Tout le monde sait que les phares Bosch n'éclairent pas bien la route la nuit. Lorsque vous conduisez sur la route proche, il est difficile de voir, la route s'enfuit et sur la route lointaine, vous interférez avec les voitures venant en sens inverse. Je vous suggère de m'accompagner dans un voyage inoubliable pour régler les phares Bosch VAZ 2110.
Commençons par le fait que nous devons retirer et démonter le phare. Je ne vous dirai pas comment enlever et démonter le phare. Il existe de nombreuses entrées sur ce sujet sur Internet, et étape par étape. Nous devons légèrement modifier le design des phares, à savoir remplacer les lampes H1 par des H7.
À mon avis, la lampe H7 s'intègre parfaitement dans ce phare. Les dimensions des lampes H1 et H7 sont les mêmes à la fois en hauteur et à l'emplacement du filetage chromé.Regardez la photo ici :
Vous pouvez percer le trou souhaité avec une telle scie circulaire.
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Nous démontons, retirons toutes les scies dont nous n'avons pas besoin. Le plus proche du centre est notre scie, qui percera un trou dans le réflecteur de phare. Vous devez percer un trou pour que la lampe H7 soit complètement immergée dans le trou et ne soit maintenue que sur l'épaule. Prenant son fils comme assistant (il tenait un réflecteur), armé d'une perceuse et chargeant notre scie dans le mandrin, il perça un trou. Le forage ne sent pas bon, il vaut donc mieux forer à l'extérieur. Voici ce qui s'est passé.
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Soit dit en passant, vous pouvez également percer avec un autre outil. Par exemple, j'ai une telle chose. Dans notre magasin, cela coûte 30 roubles!
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Essayage de nos lampes N. Elles tiennent parfaitement debout, et se bloquent avec les mêmes pinces qui tenaient les lampes N. Ici, en principe, avec perçage et c'est tout. Maintenant, nous prenons un fer à souder et le branchons, et en attendant nous coupons les bornes "+" et "-" qui alimentent la lampe H1 en électricité. Nous nettoyons les fils, soudons d'autres bornes (mères). Nous en avons besoin de 4 par phare. Nous avons également besoin d'une batiste rétractable. Profitant du moment, j'ai inséré des LED dans les dimensions des lampes. Voici ce qui s'est passé.
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Je ne sais pas pour les autres, mais mon réflecteur n'arrêtait pas de tomber. Voici comment j'ai résolu ce problème :
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J'ai juste percé un trou à l'avance et, sans le serrer jusqu'au bout, j'ai vissé une vis avec une rondelle. Maintenant, ça ne va nulle part.
Quant aux lampes, j'ai pris "Novator" et "Narva", 55 w chacune.
Après avoir installé les phares sur la voiture et les avoir réglés (en passant, j'ai installé la lampe avec les bords coupés des perles vers le haut), je suis sorti dans une section de route non éclairée dans l'obscurité. J'ai été très surpris de mon résultat. Maintenant, tout est très clairement visible sur le plus proche - non seulement la route elle-même, mais aussi le bord de la route. Les phares ne brillent pas à 10 mètres du pare-chocs, mais plus loin et mieux. Voici une photo de la voiture. C'est le voisin.
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C'est le lointain
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Sur la photo, les feux de route, depuis la voiture environ 35 marches.
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J'ai appelé un ami, il avait aussi une "douzaine" avec des phares Bosch. J'ai comparé mes phares et les siens sur le même tronçon de route. Voici ce qui s'est passé. C'est un feu de croisement sur la voiture d'un ami.
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C'est lointain.
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J'ai pris cette photo debout entre les voitures. Il y a aussi une différence !
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Cette photo est également d'environ 35 étapes à courte portée. A droite la voiture d'un ami, à gauche la mienne !
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Peut-être que beaucoup commenceront à me condamner d'avoir abîmé les phares, etc. Je vais vous dire honnêtement: avant de régler, j'ai essayé d'installer Osram, Philips et bien d'autres - le résultat ne me convenait pas.
Et enfin, je veux dire (enfin, juste matière à réflexion) : vous pouvez maintenant insérer des lampes H4 au lieu de H7.
Debout contre le mur, j'ai hésité à les régler. Il a craché sur tout, les a enlevés et les a ramenés à la maison. Je les ai complètement démontés. Et, en regardant le réflecteur lui-même, j'ai compris pourquoi je ne pouvais pas les régler. Mais à cause de quoi
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C'est grâce à lui que tout arrive. Cap, sa mère. J'ai changé les ampoules des phares au xénon en été pour un ami. Je l'ai changé, mais il voulait jeter les lampes. Je les ai tordus dans mes mains, je ne l'ai pas laissé faire. Je les ai pris pour moi. J'ai beaucoup aimé les capuchons de ces lampes qui y sont installés.
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Le capuchon est maintenu par deux petites vis. J'ai jeté les lampes et rangé les bouchons. Et maintenant, en regardant mes phares, je me souvenais de ces casquettes. Le capuchon lui-même avec la lampe H7 n'était pas inclus, et j'ai dû travailler un peu avec du papier de verre. Merde, j'étais tellement emporté que je n'ai pas pris de photo de mes casquettes. J'espère que vous me pardonnerez ! J'ai divisé la partie supérieure avec des ciseaux pour le fer, le capuchon lui-même. Et cela s'est avéré comme dans les lentilles de Kirzhach. Tout cela a été fait pour qu'une bande apparaisse sur le mur, et non un faisceau de lumière dans différentes directions. Voici une photo près du mur comme c'était en été
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Et c'est ainsi que c'est devenu
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Séparément, ils brillent comme ça. La gauche
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Encore une fois à propos de la casquette. Et puis je n'ai pas compris. Nous regardons la photo du xénon. La photo montre le capuchon lui-même - il se trouve au-dessus de la lampe elle-même. Il est maintenu en place par 2 vis. Et à la base de la lampe il y a aussi 2 vis, elles se dévissent aussi. J'ai donc pris non pas une casquette, qui est sur le dessus, mais avec la "jambe" qui maintient la casquette. Si vous démontez le xénon, il s'avère qu'il se compose de 3 parties. Eh bien, quelque chose comme ça.
Il est probablement possible de modifier le bouchon existant, mais je ne l'ai pas fait. Eh bien, je ne l'aimais pas.
Est-ce aveugle ou pas ? Non, ça n'aveugle pas ! La photo que j'ai jointe ci-dessous montre l'appareil photo. Avec les yeux, si vous le regardez, l'effet est complètement différent.
Les photos suivantes sont dans les garages. c'est le voisin
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Et c'est lointain
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Il semblera à beaucoup qu'ils sont les mêmes. Mais regardez les garages voisins et les grilles au loin.
Il est à une distance d'environ 60 - 70 mètres avec un flash
On le voit bien sur asphalte mouillé. Dans la neige, vous pouvez voir comment.
30:108https://www.drive2.ru/l/8466579/, https://www.drive2.ru/l/8888086/?page=0
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