Le distributeur et importateur officiel des voitures Mitsubishi en Russie, MMS Rus LLC, présente à votre attention de nouveaux produits au marché russe lubrifiants automobiles - une gamme d'huiles moteur originales de haute qualité et de fluides spéciaux Moteurs Mitsubishi Huile véritable**.

Données pétrolières et liquides spéciaux développé conjointement avec les designers de Mitsubishi Société de moteurs spécifiquement pour une utilisation dans les moteurs et les boîtes de vitesses des véhicules Mitsubishi.

Lors de la création d'une règle huiles originales et les fluides spéciaux Mitsubishi Motors et pour obtenir des recommandations d'utilisation, Mitsubishi Motors Corporation soumet toutes les huiles et fluides spéciaux à une longue série de tests rigoureux pour déterminer leur conformité non seulement aux exigences des normes de qualité internationales, mais également exigences internes Société Mitsubishi Motors.

Toutes les huiles moteur de la gamme Mitsubishi Motors Genuine Oil** sont entièrement conformes aux classes Qualité des API SN*** et ILSAC GF-5**** sont basés sur des composants synthétiques de haute qualité et des ensembles d'additifs modernes pour garantir d'excellentes performances du moteur tout au long de sa durée de vie.

Une caractéristique distinctive des huiles moteur de la gamme Mitsubishi Motors Genuine Oil** est qu'il s'agit toutes d'huiles économes en énergie et à faible viscosité, destinées à réduire la consommation de carburant tout en maintenant un niveau élevé et constant. qualités de performance sur toute la plage de température de fonctionnement.

Cette qualité des huiles moteur de la gamme Mitsubishi Motors Genuine Oil** est obtenue grâce à l'utilisation de composants de base synthétiques modernes avec un indice de viscosité élevé, grâce auxquels une modification extrêmement faible de la viscosité des huiles est obtenue sur une large plage de températures de fonctionnement avec une viscosité initialement faible du produit.

Types/types d'huiles et de fluides spéciaux de la gamme d'huiles et de fluides spéciaux d'origine Mitsubishi Motors* :

1. Moteur Huile Mitsubishi Huile d'origine pour moteurs SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****

Synthétique économe en énergie de haute qualité huile moteur, possède des propriétés anti-usure élevées

En raison de sa faible viscosité initiale, il offre les avantages suivants :

• augmentation du rendement du moteur et de l'économie de carburant - contrairement aux huiles moteur traditionnelles à haute viscosité, l'huile Mitsubishi Motors à faible viscosité ne nécessite pas beaucoup d'énergie (et, par conséquent, de carburant) du moteur pour le pomper système d'huile.
• excellent " démarrage à froid» - grâce à l'utilisation de composants de base synthétiques modernes et d'additifs très efficaces, l'huile à faible viscosité maintient une bonne fluidité pendant basses températures, ce qui garantit aucun problème de démarrage du moteur même pendant les hivers les plus froids.
• excellente protection du moteur - l'huile à faible viscosité circule rapidement dans l'huile système de moteur à combustion interne, lubrifiant, nettoyant et éliminant efficacement l'excès de chaleur de toutes les parties du moteur, même les plus inaccessibles. Des ensembles uniques d'additifs modernes offrent une protection inégalée de toutes les surfaces frottantes, formant des films d'huile durables sur les surfaces frottantes.
• Recommandé pour une utilisation dans moteurs à essence modèles suivants Voitures Mitsubishi : Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt et Grandis.

2. Huile moteur Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

Huile moteur synthétique de haute qualité à économie d'énergie

Conforme entièrement aux classes de qualité API SN*** ILSAC GF-5****.

3. Huile moteur Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

Huile moteur de haute qualité à économie d'énergie.

Conforme entièrement aux classes de qualité API SN/CF*** ILSAC GF-4****

4. Fluide pour transmissions automatiques Mitsubishi Motors ATF SP III*****

Le bon choix d'huile pour l'Outlander est la clé de la longévité du moteur.

Sur les forums des fans de cette voiture, vous pouvez trouver des centaines d'opinions différentes sur le type d'huile versée dans le moteur Outlander. Vous pouvez être confus.

Nous nous appuyons sur l'expérience Réparation de l'Outlander et le fonctionnement du moteur à diverses huiles. Par conséquent, nous sommes arrivés à la conclusion que l'huile Mobil 1 est la meilleure pour toutes les générations de voitures et tous les moteurs.

Nous travaillons avec cette huile depuis 7 ans et la recommandons en toute confiance à nos clients. Des milliers d'heures d'essais en cycle urbain, tout-terrain, aux charges moteur maximales et vitesses élevées- cette huile a passé 5 points !

• Pour moteurs 2,0/2,4/3,0 l. et les voitures avec un kilométrage de plus de 90 000 km. Nous recommandons l'huile Mobil 1 5W50.
• Avec peu Kilométrage de l'Outlander(jusqu'à 40 000 km) Les huiles Mobil 1 sont utilisées : 5W30 et 5W40.

Selon nos données, depuis déjà 3 générations d'Outlanders, le kilométrage moyen dépasse 90 000 km. Dans une voiture avec un tel kilométrage, les segments racleurs d'huile ne s'ajustent pas aussi étroitement aux cylindres, ce qui entraîne ensuite un gaspillage d'huile. Le 5w50, en raison de sa viscosité élevée, s'élimine facilement des parois des cylindres, ce qui empêchera l'huile de pénétrer dans la chambre de combustion - avec cette huile, le moteur fonctionnera beaucoup plus longtemps.

ATTENTION : activé marché intérieur des huiles automobiles, environ 60% des produits sont faux !!! Acheter huiles automobiles uniquement auprès de vendeurs de confiance et de services automobiles spécialisés.

Cordialement, Outlander-Service!

Les lubrifiants doivent être sélectionnés en tenant compte de leur classification selon les systèmes généralement acceptés et de la disponibilité des approbations du fabricant pour le modèle de voiture concerné sur un bidon de lubrifiant. L'utilisation d'une huile moteur de mauvaise qualité réduit l'efficacité du moteur et entraîne une augmentation de la consommation de carburant. Cet article décrit l'huile moteur recommandée pour Mitsubishi Outlander.

modèle 2004

Voitures sans turbocompresseur

Correspondant aux spécifications du moteur Mitsubishi Moteur Outlander L'huile doit répondre aux normes suivantes :

• classes d'huile A1, A2 ou A3 selon le système ACEA ;
• huile moteur de type SG (ou supérieur) conformément aux exigences API.

Le manuel Mitsubishi Outlander indique que le choix du lubrifiant est influencé par la température ambiante. Choisir fluide lubrifiant devrait prendre en compte la température mensuelle moyenne de l’air. Le constructeur automobile a établi une relation entre les conditions de température de la région dans laquelle la voiture sera exploitée et la viscosité de l'huile moteur. Cette relation pour les modèles sans turbocompresseur est illustrée dans le diagramme 1.

Schéma 1. L'influence de la température de l'air sur la viscosité du fluide moteur pour les voitures sans turbocompresseur.

Selon le schéma 1, il est nécessaire d'utiliser les lubrifiants suivants :

• dans une large plage de températures de -35 0 C (et moins) à +50 0 C (et plus), remplissez du 5w-40 ;
• si la température est inférieure à +40 0 C, utilisez 0w-30, 5w-30 ;
• la plage de température de fonctionnement du 10w-30 est de -25 0 C à +40 0 C ;
• 10w-40 ou 10w-50 est versé si la température est supérieure à -25 0 C ;
• pour des températures supérieures à -15 0 C, les lubrifiants 15w-40, 15w-50 sont recommandés ;
• 20w-40, 20w-50 sont utilisés si le thermomètre mensuel moyen est supérieur à -10 0 C.

Le fabricant indique que des lubrifiants de viscosités 0w-30, 5w-30 ou 5w-40 peuvent être utilisés s'ils répondent à A3 selon le système ACEA et SG (ou supérieur) selon les normes API.

Des voitures turbocompressées

• classes d'huile A1, A2 ou A3 selon la norme ACEA ;
• SG (ou supérieur) selon la classification API.

La viscosité du lubrifiant est choisie selon le schéma 2.

Schéma 2. L'influence de la température de l'air sur le choix de la fluidité de l'huile moteur.

• 20w-40 lorsque la lecture du thermomètre est supérieure à -10 0 C ;
• 15w-40, si la température de l'air est supérieure à -15 0 C ;
• 10w-40 à des températures supérieures à -25 0 C ;
• la plage de température de fonctionnement du 10w-30 est de -25 0 C à +40 0 C ;
• 5w-30 est utilisé à des températures inférieures à -25 0 C.

• indice de viscosité 10w-30 ou 10w-40 ;
• conditions de fonctionnement selon ACEA A3-02 ;

Volumes de ravitaillement

Le volume de liquide moteur nécessaire lors du remplacement est de :

• 4,0 l pour le carter moteur ;
• 0,3 l dans le filtre à huile ;
• 0,3 l dans le refroidisseur d'huile des voitures d'une cylindrée de 2400 cm 3 et transmission manuelle changement de vitesse.

Mitsubishi Outlander XL2006-2012

Modèle 2008

Pour Mitsubishi Outlander, le constructeur automobile recommande d'utiliser des huiles moteur répondant aux exigences suivantes :

• Lubrifiants certifiés ILSAC ;
• selon ACEA, classes de liquides A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 ;
• huile de type SG (ou supérieur) selon la classification API.

Le choix des paramètres de viscosité de l'huile s'effectue selon le schéma 1. Attention : l'utilisation de 0w-30, 5w-30 ou 5w-40 est acceptable si les lubrifiants sont conformes aux normes A3/B3, A3/B4, A5/B5. selon ACEA et SG (ou supérieur) selon les normes API.

L'utilisation de lubrifiants d'origine garantit une stabilité et une longue durée de vie fonctionnement du moteur, à condition que la classe, le type et la viscosité du lubrifiant correspondent aux paramètres du moteur de la voiture et à la saison hors de la voiture. En été, ils utilisent des huiles épaisses, en hiver elles sont plus fluides. Des fluides toutes saisons sont versés si la température de l'air correspond aux températures de fonctionnement du lubrifiant.

La capacité de remplissage du carter d'huile du Mitsubishi Outlander est de 4,0 l et celle du filtre à huile est de 0,3 l. Volume global lubrifiant requis pour le remplacement est de 4,3 litres.

Mitsubishi Outlander 3 de 2012

Modèle 2014

• huile moteur de type A1/B1, A3/B3, A3/B4 ou A5/B5 selon classification ACEA ;
• agréé fluide moteur selon les normes ILSAC ;
• classe d'huile SM (ou supérieure) selon la norme API.

Le choix de la viscosité du lubrifiant s'effectue selon le schéma 3.

Diagramme 3. L'influence de la température de la région dans laquelle la machine sera exploitée sur le choix du lubrifiant moteur.

• 20w-40, 20w-50 à des températures supérieures à -10 0 C.
• 15w-40, 15w-50 si la température est supérieure à -15 0 C ;
• 10w-30, 10w-40 ou 10w-50 sont versés si la température est supérieure à -25 0 C ;
• 0w-20*, 0w-30, 5w-30, 5w-40 sont versés à une plage de température de -35 0 C (ou moins) à +50 0 C (ou plus).

(*)-les lubrifiants SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 sont utilisés à condition qu'ils soient conformes à l'ACEA A3/B3, A3/B4 ou A5/B5, ainsi qu'à l'API SM ou supérieur.

Le volume d'huile moteur nécessaire au remplacement est de 4,3 litres, en tenant compte récipient de remplissage filtre à huile 0,3 l.

Conclusion

L'huile moteur recommandée pour Mitsubishi Outlander est remplie pour éliminer tout risque de surchauffe Unité de puissance, tout en assurant sa protection contre l'abrasion. Lors de l'utilisation d'huiles moteur recommandées par le concessionnaire automobile, il est interdit d'ajouter des additifs supplémentaires, ils peuvent accélérer l'usure du groupe motopropulseur.

Le fabricant indique que même l’huile moteur recommandée, après un certain temps, commence à perdre ses propriétés d’origine et « vieillit ». Les processus de « vieillissement » d'un lubrifiant sont inévitables, quelle que soit la base à partir de laquelle il est fabriqué (synthétique, semi-synthétique, minérale). Il est donc nécessaire de remplacer rapidement le lubrifiant.

Est-ce une partie obligatoire du plan Entretien. De nombreux conducteurs, s'appuyant sur la simplicité du moteur Mitsubishi Outlander, négligent cette procédure afin d'économiser de l'argent. Une telle négligence entraîne une réduction de la durée de vie du moteur et une détérioration caractéristiques de performance. Outre la fréquence de remplacement, il est important de sélectionner le lubrifiant adapté au type de moteur. Le non-respect entraîne de mauvaises performances et augmentation de la consommation de l'essence. Si l'intensité de l'utilisation du véhicule ne nécessite pas de remplacement plus d'une fois par an, il est alors logique d'utiliser des options toutes saisons. Le type d'huile recommandé pour l'Outlander est 5w40 - un type toutes saisons, applicable dans une large plage de températures : de -30 à +40 degrés Celsius.

Changement d'huile correct Moteur Mitsubishi L'Outlander nécessite des vidanges d'huile uniquement sur un système ascendant.

Comment déterminer quand il est temps de remplacer

• mauvaises conditions météorologiques : changements brusques de température, humidité élevée, fortes gelées ;
• environnement extérieur défavorable : saleté, poussière ;
• fonctionnement du moteur sous charge élevée ;
• Conduire sur de courtes distances dans une circulation dense avec des arrêts fréquents, surtout par temps froid.

Dans l'Outlander XL, la version 3 litres du modèle, il est également recommandé une fois tous les 10 à 15 000 km. Vous devez également le faire au moins une fois par an, même si pendant cette période vous n'avez pas atteint le kilométrage indiqué. Malgré le fait que la durée de conservation de la plupart des marques est d'environ 5 ans, alors que dans le moteur, l'huile entre en contact avec environnement et s'oxyde. Il accumule également de la suie, de l'eau, des restes de carburant non brûlés, de la poussière, des produits d'usure du moteur et des produits de décomposition du lubrifiant lui-même. Les composants qui assurent la viscosité perdent de leur efficacité avec le temps en raison de l'oxydation, ce qui entraîne divers dépôts et contaminations du moteur. Par conséquent, la décision de remplacement doit être prise non seulement en fonction du kilométrage et des conditions de fonctionnement, mais également en fonction du temps écoulé depuis la maintenance précédente.

Comment choisir la bonne huile

Il existe un certain nombre d'huiles recommandées pour le Mitsubishi Outlander, dont le choix dépend de la température de fonctionnement. Plus la température est élevée, plus la viscosité doit être élevée pour maintenir une pression suffisante. Les types d'huiles recommandés sont indiqués dans le tableau :

Qualité standard	Écart de température	Huile recommandée
"Mitsubishi Outlander" 2003 - 2006
Classe A1-A3 selon ACEA	en dessous de -35 – +50° C et au-dessus	5W40
	en dessous de -35 – +40° С	0W30, 5W30
	-25 – +40 °C	10W30
	-25 – +50 С° et plus	10W40, 10W50
	-15 – +50 C° et plus	15W40, 15W50
	-10 – +50 C° et plus	20W40, 20W50
"Mitsubishi Outlander" avec turbocompresseur
Classe A1-A3 selon ACEA	En dessous de -25°C	5W30
Type SG et supérieur selon API	-25 – +40°С	10W30
	-25 – +50°C et plus	10W40
	-15 – +50°C et plus	15W40
	-10 – +50° C et plus	20W40
"Mitsubishi Outlander XL"
Certifié ILSAC	Semblable à "Outlander" 2003 - 2006
Type SG et supérieur selon API
"Outlander 3"
A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 selon ACEA	en dessous de -35 – +50° C et au-dessus	0W20, 0W30, 5W30, 5W40
Certifié ILSAC GF5	-25 – +50°C et plus	10W30, 10W40, 10W50
SM et supérieur par API	-15 – +50°C et plus	15W40, 15W50
	-10 – +50° C et plus	20W40, 20W50

Les modèles XL et 3 nécessitent plus Haute qualité huiles Déterminer le type par conditions de température et la viscosité peut être la suivante :

• la lettre W dans l'abréviation indique la possibilité d'une utilisation hivernale ;
• pour connaître la limite de température inférieure, vous devez soustraire 30 à 35 degrés du premier nombre (par exemple, 5W40 suppose l'utilisation de 20 à 25 degrés en dessous de zéro) ;
• le deuxième chiffre indique valeurs limites par temps chaud (5W40 - jusqu'à 40 degrés Celsius).

Important! Lors du changement de type d'huile, vous ne pouvez suivre que le système de classification de qualité croissante. Il est nécessaire de déplacer seulement 1 à 2 points, car le lubrifiant pour moteurs modernes peut être trop agressif pour les modèles plus anciens.

Vous pouvez déterminer ce qui est nécessaire lors de son remplacement à partir de la documentation technique de la voiture. Pour les modèles Outlander, vous devez être guidé par les valeurs suivantes :

• 2003 – 2010 (2,0) – 4,3 l.;
• 2003 – 2006 (2.0 Turbo) – 4,6 l.;
• 2010 – 2013 (2,3) – 5,5 l.;
• 2004 – 2010 (2,4) – 4,6 l.;
• 2007 – 2009 (2,2 diesel) – 5,3 l.;
• 2010 – 2013 (2,2) – 5,5 l.

Pour les modèles Mitsubishi XL et Outlander 3, le volume d'huile moteur sera de 4,3 à 4,6 litres. Toutes les valeurs sont basées sur une consommation de 0,3 litre. sur filtre à l'huile. Pour tous les types de moteurs, vous devez utiliser uniquement des moteurs synthétiques ou huile semi-synthétique. Fabricant recommandé huile de marque Mitsubishi Motor Oil, également parmi les meilleures marques de produits synthétiques et semi-synthétiques, est à noter :

• Mobil 1 ;
• Castrol ;
• Coquille;
• Valvoline;

Outils requis pour le remplacement

Pour le moteur Mitsubishi Outlander 3 et les modèles antérieurs, vous aurez besoin de :

• clé à fourche 17 mm ;
• extracteur de filtre à huile;
• récipient de vidange ;
• des chiffons (de préférence);
• filtre à l'huile.

Vous aurez peut-être également besoin de liquide de rinçage et de divers additifs conçus pour améliorer les performances du moteur. Un rinçage sera nécessaire dans les cas suivants :

• vous allez remplir un autre type ou marque d’huile ;
• La voiture a fonctionné dans des conditions extrêmes avec des charges accrues.

La question de l'utilisation d'additifs est pertinente pour les moteurs anciens, mais sa faisabilité suscite de nombreuses controverses parmi les experts. Les composants additifs peuvent avoir des interactions inattendues avec le moteur, leur choix doit donc être traité avec prudence.

Processus de remplacement

Techniquement, l'ensemble de la procédure se résume à 3 étapes :

• vidanger la vieille huile;
• rinçage du moteur (si nécessaire);
• baie de neuf.

Comment bien vidanger l'huile dans un moteur Outlander

Vous pouvez remplacer vous-même le Mitsubishi Outlander selon les instructions suivantes :

Important! L'huile chaude a une meilleure fluidité, il est donc préférable de la vidanger sur un moteur chaud.

Comment ajouter de l'huile neuve

Si vous décidez de rincer le moteur, après avoir vidangé l'ancien lubrifiant, vous devez faire le plein. liquide de rinçage selon les instructions. Certains produits ont un effet rapide, vous permettant de commencer à ajouter une nouvelle huile en 5 à 15 minutes. Et dans certains cas, avant de passer à l'étape suivante, il est nécessaire de conduire la voiture pendant 1 à 2 jours, après quoi la procédure de vidange des liquides usés est répétée.

Pour terminer le processus de remplacement, procédez comme suit :

À l'aide des instructions fournies, vous pouvez effectuer vous-même la vidange d'huile d'un moteur Mitsubishi Outlander de modèles 3 et antérieurs. L'étape la plus difficile et la plus minutieuse est la vidange des anciens liquides usés, elle demande de la patience et de la précision. Il n'est pas recommandé de rincer le moteur vous-même sans le diagnostiquer au préalable dans un centre de service.