Il y a une quarantaine d'années, les conducteurs de voitures ne pouvaient même pas imaginer ce que l'avenir réserve à l'industrie automobile dans son ensemble. Si auparavant une personne effectuait elle-même des diagnostics de dysfonctionnements, une électronique spéciale peut désormais le faire pour elle. Aujourd'hui, nous allons nous concentrer sur les ordinateurs de bord. Qu'est-ce qu'un ordinateur de bord ? Variétés, fonctions principales et capacités.
Qu'appelle-t-on un ordinateur de bord et quelles sont ses fonctions ?
Un ordinateur de bord est un appareil spécial conçu pour effectuer des opérations de calcul basées sur les données reçues d'une grande variété de capteurs situés dans des parties importantes de la voiture.
Classiquement, tous les ordinateurs de bord peuvent être divisés en deux classes :
- Ciblé de près... Il s'agit notamment d'ordinateurs capables d'exécuter une fonction spécifique. Par exemple, mesurer la consommation de carburant, afficher l'heure et influencer certains systèmes électriques de la voiture.
- Universel... Il s'agit notamment d'appareils spéciaux qui ont la capacité d'accéder à Internet. À l'aide d'eux, vous pouvez déterminer vos coordonnées géographiques, la météo et recevoir diverses données sur les situations sur la route.
La plupart des ordinateurs modernes combinent parfaitement un scanner de diagnostic qui recherche un dysfonctionnement du système électronique et accélère la réparation de la voiture, ainsi qu'un ordinateur de bord qui calcule la consommation de carburant et le kilométrage. Certains ordinateurs disposent d'un ensemble de systèmes multimédias qui leur permettent de lire des fichiers audio et DVD. Ainsi, l'ordinateur de bord remplace la radio et l'autoradio.
L'ordinateur de bord peut influencer de nombreux paramètres. Par exemple, contrôlez le système d'allumage ou les injecteurs et de nombreux autres systèmes qui affectent les performances économiques et de puissance du moteur.
Il existe aujourd'hui des ordinateurs que vous pouvez simplement brancher sur un système 12 volts et travailler dessus comme vous le feriez sur un PC ordinaire. Tous les conducteurs ne sont pas conscients de cela.
Variétés de Colombie-Britannique
- Itinéraire C.-B.
C'est le premier ordinateur de bord d'une voiture, qui a commencé à être produit en série dans les années 2000. Bien sûr, ils sont apparus bien plus tôt, vers les années 70, sur les voitures de rallye pour les calculs de données les plus simples à partir desquels tous les paramètres du mouvement d'une voiture sont additionnés. Mais sur les voitures de série, ils n'ont commencé à être installés qu'au 21e siècle. En outre, les ordinateurs de bord modernes ont commencé à être équipés d'un système de navigation par satellite, qui non seulement fournit des informations sur les mouvements, mais affiche également des informations sur l'emplacement, voire le terrain lui-même.
Les tâches principales des ordinateurs de bord sont considérées comme :
- Le temps pendant lequel n'importe quel segment du chemin a été couvert.
- Vitesse de déplacement moyenne.
- Kilométrage.
- Consommation moyenne de carburant.
- Temps de trajet total.
- Frais de ravitaillement.
- Heure estimée d'arrivée à votre destination.
Et ce ne sont pas tous les paramètres de l'appareil. De tels ordinateurs, en règle générale, ont un affichage des données en caractères-lettres. Les ordinateurs modernes peuvent également inclure un petit scanner de service ou même un module de contrôle.
- Ordinateur de service
D'une autre manière, cela s'appelle diagnostic, car ses principales fonctions incluent le dépannage de la voiture. Séparément, un ordinateur de diagnostic est très, très rare, car il ne devient déjà progressivement qu'une fonction du système BC général. Et la liste complète des fonctions d'un tel système comprend:
Contrôle général de la partie électrique de la voiture. Ceux-ci peuvent être détectés des courts-circuits, des fuites de courant, des surtensions, des problèmes dans les appareils d'éclairage et des capteurs.
- Surveillance et autres articles sujets à usure.
- Surveillance du niveau de tout liquide. Il peut s'agir d'huile moteur, de liquide de refroidissement, de liquide de frein, d'huile de boîte de vitesses, de boîtes de vitesses et d'autres systèmes nécessitant une lubrification constante.
- Diagnostic complet de tous les systèmes du véhicule, avec conservation des données obtenues à la suite du contrôle.
Toutes les données sur la présence de certaines erreurs sont stockées dans la mémoire de l'appareil. Sur leur base, un rapport spécial est généré sur l'état des divers systèmes du véhicule et la nécessité de réparations appropriées.
- Ordinateur de contrôle
Une sorte d'ECU, ou comme on l'appelle aussi, l'unité de commande principale. Pour la première fois, un ordinateur IBM a été installé sur les voitures BMW en 1981. Un tel calculateur possède ses propres capteurs et actionneurs indépendants, mais le plus souvent, il est utilisé en étroite coopération avec le contrôleur du véhicule. Un tel ordinateur peut affecter le fonctionnement des systèmes et périphériques suivants :
- Bloc conçu pour contrôler une transmission automatique
- Contrôle des électrovannes (injecteurs)
- Le système responsable de la position du calage de l'allumage
- Systèmes responsables des conditions climatiques
Et ce n'est pas toute la liste des fonctions. En plus d'eux, l'ordinateur peut contrôler et afficher d'autres paramètres tout aussi importants. Ceux-ci inclus:
- Conduire avec une ceinture de sécurité débouclée
- Consommation d'air
- La quantité
- Vitesse du vilebrequin
- Température du liquide de refroidissement
- Ajustement des systèmes électriques, comme la modification de la tension du réseau de bord et du courant de charge de la batterie
- Alarme indiquant la surchauffe du moteur
- Dépassement de la limite de vitesse
Tendances dans le développement des ordinateurs de bord
Actuellement, les fabricants de systèmes numériques s'efforcent de travailler dans deux directions - il s'agit de combiner toutes les fonctions d'un ordinateur en un seul système. Un autre domaine est la création d'ordinateurs séparés qui seront responsables de tâches spécifiques.
Bien entendu, l'unification de tous les systèmes permet de simplifier l'installation de tels dispositifs et le diagnostic général du véhicule, permettant d'afficher les informations les plus précises sur les paramètres surveillés. D'autre part, l'utilisation d'ordinateurs séparés permettra d'installer un tel dispositif même sur les voitures qui ne prévoient pas du tout l'installation de tels systèmes, cependant, le nombre de fonctions sera limité.
Néanmoins, le deuxième type d'ordinateurs se répand maintenant beaucoup plus rapidement que le premier et est constamment amélioré.
