En Russie, ainsi que dans d'autres pays de l'ex-CEI, il existe un nombre considérable de stations-service automobiles. Mais tous ne vendent pas de carburant de haute qualité répondant à toutes les normes et standards. Le plus souvent, l'essence contient non seulement de la saleté, mais également diverses impuretés et substances. Ce sont des phénols, du soufre, divers acides de plomb. De plus, le carburant de mauvaise qualité a peu indice d'octane. Chaque propriétaire d'une voiture à injection doit savoir comment retirer les injecteurs. Il s’agit de connaissances utiles qui peuvent s’avérer utiles lorsque l’on possède une voiture d’occasion.
Symptômes d'injecteurs bouchés
Au fur et à mesure de l’utilisation du véhicule, les injecteurs ont tendance à se boucher. Sur les voitures avec un kilométrage de 200 000 ou plus, elles peuvent tomber en panne. La cause de la défaillance de l'injecteur est souvent l'exposition à des températures élevées. L'intérieur de cet élément est recouvert de dépôts de vernis. En conséquence, des problèmes apparaissent lors du processus de démarrage du moteur, le moteur cale et fonctionne de manière instable dans tous les modes. En raison de ces dépôts et contaminants, la capacité de laisser passer le carburant est fortement altérée. Des problèmes surviennent lors du processus d’ouverture et de fermeture des injecteurs. Tout cela conduit à un ou plusieurs de ces symptômes.
Où se trouvent-ils ?
Injecteurs sur un moteur à injection combustion interne sont situés dans la rampe d'injection. Leur nombre est égal au nombre de cylindres du moteur.
Quand vérifier votre travail
Les injecteurs chargés de fournir du carburant peuvent être utilisés pendant assez longtemps - les fabricants indiquent au moins 100 à 150 000 kilomètres. Mais, compte tenu de la qualité du carburant et remplacement intempestif filtres à carburant, la nécessité de les vérifier et de les nettoyer peut survenir après 80 000 kilomètres. 
Le besoin de démontage apparaît le plus souvent à plus de 100 000 kilomètres. Les injecteurs sont calibrés, testés et, si nécessaire, remplacés et nettoyés. Parfois la raison travail instable Le moteur ne peut comporter qu'un seul élément. Il n'est pas nécessaire de retirer toutes les pièces. Cela est particulièrement vrai pour les moteurs diesel, dont le processus de fonctionnement est beaucoup plus complexe que celui des moteurs à essence.
Dépose des injecteurs pour diagnostic
Voyons comment retirer les injecteurs pour les tester. Pour le démontage, vous aurez besoin ensemble standard tournevis, clés, pinces, nettoyant pour injecteur ou carburateur et chiffons.
Considérons le processus de suppression en utilisant les moteurs VAZ comme exemple. La première chose à faire est donc de réduire la pression qui se forme dans Système de carburant. Sur la plupart voitures modernes Il existe un régulateur de pression spécial - il est situé sur la rampe d'injection. Ce n'est rien de plus qu'une valve spéciale sur laquelle vous pouvez appuyer. En conséquence, le carburant de la rampe s'écoulera et le niveau de pression commencera à baisser. 
L'essence est fournie à l'injecteur lorsqu'elle est suffisante hypertension artérielle Par conséquent, des précautions doivent être prises lorsque vous travaillez avec eux. Un jet d'essence ou Gas-oil peut causer des dommages importants.
Lorsque vous avez réussi à relâcher la pression, vous devez retirer la rampe d'injection. Pour ce faire, débranchez les connecteurs avec les fils. Ils peuvent être retirés à l'aide de pinces spéciales, qui sont un support élastique qu'il faut presser. Ensuite, utilisez un tournevis pour déplacer la pince le long de la rampe. Après cela vous pourrez retirer les injecteurs.
De nombreux propriétaires de voitures qui ne savent pas comment retirer les injecteurs tentent de les retirer. Mais ce n’est pas ainsi que vous devez les extraire. Le démontage s'effectue après de légers virages ou basculements. Ensuite, utilisez un tournevis pour retirer les joints toriques - ils se trouvent sur la buse de l'injecteur sur son corps. Il convient de rappeler que ces anneaux ne peuvent être utilisés qu'une seule fois : s'ils sont retirés une fois, ils doivent être remplacés.
Dépose des éléments diesel
Buse Gas-oil est également susceptible de tomber en panne en raison de la qualité du carburant. Le processus de démontage dans ce cas est différent. caractéristique principale le fait que cet élément est vissé dans le moteur, comme une bougie d'allumage. Utilisation de la buse dans des conditions d'impact haute température conduit à un collage de la pièce sur la culasse du moteur.
La buse colle à cause de l'humidité qui pénètre dans le puits (où l'élément est installé). Ensuite, le puits devient cokéfié en raison d'une percée à cet endroit. les gaz d'échappement. Les dépôts de carbone s'accumulent également activement sur les joints toriques. Le processus de retrait d'un injecteur de carburant d'un moteur diesel, contrairement à moteur à essence suppose la présence de outil spécial et extracteurs. À l'aide d'extracteurs, vous pouvez réduire le risque d'endommagement des filetages et de destruction de parties du corps. 
Une fois le filetage aigre, il est très difficile de dévisser la pièce. Pendant le processus de démontage, le corps de la buse peut simplement éclater. Dans ce cas, il vous suffira de percer la partie restante dans la culasse, puis d'effectuer une restauration de filetage et d'autres manipulations. Ceux qui ne savent pas comment retirer les injecteurs devront peut-être reconstruire la culasse. Il ne faut pas oublier que la buse est une pièce coûteuse. Dévissez soigneusement la pièce de son siège- c'est tout le processus de démantèlement.
Examen
Il existe de nombreuses façons de vérifier un injecteur. Il s'agit de méthodes artisanales, ainsi que de méthodes de test utilisant un équipement spécial. Si vous le vérifiez vous-même, vous ne pouvez évaluer que l'ouverture/fermeture de l'injecteur. Vous pouvez également vous assurer que l’injecteur ne fuit pas ou ne remplit pas trop de carburant. Également pendant auto contrôle vous pouvez évaluer la qualité du spray. Peu de gens savent comment vérifier un injecteur déposé, mais il suffit de brancher l'alimentation électrique et d'y faire passer du carburant ou un produit de nettoyage. 
Quant au diagnostic à l'aide de supports professionnels, cet équipement permet de déterminer davantage de paramètres. Il s'agit de la précision de fonctionnement, ainsi que de l'efficacité de fonctionnement de tous les injecteurs et de chacun individuellement. Cela vous permet d'évaluer avec précision et objectivité les performances du système d'injection.
Nettoyage
Nous savons comment retirer les injecteurs d'un moteur. Vous devez également découvrir comment se déroule le processus de lavage et de nettoyage. Vous pouvez les laver de deux manières : avec et sans retrait. Un effet plus important ne peut être obtenu qu'en lavant et en enlevant. 
La méthode la plus courante implique la présence de clés pour le démontage, d'une batterie chargée, de deux fils et bornes pour ceux-ci, ainsi que d'un liquide de nettoyage. La rampe d'injection est déposée, puis l'injecteur. Les fils sont connectés à ce dernier. Une bombe de nettoyant est reliée à la buse par l’entrée. Ensuite, ils appuient sur le pulvérisateur et ferment le fil de la batterie, activant ainsi électrovanne. Vous pouvez également assembler un support pour nettoyer les injecteurs. Mais c'est très long et coûteux.
Comment nettoyer les injecteurs sans les démonter
Pour cela, vous avez besoin d'un cylindre de rinçage. Il est réalisé indépendamment. Vous aurez également besoin d'un compresseur et d'un manomètre, d'un tuyau qui sera relié à la rampe d'injection. Le liquide pour nettoyer les injecteurs est versé dans le cylindre de rinçage et le cylindre est connecté au système. Ensuite, démarrez le moteur et allumez le compresseur. Le nettoyage sera terminé lorsque tout le liquide aura été épuisé.
Voici comment nettoyer les injecteurs sans les démonter. L'inconvénient de cette technique est qu'il n'existe aucun moyen de contrôler le niveau de contamination, ainsi que le degré de purification. Mais cette opération demande le moins de temps et d’efforts.
Depuis aujourd'hui le carburant n'est pas le plus haute qualité, alors de nombreux propriétaires doivent effectuer un remplacement ou. Les injecteurs tombent en panne à cause de la saleté présente dans le carburant et de diverses impuretés. Leur mauvais fonctionnement se comprend par le comportement du moteur (perte de puissance, augmentation de la consommation de carburant, etc.).
Avant de démonter les injecteurs du VAZ-2114, vous devrez relâcher la pression dans la rampe d'injection. Le processus est effectué en déconnectant les connecteurs avec des fils de pompe à carburant , puis démarrez le moteur. La machine doit fonctionner dans cette position jusqu'à ce qu'elle cale. La procédure doit être répétée jusqu'à ce que la voiture puisse démarrer.
Débranchez le connecteur avec les fils de la pompe à carburant
Suppression:
- Il est nécessaire de démonter le tuyau du filtre à air ;
- Débranchez les fils des injecteurs ;
Débranchez le connecteur électrique de la rampe d'injection
- et la position du papillon ;
- Retirez le tuyau d'aspiration du régulateur de pression de carburant.
- Vous devez maintenant dévisser les tuyaux d'alimentation en gaz.
Dévissez les tuyaux d'alimentation en essence
- Il est également recommandé de retirer le câble d'accélérateur, cela facilitera les travaux ultérieurs.
- Ensuite, vous devez dévisser la plaque qui maintient les durites de carburant ;
Utilisez un tournevis pour dévisser le support sur lequel les tuyaux de carburant sont fixés.
- Vous devez maintenant démonter la rampe d'injection et la retirer soigneusement de la voiture. Les buses doivent être dirigées vers le haut ;
Dépose de la rampe d'injection
- Vous devez maintenant retirer les injecteurs eux-mêmes en déconnectant les supports qui maintiennent les connecteurs électriques et l'injecteur lui-même.
- De cette façon, les injecteurs seront retirés et pourront être remplacés.
Retirez l'injecteur du trou de la rampe d'injection
Important! Si la buse doit être lavée, il n'est pas recommandé de la placer dans un endroit sale.
- Il est préférable de recouvrir la rampe et ses trous avec quelque chose pour empêcher la saleté et autres objets d'y pénétrer.
Remplacer l'injecteur est assez simple. Lorsque l'ancienne pièce de rechange est retirée, installez-en une nouvelle et fixez-la avec une rondelle élastique.. Après cela, vous pouvez remettre la rampe à sa place.
Vidéo sur le retrait et l'installation des injecteurs
Il est important de se rappeler que vous devez être extrêmement prudent lors du démontage et de l'installation des injecteurs.
Les techniciens de service conseillent toujours de respecter les points suivants lors du remplacement :
- N'endommagez pas l'injecteur lors du remplacement.
- Il est interdit de démonter les injecteurs pour les réparer.
- Vous devez vous assurer qu’aucune huile ne pénètre à l’intérieur.
- Il est strictement interdit de plonger les pièces dans des produits de nettoyage. Ils ont des connexions électriques au milieu.
- Il n'est pas nécessaire de se précipiter pour dépenser de l'argent pour de nouvelles pièces, peut-être que le problème peut être résolu en rinçant simplement les canaux.
- Pour ce faire, il est recommandé de regarder la vidéo sur rinçage approprié.
Vidéo sur le nettoyage approprié des injecteurs
Symptômes de remplacement
Injecteurs déposés
En fait, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les injecteurs peuvent ne pas fonctionner correctement. Et décrit ci-dessous symptômes les plus courants :
- Difficulté à démarrer le moteur par tous les temps ;
- Le moteur tourne de manière irrégulière ;
- Le moteur cale au ralenti ;
- Vitesse de rotation élevée du vilebrequin au ralenti ;
- Perte de pouvoir, ;
- Lorsque vous appuyez sur le gaz, des chocs ou des creux peuvent apparaître ;
- Consommation élevée de gaz ;
Si la buse est sale ou endommagée, elle doit être remplacée ou nettoyée. Cela ne sert à rien de le réparer. Il convient également de noter que aujourd'hui, les injecteurs ne peuvent même pas durer 100 000 km.
Nous nettoyons les injecteurs de nos propres mains avec du liquide de nettoyage pour carburateur
Vérification des anciens injecteurs
Vérification des injecteurs sur un banc
Vous pouvez également vérifier non pas tous les injecteurs en même temps, mais chacun séparément. Pour ce faire, vous devrez appliquer du courant sur la pièce et installer un récipient contenant du carburant dessus. Lorsque le courant est appliqué, la vanne fonctionnera et l'essence sera pulvérisée par la buse. Mais un tel contrôle est inexact et devra quand même être contrôlé à un stand.
Sélection des buses
Pour plus d'informations sur le choix des buses, voir le matériel : "".
Le modèle VAZ-2114 peut être équipé de différents injecteurs, de différents fabricants. En fonction de cela, la durabilité et leur coût diffèrent également.
Aussi le choix des injecteurs dépend aussi du volume utile et du nombre de soupapes. Pour 16 moteurs à soupapes les performances de ces pièces seront différentes de celles de . Si les pièces sont mal sélectionnées, il est fort probable que la consommation d'essence soit plus élevée ou que la voiture perde de la puissance.
Si nous parlons de choix, alors la préférence doit être donnée à la marque BOSCH sous le numéro 0280158502. C'est le numéro de série qui convient à .
Numéro de catalogue des injecteurs BOSH 0280158502
Les injecteurs échouent non seulement à cause de leur qualité, mais aussi dans une plus grande mesure leurs performances sont affectées par un carburant qui contient beaucoup de saletés ou de grandes fractions.
Nettoyage des injecteurs dans les stations Entretien ce ne sera pas bon marché. Par conséquent, si vous ne le vérifiez pas et ne le nettoyez pas vous-même, vous devriez alors vous demander s'il ne serait pas plus facile d'acheter de nouvelles pièces et de les remplacer.
Les petites pièces qui ont un impact énorme sur les performances du moteur sont les injecteurs. À la suite de travaux, ils ont tendance à s'encrasser, ce qui entraîne la nécessité de les nettoyer et parfois de les remplacer. Cependant, retirer les injecteurs d’un moteur n’est pas une tâche si simple. Les spécialistes de notre société Diesel-sever vous aideront à y faire face.
Pourquoi est-il si difficile de démonter les injecteurs ?
Il y a un certain espace entre les injecteurs de carburant et la bougie d'allumage. Au fil du temps, de l'humidité s'y infiltre, ce qui fait que l'injecteur colle au bloc-cylindres. Ce processus conduit au fait qu'il en devient presque une partie intégrante. Dans ce cas, il est très difficile de démonter la buse.
Sur moteurs diesel, ce problème est encore plus pressant. En raison de la combustion des rondelles de cuivre sous l'influence des produits de combustion, les buses sont pratiquement soudées au bloc moteur. Faire un retrait injecteurs diesel tout seul sans les abîmer, dans ce cas c'est quasiment impossible.
Lorsque vous essayez de retirer les injecteurs de carburant, il est extrêmement important de garder à l’esprit qu’il existe un risque élevé d’endommagement de la culasse du moteur elle-même. Par conséquent, il est inacceptable dans de tels cas d'essayer de les supprimer vous-même. Pour retirer les injecteurs, vous devez contacter un spécialiste.
Que faire si elle reste bloquée ?
Pour éviter qu'un tel problème ne se produise, il est nécessaire de surveiller l'état du moteur et de ses pièces en démontant les injecteurs tous les 50 000 kilomètres. Lubrifiez-les avec de la pâte antiadhésive avant l'installation et nettoyez leurs filetages. Cependant, si une telle prévention ne vous aide pas et qu'ils restent attachés, vous devez alors contacter immédiatement des spécialistes qualifiés, c'est-à-dire nous.
Nous assurons un retrait rapide et de haute qualité des injecteurs diesel. Pour de nombreuses organisations, un problème sérieux est la suppression des 4 et 5 injecteurs des voitures telles que SSang Yong Cayron, Rexton, Action, mais nous les supprimons même sans qu'il soit nécessaire de retirer la culasse et le capot.
Ces vastes capacités de notre organisation sont associées à un personnel qualifié et aux dernières fonctionnalités base technique que nous avons. En nous contactant, vous pourrez déposer les injecteurs de carburant tout en garantissant l'intégrité du bloc cylindres. De plus, grâce à des approches innovantes, après leur démontage, il existe une forte probabilité de restaurer ces pièces.
Il n'est pas rare de retirer les injecteurs sur une voiture VAZ 2109 à injection de carburant. Vous pouvez contacter un centre de service automobile, où ils feront tout pour votre argent, ou effectueront le travail vous-même, acquérant ainsi une expérience inestimable et économisant une partie impressionnante de votre propre budget. Le choix t'appartient.
Emplacement
Vous ne pouvez pas entamer une conversation sur les instructions de retrait des injecteurs sans parler au préalable de l'emplacement de l'objet que vous recherchez.
Les injecteurs des voitures VAZ 2109 sont situés sur la rampe d'injection. Il y en a 4 au total. Cela est dû au fait que chaque injecteur pulvérise du carburant sur un cylindre distinct. Puisque le neuf possède quatre cylindres, on en conclut que le nombre d’injecteurs est logique.
Quand un remplacement est requis
Plusieurs signes indiquent que vous devez au moins retirer et vérifier l’état des injecteurs de carburant. Ensuite, une décision est prise de nettoyer ou de remplacer les éléments.
Faites attention au comportement de votre voiture et plus particulièrement au moteur. Ils vous diront s'il y a un problème avec les injecteurs. Cela peut se manifester de la manière suivante :
- Le moteur produit moins de puissance, la même efficacité d'accélération ne se fait pas sentir ;
- Si le moteur fonctionne mal ou manque de puissance, la consommation de carburant augmente encore ;
- Un mauvais démarrage n’est pas un signe rare de panne d’injecteur ;
- Si le moteur tourne mal ralenti, les pulvérisateurs pourraient bien en être la raison ;
- La quantité de composants toxiques dans les gaz d'échappement augmente ;
- Au ralenti, la vitesse augmente.
Ne vous précipitez pas pour acheter de nouveaux injecteurs tout de suite, car le nettoyage des anciens restaure souvent leur fonctionnalité et leur redonne leur fonctionnalité stable antérieure.
Retrait et remplacement
Nous allons maintenant parler spécifiquement de la façon de retirer et de remplacer correctement les anciens injecteurs qui ont perdu leur utilité par de nouvelles unités.
Le processus de démontage de chacun des 4 injecteurs est identique, il n'y aura donc aucune différence dans le processus.
L’étape la plus problématique du remplacement ou du nettoyage des injecteurs est peut-être le démontage de la rampe d’injection. Par conséquent, nous vous expliquerons séparément comment ce nœud est supprimé.
La rampe d'injection est la barre sur laquelle sont montés les injecteurs. Il est fixé avec une paire de boulons sur le tuyau d'admission. À gauche de la rampe se trouve un raccord de contrôle de la pression du carburant. Pour le supprimer, vous avez besoin de :
- Débranchez la borne négative de batterie. Personne n’a besoin de courts-circuits ;
- Soulager la pression dans la conduite de carburant ;
- Décoller filtre à air et débranchez le tuyau du tuyau d'entrée, puis retirez le tuyau d'aspiration du régulateur de pression ;
- Débranchez les fils d'alimentation du capteur mouvement inactif. Pour ce faire, il suffit d'appuyer sur le support de patin en plastique ;
- Débranchez le bloc avec les fils provenant des injecteurs ;
- Débranchez les tuyaux de vidange et d'alimentation des tuyaux de carburant ;
- Dévissez la paire de boulons de montage qui fixent la rampe d'injection au tuyau d'admission ;
- Les tuyaux de carburant sont maintenus en place par un support spécial, qui nécessite de dévisser une vis de montage pour les retirer ;
- Retirez la rampe d'injection en la faisant glisser le long de l'axe des injecteurs de carburant. De cette façon ils sortiront de leur siège sur la pipe d'admission ;
- L'assemblage s'effectue dans l'ordre inverse.
Veuillez noter que sous les boulons de fixation de la rampe d'injection se trouvent des rondelles qui doivent être remises à leur place pendant le processus. remontage ou remplacez-les par des neufs similaires.
- Tout d’abord, retirez la rampe d’injection de votre véhicule.
- Ensuite, la rampe est posée sur une surface plane, après quoi le bloc de câblage est déconnecté de l'injecteur endommagé. Pour le retirer, vous devez comprimer le support de montage à ressort puis déconnecter le bloc.
- À l'aide d'un tournevis, faites glisser le dispositif de retenue métallique vers la rampe d'injection. Il sert à fixer le pistolet à carburant. Pour une raison quelconque, de nombreuses personnes retirent complètement le verrou. Ce n’est pas nécessaire. Déplacez-le simplement un peu sur le côté.
- Prenez la buse dans votre main et basculez-la légèrement sur les côtés. Il devrait donc sortir de la rampe d'injection sans aucun problème.
- Dans le même temps, assurez-vous de vérifier l'état actuel des bagues d'étanchéité du corps de l'atomiseur de carburant.
- La bague d'étanchéité de l'élément de pulvérisation de la buse est vérifiée de la même manière. Pour ce faire, vous devez soulever les deux anneaux avec un tournevis et voir s'ils sont usés.
- En cas de Injecteurs de carburant, il n'est pas nécessaire de changer les joints toriques lors du remplacement des buses elles-mêmes si elles sont en bonne condition. Seulement si vous comptez les réutiliser, assurez-vous de lubrifier les anneaux avec de l'huile avant l'installation. Motorisé, bien sûr.
- Lorsque la buse est retirée et les anneaux remplacés (ou les anciens sont laissés), vous pouvez commencer à installer de nouveaux appareils. La procédure est effectuée dans l'ordre inverse.
- Insérez la buse dans le trou de la rampe d'injection et fixez-la avec la pince.
- Remettez le bloc avec les fils à sa place et installez la rampe d'injection à sa juste place.
Le remplacement des injecteurs n'est pas toujours le moyen unique et rationnel de restaurer les performances des atomiseurs de carburant. Essayez de les nettoyer. Ce n’est pas une question difficile, mais les économies sont impressionnantes.
Nettoyage
Il existe deux manières de nettoyer les injecteurs de carburant, chacune ayant ses propres nuances. Choisissez vous-même celui que vous préférez ou celui qui est le plus abordable, en tenant compte des fonds disponibles.
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Méthode de nettoyage |
Matériel nécessaire |
Caractéristiques de l'événement |
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Première façon |
Tu auras besoin de:
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Deuxième méthode |
Tu auras besoin de:
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Les deux opérations prennent environ 2 à 3 heures, mais coûtent plusieurs centaines de roubles. C'est dix fois moins cher que le remplacement et à peu près autant plus abordable que les stations-service.
Comment démonter les injecteurs ?
Contenu voiture personnelle en parfait état est le désir de chaque conducteur. De plus, il est souvent nécessaire de résoudre certains problèmes soi-même, sans l'aide de mécaniciens automobiles spécialisés. Le problème le plus courant associé au système de carburant est la contamination du filtre et de l'aiguille de l'injecteur par des produits de combustion. En conséquence, des processus négatifs commencent dans le moteur associés à augmentation de la consommation carburant.
Instructions pour retirer les injecteurs
- Avant de retirer les injecteurs, il convient de se familiariser avec les règles de base de ce processus. Assurez-vous d'avoir une paire de tournevis pratiques à portée de main (un long et un court sont préférables). Ils aideront à retirer les attaches de la pièce.
- Si ces buses sont encore adaptées à une utilisation ultérieure, vous devez utiliser des pinces ou des pincettes lors du dévissage. Nous déconnectons les régulateurs d'air de ralenti de chacun des tuyaux.
- Le connecteur retiré peut être nettoyé immédiatement afin de ne pas avoir à y revenir plus tard. N'oubliez pas de débrancher également l'aspiration de la ventilation du carter, sinon cela pourrait gêner la suite de votre travail. Ensuite, vous devez débrancher la bande noire qui se trouve juste au dessus des injecteurs.
- Attention, ce pneu est fixé avec des pinces, car il sert à contrôler les injecteurs. Commencez maintenant à démonter la rampe d'injection.
- Ne vous inquiétez pas s'il y a une fuite d'essence, vous êtes sur la bonne voie. Mais les règles de sécurité doivent ici être respectées plus attentivement, n'oubliez pas que vous travaillez à proximité de substances inflammables et explosives.
- Après avoir retiré toutes les pièces, vous pouvez commencer à démonter directement les injecteurs. Dans ce cas, il peut être nécessaire d’appliquer une certaine force physique pour les retirer du moteur. Dans le même temps, il est important de ne pas perdre les bagues d'étanchéité en caoutchouc - des parties importantes des injecteurs, qui se trouvent des deux côtés de la pièce.
Une image plus claire des instructions ci-dessus peut être trouvée sur de nombreux sites spécialisés. Une vidéo sur la façon de retirer les injecteurs vous aidera à comprendre en détail comment effectuer correctement ce travail, et les commentaires des utilisateurs peuvent conduire à des solutions à d'autres problèmes connexes.
