Οι ενθουσιώδες των αυτοκινήτων, "επιπλέουν" στο θέμα του φυσικού αερίου, είναι σίγουροι ότι η εγκατάσταση του εξοπλισμού αερίου-μπαλόνι είναι σαν μια κλήση πρωταθλήματος βροχής.
Gasautomotivers με εμπειρία τείνουν να απλοποιούν τη διαδικασία. Αληθές στο μεσαίο νόμο.
Περιγράφουμε τη σειρά σύνδεσης, εστιάζοντας στις στιγμές όπου έμπειροι συναρμολόγησης και αρχάριος συναρμολογούνται.
Στην Ουκρανία, είναι συνηθισμένο να μοιράζονται εγκαταστάσεις αερίου για γενιές (1-6). Αυτό δεν σημαίνει ότι η προηγούμενη είναι κατώτερη από τα ακόλουθα, αλλά διευκολύνει την επαγγελματική επικοινωνία: βάλτε αέριο στον κινητήρα καρμπυρατέρ - αυτό είναι ένα σύνολο στοιχείων και ο ίδιος εγχυτήρας ή έγχυση απαιτεί διαφορετική λύση.
Εξετάστε την εγκατάσταση στο παράδειγμα του εξοπλισμού τέταρτης γενιάς. Αυτές οι εγκαταστάσεις αντιπροσωπεύουν 8 εφαρμογές από τις 10.
Σχέδιο σύνδεσης HBBS 4 Generation HBW
1ο στάδιο. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τοποθετημένο - συνδέεται αμέσως με το σύστημα ψύξης. Κοντινά εγκαταστήστε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με ένα φίλτρο αερίου στην υγρή φάση.
Στη συνέχεια επισυνάπτεται ο ελεγκτής (ECU). Οι πολέμοι επιλέγονται από την πλεξούδα για το multiclap. Η εθνική οδός και τα καλώδια κατά μήκος του πυθμένα είναι κολυμπά από το κιβώτιο ταχυτήτων στον κύλινδρο.
2ο στάδιο. Ο κύλινδρος είναι συνδεδεμένος και η πολλαπλή βαλβίδα - τα καλώδια του συνδέονται με τα καλώδια του ECU και την έξοδο - με το mainstream του αερίου. Το ακροφύσιο εισόδου του multiclap συνδέεται με μια εξωτερική συσκευή ανεφοδιασμού.
3ο στάδιο. Κοπή του εξαρτήματος και κενού. Οι σωλήνες συνδέουν ακροφύσια με χαλιά και τοποθέτηση κενού - με ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Ο σωλήνας φόρτωσης από το κιβώτιο ταχυτήτων τροφοδοτείται στη γραμμή με ακροφύσια. Το φίλτρο αερίου φάσης έχει ρυθμιστεί.
Μέχρι στιγμής, ένα σχέδιο HBO 3 γενιάς για όλες τις μάρκες είναι πανομοιότυπο. Επόμενες αποχρώσεις.
4ο στάδιο - ηλεκτρικό. Οι κατασκευαστές καλωδίων ετικετών "εγκεφάλου" δεν είναι οι ίδιες. Ένα καθεστώς επισυνάπτεται σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο του ECU. Επομένως, δεν υπάρχει καθολική εντολή βήμα προς βήμα, αλλά υπάρχει μια σταθερή αρχή που καθοδηγείται από όλους τους εγκαταστάτες.
ECU Για σωστή λειτουργία απαιτεί δεδομένα ανάφλεξης στο πλοίο, ταχύτητες κινητήρα, ώρα έναρξης του Benzoforunsunok, πληροφορίες από τυπικούς αισθητήρες.
Για να "αφαιρέσετε τους", πρέπει να συντρίψετε μια ηλεκτρική αλυσίδα από κάθε μονάδα ή κόμβο στο BC. Επίσης, τα σύρματα που συνδέονται με το ECU συνδέονται με τα στοιχεία HBO - ακροφύσια αερίου, μειωτήρα, κουμπί ελέγχου καυσίμου. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, προχωρήστε στη ρύθμιση του εξοπλισμού.
Εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε ανεξάρτητα το HBO, τότε θα επιλέξουμε το κιτ "κλειδί", και εσείς, εκτός από το πλήρες σύνολο κλειδιών αυτοκινήτων, θα είναι χρήσιμη: τρυπάνι και τρυπάνια (3-16 mm), κατσαβίδι, 2 μεταφοράς, Ταινία, συρρίκνωση θερμότητας, κατσαβίδι, συγκόλληση σιδήρου, εξαπάτηση, σφυρί, πένσες, κόπτες σωλήνων, βρύσες.
- DVS - να υποβληθεί σε διάγνωση.
- Στο σύστημα ψύξης συνέτριψε παράλληλα!
- Το μήκος των σωλήνων από τα ακροφύσια στο ένθετο για να κάνει το ίδιο! (όχι περισσότερο από 20cm).
- Ακροφυσίων στο κατακόρυφο επίπεδο!
- τοποθέτηση στον συλλέκτη υπό γωνία όπως στο βενζόρμανο.
- Σκούτερ για να πυροβολήσει - να είστε σίγουροι!
- Ο αυτοκινητόδρομος αερίου στο κάτω μέρος για να κρυφτεί σε μια βενζοπρόδια.
- Τρύπες στα σώματα για να χειριστεί το Αντιδόριο.
Αν κάτι πάει στραβά, καλωσορίζουμε σε εμάς. Καλή τύχη!
Μετά από μια απόφαση σχετικά με τη μεταφορά του οχήματός της στα καύσιμα φυσικού αερίου και, πριν από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η ευκαιρία φαίνεται να απορροφά τον εξοπλισμό πολύ πιο γρήγορα. Ένας εξαιρετικός τρόπος για να μειώσετε το κόστος κατά την εγκατάσταση μιας εγκατάστασης GBO GOO HBO 4 με τα χέρια σας.
Για τον ποιοτικά τον εξοπλισμό αερίου στο μηχάνημα, θα χρειαστείτε ένα ορισμένο σύνολο εξοπλισμού και εργαλείων:
- gbo 4 σύνολο?
- με σφιγκτήρες μήκους 60-80cm Ø4-5mm και Ø12mm 50-100 cm (για 4 κυλίνδρους). 40-70cm σωλήνα κενού Ø6mm; Σωλήνας συστήματος ψύξης με δύο μεταλλικά tees που αντιστοιχούν στο μέγεθος της εισόδου / εξόδου στο κιβώτιο ταχυτήτων - επιλέγεται ξεχωριστά κάτω από το αυτοκίνητο.
- Ο θερμοπλαστικός σωλήνας αερίου του επιθυμητού μήκους (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χαλκό ή αλουμίνιο).
- Εργαλεία αυτοκινήτων.
- Τρυπάνι και / ή κατσαβίδι.
- αποξηραμένα (Ø4,8 mm, κορώνα 30mm).
- Πατήστε 6mm;
- ταινία, συρρικνωμένο σωλήνα, στεγνωτήρα μαλλιών.
- Σίδερο συγκόλλησης (υλικά για συγκόλληση καλωδίωσης).
- Πολύμετρο;
- Μεταλλικές σφιγκτήρες / αγκύλες με αυτο-συρτάρια (για στερέωση αυτοκινητοδρόμων κάτω από το κάτω μέρος).
- Αντιδιαβρωτική επεξεργασία ή μπαλόνι αυτόματου ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
- Τοποθέτηση πολλαπλής εισόδου στον κινητήρα.
Χρειάζεστε επίσης ένα λάκκο ανύψωσης / ανύψωσης ή παρατήρησης.
Πώς να συνδέσετε όλα τα στοιχεία του συστήματος αερίου
Σε κάθε σύνολο γενεών HBO 4, πρέπει να υπάρχει ένα κύκλωμα σύνδεσης για ένα όχημα έγχυσης, σύμφωνα με αυτό, το σύστημα είναι εγκατεστημένο. Για διαφορετικούς κατασκευαστές, μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς (για παράδειγμα, ένα ηλεκτρικό κύκλωμα), αλλά η γενική αρχή της εγκατάστασης για όλους τους τύπους εξοπλισμού γεμάτου αερίου είναι ο ίδιος.
Έννοια της εγκατάστασης του HBO 4
Η διαδικασία εγκατάστασης ξεκινά με το τεμάχιο εργασίας. Για να ξεκινήσετε, είναι σκόπιμο να προστατεύσετε το χρώμα του αυτοκινήτου, που καλύπτει την αντιμετώπιση και τα φτερά με ένα υλικό RAG. Αφαιρέστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας.
Σωστή εγκατάσταση ακροφυσίων αερίων
συμπέρασμα
Με την πρώτη ματιά, η ανεξάρτητη εγκατάσταση του λυγισμένου εξοπλισμού της τέταρτης γενιάς μπορεί να φαίνεται αρκετά περίπλοκο, αλλά αν το καταλάβετε, όλα είναι πολύ πιο εύκολα από ό, τι φαίνεται. Ο χρόνος που δαπανάται για την εγκατάσταση δεν θα είναι μεγαλύτερη από μία ημέρα. Το κόστος εγκατάστασης του HBO σε ένα εξειδικευμένο κέντρο δεν υπερβαίνει σπάνια την τιμή του ίδιου του εξοπλισμού, οπότε η σύνδεση του εξοπλισμού με τα χέρια τους είναι μια πολύ καλή ιδέα, αλλά υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις του λογισμικού.
Φυσικό αέριο, καθώς και φθηνότερο από τη βενζίνη. Επομένως, η εγκατάσταση GBO θα μειώσει σημαντικά τα έξοδά σας. Τα περισσότερα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στους δρόμους του CIS ανήκουν στο σήμα VAZ. Ως εκ τούτου, κάποιος που έχει μια τέτοια μάρκα αυτοκινήτου θα είναι χρήσιμη και ενδιαφέρουσα αυτές τις πληροφορίες. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε πώς μπορείτε να συνδέσετε το HBO στο καρμπυρατέρ σας και ποιος τύπος είναι καλύτερο να επιλέξετε.
Τι είδους HBO είναι καλύτερο να επιλέξετε
Για το καρμπυρατέρ, οποιαδήποτε γενιές HBO ή 2 θα ταιριάζουν. Ναι, αυτή τη στιγμή υπάρχουν ήδη 3 και 4 γενιά, αλλά αυτό θα είναι άχρηστο σε αυτόν τον τύπο κινητήρα. Δεδομένου ότι διαφέρουν από τα παλιά μοντέλα για την παρουσία ηλεκτρονικών ειδών και δεν υπάρχουν αντίστοιχοι αισθητήρες στον κινητήρα του καρμπυρατέρ και επομένως δεν πρέπει να εγκαταστήσουν τα πιο πρόσφατα μοντέλα. Αυξάνουν αυτόματα σε 1-2 γενιά.
Οι διαφορές μεταξύ της GBO της πρώτης γενιάς και του δευτερολέπτου είναι πρακτικά όχι. Ο σωλήνας αερίου συνδέεται με το καρμπυρατέρ μέσω Διαστημικό μίξερ ή μέσω του ένθετου στο καρμπυρατέρ. Κάτω από τη δράση της απόρριψης στο αέριο πολλαπλής εισαγωγής από το κιβώτιο ταχυτήτων μέσω του διανομέα εισέρχεται στο καρμπυρατέρ. Η μόνη διαφορά είναι στον διανομέα αερίου.
Στην πρώτη γενιά, ο διανομέας αερίου είναι εγχειρίδιο, ρυθμίζεται στη σωστή θέση μία φορά και πρακτικά δεν απαιτεί προσαρμογή. Και η δεύτερη γενιά είναι ένας ηλεκτρονικός διανομέας, με μια βαλβίδα που αλληλεπιδρά με τον κινητήρα ανάλογα με τη μαρτυρία του αισθητήρα οξυγόνου και τη θέση του γκάζι του καρμπυρατέρ.
Ένα τέτοιο σύστημα δεύτερης γενιάς δεν είναι αρκετά κατάλληλο για τα κλασικά αυτοκίνητα. Αλλά από αυτό είναι εύκολο να κάνετε τη δημιουργία HBO 1. Για να γίνει αυτό, αρκεί να αντικατασταθεί ο ηλεκτρονικός διανομέας σε μηχανική. Για το καρμπυρατέρ θα είναι η καλύτερη πρώτη γενιά HBO.
Αξεσουάρ GBO
- Κύλινδρος αερίου
- Πολυλωλείο
- Συσκευή πλήρωσης
- Αερίου Magistral
- ΦΙΛΤΡΟ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
- Βαλβίδα αερίου
- Εξατμιστής μειωτήρα
- Δοχείο
- Αναμικτής
- Βαλβίδα βενζίνης
- Διακόπτης καυσίμου
Εγκατάσταση HBBO DIY: Οδηγίες
Κατά την εγκατάσταση του HBO με τα χέρια σας, θα χρησιμοποιήσουμε μια τέτοια ακολουθία:
- Εγκατάσταση του αναμικτήρα και των βαλβίδων.
- Τοποθέτηση κιβωτίου ταχυτήτων και διανομέα, πίνακας ελέγχου.
Διαβάστε μόνο στο χώρο Τραβήξτε το αυτοκίνητο με τα χέρια σας
Όταν εντοπίσαμε το σχέδιο και τη σειρά της εργασίας, μπορείτε να ξεκινήσετε την ίδια την εγκατάσταση. Έτσι, προχωρήστε.
Οι κύλινδροι παράγονται από δύο τύπους: κυλινδρικό και τοροειδές (άνθρωποι στους ανθρώπους που γνωρίζουν ως χάπια). Για κλασικά αυτοκίνητα διάταξης, ένας κυλινδρικός κύλινδρος είναι κατάλληλος, καθώς τα αυτοκίνητα αυτά έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα. Η καλύτερη επιλογή θα είναι, θα εγκαταστήσετε έναν κύλινδρο στον κορμό, όπου υπάρχει πολύ ελεύθερος χώρος. 
Αυτοκίνητο με το σώμα του hatchback, ο κορμός βρίσκεται στην καμπίνα. Επομένως, η εγκατάσταση ενός κυλινδρικού κυλίνδρου δεν θα είναι η καλύτερη επιλογή, θα χρειαστεί πολύς χώρος. Βασικά, τέτοια αυτοκίνητα παρέχουν μια θέση για έναν εφεδρικό τροχό. Εκεί ο κύλινδρος πρέπει να τοποθετηθεί, μόνο μη κυλινδρικοί, αλλά ένα τοροειδές (δισκίο).
Ο κύλινδρος πρέπει να είναι σταθερά σταθερά. Διαφορετικά, κατά την οδήγηση, θα οδηγήσει και μπορεί να βλάψει τις λεπτομέρειες που βρίσκονται σε αυτό. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μια ειδική βάση και μεταλλικές λωρίδες με βιδωμένη στερέωση.
Μετά την εγκατάσταση του κυλίνδρου, πρέπει να εμφανίσετε τη βαλβίδα πλήρωσης. Βασικά, η βαλβίδα τοποθετείται ακριβώς κάτω από τον οπίσθιο προφυλακτήρα, το συνδέοντάς το στην πλάκα τοποθέτησης. Μπορείτε επίσης να εμφανίσετε τη βαλβίδα σε ένα από τα πίσω φτερά. Αλλά γι 'αυτό πρέπει να τρυπήσετε στη θέση που χρειάζεστε με την επιθυμητή διάμετρο.
Μετά την εγκατάσταση ενός κυλίνδρου, ασχολούμαστε με την καλωδίωση του αγωγού αερίου. Για να το κάνετε αυτό, τρυπάμε μια τρύπα από τον κύλινδρο multiclap στο διαμέρισμα του κινητήρα. Ο αγωγός αερίου δεν πρέπει να περάσει στην καμπίνα, είναι καλύτερο να τον αφήσετε κάτω στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Είναι καλύτερα να τρυπάτε μια οπή ελαφρώς μεγαλύτερη διάμετρος, εισάγετε ένα μικρό κομμάτι πλαστικού σωλήνα σε αυτό και στερεώστε. Έτσι αποδεικνύεται πρόσθετος εξαερισμός για ένα multiclap.
Προχωρώ Αντιδιαβρωτικό Οι μαστίγοι εισάγονται σωλήνες. Τότε πρέπει να περάσετε τον αγωγό φυσικού αερίου. Πρέπει να είναι καλά σταθερό και να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο από τα κινητά στοιχεία του αυτοκινήτου.
Διαβάστε μόνο στο χώρο Πώς να αφαιρέσετε τη σκουριά με το σώμα του αυτοκινήτου
Εγκατάσταση του αναμικτήρα και των βαλβίδων HBO
Τώρα ήρθε η ώρα να κοιτάξουμε κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου και να καθορίσετε τον τόπο για τα υπόλοιπα στοιχεία του HBO.
Εγκατάσταση του μίκτη
Για να ξεκινήσετε, εγκαταστήστε ένα μίξερ. Σε κινητήρες καρμπυρατέρ, ο μίκτης είναι ένας διαχωριστής μεταξύ του καρμπυρατέρ και της πολλαπλής εισαγωγής.
Μεταξύ τριών στοιχείων: ο συλλέκτης, ο μίκτης και το καρμπυρατέρ πρέπει να παρακολουθήσουν την τοποθέτηση ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το στεγανοποιητικό. Το κύριο πράγμα είναι ότι όταν χρησιμοποιείτε αυτά τα στοιχεία, δεν υπήρξε παροχή αέρα μεταξύ τους.
Τοποθετήστε τη βαλβίδα βενζίνης. Πρέπει να εγκατασταθεί από την άλλη πλευρά, όπου ο αγωγός καυσίμου προέρχεται από την αντλία καυσίμου. Εγκαταστήστε τη βαλβίδα που απαιτείται στον αγωγό. Κόβουμε τον αγωγό και ρυθμίσουμε τη βαλβίδα στην τομή, τότε το σφιγκτήρα "σίδηρο".
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η βαλβίδα δεν τοποθετείται μπροστά από την αντλία καυσίμου, αλλά στη γραμμή καυσίμου που προέρχεται από την αντλία καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Διαφορετικά, όταν επικαλύπτονται και σερβίρουμε βενζίνη, η αντλία καυσίμου δεν θα είναι σε θέση να χρησιμεύσει βενζίνη στο καρμπυρατέρ.
Και το τελευταίο θα είναι η βαλβίδα αερίου. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερα να απομακρυνθείτε από τη βαλβίδα βενζίνης. Μια μεγάλη απόσταση μεταξύ τους θα σας παράσχει πλήρη ασφάλεια σε περίπτωση ατυχήματος. Πρέπει να εδραιωθεί σε ένα προσιτό τόπο, ώστε αν είναι δυνατόν, θα ήταν εύκολο να το φτάσετε.
Ένας αγωγός αερίου πραγματοποιείται στη βαλβίδα αερίου, η οποία τοποθετήθηκε νωρίτερα από τον κύλινδρο στο διαμέρισμα του κινητήρα.
Τοποθέτηση κιβωτίου ταχυτήτων, διανομέα και πίνακα ελέγχου
Το επόμενο βήμα θα είναι η εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων αερίου. Είναι καλύτερο να το εγκαταστήσετε κοντά στο καρμπυρατέρ. Ο μειωτήρας αερίου θα πρέπει να εγκατασταθεί κάθετα, καθώς με διαφορετική θέση το διάφραγμα του δεν θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει πλήρως την παροχή αερίου. Η καλύτερη επιλογή θα συνδεθεί με το κιβώτιο ταχυτήτων στα ακροφύσια που μεταβείτε στη σόμπα.
Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να συντριβή στην επένδυση και να αφαιρέσετε τους σωλήνες της σόμπας με δύο tees. Επιπλέον, η διαδοχική σύνδεση του κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα από τα ακροφύσια μπορεί να διαταράξει τη λειτουργία του συστήματος υπό ορισμένες συνθήκες, έτσι ώστε το ακροφύσιο παροχής του κιβωτίου ταχυτήτων να καταρρέει στον αγωγό επένδυσης και ο σωλήνας αφαίρεσης βρίσκεται στον αγωγό αφαίρεσης.
Στις δυτικές χώρες, οι οποίες προωθούνται στον τομέα των τεχνολογιών αυτοκινήτων, ο εξοπλισμός που επιτρέπει την τεχνική λειτουργίας στα καύσιμα αερίου, έχει αναπτυχθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ως αποτέλεσμα ενός τέτοιου επαναπροσδιορισμού, τα οχήματα αυτοκινήτων που προορίζονται αρχικά για τη χρήση καυσίμου βενζίνης που έλαβε την ικανότητα να καταναλώνει εναλλακτικό καύσιμο.
Από την άποψη ενός ειδικού στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα εγχώρια αυτοκίνητα από αυτή την άποψη είναι σημαντικά ξεπερασμένες. Μόνο πρόσφατα κυκλοφορικά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με σχετικά σύγχρονα συστήματα καυσίμων. Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις στιγμές, ορισμένοι αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι η χρήση του HBO στο VAZ είναι θεμελιωδώς αδύνατη. Ωστόσο, αυτό δεν είναι έτσι: στο VAZ είναι πολύ πιθανό, τόσο για μηχανές που χρησιμοποιούν και ένεση.
Αυτό το υλικό συζητά παραδείγματα της εγκατάστασης του HBO στο Vaz 2110 με ένα εγχυτήρα, καθώς και σε άλλα μοντέλα, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και τους τύπους κινητήρων.
Επιλέγοντας το σωστό HBO για το VAZ
Κατά την επιλογή εξοπλισμού αερίου στο VAZ, θα πρέπει να σημειωθεί ότι παρέχει αλλαγές στο σύστημα καυσίμου. Η εγκατάσταση είναι εύκολο να εκτελεστεί ο εαυτός σας. Θα χρειαστεί να αγοράσετε τον κατάλληλο εξοπλισμό στο κιτ (συμπεριλαμβανομένων όλων των συνιστωσών) και να μελετήσετε λεπτομερώς τις τεχνικές συνθήκες στο αυτοκίνητο, τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.
Μετά την εγκατάσταση, πρέπει να πάρετε το αυτοκίνητο στο κέντρο εξυπηρέτησης, ώστε οι εμπειρογνώμονες να ελέγχουν την ορθότητα της σύνδεσης και την προσαρμογή του εξοπλισμού. Θα χρειαστεί επίσης να γίνει αλλαγές στην τεκμηρίωση του μηχανήματος, η οποία θα είναι σε θέση να βοηθήσει τους εκπροσώπους του σταθμού εξυπηρέτησης. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητες και τα προσόντα σας, μια τέτοια επαναφορά είναι επιθυμητή να αναθέσουμε τους επαγγελματίες.
Η χρήση εξοπλισμού αερίου θα μειώσει σημαντικά το κόστος απόκτησης καυσίμου και μια ανεξάρτητη εγκατάσταση εξοπλισμού θα αποθηκεύσει επιπλέον τα εργαλεία του κατόχου του μηχανήματος.
Πριν εγκαταστήσετε το HBO στο VAZ 2110, πρέπει να επιλέξετε εξοπλισμό, σύμφωνα με τον τύπο του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, κοιτάξτε το υλικό της πολλαπλής εισαγωγής: αν είναι μεταλλικό - είναι κατάλληλο, πλαστικό -.
Η δεύτερη γενιά παρέχει χειροκίνητη παρακολούθηση της παροχής καυσίμου στον διανομέα αναμικτήρα. Η ρύθμιση διεξάγεται από μια βίδα, η οποία συνδέεται μόνο στην περίπτωση μιας απόφραξης του φίλτρου αέρα.
Συστήματα για επικάλυψη βενζίνης, δεν χρησιμοποιείται βαλβίδα, αλλά ο εξομοιωτής ακροφυσίων. Η τέταρτη χρήση, μεταδίδοντας το μείγμα απευθείας στην πολλαπλή εισαγωγής. Ο έλεγχός τους διεξάγεται από την ηλεκτρονική μονάδα.
Για το VAZ 2110 Εξοπλισμός αερίου μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιονδήποτε από τους δύο τύπους κινητήρων. Αλλά το καρμπυρατέρ είναι απλούστερο στην υπηρεσία και τη διαμόρφωση, επειδή η βενζίνη και το αέριο σερβίρονται σύμφωνα με μία αρχή. Αυτή η μετατροπή δεν αντιπροσωπεύει πολύ δύσκολη.
Προσοχή! Για το VAZ 2110, είναι δυνατόν να εγκαταστήσετε το HBO ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα.
Για τη μονάδα ισχύος του τύπου έγχυσης, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε επιπλέον κόμβους: εξομοιωτές και αντιχλλιοπάκλιση για να αποτρέψετε την καταστροφή του φίλτρου αέρα.
Σε έναν τέτοιο κινητήρα, η μετάβαση από το αέριο αερίου εκτελείται αυτόματα, με την επίτευξη του κινητήρα ορισμένων περιστροφών. Πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο σε βενζίνη.
Μπορεί να εγκατασταθεί μόνο στον τύπο έγχυσης του κινητήρα εάν χρησιμοποιηθούν ηλεκτρονικά μπεκ ψεκασμού, επειδή το αέριο παρέχεται από ακροφύσια που ελέγχονται από έναν υπολογιστή.
Κατά την εγκατάσταση του εξοπλισμού αερίου δεύτερης γενιάς στο VAZ 2110, θα εξοφλήσει μετά από περίπου τριάντα χιλιάδες χιλιόμετρα των χιλιομέτρων. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί συνεχώς, αυτό το χιλιόμετρο θα περάσει περίπου ένα χρόνο και μισό.
Τι θα εκφράζεται η εξοικονόμηση; Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κόστος αερίου είναι περίπου δύο φορές λιγότερο από τη βενζίνη, το αυτοκίνητο με την ιδανική ρύθμιση του συστήματος καυσίμου με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα εκατό και είκοσι χιλιόμετρα την ώρα, σε μια μικτή λειτουργία, όχι περισσότερο από εννέα λίτρα βενζίνης καταναλώνει . Εάν ρυθμίσετε σωστά το HBO, το καύσιμο αερίου θα δαπανηθεί περίπου σε ποσότητα δεκατριών λίτρων.
Επιπλέον, για το VAZ 2110, καθώς και τα περισσότερα από τα άλλα εγχώρια μηχανήματα, η διάρκεια ζωής του πετρελαίου κινητήρα θα αυξηθεί σημαντικά όταν εργάζονται για το φυσικό αέριο, το οποίο είναι επίσης σημαντικό. Λόγω της πλήρους καύσης αυτού του τύπου καυσίμου, τα απόβλητά του δεν εμπίπτουν στο σύστημα λίπανσης, ως αποτέλεσμα της οποίας το πετρέλαιο δεν χάνει την ποιότητα.
Ένα άλλο πλεονέκτημα στη μείωση της μόλυνσης των ηλεκτροδίων στο φως των κεριών ανάφλεξης. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους.
Εγκατάσταση και ρύθμιση
Για να εγκαταστήσετε το HBO από το αυτοκίνητο με τα χέρια σας, για παράδειγμα, όπως ένα Vaz 2110, 2107C καρμπυρατέρ ή ένα εγχυτήρα, αγοράστε εξοπλισμό αερίου, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ολοκληρωθεί. Ο εξοπλισμός αποτελείται από:
- Κύλινδρος αερίου. Στις περισσότερες περιπτώσεις, έχει επιμηκυμένο ή τοροειδές σχήμα.
- Μια λειτουργία διαβάσιμου GBO MulticLap από το "λειτουργικό" σε "πλήρωση" και πίσω.
- μανίκια αερίου για ανεφοδιασμό, σχεδιασμένο για υψηλή πίεση εργασίας.
- Υψηλής πίεσης αυτοκινητόδρομος που συνδέει το μειωτήρα του οδοστρώματος.
- Το κιβώτιο εξατμιστή που μειώνει τη στάθμη πίεσης στο σύστημα καυσίμου.
- Κλείσιμο βαλβίδας αερίου και ανοίγματος αερίου αερίου στον εξατμιστήρα.
- βαλβίδα βενζίνης που εκτελεί πρόσβαση βενζίνης στο καρμπυρατέρ ή εξομοιωτή για τον κινητήρα έγχυσης.
- μηχανικός ή ηλεκτρονικός διανομέας που είναι υπεύθυνος για ακριβή παροχή καυσίμου ·
- Κουμπιά διακόπτη καυσίμου που έχουν εγκατασταθεί στο εσωτερικό μηχάνημα.
- αναμικτής; Είναι απαραίτητο αν η εισαγωγή στο καρμπυρατέρ δεν εκτελέστηκε εκ των προτέρων, καθώς και για τον εγχυτήρα.
- Εγγραφή πίεσης καυσίμου αερίου στον συλλέκτη.
Σπουδαίος! Με την αγορά HBO, ελέγξτε την πληρότητα του εξοπλισμού.
Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με μια τέτοια ακολουθία:
- Εγκατάσταση κυλίνδρου.
- Εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων με βάση το πλαίσιο (κάτω από την κουκούλα).
- Συνδέοντας ένα multiclap στον κύλινδρο t. Οχ. Έτσι ώστε η επιγραφή "Torus" στην κλίμακα να κατευθύνεται προς τα επάνω.
- Συνδεόμενοι σωλήνες από τον ανεφοδιασμό στον κύλινδρο και από αυτό στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Ο σωλήνας Toxol παρέχεται στον μειωτήρα.
- Εγκατάσταση του κουμπιού μεταγωγής στην καμπίνα και συνδέοντας τα καλώδια σύμφωνα με το σχήμα που συνδέεται με αυτό.
- Συνδέοντας έναν εξομοιωτή εγχυτήρα, για έναν κινητήρα καρμπυρατέρ - εγκατάσταση βαλβίδας βενζίνης, με ένα κενό ενός μανικιού που τροφοδοτεί καύσιμα, βενζονάος.
- Εγκατάσταση και σύνδεση αερίου παρεχόμενου αερίου στον συλλέκτη (στη βαλβίδα πεταλούδας).
Ομοίως, πραγματοποιείται η εγκατάσταση εξοπλισμού αερίου στο VAZ 2114.
Αφού εγκατασταθεί το HBO, θα χρειαστεί να το ρυθμίσετε. Είναι επίσης εύκολο να εκτελέσετε τον εαυτό σας. Πρώτον, η συσκευή αναμονής είναι εγκατεστημένη, τότε η ευαισθησία του κιβωτίου ταχυτήτων και ο διανομέας ρυθμίζεται. Εάν αμφιβάλλετε την ικανότητά σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες της επαγγελματικής μηχανικής αυτοκινήτων για εκατό.
Σχέδιο σύνδεσης
Όπως μπορείτε να δείτε, το σύστημα σύνδεσης CBO στον εγχυτήρα VAZ 2110 δεν αντιπροσωπεύει ειδική πολυπλοκότητα. Για παράδειγμα, εξετάστε τα χαρακτηριστικά της σύνδεσης μερικών περισσότερων μοντέλων. Κατά την εγκατάσταση του HBO στο VAZ 2109 με ένα καρμπυρατέρ, η εγκατάσταση του κιβωτίου αερίου και η βαλβίδα εκτελείται απευθείας στο διαμέρισμα του κινητήρα. Η έξοδος στη βαλβίδα είναι συνδεδεμένη στην είσοδο του κιβωτίου ταχυτήτων. Η πλευρά εισόδου της βαλβίδας συνδέεται στη γραμμή καυσίμου. Η σύνδεση του κιβωτίου ταχυτήτων εξατμίζεται εκτελείται στο σύστημα ψύξης. Για να εξασφαλίσετε γρήγορη θέρμανση, συνιστάται να το κανονίσετε δίπλα στη σόμπα (στη δεξιά πλευρά). Για να συμμετάσχετε στο σύστημα ψύξης, αυτές οι ενέργειες θα απαιτηθούν:
- Ο σωλήνας είναι απενεργοποιημένος, ο οποίος πηγαίνει στο καλοριφέρ του θερμαντήρα.
- Ο σωλήνας στον οποίο μεταδίδεται το θερμαινόμενο αντιψυκτικό τοποθετημένο τοποθετείται προς την κατεύθυνση του κιβωτίου ταχυτήτων στην αντλία άντλησης.
- Ο παρακάτω σωλήνας συνδέει το κιβώτιο ταχυτήτων με βρύση θερμαντήρα.
Όταν είναι εγκατεστημένο το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε τον ρυθμιστή αερίου στο καρμπυρατέρ στο οποίο είναι απαραίτητο να συντριβή εάν ο αναμικτήρας δεν παρέχεται όταν παρέχεται καύσιμο. Για αυτό, οι οπές τρυπίζονται στα επιμελητήρια τους για να τοποθετήσουν ειδικά εξαρτήματα, τα οποία συνδέονται με σωλήνες αερίου.
Κατά την εγκατάσταση του εξοπλισμού αερίου στο VAZ 2121 υπάρχει ένα χαρακτηριστικό: Μπορείτε να αποθηκεύσετε μια θέση στον κορμό, τοποθετώντας ένα μπαλόνι κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να γίνει κατάλληλοι συνδετήρες. Αυτή η θέση του θα επιτρέψει να μην καταλάβει το χώρο του κορμού.
Πολλοί αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για το πώς να αφαιρέσουν τον εξοπλισμό αερίου με το VAZ εάν δεν είναι ικανοποιημένοι με το καθιερωμένο HBO λόγω της ηθικής απαξίωσης της ή σε σχέση με την ανάγκη για παράδειγμα χώρο στον κορμό; Είναι εύκολο να το κάνετε μόνοι σας. Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά, στις προκύπτουσες προηγούμενες οπές μπορούν να εισαχθούν βύσματα.
Αλλά είναι πολύ πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες των επαγγελματιών: όχι μόνο να αποσυναρμολογήσετε το περιττό HBO για το ένα τρίτο της εγκατάστασής της, αλλά προσφέρει επίσης μια επιλογή για την εγκατάσταση πιο σύγχρονου εξοπλισμού. Σε κάθε περίπτωση, η απόφαση για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Παραγωγή
Σύνοψη αυτού, μπορεί να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο VAZ 2110, ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα, μπορεί να μετατραπεί στη χρήση καυσίμου αερίου και αυτά τα έργα είναι εύκολο να το κάνουμε.
Ο εξομοιωτής ακροφυσίου είναι απαραίτητος για έναν εγχυτήρα. Η εγκατάσταση και η σύνδεση του εξομοιωτή εγχυτήρων HBBo 2 γενιάς έχει αρκετές υποχρεωτικές καταστάσεις που πρέπει να εκτελεστούν για παραγωγική εργασία ολόκληρου του συστήματος.
Αλιψυτικά ακροφύσια - τι είναι;
Ο εξομοιωτής εξοπλισμού αερίου 2 γενιάς είναι μια ειδική συσκευή που δημιουργεί μια προσομοίωση της λειτουργίας ενός ακροφυσίου τύπου βενζίνης, η οποία επιτρέπει στους μηχανισμούς να λειτουργούν σε κανονική λειτουργία. Όταν η συμπερίληψη των ακροφυσίων του χαρακτήρα εξομοιώσεως (εκπέμπει) αρχίζει την παροχή αερίου. Ο μηχανισμός είναι μια πολύ σημαντική συσκευή που διατηρεί τη δυνατότητα πλήρους εργασίας χωρίς σφάλματα και ζημιές.
Σπουδαίος! Ελλείψει ηλεκτρονικής συσκευής, ο μηχανισμός αποτυγχάνει ή αρνείται να εργαστεί.
Για να εγκαταστήσετε τον εξομοιωτή Forsting της γενιάς HBO 2 και η σύνδεσή της απαιτεί ορισμένες δεξιότητες, διότι σε αυτή τη διαδικασία θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ακόμα. Αυτή η διαδικασία είναι καλύτερη για την εμπιστοσύνη των επαγγελματικών μηχανικών, καθώς στην αντίθετη περίπτωση μπορεί να υπάρχουν μικρά προβλήματα που θα εμφανίζονται σε υπερβολικά αργές ή επιταχυνόμενες λειτουργίες των μηχανισμών.
Σπουδαίος! Ο βενζινάδικος κατά τη διάρκεια της μετάβασης στο αέριο δεν απενεργοποιείται, καθώς η βενζίνη ψύχεται και πλύνει το τμήμα του συστήματος, συμπεριλαμβανομένου ενός ακροφυσίου βενζίνης. Επίσης, στη δεξαμενή αερίου πρέπει να υπάρχει καύσιμο.
Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι η θέρμανση των κινητήρων παράγεται με βενζίνη και όχι αέριο. Διαφορετικά, το σύστημα θα απενεργοποιηθεί ή μπορεί να λάβει ζημιές.
Ο εγχυτήρας έχει έναν αριθμό απαραίτητων αισθητήρων. Για τον εξομοιωτή Lambda, ο GBO της 2ης γενιάς είναι ένας πολύ πολύπλοκος μηχανισμός που ρυθμίζει κυρίως το EBO όταν εργάζεται σε βενζίνη για ροή καυσίμου. Κατά τη μετακίνηση στο αέριο, το κύκλωμα μετάδοσης δεδομένων είναι σπασμένο και ο δευτερεύων προσομοιώσεων Lambda Probe δημιουργεί μια μεταφορά αμέσως στον ελεγκτή. Εάν χρησιμοποιείτε τον κύριο αισθητήρα, το μηχάνημα θα μεταβεί αμέσως στην κατάσταση συναγερμού, καθώς το ECU θα δείξει ότι ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός.
Η ηλεκτρονική στο μηχάνημα έγχυσης είναι πολύ ευαίσθητο, οπότε είναι καλύτερο να κάνετε την εγκατάσταση και τη διαμόρφωση μόνοι σας, μόνο με την παρουσία μιας συγκεκριμένης εμπειρίας.
Γενικά, ο εξομοιωτής έχει πολλές λειτουργίες που είναι πολύ σημαντικές. Αυτές οι λειτουργίες ρυθμίζουν τη λειτουργία ολόκληρης της μετάβασης και περαιτέρω διαδικασίας:
- Απενεργοποίηση ακροφυσίων τύπου βενζίνης.
- μετάβαση στη λειτουργία αερίου με απομίμηση ακροφυσίου βενζίνης.
- Τύπος ελέγχου με τη μορφή απομίμησης της ροής εργασίας των ακροφυσίων βενζίνης.
- Εξαιρουμένης της μετάβασης στη λειτουργία έκτακτης ανάγκης.
- Προσαρμογή ορισμένων διαδικασιών, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων.
Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι ο εγχυτήρας με έναν κατάλληλα διαμορφωμένο ηλεκτρονικό μηχανισμό έχει πλεονεκτήματα στην αυτόματη λειτουργία, δηλαδή η μετάβαση από τη βενζίνη στο αέριο θα εμφανιστεί σχεδόν αμέσως μετά τη στροφή της ανάφλεξης. Αλλά αυτό απαιτεί τη θερμοκρασία του κινητήρα γύρω από σαράντα βαθμούς.
Στην περιοχή μας υπάρχουν άρθρα σχετικά με διάφορα ακροφύσια αερίου:
Εγκατάσταση και ρύθμιση
Η εγκατάσταση και η διαμόρφωση της συσκευής πραγματοποιούνται ταυτόχρονα, καθώς ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα αντίθετων περιπτώσεων. Οποιαδήποτε εσφαλμένη σύνδεση μπορεί να οδηγήσει σε αυτές τις συνέπειες:
- Εσφαλμένη λειτουργία κατά τη ανάφλεξη, συμπεριλαμβανομένης της απουσίας ροής αερίου.
- μια ασταθής διαδικασία εργασίας σε αδράνεια με αέριο.
- Αξιολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Υπάρχουν αποτυχίες στην εργασία ή μετά το ρελαντί.
Για το λόγο αυτό, η σωστή ρύθμιση είναι εξαιρετικά σημαντική. Στην προτεραιότητα, ο επαναπροσδιορισμός του αυτοκινήτου ενώ ενσωματώνει τη συσκευή από ειδικούς που διαμορφώνουν αμέσως όλα τα στοιχεία και τα χαρακτηριστικά.
Για μια ανεξάρτητη εγκατάσταση, το κύκλωμα εξομοιωμένου ακροφυσίου HBBO 2 γενών HBBO είναι αρκετά περίπλοκο, αλλά αν υπάρχει εμπειρία, μπορείτε να κάνετε τα πάντα σωστά. Επιπλέον, αξίζει να θυμηθούμε μερικούς απλούς κανόνες:
- Η τυπική αντίσταση του ηλεκτρονικού μηχανισμού πρέπει να είναι περίπου 100 ohms.
- Η εγκατάσταση της συσκευής πρέπει να λαμβάνει υπόψη την παρουσία ή την απουσία αυτορρύθμισης.
- Για κάθε εγχυτήρα, υπάρχει ένας μηχανισμός, για παράδειγμα, για τους "Ευρωπαίους", μια συσκευή με σήμανση EI είναι κατάλληλη και για τους Ιάπωνες - Ji. Αυτό θα σας επιτρέψει να επιλέξετε μια συσκευή με κατάλληλους συνδέσμους και χαρακτηριστικά.
- Αξίζει να εξεταστεί ο αριθμός των κυλίνδρων, όπως σύμφωνα με αυτό, η μεμονωμένη επιλογή του εξομοιωτή βρίσκεται σε εξέλιξη.
- Το απαιτούμενο όριο καθυστέρησης μετάβασης ποικίλλει από το μηδέν έως 5 δευτερόλεπτα. Το εύρος εγκαθίσταται σύμφωνα με τη διαμόρφωση του κινητήρα ξεχωριστά, αμέσως μετά την εγκατάσταση.
Με πλήρη διάταξη, η ομαλότητα της μετάβασης και η ίδια η διαδρομή εφαρμόζεται αμέσως. Αυτό σας επιτρέπει να αποφύγετε τις περισσότερες περαιτέρω λειτουργίες. Εάν λείπει η αυτο-διάγνωση (η λυχνία κινητήρα ελέγχου δεν ανάβει όταν τα εγχυτήρες μπορούν να απενεργοποιηθούν), τότε η μετάβαση μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα κανονικό ρελέ. Διαφορετικά, η εγκατάσταση είναι πιο περίπλοκη. Εάν το ρελέ είναι συνδεδεμένο, τότε είναι καλύτερος πεντάκιο με την αποστολή ενός συν το καλώδιο σε ένα ακροφύσιο τύπου βενζίνης. Η καλύτερη επιλογή θα είναι η τάση στα 12 βολτ.
Σε μια πιο δύσκολη έκδοση, η σύνδεση του εξομοιωτή περνάει από το διακόπτη GBO. Στην περίπτωση αυτή, η καθυστέρηση απαιτείται σύμφωνα με το πειραματικό έργο, δηλαδή το απαιτούμενο επίπεδο καθυστέρησης υποδεικνύεται από την πειραματική. Αυτό οφείλεται στα διάφορα ατομικά χαρακτηριστικά κάθε κινητήρα. Με την παρουσία αισθητήρων, απαιτείται η λάμδα ενός Lambda. Επίσης, ονομάζεται οξυγόνο. Όταν είναι εγκατεστημένο στο ECU, θα υπάρχει ένα μήνυμα σχετικά με το ρυθμό καυσίμου, το οποίο θα επιτρέψει στο μηχάνημα να μην μεταβεί σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης.
Διαβάστε πώς να καθαρίσετε και να αντικαταστήσετε τα ακροφύσια αερίου.
Τελικά
Η συσκευή του αναγνωριστικού χαρακτήρα είναι ένας προσομοιωτής του στοιχείου ενός τύπου βενζίνης με έναν ηλεκτρονικό χαρακτήρα. Είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε αυτή τη συσκευή κατά τη μετατροπή ενός εγχυτήρα σε μια γενιά HBO2, αφού οι ακόλουθες τροποποιήσεις έχουν ήδη ένα δεδομένο στοιχείο.
Για κάθε ECU υπάρχει ο δικός του μεμονωμένος μηχανισμός που πρέπει να επιλεγεί από τα χαρακτηριστικά. Η διαδικασία ενσωμάτωσης του ίδιου του συστήματος θα πρέπει να γίνει από επαγγελματίες. Αυτό σας επιτρέπει να εξαλείψετε τις ελλείψεις που έχουν προκύψει στο πρώτο στάδιο.
