L'usine AMO ZIL, en collaboration avec Depo-Zil CJSC, a produit une limousine de type Pullman classe exécutive pour le plus haut échelon du pouvoir. Cela a été rapporté aux Izvestia par le directeur exécutif de Depo-Zil, Sergei Sokolov.
Il y a quelques jours, une réunion s'est tenue au ministère de l'Industrie et du Commerce sur les questions liées au développement véhicules spéciaux pour les premières personnes de l'État. Les usines GAZ et ZIL ont été qualifiées de principaux concurrents pour la production de limousines nationales. Le projet s'appelle "Cortège" et est estimé à 1 milliard d'euros, même si le premier prototype était moins cher.
Monolit contre Mercedes Pullman
Selon Sokolov, le projet Monolit est apparu en 2004, lorsque Depo-Zil a accepté la proposition de coopération d'AMO ZIL, en même temps que CJSC a été créé. Même alors, le développement de la conception de la carrosserie de la limousine gouvernementale a commencé et modèle technique sur une échelle de 1:5. les travaux sur le projet ont duré longtemps, ont connu de nombreuses gelées et pauses et n'ont été achevés qu'en 2012. Bientôt, la voiture sera testée sur le terrain d'entraînement Dmitrovsky, puis recevra l'approbation. Peut-être qu'après cela, le président Vladimir Poutine remplacera son actuelle Mercedes-Benz S-Guard Pullman par lui.
- Le nouveau modèle s'appelait ZIL-4112R. La lettre R est la première lettre du nom de famille de Sergei Rozhkov, le fondateur de Depo-Zil, décédé l'année dernière. Il a tellement fait pour la voiture que nous avons décidé de mentionner son nom dans le nom du modèle », explique Sergey Sokolov.
Selon la base de données SPARK, feu Sergei Rozhkov est le fondateur de Depo-Zil CJSC, et sa veuve Tatyana Rozhkova est actuellement répertoriée comme directrice générale de la société.
Selon Sokolov, dans le modèle ZIL-4112R, les concepteurs ont montré la continuité de la voiture et ont poursuivi la gamme de limousines de classe exécutive, qui étaient conduites par les premières personnes du pays : Leonid Brejnev, Mikhail Gorbatchev et Boris Eltsine. Il était prévu de modifier le design, l'ergonomie intérieure, les performances de conduite, ainsi que les systèmes de refroidissement et d'alimentation. Pas un seul détail de la nouvelle voiture ne correspond à l'ancienne, dit Sokolov. Dans le même temps, Depo-Zil a mis son concept-car sur la même ligne que Maybach et Rolls-Royce.
L'apparence de la nouvelle limousine et son emblème ont été développés par la designer moscovite Gera Kalitin sur une base compétitive. Ces images trouvées sur le net il y a deux ans, qui annonçaient le design du nouveau ZIL, développé par Svyatoslav Sahakyan, n'ont rien à voir avec le concept-car lui-même.
Quoi de neuf dans le ZIL
La tâche principale à laquelle les concepteurs étaient confrontés était d'éliminer les lacunes des modèles précédents. Au lieu de l'obsolète moteur à carburateur l'injecteur a été installé. Moi-même Unité de puissance- un produit ZIL, et la société américaine Allison s'est spécialement engagée dans le développement de la transmission. La capacité du moteur n'a pas changé - 7,7 litres, ajoutés Cheval-vapeur- de 315 à 400. Au lieu d'un en trois étapes boîte mécanique installé une nouvelle transmission automatique à cinq vitesses. Cependant, la suspension de la voiture n'a subi aucun changement.
Les roues de la nouvelle voiture ont un diamètre de 18 pouces. Cela est dû au fait que seule l'usine de pneus de Moscou produisait des pneus Granite spéciaux pour les roues de 16 pouces des limousines Zilovsky. En raison du fait que la limousine pèse plus de 3,5 tonnes, mais en même temps, elle a des qualités à grande vitesse voitures(accélère à 200 km/h), il était impossible de trouver la gomme adaptée aux roues de 16 pouces.
- Un tel caoutchouc de 18 pouces est produit en Amérique, pour gros engins. Nous avons dû agrandir les roues », explique Sokolov.
Quant à l'intérieur de la limousine, il est réalisé selon le type Pullman : les sièges passagers sont situés face à face, les sièges venant en sens inverse se rétractent automatiquement. Les designers ont amélioré l'ergonomie du coffre. Si auparavant, en raison de la roue de secours qu'il contenait, un seul diplomate pouvait tenir dans le coffre, il a maintenant été retiré au sol. Les ailes arrière sont équipées d'un équipement climatique: dans le côté passager droit de la cabine, vous pouvez régler une température, dans la gauche - une autre. De plus, le système d'alimentation a été complètement changé en 4112R. La puissance du générateur a été augmentée de 100 à 150 ampères, assez pour un bus, dit Sokolov.
La seule chose que le concept-car n'a pas encore, c'est l'armure. L'usine indique qu'une version blindée pourrait apparaître après l'approbation du prototype déjà existant par les autorités.
Quant au financement du projet, les représentants de l'usine ont refusé de divulguer les noms des investisseurs. La seule chose que l'on sache à leur sujet, c'est qu'il s'agissait «d'un groupe de personnes suffisamment riches et enthousiastes» - c'est ainsi que Sokolov a décrit directement les sponsors.
AMO ZIL n'exclut pas non plus la possibilité de démarrer la production en série de voitures de classe exécutive pour le deuxième échelon de pouvoir.
Un concept-car d'une classe représentative pour la haute direction de la Russie, la voiture ZiL-4112R, a été créé. On suppose que le nouveau ZiL remplacera la Mercedes blindée du Kremlin, ou du moins partagera les tâches de déplacement du président russe et d'autres hauts responsables avec les limousines allemandes Pullman. fonctionnaires pays.
Continuité
Le développement du ZiL-4112R a été réalisé chez CJSC Depo-ZiL, les spécialistes de cette société ont à un moment donné participé à la création de voitures pour Brejnev, Gorbatchev et Eltsine. La continuité peut être tracée dans les caractéristiques techniques de la limousine Kremlin mise à jour, l'extérieur reprend les lignes principales des modèles précédents. Le nouveau ZIL reflète en grande partie les données externes de son prédécesseur, la voiture ZIL-41047, mais en même temps, les caractéristiques restantes du ZIL-4112R diffèrent radicalement du modèle 41047.
Salon
Le salon a subi des changements radicaux, dans la nouvelle version est apparue appareils supplémentaires qui augmentent le niveau de confort. Les concepteurs de "Depo-ZiL" ont tenté de laisser l'agencement général de la cabine comme un Pullman, afin de ne pas perturber l'environnement familier des passagers. Mais dans le même temps, le nouveau ZIL-4112R a acquis de nombreux nouveaux produits - sièges venant en sens inverse rétractables, mini-bars rétractables. Le réfrigérateur est installé dans une configuration ultra-moderne. dans la cabine, il est programmé dans la zone gauche une température peut être maintenue, dans la droite une autre. La climatisation peut être contrôlée à la fois par le conducteur et tout passager dans la cabine avec un simple bouton.
Pneus
La nouvelle limousine ZiL-4112R a reçu plus coffre spacieux après roue de secours du coffre à bagages a été déplacé vers une niche spéciale sous le plancher. Après la décision d'augmenter le diamètre des roues de 16 pouces à 18 pouces, les concepteurs ont été confrontés au problème de fournir des pneus de la bonne taille. Les pneus pour les limousines du Kremlin de la marque "Granit" en Russie étaient produits par une seule usine, Moscow Tire. L'équipement d'usine n'a pas été conçu pour les paramètres des roues ZIL-4112R. J'ai dû trouver un fournisseur. En conséquence, des pneus seront installés sur la nouvelle limousine Fabrication américaine utilisé sur les jeeps Esquiver la RAM.
Power Point
La nouvelle ZiL (limousine) est équipée d'un nombre important d'appareils électriques et d'entraînements électriques. En conséquence, la consommation électrique de la machine a considérablement augmenté. Pour atteindre l'équilibre, la puissance du générateur a dû être augmentée une fois et demie, de 100 ampères à 150 ampères. La batterie a également été modifiée dans le sens de l'augmentation de la puissance. La centrale ZIL-4112R est un moteur ZIL-4104 avec injecter injecter volume de 7,8 litres et une capacité de 400 litres. Avec. La boîte automatique à 5 rapports a été développée par la société américaine Allison spécifiquement pour la nouvelle limousine du Kremlin. Le nouveau ZIL n'a pas besoin de mettre à niveau le châssis. Les caractéristiques des suspensions, freins, amortisseurs ZIL-41047 convenaient parfaitement aux ingénieurs de CJSC Depo-ZIL. Le concept-car a été créé, et une seule question reste à l'ordre du jour : la réservation d'une voiture. Les travaux dans ce sens se poursuivent.
Lors d'une des dernières visites du président américain en Israël, l'une des personnes impliquées dans l'entretien d'une limousine gouvernementale a versé par erreur dans le char Gas-oilà la place de l'essence. Bien sûr, après cela, la voiture n'est pas allée loin, cela pourrait-il arriver à la voiture du président russe, et plus encore au chef de l'URSS? C'est tout simplement impossible d'y croire, mais c'est dommage que le dirigeant américain, comme il se doit pour le dirigeant d'un pays doté d'une industrie scientifique et industrielle développée, conduise une voiture créée aux États-Unis, et Dirigeants russes depuis le temps de 
Eltsine conduit la Mercedes exécutive.
Grâce aux efforts de la filiale ZIL Depo ZIL, les dirigeants russes à l'avenir peuvent être transférés dans une limousine nationale, comme c'était le cas à l'époque soviétique. Les travaux sur le projet Monolith ont commencé en 2004, mais la construction active de la machine a été réalisée à partir de 2006 pendant 6 ans. En 2012, la voiture était similaire à l'émission. Avant le projet Organisation "Monolithe" "Dépôt" ZIL" était engagé dans la restauration et la réparation de voitures anciennes, 
donc l'expérience dans les affaires automobiles chez ces experts n'est pas petite. À la base, le ZIL 4112R est profonde modernisation dernière Limousine soviétique ZIL41047, mais la voiture a suffisamment de nouvelles solutions qui ne sont pas disponibles sur les homologues importés. Le projet de l'État prévoyait un investissement de 1 milliard d'euros dans le développement d'une limousine gouvernementale, mais les spécialistes du Depo ZIL ont réalisé les travaux 10 fois moins cher. Après que la voiture a été montrée à la presse, des rumeurs sont apparues sur le réseau selon lesquelles le président russe n'aimait pas la voiture, mais selon des représentants de Depo ZIL, Vladimir Vladimirovitch lui-même était dans la voiture et ce ne sont que des rumeurs. De plus, selon des représentants de l'entreprise filiale ZILovsky, des personnes très riches du Moyen-Orient sont intéressées par leur voiture, mais est-il possible que ZIL, qui était autrefois l'un des symboles de la puissance de notre pays, soit vendu à l'étranger pour de l'argent? Comme n'importe quel Rolls Royce? Les personnes travaillant sur le projet Monolith ne pensaient sûrement pas seulement au salaire. Les personnes qui créent une telle voiture contribuent énormément à la croissance du prestige de l'État et j'aimerais que leurs efforts soient récompensés.
Cet avis consacrer pas encore de série, mais voiture prometteuse-ZIL 4112R. La lettre "P" dans le nom de la voiture indique le nom du fondateur de la société "Depo ZIL"— Sergueï Rojkov.
Examen externe ZIL 4112R
Par rapport à , nouvelle limousine est devenu 10cm plus court, mais il empattement augmenté jusqu'à 200 mm. Si le modèle 41047 était sur des roues d'un diamètre de 16 pouces, la nouvelle limousine, en raison de la vitesse accrue, a reçu des roues du 18ème diamètre. 
Au dessus apparence limousine gouvernementale ZIL a travaillé designer Gera Kalitkin. La tâche du capitaine était de fournir nouvelle voiture continuité évidente avec le modèle précédent et en regardant la photo du ZIL 2112R, on peut dire qu'il a réussi. La fierté des développeurs sont les 6 portes de la limousine domestique. Si dans les voitures importées de cette classe, un panneau latéral de carrosserie est installé entre les portes avant et arrière, alors dans le cas de ZIL, il s'agit d'une porte qui s'ouvre dans verso. Un tel schéma est très efficace pour une sortie en toute sécurité voiture blindée. Après tout, si une porte ne couvre une personne que d'un côté et qu'elle est ouverte de l'autre, alors deux portes blindées qui s'ouvrent dans des directions opposées fournissent un certain couloir. Si la limousine passe près de l'entrée du bâtiment, les portes s'ouvriront et il ne restera plus qu'à traverser ce couloir jusqu'à l'abri. Il convient également de mentionner qu'en raison de l'empattement accru, le porte-à-faux arrière n'a plus l'air aussi long que sur le 41047.
Vue d'ensemble du ZIL 4112R dans la cabine
Faites attention à la photo du ZIL 4112R dans la cabine, n'est-elle pas magnifique ? 
Selon les représentants des invités japonais et allemands, qui produisent également des voitures dans leur pays d'origine, l'intérieur de la limousine russe est parfaitement cousu. Outre le fait que la voiture est équipée d'une climatisation à quatre zones, la différence de température entre les zones peut être de 6 degrés. Bien sûr, dans une telle voiture, non seulement les chaises, mais aussi les rideaux sont équipés d'entraînements électriques. Je tiens à préciser tout de suite que ZIL 4112R construit comme pullman, c'est-à-dire qu'en face des deux sièges arrière, deux autres sièges peuvent être rabattus sur simple pression d'un bouton. Il s'avère que les quatre passagers arrière seront assis l'un en face de l'autre 
. La cloison qui sépare l'habitacle du compartiment conducteur peut fonctionner comme un téléviseur, ou montrer ce qui se passe devant la voiture, pour cela une caméra spéciale avec un angle de vision de 180 degrés, équipée d'une fonction de vision nocturne, est fournie . Réfrigérateur installé entre sièges arrière fonctionne aussi moteur éteint. Lorsque les portes arrière sont ouvertes, le rétroéclairage de l'habitacle s'allume, mais après le démarrage, avec une vitesse définie, il s'estompe progressivement.
Le plan supérieur du panneau avant ressemble à un panneau de Mercedes W124. À droite du sélecteur de la machine, il y a deux porte-gobelets - cela indique que certains regardent en arrière voitures de luxe fabrication américaine par exemple Lincoln. Mais il convient de mentionner ici que Lincoln- ce n'est pas comme ça voiture exclusive comme ZIL. 
La vitesse de déplacement et d'autres données peuvent être affichées sur le pare-brise, ce qui facilite la lecture des informations. Aujourd'hui, les boutons Mercedes sont utilisés dans la cabine, en particulier les boutons de réglage des sièges, mais les représentants de l'usine disent que s'il y a un feu vert d'en haut, la limousine domestique sera équipée au maximum de composants domestiques, car il ne sert à rien de établir la production de détails tels que des boutons. Dans le coffre de la limousine russe, deux climatiseurs sont installés.
Spécifications ZIL 4112R
Alors que le même moteur est installé sur la limousine russe installée sur le modèle 41047, - V8 volume de 7,7l, mais il a été considérablement amélioré. Au lieu d'un carburateur, un système est installé injection directe carburant, le moteur a reçu un nouveau "problème" et une nouvelle culasse. Le système de refroidissement a également été amélioré, le moteur de la voiture russe est refroidi par deux ventilateurs électriques. Toutes ces mesures ont permis d'augmenter la puissance du moteur de 315 à 340 ch et d'obtenir un couple de 640N.M.
Commandée par les Russes, une société américaine Alisson a fabriqué une boîte automatique à cinq vitesses pour une limousine russe. Choix pour une entreprise Alisson est tombée parce qu'elle fait des points de contrôle non seulement pour les voitures, mais aussi pour camions, et une voiture avec un poids à vide de 3,5 t peut être qualifiée de passager, car la langue ne tourne pas.
À l'avenir, si la voiture reçoit le Welcome, il est prévu d'installer un nouveau moteur et un nouveau châssis. Si aujourd'hui est installé devant suspension à barre de torsion, et ressort arrière, il est prévu à l'avenir d'équiper la voiture d'une suspension à ressort, éventuellement avec des éléments pneumatiques.
Prix ZIL 4112R
Il sera possible d'acheter le ZIL 4112R s'il est mis en vente pour 300 000 euros. Le prix du ZIL 4112R n'est pas encore définitif, car l'avenir de la voiture n'a pas encore été déterminé. On ne sait pas encore exactement quelles améliorations, modifications et améliorations seront apportées à la limousine de direction domestique.
J'aimerais croire que cette voiture a un avenir. Pourquoi un si grand pays n'a-t-il pas le sien voiture du gouvernement et même s'il l'était avant. À dernières années massif Voitures russes s'il vous plaît avec une qualité et des caractéristiques accrues, il serait temps de traiter avec des marques premium et de leur redonner vie, car pour la plupart grand pays dans le monde, un fabricant ne suffit pas. Un Moskvich de haute qualité, comme auparavant, pourra être exporté à l'étranger et apporter des bénéfices au pays.
Dans un proche avenir, le gouvernement suprême de la Russie pourrait commander une limousine Production domestique. En 2004, l'entreprise automobile Depo ZIL a commencé le développement du projet Monolith. Et déjà en 2006, l'entreprise a entrepris l'assemblage de la voiture ZIL-4112R, qui a duré six années entières. Ce n'est qu'en 2012 que le projet était prêt à être présenté.
Histoire
Fondamentalement, l'organisation "Depo ZIL" a travaillé sur la restauration et travaux de réparation vieilles machines gouvernementales et avait beaucoup d'expérience dans ce domaine. C'est pourquoi l'entreprise s'est vu confier la tâche de développer une nouvelle voiture ZIL-4112R, qui, à son tour, est devenue une version modifiée en profondeur de la précédente limousine de direction ZIL-41047.
Des fonds d'un montant d'un milliard d'euros étaient prévus pour le développement de la voiture, mais le processus lui-même a coûté plusieurs fois moins cher aux développeurs. Après la présentation de la voiture, diverses rumeurs ont commencé à apparaître dans les médias selon lesquelles le chef de l'État n'aimait pas la voiture, mais elles sont sans fondement. Selon les concepteurs de l'usine, des représentants des autorités des pays du Moyen-Orient, prêts à acheter une limousine à tout moment, se sont déjà intéressés à la voiture.
Extérieur de la voiture ZIL-4112R
Lorsque l'on compare le modèle amélioré avec la version précédente, puis il est devenu plus court de dix centimètres, mais l'empattement a été augmenté de vingt centimètres supplémentaires. équipé de roues de dix-huit pouces, cela est dû à une augmentation des caractéristiques de vitesse de la voiture.
Extérieur de la voiture ZIL, la programmation 4112P a été développé par le designer automobile Kalitkin.
Sa tâche principale était de développer le design tout en appliquant les nouvelles tendances et traits caractéristiques premiers modèles, qui peuvent à juste titre être appelés la carte de visite des limousines pour les représentants du plus haut échelon du pouvoir. Comme le notent les critiques automobiles, cette approche des affaires a rendu la carrosserie plus « jeune » et moderne, en accord avec l'esprit de notre époque. En regardant la photo - ZIL nouvelle modification, - on peut être entièrement d'accord avec les critiques, car l'extérieur s'est vraiment avéré être individuellement particulier, avec les lignes caractéristiques de ses prédécesseurs. Les innovations ont également touché les portes de la voiture. Si les voitures antérieures de cette classe avaient souvent quatre portes, alors dans ce cas, tout est un peu différent. Le corps du modèle a six portes, ce qui rend l'embarquement et le débarquement des passagers plus pratiques en raison du fait que portes arrière ouvert dans le sens opposé.
Intérieur d'une limousine
En regardant l'intérieur du ZIL-4112R (voir photo ci-dessous), il convient de noter qu'il est assez progressif et qu'il est tout simplement magnifique.
Confection et matériaux utilisés Haute qualité. La présence de toutes sortes d'accessoires et d'équipements pour une conduite confortable est tout simplement énorme. L'intérieur est équipé de nombreux appareils électroniques et des entraînements électriques, qui sont installés même sur les rideaux des fenêtres.
La voiture est équipée d'une climatisation fonctionnant dans une plage à quatre zones. Dans ce cas, il est possible de régler la température avec une différence entre les zones de six degrés. Cela donne à la voiture un degré de confort particulier.
La disposition des sièges dans la zone passagers est basée sur le système Pullman. Cela signifie que les sièges opposés aux sièges arrière peuvent être pliés et dépliés d'une simple pression sur un bouton. Cela permet d'augmenter l'espace de la cabine lors du transport d'une ou deux personnes.
Au lieu de la séparation standard de l'espace passagers et siège du conducteurécran à cristaux liquides installé. Selon le désir des passagers, il peut être utilisé comme téléviseur ou pour contrôler la situation sur la route.
Cela est possible grâce à la caméra connectée à l'écran avec un angle de vision de 180 degrés.
Le réfrigérateur intégré entre les sièges arrière fonctionne à la fois lorsque le moteur est allumé et lorsqu'il est éteint. Le salon est équipé d'un rétroéclairage "intelligent", qui a plusieurs modes de fonctionnement et un certain nombre de réglages.
poste de conduite
Le secteur du siège conducteur a également subi un certain nombre de changements majeurs et est devenu plus confortable à conduire.
Tous les dispositifs de contrôle et de surveillance ZIL-4112R sont situés de manière à ce que le conducteur se sente aussi à l'aise que possible lorsqu'il conduit une limousine à la fois pendant de courtes périodes de mouvement et pendant longs trajets sans grande fatigue physique. Toutes les informations sur l'état technique de la voiture et la vitesse de déplacement peuvent, si le conducteur le souhaite, être affichées sur pare-brise, et ce facteur réduit considérablement la probabilité que le conducteur soit distrait de la situation de la circulation.
La voiture utilise les derniers développements technologiques des ingénieurs nationaux et des fabricants étrangers, ce qui la rend ultramoderne en termes d'équipement. Cela peut être vu en regardant les nombreuses photos de ZIL.
À l'avenir, les constructeurs automobiles n'équiperont la voiture qu'avec l'utilisation de technologies et d'appareils nationaux. Ce fait peut constituer une véritable percée dans l'industrie automobile russe et donner une impulsion à l'utilisation massive d'innovations dans la production de voitures économiques.
ZIL-4112R : spécifications
La voiture est équipée d'un vieux huit cylindres Moteur en V, dont le volume est de 7,7 litres. Ce moteur avait déjà fait ses preuves sur la limousine modèle 41047, mais avant de l'installer sur la nouvelle ZIL, il a subi d'importants changements en termes d'équipement. Initialement, le moteur était à carburateur, il dispose maintenant d'un système d'injection directe de carburant. Le système de refroidissement du moteur a également été amélioré et est équipé de deux ventilateur électrique refroidissement forcé. En conséquence, le moteur est devenu plus puissant que le modèle d'origine de vingt-cinq chevaux (340 ch) et le couple est de 640 Nm.
Transmission
La voiture ZIL (gamme de modèles 4112R, pour être plus précis) est équipée d'une "automatique" à cinq vitesses, conçue selon commande spéciale Société d'ingénierie américaine "Alison". Cette société s'est imposée comme un fabricant fiable de boîtes de vitesses pour voitures et camions. Et compte tenu de la réservation de la limousine et de son poids total - 3,5 tonnes, les produits Alisson sont parfaits pour travailler en tandem avec un moteur de près de huit litres.
Si la nouvelle limousine exécutive est approuvée pour une production à grande échelle, elle sera équipée des dernières technologies spécialement conçues centrale électrique et un train de roulement amélioré.
Prix attendu
On dit provisoirement que lorsqu'il sera mis en vente voiture domestique ZIL-4112R, son coût sera d'environ trois cent mille euros. Mais pour le moment, il y a ambiguïté à ce sujet. Cela concerne principalement certaines améliorations et améliorations qui seront apportées dans le processus de test d'une voiture représentative.
Résumé de l'examen
Sur la base de ce qui précède, il faut espérer que ce modèle la voiture sera toujours mise en service et deviendra à juste titre un concurrent sérieux analogues étrangers. Ainsi, il augmentera la cote de l'industrie automobile russe et deviendra une percée dans le domaine de la technologie automobile.
Nous avons donc découvert les caractéristiques techniques, la conception et le coût de la voiture ZIL-4112R.
La voiture de classe exécutive ZIL-4112R pour le plus haut échelon de puissance a été fabriquée par CJSC Depo-Zil et a une carrosserie de limousine Pullman.Dans le modèle ZIL-4112R, les concepteurs ont voulu montrer la continuité de la voiture et continuer la ligne de direction des limousines de classe, conduites par les plus hauts responsables du pays: Leonid Brejnev, Mikhail Gorbatchev et Boris Eltsine. Il était prévu de changer le design, l'ergonomie de la cabine, performances de conduite ainsi que des systèmes de refroidissement et d'alimentation. Dans le même temps, Depo-Zil a mis son concept-car dans la même lignée que Maybach et Rolls Royce. 
La voiture est une version profondément restylée de la ZIL-41047. Lors de la construction d'une voiture, les développeurs ont d'abord commencé à éliminer les lacunes chroniques modèles précédents. A été développé et installé nouveau système refroidissement et puissance. Un grand nombre d'appareils électroniques sont installés dans la voiture, ce qui augmente considérablement la consommation d'énergie ; le système d'alimentation en énergie a été complètement modifié pour les nouveaux besoins. La puissance du générateur est passée de 100 à 150 ampères. 
Les optiques ont été conçues et fabriquées par l'atelier de carrosserie Cardi sur commande de l'usine ZIL. 
Le moteur ZIL-4104 d'un volume de 7,7 litres a reçu un système d'injection directe de carburant - un injecteur, qui a ajouté de la puissance - de 315 à 400 chevaux. La boîte de vitesses, une automatique à cinq vitesses, a été spécialement développée par la société américaine Allison. Cependant, la suspension de la voiture n'a subi aucun changement. 
Au nouveau modèle Des roues de 18" ont été installées. Cela est dû au fait que seule l'usine de pneus de Moscou produisait des pneus Granite spéciaux pour les roues de 16 pouces des limousines Zilovsky. En raison du fait que la limousine pèse plus de 3,5 tonnes, mais a en même temps les caractéristiques de vitesse des voitures (accélère jusqu'à 200 km / h), il s'est avéré impossible de trouver le caoutchouc approprié pour les roues de 16 pouces . Les pneus des nouvelles roues sont américains, les mêmes sont installés sur la Dodge RAM. 
La limousine a six portes. Contrairement aux limousines Rolls Royce et Mercedes, les portes du milieu du ZIL s'ouvrent. L'intérieur de la voiture est réalisé selon le type Pullman, lorsque les sièges sont situés l'un en face de l'autre. Les sièges venant en sens inverse se rétractent automatiquement. L'ergonomie du coffre a été modifiée : plus tôt un diplomate y tenait, car une grande roue de secours était insérée dans le coffre ; elle a été poussée au sol. Dans les ailes arrière, il y a un équipement climatique: dans le côté passager droit de la cabine, vous pouvez régler une température, à gauche - une autre. Un réfrigérateur est intégré au comptoir entre les sièges venant en sens inverse. 
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