Modifications de la Honda Fit
Honda Fit 1.3MT
Honda Fit 1.3 CVT
Odnoklassniki Honda Fit par prix
Malheureusement, ce modèle n'a pas de camarades de classe...
Avis des propriétaires de Honda Fit
Honda Fit, 2008
Les gars, j'apprécie la voiture tous les jours, matin et soir, quand je rentre chez moi. Dans les conditions des embouteillages en ville et de la nécessité simultanée de changer rapidement de voie et de quitter rapidement les feux tricolores - excellente option. J'aime la position de conduite haute, les sièges confortables, beaucoup de poches, tout est à portée de main, je l'ai particulièrement apprécié sur autoroute, je n'ai pas eu à m'arrêter, il y a de l'eau, il y a des lunettes, il y a une clé USB, etc. comme si de bonnes personnes travaillaient sur le confort de la Honda Fit, les gens prenaient soin, en général. Tout ce dont vous avez besoin s'ouvre, rien ne fait de bruit ni ne claque. Clic silencieux - les portes "claquaient" doucement, démarraient doucement et "brouillaient" silencieusement. Si vous avez besoin d’être énergique, il existe un mode « S ». Les sièges arrière se replient dans le plancher pour que vous puissiez vous allonger pour dormir. Stationner, faire demi-tour dans des conditions exiguës - s'il vous plaît. Ils ont écrit qu'il y avait quelque chose qui n'allait pas avec le poêle de cette marque, ou qu'il soufflait dans la mauvaise direction, je ne sais pas, peut-être qu'en 2008 les Japonais en avaient tenu compte, il soufflait sur les genoux et dans le bas. jambes, il faisait chaud.
Ils avaient également peur que la Honda Fit soit une voiture bruyante, apparemment, comme tout le monde - elle ne fait pas de bruit, ne grince pas et ne fait rien, un merci direct à l'industrie automobile japonaise. J'aime le design de la carrosserie, je l'aime en général grosses voitures, mais je regarde ma "fille", mon âme se réjouit, c'est agréable. L'une des caractéristiques avec lesquelles vous devez toujours travailler et dont vous devez toujours vous souvenir est que lors d'un dépassement, la voiture qui dépasse disparaît de la vue pendant une seconde, et rétroviseur il n'y a personne, et il semble qu'il n'y ait personne à côté, mais ici – « zippez » et voilà, il est déjà à vos côtés. Vous devez toujours le savoir et vous en souvenir lorsque vous changez de voie. Je n'arrive pas à comprendre comment déverrouiller la porte arrière droite, elle est apparemment aménagée pour les enfants, elle s'ouvre de l'extérieur, je n'arrive pas à comprendre. La Honda Fit "mange" la 92ème essence, le ravitaillement coûte 600 roubles par semaine, le "automatique" ou variateur est très pratique, ce qui est bien sûr plus correct. Collez-le dans une position et c'est parti, utilisez simplement la pédale.
Avantages : design, fiabilité, maniabilité.
Défauts : Je n’en ai pas remarqué de significatifs.
Ivan, Petropavlovsk-Kamtchatski
Honda Fit, 2008
Je n’écrirai pas à quel point c’est « super-duper », j’écrirai juste les différences par rapport à la première génération. Intérieur : J'ai une radio standard avec un grand écran. À l'usine, la Honda Fit vous dit bonjour d'une agréable voix féminine en japonais - rien n'est clair, mais c'est cool. La seule chose gênante lorsqu'on change de piste, c'est qu'elle dit constamment son numéro. La caméra de recul m'aide beaucoup, désormais je n'ouvre plus la portière lorsque je me gare dos au trottoir. Il y a moins d'espace (personnellement, me semble-t-il) pour le conducteur. Auparavant, lorsque le siège était complètement rabattu, je pouvais à peine atteindre les pédales, mais maintenant je peux les atteindre facilement. Il y a un repose pied gauche (très pratique). Les sièges bénéficient d'un maintien latéral encore plus prononcé. Le volant en cuir est très beau et très confortable. La visibilité est devenue meilleure grâce aux grandes fenêtres d'angle. Mais avec le plastique, bien sûr, ils étaient bon marché. La Honda Fit est toujours un « hochet » et « grinçant » (il faudra la coller).
Moteur : enfin, par rapport à mes 86 « chevaux », 120 ch. et VTEC font leur travail. Seule la Honda Fit a un son étrange grande vitesse, qui rappelle un peu Subaru. Boite : tiptronic c'est bien. Lors d'une descente sur "D", vous pouvez appuyer sur le "pétale" et la voiture ralentira avec le moteur jusqu'à la fin de la descente, après quoi elle désactivera le mode manuel. Vous n’avez pas besoin de parler du reste des « astuces ». Suspension : les gars, c'est vraiment raide. Même ma précédente Honda Fit « discrète » n’était pas comme celle-ci.
Avantages : Il y a beaucoup d'avantages.
Défauts : suspension très rigide.
Evgeniy, Irkoutsk
Honda Fit, 2009
Un grand bonjour à tous les lecteurs. C'est ce que je voulais laisser petite revueà propos de ma Honda Fit. Pendant toute la durée de l'exploitation, il n'y a eu aucune panne, à l'exception de la cinquième serrure de la porte. Elle est très bonne en gestion. « Blowing » est tout simplement superbe. En prenant le volant d’une Honda Fit et en appuyant sur l’accélérateur, on ne s’attend pas à ce que ces 1,5 litres soient très agiles et très affûtés. La pédale d'accélérateur se sent très clairement. C'est vrai, dans cette configuration le châssis est un peu "chêné", mais au bout de 100 km il roule comme sur des rails, ce qu'on ne peut pas dire de modèle précédent(GD-1). C'est atmosphérique, mais ça roule comme un turbo. La Honda Fit a une très bonne vue d'ensemble - l'intérieur est agréable. La rangée de sièges arrière très spacieuse se replie à plat dans le plancher. Il s'avère que c'est un énorme coffre. J'ai même transporté une bouteille d'acétylène avec la cinquième porte fermée. Et 6 à 8 de ces cylindres y conviendront. Le volant est réglable sur deux plans, tout comme le siège conducteur.
Avantages : salon spacieux. Moteur rapide. Contrôlabilité.
Défauts : difficile.
Evgeny, Vladivostok
Honda Fit, 2010
Je me suis habitué à la conduite à droite en quelques jours. Les premières impressions après le « Logo » sont que la voiture est incroyablement spacieuse, notamment l'espace sous le pare-brise, très confortable. Très bien construit, le volant est réactif et informatif, agréablement lourd, mais pas comme sur une BMW, bien sûr. La suspension, bien sûr, vous oblige à travailler sur chaque bosse et à être concentré, mais je suis content de tout. Mais dans les virages et à grande vitesse, cela donne l'impression que la voiture est collée à l'asphalte - ça vaut le coup, croyez-moi. Les rapports sont courts, vous pouvez passer en 5ème à 70 km/h, mais si vous avez besoin d'accélérer, alors du 1er à 60, du 2ème à environ 90, du 3ème à 130. Ensuite juste du 5ème et c'est parti. En général, je pense que les Honda Fit équipées d'une transmission à 6 vitesses ne sont pas vaines. Sur autoroute, la 6ème place n'est vraiment pas suffisante. En 5ème vitesse à une vitesse de 120 km/h. le compte-tours indique 4000 tr/min, ce qui est un peu trop, même pour un moteur Honda. Mais elle est toujours prête à accélérer. Apparence. Tous les kits carrosserie, phares antibrouillard, moulage pour 16, teinte d'usine (d'ailleurs, on ne dirait pas que ce soit sur les gauchers), il y a aussi un spoiler. La couleur est bonne, nacre blanche, surtout au soleil elle scintille magnifiquement avec des éclaboussures. Intérieur et rembourrage technique. La caméra de recul couleur est une chose très pratique, l'essentiel est de l'essuyer. Le coffre est spacieux, les sièges arrière se replient en plancher plat, séparément, et les sièges se relèvent également et on peut poser toutes sortes de choses par terre, j'apprécie, c'est pratique. Bref, pour cette classe de voiture, je pense que l'espace est utilisé efficacement à 100 %. Il y a un bon système audio, la tête est omnivore, sensorielle.
Avantages : salon confortable. L'espace. Maniabilité. Contrôlabilité. Praticité.
Défauts : Il manque la 6ème vitesse.
Vladivostok, Novossibirsk
Honda Fit, 2012
Mon choix s'est porté sur la Honda Fit 2012 en configuration RS, l'Hybride dispose également d'une transmission manuelle, pour moi ce n'était pas un problème de passer à une manuelle, surtout japonaise. La dynamique d'accélération m'a tout de suite étonné, ça roule très bien, le moteur tourne grâce à l'hybride tout en bas. La voiture est également équipée d'un système de contrôle VSA, qui l'empêche de glisser et la maintient exactement dans la direction où elle doit aller. Les essuie-glaces et les rétroviseurs chauffants sont d'une grande aide en hiver, lorsque vous conduisez de la rue vers un parking souterrain chauffé. La climatisation est également électronique, seules des buses d'air supplémentaires ont été ajoutées dans le coffre, peut-être pour refroidir la batterie hybride. Il existe également trois modes de fonctionnement du moteur : sport, normal et éco. Je conduis uniquement de manière éco et normale, car il y a suffisamment de dynamique en ville. Les roues sont déjà au nombre de 16 avec un profil de pneu bas. Concernant la sécurité, la Honda Fit a ajouté des ceintures de sécurité pour tous les passagers, y compris celle du centre, ainsi que des appuie-tête pour toute la rangée arrière. L'éclairage des porte-gobelets avant a été ajouté. Le seul point négatif est le manque de place pour une roue de secours, elle était occupée par la batterie de l'installation hybride, il faut rouler avec une roue de secours dans le coffre sur de longues distances, et il y a toujours des harnais dans la boîte à gants pour réparations rapides. Mais ils n'ont pas non plus oublié de placer le kit de réparation japonais, comprenant de la colle et un compresseur, dans le panneau latéral. En général, il n'y a que des émotions positives à propos de cette voiture, elle démarre sans problème en hiver, d'ailleurs, dans la Honda Fit, je n'utilise que de la Honda 0w20 d'origine, aucun commentaire n'a été trouvé sur les performances du moteur ni en hiver ni en été.
Avantages : dynamique. Contrôlabilité. Système de contrôle de traction. Essuie-glaces chauffants.
Défauts : manque de place pour une roue de secours.
Dmitri, Khabarovsk
Honda Fit, 2009
Avantages : économique. Petites dimensions. Rayon de braquage. Capacité. Bon chauffage/climatiseur. Petites dimensions. Pièces de rechange relativement bon marché. Apparence.
Défauts : manque d'isolation phonique. Suspension trop dure. Intérieur. Peu de boîtes à gants.
Anna, Novossibirsk
Honda Fit, 2009
L'apparence de la Honda Fit est correcte. Il a même l'air très bien et confiant. L’intérieur est en plastique, je ne dirai pas bon marché et cher, cela ne m’importe pas. Dans ma voiture, il est toujours cuit à la vapeur et scintille, mais en hiver, il grince bien sûr jusqu'à ce que l'intérieur se réchauffe. Sinon, cela ne me cause aucune gêne. La torpille est tout simplement énorme, belle et digne. Lorsque les passagers s’assoient à côté de moi, ils disent souvent : wow, il y a tellement d’espace, mais il semble petit. L'intérieur de la Honda Fit est vraiment spacieux. Au fait, le poêle fonctionne très bien. Réchauffe bien et rapidement l'intérieur. Le châssis ici, bien sûr, ne peut être comparé à celui de la Crown. Le châssis de la Honda Fit est robuste. Vous ressentez chaque trou. Par conséquent, en été, je soulage la pression des pneus et je suis content. La consommation varie. Parce que vous pouvez conduire de n'importe quelle manière. Honnêtement, je ne suis pas un coureur, sauf si je suis provoqué. Oui quand balade tranquille en été, ville 6,5 -7. Le parcours est de 5,5 à 6. J'ai obtenu 5,0. Mais quand 90 -110. Et si vous conduisez et dépassez souvent en mode sport, ce sera certainement 6-6,5. En hiver, la ville est de 8 à 9 heures. Avec échauffements pour courtes distances. En hiver le poêle est toujours allumé, et là il fait 30. Côté dynamique, c'est très bien. Le moteur est d'au moins 1,3, mais associé à une CVT, c'est un plus, et si vous le passez également en mode sport, alors la Honda Fit démarre très gaiement à un feu tricolore et n'est pas inférieure à ses compagnons de voyage, bien que deux Ceux d'un litre sont à proximité, ils sont laissés pour compte.
Avantages : dynamique. Contrôlabilité. Immense salon. Économique. Visibilité.
Défauts : petit.
Evgeniy, Khabarovsk
Test de la Honda Fit 2015 : apparence du modèle, intérieur, Caractéristiques, systèmes de sécurité, prix et configurations. À la fin de l'article, essayez la Honda Fit 2015 !
Contenu de la révision :
Pour la première fois, la troisième génération de sous-compacte Modèles Honda La Fit a été présentée au Japon à la mi-2013 et seulement 2 ans plus tard, la voiture a atteint le marché européen. Il est à noter que sur les marchés européen et russe, le modèle est mieux connu sous le nom de « Jazz ».
Par rapport à la version précédente, le nouveau produit a reçu non seulement un extérieur complètement différent, mais également un certain nombre de nouvelles solutions technologiques.
Malheureusement, à l'heure actuelle, la voiture n'est pas officiellement présentée sur le marché russe, ce qui est surprenant, car elle plairait certainement non seulement aux femmes et aux jeunes, mais aussi aux hommes. Il est encourageant de constater qu’à tout moment la direction de Honda peut reconsidérer sa position et commercialiser la voiture sur le marché intérieur.
En regardant un peu vers l'avenir, il convient de noter que l'équipe Honda s'est avérée élégante, agile et extrêmement voiture pratique, capable de remplir facilement la fonction d'une voiture familiale, mais avant tout.
Extérieur de la nouvelle Honda Fit (Jazz)
Avec la sortie de la Honda Fit de troisième génération, la voiture ressemble plus à une petite fourgonnette qu'à une berline. Le design du nouveau produit séduit par son laconisme, ainsi que par la présence de solutions de conception inédites sous la forme d'estampilles athlétiques le long de la carrosserie, de passages de roues soufflés et d'équipements d'éclairage d'origine. Tout cela confère à la voiture une certaine sportivité, qui séduira sans aucun doute les jeunes acheteurs.
La partie avant de la berline se distingue par un « visage » affirmé avec des optiques de tête quelque peu agressives et une petite fausse calandre.
Le pare-chocs soigné avec prises d'air intégrées et feux de position et antibrouillards à LED en option mérite une attention particulière. Le profil du nouveau produit se distingue par gonflé passages de roues, pouvant accueillir des jantes R15 et R16, un capot court avec un pare-brise fortement recouvert, des estampages d'origine le long des portes latérales, ainsi qu'un arrière élancé.
La poupe de la Honda Fit a reçu un pare-chocs élégant, ainsi qu'une forme originale feux de stationnement, vous permettant d'identifier facilement une voiture dans la circulation urbaine.
Les dimensions hors tout du nouveau produit sont présentées par les paramètres suivants :
- Longueur– 399,5 cm ;
- Largeur– 169,4 cm ;
- Hauteur– 155 cm.
En général, l'extérieur de la Honda Fit (Jazz) de troisième génération a l'air frais et moderne ; la voiture se distingue par ses dimensions et ses solutions de conception sur fond de berlines urbaines classiques.
Intérieur de la Honda Fit 2015
L'intérieur de la voiture attire le regard par l'aspect spectaculaire du panneau avant, ainsi que par une ergonomie bien pensée et des matériaux intérieurs correctement sélectionnés, où prédomine le plastique souple.
La console centrale est légèrement tournée vers le conducteur (bonjour BMW) et abrite, de série, une unité de système audio, ainsi qu'une unité de contrôle du microclimat dans l'habitacle, représentée par trois cercles. Dans les versions plus riches, au lieu d'une radio audio conventionnelle, il existe un grand écran d'un complexe d'informations multimédia et une unité de climatisation tactile.
Le tableau de bord, dans un souci d'originalité, est représenté par trois puits, où la place dominante est réservée à un grand cadran de compteur de vitesse.
Multifonctionnel volant Offre une prise en main confortable et présente d'excellentes dimensions.
On ne peut pas manquer le fait qu'être sur siège du conducteur, offre une excellente visibilité, obtenue grâce au grand pare-brise et aux vitres latérales, aux montants A minces et aux grandes vitres coffre à bagages.
Les sièges avant sont agréablement rigides et disposent d'un bon maintien latéral, mais il est à noter que les sièges de la première rangée seront véritablement confortables pour les passagers dont la taille n'excède pas 1,9 m.
Le canapé arrière peut accueillir trois passagers, tandis que l'espace pour les jambes des passagers du canapé arrière a augmenté de 6,5 cm.
Cependant, la principale caractéristique de l'intérieur de la Honda Fit mise à jour est la possibilité de transformer les sièges, appelée « système Magic Seats » et disponible en trois configurations. D'ailleurs, si nécessaire, vous pouvez vous allonger dans la voiture pleine hauteur ou transporter des marchandises longues (jusqu'à 2480 mm).
En voyage, le volume du coffre est de 354 litres, qui peut facilement être augmenté jusqu'à 1314 litres - pour ce faire, il suffit de rabattre les dossiers du canapé arrière.
L'intérieur de la Honda Jazz (Fit) utilise des matériaux de bonne qualité et la qualité de l'ajustement des pièces ne soulève aucune question, même après une étude minutieuse, ce qui ajoute des points au trésor de la berline.
Spécifications Honda Fit 2015
Sous le capot du nouveau produit se trouve un moteur essence 4 cylindres d'un volume de 1,3 litre et d'une puissance de 102 ch. Le moteur fonctionne en tandem avec un 6 bandes transmission manuelle ou un variateur CVT moderne à variation continue. Selon la transmission installée, l'accélération de 0 à 100 varie de 11,2 (à 12) secondes, tandis que la vitesse maximale déclarée par le constructeur est de 190 (183) km/h. S'agissant d'une citadine compacte et moderne, le constructeur n'a pas oublié l'efficacité : la consommation de carburant est de 5,1 (4,9) l/100 km en mode mixte.
La Honda Fit de troisième génération est construite sur une nouvelle plate-forme mondiale du segment B, qui offre une rigidité de carrosserie plus élevée par rapport à la version précédente. L'architecture de suspension du nouveau produit reste la même et est représentée par des jambes de force MacPherson classiques à l'avant et une poutre de torsion de type H à l'arrière. Dans le même temps, le constructeur souligne que les points de fixation des suspensions dans la voiture ont été modifiés et que des matériaux plus légers et plus durables ont été utilisés.
Le châssis a également été modernisé, ce qui offre non seulement une excellente maniabilité, mais dispose également d'une suspension confortable qui vous permet de surmonter facilement même les grandes irrégularités de l'asphalte.
Il convient de noter que sur le marché local, la gamme de groupes motopropulseurs est représentée par un choix plus riche. Ainsi, les acheteurs ont accès à une modification avec un moteur 1,5 litre développant 130 chevaux. moteur à essence, 1,5 litre 137 chevaux moteur hybride et une version entièrement électrique développant 124 ch. à 189 Nm de couple.
D'un point de vue technologique, nouvelle coupe a fait un pas en avant significatif par rapport à son prédécesseur, ce qui a eu un effet positif sur la maniabilité, la fiabilité et le confort de la voiture. La voiture a également reçu plus isolation phonique de haute qualité, ce qui rend les déplacements beaucoup plus confortables.
Honda Fit 2015 Sécurité
Honda a toujours payé grande attention sécurité du conducteur et des passagers, et la nouvelle Honda Fit ne fait pas exception à la règle. Ainsi, le véhicule a reçu une large gamme d'équipements standard et optionnels responsables de la conduite active et sécurité passive. Parmi eux:
- Système de freinage antiblocage, ainsi que fonctions EBD et BAS ;
- 8 airbags pour le conducteur et les passagers ;
- Système d'assistance au démarrage d'une descente ;
- Régulateur de vitesse avec possibilité de fixer la vitesse préférée ;
- Système City-Brake actif ;
- Système de freinage automatique dans les situations d'urgence ;
- Fonction de contrôle des voies ;
- Ceintures de sécurité à trois points ;
- Les freins à disque à l'avant sont équipés d'un système de ventilation qui assure un refroidissement plus efficace et, par conséquent, une décélération de la voiture.
Équipement et coût de la Honda Fit 2015
La configuration initiale de la Honda Fit comprend un assez bon ensemble d'équipements, qui comprend :
- 4 paires d'airbags ;
- Systèmes ABS et BAS, ainsi que stabilité directionnelle et protection contre le retournement ;
- Régulateur de vitesse;
- Capteurs de lumière et de pluie ;
- Enregistreur audio avec écran tactile ;
- Climatiseur;
- Direction assistée électrique;
- Accessoires pleine puissance ;
- Freins à disque ;
- Volant multifonctionnel ;
- Roues R15 ;
- Aide au démarrage en descente.
- grand écran de 7 pouces ;
- Prise en charge Bluetooth et Wi-Fi ;
- caméra de vision arrière;
- Feux de circulation à DEL ;
- système de navigation et unité de microclimat d'origine avec commande tactile.
Conclusion sur la nouvelle Honda Fit 2015
La Honda Fit, mieux connue des acheteurs nationaux sous le nom de Honda Jazz, est une véritable voiture de ville dotée d'une excellente maniabilité et d'un intérieur incroyablement spacieux par rapport aux normes de sa catégorie.
La voiture représente l'une des meilleures offres du marché en termes de prix, de qualité et de niveau d'équipement. Par rapport à son prédécesseur, le modèle est non seulement devenu plus confortable, plus spacieux et techniquement équipé, mais a également une apparence plus moderne et élégante.
Le seul inconvénient de la voiture (exclusivement destinée au marché européen) peut être considéré comme un choix limité de groupes motopropulseurs - ils pourraient être augmentés grâce à des modifications diesel, qui seraient similaires aux moteurs utilisés sur la version mise à jour. Honda HR-V la dernière génération.
Honda Fit est une sous-compacte japonaise à hayon produite par Honda depuis 2001. La voiture est populaire dans le monde entier : pendant la production, 3 générations du modèle ont été lancées.
Dans l'article, vous découvrirez tous les détails de la Honda Fit, les caractéristiques techniques, l'hybride, les dimensions, nouveau modèle 2017, photos, prix, conseils et intervalles d'entretien et sur l'hybride.
Amis, veuillez utiliser le contenu pour plus de commodité, bonne lecture !
Honda Fit première génération 2001- 2007 GD1, 2, 3, 4
La Honda Fit de première génération est sortie en 2001. Au milieu des années 90, Honda perdait sur le marché des petites voitures, les constructeurs automobiles produisaient des voitures solides, supérieures aux modèles Logo et Capa de Honda.
Pour battre la concurrence, Honda devait sortir une voiture supérieure à tous égards. L'entreprise met tout en jeu et lance une voiture construite à partir de zéro appelée Honda Fit.
Le modèle a fait l'effet d'une bombe à hydrogène sur le marché automobile ; lors de ses débuts, tout le monde en parlait, même ceux qui ne s'intéressaient pas aux voitures, ce fut un succès incontestable.
La Honda Fit est construite sur une nouvelle plate-forme ; un moteur L13A, une CVT de nouvelle génération et un châssis ont été construits pour elle.
L'apparition de la Honda a fait sensation, tout le monde a aimé la voiture, la Fit avait l'air plus chère qu'elle ne coûte réellement. La vaste gamme de couleurs rendait la voiture encore plus attrayante : les consommateurs choisissaient parmi 10 couleurs différentes.
L'intérieur de la Honda Fit en a étonné plus d'un, il était beaucoup plus grand qu'il n'y paraissait de l'extérieur, les passagers avant et arrière se sentaient à l'aise et le coffre lui permettait d'accueillir beaucoup de choses ; avec les sièges arrière rabattus, on pouvait transporter un vélo. ou une planche de surf.
Intérieur de la Honda Fit Hybrid, version RS 
Le siège conducteur Honda de cette classe est standard ; les sièges avec support latéral peuvent être réglés pour s'adapter à toute personne. Le tableau de bord est moderne et riche, et les interrupteurs et boutons sont faciles à utiliser.
Partie technique
Pour la Honda Fit, ils ont fabriqué un moteur L13A de 1,3 litre d'une puissance de 86 Puissance en chevaux et 119 Hm de couple. Complet avec moteur transmission manuelle vitesses ou le variateur à variation continue Honda Multimatic S, variateur nouvelle génération dépourvu de plateau, a grandement simplifié son entretien.
Le moteur L13A est étonnant dans la mesure où il possède 8 bobines d'allumage et 8 bougies d'allumage.
Initialement, une version à traction avant était proposée, mais pour maintenir la demande, l'entreprise lance la Honda Fit à traction intégrale. Après la version 4 roues motrices vient le plus gros moteur L15A avec 110 chevaux et 143 Hm de couple. Le moteur était équipé de 4 bougies d'allumage en iridium au lieu de 8 bougies conventionnelles et d'un système de calage des soupapes VTEC.
Le châssis de la Honda Fit est sans prétention et fiable, le modèle se comporte bien. Il y a une jambe de force MacPherson à l'avant et une poutre à l'arrière.
La première génération a été produite de 2001 à 2007, durant cycle de vie La voiture était populaire ; de nombreuses voitures Honda ultérieures furent produites sur la base de la Fit. Après une sortie réussie au Japon, le modèle conquiert l'Europe et l'Amérique sous le nom de Honda Jazz.
Il faut dire que la voiture a été récompensée deux fois » La meilleure voiture de l'année au Japon" et une fois "Voiture de la décennie au Japon".
Caractéristiques
Date de fabrication : 2001-2006
Pays d'origine : Japon
Carrosserie : à hayon
Marque du corps : GD
Nombre de portes : 5
Nombre de places : 5
Longueur : 3830
Largeur : 1675
Hauteur : 1525
Empattement : 2450
Garde au sol: 150
Taille des pneus : 175/65R14
Conduite : avant et 4 roues motrices
Transmission : transmission à variation continue avec 7 modes de conduite
Freins arrière: tambours
Poids : 1000 kilogrammes
Moteur 1,3 litre
Indice : L13A
Volume : 1339 cm3
Puissance : 86 ch 5700 tr/min
Couple : 119 Hm 2800 tr/min
Taux de compression : 11
Nombre de cylindres : 4
Moteur 1,5 l
Indice : L15A
Volume : 1496 cm3
Puissance : 110 ch 5800 tr/min
Couple : 143 Hm 4800 tr/min
Nombre de cylindres : 4
Prix
La Honda Fit est populaire en Russie, les prix de la première génération vont de 200 000 à 350 000 roubles, le prix d'un modèle Honda Jazz similaire est le même. 
Honda Fit de deuxième génération 2007-2013 GE 6/7/8/9
Avant la sortie de la 2ème génération de Honda Fit, les ingénieurs avaient un travail difficile à accomplir ; ils devaient améliorer le système déjà existant. une belle voiture. La première génération fut populaire dans le monde entier, la 2ème devrait surpasser le succès de la première. 
Tout d'abord, les ingénieurs se sont penchés sur la maniabilité : dans le modèle précédent, la suspension était un peu rigide. Dans la nouvelle génération, le châssis a été amélioré et la maniabilité est devenue excellente. La suspension reste la même, jambe de force MacPherson à l'avant, poutre à l'arrière, mais ses réglages ont changé. La voiture a été testée sur le circuit d'Hokkaido (Nürburgring japonais), où l'ensemble du châssis a été finalisé.
Extérieurement, la Honda Fit a commencé à paraître plus fraîche, les concepteurs n'ont pas complètement changé l'extérieur, ils ont mis à jour et amélioré l'ancien, ils ont fait un excellent travail.
Les moteurs de la Honda Fit restent les mêmes, ce sont les fiables L13A et L15A, mais il y a quelques améliorations. Les deux unités ont acquis un système de calage des soupapes - I-VTEC, qui augmente la puissance et réduit la consommation de carburant.
Le moteur 1,3 litre a acquis 4 bougies d'allumage en iridium allumage, au lieu du 8 habituel. La puissance de ce moteur est passée à 99 chevaux et 126 Hm de couple.
La puissance du moteur de 1,5 litre est passée à 120 chevaux et 145 Hm de couple.
Les moteurs sont proposés avec 3 options de transmission, les modèles standards avec des unités de 1,3 litre sont équipés d'une transmission à variation continue et la version à traction intégrale avec un moteur de 1,3 litre a une « automatique » traditionnelle.
Les moteurs de 1,5 litre sont équipés d'une CVT et d'une boîte de vitesses manuelle.
Le principal avantage et arme de la Honda Fit est l'intérieur : dans la 2ème génération, il est devenu plus confortable, plus fonctionnel et plus pratique. Il y a 10 porte-gobelets à lui seul ; le coffre est également devenu plus fonctionnel ; il peut être divisé en 4 parties grâce à des cloisons. 
Des modifications avec un toit panoramique sont apparues, beaucoup de gens ont apprécié ce toit basé sur le modèle Honda Airwave. La visibilité s'est améliorée, grâce aux nouvelles vitres et au design de la voiture, la Honda Fit n'a plus de « points morts ». 
Une version « quasi-sportive » est apparue appelée Honda Fit RS, elle se distinguait par des éléments de carrosserie externes et un moteur de 1,5 litre avec une transmission manuelle. 
La 2ème génération de Honda Fit s'est avérée mieux que le premier, les défauts ont été éliminés, les avantages ont été améliorés. Le modèle reste la référence dans sa catégorie ; la 2e génération est produite de 2007 à 2013.
Caractéristiques
(les dimensions sont en millimètres)
Date de production : 2007-2013
Pays d'origine : Japon
Carrosserie : à hayon
Marque de carrosserie : GE
Nombre de portes : 5
Nombre de places : 5
Longueur : 3900
Largeur : 1695
Hauteur : 1525
Empattement : 2500
Garde au sol : 150
Rayon de braquage minimum : 4,7 mètres
Taille des pneus : 175/65R14, 185/55/R16
Conduite : avant et 4 roues motrices
Transmission : transmission à variation continue, transmission automatique et transmission manuelle
Freins avant : disques ventilés
Consommation de carburant : 4,3 litres aux 100 km/h
Poids : 1030 kilogrammes
Volume réservoir d'essence: 42 litres
Moteur 1,3 litre
Indice : L13A
Volume : 1339 cm3
Puissance : 99 ch 5700 tr/min
Couple : 126 Hm 2800 tr/min
Consommation de carburant aux 100 km : 4,3 litres
Taux de compression : 11
Nombre de cylindres : 4
Moteur 1,5 l
Indice : L15A
Volume : 1496 cm3
Puissance : 120 ch 5800 tr/min
Couple : 145 Hm 4800 tr/min
Consommation de carburant aux 100 km : 5,6 litres
Nombre de cylindres : 4
Prix
Le prix de la Honda Fit de 2e génération varie de 300 000 à 600 000 roubles. 
Honda Fit hybride
Le modèle hybride est équipé d'un moteur à cycle Atkinson de 1,5 litre et d'une boîte de vitesses présélective à 7 rapports avec un moteur électrique. Dans le coffre, ou plutôt sous le plancher, se trouvent une batterie et une unité de commande.
La Honda Fit avec une installation hybride consomme 3,4 litres aux 100 kilomètres et la puissance du modèle est de 110 chevaux.
Honda Fit de troisième génération
En 2013, il y a eu un changement de génération de Honda Fit, les développeurs avaient une tâche difficile, ils devaient "ne pas gâcher" le plus voiture à succès entreprises. Ils ont parfaitement fait face à la tâche, la Honda Fit est devenue encore meilleure. 
La plate-forme de troisième génération a été intégrée à partir de zéro dans les voitures nouvelle suspension, moteur, freins, boîte de vitesses, extérieur et intérieur.
L'intérieur de la 3ème génération a complètement changé, il comprend désormais des garnitures de sièges en cuir et des sièges avant et arrière chauffants. Nous avons pris soin des passagers arrière, il y a plus d'espace dans la rangée arrière que dans une Honda Accord, les concurrents ne peuvent même pas s'approcher d'un tel espace. 
La Honda Fit, 1ère et 2ème générations, avait un intérieur spacieux ; dans la troisième génération, il est devenu encore plus grand dans l'habitacle. Vous ne comprendrez pas immédiatement que vous êtes assis dans une voiture de classe compacte, du moins en classe C.
La fonctionnalité à l'intérieur n'a pas disparu, la Fit est toujours le même « couteau suisse », le coffre de la berline fait 340 litres, mais avec les sièges arrière rabattus il s'avère être de 1492 litres ! 
Extérieurement, la Honda Fit a été mise à jour, les dimensions restent pratiquement les mêmes, agressives parties du corps Et Phares à LED. La palette de couleurs a été mise à jour.
La voiture est équipée de nouveaux moteurs de la gamme Honda Earth Dreams, ce sont des moteurs 4 cylindres en ligne d'un volume de 1,3 et 1,5 litre. Le bloc 1,3 litre est indexé L13B, sa puissance est de 100 chevaux et 127 Hm de couple.
Moteur de 1,5 litre (L15B) développant 130 chevaux et 155 Hm de couple. Associées aux moteurs, une transmission manuelle à 6 rapports et une transmission à variation continue de nouvelle génération sont proposées.
Les freins de la Honda Fit ont commencé à s'user plus rapidement ; leur remplacement peut être nécessaire après 15 000 kilomètres. Aucun inconvénient plus important n'a été identifié dans les voitures.
Caractéristiques
(les dimensions sont en millimètres)
Date de production : 2007-2013
Pays d'origine : Japon
Carrosserie : à hayon
Marque de carrosserie : GE
Nombre de portes : 5
Nombre de places : 5
Longueur : 4064
Largeur : 1702
Hauteur : 1525
Empattement : 2530
Garde au sol : 135
Conduite : avant et 4 roues motrices
Transmission : transmission à variation continue et transmission manuelle
Poids : 1140 kilogrammes
Capacité du réservoir de carburant : 40 litres
Volume du coffre : 340 litres
Moteur 1,3 litre
Indice : L13B
Volume : 1339 cm3
Puissance : 100 ch 6000 tr/min
Couple : 127 Hm 4800 tr/min
Consommation de carburant aux 100 km : 4,6 litres
Taux de compression : 11
Nombre de cylindres : 4
Moteur 1,5 l
Indice : L15B
Volume : 1496 cm3
Puissance : 130 ch 6600 tr/min
Couple : 155 Hm 4600 tr/min
Consommation de carburant aux 100 km : 5,6 litres
Nombre de cylindres : 4
Prix
Les prix de la Honda Fit de troisième génération commencent entre 540 000 et 850 000 roubles. 
D'après les informations officielles, il est devenu connu que série de modèles La société Honda sera réapprovisionnée avec une voiture Honda Fit mise à jour, en vente berline cinq portes arrivera en 2018. Cette voitureà tous égards, il convient aux familles et se comporte bien sur les routes de la ville.
Honda Fit 4ème génération mise à jour
Nous présenterons les principaux indicateurs - configurations, caractéristiques techniques, description de l'intérieur et de l'extérieur, prix et équipement de la nouvelle année modèle Honda Fit 2018-2019.
L'extérieur a les proportions correctes et donne l'impression d'une voiture calme et posée. L'objectif principal de la voiture est de servir fidèlement son propriétaire, c'est pourquoi la voiture possède d'excellentes caractéristiques de conduite.
De face, un petit capot légèrement écrasé attire le regard et le pare-brise présente une forte inclinaison, ce qui donne à la voiture une apparence rapide. La capuche est de taille compacte, avec deux nervures bien visibles sur les bords.
nouvelle Fit 2018 - avant
Sur les côtés de la carrosserie se trouvent de grands phares triangulaires avec éclairage LED. Le capot et le pare-chocs représentent visuellement un tout.
Sur les côtés il faut marquer les portes et les vitres grande taille, il donne apparence une certaine originalité. Il n'y a pas de coudes sur les fenêtres et les portes, tout est fait en lignes droites et claires.
La vue arrière présente une zone soignée et compacte et le hayon a la forme d’un trapèze. L'éclairage arrière est doté de phares de forme triangulaire et d'un pare-chocs plutôt volumineux.
A noter que la fausse calandre a été entièrement modifiée et présente aujourd'hui la forme d'un fer à cheval.
Visuellement, la voiture ressemble, mais malgré cela intérieur intérieur s'adapte parfaitement à tout outils nécessaires et permet une assise confortable pour le conducteur et quatre passagers.
Le tableau de bord de la nouvelle Honda occupe une place centrale, a l'air ordinaire, mais évoque le respect et la bonne humeur, en général il est agréable à regarder. L'ambiance et l'effet généraux sont complétés par plusieurs options d'éclairage intérieur.
Pour le conducteur, il y a un volant confortable équipé de boutons assistants et d'un réglage en hauteur. L'intérieur de la Honda Fit 2018-2019 est garni de plastique de haute qualité sans la moindre trace de mauvaise odeur et craquant. Le toit est équipé d'une vue panoramique, un tel équipement sera un véritable cadeau et est inclus dans le prix de base Équipement Honda Ajuster.
salon Honda Fit 2018-2019
Le siège conducteur a reçu plusieurs options additionelles, à savoir support latéral, structure d'assise et de dossier confortable.
Le panneau central est resté pratiquement inchangé et toujours contient de nombreuses étagères différentes pour ranger divers petits objets.
Comme mentionné ci-dessus, Fit a des dimensions assez compactes, regardons les principales :
- Longueur – 3 900 mètres ;
- Largeur – 1 695 mètres ;
- Hauteur – 1 525 mètres ;
- Dégagement – 147 millimètres ;
Le volume des bagages en position assise standard est de 355 litres ; lorsque les sièges arrière sont transformés, il passe à 883 litres.
La voiture a pour objectif principal : elle est sûre et fonctionnement sans problème pour le propriétaire de la voiture, les ingénieurs ont donc considéré que l'ensemble Honda Fit 2018 offrirait un confort complet au conducteur et aux passagers. Voici une liste des composants requis :
— Climatisation et ventilation intérieure ;
— Réglage des rétroviseurs arrière et latéraux à l'aide entraînement électrique;
— Chauffage et réglage automatique du siège du conducteur ;
- Moderne ordinateur de bord;
— Boutons d'assistance lors du démarrage d'une voiture ;
— Système de sécurité (airbags) – 8 pièces ;
- Système freinage d'urgence;
— Système multimédia avec fonction Discover Pro ;
— Option de contrôle de voie ;
- Feux de brouillard.
La berline est équipée de jantes en alliage léger de 16, 17 et 18 pouces.
Spécifications Honda Fit
En Russie, il sera possible d'acheter une voiture avec un seul type de moteur (la voiture portera traditionnellement ce nom), qui présente les caractéristiques suivantes - 4 cylindres, volume 1,5 litre et puissance 130 chevaux. Ces exemplaires seront équipés d'une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses ; à la demande des clients, il est possible d'acheter une Honda Fit avec une boîte de vitesses à six vitesses. Une voiture présentant de telles caractéristiques peut atteindre une vitesse de 100 kilomètres par heure en 11,4 secondes. La consommation de carburant est assez économique - 4,8 litres aux 100 kilomètres.
Moteur Honda Fit 2018
Pour les fans russes, les types d'équipements suivants sont proposés :
Confort;
Élégance;
Exécutif.
Les voitures destinées aux Européens ont d'autres configurations, ces voitures ont :
moteur turbocompressé d'un volume de 1,0 litre, trois cylindres et d'une puissance de 127 chevaux ;
Moteur i-VTEC avec 4 cylindres et un volume d'un litre et demi, 130 ch.
Prix de la Honda Fit 2018-2019
Étonnamment, la Honda Fit est apparue pour la première fois au Japon en 2001, alors que son prix dépassait le budget. En Russie, les fans de la marque pourront acheter des voitures avec configuration de base au prix de 630 000 roubles. Les plus avancés coûteront environ 800 000 roubles. Derrière paiement supplémentaire le propriétaire recevra une Honda Fit avec des capteurs de lumière et de pluie, un régulateur de vitesse, un système de sécurité et un toit avec vue panoramique.
New Fit est et est créé pour les personnes quels que soient leur statut et leur position dans la vie. Les couleurs proposées peuvent compléter aussi bien l'image d'une femme que celle d'un homme.
Vidéo Essai Honda Fit 2018-2019:
Photos de la nouvelle Honda Fit 2018-2019:
La classe des microvans est devenue très chaude ces derniers temps. En raison de la demande croissante pour ces petites voitures familiales, ce segment marché automobile De nombreuses entreprises sérieuses se sont précipitées, et pour les anciens, dont Honda Fit, il est parfois très difficile de résister aux assauts agressifs des jeunes concurrents. Mais jusqu’à présent, Fit s’est très bien sorti de ces « batailles », sans être inférieur à son postes de direction parmi les voitures similaires de classe B selon la classification européenne.
Honda Fit
Tout d’abord, il convient de noter qu’il existe une certaine confusion dans le nom même de ce que l’on appelle souvent honda en forme ou Jazz. Nous parlons du même microvan entreprise japonaise Honda Motor Co. Ltd. La principale différence réside dans l’emplacement du volant. Le volant est situé à gauche, et ce nom est davantage utilisé pour la version européenne de la voiture. Au Japon, dans le Sud et Amérique du Nord et en Chine, ce microvan est plus connu sous le nom Honda ajuster.
Dans son pays d'origine, la Fit est très populaire et est montée à trois reprises sur le podium, remportant le titre de « Voiture de l'année » lors des saisons 2001-2002 et 2007-2008. En 2009, il a reçu le titre honorifique de « Voiture japonaise de la décennie ». D'accord, pour un petit État insulaire doté d'une industrie automobile assez développée, un tel titre en dit long. Ce microvan se distingue des voitures de sa catégorie par son toit relativement haut et son excellente maniabilité. De plus, ses dimensions compactes n'excluent pas du tout le placement confortable de cinq passagers dans sa cabine.
honda ajuster
Aspect attrayant, intérieur pratique, ensemble optimaléquipement, dimensions adaptées aux virages des rues de la ville Honda Fit/Jazz dans voiture parfaite pour les couples mariés avec plusieurs enfants. Son dimensions– longueur x largeur x hauteur – sont : 3900 x 1695 x 1525 millimètres, ce qui permet de ne pas prêter une attention particulière à la largeur de la chaussée. Et pourtant, la lutte plutôt difficile pour gagner la sympathie des consommateurs sur le marché automobile mondial nécessite une surveillance constante de la situation et la mise en œuvre en temps opportun d'améliorations urgentes.
Pour les designers d'entreprise Honda mettre à jour cette microfourgonnette n’a pas été une tâche facile, car améliorer une voiture populaire n’est jamais facile. L'histoire de l'industrie automobile mondiale connaît de nombreux cas où parfois des améliorations non seulement n'ont pas conduit au résultat escompté, mais ont également provoqué l'effet inverse. Il convient de noter que l’équipe de constructeurs et de concepteurs dans son ensemble s’est bien acquittée de sa tâche. Bien qu'un certain nombre d'experts du marché automobile considèrent que l'idée d'utiliser une nouvelle transmission robotisée est un échec. De plus, beaucoup d'entre eux sont enclins à le « transférer » de la catégorie des microvans au segment des berlines de classe B.
Honda Fit : calme extérieur de l'extérieur
Après inspection visuelle honda L'ajustement peut être déclaré sans équivoque - les concepteurs de Honda ont fait un très bon travail et méritent les plus grands éloges pour leur idée de moderniser l'apparence. Même la première inspection superficielle évoque de nombreuses émotions positives. Premièrement, son design extérieur a subi des changements importants, qui ne peuvent être que bénéfiques. La Honda Fit est devenue une voiture complètement différente. Deuxièmement, contrairement au soupçon de puissance, d'agressivité et de dynamisme de nombreux modèles de voitures actuels, ce microvan/hayon rassure par son apparence de « père de famille » calme, posé et sûr de lui.
Une citadine moderne et élégante est devenue en quelque sorte plus légère et plus aérée. De son prédécesseur, la Fit n'a reçu que la forme originale en forme de larme d'un bloc optique légèrement convexe. Tous les autres éléments de son extérieur ont été considérablement repensés. La Jazz/Fit a reçu un nouveau kit de calandre et de bas de carrosserie. L'immense pare-chocs avant abrite un rectangle composé d'une prise d'air supplémentaire et de phares antibrouillard.
Ligne fortement inclinée pare-brise continue complètement la ligne du capot, monte jusqu'au milieu du corps et descend en douceur jusqu'à sa partie arrière. Les lignes nettes de la partie arrière de la carrosserie avec une grande cinquième porte ont une connotation quelque peu futuriste, qui n'enlève cependant rien au design de l'ensemble de la carrosserie. Les contours de carrosserie en forme de coin améliorent considérablement les caractéristiques aérodynamiques de la voiture, lui conférant également une plus grande élégance.
Il est à noter que les concepteurs ont accordé suffisamment d'attention à l'aérodynamisme du Jazz/Fit. La voiture est devenue plus dynamique et plus calme, rien ne rappelle la puissance extérieure ostentatoire. La forme originale du verre et les piliers plus étroits ont considérablement amélioré la visibilité. La visibilité avant a augmenté de 10 pour cent et la visibilité arrière de 30 pour cent. Le toit panoramique, proposé dans certains niveaux de finition de cette voiture, améliore considérablement l'éclairage intérieur. De plus, on pense qu’il peut avoir un effet psychologique bénéfique et réduire le stress lors de longues périodes passées assis dans les embouteillages. En un mot, il s'est avéré être une jolie berline à hayon, vraiment familiale, juste un peu petite en apparence.
Honda Ajustement : Intérieur étonnamment spacieux
En effet, parmi les nombreux d'agréables surprises On peut noter que l’intérieur de la voiture est devenu plus spacieux et fonctionnel, ce qui n’était pas visible lors d’une inspection visuelle. apparence. Les sièges conducteur et passager avant sont devenus sensiblement plus larges. Il y a plus d'espace pour les jambes des passagers arrière, mais vous oubliez que vous êtes à l'intérieur d'une voiture de classe B. Certes, à l'arrière, ce sera un peu à l'étroit pour trois Européens aux larges épaules, mais il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'une voiture pour une famille de cinq personnes et qu'il y aura de la place pour trois enfants.
L'intérieur de la Honda Fit/Jazz est élégant et moderne. Les concepteurs ont également travaillé à l'intérieur, ce qui a permis à la voiture d'acquérir de nombreuses modifications - des petites modifications cosmétiques à la refonte complète des pièces existantes. Par exemple, les buses de climatisation sont cachées sous la visière et la console centrale a acquis une forme de larme... Dans le nouveau tableau de bord Seule la disposition en trois parties a été conservée, tout le reste a été complètement modifié. Un volant multifonction à trois branches permet au conducteur de ressentir pleinement la voiture, et dans les niveaux de finition plus chers, il recevra également des palettes de changement de vitesse pour changer de vitesse.
Peut-être que les élégants « anneaux de Saturne » qui décorent les instruments sphériques seraient plus appropriés pour les voitures d'une classe supérieure, mais cela ne fait qu'ajouter une individualité, une beauté et une efficacité supplémentaires à la Jazz/Fit. La couleur du rétroéclairage de l'instrument peut être réglée indépendamment et quel que soit le mode sélectionné, les lectures de l'instrument sont très faciles à lire. Dans la fenêtre du compteur de vitesse, au centre du panneau, se trouve un petit moniteur dont les indications sont cependant très faciles à lire. Dans les voitures à transmission manuelle, l'échelle du tachymètre a également acquis un indicateur permettant de sélectionner le rapport recommandé. L'appareil intelligent vous indiquera quand passer à la vitesse inférieure ou supérieure pour une conduite en douceur et une économie de carburant maximale.
Version avec boîte robotique i-Shift a reçu un indicateur du rapport actuel. Le dispositif fonctionnant en permanence est situé à proximité du capteur de carburant. L'intérieur est décoré dans des couleurs sobres et calmes. L'intérieur de la voiture est totalement dépourvu de couleurs flashy et de solutions irritantes, ce qui confère à l'atmosphère intérieure un confort particulier. Pour la finition, un plastique doux, agréable au toucher et visuellement agréable, un revêtement en tissu de haute qualité pour les sièges et du cuir pour le volant ont été utilisés.
Il y a dix porte-gobelets dans la cabine, ainsi que de nombreux compartiments et tiroirs différents, notamment un tiroir réfrigéré séparé pour les boissons gazeuses. Une autre caractéristique intéressante de la Fit mise à jour est le volume utilisable du coffre à bagages. A noter qu'en termes de volume de coffre (384 litres), le prédécesseur était également le meilleur de la Classe B. Le volume actuel du coffre à bagages est de 399 litres, et une fois plié sièges arrière– 883 litres.
Honda Fit: spécifications techniques
Malheureusement, en termes d'équipement unités de puissance Honda les caractéristiques techniques d'ajustement ne sont pas particulièrement encourageantes. L'entreprise n'a laissé aucun choix et n'en a proposé qu'un Moteur à gaz 1,4 litre avec 100 chevaux. Ce moteur peut être jumelé à deux transmissions au choix : une transmission manuelle à 5 vitesses, ainsi qu'une transmission à 6 vitesses. boîte de vitesses robotisée, commutable à l'aide des palettes au volant. Lors du choix d'une boîte de vitesses, il convient de tenir compte du fait que Honda Les spécifications techniques d'ajustement peuvent varier en fonction de sa conception.
La transmission manuelle offre une vitesse de pointe de 182 km/h, accélérant la voiture de zéro à 100 km/h en 11,4 secondes. Pour une voiture avec une CVT vitesse maximum inférieure de 7 km/h et l’accélération est plus lente de 1,4 seconde. Mais dans ce cas, il y a un léger gain en termes de consommation de carburant. Ce couple consomme 5,4 litres de carburant aux 100 km cycle mixte, un moteur manuel consomme 5,5 litres.
Honda correspondre aux spécifications techniques
Sinon, il n'y a pas de plaintes particulières concernant la partie technique. Une excellente maniabilité et un réglage optimal de la suspension offrent un confort adéquat, et le système de freinage avec freins à disque ventilés et ABS à quatre canaux offre un haut niveau de sécurité. Pour Acheteurs russes Trois niveaux de finition sont disponibles : Confort, Élégance et Exécutif. Selon la configuration de la Honda Fit, le prix varie de 629 à 789 000 roubles.
