Le remplacement du maître-cylindre d'embrayage par une Ford Focus 2 des fonctionnaires coûtera environ 3 000 roubles, plus le nouveau cylindre lui-même, qu'ils vendront également. Par exemple, un cylindre de la société allemande Sachs peut être acheté pour 5 et 7,5 milles. À cela, nous ajoutons du liquide de frein et du nettoyant (environ 2 000). Pour tout sur tout, vous devrez dépenser au moins 12 000 roubles. Cela semble être une excellente raison de remplacer le maître-cylindre d'embrayage sur la deuxième Focus de vos propres mains.
Quand il est nécessaire de changer le maître cylindre d'embrayage pour Ford Focus 2
Maître cylindre d'embrayage.
Le programme d'entretien du constructeur n'implique pas la réparation du maître-cylindre d'embrayage. En cas de fuite ou autre dysfonctionnement, il est remplacé par un neuf. La ressource de l'unité n'est pas déterminée, car elle dépend de l'intensité d'utilisation, de la qualité du liquide de frein et de la qualité du cylindre lui-même. Les symptômes possibles sont :
- L'embrayage ne débraye pas ou se débraye incomplètement lorsque la pédale est enfoncée à fond, ce qui permet d'enclencher les vitesses avec effort.
- Le liquide sort du réservoir ... Pour blâmer le maître cylindre pour cela, on s'assure qu'il n'y a pas de fuite sur le cylindre récepteur d'embrayage et que la ligne haute pression ne laisse pas passer le fluide. Le premier signe d'un cylindre qui fuit est la pénétration de liquide de frein dans l'habitacle ou l'apparition de gouttes sur le bouclier moteur.
- L'embrayage n'est désengagé qu'après quelques appuis sur la pédale ... Cela indique l'aération de l'entraînement hydraulique.
Articles et astuces
Et encore une astuce. Ford installe les maîtres-cylindres d'embrayage Luk, mais avec le logo Ford.
Voici le cylindre d'embrayage d'origine Lukovsky pour Focus 2
Tels, pour ainsi dire, le cylindre d'origine et coûtera environ 7 à 7,8 mille roubles. Absolument identique, mais sans le logo Ford, coûte presque la moitié, de 4 à 4,8 mille. Son numéro de catalogue 511017610 et ce cylindre peut être installé en toute sécurité au lieu de celui d'usine.
Vous pouvez trouver des analogues moins chers, par exemple, BSG 30425012 estimé à 3 700 roubles, mais les économies ne sont pas si importantes et la qualité de ce cylindre n'a pas été vérifiée par l'expérience.
On change le maître cylindre d'embrayage (algorithme)
Le travail de remplacement du cylindre est compliqué par le fait qu'il est situé en haut sous le bord du volet du compartiment moteur. Dans un endroit accessible, le remplacer prendrait 15 minutes maximum, mais dans notre cas il faut bricoler... Parmi les outils, vous aurez besoin d'un ensemble de têtes, d'une seringue médicale et d'un outil standard. Aller.
- Pour accéder au cylindre, vous devrez retirer la batterie et son étagère. Il est monté sur trois boulons visibles après démontage de la batterie.
- Pour plus de commodité, il est conseillé de retirer également le boîtier du filtre à air.
Retirez le boîtier du filtre à air.
- Nous prenons le liquide de frein du réservoir jusqu'à ce que son niveau tombe en dessous du niveau du tube d'alimentation.
- Débrancher le raccord du tuyau de remplissage. Il est facilement démontable, donc pour l'éteindre, il suffit de soulever le verrou à ressort avec un tournevis.
- On retrouve l'embrayage qui relie le maître cylindre à celui de travail. Il est fixé sur un support sous le servofrein. Retirez la bague de retenue avec un tournevis à tête plate, soulevez-la et retirez le raccord de l'accouplement.
- Nous sortons l'embrayage avec l'amortisseur caoutchouté du support et allons au salon.
- Reculez le siège du conducteur jusqu'au bout.
- Nous trouvons le capteur de position près de la pédale d'embrayage et le retirons du support sans déconnecter le câblage. Nous prenons le capteur sur le côté.
- Nous sortons les puces du support pour fixer le câblage.
Déconnexion des puces.
- On dévisse le boulon inférieur de la pédale et les trois écrous supérieurs avec la tête 10. Il est conseillé d'avoir un adaptateur de cardan pour la manivelle dans l'arsenal, il sera donc plus facile de dévisser les écrous supérieurs.
Démonter la pédale d'embrayage.
- Retirez le pédalier avec le support des goujons.
Démonter le pédalier.
- Nous passons soigneusement les tubes déconnectés à travers le trou du bouclier moteur et sortons la pédale dans le salon.
- Ensuite, vous pouvez travailler sur la table. Il ne nous reste plus qu'à déconnecter les tubes du cylindre. Pour ce faire, appuyez sur le support en plastique et retirez le tuyau du raccord sur le corps du cylindre.
- Déconnectez la pédale de la potence. Il est fixé avec un dispositif de retenue en plastique, qui doit être retiré des deux côtés avec des tournevis.
Déconnectez la pédale de la potence.
- Nous séparons le corps du cylindre du support. Pour ce faire, nous faisons pivoter le corps par rapport au support de 55 à 65 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre et alignons les projections sur le corps avec les découpes du support.
- Nous sortons le maître-cylindre du support.
Vidéo sur le remplacement du maître-cylindre d'embrayage Ford Focus 2
L'assemblage et l'installation d'une nouvelle pièce s'effectuent dans l'ordre inverse.
Lorsque nous assemblons l'unité et installons les tuyaux en place, n'oubliez pas de vérifier le niveau TJ, faites l'appoint au maximum et assurez-vous de pomper le système en éliminant l'air restant.
Ainsi, après avoir passé environ une heure, nous avons économisé beaucoup d'argent au travail et remplacé le maître-cylindre d'embrayage de nos propres mains. Bon travail et routes douces à tous !
