Étiquettes sur les bougies. Bougies NGK - sélection par voiture

En ce qui concerne les bougies, une production de masse de produits avec différentes tailles standard et d'autres caractéristiques a été établie, grâce à laquelle il est possible de choisir option appropriéeà presque toutes les voitures et autres types de véhicules. Pour la sélection, vous pouvez utiliser l'original imprimé ou Catalogue numérique NGK, les bougies en ligne ne sont pas difficiles à choisir. L'essentiel est d'avoir un stock de certaines connaissances.

Vous pouvez également utiliser des services Internet qui mettent en œuvre une sélection automatique plus simplifiée des bougies d'allumage par marque de voiture (les bougies d'allumage NGK et les produits d'autres fabricants dans ce cas sont généralement sélectionnés par le constructeur du véhicule, le modèle et le code VIN de la voiture).

Notez que dans certains cas, la sélection des bougies uniquement en fonction du modèle de la voiture peut ne pas être tout à fait précise. Pour cette raison, il est hautement souhaitable de connaître le numéro d'article avant d'acheter une bougie NGK particulière, ainsi que la signification du marquage. bougies NGK. Dans cet article, nous allons voir quels sont les types de bougies NGK et quel est le décodage du marquage des bougies NGK. Nous parlerons également de la durée de vie moyenne des bougies d'allumage NGK et aborderons la façon dont les fausses bougies d'allumage NGK sont déterminées.

A lire dans cet article

Caractéristiques des bougies NGK : différences selon le type

Pour commencer, chaque fabricant de bougies offre au consommateur des caractéristiques uniques qui peuvent être obtenues au cours du processus de production. NGK ne fait pas exception. Bien que la conception de produits de ce type soit depuis longtemps une solution bien pensée et réellement aboutie (n'implique pas de différences fondamentales), les fabricants améliorent régulièrement diverses caractéristiques.

De telles améliorations sont rendues possibles en apportant des modifications mineures à la conception globale, et sont également le résultat de l'utilisation de nouveaux matériaux. En combinaison avec un processus de fabrication de haute technologie et des contrôles de test ultérieurs, le pourcentage de rebuts dans chaque lot individuel est considérablement réduit et la durée de vie des bougies d'allumage NGK de chaque série est augmentée.

Quant aux types de bougies eux-mêmes, l'entreprise propose 7 types de produits. Chaque type a des caractéristiques et des caractéristiques uniques différentes. Par exemple, les bougies d'allumage NGK de la gamme V-Line sont une solution populaire et abordable. De tels produits sont capables d'assurer le bon fonctionnement du moteur à combustion interne même dans des conditions de mélange de travail très pauvre.

La formation stable d'une étincelle permet d'obtenir un allumage rapide et complet de la charge de carburant dans la chambre de combustion. Dans le même temps, une fiabilité maximale est obtenue dans différents modes de fonctionnement du moteur (facilité de démarrage, conduite sur bas régime, charges maximales, transitoires, etc.).

  • Les bougies d'allumage NGK simples à électrode unique sont stables pendant le fonctionnement grâce à l'encoche spéciale en forme de V sur l'électrode centrale. Cette solution permet de répartir les potentiels plus près de la périphérie.

Dans cette zone, en règle générale, la concentration la plus élevée de vapeurs de carburant est notée. En conséquence, une étincelle puissante vous permet d'obtenir un allumage efficace et complet de la charge pendant toute la durée de vie de la bougie (environ 30 000 km.)

  • Aussi parmi divers types Les bougies d'allumage NGK sont largement représentées avec plusieurs options d'électrodes. Bougies multi-électrodes les allumages sont une solution plus moderne, ils se distinguent par une fiabilité accrue. Plusieurs électrodes de masse fournissent des étincelles stables même si l'une d'entre elles tombe en panne.

En parallèle, la qualité de l'allumage s'améliore, la bougie fonctionne de manière stable dans différents modes. Selon le nombre d'électrodes latérales sur la bougie, elles peuvent aller de 2 à 4. Les éléments sont situés autour de l'électrode centrale à égale distance les uns des autres.

Les avantages de ce type de produit incluent une moindre tendance à la pollution, ainsi qu'une augmentation notable de la durée de vie (environ 50 000 km). De plus, la haute qualité est devenue l'occasion de développements séparés. Par exemple, les bougies d'allumage à trois électrodes NZhK ont été développées spécifiquement pour les moteurs du géant automobile allemand VAG.

  • Une attention particulière dans le catalogue général mérite également des bougies avec une électrode centrale en forme de cône et des soudures spéciales, qui sont réalisées sur la surface intérieure de l'électrode latérale. Ces soudures sont des alliages à base de terres rares (platine, iridium).

De tels métaux peuvent augmenter considérablement la ressource des bougies (en moyenne, jusqu'à 3 fois par rapport à une seule électrode conventionnelle, et également de 30 à 40% par rapport à plusieurs électrodes). En raison de leur longue durée de vie (environ 80 à 100 000 km) et de leur fiabilité, les NGK sont très appréciés des automobilistes.

Désignation des bougies NGK : marquage

Comme mentionné ci-dessus, le décodage des bougies NGK permet d'éviter les erreurs et les inexactitudes dans le processus de sélection. Il est bien connu que le fabricant vend des produits dans des emballages de marque. Quant au marquage, des codes spéciaux se trouvent sur le corps de chaque bougie.

De telles désignations sur les bougies NGK simplifient grandement l'ensemble du processus de sélection. Connaître l'étiquette vous permet de déterminer avec précision quelle option de la gamme de produits NGK sera la plus appropriée en termes de paramètres clés. Les codes de marquage sont affichés dans Catalogue NGK, après quoi la sélection est effectuée à l'aide de tableaux imprimés, de services en ligne, etc. Ainsi, la question du marquage des bougies d'allumage est considérée de manière optimale à l'aide d'exemples prêts à l'emploi.

Comme on peut le voir dans les exemples, les paramètres les plus importants peuvent être considérés comme le type de bougie d'allumage lui-même et ses dimensions physiques, les caractéristiques clés du filetage / de la bougie, l'indicateur de numéro de lueur (les bougies dites «chaudes» et «froides») et le espace entre les électrodes De plus, il ne faut pas oublier le fait que des symboles supplémentaires peuvent être ajoutés au marquage de base, qui indique les caractéristiques individuelles d'un type particulier de bougie.

Nous ajoutons que pour la sélection de bougies NGK en ligne pour une voiture, il est préférable d'utiliser le site officiel NGK. Le site contient des liens vers des catalogues originaux couvrant toute la gamme des produits de la société.

De cette variété, vous devez choisir un moteur à essence ou. Ensuite, vous devrez entrer la marque et le modèle de la voiture, après quoi un tableau s'affichera indiquant toutes les modifications et Caractéristiques GLACE. D'après le tableau, plus loin sélection exacte bougies.

Bougies NGK : comment distinguer une contrefaçon

Comme vous le savez, la grande popularité et la réputation d'une marque de qualité font souvent d'un tel fabricant un objet de concurrence déloyale et deviennent également une raison pour la fabrication d'un grand nombre de contrefaçons de mauvaise qualité. En ce qui concerne les bougies d'allumage, le pourcentage de produits contrefaits non originaux dans ce segment est très élevé, en particulier sur les marchés de la CEI.

Il y a quelques années, ces contrefaçons étaient beaucoup plus faciles à détecter. Un produit non original était clairement indiqué :

  • emballage de mauvaise qualité;
  • manque d'autocollants holographiques de protection ;
  • polices floues / tordues sur l'emballage et l'étiquetage de la bougie;
  • prix étrangement bas et un certain nombre d'autres signes;

Les bougies elles-mêmes étaient également fabriquées artisanalement, des encoches étaient visibles sur les bords des électrodes, des coupures et des bords pouvaient être tordus, les marques sur les bougies différaient par la qualité et le type de police, les rondelles d'étanchéité pendaient, etc.

Attention, si l'on considère les bougies NGK aujourd'hui, un faux et un original peuvent être très similaires en apparence. La situation actuelle est telle qu'en règle générale, les consommateurs (même avec une certaine expérience), après une étude détaillée et un examen minutieux, distinguent avec beaucoup de difficulté le produit original de la copie ou ne voient pas du tout les différences.

La raison en est que la qualité de l'impression et la fabrication de produits contrefaits se sont sensiblement améliorées. De plus, sur de telles bougies, le moteur peut fonctionner de manière tolérable sans pannes ni problèmes évidents pendant plus de mille, voire des dizaines de milliers de kilomètres.

Cependant, cela ne signifie pas que le faux est beaucoup plus proche en qualité et en efficacité de l'original. Des études et des tests menés en laboratoire à l'aide d'équipements spéciaux démontrent clairement la nocivité de l'utilisation de telles bougies pour le moteur à combustion interne et le portefeuille du conducteur.

Cela dit, il est fortement recommandé d'acheter des bougies d'allumage NGK et d'autres marques célèbres(DENSO, BOSH, etc.) uniquement dans les points de vente agréés. Il est également conseillé de suivre les mises à jour et les modifications qui, pour des raisons évidentes, sont spécialement et périodiquement introduites pour protéger leurs produits par les fabricants eux-mêmes.

En règle générale, ces innovations sont indiquées séparément dans les sources officielles. Fabricants et revendeurs officiels concentrer l'attention des acheteurs sur l'apparence protection supplémentaire(par exemple, changer le design de l'emballage, caractéristiques distinctives sur le produit lui-même, etc.). Même pour le contrôle, une vérification par le numéro de lot sur l'emballage via le site officiel peut être disponible.

Résumé

Comme le montre le fonctionnement pratique, original et correctement sélectionné pour moteur spécifique Les bougies d'allumage NGK se distinguent par une grande fiabilité, un fonctionnement stable et sont capables, dans certaines conditions, d'atteindre toute la durée de vie déclarée.

Il est également important de respecter certaines règles lors du processus d'installation des bougies sur le moteur. Tout d'abord, les bougies sont vissées à la main, évitant les déformations. Après cela, une clé à bougie est utilisée et lors du serrage, il est nécessaire d'observer le couple de serrage des bougies d'allumage NGK, en tenant compte des caractéristiques d'un moteur particulier.

Vous devez également comprendre que la ressource globale des bougies est fortement influencée par la qualité du combustible, l'état général Unité de puissance, caractéristiques du fonctionnement des moteurs à combustion interne. Si le moteur est défectueux, les bougies sont huilées dans la chambre de combustion ou.

Dans des conditions où le moteur surchauffe, il y a une faible compression dans les cylindres, il y a des problèmes avec le système d'alimentation, l'allumage, etc., même les bougies d'allumage les plus chères et les plus fiables peuvent fonctionner par intermittence et tomber en panne beaucoup plus rapidement que la période indiquée.

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Entreprise japonaise NGK Spark Plug Co., Ltd. occupe aujourd'hui une position de leader sur le marché mondial de la production et de la vente de bougies d'allumage. La principale spécialisation de l'entreprise est moteurs à essence– des tondeuses de petite capacité aux unités de chargement à grand volume.

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Bougies NGK iridium.

Les bougies de la ligne NGK sont différentes caractéristiques standards et la capacité de travailler à un rythme donné, basé sur un certain kilométrage, sans dommage ni panne. C'est pour cette raison que de nombreuses usines automobiles bien connues coopèrent avec NGK. Les bougies d'allumage de cette marque justifient pleinement la confiance des constructeurs automobiles en termes de fiabilité et de fonctionnement ininterrompu pendant toute la période de garantie.

Bougies NGK : caractéristiques et portée


Dispositif de bougie d'allumage NGK.

En raison du fait que NGK est connu depuis longtemps sur le marché mondial comme l'un des fabricants fiables, de nombreux modèles de voitures sont aujourd'hui produits équipés de bougies d'allumage. Ce sont principalement marques célèbres comme Volkswagen et BMW, ainsi qu'un certain nombre de voitures russes et coréennes.

Important! Les bougies d'allumage sont fabriquées au Japon, d'où elles sont fournies au marché intérieur.

Le but des bougies d'allumage de la ligne NGK est standard - initiation de la flamme dans la chambre Moteur à combustion. Il est naturel que la nature du travail et le moteur lui-même dépendent directement de la qualité de leur fonctionnement. Chaque moteur spécifique, conformément à son paramètres techniques vous devez sélectionner les bougies appropriées. En règle générale, les vendeurs dans les magasins disposent de telles informations. Cependant, il serait bon que tout conducteur sache pour quelles raisons les bougies pour moteurs à combustion interne sont sélectionnées.

Note! La gamme de produits de la gamme NGK comprend non seulement des bougies d'allumage utilisées sur les moteurs à injection, mais également des bougies de préchauffage pour les moteurs diesel.

Comment choisir les bougies NGK : décodage du marquage

Chaque bougie NGK est marquée individuellement. La combinaison alphanumérique caractérise son applicabilité à des conditions spécifiques et au moteur, ce qui est extrêmement important à connaître pour l'acheteur. Contrairement à d'autres sociétés, les produits NGK ont une normalisation stricte.

Examinons maintenant deux exemples illustratifs de la façon de choisir les bonnes bougies d'allumage NGK par une combinaison de lettres de marquage, en fonction de l'emplacement dont la méthode de lecture change.

Exemple n°1 : décodage du marquage bougie NGK avec les premières lettres A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC


Marquage bougies NGK.

Prenons par exemple une bougie de la gamme NGK marquée BPR7ES-11 :

  • La première ou les deux premières lettres - indiquent le diamètre du filetage / hex. La lettre B mesure 14 mm / 20,8 mm. Les valeurs de taille varient en fonction de la lettre ou de la combinaison de lettres écrite.
  • La deuxième lettre reflète la structure. La lettre P de l'exemple est une modification avec un isolant en saillie.
  • La troisième lettre est le type de résistance qui supprime les interférences. La lettre R de l'exemple signifie la présence d'une résistance.
  • Le nombre - un paramètre extrêmement important dans le choix d'une bougie - signifie le nombre de lueur. Le chiffre 7 de l'exemple caractérise la bougie comme moyenne, c'est-à-dire ni froide ni chaude.
  • La lettre en quatrième position dans le marquage est la longueur du fil. La lettre E de l'exemple est de 19 mm.
  • La cinquième lettre caractérise les caractéristiques de conception. Le S dans l'exemple signifie le type standard.
  • Le nombre après le tiret indique l'écart entre les électrodes. 11 - égal à 1,1 mm.

Exemple n°2 : déchiffrer le marquage des bougies NGK avec les premières lettres D, I, L, P, S, Z


Décryptage des bougies NGK.

Dans cet exemple, disons que nous devons déchiffrer une bougie d'allumage de NGK qui indique SGR2P-10 :

  • La première lettre signifie le type de bougie. La lettre S signifie que la bougie a une fiabilité d'allumage accrue, dans sa conception il y a un insert en platine en forme de carré. Il convient de rappeler ici que plusieurs lettres écrites à la suite peuvent être utilisées dans la désignation du type de bougie.
  • La deuxième lettre est soit la taille du filetage lui-même, soit les paramètres de la clé hexagonale. Le G de l'exemple signifie un filetage de 14 mm ou un joint torique de 19 mm.
  • La troisième lettre signifie la résistance de suppression de bruit. La lettre R signifie résistance.
  • Le chiffre caractérise le numéro de coulée. Ainsi, le chiffre 2 de l'exemple indique que la bougie est chaude.
  • La quatrième lettre montre les caractéristiques de conception. Dans l'exemple P est une électrode de platine.
  • Le nombre après le tiret indique l'écart entre les électrodes. Dans l'exemple, il est égal à 1 mm.

Important! Lors du choix des bougies d'allumage de marque NGK, soyez guidé uniquement par les instructions officielles données par le fabricant.

Sélection de bougies NGK en fonction du modèle de voiture

Sur la page de recherche (http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/) du site officiel de la société, très populaire dans le monde, une large gamme d'accessoires automobiles est présentée. Il s'agit du plus grand catalogue de bougies d'allumage NGK en ligne. Pour trouver rapidement les informations dont vous avez besoin, vous devez vous rendre dans les catégories de produits suivantes :

  • moteurs à essence;
  • groupes électrogènes fonctionnant au gaz liquéfié;
  • bougies de préchauffage;
  • bobines et fils pour systèmes d'allumage;
  • capteurs d'oxygène et de température.

En cliquant sur la section appropriée, vous devez sélectionner le nom du constructeur automobile et le modèle. De plus, après l'apparition d'un tableau avec des modifications, vous pouvez sélectionner le produit nécessaire. Pour faciliter le choix d'un jeu de bougies, il présente les principales caractéristiques du moteur.


Site NGK : sélection de bougies par marque automobile.

Gamme de bougies NGK

La seule connaissance de la façon de déchiffrer correctement le marquage des bougies ne suffit pas. Le propriétaire de la voiture doit également savoir quels modèles de bougies sont en vente. Le fabricant NGK met constamment à jour sa gamme de produits, remplaçant les anciens modèles par de nouveaux plus pertinents pour le présent :

  • NGK Racing - bougies pour modèles de course auto. Convient aux charges ultra-élevées qui se produisent dans les compétitions de course professionnelles.
  • NGK LaserLine - modèles de bougies d'allumage pour moteurs fonctionnant au gaz.
  • NGK Glow sont des bougies de préchauffage utilisées dans les moteurs voitures diesel. La conception a une bobine de chauffage spéciale.
  • NGK D-Power est un modèle de bougie de préchauffage pour conditions difficiles travail. Conçu pour fonctionner moteur dieselà des températures négatives. La gamme comprend de nombreuses modifications de ce modèle, y compris celles en céramique.
  • NGK Standard est une série standard de bougies d'allumage. La conception a une électrode centrale en nickel. Caractérisé par la durabilité et de bonnes performances.
  • NGK Platinum VX - les bougies, contrairement à la modification normale, ont un revêtement en platine. Le diamètre de l'électrode centrale atteint 0,8 mm. Pendant le fonctionnement montre la durabilité et la fiabilité.
  • NGK Laser Platinum sont des bougies d'allumage recouvertes de platine avec des ailettes ondulées conçues pour résister à l'allumage.
  • NGK Laser Iridium - Bougies d'allumage NGK iridium, bougies d'allumage avec une électrode d'iridium. Différence de durée de vie en 100 000 km de course.
  • NGK V-Line est un modèle de bougies d'allumage avec une encoche en forme de V sur l'électrode principale.Fournit un meilleur allumage.
  • NGK V-Power est une modification des bougies d'allumage qui a un noyau en cuivre dans la conception pour une dissipation thermique maximale et une encoche en forme de V.

La série 10 de bougies d'allumage présentée ci-dessus est loin de la liste complète des bougies d'allumage NGK, mais seulement sa partie la plus populaire. Une liste plus complète est disponible sur le site Web de l'entreprise.

Technologies NGK

Inventée il y a plus d'un demi-siècle, la bougie d'allumage classique fonctionne certainement encore aujourd'hui. Cependant, en raison des normes de plus en plus élevées sécurité environnementale il n'est tout simplement plus possible d'appliquer de tels modèles. Avec une grande surface de la surface de l'électrode sur laquelle se produit la décharge, il est nécessaire d'augmenter la puissance de décharge. Dans le même temps, l'étincelle émergente elle-même ne reste pas immobile, mais flotte pour ainsi dire et ne peut donc pas maintenir la sévérité du moment et la vitesse de propagation du front de flamme.

V-Line est une technologie de NGK, à l'aide de laquelle il a été possible de trouver une solution de compromis pour sortir de cette situation. Elle consiste à créer une rainure en forme de lettre V à l'extrémité de l'électrode principale, située parallèlement à l'électrode latérale. Fait intéressant, Denso utilise également une méthode similaire, à la différence que la rainure est appliquée à la surface de l'électrode de masse.

Les bougies fabriquées à l'aide de la technologie V-Line se caractérisent par une petite surface sur laquelle une étincelle se forme. En gardant le système d'allumage inchangé, cela vous permet d'augmenter considérablement l'intensité du champ électrostatique interélectrodes. En d'autres termes, la technologie augmente la puissance et la stabilité de l'étincelle par rapport aux modifications précédemment utilisées. Il convient de noter qu'en raison du fait que l'étincelle saute du bord, dans un endroit où la ventilation est maximale, le bon fonctionnement du moteur est amélioré. Ceci est particulièrement visible dans les mélanges pauvres, en particulier au ralenti.

Une caractéristique intéressante des bougies NGK avec une décharge de surface semi-glissante. Ici, l'électrode principale est entièrement enfermée dans un isolant par rapport aux conceptions conventionnelles à électrodes multiples.

Cela donne l'avantage de faire tourner le moteur sur des mélanges riches ou dans des systèmes usés. Les dépôts de carbone qui en résultent sur les conducteurs ne réduisent pratiquement pas l'efficacité de la bougie, de sorte qu'elle est capable de maintenir sa fonctionnalité en cas de forte contamination.

Les nouvelles bougies d'allumage en platine et iridium de NGK offrent une stabilité d'allumage maximale grâce au petit diamètre de l'électrode principale et à une érosion minimale. Équiper de telles bougies d'allumage de moteur voitures modernes en quittant le convoyeur, l'un des meilleurs indicateurs de leur haute ressource.

Il est intéressant de noter que les développeurs NGK travaillent constamment à l'amélioration des bougies de préchauffage. Ainsi, les nouvelles bougies hybrides qu'ils ont créées, en plus de l'électrode centrale principale en platine, en ont une supplémentaire - une latérale. Ce dernier fonctionne en tandem avec deux électrodes supplémentaires et est soudé à partir de platine. Leur travail est basé sur le principe d'une décharge de surface semi-glissante. Dès que des dépôts de carbone se forment sur la bougie, des électrodes supplémentaires commencent à fonctionner. En conséquence, la stabilité du moteur est maintenue à un niveau élevé. Dans ce cas, la bougie principale chauffe et la suie brûle complètement.

Comment repérer les fausses bougies d'allumage ?

La grande popularité des bougies NGK a ses mauvais côtés verso- un grand nombre de contrefaçons. Les produits contrefaits sont répandus à la fois dans les magasins réels et dans les magasins virtuels. Naturellement, cela ne pouvait qu'affecter la réputation produits originaux fabricant.


Bougies NGK, comment distinguer un faux.

Par conséquent, pour ne pas tomber dans une fausse opinion et ne pas acheter un faux, vous devez apprendre à distinguer l'original de la contrefaçon. Tout d'abord, vous devez faire attention à l'emballage. Et la première chose qui peut attirer votre attention est l'impression "tordue". La qualité de l'image et tous les détails de l'emballage du fabricant sont toujours au top, contrairement aux escrocs.


Bougies NGK d'origine et fausses.

L'apparence et la conception du produit lui-même sont tout aussi importantes. Ainsi, la pointe de contact de la bougie NGK ressemble à une seule pièce avec le corps de la bougie. Il est tout simplement impossible de le dévisser de toute la force des mains. L'inscription marquée doit se distinguer par sa clarté, sa clarté et son uniformité. Le fil de la bougie d'origine, enroulé sur une machine de haute précision, est toujours parfaitement uniforme et lisse. S'il présente des rugosités et des traces de coupe, cela indique clairement un faux. La présence d'électrodes courbes ou leur déviation apparente par rapport à l'axe central est un autre signe clair de contrefaçon.

Avantages et inconvénients des bougies NGK

Les produits NGK se caractérisent principalement par des critiques positives. En plus de la plus haute qualité et du respect des normes internationales, cela est devenu possible grâce aux avantages suivants.

La combinaison de lettres et de chiffres attribuée à chaque bougie d'allumage NGK n'est pas seulement une désignation de type, mais plutôt une formule logique qui contient un important des informations détaillées sur le fonctionnement de la bougie.

Avec ces formules de bougies, NGK a standardisé l'ensemble de la gamme et a facilité la reconnaissance des propriétés spécifiques de chaque bougie.

Cela simplifie à nouveau l'application et bon choix bougies d'allumage de NGK, à la fois dans l'approvisionnement initial des véhicules, et plus tard dans le commerce, dans les ateliers et, enfin, pour les clients.

Une notation typique est la suivante :

La combinaison de lettres (1-4) devant le numéro de coulée donne des instructions concernant le diamètre du filetage, l'ouverture de la clé hexagonale, ainsi que les caractéristiques de conception.
La cinquième position (numéro) est pour le numéro de lueur.
La sixième lettre indique la longueur du fil.
La septième lettre contient des données concernant caractéristiques de conception bougies spéciales.
La huitième position, à nouveau un nombre, code un espace spécial entre les électrodes.

BOUGIES avantages sur toute la ligne

Ligne V #1, 21, 22, 24, 27, 29
Bougie avec 3 électrodes de masse pour
concernent VW
NGK produit ce type de bougies d'allumage spécifiquement pour les véhicules VW. Presque tous les modèles neufs peuvent en être équipés (voir liste de conformité). Les intervalles de remplacement des bougies d'allumage sont adaptés aux intervalles d'inspection prescrits par le constructeur du véhicule. Avantages techniques :
l'utilisation d'un matériau isolant spécial permet d'allonger le sommet du cône thermique de l'isolant. De plus, le noyau de cuivre à l'intérieur de l'électrode centrale a été optimisé. Les deux mesures contribuent à une meilleure dissipation de la chaleur. La plage de température ainsi augmentée fonctionnement normal garantit un démarrage fiable et des caractéristiques d'allumage encore plus stables, même dans des conditions de fonctionnement extrêmes du moteur et du véhicule.

Ligne V n° 2 - 12, 14 - 19, 28, 32
D'un point de vue technologique, le principe de fonctionnement est ingénieusement simple, mais aussi très efficace : l'électrode centrale de la bougie V-Line possède une encoche en V. En conséquence, l'étincelle d'allumage saute sur le côté extérieur de l'électrode centrale. Dans cet endroit, inflammable mélange air-carburant plus que directement entre les électrodes. Un avantage supplémentaire : moins de tension du système d'allumage secondaire est nécessaire. Cela augmente la fiabilité de l'allumage ! Surtout dans les moteurs modernes, dont le mélange de carburant est amené à un très mauvais degré de saturation dans le but de réduire les émissions de substances nocives, la conception NGK dans toutes les conditions fournit un allumage absolument fiable du mélange, y compris dans des conditions de fonctionnement extrêmes!

Ligne V n° 20, 23
Le principe de fonctionnement d'une bougie d'allumage pour BMW: s'il y a des dépôts conducteurs sur le dessus du cône thermique de l'isolant, alors la tension secondaire de fuite du système d'allumage est «interceptée» et une étincelle d'allumage se produit entre l'isolant et l'électrode de masse. Cela élimine les dépôts de suie et le mélange air-carburant est enflammé de manière fiable.

LIGNE EN V #25
Pour les modèles FORD équipés de moteurs ZETEC, NGK a développé la bougie double platine PTR5A-13. Les avantages des électrodes en platine sont que moins de tension du système d'allumage secondaire est nécessaire. Ainsi, il est devenu possible d'augmenter l'écart entre les électrodes afin d'obtenir une combustion stable et une mouvement oisif. Grâce à des caractéristiques d'allumage améliorées, les émissions brutes et le couple ont été optimisés.

LIGNE EN V #26
En coopération avec FIAT, NGK a développé la bougie d'allumage BKR6EKC. La lettre "C" représente une bougie d'allumage spéciale pour les moteurs FIAT. La bougie d'allumage BKR6EKC fonctionne parfaitement même dans les conditions de fonctionnement les plus difficiles - du fonctionnement start-stop à basses températures de combustion à la charge de température maximale du moteur à pleine charge. Les résultats des tests montrent que la conception spéciale des deux électrodes de masse garantit la plus grande inflammabilité ainsi que la durée de vie requise de la bougie d'allumage dans l'intervalle de remplacement des bougies d'allumage recommandé par Fiat.

LIGNE EN V #31
Pour les modèles FORD équipés de moteurs ENDURA. NGK a développé la bougie d'allumage double platine PTR5D-10. Les avantages des électrodes en platine sont que moins de tension du système d'allumage secondaire est nécessaire. Ainsi, il est devenu possible d'augmenter l'écart entre les électrodes afin d'obtenir une combustion stable et un ralenti en douceur. Grâce à des caractéristiques d'allumage améliorées, les émissions brutes et le couple ont été optimisés.

Ligne en V n° 30
L'étroite collaboration entre BMW et NGK a abouti au développement de la bougie d'allumage longue durée BKR6EQUP, équipée d'une électrode centrale en platine et de 4 électrodes de masse avec une technologie de décharge semi-surfacique de pointe. L'application de la technique de décharge semi-surfacique n'est possible qu'en raison de la conception spéciale de la terminaison intérieure de l'isolateur. Grâce à cette technique, la formation d'une étincelle n'est assurée qu'entre ces électrodes, ce qui, à un moment donné, fournit un allumage fiable du mélange air-carburant. Étant donné que chaque étincelle, avant de sauter de l'isolant à l'électrode de masse, "glisse" d'abord à travers l'extrémité de la partie interne de l'isolant, tous les dépôts de carbone qui ont pu se former sont instantanément éliminés et les ratés sont ainsi évités. Paramètres optimaux les démarrages à froid à très basses températures et la plus grande fiabilité d'allumage, même dans des conditions de fonctionnement extrêmes, sont ainsi garantis. Ce nouveau type de bougie NGK est utilisé de série sur les véhicules BMW depuis 1997. Autorisation d'installer ce type de bougie sur certains plus tard voitures bmw, à partir de 1987, a été approuvée rétroactivement.

Application des bougies d'allumage NGK V-Line

№ Tapez NGK Applicabilité
1 BUR6ET
2 BPR6E Alfa Romeo, Austin, Autobianchi, BMW, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, FSO, Honda, Hyundai, Innocenti, Isuzu, Lada, Lancia, Lotus, Mazda, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Renault, Rover , Siège, Subaru, Suzuki, TVR, Opel, Volvo, Zastava
3 BPR6H Daewoo, Opel, Opel
4 BP6E Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Austin, BMW, Citroen, Fiat, FSO, Innocenti, Lada, Lotus, Maserati, Mercedes, Mitsubishi, Morgan, Moskwicz, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Subaru, Talbot, Tofas, Volvo, VW, Wartburg, Yugo, Zastava
5 BP6EF Citroën, Mercedes, Peugeot, Renault, Rover, Talbot
6 BPR5E Asie, Daihatsu, Fiat, Honda, Innocenti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Rolls Royce, Rover, Seat, Suzuki, Toyota, TVR, Vauxhall
7 BPR6EF Chevrolet, Ford, Lancia, Renault, TVR, Volvo
8 BP5E BMW, Citroën, Daimler, Isuzu, Jaguar, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover, VW
9 BPR5EY Daihatsu, Innocenti, Suzuki, Toyota
10 BPR6EY-11 Daihatsu, Honda, Toyota
11 BCPR6E-11 Ford, Honda, Mazda, Nissan, Renault, Rover, Saab, Subaru
12 BCPR6E Aston Martin, Autobianchi, Chrysler, Citroën, Daimler, Fiat, Ford, FSO, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Morgan, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Rover, Skoda, TVR, Volvo
13 BPR6ES-11 Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Rover, Subaru, Suzuki, Vauxhall
14 BKR6E-11 Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Proton, Rover, Subaru, Suzuki
15 ZGR5A BMW, Daihatsu
16 BCP5E Citroën, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Ssangyong
17 BCP6E Alfa Romeo, Citroen, Lada, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Skoda,

Ssangyong, Tatra
18 BP6H Citroën, Dacia, Renault, Seat, Skoda, ZAZ, Zastava
19 BPR7E Alfa Romeo, Austin, Autobianchi, Caterham, Fiat, Ford, Lancia, Lotus, Mitsubishi, Porsche, Renault, Rover, Subaru, Volvo
20 BKR6EK BMW, Citroën, Fiat, Lancia, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Vauxhall, VW, Wiesmann
21 BUR5ET-10 Audi, Seat, VW
22 BUR5ET Audi, Seat, VW
23 BKR5EK Citroën, Daewoo, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Saab, Opel
24 BKUR6ET-10 Audi, Mercedes, Seat, Skoda, VW
25 PTR5A-13 Ford, Mazda, Morgan
26 BKR6EKC Fiat, Lancia, Lotus
27 BKUR6ET Audi, Fiat, Lancia, Seat, Skoda, VW
28 BKR6E Caterham, Chrysler, Daihatsu, Kia, Lotus, Mazda, Nissan, Opel, Rover, Suzuki
29 BKUR5ET Mercedes, Seat, VW
30 BKR6EQUP Alpina, Audi, BMW, Bentley, Land Rover, Mini, Morgan, Porsche, Rolls-Royce
31 PTR5D-10 Aston Martin, Ford, Mazda
32 BCPR5ES Citroën, Nissan, Peugeot, Reliant, Renault, Skoda

Société d'origine japonaise NGK Spark Plug Co. Ltd. occupe une position de leader parmi les fabricants mondiaux de bougies d'allumage. Elle fabrique des produits pour une large gamme de unités essence: des camions aux tondeuses à gazon. Les paramètres des bougies NGK sont à un niveau moyen stable, sans surestimer certaines caractéristiques au détriment d'autres. Cette approche permet à l'entreprise de coopérer activement avec les usines automobiles.

Caractéristiques des technologies NGK

La société japonaise NGK produit divers modèles bougies, améliorant constamment leurs développements. Grâce à cela, un rapport qualité/prix optimal a été atteint. La gamme de bougies d'allumage est applicable à toutes les marques de voitures populaires. Les modèles NGK présentent de nombreux avantages :

  • une large gamme de configurations ;
  • démarrage sûr et facile du moteur;
  • qualité décente et prix raisonnable;
  • résistance thermique;
  • nombreux bonne rétroaction utilisateurs;
  • Techniques de fabrication japonaises de haute qualité.

La technologie V-Line développée par NGK a permis de créer des bougies qui répondent à toutes les normes modernes de qualité et environnementales. Une rainure spéciale en forme de V est appliquée à la partie terminale de l'électrode située au centre. La zone d'étincelles est considérablement réduite et les paramètres restants restent à leur niveau d'origine. La stabilité et la puissance de l'étincelle sont augmentées en augmentant la tension entre les électrodes. Le moteur peut fonctionner sans panne même sur des mélanges de mauvaise qualité et au ralenti.

Les bougies à décharge de surface de type semi-coulissante se distinguent par une électrode complètement immergée dans l'isolant. Cette structure donne un avantage lorsque l'on travaille avec des moteurs usés et des mélanges riches. Les dépôts de carbone n'affectent pas de manière significative les performances de la bougie d'allumage, elle peut fonctionner même avec une contamination importante.

Les modèles en platine et en iridium, en raison du plus petit diamètre de l'électrode, contribuent à la formation stable d'étincelles. Les processus d'érosion se produisent plus lentement, ce qui augmente leur durée de vie.

Variétés de bougies

En vente est une large gamme de modèles de bougies avec leurs propres caractéristiques. Ils sont combinés dans les classes de catalogue NGK suivantes :

  1. Racing - bougies d'allumage conçues pour les voitures de course. Ils sont conçus pour les professionnels et peuvent supporter des charges accrues. L'électrode, située au centre, a une soudure de platine. Le produit a de bonnes performances, adapté aux moteurs à essence.
  2. Laser Line - Modèles de catalogue de bougies NGK utilisés pour les voitures sur Gaz Combustible. L'électrode centrale est en iridium.
  3. Glow - bougies d'allumage pour moteurs diesel. Ils sont équipés d'une spirale spéciale pour le chauffage. Le corps est en céramique et en métal. Les produits permettent un démarrage et un fonctionnement en douceur du moteur.
  4. D - Power - modèles conçus pour fonctionner dans des conditions défavorables. Avec eux moteur diesel peut être démarré à basse température de l'air. La ligne contient une variété d'options de bougies, y compris des produits en céramique.
  5. Standart - produits avec une électrode en nickel centrée. Les bougies d'allumage NGK de cette série sont standard et ont une longue durée de vie. Ils travaillent avec des voitures à essence.
  6. Platinum VX - modèles standard revêtus de platine. Le diamètre de l'électrode atteint 0,8 mm. Ils ont une bonne ressource pour un fonctionnement à long terme avec des moteurs à essence.
  7. Laser Platinum - bougies avec soudure au platine et ailettes ondulées qui protègent contre le feu. Le matériau des modèles n'est pas sujet à l'érosion et à la corrosion. Les produits peuvent fonctionner sans interruption pendant 60 000 km.
  8. Laser Iridium - produits avec une électrode à base d'iridium de 0,6 mm d'épaisseur. La durée de vie de la bougie est d'environ 100 000 km.
  9. V - Line - modèles avec une encoche en forme de V sur l'électrode en nickel, ce qui vous permet de rendre l'allumage plus efficace.
  10. V - Power - bougies avec un noyau en cuivre, qui évacuent mieux la chaleur. Le produit est également équipé d'une encoche en forme de lettre V.

Définition du marquage

Tous les produits NGK sont estampillés avec une combinaison de chiffres et de lettres. Les valeurs sont dans l'ordre 123456−7. Leur décodage est le suivant :

  1. Les positions 1 à 4 incluent le diamètre du filetage et la taille de la clé hexagonale (par exemple, A - 18/25,4 mm, D - 12/18 mm, BK - 14/16 mm, etc.), les caractéristiques de conception, la suppression des interférences d'apparence (Z - inductance, R - résistance). Le dernier indicateur peut être manquant.
  2. La 5ème position est le numéro de lueur. Il est numéroté du plus chaud (2) au plus froid (10).
  3. La position de la lettre 6 détermine la longueur du filetage de la fixation (par exemple, E - 19 mm, H - 12,7 mm). Les bougies à ajustement conique sont indiquées par le symbole F, leur valeur est déterminée par la première lettre du marquage (A - 10,9 mm, B - 11,2 mm, B * EF - 17,5 mm). Les modèles compacts ont un indicateur standard de 9,5 mm et cette familiarité est ignorée.
  4. La taille de l'éclateur est séparée par un trait d'union. Si la valeur est manquante, la bougie a un indicateur standard - 0,8-0,9 mm pour les voitures et 0,7-0,8 mm pour les motos. L'écart est indiqué par un nombre entier, par exemple, le nombre 15 correspond à 1,5 mm et 8 à 0,8 mm.

Désignation de conception

Les caractéristiques de conception peuvent avoir différentes options de marquage. Ils sont signalés par les symboles suivants :

  • B - écrou fixe de contact ;
  • CM, CS - électrode inclinée latérale compacte (la longueur de l'isolant est de 18,5 mm);
  • GV, G - bougies pour voitures de course;
  • I - électrode à base d'iridium;
  • J - électrodes spéciales à deux côtés;
  • IX - électrode d'iridium améliorée ;
  • K - deux électrodes latérales simples ;
  • L - numéro de coulée intermédiaire ;
  • LM - bougie aspect compact(longueur de l'isolant 14,5 mm) ;
  • P - électrode de platine ;
  • S - type standard ;
  • N - électrode unique côté d'une forme spéciale;
  • U - décharge semi-superficielle;
  • Q ou T - 4 et 3 électrodes latérales, respectivement ;
  • VX - bougie d'allumage à base de platine;
  • Y - série d'électrodes V - Ligne avec une rainure;
  • Z - construction d'un type spécial.

Par exemple, une bougie NGK de type BKR6E a un filetage extérieur d'un diamètre de 14 mm et d'une longueur de 19 mm. La taille de l'hexagone est de 16 mm, le nombre de lueur est de 6. Le modèle est équipé d'un type de résistance de suppression des interférences.

Son applicabilité pour les voitures sans catalyseur est assez étendue. Par exemple, le produit est adapté pour Modèles Audi A 3, Hyundai S Coupé, Kia (Carens, Mentor, Rio, Sephia), Lada 110 et Vega, Opel Monterey A, etc.

Règles de sélection

La gamme de produits de l'entreprise est assez étendue, il est donc difficile de rechercher manuellement le bon modèle. Pour plus de commodité, vous pouvez utiliser la sélection de bougies NGK sur le site officiel via le catalogue de l'entreprise. Il vous permet de sélectionner un tri par modèles, cylindrée, marque et année de fabrication. Les informations sont disponibles en version imprimée et en ligne.

Par exemple, en sélectionnant une marque dans la recherche Ford Focus 2011 de sortie, il est possible de recevoir des bougies adaptées à la voiture. Il s'agira d'un V - Line 45 type TR 5 B -13 avec un diamètre de filetage de 14 mm et une longueur de filetage de 25 mm.

Reconnaissance des contrefaçons

La popularité des bougies NLC a conduit à l'émergence de nombreux produits contrefaits sur le marché. Extérieurement, le produit est très similaire à celui de la marque, mais sa qualité est bien inférieure. Vous pouvez distinguer un faux en examinant attentivement les bougies. Les fonctionnalités suivantes sont importantes :

  1. L'emballage a même des coupures et une peinture résistante, il est collé avec une haute qualité et en toute sécurité.
  2. Le fil est moleté et il n'y a pas d'encoches et toutes sortes d'irrégularités dessus. Si l'élément est coupé, cela indique qu'il est faux.
  3. L'original a un marquage lisse, indélébile et clair.
  4. La céramique à partir de laquelle l'isolateur est fabriqué est de haute qualité. Ses restes sous forme de poudre se retrouvent sur la partie métallique du boîtier.
  5. L'écrou de la borne est solidement fixé et une force considérable est nécessaire pour le dévisser.
  6. L'électrode est bien centrée. L'extrémité de l'isolant produisant des étincelles est exempte de toute contamination.

Une large sélection de bougies d'allumage NGK vous permet de choisir le meilleur modèle pour presque toutes les marques de voitures. La haute qualité et le prix raisonnable des produits garantissent la popularité produits d'une société japonaise sur le marché. Acheter des bougies dans des magasins de confiance et vérifier soigneusement les produits achetés évitera les contrefaçons.

En ce moment société japonaise Bougie d'allumage NGK Co., Ltd. détient avec confiance le titre de leader mondial dans la production de bougies d'allumage pour presque tous équipement essence: des moteurs de tondeuses à gazon de petite capacité aux camions de plusieurs litres. Les bougies NGK sont un « juste milieu », elles sont garanties pour pouvoir résister aux paramètres spécifiés au kilométrage requis, sans dépasser un seul paramètre au détriment de la fonctionnalité globale. Par conséquent, NGK conserve son leadership dans les livraisons directes aux usines automobiles. Il est important pour eux que les bougies "d'origine" (c'est-à-dire achetées auprès d'un fournisseur tiers sous leur propre marque) ne causent aucun problème pendant les cycles interservices pendant toute la période de garantie.

Technologies NGK

La conception classique de la bougie d'allumage, semble-t-il, n'a pas changé depuis au moins un demi-siècle. Cependant, dans conditions modernes Lorsque les exigences environnementales ne cessent de croître, de telles bougies sont peu utiles. La surface relativement importante des électrodes sur lesquelles se produit la décharge nécessite une augmentation de tension; l'étincelle elle-même, "flottant" à la surface des électrodes, ne garantit pas un maintien strict du moment et de la vitesse du front de flamme.

La technologie V-Line développée par l'entreprise est devenue simple et solution efficace question pour la plupart des moteurs à combustion interne. L'essence de la technologie consiste à appliquer une rainure en forme de V à l'extrémité de l'électrode centrale, qui est parallèle à l'électrode latérale. Denso utilise également essentiellement la même technologie, mais pour contourner les brevets NGK, ils ont une rainure sur l'électrode latérale.

Pour les bougies fabriquées à l'aide de la technologie V-Line, tout en conservant d'autres paramètres, la zone d'espace où les étincelles sont possibles est sensiblement réduite. Avec le même système d'allumage, la force du champ électrostatique entre les électrodes augmente, c'est-à-dire que la puissance et la stabilité de l'étincelle augmentent par rapport aux bougies de conception traditionnelle. De plus, l'étincelle saute toujours "sur le bord", là où l'éclateur est mieux ventilé - lors de l'utilisation de mélanges pauvres, cela améliore la stabilité du moteur, en particulier au ralenti.

Les bougies NGK à décharge surfacique semi-glissante sont intéressantes : contrairement aux conceptions traditionnelles multi-électrodes, ici l'électrode centrale est complètement encastrée dans l'isolant.

L'avantage de tels produits lorsqu'on travaille sur des mélanges riches ou dans des moteurs usés : les dépôts de suie conductrice ont ici peu d'effet sur l'efficacité de la bougie, et celle-ci devient capable de travailler avec une forte pollution.

Si l'on se souvient des bougies d'allumage NGK ou platine iridium, alors leurs avantages par rapport aux bougies classiques sont évidents : il s'agit d'une étincelle beaucoup plus stable en raison du petit diamètre de l'électrode centrale, et du taux d'érosion minimum - et donc de la plus grande ressource en comparaison avec d'autres types. Ce n'est pas sans raison que des représentants de cette ligne sont déjà installés dans des moteurs modernes de l'usine.

Cependant, même ici, les ingénieurs de NGK ont trouvé de la place pour de nouvelles expériences. Les bougies hybrides qu'ils ont créées ont une électrode centrale en platine, qui est associée à une électrode latérale. L'électrode latérale a une soudure au platine et deux électrodes supplémentaires, fonctionnant sur le même principe que dans les bougies à décharge de surface semi-glissante. Lorsque la bougie devient sale, des électrodes supplémentaires entrent en jeu, permettant au moteur de fonctionner de manière stable jusqu'au moment où il se réchauffe jusqu'au point de combustion du carbone.

Déchiffrer le marquage des bougies NGK

Les produits de cette société sont codés par le type de formule 123456-7.

B Ecrou de contact fixe
CM Électrode de terre inclinée, version compacte (longueur de l'isolant 18,5 mm)
CS De la même manière
G, GV bougies de course
je Électrode Iridium
IX Électrode Iridium avancée
J 2 électrodes latérales de forme spéciale
K 2 électrodes latérales
-L Numéro de manche intermédiaire
-LM Type compact (longueur d'isolant 14,5 mm)
N Électrode de masse spéciale
P Électrode de platine
Q 4 électrodes latérales
S type standard
J 3 électrodes latérales
tu Décharge semi-superficielle
VX Bougie d'allumage en platine
Oui Électrode centrale à rainure (série V-Line)
Z Conception spéciale

Décomposons-le pour un exemple Marquage NGK BPR5ES-11. Il a un filetage de raccordement de 14 mm pour la bougie d'allumage «21e», un isolant en saillie, une résistance de suppression de bruit conventionnelle, un numéro de lueur 6, une tige filetée de 19 mm de long, une conception standard, un éclateur de 1,1 mm. Effectuons une sélection inverse - par exemple, une bougie à une électrode avec un fil de 10 mm sous la «16e» bougie a été retirée de la voiture, la longueur du fil est de 19 mm, le nombre de lueur selon le tableau correspond au nombre 10 pour NGK, l'écart entre les électrodes est de 1 mm. Sur la base des paramètres connus, nous recherchons dans le catalogue NGK la mention CPR10ES-10 (bougie type classique, qui correspond aux paramètres de l'existant) ou le plus proche possible en termes de marquage.

Choisir des bougies NGK pour une voiture

Cependant, cette méthode n'est pas très pratique. Si nous prenons en compte énorme assortiment produits fabriqués par l'entreprise, la meilleure sélection de NGK par voiture est d'utiliser le catalogue de l'entreprise, où le tri par marques, modèles, années de fabrication et tailles de moteur a été initialement effectué. Il est disponible sur le site Web de l'entreprise à la fois sous forme imprimable (dans la section "Téléchargements" et dans une version interactive (dans la section "Sélection de produits"). Il n'est pas difficile de trouver ici des bougies appropriées, même pour l'ancien "Moskvich" :

Comment distinguer un faux

Le revers de la popularité est une énorme quantité de produits contrefaits sur le marché. Pour s'en convaincre, il n'est même pas nécessaire d'aller dans un magasin de voitures: sur le même Ebay ou Aliexpress, tapez «bougie d'allumage» dans la recherche, car cela donnera immédiatement un grand nombre de bougies dans un emballage familier et , bien sûr, de Chine. De tels volumes de produits contrefaits ont déjà sérieusement porté atteinte à la réputation de l'entreprise - dans de nombreux services automobiles, à ce jour, en cas de problème d'allumage, ils sont les premiers à répondre "D'abord, vous mettez des bougies normales, pas NGK".

Alors, comment distinguer un faux dans une vitrine ? Commençons par l'emballage. Les moindres "jambages" d'impression indiquent sans ambiguïté les produits contrefaits bon marché ; les boîtes pour bougies originales sont toujours parfaites.

La qualité de construction elle-même parle d'elle-même.

Le tube contact du NGK d'origine semble être fait d'une seule pièce avec la bougie : il est impossible de le dévisser avec les doigts. Les marquages ​​sur l'isolateur et la jupe métallique doivent être clairs et réguliers. Le fil du produit d'origine est enroulé, il est donc toujours lisse et uniforme. La rugosité du fil, les traces du cutter indiquent une origine douteuse. Les électrodes courbes, en particulier la déviation de l'électrode latérale par rapport à l'axe de l'électrode centrale, sont également une raison de refuser d'acheter.

Pour les fausses bougies V-Line, la direction de la rainure dans l'électrode centrale est presque toujours violée - si en usine, lors du soudage de l'électrode latérale, elle est centrée exactement le long de la rainure, alors pour les bougies «sous-sol», leur orientation mutuelle peut être absolument quelconque. Pour les bougies avec des électrodes en métaux précieux, leur fabrication nécessitant beaucoup plus de main-d'œuvre, les différences avec les bougies «brûlées» sont encore plus frappantes, car il n'est pas rentable de résister pleinement à une technologie complexe dans des conditions de production «à gauche».

Vidéo : Comment distinguer les fausses bougies de l'original



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