεί να αποδειχθεί ότι το αυτοκίνητο καλύπτει την ίδια απόσταση κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου, αλλά τελικά τα χιλιόμετρα είναι μεγαλύτερα.

Αυτό συμβαίνει επειδή σε πολλούς οδηγούς αρέσει να προσπερνούν άλλους οδηγούς και να υφαίνουν μέσα και έξω από τις λωρίδες κυκλοφορίας. Λόγω αυτού, προστίθενται επιπλέον χιλιόμετρα στο κοντέρ. Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να επηρεαστεί από τη συνήθεια να ξεκινάς και να φρενάρεις πολύ απότομα, να οδηγείς γρήγορα, να ολισθήσεις - σε αυτήν την περίπτωση, η κατανάλωση λίτρων αυξάνεται.

Πρόσθετοι λόγοι
θερμοκρασία αέρα;
Ο καιρός έξω από το τζάμι καθορίζει πόσα καύσιμα θα καταναλώνει ένα αυτοκίνητο Gazelle για κάθε 100 km.

για παράδειγμα, το χειμώνα, μέρος του καυσίμου χρησιμοποιείται για τη διατήρηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, γεγονός που αυξάνει επίσης την κατανάλωση καυσίμου. Τύπος κινητήρα κάτω από το καπό. Πολλά αυτοκίνητα έχουνδιάφορες διαμορφώσεις , στο οποίο ακόμη και ο τύπος του κινητήρα μπορεί να είναι διαφορετικός. Συνήθως, αυτό υποδεικνύεται στον πίνακα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Εάν ο κινητήρας στο αυτοκίνητό σας έχει αντικατασταθεί καιτεχνικές προδιαγραφές

Δεν υπάρχουν πληροφορίες που να υποδεικνύουν την τρέχουσα κατανάλωση, μπορείτε να ελέγξετε αυτές τις πληροφορίες σε τεχνική υπηρεσία, βιβλίο αναφοράς ή στο Διαδίκτυο. Πολλά μοντέλα της μάρκας Gazelle είναι εξοπλισμένα με κινητήρες της οικογένειας Cummins, επομένως η κατανάλωση βενζίνης του Gazelle είναι 100 km λιγότερη.

Ντίζελ ή βενζίνη

Πολλοί κινητήρες λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα αυτοκίνητο θα καταναλώνει λιγότερα εάν λειτουργεί με ντίζελ. Αν μιλάμε για μια επιχείρηση που σχετίζεται με τις μεταφορές, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε πετρελαιοκίνητα οχήματα. Τέτοιοι κινητήρες δεν χρησιμοποιούνται σε ξαφνικές αλλαγές ταχύτητας και γενικά, ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν πρέπει να επιταχύνει πάνω από 110 km/h. Ταυτόχρονα, το φορτίο μεταφέρεται ακόμη πιο ασφαλή.

Μέγεθος κινητήρα Αυτός είναι ένας σημαντικός παράγοντας για τον υπολογισμό της κατανάλωσης καυσίμου σε μια Gazelle. Η εξάρτηση εδώ είναι πολύ απλή - παρά, όσο περισσότερο καύσιμο βάζετε, τόσο περισσότερο καύσιμο μπορεί να καταναλώσει. Ο αριθμός των κυλίνδρων σε ένα αυτοκίνητο αυτής της μάρκας εξαρτάται από τον όγκο - όσο μεγαλύτερος είναι ο όγκος, τόσο περισσότερα μέρη χρειάζονται για τη λειτουργία του και, κατά συνέπεια, τόσο περισσότερα πρέπει να ξοδέψετε στο ταξίδι. Αν το αυτοκίνητο είναι Gazelle βασική διαμόρφωσηκαι χωρίς επισκευές με αντικατάσταση ανταλλακτικών, είναι πολύ εύκολο να βρείτε τον όγκο κατανάλωσης του κινητήρα σας στο Διαδίκτυο ή σε βιβλίο αναφοράς.

Βλάβες και δυσλειτουργίες

Βλάβες στο αυτοκίνητο. Οποιαδήποτε βλάβη σε αυτό (ούτε καν απαραίτητα στον κινητήρα) περιπλέκει τη λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού. Ένα αυτοκίνητο είναι ένα καλά συντονισμένο ανοιχτό σύστημα, οπότε αν υπάρχει πρόβλημα σε ένα από τα "όργανα", ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργήσει πιο γρήγορα, πράγμα που σημαίνει ότι, κατά συνέπεια, θα ξοδέψω περισσότερη βενζίνη. Για παράδειγμα, πολλή περίσσεια βενζίνης, η οποία χάνεται όταν ο κινητήρας σε μια Gazelle λειτουργεί άσχημα, απλά πετάει έξω χωρίς καν να καταναλωθεί.

Κατανάλωση στο ρελαντί

Πόσο καύσιμο καταναλώνεται όταν το αυτοκίνητο είναι απλώς ακίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία; Αυτό το θέμα είναι ιδιαίτερα σχετικό σε χειμερινή ώραχρόνια, όταν χρειάζονται 15 λεπτά, και μερικές φορές περισσότερο, για να ζεσταθεί το DVO. Κατά τη θέρμανση καίγεται καύσιμο.

Σε σύγκριση με το καλοκαίρι, το χειμώνα η κατανάλωση βενζίνης είναι κατά μέσο όρο 20-30% μεγαλύτερη.Όγκος κατανάλωσης καυσίμου ανά ταχύτητα ρελαντίΤο Gazelle έχει λιγότερα από ό,τι κατά την οδήγηση, αλλά αυτή η κατανάλωση θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στις επιχειρήσεις κατά τη χειμερινή περίοδο.

Κατανάλωση αερίου κατά τη μετακίνηση

Σήμερα έχει γίνει κερδοφόρο και χρήσιμο να αλλάξετε το αυτοκίνητό σας σε ένα φθηνότερο είδος καυσίμου – αέριο. Επιπλέον, οι κινητήρες αερίου στο αυτοκίνητο είναι πιο ασφαλείς για περιβάλλοαπό τα πετρελαιοκίνητα και ακόμη περισσότερο τα βενζινοκίνητα.

Πηγαίνετε στο εγκατάσταση αερίουκοστίζει πολλά χρήματα, αλλά πολύ σύντομα το κέρδος από την εξοικονόμηση βενζίνης γίνεται αισθητό και η εγκατάσταση φυσικού αερίου πληρώνεται από μόνη της.

Σε αυτήν την περίπτωση, η "εγγενής" μέθοδος κίνησης παραμένει, μπορείτε πάντα να αλλάξετε τη λειτουργία ελέγχου.

Εάν διστάζετε αν θα αλλάξετε το αυτοκίνητό σας σε βενζίνη, πρέπει να αξιολογήσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτής της μεθόδου ελέγχου.

Φόντα

προπάνιο-βουτάνιο, με το οποίο κινούνται τα αυτοκίνητα, κοστίζει φθηνότερη βενζίνηή ντίζελ και σας επιτρέπει να ανακτήσετε πλήρως το κόστος μιας εγκατάστασης αερίου σε έξι μήνες, και μερικές φορές λιγότερο.
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αέριο μεθάνιο, το οποίο είναι ακόμη φθηνότερο και ασφαλέστερο.

Ελαττώματα

το αυτοκίνητο γίνεται λιγότερο ισχυρό.
ο κίνδυνος έκρηξης αυξάνεται σε οποιοδήποτε ατύχημα.
είναι απαραίτητο να διατηρείται η εγκατάσταση αερίου σε συνεχή κατάσταση λειτουργίας, επειδή οποιαδήποτε δυσλειτουργία μπορεί να είναι επικίνδυνη.
Υπάρχουν λίγα πρατήρια μεθανίου στη χώρα.

Όλα τα οφέλη κινητήρα αερίουμπορεί να χρησιμοποιηθεί από όσους χρειάζονται αυτοκίνητο για εμπορικούς σκοπούς, δηλαδή το όχημα είναι συνεχώς σε χρήση.

Σε αυτήν την περίπτωση, το κόστος και η συντήρηση του εξοπλισμού φυσικού αερίου εξοφλούνται το πολύ σε αρκετούς μήνες το πολύ. Ακόμα κι αν δεν εξοικονομήσετε ένα λίτρο βενζίνης ανά χιλιόμετρο, το συνολικό όφελος είναι σημαντικό.

Η κατανάλωση καυσίμου στο Gazelle είναι ένα θέμα που ενδιαφέρει πολλούς αυτοκινητιστές. Πολλοί επιχειρηματίες που ανοίγουν τη δική τους επιχείρηση συχνά ασχολούνται με τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών. Αντίστοιχα, υπάρχει ανάγκη να υπολογίσετε τα επερχόμενα έξοδά σας προκειμένου να βγάλετε μόνοι σας ένα συμπέρασμα σχετικά με τη σκοπιμότητα ενός επιχειρηματικού εγχειρήματος. Λοιπόν, η κατανάλωση καυσίμου σε αυτή την περίπτωση λαμβάνεται επίσης υπόψη.

Έτσι μοιάζει μια νέα τροποποίηση του φορτηγού Gazelle

Διαβάστε επίσης

Επισκευή κινητήρα ZMZ-406

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με τους βενζινοκινητήρες, η πραγματική κατανάλωση καυσίμου του Cummins δεν διαφέρει πολύ από αυτή που δηλώνει ο κατασκευαστής. Η μέση κατανάλωση καυσίμου ντίζελ για ένα φορτωμένο Gazelle είναι 11-13 λίτρα ανά 100 km. Ένα άδειο φορτηγό με 60 km/h μπορεί να καταναλώσει μόνο 8,5 λίτρα. Αλλά η Cummins έχει ακόμα τις δικές της ιδιοτροπίες.

Ένα παράδειγμα της ικανότητας μεταφοράς μιας γαζέλας φορτίου Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται χιλιομετρική απόσταση έωςεξετάζω και διορθώνω επιμελώς 500 χιλιάδες χλμ. Μόνο οι εργάτες του εργοστασίου δεν έλαβαν υπόψη την ποιότητα των οικιακώνκαύσιμο ντίζελ . Ακόμα κι ανφίλτρα καυσίμου

καθαρίζουν το καύσιμο, οι κινεζικοί κινητήρες ντίζελ αρχίζουν να επισκευάζονται μετά από 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα ή και νωρίτερα. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά ψεύτικα φίλτρα προς πώληση.

Εγκατάσταση εξοπλισμού αερίου στο Gazelle ως τρόπος εξοικονόμησης καυσίμου Ένας από τους τρόπους μείωσης του κόστους καυσίμου είναι η εγκατάσταση υγραερίου (εξοπλισμός αερίου) σε ένα αυτοκίνητο. Στα φόρουμ και στο Διαδίκτυο μπορείτε συχνά να δείτε συζητήσεις σχετικά με το ποιο είναι καλύτερο - ντίζελ ή υγραέριοβενζινοκινητήρα

. Εδώ θα πρέπει να υπολογίσετε την κατανάλωση καυσίμου και το κόστος καυσίμου.

Η κατανάλωση αερίου σε ένα αυτοκίνητο Gazelle είναι περίπου 15 τοις εκατό υψηλότερη από ό,τι στη βενζίνη.

Γαζέλα που τρέχει με αέριο

Δηλαδή, εάν ένα αυτοκίνητο καταναλώνει περίπου 15 λίτρα βενζίνης κατά μέσο όρο, θα καταναλωθούν περίπου 16,5-17 λίτρα βενζίνης.Απαιτείται λιγότερο καύσιμο ντίζελ (ας είναι ο μέσος όρος 12 λίτρα), αλλά το κόστος του καυσίμου ντίζελ είναι υψηλό.

Εάν κάνετε τους υπολογισμούς, αποδεικνύεται ότι η μεγαλύτερη εξοικονόμηση γίνεται στο φυσικό αέριο. Ούτε το ντίζελ είναι κακό, αλλά αν χαλάσει, τότε το κόστος επισκευής του θα είναι αρκετά μεγάλο. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποφασίζει τι θα κάνει καλύτερα για να εξοικονομήσει καύσιμα. Ρωσική Ομοσπονδία

λιπαντικάεπί οδικές μεταφορές"

Σύμφωνα με το Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 30ης Ιουλίου 2004 N 395 «Σχετικά με την έγκριση των κανονισμών για το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας» (Συλλογή Νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 2004, N 32, Art . 24 Ιουλίου 2003, εγγραφή N 4916):

Υφυπουργός
ΩΣ. Μισάριν

«Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών στις οδικές μεταφορές»

I. Γενικές διατάξεις

1. Μεθοδολογικές συστάσεις «Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών στις μηχανοκίνητες μεταφορές» (εφεξής καλούμενα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου) προορίζονται για επιχειρήσεις μηχανοκίνητων μεταφορών, οργανισμούς που εμπλέκονται στο σύστημα διαχείρισης και ελέγχου, επιχειρηματίες κ.λπ., ανεξάρτητα από τη μορφή λειτουργία ιδιοκτησίας εξοπλισμός αυτοκινήτουκαι ειδικό τροχαίο υλικό σε σασί αυτοκινήτων στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

2. Αυτό το έγγραφο παρέχει τις τιμές των βασικών, μεταφορικών και λειτουργικών προτύπων κατανάλωσης καυσίμου (συμπεριλαμβανομένων των προσαυξήσεων) για τροχαίο υλικό αυτοκινήτων γενικού σκοπού, πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για εργασία ειδικά οχήματα, η διαδικασία εφαρμογής προτύπων, τύπων και μεθόδων για τον υπολογισμό της τυπικής κατανάλωσης καυσίμου κατά τη λειτουργία, τυπικά δεδομένα αναφοράς για την κατανάλωση λιπαντικού, τιμές χειμερινά επιδόματακαι τα λοιπά.

3. Ο συντελεστής κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών σε σχέση με τις οδικές μεταφορές συνεπάγεται μια καθορισμένη τιμή για το μέτρο της κατανάλωσής του κατά τη λειτουργία οχήματος συγκεκριμένου μοντέλου, μάρκας ή τροποποίησης.

Τα πρότυπα κατανάλωσης για καύσιμα και λιπαντικά στις οδικές μεταφορές προορίζονται για τον υπολογισμό της τυπικής αξίας της κατανάλωσης καυσίμου στο σημείο κατανάλωσης, για τη διατήρηση στατιστικών και επιχειρησιακών αναφορών, για τον προσδιορισμό του κόστους μεταφοράς και άλλων τύπων μεταφορικών εργασιών, για τον προγραμματισμό των αναγκών των επιχειρήσεων για την προμήθεια πετρελαιοειδών, για τον υπολογισμό της φορολογίας των επιχειρήσεων, την εφαρμογή τρόπου οικονομίας και εξοικονόμησης ενέργειας των καταναλωμένων πετρελαιοειδών, διακανονισμούς με χρήστες οχημάτων, οδηγούς κ.λπ.

Κατά την ομαλοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου, γίνεται διάκριση μεταξύ της βασικής τιμής κατανάλωσης καυσίμου, η οποία καθορίζεται για κάθε μοντέλο, μάρκα ή τροποποίηση αυτοκινήτου ως γενικά αποδεκτός κανόνας, και της υπολογιζόμενης τυπικής τιμής κατανάλωσης καυσίμου, η οποία λαμβάνει υπόψη εργασίες μεταφοράς που εκτελούνται και τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.

9. Φορτίο αυτοκίνητα με επίπεδο κρεβάτι

Για φορτηγά οχήματα και οδικά τρένα, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0,01 x D), (3)

S - χιλιόμετρα αυτοκινήτου ή οδικού τρένου, χλμ.

Hsan είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου ή οδικού τρένου σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς φορτίο.

Hsan = Hs + Hg x Gnр, l/100 km,

όπου Hs είναι ο βασικός συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου για τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου (τρακτέρ) σε κατάσταση λειτουργίας, l/100 km (Hsan = Hs, l/100 km, για ένα μόνο αυτοκίνητο, τρακτέρ).

Hg - ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου για το πρόσθετο βάρος ενός ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, l/100 t km.

Gnр - νεκρό βάρος ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, t;

Hw - ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου για μεταφορικές εργασίες, l/100 t km.

W είναι ο όγκος του μεταφορικού έργου, t km: W = Ggr Sgr (όπου Ggr είναι η μάζα του φορτίου, t;

Sgr - χιλιόμετρα με φορτίο, km).

Για φορτηγά οχήματα με επίπεδη επιφάνεια φορτίου και οδικά τρένα που εκτελούν εργασίες μετρημένες σε τον-χιλιόμετρα, επιπλέον του βασικού κανόνα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου αυξάνεται (υπολογισμένος σε λίτρα ανά τόνο φορτίου ανά 100 km διαδρομή) ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου που χρησιμοποιείται: για βενζίνη - έως 2 λίτρα καύσιμο ντίζελ - έως 1,3 λίτρο. υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) - έως 2,64 l. συμπιεσμένο φυσικό αέριο(LNG) - έως 2 κυβικά μέτρα. m; με ισχύ αερίου-ντίζελ, περίπου έως 1,2 κυβικά μέτρα. m φυσικού αερίου και έως 0,25 λίτρα καυσίμου ντίζελ.

Κατά τη λειτουργία φορτηγών οχημάτων επίπεδης κλίνης, τρακτέρ με ρυμουλκούμενα και τρακτέρ φορτηγών με ημιρυμουλκούμενα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου (l/100 km) για τη χιλιομετρική απόσταση του οδικού τρένου αυξάνεται (υπολογισμένος σε λίτρα ανά τόνο ρυμουλκούμενων και το βάρος του ίδιου του ημιρυμουλκούμενου ) ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου: βενζίνη - έως 2 λίτρα. καύσιμο ντίζελ - έως 1,3 λίτρο. υγροποιημένο αέριο - έως 2,64 l. φυσικό αέριο - έως 2 κυβικά μέτρα. m; με ισχύ κινητήρα αερίου-ντίζελ, περίπου έως 1,2 κυβικά μέτρα. m - φυσικό αέριο και έως 0,25 λίτρα καυσίμου ντίζελ.

9.1. Φορτηγά επίπεδης κλίνης, εγχώριες χώρες και χώρες της ΚΑΚ

	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα

GAZ-2310 "Sobol" (ZMZ-40522-4L-2,464-145-5M)
GAZ-2704 "Farmer" g/p (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)
GAZ-2943 "Farmer" (ZMZ-402-4L-2,445-100-4M)
GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M)
GAZ-3302 "Gazelle" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M)
GAZ-3302, -33021 "Gazelle" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)
GAZ-3302, -330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M)
GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M)
GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2,89-89-5M)
GAZ-330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)
GAZ-33023-16 (6 θέσεις) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)
GAZ-33027 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)

GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M)
GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)
GAZ-33104 "Valdai" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)
GAZ-52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F
GAZ-52-07, -52-08, -52-09
GAZ-52-27, -52-28	21 (βενζίνη 22)
GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70
GAZ-53-07, -53-19

GAZ-63, -63A
GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11
ZIL-130, -130A1, -130G, -130GU, -130S, -130-76, -130G-76, -130GU-76, -130S-76, -130-80, -130G-80, -130GU-80
ZIL-131, -131A
ZIL-133G, -133G1, -133G2, -133GU


ZIL-138A, -138AG

ZIL-151, -151A
ZIL-157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYu, -157E, -157Yu
ZIL-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917



ZIL-431410 (D-243-4L-4,75-78-5M)
ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-43317 (KAMAZ-740-8V-10.85-210-9M)
ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M)
ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M)
ZIL-4334 (8V-8,74-159-5M)
ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4,75-105-5M)
ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M)
ZIL-534330 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M)
KamAZ-4310, -43105

KamAZ-5320 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)
KamAZ-53202, -53212, -53213
KamAZ-53208	22,5+6,5Δ ή
KamAZ-53212 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)

KamAZ-53215 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)
KamAZ-53215N (KAMAZ-740.13-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-53217	21,5+6,5Δ ή 26Δ
KamAZ-53218	23+6,5Δ ή 26Δ
KamAZ-53219	22+6,5 ή 26Δ
KrAZ-255B, -255B1
KrAZ-257, -257B1, -257BS, -257S
KrAZ-260, -260B1, -260M
MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M)

MAZ-516, 516B
MAZ-5334, -5335, -533501

MAZ-53362 (YaMZ-238-8V-14.86-300-8M)
MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)
MAZ-5337, -53371


MAZ-6303 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M)
MAZ-7310, -7313
UAZ-3303 (4L-2,446-90-4M)

UAZ-33032, -3332-01
UAZ-33094 "Farmer" (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M)

UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2,445-92-4M)
UAZ-451, -451D, -451DM, -451M
UAZ-452, -452D, -452DM
Ural-355, -355M, -355MS
Ural-375, -375AM, -375D, -375DM, -375DU, -375K, -375N, -375T, -375Yu
Ural-377, -377N
Ural-4320, -43202

9.2. Ξένα φορτηγά επίπεδης κλίνης

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα

Avia A-20H, A-21K, -21N
Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P
DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M)
Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M)

Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M)
Magirus 232 D 19L
Magirus 290 D 26L
Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M)
Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11,946-394-16M)
Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M)
Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M)
Scania R 114 LB 380 (295/60R22,5) (6L-10,64-380-14M)
Scania R 124 LB 420 (295/60R22,5) (6L-11,72-420-14M)

Volvo F10 (6L-9,607-285-12M)

10. Τρακτέρ

Για τους ελκυστήρες φορτηγών, η τυπική τιμή της κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται παρόμοια με τα οχήματα με επίπεδη επιφάνεια φορτίου και τα οδικά τρένα με ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα χρησιμοποιώντας τον τύπο (3).

10.1. Τρακτέρ, εγχώριες και χώρες της ΚΑΚ

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα

BelAZ-537L



GAZ-63D, -63P
ZIL-130AN, -130V, -130V1, -130V1-76, -130V1-8
ZIL-131V, -131NV
ZIL-131 NV (ZIL-375-8V-7.0-180-5M)
ZIL-13305A (ZIL-6454-8V-9.56-200-9M)
ZIL-137, -137DT

ZIL-157V, -157KV, -157KDV
ZIL-164AN, -164N
ZIL-441510, -441516
ZIL-441510 (ZIL-375-8V-7.0-180-5M)

ZIL-442160 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-541730 (YaMZ-236 BE-7-6V-11.15-250-8M)
ZIL-MMZ-4413
KAZ-608, -608V, -608V2
KAZ-608V1 (ZIL-375)
KamAZ-44108-10 (KAMAZ-740.30-8V-10.85-260-10M
KamAZ-5410, -54101, -54112
KamAZ-5410 (YaMZ-238M-8V-14,86-240-5M)
KamAZ-54112 (YaMZ-238-8V-14.86-240-5M)
KamAZ-54112 (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-54115 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)
KamAZ-541150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)
KamAZ-54115S (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-54118	23,5+6,5Δ ή 26Δ
KamAZ-5425 (Cummins-6L-10.0-327-12M)
KamAZ-54601 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-8M)
KamAZ-6460 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M)

KZKT-7427, -7428
KrAZ-255V, -255V1
KrAZ-255L, -255L1, -255LS
KrAZ-258, -258B1





MAZ-537, -537T
MAZ-5429, -5430

MAZ-543202-2120 (YaMZ-236NE-6V-11.15-230-5M)
MAZ-54321, -54326
MAZ-54322, -543221
MAZ-54323, -54324
MAZ-54323-032 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-543240-2120 (YAMZ-238DE-8V-14.86-317-8M)
MAZ-54329 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)
MAZ-5433, -54331
MAZ-5440 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)
MAZ-544008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-14M)
MAZ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229
MAZ-6422.9 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)

MAZ-642208 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)
MAZ-64229 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-643008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)
MAZ-7310, -73101, -7313

MAZ-MAN-543268 (MAN-2866 F20-6L-11,967-400-16M)
MAZ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16M)
Ural-375S, -375SK. -375SK-1, -375SN
Ural-377S, -377SK, -377SN
Ural-43202-0111-31 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M
Ural-4420, -44202
Ural-Iveco-633913 (Iveco-6L-12.88-380-16M)

10.2. Ξένα τρακτέρ

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα

Avstro-Fiat CDN-130


DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12,58-381-16M)
DAF 95.XF 430 (6L-12.58-428-16M)
DAF 95.480 (6L-12.58-483-16M)


International H921 (Cummins) (6L-10.8-350-12M

Iveco 190,36/PT (6L-13,798-375-16M)
Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M

Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M)
Iveco AT440 S43 (με φέρινγκ) (6L-10.3-430-16M)
Iveco MP440 E42 (με φέρινγκ) (6L-13,798-420-16M
KNVF-12T Camacu-Nissan
MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M)
MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M)
MAN 26.413 TGA (6L-11,967-410-16M)
MAN 26.414 (6L-11,967-410-16M)
MAN 26.463 FNLS (6L-12,861-460-16M)
MAN F 2000 334 DFAT (με SP-240) (6L-11,967-410-16M)
MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M)
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935
Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M)
Mercedes-Benz 1735 (8V-14.62-354-16M)
Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14.62-269-16M)
Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M)
Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M)
Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M)
Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11.95-394-16M)
Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M)
Mercedes-Benz-2232S
Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M)
Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11,946-394-16M)

Renault AE 430 Magnum (6L-12.0-430-18M)
Renault R 340 ti 19T (6L-9.8-338-9M)
Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M)
Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffi (6L-10.64-340-9M)
Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M)
Scania R 124 LA 400 (6L-11.7-400-12M)
Scania R 420 LA (6L-11.705-420-14M)
Scoda-LIAS-100,42, -100,45




Volvo FH 12 (6L-12.0-405-14M)
Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M)
Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M)

11. Ανατρεπόμενα φορτηγά

Για ανατρεπόμενα φορτηγά και συρμούς ανατρεπόμενων φορτηγών, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)

όπου Qн - τυπική ταχύτητα ροήςκαύσιμο, l;

S - χιλιόμετρα ανατρεπόμενου φορτηγού ή οδικού τρένου, χλμ.

Το Hsanc είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου ενός ανατρεπόμενου φορτηγού ή ενός τρένου ανατρεπόμενου φορτηγού:

Hsanc = Hs + Hw x (Gpr + 0,5q), l/100 km,

όπου Hs είναι ο κανόνας μεταφοράς λαμβάνοντας υπόψη τις μεταφορικές εργασίες (με συντελεστή φορτίου 0,5), l/100 km.

Hw είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για τη λειτουργία μεταφοράς ενός ανατρεπόμενου φορτηγού (εάν ο συντελεστής 0,5 δεν λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό του Hs) και για το πρόσθετο βάρος ενός ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, l/100 t x km.

Gpr - νεκρό βάρος ρυμουλκούμενου χωματερής, ημιρυμουλκούμενο, t;

q - χωρητικότητα φορτίου ενός ρυμουλκούμενου, ημιρυμουλκούμενου (0,5q - με συντελεστή φορτίου 0,5), t;

Hz - πρόσθετος ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για κάθε ταξίδι με φορτίο ανατρεπόμενο φορτηγό, οδικά τρένα, l;

Z - αριθμός αναβατών με φορτίο ανά βάρδια.

D - συντελεστής διόρθωσης (συνολική σχετική αύξηση ή μείωση) στον κανόνα, %.

Κατά τη λειτουργία ανατρεπόμενων φορτηγών με ανατρεπόμενα ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (εάν ο βασικός συντελεστής υπολογίζεται για το όχημα, όπως μονάδα τρακτέρ) ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου αυξάνεται για κάθε τόνο ρυμουλκούμενου, νεκρού βάρους ημιρυμουλκούμενου και το ήμισυ της ονομαστικής χωρητικότητας φορτίου (συντελεστής φορτίου - 0,5): βενζίνη - έως 2 λίτρα καυσίμου ντίζελ. υγροποιημένο αέριο - έως 2,64 l. φυσικό αέριο - έως 2 κυβικά μέτρα. m.

Για ανατρεπόμενα φορτηγά και οδικά τρένα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου (Hz) καθορίζεται επιπλέον για κάθε ταξίδι με φορτίο κατά τους ελιγμούς στις περιοχές φόρτωσης και εκφόρτωσης:

Έως 0,25 λίτρα υγρού καυσίμου (έως 0,33 λίτρα υγραερίου, έως 0,25 κυβικά μέτρα φυσικού αερίου) ανά μονάδα τροχαίου υλικού χωματερής.

Έως 0,2 κ.μ. m φυσικού αερίου και 0,1 λίτρο καυσίμου ντίζελ περίπου με ισχύ κινητήρα αερίου-ντίζελ.

Για ανατρεπόμενα φορτηγά βαρέως τύπου BelAZ, ο πρόσθετος συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου ντίζελ για κάθε διαδρομή με φορτίο ορίζεται έως και 1 λίτρο.

Σε περιπτώσεις λειτουργίας ανατρεπόμενων οχημάτων με συντελεστή ωφέλιμου φορτίου άνω του 0,5, επιτρέπεται η ομαλοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου με τον ίδιο τρόπο όπως για τα εποχούμενα οχήματα σύμφωνα με τον τύπο (3).

11.1. Ανατρεπόμενα φορτηγά, εγχώριες και χώρες της ΚΑΚ

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα

BelAZ-540, -540A
BelAZ-548A
BelAZ-548GD
BelAZ-549, -7509
BelAZ-7510, -7522
BelAZ-7523, -7525


BelAZ-75401

GAZ-93, -93A, -93AE, -93B, -93V
GAZ-SAZ-2500, -3507, -3508
GAZ-SAZ-3509
GAZ-SAZ-35101
GAZ-SAZ-4301 (GAZ-542-4L-6,235-125-5M)
GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-138-4M)
GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-125-5M)
GAZ-SAZ-53B
ZIL-MMZ-4502, -45021, -45022, -4505
ZIL-MMZ-45023
ZIL-MMZ-45054, -138AB
ZIL-MMZ-45065; -4508 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-MMZ-450650 (D-245.9-4L-4.75-136-5M)
ZIL-MMZ-45085 (ZIL-508-8V-6,0-150-5M)
ZIL-MMZ-4520 (ZIL-645-8V-8.74-185-9M)
ZIL-MMZ-554, -55413, -554M
ZIL-MMZ-555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555N, -555E, -555-76, -555-80
ZIL-MMZ-585, -585B, -585V, -585D, -585Em, -585I, -585K, -585L, -585M

KAZ-600, -600AV, -600B, -600V
KamAZ-55102
KamAZ-55102 (YaMZ-238-8V-14.86-240-10M)

KamAZ-5511 (YaMZ-238-8V-14,86-240-5M)
KamAZ-55111
KamAZ-55111 (YaMZ-238M-8V-14,86-240-5M)
KamAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-5M)
KamAZ-55118	31+9.0D ή 35D
KamAZ-65111 (KAMAZ-740.10-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-65115 S (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)
KrAZ-256, -256B, -256B1, -256B1S


MAZ-510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A
MAZ-5516 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-5516-030 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-5516-30 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-551603-021 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-8M)
MAZ-5549, -5551
MAZ-5551-020 R2 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)


SAZ-3503, -3504
Ural-45286-01 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)

Ural-55571 (YaMZ-236-6V-11.15-180-5M)

11.2. Ξένα ανατρεπόμενα φορτηγά

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα




Iveco Euro Trakker Cursor 1 (6L-12,88-440-16M)


Scania C 124 (6L-11.72-360-9M)
Tatra-138S1, -138S3
Tatra-148S1M, -148S3
Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3
Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M)
Volvo FM 12 (6L-12.8-400-9M)

12. Φορτηγά

Για τα φορτηγά, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου προσδιορίζεται παρόμοια με τα εποχούμενα φορτηγά χρησιμοποιώντας τον τύπο (3).

Για φορτηγά που λειτουργούν χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το βάρος του φορτίου που μεταφέρεται, η κανονικοποιημένη τιμή της κατανάλωσης καυσίμου καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη έναν αυξανόμενο συντελεστή διόρθωσης - έως και 10% της βασικής τιμής.

12.1. Φορτηγά, εγχώριες χώρες και χώρες της ΚΑΚ

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα

BAGEM 27856V (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)
VIS-2345-0000012 (VAZ-2106-4L-1,57-75,5-4M)
GAZ-2705 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)
GAZ-2705 (ZMZ-5143.10-4L-2.24-98-5M)
GAZ-2705 (g/p; ZMZ-4062.10-4L-2.3-150-5M)
GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M)
GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40260F-4L-2,445-86-5M)

GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M)
GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)
GAZ-2705 (g/p; UMZ-4215СО-4L-2,89-110-5М)
GAZ-2705 (UMZ-421500-4L-2,89-96-5M)
GAZ-2705ADCH (9 θέσεις, ZMZ-405220-4L-2 464-140-5M)
GAZ-2705AZ (9 θέσεις, ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)
GAZ-2705AZ (13 θέσεις, ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)
GAZ-2705-014 (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M)
GAZ-2705-034 "Combi" (g/p ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)
GAZ-270500-44 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)
GAZ-27057-034 (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M)
GAZ-27057ADCh (7 θέσεις, ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M
GAZ-27057ADCH (7 θέσεις, SGU ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)
GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)
GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-100-4M)
GAZ-2747 (g/p; ZMZ-4063D-4L-2,3-110-5M)
GAZ-2752 "Sobol" (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M)
GAZ-2752 "Sobol" (g/p ZMZ-40630С-4L-2,3-98-5М)
GAZ-2752 "Sobol" (ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)
GAZ-2752-0000010 "Bison-2000" (οπλισμός ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M)
GAZ-2752-414 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-140-5M
GAZ-27527 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-145-5M)
GAZ-2757AO (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M)
GAZ-2968 O "gara-Bison (θωρακισμένο, σασί GAZ-2752) (ZMZ-4063С-4L-2,3-98-5М)
GAZ-32590N (επιχειρησιακά γραφεία με SGU ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)
GAZ-33021 "Warrior" (θωρακισμένο ZMZ-4026-4L-2,445-100-5M)
GAZ-33021-1214, ZSA-27071 (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)
GAZ-33022 (ZMZ-4025.10-4L-2,446-90-5M)
GAZ-33022-0000310 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)
GAZ-33027 (θωρακισμένο, ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)
GAZ-33094 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)
GAZ-37972 (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)
GZSA-3702, -(KMZ)-3712
GZSA-37021, -37041
GZSA-37022, -37042

GZSA-3706, -(KMZ)-3705, -3711, -37111, -37112, -3712(2)
GZSA (KMZ)-37122
GZSA-3713, -3714
GZSA (KMZ)-3716
GZSA (KozMZ)-3718*(3)
GZSA (KozMZ)-3719
GZSA (KMZ)-3721
GZSA (KMZ)-37231
GZSA (KMZ)-3726
GZSA-3742, -37421


GZSA-731*(1)

GZSA-891, -892, -893A
GZSA-891V, -893B
GZSA-893AB

GZSA-949, -950

DISA-29521 (θωρακισμένο, sh.GAZ-2752) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)
DISA-2955 (θωρακισμένο, w. ZIL-5301) (D-245-4L-4.75-107-5M)


ErAZ-373, -37301, -37302, -37304, -37305
ErAZ-762, -762A, -762B, -762V
ZIL-433360 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-433362 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-47410A (sh. ZIL-5301) (D-245.12-4L-4.75-109-5M)
ZIL-474110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-474110 (sh. ZIL-433362) (D-245.12-4L-4.75-109-5M)
ZIL-5301 EO (D-245.12-4L-4.75-109-5M)
ZIL-534332 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M)
IZH-2715, -27151, -271501, -27151-01

IZH-27156-016 (UZAM-412E-4L-1,584-80-4M)
IZH-2717 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M)
IZH-2717-220 (UMPO-331410-4L-1,699-85-5M)
IZH-2717-230 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M)


KamAZ-43114R (KAMAZ-740.31-8V-10.85-240-10M)
KamAZ-53212 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)
KamAZ-53212A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-532150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)
KamAZ-65201 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M ZF
Kuban-G1A1
Kuban-G1A2
Kubanets-U1A
MAZ-53371 (YaMZ-236M2-6V-11.15-180-5M)
MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-6M)
LuMZ-890, -890B
LuMZ-945, -948
LuMZ-946, -949
Maud. (KMZ)-35101
Maud. (GZSA)-3767
Maud. (KMZ)-39011
Maud. (KozMZ)-39021, -39031
Maud. (KMZ)-54423
Maud. (ΚοζΜΖ)-5703
Moskvich-2733, -2734
NZAS-3964*(4)





Ratnik-29453 (εθνικός δρόμος gaz-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)
Ratnik-29453 (εθνικός δρόμος gaz-2705) (ZMZ-40522-4L-2,464-140-5M)
RAF-22031-1, -22035, -22035-01
RIDA-222210 (sh.GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)
RIDA-222211 (s.GAZ-27057) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)
UAZ-3303-0001011APV-04-01 (4L-2,445-92-4M)
UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2,446-90-4M)
UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2,446-76-4M)
UAZ-3741 "DISA-1912 Zaslon" (4L-2,445-92-4M)
UAZ-374101, -396201
UAZ-3909 (g/p) (UMZ-4178-4L-2,445-90-4M)
UAZ-3909 (g/p) (UMZ-4178-4L-2,445-76-4M)
UAZ-3909 (g/p) (ZMZ-40210L-4L-2,445-81-4M)
UAZ-3909 (UMZ-4178-4L-2,446-92-4M)
UAZ-39099 "Farmer" (g/p) (UMZ-4218.10-4L-2.89-98-4M)
UAZ-390992 (g/p; ZMZ-410400-4L-2,89-85-4M)
Ural-326031 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)
Ural-4320-0111-41 (θωρακισμένο) (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)

*(1) GZSA - Φυτό Γκόρκιεξειδικευμένα οχήματα

*(2) KMZ - Μηχανουργείο Κασπίας

*(3) KozMZ - Μηχανουργείο Kozelsky

*(4) Εργοστάσιο ανατρεπόμενων φορτηγών NZAS - Neftekamsk

12.2. Ξένα βαν

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα


Avia A-30F, -30KSU, -31KSU
Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M
Ford Accorn F 150 (θωρακισμένο, 6V-4,2-210-5M)
Ford E-350 (τεθωρακισμένη, 8V-5.77-210-4A)
Ford Econoline E350 (θωράκιση, 8V-5.77-210-4A)
Ford Econoline E350 (θωράκιση, 8V-5,4-232-4A)
Ford Econoline F 450 (θωράκιση, 8V-7,498-245-5M)
Ford Transit 100C (θωράκιση, 4L-1,994-115-5M)
Ford Transit 2.5D (4L-2.496-70-5M)
Ford Transit Connect 1.8TD (c/m. 4L-1.753-90-5M)
Ford Transit FT 150/150L 2,5 T (4L-2.498-85-5M)
Ford Transit FT-190L (4L-2.496-76-5M)
IFA-Robur LD 3000KF/STKo
Isuzu 27958D (4L-4.57-121-5M)
Iveco 50,9, -60,11 (4L-3,908-100-5M)
Iveco 65.10 (4L-3.908-100-5M)
Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M)
Iveco Daily 49,10 (4L-2,5-103-5M)
Iveco Euro Cargo (6L-5,861-143-6M)
Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (armor 6L-5,861-177-9M)
Iveco MT-190 E 30 (θωρακισμένο, 6L-9.5-345-16M)
MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M)
MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M)
MAN 8.145 4.6D (4L-4.58-140-5M)
Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M)
Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M)
Mercedes-Benz 308D (θωρακισμένο, 4L-2,289-79-5M)
Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M)
Mercedes-Benz 312D (θωρακισμένο, 5L-2,874-122-5M)
Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M)
Mercedes-Benz 408D (θωρακισμένο, 4L-2,299-79-5M)
Mercedes-Benz 410 (θωρακισμένο, 4L-2,297-105-5M)
Mercedes-Benz 410D (θωρακισμένο, 5L-2,874-95-5M)
Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (armor 5L-2,686-156-5M)
Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M)
Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M)
Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M)
Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M)
Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M)
Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (armor 4L-2,295-143-5M)
Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M)
Nusa C-502-1, C-521С, C-522С
Renault Kangoo 1.4 (4L-1.39-75-5M)
Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1.39-75-5M)
ΤΑ-943Α, -943Ν
ΤΑ-949Α, -1Α4
Volkswagen LT 35 (4L-2.799-158-5M)
Volkswagen Transporter (4L-2.0-84-5M)
Volkswagen Transporter 1.9D 7H (4L-1,896-86-5M)
Volkswagen Transporter 2.5 (armor 5L-2,459-110-5M)
Volkswagen Transporter T4 2.5 (θωρακισμένη 5L-2,461-115-5M)
Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (θωρακισμένη 5L-2,459-110-5M)
Volkswagen Transporter T4 2.5D (θωρακισμένη 5L-2,461-102-5M)
Volkswagen Transporter T4/T4 (θωρακισμένη 5L-2,37-78-5M)
Volvo FL 10 (6L-9,607-320-14M)
Volvo FL 608 (6l-5,48-180-6M)
Volvo FL 614 (6L-5.48-180-6M)
Volvo FL 626 5.5D (6L-5.48-220-9M)
DISA-29615 (θωρακισμένο, Ford Transit (4L-2,295-146-5M)
DISA-296151 (θωρακισμένο, Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M)
NAME-M19282 (θωρακισμένο, Ford Transit) (4L-2,402-125-5M)

Το GRUZ-info δημοσίευσε το κύριο μεθοδολογικές συστάσειςμε πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Λειτουργία οχημάτων στους δρόμους δημόσιας χρήσης(κατηγορίες I, II και III) σε ορεινές περιοχές, συμπεριλαμβανομένων πόλεων, κωμοπόλεων και περιαστικών περιοχών, σε υψόμετρο πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας:

από 300 έως 800 m - έως 5% (χαμηλότερα βουνά).

από 801 έως 2000 m - έως 10% (μέση βουνό).

από το 2001 έως τα 3000 m - έως και 15% (ορεινά).

πάνω από 3000 m - έως 20% (ορεινά).

Λειτουργία οχημάτων σε δημόσιους δρόμους των κατηγοριών I, II και III με σύνθετη διάταξη (εκτός πόλεων και περιαστικών περιοχών), όπου κατά μέσο όρο υπάρχουν περισσότερες από πέντε στροφές (στροφές) με ακτίνα μικρότερη από 40 m ανά 1 km δρόμου (ή ανά 100 km δρόμου - περίπου 500) - έως 10%, σε δημόσιους δρόμους των κατηγοριών IV και V - έως 30%.

Όταν τα οχήματα κινούνται μέσα κατοικημένες περιοχέςμε πληθυσμό:

πάνω από 5 εκατομμύρια άνθρωποι - έως και 35%.